autot ja huolto opas

OPAStämä julkAiSu On EDitOR HElSinki OY:n tuOttAmA tOimiAlAlEHtiilmOituSliitE ilmOituSliitE

2 AutOt jA HuOltO OPAS | www.EDitORi.fi/kuluttAjAllE

Autot ja huolto OPAS on Editor Helsinki Oy:n tuottama toimialaopas. Vastaava tuottaja: Merja Sevander, 09 4241 2224, [email protected]. taitto: Pirja Kärki, [email protected]. toimittajat: Timo Kiiski, tk • Eila Aalto, EA • Kati Knuuttila, kkn • Riitta Niskanen, Rn. kuvaajat: Timo Kiiski • Dreamstime • Istock. Painopaikka: Sanomala. Editor Helsinki Oy | 09 4241 2222 | [email protected] | www.editori.fi.

Kohdennetusti parhaaseen tulokseen

Suomen Automeklari OyKiitoradantie 6 | Vantaa

p. 0207 900909 | www.automeklari.fiYhteyshenkilö Antti Ala-Kurikka

[email protected]

CRC industries finland Oy p. 019 - 32 921 | www.crceurope.com

[email protected] | Yhteyshenkilö: Raimo Tappola

Facebook: CRC Automotivewww.autoasi.fi

Asiantuntijat myös verkossa. Business to Business-portaali

www.editori.fi

Sisältö

Yhteistyössä:

MUISTA

Nastarenkaita saa käyttää marraskuun 1. päivästä maalis-kuun 31. päivään tai toista pääsiäispäivää ensinnä seuraa-vaan maanantaihin. Nastarenkaita saa käyttää muunakin aikana, milloin sää tai keli sitä edellyttää.

Jos sääennusteen mukaan on matkan ajaksi odotettavis-sa talviset keliolosuhteet tai paria päivää pidemmän mat-kan aikana nopeiden säävaihteluiden lapissa on aikaisem-pina vuosina kyseiseen aikaan ollut pakkasta, niin tällöin on syytä varautua liukkauteen ja nastarenkaiden käyttö on sallittua.

Vaihda nastarenkaat 2.5.2011 mennessä.

Haluatteko esitellä palveluntarjontaanne mielenkiintoisessa ja informatiivisessa ympäristössä? kysy lisää seuraavista Oppaista.

4 Keväthuolto alkaa kunnon pesulla 6 Minkälainen on turvallinen auto?6 Kesärenkaat käytön mukaan7 Autoasi-korjaamoketju on lähellä Sinua ja autoasi8 Älyliikenteen testi alue Tampereelle8 Liikenteen palvelut pian yhdeltä luukulta8 Autokerho tarjoaa sopivassa suhteessa tekniikkaa ja vauhtia8 Muutamalla kympillä tuhansien eurojen säästöt9 Automeklari.fi -autohuutokaupassa autojen myyjät

kohtaavat Suomen vahvimmat ostajat10 Kuljettajan ammattipätevyys10 Vasikat laitumelle-ilmiö on nuorten mieskuskien ongelma11 Taloudellisen ja turvallisen ajotavan vinkit11 Tarkista uuden auton päästötiedot


Bosch-ilmastointihuolto:Virkeänä liikenteessä!

Bosch Car Service …maailmankuulua laatua taloudellisesti – kaikille autoille.

www.boschcarservice.fi

Teetä Bosch-ilmastointihuolto ja autossasi on aina oikea lämpötila.

Säännöllinen huolto pitää ilmastoinnin ym-päristöystävällisenä.

Nopea ja osaava huolto ja korjaus.

90 vuotta Bosch Service

Das Auto Huolto OyHyljekuja 5 - 02270 EspooP. 029 007 4 007

Alppilan Autohuolto OyKarjalankatu 2 - 00520 HelsinkiP. 075 326 5510

Autohuolto T. LahtinenFonseenintie 6 - 00370 HelsinkiP. (09) 547 2205

Autohuolto Nykänen OySulantie 4 - 04300 TuusulaP. 010 439 4430

Autokorjaamo PartnerRuosilantie 10 – 00390 HelsinkiP. 010 322 3990

Aallon Auto OyArinatie 4 - 01520 VantaaP. (09) 755 5550

Autoservice Vantaa OyVanamontie 13 - 01350 VantaaP. 075 7560 600

Melasalmi OyVantaanreitti 2 - 01730 VantaaP. (09) 878 92 031

Auton keväthuolto alkaa perusteellisesta ulkopintojen ja sisätilojen pesusta ja siivouksesta. Samalla käydään läpi jarrupalojen tapaiset kuluvat osat ja nesteet.

Vähänkin vuodessa ajava huoltaa autonsa yleensä ainakin kerran vuodessa.

– Ja kevät on erittäin hyvä aika tuolle huol-lolle. Tämän päivän laadukkaiden öljyjen vaih-toväli voi olla jopa 30 000 kilometriä, mutta ei auto huonoakaan tykkää, jos öljyt vaihdetaan talven jälkeen, vaikka ajoja olisikin tullut vä-hemmän. Varsinkin, jos autolla on talvella ajet-tu paljon lyhyitä pätkiä. Öljyjen ja öljynsuodat-timen vaihto ei ole kallis toimenpide ja sen voi teettää missä tahansa huoltopisteessä, sanoo Autoliiton koulutuspäällikkö Teijo Poutanen.

Öljyn riittävyyden selvittää kuitenkin helposti itse myös mittatikusta katsomalla.

Tärkeintä talven jälkeen on hoitaa auton kori kevät- ja kesäkuntoon.

– Puhdistetaan pikitarhat ja nastapölyt ulkopinnoilta, samoin auton rakenteisiin talven aikana tulleet ruosteennäköiset pil-kut. Sen jälkeen auto pitää vahata hyvin. Myös sisätilat on hyvä puhdistaa ja kuivata siltä varalta, että matot ovat keränneet jon-kun verran kosteutta.

Huollettu ilmastointi tuo säästöä

Siitepölykauden alkaessa puhdas ja uusi sisäilmansuodatin takaa miellyttävämmän

matkustamisen. – Myös ilmastointi alkaa olla tänä päi-

vänä vähän joka autossa vakiovaruste. Sen huoltaminen on noin 100 euron kustannus ja kannattaa tehdä ainakin parin vuoden välein. Kustannus maksaa osittain itsensä takaisin pienempänä polttoaineenkulutuk-sena, Poutanen sanoo.

Jarrujen kunnon tarkastuksen ja niiden herkistämisen Poutanen neuvoo jättämään ammattilaisille.

