Año 11 • N° 70 • 2018 • Publicación Bimestral • Distribución Gratuita

Comercio ilegal de combustibles

El precio de los combustibles ACUMAR Reempadronamientoobligatorio

Novedades, Productos y Servicios para el Gerenciamiento de las Estaciones de Servicio

Raízen Argentina inaugura unaRaízen Argentina inaugura unanueva Estación de Servicio Shellnueva Estación de Servicio Shellen la provincia de Saltaen la provincia de Salta

ESTACION ACTUAL SUMARIO4

Pro pie dad In te lec tual en trá mi teLa Revista ES TA CION AC TU AL es una pu bli ca ción que se edi ta 6 ve ces al año. Su dis tri bu ción es gra tui ta y es tric ta men te di ri gi da a los

pro pie ta rios de Es ta cio nes de Ser vi cios de to do el país, co mo así tam bién a Or ga nis mos Ofi cia les y Gu ber na men ta les, Cá ma ras Na cio na les

y La ti noa me ri ca nas, Com pa ñias Pe tro le ras y Em pre sas vin cu la das al sec tor. Cuan do en un tex to se men cio nan mar cas o fir mas co mer cia les,

es ex clu si va men te pa ra in for mar al lec tor, pues la pu bli ca ción es tá su je ta a ta ri fa y se rea li zan en es pa cios des ti na dos a tal fin. El con te ni do de

las no tas pu bli ca das, no re pre sen ta ne ce sa ria men te la opi nión de la Di rec ción de la Revista, por con si guien te son de ex clu si va res pon sa bi li -

dad de los au to res. La re pro duc ción to tal o par cial del con te ni do de la Revista es tá per mi ti da, siem pre que se men cio ne la fuen te.

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Di die go REDACTOR: Alejo Flores • Di se ño y Dia gra ma ción: cergraf@yahoo.com.ar

Raízen Argentina inaugura una nuevaEstación de Servicio Shell en laprovincia de Salta Pag. 6

El cambio histórico en las unidades demedida ya es un hecho Pag. 8

El precio de los combustibles en la Argentinaen el ranking mundial Pag. 10

Carta de la Federación de Entidades deCombustibles a la Secretaría de Energía, porel comercio ilegal de combustibles Pag. 12

VEEDER ROOT, la consola más revolucionariadel mercado: control de inventarios,detección de fugas, reconciliación y auto

calibración de tanques, todas las funciones en un solo equipo Pag. 16

LowCost Enserio Pag. 17

Raízen Argentina y Volkswagen Argentinacelebraron su alianza de recomendación deproductos Shell Helix y Shell V-Power Pag. 22

Los Bitrenes también trasladancombustibles Pag. 26

Biocombustible con residuosplásticos Pag. 28

ACUMAR Reempadronamiento obligatorioen el CURT Pag. 30

ESTACION ACTUAL EMPRESAS6

Raízen Argentina inaugura una nuevaEstación de Servicio Shell en laprovincia de Salta

Raizen Argentina, licenciataria de la marcaShell en el país, inauguró el pasado 26 deoctubre una nueva estación de servicioubicada en la intersección de las avenidasParaguay y Tavella, un punto estratégico yde amplio crecimiento en la capital de laprovincia de Salta.

El acto inaugural contó la presencia de Te-ofilo Lacroze, CEO de Raízen Argentina,Daniel Deu, gerente general de Retail deRaízen Argentina, y Cristóbal Muñoz, ope-rador de la nueva estación de servicio.“Es una satisfacción para mí contar conun nuevo punto de expendio que se suma

a los 668 que componen nuestra red”afirmó Lacroze, y agregó: “Estamos ratifi-cando nuestro apoyo a aquellos empren-dedores como la familia Muñoz, quienescomparten con nosotros la misma pasióny confianza por nuestra marca”

“Recibimos en nuestras estaciones a másde 300 mil personas por día. Queremosque aquellos que nos eligen vuelvan, y esolo logramos con más inversión, con inno-vación, con el desarrollo de productos dela más alta calidad, y brindando las mejo-res experiencias para nuestros clientes”,finalizó Lacroze.

