bilavisen februar

KONKURRANSE; VINN BILAVISENS TILHENGER SIDE 35

KJEMPERFOR DINE RETTIGHETERSIDE 18-19

PRØVEKJØRT• Mazda5• Subaru Impreza• Citroën C4

SPARER TUSENERPÅ Å BYTTE TIL ELBILSIDE 28-29

bilavisenN R . 2 : : F E B R U A R 2 0 11 : : 1 6 . Å R G A N G

FIKK SLAG MENSHAN KJØRTE SIDE 14-15

KJÆRLIGHET PÅ HJULMarkus og Aslaug Lundevold fant lykken i en Opel Kaptein. Fortell din historie og vinn drømmetur.SIDE 24

Kjaerlighet

pa hjul

Fot

o K

JELL

ING

E SØ

REI

DE

2 F E B R U A R 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

– Vi er klare. Vi må bare få på oss jak-kene.

Nils Bernt Nilsen (84), Ivar Haaland (81), Adolf Drivdal (85) og ungguttene Thorbjørn Olsen (75) og Arnulf Kvå-se (75) legger fra seg verktøy og ar-beidsklær på verkstedet i kjelleren på Kongens senter og blir med ut i kulda. Oppdrag: Å teste den nye utgaven av Mazda5.

– Vi kaller oss sølvrevpatruljen; et-ter fargen på håret, sier en av dem å smiler.

Tre av karene har mekanisk bak-grunn, en er lærer og en postmann. Alle har kjørt mye bil – og det gjør de fortsatt, bortsett fra eldstemann Adolf Drivdal som har kuttet sjåførrollen.

– Doktoren sa nei, sier Drivdal. Men han gir gjerne sin vurdering av

Bensin: 1,8 l/115 hkDiesel: 1,6 l/115 hk, Prøvekjørt versjon: 1,6 l/115 hk. AdvancePlus M6Pris prøvekjørt: Ca 332.000 kronerVekt: 1490 kg0-100km/t: 13,7 sekToppfart: 180 km/tForbruk: 0,52 l/mil (blandet kjøring)CO2: 138 g/km

MAzDA5

Mazda5. Bilen er riktignok en sjuseter, men når journalisten også skulle være med på turen, fant vi fort ut at antallet fikk holde.

HOPP INNDe romslige skyvedørene gjør det lett for seniorene å komme inn i baksetene. Guttene hopper inn og skryter av kom-fort og utsikt. De sitter høyt og godt i baksetet, selv om det er litt plunder med å få festet sikkerhetsbeltene når tre godt voksne mannfolk tar plass ved siden av hverandre.

Bakseteraden er svært fleksibel. Den kan skyves i lengedretningen og kan tas opp eller legges ned, alt etter-som man trenger plass. Skjult under det ene sidesetet ligger en midtkon-soll som kan snus og bli et praktisk bord.

– Det er en artig detalj jeg ikke har sett på andre modeller, sier Nilsen.

Bakerste seterad kan vippes opp fra golvet, og karene ser fort at beinplas-

Sølvrevpatruljen tester Mazda5Mazda5 kommer med ny design, bedre kjøreegenskaper og diesel-motor. Vi tok med fem bilinteresserte seniorer for å teste ut flerbruksbilen.

Sølvrevpatruljen tester Mazda5. Thorbjørn Olsen (f.h.) Nils Bernt Nilsen, Adolf Drivdal og Arnulf Kvåse. Ivar Haaland på andre siden av bilen.

Ut på tur, aldri sur. Ivar Haaland (t.v.), Adolf Drivdal og Thorbjørn Olsen. Nils Bernt Nilsen kikker fram helt bakerst, mens Arnulf Kvåse er sjåfør.

Mazda5 med nytt design.

– Det var gøy å prøve Mazda5, sier Thor-bjørn Olsen som var sjåfør på hjemturen.

sen der ikke er tilpasset voksne folk. Men testing er testing.

– Skal jeg sette meg inn bakerst, spør Nilsen.

– Ja du er kortest i beina, kommente-rer en av de andre.

Arnulf Kvåse setter seg bak rattet, og han er fornøyd med at det er ryggesensor på den store bilen, og så durer vi i vei.

I et kryss kommer en fotgjenger far-lig fort ut i gangfeltet og Kvåse brem-ser kontrollert. Fra baksetet kommer det rask respons på at Mazdaen er myk i bremsene, og den har god fjæring.

GUTTA PÅ TURDet er ikke lenge til kaffipause på Kon-gens senter, så turen blir ikke lang. Vi kjører gjennom Kvadraturen og ut til Lagmannsholmen. Mens vi strekker på beina, blir det mer bilprat.

– Første bilen min var bygd sammen av fire forskjellige biler. Etter det har jeg hatt 25 biler opp gjennom årene, sier Haaland.

Flere hiver seg på minnene, men det er bare Olsen som ramser opp alle sine tidligere doninger.

– Først hadde jeg en Triumph, så to Opel, et par Ford, to Mazda og to Peu-geot. Og så en Daewoo og en Huyndai, kommer det fra Olsen.

F E B R U A R 2 0 1 1 3

P R Ø V E T U R

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Salg av bildeler • BilmonteringMottak av vrakbilerSalg av bildeler • Bil-demontering Mottak av vrakbiler

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Sølvrevpatruljen tester Mazda5. Thorbjørn Olsen (f.h.) Nils Bernt Nilsen, Adolf Drivdal og Arnulf Kvåse. Ivar Haaland på andre siden av bilen.

Han setter også i gang tippekonkur-ranse om prisen på Mazda5.

– Fire hundre, sier en. – Tja, sier en annen.– Mellom tre hundre og tre hundre

og femti, tipper Olsen selv og er svært godt fornøyd når han har rett; Mazda5

1,6 med 115 hestekrefter koster rundt 335.000 kroner.

GØY Å PRØVEGuttene samles hver mandag og tors-dag på Kongens senter for å mekke og reparere, sveise og pusse. Praten går

livlig, og historiene triller! På turen tilbake dit overtar Olsen rat-

tet og Kvåse må bak i dumpa. – Det er god sikt både forover og bak-

over. Instrumentpanelet er ryddig og oversiktlig. Bilen er dessuten behagelig å kjøre, og girkiftet går lett, selv om det er

litt lang avstand mellom girene. Bremsen tar greit uten å hogge. Det var rett å slett gøy å prøve Mazda5, sier Olsen, men re-sten av gjengen er på god vei mot kaffe-koppene inne på Kongens senter.

Tekst og foto ARNE MARTIN LARSEN

Ny dieselmotor i Mazda5 har bedre trekkraft på lavere turtall.

Mazda5 kommer både med ny diesel- og bensinmotor. Dieselmotoren er på 1,6 liter, med 115 hestekrefter. Allerede ved 1750 omdreininger trekker den med 270 Nm. Det betyr at den har be-dre trekkraft ved lavt turtall enn tidligere dieselmotorer fra Mazda. Den nye mo-toren skal også være mer stillegående og miljøvennlig. Den bruker 0,52 liter på mila på blandet kjøring og har et utslipp på 138 gram CO2 /km.Mazda Norge regner med at dieselut-gaven vil stå for rundt 90 prosent av salget på Mazda5.

Bensinmotoren er på 1,8 liter og yter 115 hestekrefter. Den nye utgaven har et gjennomsnittlig forbruk på 0,73 liter per mil, som er en forbedring på fire prosent. CO2-utslippet er på 168 g/km, som er seks prosent reduksjon.

Ny motor i Mazda5

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

284.900,-*

VINTEREN ER HER

* Prisen er inkl fraktog leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.CO2 utslipp ved kombinert kjøring 99 - 225 g/km. Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,38 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00www.bayauto.no

* Frakt- og leveringsomkostninger er inkludert. Årsavgift kommer i tillegg. CO2 utslipp ved kombinert kjøring 159 - 244 g/km.Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,60 - 1,03 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Den holder hva utseendet lover.Kuga er en crossover med det beste av alt. Den har firehjulstrekk, fantas-tiske kjøreegenskaper og et iøynefallende design. Den er stor nok for defleste behov, men samtidig liten nok til å ha lavt forbruk og CO2-utslipp.Og ikke minst, den har mengder av kjøreglede.

FORD KUGA TITANIUM• 2.0 TDCi 140 hk• Oppv. fr.rute• Sony CD• Blanke takrails• 18” alu.felger• Metallic lakk

Kampanjepris (levert Kristiansand)

399 000,–(ordinærpris 417.000,-)

Tillegg styling kr. 22 000,-Tillegg automat kr. 22 000,-

begrenset antall - levering umiddelbart

6 F E B R U A R 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

LASTEBILSJÅFØRER, SKJERP DERE!I media har det nylig vært en kampanje om at bilister skal ta hensyn til lastebilene, blant annet ved ikke kjøre for nær tralla. Men hva med lastebilene? Hvorfor skal de absolutt legge seg kliss i hekken på personbilene? Og hvorfor må de kjøre rundt som lysende juletre og blende all møtende trafikk? Er man så ”frekk” at man blinker med lysende, får man gjerne et ”lysorgel” midt fleisen og mister nattsynet de neste 30 minuttene.

REIDAR BULL-GJERTSEN4635, Kristiansand

MOBIL-SYNDERNEBilavisen bør sette fokus på det utstrakte misbruket av mobiltelefon blant bilister. Alt for mange prater i mobilen mens de kjører, blir uoppmerk-somme og utsetter medtrafikanter for fare.

IRRITERT LESER

L E D E R

– Kan du bytte lyspæra på bilen? Det ene lyset virker ikke.

Mor spurte om hjelp og det falt helt naturlig for mannen i huset å svare ” ja, selvfølgelig, kjære.”

– En typisk mannsoppgave, tenkte jeg og skred til verket. Å skifte ei lyspære i frontlyset må være en enkel sak, selv for en journalist med begrenset erfaring i skruing på biler. ”Plankekjøring”, sa jeg til meg selv, og tenkte nedsettende tanker om menn som ikke engang kan skifte lyspære på bilen.

Hovedlyspære ble kjøpt på nærmeste bensinstasjon. Det var lett. Så var det å åpne panseret, lett det også. Dernest var det å finne det riktige dekselet til hoved-lyset. Da begynte problemene, gitt.

– Det var da som bare f… utbrøt jeg etter å ha stått i 20 minutter med over-kroppen bøyd over motorrommet og med hendene kilt ned mellom deksler og ledninger. Det var som å leke blin-debukk i et trangt rom. Svetten silte og kraftuttrykkene ble etter hvert like skit-ne som hendene.

Til slutt måtte jeg erkjenne nederlaget og grundig ydmyket sette kurs for nær-meste verksted. Den stive regningen jeg fikk etterpå, gjenopprettet litt av stolt-

bilavisen

heten; den erfarne mekanikeren hadde brukt over en halvtime på jobben.

Det er bare å innse at slaget er tapt for store og små handymenn. Amatørene har ikke lenger noe fornuftig å foreta seg under panseret på en bil. Motor-rommet på nye biler er så komplisert og tettpakket at man på enkelte modeller må demontere halve frontpartiet for å komme til frontlysene.

Hvis det er til noen trøst; det hender at selv erfarne mekanikere settes sjakk matt, stilt overfor dagens høyteknolo-giske biler. En kollega som hadde time på verksted for å få fikset noe på bilen forleden, måtte returnere med uforrettet sak. Det var ikke mulig å få gjort feil-søking.

Årsak: Internett på verkstedet lå nede.

Eirik VigsnesRedaktør

Bare ei gåen lyspære...

FR

A L

ES

ER

NE

Nr. 2 :: FEBRUAR 2011:16. årgang

Utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes

Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS

Opplag: 35.000 Trykk: Agderposten Trykk AS

Distribueres med Posten til alle husstander i Kristi-ansand, Søgne, Songda-len, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.

Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand

Telefon:38 10 80 60

Fax:38 10 80 55 E-post: [email protected]

M I K E S V E R D E N

LYSPÆRE-KLUSSDet er blitt et stadig vanligere trekk på nye, smekre modeller at det nærmest er umulig å skifte lyspære for lekfolk. Hvis jeg noen gang kjøper ny bil, blir mitt første spørsmål: Hvordan er det med skifte av lyspære?