– Jos jarrut jäävät yhtään laahaamaan, se näkyy heti polttoaineenkulutuksen kasvu-na. Jarruja voi hoitaa myös tee itse –mene-telmällä: laitetaan auton moottori käyntiin ja annetaan auton paikalla ollessa jarrupol-kimelle muutama kunnon potku. Sillä ta-valla saadaan pidettyä jarrut hereillä.

Ohjauslaitteet ammattilaisille

Jäähdytysnesteen vaihtaminen huolto-oh-jelman mukaisesti on tärkeää, samoin jääh-dytyskennon- ja kanavien huuhteleminen silloin tällöin.

– Varsinkin vanhemmissa autoissa jääh-dytyskenno saattaa kerätä itseensä kärpäsiä ja muuta roskaa, sen huuhtelemisella välttää

Tuulilasi joutuu talven pakkasilla raaputettaessa koville ja pahasti naarmuuntunut lasi kannattaa vaihtaa.

keväthuolto alkaa kunnon pesulla

Keväthuolto


Feel the difference

RENKAANVAIHTO VELOITUKSETTA

HUOLLON YHTEYDESSÄ!

Helsingin Malmilla osoitteessa Takoraudantie 3 toimii Vaunulan uusi täyden palvelun korjaamopiste. Toimimme valtuutettuna

merkkikorjaamona kaikille Toyota- ja Ford-asiakkaille. Meiltä saat myös renkaat edullisesti autoon kuin autoon!

Vaunula - HelsinkiTakoraudantie 3, 00700 Helsinki

ma–pe 7.30–17.00Puh. 020 7580 241

www.vaunula.com

Varaa aikasi VaunulaanPuh. 020 7580 241Tarjous voimassa huhtikuun ajan.

Ylivertaista palvelua edullisesti!

Moottoriöljyn riittävyyden tarkistaa helposti itsekin mittatikusta katsomalla.

kesähelteillä moottorin ylikuumenemisen, Poutanen neuvoo.

Yksi talven aikana kovimmille joutuvia osia autossa ovat iskunvaimentimet.

– Kovassa pakkasessa neste niiden si-sällä on jäykkää ja ensimmäisessä kovassa tömähdyksessä ne ovat saattaneet vaurioi-tua ja saada vuotoja. Iskunvaimentimet voi tarkistaa itse tai käyttää läheisessä huolto-pisteessä testerissä. Samoin vetoakselien suojakumit voi silmämääräisesti tarkastaa itse.

Ammatti-ihmiselle hoidettavaksi Pouta-nen jättäisi jarrujen lisäksi myös ohjauslait-teiden tarkastuksen.

– Kaikki autonkäyttäjät eivät välttämättä itse ymmärrä, missä vaiheessa ohjaukseen on tullut liikaa välyksiä. Toisissa automer-keissä tukivarsien puslat ja ohjaukseen liit-tyvät nivelet kuluvat yllättävänkin paljon nopeammin kuin toisissa.

Vaihda jakohihna etuajassa

Yksi kalleimmin kostautuvista laiminlyön-neistä on jakohihnan vaihtamatta jättämi-nen ajoissa. Jos hihnaa ei vaihdeta, se voi katketa, ja siitä taas seuraa yleensä männän ja venttiilin törmäys, ja se taas tietää kallista remonttia. Jakohihnan kuntoa ei itse pysty tarkkailemaan, koska se on moottorin si-sällä. Siksi sen vaihtoväli kannattaa katsoa käyttöohjeista.

– Ja mieluummin se kannattaa vaihtaa jopa vähän etuajassa. Jakohihnan vaihtoväli vaihtelee automerkeittäin 50 000 – 100 000 kilometrin välillä.

Toinen, ja rikkoutuessaankin selvästi ja-kohihnaa vähemmän kohtalokas vaihdetta-va on auton akkua varaavan laturin hihna.

– Mutta edullisemmaksi tulee vaihtaa laturinhihnakin ajoissa, kuin hinata tien päälle sen katkeamisen takia jäänyt auto korjaamolle. Akku joutuu sitä kovemmalle, mitä enemmän talven aikana ajetaan ly-hyttä pätkäajoa, silloin se ei ehdi kunnolla latautua. Laturinhihna kannattaa vaihtaa yleensä silloin, kun auton matkamittariin on kertynyt 100 000 kilometriä. • tk

Kuva

t: Ti

mo

Kiisk

i

muista myös nämä: • Tarkastuta aurauskulmat, säästät renkaita• Vaihda pahasti naarmuuntunut tuulilasi • Tarkista pakkasen koett elemat nivelten

suojakumit • Tarkista alusta halkeamien varalta • Vaihda tarvittaessa tuulilasinpyyhkijän

sulat, ne kestävät vain 0,5 – 1 vuotta

keväthuolto alkaa kunnon pesulla

Öljynvaihto


MetroAuto Kallion Cityhuolto Valtuutettu huoltopiste keskellä Helsinkiä!

MetroAuto KallioCityhuolto

Avoinna:Huolto ark. klo 7-17Varaosat ark. klo 7-17

Neljäs linja 3-5, Helsinkipuh. 010 615 2570www.metroauto.fi

MetroAuton maahantuojien valtuuttama monimerkkihuolto-piste sijaitsee Neljännellä linjalla, Hämeentien ja Hakaniemen- torin tuntumassa. Paitsi lähellä - myös helppo tulla - omasta parkkihallista löytyy aina tilaa.

Cityhuolto palvelee sinua ammattitaidolla:• kaikissa merkkihuolloissa ja -korjauksissa• takuukorjauksissa• korikorjauksissa• varaosa- ja varustehankinnoissa.

Cityhuollossa nyt myös pakettiautohuolto. Kaikki Opel Vivarot ja Volkswagen Transporterit tervetuloa tutustumaan. Meiltä huollot ja korjaukset nopeasti ilman pitkiä jonotuksia.

Huollon ajanvaraus puh. 010 615 1000 ark. klo 7-17tai www.metroauto.fi 24h/7pv

Tuo tämä ilmoitus mukanasi meille katsastukseen!

5 €alennus päästömittauksesta

(ei voi yhdistää muihin tarjouksiin)

Kääpätie 6 A(09) 5656 0600

Takoraudantie 2(09) 2471 2600

www.

Auton rekisteriotteeseen on yleensä merkitty useita rengaskokoja. Näistä leveimpään vaih-toehtoon verrattuna rengasta voidaan leventää ilman muutoskatsastusta 30 mm.