ESTACION ACTUAL EMPRESAS 7

Por su parte, Muñoz destacó que “desdeque abrimos la primera estación conmarca Shell en la localidad de Cerrillos,fueron 21 años de trabajo ininterrumpi-dos en los que nos sentimos acompaña-dos y apoyados por la compañía. Paranosotros es un socio único, con una pro-puesta de valor superadora, y un modelode negocio profesional y sólido”.

La nueva boca de expendio, que emplearáa 30 personas, cuenta con cinco islas decombustibles líquidos que ofrecerán lalínea Shell V-Power Nafta y Diésel, Fór-mula Shell Súper y Shell Formula Diesel.

Además, cuenta con tres islas de GNC, yun amplio y confortable Shell Select, quepresenta los más altos estándares de lamarca a nivel global, aspirando a conver-tirse en un punto de encuentro de refe-rencia en una zona en desarrollo.

ESTACION ACTUAL INTERES GENERAL8

El cambio histórico en las unidadesde medida ya es un hecho

UNIDADES, CONSTANTES Y EXPERIMENTOS

- El kilogramo (unidad de masa) está actualmente definido porla masa que tiene un cilindro de platino-iridio depositado enel Bureau Internacional de Pesas y Medidas en la ciudad fran-cesa de Sevres, lo que implica que todos los países deben basarla medición en un único artefacto. Además de los problemaslogísticos que ello conlleva, es imposible determinar su esta-bilidad temporal. La nueva definición del kilogramo se basaráen la asignación de un valor a la constante de Plank (h= 6,626070 15 × 10−34 kg m2 s-1) y permitirá llevar a cabo su reali-zación práctica con cualquier experimento que vincule la me-dición de masa con la constante. - El ampere (unidad de corriente eléctrica), que actualmentese define por un experimento imaginario que relaciona lafuerza entre dos cables infinitos con la corriente que circulaentre ellos, se redefinirá asignando un valor a la carga del elec-trón (e= 1,602 176 634 × 10−19 A s). Igual que el kilogramo,su realización práctica puede ser de diversas maneras. - El kel-vin (unidad de temperatura) actualmente se define en función

de la temperatura en la que coexisten agua, hielo y vapor enequilibrio —proceso conocido como “punto triple delagua”—. Su definición futura no dependerá más de las propie-dades de un material, sino que se basará en función de la cons-tante de Boltzmann (k= 1,380 649 × 10−23 J K−1), abriendola puerta a varias realizaciones experimentales posibles.- El mol (unidad de cantidad de materia) se redefinirá asignán-dole un valor a la constante de Avogadro (NA= 6,022 140 76× 1023 mol−1). En la actualidad, su mejor realización prácticase determina a partir del conteo de la cantidad de átomos quehay en una esfera monocristalina de silicio. - El metro, el segundo y la candela solo sufrirán cambios en laforma de expresar sus definiciones, dado que ya estaban ba-sadas en constantes de la naturaleza, a saber: la velocidad dela luz para el metro, la frecuencia de transición entre dos ni-veles energéticos para el átomo de Cesio para el segundo y laeficacia luminosa de una radiación monocromática para la can-dela.

Fuente: INTI

En el marco de la Conferencia Generalde Pesas y Medidas realizada en el Palaciode Versalles de Francia, se aprobó lamayor revisión del Sistema Internacionalde Unidades (SI) desde su instauraciónen 1960. Los cambios entrarán en vigen-cia en mayo de 2019 y suponen: la rede-finición del ampere, el kilogramo, el kelviny el mol; y la reformulación el metro, elsegundo y la candela.“A partir de ahora todas las unidades sedefinirán en base a constantes de refe-rencia, en lugar de artefactos, propieda-des de materiales o experimentosteóricos irrealizables, como sucede en laactualidad. Esto permitirá a los científicosque trabajan con el más alto nivel deexactitud realizar las unidades en diferen-tes lugares o momentos, con cualquierexperimento apropiado y en cualquiervalor de la escala”, subraya Héctor Laiz,gerente de Metrología Calidad y Am-biente del INTI y miembro del ComitéInternacional de Pesas y Medidas, queparticipó de la conferencia como repre-sentante de la delegación argentina.

