biofuels barometer 2010
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SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
Champs de colza destins la production
de biodiesel.
Fes o rpesee ro s eestoc or
boese procto.
DanielSchwen
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bio
carburants
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BIOFUELS BAROMETER EUROBSERVER JULY 2010
Durant lanne 2009, la consommation debiocarburants ddis aux transports de
lUnion europenne a atteint le seuil des 12 mil-lions de tonnes quivalent ptrole (Mtep). Cersultat marque une nouvelle diminution durythme de croissance de la filire, + 18,7 % seu-lement entre 2008 et 2009, qui najoute que 1,9Mtep la consommation de 2009 par rapport celle de 2008. Le taux dincorporation des bio-carburants dans le contenu nergtique delensemble des carburants utiliss dans lestransports de lUE ne devrait pas dpasser les4 % en 2009. On est encore trs loin de lobjec-tif de 5,75 % en 2010 de la directive europenne
sur les biocarburants de 2003, qui ncessiteraitune consommation de biocarburants de lordrede 18 Mtep.
BAROMTREBIOCARBURANTSIOFELS
OEE
Erope o boe se or trsportrece te 12 o toes o o eq-
et (toe) treso r 2009, er rter rop te pce o te sectorsrot, c rose b o 18.7% betee2008 2009 jst 1.9 toe o cosptooer te preos er. e boe corpo-rto rte es se b trsport teE s e to pss 4% 2009, c s er o sort o te 5.75% o or 2010set te 2003 Erope boe recte,c o reqre ro 18 toe o bo-e se.
, Mtep/Mtoede biocarburants consommes
dans les transports de lUE en 2009of biofuels consumed in the transport
sector in the EU in 2009
part des biocarburants consomms dans
les transports routiers de lUE en 2009share of biofuels consumed in road
transport in the EU in 2009
+ , croissance de la consommation de
biocarburants destins aux transportsdans lUE entre 2008 et 2009
growth in biofuel consumption fortransport in the EU between 2008 and 2009
Une tude ralise par EurObservER. st crre ot b ErObserE.
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moins dun an de lchance de la
directive europenne sur les biocar-
burants (2003/30/EC), la croissance
de la consommation a une nouvelle fois fl-
chi avec 1,9 Mtep supplmentaire par rap-
port au niveau de consommation de 2008(tableau 1). La consommation totale de bio-
carburants atteint donc les 12 Mtep (ta-
bleau 2), reprsentant un taux dincorpora-
tion en contenu nergtique de 4 % pour
une consommation totale de carburants
destins aux transports routiers estime
300 Mtep en 2009. Pour atteindre lobjectif
de la directive (5,75 %), lUnion europenne
devrait augmenter sa consommation de 6Mtep en 2010, ce qui parat peu raliste.
Les donnes de consommation prsentes
dans les tableaux 1 et 2 ont t collectes par
EurObservER (voir note mthodologique) et
fournies, pour la plupart, par les organismes
statistiques des pays de lUnion europenne,
les diffrents ministres chargs de lnergie
ou des finances et les agences de lnergie
(voir les sources la fin de ce baromtre).Concernant lanne 2009, seules les don-
Tabl. n 1Consommation de biocarburants destins au transport dans lUnion europenne en 2008 (en tep)oe cospto or trsport te Erope o 2008 ( toe)
Pays/Country
Biothanol/Bioethanol
Biodiesel/Biodiesel
Autres*/Other*
Consommation totale/Total consumption
Germany 403 689 2 381 653 354 376 3 139 726
France 414 661 1 859 368 2 274 029
United Kingdom 103 325 698 338 801 663
Italy 58 040 658 379 716 419
Spain 93 179 520 012 613 191
Poland 119 691 424 183 543 874
Austria 54 757 330 747 14 032 399 536
Sweden 214 875 128 109 28 423 371 407
Netherlands 105 116 179 397 284 513
Hungary 47 115 117 607 164 722
Portugal 0 128 837 128 837
Romania 0 122 529 122 529
Czech Republic 32 709 77 875 110 584
Belgium 12 283 87 054 99 337
Finland 64 488 9 721 74 209
Greece 0 67 398 67 398
Slovakia 7 041 57 758 64 799
Lithuania 15 648 45 750 61 398
Ireland** 18 186 37 559 55 744
Luxembourg 929 42 590 492 44 011
Slovenia 1 528 19 667 21 196
Cyprus 0 14 079 14 079Denmark 5 072 243 5 315
Estonia 1 429 2 807 4 236
Bulgaria 0 3 765 3 765
Latvia 18 1 917 1 935
Malta 0 661 661
Total EU
*Huiles vgtales utilises pures pour lensemble des pays, except pour la Sude qui consomme du biogaz carburant. Vegetable oil consumedin pure form in all countries, except Sweden which consumes biogas fuel. **Pour des raisons de confidentialit, la consommation dhuile vgtalea t ajoute la consommation de biodiesel en Irlande. For reasons of confidentiality, vegetable oil consumption has been added to the biodieselfigure for Ireland. Source: EurObservER 2010.
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Wt te Erope boe recte ee (2003/30/EC)
ess t er , rot cospto s et
ppe t o 1.9 toe e to te 2008 co-
spto re (tbe 1).
ot boe se ote to 12 toe(tbe 2), c represets
4% corporto rte cross ro trsport es esttet 300 toe 2009. e Erope o ees to rse boe
cospto b 6 toe 2010 t s to rec te rectes o
(5.75%), bt tt s er t orer.
e cospto t e tbes 1 2 s tere b
ErObserE (see etooo ote) eer proe b
te sttstc boes o te Erope o cotres, te r-
os stres resposbe or eer or ces te eer
eces (see te sorces t te e o ts broeter). e 2009
t or r r ce ro F.O. Lct e est-
tes. Esto o estte be e e crre ot or
sre.
Stunted growth
e soo te rot o Erope cospto eep-
ee . oe se trsport o re b 18.7% betee
2008 2009, s st 30.3% betee 2007 2008
41.8% betee 2006 2007. Erostt proe te 2006
2007 res or tese cctos (rp 1). te re bse
o eber Sttes oc pbse sttstcs. I cotrst to
preos ers, rot boeto e cospto s ste-
er (p 31.9% betee 2008 2009) t tt o boese (p
19.9% betee 2008 2009). e copse o eetbe o co-
spto cote (o 72.3%), c cotrsts t te co-
spto o bos e tt s te se propertes s trs, s st ro See (p 23.2%).
I Erope ost boe se trsport s esset sorce
ro boese (rp 2) c ccots or 79.5% o te tot
eer cotet, s oppose to 19.3% or boeto. e eetbe
o e sre s beco ebe (0.9%) or te oet te
bos e sre s specc to oe cotr See (0.3%).
Germany gives unblended biofuels the coldshoulder
e proporto o boe te Ger es ret s p-
ete sce 2008. e corporto rte s roppe tr ro
7.3% 2007, to 5.9% 2008, o to 5.5% 2009. e reso or
ts rop cospto (b 7.8% betee 2008 2009) s tt
te Ger est ece to rece te corporto qo-
ts Je 2009. e ere t set t 6.25% ( eer cotet)
2009, o to rop to 5.25% retrocte t eect ro 1 J-
r 2009. e reert to ter 6.25% ee ro 2010 -
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Note mthodologique
Comme annonc lors de notre dernier baromtre biocarburants
publi en juillet 2009, EurObservER a fait le choix dharmoniser
sa mthodologie de collecte de donnes en demandant
aux experts interrogs de communiquer les donnes de
consommation de biocarburants en tonnes et non pas
directement en units nergtiques (en tep ou en TJ). En effet,
de nombreux pays disposent de leurs propres ratios de
conversion permettant de passer dun poids (tonnes) ou dun
volume en quivalent nergtique, qui de fait pouvait crer
de lgres distorsions entre pays. Cette publication fait donc
le choix dutiliser les coefficients de conversion dfinis par
lAnnexe III de la nouvelle directive nergies renouvelables
pour effectuer le calcul de la densit nergtique des
carburants destins aux transports. Exprims en PCI (pouvoir
calorifique infrieur), ils sont pour le biothanol de 27 MJ/kg
(quivalent 0,6449 tep par tonne) et de 21 MJ/l (quivalent
0,5016 tep par m3). Pour le biodiesel, ils sont de 37 MJ/kg
(0,8837 tep par tonne) et de 33 MJ/l (0,7882 tep par m3). Pour
lhuile vgtale pure, ils sont de 37 MJ/kg (0,8837 tep par
tonne) et de 34 MJ/l (0,8121 tep par m3). Une exception a t
faite concernant la consommation de biogaz carburant,
uniquement recense en Sude, o EurObservER a repris
lestimation de lOffice statistique de Sude (Statistics Sweden)
directement en unit nergtique. Cette nouvelle mthodologie
entrane une lgre rupture statistique par rapport aux donnes
publies prcdemment dans nos baromtres.
Methodology note
s e oce or 2009 boe broeter,
ErObserE s ece to rose ts
t-ter eto b s te teree eperts
to epress ter boe cospto t toes
rter t eer ts (toe or ). s s becse or
stortos be eer betee cotres sce
o te se ter o et (toes)
or eer-eqet oe coerso rtos.
o o tese screpces, Sstes Sores s
opte te coerso coecets spece ppe
III o te e reebe eeres recte or cct
te eer est o trsport es epresses
te L (oer et e).
e coecets re 27 / (eqet to 0.6449 toe
per toe) 21 / (eqet to 0.5016 toe per 3)
or boeto, 37 / (0.8837 toe per toe)
33 / (0.7882 toe per 3) or boese, 37 /
(0.8837 toe per toe) 34 / (0.8 121 toe per 3)
or pre eetbe o. os e cospto,
sree ecse See, s ecepto to
ts re s ErObserE s rect reproce
te estte e b te Ses sttstcs bo
(Sttstcs See) eer ts. s e
etooo troces tte scott t
reto to te sttstcs pbse or erer
broeters.
