transport tekniğikisi.deu.edu.tr/mehmet.aktas/transport tekniği finali.pdf · 2011-01-06 · 2...

0

Transport Tekniği 2010-2011 Final Soru ve Çözümleri

2011

Yrd. Doç. Dr. Mehmet AKTAŞ

1

06.01.2011 UŞAK ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ

MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ TRANSPORT TEKNİĞİ FİNALİ

1. Bir atölyenin ön işleme bölümüne

kurulacak olan ve şekilde görülen yatay bir bantlı konveyör, saatte 2000 parça malı 150 m mesafeye 1.5 m/s’lik bir bant hızıyla iletmektedir. Besleme düzgünsüzlük katsayısı 1.25, taşınacak parçaların ağırlığı 12 kg ve genişliği 200 mm, 5 katlı bandın birim ağırlığı 15 kg/m, dönen parçaların ağırlığı 11 kg, makara-bant arası sürtünme kat sayısı 0.02, çelik kızak ve bant arası sürtünme katsayısı 0.4 ve kızaklar üzerinde hareket eden tambur için gerekli kuvvet 18.25 daN ve boşaltma kuyruk tamburu üzerinden yapıldığına göre (emniyet kat sayısı: k=9.5, Kt=40, L1=1m, L2=1,375m

alınacaktır.);

a) Konveyörün malzeme taşıma kapasitesini (10 P) b) Taşınan parçalar arasındaki mesafeyi (10 P) c) Bantta meydana gelen maksimum kuvveti (20 P) d) Gerdirme ağırlığını (5P) e) Bant genişliğini (10 P) f) Gerekli elektrik gücü 1.42KW olduğuna göre toplam direnç katsayısını bulunuz (10 P)

2. Şekildeki helezonlu konveyör kamyondan aldığı kömürü

(30.5 / , 2.5, 0.6ot m w ) binanın deposuna

taşımaktadır. Konveyör saatte 30 ton kömür boşalttığına göre ve mil hızı 150 dev/dak, C=0.8, helezon adımı S=0.8D, 0.7 / 2r D , yükleme verimi 0.25 olduğuna göre;

a) Helezon mil çapını (10P) b) Geri baskı kuvvetini (15P)

c) Geri baskı kuvvetinin sıfır olması için açısı ne

olmalıdır (10P)

� = 60���

������ � =

�.�

�����, � = ��. �. ���(� ± �) � =

�

���(�. �� ± �)

� =�.�����.

���� � =

����.�

�����. ����. ≤ � ���.�

�� � =�.�����.

�.� � � =

���.�

�.�

Başarılar…… Yrd. Doç. Dr. Mehmet AKTAŞ

2

TRANSPORT TEKNİĞİ FİNALİ ÇÖZÜMLERİ

1. Bir atölyenin ön işleme bölümüne kurulacak olan ve şekilde görülen yatay bir bantlı konveyör, saatte 2000 parça malı 150 m mesafeye 1.5 m/s’lik bir bant hızıyla iletmektedir. Besleme düzgünsüzlük katsayısı 1.25, taşınacak parçaların ağırlığı 12 kg ve genişliği 200 mm, 5 katlı bandın birim ağırlığı 15 kg/m, dönen parçaların ağırlığı 11 kg, makara-bant arası sürtünme kat sayısı 0.02, çelik kızak ve bant arası sürtünme katsayısı 0.4 ve kızaklar üzerinde hareket eden tambur için gerekli kuvvet 18.25 daN ve boşaltma kuyruk tamburu üzerinden yapıldığına göre (emniyet kat sayısı: k=9.5, Kt=40, L1=1m, L2=1,375m

alınacaktır.);

a) Konveyörün malzeme taşıma kapasitesini (10 P) b) Taşınan parçalar arasındaki mesafeyi (10 P) c) Bantta meydana gelen maksimum kuvveti (20 P) d) Gerdirme ağırlığını (5P) e) Bant genişliğini (10 P) f) Gerekli elektrik gücü 1.42KW olduğuna göre toplam direnç katsayısını bulunuz (10 P)

ÇÖZÜM-1 a) Konveyörün malzeme taşıma kapasitesi:

�����. = �. �� = 2000.1,25 = 2500 ���ç�/����

� =�. �����.

