beszerzési logisztikai folyamat tervezéseweb.alt.uni-miskolc.hu/anyagok/termelesi logisztika...
TRANSCRIPT
1
Beszerzési logisztikai folyamat tervezése
1. Igények meghatározása, előrejelzése.
2. Beszerzési piac feltárása.
3. Ajánlatkérés.
4. Ajánlatok értékelése, beszállítók kiválasztása.
5. Áruk megrendelése.
6. Fuvarozók kiválasztása.
7. Áru beszállítása, a szállítás diszponálása.
8. Az áru átvétele, rakodása, betárolása a
raktárakba.
9. A beérkezett áruval kapcsolatos számviteli
feladatok, számlázás.
10. Alapanyagok készletmenedzsmentje.
11. Beszerzési folyamatot segítő informatikai
rendszer és technika megválasztása.
2
1. Igények meghatározása
– Meg kell határozni a beszerzendő alapanyagoknál és alkatrészeknél: • fajta, • mennyiség, • minőség, • határidő, • árkorlátok, • beszállítási gyakorisági ütem, • egyéb feltételek.
– Információ gyűjtés forrása: • elfogadott vagy prognosztizált
kiszállítási tervek, • termelési-, karbantartási
programok, • raktárkészletek, • piackutatási eredmények.
– Ajánlatkérést kezdeményezők körének
meghatározása.
3
2. Beszerzési piac feltárása:
– A felmerülő igények forrásainak
feltárása
– Beszállítói kör előzetes szűrése.
(Nem érdemes számára az
ajánlatkérést kiküldeni.)
– Információ gyűjtés forrásai: • saját ismeretség,
• kollegák tudása,
• adatbázis,
• katalógusok,
• vásárlátogatások,
• prospektusok,
• WEB oldalak.
4
3. Ajánlatkérés
– Ajánlatkérés időpontjainak
meghatározása.
– Ajánlatkérés kiküldése:
• kiküldési forma megválasztása
(hagyományos levél, fax, E-mail,
WEB segítségével, on-line
kapcsolat)
• válaszadási időpont kijelölése,
• a kiküldés dokumentálása.
5
4. Ajánlatkérés értékelése, beszállítók
kiválasztása:
– Meg kell vizsgálni, hogy az
ajánlatkérésben kért feltételeket
mennyire tartja be.
– Ajánlatok értékelése a következők szerint: • ár, • mennyiség, • minőség, • rendelés átfutási ideje, • egyéb szállítási feltételek, • a beszállítók általános
minősítése alapján. – Ajánlat értékelésére megfelelő
módszer kidolgozása ill. kiválasztása.
6
Beszállítók kiválasztására szolgáló
modell elemei
• A termék ára, • a termék minősége, • egy periódusban beszerezhető
minimális és maximális mennyiség, • minimális és maximális beszállítási
periódus idő, • rendelési átfutási idő, • szállítási határidő, mennyiség és
minőség megbízhatósága, • a beszállítható más fajta termékek
száma, • azonos termékekből rendelkezésre
álló változatok száma, • a szállítási távolságok, • a felhasználóhoz kötődő hosszú távú
kapcsolat, • különleges igények teljesítésének
lehetőségei.
7
A megrendelés lebonyolítási
rendszer tervezésének szintjei
1. tervezési szint
2. tervezési szint
3. tervezési szint
onlin
eigé
nytov
ábbít
ása s
zerel
ésbõ
l
perió
dikus
igén
y-tov
ábbít
ás a
ter-
vezé
s és d
iszpo
-ná
lás al
apján
keretmegállapodás atermelési program alapján
keretmegbízás
szállítás felosztása:0.5-1 héttel a szerelés elõtt
szállítási lehívás:12-24 órával szerelés elõtt
SZERELÉS
30%
10%
2 %
az igénytervezésszórása
idõ
6-12 hónap szerelés elõtt
1-3 hónap szerelés elõtt
1. ábra
8
A termelésütemezéssel integrált több
szintű alkatrész illetve szerelvény
beszerzés ütemezésének a módszere
A vizsgált esetben négy lépcsőben történik a
megrendelések tervezése. Feltétel, hogy a rendelési
időszakokat valamennyi beszállítónál azonosnak
tekintjük. Az egyes rendelési lépcsőkben a
megrendelések a következők szerint alakulnak (2. ábra).