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confirme. La progression de la consomma-
tion des biocarburants dans les transports
na t que de 18,7 % entre 2008 et 2009,
contre 30,3 % entre 2007 et 2008 et 41,8 %
entre 2006 et 2007. Les chiffres 2006 et 2007
repris dans ces calculs proviennent dEuro-
stat (graphique 1) et sont fonds sur les com-
munications statistiques officielles des
tats membres.
Contrairement aux annes prcdentes, la
croissance de la consommation de biotha-
nol carburant a t plus soutenue (+ 31,9 %
entre 2008 et 2009) que la croissance de la
consommation de biodiesel (+ 19,9 % entre
2008 et 2009). Leffondrement de la con-
sommation dhuile vgtale sest poursuivi
(- 72,3 %) tandis que la consommation de bio-
gaz carburant, constitu 100 % de mthane,
nes concernant la Hongrie et la Bulgarie pro-
viennent destimations de la revue F.O. Licht.
Mais, lors de cette enqute, aucune estimation
ntait encore disponible pour lEstonie.
une croiSSance en retrait
La dclration de croissance de la consom-
mation europenne sest une nouvelle fois
Tabl. n 2Consommation de biocarburants destins au transport dans lUnion europenne en 2009* (en tep)oe cospto or trsport te Erope o 2009* ( toe)
Pays/
Country
Biothanol/
Bioethanol
Biodiesel/
Biodiesel
Autres**/
Other**
Consommation totale/
Total consumption
Germany 581 686 2 224 349 88 373 2 894 407
France 455 933 2 055 556 2 511 490
Italy 118 014 1 048 988 1 167 002
Spain 152 193 894 335 1 046 528
United Kingdom 159 000 822 872 981 872
Poland 136 043 568 997 705 040
Austria 64 249 424 901 13 369 502 519
Sweden 199 440 159 776 35 015 394 231
Netherlands 138 650 228 886 367 536
Belgium 37 577 221 252 258 828Portugal 0 231 468 231 468
Romania 53 274 131 328 184 601
Hungary 64 488 119 303 183 791
Czech Republic 51 097 119 809 170 906
Finland 79 321 66 280 145 601
Ireland*** 19 733 54 261 73 994
Slovakia 6 820 55 041 61 861
Greece 0 57 442 57 442
Lithuania 14 091 37 770 51 861
Luxembourg 740 39 915 498 41 154
Slovenia 1 859 27 993 29 852
Cyprus 0 15 024 15 024
Bulgaria 0 6 186 6 186
Latvia 1 120 3 570 4 690
Denmark 3 913 243 4 156
Malta 0 583 583
Estonia n.a. n.a. n.a.
Total EU
* Estimation. **Huiles vgtales utilises pures pour lensemble des pays, except pour la Sude qui consomme du biogaz carburant. Vegetableoil consumed in pure form in all countries, except Sweden which consumes biogas fuel. *** Pour des raisons de confidentialit, la consommationdhuile vgtale a t ajoute la consommation de biodiesel en Irlande. For reasons of confidentiality, vegetable oil consumption has been added to
the biodiesel figure for Ireland. n.a. : non disponible. Not available. Source: EurObservER 2010.
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FranzkiFotolia
PassionCrales
Suikerbietbloeistengel
RufinoUribe
TiloHauke
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continue sa progression en Sude (+ 23,2 %).
La rpartition de la consommation euro-
penne des biocarburants ddis aux trans-
ports reste largement lavantage de la
consommation de biodiesel (graphique 2)
qui reprsente, en contenu nergtique,
79,5 % du total, contre 19,3 % de biothanol.
La part de lhuile vgtale carburant tend
se marginaliser (0,9 %) et celle du biogaz car-
burant reste pour linstant spcifique un
seul pays, la Sude (0,3 %).
LLL L L L
La proportion de biocarburants dans le
march des carburants a fortement dimi-
nu en Allemagne depuis 2008. Le taux din-
corporation est successivement descendu
de 7,3 % en 2007 5,9 % en 2008, puis 5,5 %
en 2009. Cette diminution de la consomma-
tion (- 7,8 % entre 2008 et 2009) sexplique
par la dcision du parlement allemand en
672 82
6 105
9 1421
1980
312
0
551
7
7821
10189
12093
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2 008 2009*
* Estimations. Sources: EurObservER (anne 2008 et 2009) et Eurostat (2000-2007)./EurObservER (foryears 2008 and 2009) and Eurostat (2000-2007).
Graph. n 1volution de la consommation de biocarburants utiliss dans les transportsde lUnion europenne des Vingt-Sept (en ktep)Eoto o te Erope o (E27) boe cospto ortrsport tre ( toe)
juin 2009 de rduire les quotas dincorpo-
ration. Initialement prvus 6,25 % (en
contenu nergtique) en 2009, ils ont t
diminus 5,25 % rtroactivement au 1er jan-
vier 2009. Ils seront nouveau augments
6,25 % partir de 2010 et ce jusquen 2014.
Ce sont les biocarburants consomms purs,
comme le B100 (carburant 100 % biodie-
sel) et lhuile vgtale, qui ont fait les frais
de la nouvelle politique allemande. La
consommation dhuile vgtale est ainsi
passe de 667 923 tep en 2007 354 729 tep
en 2008 puis 88 373 tep en 2009. Dans le
mme temps, la consommation de B100 est
passe de 1 609 537 tep en 2007 956 638 tep
en 2008 pour finalement atteindre 212 626
tep en 2009.
Cette baisse sexplique par une fiscalit ren-
due moins favorable pour ces deux types de
biocarburant. La fiscalit sur lhuile vg-
tale est ainsi passe de 9,9 c/litre en 2008
18,2 c/litre en 2009 et celle sur le B100 est
passe de 14,9 c/litre 18,3 c/litre, la
mme que pour le biodiesel utilis en
mlange. La fiscalit passera ensuite, par-
tir de 2010 et jusquen 2012, 18,5 c/litre
pour lhuile vgtale et 18,6 c/litre pour
le B100. La diminution de la consommation
de B100 na pu tre compense par laug-mentation de la consommation de biodie-
sel utilis en mlange (B5 et B7), ce qui
explique une diminution globale de la
consommation de biodiesel (- 157 304 tep
entre 2008 et 2009). En revanche, on note
une nette augmentation de la consomma-
tion de biothanol (sous forme dETBE ou
en mlange) qui fait un bond de 44,1 %
entre 2008 et 2009, soit 581 686 tep consom-
ms en 2009. La consommation de bio-
thanol carburant pourrait augmenter
encore plus rapidement ds la fin de lan-
ne 2010. Le pays aprs avoir tergivers est
de nouveau favorable au doublement de la
proportion de biothanol mlang les-
sence, soit 10 % contre 5 % actuellement.
Le passage lE10, initialement prvu en
2009, avait t annul car le gouvernement
jugeait encore trop important le nombre
de vhicules anciens dont la motorisation
ntait pas adapte ce carburant.
L F
Selon les donnes du Service de lobserva-
tion et des statistiques (SOeS), dpendant
du ministre de lcologie, de lnergie, du
Dveloppement durable et de la Mer, la
France devrait avoir atteint son objectif de
2009, soit un taux dincorporation de 6,25 %.
La consommation franaise de biocarbu-
rant sest ainsi leve 2 511 490 tep en
2009, soit une augmentation de 10,4 % par
rapport 2008. La progression des filires
biodiesel et biothanol a t sensible-
ment la mme, soit 10,6 % pour le biodie-
sel (2 055 556 tep consommes en 2009) et
10 % pour le biothanol (455 933 tep con-
sommes en 2009). Cette progression sans
surprise sexplique par la lgislation mise
en place par les pouvoirs publics qui, depuis
la loi de finances 2005, ont introduit une
nouvelle taxe (TGAP) qui sapplique sur la
consommation des carburants base sur
leur prix de vente. Le taux de cette taxe
est augment chaque anne jusqu 2010
(6,25 % en 2009, 7 % en 2010) et diminu de
la part de biocarburants mise sur le march.
Concrtement, si les distributeurs int-
grent chaque anne les objectifs dincor-
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te t 2014. re boes, sc s 100 (100% boese e)
eetbe o e p te prce or te e Ger poc.
eetbe o se roppe ro 667 923 toe 2007, to 354 729 toe
2008 o to 88 373 toe 2009. t te se te, 100 co-
spto roppe ro 1 609 537 toe 2007, to 956 638 toe 2008
sette t 212 626 toe 2009.e reso or ts rop s tt te tto ree or tese to
tpes o boe s e ess ttrcte. e t ee o e-
etbe o rose ro 0.099/tre 2008 to 0.182/tre 2009
te t o 100 rose ro 0.149/tre to 0.183/tre, c s te
se s or bee boese. e t ee s to rse ro 2010
p to 2012, to 0.185/tre or eetbe o 0.186/tre or
100. e c et b rop 100 cospto s ot bee
e b te rse bee boese cospto (5 7),
c eps te oer recto boese cospto (b
157 304 toe betee 2008 2009). I cotrst, tere s srp
crese te se o boeto ( te or o EE or bee)
c e 44.1% ep betee 2008 2009, or 581 686 toe
se 2009. oeto e cospto co rse ee ster
t eect ro te e o 2010. estte, Ger s
or o ob te proporto o boeto bee t
petro, e 10% s st te crret 5%. e ceoer to
E10, t pe or 2009, s te becse te oeret
cosere tere ere too o eces t stbe otor-
to or ts e.
