aprilia atlantic 125 - 250 - 2004 - uem

8104853

FORMAZIONI TECNICHE

Le operazioni precedute da questosimbolo devono essere ripetute an-

e dal lato opposto del veicolo. non espressamente descritto, il rimon-gio dei gruppi segue in senso inverso le

erazioni di smontaggio.rmini ≈destra∆ e ≈sinistra∆ sono riferiti al

ota seduto sul veicolo in normale posi-ne di guida.

VVERTENZE -PRECAUZ ION I -VVISI GENERALI

ima di avviare il motore, leggere attenta-nte questo manuale, e in particolare il

pitolo ≈GUIDA SICURA∆.

Vostra sicurezza e quella altrui non di-nde solo dalla Vostra prontezza di rifles-e agilità, ma anche dalla conoscenza delicolo, dal suo stato di efficienza e dallanoscenza delle regole fondamentali perGUIDA SICURA. Vi consigliamo pertan-di familiarizzare con il veicolo in modoe da muoverVi tra il traffico stradale condronanza e sicurezza.

uso e manutenzione Atlantic 125/2502

© 2004 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Prima edizione: marzo 2004

Ristampa:

Prodotto e stampato da:DECA s.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia Tel. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: [email protected]

per conto di:aprilia s.p.a.via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - ItalyTel. +39 - (0)41 58 29 111Fax +39 - (0)41 44 10 54www.aprilia.com

MESSAGGI DI SICUREZZA

I seguenti messaggi di segnalazione ven-gono usati in tutto il manuale per indicarequanto segue:

Simbolo di avviso relativo alla si-curezza. Quando questo simbolo

è presente sul veicolo o nel manuale,fare attenzione ai potenziali rischi di le-sioni. La mancata osservanza di quantoriportato negli avvisi preceduti da que-sto simbolo può compromettere la sicu-rezza: vostra, altrui e del veicolo!

Indica un rischio potenziale di gravi le-sioni o morte.

Indica un rischio potenziale di lesionileggere o danni al veicolo.

IMPORTANTE Il termine ≈IMPOR-TANTE∆ nel presente manuale precede im-portanti informazioni o istruzioni.

IN

chSetagopI tepilzio

AA

Prmeca

Lapesi vecola to talpa

!

3uso e manutenzione Atlantic 125/250

In questo libretto le varianti sono indicatecon i seguenti simboli:

VERSIONE:

opzionale

Italia Singapore

Regno Unito Slovenia

Austria Israele

Portogallo Corea del Sud

Finlandia Malaysia

Belgio Cile

Germania Croazia

Francia Australia

Spagna Stati Uniti d�America

Grecia Brasile

Olanda Repubbl icadel Sud Africa

Svizzera Nuova Zelanda

Danimarca Canada

Giappone

OPT

I SGP

UK SLO

A IL

P ROK

SF MAL

B RCH

D HR

F AUS

E USA

GR BR

NL RSA

CH NZ

DK CDN

J

IMPORTANTE Questo manuale de-ve essere considerato parte integrante delveicolo e deve sempre accompagnarlo an-che in caso di rivendita.

aprilia ha realizzato questo manuale pre-stando la massima attenzione alla corret-tezza e attualità delle informazioni fornite.

Tuttavia, in considerazione del fatto che iprodotti aprilia sono soggetti a continuemigliorie di progettazione, potrebbero es-serci leggere differenze tra le caratteristi-che del veicolo in vostro possesso e quelledescritte nel presente manuale. Per qualsi-asi chiarimento relativo alle informazionicontenute nel manuale, contattate il vostroConcessionario Ufficiale aprilia.

Per gli interventi di controllo e le riparazioninon descritti esplicitamente in questa pub-blicazione, l»acquisto di ricambi originaliaprilia, accessori e altri prodotti, nonché laspecifica consulenza, rivolgersi esclusiva-mente ai Concessionari Ufficiali e CentriAssistenza aprilia, che garantiscono unservizio accurato e sollecito.

Vi ringraziamo per aver scelto aprilia e Viauguriamo una piacevole guida.

I diritti di memorizzazione elettronica, di ri-produzione e di adattamento totale e par-ziale, con qualsiasi mezzo, sono riservatiper tutti i Paesi.

IMPORTANTE In alcuni paesi la legi-slazione in vigore richiede il rispetto di nor-me anti-inquinamento e anti-rumore e l»ef-fettuazione di periodiche verifiche.

L»utente che utilizza il veicolo in questi pae-si deve:√ rivolgersi a un Concessionario ufficiale aprilia

per la sostituzione dei componenti interessaticon altri omologati per il paese interessato;

√ effettuare le periodiche verifiche richieste.

IMPORTANTE All»acquisto del vei-colo riportare nella figura che compare diseguito,i dati di identificazione presenti sul-la ETICHETTA IDENTIFICAZIONE RI-CAMBI. L»etichetta è incollata al tubo sini-stro del telaio, per la lettura è necessariorimuovere il coperchio di ispezione sinistro,vedi pag. 49 (RIMOZIONE COPERCHI DIISPEZIONE DESTRO E SINISTRO).

Questi dati sono identificativi di:√ YEAR =anno di produzione (Y,1,2,...);√ I.M.=indice di modifica (A,B,C,...);√ SIGLE DEI PAESI =paese di omologazio-

ne (I,UK,A,...).e sono da fornire al Concessionario Ufficia-le aprilia come riferimento per l »acquistodi particolari di ricambio o accessori speci-fici del modello in Vostro possesso.


INDICE GENERALEMESSAGGI DI SICUREZZA ........................... 2

INFORMAZIONI TECNICHE .......................... 2

AVVERTENZE-PRECAUZIONI-AVVISI GENERALI..................................................... 2

INDICE GENERALE............................................... 4REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZA ......... 6ABBIGLIAMENTO .................................................. 8ACCESSORI .......................................................... 8CARICO ................................................................. 9

UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI ........ 10

UBICAZIONE COMANDI / STRUMENTI....... 12

STRUMENTI E INDICATORI........................ 12TABELLA STRUMENTI E INDICATORI .............. 13

PRINCIPALI COMANDI SINGOLI ................ 15COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO .......................................................... 15COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO .......................................................... 16INTERRUTTORE DI ACCENSIONE.................... 17BLOCCASTERZO ................................................ 17

DOTAZIONI AUSILIARIE............................. 18OROLOGIO/DATARIO DIGITALE ....................... 18GANCIO PORTABORSE ..................................... 18KIT ATTREZZI...................................................... 19SBLOCCAGGIO/BLOCCAGGIO SELLA ............. 19VANO PORTADOCUMENTI ................................ 19PRESA DI CORRENTE ....................................... 20

COMPONENTI PRINCIPALI......................... 21CARBURANTE..................................................... 21LUBRIFICANTI..................................................... 22LIQUIDO FRENI - RACCOMANDAZIONI ............ 23FRENI A DISCO................................................... 23CONTROLLO ....................................................... 24LIQUIDO REFRIGERANTE ................................. 25CONTROLLO E RABBOCCO .............................. 26PNEUMATICI ....................................................... 27MARMITTA/SILENZIATORE DI SCARICO.......... 28

NORME PER L»USO..................................... 29TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI ................ 29AVVIAMENTO...................................................... 30PARTENZA E GUIDA .......................................... 32RODAGGIO.......................................................... 34

ARRESTO ............................................................ 34POSIZIONAMENTO DEL VEICOLO SUL CAVALLETTO ...................................................... 35SUGGERIMENTI CONTRO I FURTI.................... 35

MANUTENZIONE ........................................ 36SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA ....... 37DATI DI IDENTIFICAZIONE................................. 39BAULETTO SUPPLEMENTARE ......................... 40CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOCCO ......................................................... 41SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO OLIO MOTORE.............................................................. 42CONTROLLO LIVELLO OLIO TRASMISSIONE E RABBOCCO ......................................................... 43SOSTITUZIONE OLIO TRASMISSIONE ............. 44FILTRO ARIA ....................................................... 44VERIFICA USURA PASTIGLIE............................ 45CONTROLLO CAVALLETTO............................... 47CONTROLLO INTERRUTTORI ........................... 47ISPEZIONE SOSPENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE ...................................................... 47REGOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORE 48CONTROLLO DELLO STERZO........................... 48CONTROLLO ASSE FULCRO MOTORE ............ 49RIMOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINISTRO ......................................... 49RIMOZIONE SPECCHIETTI RETROVISORI....... 50RIMOZIONE COFANO ANTERIORE................... 50RIMOZIONE CUPOLINO ..................................... 51REGOLAZIONE DEL MINIMO ............................. 51REGOLAZIONE COMANDO ACCELERATORE . 52CANDELA............................................................. 53BATTERIA ............................................................ 54LUNGA INATTIVITæ DELLA BATTERIA.............. 54RIMOZIONE COPERCHIO BATTERIA................ 55CONTROLLO E PULIZIA TERMINALI E MORSETTI ........................................................... 55RIMOZIONE BATTERIA....................................... 55CONTROLLO LIVELLO ELETTROLITA BATTERIA ............................................................ 56RICARICA BATTERIA.......................................... 56INSTALLAZIONE BATTERIA ............................... 56SOSTITUZIONE FUSIBILI ................................... 57DISPOSIZIONE FUSIBILI SECONDARI (COFANO ANTERIORE)...................................... 57

DISPOSIZIONE FUSIBILI PRINCIPALI (VANO BATTERIA)............................................... 58REGOLAZIONE VERTICALE FASCIO LUMINOSO........................................................... 58REGOLAZIONE ORIZZONTALE FASCIO LUMINOSO........................................................... 59LAMPADINE......................................................... 59SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE ANTERIORI...................................... 59SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE ANTERIORE......................................................... 60LAMPADINE ABBAGLIANTI E ANABBAGLIANTI ................................................. 60SOSTITUZIONE LAMPADA DI POSIZIONE........ 60SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE POSTERIORE ...................................................... 61SOSTITUZIONE LAMPADINA LUCE TARGA ..... 62SOSTITUZIONE LAMPADINA LUCE VANO CASCO................................................................. 62

TRASPORTO............................................... 63SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE DAL SERBATOIO......................................................... 63

PULIZIA...................................................... 64PERIODI DI LUNGA INATTIVITæ......................... 65

DATI TECNICI............................................. 66TABELLA LUBRIFICANTI .................................... 69SCHEMA ELETTRICO - ATLANTIC 125 - 250 .... 70LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - ATLANTIC 125 - 250 ............................................ 71CONCESSIONARI UFFICIALI E CENTRI ASSISTENZA ....................................................... 72

n urtare ostacoli che potrebbero recarenni al veicolo o portare alla perdita dintrollo dello stesso.

n rimanere nella scia dei veicoli che pre-dono per aumentare la propria velocità.

idare sempre con entrambe le manil manubrio e i piedi sul pianale pog-piedi (o sulle pedane poggiapiedi pi-a), nella corretta posizione di guida.

itare assolutamente di alzarsi in piedi ostiracchiarsi durante la guida.


REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZAPer guidare il veicolo è necessario posse-dere tutti i requisiti previsti dalla legge (pa-tente, età minima, idoneità psico-fisica, as-s icu raz ione , tasse governa t i ve ,immatricolazione, targa, ecc.).

Si consiglia di familiarizzare e prendereconfidenza con il veicolo, in zone a bassaintensità di circolazione e/o in proprietà pri-vate.L»assunzione di alcuni medicinali, alcool esostanze stupefacenti o psicotrope, au-menta notevolmente il rischio di incidenti.Assicurarsi che le proprie condizioni psicofisiche siano idonee alla guida, con partico-lare attenzione allo stato di affaticamentofisico e sonnolenza.

La maggior parte degli incidenti è dovutaall»inesperienza del guidatore.

MAI prestare il veicolo a principianti e, inogni caso, accertarsi che il pilota sia inpossesso dei requisiti necessari per la gui-da.

Rispettare rigorosamente la segnaletica ela normativa sulla circolazione nazionale elocale.

Evitare manovre brusche e pericolose persé e per gli altri (esempio: impennate, inos-servanza dei limiti di velocità, ecc.), inoltrevalutare e tenere sempre in debita consi-derazione le condizioni del fondo stradale,di visibilità, ecc.

Nodaco

Noce

Gusugialot

Evdi


Ogni eventuale modifica apportata al vei-colo, e la rimozione di pezzi originali, pos-sono compromettere le prestazioni dellostesso, quindi diminuire il livello di sicurez-za o addirittura renderlo illegale.

Si consiglia di attenersi sempre a tutte ledisposizioni di legge e regolamenti nazio-nali e locali in materia di equipaggiamentodel veicolo.

In particolar modo sono da evitare modifi-che tecniche atte a incrementare le presta-zioni o comunque ad alterare le caratteristi-che originali del veicolo.Evitare assolutamente di gareggiare con iveicoli.

Evitare la guida fuoristrada.

ONLY ORIGINALS

ll pilota non deve distrarsi, farsi distrarre oinfluenzare da persone, cose, azioni (nonfumare, mangiare, bere, leggere, ecc.), du-rante la guida del veicolo.Utilizzare il carburante e lubrificanti specifi-ci per il veicolo, del tipo riportato nella ≈TA-BELLA LUBRIFICANTI∆, controllare ripetu-tamente di avere i l ivell i prescritt i dicarburante, olio e liquido refrigerante.

Se il veicolo è stato coinvolto in un inciden-te oppure ha subito urti o cadute, accertar-si che le leve di comando, i tubi, i cavi, l»im-pianto frenante e le parti vitali non sianodanneggiate.

Far controllare eventualmente da un Con-cessionario Ufficiale aprilia il veicolo, conparticolare attenzione per telaio, manubrio,sospensioni, organi di sicurezza e disposi-tivi dei quali l»utente non è in grado di valu-tare l»integrità.

Segnalare qualsiasi malfunzionamento alfine di agevolare l»intervento dei tecnici e/omeccanici.

Non guidare assolutamente il veicolo se ildanno subito ne compromette la sicurezza.

Non modificare assolutamente la posizio-ne, l»inclinazione o il colore di: targa, indi-catori di direzione, dispositivi di illuminazio-ne e avvisatori acustici.

Modifiche al veicolo comportano l»annulla-mento della garanzia.

CESSORItente è personalmente responsabile

lla scelta di installazione e uso di acces-ri.

raccomanda, durante il montaggio, checcessorio non copra i dispositivi di se-alazione acustica e visiva o ne compro-tta la loro funzionalità, non limiti l»escur-ne delle sospensioni e l »angolo dirzata, che non ostacoli l»azionamento

i comandi e non riduca l»altezza da terra»angolo di inclinazione in curva.

itare l»utilizzo di accessori che ostacolinoccesso ai comandi, in quanto possonoungare i tempi di reazione in caso diergenza.

carenature e i parabrezza di grandi di-nsioni, montati sul veicolo, possono dargo a forze aerodinamiche tali da com-mettere la stabilità del veicolo durante

marcia, soprattutto alle alte velocità.


ABBIGLIAMENTO Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di in-dossare ed allacciare sempre e corretta-mente il casco. Accertarsi che sia omolo-gato, integro, della giusta misura, e cheabbia la visiera pulita.

Indossare abbigliamento protettivo, possi-bilmente di colore chiaro e/o riflettente. Intal modo ci si renderà ben visibili agli altriguidatori, riducendo notevolmente il rischiodi essere investiti, e si potrà godere di unamaggiore protezione in caso di caduta.