– Valmistajan suositukset kannattaa ottaa vakavasti, auton alusta on kuitenkin tehty mää-rätynlaisille renkaille. Liian isot vanteet ja ren-kaat auton alla voivat tuottaa ikäviä yllätyksiä: joko ne eivät pyörikään toivotulla tavalla taikka viimeistään monttuun ajettaessa tekevät pahaa jälkeä, muistuttaa Liikenneturvan turvallisuus-insinööri Ari-Pekka Elovaara.

Kuivan tien matalaprofiili

Erittäin matalan profiilin leveät renkaat sovel-tuvat usein lähinnä niille, jotka ovat valmiita uhraamaan muut ominaisuudet terävän ohjau-tuvuuden tai ulkonäön puolesta. Haittapuolina ovat uraherkkyys, melu, kovuus ja kallis hinta.

– Tosin tänä päivänä tuo ei automaattisesti päde. Rengasvalmistajat pystyvät tekemään yhä useammin matalan profiilin renkaita, jotka ei-vät välttämättä ole sen vaikeammin ohjattavia. Mitä leveämpi rengas, sitä helpommin se kuiten-kin lähtee sadekelillä vesiliirtoon ja hakee uria, mutta kuivalla kelillä niiden pito-ominaisuudet ovat hyvät, Elovaara sanoo.

Sporttiset vai turvalliset?

Rengasliikkeiden myyjät ovat ammattilaisia aut-tamaan valinnassa ja kannattaa myös tutustua suurten autolehtien rengastesteihin, jotka anta-vat asiallista tietoa renkaiden eroista.

– Rengastestejä kannattaa lukea, mutta vält-tämättä voittaja ei ole omaan autoon paras va-linta. Voittajarengas on pärjännyt yleensä eri osa-alueilla hyvin, mutta jollakin keskivaiheille sijoittuneella renkaalla saattaa olla oman käytön kannalta jokin oleellisempi ominaisuus. Yksi testatuista ominaisuuksista on renkaan ekologi-suus. Mitä pienempi renkaan vierintävastus on, sitä enemmän se alentaa auton polttoaineenku-lutusta ja samalla myös kuormittaa ympäristöä vähemmän.

Myös se ratkaisee, minkälaista ajoa ja min-kälaisilla teillä autolla ajetaan. Leveitä ja hyvä-kuntoisia valtateitä ajavalle myyntiedustajalle voi suositella alle leveämpää ja toisinaan sport-

kesärenkaat käytön mukaanKesärenkaiden valinnassa kannattaa huomioida, minkälaiseen ajoon ne tulevat. Välttämättä rengastestin voittaja ei ole sopivin kenelle tahansa.

Minkälainen on turvallinen auto?

Auton liikenneturvallisuus jakautuu kahteen osaan, aktiiviseen ja passii-viseen turvallisuuteen. Aktiivinen

turvallisuus ehkäisee autoa joutumasta on-nettomuuteen, kun taas passiivinen turval-lisuus suojaa matkustajia onnettomuudessa. Passiiviseen turvallisuuteen kuuluu lisäksi jalankulkijalle törmäyksessä aiheutuva riski.

Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi

tisempaankin rengasta kuin vähemmän ajavalle perheenäidille, jonka valinnoissa turvallisuuso-minaisuudet menevät ehdottomasti sporttisuu-den edelle.

Kestävä harvoin pitävä

Renkaat ylipäätään ovat aina erilaisten kompro-missien summa.

– Esimerkiksi erittäin kestävässä ja kovassa renkaassa pito-ominaisuudet saattavat olla ole-mattomat. Ja sama pätee myös toisinpäin: todella hyvin pitävä rengas myös saattaa kulua nopeam-min, Elovaara sanoo.

Rengasvertailuista saa usein lukea murs-kakritiikkiä kiinalaisille halpatuontirenkaille. Elovaara ei uskalla lähteä näin suoraan tyrmää-miseen.

– Mutta tietysti jokainen voi itse miettiä, että onhan sille oltava jokin selkeä syy, miksi toinen neljän renkaan sarja maksaa 400 euroa ja toinen sarja maksaa vain 200 euroa. Pohjoisen vaih-televiin sääolosuhteisiin ja karkeille, märille ja uraisille teille suosittelen myös tänne suunnitel-tuja renkaita.

Vaihtoon jo ennen sakkorajaa

Kesärenkaat kannattaa uusia jo silloin, kun ura-syvyys on alle 4 millimetriä, vaikka lain mukaan 1,6 millimetriäkin kesärenkaassa riittää. Kun renkaissa on jäljellä alle 4 mm kulutuspintaa, niiden märkäpito- ja vesiliirto-ominaisuudet heikkenevät olennaisesti, ja onnettomuusriski moninkertaistuu.

– Mittaus on helppo tehdä itsekin. Laita 2 euron kolikko pystyyn renkaan pääuraan. Jos kolikon 4 mm leveä hopeareunus jää näkyviin renkaan kuviopalan alta, on syytä harkita ren-kaiden vaihtamista, Elovaara neuvoo.

Jos kaikkia renkaita ei uusita samalla ker-taa, pitää muistaa, että tieliikennelain mukaan samalla akselilla olevien renkaiden pitää olla paitsi samankokoiset myös ominaisuuksiltaan samanlaiset.

– Jos niiden pito-ominaisuudet ovat erilaiset, voi ääritilanteessa toinen rengas mennä lukkoon toisen jäädessä vielä pyörimään. Ja silloin myös seuraukset voivat olla kohtalokkaat, Elovaara varoittaa. • tk

123

VarusteluAktiivisen turvallisuuden takia auton varusteisiin on syytä kuulua ainakin: • lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) • ajonvakautusjärjestelmä

(ESP, ESC tai vastaava) • alhaisen rengaspaineen ilmaisin• tehokas turvavyön muistutin

(intelligent seatbelt reminder) • aktiivinen nopeudenrajoitin

(automatic speed limiting device)• älykäs turvavyöjärjestelmä• tehokas turvatyynyjärjestelmä

Renkaiden valintaRenkaiden valinnassa kannattaa varmistaa renkaiden märkäpito sen lisäksi, että ren-kaiden aiheuttama melu ja vaikutus poltto-aineen kulutukseen on hyvä minimoida.

Nastarenkailla ja kitkarenkailla on eri-lainen pito erityisesti jääkelillä. Keli voi vaihdella yllättäen, myös matkan aikana. Kuljettajan on opittava ja omaksuttava ren-gastyypille ominainen ajotapa.