12
1
TTr
=
23
2
TTr
=
T1
34
3
TTr
=
1. lépcső
2. lépcső
3. lépcső
4. lépcső
2. ábra: Megrendelések tervezési szintje
9
Az egyes megrendelési lépcsőknek a
beszállító termelési fokozataira való
befolyása
1. lépcső
Alapanyagbeszerzés
I. gyártásifokozat
II. gyártásifokozat
Készáruraktározás
2. lépcső
3. lépcső
Kiszállítás
4. lépcső
(2) (2)kj kq pν ν∆ ∆ ∗>
)2()2(kk pq νν ∆≤∆)2()2(
kk pq νν ∆>∆
)3()3(kk pq νν ∆≤∆)3()3(
kk pq νν ∆>∆
)1()1(kk pq νν ∆>∆
)*3()3(kk pq νν ∆>∆
)1()1(kk pq νν ∆≤∆
3. ábra Megrendelési folyamat hatása a beszállítók
logisztikai folyamatára
10
1. megrendelési lépcső időszaka: T1 (6-12 hónap).
A megrendelt mennyiség a ν . alkatrész csoportból a k.
beszállítónál
∑Θ∈
=ν
νi
ikk qq )1(
(1)
ν - az alkatrész csoportot (ν =1…s),
i - az alkatrészeket (i=1…f),
k - a beszállítókat (k=1…p) jelöli.
νΘ a ν . alkatrészcsoportba tartozó alkatrészek halmazát jelöli.
Az alkatrészek csoportba sorolása aszerint történhet, ahogy
a beszállítók gyártási kapacitása konvertálható. (Az
egyszerűbb tárgyalási mód érdekében, a csoportba sorolás
beszállítóktól független).
A meghatározására egyrészt a T)1(
kqν 1 időszakra vonatkozó
prognosztizálható készáru megrendelések szolgálnak, másrészt
a beszállítók folyamatos értékeléséből és az újabb
beszállítási lehetőségek nyomon követéséből
leszármaztatható e célra kidolgozható optimalizálandó
program szolgálhat.
11
Beszállítónként, alkatrészcsoportonként minden megrendelési
lépcsőben rögzíthető egy megengedhető eltérés, amelyen belül
-arányosságot feltételezve-, az eggyel alacsonyabb lépcsőben
történő megrendelés a kialakult rendelési átfutási időn belül
kezelhető: . )1(vkp∆
2. megrendelési lépcső időszaka: 1
12 r
TT = (1-3 hónap),
egyenlő időszakokat feltételezve.
A megrendelt mennyiségek a időszakon belül a j. ütemben
a
1T
ν . alkatrész csoportnál a k. beszállítónál: ill. a
megengedett eltérés a 2. lépcsőben: .
)2(kjqν
)2(vkp∆
Az előzőekben leírtak szerint nem változik a kialakult
rendelési átfutási idő, ha
)1(
1
)1()2()1(
kkj
kjkj pr
qqq ν
ννν ∆≤−=∆
(2)
3. megrendelési lépcső időszaka: 2
23 r
TT = (0,5-1 hét).
Az előzőkhöz hasonlóan értelmezhető a ill. és a
rendelési átfutási idő zavartalan, ha
)3(kjqν )3(
vkp∆
)2(
2
)2()3()2(
kkj
kjkj pr
qqq ν
ννν ∆≤−=∆
(3)
12
4. megrendelési lépcső időszaka: 3
34 r
TT = (12-24 óra), ahol a
zavartalan rendelési átfutási idő feltétele – a jelölések az
előzőekben leírtak analógiája alapján-
)3(
3
)3()4()3(
kkj
kjkj pr
qqq ν
ννν ∆≤−=∆
(4)
Ha a 4. lépcsőben feladott rendelésnél a 3. lépcsőben megadott
rendeléstől való eltérés:
)3()3(kjkj pq νν ∆≤∆
(5)
akkor a 4. lépcsőben feladott rendelés a készáru raktárból
kiszállítható, ekkor a rendelés átfutási ideje:
kSkREkjRA ttt ννν +=)4(
(6)
kREt ν a rendelés előkészítési idő,
kSt ν a rendelés leszállítási ideje a beszállítóhoz a
rakodási időket is beleértve.