OLE LANGELAND4620 Kristiansand

Svar: Helt enig. Har selv opplevd dette problemet. Les lederartikkelen. red

F E B R U A R 2 0 1 1 7

S A L G

Vågsbygdveien er hovedvei for en tredjedel av Kristiansands befolkning. Prosjektleder i Statens vegvesen, Stig Berg-Thomassen, må holde tunga rett i munnen når 2,4 kilometer ny firefeltsvei, en hovedtunnel med to løp, to min-dre tunneler, to bruer, syv tunnelportaler, fem rundkjøringer og flere mindre betongkonstruk-sjoner skal bygges.– Glir trafikken greit?– Det går mye bedre enn forventet og fryktet. Byggeaktiviteten skjer på utfordrende og tran-ge areal og vi er opptatt av at det skal være så sikkert som mulig for bilister, myke trafikanter, kollektivtrafikken og alle som jobber på byg-geplassen.– Når ser dere lys i tunnelen?– Nå er vi rundt 250 meter inne i Hannevikå-sen. Det er stort sett bra fjell, så sprengnings-arbeidet er i rute. Rundt påsketider skal vi være i gjennom til Hannevikdalen.– Hva skjer videre utover våren?– Vi skal bygge to betongtunneler i en stor byg-gegrop på tvers av Hannevikdalen. Den skal binde sammen fjelltunnelene under Hannevik-åsen og Slettheia. Om alt går etter planen, kan vi rundt sommertider legge om hele tra-fikken i Vågsbygd. En midlertidig, men solid Vågsbygdvei legges på Elkemsiden av da-gens veg. Denne vil bli benyttet helt til den nye veien er ferdig. Det skaper mer frustrasjon om kjøremønsteret endres for ofte.– Har dere hørt noe fra naboene?– Under så omfattende sprengningsarbeider vil det alltid være noen henvendelser fra be-kymrede naboer. Mange merker rystelsene godt, men det er ingen fare. Det skal mye til før det er fare for skade på bygninger.– Når forsvinner rally-svingene oppover mot rundkjøringen til Hellemyr og Slett-heia?– I dag begynte arbeidet med en ny midlertidig bro i dette området. Når den er ferdig legges trafikken over denne og vi kan åpne bygge-gropa for å bygge betongtunnelene.– Når er veien helt ferdig?– Rundt sommeren 2014.– Så du kan ikke være utålmodig når du jobber med vei?– Nei, jeg har jobbet med prosjektet siden 2003.

STIG BERG-THOMASSEN, prosjektleder ny Vågsbygdvei

Opel er i støtet. I salgsstatistikken for januar kapret merket en delt 8. plass over mest solgte personbiler i Kristiansand-regionen, opp fra en 12. plass i fjor.

– Nå er vi kommet på banen og det føles godt. Opel fortjener en bedre plass på salgsstatistikken enn merket har hatt de siste årene, sier Daniel Bak-ken, salgssjef hos Auto 2010 i Sørlandsparken.

Januar endte med et salg på 16 nye personbiler, opp fra sju på samme tid i fjor. Varebilsalget økte fra sju til 13 i samme periode.

– Vi har allerede nådd Opels salgsmål for hele første kvartal, og Auto 2010 har dermed fått en pangstart på 2011. Nå gjelder det å følge opp den gode trenden, sier Bakken til Bilavisen.

Bakken tror det er flere grunner til oppturen for Opel. – For det første har vi fått importøransvaret for

Norge tilbake til landet. Nå skjer det en nasjonal satsing for å løfte oppmerksomheten rundt Opels mange kvaliteter. Denne offensive satsingen be-gynner å gi resultater, sier Bakken.

Lokalt er Opel-forhandleren kommet tilbake på lokale hender. Bakken tror også det er positivt.

– At en solid lokal eier står bak, gir trygghet og forutsigbarhet både for ansatte og Opel-kunder, sier Bakken.

Nå lover han mer oppmerksomhet rundt Opel i månedene som kommer. En ny utgave av småbilen Opel Corsa er på plass i butikken. Snart kommer en ny Zafira. Og til høsten lanseres en høyspent nyhet; elbilen Ampera.

OPEL PÅ FRAMMARSJ

DANIEL BAKKEN, salgsjef hos Auto 2010.

I F

OR

BIF

AR

TE

N

Fullt trøkk på varebilerGumpens Auto Vest følger opp et godt fjorår med en formidabel salgsvekst på Volkswagen varebiler i januar 2011. Salget endte på 62 biler, 37 flere enn på samme tid i fjor. Med en økning på 148 prosent forsterker Volkswagen sitt solide grep om det lo-kale varebilmarkedet.

– Vi har fått en fantastisk start på året. I januar var nesten halvparten av varebilene som ble solgt i vårt distrikt en Volkswagen, sier salgsansvarlig for varebiler, Kjetil Stien. Han tror det gode utvalget av firehjulstrekkere er noe av forklaringen. Over halvparten av varebilene som selges, har nemlig firehjulstrekk.

Stien tror det skal bli vanskelig å holde en markeds-andel på mellom 40 og 50 prosent hele året. Salgsmå-lene for Volkswagen ligger på rundt 34 prosent.

2011 2010

Merke jan jan-jan jan jan-jan

Volkswagen 62 62 25 25

Opel 13 13 7 7

Toyota 13 13 6 6

Ford 9 9 6 6

Peugeot 9 9 2 2

Mercedes-Benz 5 5 1 1

Fiat 4 4 3 3

Nissan 4 4 2 2

Isuzu 3 3

Citroen 2 2 9 9

Renault 2 2 1 1

Kia 2 2

Ssangyong 2 2

Mitsubishi 1 1 3 3

Chevrolet US 1 1

Hyundai 2 2

Dodge 1 1

S U M 132 132 68 68

V A R E B I L E R

Irene Hetlelid Svendsen

2011 2010

Merke jan jan-jan jan jan-jan

Volkswagen 94 94 73 73

Toyota 62 62 58 58

Ford 31 31 25 25

Skoda 27 27 23 23

Audi 21 21 32 32

Peugeot 21 21 21 21

Nissan 18 18 13 13

Volvo 16 16 12 12

Opel 16 16 7 7

BMW 15 15 13 13

Mercedes-Benz 14 14 13 13

Honda 11 11 5 5

Mitsubishi 8 8 1 1

Subaru 7 7 6 6

Mazda 6 6 11 11

Hyundai 6 6 2 2

Citroen 5 5 4 4

Kia 4 4 1 1

Suzuki 3 3 18 18

Renault 3 3 3 3

Mini 3 3 1 1

Alfa Romeo 3 3

Chevrolet 1 1

Dodge 1 1

Fiat 1 1

S U M 394 394 345 345

P E R S O N B I L E R

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

OPPLEV HELT NYE VOLVO V60 HOS OSSDa juryen skulle velge Årets Bil 2011 i Norge, vektla de bl.a. teknologi, design, kjøreopplevelse, utslipp, pris, komfort, sikkerhet og en rekke andre faktorer – og Volvo V60 leverer. Volvo V60 er den sikreste Volvo noensinne og byr samtidig på en kjøreopplevelse du aldri tidligere har opplevd i noen Volvo. Volvo V60 har også det prisvinnende sikkerhetssystemet City Safety som standard. Systemet kan ved kø og bytrafi kk selv bremse bilen om den registrerer at en kollisjon er i ferd med å inntreffe. I tillegg er Volvo V60 den første bilene i verden som kan stoppe av seg selv for fotgjengere (tilleggsutstyr).

Velkommen til prøvekjøring og nytelse av kontroll og komfort. Vi feirer Årets Bil utnevnelsen ved å tilby den høyeste utstyrspakken til halv pris.

PRØVEKJØR ÅRETS BIL 2011VOLVO V60 SPORTSWAGON

Volvo. for life

HØYESTE UTSTYRSPAKKE SUMMUM TIL 1/2 PRIS**Gjelder alle motoralt. unntatt DRIVe.

Summum inneholder bl.a.

Skinn sportsinteriør

Sportsinstrumenter

El. førersete m/minne

Cruise Control

Stereobetjening på rattet

Ekstra luftrensing og anti-allergi

Oppvarmet baksete

Aktive Dual-Xenon hovedlys

High Perfomance stereo/skjerm

Regn- og ryggesensorer

Vannavstøtende sideruter foran

Innfellbare sidespeil m/bakkelys

Skinn, krom og alu. detaljer

17’ alu. felger

KAMPANJPRIS 22 500,- NORMALPRIS 45 000,-

VIL DU VITE MER OM VOLVO V60? SEND ”V60” PÅ SMS TIL 2330.* PRIS INKL. FRAKT-, LEVERINGS- OG ADM. KOSTNADER LEVERT FORHANDLER. GJ.SN. FORBRUK D3 OG T3 5.5–6.7 L/100 KM. CO2-UTSLIPP 144–162 G/KM. ALLE VOLVOS DIESELMODELLER HAR PARTIKKELFILTER SOM STANDARD. FORBEHOLD OM TRYKKFEIL.AVBILDET BIL KAN HA EKSTRAUTSTYR. ** TILBUDET GJELDER UT MARS 2011 VED BESTILLING AV NY 2011-MODELL. TREFF VOLVOPÅ FACEBOOK.COM/VOLVOCARSNO OG WWW.VOLVOCARS.NO

VOLVO V60 T3 150 HK BENSINFRA KR 373 900,-*

VOLVO V60 D3 163 HK DIESELFRA KR 418 900,-*

Barstølveien 3, Sørlandsparken, 4636 Kristiansand • Tlf. 38 04 90 00 • www.bilforumsoer.no

SIM

PLY

CLE

VER

Fo

rhan

dle

r

Pris

en e

r vei

lede

nde

leve

rt in

klud

ert f

rakt

og

leve

ring

som

kost

ning

er.

Års

avgi

ft k

omm

er i

tille

gg. A

vbild

et m

odel

l kan

ha

ekst

raut

styr

. For

bruk

og

CO

2-ut

slip

p: 0

,54

- 0,

63 l

/mil.

141

- 1

66 g

/km

. Med

forb

ehol

d om

tryk

kfei

l.

Nå

har d

u sj

anse

n til

å s

ikre

deg

en

Win

terb

il m

ed s

tor ”

W”.

W

inte

r-ut

gave

ne a

v Su

perb

, Yet

i og

Oct

avia

har

sel

vsag

t fire

hjul

stre

kk, o

g m

ed p

å kj

øpet

får

du X

enon

lys

og p

arke

rings

varm

er, i

tille

gg ti

l en

fyld

ig ø

nske

liste

med

sta

ndar

duts

tyr.

Og

se n

øye

på p

risen

e; d

e be

kref

ter a

t jul

a va

rer h

elt t

il på

ske.

Le

s m

er p

å sk

oda-

auto

.no

Fra

kr. 3

87

00

0,-

Škod

a O

ctav

ia s

tv. W

inte

r 10

5 H

k C

R 4

x4. B

l.a. s

tan

dar

du

tsty

r:

4x4

fire

hju

lstr

ekk,

Xen

only

s m

ed A

FS, p

arke

rin

gsva

rmer

m

ed ti

dss

tyri

ng,

tilh

enge

rfes

te.

Fra

kr. 3

15

00

0,-

Škod

a Y

eti W

inte

r 11

0 H

k C

R 4

x4. B

l.a. s

tan

dar

du

tsty

r: 4

x4

fire

hju

lstr

ekk,

Bi-

Xen

on m

ed A

FS, p

arke

rin

gsva

rmer

med

ti

dss

tyri

ng,

tilh

enge

rfes

te, O

ff R

oad

-kn

app

.

Fra

kr. 4

48

00

0,-

Škod

a Su

per

b s

tv. W

inte

r 14

0 H

k C

R 4

x4 D

SG. B

l.a. s

tan

dar

du

tsty

r:

4x4

fire

hju

lstr

ekk,

Bi-

Xen

on m

ed A

FS, p

arke

rin

gsva

rmer

m

ed fj

ern

betj

enin

g, ti

lhen

gerf

este

.

Foto: Frans Nygaard

*Prisen

eer

veil.levertforhan

dler

inkl.fraktog

leverin

gsom

k.Årsavgift

kommer

itillegg.Bilene

iann

onsenkanha

ekstrautstyr.