KolariturvallisuusPassiivista turvallisuutta kuvaa parhaiten Euro NCAP:n (European New Car Assess-ment Programme, eurooppalainen uusien autojen törmäystestiohjelma) törmäystes-tien tulokset. Turvallisella autolla myös jalankulkijoihin kohdistuva riski törmäyk-sessä on pieni.

Jos automallista puuttuu Euro NCAP -tu-lokset, sen törmäysturvallisuustietoja ei ole yhtä vertailukelpoisesti saatavilla muualta. Kaikki EU-alueella myytäväksi valmistetut autot ovat kuitenkin läpäisseet etu- ja sivutör-mäystestit, joten Euro NCAP -tuloksien puut-tuminen ei sinänsä tee autosta turvatonta.


V iisi vuotta sitten perustettu Autoasi-kor-jaamoketju palvelee asiakkaita peräti 230 toimipisteen voimin ympäri Suomea.

– Olemme nykyaikainen, lähellä asiakasta toimiva korjaamoketju, joka palvelee kaikissa autoiluun liittyvissä kysymyksissä joustavasti ja helposti, tiivistää ketjupäällikkö Tuomas Mus-takallio Autosi-ketjun ideaa.

Autoasi-ketjuun kuuluvat korjaamot ovat paikallisia autoilijaa lähellä olevia korjaamoita, joissa pääsee asioimaan työn suorittavan mekaa-nikon kanssa. Autoasi-korjaamoiden käytössä on Autoasi-järjestelmä, joka antaa rekisterinumeron perusteella tiedon määräaikaishuolloissa tehtä-vistä töistä, tarvittavista osista ja nesteistä.

– Voimme antaa Autoasi-korjaamoissa säh-köisten ohjelmien ansiosta nopeasti tarkat kus-tannusarviot asiakkaalle summittaisten hinta-arvioiden sijaan. Valmistaudumme huoltotöihin niin, että työssä tarvittavat osat on tilattu etu-käteen. Varaudumme myös automallin huolto-ohjelman lisäksi mahdollisesti ilmeneviin lisä-

töihin, Mustakallio kertoo.Autoasi-korjaamot tekevät määräaikaishuol-

lot ja korjaukset kaikenmerkkisille ja -ikäisille autoille.

– EU-komission vahvistaman ryhmäpoikkeus-asetuksen ansiosta voimme huoltaa kaikki ta-kuunalaiset automallit. Teemme työt autoval-mistajan ohjeiden mukaisesti. Näin valmistajan takuu pysyy voimassa takuuajan loppuun saak-ka, Tuomas Mustakallio sanoo.

Hän on huomannut, että suomalaiset huollat-tavat autojaan tunnollisesti määräaikaishuolto-ohjelman mukaan.

– Keväällä tulee korjaamoihin ruuhkapiikke-jä, kun autoja valmistellaan kesälomakuntoon. Myös ilmastointilaitteiden huolto keskittyy ke-vääseen, joten silloin on huoltoon jonoja, hän vinkkaa. • EA

Autoasi-korjaamoketju on lähellä Sinua ja autoasi

www.autoasi.fi

Voimme antaa Autoasi-korjaamoissa sähköisten ohjelmien ansiosta nopeasti tarkat kustannus arviot asiakkaalle summittaisten hinta-arvioiden sijaan, kertoo ketjupäällikkö tuomas mustakallio.

Turvallisuussuosituksen mukaisen 4 mm urasyvyyden varmistaa helposti itsekin laitta-malla 2 euron kolikon pystyyn renkaan pääuraan. Jos kolikon 4 mm leveä hopeareunus pilkahtaa esiin renkaan kuviopalan alta, on syytä harkita renkaiden uusimista.

Rengaspaineet kannattaa tarkastaa kerran kuukaudessa, painesuositukset löytyvät auton käyttöohjekirjasta.

näin pidennät renkaan ikää

Tarkasta rengaspaineet kerran kuukaudessa

Kierrätä renkaita auton alla, asenna parempikuntoiset taakse

Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia sekä kaahailua

kaarteissa ja kadunkulmissa

Muista tarkistaa säännöllisesti myös vararenkaan ilmanpaine

Tarkkaile renkaitten kulumista säännöllisesti vähintään

kuukausittain rengaspaineiden mittauksen yhteydessä

Kuva

t: Ti

mo

Kiisk

i

Kulutuspinnan

tarkistus

Paineen

tarkistus


V iime talvena turhan monet autoilijat oppivat, miten kova talvi aiheuttaa ko-solti hankaluuksia, lisäkuluja, sekä mat-

kan keskeytyksiä.CRC:n kehittämillä huoltoaineilla autoilija voi

säästyä monilta tarpeettomilta viiveiltä ja harmeil-ta, sekä suuriltakin taloudellisilta lisäkuluilta!

Myös toiset ihmiset huomioiva, ympäris-tötietoinen kuluttaja käyttää nykyään CRC:n

CRC Oil Drip Stop liennyttää moottorin kuivuneet tiivisteet ja vähentää öljyvuotoja. Kaadetaan moottoriöljyn sekaan. Suositellaan käytettäksi en-naltaehkäisevänä autoissa joilla on jo ikää tai joilla ajetaan harvemmin, jolloin tiivisteillä on vaarana päästä kuivumaan ja kovettumaan.

CRC Carburettor Cleaner tarvitaan, jos E10 polttoainetta on unohtunut säilytyskauden ajaksi tankkiin ja se on aiheuttanut ongelmia kaasutti-messa. Carburettor Cleaner puhdistaa kaasut-timen kammiot. Käyttö onnistuu kaikilta, jotka osaavat irrottaa moottoristaan ilmansuodattimen.

CRC Oil Additive on öljynlisäaine niille, jotka haluavat käyttää yksiasteöljyä harrastelaitteessaan. Oil Additi-ven lisäaineet helpottavat kauan seisseen moottorin voitelua käynnistyksessä ja pienentävät ajossa kitkaa ja polttoaineen kulutusta. Auttaa silloin myös synteet-tisen öljyn käyttäjää, kun öljynvaihtoväliä joudutaan pidentämään vaikka kiireiden vuoksi vaihtovälin yli.

tutustu nettisivuihimme www.crceurope.com

lisäaineita, koska tällöin autoista ilmaan kerty-vät epäpuhtaudet ja päästöt pienenevät todella merkittävästi.