I vestiti devono essere ben aderenti e chiu-si alle estremità; i cordoni, le cinture e lecravatte non devono penzolare; evitareche questi o altri oggetti possano interferirecon la guida, impigliandosi a particolari inmovimento o agli organi di guida.

Non tenere in tasca oggetti potenzialmentepericolosi in caso di caduta, per esempio:

oggetti appuntiti come chiavi, penne, con-tenitori in vetro, ecc. (le stesse raccoman-dazioni valgono anche per l»eventuale pas-seggero).

ACL»udeso

Si l»agnmesiostedee l

Evl»aallem

Lemeluoprola


Non trasportare alcun bagaglio che non siasaldamente fissato al veicolo.

Non trasportare bagagli che sporgano ec-cessivamente dal portabagagli o che co-prano i dispositivi di illuminazione acusticae visiva.

Non trasportare animali o bambini sul por-ta-documenti o portapacchi.

Non superare il limite massimo di peso tra-sportabile per ogni singolo portabagagli.Il sovraccarico del veicolo ne compromet-terebbe la stabilità e la maneggevolezza.

Accertarsi che l»accessorio sia saldamenteancorato al veicolo che e non comporti pe-ricolosità durante la guida.

Non aggiungere o modificare apparecchia-ture elettriche che eccedano la portata delveicolo, in questo modo si potrebbe verifi-care l»arresto improvviso dello stesso o unapericolosa mancanza di corrente necessa-ria per il funzionamento dei dispositivi disegnalazione acustica e visiva.aprilia consiglia l»utilizzo di accessori origi-nali (aprilia genuine accessories).

CARICOUsare prudenza e moderazione nel caricarebagaglio. ¤ necessario mantenere il baga-glio il più possibile vicino al baricentro delveicolo e distribuire uniformemente il caricosui due lati per rendere minimo ogni scom-penso. Controllare, inoltre, che il carico siasaldamente ancorato al veicolo, soprattuttodurante i viaggi di lunga percorrenza.

Non fissare, assolutamente, oggetti ingom-branti, voluminosi, pesanti e/o pericolosi almanubrio, parafanghi e forcelle: ciò com-porterebbe una risposta del veicolo più len-ta in caso di curve, e comprometterebbeinevitabilmente la maneggevolezza dellostesso.Non posizionare, sui lati del veicolo, baga-gli troppo ingombranti, in quanto potrebbe-ro urtare persone od ostacoli, causando laperdita di controllo del veicolo.

4

56


UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

LEGENDA

1) Serbatoio liquido freno posteriore2) Gancio portaborse3) Vano portacasco4) Serratura sella5) Filtro aria6) Tappo livello / riempimento olio motore7) Cavalletto centrale

8) Presa aria variatore9) Poggiapiede sinistro passeggero

10) Cavalletto laterale11) Coperchio di ispezione sinistro

1 2 3

7891011


0

8 9

LEGENDA

1) Maniglione passeggero2) Vaso di espansione3) Tappo vaso di espansione liquido refri-

gerante4) Batteria5) Portafusibili principali6) Sportello tappo serbatoio carburante7) Serbatoio liquido freno anteriore

8) Interruttore accensione / bloccasterzo9) Portafusibili secondari

10) Avvisatore acustico11) Tappo serbatoio carburante12) Serbatoio carburante13) Coperchio di ispezione destro14) Candela15) Poggiapiede destro passeggero

1

1 2 3 4 5 7

1112131415

6

ATORI

zione destro ( ) colore verdeoti ( ) colore verde ( ) colore blute ( ) colore giallo ambrarante ( )

a liquido refrigerante ( )zioni e regolazioni orologio digitale

zatorele

ntachilometri parziali

ITI

ABSABS

5 6 7 8 9 10

11121314


9) Leva freno combinata (anteriore e posteriore)

LEGENDA STRUMENTI E INDICATORI

1) Spia cavalletto laterale abbassato ( ) colore ambra2) Spia antifurto (IMMOBILIZER) ( ) colore rosso3) Spia pressione olio motore ( ) colore rosso4) Spia ABS ( ) colore rosso (solo per i veicoli predisposti)5) Spia indicatore di direzione sinistro ( ) colore verde

ABS

15) Contachilometri totaliz16) Contachilometri parzia17) Tachimetro18) Pomello azzeratore co

UBICAZIONE COMANDI / STRUMENTI

LEGENDA UBICAZIONE COMANDI / STRUMENTI

1) Specchietto retrovisore sinistro2) Strumenti e indicatori3) Specchietto retrovisore destro4) Manopola acceleratore5) Leva freno anteriore6) Comandi elettrici sul lato destro del manubrio7) Interruttore accensione / bloccasterzo ( - - )8) Comandi elettrici sul lato sinistro del manubrio

ITI

45689

1 32

7

STRUMENTI E INDIC

6) Spia indicatore di dire7) Spia ≈EFI∆ colore ross8) Spia luci anabbaglian9) Spia luce abbagliante

10) Spia riserva carburan11) Indicatore livello carbu12) Indicatore temperatur13) Pulsanti selezione fun14) Orologio digitale

1 2 3 4

15161718


no tutte le spie predisposte, tutta l�illumina-n check iniziale dello strumento.

ibloccaggio. Si accende in caso di anomalie.normale funzionamento del motore, significa nel sistema antibloccaggio. In questo casoncessionario Ufficiale aprilia.

eterrente contro i furti.

ne su ≈ ∆ e il motore non è avviato, effettuan-

normale funzionamento del motore, significae nel circuito è insufficiente. In questo casocessionario Ufficiale aprilia.

la spia è accesa e il veicolo non può essere

.

el fanale anteriore o quando si aziona il lampeg-

tità di carburante di circa 1,5 litri.

io.angono circa 1,5 litri di carburante.ssibile, vedi pag. 21 (CARBURANTE).

TABELLA STRUMENTI E INDICATORI

Con la chiave posizionata in on � � per i primi 3 secondi si accendozione del cruscotto e tutti i segmenti dei 3 display, effettuando così u

Descrizione Funzione

Spia ABS (Anti-lock Braking System)( )

Solo per i veicoli predisposti. Effettua il check del sistema antSe la spia si accende durante il che si è verificato un problema

arrestare immediatamente il motore e rivolgersi ad un Co

Spia antifurto (immobilizer) ( ) Solo per veicoli predisposti. A moto spenta lampeggia come dConferma che il sistema antifurto è attivo.

Spia pressione olio motore ( ) Si accende ogniqualvolta si posiziona l»interruttore di accensiodo in questo modo il test di funzionamento del LED.La spia si deve spegnere quando il motore è avviato.

Se la spia si accende durante il che la pressione dell�olio motor

arrestare immediatamente il motore e rivolgersi a un Con

Spia cavalletto laterale abbassato( )

Si accende quando il cavalletto laterale è abbassato.A cavalletto laterale abbassato avviato.

Spia indicatore di direzione destro( )

Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta a destra.

Spia indicatore di direzione sinistro( )

Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta a sinistra

Spia luci anabbaglianti ( ) Si accende con le luci anabbaglianti.

Spia luce abbagliante ( ) Si accende quando è attivata la lampadina luce abbagliante dgio luce abbagliante (PASSING ).

Spia riserva carburante ( ) Si accende quando nel serbatoio carburante rimane una quan

Indicatore livello carburante ( ) Indica approssimativamente il livello di carburante nel serbatoQuando la lancetta raggiunge la zona rossa, nel serbatoio rimIn questo caso provvedere al rifornimento il più presto po

ABS

nte nel motore. Quando la lancetta inizia aguidare il veicolo.rale della scala. Se la lancetta raggiunge la il livello del liquido refrigerante, vedi pag. 25

massima consentita (zona rossa �Max�re gravemente il motore.

g. 18 (OROLOGIO/DATARIO DIGITALE).

zerarlo utilizzare il pomello azzeratore.


Indicatore temperatura liquido refri-gerante ( )

Indica approssimativamente la temperatura del liquido refrigeraspostarsi dal livello ≈MIN∆, la temperatura è sufficiente per poter Si ha la normale temperatura di funzionamento nella zona centzona rossa o si accende la spia,arrestare il motore e controllare(LIQUIDO REFRIGERANTE).

Se viene superata la temperaturadella scala), si potrebbe danneggia

Orologio digitale Sul display possono essere visualizzate o l»ora o la data, vedi pa

Contachilometri totalizzatore Indica il numero totale di chilometri percorsi.

Contachilometri parziali Indica il numero totale di chilometri parzialmente percorsi. Per az

Tachimetro Indica la velocità di guida

Descrizione Funzione


PASSING

2 3

1

PRINCIPALI COMANDI SINGOLI

COMANDI SUL LATO SINISTRO DEL MANUBRIO

IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo conl»interruttore di accensione in posizione ≈ ∆.

1) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO ( )Premuto, mette in funzione l»avvisatore acustico.

2) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE ( )Spostare l»interruttore verso sinistra, per indicare la svolta a si-nistra; spostare l»interruttore verso destra, per indicare la svol-ta a destra. Premere l»interruttore centralmente per disattivarel»indicatore di direzione.

3) DEVIATORE LUCI ( - ) / PULSANTE LAMPEGGIOLUCE ABBAGLIANTE (PASSING )Se il deviatore luci si trova in posizione ≈ ∆, si aziona la luceanabbagliante; se si trova in posizione ≈ ∆, si aziona la luceabbagliante.

Premendo il deviatore luci in posizione (PASSING ) si aziona illampeggio luce abbagliante.

IMPORTANTE Al rilascio del deviatore luci si disattiva il lam-peggio luce abbagliante.

rruttore di accensione chiave in posi- potrebbe scaricare. ver arrestato il motore portare l'inter- posizione � �.

MENTO ( )≈ ≈,il motorino di avviamento fa girare ilura di avviamento, leggere pag. 30 (AV-


COMANDI SUL LATO DESTRO DEL MANUBRIO

IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo conl»interruttore di accensione in posizione ≈ ∆.

1) INTERRUTTORE ARRESTO MOTORE ( - )

Non intervenire sull�interruttore di arresto motore � - �durante la marcia.

Ha la funzione di interruttore di sicurezza o emergenza. Conl'interruttore premuto in posizione ≈ ∆,è possibile avviare ilmotore; premendolo in posizione ≈ ∆,il motore si arresta.

Con motore fermo e intezione � � la batteria siA veicolo fermo dopo aruttore di accensione in

2) PULSANTE DI AVVIAPremendo il pulsante motore. Per la procedVIAMENTO).

1

2


Posizione Funzione Rimozione chiave

Bloccasterzo

Lo s te rzo èbloccato. Non è possibi-le avviare i lmotore e azio-nare le luci

¤ possibile to-gliere la chia-ve.

Il motore e leluci non pos-sono esseremessi in fun-zione.

¤ possibile to-gliere la chia-ve.

Il motore e leluci possonoessere messiin funzione.

Non è possibi-le togliere lachiave.

INTERRUTTORE DI ACCENSIONEL»interruttore di accensione (1) si trova sullato destro, vicino il cannotto dello sterzo.

IMPORTANTE La chiave (2) azional»interruttore di accensione / bloccasterzo,la serratura della sella lo sportello vanoportaoggetti e lo sportellino benzina.

Con il veicolo vengono consegnate duechiavi (una di riserva).

IMPORTANTE Conservare la chiavedi riserva in un luogo diverso dal veicolo.

BLOCCASTERZO

Non girare mai la chiave in posizione� � durante la marcia, onde evitare laperdita di controllo del veicolo.

FUNZIONAMENTOPer bloccare lo sterzo:◆ Girare il manubrio completamente verso

sinistra.◆ Premere la chiave (2) e ruotarla succes-

sivamente in posizione ≈ ∆.

PU

SH

1

ZA

DI

2

NCIO PORTABORSE

n appendere al gancio, borse o busteppo voluminose perchè potrebberompromettere seriamente la manegge-lezza del veicolo o il movimento deidi.

ancio portaborse (3) è situato sullo scu- interno, nella parte anteriore.

ssimo peso consentito: 1,5 kg

ABS

3


DOTAZIONI AUSILIARIE

OROLOGIO/DATARIO DIGITALE

Regolazione datario:◆ Visualizzazione normale: ore e minuti.◆ Visualizzazione data: premere il tasto

(1), appariranno il numero del mese e ilgiorno.

◆ Visualizzazione secondi: premere perdue volte il tasto (1).

IMPORTANTE Per la sostituzionedella pila orologio rivolgersi a un Conces-sionario Ufficiale aprilia.

Regolazione:◆ Premere una volta il tasto (2), data e ora

saranno visualizzate alternativamente.◆ Mese: premere ancora (2), il mese com-

parirà a sinistra (il resto scompare).Premere il tasto (1) per impostare ilmese desiderato.

◆ Giorno: premere ancora (2), il giornocomparirà a destra.Premere il tasto (1) per impostare il gior-no desiderato.

Ora: premere ancora il tasto (2) e a sini-stra comparirà l»ora con la lettera ≈A≈ o≈P∆ (A= antimeridiane, P= pomeridiane).Premere il tasto (1) per impostare l»oradesiderata.

◆ Minuti: premere ancora il tasto (2), perottenere i minuti a destra del display.Premere il tasto (1) per impostare i minu-ti desiderati.

L»orologio è così regolato.Premere ancora il tasto (2), successiva-mente il tasto (1) per tornare al funziona-mento normale.

GA

Notrocovopie

Il gdo

Ma

ITI

1

2


VANO PORTADOCUMENTIGrazie all»utilizzo del vano portadocumentinon è necessario portare con se oggetti in-gombranti ogni qualvolta si parcheggia ilveicolo.◆ Inserire la chiave (3) nella chiusura.◆ Premere e ruotare la chiave in senso an-

tiorario.◆ Aprire lo sportello (4) del vano portaog-

getti.

3

4

KIT ATTREZZIIl kit attrezzi (1) è fissato nella parte internadel vano portacasco / portadocumenti, sot-to la sella.

Per accedervi:Sbloccare la sella, vedi pag. 19 (SBLOC-CAGGIO/BLOCCAGGIO SELLA).

La dotazione attrezzi comprende:√ cacciavite tipo 6x128 impronta croce/esa-

gono maschio, con manico;√ chiave a brugola 2,5 mm;√ chiave candela mm 16x140 con guarnizio-

ne a 4 fori d.8.5;√ chiave combinata da ≈8∆;√ asta mm 8x120.

SBLOCCAGGIO/BLOCCAGGIO SELLA◆ Inserire la chiave (2) nella serratura sel-

la.◆ Premere e ruotare la chiave di accensio-

ne in senso antiorario.◆ Per bloccare la sella, abbassarla e pre-

merla (senza forzarla), facendo scattarela serratura.

Prima di mettersi alla guida, accertarsiche la sella sia bloccata correttamente.

1

2


PRESA DI CORRENTE◆ All»interno del vano portacasco nel sotto-

sella è prevista una presa di corrente a12V (1).

◆ La presa di corrente può essere impie-gata per alimentare utilizzatori con po-tenza non superiore a 180 W (telefonocellulare, lampada di ispezione, ecc.).

Un impiego prolungato della presa conveicolo a motore spento può provocarela scarica totale della batteria.

1


Per accedere al tappo serbatoio carburan-te:◆ Inserire la chiave (1) nella serratura dello

sportellino benzina (2), situato tra i pia-nali poggiapiedi.