Driv

stofforbrukog

CO2utslipp:0,35

-0,80l/m

il,89

-189

g/km

DIESE

LPARTIKKEL

FILTER

ERST

ANDARD

SIMPLYCLEVER

•ScottAspe

ct40

sykkel(Utle

veresho

sSp

ort1)

•Orig

inalŠkod

alasteh

olde

rogsykkelstativ

•Xen

onlys

•Pluspa

kke(Clim

atronic,Sw

ingradio,8hø

yttalere,cruisecon

trol,lysassisten

t,regn

sensor)

•CO2utslipppå

kun11

4g/km

gire

tforbruk

påkun0,41

l/mil

Kunkr.2

71.400

,-*

Nåer

nyutgave

avFabiahe

rmed

nyfro

nt,nye

motorer

ogtopp

mod

erne

automatgir.Mange

spreke

varia

nter!

Fraku

nkr.1

61.400

,-*

Nåkandu

velgevårp

opulæreYetimed

automat,fire

hjuls-

trekkellerb

egge

deler.Viharforresten

også

lagertilbud

på11

0hk

dieselmed

forhjulstrekk!PrøvekjørSUVho

soss!

Fraku

nkr.2

50.500

,-*

KAMPA

NJE:

OCTAVIAGRE

ENLINESTVMED

SYKK

ELOGTO

URDEFR

ANCEPA

KKE:

Škod

aOctaviaGreen

Line

stasjonsvogn

Škod

aYeti

Škod

aSup

erbstasjonsvogn

Škod

aFabia

NYH

ET!

KAMPA

NJE!

PREM

IERE

!

633litersba

gasjerom

ogen

orm

baksetep

lass.N

åfård

uBu

sine

ss-

pakkemed

bl.aBiXeno

n,pa

rkeringssensor,m

ultiratt,cruise,

blue

toothhand

sfreeog

hengerfesteinklud

ertiprisen

(Ambitio

n).

Fraku

nkr.3

16.500

,-*

G-B

ilas

Skibåsen

1,46

31Kristia

nsan

d,tlf:2403

4700

10 F E B R U A R 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

Design og lyd i førersetetDen franske nykom-meren Citroën C4 for-fører sitt publikum med elegant design og fin-stemt lydopplevelse.

Vi tok en sving innom Kristiansand Havn, hvor Kilden Teater- og Konsert-hus er i ferd med å reise seg. Den im-ponerende bølgefasaden ble et passende bakteppe for fotograferingen av Citroëns nykommer i den viktige kompaktklassen – eller Golfklassen som den også kalles.

To hovedinntrykk sitter igjen etter prø-veturen; bilen har fått en stiligere design enn forgjengeren, med klare linjer langs sidene og en barsk avrundet front. Det andre går på lydopplevelse. C4en er blitt

bemerkelsesverdig stillegående. Motor-støy er så godt som fraværende og man skal høyt opp i fart før vindsus lyden av rullende hjul mot asfalten blir sjenerende.

Man fristes til å tro at lyddesignerne på Kilden har gjort en tilleggsjobb på C4. De er som kjent i ferd med å rigge en konsertsal der som skal løfte musikk-kopplevelsen til nye høyder. På C4en er det ingeniørene som har gjort en grundig jobb; de har laget dobbel polstring i døre-ne, panser og mellom kupé og motorrom. Resultatet er en bil som byr på kvalitets-opplevelse og høy kjørekomfort.

SPENSTIGFor å ta gevinsten helt ut har Citroën montert et over gjennomsnittet bra lydanlegg i bilen. Her er det bassdybde og klang i rikt monn. Du kan velge mel-lom radiolyd, CD, og musikk fra egen bærbar enhet via AUX/USB-inngang.

C4 tar lydopplevelse et skritt videre ved å tilby valgfrie varselsignaler for dører og retningsviser (standard på Se-duction). Dersom standardlyden går deg på nervene, har du fire andre lydsignaler å velge mellom. Og er du opptatt av lys, kan du velge mellom flere ulike bak-grunnsfarger på instrumentpanelet.

STØRRE BILSom så mange andre biler i denne klas-sen, har nye C4 vokst litt i alle retnin-ger. Takket være en endret takprofil er takhøyden blitt noe høyere for passasje-rene i baksetet. Lengden er økt med fem

Diesel: 1,6 l/92 hk/110 hkBensin: 1,6 l/120 hk 2,0 l/150 hkPrøvekjørt versjon: 1,6 tdi/ 92 hk SeductionPris: Fra 236.000 kronerVekt: 1205 kgDreiemoment: 230 NmBagasjerom: 408 literForbruk: 0,42 l/mil (blandet kjøring)C02: 110 g/km

CITROëN C4

centimeter til 433 centimeter totalt, mens bredden er 179 centimeter.

Bagasjerommet er klassens største, med 408 liter etter den såkalte VDA-normen (VW Golf har til sammenlikning 350 liter).

For øvrig er kupéen organisert på en praktisk måte, med flere utnyttbare opp-bevaringsrom samt skuff under forsetene.

EN DRØM Å KJØREBilavisen prøvekjørte C4 på alt fra mot-orvei til svingete landevei og trange by-gater. Bilen er utrolig lettkjørt. Den er passe myk i kjørestilen og inviterer til lange, behagelige kjøreturer.

Utstyrsnivåene heter Attraction, Seducti-on og Exclusive. Førstnevnte har bare pris-listemessig interesse og er temmelig ribbet mens Seduction kan kalles greit utstyrt. mens Exclusive har det meste.

To motoralternativer er mest aktuelle på det norske markedet; en 92 og en 110 hestekrefters turbodieselmotor på 1,6 liter.

Bilavisen prøvekjørte versjonen med den minste motoren, som holdt helt greit. Er du derimot glad i friske fraspark, anbefaler vi deg å legge 20.000 kroner ekstra i kjøpet, slik at du sikrer deg 110 hestekrefter under panseret.

Tekst og foto EIRIK VIGSNES

– Sjekk den gode bagasjeromsplassen, sier salgsansvarlig Øystein Thomessen hos Abra-hamsens Auto og henter godstolen på kontoret, i mangel på noe annet stort.

Det er ikke tilfeldig at nye C4 står parkert foran Kilden i Kristiansand. Hos begge står lyd og design i fokus.

www.volkswagen.no

Med plass til det som måtte komme. Nye Touran.

Tredve. Antydning til mage. Offroadsykkel.

Drivstofforbruk variert kjøring fra 0,46 l/mil. CO2-utslipp fra 121 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

I nye Touran er det opp til 1.989 liter bagasjeplass - med andre ord: Du får plass til alt som er viktig for deg. Nye Touran har også mye annet å by på. For eksempel et multimediasystem med tilkoblinger for ulike lydformater, Climatronic klimaanlegg og elektrisk panoramasoltak – alt bidrar til å gjøre reisen mer behagelig. Kjøreassistentsystemer som Rear Assist, Light Assist eller Park Assist hjelper deg å fokusere på det aller viktigste: Selve kjøringen.

Volkswagen. Ny teknologi for folk flest.

www.volkswagen.no






www.volkswagen.no






www.volkswagen.no





Volkswagen. Ny teknologi for folk flest.Setesdalsveien, Kristiansand, tlf. 24 03 48 00 www.gavinfo.noSommerkroveien, Mandal, tlf. 38 27 29 50 - Kvavik, Lyngdal, tlf. 38 33 15 40

Gumpens Auto Vest as

Åpent: Mandag, onsdag og fredag 08.30 – 16.00 - Tirsdag og torsdag 08.30 – 20.00 - Lørdag 10.00 – 14.00

Design og lyd i førersetet

www.volkswagen.no






www.volkswagen.no






www.volkswagen.no






www.volkswagen.no





Volkswagen. Ny teknologi for folk flest.Setesdalsveien, Kristiansand, tlf. 24 03 48 00 www.gavinfo.noSommerkroveien, Mandal, tlf. 38 27 29 50 - Kvavik, Lyngdal, tlf. 38 33 15 40

Gumpens Auto Vest as

Åpent: Mandag, onsdag og fredag 08.30 – 16.00 - Tirsdag og torsdag 08.30 – 20.00 - Lørdag 10.00 – 14.00

Leasing fra kr. 2 769,- pr.mndDagsleie fra kr. 92,-Kjøpspris fra kr 263 397,-Alle priser eks mva.Leasing 3 år / 45 000 km. 35.000,- eks.mva i forskudd.

F E B R U A R 2 0 1 1 13

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det sombetyr noe for deg!Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

+

Alle utgifter inkludert

For 350 kroner ekstra i måneden kan du nå kjøpe bil med all inclusive-pak-ke. Det dekker alle dine bilutgifter de neste fem årene, bortsett fra drivstoff.

– Kundene er kjempefornøyde med den-ne ordningen. Nå vet de nøyaktig hvilke bilutgifter de får de neste årene, sier Terje Jochumsen hos Gumpens Auto Vest.

Kjøper du en Volkswagen Polo og legger på 350 kroner i måneden, får du alle servicer og vedlikehold dekket i fem år, med maksimal kjørelengde på 100.000 kilometer. For en Volkswagen Touran eller Tiguan er prisen ca 450 kroner i måneden.

– Slitasjedeler som bremseskiver og bremseklosser er også inkludert, i tillegg til vanlig service og arbeid. For andre kunder vil verksted- og servicepris stige i løpet av fem år, men for all inclusive forblir prisen uendret, sier Jochumsen.

FORPLIKTELSERDet følger en del forpliktelser med for en bilkjøper som vil inngå en all-inclu-sive-avtale.

– Kunden må følge fabrikkens opp-sett for service og vedlikehold. Men det vil ikke være noen utfordring, fordi kun-den har betalt for dette på forhånd, sier Jochumsen.

Dekk og dekkreparasjoner er ikke innbefattet. Det er heller ikke skader som er oppstått ved feil bruk, overbe-lastning eller uaktsomhet.

FEMÅRSAVTALERDet er innføringen av femårs nybilgaranti som har gjort det mulig å tilby avtalene.– Reparasjoner som tas på garantien, dekkes av importør og bilfabrikk. Det gjør all inclusive-avtaler mindre risiko-fylte for oss i forhandlerleddet. Vi har tidligere hatt all inclusive på våre treårs-avtaler. Når nybilgarantien øker, kan vi

også forlenge avtalene, sier Jochumsen.

KJØP I NORGEEn nybilgaranti på fem år, som er unik for Norge, styrker bilbransjen i konkur-ransen mot bruktbilimporten.

De fleste nye biler i Norge selges nå med femårs nybilgaranti, i motsetning til resten av Europa som kun har toårs ga-ranti. En ett år gammel importert bruktbil fra Tyskland har dermed kun et års garanti igjen, men kjøper du en tilsvarende brukt-

bil i Norge, har den fire år lenger garanti når den nye ordningen trer i kraft.

– Forbrukervernet styrkes med utvi-delse av nybilgarantien, og det styrker også bruktbilbransjen i Norge i forhold til konkurranse med bruktbilimporten, sier Terje Jochumsen hos Gumpens Auto som også er leder for Kristiansand Bil-forhandlerforening.

Tekst og foto ARNE MARTIN LARSEN

GRATIS SERVICEBavaria Kristiansand gir, som eneste BMW-forhand-ler i landet, fri service de første 60.000 kilometerne.

Hos andre BMW-forhandlere koster en avtale fra rundt 4.500 kroner som dekker ”alt det bilen sier fra om”, inklusive arbeid. Prisen varierer noe i forhold til modell og motortype. Avtalen innbefatter oljeskift, oljefil-ter, microfilter, luftfilter, tennplugger, bremsevæske, og generell kontroll av bil og motor. Slitedeler som for eksempel bremser, dekkes ikke. – Vi har, som eneste i landet, valgt å legge dette inn i kjøpesummen. Det har vi fått kjemperespons på, sier Jarl Richard Dalen, daglig leder hos Bavaria, Kristiansand.Ved å betale fra rundt 3.000 kroner kan kunden selv oppgradere avtalen til å gjelde opp til 100.000 kilometer, eventuelt til fem år, alt etter hva som inntreffer først. – Når vi nå også tilbyr nybilgaranti i fem år/200.000 kilometer, mener vi at vi er best i klassen på service, sier Dalen.

Hos Kenneth Abrahamsen på Gumpens Ato Vest og flere andre forhandlere kan du nå kjøpe ny bil der alt, til og med vidusspylevæske og lyspæreskift, er inkludert i fem år.

14 F E B R U A R 2 0 1 1

Veien tilbake til førerkortetFred Bjerke, direktør for Næringsforeningen i Kristiansands-regionen, satt bak rattet da han fikk hjerneslag. Han måtte lære seg å gå og kjøre på nytt.