Suuntaus autoilijoiden ympäristöajattelussa on parempaan päin. Kuluttajat ovat tänään vastuul-lisempia kuin aikaisemmin ja haluavat omalta osaltaan vähentää ilmaston saastumista kaikin tavoin. Kiitokseksi auton huollosta saa myös toi-mivan auton ja edullisempia kilometrejä. •

CRC Additives for Extra Power

muutamalla kympillä tuhansien eurojen säästöt

CRC Valve CleanerJos autosi venttiilit ovat likaiset, ne eivät sulkeudu kunnolla, mikä aiheuttaa tehohäviöitä ja rasittaa moottoria. Voidaan käyttää myös ennaltaehkäise-vänä keinona, kun autolla on ajettu jo paljon.

CRC Radiator Clean puhdistaa jäähdyttimen ja voi ennalta ehkäistä moottorivaurion.CRC Radiator Seal lopettaa jäähdytysjärjestelmien vuodot autoissa ja kiinteistöissä!

CRC Motor Flush kaadetaan moottoriöljyn sekaan ennen öljynvaihtoa. Konetta käytetään hetken, jolloin voitelujärjestelmän kanavat puhdistuvat. Hyödyllinen vanhoissa moottoreissa, joihin öljyt ovat päässeet karstoittumaan. Motor Flush on tar-peen myös silloin kun vaihdat öljymerkistä toiseen.

CRC Gasoline Additive vähentää E10 bensiinin aiheuttamia ongelmia polttoainejärjestelmässä. Välttämätön lisä bensiinin joukkoon, jos autolla ei ajeta muutamaan kuukauteen. E10 besiinin sisältämä etanoli sitoo itseensä vettä, joka korrosoi ja aiheuttaa monia muitakin ongelmia Tarpeellinen veneenmoottorissa: ajossa ja kausisäilytyksessä.

Asiantuntijana: Mikko Soininen, CRC Industries Finland Oy

Älyliikenteen testi alue Tampereelle

VTT:n ja Mercedes-Benzin johdolla luodaan tulevaisuuden liikennejär-jestelmää, jossa autot kommunikoivat

toistensa kanssa, saavat reaaliaikaista tietoa liikenteestä ja myös itse keräävät ja lähettävät tietoa eteenpäin. Tampereelle rakennetaan parhaillaan testialuetta.

Juuri käynnistyneessä eurooppalaisessa DRI-VE C2X-hankkeessa kehitetään auton kuljetta-jille ja matkustajille uusia älykkään liikenteen palveluita, jotka välittävät ajantasaista tietoa liikkujalta toiselle.

Uudet järjestelmät tulevat olemaan niin sa-nottuja kooperatiivisia järjestelmiä, joissa ajo-neuvot ja ympäristö keskustelevat keskenään ja välittävät paikkasidonnaista ja ajantasaista tie-toa toisilleen. Tällöin kuljettajaa pystyttäisiin varoittamaan esimerkiksi lähestyvästä hälytys-ajoneuvosta tai tienkaarteen liukkaudesta.

Keskeistä hankkeessa on kehitettävien so-vellusten ja palvelujen vaikutusten tutkiminen kuljettajien käyttäytymiseen, liikenteen turval-lisuuteen, tehokkuuteen sekä ympäristöön ja liikkumiseen todellisissa käyttötilanteissa. •

Suomessa toimii tätä nykyä kymmeniä au-toharrastukseen keskittyviä kerhoja. Eräs niistä on Sports Car Club of Helsinki, joka nimensä mukaisesti toimii urheiluautoista kiinnostuneiden foorumina. Vuonna 1975 perustettu kerho toimii ympäri maata ja

sillä on kaikkiaan 190 jäsentä. Kerho perus-tettiin aikanaan Ruotsista saadun esimerkin innostamana ja sen tavoitteena on ollut alus-ta saakka urheiluautoharrastuksen edistä-minen Suomessa.

– Toiminnassamme on mukana eri urhei-

Autokerho tarjoaa sopivassa suhteessa tekniikkaa ja vauhtiaViime vuosina autoharrastus on kasvattanut suosiotaan ulkomailta saapuneen esimerkin seurauksena. Autokerhotoiminta sopii käytännössä kenelle tahansa autoista kiinnostuneille, eikä harrastajan nykypäivänä edes välttämättä tarvitse osata itse huoltaa autoaan, vaan auton omistaja voi keskittyä pelkkään ajonautintoon.

luautomerkkejä auton ikään tai malliin katso-matta. Autoja on vaihtevasti 1950-luvulta aina 2000-luvulla valmistuneisiin, mikä on kaikki-neen varsin hyvä sekoitus, kertoo Sports Car Club of Helsingin puheenjohtaja Tero Num-menpää.

Kuva

t: Jo

uni V

ierim

aa

Liikenteen palvelut pian yhdeltä luukulta

Lähde: VTT

Autoilijat ja muut liikkujat voivat pian hankkia älypuhelimistaan ja muista mo-biililaitteistaan eri toimijoiden tuottamia,

monipuolisia paikkatietoa hyödyntäviä palveluja nykyistä helpommin. VTT ja sen yrityskumppa-nit ovat kehittäneet liikenteen Vedia-monipalve-lun konseptin.

Ensi vaiheessa Vedian palvelut tulevat am-mattikäyttöön. Vedia tulee mahdollistamaan automaattisten ajopäiväkirjojen ja matkaraport-tien lisäksi esimerkiksi kuljetusten seurannan ja ohjauksen sekä oikea-aikaiset huoltopalvelut.

Myöhemmin palveluvalikoimaan tulee ku-luttajia hyödyttäviä palveluja.

Vedia-monipalvelun avulla autoilija tulee saamaan esimerkiksi ajantasaista tietoa ruuh-kista, liukkaista keleistä sekä parhaista ben-siini- ja muista hintatarjouksista. Päätelaite myös ohjaa kuljettajaa ajamaan polttoainetta säästäen ja mahdollisimman vähäpäästöisesti. Keskustaa lähestyessään hän voi etsiä vapaan parkkipaikan sekä varata ja maksaa sen. Park-kihalliin saavuttuaan hän voi tarkistaa pääte-laitteeltaan joukkoliikenteen aikataulut ja reitit päästäkseen perille työpaikalleen. •

Auton tuunaus


LAUTTASAARENTIE 16 00200 HELSINKI09-6820940

AMMATTITAIDOLLA, HUOLLOISTA

VAATIVIMPIIN KORJAUKSIIN

KAIKKI ALAN TYÖT - MYÖS MUUT MERKIT

www.autochic.fi

CITROEN PEUGEOT

RENAULT FIAT

RANSKALAISTEN ERIKOISKORJAAMO

VARAA AIKA MÄÄRÄAIKAISHUOLTOONJA HYÖDYNNÄ KEVÄT-TARJOUKSEMME!