◆ Ruotare la chiave in senso orario, tirarlaaprendo lo sportellino benzina.

◆ Svitare il tappo serbatoio (3).

2

3

1

COMPONENTI PRINCIPALI

CARBURANTE

Il carburante utilizzato per la propulsionedei motori a scoppio è estremamente in-fiammabile e può divenire esplosivo indeterminate condizioni. É opportuno ef-fettuare il rifornimento e le operazioni dimanutenzione in una zona ventilata e amotore spento. Non fumare durante il ri-fornimento e in vicinanza di vapori di car-burante, evitando assolutamente il con-tatto con fiamme libere, scintille equalsiasi altra fonte che potrebbe causar-ne l�accensione o l�esplosione. Evitareinoltre la fuoriuscita di carburante dalbocchettone, in quanto potrebbe incen-diarsi al contatto con le superfici roventidel motore. Nel caso in cui involontaria-mente venisse versato del carburante,controllare che la zona sia completamen-te asciutta, prima dell�avviamento del vei-colo. Il carburante si dilata al calore e sot-to l�azione dell�irraggiamento solare,perciò non riempire mai il serbatoio sinoall�orlo. Chiudere accuratamente il tappoal termine dell�operazione di rifornimento.Evitare il contatto del carburante con lapelle, l�inalazione dei vapori, l�ingestionee il travaso da un contenitore all�altro conl�uso di un tubo.

NON DISPERDERE IL CARBURANTENELL�AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI.

Utilizzare esclusivamente benzina supersenza piombo, con numero di ottano mini-mo 91 (N.O.R.M.) e 81 (N.O.M.M.).

CAPACITæ SERBATOIO (inclusa riserva):√ 10,5

RISERVA SERBATOIO:√ 1,5

IO MOTOREntrol lare periodicamente i l l ivel lo

ll»olio motore, vedi pag. 41 (CONTROL- LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOC-).

PORTANTE Utilizzare olio conecifiche 5/W 40, vedi pag. 69 (TABELLABRIFICANTI).

caso di rabbocco olio motore si rac-manda di non superare il livelloAX�.

necessario far sostituire l»olio motorepo i primi 1000 km (625 mi)e successi-mente: ogni 6000 km (3750 mi) sostitui-

r la sostituzione rivolgersi a un Conces-nario Ufficiale aprilia.


LUBRIFICANTI

L�olio può causare seri danni alla pellese maneggiato a lungo e quotidiana-mente. Si consiglia di lavare accuratamente lemani dopo averlo maneggiato.

Nel caso di interventi di manutenzione,si consiglia l�utilizzo di guanti in lattice.


NON DISPERDERE L�OLIO NELL�AM-BIENTE.

Operare con cautela.Non spandere l�olio!Aver cura di non imbrattare nessuncomponente, la zona in cui si opera equella circostante.Pulire accuratamente ogni eventualetraccia di olio.

In caso di perdite d�olio o malfunziona-menti, rivolgersi a un ConcessionarioUfficiale aprilia.

OLIO TRASMISSIONEFar controllare ogni 6000 km (3750 mi) il li-vello dell»olio trasmissione.

É necessario far sostituire l»olio trasmissio-ne dopo i primi 1000 km (625 mi) e succes-sivamente ogni 24000 km (15000 mi).

Per il controllo e la sostituzione rivolgersi aun Concessionario Ufficiale aprilia.

OLCodeLOCO

IMspLU

In co�M

É dovare.Pesio


FRENI A DISCO

I freni sono gli organi che garantisconomaggiormente la sicurezza, quindi de-vono essere sempre mantenuti in per-fetta efficienza; controllarli prima diogni viaggio.

Un disco sporco imbratta le pastiglie,con conseguente riduzione dell�effica-cia frenante. Le pastiglie sporche devo-no essere sostituite, mentre il discosporco deve essere ripulito con un pro-dotto sgrassante di alta qualità.

Il liquido freni deve essere sostituitoogni due anni da un Concessionario Uf-ficiale aprilia.

LIQUIDO FRENI - raccomandazioni

IMPORTANTE Questo veicolo è do-tato di freni a disco anteriore e posteriore,con circuiti idraulici separati.Le seguenti informazioni sono riferite a unsingolo impianto frenante,ma sono valideper entrambi.

Improvvise variazioni del gioco o unaresistenza elastica sulla leva del freno,sono dovute a inconvenienti all�impian-to idraulico.Rivolgersi a un Concessionario Ufficia-le aprilia, nel caso di dubbi sul perfettofunzionamento dell�impianto frenante enel caso in cui non si sia in grado di ef-fettuare le normali operazioni di control-lo.

Prestare particolare attenzione al discodel freno e alle guarnizioni d�attrito, ve-rificando che non siano unti o ingrassa-ti, specialmente dopo l�esecuzione dioperazioni di manutenzione o controllo.Controllare che il tubo del freno non ri-sulti attorcigliato o consumato.


NON DISPERDERE IL L IQUIDONELL�AMBIENTE.

n utilizzare il veicolo se il liquido nonggiunge almeno il riferimento �MIN�.

ivello del liquido diminuisce progres-amente con l�usura delle pastiglie.

il livello risultasse troppo basso:Verificare l»usura delle pastiglie dei freni,pag. 45 (VERIFICA USURA PASTI-GLIE) e del disco.

le pastiglie e/o il disco non sono da so-tuire:Rivolgersi a un Concessionario Ufficialeaprilia che provvederà al rabbocco.

ntrollare l�efficienza frenante.l caso di una corsa eccessiva dellaa freno o di una perdita di efficienzall�impianto frenante, rivolgersi a unncessionario Ufficiale aprilia, inanto potrebbe essere necessario ef-tuare lo spurgo dell�aria dall�impian-

.


IMPORTANTE Questo veicolo è do-tato di freni a disco anteriore e posteriore,con circuiti idraulici separati.

Le seguenti informazioni sono riferite a unsingolo impianto frenante, ma sono valideper entrambi.Col consumarsi delle pastiglie d»attrito, il livellodel liquido freni nel serbatoio diminuisce percompensarne automaticamente l»usura.I serbatoi liquido freni sono situati sul ma-nubrio,in prossimità degli attacchi leve fre-no.Controllare periodicamente il livello del li-quido freni nei serbatoi, vedi a lato (CON-TROLLO) e l»usura delle pastiglie, vedipag. 45 (VERIFICA USURA PASTIGLIE).

Non utilizzare il veicolo nel caso si riscon-tri una perdita di liquido dall�impianto fre-nante.

CONTROLLOPer il controllo del livello:

IMPORTANTE Posizionare il veicolosu di un terreno solido e in piano.

◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-trale.

◆ Ruotare il manubrio, in modo che il liqui-do contenuto nel serbatoio liquido frenisia parallelo al riferimento ≈MIN∆ riportatosul vetrino (1).

◆ Verificare che il liquido contenuto nelserbatoio superi il riferimento ≈MIN∆ ri-portato sul vetrino (1).

MIN = livello minimo.

Nora

Il lsiv

Se◆

Sesti◆

CoNelevdeCoqufetto

-MIN-

1


Per la soluzione refrigerante utilizzare ac-qua distillata, per non rovinare il motore.

Non togliere il tappo (1) del vaso diespansione a motore caldo, perchè il re-frigerante è sotto pressione e a tempe-ratura elevata.Al contatto con la pelle o i vestiti puòcausare serie ustioni e/o danni.

MAX

MIN

1
LIQUIDO REFRIGERANTE
Non utilizzare il veicolo se il livello delliquido refrigerante è al di sotto del li-vello minimo �MIN�.Controllare periodicamente e dopo lunghiviaggi il livello del liquido refrigerante; farlosostituire ogni 2 anni da un ConcessionarioUfficiale aprilia.

Il liquido refrigerante è nocivo se ingeri-to; il contatto con la pelle o gli occhi po-trebbe causare irritazioni. Se il liquidovenisse a contatto con la pelle o gli oc-chi, risciacquare a lungo con acqua ab-bondante e consultare il medico. Se in-gerito, provocare il vomito, sciacquarebocca e gola con abbondante acqua econsultare immediatamente un medico.NON DISPEDERE IL LIQUIDO NELL�AM-BIENTE.TENERE LONTANO DALLA PORTATADEI BAMBINI.Porre attenzione a non versare il liquidorefrigerante sulle parti roventi del moto-re; potrebbe incendiarsi emettendofiamme invisibili. Nel caso di interventidi manutenzione, si consiglia l�utilizzodi guanti in lattice. Per la sostituzione,rivolgersi a un Concessionario Ufficialeaprilia.

La soluzione di liquido refrigerante è com-posta da 50% di acqua e 50% di antigelo.

Questa miscela è ideale per la maggiorparte di temperature di funzionamento egarantisce una buona protezione contro lacorrosione.

¤ conveniente mantenere la stessa misce-la anche nella stagione calda perchè si ri-ducono così le perdite per evaporazione ela necessità di frequenti rabbocchi.In questo modo diminuiscono i depositi disali minerali, lasciati nel radiatore dall»ac-qua evaporata e si mantiene inalterata l»ef-ficienza dell»impianto di raffreddamento.

Nel caso in cui la temperatura esterna siaal di sotto dei zero gradi centigradi, control-lare frequentemente il circuito di raffredda-mento aggiungendo, se necessario, unaconcentrazione maggiore di antigelo (fino aun massimo del 60%).

rabbocco, non superare il livelloX�, altrimenti si avrà una fuoriuscita

liquido durante il funzionamento deltore.

abboccare con liquido refrigerante,edi pag. 69 (TABELLA LUBRIFICANTI)ino a che il livello del liquido raggiungepprossimativamente il livello ≈MAX∆.einserire il tappo di riempimento (1).

caso di consumo eccessivo di liqui-refrigerante e nel caso in cui il serba- rimanga vuoto, controllare che noniano perdite nel circuito. Per la ripa-ione, rivolgersi a un Concessionarioiciale aprilia.

iposizionare il coperchio d»ispezione,ccertandosi del corretto fissaggio dellotesso.


CONTROLLO E RABBOCCO

Effettuare a motore freddo le operazionidi controllo e rabbocco liquido refrige-rante.

◆ Arrestare il motore e attendere che siraffreddi.

IMPORTANTE Posizionare il veicolosu un terreno solido e in piano.

◆ Aprire il vano portacasco sotto la sella.◆ Svitare la vite (1) e rimuovere il coper-

chio di ispezione (2).◆ Accertarsi che il livello del liquido, conte-

nuto nel vaso di espansione (3), siacompreso tra i riferimenti ≈MIN∆ e ≈MAX∆.

MIN = livello minimo.MAX = livello massimo.

In caso contrario:◆ Allentare (ruotando in senso antiorario),

senza rimuoverlo, il tappo di riempimen-to (4).

◆ Attendere qualche secondo per permet-tere lo sfiato dell»eventuale pressione.

◆ Svitare e rimuovere il tappo (1).

Il liquido refrigerante è nocivo se ingerito;il contatto con la pelle o gli occhi potrebbecausare irritazioni.Non inserire dita o altro oggetto per verifi-care la presenza di liquido refrigerante.

Nel�MAdelmo

◆ Rvsa

◆ R

Neldo toioci srazUff

◆ Ras

21

MAX

MIN

4

3


Informarsi presso il proprio rivenditoreper le modalità di verifica usura.

Verificare, visivamente, il consumo deipneumatici, se usurati farli sostituire.

Se i pneumatici sono vecchi, anche senon completamente usurati, possonoindurirsi e non garantire la tenuta distrada.

In questo caso fare sostituire i pneuma-tici.

Fare sostituire il pneumatico se usuratoo se una eventuale foratura nella zonadel battistrada ha dimensioni maggioria 5 mm.

Dopo aver fatto riparare un pneumatico,far eseguire l�equilibratura delle ruote.

Usare esclusivamente pneumatici delledimensioni indicate dalla casa, vedipag. 66 (DATI TECNICI).

Non far installare pneumatici del tipocon camera d �aria su cerchi per pneu-matici tubeless, e viceversa.

Controllare che le valvole di gonfiaggiosiano sempre munite dei tappini, ondeevitare un improvviso sgonfiaggio deipneumatici.

PNEUMATICIQuesto veicolo è dotato di pneumatici sen-za camera d»aria (tubeless).

Controllare periodicamente la pressio-ne di gonfiaggio dei pneumatici a tem-peratura ambiente, vedi pag. 66 (DATITECNICI).

Se i pneumatici sono caldi, la misura-zione non è corretta.

Effettuare la misurazione soprattuttoprima e dopo ogni lungo viaggio.

Se la pressione di gonfiaggio è troppoalta, le asperità del terreno non vengo-no ammortizzate e sono quindi trasmes-se al manubrio, compromettendo così ilcomfort di marcia e riducendo anche latenuta di strada in curva.

Se, viceversa, la pressione di gonfiag-gio è insufficiente, i fianchi dei pneuma-tici (1) lavorano maggiormente, e po-trebbero verificarsi lo slittamento dellagomma sul cerchio, oppure il suo di-stacco, con conseguente perdita di con-trollo del veicolo.

In caso i frenate brusche,i pneumaticipotrebbero fuoriuscire dai cerchi.

Nelle curve,infine,il veicolo potrebbesbandare.

Controllare lo stato superficiale e l�usu-ra, in quanto una pessima condizionedei pneumatici comprometterebbel�aderenza alla strada e la manovrabilitàdel veicolo.

Alcune tipologie di pneumatici, omolo-gati per questo veicolo, sono provvistidi indicatori di usura.

Esistono vari tipi di indicatori di usura.

1

RMITTA/SILENZIATORE SCARICO

ietato manomettere il sistema di con-lo dei rumori.

vvisa il proprietario del veicolo che lae può proibire quanto segue: rimozione e ogni atto inteso a rendereoperativo, da parte di chiunque, se noner interventi di manutenzione, riparazione sostituzione, qualsiasi dispositivo o ele-ento costitutivo incorporato in un veicolo

uovo,allo scopo di controllare l»emissionei rumori prima della vendita o consegnael veicolo all»acquirente finale o mentreiene utilizzato; e so del veicolo dopo che tale dispositivo o

lemento costitutivo è stato rimosso o resooperativo.

trollare la marmitta/silenziatore di sca- e i tubi del silenziatore, assicurandosi non ci siano segni di ruggine o fori e il sistema di scarico funzioni corretta-nte.

caso in cui il rumore prodotto dal siste- di scarico aumenti, contattare immedia-ente un Concessionario Ufficiale apri-


Le operazioni di sostituzione, riparazione,manutenzione ed equilibratura sono moltoimportanti, devono essere eseguite con at-trezzi appropriati e con la necessaria espe-rienza. Per questo motivo, si consiglia di ri-volgersi a un Concessionario Ufficialeaprilia o un gommista specializzato perl�esecuzione delle precedenti operazioni.Se i pneumatici sono nuovi, possono esse-re ricoperti di una patina scivolosa: guidarecon cautela per i primi chilometri. Non un-gere con liquido non idoneo i pneumatici.LIMITE MINIMO DI PROFONDITæ BATTI-STRADA (2)anteriore: ....................1,5 mm ( 3 mm)posteriore: ..................1,5 mm ( 3 mm)

Non superare il limite massimo di pesotrasportabile. Il sovraccarico del veicolone compromette la stabilità, la maneg-gevolezza e può provocare danneggia-menti dei pneumatici.Carico MAX 210 Kg.