F
e Obserto Sttstcs Oce (SOes), c reports to te
str or Ecoo, Eer, Sstbe eeopet te
Se, epects Frce to cee ts 2009 o, e 6.25% cor-
porto rte. Frec boe cospto ts rose to 2 511 490 toe
2009, c s 10.4% p o 2008. It ce s o srprse tt bot
te boese boeto sectors e e t ts rot, t
10.6% or boese (2 055 556 toe
se 2009) 10% or bo-
eto (455 933 toe se 2009),
s te esto peete b
te tortes sce te 2005 b-
et, troce e t (G)
tt ppes to e cospto
bse o ter ses prce. s t rte rose t 2010
(6.25% 2009, 7% 2010) s rece b te sre o boe
pt o te ret. I r ters, te strbtors terte te
oerets corporto os eer er (or epe: 7%
2010) ts t rop to ero. Sce 1992, boes e so
ejoe prt eepto ro te oestc cospto t
(IC, orer te I) to copeste or ter procto costs
c re er t tose o te oss es te repce. s
prt t eepto s sbject to ccrettos or specc o-
es o E-cot teers (3 178 000 toes o boese, 867 000
toes o boeto 225 000 toes o EE 2010). s
eepto s r be r o. ccor to te 2009
Frec rt bet, boeto ejos prt t eepto o
0.18/ 2010 (0.14/ 2011) boese 0.11/ 2010 (0.08/
2011). Frterore Frce s te rst Erope cotr to
e ee E10 (petro t 10% boeto cotet) o ts
ros e t torse ts se ro 1 pr 2009 ors.
L L L
tre be te oter jor Erope o cotres,
It too t stre crese ts boe cospto or
trsport 2009. ccor to te Ecooc eeopet -
strs eprtet o Eer, te cotrs cospto rose b
62.9% oer 2008 to 1 167 002 toe, rs te boe corporto
rte to 3% (2.4% 2008). o o so, t obe ts boeto e
cospto (p b 103.3%) to 118 014 toe sct
crese ts boese cosp-
to (b 59.3%) to 1 048 988 toe. o-
eer, tese eorts re too te
te or te cotr to cee
5.75% corporto rte b te e
o te er. e Erope objecte,
trspose to It b
ecree o. 128 te 12 J 2005, st o s sor stts. e
rst tres pbse b te str pt boe cospto t
1.2 toe 2010, c s eqet to 3.2% corporto rte
(s st tot e cospto o 37.5 toe).
FL
I 2009 Sps cpct to crese ts boe cospto s-
ct s core. ccor to te IE (Isttte or er-
scto S o Eer), te cotr se 1 046 528 toe o
boe o trsport r 2009 (152 193 toe o boeto
894 335 toe o boese), e crese o 70.7% oer 2008 (b
63.3% or boeto 72% or boese). s tot cosp-
to s eqet to corporto rte ro es o
ro 3.4% (1.9% 2008) e t te ee objecte
, oese
oese
, oto
oeto
, e te
eetbe o
, o
os
Graph. n 2Part de chaque type de biocarburant dans la consommationde biocarburants ddis aux transports de lUE en contenunergtique en 2009*reo o tot E 2009* boe cospto ortrsport b boe tpe eer cotet
* Estimations. Les dcimales sont spares par une virgule. Decimals are writtenwitha comma. Source: EurObservER 2010.
.the 2009 biofuels incorporation rate in France
le taux dincorporation des biocarburants en France en 2009
-
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biofuels
barom
eter
SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
poration du gouvernement (exemple : 7 %
en 2010), cette taxe devient nulle. Les bio-
carburants bnficient galement depuis
1992 dune exonration partielle de la taxe
intrieure de consommation (TIC, ancienne
TIPP) afin de compenser leur surcot deproduction par rapport aux carburants
dorigine fossile quils remplacent. Cette
dfiscalisation partielle fait lobjet
dagrments pour des volumes prcis
dappels doffres communautaires (pour
2010, 3 178 000 tonnes de biodiesel, 867 000
tonnes de biothanol et 225 000 tonnes
dETBE). Cette dfiscalisa-
tion est en constante dimi-
nution. Daprs le projet de
loi de finances pour 2009, le
biothanol bnficie dune
exemption fiscale partielle
de 18 c/l en 2010 (14 c/l en
2011) et le biodiesel bn-
ficie dune exemption de
11 c/l en 2010 (8 c/l en 2011). La France
est en outre le premier pays europen
avoir lgalis lE10 (essence 10 % de bio-
thanol) sur son territoire avec une mise
sur le march autorise compter du 1eravril
2009.
LL L L
la trane des autres grands pays de
lUnion europenne, lItalie a nettement
accru sa consommation de biocarburants
dans les transports en 2009. Selon le
dpartement nergie du ministre du
Dveloppement conomique, le pays a
augment sa consommation de 62,9 % par
rapport 2008 1 167 002 tep, portant
ainsi 3 % (2,4 % en 2008) le taux dincor-
poration des biocarburants. Le pays a
pour cela doubl sa consommation de
biothanol carburant (+ 103,3 %) 118 014
tep et significativement renforc sa con-
sommation de biodiesel (+ 59,3 %) 1 048 988
tep.Ces efforts paraissent cependant tar-
difs pour que le pays puisse atteindre un
taux dincorporation de 5,75 % dici la fin
de lanne. Lobjectif europen, transpos
en droit italien par le dcret lgislatif n 128
du 12 juillet 2005, nest toujours quindi-
catif. Les premires tendances communi-
ques par le ministre donnent une con -
sommation d1,2 Mtep en 2010, quivalent
un taux dincorporation de 3,2 % (pour
une consommation totale de carburant
de 37,5 Mtep).
L L FL
LEspagne a en 2009 confirm sa capacit
augmenter significativement sa consom-
mation de biocarburants. Selon lIDAE (Ins-titut pour la diversification et lconomie
dnergie), le pays a consomm 1 046 528
tep de biocarburants dans ses transports
durant lanne 2009 (152 193 tep de bio-
thanol et 894 335 tep de biodiesel), soit une
augmentation de 70,7 % par rapport 2008
(+ 63,3 % pour le biothanol et + 72 % pour
le biodiesel).
Cette consom-
mation totale
correspond
un taux din-
corporation en
contenu ner-
gtique dans
lensemble des
carburants routiers de lordre de 3,4 % (1,9 %
en 2008), conforme lobjectif indicatif que
le pays stait fix. Ce taux dincorporation
tait devenu obligatoire partir de 2009.
Lobligation sur lensemble des biocarbu-
rants passera ensuite 5,83 % en 2010, avec
un minimum dincorporation de 3,9 % la
fois pour le biodiesel et le biothanol. Un
taux dincorporation de 7 % sera ensuite
requis en 2011. Le systme dincitation
espagnol est particulirement favorable au
dveloppement des biocarburants avec
une exemption totale de la taxe sur les
hydrocarbures jusquau 31 dcembre 2012.
une croiSSanceinduStrielle pluSdifficile
actualitS de la filire
biodieSel
Lindustrie europenne du biodiesel a connu
une nouvelle anne difficile. Selon lEBB
(European Biodiesel Board), la production
europenne na augment que de 16,6 % en
2009, soit 9 046 000 tonnes (tableau 3). La
croissance est nettement infrieure celle
enregistre entre 2007 et 2008 (+ 35,7 %). Le
taux dutilisation de la capacit de produc-
tion europenne est tomb 43,3 % en 2009
(soit une capacit de 20,9 millions de tonnes
au 1er juillet 2009). Cette capacit devrait tre
porte 21,9 millions de tonnes au 1er juillet
2010, mais lEBB prcise qu linstar de 2009,
de nombreuses usines resteront fermes
faute de dbouchs.
Trois raisons majeures peuvent expliquer
cette croissance et la surcapacit de pro-
duction qui lui est associe. La premire est
que la forte demande europenne de bio-carburants a attir les convoitises de pays
soucieux de trouver des dbouchs leurs
industries et leur agriculture, et pas for-
cment intresss par limpact environne-
mental de leur production. Lindustrie eu-
ropenne a ainsi d faire face une
augmentation croissante et de plus en plus
incontrlable des importations des prix
trs attractifs. Certaines dentre elles sont
illgales, car elles bnficient de subven-
tions lexportation (exemple : subvention
amricaine pour le B99). Ces productions
peuvent transiter par des pays tiers afin
deffacer leur lieu de production dorigine.
La deuxime raison concerne la baisse de la
rentabilit de la production de biocarbu-
rants. Bien que la forte augmentation de la
taille des units de production ait permis de
rduire les cots de fabrication, la diminu-
tion progressive du niveau de dfiscalisa-
tion, en Allemagne notamment, a affect la
comptitivit de la filire. Cette situation est
encore plus grave dans les priodes o le
prix des matires agricoles grimpe en flche.
Cela avait t le cas en 2008, forant certains
industriels stopper leur production. Afin
de se prmunir contre ce genre de risques,
de plus en plus dindustriels cherchent
contractualiser avec les coopratives agri-
coles des prix garantis sur plusieurs annes.
Une dernire raison peut tre avance pour
expliquer la moindre croissance de la pro-
duction europenne de biodiesel : la dci-
sion de lAllemagne et du Royaume-Uni de
revoir la baisse leur objectif dincorpora-
tion, et le choix pour dautres pays de ne
rpondre que partiellement aux objectifs de
la directive sur les biocarburants. Ceci im-
pacte davantage le biodiesel tant donn la
prpondrance du carburant diesel au ni-
veau europen.
Certaines de ces dcisions ont t motives
la suite de la publication dtudes et de
mouvements de protestations dassocia-
tions remettant en question les effets bn-
fiques sur lenvironnement de certains
modes de production des biocarburants.