TARJOUS VOIMASSA 31.5.2011 SAAKKA

LISÄTIETOJA PALVELUISTAMMENETTISIVUILLAMME!

MÄÄRÄAIKAISHUOLLOSSA TEEMME

VELOITUKSETTOMAN KUNTOTARKASTUKSEN

SISÄLTÄEN PAKOKAASUMITTAUKSEN!

tusliikkeen rahoittama ajoneuvo ja saada siitä paras hinta. Me hoidamme myymisen, kaiken paperityön ja rahaliikenteen asiakkaan puoles-ta, Koljonen lupaa.

Auton myyminen on tehty asiakkaalle helpoksi.– Hän lähettää kotisivujemme kautta meille

auton tiedot, oman hinta-arvion ja kuvat ohjei-den mukaisesti. Lähetämme hänelle viimeis-tään seuraavana arkipäivänä markkina-arvion myyntihinnasta ja kerromme samalla, mikä on paras myyntitapa hänen tapauksessaan.

Kun kauppatavasta on tehty päätös, asiakas tu-lee käymään paikan päällä. Teemme autoon tar-vittavat tarkastukset ja koeajon, tämän jälkeen se asetetaan myytäväksi. Huutokaupan myyntiaika on kolme arkipäivää ja myyntitoimeksiantotapa-uksessa maksimiaika on kaksi kuukautta. • EA

Automeklari.fi -autohuutokaupassa autojen myyjät kohtaavat Suomen

vahvimmat ostajat

www.automeklari.fi | p. 0207 900909

Automeklari.fi Online Autohuutokauppa tekee auton myymisen todella helpok-si ja nopeaksi. Auton myyjä tavoittaa

yhdellä käynnillä lähes kaikki Suomessa au-toja ostavat autoliikkeet. Huutokaupan ansi-osta hän saa autostaan markkinoiden parhaan kauppahinnan muutamassa päivässä.

Palvelu on suunnattu sekä yrityksille että yk-sityisille automyyjille.

– Meillä on kaksi toimintamallia, joissa au-tohuutokauppa soveltuu parhaiten alle 20 000 euron arvoisille ajoneuvoille ja myyntitoimek-siantopalvelu tästä kalliimmille ajoneuvoille, tiivistää Suomen Automeklari Oy:n yrittäjä Jari Koljonen.

Automeklareiden kautta auton myyjä tavoit-taa lähes kaikki autoja ostavat autoliikkeet pää-kaupunkiseudulta Utsjoelle. Yritys sijaitsee kes-keisellä paikalla Helsinki-Vantaan lentokentän läheisyydessä.

– Autohuutokauppa ja toimeksiantopalvelu ovat myös yrityksille mainio tapa myydä rahoi-

Automeklareiden kautta auton myyjä tavoittaa lähes kaikki autoja ostavat autoliikkeet pääkaupunki-seudulta utsjoelle.

•Sleeper - Tehokas auto, jonka ulkonäkö on pidetty suhteellisen vakiona ja huomiota herättämättömänä.

•Racer - Kilpa-automainen ja tehokas auto, joka on usein riisuttu kaikesta ylimääräisestä varustelusta.

•Drifter - Kevyt ja tehokas kilpa-auto, jolla kilpaillaan drifting-kilpailuissa.

•Showcar - Näyttävä auto, joka on rakennettu autonäyttelyitä silmälläpitäen. Usein yksityisten henkilöiden näyttelyautoilla on sponsoreita, joiden osista autot ovat pääosin rakennettu.

Yhdessä tekemistä

Autoharrastaminen ei vaadi kilpakuljettajan taitoja, vaan paremminkin kerhoissa on kyse yhdessä olemisesta sekä erilaisiin aktiviteet-teihin osallistumisesta. Kerhot järjestävät toimintaa ympäri vuoden jäsentensä toivei-den mukaan. Sports Car Club of Helsingin tapahtumakalenterin runkona ovat viikottai-set tapaamiset, joissa kuulumisia vaihdetaan kahvikupin äärellä.

– Lisäksi osallistumme porukalla vuoden mit-taan eri autokerhojen järjestämiin tapahtumiin ja pidämme oman ratapäivän Alastarolla sijait-sevalla radalla elokuussa. Talviaikaan käym-

me esimerkiksi vierailuilla yhteistyökumppa-neidemme luona, Tero Nummenpää kuvailee.

Harrastajamäärät kasvussa

Viime vuosina autoharrastus on kokenut to-dellisen nousuhuuman. Osaksi sitä selittävät ulkomaiset televisiosarjat, joissa katsojalle opastetaan autojen tuunausta aina moottorin rakentamisesta auton ulkonäön muokkaami-seen. Omalta osaltaan vaikuttajana on ollut internet, joka on helpottanut sekä tiedonvaih-toa harrastajien välillä että varaosien saata-vuutta.

Itse koko aikuisikänsä autojen parissa puuhastelleelle Tero Nummenpäälle kuu-luminen kerhoon on antanut paljon hienoja kokemuksia.

– Kerhoon kannattaa liittyä, koska yhdessä harrastaminen samanhenkisten seurassa an-taa paljon. Itseni kaltaista insinööriä kiehtoo autojen tekniikka ja vauhdin hurma, hän nau-rahtaa. • kkn

tuunauksen suuntauksia:

kysy lisää: Editor Helsinki Oy Valtteri Rantalainen • 09 4241 2223 [email protected]

• OPAS-lEHDEt

Opas–julkaisu keskittyy yhteen toimialaan kerrallaan. Editor Helsingin toimitus luotsaa aihealuetta, kirjoittaen mm. alan ilmiöistä ja henkilöistä.

Yrityksille Opas–julkaisu tarjoaa erinomaisen väylän tuoda esille omaa osaamista alalla, palveluita, tuotteita ja hyötyjä asiakkaille. Toimituksellinen lähestyminen antaa yritykselle kasvot ja puheenvuoron – mitä yritys tekee, kenelle ja miksi – mikä hyöty palvelusta on asiakkaalle?

Opas nitoo siis yhteen mielenkiintoisen kokonaisuuden, jossa yritysten on luonnollista näkyä ja kuulua, kertoa omista ratkaisuista informatiivisella tavalla.

Ammattitaitoista lehtituotantoa – Editor Helsinki Oy

• Asiakaslehdet / messulehdet avaimet käteen -periaatteella• Sisällöntuotanto • toimitukselliset ilmoitukset

tutustu Opas-julkaisuihimme: www.editori.fi


Bosch Car Service …maailmankuulua laatua taloudellisesti – kaikille autoille.

www.boschcarservice.fi

Käynnistyykö autosi? Huollamme jakorjaamme - 90 vuoden kokemuksella!