“La redefinición del SI es un momentohistórico en el progreso científico”, des-tacó Martin Milton, director de la OficinaInternacional de Pesos y Medidas (BIPMsegún sus siglas en francés). “Usando lasconstantes fundamentales que observa-mos en la naturaleza tendremos una baseestable desde la cual avanzar en nuestracomprensión científica, desarrollar nue-vas tecnologías y abordar algunos de losmayores desafíos de la sociedad”, agregó.

Si bien el sistema ha sido revisado en di-versas oportunidades, es la primera vezen la historia que se redefinen cuatro uni-dades base a la vez con colaboracionessimultáneas en todo el mundo. “Estecambio no afectarán los resultados de lasmediciones en la vida cotidiana, pero sítendrá un gran impacto al más alto nivelde exactitud en la ciencia y la tecnología”,anticipa Laiz, quien también preside el Sis-tema Interamericano de Metrología.

ESTACION ACTUAL ECONOMIA10

La Global PetrolPrices, elabora un rankingque se actualiza todas las semanas con ci-fras de 43 países, y muestra que el preciointernacional de la nafta sin plomo seubica en u$s 1,17 el litro, y el diésel máseconómico cotiza u$s 1,09.Si tomamos en cuenta que en la Argen-tina, el costo de la nafta Súper de YPF pro-medio de la Ciudad de Buenos Aires,Córdoba y Rosario, trepó a $ 40,25, loque equivale a u$s 1,10 por litro.El Gasoil Grado 2 que se vende en esastres ciudades subió a $ 34,91 promedio,lo que representa u$s 0,95, apenas 14centavos de dólar por debajo del nivel ge-neral.Actualmente, llenar el tanque de naftasúper de un vehículo mediano con untanque de hasta 55 litros equivale pocomás de u$s 60, y si el automóvil lleva dié-sel, llenarlo a tope cuesta unos u$s 52.Un informe elaborado por la consultoraEconomicTrends, para la Federación deExpendedores de Combustibles y Afinesdel Centro de la República (Fecac), re-marcó que a pesar de los sucesivos au-

mentos, el precio de las naftas locales si-guen por debajo de algunos países de laregión: Perú (u$s 1,14), Brasil (u$s 1,27),Chile (u$s 1,30) y Uruguay (u$s 1,68). Enel caso del gasoil, con el incremento pa-

sado, los valores se aproximaron más, yhasta se emparejaron a otros países: Perú(u$s 0,95), Paraguay (u$s 0,95), Chile (u$s0,97), Brasil (u$s 1,00), México (u$s 1,05)y Uruguay (u$s 1,23)n

El precio de los combustibles en laArgentina en el ranking mundial

ESTACION ACTUAL EMPRESAS 11

ESTACION ACTUAL INTERES GENERAL12

Carta de la Federación de Entidades deCombustibles a la Secretaría de Energía,por el comercio ilegal de combustiblesLa Federación de Entidades de Combustibles envió una

carta de agradecimiento a la Secretaría de Gobierno

de Energía, con una propuesta para profundizar el con-

trol y sanciones hacia los establecimientos clandestinos

de reventa de hidrocarburos que fueron descubiertos

por la entidad.

El Presidente de la FEC, Julio Alonso y elSecretario, Gustavo Ortiz, le manifesta-ron a través de un escrito al SecretarioJavier Iguacel, “el reconocimiento denuestra Entidad hacia esa Secretaría deEstado por la pronta avocación al trata-miento del problema que afecta a nues-tros representados”.En ese caso, se refirieron a la preocupa-ción y la acción rápida y directa de las au-toridades contra la proliferación depuntos de venta irregular de combusti-bles líquidos, que de acuerdo a la FEC,“constituyen tanto una competencia des-leal hacia el sector formal de distribucióny expendio de combustibles de uso au-tomotor, como también una amenazapara la seguridad ambiental”. Agradecie-

