analisiskebutuhanparkirdilingkungankampusugm
TRANSCRIPT
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
1/10
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI LINGKUNGAN KAMPUS UGM
(Studi Kasus : Program Studi Magister Manaemen!
Dr"Ing#Ir"A$mad Muna%ar#M"S& Hendro Pur%o Praset'o
Staf PengajarJurusan Teknik Sipil Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas TenikUniversitas Gadjah Mada Universitas Gadjah Mada
Jl.Grafika No.2 og!akarta ""2#$ Jl.Grafika No. 2 og!akarta
Telp.%&2'() *&+22("+(#,"2('$2,$-
Fa %&2'() "$#**-
e+/ail /unawar0!og!a.wasantara.net.id
Astra)
Kampus sebagai salah satu pusat kegiatan juga tidak terlepas dari masalah perparkiran yang sedikit banyakmengurangi tingkat kenyamanan dalam lingkungan kampus itu sendiri. Adanya peningkatan jumlah mahasiswabaru tiap tahun akan membawa konsekuensi pertambahan kepemilikan kendaraan yang menyebabkanpeningkatan permintaan parkir. Masalah inilah yang perlu dipecahkan dengan melakukan survei lapangan untuk
mengetahui permasalahan yang ada secara tepat sehingga dapat diperoleh alternatif pemecahan masalah yangmungkin dapat diterapkan. Pemecahan masalah tersebut dapat dilakukan dengan perluasan area parkir maupunpenataan ulang area parkir. Untuk perluasan area parkir harus diperhatikan hal-hal yang berkaitan denganrencana umum tata ruang kota keselamatan dan kelancaran lalu lintas kelestarian lingkungan serta kemudahanbagi pengguna jasa.Pada studi ini akan diteliti kebutuhan parkir dilingkungan kampus U!M dengan mengambil lokasi studi area
parkir Program "tudi Magister Manajemen Universitas !adjah Mada. #engan penelitian ini akan diperoleh suatugambaran karakteristik parkir yang dapat memberikan penilaian terhadap kinerja dari pelataran parkir yang ada.$erdasarkan kinerja area parkir tersebut dapat dikemukakan suatu alternatif penanganan sehingga diharapkanakan terwujud lingkungan kampus U!M terutama Program "tudi Magister Manajemen yang lebih nyaman danteratur.Melalui penelitian ini diperoleh suatu gambaran karakteristik parkir yang dapat memberikan penilaian terhadap
kinerja parkir pelataran parkir yang ada pada Magister Manajemen U!M.
#ari hasil Penelitian bahwa kebutuhan parkir di Magister Manajemen U!M sebesar %&' ruang parkir masihdapat dipenuhi oleh area parkir yang ada dimana area parkir tersebut mempunyai kapasitas %() ruang.Apabila dibuat prosentase terhadap jumlah mahasiswa maka kebutuhan parkir di Magister Manajemen sebesar)%*%+.
*" PENDAHULUAN
*"* Latar Be+a)ang
Kampus sebagai salah satu pusat kegiatan juga tidak terlepas dari masalah perparkiran yang
sedikit banyak mengurangi tingkat kenyamanan dalam lingkungan kampus itu sendiri. Adanya
peningkatan jumlah mahasiswa baru tiap tahun akan membawa konsekuensi pertambahan
kepemilikan kendaraan yang menyebabkan peningkatan permintaan parkir. Masalah inilah
yang perlu dipecahkan dengan melakukan survei lapangan untuk mengetahui permasalahan
yang ada secara tepat sehingga dapat diperoleh alternatif pemecahan masalah yang mungkindapat diterapkan. Pemecahan masalah tersebut dapat dilakukan dengan perluasan area parkir
maupun penataan ulang area parkir. Untuk perluasan area parkir harus diperhatikan hal-hal
yang berkaitan dengan rencana umum tata ruang kota keselamatan dan kelancaran lalu lintas
kelestarian lingkungan serta kemudahan bagi pengguna jasa.
