az alstom metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai bolla tibor vezérigazgató
DESCRIPTION
Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató prezentációját előadja Piros Kálmán jármű műszaki osztályvezető Budapest, 2014. március 27. Tények és adatok Átadás 1896. M ájus 3. Állomások száma 11 állomás Vonal hossza 4,4 km - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/1.jpg)
Az ALSTOM Metropolis járműveküzemeltetési tapasztalatai
Bolla Tiborvezérigazgató
prezentációját előadja
Piros Kálmánjármű műszaki osztályvezető
Budapest, 2014. március 27.
![Page 2: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/2.jpg)
Tények és adatok
• Átadás 1896. Május 3.
• Állomások száma 11 állomás
• Vonal hossza 4,4 km
• Hajtás Siemens & Halske
• Kocsiszekrény Schlik
M1 – a kontinens első elektromos földalatti vasútja
![Page 3: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/3.jpg)
Régi M1-es vonal alagút kijárat
I. generáció11. psz. muzeális jármű
1973-as felújítást követően üzembe helyezett GANZ
jármű
II. Generáció
(23 szerelvény)
M1 – a kontinens első elektromos földalatti vasútja
![Page 4: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/4.jpg)
• 1949 – tervezés• 1950 – az építés megkezdése• 1953 – 1963 - az építés szünetel• 1970 – a vonal átadása
Az M2 vonal építése
![Page 5: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/5.jpg)
Blaha Lujza tér felszíni kapcsolat építés
Ev – típus(Kiváltotta az AM5-M2 típus)
Ev3 – típus(Kiváltotta az AM5-M2 típus)
Az M2 vonal építése
![Page 6: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/6.jpg)
Budapesti metróvonalak – M3
81-es típus(195 db motorkocsi)
Ev3 – típus(66 db motorkocsi)
M3 Kőbánya-Kispest felszíni végállomás
![Page 7: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/7.jpg)
Budapest metróhálózata az M4 holnapi beindulásával
![Page 8: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/8.jpg)
AZ M2 VONAL FELÚJÍTÁSA&
AZ ALSTOM METROPOLIS JÁRMŰVEK ÜZEMELTETÉSI TAPASZTALATAI
![Page 9: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/9.jpg)
• 2003 Döntés a felújításról
• 2004 – 2007 Vonali állomások és létesítmények felújítása
Járműtender kiírása
• 2006 máj. 30 szerződés a BMC-vel 22 db 5 kocsis szerelvényre
M2 vonal felújítása
![Page 10: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/10.jpg)
T2 prototípus jármű szállítása M2 járműtelepre 2009-ben
![Page 11: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/11.jpg)
• Menekítő létra – rámpa kérdése
• Fékrendszer biztonsági szintjének igazolása
Típusvizsgálati teszt problémák
![Page 12: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/12.jpg)
• 2010 – NKH elutasító határozata
• 2011 – Az Alstom teljesítette az előírásokat
• 2012 – Típusengedély NKH általi kiadása
• 2012 – Sorozatjárművek szállítása
Típusengedély megszerzése
![Page 13: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/13.jpg)
Új szerelvények forgalomba állítása az M2 vonalon
• Az első szerelvény forgalomba helyezése: 2012. szeptember 7.
• A régi & új szerelvények együtt teljesítettek szolgálatot
• Az orosz szerelvények kivonása a folyamatos járműszállítással és
a forgalomba helyezéssel párhuzamosan
• 2013. június: forgalomba áll a 22. AM5-M2 típusjelű Metropolis
metrószerelvény
![Page 14: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/14.jpg)
Járműpark folyamatos cseréje
![Page 15: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/15.jpg)
• A karbantartást a BMC végzi
• A karbantartási szerződés időtartama 3 év járművenként
• Opcionálisan kiegészíthető a teljes járműparkra az utolsó jármű szállítási időpontjához igazítva
Karbantartási szerződés
![Page 16: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/16.jpg)
Futásteljesítmények az elindulástól
![Page 17: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/17.jpg)
Karbantartások száma az elindulástól
Karb. típus
db
![Page 18: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/18.jpg)
Garanciális és preventív javítások a szerelvényeken
• Preventív javítások a garanciális időszakon belül a megbízhatóság növelése érdekében (1,5 év)
• Utasajtó
• Utastájékoztató rendszer
• Hajtás
• Kamera
![Page 19: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/19.jpg)
Összegzés
• 2013. májusától már csak Metropolis-ok üzemelnek a 2-es vonalon
• Magas szintű rendelkezésre állás – régi szerelvényt nem kellett forgalom állítani
• A BKV járművezetők és alkalmazottak oktatása befejeződött
• A technológia transzfer megtörtént
• A 2-es metróvonalon befejeződött a korszakváltás
![Page 20: Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022110103/56814341550346895dafb5ea/html5/thumbnails/20.jpg)
Budapest, 2014. március 27.
KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!