Ces polmiques ont t particulirement
virulentes en 2009 lors de la prparation de
la nouvelle directive renouvelable. Ces pres-
, la part des biocarburants dans les
transports routiers en Espagne en 2009biofuel share of all road transport
fuels in Spain in 2009
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tre
bio
carburants
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BIOFUELS BAROMETER EUROBSERVER JULY 2010
tt te cotr set tse. s corporto rte bece b-
ro 2009 ors ppes to boes. It rse to
5.83% 2010, t corporto rte o 3.9% or bot
boese boeto. e prescrbe corporto rte
rse to 7% 2011. e Sps cete sste s prtcr co-
ce to te eeopet o boes s te ejo tot eep-to ro te rocrbos t t 31 eceber 2012.
arduouS induStrial growth
newS from the biodieSel Sector
e Erope boese str s oter to er.
ccor to te E (Erope oese or), Erope pro-
cto o rose b 16.6% 2009, or 9 046 000 toes (tbe 3)
s s e beo te preos er-o-er rot rte recore
(35.7%). e procto cpct se rte e to 43.3% 2009
(e cpct o 20.9 o toes o 1 J 2009). e ts
re so rse to 21.9 o toes o 1 J 2010, te E co-
rs tt pts re cose s te 2009
becse te e o orers.
ree jor ctors e bee stret ts poor
rot re ssocte procto oercpct. e rst
s tt te stro Erope e or boe ttrcte spec-
tors ro oter cotres ptet to otets or ter
stres rctre tt ere ot ecessr scrpos
bot o boe procto o ect te eroet. e
Erope str o tse to cope t ro, bor-
er o te cotrobe, crese o ports t ttrc-
te prces, soe o c ere e becse te ere bce
b eport sbses (or epe: te erc sbs or 99)
rterore psse tro tr-prt cotres to coce
ter or ste o procto.
e seco ctor s te rop boe procto protbt.
e procto pts tee to sroo te se br
o procto costs, te r recto o sc -
tes, espec Ger, ecte te sectors copette-
ess stto tt s prtcr seros s r te-
rs prces ere rocet. s scero occrre 2008, orc
ber o strsts to t procto. Icres, s-
trsts re see to eter to rtee-prce cotrcts t
r coopertes oer ber o ers to protect te-
sees ro tese er rss.
e c proer ctor to ep te oer ee o Erope
boese procto rot. Ger te ece to oer
ter corporto os, e oter cotres ece to eet
te E boe rectes os o prt . Ge te oce
o ese cross Erope, boese s bee te rst to ser.
Soe o tese ecsos ere propte b te pbcto o
reserc ppers coser protest oeets tt ce to
qesto te eroet beets o soe boe procto
etos. ese cotroerses re eeet 2009 r te
r-p to pbcto o te e Erope reebes recte.
e Coc o Erope Erope ret cee to pressre
opte tet t etree e boe procto
sstbt crter, prescrb boe procto etos tt
e or sct rectos reeose s essos.
e Ger boese str, te best Erope, s prtc-
r b ecte b te recto to corporto
qots te Ger oerets ecso to crese t-
to o boes. ese ecsos e to te cosre or sto
o pts, soe te cocers o ot o b sess te
oss o 5 000 jobs. e Ger qot creses 2010 so
ebe Ger procto to pc p bt te stto s st
tese. e ter strt to te er s rter copoe b
te eects o te recesso, c cote tot respte, -
Pays/Country 2008 2009*
Germany 2 819 2 539
France 1 815 1 959
Spain 207 859
Italy 595 737
Belgium 277 416
Poland 275 332
Netherlands 101 323
Austria 213 310
Portugal 268 250
Denmark/Sweden 231 233
Finland** 85 220
Czech Republic 104 164
United Kingdom 192 137
Hungary 105 133
Slovakia 146 101
Lithuania 66 98
Greece 107 77
Latvia 30 44
Romania 65 29
Bulgaria 11 25
Estonia 0 24
Ireland** 24 17
Cyprus 9 9
Slovania 9 9
Malta 1 1
Luxembourg 0 0
Total EU
* Estimations.** Figures for Ireland include hydro-diesel productionSujet une marge derreur de +/- 5 %. Subject to a 5% margin of error.Source: EBB 2010.
Tabl. n 3Production de biodiesel dans les pays de lUnion europenneen 2008 et 2009 (en milliers de tonnes)oese procto te Erope o 2008 2009 ( toss o toes)
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SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
sions ont conduit le Conseil europen et le
Parlement adopter un texte trs exigeant
en matire de durabilit de la production
des biocarburants, mettant laccent sur la
production des biocarburants permettant
dimportantes rductions des missions degaz effet de serre.
Lindustrie allemande du biodiesel, la plus
importante en Europe, a particulirement
t touche par la diminution des quotas
dincorporation nationaux et la dcision du
gouvernement allemand daugmenter la fis-
calit sur les biocarburants. Ces dcisions
ont entran la fermeture ou larrt de nom-
breuses usines, la mise en faillite dune
dizaine dindustriels et la perte de 5 000
emplois. Laugmentation des quotas alle-
mands en 2010 devrait permettre daug-
menter la production allemande, mais la
situation reste tendue. cela sajoutent les
effets de la crise conomique, toujours aussi
pesante, qui limitent les changes com-
merciaux et donc la consommation de car-
burant. La situation de lindustrie franaise
et espagnole est moins dramatique. La dci-
sion programme du gouvernement espa-
gnol daugmenter significativement les
quotas dincorporation a permis larrive de
nouveaux acteurs sur le march du biodie-
sel, comme Infinita ou Entaban (tableau 4).
En France, le respect du calendrier fix par
le gouvernement a permis la filire indus-
trielle de se dvelopper dans de bonnes
conditions.
Il existe galement quelques signes positifs
sur le march europen, comme la dcision
de la Commission de taxer les importations
de biodiesel amricain B99 subventionn
par les tats-Unis, ce qui va rduire le mon-
tant des importations de biodiesel subven-
tionn sur le territoire europen. Ce dernier
nest cependant pas labri dimportations
frauduleuses comme la montr la dcou-
verte par les douanes italiennes en mars
2010 dune cargaison illicite de 10 000
tonnes de biodiesel amricain (estampill
canadien) dans le port de Venise. Un autre
point positif est la fermeture provisoire de
certaines raffineries de lindustrie ptro-
lire sur le sol europen pour cause de dimi-
nution de la demande, ce qui pourrait pro-
fiter la production de biodiesel en cas de
relance de lactivit.
La filire europenne prpare galement
lavenir en posant les jalons de la
deuxime gnration. Parmi les
acteurs les plus avancs, on peut
citer lAllemand Choren qui dispose
depuis 2008 dune unit pilote de pro-
duction de BtL (Biomass to liquid) de
14 000 tonnes et qui prvoit la
construction dune unit commerciale de
200 000 tonnes. On peut galement citer le
ptrolier finlandais Neste Oil qui, en parte-
nariat avec Stora Enso, a inaugur en juin
2009 une unit de dmonstration de BtL,
comportant un gazificateur de biomasse
de 12 MW. Cette unit devrait servir de base
la construction dune unit commerciale
de 100 000 tonnes de BtL produit partir de
rsidus forestiers.
L L
Diester Industrie, filiale de Sofiprotol, sp-
cialise dans la production et la commer-
cialisation de Diester et de ses coproduits,
est de loin le premier producteur europen
et mondial. Depuis linauguration en fvrier
2009 de sa dernire unit de fabrication sur
le site du Mriot (250 000 tonnes par an), len-
treprise dispose en France dune capacit de
millions de tonnesla production europenne de biodiesel en 2009
European biodiesel output in 2009
CdricHelsly
Unit de production de Diester
Industrie situe Mriot (Aube,
France).
ester Istre procto
pt ocsto rot
(be, Frce).
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BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
production de 2 millions de tonnes de bio-
diesel par an. Sofiprotol contrle gale-
ment le groupe Diester Industrie Interna-
tional (dtenu avec lAmricain Bunge, le
premier transformateur mondial dolagi-
neux). Cette dernire entit gre les actifs
trangers du groupe franais dont font par-
tie les sites allemands de Mannheim Bio-
fuel de Natural Energy West (dtenu 50 %),
de Novaol Brck en Autriche, de Novaol
Livourne et de Novaol Ravenne en Italie. Ce
dernier site, inaugur en 2009, est dot dune
capacit de production de 200 000 tonnes et
porte la capacit totale de Diester Industrie
International 830 000 tonnes. En 2009, les
units du groupe Sofiprotol ont ainsi pro-
duit 1 690 000 tonnes de biodiesel Diester en
France et 690 000 tonnes en Europe.
Sur le plan des acquisitions, Diester Industrie
a reu le feu vert en 2009 de la Commission
europenne lui permettant de sceller lac-
quisition 100 % du groupe olochimique
belge Oleon. Le groupe Oleon a ralis en
2007 un chiffre daffaires de 408 millions deu-
ros avec un volume de production de 440 000
tonnes de produits olochimiques (acide
gras, alcools gras, biodiesel, glycrine).
Diester Industrie sintresse galement aux
biocarburants de deuxime gnration. Lin-
dustriel sest lanc au sein dun consortium
dans le projet Recherche et Dveloppement
BioTfueL. Ce projet, qui disposera dun bud-
get de 112,7 millions deuros, intgrera les dif-
frents procds de la chane BtL : schage
Usine de production de biodiesel dInfinita situe
dans le port de Castelln en Espagne.
It boese procto pt
te port o Cste, Sp.
In
finita
Tabl. n 4Capacit de production des principaux producteurs de biodiesel en Europe en 2009 (en tonnes)rocto cpct o te boese procers Erope 2009 ( tos)
Entreprise/Company
Pays/Country
Nombre dunitsNumber of plants
Capacit de production en Europe (en tonnes)/Production capacity in Europe (in tonnes)
Diester Industrie France 9 2 000 000
ADM Biodiesel Germany 3 975 000
Infinita Spain 2 900 000
Biopetrol Germany (2 plants)Netherlands (1 plant) 3 750 000
Marseglia Group (ItalGreen Oil and Ital Bi Oil) Italy 2 560 000
Entaban Spain 3 500 000
Novaol (Diester IndustrieInternational group)
Italy (2 plants)Austria (1 plant) 3 480 000
Verbio Germany 2 450 000
Cargill Germany 2 370 000
Acciona Spain 2 272 000
Source: EurObservER 2010, daprs Reuters 2010./EurObservER 2010, from Reuters 2010.
