bab-3 laporan pendahuluan
DESCRIPTION
Laporan Pendahuluan Perencanaan JalanTRANSCRIPT
![Page 1: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/1.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
BAB IIIMETODE PELAKSANAAN
3.1 Pekerjaan Persiapan dan pengumpulan Data
3.1.1Pekerjaan Persiapan
Pekerjaan yang harus dipersiapkan guna memperlancar
jalannya pelaksanaan pekerjaan “Perencanaan Teknis dan DED
Desa Teluk Dalam Menuju Desa Karya Baru” adalah sebagai
berikut:
a. Mempersiapkan surat-surat ijin dan surat-surat lainnya
yang diperlukan pada saat ke lokasi
b. Konsultasi dengan direksi pekerjaan
c. Mempersiapkan segala perlengkapan yang diperlukan
seperti :
Alat ukur dan perlengkapannya
Kendaraan, sepeda motor dan mobil
Alat-alat tulis dan gambar
Komputer, printer dan sejenisnya
Kamera digital dan sarana dokumentasi lainnya
Alat-alat lainnya yang diperlukan
d. Menyiapkan base camp
e. Membuat patok-patok kayu, BM ataupun CP
f. Menyusun detail rencana kerja
g. Pekerjaan-pekerjaan lainnya yang dapat
memperlancar jalannya perencanaan
CV. MITRA UTAMA
1
![Page 2: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/2.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
3.1.2Pengumpulan Data
Terdapat dua jenis data awal yang harus dikoleksi segera,
yaitu data yang didapat langsung dilapangan (data primer) dan
data sekunder.
a. Data Primer
Data primer atau data yang didapat langsung
dilapangan seperti: gambaran secara detail kondisi
lapangan, wawancara dengan beberapa masyarakat
setempat, maupun instansi terkait terhadap hal-hal
yang berkaitan dengan rencana jaringan jalan
b. Data Sekunder
Data sekunder yang dibutuhkan antara lain terdiri dari :
1. Peta Topografi skala 1 :
25.000, 1 : 50.000, peta situasi, peta desa, dll.
2. Peta Geologi lokasi pekerjaan
maupun borrow area
3. Data hidrologi, meliputi : data
pencatatan debit banjir atau bulanan, data hujan di
catchment area, land used, data klimatologi terdekat,
dll.
4. Data kondisi sosial masyarakat
disekitar lokasi perencanaan
5. Data laporan studi terdahulu
yang pernah dilakukan yang berhubungan dengan
pekerjaan ini.
3.2 Survey Pendahuluan
Survey Pendahuluan atau Reconnaissance Survey adalah
survey yang dilakukan pada awal pekerjaan di lokasi pekerjaan,
yang bertujuan untuk memperoleh data awal sebagai bagian
CV. MITRA UTAMA
2
![Page 3: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/3.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
penting bahan kajian kelayakan teknis dan untuk bahan
pekerjaaan selanjutnya.
Survey ini diharapkan mampu memberikan saran dan
bahan pertimbangan terhadap survey detail lanjutan
diantaranya, survey topografi, survey geologi dan geoteknik,
survey bahan quarry, survey hidrologi / hidrolik, jenis konstruksi
serta metode pelaksanaan sehingga diperoleh suatu
perencanaan detail desain yang matang, semua kegiatan recon
survey harus dibuatkan laporan sebagai data awal perencanaan.
3.2.2Lingkup Pekerjaan
Survey pendahuluan merupakan lanjutan dari hasil
persiapan desain yang sudah disetujui sebagai panduan
pelaksanaan survey recon dilapangan yang meliputi kegiatan :
a. Studi literatur
Pada tahapan ini Team mengumpulkan data pendukung
perencanaan baik data sekunder maupun data laporan
Studi Kelayakan (FS), laporan Studi Amdal.
b. Koordinasi dengan instansi terkait
Team melaksanakan koordinasi dan konfirmasi dengan
instansi / unsur-unsur terkait didaerah sehubungan
dengan dilaksanakannya survey pendahuluan.
c. Diskusi perencanaan di lapangan
Team bersama sama melaksanakan survey dan
mendiskusikannya dan membuat usul perencanaan
dilapangan bagian demi bagian sesuai dengan bidang
keahliannya masing-masing serta membuat sketsa
dilengkapi catatan-catatan dan kalau perlu membuat
tanda dilapangan berupa patok beserta dilengkapi foto-
foto penting dan identitasnya masing-masing yang akan
CV. MITRA UTAMA
3
![Page 4: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/4.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
difinalkan dikantor sebagai bahan penyusunan laporan
setelah kembali.
d. Recon Survey Geometrik Jalan
Menentukan awal proyek ( Sta. 0 + 000 ) dan akhir
proyek yang tepat, menetapkan koridor pengukuran
untuk mendapatkan data yang cukupdalam
merencanakan geometrik.