Pada tugas akhir ini akan diteliti kebutuhan parkir dilingkungan kampus U!M dengan
mengambil lokasi studi area parkir Program "tudi Magister Manajemen Universitas !adjah
Mada. #engan penelitian ini akan diperoleh suatu gambaran karakteristik parkir yang dapat
memberikan penilaian terhadap kinerja dari pelataran parkir yang ada. $erdasarkan kinerja
area parkir tersebut dapat dikemukakan suatu alternatif penanganan sehingga diharapkan akanterwujud lingkungan kampus U!M terutama Program "tudi Magister Manajemen yang lebih
nyaman dan teratur
&
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
2/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
*", Tuuan Pene+itian
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kebutuhan ruang parkir di lingkungan
Program "tudi Magister Manajemen dan memberikan alternatif penanganan fasilitas parkir
dengan melihat jumlah kendaraan yang ada di lingkungan Program "tudi Magister Universitas
!adjah Mada.*"- Batasan Masa+a$
$atasan masalah yang diambil pada penelitian ini adalah ,
&. Pelataran parkir yang diteliti adalah adalah pelataran parkir pada Program "tudi Magister
Manajemen Universitas !adjah Mada.
(. Kendaraan yang ditinjau hanyalah kendaraan yang memakai fasilitas parkir pada area
parkir gedung Magister Manajemen yaitu untuk jenis kendaraan mobil penumpang dan
sepeda motor. Untuk becak dan sepeda diabaikan karena jumlahnya sedikit.
%. Penataan parkir dan pola pergerakannya mengacu pada Pedoman eknis Penyelenggaraan
Parkir #epartemen Perhubungan #arat.
," TIN.AUAN PUSTAKA,"* Konse/ Termina+
erminal menurut Morlok &//'0 adalah titik dimana penumpang dan barang masuk dan
keluar dari sistem yang merupakan komponen penting dalam sistem transportasi.
,", Ka/asitas Ruang Par)ir
#alam mengukur kebutuhan parkir digunakan "atuan 1uang Parkir "1P0. Menurut pedoman
eknis Penyelenggaraan Parkir "atuan 1uang Parkir adalah ukuran luas efektif untuk
meletakkan kendaraan mobil penumpang bus2truk atau sepeda motor0 termasuk ruang bebas
dan lebar bukaan pintu.
Penentuan besar "1P didasarkan atas pertimbangan sebagai berikut ,
&. #imensi kendaraan standar untuk mobil penumpang.
(. 1uang bebas kendaraan parkir berupa arah lateral dan arah longitudinal kendaraan.
%. 3ebar bukaan pintu kendaraan dimana ukurannya merupakan fungsi karakteristik pemakai
kendaraan yang memanfaatkan fasilitas parkir.
(.( Kara)teristi) Par)ir
Menurut 4obbs &//50 karakteristik parkir meliputi ,
&. Akumulasi parkir
Akumulasi parkir merupakan jumlah kendaraan yang diparkir di suatu tempat pada waktu
tertentu.
(. #urasi parkir
#urasi parkir adalah rentang waktu sebuah kendaraan parkir di suatu tempat dalam satuan
menit atau jam.%. Pergantian parkir turnover parking0
Pergantian parkir turnover parking 0 menunjukan tingkat penggunaan ruang parkir dan
diperoleh dengan membagi volume parkir dengan jumlah ruang-ruang parkir untuk satu
periode waktu tertentu.
6. 7ndeks parkir
7ndeks parkir adalah prosentase jumlah kendaraan parkir yang menempati area parkir dengan
jumlah tempat parkir yang disediakan secara teoritis0.
-" LANDASAN TE0RI
-"* Satuan Ruang Par)ir
Penentuan besarnya satuan ruang parkir tergantung pada hal-hal sebagai berikut&. #imensi Kendaraan standar
(
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
3/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
#imensi kendaraan penumpang standar dalam penelitian ini di ambil 6*8 m 9 &*8 m.
#emikian pula untuk kendaraan roda dua ditentukan besarnya dimensi kendaraan standar
yaitu sebesar 8*8 m 9 &*5 m.
(. 1uang bebas kendaraan parkir
1uang bebas kendaraan parkir diberikan pada arah lateral dan arah longitudinalkendaraan. 1uang bebas arah lateral ditetapkan pada saat posisi kendaraan dibuka yang diukur
dari ujung paling luar pintu ke badan kendaraan yang ada di sampingnya.