Ha
)3()3(kkj pq νν ∆>∆
(7)
13
akkor a 4. lépcsőben történő megrendelés kiszállítása késve, a
II. gyártási fokozaton való átfutás után kerülhet ki a
felhasználóhoz:
kGkSkREkjRA tttt νννν 1)3( ++=
(8)
ahol a II. gyártási fokozaton való átfutási idő. kGt ν1
Meg kell jegyezni, hogy az átfutási idő növekedés nem
szükséges, hogy a teljes alkatrész csoportra vonatkozzon, csak
esetleg bizonyos alkatrészekre ill. bizonyos alkatrész
mennyiségre.
Ha a )3(*)3()3(
kkkj ppq ννν ∆>>∆>∆ (9)
akkor a 4. lépcsőben való megrendeléseknek az I. gyártási
fokozaton is át kell futni.
Így a rendelési átfutási idő tovább növekszik
kGkGkSkREkjRA ttttt ννννν 21)2( +++= (10)
ahol az I. gyártási fokozaton való átfutási idő. kGt ν2
Végül ha a *)3(**)3()3(
kkkj ppq ννν ∆>>∆>∆ (11)
14
akkor még az alapanyag beszerzés átfutási idejét ( ) is
figyelembe kell venni. Vagyis a növelt rendelés átfutási idő:
kBt ν
kBkGkGkSkREkjRA tttttt νννννν ++++= 21)1(
(12)
Ha a beszállítónál szegmentált gyártás folyik (3. ábra), akkor
az egymást követő rendelési fokozatok közötti eltérések
nagyobb értékűek lehetnek. Ugyanis ez esetben úgy tudja
megengedni az egyes beszállítási lépcsők közötti eltérést,
hogy saját készletei az egyes fokozatok között minimálisan
tarthatók.
11Aq 12
Aq
111Aq 112
Aq
1112Aq
4 4T ∆→
3 3T ∆→
2 2T ∆→
1 1T ∆→
1. fokozat
2. fokozat
3. fokozat
4. fokozat
T S+T RE
5 ∆→
111
111 11 111
11
111
0 1
1
A Ai i
in
ii
q qγγ
γ=
=≤ ≤
=∑
11
11 1 11
1
11
0 1
1
A Ai i
i
n
ii
q qββ
β=
=≤ ≤
=∑
1
1 1
1
1
0 1
1
A Ai i
n
ii
q qαα
α=
=≤ ≤
=∑
1Aq 2
Bq
4. ábra A beszállító szegmentált gyártása
15
A beszállítók felé történő alkatrészek és szerelvények
megrendelési lépéseit kívánatos a szegmentált gyártás
fokozataival harmonizálni. Ebből kifolyólag szükségessé
válhat, hogy az előzőekben a probléma tárgyalásánál az
egyszerűbb interpretálás miatt feltételeztük, hogy valamennyi
beszállítónál a megrendelési fokozatok azonosak, azonos
időintervallumokra vonatkoznak.
A felhasználó vállalatnál az egyes megrendelési fokozatok
közötti eltérés oka lehet:
• a késztermék prognosztizált megrendelésétől olyan eltérés,
amit a piac megtartása miatt bizonyos keretek között
tolerálni kell tudni,
• a felhasználó belső technológiai rendszerében következik
be véletlenszerűen zavar,
• bizonyos beszállítók nem teljesítik a vállaltaknak megfelelő
alkatrész- vagy részegység beszállítói programot, amely
következtében módosítani kell a szerelésütemezést.