PRESSIONE PNEUMATICI

Dopo prove approfondite aprilia ha appro-vato per questo modello soltanto i pneu-matici elencati di seguito:

MADI

É vtrol

Si alegg√ la

inpomnddv

√ l»uein

Conricochecheme

Nelmatamlia.

2

USA

USA

ANT. POST.

SOLO PILOTA 2,0 2,2

PIENO CARICO(passeggero + pilota)

2,2 2,4

COSTRUTTORE MISURA MODELLO

ANT. BRIDGESTONE 110/90-13∆ 56P HOOP

POST. BRIDGESTONE130/70-13∆ 63P REINF

HOOP

ANT. SAVA 110/90-13∆ 56P MC28DIAMONDS

POST. SAVA130/70-13∆ 63P REINF MC28DIAMONDS


Controllo Pag.

nto, la corsa a vuoto delle leve di coman- eventuali perdite. Verificare l»usura dellefar effettuare il rabbocco del liquido freni.

2345

ino dolcemente. oni se necessario.

-

i dolcemente e che si possa aprire ente, in tutte le posizioni dello sterzo.re se necessario.

52

are se necessario. 22

ni superficiali dei pneumatici, la pres-ura ed eventuali danni.

27

ione sia omogenea, scorrevole e priva.

48

i dolcemente e che la tensione delleione normale. Lubrificare giunti e arti-.

47

enti di fissaggio non siano allentati.dere alla Registrazione o al serraggio.

-

rifornire se necessario. Controllareclusioni del circuito. Controllare la cor- carburante.

2163

aso di espansione deve essere com-IN∆ e ≈MAX∆.

2526

nzionamento. 17

zionamento dei dispositivi acustici e visi-e od intervenire nel caso di un guasto.

5459

NO

Primun cuna tabePREdi talesiolo.

Non nariocomcomanom

Il temestreche

RME PER LUSO

a della partenza, effettuare sempreontrollo preliminare del veicolo, percorretta e sicura funzionalità, vedilla a fianco (TABELLA CONTROLLILIMINARI). La mancata esecuzioneli operazioni può provocare gravini personali o gravi danni al veico-

esitare a rivolgersi a un Concessio- Ufficiale aprilia, qualora non si

prenda il funzionamento di alcuniandi o si riscontrino o sospettinoalie di funzionamento.

po necessario per una verifica èmamente limitato, e la sicurezza

ne deriva è notevole.

TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI

Particolare

Freno anteriore e poste-riore a disco

Controllare il funzionamedo, il livello del liquido edpastiglie. Se necessario

Leve dei freni Controllare che funzionLubrificare le articolazi

Acceleratore Controllare che funzionchiudere completameRegistrare e/o lubrifica

Olio motore Controllare e/o rabbocc

Ruote/pneumatici Controllare le condiziosione di gonfiaggio, l»us

Sterzo Controllare che la rotazdi gioco o allentamenti

Cavalletto laterale e ca-valletto centrale

Controllare che funzionmolle lo riporti in posizcolazioni se necessario

Elementi di fissaggio Verificare che gli elemEventualmente, provve

Serbatoio carburante Controllare il livello eeventuali perdite od ocretta chiusura del tappo

Liquido refrigerante Il livello di liquido nel vpreso tra i riferimenti ≈M

Interruttore arresto motore( - )

Controllare il corretto fu

Luci, spie, avvisatore acu-stico e dispositivi elettrici

Controllare il corretto funvi. Sostituire le lampadin

PORTANTE Se il veicolo è rima- inattivo per molto tempo,eseguire le

erazioni di pag. 31 (AVVIAMENTO DO- LUNGA INATTIVITæ).

PORTANTE Per evitare un ecces-o consumo della batteria, non teneremuto il pulsante d»avviamento ≈ ∆ per di cinque secondi (dieci nel caso di av-mento dopo lunga inattività). Se in que- intervallo di tempo il motore non si av-, attendere dieci secondi e premere

ovamente il pulsante d»avviamento ≈ ∆.

5


AVVIAMENTO

I gas di scarico contengono monossidodi carbonio, sostanza estremamentenociva se inalata all�organismo. Evitarel�avviamento del motore nei locali chiu-si o non sufficientemente ventilati.L�inosservanza di tale raccomandazio-ne potrebbe comportare una perdita deisensi e anche la morte per asfissia.Non salire sul veicolo per l�avviamento.Non avviare il motore con il veicolo po-sizionato sul cavalletto laterale.

◆ Per l»avviamento del motore, posizionareil veicolo sul cavalletto centrale.

◆ Accertarsi che il deviatore luci (1) sia inposizione ≈ ∆.

◆ Posizionare su ≈ ∆ l'interruttore di arre-sto motore (2), (paesi dove previsto).

◆ Ruotare la chiave (3) e posizionare su≈ ∆ l«interruttore di accensione.

A questo punto:� sul cruscotto si accende la spia pres-

sione olio motore � � (4), che ri-marrà accesa sino all�avviamento delmotore.Qualora non si verificasse l�accen-sione oppure, trascorsi i tre secondi,non si dovessero spegnere entrambele spie, rivolgersi a un Concessiona-rio Ufficiale aprilia.

◆ Bloccare almeno una ruota, azionandouna leva del freno (5). Se ciò non avvie-ne, non arriva corrente al relé di avvia-mento, e il motore non si avvia.

IMstoopPO

IMsivprepiùviastovianu

MODE

PASSING

7

21

ZA

DI

ABSABS

34


AVVIAMENTO DIFFICOLTOSOL»impianto di alimentazione del veicolo è ingrado di gestire l»avviamento sia in basealle condizioni del motore (caldo/freddo)sia in funzione della temperatura e pressio-ne ambiente.

AVVIAMENTO DOPO LUNGAINATTIVITÀSe il veicolo è rimasto inattivo per moltotempo,è possibile che l»avviamento non siapronto in quanto il circuito di alimentazionecarburante potrebbe essere parzialmentesvuotato.

Evitare di premere il pulsante di avvia-mento � � (6) a motore avviato: po-trebbe danneggiarsi il motorino d�avvia-mento.◆ Premere il pulsante di avviamento ≈ ∆

(6) senza accelerare, e rilasciarlo nonappena si avvia il motore.

A motore avviato, la spia pressione oliomotore � � (4) si deve spegnere. Sela spia rimane accesa, o si accende du-rante il normale funzionamento del mo-tore, significa che la pressione dell�olionel circuito è insufficiente. In questocaso arrestare immediatamente il moto-re e rivolgersi a un Concessionario Uffi-ciale aprilia. Non utilizzare il veicolocon una quantità insufficiente di oliomotore, onde evitare danneggiamentiagli organi del motore.

◆ Tenere azionata almeno una leva delfreno e non accelerare sino alla parten-za.

6

ITI

ABSABS

4

r partire:Rilasciare la manopola acceleratore (2)(Pos. A), azionare il freno posteriore efar scendere il veicolo dal cavalletto.Salire sul veicolo e, per motivi di stabili-tà, mantenere almeno un piede appog-giato al suolo.Regolare correttamente l»inclinazionedegli specchietti retrovisori.

veicolo fermo familiarizzare con l�usogli specchietti retrovisori. La superfi- riflettente è convessa, per cui gli og-tti sembrano più lontani di quanton siano in realtà. Questi specchietti

frono una visione �grandangolare �elo l�esperienza permette di stimare latanza dei veicoli che seguono.


PARTENZA E GUIDA

IMPORTANTE Prima della partenza,leggere attentamente il capitolo ≈guida si-cura∆, vedi pag. 5 (GUIDA SICURA).

Se, durante la guida, sul cruscotto si ac-cende la spia riserva carburante � �(1), significa che si stà utilizzando la ri-serva e si dispone ancora di 1,5 di car-burante. Provvedere al più presto al ri-fornimento carburante, vedi pag. 21(CARBURANTE).

Durante la guida mantenere le mani sal-de sulle manopole e i piedi appoggiati aipoggiapiedi.

NON GUIDARE MAI IN POSIZIONI DI-VERSE.

Nel caso di guida con passeggero,istruire la persona trasportata in modoche non crei difficoltà durante le mano-vre.

Prima della partenza, accertarsi che ilcavalletto o i cavalletti siano completa-mente rientrati in posizione.

Pe◆

◆

◆

A deciegenoofsodis

ITI

ABSABS

1

2


Prima dell�inserimento in curva, ridurrela velocità o frenare percorrendo lastessa a velocità moderata e costante oin leggera accelerazione; evitare di fre-nare al limite: le probabilità di scivolaresarebbero elevate.Usando di continuo i freni nei tratti in di-scesa, si potrebbe verificare il surriscal-damento delle guarnizioni d�attrito, consuccessiva riduzione dell�efficacia fre-nante. Sfruttare la compressione delmotore con l�uso intermittente di en-trambi i freni. Nei tratti in discesa nonguidare con il motore spento. Su fondobagnato, o comunque con scarsa ade-renza (neve, ghiaccio, fango, ecc.), gui-dare a velocità moderata, evitando bru-sche frenate o manovre che potrebberocausare la perdita di aderenza e, di con-seguenza, la caduta. Porre attenzione aqualunque ostacolo o variazione dellageometria del fondo stradale. Le stradesconnesse, le rotaie, i tombini, i segnalidi indicazione verniciati sulla superficiestradale, le lastre metalliche dei cantie-ri, diventano scivolosi quando piove,per questo vanno superati con la massi-ma prudenza, guidando in modo nonbrusco e inclinando il meno possibile ilveicolo.

◆ Rilasciare la leva del freno e accelerare,ruotando moderatamente la manopolaacceleratore; il veicolo comincerà adavanzare.

Non effettuare partenze brusche con ilmotore freddo.Per limitare l�emissione delle sostanzeinquinanti nell�aria e il consumo di car-burante, si consiglia di scaldare il moto-re procedendo a velocità limitata, per iprimi chilometri di percorrenza.

Non accelerare e decelerare, ripetuta-mente e di continuo, perché si potrebbeperdere inavvertitamente il controllo delveicolo.In caso di frenata, decelerare ed aziona-re entrambi i freni per ottenere una de-celerazione uniforme, dosando la pres-sione sugli organi di frenata in manieraappropriata.Azionando il solo freno anteriore o ilsolo freno posteriore, si riduce notevol-mente la forza frenante, e si rischia ilbloccaggio di una ruota con conse-guente perdita di aderenza. In caso difermata in salita, decelerare completa-mente e usare soltanto i freni per man-tenere fermo il veicolo. L�utilizzo delmotore per mantenere fermo il veicolopuò causare il surriscaldamento del va-riatore.

RESTO

itare, per quanto possibile, l�arrestousco, il rallentamento repentino delicolo e le frenate al limite.

Rilasciare la manopola acceleratore(pos. A) e azionare gradualmente i freniper arrestare il movimento del veicolo.Durante una sosta momentanea, tenereazionato almeno un freno.

rcheggiare il veicolo su terreno soli- e in piano per evitare che cada. Nonpoggiare il veicolo ai muri, e non di-nderlo sul terreno. Accertarsi che il

icolo, e in particolare le parti roventillo stesso, non siano di alcun perico-per le persone e i bambini. Non la-iare il veicolo incustodito con il moto- acceso o con la chiave inseritall�interruttore di accensione. Non se-rsi sul veicolo con il cavalletto abbas-to.

Arrestare il veicolo, vedi sopra (ARRE-STO).


Segnalare sempre i cambiamenti di cor-sia o di direzione con gli appositi dispo-sitivi e con opportuno anticipo, evitan-do manovre brusche e pericolose.Disinserire i dispositivi subito dopo ilcambiamento di direzione. Quando sisorpassa o si viene sorpassati da altriveicoli esercitare la massima cautela.In caso di pioggia, la nube d�acqua pro-vocata dai grossi veicoli riduce la visibi-lità; lo spostamento d�aria può provoca-re la perdita del controllo del veicolo.

RODAGGIO

Dopo i primi 1000 km (625 mi) di funzio-namento, eseguire i controlli previstinella colonna �fine rodaggio� dellaSCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODI-

CA, vedi 37-43, al fine di evitare danni asé stessi, agli altri e/o al veicolo.

Il rodaggio del motore è fondamentale pergarantirne la successiva durata e il correttofunzionamento. Percorrere, se possibile,strade con molte curve e/o collinose, doveil motore, le sospensioni e i freni vengonosottoposti a un rodaggio più efficace.

IMPORTANTE Soltanto dopo i primi1000 km (625 mi) di rodaggio è possibileottenere le migliori prestazioni di accelera-zione e velocità del veicolo.

Attenersi alle seguenti indicazioni:

◆ Non ruotare completamente la manopo-la acceleratore ai bassi regimi, sia du-rante che dopo il rodaggio.

◆ 0-100 km (0-62 mi)Durante i primi 100 km (62 mi) agire concautela sui freni, ed evitare brusche eprolungate frenate. Ciò per consentireun corretto assestamento del materialed»attrito delle pastiglie sul disco freno.

◆ 0-500 km (0-312 mi)Durante i primi 500 km (312 mi) non gui-dare il veicolo oltre l »80% della velocitàmassima prevista.

◆ Evitare di mantenere,per lunghi tratti distrada, una velocità costante.

◆ Dopo i primi 1000 km (625 mi), aumenta-re progressivamente la velocità fino alraggiungimento delle prestazioni massi-me.

AR

Evbrve

◆

◆

Padoapstevedelo screnedesa

◆


SUGGERIMENTI CONTRO I FURTI

Non utilizzare dispositivi bloccadisco. Ilmancato rispetto di questa avvertenzapotrebbe causare seri danni all�impian-to frenante e provocare incidenti conconseguenti danni fisici o persino lamorte.

Non lasciare MAI la chiave di accensioneinserita e utilizzare sempre il bloccasterzo.

Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro,possibilmente in un garage o un luogo cu-stodito.

Utilizzare, per quanto possibile, l»appositocavo corazzato ≈Body-Guard∆ aprilia oppure un addizionale dispositivo antifurto.

Verificare che i documenti e la tassa di cir-colazione siano in ordine.

OPT

◆ Posizionare su ≈ ∆ l»interruttore di arre-sto motore, (1).

Con motore fermo e interruttore di ac-censione in posizione � � la batteria sipotrebbe scaricare.

◆ Ruotare la chiave (2) e posizionare su≈ ∆ l'interruttore di accensione (3).

◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto, vedia lato (POSIZIONAMENTO DEL VEICO-LO SUL CAVALLETTO).

Non lasciare la chiave inserita nell�inter-ruttore d�accensione.

◆ Bloccare lo sterzo, vedi pag. 17 (BLOC-CASTERZO) ed estrarre la chiave.

POSIZIONAMENTO DEL VEICOLO SUL CAVALLETTOLeggere attentamente pag. 34 (ARRESTO).

CAVALLETTO CENTRALE◆ Impugnare la manopola sinistra (4) e il

maniglione passeggero (5).◆ Spingere sulla leva del cavalletto (6).

CAVALLETTO LATERALE◆ Impugnare la manopola sinistra (4) e il

maniglione passeggero (5).◆ Spingere il cavalletto laterale (7) con il

piede destro,estendendolo completa-mente.

◆ Inclinare il veicolo sino ad appoggiare ilcavalletto al suolo.