Hvert år blir rundt 400 personer i Agder fratatt fører-kortet på grunn av helsemessige årsaker som hjerne-slag, dårlig syn, rus eller akutt sykdom. For mange begynner kampen om å få lappen tilbake samme da-gen førerkortet blir inndratt.

Bjerke opplevde at livet tok en brå vending en tidlig morgen i mars i fjor.

– Jeg var på vei til jobb og kjørte E18 forbi Hå-neskrysset da et lyserødt rullegardin gikk ned foran øynene mine, forteller Bjerke.

Han stoppet bilen i en busslomme og kjente etter. Bjerkes første tanke var at det kunne være hjerte-infarkt.

– Jeg hadde ingen smerter i brystet eller armene så jeg funderte på hva i all verden dette kunne være. Så kom jeg på et råd jeg hadde fått fra en lege om å ha en dispril i lomma, sier Bjerke.

I tilfelle hjerneslag er det viktig å ta en blodfortyn-nende tablett så raskt som mulig. Bjerke svelget pillen og ikke lenge etter begynte det lyserøde feltet å for-svinne og han kunne se igjen. Vel fremme i garasjen på jobb merket han for alvor at noe var galt.

– Jeg gikk ut av bilen og følte meg som Bambi på isen. Jeg måtte klamre meg til gelenderet for å kom-me meg opp trappen til kontoret. Da kollegaene mine så hvordan det var fatt med meg, sendte de meg rett til legen, sier Bjerke.

STEG FOR STEGFør Bjerke i det hele tatt kunne tenke på å kjøre bil igjen måtte han først lære seg å gå. Etter å ha vært lam i hele venstre side måtte balansen øves opp. Spa-serturer på sykerommet ble til små turer på sykehus-området på Kongsgård. Snart kunne han sette seg på sykkelsetet.

Tekst IRENE HETLELID SVENDSEN

Foto KJELL INGE SØREIDE

– Det er fantastisk hvordan hjernen kan trene seg opp igjen. Da jeg satte meg på sykkelen for første gang etter slaget, oppdaget jeg at jeg ikke hadde si-desyn. Underveis utvidet synsfeltet seg og da jeg par-kerte sykkelen var sidesynet tilbake, forteller Bjerke.

Slagpasienter får ikke kjøre bil før tidligst tre måne-der etter slaget. Mange opplever tapet av førerkortet som et stort nederlag, men for Bjerke gikk overgan-gen til å bli busspassasjer knirkefritt.

– Jeg har i mange år stort sett kjørt kollektivt til jobb, så det gikk veldig greit, men jeg så frem til å få førerkortet tilbake. Vi planla tur til Spania i som-merferien og ville gjerne leie bil der nede, sier Bjerke.

Etter rehabilitering, utallige spaserturer, sykkelturer og bussturer kunne Bjerke endelig få testet om han var klar for å kjøre bil igjen. To dager var satt av til testing ved avdeling for fysikalsk medisin og rehabi-litering i Kristiansand. Først måtte Bjerke i gjennom ulike skrivebordstester, som å bygge med klosser og løse oppgaver på ark. Deretter fikk han presentert kjø-resituasjoner på en datamaskin der han blant annet måtte huske hva han nettopp hadde sett.

– Testen ble avsluttet med en kjøretur i bilsimulato-ren de har der oppe. Her kom det for eksempel en bil ut i veien som ikke overholdt vikeplikt og jeg måtte hogge inn bremsen, sier Bjerke.

TILBAKE PÅ VEIENEtter å ha fått bevist at kjøreegenskapene var på plass kunne Bjerke sette seg bak rattet igjen.

– Jeg måtte ha noen dager før jeg følte meg varm i trøyen. Nå koser jeg meg når jeg er ute og kjører. Venstre arm fungerer igjen og reaksjonsevnen er god, sier Bjerke.

En snarrådig Bjerke med dispril i lomma og hurtig innleggelse på sykehus gjorde at han kom heldig fra hjerneslaget.

– Jeg har vært svært heldig. De som behandlet meg både på sykehuset og rehabiliteringsavdelingen var fantastiske mennesker. Det er svært viktig at man kommer seg raskt til behandling dersom man opple-ver et illebefinnende. Går du hjem og hviler og tror det skal gå over av seg selv kan det få fatale følger, advarer Bjerke.

Det eneste varige ménet han har fått, er at sang-

stemmen er borte. – Jeg var i konfirmasjon i vår og sang med da det

plutselig gikk opp for meg at jeg ikke kan synge len-ger. Da jeg kom hjem gikk jeg ned i kjelleren og satte på noen gamle velkjente plater og hoiet av full hals. Det låt ikke bra, smiler Bjerke.

– Det er fantastisk hvordan hjernen kan trene seg opp igjen, sier Fred Bjerke. Han føler seg igjen trygg bak rattet etter hjerneslaget.

– Å miste førerkortet oppleves ofte som et stort neder-lag. Mange reagerer med fortvilelse når de får beskjeden, sier spesialergoterapeut Tone Næss.

F E B R U A R 2 0 1 1 15

BILSIMULERINGS-PROSJEKTET• Startet i 2009 og er finansiert av Gjensidige-stiftelsen. Tre bilsimula-torer skal brukes i rehabilitering av pasienter med hjerneskade. Sørlan-det sykehus, Kysthospitalet i Stavern og Sunnaas sykehus har en bilsimu-lator hver.

• Ved avdeling for fysikalsk medi-sin og rehabilitering er det samlet kompetanse og pasienttilbud innen fysikalsk medisin og rehabilitering, voksenhabilitering, læring, mestring og forebyggende medisin.

• Bilen er bygget i India, stabilise-ringssystemet er dansk, og pro-gramvaren er utviklet av AutoSim i Tromsø.

HELSE OG FØRERKORT• I 2009 mistet 405 personer i Agder førerkortet på grunn av helsemessige årsaker. På landsbasis var antallet 6359 personer.

• Ved inndragning av førerkort er de største sykdomsgruppene epileptiske anfall og synkoper (38 %), kognitiv svikt og demens (25 %), rusmisbruk/trafikkfarlige legemidler (12 %) og hjerte/karsykdommer (11 %).

• Når innehaver av førerkort er i tvil om fortsatt kjøring kan skje på trygg måte, plikter vedkommende å opp-søke lege.

• Legen sender melding til fylkes-mannen dersom personen ikke oppfyller helsekravene. Fylkesman-nen vurderer meldingen og anmoder eventuelt politiet om at førerkortet bør inndras. Politiet fatter endelig vedtak.

• Dersom helsekravene ikke er oppfylt kan man søke Fylkesmannen om dispensasjon. I 2009 behandlet fylkesmennene i Agder-fylkene 701 dispensasjonssaker. Nærmere 90 prosent av disse ble helt, eller delvis innvilget.

• Avslår Fylkesmannen, kan saken klages inn for Helsedirektoratet. Helsedirektoratet behandler hvert år rundt 200 slike klager fra hele landet.

(Kilde: HelsedireKtoratet/FylKes-mannen i aust-agder)

VERDT Å VITE

Sørlandet sykehus HF er en av tre behand-lingsinstitusjoner i landet som er med på bilsimulator-prosjektet. Målet er å få ny og viktig kunnskap om opptrening av kjørefer-dighetene hos personer som har hatt hjerne-slag, hjernesvulst eller andre hjerneskader.

Bilsimulatoren ble tatt i bruk høsten 2010 og brukes både i rehabilitering og til kjøre-test. Så langt har 22 pasienter tatt kjøretes-ten som setter synet, reaksjonsevnen og oppmerksomheten på prøve.

Bilavisens utsendte fikk bryne seg bak rattet i den vesle gule bilen som står trygt boltet fast til gulvet

Å miste førerkortet oppleves ofte som et stort nederlag. For mange er det å ha fører-kort en svært viktig del av det å være men-neske.

– Mange reagerer med fortvilelse når de får beskjeden. Førerkortet har så forskjellig betydning for folk. Noen føler at de taper an-

Tester kjøreevnen i bilsimulator – Her kan pasienten få prøve seg bak rattet i et trygt miljø. For mange dreier det seg også om økt sykdomsinnsikt og erkjennelse, sier spesialer-goterapeut Tone Næss.

sikt og kjenner seg dumme, mens andre tar lettere på det og tenker at det er slikt som skjer, sier Næss.

Veien tilbake til førerkortet kan for noen være lang og kronglet, mens andre må god-ta at de aldri mer kan kjøre bil.

– Hos noen pasienter ser vi spontan be-dring etter kort tid, andre trenger lenger tid på seg og mer trening.

Næss mener bilsimuleringsprosjektet vil

– Det er fantastisk hvordan hjernen kan trene seg opp igjen, sier Fred Bjerke. Han føler seg igjen trygg bak rattet etter hjerneslaget.

Bilavisens journalist fikk prøve seg bak rattet i bilsimulatoren.

bidra til viktig trafikkmedisinsk kompetanse og utvikling av et fagmiljø.

Hun peker på at det i fremtiden vil være et økt behov for å teste folks kjøreevne.

– Vi har flere pasienter i yrkesaktiv alder og for disse spiller førerkortet en stor rolle for tilbakeføring til yrkeslivet. Eldrebølgen fører også til flere hjerneslag og økt forekomst av demens. De aller fleste ønsker også å behol-de førerkortet så lenge som mulig, sier Næss.

5 års Garanti

5år/100000km

* Veiledende pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk 0,39-0,53 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslipp 103-122 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys. Bildene kan avvike fra tilbudet.

Nye Audi A1 er en verdensnyhet. En mindre Audi uten at den har mindre Audi i seg. Alt hva du kan forventeav Audi-teknikk, og alt hva du kan forvente av en moderne småbil. Se den hos oss nå. Kommer medflere effektive motoralternativer.

En kort Audidu ikke trenger å se langt etter

Nye Audi A1 fra kr. 198.600,-*

Gumpens Auto Øst asStemmane 3, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 50, fax: 24 03 47 51Epost: [email protected]

18 F E B R U A R 2 0 1 1

P R O F I L E N

GARANTERT FRAMSKRITT Han kjører alt unntatt motorsykkel, og hilser den nye femårsgarantien på nybiler velkommen.

– Femårsgarantien er et framskritt, sier Ole Asbjørn Lie, regiondirektør i Forbrukerrådet i Aust- og Vest-Agder og i Forbrukerrådet Rogaland.

Regiondirektøren er fornøyd med at stadig flere nye personbiler selges med fem års garanti, mens to og tre år var vanligere før. Men vær oppmerk-som på at det kommer innvendinger og forbehold i dette intervjuet. Han er lovens mann. Paragrafenes prinsipp-faste venn. Forbrukernes talsmann. En garanti er ikke uten videre en sik-ker garanti for en direktør i Forbruker-rådet, men han er positivt innstilt til femårsgarantien for nybiler.

– Femårsgarantien er bra både for bilselger og bilkjøper, det vil gi færre tvister og diskusjoner. Femårsgaran-tien gjør det lettere for kjøper og vil gi stor fordel for den som kjøper en brukt-bil som er tre år og har femårsgaranti, garantien følger nemlig bilen, men ga-rantien er aldri bedre enn de lovnader som står skrevet i den, sier Lie.

KJØPSLOVENHan minner om at forbrukerkjøps-loven allerede gir bilkjøpere fem års reklamasjonsrett, men da er det grovt sagt bare produksjonsfeil man kan re-klamere på, og man har krav på gratis reparasjon av bilen.

– Hva som ligger i garantien fra det enkelte bilmerket, kan variere, men en femårsgaranti må gi kjøperen mer sikkerhet enn det som allerede ligger i forbrukerkjøpsloven og reklamasjons-retten, sier Lie.

Han gjør oppmerksom på at en bruktbilgaranti ofte deler utgiftene femti-femti mellom kjøper og selger, men hvis mangelen på bilen går inn under reklamasjonsretten, gjelder for-brukerkjøpsloven og kjøperen skal ha

bilen reparert gratis. Er han skeptisk? Ja, det er han. Eller

han er oppmerksom. På det som kan føre til uenighet. Han er oppmerksom på at det går an å trå feil når det gjel-der spørsmålet om garanti og reklama-sjon. Grensene er hårfine.

– Undersøk, sier Lie, les garanti-avtalen og få en skriftlig kontrakt for bilkjøpet der selger oppgir eventuelle mangler ved bilen, og husk at en ga-rantiavtale skal gjelde uansett hvor du har bilen på service, men det må være utført service på bilen for at garantien skal gjelde. Verkstedet må stemple i serviceheftet, og bileieren må ta vare på kvitteringer.