Atas dasar pertimbangan tersebut maka diambil jarak bebas arah lateral sebesar 5 cm
dan jarak bebas arah longitudinal sebesar %8 cm dengan rincian bagian depan sebesar &8 cm
dan bagian belakang sebesar (8 cm.
%. 3ebar bukaan pintu
Ukuran lebar bukaan pintu kendaraan berdasarkan karakteristik pemakai kendaraan untuk
universitas ditentukan sebesar 55 cm.
#ari hasil evaluasi diatas maka dalam penelitian ini dapat ditentukan besaran satuan
ruang parkir untuk kendaraan roda empat mobil penumpang0 dan sepeda motor adalahsebagai berikut ,
a. Mobil penumpang "1P : (58 9 588 m(
b. "epeda motor "1P : 8*5 9 (88 m(
Pada penelitian ini akan ditinjau parkir pada lingkungan perguruan tinggi. Pada abel 777.&.
ditampilkan kebutuhan parkir di perguruan tinggi.
abel %.& Kebutuhan "1P di Perguruan inggi.
;umlah mhs &88 org0 %8 68 58 )8 *8 '8 /8 &88 &&8 &(8
Kebutuhan "1P0 )8 '8 &88 &(8 &68 &)8 &'8 (88 ((8 (68
"umber , Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
4/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
Pada penelitian ini dipilih lokasi penelitian adalah area parkir Magister Manajemen
Universitas !adjah Mada. Pemilihan ini didasarkan atas pertimbangan ,
&. 3uas lahan yang tidak dapat dikembangkan lagi dianggap kurang mampu menampung
pertumbuhan jumlah kendaraan di masa yang akan datang.
(. Karakteristik pengguna area parkir Magister Manajemen berbeda dengan pengguna areaparkir program S-1.
1", Materi Pene+itian
Materi penelitian merupakan data masukkan untuk analisis penelitian yang didapatkan dari
survei lapangan dan penyebaran blangko kuesioner. #ari survei lapangan akan diperoleh data
primer berupa ,
&. Karakteristik parkir
(. 3uas area parkir yang ada.
%. Pola pergerakkan yang terjadi saat ini.
6. Permintaan 2 kebutuhan parkir yang harus dipenuhi.
#ari kuesioner akan diperoleh data sekunder berupa ,
&. Pendapat pengguna area parkir mengenai fasilitas parkir yang ada dan pola pergerakansaat ini.
(. Alternatif penanganan parkir berdasarkan keinginan pengguna parkir.
1"- Lang)a$ Pene+itian
3angkah penelitian yang ditempuh pada penelitian ini adalah ,
&. "urvei pendahuluan
"urvei ini dilakukan sebelum penelitian lapangan dilakukan.
(. ?ara kerja
a. "urvei durasi dengan mencatat nomor polisi kendaraan dan jam masuk serta keluar
kendaraan.
b. "urvei pencacahan jumlah kendaraan dengan mencatat jumlah kendaraan masuk dan
keluar sesuai periode waktu survei &5 menitan 0.c. "urvei fasilitas parkir dengan melihat langsung ke area parkir gedung Magister
Manajemen.
%. Pelaksanaan penelitian
a. "urvei durasi parkir dan survei pencacahan jumlah kendaraan dilakukan sesuai jadual
yang telah di buat.
b. #ilakukan pembagian kuesioner untuk memperoleh data sekunder.
6. ?ara analisis data
a0 "emua data primer yang telah diperoleh dikelompokkan menurut jenis survei yang
dilakukan yaitu survei lama waktu parkir dan survei pencacahan jumlah kendaraan yang
berupa akumulasi parkir kendaraan dan digambarkan ke dalam bentuk grafik.
b0 #ilakukan pemisahan untuk jenis kendaraan sepeda motor dan mobil.
c0 ;umlah kendaraan parkir dalam perhitungan kebutuhan ruang parkir adalah berdasarkan
volume kendaraan yang diasumsikan sebagai jumlah total kendaraan yang masuk ke
dalam area parkir.
d0 Analisa kebutuhan parkir dilakukan dengan memperhatikan data sekunder dari lembar
kuesioner.
e0 Pengolahan data dikerjakan dengan bantuan =9cel @ffice /*.
2" HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
6
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
5/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
2"* Data Hasi+ Pene+itian
&. #urasi Parkir
Pada tabel 5.& ditampilkan durasi parkir sepeda motor dan pada abel 5.( ditampilkan
durasi parkir mobil.
abel 5.&. #urasi parkir sepeda motor4ari anggal Pengamatan #urasi Maksimum #urasi 1erata
Menit 0 Menit 0
"enin &5 Mei (888 8).88 - &'.88 '%8 (%&
"elasa &) Mei (888 8).88 - &'.88 '(8 ((*
1abu &* Mei (888 8).88 - &'.88 '&/ (&%
;umat &/ Mei (888 8).88 - ((.88 /8' (&'
"umber , hasil olahan
abel 5.(. #urasi parkir mobil
4ari anggal Pengamatan #urasi Maksimum #urasi 1erata
Menit 0 Menit 0
"enin &5 Mei (888 8).88 - &'.88 '8' &'(
"elasa &) Mei (888 8).88 - &'.88 '8( &')
1abu &*Mei (888 8).88 - &'.88 */' &''
;umat &/ Mei (888 8).88 - ((.88 /)8 &68
"umber , hasil olahan
#ari abel 5.&. dan 5.(. diperoleh informasi bahwa durasi rerata parkir sepeda motor
lebih besar dari pada mobil. 1erata durasi parkir sepeda motor maksimal terjadi pada hari
"enin yaitu sebesar (%& menit sedangkan rerata durasi parkir mobil maksimal terjadi pada hari
1abu yaitu sebesar &'' menit. 1erata durasi parkir sepeda motor minimum terjadi pada hari
Kamis dengan nilai sebesar (&% menit sedangkan rerata parkir mobil minimum terjadi padahari ;umBat yaitu sebesar &68 menit.
(. Akumulasi parkir
Akumulasi parkir menggambarkan perubahan jumlah kendaraan yang diparkir akibat
adanya kendaraan yang masuk dan yang meninggalkan area parkir. #ari data tersebut
kemudian dibuat grafik akumulasi parkir kendaraan.
5
Gambar 5.1. Grafik Akumulasi Parkir Kendaraan Hari Senin
0
20
40
60
80
100
120
140
160
06.0
0-06.1
5
06.4
6-07.0
0
07.3
1-07.4
5
08.1
6-08.3
0
09.0
1-09.1
5
09.4
6-10.0
0
10.3
1-10.4
5
11.1
6-11.3
0
12.0
1-12.1
5
12.4
6-13.0
0
13.3
1-13.4
5
14.1
6-14.3
0
15.0
1-15.1
5
15.4
6-16.0
0
16.3
1-16.4
5
17.1
6-17.3
0
Pukul
JumlahKendaraan
sepeda
motor
mobil
Gambar 5.2 Grafik Akumulasi Parkir Kendaraan Hari Selasa
0
20
40
60
80
100
120
140
160
06.
00-06.
15
06.
46-07.
00
07.
31-07.
45
08.
16-08.
30
09.
01-09.
15
09.
46-10.
00
10.
31-10.
45
11.
16-11.
30
12.
01-12.
15
12.
46-13.
00
13.
31-13.
45
14.
16-14.
30
15.
01-15.
15
15.
46-16.
00
16.
31-16.
45
17.
16-17.
30
Pukul
umla!Kendar
sepeda
motormobil
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
6/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
#ari gambar 5.& tersebut dapat dilihat , Akumulasi puncak kendaraan parkir pada hari "enin untuk sepeda motor sebesar &)' dan
mobil sebesar &%) yang terjadi pada pukul &8.%8 dan &(.88. .
$erdasakan gambar 5.( dapat diketahui bahwa ,
Akumulasi puncak kendaraan parkir pada hari "elasa untuk sepeda motor sebesar &5/ dan
mobil sebesar &%6 yang terjadi pada pukul &&.65 dan &&.%8..
#ari gambar 5.% diperoleh informasi ,
Akumulasi puncak kendaraan parkir pada hari 1abu untuk sepeda motor sebesar &5' dan
mobil sebesar &58 yang terjadi pada pukul &&.&5 dan &&.%8.
#ari !ambar 5.6 dapat diketahui bahwa ,
akumulasi puncak kendaraan parkir untuk sepeda motor sebesar &65 dan mobil sebesar&(/ yang terrjadi pada pukul 8/.&5 dan 8/.88.