16
A termelés finom ütemezésénél, amelyhez a 4. lépés szerinti
megrendelések tartoznak, - ha a termelés ütemezés
célfüggvénye az átfutási idő minimalizálása
.min→AT (13)
akkor a rendelési átfutási idő csökkentésénél fontos olyan
termelésütemezést készíteni, hogy minél több alkatrésznél,
szerelvénynél a rendelési átfutási idő a ( )
szerint legyen számítható.
kSkREkjRA ttt ννν +=)4(
Ha a termelés finom ütemezésénél a teljes költségek
minimalizálását tekintjük, akkor az alkatrészek,
szerelvények vásárlási költségkomponense: ( )pKK VV ∆=
vagyis -től az előző megrendelésnek az alkatrészcsoportra
vonatkozó megengedhető értékétől függ. Általában a
p∆
p∆
növelése a fajlagos vásárlási költséget növeli.
Megjegyezni kívánjuk, hogy a vázolt esetben a termelés
finom ütemezésénél többcélú programozást kívánatos
alkalmazni, amelyben megjelenik a minimális átfutási idő, a
minimális készletek, a maximális teljesítőképesség, a
minimális költségráfordítás, a kiszállításoknál a minimális
határidőkésés ill. maximális szállítási megbízhatóság,
legfeljebb ezek súlya, mértéke esetenként eltérő.
17
6. Fuvarozók kiválasztása
Ki végezze a szállítást:
• Beszállító végzi a szállítmányozást:
• saját járművel,
• bérelt járművekkel,
• vegyesen.
• Felhasználó végzi a szállítmányozást:
• saját járművel,
• bérelt járművekkel,
• vegyesen.
• Outsourcingba kerül:
• szállítás-rakodás kerül kiadásra,
• szállítmányozás kerül kiadásra.
18
Fuvarozók kiválasztásának
szempontjai • a felhasználó fuvarozó képessége, kézsége,
• az áru szállításánál a szállító járművekkel szemben
támasztott követelmények,
• felhasználó rakodóhelyeinek sajátosságai,
• beszállító távolsága, földrajzi fekvése,
• beszállító rakodóhelyeinek sajátosságai,
• azonos rendelési időre vonatkozó anyagmennyiség,
szállítási ütemidők,
• kapcsolódó beszállítások:
• azonos beszállítóknál,
• közeli beszállítóknál,
• szállítási költségek alakulása,
• fuvar megrendelések átfutási ideje,
• fuvarozási költségek, megbízhatóság, minőség,
• kapcsolódó szolgáltatások.
19
7. Áruk beszállítása, szállítás
diszponálása
Feladat: • beszállítási időpont meghatározása,
• jármű típus kiválasztása,
• járműszám meghatározása,
• kapcsolódó szállítási feladatok meghatározása.
Célfüggvény: • minimális szállítási költség,
• járművek maximális kihasználása,
• terhelés kihasználás maximalizálása,
• üresjárati úthossz minimalizálása,
• állásidők csökkentése.
20
8. Az áru átvétele, rakodása, betárolása
a raktárba
Feladatok: • a jármű belépési pontjának az áruátvétel helyének,
rakodóhelyének kijelölése,
• a beléptetés, átvétel ütemezése,
• a megfelelő rakodó-berendezések kiválasztása,
diszponálása, mennyiségi és minőségellenőrzése,
• bizonylatok áttekintése, a beérkezés regisztrálása,
• a megfelelő raktár illetve üzemi bemenő tároló
kiválasztása (ahol az anyag felhasználásra kerül),
• belső szállítás megválasztása, ütemezése,
• betárolás a raktárba, üzemi bemenő tárolóba,
• a betárolás nyilvántartása, tárolóhely regisztrálása.
21
Centralizált és decentralizált beszerzés
A centralizált beszerzés előnye: • az igények pontosabb nyomonkövetése,
• a nagyobb beszerzendő mennyiség révén költségcsökkenés
érhető el,
• a beszerzési piacok alaposabb ismerete,
• nagyobb a beszerzést végrehajtó munkatársak
kompetenciája,
• intenzívebb kapcsolattartást eredményez a beszállítókkal.