VAKTBIKKJEHan skal være kritisk. Han skal være vaktbikkje. Og helst skal han være nøytral. Derfor vil han ikke skryte av bilen sin. Men han liker den. Så-pass kan han si. Han synes en bil skal være stor, og han foretrekker SUV. Han kjører en Mitsubishi Outlander, 2006-modell.

– Det må være litt størrelse på det, sier han.

Han mener bilen. Og motoren. Fart betyr lite, bedyrer han, men kraft teller. Om han ble tvunget til å bytte til noe an-net enn SUV ville han ikke la seg tvin-ge. Og hvis han skulle bytte utvungent, ville han kjøre lastebil. Han har sertifi-kat for alt unntatt stor motorsykkel, men har aldri arbeidet som lastebilsjåfør og kommer neppe til å gjøre det.

– Kjekt å ha, sier han om sertifikatene. Av de 47 klagene som Forbrukerrå-

det i Agder fikk i fjor, var det nesten ingen som gjaldt forretninger som er medlem av Kristiansand bilforhand-lerforening. I Agderfylkene blir saker avklart i Klagenemnda for bilbransjen

Ole Asbjørn Lie Regiondirektør i Forbrukerrådet

i Vest-Agder og kommer ikke til For-brukerrådet. Men tvister omkring kjøp og salg av bil er likevel det Forbruker-rådet får flest henvendelser om.

FORVENTNINGER– Bil er dyrt, derfor er det viktig for folk. Bil er et teknisk vidunder, og sær-lig dagens nye biler, derfor er det også mye som kan gå galt. Og dessuten har mange store forventninger til bilkjøp, de er gjerne høyt oppe når de først har kjøpt, enten de har kjøpt nytt eller brukt. Mange kjøpere tror gjerne bruktbilen er bedre enn den faktisk er, sier Lie.

Han pendler mellom Kristiansand og Stavanger for å skjøtte jobben som regiondirektør både i Rogaland og Agderfylkene, den dobbeltstillin-gen har han hatt i ett år. Pendleren lar SUV-en stå og tar toget.

– Toget er jo miljøvennlig, men det går fortere også, sier han.

Han hadde antakelig kjørt bil hvis veien var bedre. Den gamle banksje-fen i Sparebanken pluss i Songdalen er vokst opp på bondegård i Gjervollstad.

1200 HØNSMen det var aldri meningen han skulle bli bonde, selv om han i en periode hadde 1200 høns. På gården ble traktor det første motoriserte kjøretøy han stiftet bekjentskap med. Og i gamle dager, helt tilbake i 1980- og 90-årene, var det let-tere å komme til oppi motoren. Ting var oversiktlige, kardang her og motorkasse der. Det var til å få forstand av. Og unge Lie skrudde, med god hjelp fra onkelen som en periode drev som bilforhandler.

I 1991 søkte banksjefen seg inn på gjeldsrådgivningskontoret til For-brukerrådet, han ble regiondirektør i 1996, og siden har han vært der.

– Jeg har aldri angret, sier han.

Ole Asbjørn Lie virker som en glad herremann, som åpenbart trives med å passe på forbrukernes rettigheter. Nå for tiden er han mest bekymret for el-bilen. Han ønsker el-bilen velkommen, den bringer mye positivt med seg, ikke minst av miljøhensyn. Men forbruke-ren, sier han, forbrukeren får gjerne ikke med seg hele sannheten om el-bilen. Lie er bekymret for den ensidige oppmerksomheten som alle fordelene med el-bilen får. Gratis bompassering, gratis parkering, gratis lading etcetera.

Forbrukernes talsmann i Agder og Rogaland, Ole Asbjørn Lie, er svak for store biler. Han er glad i sin Mitsubishi Outlander SUV.

F E B R U A R 2 0 1 1 19

Tekst ATLE CHRISTIANSEN

Foto KJELL INGE SØREIDE

Lie tror el-bilen blir den nye store ut-fordringen når det gjelder forbrukersa-ker i tiden framover.

– Det er store kostnader ved et batteris-kifte på en el-bil, dette kommer ikke godt fram når det snakkes om el-biler, sier Lie.

Det kommer garantert flere klage-saker om bil til Forbrukerrådet, også el-bil. Da er Ole Asbjørn Lie forbru-kernes mann. Garantert.

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 38 10 76 11Kundemottaker: Arild Vik

Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,-Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta

• Sjekk av frostvæske og bremsevæske• Bremser, kontroll på bremsesetester• Justering og kontroll av lys• Skifte av olje, oljefilter og luftfilter

Ettersynet omfatter:• Dekk kontroll• Ratt og hjuloppheng• Sjekk av vindusviskere

FORD-EIERE!

Klagesaker i Agderfylkene:

Det kom 47 skriftlige klage-saker om bil til Forbruker-rådet i Aust- og Vest-Agder i 2010. I 2009 kom det 50 skriftlige klagesaker. I tillegg kom det 419 henvendelser til Forbrukerrådet via telefon i 2010 mot 365 i 2009.

Stemane – Sørlandsparken

Tlf. 38 12 26 40

Har du skadet bilen?

RING OSS!Vi ordner med

taksering & leiebil.Velkommen til et av Byens

flotteste karosseri/lakk verksted

Våre fagfolk din trygghet!

Her finner du oss:Har du skadet bilen?

RING OSS!24034747

Et av landsdelens største og mest moderne

karosseriverksted.

Utfører alt innen karosseri,lakk og glassreparasjon.

Ordner taksering og leiebil.

www.sorlandsparken-karosseri.noStemmane 1. 4636 Kristiansand

[email protected]

Forbrukernes talsmann i Agder og Rogaland, Ole Asbjørn Lie, er svak for store biler. Han er glad i sin Mitsubishi Outlander SUV.

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand • Telefon: 38 00 37 50

Man - fre: 08:30 - 16:00Tor: 08:30 - 19:00Lør: 10:00 - 14:00

www.rbil.no

*eks. mva. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,94 l pr mil. CO2 utslipp: fra 249 g/km. Oppgitte priser er inkludert metalikk lakk og levert Kristiansand. Veiledene pris inkludert metalikk lakk og mva er: Kr 552.750,-

2 stk varebiler2010 modeller på lager foromgående levering

www.hyundai.no

TM

Nå kun kr 399.000,- eks mva

ix55 er ikke bare en fryd for øyet – ix55 er også en fryd å kjøre. Kraft, kjøreegenskaper, teknologi, komfort og utstyr er hevet til et nytt nivå.

På motorvei, kronglete skogsveier eller i tett bytrafikk – ix55 innfrir alledine ønsker og krav. En gjennomført sporty bil som trekker på alle fire hjul - når det er nødvendig.

Kvalitet fra verdens 5. største bilprodusent

HØY LUKSUSFAKTORmed et behagelig prisnivå

V6 3.0 CRDi 239hk2.500 kg hengervekt

Spar kr 67.841,- eks mva

NYE M{ZD{5FUNKSJONELL

OG ALLSIDIG

MED PRAKTISKE DOBLE SKYVEDØRERBAK OG OPP TIL 7 SITTEPLASSER!

M{ZD{51.8l Bensin 115HK

FRA: 300.500,-1.6L Diesel 115HK

FRA: 307.700,-3.

496,-

M{ZD{.NO Mazda5 1.8l fra 300.500,- Frakt, leverings- og reg. omkostninger (varierer utover i landet) samtårsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk: 5,2-7,3 l/100km. CO2-utslipp 138-168 g/km. Utstyrsnivået på avbildetbil kan avvike fra priseksempelet. *Tilbudet fra Mazda Credit er basert på 36mnd/45 000 km. Nom. rente 4,95%.Etbl. gebyr 3650,- og termingebyr 85,-. Egenkapital 10%.

Svanedamsveien 16, 4635 Kr.sandman-fred 0730-1600, tor 0730-1900, lør 1000-1400 ,www.rbil.no

22 F E B R U A R 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

Bensin: 1,5 l/107 hk/Diesel: 2,0 l/109 hk/150 hkPrøvekjørt versjon: 2,0 DL Sport ClassicPris: kr 229.000 kronerDreiemoment: 300 Nm0-100 km/t: 11 sekToppfart: 182 km/tForbruk: 0,49 l/mil (blandet kjøring)CO2: 149 g/km

SUBARU IMPREzA

Nedtunet og 30.000 kroner billigere

En kjapp omprogram-mering, og vips ble denne Subaru Im-prezas 2011-utgave nesten 30.000 kroner billigere.

– Bilen har fått litt færre hestekrefter, men er fremdeles mer enn sprek nok. Prøv den, så skal du se, sier Edvard Haugland hos Oddemarka Auto.

For å tilpasse seg norske avgifter, har Subarufabrikken foretatt en aldri så liten endring på sin velkjente to liters diesel boxermotor med 150 hestekref-ter. Med en rask omprogrammering har fabrikken tryllet bort 41 hestekrefter. Dermed blir bilen nærmere 30.000 kro-ner rimeligere, som følge av det sær-norske avgiftssystemet hvor hestekref-ter er et av elementene i beregningen.

– Det er akkurat samme motor som

før, det er bare snakk om en nedtuning av effekten. Dreiemomentet er på 300 Nm, bare 50 Nm lavere enn utgangs-punktet sier Haugland.

NORGESMOTORENI nedtunet versjon og med noe ekstrautstyr koster den nye Subaru Impreza

4X4 fra 329.000 kroner. Versjonen med 150 hestekrefter kan fortsatt kjøpes, men den koster 389.000 kroner. Da får du riktignok mye mer ekstrautstyr.

– Sammenliknet med likt utstyrnivå har Imprezaen gått ned med 25-30.000 kroner som følge av nedtuningen, sier Haugland. Han forteller at den nye motoren går under navnet ”Norgesmo-toren” i Subaru-konsernet, etter som den er tilpasset et avgiftssystem man ikke finner andre steder i verden.

Det er ikke første gangen Subaru temmer motorer for Norge. En bensin-motor på 156 hestekrefter ble nedjus-tert til 136 hestekrefter, med en betyde-lig lavere bilavgift som resultat. Både Mercedes, BMW og flere andre produ-senter har gjort liknende tiltak på noen av sine modeller for å bli mer konkur-ransedyktige på pris. Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

– 109 hestekrefter i en Subaru Impreza høres kanskje lite ut. Men de leveres av en robust toliters dieselmotor som fremdeles gir 300 Nm dreiemoment, reklamerer Edvard Haugland hos Oddemarka Auto.

FRISKE FRASPARKBilavisen tok Haugland på ordet og testet 2011-modellen av Impreza med Subarus svakeste dieselmotor. Impreza forbindes gjerne med sportslighet og fart og bilen skuffer ikke. Effekten fin-nes i hele registeret, selv om det dab-ber av mot slutten turtellerskalaen. Det er ikke plagsomt på noen måte, selv om litt mer krefter ikke hadde vært en ulempe.

Impreza er utstyrt med 6-trinns manu-ell girkasse og trekk på alle hjul. Kjøre-egenskapene er på øverste hylle og Sub-aruens kvaliteter kommer spesielt godt fram på svingete veier og snøføre.

Konklusjon: Du kommer ikke til kort i en Impreza, selv ikke med en litt tem-met dieselmotor. Og penger spart er som kjent penger tjent.

Subaru Impreza er en fornøyelse å kjøre, også med en 109 hestekrefters dieselmotor.

*Juke: kampanjepris: 228 300,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 102 012,- min.kost: 71 905,- drivstofforbruk: 5,1-7,6 l/ 100km CO2-utslipp: 134-175 g/km, *Qashqai: kampanjepris: 243 600,- startleie inkl mva: 49 900,- tot.kost: 103 596,- min.kost: 72 477,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, *Murano: kampanjepris: 709 900- startleie inkl mva: 149 900,- tot.kost: 348 172,- min.kost: 224 110,- drivstofforbruk: 4,9-8,2 l/ 100km CO2-utslipp: 129-199 g/km, Felles: Prisene er basert på 36 måneder/45 000 km. Tinglysning/etableringsgebyr kr. 4988. Termingebyr kr. 106. Nom.rente: 5,75%. Lokale varisjoner i frakt og leveringsomkostninger kan forekomme. Bildene er illustrasjonsbilder og utstyrnivå vil variere ut fra valg av modell. Vi tar forbehold om trykkfeil evt endringer.

www.nissan.no

Design er kombinasjonen av høy bakkeklaring og gode kjøreegenskaper

NISSAN QASHQAI Fra kr. 1 353,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- (Spar kr. 10 900,-) • Nissan Connect • Panorama glasstak • Bluetooth handsfree

NYE NISSAN JUKE Fra kr. 1 309,- pr. mnd* • 5 dører • Nissan Connect • Nissan Dynamic Control System

Design er eleganse kombinert med ytelse

NISSAN MURANOLeasing tilbud: 5 394,- pr.mnd* eller kr. XXX.XXX,- • Bose lyd anlegg • Nå med diesel motor • Rygge og sidekamera

TILBUD

DESIGN I FØRERSETETDesign er å innføre motorsykkelinspirert midtkonsoll og en stilfull linjeføring uten at ideer blir kompromittert.