1000=

12.2500

1000= 30 ���/����

b) Taşınan parçalar arasındaki mesafe:

� =3600. �

�����.=

3600.1,5

2500= 2,16 �

c) Bantta meydana gelen maksimum kuvveti:

� =�

�=

12

2,16= 5,56 ��/�

�� = 15 ��/�

��� =

��

��=

11

1= 11 ��/�

���� =

��

��=

11

1,375= 8 ��/�

�� = �� + ��,�

� = �� + (�� + ����)��� = �� + (15 + 8). 150.0,02 = �� + 69���

�� = �. �� = 1,07�� = 1,07(�� + 69) = 1,07�� + 73,83��� ��

�� = �� = �� + ��,��� = [�(�� + �) + ��

� ]���� + �(�� + �)���� �� = �� + [1,5(15 + 5,56) + 11]. 150.0,02 + 1,5(15 + 5,56). 150.0,4 = �� + 1975,92���

3

�� = �� + 1975,92 = 1,07�� + 73,83 + 1975,92 = 1,07�� + 2049,75���

����. = �� ≤ ����.��� = ����� = ����,�.�

������

�� ≤ 3,51�� → 1,07�� + 2049,75��� ≤ 3,51�� → �� ≥2049,75

(3,51 − 1,07)= 840,06���

�� = 840,06 ��� �� = �� + 69 = 840,06 + 69 = 909,06 ��� �� = 1,07�� + 73,83 = 1,07.840,06 + 73,83 = 972,69 ��� �� = �� + 1975,92 = 972,69 + 1975,92 = 2948,61 ���

d) Gerdirme ağırlığı: � = �� + �� + �� = 909,06 + 972,69 + 18,25 = 1900���

e) Bant genişliği:

� =�. �����.

�. ��→ � =

�. �����.

�. ��=

9,5.2948,61

5.40= 140,06 ��

f) Toplam direnç katsayısı:

� =367. �

�. �=

367.1,42

30.150= 0,12

4

2. Şekildeki helezonlu konveyör kamyondan aldığı kömürü

(30.5 / , 2.5, 0.6ot m w ) binanın deposuna

taşımaktadır. Konveyör saatte 30 ton kömür boşalttığına göre ve mil hızı 150 dev/dak, C=0.8, helezon adımı S=0.8D, 0.7 / 2r D , yükleme verimi 0.25 olduğuna göre;

a) Helezon mil çapını (10P) b) Geri baskı kuvvetini (15P)

c) Geri baskı kuvvetinin sıfır olması için açısı ne

olmalıdır (10P) ÇÖZÜM-2 a) Helezon mil çapı:

� = 60���

4����� → � = �

4. �

60. �. 0,8. �. �. �. �

�

= �4.30

60. �. 0,8.150.0,25.0,5.0,8

�

= 0,376 �

→ � = 376 ��

b) Geri baskı kuvveti:

� =�

367(�. �� − �) =

�

367(�. �� − �. ����)

� =30

367(20.2,5 − 20. ���10) = 3,80 �� → � = 3,80 ��

� =�

�=

30�

�. �=

30.3,80. 10�

�. 150= 241,92 �� → � = 241,92 ��

� = 0,7�

2= 0,7

0,376

2= 0,13 �

���� =�

2��=

0,8�

2��=

0,8.0,376

2. �. 0,13= 0,368 → � = 20,22°

� = ������� = ������(0,6) = 30,96°

� = ��. �. ���(� − �) → �� =�

�. ���(� − �)=

241,92

0,13. ���(20,22° − 30,96°)= −9,81 ��

c) Geri baskı kuvvetinin sıfır olması için momentin sıfır olması gerekir. Bu da konveyörün motor

gücünün sıfır olmasını gerektirir.

� =�

367(�. �� − �. ����) = 0 → �. �� − �. ���� = 0 → �� = ���� → � = �����(��)