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carburants
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BIOFUELS BAROMETER EUROBSERVER JULY 2010
t coerc eces ts e cospto. e
Frec Sps stres ere ecte to esser etet.
e Sps oerets scee ecso to sct
crese cso qots s ebe e pers sc s It
Etb (tbe 4). to eter te boese ret. I Frce,
te str sector s bee ep ree b stc to te
oeret scee.
ere re so soe ecor ss te Erope ret
sc s te Cossos ecso to t erc ports o S-
sbse 99 boese, c rece te ot o sbs-
e boese ports co to Erope. oeer ts s o
cst-ro protecto ro ret ports, s eostrte
b It cstos ocers scoer o e cro o 10 000
toes o erc boese (ber C se) oce
ece rc 2010. oter ecor pot s te teporr
cosre o ber o Erope o reeres becse o te rop
e, c bsess recoers, co p to te s
o boese procto.
e Erope sector s so prepr or te tre b o
to te seco eerto. Oe o te ost ce pers s
te Ger procer, Core, c s pot 14 000-toe
tL (oss to q) pt r sce 2008 tes to
b coerc-be 200 000-toe procto pt. For
ts prt Fs o cop este O, prtersp t Stor
Eso, rte tL eostrto pt Je 2009, t
12- boss s coerter. s pt so or te bss
or te costrcto o coerc-be 100 000-toe tL
ct to coert orest ste.
L L
ester Istre, Soproto sbsr tt specses pro-
c ret ester ts co-procts, s b r
Erope ors best procer. e cop s
procto cpct o 2 o toes o boese
Biopetrol
Tabl. n 5Production de biothanol carburant de lUnion europenne en2009* (en million de litres)oeto e procto te Erope o 2009*( os o tres)
Pays/Country 2009
France 1 250,0
Germany 750,0
Spain 437,0Austria 180,0
Sweden 175,0
Poland 165,5
Hungary 150,0
Belgium 143,2
Slovakia 118,0
Czech Republic 112,5
Italy 72,0
United Kingdom 70,0Lithuania 30,0
Latvia 15,0
Finland 4,0
Ireland 1,6
Total EU ,
En 2008, la production de bioethanol carburant tait estime 2 257 millionsde litres par UEPA et 2 855 millions de litres par eBIO. In 2008,production of bioethanol fuel was estimated at 2 257 million litres byUEPA and 2 855 million litres by eBIO. Source : Donnes communes UEPAet eBIO 2010./Common data UEPA and eBIO 2010.
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BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
et broyage de la biomasse, torrfaction,
gazification, purification du gaz de syn-
thse et conversion finale en biocarburant
par synthse Fischer-Tropsch.
Diester Industrie a galement trouv un
moyen de rduire les missions de gaz effet
de serre de son site de production de Grand-
Couronne, dans la banlieue de Rouen en
France (500 000 tonnes de capacit). En mai
2011, le site sera en mesure dinaugurer une
centrale de cognration biomasse dune
puissance de 9 MWe qui fournira 400 000
tonnes de vapeur par an utile au process de
fabrication du biodiesel. Cette centrale, qui
ncessitera 150 000 tonnes de bois chaque
anne, couvrira 62 % des besoins en vapeur
du site et permettra dconomiser 72 000
tonnes de CO2 par an.
F, L L
La forte augmentation de la consommation
espagnole de biodiesel a permis le dve-
loppement de nouveaux acteurs
nationaux spcialiss dans la pro-
duction de biodiesel. Le groupe espa-
gnol Isolux Corsan, associ Solar de
Lukategi Sociedad Limitada et San-
tander Investment, a cr en mars
2006 lentreprise Infinita Renovables,
avec respectivement 70 %, 25 % et 5 % des
parts de lentit.
Le consortium a ainsi dpens 300 millions
deuros pour devenir ds sa naissance un lea-
der de la production et de la commercialisa-
tion de biodiesel en mettant en service en
2009 deux units de production.
La premire, mise en service en fvrier 2009,
est situe dans le port de Castelln. Dote
dune capacit de production de 600 000tonnes, elle est ce jour la plus importante
unit de production europenne. Elle aura
ncessit un investissement de 130 mil-
lions deuros et emploie directement prs
de 80 salaris. Infinita dispose galement
dune unit situe dans le port de Ferrol
(Galice). Mise en service en mai 2009, elle
dispose dune capacit de production de
300 000 tonnes. Elle aura ncessit un
investissement de 80 millions deuros et
emploie directement 70 personnes. Le
groupe espagnol prvoit de faire fonction-
ner ses deux sites en continu, 7 jours sur 7
et 24 heures sur 24 et espre ainsi raliser
un chiffre daffaires de 700 millions deuros
ds 2009. 50 % de la production est desti-
ne au march espagnol, le reste tant
allou aux marchs allemand, italien, por-
tugais, franais et britannique.
L
Le groupe Suisse Biopetrol AG dispose de
deux units de production en Allemagne,
Schwarzheide et Rostock, dune capacit de
production de 350 000 tonnes de biodiesel et
de 30 000 tonnes de glycrine de qualit
pharmaceutique. Il dispose galement de-
puis 2009 dune toute nouvelle unit situe
Rotterdam, dune capacit de production
initiale de 400 000 tonnes de biodiesel et de
60 000 tonnes de glycrine. La mise en ser-
vice de lusine, faute de dbouchs, a finale-
ment dbut le 25 janvier 2010.
linstar des industriels prsents sur le
march allemand, Biopetrol AG a souffert
depuis 2008 du changement de cap de la
politique allemande en matire de biocar-
burants (rduction des quotas de produc-
tion de 6,25 5,25 % et augmentation de la
fiscalisation du B100). La restructuration du
groupe, amorce en 2008, a permis au
groupe de limiter le montant de ses pertes
9,367 millions deuros en 2009 contre
22,365 millions en 2008. Dans le but de scu-
riser la comptitivit future de Biopetrol et
de renforcer sa position sur le march euro-
pen, le groupe a d chercher raliser des
conomies dchelle et tendre sa chane
de valeur.
tonnesla capacit de production de biodiesel dInfinita
Infinitas biodiesel production capacity
Biopetrol
Unit de production de biodiesel
de Biopetrol AG situe
Rotterdam.
opetro G boeseprocto pt otter.
-
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89
barom
tre
bio
carburants
SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BIOFUELS BAROMETER EUROBSERVER JULY 2010
Frce sce Febrr 2009, e t cossoe ts test pro-
cto ct t rot (250 000 toes per ). Soproto
so cotros te ester Istre Iterto rop (toeter
t te erc e, te ors e osee processor).
e tter es te Frec rops ore ssets c te
Ger stes o e oe, e tr Eer est (50%sreo), oo rc str, oo Loro oo
e It. e 200 000-toe cpct e ct -
rte 2009 brs ester Istre Itertos tot pro-
cto cpct to 830 000 toes. I 2009, te Soproto rops
pts proce 1 690 000 toes o ester boese Frce
690 000 toes eseere Erope.
I 2009 te Erope Cosso e ester Istre te o-
e to cc ts 100% cqsto o e oeocecs
rop Oeo, c 2007 ses ort 408 o eros or
procto oe o 440 000
toes o oeocec procts
(tt cs, tt coos, bo-
ese cere).
ester Istre s so tereste
seco-eerto boes
s prt o jot etre ebre o te oeL eserc
eeopet project c e oer bet o 112.7
o eros ce te ros processes o te tL c
boss r crs, torrecto, scto, prc-
to o te stess s ts tte coerso to boe
s Fscer-ropsc stess.
ester Istre s so o o rec reeose s
essos t ts Gr-Coroe procto ct te sbrbs
o oe, Frce (cpct o 500 000 toes). I 2011, te ste
be re to rte 9-e cpct boss coeer-
to pt tt spp te 400 000 toes o ste eee or
te boese procto process. s pt se 150 000 toes
o tber per to coer 62% o te stes ste reqreets,
or ss o 72 000 toes o CO2.
F w
e srp rse Sps boese cospto s e to te
eerece o e Sps pers specs boese pro-
cto. I rc 2006 Sps rop Iso Cors, ssocte
t Sor o Lte Soce Lt Ster Iest-
et crete e cop, It eobes t respecte
sreos o 70%, 25% 5%.
e cosort ts spet 300 o eros ro te er otset
o cosso to procto ctes 2009 to becoe
e boese procer eor.
e rst o te to pts strte p Febrr 2009, s
octe te port o Cste. Its procto cpct s 600 000
toes, t te rest Erope procto ct to
te. It bsorbe 130 o eros o estet proes
bot 80 rect jobs. It so s pt te port o E Fer-
ro (Gc), c s cossoe 2009 t pro-
cto cpct o 300 000 toes. It too 80 o eros o
estet proes rect jobs or 70 peope. e Sps
rop tes to eep te to stes or ro te coc see
s ee o so opes to cee ses ort 700 -
o eros s er s 2009. ts procto s tee or te
oestc ret te re 50% be eporte to Ger-
, It, ort, Frce te .
L
Sss rop opetro G, opertes to procto pts tScree ostoc Ger, t procto cpct
o 350 000 toes o boese 30 000 toes o prcet-
c-re cere. It s so br e pt otter-
sce 2009 t t procto cpct o 400 000 toes
o boese 60 000 toes o cere. oeer te pts
cosso s postpoe t 25 Jr 2010 or c o
orers.
Sce 2008 opetro G, e ts Ger coterprts, s s-
ere ro Gers boe poc ce (recto o pro-
cto qots ro 6.25 to 5.25%
tto crese o 100). e
rop e to cot ts
osses to 9.367 o eros 2009
s st 22.365 o 2008
tro ts restrctr scee
strte 2008. e rop to s o ce
ecooes o sce ete ts e c to ser
opetros tre copetteess cosote ts posto
te Erope ret.
Feo Sss cop Gecore, too oer opetro o 1 Jr
2010 t 50% o te sres, so ject ts epertse te
re o terto r ters ses eqpet spp.
e e-ter s to esre tt te rops procto
ctes re r.
newS from the bioethanol Sector
Erope boeto e procto ejoe er rot t
boese. ccor to estte proce coo b te
to ssoctos tt represet te sectors procers E
(Erope o o Eto rocers) eIO (Erope
oeto Fe ssocto) te otpt so be ro 3 673.8
o tres 2009 (tbe 5). s oe represets 62.8% o
rot oer te 2008 otpt re ( te E t s te s
te 2008 reerece re) 28.7% ( te eIO t s te s
te reerece re or 2008). I tre te coo pbcto
o procto sttstcs b tese to boes so proe te
terpretto o Erope rot. oeer te procto o-
es re st c oer t tose orecst b te procers
te pt se rte Erope s st o. I 2009 Erope
procto cpct cross 69 pts s pt t 6 785 o
tres b eIO, o c 15 pts t 1 077 o tres o cc-
te cpct spp oter rets beses toobe es.