◆ Sterzare completamente verso sinistra ilmanubrio.

Accertarsi della stabilità del veicolo.

ZA

DI

1

2 3

4 56

7

rmalmente le operazioni di manutenzio- ordinaria possono essere eseguitell»utente; in alcuni casi possono richiede-l»utilizzo di attrezzatura specifica e unaparazione tecnica.

l caso dovesse essere necessario un in-vento di assistenza o una consulenzanica, rivolgeteVi a un Concessionarioiciale aprilia, che garantirà un serviziourato e sollecito.

consiglia di richiedere al Concessionarioiciale aprilia di provare il veicolo su stra- dopo un intervento di riparazione o dinutenzione periodica.

ttavia effettuare personalmente i ≈Con-lli

liminari dopo un intervento di manuten-ne, vedi pag. 29 (TABELLA CONTROL-PRELIMINARI).


Scrivere i propri dati anagrafici e il proprionumero telefonico su questa pagina, per fa-cilitare l»identificazione del proprietario incaso di ritrovamento a seguito del furto.COGNOME: ...............................................

NOME:........................................................

INDIRIZZO: ................................................

...................................................................

N° TELEFONICO.: ....................................

IMPORTANTE In molti casi, i veicolirubati vengono identificati attraverso i datiriportati sul libretto di uso / manutenzione.

MANUTENZIONE

Pericolo di incendio.Carburante e altre sostanze infiammabi-li non devono essere avvicinati ai com-ponenti elettrici.

Prima di iniziare qualsiasi intervento dimanutenzione o ispezione al veicolo, fer-mare il motore e togliere la chiave, attende-re che motore e impianto di scarico si sia-no raffreddati, sollevare possibilmente ilveicolo con apposita attrezzatura, su di unterreno solido e in piano.

Assicurarsi, prima di procedere, che illocale in cui si opera abbia un adeguatoricambio d�aria.

Porre particolare attenzione alle parti an-cora calde del motore e dell�impianto discarico, in modo tale da evitare ustioni.

Non usare la bocca per sorreggere al-cun pezzo meccanico o altra parte delveicolo: nessun componente è comme-stibile, anzi alcuni di essi sono nocivi oaddirittura tossici.

Se non espressamente descritto, il ri-montaggio dei gruppi segue in sensoinverso le operazioni di smontaggio.Nel caso di interventi di manutenzione,si consiglia l�utilizzo di guanti in lattice.

Nonedare pre

NetertecUffacc

Si Uffdama

Tutro

PrezioLI


ETTUATI DALL»UTENTE)

i 6000 km mi) o 8 mesi

Ogni 12000 km (7500 mi) o 16 mesi

!

!

! "

!

$

"

!

!

"

!

ogni 1000 km: !/ogni 16 mesi: "

ogni 1000 km: !/ogni 6000 km: "

ogni 6000 km: !/ogni 24000 km: "

!

i mese: !

!

ogni 2000 km: !

regolare.iovose, polverose o su percorsi accidentati.

SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA INTERVENTI A CURA DEL Concessionario Ufficiale aprilia (CHE POSSONO ESSERE EFF

Componenti Fine rodaggio[1000 km (625 mi)]

Ogn(3750

Ammortizzatori posteriori !

Batteria / Livello elettrolita !

Candela !

Carburatore - regime del minimo #

Filtro aria

Filtro olio motore "

Funzionamento acceleratore !

Funzionamento bloccaggio freni !

Grasso variatore

Interruttore luce stop

Liquido refrigerante !

Olio motore "

Olio trasmissione "

Orientamento luci - funzionamento

Pneumatico / pressione gonfiaggio ogn

Serraggio morsetti batteria !

Sospensione anteriore !

Usura pastiglie freni !

! = controllare e pulire, regolare, lubrificare o sostituire se necessario. $ = pulire; " = sostituire; # =Eseguire le operazioni di manutenzione più frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone p

00 km o 8 mesi

Ogni 12000 km (7500 mi) o 16 mesi

"

"

!

! ogni 2 anni: "

"

"

ogni 2 anni: "

olare.ose, polverose o su percorsi accidentati.


INTERVENTI A CURA DEL Concessionario Ufficiale aprilia

(*) Per controllo vedi pag. 15-16: TABELLA STRUMENTI E INDICATORI.

Componenti Fine rodaggio[1000 km (625 mi)]

Ogni 60(3750 mi)

Carburatore al minimo (CO) !Cinghia, rulli variatore e guide plastica variatore !Cinghia variatore !Cuscinetti cannotto sterzo ! !Cuscinetti ruote !Filtro aria coperchio variatore $Filtro presa aria secondaria $Ganasce frizione

Gioco valvole !Liquido freni ! !

Olio sospensione anteriore ! !Retino filtro olio motore e vite magnetica ! !Rulli variatore e guide plastica variatore !Ruote / pneumatici !

Serraggio dadi, bulloni, viti ! !Serraggio dadi testa motore !Serraggio morsetti batteria !

Spurgo liquido freni !

Tubazione carburante !

! = controllare e pulire, regolare, lubrificare o sostituire se necessario. $ = pulire; " = sostituire; # = regEseguire le operazioni di manutenzione più frequentemente se il veicolo viene utilizzato in zone piov


NUMERO DI MOTOREIl numero di motore è stampigliato in pros-simità del supporto inferiore ammortizzato-re posteriore.

Motore n°

DATI DI IDENTIFICAZIONE¤ buona norma riportare i numeri di telaio edel motore nell»apposito spazio riservato inquesto libretto.

Il numero di telaio può essere usato perl»acquisto di parti di ricambio.

IMPORTANTE L»alterazione dei nu-meri di identificazione può far incorrere ingravi sanzioni penali e amministrative, inparticolare l»alterazione del numero di tela-io comporta l»immediata decadenza dellagaranzia.

NUMERO DI TELAIOIl numero del telaio è stampigliato sul tubocentrale del telaio. Per la lettura è neces-sario aprire il vano portadocumenti (pag.19 (VANO PORTADOCUMENTI)) e rimuo-vere la protezione montata ad incastro.

Telaio n°

poggiare la parte anteriore (A) deluletto supplementare al relativo sup-rto sulla piastra di fissaggio.emere moderatamente sulla parte po-eriore del bauletto (B) fino a bloccarlol perno di fissaggio

ficare la stabilità del fissaggio.

B

A


BAULETTO SUPPLEMENTARE

Posizionare il veicolo sul cavalletto centra-le.

◆ Rimuovere il coperchio di protezione (1).

◆ Installare la piastra (2) di fissaggio bau-letto avvitando le quattro viti (3).

◆ ApbapoPrstne

Veri

1

OPT

3

2


on oltrepassare la marcatura �MAX� eon andare al di sotto della marcaturaMIN�, per non causare gravi danni alotore.

Se necessario provvedere al rabbocco.

ABBOCCOVersare una piccola quantità di olio nelforo di immissione (2) e aspettare circaun minuto affinché l»olio defluisca unifor-memente all»interno del carter.Effettuare il controllo livello olio, edeventualmente il rabbocco.Effettuare il rabbocco con piccoli quanti-tativi d»olio, fino a che si sarà raggiunto illivello prescritto.Al termine dell»operazione avvitare e ser-rare il tappo/astina (1).

on utilizzare il veicolo con lubrificazio-e insufficiente o con lubrificanti conta-inati o impropri, in quanto accelerano logorio delle parti in movimento eossono dar luogo a guasti irreparabili.

CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE E RABBOCCO

Leggere attentamente pag. 22 (LUBRIFI-CANTI), pag. 36 (MANUTENZIONE) epag. 69 (TABELLA LUBRIFICANTI).

CONTROLLO



Il motore e i componenti dell�impianto discarico diventano molto caldi e riman-gono caldi per un certo periodo anchedopo che il motore è stato spento. Pri-ma di maneggiare questi componenti,indossare guanti isolanti o attenderefino a che il motore e l�impianto di scari-co si sono raffreddati.

◆ Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare,per consentire il drenaggio dell»olio nel car-ter e il raffreddamento dell»olio stesso.

IMPORTANTE Se non si eseguono leprecedenti operazioni, si rischia di effettuareun »errato rilevamento del livello olio motore.

◆ Svitare ed estrarre il tappo-astina di mi-sura (1).

◆ Pulire la parte a contatto con l»olio conun panno pulito.

◆ Avvitare completamente il tappo-astina(1) nel foro di immissione (2).

◆ Estrarre nuovamente il tappo-astina (1)e leggere il livello raggiunto dall»oliosull»astina:

MAX = livello massimo;MIN = livello minimo.

La differenza tra ≈MAX∆ e ≈MIN∆ è di circa:√ 200 cc ◆ Il livello è corretto se raggiunge appros-

simativamente il livello ≈MAX∆, segnatosull»astina di misura.

Nn�m

◆

R◆

◆

◆

◆

Nnmilp

1

2

MINMAX

1

Avvitare e serrare il tappo di scarico oliomotore (4).Effettuare il riempimento tramite il foro diriempimento (2) di olio motore di circa1100 cc.Avvitare e serrare l»astina livello olio (1).Avviare il veicolo e lasciarlo in moto perpochi minuti. Spegnerlo e lasciarlo raf-freddare. Effettuare nuovamente un con-trollo del livello olio motore tramite l»asti-na (1) ed eventualmente provvedere alrabbocco senza mai superare il livello≈MAX∆.

r i rabbocchi e le sostituzioni, impie-re olio nuovo del tipo 5/W 40 olio sin-ico SAE che superi la specifica API.

lio usato contiene sostanze pericolo- per l�ambiente e quindi per la sostitu-ne dell�olio motore rivolgersi ad unncessionario Ufficiale aprilia, che

ovvederà allo smaltimeno olii usatil rispetto delle norme vigenti.


SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO OLIO MOTOREPer la sostituzione rivolgersi ad un Con-cessionario Ufficiale aprilia.




Il motore e i componenti dell�impianto discarico diventano molto caldi e rimangonocaldi per un certo periodo anche dopo cheil motore è stato spento. Prima di maneg-giare questi componenti, indossare guantiisolanti o attendere fino a che il motore el�impianto di scarico si sono raffreddati.

◆ Arrestare il motore e lasciarlo raffredda-re, per consentire il drenaggio dell»olionel carter e il raffreddamento dell»oliostesso.


◆ Svitare e rimuovere il filtro olio motore acartuccia (3).

Non utilizzare il veicolo con lubrificazio-ne insufficiente o con lubrificanti conta-minati o impropri, in quanto acceleranoil logorio delle parti in movimento epossono dar luogo a guasti irreparabili.

◆ Svitare e rimuovere il tappo di scaricoolio (4) e fare defluire completamentetutto l»olio motore.

◆ Installare un nuovo filtro olio a cartuccia(3) avendo cura di lubrificare con olio gliO-ring di tenuta del filtro stesso.

◆

◆

◆

◆

PegatetST

L�osezioCoprne

1

2 4 3


RABBOCCO◆ Versare una piccola quantità di olio nel

foro di immissione e aspettare circa unminuto affinchè l»olio defluisca uniforme-mente all»interno del carter.

◆ Effettuare il controllo livello olio, edeventualmente il rabbocco.

◆ Effettuare il rabbocco con piccoli quanti-tativi d»olio, fino a che si sarà raggiunto illivello prescritto.

◆ Al termine dell»operazione avvitare e ser-rare il tappo-astina (1).

Per i rabbocchi e le sostituzioni, impie-gare olio nuovo del tipo SAE 80/W 90che superi la specifica API GL3.

Non utilizzare il veicolo con lubrificazio-ne insufficiente o con lubrificanti conta-minati o impropri, in quanto acceleranoil logorio delle parti in movimento epossono dar luogo a guasti irreparabili.

CONTROLLO LIVELLO OLIO TRASMISSIONE E RABBOCCO



◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.

Il motore e i componenti dell�impianto discarico diventano molto caldi e riman-gono caldi per un certo periodo anchedopo che il motore è stato spento. Pri-ma di maneggiare questi componenti,indossare guanti isolanti o attenderefino a che il motore e l�impianto di scari-co si sono raffreddati.


◆ Pulire la parte a contatto con l»olio conun panno pulito.

◆ Avvitare completamente il tappo-astina(1) nel foro di immissione.

◆ Estrarre nuovamente il tappo-astina (1)e leggere il livello raggiunto dall»oliosull»astina:

MAX = livello massimo;MIN = livello minimo.

◆ Il livello è corretto se raggiunge appros-simativamente il livello ≈MAX∆, segnatosull»astina di misura.

Non oltrepassare la marcatura �MAX� enon andare al di sotto della marcatura�MIN�, per non causare gravi danni almotore.

◆ Se necessario provvedere al rabbocco.

1

LTRO ARIA

ggere attentamente pag. 36 (MANU-NZIONE).

pulizia e il controllo dello stato del filtroll»aria dovrebbero essere effettuate ogni00 km (3750 mi), ciò dipenderà dallendizioni di utilizzo. il veicolo viene usato su strade polvero- o bagnate, le operazioni di pulizia o so-tuzione dovranno essere eseguite piùquentemente.

r effettuare la pulizia dell»elemento fil-nte è necessario rimuoverlo dal veicolo.

11

2 1

1

11111


SOSTITUZIONE OLIO TRASMISSIONEPer la sostituzione rivolgersi ad un Con-cessionario Ufficiale aprilia.




Il motore e i componenti dell�impianto discarico diventano molto caldi e rimangonocaldi per un certo periodo anche dopo cheil motore è stato spento. Prima di maneg-giare questi componenti, indossare guantiisolanti o attendere fino a che il motore el�impianto di scarico si sono raffreddati.

◆ Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare,per consentire il drenaggio dell»olio nel car-ter e il raffreddamento dell»olio stesso.

In fase di sostituzione dell�olio trasmis-sione evitare che questo venga a con-tatto con il disco freno posteriore.


◆ Svitare e rimuovere la vite (2) di scaricoolio trasmissione.

◆ Lasciare defluire completamente l»oliotrasmissione raccogliendolo in un reci-piente di capacità adeguata.

◆ Avvitare e serrare la vite (2) di scaricoolio trasmissione.

◆ Rifornire la trasmissione di olio del tipoprescritto nella tabella lubrificanti con cir-ca 150 cc.

◆ Avvitare e serrare il tappo-astina di mi-sura (1).

◆ Effettuare nuovamente un controllo dellivello trasmissione tramite l»astina (1) edeventualmente provvedere al rabboccosenza mai superare il livello ≈MAX∆.

Per i rabbocchi e le sostituzioni, impie-gare olio nuovo del tipo indicato nellaTABELLA LUBRIFICANTI.

FI

LeTE

Lade60coSesestifre

Petra


VERIFICA USURA PASTIGLIE

Leggere attentamente pag. 23 (LIQUIDOFRENI - raccomandazioni), pag. 23(FRENI A DISCO) e pag. 36 (MANUTEN-ZIONE).

IMPORTANTE Le seguenti informa-zioni sono riferite a un solo impianto fre-nante ma sono valide per entrambi.

Controllare l »usura delle pastiglie del frenodopo i primi 1000 km (625 mi), successiva-mente ogni 2000 km (1250 mi). L »usuradelle pastiglie del freno a disco dipendedall»uso, dal tipo di guida e di strada.

