Angkutan Barang Galian GolonganC DI WILAYAH KAB. KLATEN

OLEH DINAS PERHUBUNGAN KAB. KLATEN

09 Mei 2018

UMUM

• Kabupaten Klaten merupakan pusat penambangan Galian gol. C yang berlokasi di daerah Kemalang dan sekitarnya, disamping daerah-daerah lain seperti Kabupaten Sleman dan Magelang. Selain menjadi daerah penambangan kabupaten klaten juga menjadi jalur lintasan angkutan galian gol. C. Tidak kurang dari 2000 truck/hari melintas di ruas jalan Kabupaten klaten.

• permasalahan angkutan galian gol. C ini muncul akibat truck-truck pengangkut galian gol. C membuat beban berlebihan (overloading) dan membuat macet pada ruas-ruas jalan yang dilalui yang mengakibatkan jalan-jalan menjadi rusak sebelum waktunya.

• Konvoi panjang truck pengangkut galian gol. C dari tempat penambangan menimbulkan kemaceta.

• Agar tidak menimbulkan kerusakan lebih parah, diperlukan adanya pengaturan angkutan galian gol. C , baik berupa pembatasan muatan, ukuran kendaraan pengangkut, jumlah traffick bahkan pada pengaturan penggunaan jalur-jalur khusus galian gol. C

PERMASALAHAN

1. Muatan

2. Inprastruktur

3. Jalur

4. Jam Operasi

5. Rambu-rambu lalu lintas

6. Kecelakaan

MUATAN • Tingginya tingkat kerusakan jalan kabupaten

Klaten yang diantaranya disebabkan oleh

kelebihan muatan/tonase (overloading) Pelanggaran jumlah muatan/tonase diatas 85%

INPRASTRUKTUR

• Konstruksi jalan kabupaten, jalan desa dan jalan

lingkungan tidak dibuat khusus untuk truck-truck

yang bermuatan bahan galian gol. C. Perbaiakan dan

pemeliharaan jalan telah dilakukan namun tidak lama

kemudian rusak lagi, karena banyaknya truck-truck

muatan galian gol. C semakin memperparah

kerusakan jalan. (tidak kurang dari 2000 truck / hari

melintas di jalan wilayah kabupaten klaten

JALUR

• Masih banyak pelanggaran jalur resmi maupun

jalur larangan Galian Gol C

• Jalan desa maupun lingkungan rusak akibat para

pengemudi mencari jalan pintas atau

menghindari petugas

JAM OPERASI • Penambang maupun pengemudi tidak mentaati jam

operasi (operasi 24 jam)

RAMBU-RAMBU LALU LINTAS • Banyak rambu lalu lintas hilang karena ulah

pengemudi

KECELAKAAN • Terganggunya kenyamanan pengguna jalan lain

dan tingginya tingkat kecelakaan dikarenakan

Angkutan Galian Gol C

Upaya – upaya yang sudah dilakukan 1. Membangun pos pengendalian muatan angkutan galian golongan c

di mipitan dan manisrenggo.

2. Merekrut Tenaga Harian Lepas (THL) sejumlah 43 Orang.

3. Mengoptimalkan Operasi hunting atau berpindah pindah baik pagi, siang mapun malam terutama pada jalur larangan.

4. Operasi pengendalian muatan di titik tertentu yaitu Terminal Delanggu, Kantor Dishub Klaten dan Depan Stadion Trikoyo.

5. Menempatkan petugas di jalur-jalur larangan.

6. Melarang semu angkutan gol. C melintas dari pukul 06.00 s/d pukul 07.30 WIB.

7. Penggantian rambu larangan gol. C dari rambu biasa ke rambu tipe F

8. Peningkatan kualitas jalan di jalur resmi gol. c

9. Koordinasi dengan instansi terkait dalam Operasi Penertiban Muatan Angkutan Galian Gol C

Hasil-hasil yang sudah dilakukan

• Menurunnya tingkat pelanggaran tonase.