ESTACION ACTUAL INTERES GENERAL14

ron también, muy especialmente “la dis-posición puesta de manifiesto por el Li-cenciado Lucas Logaldo, quien en el rolde Coordinador General de esa Secreta-ría, se interesó directamente en la aten-ción de nuestro reclamo”.En ese sentido, valoraron que como re-sultado de ello se efectuó exitosamente“la fiscalización de distintos puntos deventa de combustibles que, según de-nuncias de nuestros representados, noajustarían su operatoria a las vigentesregulaciones del comercio de combus-tibles”.Aseguraron los dirigentes estacionerosbonaerenses que debido a que la cues-tión que la organización llevara a cono-cimiento de esa Secretaría persiste endistintos puntos de la República y exigeuna continuada política de fiscalización,“ratificamos nuestra disposición a cola-borar como canal de comunicaciónentre el sector de actividad que repre-

senta nuestra Federación y las autorida-des públicas con competencia en la re-gulación del sector expendedor”,finalizó la misiva, que fue recepcionadaesta semana por los funcionarios de lacartera energética.Vale destacar que actualmente hay más

de diez casos a la espera de ser investi-gados y se está avanzando en la hipótesisde que el combustible vendido de ma-nera irregular por estas bocas tendríadestino para la zona exenta de impues-tos, provocando competencia desleal conlas expendedoras habilitadas y legalesn

ESTACION ACTUAL EMPRESAS16

Losi y Cía., 62 años de trabajo res-ponsable y ética empresarial

Cumplimos 62 años en el rubro de servi-cios, adaptándonos continuamente a lasnecesidades de nuestros clientes, mante-niendo la esencia de empresa familiar ysus valores, brindamos soluciones inte-grales al sector petrolero, en diferentesetapas de su proceso productivo.Ejecutamos montajes de estaciones deservicio de combustibles líquidos y agro-services, reparación, mantenimiento,venta e instalación de equipos de medi-ción de caudal y volumen, surtidores nue-vos y usados, repuestos afines y trabajosde ingeniería para la industria del crudo.Desde hace 5 años somos distribuidoresoficiales de Gilbarco-VeederRoot, RedJacket (bombas sumergibles) y Catlow(marca de consumibles de Gilbarco. Ej:picos, articulados, breakaways)Las consolas de Telemedición Veeder-Rootson la solución ideal para aquellos opera-dores de combustible que buscan obtenerla mayor cantidad y más confiable infor-mación para la más efectiva administra-ción de inventarios y control ambientalque le permitan detectar fugas, protegerel medio ambiente y realizar la calibraciónautomática del combustible con precisióncomprobada. De esta manera su sitio semantiene rentable y siempre al día.El sistema de telemedición de tanques oATG (automatictank gauge), no solo sirvepara medir de forma precisa, automática

y en tiempo real los inventarios de com-bustible y agua en la estacion, sino que esun elemento clave para determinar quecada gota de producto recibida del ca-mión cisterna sea en efecto vendida y co-brada a través del equipo dispensador.Asegurando de este modo que no ha sidoderramada al medio ambiente o sustraídade manera fraudulenta.Las probetas, instrumento principal denuestro sistema de telemedición, funcionanbajo el principio de operación de las son-das de nivel magneto-restrictivas. Lo quesignifica que los flotadores tienen un imánque perturba el campo electromagnéticode un filamento que recorre la sonda depunta a punta. Basado en esta perturba-ción, el sistema puede determinar la distan-cia exacta a la cual está el flotador con unaprecisión de 0.001 milímetros. El flotante es un polímero de alta densi-dad, cuyo diseño le permite flotar en cadauno de los diferentes pro-ductos y/o agua, mientrasque su material resiste lascondiciones más agresivaspara bajar dentro de un tan-que con combustible.El ojo humano del playeropromedio, que realiza el tra-bajo de medición de formamanual con la vara, tiene unaprecisión de ¼” de pulgada encondiciones normales desalud, carga laboral, método delectura y sobre todo buena fe.