I 2004, Eropes tot be boeto procto cpct
s bot 528 o tres (sorce: oe).
e jort o te boeto e sectors opertors e bee
set p b te jor roo rops tt specse te pro-
cto o sr, strc coo (sc s: ereos, Crst-
o, etc.). Oe ecepto s beo oeer, te sbsr
o t-sector rop specs ote sotos or
. million litresthe bioethanol fuel production in the EU in 2009
EU bioethanol output in 2009
-
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biofuels
barom
eter
SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
La prise de contrle de Biopetrol par son
compatriote Glencore, qui dtient, depuis
le 1er janvier 2010, 50 % des actions plus une,
devrait apporter lexpertise du groupe dans
le domaine de la vente internationale de
matire premire et de fourniture dqui-pement. Lobjectif est qu moyen terme, la
totalit des capacits de production du
groupe soit en fonctionnement.
actualitS de la filire
biothanol
La croissance de la production europenne
de biothanol carburant a t plus impor-
tante que celle du biodiesel. Selon une esti-
mation commune des deux associations
reprsentant les industriels du secteur,
UEPA (Union europenne des producteurs
dthanol) et eBIO (European Bioethanol
Fuel Association), le volume de production
devrait tre de lordre de 3 673,8 millions de
litres en 2009 (tableau 5). Ce volume corres-
pond une croissance par rapport 2008
comprise entre + 62,8 % (en prenant les don-
nes de lUEPA comme rfrence 2008) et
+ 28,7 % (en prenant eBIO comme rfrence
pour 2008). lavenir, la publication com-
mune des statistiques de production de ces
deux organismes amliorera la lecture de la
croissance europenne. Ceci dit, les volumes
de production sont toujours beaucoup
moins levs que ceux anticips par les
industriels et le taux dutilisation des usines
europennes reste trs faible. Selon eBIO, la
capacit de production europenne tait en
2009 de 6 785 millions de litres, rpartie entre
69 usines. Parmi elles, 15 usines dune capa-
cit cumule de 1 077 millions de litres four-
nissent en plus dautres marchs que la car-
buration automobile. En 2004, la capacit de
production totale de biothanol disponible
en Europe tait denviron 528 millions de
litres (source Biowanze).
Les acteurs de la filire biothanol carbu-
rant sont pour la plupart issus de grands
groupes agroalimentaires spcialiss dans
la production de sucre, damidon et dalcool
(exemples : Tereos, Cristal-Union, etc.). Ce
nest pas le cas dAbengoa Bioenergy, filiale
dun groupe multisectoriel spcialis dans
les solutions innovantes pour le dvelop-
pement durable (nergies renouvelables,
ingnierie et construction industrielle, ser-
vices environnementaux, technologie de
linformation).
linstar des acteurs de la filire biodiesel,
la plupart se positionnent sur le segment de
la deuxime gnration en investissant
dans des units pilotes dthanol cellulo-
sique ou dans des projets de recherche.
Lautre tendance de fond concerne lexpan-
sion des investissements linternational,
en Amrique du Sud et du Nord notamment,et ce afin de profiter de la forte augmenta-
tion de la consommation mondiale de bio-
thanol. Le Brsil et les tats-Unis assurent
eux seuls plus de 90 % de la production mon-
diale de biothanol, qui est passe de 18 mil-
liards de litres par an en 2000 74 milliards
de litres en 2009 (source Tereos).
LUnion europenne importe une part
importante de sa consommation de bio-
thanol. Il convient de signaler que les impor-
tations ont diminu en 2009 (d1,3 milliard
de litres en 2008 1,1 milliard de litres en
2009, selon un rapport de la Commission
europenne). En effet, la baisse de la rcolte
de la canne sucre au Brsil, due de mau-
vaises conditions climatiques, et la hausse
concomitante du prix du sucre en 2009, ont
entran une moindre disponibilit de
lthanol brsilien dont le cours a fortement
augment. Ainsi les importations dthanol
brsilien, soumises au droit de douanes,
sont devenues provisoirement moins com-
ptitives sur le march europen. En
revanche, ce contexte a permis une trs
forte augmentation des importations pro-
venant des pays dAmrique centrale et
andins, qui bnfi-
cient dun rgime
prfrentiel droit
nul. La question de
la source de cette
augmentation se
pose et la tentation
est grande de considrer que ces transferts
sont aliments par de lthanol provenant
dautres pays. Selon lUEPA, il existe toute-
fois un autre motif dinquitude plus im-
portant pour la filire europenne. En
effet, une parade aurait t trouve par
certains oprateurs pour contourner la
quasi-totalit des droits dimportation. Elle
consiste exporter des mlanges, non
rpertoris dans la nomenclature combi-
ne, contenant de grandes quantits de
biothanol, de lessence et ventuelle-
ment dautres produits chimiques. Ces pro-
duits inclassables destins principale-
ment la carburation bnficient de
droits dimportation beaucoup moins le-
vs (de lordre de 3 /hl au lieu de 19,2 ou
10,2 /hl). Classs sous un code fourre-tout
(autres), ces volumes sont difficiles
quantifier mais pourraient tre substan-
tiels si lon considre le grand cart entre
lthanol que le Brsil dclare exporter
(sous-chapitre 2207) vers lEurope et celui
que lEurope dclare importer au mme
chapitre.
LLLLLq
Laugmentation obligatoire du taux din-
corporation du biothanol en Espagne a
ouvert de nouvelles opportunits au
groupe espagnol Abengoa Bioenergy. Cette
obligation a ouvert la possibilit du
mlange direct de lthanol en essence
(sans passage systmatique la production
dETBE, un additif de lessence produit par
la raction du biothanol et de lisobuty-
lne), ouvrant de nouvelles perspectives de
croissance. Abengoa est dans une phase
daugmentation rapide de ses capacits de
production, pariant sur une nette reprise
de la demande dans les prochaines annes.
Abengoa dispose depuis avril 2010 sur son
site de Rotterdam de la plus importante
unit de production de biothanol carbu-
rant, soit 480 millions de litres. Il dispose
galement en Espagne et en France de
quatre autres units de production lui per-
mettant de produire 776 millions de litres
de biothanol par an et dune unit de pro-
duction de biodiesel sur
son site de San Roque de
200 000 tonnes (176 600
litres). Concernant ce
site, Abengoa a annonc
en mai dernier larrt de
ses importations dhuile
de palme provenant du groupe indonsien
Sinar Maes, conformment la politique
environnementale du groupe de produire
des biocarburants durables.
La compagnie a galement tendu ses acti-
vits aux tats-Unis et au Brsil. La mise en
service de deux nouvelles usines de pro-
duction de biothanol dans lIndiana et
dans lIllinois de 379 millions de litres cha-
cune a port la capacit de production de
ses sites tats-uniens 1,5 milliard de litres.
Abengoa dispose en plus dune capacit de
200 millions de litres au Brsil.
Lindustriel sintresse aussi aux biocarbu-
rants produits partir de biomasse ligno-
cellulosique. Pour dvelopper cette techno-
logie, Abengoa a construit une unit pilote
milliards de litresla production mondiale
de biothanol en 2009
world bioethanol output in 2009
-
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91
sstbe eeopet (reebe eeres, eeer
str costrcto, eroet serces orto
tecoo).
Le te boese sector opertors, ost o te e te p
posto te seco-eerto seet b est pot
ceose eto pts or reserc projects. e oter er-
tre s to ep estets terto, prr to
Sot ort erc, to te te o te srp ob
crese boeto cospto. r te te Sttes
oe ccot or oer 90% o te ors boeto procto
c s rse ro 18 bo tres per 2000 to 74 b-
o tres 2009 (sorce: ereos).
e Erope o ports jor proporto o ts boeto
cospto. It so be pote ot tt 2009 ports co-
trcte (ro 1.3 bo tres 2008 to 1.1 bo tres 2009,
ccor to Erope Cosso report). e reso or ts
s tt te poor sr ce rest r cse b b c-
tc cotos te rest e sr prces 2009,
e to oer bt o r eto tt so t c
er prces. ereore r eto ports, sbjecte to
cstos tes, bece teporr ess copette o te
Erope ret, e ts cotet e to srp crese
ports ro Cetr erc e cotres, c
e te beet o preeret ero t ree. ere re
qestos rse bot te sorce o ts crese tere s
stro teptto to coser tt eto proce oter
cotres s be re-recte. ccor to E (te Erope
o o Eto rocers), tere s oter ore press re-
Entreprise/Company
Lieu dimplanta-
tion des usines/Location of theunits
Nombre dunits
en Europe/Number of plantsin Europe(1)
Capacit de production enEurope (en millions de
litres)/Production capacityin Europe (in millions
of litres)
Matieres premires/Raw materials
TereosFrance (6 plants)Belgium (1 plant)Czech Rep.
8 857* jus de sucrerie, blsugar juice, wheat
AbengoaBioenergy
Spain (4 plants)France (1 plant) 5 776
orge, bl, crales,alcool brut, mas, ligno-cellulose
barley, wheat, cereals,raw alcohol, maize, lignocellulose
CropEnergiesGermany (1 plant)France (1 plant)Belgium (1 plant)
3 760
jus de sucrerie, crales,alcool hydrique, blsugar juice, cereals,
hydrous alcohol ,wheat
Cristanol France (4 plants) 4 540jus de sucrerie, betterave sucrire,
bl, glucose, alcool brutsugar juice, sugar beet,
wheat, glucose, raw alcohol
AgranaGroup
Austria (1 plant)Hungary (1 plant) 2 410
bl, maswheat, maize
Ensus pic UnitedKingdom (1 plant) 1 400bl
wheat
Verbio AG Germany(2 plants)
2 355 jus de sucrerie, cralessugar juice, cereals
Agroetanol Sweden (1 plant) 1 210 cralescereals
IMA(BertolinoGroup)
Italy (1 plant*) 1 200* alcool brutraw alcohol
Wratislavia-Bio (Wroclaw) Poland (1 plant*) 1 170*
alcool brutraw alcohol
(1) Lessentiel des capacits de production prises en compte concerne une utilisation carburant. Dans certaines units, vises par un astrique, une partie descapacits peut tre utilise pour dautres usages (alimentaire ou industrielle). Most of the installed production capacity listed is for fuel use only. The capacityfigures marked with an asterisk include a share used for other markets (food-grade or technical/industrial).Source: EurObservER 2010, daprs eBIO 2010./EurObservER 2010, from eBIO 2010.