Area parkir pada Magister Manajemen mempunyai jumlah ruang pakir sebesar ,
)
Gambar 5.". Grafik Akumulasi Parkir Kendaraan
Hari #abu
0
40
80
120
160
06.00-06
.15
06.46-07
.00
07.31-07
.45
08.16-08
.30
09.01-09
.15
09.46-10
.00
10.31-10
.45
11.16-11
.30
12.01-12
.15
12.46-13
.00
13.31-13
.45
14.16-14
.30
15.01-15
.15
15.46-16
.00
16.31-16
.45
17.16-17
.30
Pukul
umla!Kendaraan
Sepeda
MotorMobil
Gambar 5.$. Grafik Akumulasi Parkir Kendaraan Hari um%at
0
20
40
60
80
100120
140
Pukul
&mla!Kendaraa
sepeda motormobil
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
7/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
Kendaraan roda dua memiliki &*8 ruang dan mobil sebesar &5) ruang.
Kendaraan roda empat memiliki &5) ruang.
Perhitungan jumlah ruang parkir yang ada tersebut disesuaikan dengan konfigurasi parkir
pada area parkir.
Perhitungan jumlah ruang parkir dapat pula didasarkan pada pendekatan rumus ,
T
123 =
dengan ,
C : ruang parkir yang dibutuhkan kendaraan0.
D : jumlah kendaraan yang parkir dalam waktu pengamatan.
# : rata-rata durasi jam0.
: lama pengamatan jam0
Kebutuhan ruang parkir tesebut di sajikan pada tabel 5.%.
abel 5.%. Kebutuhan ruang parkir berdasarkan pendekatan rumus0
4ari tanggal;umlah Mobil
Parkir
;umlah Motor
Parkir
Kebutuhan
1uang Parkir
Mobil
Kebutuhan
1uang Parkir
Motor
& "enin &5 Mei (888 68' %// &8%.&%%%% &('.8&(5
( "elasa &) Mei (888 %'/ %'8 &88.6/&)* &&/.'865
% 1abu &* Mei (888 68' 6&8 &8).5%% &(&.(/&)))*
6 ;umat &/ Mei (888 6%8 %)& )(.*8'%% '&./*)%%&(5
"umber , hasil olahan
Pada tabel 5.% penentuan jumlah ruang parkir berdasarkan rumus. Penghitungankebutuhan ruang parkir tersebut ditentukan secara pasti deterministik0 yaitu lama waktu
parkir dianggap secara konstan selama periode pengamatan.
$erdasarkan tabel 5.% diperoleh hasil bahwa kebutuhan ruang parkir maksimum untuk sepeda
motor terjadi pada hari "enin sebesar &(' ruang parkirdan mobil sebesar &8* ruang parkir
yang terjadi pada hari 1abu.
2", Data Hasi+ Pengamatan
Pada area parkir Magister Manajemen tidak terdapat pemisahan antara pintu masuk dan
pintu keluar. Eamun apabila sudah memasuki area parkir terjadi pemisahan rute untuk
kendaraan yang memasuki area parkir dengan kendaraan yang meninggalkan area parkir. "aat
kendaraan memasuki area parkir tidak dipungut ongkos dan tidak menerima karcis.
2"- Data Hasi+ .aa) Penda/at#ari hasil jajak pendapat terhadap &56 responden mengenai sistem perparkiran yang ada
di Program "tudi Manajemen Universitas !ajah Mada diperoleh hasil ,
#urasi Parkir ,
- & jam , %/8 +.
- ( jam , 655 +.
- % jam , &55' +.
- F% jam , *5/* +.
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
8/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
Permasalahan parkir ,
- parkir tidak teratur , (%(6 +.
- ruang parkir sempit , %5(& +.
- sulit parkir , '65 +.
-kurang terjaminnya keamanan , /&5 +.
Pendapat tentang sistem parkir yang ada sekarang ,
- $aik , *5/* +.
- kurang baik , ((*% +.
- buruk , &%8 +.