Por el contrario, la probeta VeederRoottiene la capacidad de medir la altura delproducto dentro del tanque con una pre-cisión de 0.001 milímetros. Esto significa,no solo una precisión 250 veces mayor,sino que ofrece una repetitividad excep-cional a cualquier hora del día y la noche.Esta cualidad, sumada a una buena tablade aforo nos permite llegar a medicionesautomáticas de gran precisión.La telemedición se puede usar en todoslos tipos de producto que actualmenteson comercializados por las estaciones deservicios de nuestro país a excepción delGNC/GNV.Los tanques deben tener unaentrada libre de, al menos, dos pulgadasde diámetro para introducir la probetaMAGplus (también comercializamos lasprobetas Mag Flex especiales para tan-ques aéreos).Las consolas VeederRoot además de serel sistema más avanzado tecnológica-

VEEDER ROOT, la consola más revolucionariadel mercado: control de inventarios, detecciónde fugas, reconciliación y auto calibración detanques, todas las funciones en un solo equipo

Estos equipos de última generación ofrecen una precisión

líder en la industria y la máxima flexibilidad para las opera-

ciones de su estación

Por Jorge Calmels (*)

ESTACION ACTUAL EMPRESAS 17

ESTACION ACTUAL EMPRESA20

mente hablando, con toda la gama desensores disponible, poseen los métodosde control más precisos y es el equipomas instalado a nivel mundial en las esta-ciones de servicio.Actualmente existen 3 modelos de con-solas:TLS 450 PLUS, TLS4 y TLS4 B,quepermiten adecuarse a los diferentes ta-maños de negocio.Parte del software de las consolas es des-arrollado en Buenos Aires, mientras queel 100% de la línea VeederRoot se fabricaen Altoona, Pensilvania, USA.Hemos instalado las consolas VeederRoot,

a lo largo de todo elpaís,desde Salta a Ushuaia,en las petroleras más im-portantes de nuestro país:Axion, Shell e YPF.La mayor satisfacción denuestros clientes es podercontrolar su inventario deforma precisa, automática,repetible, en tiempo real yde forma remota.Por otro lado, la tranquili-dad de saber que su esta-

cion no esta contaminando concombustible al medio ambiente y quetodas las partes del sitio se encuentran enbuenas condiciones y correctamente ins-taladas.Entre otras prioridades, tener la visibili-dad de la red de estaciones de serviciodesde una sola pantalla para poder tomarlas mejores decisiones respecto al ma-nejo stock, logística, y la promoción delproducto.Cada día son más los empresarios inde-pendientes conscientes de la importanciade controlar cada gota de combustible de

principio a fin dentro de la estacion, asícomo la protección ambiental que nues-tra solución ofrece.Los incrementos en el precio de las naftasy el Diesel, en el corto plazo, hacen delcontrol exhaustivo de inventario algo vitalpara asegurar la rentabilidad del negocio,ya que cada mililitro perdido representa,a diario, más dinero impactando negativa-mente en el resultado del negocio.Mientras tanto, en el mediano plazo,vemos como las entidades gubernamen-tales de control ambiental se esfuerzanpor incluir reglamentaciones que asegurelas buenas prácticas para con el medioambiente, los empleados y las comunida-des alrededor de las estaciones.Estas dos situaciones, sin lugar a duda, lle-varán al incremento en el número de uni-dades vendidas en Argentina en los añospor venir.Para más información contáctenos: ven-tas@losiycia.com.aro (0291) 488 9596O Ingrese a nuestra web:www.losiycia.com.ar(*) Jorge Calmels, Responsable Comer-cial de Hector V. Losi y Cía. SRL

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Raízen Argentina y Volkswagen Argentinacelebraron su alianza de recomendaciónde productos Shell Helix y Shell V-Power

Raízen Argentina, licenciataria de la marcaShell, y Volkswagen Argentina (VW) cele-braron su alianza de recomendación enun evento que reunió a más de 500 per-sonas entre distribuidores, empresariosde estaciones de servicio, concesionarios,y prensa especializada.