Tabl. n 6Capacit de production des principaux producteurs de biothanol en Europe en 2009 (en millions de litres)rocto cpct o te boeto procers Erope 2009 ( os o tres)
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bio
carburants
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(1 plant*)
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biofuels
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BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
York, dans le Nebraska (tats-Unis)
capable de produire 80 000 litres de bio-
thanol par an. Une unit de dmonstration
de 5 millions de litres (1,3 million de gallons)
a galement t mise en service en sep-
tembre 2009 Babilafuente en Salamanque(Espagne) qui servira de base pour la
construction dune unit de taille commer-
ciale. Une autre usine de 60 millions de
litres (16 millions de gallons) sera construite
Hugoton dans le Kansas, en partie finan-
ce par le dpartement de lnergie (DOE)
amricain.
L F L L
Contrairement Abengoa Bioenergy qui est
spcialis dans la production de biotha-
nol carburant, lactivit de Tereos est beau-coup plus diversifie. Tereos est un groupe
industriel franais qui transforme bette-
raves, canne sucre et crales en sucres,
produits amylacs, alcool, biothanol et co-
produits destins lalimentation animale
et la fourniture dnergie lectrique.
Tereos produit du biothanol dans ses u ni-
ts en Europe (Aalst , Artenay, Bucy, Dobro-
vice, Lillers, Lillebonne, Morains, Origny) et
au Brsil (Andrade, Cruz Alta, Severinia,
Tanabi et Vertente). Cet outil industriel lui
permet de produire 1,5 milliard de litres
dalcool thanol par an.Lactualit de Tereos est la cration de la
socit brsilienne Tereos Internacional, un
nouvel acteur mondial de lagroalimentaire
et des bionergies qui regroupera les actifs
craliens europens du groupe et les
actifs canniers de Tereos, dont sa participa-
tion dans Guarani, sa filiale brsilienne.
Tereos restera lactionnaire majoritaire de
ce groupe qui, en 2009, reprsentait un
chiffre daffaires de 2,5 milliards de dollars,
un EBITDA de 366 millions de dollars, 18 sites
de production et plus de 11 000 employs.
La production dalcool/thanol de ce nou-
veau groupe tait de lordre de 0,9 milliard
de litres en 2009.
Tereos sintresse galement aux biocarbu-
rants de deuxime gnration. Dans ce sens,
Tereos, par lintermdiaire de BENP Lille-
bonne, a sign en mars 2010 un contrat de
collaboration avec lentreprise de biotech-
nologies Deinove, spcialiste mondial des
bactries dinocoques. Ce contrat prvoit
la validation industrielle des procds inno-
vants dvelopps par Deinove pour la pro-
duction dthanol par fermentation partir
de crales fourragres. Deinove gardera le
droit exclusif mondial dexploitation de ses
technologies et BENP Lillebonne bnficiera
dune licence pour les appliquer. Dici 2014,
le projet Deinol a pour objectif douvrir la
voie de la production dthanol lignocellu-
losique dans des installations industrielles
existantes et sans investissement majeur.
2010 : un nouveau pointde dpart
moins dun an de lchance de la direc-
tive europenne sur les biocarburants, il
est dsormais certain quun nombre
significatif de pays ne parviendront pas
respecter le taux dincorporation en
contenu nergtique des 5,75 %. Selon les
estimations dEurObservER, la consom-
mation ne devrait finalement pas dpas-
ser les 15 Mtep en 2010. Ce niveau repr-
sente un taux dincorporation de 4,8 %
(graphique 3) avec une hypothse de
consommation de carburant de 310 Mtep
Colonnes de distillation de lusine
Tereos de Lillebonne (France).
stto coso te ereos pt t
Leboe (Frce)
Tereos
-
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bio
carburants
SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BIOFUELS BAROMETER EUROBSERVER JULY 2010
so or te Erope sector to be cocere. It ppers tt
ber o opertors e o o ett ro ost
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re qttes o boeto, petro possb oter ce-
cs tt re ot ste te co-
be oectre. ese cs-
sbe procts re prr
tee or se s e ttrct
er c oer port tes
(bot 3/ ste o 19.2 or
10.2/). s tese oes re
recore s oe-se-ts-
(oters) coe, te re r to qt bt co be sct
e te to ccot te screpc betee rs stte
eto eports to Erope (sb-cpter 2207) Eropes
ecre r eto ports te se cpter.
LLL L
e copsor boeto corporto rte crese Sp
s opee p e rot prospects or Sps rop beo
oeer b ccept te rect be o eto t petro
(tot to o tro proc EE, petro te
proce b te recto o boeto t sobtee s t-
ter o corse). beo s o rp cres ts procto
cpctes, cot o srp recoer e te co
ers. Sce pr 2010, beo s bee opert te rest
boeto e procto ct ts otter ste, e
480 o tres. It s rter or procto pts Sp
Frce eb t to proce 776 o tres o boeto
per 200 000-toe (176 600-tre) boese pt o
ts S oqe ste. Lst , beo pt ot oceet
stt tt t s t ts
ports o p o to ts ste ro
te Ioes rop Sr es,
e t te rops ero-
et poc o proc ss-
tbe boes.
e cop s so epe
to te te Sttes r. Its
S procto ctes c o proce 1.5 bo tres o boe-
to t te cosso o to e 379 o-tre pts
te sttes o I Ios. beo so s 200 o-
tre cpct ct r.
e cop s so tereste proc boe ro o-
ceosc boss eestoc. I orer to eeop ts tecoo,
beo s costrcte pot pt or, ebrs (S)
cpbe o proc 80 000 tres o boeto per . I
Septeber 2009 5 o-tre (1.3 o-o) eostrto
t s strte p t bete, Sc (Sp) c
sere s te bss or te costrcto o coerc-be
t. oter 60 o-tre (16 o-o) pt be co-
strcte t oto, ss, prt e b te erc
eprtet o Eer (OE).
million litresthe bioethanol capacity of the new Abengoa Bioenergy
plant in Rotterdam
la capacit de production de la nouvelle usine de
biothanol dAbengoa Bioenergy de Rotterdam
Lusine dHungrana (Hongrie) produit
du biothanol partir de mas.
e r pt (r)
proces boeto ro e.
Hungrana
-
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94
biofuels
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SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BAROMTRE BIOCARBURANT EUROBSERVER JUILLET 2010
La Commission europenne met en placeun rgime de certification pourles biocarburants durables
La Commission europenne a adopt le 10 juin 2010 des mesures
qui devraient aider les tats membres et les entreprises mettre
en uvre la directive sur les renouvelables. Ces textes se
concentrent tout particulirement sur les critres de durabilit
appliquer aux biocarburants et sur ce quil convient de faire
pour assurer que seuls des biocarburants durables sont utiliss.
- Certificats de biocarburant durable : la Commission
encourage les pouvoirs publics nationaux, les entreprises
et les ONG mettre en place des systmes volontaires pour
la certification de la durabilit des biocarburants, tout en
leur indiquant quels critres ces systmes doivent remplir pour
tre reconnus au niveau de lUE. Lun des principaux critres est
le recours des auditeurs indpendants, chargs de contrler
toute la chane de production, de lexploitation agricole et
du moulin, en passant par le ngociant, jusquau distributeur
qui fournit lessence ou le diesel la station-service. La
communication de la Commission fixe des normes quant
la fiabilit de ces audits et leur impermabilit la fraude.
- Protection des espaces vierges : la Commission explique que
les biocarburants ne devraient pas tre produits partir de
matires premires extraites de forts tropicales, de zones
rcemment dboises, de tourbires draines, de zones
humides, ni de terres de grande valeur en termes de
biodiversit, et comment le respect de ce critre doit tre
apprci. Elle dit clairement que la conversion dune fort
en plantation de palmiers huile serait contraire aux critres
de durabilit.
- Promotion des seuls biocarburants permettant dimpor-
tantes rductions des missions de gaz effet de serre (GES) :
la Commission rappelle que les tats membres ont des
objectifs nationaux contraignants atteindre en matire
dnergies renouvelables et que seuls entrent en ligne de
compte cet gard les biocarburants qui permettent
dimportantes rductions des missions de GES. Elle explique
aussi comment le calcul est effectu. Par rapport aux nergies
fossiles, les biocarburants doivent ainsi permettre de rduire
les missions de GES de 35 % au moins dans un premier temps,
de 50 % en 2017, puis de 60 % (pour les biocarburants produits
par de nouvelles installations) en 2018.
The European Commission sets up system forcertifying sustainable biofuels
e pce opte te 10t e 201 0 esres c
so ep bsesses eber Sttes to peet
te eebe Eer recte. e ocs espec
o te sstbt crter or boes t
s to be oe orer to cotro tt o sstbe
boes re se.
- Sstbe oe Certctes: e Cosso
ecores str, oerets GOs to set p
otr scees to cert boe sstbt
eps te strs tese st eet to
E recoto. Oe o te crter s tt te
e epeet tors c cec te oe
procto c, ro te rer te ,
te trer, to te e spper o eers petro
or ese to te stto. e Cocto
sets strs reqr ts t to be rebe
r-resstt.
- rotect toce tre: e Cocto
o te Erope Cosso eps tt boes
so ot be e ro r ters ro tropc
orests or recet eoreste res, re pet,
et or boerse res o ts
so be ssesse. It es t cer tt te coerso
o orest to p o ptto o o
o te sstbt reqreets.