Aletrnatif penanganan ,
- penggunaan kartu parkir , 58 +
- perluasan area , (/(( +
- penetapan tarif parkir , &%8 +
- penempatan juru parkir , &(// +
-
lain-lain , )6/ +-
2"1 Data 3a)u+tas
Program "tudi Magister Manajemen U!M mempunyai mahasiswa sebanyak 6// dengan
rincian ,
- 1eguler angkatan (( ,&85 orang.
- 1eguler angkatan (% ,&&' orang.
- 1eguler angkatan (6 , /' orang.
- $PK , (6 orang.
- Pra MM , /* orang.
- Akhir pekan angkatan 77 , (* orang.
-Akhir pekan angkatan 777 , %8 orang.
-
2"2 Ana+isis Kinera Par)ir
"eperti telah diketahui bahwa area parkir Magister Manajemen mempunyai kapasitas
ruang parkir kendaraan roda empat sebesar &5) dan sepeda motor sebesar &*8 ruang.
Pada abel 5.6 memperlihatkan kinerja area parkir Magister Manajemen meliputi tingkat
turnover. "eperti pada penjelasan sebelumnya tingkat turnoveradalah menunjukkan tingkat
penggunaan ruang parkir yang diperoleh dengan membagi volume parkir dengan jumlah
ruang parkir untuk suatu periode waktu tertentu.
abel 5.6. ingkat Turnover"epeda Motor Parkir di Magister Manajemen
Eo. 4ari anggal urnover Mobil urnover Motor& "enin &5 Mei (888 (.)%5%'*6) (.%6*85''(6
( "elasa &) Mei (888 (.6/%5'/*6 (.(%5(/6&&'
% 1abu &* Mei (888 (.)&5%'6)& (.6&&*)6*8)
6 ;umat &/ Mei (888 (.*5)6&8(5 (.&(%5(/6&(
"umber , hasil olahan
Karakteristik kinerja parkir yang lain adalah indeks parkir. "eperti telah diketahui indeks
parkir adalah prosentase jumlah kendaraan parkir yang menempati area parkir dengan jumlah
tempat parkir yang disediakan. Pada tabel 5.5 ditampilkan indeks parkir kendaraan pada area
parkir Magister Manajemen U!M.
abel 5.5. Karateristik 7ndeks Parkir "epeda Motor +0
Eo. 4ari anggalAkumulasi
Parkir7ndeks Parkir
Akumulasi
Parkir7ndeks Parkir
Mobil Maks Mobil + 0 Motor Maks Motor + 0
'
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
9/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
& "enin &5 Mei (888 &%) '*.&*/6'*( &)' /'.'(%5(/6
( "elasa &) Mei (888 &%6 '5.'/*6%5/ &5/ /%.5(/6&&'
% 1abu &* Mei (888 &58 /).&5%'6)( &5' /(./6&&*)5
6 ;umat &/ Mei (888 &(/ '(.)/(%8** &65 '5.(/6&&*)
"umber , hasil olahan
Untuk indeks parkir tidak ada yang melebihi &88 + dapat diartikan bahwa kapasitas yang
ada masih mampu memenuhi kebutuhan ruang parkir. Untuk indeks parkir yang mendekati
&88 + ada kecenderungan orang akan mengalami kesulitan dalam memparkir kendaraannya.
"ecara teoritis kebutuhan ruang parkir sebesar &(' untuk sepeda motor dan &8* untuk mobil
di area parkir Magister Manajemenseperti tercantum pada abel 5.% masih dapat dipenuhi
oleh kapasitas parkir sebesar &*8 ruang parkir untuk sepeda motor dan &5) ruang parkir untuk
mobil.
$erdasarkan akumulasi parkir didapat kebutuhan parkir untuk sepeda motor &)' dan mobil
sebesar &58. Apabila dibandingkan dengan kapasitas parkir yand ada dapat diketahui bahwa
kapasitas yang ada yaitu &*8 ruang untuk sepeda motor dan &5) ruang untuk mobil masih
dapat memenuhi.
Apabila dibuat prosentase dengan jumlah mahasiswa yang ada kebutuhan parkir sebesar &)'
untuk sepeda motor dan &58 untuk mobil sebesar )%*% + dari jumlah mahasiswa dengan
rincian %%)* + untuk sepeda motor dan %88) + untuk mobil.