• Bosch Service 90 vuotta - luotettavaa toimintaa

• Huolto ja korjaus kaikkiin automerkkeihin jo vuodesta 1921

• Silloin ja nyt - Bosch Service sinun ja autosi parhaaksi

tin. Toinen silloin, kun kädessä on kauan odo-tettu ajokortti.

Vakavista mopoturmista joka viides ajetaan humalassa. Parhaatkaan mopoilutaidot ja perus-asioiden hallitseminen eivät auta, jos mopon tai skootterin selkään hyppää päihtyneenä.

Juuri ajokortin saaneet autokuskit joutuvat muita useammin suistumisonnettomuuteen. 18-19 –vuotiaat kuljettajat aiheuttavat puolet kova-vauhtisista onnettomuuksista.

Syitä synkkiin tilastoihin löytyy paitsi asen-teista, myös biologisista tosiasioista.

– On tutkittu, että nuoren aivot eivät ole vie-lä valmiiksi kehittyneet. Viimeiseksi kehittyy

Yhtä varmasti kuin kesä tulee, lisääntyvät nuorten kuljettajien liikenneonnettomuudet. Historia toistaa taas itseään, pahoin pelkään, arvioi Liikkuvan poliisin liikennevalvonnan tiedottaja Jussi Pohjonen.

CRC Diesel Plus Clean uutuus!• Puhdistaa likaiset ruiskusuuttimet ja koko polttoainejärjestelmän.• Pienentää polttoaineen kulutusta.• Nostaa tehon optimitasolle, parantaa kiihtyvyyttä.• Palauttaa pehmeän ja häiriöttömän joutokäynnin.• Myynnissä Motonet myymälöissä kautta maan.

Käytä CRC Diesel Cleaniä säännöllisesti 5000 km välein, niin sinulla on ainakin yksi huoli elämässäsi vähemmän! Autosi ei enää pölläytä mustaa savupilveä kiihdytettäessä ja kaikki autosi tehot ovat käytössäsi. Kaada pullo tankkiin ja tankkaa noin 50 litraa polttoainetta sekaan. Ajettuasi sen jälkeen 15 km pätkän moottoritietä kolmosvaihteella saat katsastusmieheltä helpommin puhtaat paperit ja vältyt turhilta moottorin säätämisiltä.

Pyydä sähköinen esite osoitteesta [email protected] ja tutustu nettisivuihimme www.crceurope.com

Kuljettajan ammattipätevyys

Ammattipätevyyden tarkoitus on edistää kuljetusalan työntekijöiden ja tiellä liikkujien terveyttä ja tur-

vallisuutta sekä edistää ympäristöystävälli-syyttä. Ammattipätevyyskoulutuksen kautta kuljettajien asiantuntemus lisää kuljetusten ja palvelujen laatua sekä tarjoaa heille mah-dollisuuden parantaa työturvallisuutta.

Ammattipätevyyden peruskoulutus on vaadittu kaikilta uusilta tavara- ja henkilölii-kenteeseen tarkoitettujen ajoneuvojen kuljet-tajilta henkilöliikenteessä 10.9.2008 lähtien ja tavaraliikenteessä 10.9.2009 alkaen. Kuljetta-jien, jotka ovat saavuttaneet kuorma- tai linja-auton ajo-oikeuden ennen edellä mainittuja päivämääriä, ei tarvitse erikseen suorittaa perustason koulutusta. Heidän tulee kuiten-kin suorittaa ammattipätevyyden voimassa-olon jatkamiseksi jatkokoulutus - 35 tuntia. Se tulee olla suoritettuna henkilöliikenteessä 10.9.2013 ja tavaraliikenteessä 10.9.2014 men-nessä.

Ketä tavaraliikenteen ammattipätevyys koskee?Ammattipätevyys koskee lähtökohtaisesti kaikkia C1- tai C-luokan ajo-oikeuden omaa-via henkilöitä. Näin myös liikennetraktorit ovat ammattipätevyyden piirissä.

Säädöksissä on annettu muutamia poikke-uksia. Esimerkiksi henkilökohtaiset ajot ovat sallittuja ilman ammattipätevyyttä. Ketä henkilöliikenteen ammattipätevyys koskee?Ammattipätevyys koskee lähtökohtaisesti kaikkia D1- tai D-luokan ajo-oikeuden omaa-via henkilöitä.

Samassa taloudessa asuvia saa kuljettaa linja-autolla ilman ammattipätevyyttä, kun linja-auto on jonkun heistä omistuksessa.

Millä tavalla ammattipätevyys todistetaan poliisille maantie valvonnassa?Ammattipätevyys todistetaan erillisellä am-mattipätevyyskortilla tai merkinnällä ammat-tipätevyydestä ajokortissa. Ennen 10.9.2009 C-luokkien tai 10.9.2008 D-luokkien ajo-oi-keuden hankkineet todistavat ammattipäte-vyytensä ajokortilla ko. luokan myöntämis-päivämäärän perusteella, tavaraliikenteessä 9.9.2014 ja henkilöliikenteessä 9.9.2013 saakka. Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi

”Vasikat laitumella –ilmiö” on etenkin 18-25 –vuotiaiden nuorten mieskuskien ongelma. Keväiset tiet houkuttelevat tienpäälle kave-reiden kanssa, näyttämisen ja riskinoton halu kasvaa.

– Tyypillinen tilanne on kännikaahaus ja ulos-ajo, eikä kellään ole turvavöitä, Pohjonen tietää.

Kuolemattomuuden illuusio

Tilastojen mukaan nuorten kuljettajien riski kuolla liikenteessä on läheskolminkertainen muun ikäisiin verrattuna. Ensimmäinen tilas-topiikki on kohdassa, kun nuori saa mopokor-

tietoisuus, että omilla teoilla on jotain seura-uksia. Moni nuori uskoo omaan kuolematto-muuteensa ja siihen ettei itselle käy mitenkään, selvittää Liikenneturvan suunnittelija Laura Loikkanen.

Porukkaa löytyy onneksi joka junaan. Suurin osa nuoristakin mopoilijoista ja autokuskeista osaa kaikesta huolimatta käyttäytyä liikenteessä ihan täyspäisesti.

Vanhempi, ota vastuu

Poliisi on pannut usein merkille nuorten mo-poilijoiden ajopelien yllättävän huonon kunnon.