RIMOZOIONE


◆ Svitare e togliere le nove viti (1).◆ Rimuovere il coperchio cassa filtro (2)

completo di elemento filtrante (3).◆ Controllare l»elemento filtrante (3), even-

tualmente sostituirlo.

PULIZIA

Non fare uso di benzina o solventi in-fiammabili per il lavaggio dell�elementofiltrante, per evitare il rischio di incendio esplosioni.Non utilizzare nessun additivo e nessunliquido per la pulizia onde evitare il for-marsi di umidità all�interno della cassafiltro. Utilizzare esclusivamente ariacompressa.

◆ Pulire l»elemento filtrante (3) utilizzandoun getto d»aria in pressione.

NON OLIARE L�ELEMENTO FILTRANTE,altrimenti l�olio, entrando nella scatola del-la cinghia, potrebbe danneggiarla o farlaslittare.

3

2

3

Se lo spessore del materiale d»attrito(anche di una sola pastiglia) è ridottosino al valore di circa 1,5 mm, far sostitu-ire entrambe le pastiglie.

Pastiglie anteriori (1).Pastiglie posteriori (2).

r la sostituzione, rivolgersi a un Con-ssionario Ufficiale aprilia.

1,5mm1,5mm1,5mm

1,5mm

1

2


Controllare l�usura delle pastiglie deifreni soprattutto prima di ogni viaggio.

Per eseguire un controllo rapido dell»usuradelle pastiglie:


◆ Effettuare un controllo visivo tra discofreno e pastiglie, operando come segue.

PINZE FRENO ANTERIORE √ Anteriormente dal basso per entrambe le

pinze.

PINZA FRENO POSTERIORE√ Posteriormente dal basso per entrambe le

pastiglie (C).

Il consumo oltre il limite del materialed�attrito causerebbe il contatto del sup-porto metallico della pastiglia con il di-sco, con conseguente rumore metallicoe fuoriuscita di scintille dalla pinza; l�ef-ficacia frenante, la sicurezza e l�integritàdel disco sarebbero così compromesse.

◆

√√

Pece

C


ISPEZIONE SOSPENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE

Leggere attentamente pag. 36 (MANU-TENZIONE).

Per la sostituzione dell�olio della so-spensione anteriore rivolgersi a unConcessionario Ufficiale aprilia, chegarantirà un servizio accurato e solleci-to.

Far sostituire l»olio della sospensione ante-riore ogni 30000 km (18750 mi) od ogni 4anni.Dopo i primi 1000 km (625 mi) e successi-vamente ogni 6000 km (3750 mi) effettuareinoltre i seguenti controlli:◆ Con la leva del freno anteriore azionata,

premere ripetutamente sul manubrio, fa-cendo affondare la forcella.

◆ La corsa deve essere dolce e non ci de-vono essere tracce d»olio sugli steli.

◆ Controllare il serraggio di tutti gli organi ela funzionalità delle articolazioni della so-spensione anteriore e posteriore.

Nel caso in cui si riscontrassero anoma-lie di funzionamento o si rendesse ne-cessario l�intervento di personale spe-c ia l i zzato , r ivo lgers i a unConcessionario Ufficiale aprilia.

CONTROLLO CAVALLETTO


IMPORTANTE Le seguenti informa-zioni sono riferite a un singolo cavalletto,ma sono valide per entrambi.

La rotazione del cavalletto (1) deve esserelibera da impedimenti.

Effettuare i seguenti controlli:

◆ Le molle (2) non devono essere danneg-giate, usurate,arrugginite o indebolite.

◆ Il cavalletto deve ruotare liberamente,eventualmente ingrassare lo snodo, vedipag. 69 (TABELLA LUBRIFICANTI).

CONTROLLO INTERRUTTORISul veicolo sono presenti due interruttori:√ Interruttore luce di arresto su leva coman-

do freno posteriore (combinato).√ Interruttore luce di arresto su leva coman-

do freno anteriore.√ Interruttore cavalletto laterale abbassato.Nel caso dovesse essere necessario un in-tervento di assistenza o una consulenzatecnica,rivolgeteVi a un ConcessionarioUfficiale aprilia, che garantirà un servizioaccurato e sollecito.

1 2 1 2

NTROLLO DELLO STERZO


ltuariamente è opportuno eseguire unntrollo per verificare la presenza di giocoo sterzo.

r il controllo:Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-trale.

PORTANTE Prevedere un sup-rto con altezza e base d»appoggio ade-ati al sostegno del veicolo in tutta sicu-za.

Interponendo un tessuto spugnoso siste-mare il supporto sotto il veicolo in modotale che la ruota anteriore abbia liberospazio di movimento e il veicolo sia assi-curato contro la caduta.


REGOLAZIONE SOSPENSIONE POSTERIORELa sospensione posteriore è composta daun ammortizzatore a doppio effetto (frena-tura in compressione/estensione), fissatotramite silent-block al motore.

La regolazione standard, impostata dallafabbrica, è predisposta per un pilota delpeso di 70 kg circa. Per peso ed esigenzediverse, agire sulla ghiera (1), definendo intal modo le condizioni ideali di marcia (veditabella).

TABELLA REGOLAZIONE PRECARICAMOLLA SOSPENSIONE POSTERIORE

CO

LeTE

Sacoall

Pe◆

IMpogurez

◆

1

Ghiera di regolazione

Rotazione (freccia A)

Rotazione (freccia B)

Funzione Diminuzionede l lap recar i camolla

Aumentode l lap recar i camolla

Tipo d iassetto

Guida senzapasseggero

Guida conpasseggero


RIMOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINISTRO

Leggere attentamente pag. 36 (MANU-TENZIONE).◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Alzare la sella.◆ Svitare e togliere le viti (1).

Operare con cautela.Non danneggiare le linguette di fissag-gio inferiore e/o le relative sedi d�inca-stro.Maneggiare con cura i componenti inplastica e quelli verniciati, non strisciar-li o rovinarli.

Nel rimontaggio inserire correttamentenelle apposite sedi le linguette d�inca-stro.

1

1

Assicurarsi della stabilità del veicolo.

◆ Scuotere la forcella nel senso di marcia.

Scuotendo eccessivamente la forcellasi potrebbe rilevare il movimento del ca-valletto,riscontrando un gioco scorret-to. Ripetere alcune volte la precedenteoperazione.

◆ Se il gioco riscontrato è evidente, rivol-gersi a un Concessionario Ufficiale apri-lia, che provvederà al ripristino dellecondizioni ottimali di utilizzo.

CONTROLLO ASSE FULCRO MOTORE


Eseguire periodicamente il controllo delgioco esistente tra le boccole del perno delmotore.

Per il controllo:


◆ Scuotere la ruota trasversalmente alsenso di marcia.

◆ Se si riscontrasse del gioco, rivolgersi aun Concessionario Ufficiale aprilia, cheprovvederà al ripristino delle condizioniottimali di utilizzo.

MOZIONE COFANO ANTERIORE


Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-trale.Svitare e togliere le due viti (6).

erare con cautela.n danneggiare le linguette e/o le rela-e sedi d�incastro.neggiare con cura i componenti instica e quelli verniciati, non strisciar- rovinarli.

6


RIMOZIONE SPECCHIETTI RETROVISORI


Le seguenti informazioni sono riferite a unsingolo specchietto retrovisore, ma sonovalide per entrambi.◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.

IMPORTANTE Raggruppare separa-tamente i componenti dello specchietto si-nistro e destro.

◆ Sollevare il gommino di protezione (1) esvitare le due viti di fissaggio (2).

◆ Rimuovere il coperchio di protezione (3).

Sostenere lo specchietto retrovisore (4)per evitarne la caduta accidentale.

Maneggiare con cura i componenti inplastica e quelli verniciati, non strisciar-li o rovinarli.

◆ Rimuovete le due viti (5) di fissaggio.◆ Rimuovere lo specchietto retrovisore (4).

RI

LeTE

◆

◆

OpNotivMaplali o

1 2 3 4 5


REGOLAZIONE DEL MINIMO


Eseguire la regolazione del minimo ogni-qualvolta risulti irregolare.

Per effettuare questa operazione;

◆ Percorrere alcuni chilometri sino al rag-giungimento della temperatura di norma-le funzionamento, vedi indicatore di tem-peratura liquido refrigerante ≈ ∆, pag.13 (TABELLA STRUMENTI E INDICA-TORI), quindi arrestare il motore.


◆ Rimuovere il coperchio di ispezione de-stro, vedi pag. 49 (RIMOZIONE COPER-CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-STRO)

43

◆ Svitare e togliere le due viti (7).◆ Svitare e togliere le due viti (8).

Durante la fase di smontaggio fare at-tenzione alle clip installate sulle linguet-te d�incastro per evitarne la caduta.

◆ Rimuovere il cofano anteriore (9) tirandocon cautela.

Nel rimontaggio inserire correttamentenelle apposite sedi le linguette d�inca-stro con le relative clip.

RIMOZIONE CUPOLINO



◆ Rimuovere gli specchietti retrovisori,vedi pag. 50 (RIMOZIONE SPECCHIET-TI RETROVISORI)

◆ Rimuovere il cofano anteriore, vedi pag.50 (RIMOZIONE COFANO ANTERIO-RE)

◆ Allentare e rimuovere le due viti di fis-saggio (1) del cupolino al veicolo.

◆ Rimuovere il cupolino (2).

7

9

8

2

1

po aver completato la regolazione,rificare che la rotazione del manubrion modifichi il regime di giri minimol motore e che la manopola accelera-re, una volta rilasciata, ritorni dolce-nte e automaticamente in posizione

riposo.

8 7 6


◆ Collegare un contagiri elettronico al cavodella candela.

◆ Avviare il motore.

Il regime di rotazione minimo del motoredovrà essere di circa:√ 1600 Ø 100 giri/min;√ 1600 Ø 100 giri/min.

In questo caso la ruota posteriore non vie-ne posta in rotazione dal motore.Se necessario:

◆ Aprire il vano portacasco sotto la sella.◆ Svitare la vite (3) e rimuovere il coper-

chio di protezione (4)◆ Intervenire sulla vite di registro (5), posta

sul carburatore.AVVITANDO (senso orario), il numero digiri aumenta.

SVITANDO (senso antiorario), il numerodi giri diminuisce.

◆ Agendo sulla manopola acceleratore,accelerare e decelerare alcune volte percontrollare il corretto funzionamento e seil minimo rimane stabile.

IMPORTANTE Non intervenire sullavite di regolazione aria, onde evitare varia-zioni sulla taratura della carburazione.In caso di necessità, rivolgersi a un Con-cessionario Ufficiale aprilia.

REGOLAZIONE COMANDO ACCELERATORE


La corsa a vuoto della manopola dell»acce-leratore deve essere di 2 � 3 mm, misuratasul bordo della manopola stessa.

Se ciò non si riscontra,agire come segue:◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-

trale.◆ Sfilare la cuffia di protezione (6).◆ Allentare il controdado (7).◆ Ruotare il registro (8) in modo da ripristi-

nare il valore prescritto.◆ Dopo la regolazione,serrare il controda-

do (7) e ricontrollare la corsa a vuoto.◆ Riposizionare la cuffia di protezione (6).

Dovenodetomedi

5

125

250


◆ Soffiare energicamente con un getto d»ariaper evitare che i residui rimossi entrino nelmotore. Se la candela presenta screpolatu-re sull»isolante, elettrodi corrosi o eccessividepositi, deve essere sostituita.

◆ Controllare la distanza tra gli elettrodi conuno spessimetro. Questa deve essere di0,7 � 0,8 mm; eventualmente regolarla,piegando con cautela l»elettrodo di massa.

◆ Accertarsi che la rondella sia in buonecondizioni. Con la rondella montata, av-vitare a mano la candela per evitare didanneggiare la filettatura.

◆ Serrare con la chiave in dotazione al kitattrezzi, facendo compiere 1/2 giro allacandela per comprimere la rondella.

Coppia di serraggio candela:12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

La candela deve essere ben avvitata, al-trimenti il motore si potrebbe surriscal-dare, danneggiandosi gravemente.Utilizzare solo candele del tipo consi-gliato, vedi pag. 66 (DATI TECNICI); al-trimenti si potrebbero compromettere leprestazioni e la durata del motore.

◆ Inserire correttamente la pipetta dellacandela, in modo che non si stacchi conle vibrazioni del motore.

◆ Rimontare il coperchio di ispezione de-stro, vedi pag. 49 (RIMOZIONE COPER-CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-STRO).

CANDELA


Controllare la candela ogni 6000 km (3750mi) e sostituire ogni 12000 Km (7500 mi).

Smontare periodicamente la candela, pulir-la dalle incrostazioni carboniose e se ne-cessario sostituirla.

Per accedere alla candela:◆ Rimuovere i coperchio di ispezione de-

stro, vedi pag. 49 (RIMOZIONE COPER-CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-STRO).

Per la rimozione e la pulizia:

Prima di effettuare le successive opera-zioni, lasciar raffreddare il motore e lamarmitta sino al raggiungimento dellatemperatura ambiente, per evitare pos-sibili scottature.◆ Scollegare il cappuccio (1) del cavo di

alta tensione della candela.◆ Togliere ogni traccia di sporco dalla

base della candela, quindi svitarla con lachiave in dotazione al kit attrezzi edestrarla dalla sede, avendo cura di nonfar entrare polvere o altre sostanze all»in-terno del cilindro.

◆ Controllare che l»elettrodo e la porcella-na centrale della candela siano privi didepositi carboniosi o segni di corrosione,eventualmente pulire con gli appositi pu-litori per candele,con un filo di ferro e/ospazzolino metallico.

1

0,7-0,8 mm0,7-0,8 mm

NGA INATTIVITæ DELLA TTERIAl caso in cui il veicolo rimanga inattivor più di quindici giorni è necessario rica-are la batteria, per evitarne la solfatazio-, vedi pag. 56 (RICARICA BATTERIA):

Rimuovere la batteria,vedi pag. 55 (RI-MOZIONE BATTERIA) e sistemarla inun luogo fresco e asciutto.

i periodi invernali o quando il veicolo ri-ne fermo, per evitarne il degrado, con-llare la carica periodicamente (circa unalta al mese).Ricaricarla completamente utilizzandouna ricarica normale, vedi pag. 56 (RI-CARICA BATTERIA). la batteria rimane sul veicolo, scollega-i cavi dai morsetti.


BATTERIA


Dopo i primi 1000 km (625 mi) ed ogni6000 km (3750 mi), controllare il livellodell»elettrolita e il serraggio dei morsetti.

Pericolo di incendio. Carburante e altre sostanze infiammabi-li non devono essere avvicinati ai com-ponenti elettrici.

L�elettrolita della batteria è tossico, cau-stico e a contatto con l�epidermide puòcausare ustioni, in quanto contiene aci-do solforico. Indossare abiti protettivi,una maschera per il viso e/o occhialiprotettivi nel caso di manutenzione. Sedel liquido elettrolitico venisse a contat-to con la pelle,lavare abbondantementecon acqua fresca.

Se venisse a contatto con gli occhi, la-vare abbondantemente con acqua perquindici minuti,quindi rivolgersi tempe-stivamente a un oculista.

Se venisse ingerito accidentalmente,bere grosse quantità di acqua o latte,continuare con latte di magnesia od oliovegetale, quindi rivolgersi prontamentea un medico.

La batteria emana gas esplosivi, è oppor-tuno tenere lontane fiamme, scintille, siga-rette e qualsiasi altra fonte di calore.