249.600,- 709.900,-(spar kr. 10 900,-)

BILER PÅ LAGERFOR RASK LEVERING!

Leasing til kun 2,95%Qashqai Tekna 1,5 dCi 106 HK inkl. vinterhjul ogmet.lakk.Forskuddsleie kr 50.000,- inkl. mvaMånedsleiekr 2130,- inkl. mva

På leasing kommer etableringsgebyr på 3980,- og termingebyr på kr 95,- eks. mva i tillegg.

Man-fre 08.30-16.00, tors 08.30-20.00, lør 10.00-14.00

24 F E B R U A R 2 0 1 1

Amor i en Opel KapteinI 1960 var 22 år gamle Markus Lundevold ute og kjørte i sin staselige Opel Kaptein 1957-modell. I veikanten på Vigeland stod ei 16 år gammel jente og ventet på sin kavaler.

– Den flotte bilen gav meg frimodighet til å stoppe opp ved den flotte jenta. Jeg visste ikke at hun ventet på en annen, ler Markus Lundevold.

Han ante heller ikke at denne kjøreturen var begyn-nelsen til noe stort.

I dag er Markus svært glad for at han inviterte den ukjente jenta med på kjøretur for 50 år siden.

– Jeg hadde sett henne før, men aldri snakket med henne. Jeg er jo fra Øvrebø og hun fra Vennesla, sier Markus, som blir avbrutt av jenta, Aslaug Lundevold.

Hun forteller at hun hadde sett Markus flere ganger tidligere, til og med sittet i baksetet i bilen, men det var sammen med flere andre. Og hun var mye yngre enn han.

– Markus la nok ikke merke til ei så ung jente, sier Aslaug og legger til at hun sa umiddelbart ja da han inviterte på tur.

Aslaug var bare 16 år gammel, og syns hun hadde ventet lenge nok på kavaleren som ikke dukket opp.

Og under kjøreturen i Opelens myke sofaseter ble de begge truffet av amors piler. Nå har Aslaug og Markus Lundevold vært gift i 45 år.

– Var det bilen eller meg du falt for? spør Markus. – Både og, tenker jeg, får han til svar.– Det var i hvert fall hyggelig at du sa ja, sier Markus.

Han var ikke så rent lite stolt som eier av en nesten ny bil.– Jeg fikk nok litt ekstra drag på damene med den bi-

len. Jeg hadde til og med montert solskjerm på frontru-ta, utrolig tøft, minnes Markus. Men han kan ikke min-nes at han har stoppet opp for andre jenter enn Aslaug.

– Nei, hun var spesiell, sier han.Etter den første bilturen var de to aldri i tvil, det skul-

le bli dem. Og de bygde hus sammen. Siden giftet de seg, fikk fire barn og har i dag åtte barnebarn.

– Det er en lykkelig historie om en staselig bil som fører to unge mennesker sammen, sier Aslaug.

Bilen har de aldri glemt, selv om den ble solgt alt i 1962. – Nylig fikk vi et gjensyn med Opel Kapteinen hos

veteranbilentusiast Helge Skuland i Øvrebø, forteller Aslaug.

Skuland kjøpte bilen i 2007, den hadde da stått siden for-rige eier, Henrik Homme fra Øvrebø, døde i 2005. Det var Homme som i 1962 kjøpe bilen av Markus Lundevold.

– Jeg husker Homme var svært ivrig på å kjøpe den-ne bilen. Det var moro å se den igjen. Den var akkurat slik jeg husker den, like imponerende og fin, sier Mar-kus Lundevold.

Han og Aslaug Lundevold fikk prøvesitte i de myke setene - akkurat slik de gjorde for rundt 50 år siden.

– Like myke og gode som jeg husker dem, sier Mar-kus Lundevold drømmende.

I fjor sommer fikk Aslaug og Markus Lundevold fra Vennesla et kjært gjensyn med Opel Kapteinen som førte dem sammen for over 50 år siden.

Fortell Oss Din Historie -VINN DRØMMEHELG FOR TO I SKAGENHar du møtt personen i ditt liv på en romantisk biltur? Fridde du til kjæresten i bilsetet? Eller falt du først for bilen og deretter for eieren? Del din historie med Bilavisens lesere og vær med i trekningen av en drømmehelg for to i sommerbyen Skagen.• Båtreise tur/retur med SuperSpeed, buffet i Catch Me If You Can. • To netter i dobbeltrom på Color Hotel Skagen inkl. frokost. • Romantisk treretters middag med vin. Color Line spanderer reise og opphold. Send oss noen stikkord om din historie på mail til: www. [email protected] eller til Mediepartner, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand.

Tekst: ANNE S.T. JOHNSEN

Foto: ARNE LUNDE

Kjaerlighet

pa hjul

Fantastisk tilbud på

Toyota Avensis NaviTech PlussStasjonsvogn, 126 hk, 2.0 D-4D Turbodiesel

Normal tilbudspris 359 900,- Få stor NaviTech utstyrspakke + 20 000 i avslag.

KUN 339 900,-Privatleie: Periode: 3 år / 45 000 km. Rente 2,95 %. Forskudd / innbytte: 50 000,-

MÅNEDSLEIE 2 590,-

TodayTomorrowToyota

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 – 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 – 20.00Lørdag 10.00 – 15.00

Avensis er Norges mest solgte bilmodell i sitt segment 2010 (Kilde OfV). Prisen inkluderer frakt-, lev. og reg.omk. samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale. Ved privatleie kommer etab.omk. og årsavgift i tillegg. Forbrukblandet kjøring: fra 0,54 l/mil (diesel) 0,66 l/mil (bensin). Utslipp: CO2 fra 140 g/km og NOx fra 151 mg/km (diesel), CO2 fra 153 g/km og NOx fra 13 mg/km (bensin). Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

� Full Map navigasjon� Ryggekamera � Bluetooth Handsfri� 17” alufelg på sommerdekk� 2-sone klimaanlegg� El. justerbare speil med varme� Elektronisk parkbrems� 6-trinns girkasse� Høyde og dybderegulerbart ratt

� El. vindu foran og bak� ABS, EBD, BA, TRC og VSC +� Cruisekontroll� Komplette vinterhjul på 16” alu.felg�

Multifunksjonsratt� Multiinformasjonsdisplay� Justerbar Optitron instrumentbelysning� El. korsryggstøtte� Radio/Cd med MP3/WMA og aux-in

� Baklykter med LED lamper� Tåkelys� Dieselvarmer� Sentrallås med fjernkontroll� Høydejusterbart førersete� Kollisjonsputer foran, side, gardin og kne� Metallic lakk� Gratis service i 3 år / 50 000 km.

Med blant annet følgende utstyr:

Prisen inkluderer også metallic lakk, komplette vinterhjul på alufelg samt3 år / 50.000 km vedlikeholdsavtale.

Ved 100 000,- i forskuddsleie blir månedleien 1140,-

P R Ø V E T U R

P R Ø V E T U R

CO2 utslipp 133–136 g/km, 5,0–5,1 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS.

��

��

��

��

��

www.opel.no

Hjerte og hjerne.

Det sies at de fleste av oss kjøper bil med hjertet mer enn hjernen. Det høres jo dyrt ut? Nye Opel Astra Sports Tourer kan du likevel trygt kjøpe med hjertet, for det er med utseendet som det er med prisnivået; lett å forelske seg i. I tillegg er den velutstyrt og romslig, noe som vil få enhver kritisk hjerne til å gi nikkemuskelen beskjed om å begynne å jobbe.

Og lurer du på om denne bilen er like fantastisk som alle tester skal ha det til, finner du svaret hos din nærmeste Opel-forhandler. Ja, ta deg en prøvetur, og etter det:Følg både hjerte og hjerne.

CO2 utslipp 129 g/km, 5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS

Akkurat nå fra kr 232 900,-

CO2 utslipp 133–136 g/km, 5,0–5,1 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS.

��

��

��

��

��

www.opel.no

Hjerte og hjerne.

Det sies at de fleste av oss kjøper bil med hjertet mer enn hjernen. Det høres jo dyrt ut? Nye Opel Astra Sports Tourer kan du likevel trygt kjøpe med hjertet, for det er med utseendet som det er med prisnivået; lett å forelske seg i. I tillegg er den velutstyrt og romslig, noe som vil få enhver kritisk hjerne til å gi nikkemuskelen beskjed om å begynne å jobbe.

Og lurer du på om denne bilen er like fantastisk som alle tester skal ha det til, finner du svaret hos din nærmeste Opel-forhandler. Ja, ta deg en prøvetur, og etter det:Følg både hjerte og hjerne.

CO2 utslipp 129 g/km, 5,5 l/100 km gjelder drivstofforbruk blandet kjøring. Euro 5. Frakt Oslo og lev.omkost. på 7 500,- tilkommer. Avbildet bil har ekstrautstyr. Importør General Motors Norge AS

Akkurat nå fra kr 232 900,-

Barstølveien 40 • Sørlandsparken • Kristiansand • Tel: 38 05 80 0 0

Akkurat nå fra kr 243.900,-

Kom innom for introduksjonstilbud!

28 F E B R U A R 2 0 1 1

Gleder seg til i-MiEVEkteparet Laila Aanensen og Frode Storbukås fra Kristiansand gleder seg til å kjøre miljøvennlig og rimelig med Mitsubishi i-MiEV.

– Vi hadde lenge tenkt på å kjøpe ny bil, men lette egentlig ikke etter en el-bil, sier ekteparet fra Søm.

Nå har de nettopp bestilt Mitsubishi i-MiEV og gleder seg til å få den på plass i garasjen i april. I ventetiden unner de seg en ekstra prøvetur i de-mobilen hos Motor Forum.

PENGER SPARTFra før av har ekteparet en stasjons-vogn, og i-MiEVen er tenkt som bil nummer to.

- Vi har to barn og en hund på 40 kilo, så i-MiEVen skal i hovedsak bru-kes på småturer til butikken og fritids-aktiviteter. Jeg kommer også til å kjø-re den til jobb, sier Laila Aanensen.

Hun jobber i Kristiansand sentrum og vil spare både bompenger og par-keringsavgift med familiens nye elbil.

– I tillegg slipper vi veiavgift og hoye bensinutgifter. Fra å bruke 20-30 kroner per mil med stasjonsvogna,

slipper vi unna med en femkroning per mil med elbilen, legger ekteman-nen til.

TRYGG OG ROMSLIGSelv om I-MiEV er liten av vekst, sy-nes ekteparet den gjør god nytte som en familiebil nummer to.

– Begge barna får god plass i bak-setet, selv med barneseter. Hunden må bli hjemme, men bagasjerommet er mer enn stort nok til handleposer og annet utstyr. Vi kan dessuten slå ned setene bak for enda større plass.

Etter den første prøveturen ble ekte-paret positivt overrasket over i-MiEV.

– Vi trodde elbiler hadde liten plass og middelmådige kjøreegenskaper. Der tok vi feil. I-MiEV er minst like behagelig å kjøre som en hvilken som helst annet personbil. I tillegg er den trygg med seks kollisjonsputer, antispinn og stabilitetskontroll, sier Frode Storbukås.

At de også kan kjøre miljøvennlig synes ekteparet er en fin bonus.

– Vi kommer godt ut av det, og det samme gjør miljøet. Vi synes vi har gjort et svært godt kjøp, smiler ekte-paret.

ELBIL FOR ALLEHos Mitsubishiforhandler Motor Fo-rum i Sørlandsparken merker man stor interesse for Mitsubishis nykommer.

– Per i dag er det 20 kunder som venter på bestilte biler. Vi har levering frem mot sommeren, sier Øystein S. Tekst og foto: LILL EVA BRÅTHEN

– Framtiden er elektrisk, fastslår ekteparet Laila Aanensen og Frode Storbukås fra Kristiansand, som har byttet ut sin nummer to-bil med en i-MiEV elbil.