Vasikat laitumelle -ilmiö on nuorten mieskuskien ongelma

Ota autoilevasta kaverista vastuu

• Nuoren halu uhota loppuu, jos ketään ei ole kyydissä.

• Älä lähde ainakaan kännisen kuskin kyytiin.

• Älä yllytä kuskia kaahaamaan.

mopoilijan perussäännöt

• Käytä kypärää, se on ainoa turvavarusteesi. • Kun ajat, pidä kypärä päässä ja hihna kunnolla kiinni.• Päihteet ja liikenne eivät kuulu yhteen. Ei mopollakaan.• Noudata liikennesääntöjä, älä ota turhia riskejä,

aja mopolla vain siellä missä se on sallittua.


avoinna ma-to 8-18, pe 8-17, La suLjettuvaraa aika 09-852 2050 tai aja suoraan paikan pääLLe!

Vertaa ko

konais

hintaa

ja tule edullis

empaan

katsa

stukse

en!

Katsasta edullisesti jonottamattawww.vantaankoskenkatsastus.fi

Vanha Nurmijärventie 64, VantaaKehä III ja Tampereen tie (3 tie) kulma tervetuLoa!

Taloudellisen ja turvallisen ajotavan vinkit

Tarkista uuden auton päästötiedot

trafi tuottaa yhdessä autojen maa-hantuojien kanssa tietokantaa, jo-hon on kerätty myynnissä olevat

uudet henkilöautomallit.Tietokannasta tuotetun EkoAKE-

palvelun avulla auton ostaja voi ver-tailla eri automallien ja moottorivaih-

toehtojen polttoaineenkulutusta ja CO2-päästöjä. Myös muut päästötiedot ovat saatavilla, samoin hintatiedot ja tärkeimmät tekniset tiedot. Tekniset tiedot ovat pääasiassa tyyppihyväksyn-tätesteissä mitattuja arvoja. lisätietoa: http://ekoake.autoalanverkkopalvelu.fi/

1 Vältä tyhjäkäyntiäLähde heti liikkeelle käynnistettyäsi moottorin ja sammuta se pysähtyessäsi pidemmäksi aikaa. Nykyaikainen henkilöauton moottori kuluttaa tyhjäkäynnillä lähes litran polttoainetta tunnissa.

2 Vaihda suurimmalle vaihteelle mahdollisimman nopeastiLiikkeelle lähdettyäsi vaihda mahdollisimman nopeasti kakkosvaihteelle ja isommille vaihteille kevyellä kaasulla. Jätä vaihteita väliin mahdollisuuksien mukaan. Vaihda suuremmalle vaihteelle kierrosluvulla 2000 (dieselmoottori) ja kierrosluvulla 2500 (bensiinimoottori). Ellei autossasi ole kierrosmittaria, kiihdytä 1-vaihteella 10-15 km/h nopeuteen, 2-vaihteella 40 km/h nopeuteen, 3-vaihteella 60 km/h nopeuteen ja 4- tai 5-vaihteella siitä ylöspäin.

3 muista ennakoiva ja joustava ajotapaRisteyksiin ja liikennevaloihin saavuttaessa tai edellä ajavan kääntyessä hidasta moottorijarrutuk-sen avulla niin, että liikennevalot ehtivät vaihtua vihreiksi tai voit muuten jatkaa ajoasi turhaan py-sähtymättä. Aja muun liikenteen rytmin mukaan. Valitse ajoreitti huolella, vältä ruuhkia.Vilkasliikenteisillä tieosuuksilla ohittaminen ei tuo olennaista aikasäästöä, mutta lisää sen sijaan polttoaineen kulutusta. Käytä vakionopeudensäädintä vain tasaisilla tieosuuksilla.

4 käytä mahdollisimman suurta vaihdettaTaloudellisin ajotapa niin maantiellä kuin taajamassa on käyttää suurinta vaihdetta, jolla moottori vetää hyvin. Alamäessä ja tasamaalla voit hyvin ajaa 5-vaihteella jo 60 km/h nopeudessa.

5 Vältä suuria nopeuksiaNopeuden kasvaessa moottorin tehontarve kasvaa ja polttoaineen kulutus nousee jyrkästi.

6 muista rengaspaineetRengaspaineiden alentuessa renkaiden vierintävastus, renkaiden kuluminen ja polttoaineen ku-lutus kasvavat.

7 Poista ylimääräinen kuormaPoista auton katto- ja muu kuorma (esim. suksiboksi) heti, kun tarve on ohi. Kuorma lisää auton painoa ja katolla myös ilmanvastusta ja siten polttoaineen kulutusta.

8 käytä sähkölaitteita säästävästiIlmastointilaite sekä takalasin ja istuinten lämmittimet kuluttavat sähköä ja lisäävät siten polttoai-neen kulutusta. Käytä laitteita vain tarpeen mukaan ja harkiten.

9 käytä kylminä vuodenaikoina moottorilämmitintäMoottorin esilämmitys säästää selvää rahaa ja vähentää päästöjä. Moottorilämmittimen käyttö kannattaa aloittaa, kun ulkolämpötila laskee viiteen asteeseen. Lämmitysajaksi riittää silloin puoli tuntia, kovallakin pakkasella vain kaksi tuntia.

Lähde: Motiva

Vikoja ja puutteellisuuksia löytyy etenkin jar-ruissa. Joka neljäs mopo on epäkuntoinen tai viritetty.

– Mopo- ja skootteri-ikäisten nuorten van-hemmille toivon valvontavastuuta, koska pyö-rä on hankittu alle 18-vuotiaalle. Vanhemmat eivät saisi itsekään sortua sosiaaliseen painee-seen ja virittää mopoa, kun naapurikin virittää. Aikuisen käyttäytyminen ja kontrolli mukaan, Jussi Pohjonen korostaa.

Myös Laura Loikkanen muistuttaa vanhem-pien vastuusta. Nuoren kuljettajan käyttäyty-miseen liikenteessä vaikuttaa paljon se, miten

omat vanhemmat ajavat ja millaista liikenne-kasvatusta vanhemmat antavat kotona.

Aikuisen autoilijan perusasenteisiin pitäi-si kuulua muun liikenteen huomioonottami-nen.

– Liikenne on joukkuepeli ja säännöt kos-kevat kaikkia. Kenelläkään ei ole päälleajo-oikeutta. Jos onnettomuus on mahdollista välttää, se pitää tehdä. Ihmisillä on liiken-teessä usein hyvin kärkäs asenne ja nähdään vain muiden virheet – ja seuraavassa hetkes-sä tehdään itse väärin, Jussi Pohjonen toteaa. • Rn

autot ja huolto opas

Documents