A centralizált beszerzés hátránya: • a kis mennyiségre vonatkozó és gyors teljesítést
igénylő megrendeléseket nehezen tudja kezelni,
• a termeléstől való nagyobb távolsága miatt
hosszabbak a kommunikációs utak,
• azokat a beszállítókat részesíti előnyben, akik
hajlandóak a beszerzés által igényelt anyagmennyiség
leszállítására.
22
A két beszerzési forma az igények meghatározási módjában is
különbözik. A rendelési mennyiség meghatározása során
mindig figyelembe kell venni, hogy az igény általában nem
adható meg diszkrét értékekkel, hanem a várható érték és a
szórás összegeként határozható meg:
ijiijMij qq σϕ ⋅+= (14)
Mijq a rendelési mennyiség az i. alapanyagból a j. felhasználónál,
ijq a rendelési mennyiség várható értéke az i. alapanyagból a j.
felhasználónál,
iϕ az i. alapanyag súlyozási tényezője,
ijσ az i. alapanyag rendelési mennyiségének szórása a j. felhasználó
esetén.
Decentralizált beszerzés esetén az i. alapanyagból
megrendelendő mennyiség meghatározása során összegezni
kell az egyes felhasználók rendelési mennyiségét:
∑∑==
⋅+=p
jiji
p
jijMi qq
11σϕ
(15)
Látható, hogy decentralizált beszerzés esetén az egyes
felhasználóknál jelentkező bizonytalanságok nem
kompenzálhatók, hiszen mindenegyes felhasználó önállóan
végzi a beszerzést.
23
Centralizált beszerzés esetén ez az összegzés más formát ölt,
hiszen ebben az esetben a beszerzést az egyes felhasználók
nem külön-külön végzik, hanem a rendelést központilag adják
fel, ebből következik, hogy a rendelési mennyiség
meghatározása az alábbi összefüggéssel írható fel:
∑∑==
⋅+=p
jiji
p
jijMi qq
1
2
1σϕ
(16)
Az ismertetett összefüggésekből látható, hogy centralizált
beszerzés esetén az egyes felhasználók rendelési
mennyiségeinek szórásából adódó bizonytalanság az esetek
jelentős részében kiegyenlíthető és ezáltal kisebb készletek
érhetők el, míg decentralizált beszerzés esetén ez nem
valósítható meg.
A következőkben a centralizált és decentralizált raktározás
során jelentkező költségeket vizsgáljuk meg. Centralizált
raktározás esetén a beszállító a központi raktárba szállítja be
az alapanyagot, amit rövid tárolási idő után a termelés
ütemének megfelelően szállítanak be a felhasználóhoz.
24
Beszállító
Központiraktár
Felhasználó
Felhasználó
FelhasználóBeszállító
Beszállító 5. ábra: Centralizált raktározás
Ebben az esetben a felmerülő költségek a következőképpen
határozhatók meg:
2211 RSRSV KKKKKK ++++= (17)
VK - alapanyag vásárlási költsége,
1SK - szállítási költség a beszállítók és a központi raktár között,
1RK - raktározási költség a központi raktárban,
2SK - szállítási költség a központi raktár és a felhasználók
között,
2RK - raktározási költség a felhasználóknál.
Decentralizált esetben a költségek:
33 RSV KKKK ++= (18)
3SK - szállítási költség a beszállítók és a felhasználók között,
3RK - tárolási költség a felhasználóknál.
25
Rendelési átfutási időt befolyásoló tényezők Az átfutási idő a logisztikai lánc két tetszőleges pontja között
értelmezhető.
Számításának alapelvei:
• az átfutási időt egy-egy termékre vonatkoztatjuk,
• megkülönböztetünk rendelésre ill. anyagáramlásra
vonatkozó átfutási időt,
• rendelési átfutási idő számításánál a párhuzamos
eseményeknél a leghosszabbat kell figyelembe venni,
• anyagáramlási átfutási időnél a párhuzamos események
időráfordításait az alkatrész (részegység) értékeinek
arányával súlyozva összegezzük,
• az átfutási idő várható értékét (átlagidőt) és annak a szórását
vesszük számításba.