Mitsubishi i-MiEV blir et vanligere syn på veiene i tiden som kommer.

Torp, daglig leder ved Motor Forum. – Dette er en populær bil først og

fremst fordi det er en voksende inter-esse rundt miljø og klima. I tillegg har i-MiEV mange av de samme egen-skapene som en vanlig personbil. De første elbilene som kom, var først og fremst beregnet på bykjøring. Med Mitubishi i-MiEV kan man pendle til jobb, selv om man må kjøre på mot-orveien. Med en toppfart på 130 kilo-meter i timen og god akselerasjon er i-MiEV ingen sinke i trafikken, slår Torp fast.

Han sier mange blir overrasket over

utstyrsnivået i elbilen.– Her er den på nivå med hvilken

som helst annen mindre personbil. Den har både navigasjon, elektriske vinduer og sentrallås. Det er en elbil for folket, sier Torp.

Han mener Mitubishi i-MiEV kan mer enn kun å være bil nummer to.

– Med tanke på den romslige plas-sen og de gode kjøreegenskapene kan jeg like gjerne selge i-MiEV som en hovedbil til familier som ikke kjører mye på langturer, sier Torp.

Øystein Torp, daglig leder hos Motor Forum i Sørlandsparken sier det er ventetid på den populære i-MiEV.

F E B R U A R 2 0 1 1 29

N Y H E T E R

Solbergs nye fartsvidunder Her er den nye rallybilen Petter Solberg stiller på startstreken med i Verdensmesterskapet i Rally 2011. Den heter DS3 WRC. Solberg er en av tre private kjørere i Citroëns rallyteam som får æren av å kjøre den nye bilen i 2011 sammen med stjernen Sebastian Loeb. I alt skal det kjøres 11 løp i sesongen. DS3 WRC, som gjorde sin entré under Rally Sweden tidligere denne måneden, er mer kom-pakt enn forgjengeren C4. Endringene fortsetter under panseret, der bilen har en firesylindret 1,6 liters turbomotor med direkte innsprøyting som er utviklet av Citroën Racing. Motoren er koblet til en firehjulsdreven kraftoverføring med en sekvensiell manuell girkasse og med konstant fordeling av kreftene på framre og bakre aksel.

Toyotas nye sportsbilDette fartsvidunderet som gjemmer seg i garasjen bærer Toyota-logi i grillen og heter FT-86 II concept. Bilen er en ny prototype på Toyotas framtidige sportsbil som om kort tid skal presenteres på Geneve-utstillingen. FT-86 II concept vil gi en tydeligere indikasjon på det endelige designet for Toyotas neste sportsbil. Toyota har over 50 års historie med spen-nende sportsbiler, og denne nye konseptbilen er en synliggjøring av selskapets fornyede fokus på sportslige biler.

SAABs flaggskip i stasjonsvogn-utgaveNå kommer stasjonsvognutgaven av Saab Automobiles flaggskip 9-5. SportCombi har egen-skapene til 9-5 Sedan og blir et særpreget alternativ for kjøpere i segmentet for store, pre-mium stasjonsvogner. Bilen kan leveres med SAABs avanserte firehjulsdrift. De første bilene er klare til levering fra september i år. Denne bilen utvider kundegrunnlaget betydelig for Saab i et segment som tradisjonelt har foretrukket praktiske, allsidige biler.

FAKTA OM ELBIL• 680 elbiler ble registrert i Norge i 2010

• Mitsubishi i-MiEV blir en av de første firedørs elektriske elbilene fra en større bilimportør som lanseres i Europa

• Siden prisen på Mitsubishi i-MiEV ble kjent i fjor, har 475 eksemplarer av elbilen blitt solgt i Norge

• Bare i januar 2011 ble det solgt 99 ek-semplarer av Mitsubishi i-MiEV

• Salgsprognosene for Mitsubishi i-MiEV har økt fra 450 til 800 for 2011

Service/reperasjoner 4000 kr pr. år ÷ 6000 kroner

Parkering 500 kr pr. år ÷ 500 kroner

Dekk 3000 kr pr. år ÷ 1000 kroner

Bompenger 0 kr pr. år ÷ 2500 kroner

Veiavgift 400 kr pr. år ÷ 2400 kroner

Forsikring 2800 kr pr. år ÷ 2200 kroner

Drivstoll/Strøm ca. 1300 kr pr. år ( 10.000 km) ÷ 7800 kroner

SUM 22 400 kroner

SPARER 22 400 KRONER PÅ ELBILEkteparet Laila Aanensen og Frode Storbukås regner med å spare 22 400 kroner i året på å bytte ut sin gamle bil med en elbil. Her er regnestykket:

– Framtiden er elektrisk, fastslår ekteparet Laila Aanensen og Frode Storbukås fra Kristiansand, som har byttet ut sin nummer to-bil med en i-MiEV elbil.

EL-BILISTENENS FORDELLISTE• Gratis i bomstasjoner

• Gratis parkering på offentlige plasser

• Gratis lading ved mange kommunale ladestasjoner

• Gratis på ferger innenlands

• Ingen årsavgift

• Rimelig forsikring

• Kan kjøre i kollektivfeltet

• Fritatt for omregistreringsavgift

• Lave serviceutgifter

Mitsubishi i-MiEV blir et vanligere syn på veiene i tiden som kommer.

7 ÅRS GARANTI HAR ALDRI SETT BEDRE UT!

www.kia.noAlle priser er inkl. frakt/lev. omkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbehold om avvik i annonsen. CO2 utslipp fra 103 g/km, og forbruk fra 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Importør: Bertel O. Steen.

KIA SPORTAGENye KIA Sportage har på kort tid blitt en av motorpressens nye favoritter, og har fått toppscore i sikkerhetstesten Euro NCAP. Den er sporty, morsom, lettkjørt og ikke minst svært oppsiktsvekkende med sitt spenstige design. Kommer med både 2- og 4 hjulsdrift.

KIA Sportage fra kun

261.900,-

KIA – ENESTE MERKE MED 7 ÅRS GARANTI!

NYHET!

KIA VENGANye KIA Venga er en ny måte å tenke bil på. Liten utvendig, men stor innvendig. Enkel inn- og utstigning, justerbare bakseter og maksimal � eksibilitet beskriver Venga. I tillegg har den fått 5 stjerner i sikkerhetstesten EuroNCAP. Leveres med � ere motor- og utstyrsversjoner, også med automatgir.

KIA Venga fra kun

196.900,-

KIA CEE’DSalgssuksessen KIA cee’d lanseres nå i en helt ny Style-versjon med ekstra mye utstyr inkludert i prisen. Du kan velge mellom den sporty 3-dørs pro_cee’d, 5-dørs kombi, eller familiefavoritten SW stasjonsvogn. KIA cee’d har fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP.

KIA cee’d_SW Style fra kun

216.900,-

Adresse: stemmane 1b, 4636 KristiansandTlf: 38123630 • mail: [email protected] • www.motorsor.no

32 F E B R U A R 2 0 1 1

Skal selge 260 bruktbiler i år

Markedet for bruktbiler på Sørlandet er be-dre enn på lenge. Kristian Westgaard, ny-tilsatt bruktbilansvarlig hos Gumpen Auto Øst, regner med å selge minst 260 brukte biler i år.– Vi har mange nyere brukte biler på lager, de aller fleste Audier, og det er absolutt mu-lig å gjøre gode bruktkjøp, sier Westgaard til Bilavisen.Samlet har merkeforhandlerne i Kristian-sand-regionen nå rundt 700 bruktbiler på lager Disse representerer en verdi på an-slagsvis 125 millioner kroner.

- Nå er det mye fint å velge mellom på bruktbil-markedet, konkluderer Kristian Westgaard hos Gumpens Auto Øst.

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsattfor vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans.Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse.Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler.

Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Ta vare på det som betyr noe for deg!


Les mer om Ditec og finn din nærmeste forhandler på www.ditec.no

www.inform

-med

ia.no

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

ww

w.in

form

-med

ia.n

o

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det som betyr noe for deg!

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.


F E B R U A R 2 0 1 1 33

ÅR BIL PRIS FINNKODE

05 Toyota Corolla 1.6 Sol STV (Km117.000) 155000 26625398

01 Honda Civic 110 HK (Km118.000) 205000 26625397

09 Toyota Verso Premium Aut. 7-seter (Km 23.000) 349000 26257617

06 Toyota HiLux D-Cab SR5 (Km70000) 219000 26625399

07 Toyota HiAce Kort 2WD (Km78000) 169000 26479463

07 Toyota Corolla Sol D-4D Automat (Km67100) 199000 26407884

10 Toyota RAV4 2.2 Exec. m/HDD Navi (Km15500) 439000 26407881

07 Toyota Avensis 2.0 Sol Navitech D-4D (Km56000) 249000 26407873

02 Lexus IS 2.0 Automat (Km125000) 179000 26390529

04 Toyota RAV4 2,0 4X4 (Km 92.500) 209000 25633303

04 Toyota Avensis Sol 129hk (Km106000) 169000 26407870

06 Ford Ranger XLT 5-Se-ter Personbil (Km59000) 229000 26365385

99 Toyota Avensis Sol 129hk (Km167000) 75000 25633301

Priser inkl. omreg.

Priser ekskl. omreg.


06 Honda Accord 2.0 Sport Automat 48000 km 235000 25418990

06 Honda Accord 2.0 Sport 88000 km 185000 26545566

03 Honda Jazz 1.4 LS 79100km 105000 26545544

06 Honda Accord 2.2 Tourer Diesel 75000 km 245000 26191171

05 Honda Accord 2.4 Exe-cutive 190hk – 86900 km 245000 26402575

07 Honda CR-V 2.2 Elegance 78000km 335000 26545564

06 Honda CR-V 2.0 ES 4x4 95500 km 239000 26545563

07 Honda Civic 1.4 Sport 40000km 169000 26287846

02 Honda CR-V 2.0 ES Automat147000 km 159000 26545554

07 Honda Civic 2.2 Diesel Type S 140hk 21000km 239000 26545546


09 Suzuki Grand Vitara 3-dørs 86000 km 239000 26024398

07 Suzuki Swift 101000 km 145000 26658921

08 Hyundai Santa Fe 2,2 CRDI Vare 85000 km 259000 26596164

05 Toyota Prius 70500 km 165000 26596161

05 Mercedes C180 Kom-pressor 105000 km 199000 25753671

09 Fiat Croma stv 36000 km 269000 24622691

10 Fiat Panda 4X4 1000 km 189000 24163295

06 Skoda Fabia 65000 129000 26651385

10 Suzuki Kizashi 2,4 automat 12000 km 439000 23776627

06 Ford Mondeo stv 2,0 TDCI Automat 64000 km 169000 25410857


10 Citroën C3 1,6 Hdi Dynamique15 km 209000 26232145

07 Citroën C3 1,4 Hdi SX-Pack 135000 26545558

07 Citroën C3 1,4 Hdi XTR 82000 km 135000 26545560

07 Citroën C4 1,6i SX-Pack 49000 km 149000 26545551

07 Citroën C4 1,6 Hdi SX-NAVI 27000 km 199000 26545541

03 Citroën C5 1,8 X STV 139000 km 79000 26176321

05 Citroën C5 1,6 Hdi SX – STV 85000 km 159000 26545547

06 Citroën C5 1,6 Hdi X – Kombi 95000 km 149000 26287846

06 Citroën C5 1,6 Hdi SX – Kombi 69000 km 165000 26545557

07 Citroën Grand C4 Picasso 1,6 Hdi 7 seter 47500 km 249000 25754084


07 Honda Jazz 149.900 26286176

09 Mazda 3 Advanse pluss 1,6d 234.900 25993437

07 Toyota Avensis 2.0D4D sol 229.900 23106465

01 Mercedes A170 CDTi 99.900 22997755

08 Nissan X-Trail 379.900 26463500

07 Saab 9,5 SC 1,9 Tid aut vector 299.900 22899561

07 Opel Vectra 1,9 CDTi Cosmo stv 199.900 25720050

04 Opel Vectra 1,8 stv 129.900 25806784

07 Opel Astra 1,7 cdti cosmo stv 179.900 25962387

09 Opel Insignia 2.0cdti edition 289.900 25752792

Priser inkl. omreg.