Durante la ricarica o l�uso, provvedere aun�adeguata ventilazione del locale, evi-tare l�inalazione dei gas emessi durantela ricarica della batteria.


Porre attenzione a non inclinare troppoil veicolo, onde evitare pericolose fuo-riuscite del liquido dalla batteria.

Non invertire mai il collegamento deicavi della batteria.

Collegare e scollegare la batteria con l�interruttore di accensione in posizione� � altrimenti alcuni componenti po-trebbero danneggiarsi. Collegare primail cavo positivo (+) e poi quello negativo(�). Scollegare seguendo l�ordine inver-so.

Il liquido della batteria è corrosivo.

Non versarlo o spargerlo, in specialmodo sulle parti in plastica.

Nel caso di installazione di una batteriadel tipo �SENZA MANUTENZIONE� uti-lizzare, per la ricarica, un caricabatteriespecifico (del tipo voltaggio/amperag-gio costante o voltaggio costante).

Utilizzando un caricabatteria di tipoconvenzionale si potrebbe danneggiarela batteria.

LUBANepericne

◆

Nematrovo◆

Sere


RIMOZIONE BATTERIA◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi a lato

(RIMOZIONE COPERCHIO BATTERIA).◆ Rimuovere il tubetto sfiato batteria (5).◆ Scollegare nell»ordine il cavo negativo (-)

e quello positivo (+).◆ Rimuovere la batteria (6) dall»alloggia-

mento e sistemarla su una superficiepiana, in un luogo fresco ed asciutto.

La batteria rimossa deve essere ripostain luogo sicuro e fuori dalla portata deibambini.◆ Riposizionare il coperchio batteria, vedi

a lato (RIMOZIONE COPERCHIO BAT-TERIA).

Maneggiare con cura e con attenzione,perchè dallo sfiato può uscire l�elettrolita.

RIMOZIONE COPERCHIO BATTERIA

Leggere attentamente pag. 54 (BATTE-RIA).


◆ Accertarsi che l»interruttore d»accensionesia in posizione ≈ ∆

◆ Sollevare la sella, vedi pag. 19 (SBLOC-CAGGIO/BLOCCAGGIO SELLA).

◆ Svitare e togliere le due viti (1).◆ Sfilare il coperchio batteria (2).

CONTROLLO E PULIZIA TERMINALI E MORSETTI◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi a

lato (RIMOZIONE COPERCHIO BAT-TERIA).

◆ Controllare che l»interruttore d»accensio-ne sia in posizione ≈ ∆.

◆ Controllare che i terminali (3) dei cavi e imorsetti (4) della batteria siano:

√ in buone condizioni (e non corrosi o copertida depositi);

√ coperti da grasso neutro o vaselina.

Se necessario:◆ Scollegare nell»ordine il cavo negativo (-)

e quello positivo (+).◆ Spazzolare con una spazzola di filo me-

tallico per eliminare ogni traccia di corro-sione.

◆ Ricollegare nell»ordine il cavo positivo(+) e quello negativo (√).

◆ Ricoprire terminali e morsetti con grassoneutro o vaselina.

2

34

5 6

STALLAZIONE BATTERIARimuovere il coperchio batteria, vedipag. 55 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA).Posizionare la batteria (1) nel relativo al-loggiamento.Collegare il tubetto sfiato batteria (2).

llegare sempre lo sfiato della batteria,r evitare che i vapori di acido solforico,cendo allo sfiato, possano corrodere

pianto elettrico, le parti verniciate, irticolari in gomma o le guarnizioni.Collegare nell»ordine il cavo positivo (+)e quello negativo (√).Ricoprire terminali e morsetti con grassoneutro o vaselina.Riposizionare il coperchio batteria, vedipag. 55 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA).

2 1


CONTROLLO LIVELLO ELETTROLITA BATTERIA Per il controllo del livello elettrolita:

◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedipag. 55 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA).

◆ Controllare che il livello del liquido sia com-preso fra le due tacche ≈MIN∆ e ≈MAX∆,stampigliate sul lato della batteria.

Diversamente:

◆ Togliere i tappi dagli elementi.

Per il rabbocco liquido elettrolita utiliz-zare esclusivamente acqua distillata.Non superare il riferimento �MAX�, inquanto il livello aumenta durante la rica-rica.

◆ Ripristinare il livello del liquido aggiun-gendo acqua distillata.

RICARICA BATTERIA◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 55 (RI-

MOZIONE BATTERIA).◆ Togliere i tappi dagli elementi.◆ Controllare il livello dell»elettrolita batte-

ria, vedi a lato (CONTROLLO LIVELLOELETTROLITA BATTERIA).

◆ Collegare la batteria a un carica batterie.◆ ¤ consigliata una ricarica utilizzando un

amperaggio di 1/10 della capacità dellabatteria stessa.

◆ A ricarica avvenuta, ricontrollare il livellodell»elettrolita ed eventualmente rabboc-care con acqua distillata.

◆ Rimontare i tappi agli elementi.

Rimontare la batteria soltanto dopo 5-10minuti dal disinserimento dell�apparec-chio di carica, in quanto la batteria con-tinua a produrre, per un breve periododi tempo, del gas.

IN◆

◆

◆

Copeusl�impa◆

◆

◆


DISPOSIZIONE FUSIBILI SECONDARI (COFANO ANTERIORE)√ Fusibile da 15A

Da interruttore d»accensione a: luci, claxon,luci stop.

√ Fusibile da 7,5A Da interruttore d»accensione a: logica sicurez-za accensione, starter automatico.

SOSTITUZIONE FUSIBILI


Non riparare fusibili difettosi.Non utilizzare mai fusibili diversi daquelli specificati. Si potrebbero crearedanni al sistema elettrico o persino unincendio, in caso di corto circuito.

IMPORTANTE Quando un fusibile sidanneggia frequentemente, è probabileche vi sia un corto circuito o un sovraccari-co. In questo caso consultare un Conces-sionario Ufficiale aprilia.

Se si riscontrasse il mancato o irregolarefunzionamento di un componente elettricoo il mancato avviamento del motore, è ne-cessario controllare i fusibili.Controllare prima i fusibili da 3 A e 15 A esuccessivamente i fusibili da 30 A.

Per il controllo:◆ Rimuovere il coperchio batteria, vedi

pag. 55 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA) oppure rimuovere il cofanoanteriore, vedi pag. 50 (RIMOZIONECOFANO ANTERIORE).

◆ Estrarre un fusibile alla volta e controlla-re se il filamento (1) è interrotto.

◆ Prima di sostituire il fusibile, ricercare, sepossibile, la causa che ha provocato l»in-conveniente.

◆ Sostituire il fusibile, se danneggiato, conuno del medesimo amperaggio.

IMPORTANTE Se venisse utilizzatoun fusibile di riserva, provvedere a inserir-ne uno uguale nell»apposita sede.

◆ Riposizionare il coperchio batteria, vedipag. 55 (RIMOZIONE COPERCHIOBATTERIA) oppure riposizionare il cofa-no anteriore, vedi pag. 50 (RIMOZIONECOFANO ANTERIORE).

1

r effettuare la regolazione del fascio lu-noso:

Aprire il vano portadocumenti (1) e sgan-ciare le aste laterali di finecorsa premen-do moderatamente verso il basso. Rimuovere i coperchi di protezione de-stro e sinistro facendo leva sulla linguet-ta di aggancio superiore.Utilizzando un cacciavite agire sulle vitidi regolazione (2) inferiori su entrambi iproiettori:ruotando in SENSO ORARIO, il fascioluminoso si abbassa.Ruotando in SENSO ANTIORARIO, il fa-scio luminoso si alza.

2

1


DISPOSIZIONE FUSIBILI PRINCIPALI (VANO BATTERIA)√ Fusibile da 20A

Da batteria a: interruttore d»accensione,luce vano casco.

√ Fusibile da 15A Da batteria a: presa di corrente.

REGOLAZIONE VERTICALE FASCIO LUMINOSOPer una verifica rapida del corretto orienta-mento del fascio luminoso anteriore, porreil veicolo a dieci metri di distanza da unaparete verticale, accertandosi che il terrenosia piano.

Accendere la luce anabbagliante, sedersisul veicolo e verificare che il fascio lumino-so proiettato sulla parete sia di poco al disotto della retta orizzontale del proiettore(circa 9/10 dell»altezza totale).

Pemi

◆

◆

◆


er la sostituzione:Rimuovere il cofano anteriore, vedi pag.50 (RIMOZIONE COFANO ANTERIORE).

perare con cautela.on danneggiare le linguette e/o le rela-

ive sedi d�incastro.Agendo dalla parte anteriore del veicolo,ruotare in senso orario il supporto (3)con la lampadina (4) ed estrarre entram-be dall»alloggiamento.Premere moderatamente la lampadina(4) e ruotarla in senso antiorario.Estrarre la lampadina dalla sede.

MPORTANTE Inserire la lampadinael portalampada facendo coincidere i due pioli-i guida con le rispettive guide sul portalampada.

Installare correttamente una lampadinadello stesso tipo.Per il rimontaggio procedere in senso in-verso.

4

3

REGOLAZIONE ORIZZONTALE FASCIO LUMINOSO◆ Aprire il vano portadocumenti (1) e sgan-

ciare le aste laterali di finecorsa premen-do moderatamente verso il basso.

◆ Rimuovere i coperchi di protezione de-stro e sinistro facendo leva sulla linguet-ta di aggancio superiore.

Per effettuare la regolazione del fascio lu-minoso:

◆ Utilizzando un cacciavite agire sulle vitidi regolazione (2) superiori su entrambi iproiettori:ruotare in SENSO ORARIO ed il fascioluminoso si sposta verso SINISTRA (ri-spetto al senso di marcia).Ruotare in SENSO ANTIORARIO ed ilfascio luminoso si sposta verso DE-STRA (rispetto al senso di marcia).

LAMPADINE


Pericolo di incendio.Carburante e altre sostanze infiammabi-li non devono essere avvicinati ai com-ponenti elettrici.

Prima di sostituire una lampadina, por-tare l�interruttore di accensione sullaposizione � � e attendere qualche mi-nuto per permettere il raffreddamentodella stessa.Sostituire la lampadina indossandoguanti puliti o usando un panno pulito easciutto.Non lasciare impronte sulla lampadina,in quanto potrebbero causare il surri-scaldamento e quindi la rottura.Se si tocca la lampadina con le mani nu-de, pulirla con alcool dalle eventuali im-pronte, per evitare che si danneggi.

NON FORZARE I CAVI ELETTRICI.

IMPORTANTE Prima di sostituireuna lampadina controllare i fusibili, vedipag. 57 (SOSTITUZIONE FUSIBILI).

SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI DI DIREZIONE ANTERIORI.

Leggere attentamente a lato (LAMPADI-NE).

P◆

ONt◆

◆

◆

Inn

◆

◆

2

1

STITUZIONE LAMPADA DI SIZIONE

gere attentamente pag. 59 (LAMPA-E).

PORTANTE Per effettuare la so-zione della lampada di posizione non èessario intervenire o smontare la lente parabola del proiettore stesso.

la sostituzione:imuovere il cofano anteriore, vedi pag.0 (RIMOZIONE COFANO ANTERIO-E).

erare con cautela. danneggiare le linguette e/o le rela- sedi d�incastro.

gendo dalla parte posteriore del porta-mpada (6) ruotare ed estrarre tutto ilortalampada stesso.strarre la lampadina (5) dalla sede.

5

6


SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE ANTERIORE

Leggere attentamente pag. 59 (LAMPA-DINE).

Nel fanale anteriore sono alloggiate:√ Una lampadina luce abbagliante (1).√ Una lampadina luce anabbagliante (2).√ Una lampadina luce posizione anteriore (7).

Per la sostituzione:◆ Aprire il vano portadocumenti e sgancia-

re le aste laterali di finecorsa premendomoderatamente verso il basso vedi pag.58 (REGOLAZIONE VERTICALE FA-SCIO LUMINOSO).

LAMPADINE ABBAGLIANTI E ANABBAGLIANTI

Per estrarre il connettore elettrico lam-padina, non tirarne i cavi elettrici.

◆ Afferrare il connettore elettrico lampadi-na (3), tirarlo e sconnetterlo dalla lampa-dina.

◆ Ruotare in senso antiorario la lampadina(4) ed estrarla dalla sede parabola.

Nel rimontaggio:

IMPORTANTE Inserire la lampadinanella sede parabola, facendo coincidere itre incastri sulla lampadina con le rispettiveguide sulla sede parabola.

◆ Posizionare la lampadina (4) nella sedeparabola e ruotarla in senso orario.

◆ Collegare il connettore elettrico lampadi-na (3).

SOPO

LegDIN

IMstituneco la

Per◆ R

5R

OpNontive

◆ Alap

◆ E

2

7

1

4 3


Per la sostituzione:◆ Svitare le due viti (3) di fissaggio e ri-

muovere la lente (4).

Operare con cautela.Non danneggiare le linguette e/o le rela-tive sedi d�incastro.

◆ Ruotare in senso antiorario ed estrarrela lampadina (5, posizione/arresto) op-pure (6, indicatore di direzione).

4

3

IMPORTANTE Inserire la lampadina(5) nel portalampada (6) facendo coincide-re i due piolini guida con le rispettive guidesul portalampada.

◆ Installare correttamente una lampadinadello stesso tipo.

◆ Per il rimontaggio procedere in senso in-verso.

SOSTITUZIONE LAMPADINE FANALE POSTERIORE


Nei fanali posteriori sono alloggiate:√ Due lampadine luce di posizione/luce di ar-

resto (1).√ Due lampadine indicatori di direzione po-

steriori (2).

IMPORTANTE Le seguenti informa-zioni sono riferite ad un solo indicatore masono valide per entrambi.

2

1

2

1

STITUZIONE LAMPADINA LUCE NO CASCO

ggere attentamente pag. 59 (LAMPA-NE).

r la sostituzione:Sollevare la sella, vedi pag. 19 (SBLOC-CAGGIO/BLOCCAGGIO SELLA).Allentare e rimuovere la vite (2) di fissag-gio del trasparente al coperchio batteria.Rimuovere il trasparente (3) sfilandoloverso il basso.

r estrarre il portalampada non tirare ivi elettrici.

Afferrare il portalampada (4), tirarlo edestrarlo dalla sede.Sfilare e sostituire la lampadina (5) conuna dello stesso tipo.

3 4

52


◆ Installare correttamente una lampadinadello stesso tipo.

IMPORTANTE Nel riassemblaggio,posizionare correttamente la lente (4) nellasua sede.

SOSTITUZIONE LAMPADINA LUCE TARGA


Per la sostituzione:

Per estrarre il portalampada non tirare icavi elettrici.

◆ Afferrare il portalampada (1), tirarlo edestrarlo dalla sede.

◆ Sfilare e sostituire la lampadina con unadello stesso tipo.

SOVA

LeDI

Pe◆

◆

◆

Peca

◆

◆

6

5

1


◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-trale su di un terreno solido e in piano.

◆ Arrestare il motore e attendere che siraffreddi.

◆ Premunirsi di un contenitore, con capaci-tà superiore alla quantità di carburantepresente nel serbatoio, e posarlo al suo-lo sul lato sinistro del veicolo.