Pada peninjauan titik awal dan titik akhir pekerjaan,
diwajibkan mengambil data sejauh 200 m sebelum
titik awal dan 200 m setelah titik akhir pekerjaan.
Mengidentifikasi medan secara stationing / urutan
jarak dengan mengkelompokan kondisi : medan
datar, rolling, perbukitan, pegunungan / bukit curam
dalam bentuk tabelaris.
Mengidentifikasikan/memperkirakan secara tepat
penerapan desain geometrik (alinemen horizontal
dan vertikal) berdasarkan pengalaman dan keahlian
yang harus dikuasai sepenuhnya oleh Highway
Engineer yang melaksanakan pekerjaan ini dengan
melakukan pengukuran-pengukuran secara
sederhana dan benar.
Didalam penarikan perkiraan desain alinemen
horizontal dan vertikal harus sudah diperhitungkan
dengan cermat sesuai dengan kebutuhan
perencanaan untuk lokasi : galian / timbunan,
bangunan pelengkap jalan, gorong-gorong dan
jembatan (oprit jembatan), persimpangan yang bisa
terlihat dengan dibuatnya sketsa serta tabelaris di
lapangan dari identifikasi kondisi lapangan secara
stationig dari awal s/d akhir proyek yang nantinya
CV. MITRA UTAMA
4
![Page 5: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/5.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
diasistensikan dan mendapatkan persetujuan dari
team asisten recon.
Semua kegiatan ini harus sudah dikonfirmasikan
sewaktu mengambil keputusan dalam pemilihan
trase dengan anggota team yang saling terkait dalam
pekerjaan ini.
Dilapangan harus diberi / dibuat tanda tanda berupa
patok dan tanda banjir dengan diberi tanda bendera
sepanjang daerah rencana dengan interval 50 m
untuk memudahkan tim pengukuran, serta
pembuatan foto foto penting untuk pelaporan dan
panduan dalam melakukan survey detail selanjutnya.
Dari hasil survey recon ini secara kasar harus sudah
bisa dihitung perkirakan volume pekerjaan yang akan
timbul serta bisa dibuatkan perkiraan rencana biaya
secara sederhana dan diharapkan dapat mendekati
final desain.
e. Recon Survey Topografi
Kegiatan yang dilakukan oleh geodetic engineer pada
survey pendahuluan adalah :
Menentukan awal dan akhir pengukuran serta
pemasangan patok beton Bench Mark (BM) di awal
dan akhir Proyek.
Mengamati kondisi topografi.
Mencatat daerah-daerah yang akan dilakukan
pengukuran khusus serta morpologi dan lokasi yang
perlu dilakukan perpanjangan koridor.
Membuat rencana kerja untuk survey detail
pengukuran.
Menyarankan posisi patok Bench Mark pada
lokasi/titik yang akan dijadikan referensi.
CV. MITRA UTAMA
5
![Page 6: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/6.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
f. Recon Bangunan Pelengkap Jalan
Untuk perencanaan jalan baru dicatat data
lokasi/Sta..., perkiraan lokasinya apa sudah sesuai
dengan geometrik dengan rencana jenis konstruksi,
dimensi yang diperlukan,
Untuk lokasi yang sudah ada existing perlu
dibuatkan inventarisasinya dengan lengkap, antara
lain Sta…,jenis konstruksi, dimensi, kondisi serta
mengusulkan penanganan yang diperlukan.
Untuk lokasi yang ada aliran airnya perlu
dicatat tinggi muka air normal, muka air banjir dan
muka air banjir tertinggi pernah terjadi serta adanya
tanda-tanda / gejala-gejala erosi yang dilengkapi
dengan sket lokasi, morfologi serta karakter aliran
sungai dan dilengkapi foto-foto jika diperlukan.
Mendiskusikan dengan team perencana apakah
data-data dan usul penempatan lokasi serta usul
perencanaan / penanganan sudah sesuai secara
teknis.