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El encuentro, realizado en el Tattersall delbarriode Palermo, contó con la presenciade Teo Lacroze, CEO de Raízen Argen-tina; Andrés Cavallari, gerente general deLubricantes para Raízen Argentina; Her-nán Vázquez;presidente y CEO de Volks-wagen Group Argentina; y Pablo Di Si,presidente y CEO de Volkswagen Amé-rica Latina.

“Después de dos años de un trabajo in-tenso por parte de nuestros equipos, esuna satisfacción y una alegría tener comosocio a una empresa como VW. Estaalianza genera una propuesta de valorúnica para nuestros clientes, y para elmercado argentino”, afirmó Lacroze.

Por su parte, Vázquez señaló que “estaalianza beneficia a los clientes, a la indus-tria y al país, sumando tecnología y com-promiso en cada paso que ambas

Continúa en la pag. 24

ESTACION ACTUAL EMPRESAS24

compañías transitan. Es un honor paranosotros contar con los mejores produc-tos del mundo para el cuidado de nues-tros motores”.

“Desde Volkswagen, siempre buscamossocios estratégicos que nos permitan en-tregar valor a quienes eligen nuestrasmarcas. Esta alianza que hoy celebramosune la experiencia, el conocimiento, losvalores, y la innovación de ambas compa-ñías, referentes en sus respectivos mer-cados”, afirmó Di Si.

Cavallarri destacó que “los clientes deuna primera marca como lo es Volkswa-gen tendrán a su disposición los mejo-res combustibles y el mejor aceitelubricante para su motor. Una de las for-talezas de la alianza se ve reflejada en lacreación de un nuevo producto, con unenvase y etiqueta en la que convivenambos logos, el de Volkswagen y el deShell Helix, facilitando la elección del lu-bricante recomendado en los puntos decomercialización”.

La alianza unió la experiencia, el conoci-miento y la innovación tecnológica deambas compañías, referentes en sus res-pectivos mercados. El trabajo conjunto enla generación de un lubricante que reúnelo mejor de cada marca potencia la cali-dad del producto y la excelencia del ser-vicio a los clientes.

Shell Helix HX8 Professional AV 5W40 –Volkswagen, es un producto nuevo, único,desarrollado y que cumple con las espe-cificaciones rigurosas del motor VW508.88/509.99. Está formulado específica-mente para uso en vehículos Volkswagenimpulsados a nafta, etanol, gas y diésel,que exigen esta especificación, la cualcombina pruebas de motor con exigentetesteos de campo. Además, es adecuadopara los requerimientos API SN o ACEAA3/B4.

Su tecnologíasuperior de limpieza activa*1

evita la acumulación de depósitos que dis-minuyen la performance del motor, ya-yuda a alargar la vida útil del motor

protegiéndolo hasta un 40%*2 más contrael desgaste, incluso en las condiciones deconducción más exigentes.

El Grupo Volkswagen ha sido líder delmercado argentino por 15 años consecu-tivos y este año lidera con el 15,2% delmarket share. Posee la mayor tasa de cre-cimiento año sobre año, lo cual repre-senta para Shell Lubricantes un potencialde crecimiento para su negocio n

*1 Comparado con Lubricante MineralShell Helix.*2 Basado en testeos de motorOM646 LA comparado con lubricantecon especificación ACEA B3/B4

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Aumenta la cantidad de circuitos habilitados por Vialidad Na-cional para la circulación de bitrenes. Quien se anota a esta “movida” es YPF, que ya comenzó a utili-zarlos para el traslado de combustible. Esto le permite ampliarla capacidad de transporte, y no olvidemos que los bitrenes re-ducen en casi un 25% el consumo de combustible por metrocúbico transportado, y generan un 45% menos de emisiones almedio ambiente por cada metro cúbico transportado.