2 0 1 0

Tlf: 38 05 80 00 • Barstølveien 40 4636 Kristiansand

Åpningstider: Man., tirs., ons., og fre. : 07.00-16.00 / Tors.: 07.00-18.00



01 Hyundai Sonata 2,0GLS AT 98000km 69.000 26649465

10 Mazda6 2,2DE Sport 11000km 339.000 26614097

10 Mazda3 1,6DE Jubi-leum 4000km 239.000 26613557

07 Mazda5 1,8 Hashiri m/DVD 75000km 239.000 26578544

08 Hyundai Matrix 1,5 CRDI 26000km 169.000 26511777

07 Hyundai Atos 1,1 Prime 21000km 89.000 26511776

08 Mazda2 1,3 Advance 48500km 139.000 26382747

07 Hyundai i30 1,6 CRDI kombi 65000km 169.000 26016755

07 Lexus IS220D 65000km 329.000 25781588

07 VW Golf 1,9TDI Auto-mat 57000km 219.000 26007866

KristiansandRSA BILSUZUKI ISUZUFIAT

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf: 38 17 70 40

N Y H E T E R

Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FINN-koder!

B R U K T B I L E R

Priser inkl. omreg.


10 Subaru Forester 2.0XS Auto-mat Premium Ink.Reg 4X4 449.000 26026150

11 Subaru Impreza 2.DL Sport Classic 4X4 314.000 25752984

09 Subaru Legacy 2.0D Premium Sedan 4X4 369.000 25750958

07 Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 259.000 25708370

06 Subaru Forester 2.0 Manuell 4X4 229.000 21892421

05 Nissan Almera 1.5 Tekna 46.000km 129.000 26476271

07 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 259.000 24388515

06 Subaru Legacy 2.0R ZK Automat 259.000 26346153

05 Subaru Outback 2.5 Automat 4X4 229.000 25649995

06 Subaru Forester 2.0 manuell 4X4 249.000 26190826


07 Hyundai SantaFe 2,2CRDI GLS vare 48000km 229.000 26007867

04 Mazda6 1,8Excl kombi 107000km 129.000 25957015

05 Mazda6 1,8Excl sedan 80000km 139.000 25939306

04 Ford Fusion 1,4l 65000km 109.000 25911611

03 Mazda 323 1,6 Excl 76000km 109.000 25844695

10 Mazda CX-7 2,2DE 20000km 489.000 25198783

05 Mazda6 1,8 Miyoshi stv 93000km 179.000 25474224

05 Mazda3 1,6l 52000km 159.000 25182073

08 Hyundai H1 2,5CRDI 163HK 50000km 169.000 25291221

Se resten av vårt bruktbil-utvalg på www.rbil.no


01 Subaru Impreza 1.6 Sedan AWD 4X4 99.000 23795521


00 Subaru legacy 2.0 manuell Stv 4X4 99.000 21440599

98 Subaru Outback 2.5 Automat 69.000 26655732

05 Citroen C5 1.6HDI Sedan 129.000 25752033

06 Volkswagen Passat 1.9TDI Highline 69.000km 219.000 26232053


08 Peugeot 407 1.6 HDI Sport 189.000 25854437

08 Subaru Justy 1.0F 129.000 23068557

06 Peugeot 407 1.6 HDI Exlusive Sedan 169000 20964330

Ny Jetta underveisVolkswagen Jetta er underveis i en ny og lengre versjon, med enda mer plass og bedre komfort. Bilen dukker opp på Sørlandet i mars. I Norge fås Jetta i to alternative utstyrva-rianter, comfortline og highline. Prismessig legger Jetta legger seg mellom Volkswagen Golf og Volkswagen Passat. Den er for eksempel rundt 35.000 kroner rimeligere enn en tilsvarende utstyrt Passat sedan. Den nye modellen er forlenget med ni centimeter til 4,64 meter i lengden. Akselavstanden er utvidet med syv centimeter, noe som bidrar til betydelig mer plass og bedre komfort. Ved salgsstart tilbys Volkwagen Jetta med to common rail turbodieselmotorer; 1,6 TDI 105 hk og 2,0 TDI 140 hk. Til sommeren kommer også en 1.4 liter turbo bensinmotor på 122 hk. TDI motoren på 105 HK er for øvrig utstyrt med BlueMotion Technology, som gir et forbruk på 0,42 liter per mil og et utslipp på 109 gram per kilometer.

Priser inkl. omreg.



Priser inkl. omreg.

Priser inkl. omreg.




09 Renault Megane, 1,6ltr, Km27.000 189.000,- 26281389

07 Renault Kangoo, 1,5 DCI, Aircondition, km 45.000 89.000,- 26415618

10 Volvo V70 Momentum Drive, Km 33.000 359.000,- 26281390

Delicious

Facebook

Slash Dot

Reddit

Newsvine

Yahoo

Microsoft

App Store

Qik

Tumblr

Behance

Friendster

RSS

Flickr

MySpace

Mixx

FriendFeed

SlideShare

Yahoo Buzz

MSN

Amazon

Vimeo

WordPerss

Design Float

Bebo

Email

Twitter

StumbleUpon

Skype

YouTube

Google

Netvibes

Apple

Last.fm

Viddler

Blogger

Deviant Art

Squidoo

Retweet

Digg

Technorati

LinkedIn

Google Talk

AOL

MobileMe

Mister Wong

Virb

Posterous

Design Bump

Share This

Følg Mitsubishi i-MiEV på Facebook

MITSUBISHI i-MiEV«ENDELIG EN ELBIL FOR FOLKET!» ØIVIND SKAR / NTB-TEMA, 27. AUGUST 2010

«Mitsubishi i-MiEV setter ny standardFremtidsbilen er ikke liten, det er bare du som er blitt stor.»

Dagens Næringsliv D2, 20.08.2010

«Endelig en elbil som virker»Din Side Bil, 11.05.2009

«Folk i kø for å kjøpe i-MiEV»Aftenposten bil, 20.08.2010

«Bilen som vil gjøre elbil populært»Nettavisen, 24.08.2010

Mitsubishi i-MiEV gjør elbilen til en fullverdig bil Full tank for 16 kroner (avhengig av strømpris)

Plass til 4 voksne personer og bagasjeÅrsavgift kun kr. 400,-Gratis bompasseringGratis parkering (off. parkeringsplasser)

Adgang til kollektivfelt50% redusert fi rmabilskatt

Mitsubishi i-MiEV er fremtidens kjøreopplevelse – for hele folket

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard.

Fra kun kr. 251.900,- inkl. bl.a. innebygget navigasjon med informasjon om ladestasjoner, stabilitetskontroll og antispinn, 6 kollisjons-puter, aluminiumsfelger, klimaanlegg, tåkelys,elektriske vinduer, sentrallås, radio/CD/MP3 og USB inngang. Rekkevidde i henhold til EU-norm er 150 km. Rekkevidde avhenger av kjørestil, temperatur og veiforhold. Kristiansand

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70 www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDER:Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Torsdag 08.30 - 20.00Lørdag 10.00 - 14.00

F E B R U A R 2 0 1 1 35

VINNERE JANUAR 2011

LØSNING JANUAR 2011

Q U I z & T I P S

INNSENDER

TIPS / KOMMENTAR

SPØRSMÅL

QUIZ

NAVN: ��GATE: ��POSTNUMMER/-STED: ��

1. Når skal ny Vågsbygdvei være ferdig?

2. Hvilket bilmerke har markedets lengste fabrikkgaranti?

3.Hvor mange bilførere på Agder mistet førerkortet av helsemessige årsaker i 2009?

4. Hvor er Forbrukerråd-leder Ole Asjørn Lie oppvokst?

5. Hvilken bil er dette?

1. 83 sjåfører | 2. BMW | 3. 2012 | 4. 47 kilowatt | 5. Opel Astra Sports Tourer

- Dette var gøy! Jeg pleier ikke å ha slik vinnerlykke.Det sier den heldige vinneren av Bilavisens førstepremie, Aase Tomine Mollestad (64) fra Birkenes.

- Jeg har aldri eid en tilhenger, men jeg har mange ganger ønsket at det sto en i garasjen. Det er jo praktisk til så mangt.

Den spreke pensjonisten har svart på Bilavisens konkurranse i et halvt års tid, og dette er ikke første gang hun får gevinst.

- For en tid tilbake vant jeg Flax-lodd, men at jeg skulle klatre helt til topps var veldig overraskende, jubler hun.

Mollestad sier hun gleder seg til å ta premien i bruk, men innrømmer hun man-gler trening på å kjøre med tilhenger.

- Jeg er ikke helt trygg på å rygge med tilhenger, men øvelse gjør mester. Jeg får bare hoppe i det.

Mollestad sier tilhengeren kommer til å bli flittig brukt, ryggeferdigheter eller ei.- Jeg tror barna ble glade da de hørte den gode nyheten. De kommer nok innom

for å låne den, smiler den heldige vinneren.

MÅNEDENS VINNER JANUAR

› Hver måned inviterer Bilavisen til leserkonkurranse. Svar på våre fem spørsmål og delta i trekningen av fine premier.

› Hovedpremien er en Gaupen CO 515 tilhenger til en utsalgspris på 6000 kroner. Hengeren har støttehjul, tar 615 kilo nyttelast og leveres ferdig registrert.

› Andrepremie er innvendig og utvendig rengjøring samt voksing og polering av bil. Verdi 3490 kroner hos Carshine AS i Sørlandsparken.

› I tillegg deler vi ut fem trøstepremier med to flaxlodd.

› Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen tirsdag 15. mars. (Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”) til: Mediepartner A/S, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand eller til [email protected]

Aase Tomine Mollestad (64) fra Birkenes må begynne å trene på å rygge med tilhenger.

Gledelig overraskelse

Førstepremie Aase Tomine Mollestad, 4760 BirkelandAndrepremie Tore Lofthus, 4790 LillesandTrøstepremier Lars-Ove Repstad, 4747 Valle | Helge Hageland, 4715 Øvrebø | Åsmund Venheim, 4770 Høvåg | Peer Otto Holte, 4630 Kristiansand | Helge Braadland, 4790 Lillesand

BILAVISENS TILHENGER til månedens quizvinner

Skriv til Bilavisen– vinn Flax-lodd!

Tips oss om historier vi kan skrive-Eller skriv et leserinnlegg til oss.Tips og innlegg vi bruker, honoreres med et

Flax-lodd

NB! Send oss ditt innspill sammen med konkurransebesvarelsen. Sender du per post, så

husk å merke konvolutten konkurranse/innspill

BMW GIR NÅ MER GLEDE FOR MINDRE.

Leo

Xpre

ss

��

��

*Inkl. frakt og leveringsomkostninger. Ta kontakt for komplett utstyrsliste. Bildene kan avvike fra annonsert utstyr. Forbehold om trykkfeil.BMW 116d forbruk bl. kj.: 0,44 l/mil. CO2: 118 g/km. BMW 316d forbruk bl. kj.: 0,45 l/mil. CO2: 119 g/km. BMW xDrive18d forbruk bl. kj.: 0,57 l/mil. CO2: 150 g/km.

BMW 1-serie 2,0l diesel:• Midtarmlene foran• Oppbevaringspakke• Tåkelys• Automatisk klimaanlegg• Gulvmatter i velour• Vinterhjul på alu.felger

KAMPANJEPRIS KR 279.900,-*

BMW 3-serie Touring 2,0l diesel:• Metallic lakk• 17” lettmetallfelg• Takreling i matt aluminium• Park Distance Control (PDC), bak• Klimaautomatikk• Cruise control• Radio BMW Professional• Vinterhjul på alu.felger• Ta kontakt for komplett utstyrslisteKAMPANJEPRIS KR 399.900,-*

3-SERIE SEDAN FRA KR 379.900,-*

BMW X1 xDrive18d 2,0l diesel:• Metallic lakk• Comfortpakke• Takreling i matt aluminium• Park Distance Control (PDC), bak• Klimaautomatikk• Dynamisk cruise control• Radio BMW Professional• Vinterhjul på alu.felger• Ta kontakt for komplett utstyrslisteKAMPANJEPRIS KR 469.000,-*

TILLEGG FOR AUT. KR 35.000,-

Bavaria Kristiansand AShttp://kristiansand.bavaria.bmw.noT: 38 14 54 30Barstølv. 32, 4636 Kristiansand

FRI SERVICE I 5 ÅRELLER 60.000 KMINKLUDERT I PRISEN!

GARANTI 5ÅR/200 000KM

bilavisen februar

Documents