• Menurunnya tingkat pelanggaran jalur-jalur

larangan

• Menurunnya kelebihan muatan di pos

manisrenggo, Dishub Klaten dan terminal

delanggu.

• Lancarnya lalu lintas disaat jam sekolah.

• Menurunnya tingkat kecelakaan lalu lintas

• Jalan di Jalur resmi tidak mudah rusak

Kondisi Yang Diharapkan

• Muatan Angkutan Galian Gol C sesuai dengan

Tonase yang dijinkan.

• Semua Angkutan Galian Gol C melewati Jalur

sesuai dengan Peraturan Bupati no 31 Tahun

2014.

• Memperpanjang usia jalan.

Solusi • Sosialisasi secara terus menerus Perbup Klaten No 31 Tahun 2014

tentang Manajemen dan rekayasa Lalu lintas di Kab. Klaten salah satunya mengatur jalur angkutan galian gol C.

• Partisipasi penambang agar dalam pengisian di kendaraan sesuai dengan tonase yang diijinkan.

• Partisipasi aparat di wilayah sesuai pasal 225 UU 23 tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah.

• Partisipasi Masyarakat Desa dalam rangka pengawasan dan pengendalian angkutan galian gol C

• Penempatan personil pada titik-titik/ jalur yang rawan pelanggaran

• Meningkatkan kualitas jalan dari aspal hotmix ke jalan beton (rigid papement)

• Mengevaluasi jalur resmi galian C

• Sanksi pelanggaran yg lebih berat.

UU 23 Tahun 2014

Pasal 225

(1) Camat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 224 ayat (1) mempunyai tugas:

c. mengoordinasikan upaya penyelenggaraan ketenteraman dan ketertiban umum;

d. mengoordinasikan penerapan dan penegakan Perda dan Perkada;

e. mengoordinasikan pemeliharaan prasarana dan sarana pelayanan umum;

DOMPOL

KALIWORO/SIDOREJO

Kec. KEMALANG

MIPITAN

BASIN

PG. GONDANG

Kec. MANISRENGGO

KEPURUN

KLATEN

NGUPIT

JATINOM

BOYOLALI

KE SOLO

PAKIS WONOSARI

DALEMAN

KRG.WUNI

PEDAN

CAWAS

G. KIDUL

NANGSRI

JIWAN

DIHAPUS

BARU

KR. NONGKO

BAYAT

WEDI

PANGGANG

BALERANTE

DOMPYONGAN

SUKORINI

PSR. KEMBANG

TEGALMULYO

SUROWONO

• Perlu peningkatan upaya pengawasan penertiban

Angkutan Galian gol C yang melibatkan pejabat

Kecamatan dan Desa.

• Menaikkan nominal Sanksi Denda pelanggaran

dari Rp. 90.000,00 menjadi Rp. 500.000,00.

• Memperketat rekomendasi Ijin Usaha

Penambangan (IUP) Galian Gol. C.

REKOMENDASI

KONDISI DI LAPANGAN BANYAK TRUK YANG MELEWATI DILUAR JALUR YANG TELAH

DITENTUKAN

Tibayan arah ke sukorini

Tambakan, jogonalan Tambakan, jogonalan

Planggan - Ngemplak Seneng - Sukorini

UPAYA PENGENDALIAN POS PENGENDALIAN MANISRENGGO

UPAYA PENGENDALIAN POS PENGENDALIAN MIPITAN

UPAYA PENGENDALIAN POS PENGENDALIAN MIPITAN

PENERTIBAN YANG TELAH DILAKUKAN Kantor Dishub Kab. Klaten

PENERTIBAN YANG TELAH DILAKUKAN Kantor Dishub Kab. Klaten

PENERTIBAN YANG TELAH DILAKUKAN

PENERTIBAN YANG TELAH DILAKUKAN Terminal Karang delanggu

POS PENGENDALIAN MIPITAN