Membuat sket dan kalau perlu foto-foto beserta
catatan-catatan khusus serta saran-saran yang
sangat berguna dijadikan panduan dalam
pengambilan data untuk perencanaan pada waktu
melakukan survey detail nanti dan pengaruhnya
terhadap keamanan / kestabilan.
g. Recon Jembatan dan Gorong-gorong
Mengidentifikasi kondisi existing jembatan dan
gorong-gorong, dengan pengamatan secara visual
atau menentukan jenis pengujian dengan peralatan
yang sesuai.
CV. MITRA UTAMA
6
![Page 7: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/7.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
Menentukan jenis dan metode penanganan yang
sesuai.
Menetapkan lokasi/posisi jembatan untuk
penggantian jembatan/gorong-gorong, pembangunan
jembatan/ gorong-gorong, duplikasi
jembatan/gorong-gorong, setelah berdiskusi dengan
Highway Engineer berdasarkan pengamatan
lapangan.
Menetapkan perkiraan elevasi, jenis dan susunan/
konfigurasi bentang jembatan serta teknik
pelaksanaan atau ereksinya.
Menetapkan jenis soil investigation yang diperlukan.
h. Recon Survey Lalu Lintas
Kegiatan yang dilakukan pada survey pendahuluan lalu
lintas adalah :
Menentukan lokasi (tempat) yang akan diambil
data kendaraan, baik untuk 40 jam, 24 jam, 6 jam
dan 3 jam (disesuaikan dengan kondisi di lapangan.
Mengamati kondisi jalan serta bangunan
pelengkap lainnya.
Melakukan pemotretan pada lokasi-lokasi
lainnya.
Memperkirakan lebar perkerasan yang akan
diterapkan dalam desain berikutnya pada kondisi
tertentu yang perlu untuk diadakan pelebaran.
Membuat rencana kerja untuk tim survey.
i. Recon Survey Geologi dan Geoteknik
Kegiatan yang dilakukan pada survey pendahuluan
geologi dan geoteknik adalah :
CV. MITRA UTAMA
7
![Page 8: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/8.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
Mengamati secara visual kondisi lapangan
yang berkaitan dengan karakteristik dan sifat tanah
dan batuan.
Mengamati perkiraan lokasi sumbeer material
(quarry) sepanjang lokasi pekerjaan.
Memberikan rekomendasi pada Highway
Engineer dan Bridge Engineer berkaitan dengan
rencana trase jalan dan rencana jembatan/gorong-
gorong yang akan dipilih.
Melakukan pemotretan pada lokasi-lokasi
khusus (rawan longsor, gambut, jembatan, gorong-
gorong, dll).
Mencatat lokasi yang akan dilakukan
pengeboran maupun lokasi untuk test pit.
Membuat rencana kerja untuk tim survey
detail.
j. Recon Survey Hidrologi / Hidraulik
Kegiatan yang dilakukan pada survey pendahuluan
hidrologi/hidraulik adalah :
Pengumpulan data curah hujan.
Menganalisa luas daerah tangkapan (Catchman
Area).
Mengamati kondisi terrain pada daerah tangkapan
sehubungan dengan bentuk dan kemiringan yang
akan dipengaruhi pola aliran.
Mengamati tata guna lahan
Menginventarisasi bangunan drainase eksisting.
Melakukan pemotretan pada lokasi-lokasi penting.
k. Recon Survey Dampak Lingkungan
Kegiatan yang dilakukan pada survey Amdal adalah :
CV. MITRA UTAMA
8
![Page 9: BAB-3 Laporan Pendahuluan](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022082318/548af900b479590a0d8b60f1/html5/thumbnails/9.jpg)
LAPORAN PENDAHULUANPERENCANAAN JALAN LUMPAT DAHUQ – SEMPAN – JL POROS DAMAI KUBAR
CV. MITRA UTAMA
Menginventarisasi terhadap zona lingkungan
awal yang bertujuan untuk mengidentifikasi
komponen lingkungan yang sensitif, yang meliputi :
Pencatatan lokasi bangunan bersejarah,
kuburan, fasilitas umum, dsb.
Pengambilan contoh air.
Pengamatan kondisi
Photo dokumentasi yang diperlukan
sehubungan dengan analisa.
Membuat rencana kerja untuk survey detail.
l. Recon Survey Harga Bahan, Upah dan Alat
Kegiatan yang dilakukan pada survey harga dan upah
yaitu mengumpulkan harga satuan dan upah dengan
cara koordinasi dengan instansi terkait. Hal ini
sangatlah diperlukan untuk pembuatan Rencana
Anggaran dan Biaya nantinya.
CV. MITRA UTAMA
9