Como hemos podido apreciar en la última Expotransporte, lasunidades son de fabricación nacional y cuentan con la últimatecnología disponible en materia de frenado y control de esta-bilidad. Tienen un sistema de GPS vinculado con cámara inteli-gente de ayuda a la conducción y dispositivos de alerta desomnolencia y distracción. Recordemos que ya son 17 las pro-vincias adheridas o en proceso de adhesión a la circulación delos Bitrenes n

Los Bitrenes también trasladancombustibles

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Biocombustible con residuos plásticosFuente: Universidad de Swansea - Inglaterra

Así como la pantalla grande nos mostró en Volver al Futuro II,que el científico “Doc” Brown, sorprendía a MartyMcFly, viajandoen el tiempo en el recordado DeLorean, utilizando residuoscomo combustible;el plástico desechado podría usarse para ali-mentar automóviles en el futuro gracias a un proceso innovadordesarrollado por científicos de la Universidad de Swansea. Hansido capaces de transformar plástico en hidrógeno que, a su vez,podría usarse para hacer funcionar vehículos. La mayoría de lasbotellas de plástico están hechas de PET (tereftalato de polieti-leno), que pueden reciclarse pero a menudo terminan siendoquemadas o arrojadas al vertedero.El Dr. MoritzKuehnel,del departamento de química de la Universidad,le dijo a la BBC cómo se agrega al plásticomaterial que absorbe luz, antes de co-locarlo en una solución alcalina yluego expuesto a la luz solar, quecrea hidrógeno. Dijo que este pro-ceso podría ser más barato quereciclar porque se puede usarcualquier tipo de plástico y no ne-cesita ser limpiado primero. “Cadaaño se usa mucho plástico, miles demillones de toneladas, y solo unaparte se recicla. Estamos tra-tando de encontrar un usopara lo que no se recicla”,dijo.Kuehnel añadió: “La belleza de

este proceso es que no es muy quisquilloso. Puede degradar todotipo de desechos. Incluso si hay comida o un poco de grasa, nodetiene la reacción, lo hace mejor. El proceso produce gas de hi-drógeno. Puedes ver burbujas saliendo de la superficie. Puedesusarlo, por ejemplo, para alimentar un auto a hidrógeno”.Tambiéncomentó que solo una parte del PET se usa para producir el hi-drógeno y el dióxido de carbono, la otra parte permanece intactaen la solución. Señaló: “Obtenemos el combustible de hidrógenoy obtenemos un químico que podemos usar para hacer plásticonuevo” n

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En el link: http://www.acumar.gob.ar/em-padronamiento/ se podrán verificar las di-recciones alcanzadas consultando pordomicilio, en caso afirmativo el plano seve de color azul, de lo contrario, quedaen color blanco.El trámite se realiza on line a través delTAD (Tramites a Distancia) y consta dedos pasos:Se obtiene La Clave Única de Reordena-miento Territorial (CURT) es el numeroidentificatorio de cada establecimiento, encaso de tener una clave anterior esta lareemplaza. Posteriormente se brinda información de-tallada y específica sobre las actividadesque puedan incidir en el ambiente desarro-lladas en los establecimientos a evaluar. Las actividades que deben empadronarse(o reempadronarse en caso de contar

con un CURT previo) figuran en el AnexoIII de la Res. 297/18, toda actividad decla-rada en la CUIT o en la Habilitación queesté mencionada allí, aunque sea secun-daria, determina la obligatoriedad de re-gistrar el establecimiento y en caso de nohacerlo antes del plazo máximo del 30DE NOVIEMBRE este puede ser pasiblede sanciones o importantes multas. Entredichos rubros se encuentran los siguien-tes que afectan nuestra actividad:524120 Servicios de playas de estaciona-miento y garajes473000 Venta al por menor de combus-tible para vehículos452210 Reparación de cámaras y cubier-tas452220 Reparación de amortiguadores,alineación de dirección y balanceo deruedas