26
Az átfutási idő számítási modellje a közvetlen és közvetett
ellátást is figyelembe véve az ábra szerintire egyszerűsíthető
le:
GK ER
GK
B
B
SK F
ERER
6. ábra: Az átfutási idő egyszerűsített számítási modellje
A rendelési átfutási idő számításánál azzal az általános
esettel számolunk, hogy az alkatrészek függetlenül attól,
hogy közvetlen vagy közvetett ellátásra kerül-e sor az
előző fokozatnál vagyis közvetett beszállítónál az
elosztóraktáraknál kerülnek megrendelésre és onnan
közvetlenül kielégíthető az alkatrész igény. A 7. ábra
szerint így a rendelési átfutási idő azonos módon
számítható közvetlen és közvetett ellátás esetén.
27
tS1 tW1te1
tei tSi twi
ten tSnT''Ak
teT
TE
tM tWT tSTk
T'Ak
TAk 7. ábra: A rendelési átfutási idő számításának modellje
Az i. alkatrésznél az átfutási idő komponensei:
tei - a rendelést követő előkészítési idő (alkatrészhez
szükséges beszerzés, gyártás és az azt követő
előkészítési idő, csomagolás, komissiózás),
tSi - szállítási idő,
tWi - várakozási (tárolási) idő.
A termékek összeszerelésénél az átfutási idő komponensei:
teT - előkészítési idő,
tM - szerelési idő, magában foglalja a műveletközi szállítás,
tárolás és rakodás idejét is,
tWT - várakozási idő,
tSTk - szállítási idő a k. felhasználóhoz,
TE - alkatrész, részegység átfutási ideje,
TAk - termék átfutási ideje.
28
A 7. ábra alapján belátható, hogy a rendelési átfutási időnek a k.
felhasználónál egy adott terméknél a következő változatai
fordulhatnak elő:
• a késztermék a szerelőközpontok készáru raktáraiból kerül
kiszállításra: '
Ak WT STT t t= + k (19)
• a szükséges alkatrészek mindegyike a szerelőközpontok alkatrész
raktáraiban rendelkezésre állnak:
STkWTMeTAk ttttT +++='' (20)
• beszállítóktól vagy az elosztóraktárakból kerülnek megrendelésre
az alkatrészek:
Ak E M WT ST T t t t= + + + Tk (21)
ahol
( )E ei si wiiT Max t t t= + + (22)
A rendelési átfutási időt befolyásoló tényezők: • beszállítók távolsága a szerelőközpontoktól,
• beszállítók gyártóberendezésének, termelésprogramozásának
rugalmassága,
• szállítási mód, szállítóeszköz jellemzői,
• alapanyag beszerzés, csomagolóanyag beszerzés rugalmassága,
• raktárról való kiszállítás lehetősége, a rendelkezésre álló készletek
nagysága,
• a szerelőközpontok és a felhasználók közötti távolság.
29
Design tervezés Szükségletmeghatározás Termelés tervezés
Ajánlatkérés
Megfelelőbeszállító
kiválasztása
Beszerzésfeltételei
Választás a jóváha-gyott beszállítói listáról
Igen
AjánlatokértékelésÚj beszállító
kiválasztása
Nem
Beszállítóértékelése
Beszállítókiválasztása
JóvahagyásNem
IgenMegrendelés
feladása
Beszállítás
Áru fogadása
Szállítási sérülés
Mennyiségi ellenőrzés
Megfelelő
Minőségi ellenőrzés
Megfelelő
Teljesítés értékelése
Elfogadás
Számla ellenőrzés
Bevételezés a raktárba
Készletgazdálkodás
Igen
Nem
Nem
Igen
Igen
Igen
JóvahagyásNem
IgenFelvétel a
beszállítói listára
Jegyzőkönyv
Jegyzőkönyv
NemJegyzőkönyv
NemReklamáció
Alapanyraktárkészletszintje
8. ábra Beszerzési logisztikai folyamat
30
Fajlagos költség függvények:
kv
q
ks
l
kv
tR
ks
q
kv
s
kh
V
qH
kv fajlagos vásárlási költség; ks fajlagos szállítási költség;
c0 c0
kH fajlagos hiány
9. ábra
30