- roote o boes t reeose s
ss: e Cocto o te Erope Cosso
retertes tt eber Sttes e to eet b,
to trets or reebe eer tt o
tose boes t reeose s ss cot
or te to trets, ep so o ts
s ccte. oes st eer reeose s
ss o t est 35% copre to oss es,
rs to 50% 2017 to 6 0%, or boes ro e
pts, 2018.
dans les 27 pays de lUnion europenne,
soit un cart dun peu moins dun point par
rapport aux objectifs de la directive . Il
convient de prciser que ces derniers res-
tent valables jusquau 1er janvier 2012. Les
pays qui nauront pas su tenir leurs enga-gements en 2010 auront donc une anne de
plus pour rpondre aux exigences de la
directive. Aprs cette date, lobjectif des
5,75 % se substituera lobjectif spcifique
de la nouvelle directive nergies renouve-
lables qui vise pour 2020 une part de 10 %
de renouvelables dans les nergies con-
sommes pour les transports. Plus de 90 %
de cet objectif devrait logiquement tre
dvolu aux biocarburants de premire et
de deuxime gnration, les vhicules lec-triques assurant le complment. Les plans
daction nationaux permettront de mesu-
rer plus prcisment la contribution pr-
vue des biocarburants de premire et de
deuxime gnration, mais ils ntaient pas
encore disponibles lors de la rdaction de
ce baromtre.
Le 10 juin dernier, la Commission euro-
penne a prcis les critres de durabilit
appliquer aux biocarburants ds le 5 d -
cembre 2010 et sest prononce sur ce quilconvient de faire pour assurer que seuls des
biocarburants durables sont utiliss (voir
encadr ci-dessous). Les industriels euro-
Source: Commission europenne./European Commission.
-
8/9/2019 Biofuels Barometer 2010
22/23
SYSTMES SOLAIRES le journal des nergies renouvelables N 198 2010
BIOFUELS BAROMETER EUROBSERVER JULY 2010
barom
tre
bio
carburants
95
w F zL
I cotrst t beo oeer, c specses te pro-
cto o boeto e, te Frec str rop ereos s
erse, coert sr beet, sr ce ceres,
ceos procts, coo, boeto co-procts se ee eectrc eer spp. ereos proces boe-
to ts Erope pts (st, rte, c, obroce, Lers,
Leboe, ors Or) r (re, Cr t,
Seer, b ertete). ese str ssets ebe t to
proce 1.5 bo tres o eto coo per .
e es ro ereos s tt t s crete te r cop
ereos Iterco, e ob per te roo boe-
eres sectors to br toeter te rops Erope cere bs-
esses te srce bsesses o ereos, c s e to ts
sreo Gr, ts r sbsr. ereos re
te jort sreoer o ts rop c, 2009, ccote or
ses ort 2.5 bo ors, EI o 366 o ors, 18 pro-
cto stes oer 11 000 epoees. s e rop proce
bot 0.9 bo tres o coo/eto 2009.
ereos s so bee r to seco-eerto boes
rc 2010 too ts terest rter b s coborto
reeet t te or's e reetec eococc spec-
st, eoe or t E Leboe. s reeet coers
te str to o ote processes eeope b
eoe to proce eto b eretto o ee r. eoe
ret ore epotto rts or ts tecooes. E
Leboe be re cece to pp tese tecooes.
2014, te eo project s to ope te to oceosc
eto procto est str ctes tot recorse
to jor estets.
2010 a new Starting point
Less er ro te Erope boe recte ee, t
s qte cer tt coserbe ber o E cotres ot
cee te 5.75% eer cotet corporto rte. ErObserE
esttes tt cospto so cb o er t 15 toe
2010 ee eqet to 4.8% (rp 3).corporto rte
ss 310 toe o e cospto te 27 Erope o
cotres oter ors sort o tte er oe percet-
e pot beo te rectes os. It so be pote ot tt
tese os re t ter ee t 1 Jr 2012. ose
cotres tt e bee be to oor ter cotets
2010 ts e to er to eet te rectes
es. ter tt te, te 5.75% o be repce b te
e specc o o te e reebe eeres recte tt sets
te reebe eer tret sre o trsport eer cosp-
to t 10% b 2020. Oer 90% o ts o so tr be
eoe to rst- seco-eerto boes, t te re-
er ccote or b eectrc eces. to cto ps
ebe te orecst pt o rst- seco-eerto boes
to be esre ore ccrte, bt te ere be e
ts broeter et to press.
Jst oer ot o, o 10 Je, te Erope Cosso set ot
te sstbt crter to be ppe to boes s ro 5 ece-
ber 2010 ors, spece t so be oe to esre tt
Le prochain baromtre traitera des dchetsmunicipaux renouvelables et du biogaz
e et broeter coer reebecp ste bos
o sstbe boes re se (see sert p. 94). Eropes s-
tr s o t or te eber Sttes to e ter stttor
prosos or estbs sstbe boe certcto s t-
ter o rec. e peetto o tese sstbt crter
oer te pce o tre rot te procto etos
o boes e Erope. ese prosos co stree
ports o Sot erc boe e ro sr ce, c cr-
ret reeses te oest oes o CO2 o te rst-eerto
es, proe te sstbt crter re pe. e bres
be bt betee ber o Erope Sot erc
boeto procto copes re oe ts recto. ese
prosos co so e to tre cocts t oter cotres
tt re tese crter s protectos. e Erope s-
trsts so e to e jor reserc eeopet
eorts to esre te tre rot o ter rets e tese cr-
ter becoe ore stret ro 2017 ors. e rst-
seco-eerto boes peet ore sstbe pro-
cto cotos or prt o te scero.o
Laboratoire de recherche BtL
de Neste Oil.
este Os tL reserc b.
NesteOil
-
8/9/2019 Biofuels Barometer 2010
23/23
96
biofuels
barom
eter
pens sont donc aujourdhui dans une
situation dattente des dispositions lgis-
latives que devront rapidement prendre
les tats membres relativement la mise
en place de certificats de biocarburant du-
rable. La mise en place de ces critres dedurabilit conditionnera le rythme de
croissance future et le mode de produc-
tion des biocarburants made in Europe.
Ces dispositions pourraient faciliter lim-
portation de biothanol sud-amricain pro-
duit partir de canne sucre, actuellement
le moins metteur en CO2 des carburants
de premire gnration, condition que
les critres de durabilit soient respects.
Le rapprochement entre certaines entre-
prises europennes
et sud-amricaines
de production de
biothanol semble
uvrer dans ce
sens. Ces disposi-
tions pourraient
galement entra-
ner des conflits
commerciaux avec
dautres pays qui assimileront ces critres
du protectionnisme. Les industriels euro-
pens devront aussi raliser dimportants
efforts en termes de recherche et dvelop-
pement pour sassurer de la croissance
future de leur mar-
ch lorsque les cri-
tres deviendront
plus exigeants par-
tir de 2017. Le m-
lange des biocarbu-
rants de premire et
de deuxime gnra-
tion et la mise en
uvre de conditions
de production plus durables font partie des
solutions. o
Graph. n 3
Comparaison de la tendance actuelle avec les objectifs de la directive (2003/30/EC)Coprso o te crret tre st te objectes o te boes recte(2003/30/EC)
Dire
ctive
2006200520042003 2007 2008 2009 2010
Directive
,,
,
,%,
,
,
,
,
,%
Ce baromtre a t ralis par ObservERdans le cadre du projet EurObservERregroupant ObservER (FR), ECN (NL),Eclareon (DE), Institute for RenewableEnergy (EC BREC I.E.O, PL), Jozef StefanInstitute (SL), avec le soutien financier delAdeme et de la DG Tren (programmenergie Intelligente-Europe), et publiparSystmes Solaires, Le Journal desnergies Renouvelables. Le contenu decette publication nengage que la respon-sabilit de son auteur et ne reprsente paslopinion de la Communaut europenne.La Commission europenne nest pasresponsable de lusage qui pourrait trefait des informations qui y figurent.
s broeter s prepre b ObserE te scope o te ErObserErojectc rops toeter ObserE (F),EC (L), Ecreo (E), Institute forRenewable Energy (EC BREC I.E.O, PL), oeSte Isttte (SL), t te cspport o ee G re (Ite-et Eer-Erope prore), p-bse bSstes Sores, Le ores eres eoebes. e soeresposbt or te cotet o tspbcto es t te tors. It oesot represet te opo o te EropeCotes. e Erope Cossos ot resposbe or se tt bee o te orto cote tere.
dnergies renouvelables dans lestransports en 2020, nouvel objectif de lUE
of renewable energies in transport
in 2020, the new EU target
Les dcimales sont spares par une virgule. Decimals are written with a comma.Source: EurObservER 2010.
EurObservER met disposition sur
www.energies-renouvelables.org (langue
franaise) et www.eurobserver.org
(langue anglaise) une base de donneinteractive des indicateurs du baromtre.
Disponible en cliquant sur le bandeau
Interactive EurObservER Database, cet
outil vous permet de tlcharger les don-
nes du baromtre sous format tableur.
ErObserE s post tercte
tbse o te broeter ctors
o te .eeres-reoebes.or
(Frec-e) .erobser-er.or (Es-
e) stes. Cc te Itercte
ErObserE tbse ber
to oo te broeter t
spreseet ort.
Tlcharger/Download
Sorce tbe 2: ZSW (Germany), SOeS (France), HM Reve-
nue & Customs (UK), IDAE (Spain), Ministry of Economic
Development Department of Energy (Italy), Energy
Regulatory Office (Poland), Statistics Sweden, Statistics
Netherlands, Statistics Austria, DGGE (Portugal), Min-
istry of Industry and Trade (Czech Republic), SPF
conomie Direction de lnergie (Belgique), Finnish
Board and Customs (Finland), CRES (Greece), Ministry of
Economy of the Slovak Republic, Statistics Lithuania,
SEAI (Ireland Republic), Environmental Agency of Repub-
lic of Slovenia, Central Statistical, Bureau of Latvia,
Malta Resources Authority, STATEC (Luxembourg), Min-
istry of Commerce, Industry and Tourism (Cyprus), Dan-
ish Energy Agency,National report (Romania), FO Licht.