◆ Rimuovere il tappo serbatoio carburante.◆ Per lo svuotamento del carburante dal

serbatoio, utilizzare una pompa manualeo un sistema simile. Fare attenzione anon danneggiare il gruppo pompa (son-da livello benzina contenuta nel serbato-io).

Completato lo svuotamento riposizio-nare correttamente il tappo del serbato-io.

TRASPORTO

Prima del trasporto del veicolo è neces-sario svuotare accuratamente il serba-toio carburante controllando che siaben asciutto.

Durante lo spostamento, il veicolo devemantenere la posizione verticale ed es-sere saldamente ancorato, evitandocosì perdite di carburante, olio, liquidorefrigerante.

In caso di avaria non trainare il veicoloma richiedere l�intervento di un mezzodi soccorso.

SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE DAL SERBATOIO

Leggere attentamente pag. 21 (CARBU-RANTE).

Pericolo di incendio.Attendere il completo raffreddamentodel motore e della marmitta.I vapori di carburante sono nocivi allasalute. Assicurarsi, prima di procedere, che illocale in cui si opera abbia un adeguatoricambio d�aria.Non inalare i vapori di carburante.Non fumare e non utilizzare fiamme libe-re.

NON DISPERDERE IL CARBURANTENELL�AMBIENTE.

ricorda che la lucidatura con cere silico-he deve essere effettuata dopo un ac-

rato lavaggio del veicolo.n lucidare con paste abrasive le verniciache.n eseguire il lavaggio al sole, special-nte d�estate, con la carrozzeria ancora

lda, in quanto lo shampoo asciugandosiima del risciacquo potrebbe causarenni alla verniciatura.n utilizzare liquidi a temperatura supe-re a 40 °C per la pulizia dei componentiplastica del veicolo.n indirizzare getti d�acqua o di aria a alta

essione o getti a vapore sulle seguentirti: mozzi delle ruote, comandi posti sulo destro e sinistro del manubrio, cusci-tti, pompe dei freni, strumenti e indica-i, scarico del silenziatore, vano portado-menti /kit attrezzi, interruttore dicensione /bloccasterzo.r la pulizia delle parti in gomma, in pla-ca e della sella non utilizzare alcool onzine o solventi, adoperare invece soloqua e sapone neutro.

lla sella non applicare cere protettiver evitarne la scivolosità.


PULIZIA

Pulire frequentemente il veicolo se vieneutilizzato in zone o in condizioni di:

◆ Inquinamento atmosferico (città e zoneindustriali)

◆ Salinità e umidità dell»atmosfera (zonemarine, clima caldo e umido).

◆ Particolari condizioni ambientali/stagio-nali (impiego di sale, prodotti chimici an-tighiaccio su strade nel periodo inverna-le).

◆ Particolare attenzione deve essere riser-vata a evitare che sulla carrozzeria ri-mangano depositi residui di polveri indu-striali e inquinanti, macchie di catrame,insetti morti, escrementi di uccelli, ecc.

◆ Evitare di parcheggiare il veicolo sotto glialberi; In alcune stagioni, infatti dagli al-beri cadono residui, resine, frutti o fogliecontenenti sostanze chimiche dannoseper la vernice.

Dopo il lavaggio del veicolo, l�efficienzadella frenata potrebbe essere momentane-amente compromessa, a causa della pre-senza di acqua sulle superfici di attritodell�impianto frenante. Bisogna prevederelunghe distanze di frenata per evitare inci-denti. Azionare ripetutamente i freni, per ri-stabilire le normali condizioni.Effettuare i controlli preliminari, vedi pag.29 (TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI).Per rimuovere lo sporco e il fango depositatisulle superfici verniciate, è necessario utilizza-re un getto di acqua a bassa pressione, ba-gnare accuratamente le parti sporche, rimuo-vere fango e sporcizie con una spugna sofficeper carrozzeria, imbevuta in molta acqua eshampoo (2 � 4% parti di shampoo in acqua).Successivamente sciacquare abbondante-mente con acqua e asciugare con pelle sca-mosciata. Per pulire le parti esterne del moto-re, utilizzare detergente sgrassante, pennelli estracci.

Norme per il lavaggio del veicolo1) Togliere tutti gli oggetti dai vani an-

teriori e dal vano sottosella; toglieredal vano sottosella il tappetino inmoquette;

2) Assicurarsi della corretta chiusuradei vani;

3) Lavare solo con detergente neutro,risciacquando con acqua non inpressione (consultare il presente li-bretto a pag. 64).

Si niccuNoopNomecaprdaNorioin NoprpalatnetorcuacPestibeac

Supe


◆ Infilare e legare un sacchetto di plasticasul terminale di scarico della marmittaper evitare che entri umidità.

◆ Coprire il veicolo evitando l»uso di mate-riali plastici o impermeabili.

DOPO IL RIMESSAGGIO◆ Scoprire e pulire il veicolo, vedi pag. 64

(PULIZIA).◆ Controllare lo stato di carica della batte-

ria, vedi pag. 56 (RICARICA BATTERIA)e installarla, vedi pag. 56 (INSTALLA-ZIONE BATTERIA).

◆ Rifornire il serbatoio di carburante, vedipag. 21 (CARBURANTE).

◆ Effettuare i controlli preliminari, vedi pag. 29(TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI).

Percorrere alcuni chilometri di prova avelocità moderata e in una zona lontanadal traffico.

PERIODI DI LUNGA INATTIVITæBisogna adottare alcune precauzioni perevitare gli effetti derivanti dal non utilizzodel veicolo.

Inoltre è necessario eseguire le riparazionie un controllo generale prima del rimes-saggio, altrimenti ci si potrebbe dimentica-re di effettuarle successivamente.Procedere come segue:◆ Svuotare completamente il serbatoio

carburante.◆ Rimuovere la candela, vedi pag. 53

(CANDELA).◆ Versare nel cilindro un cucchiaino (5 -10

cm3) di olio per motori.

IMPORTANTE Posizionare un pan-no pulito sul cilindro,in prossimità della se-de candela, come protezione da eventualischizzi d»olio.

◆ Posizionare su ≈ ∆ l»interruttore d»ac-censione e premere per qualche secon-do il pulsante di avviamento motore ≈ ∆per distribuire l»olio uniformemente sullesuperfici del cilindro.

◆ Rimuovere il panno di protezione.◆ Rimontare la candela.◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 55 (RI-

MOZIONE BATTERIA) e pag. 54 (LUN-GA INATTIVITæ DELLA BATTERIA).

◆ Lavare e asciugare il veicolo, vedi pag.64 (PULIZIA).

◆ Passare della cera sulle superfici verni-ciate.

◆ Gonfiare i pneumatici, vedi pag. 66 (DA-TI TECNICI).

◆ Posizionare il veicolo in modo tale cheentrambi i pneumatici siano sollevati daterra, utilizzando un sostegno apposito.

◆ Sistemare il veicolo in un locale non ri-scaldato, privo di umidità, al riparo dairaggi solari e dove le variazioni di tempe-ratura siano minime.

ZA

DI

alvole, lubrificazione forzata a carter umido,

uido refrigerante) con circolazione forzata

on numero di ottano minimo 95 (N.O.R.M.)


DATI TECNICI

Dimensioni Lunghezza max 2085 mmLarghezza max 785 mmAltezza max (al cupolino) 1370 mmAltezza alla sella 790 mmInterasse 1470 mm Interasse 1480 mmAltezza libera minima dal suolo 190 mmPeso a vuoto (in ordine di marcia) 162 KgPeso a vuoto (in ordine di marcia) 170 Kg

Motore Marca M245MMarca M237MTipo Monocilindrico 4 tempi con 4 v

albero a camme in testa.Numero cilindri 1Cilindrata complessiva 124 cm3

Cilindrata complessiva 244 cm3

Alesaggio/corsa 57 x 48,6 mmAlesaggio/corsa 72 x 60 mmRapporto di compressione 12,0 Ø 0,5 : 1 Rapporto di compressione 11,0 Ø 0,5 : 1 Avviamento ElettricoNumero di giri del motore al regime minimo 1600 Ø 100 giri/min Frizione CentrifugaCambio AutomaticoRaffreddamento A liquido (50% acqua + 50% liqGioco valvole Aspirazione 0,10 / Scarico 0,15

Carburatore Modello CVK 7 30 KEIHINModello WVF 7 Æ29 WALBRO

Alimentazione Tipo Pompa a depressioneCarburante Benzina super senza piombo, c

e 85 (N.O.M.M.)

125

250

125

250

125

250

125

250

125

250

125

250

125 250

125 250


ovrapposta

onamento idraulico

co

rasmissione idraulicarasmissione idraulica combinato con freno ant.

ess)

Capacità Carburante (inclusa riserva) 9,5 Riserva carburante 1,5 Olio motore- solo sostituzione olio motore- sostituzione olio motore e filtro olio motore- sostituzione per revisione motore

1000 cm3

1100 cm3

1150 cm3

Olio trasmissione 150 cm3

Impianto di raffreddamento 1.200 cm3

Posti 2Max carico veicolo (pilota +passeggero +bagaglio) 210 kg

Trasmissione Variatore Continuo automaticoPrimaria A cinghia trapezoidaleSecondaria A ingranaggiRapporto totale motore /ruota cortolungo

1:29,261:8,78

Rapporto totale motore /ruota cortolungo

1:19,301:6,80

Telaio Tipo Monotrave a doppia culla sAngolo inclinazione sterzo 27°Avancorsa 104 mm

Sospensioni Anteriore Forcella telescopica a funziEscursione 105 mmPosteriore n° 1 ammortizzatore idrauliEscursione 105 mm

Freni Anteriore A disco - Æ 240 mm - con tPosteriore A disco - Æ 190 mm - con t

Cerchi ruote Anteriore E - 13 x 3,00 DOT - DPosteriore E - 13 x 3,50 DOT - D

Pneumatici Tipo Senza camera d»aria (tubelAnteriore 110 /90 -13∆ 56PPosteriore 130 /70 -13∆ 63P

125

250

riabile

/ min


PRESSIONE DI GONFIAGGIO STANDARDAnteriore 200 KpaPosteriore 220 KpaPRESSIONE DI GONFIAGGIO CON PASSEGGEROAnteriore 220 KpaPosteriore 240 Kpa

Accensione Tipo A scarica capacitiva anticipo vaAnticipo di accensione Variabile gestita da centralina

5°/minimo - 24°/>4000 giri / minAnticipo di accensione Variabile gestita da centralina

4°/minimo - 15°/4000 -6000 giri

Candela Standard NGK - CR8EBIn alternativa NGK - CR7EB

NGK - CR9EBCHAMPION RG6YCCHAMPION RG4HC

Distanza elettrodi candela 0,7 √ 0,8 mm

Impianto elettrico Batteria 12 V - 12 AhFusibili 20 -15 - 7,5 AGeneratore (a magnete permanente) 12V - 180W Generatore (a magnete permanente) 12V - 235W

Lampadine Luce anabbagliante 12V - 55WLuce abbagliante 12V - 55 WLuce posizione 12V - 16WLuce indicatori di direzione 12V - 10WLuci posteriori / freno 12V - 5W / 21W

Spie Illuminazione cruscotto 12V - 1,2WIndicatori di direzione 12V - 1,2WPressione olio motore 12V - 1,2WLuce anabbagliante 12V - 1,2WLuce abbagliante 12V - 1,2WRiserva carburante 12V - 1,2W

125

250

125

250


iori alle specifiche A.P.I. SJ.

iori alle specifiche A.P.I. GL3.

F.A. 20W, si possono miscelare i prodotti

temperatura utile -30 °C ... +140 °C, punto di»ossidazione.

nza aver verificato la compatibilità delle

ri alle specifiche Fluido sintetico SAE J1703,

tezione almeno ai -35 °C.

i alle specifiche Fluido anticongelante base di

TABELLA LUBRIFICANTI

Olio motore (consigliato): SUPERBIKE 4, SAE 5W - 40.In alternativa agli oli consigliati, si possono utilizzare oli di marca con prestazioni conformi o super

Olio trasmissione (consigliato): F.C., SAE 75W - 90.In alternativa agli oli consigliati, si possono utilizzare oli di marca con prestazioni conformi o super

Olio forcella (consigliato): F.A. 5W, F.A. 20W.

Qualora si intenda disporre di un comportamento intermedio tra quelli offerti da F.A. 5W e da come sotto indicato:

SAE 10W = F.A. 5W 67% del volume + F.A. 20W 33% del volume.

SAE 15W = F.A. 5W 33% del volume + F.A. 20W 67% del volume.

Cuscinetti e altri punti lubrificanti (consigliato): BIMOL GREASE 481.In alternativa al prodotto consigliato, utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi, campo di gocciolamento 150 °C ...230 °C, elevata protezione anticorrosiva, buona resistenza all»acqua e allProtezione poli batteria: Grasso neutro, oppure vaselina.

Impiegare solo liquido freni nuovo. Non mescolare differenti marche o tipologie di olio sebasi

Liquido per freni (consigliato): F.F. DOT 4 (compatibile DOT 5).In alternativa al liquido consigliato, si possono utilizzare liquidi con prestazioni conformi o superioNHTSA 116 DOT 4, ISO 4925.

Impiegare solo antigelo e anticorrosivo senza nitrito, che assicuri una pro

Liquido refrigerante motore (consigliato): ECOBLU -40 °C.In alternativa al liquido consigliato, si possono utilizzare liquidi con prestazioni conformi o superiorglicole monoetilenico, CUNA NC 956-16.

21

37

1

25

29

23

30

36 35

1

61

26

27

32

1

33

1

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V/A

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SCHEMA ELETTRICO - Atlantic 125 - 250

48

49

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53) Luce baulotto

54) Indicatore di direzione anteriore dx55) Lampada abbagliante

56) Lampada anabbagliante

57) Luce di posizione58) Fanale anteriore completo

59) Indicatore di direzione anteriore sx

60) Sensore livello benzina61) Relè accensione

LEGENDA SCHEMA ELETTRICO - Atlantic 125 - 250

1) Connettori multipli

2) Spia luce abbagliante3) Spia riserva benzina

4) Spia luce di posizione

5) Lampade retroilluminazione cruscotto6) Spia chek (non usata)

7) Spia indicatori di direzione dx

8) Spia indicatori di direzione sx9) Spia pressione olio

10) Spia ABS (non usata)

11) Spia stampella laterale12) Led antifurto (non usato)

13) Strumento temperatura acqua

14) Strumento livello benzina15) Cruscotto completo

16) Termistore acqua

17) Sensore pressione olio 18) Devioluci sx

19) Claxon

20) Pulsante claxon

21) Commutatore a chiave22) Deviatore indicatori di direzione

23) Pulsante di avviamento

24) Sensore pressione olio 25) Engine kill

26) Indicatore di direzione posteriore sx

27) Lampada posizione/stop sx

28) -29) Lampada posizione/stop dx

30) Indicatore di direzione posteriore dx

31) -32) Luce targa

33) Interruttore stop anteriore

34) Interruttore stop posteriore35) Relè luci stop/consenso avviamento

36) Relè avviamento

37) Motorino avviamento38) Fusibili principali

39) Presa di corrente

40) Batteria41) Fusibili secondari

42) Bobina A.T.

43) Candela44) Starter automatico

45) Centralina C.D.I.

46) Interruttore stampella laterale

47) Pick up48) Generatore

49) Regolatore di tensione

50) Interruttore termometrico51) Ventola

52) Interruttore luce bauletto

125

250

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