;ika dilakukan perbandingan dengan Pedoman eknis Penyelenggaraan parkir untuk
perguruan tinggi yang tercantum pada tabel %.(. tampak bahwa kebutuhan parkir di Magister
Manajemen lebih besar dari standar yang ada. $erdasarkan standar kebutuhan parkir yang ada
untuk jumlah mahasiswa 6// orang kebutuhan ruang parkir )8 satuan ruang parkir sedangkandi Magister Manajemen untuk jumlah mahasiswa 6// orang kebutuhan ruang parkir %&'
satuan ruang parkir dengan rincian &)' satuan ruang parkir untuk sepeda motor dan &58
satuan ruang parkir untuk mobil.
#ari hasil jajak pendapat sebagian besar responden mengganggap sistem parkir yang ada di
Magister Manajemen sudah baik dengan prosentase sebesar *5/* +.
Permasalahan parkir yang sering mereka alami adalah ruang parkir yang sempit hal ini terjadi
pada saat indeks parkir yang mendekati &88 +. Permasalahan parkir yang lain adalah
kurangnya pohon peneduh sehingga pada siang hari terasa panas. Para responden juga
menganggap perlu adanya karcis parkir kendaraan untuk memberi rasa aman bagi pengguna
area parkir.
#ari uraian diatas dapat diartikan bahwa kinerja parkir Magister Manajemen sudah baikdimana area parkir tersebut masih mampu menampung kebutuhan ruang parkir.
Untuk perbaikan kinerja parkir perlu dibuat adanya garis marka agar memudahkan orang
khususnya tamu dari luar Magister Manajemen0 untuk mencari tempat parkir terutama pada
saat jam-jam sibuk.
Untuk perbaikan kinerja parkir juga perlu adanya pengadaan karcis parkir agar
memberikan rasa aman pada pengguna area parkir dan menanam pohon peneduh agar
memberi rasa nyaman bagi pemakai area parkir Magister Manajemen
4" Kesim/u+an Dan Saran
4"* Kesim/u+an
Kesimpulan yang dapat diambil dari penelitian ini adalah ,&. Kebutuhan ruang parkir di Magister Manajemen sebesar %&' ruang apabila di buat dalam
prosentase terhadap jumlah mahasiswa sebesar 6// orang adalah sebesar )%*% +.
/
-
7/25/2019 ANALISISKEBUTUHANPARKIRDILINGKUNGANKAMPUSUGM
10/10
Simposium III FSTPT, ISBN no. 979-96241-0-X
(. Kebutuhan ruang parkir di Magister Manajemen sebesar %&' ruang dengan jumlah
mahasiswa 6// orang lebih besar daripada standar kebutuhan ruang parkir di perguruan
tinggi dimana berdasar standar tersebut untuk jumlah mahasiswa 6// orang kebutuhan
ruang parkir sebesar )8 ruang parkir.
%. ingkat turnoverparkir di area parkir Magister Manajemen hampir sama dengan nilaiyang berkisar antara (-%. 4al ini dapat diartikan bahwa tingkat penggunaan area parkir
kendaraan sebanyak ( kali.
6. Permasalahan yang dihadapi adalah kesulitan parkir pada jam-jam puncak dan kurangnya
pohon peneduh .Alternatif penanganan yang di lakukan yaitu dengan adanya pembuatan
garis marka untuk memudahkan parkir dan menanam pohon peneduh.
5. Perlu diadakan karcis parkir kendaraan untuk memberikan rasa aman kepada pengguna
area parkir.
4", Saran
"aran yang dapat penulis berkan ,
&. "istem area parkir Magister Manajemen dapat dijadikan acuan bagi program studi lain
yang ingin membuka program magister dengan meperhatikan jumlah mahasiswakaryawan dan dosen.
(. Perlu diadakan penelitian lebih lanjut pada hari hari tertentu seperti pada saat ujian atau
pada saat ada seminar yang mendatangkan dosen dari luar.
%. Alternatif penanganan dapat dilakukan apabila dilakukan koordinasi antara pihak
mahasiswa dengan seretariat Magister Manajemen U!M.
Da5tar Pusta)a
Anonim &//) #raft laporan akhir , "tudi Perencanaan empat Parkir Kotamadya #ati 77
Dogyakarta #inas PU Kotamadya #ati 77 Dogyakarta #inas PU Kotamadya #ati 77
Dogyakarta >