452300 Instalación y reparación de para-brisas, lunetas y ventanillas, cerraduras noeléctricas y grabado de cristales452401 Reparaciones eléctricas del ta-blero e instrumental, reparación y recargade baterías, instalación de alarmas, radios,sistemas de climatización452500 Tapizado y retapizado de automo-tores452600 Reparación y pintura de carroce-rías, colocación y reparación de guarda-barros y protecciones exteriores452700 Instalación y reparación de cañosde escape y radiadores 452800 Mantenimiento y reparación defrenos y embragues 452910 Instalación y reparación de equi-pos de GNC B

ACUMAR Reempadronamientoobligatorio en el CURT Desde el 12 de Septiembre y hasta el 30 de Noviembre de 2018todos los establecimientos Industriales, comerciales y de servi-cios que se encuentren dentro del ámbito de la Cuenca Ma-tanza-Riachuelo deberán Reempadronarse ante ACUMAR (Res.297/2018 de ACUMAR).

En la Ciudad de Buenos Aires, la norma alcanza a la Comuna 8 yparte de las Comunas 1, 3, 4, 5, 6, 7, 9 y 10 y en Pcia. de BuenosAires, abarca 14 municipios: Lanús, Avellaneda, Lomas de Zamora,Esteban Echeverría, La Matanza, Ezeiza, Cañuelas, A. Brown, Morón,Merlo, Marcos Paz, Pte. Perón, San Vicente y Gral. Las Heras.

Continúa en la pag. 32

ESTACION ACTUAL INTERES GENERAL32

452990 Mantenimiento y reparación delmotor n.c.p., mecánica integral

Por qué el CURT ??y que es Acumar???ACUMAR es la autoridad máxima en ma-teria ambiental de la Cuenca MatanzaRiachuelo que abarca 2.200 km2. El orga-nismo se crea por la preocupante situa-ción de deterioro ambiental de la cuenca.Se crea porque en julio de 2004, ungrupo de vecinos de la Cuenca MatanzaRiachuelo (habitantes de “Villa Inflama-ble” ubicada en Dock Sud y profesiona-les médicos del Hospital InterzonalFiorito de la ciudad de Avellaneda, enca-bezados por Beatriz Silvia Mendoza, pre-sentaron una demanda judicial contra elEstado Nacional, la Provincia de BuenosAires, el Gobierno de la Ciudad Autó-noma de Buenos Aires y 44 empresas(Shell, Petrobras, YPF, etc), por daños yperjuicios sufridos a raíz de la contami-nación del río Matanza-Riachuelo, solici-tando asimismo la recomposición delambiente dañado.La Sra. Mendoza se desempeñaba como

profesional en la Unidad Sanitaria “SanMartín de Porres”, ubicada dentro delPolo Petroquímico de Dock Sud, donde serealizaron estudios demostraron la conta-minación de los habitantes con metalespesados como plomo, níquel, benceno,mercurio, etc. Estos fueron detectados enel agua, aire y hasta en la sangre de los ve-cinos del lugar, quienes contrajeron enfer-medades como asma, diarrea crónica,infecciones en la piel e incluso tienenriesgo de sufrir cáncer. El proceso duró tres años y constó de 4audiencias Públicas en la primera de ellasse presentó el Plan Integral de Sanea-miento de la Cuenca Matanza Riachuelo(PISCMR) y se creó la Autoridad deCuenca Matanza Riachuelo (ACUMAR)que tiene por fin recuperar ambiental-mente la cuenca. EL CURT es básicamente un registro detodas las empresas y actividades que fun-cionan en dicho ámbito, que no solo in-forma sobre la actividad, sino también dainformación sensible en cuanto a los ries-gos ambientales y los factores que loscomponen, es por ello que la información

aportada en él debe ser evaluada deteni-damente. Con esta información, ACU-MAR realiza un cálculo denominadoNivel de Incidencia Ambiental (NIA) queva a determinar los controles a que serásometida la actividad y la frecuencia delas futuras renovaciones del CURT (anua-les o bianuales).Es claro que cada establecimiento tienesus propios parámetros, es por ello quees importante evaluar cada caso en par-ticular nPor mayor información ofrecemos nues-tro asesoramiento

Lic. Liliana Ortiz Arancibial-ortiz@gestionar.com.ar

www.gestionar.com.ar

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