contributors

Adham Selim: Architect and graduate from Ain Shams University. Selim had also won several international prizes and awards, his works had been featured in publications, websites, and exhibitions in Cairo, Dubai, Amsterdam, Frankfurt, and Hong Kong.Selim is currently a masters student in the Staedelschule Architecture Class - Frankfurt, studying under Ben van Berkel, Johan Bettum, and Mark Wigely.

Ahmad Borham: Architect and researcher interested in the adaptability of traditional urban environments in relation to contemporary urban problems. He teaches at the Arab Academy for Science, Technology and Maritime Transport and the American University in Cairo. Borham blogs at drawingparallels.blogspot.com

Hussein Omar: Hussein Omar is a history PhD candidate at Oxford, and co-founder of the «Downtown Memory and History Project».

Max Rodenbeck: is a journalist and author based in Cairo. His book Cairo: The City Victorious is regarded as one of the best single-volume treatments of the city available, and has been translated into several languages.

May el Tabbakh: is an MSc graduate of the Centre for Sustainable Heritage at the Bartlett, University College London. She has practiced conservation architecture in both England and Egypt.

Mohamed Elshahed: is a doctoral candidate at New York University’s Middle East Studies Department. His dissertation focuses on Egyptian architectural culture from the 1940s to the 1960s. He is the founder of Cairobserver.com

Shaimaa Ashour: Studied at Cairo University where she completed her masters. She is an architect and scholar with extensive research on Egypt›s modernist architects.She is currently writing her doctoral dissertation on the culture of consumption in contemporary architecture.

Steven Viney: is a journalist for the Egypt Independent, the English-language newspaper from Al Masry Al Youm.

Abdulrahman al-Taliawi:A master student of architecture at the politecnico di milano in Piancenza.

Tiffany Wey: a recent Masters of Architecture graduate of Harvard Graduate School of Design (GSD), studied Egyptian transport and mobility with ETH Studio Basel in Assiut (2009) and Cairo (2011). She is currently researching pedestrian public space management as a Fulbright scholar based in Tainan, Taiwan.

املشاركون

أدهم سليم: معامري و باحث يف مجال العامرة،

تخرج من جامعة عني شمس يف القاهرة.

أحمد برهام: باحث و مصمم معامرى و مدرس

مساعد باألكادميية البحرية و الجامعة األمريكية

بالقاهرة. مهتم ببحث عوامل املرونة ىف البيئات

العمرانية التقليدية و كيفية اإلستفادة منها ىف زيادة

قدرة البيئة العمرانية املعارصة عىل التكيف مع

التغريات و التحوالت املستمرة. كام يدون عن األمناط

املشرتكة بني أحوال مرص العمرانية و غريها من بالد

drawingparallels.blogspot.com العامل ىف

حسني عمر: هو باحث أكادميى يحرض للدكتوراه ىف

التاريخ ىف أكسفورد وأحد مؤسىس »مرشوع ذاكرة

وتاريخ وسط البلد.«

ماكس رودنبيك: هو صحفى وكاتب يعيش ىف

القاهرة. ويعد كتابه »القاهرة: املدينة املنصورة«

الذى ترجم إىل عدة لغات من أفضل الكتب عن

تاريخ القاهرة.

مى الطباخ: حصلت عىل املاجستري من مركز الرتاث

املستدام ىف باتليت، جامعة لندن، وشاركت ىف

مرشوعات للحفاظ عىل الرتاث املعامرى ىف انجرتا

ومرص.

محمد الشاهد: هو معامرى يحرض للدكتوراه ىف قسم

دراسات الرشق األوسط ىف جامعة نيويورك برسالة

عن ثقافة مرص املعامرية من األربعينات وحتى

cairobserver.com الستينات. وهو مؤسس

شيامء عاشور: مهندسة معامرية، مدرس مساعد،

باحثة ميدانية مستقلة، مصورة مستقلة. أنشئت

مدونة بعنوان »منسيات« يف 2007 لتقديم العامرة

املرصية املنسية - خاصة عامرة القرن التاسع عرش

والعرشين – وذلك عن طريق مزج الصورة والنص

يف سياق قصيص. حاليا جاري كتابة رسالة الدكتوراة

التي تناقش العالقة التبادلية بني التصوير املعامري

وثقافة االستهالك.

ستيفن فاينى: هو صحفى يعمل ىف صحيفة »ذا

إيجبت إندبيندانت« الصادرة باإلنجليزية عن

»املرصى اليوم«.

عبد الرحمن الطلياوى: هو معامري مهتم بالتباحث

يف/و تصميم انظمة من االنشاء املعامري الفكري و

املادي. هو حاليا يقوم بدراسة املاجستري يف العامرة و

العمران بجامعة بوليتكنيكو دي ميالنو بايطاليا.

تيفاىن وى: نالت درجة املاجستري من كلية

التصميم للدراسات العليا ىف هارفارد ودرست النقل

واملواصالت املرصية مع استدويو بازل ىف أسيوط

)2009( والقاهرة )2011(. وهى تدرس حاليا إدارة

املساحات العامة املخصصة للمشاة ىف مدينة تانيان

ىف تايوان وذلك بتمويل من برنامج فولربايت.

يحيى شوكت: هو معامرى وخبري ىف تخطيط الرتاث

يعمل ىف »مركز طارق واىل للمعامر والرتاث«. يطرح

شوكت ىف كتاباته أسئلة حول سياسة تخطيط املدن

والبيئة املبنة وقد نرشت مقاالته ىف مطبوعات عديدة

منها املرصى اليوم والديىل نيوز إيجبت وأمكنة

والعامرة. قام شوكت بتمثيل مرص ىف بينناىل فيينا

الحادى عرش للمعامر ونال جائزة الحافز القومى

للمعامر ىف 2010.

Yahia Shawkat: is an architect and heritage planner with the Tarek Waly Center, Architecture and Heritage. His writings and photography question urban policy and the built environment, and have appeared in Al-Masry Al-Youm, The Daily News Egypt, Amkenah, and el-Emara. Yahia represented Egypt at the 11th Venice Architecture Biennale, and received the National Incentive Award for Architecture in 2010.

Ying Zhou: is currently coordinating the Urban Design module of the ETH Center in Singapore researching spatial manifestations of the new economy in Singapore, Shanghai, Shenzhen and Bangkok. She has taught and researched the processes of contemporary urban transformations in Kolkata, Damascus and Cairo at the ETH Studio Basel 2007-2011 (www.studio-basel.com). She studied architecture and engineering at Princeton and completed her Master of Architecture from Harvard.

Frederick Deknatel: is a freelance journalist and MPhil candidate at St. Antony›s College, Oxford. He writes for The Nation and the Los Angeles Review of Books, and has contributed to The National, Architectural Record, the Christian Science Monitor, and others.

Meredith Hutchison: is part of a team analyzing governance over land in Cairo for Columbia University and the Institute for Research and Debate on Governance. She can be reached at cairofrombelow@gmail.com

Nicholas Hamilton: is an architectural designer and international urban affairs consultant. He is also part of a team analyzing governance over land in Cairo for Columbia University and the Institute for Research and Debate on Governance. He can be reached at cairofrombelow@gmail.com

Muneeb Ansari: is part of a team analyzing governance over land in Cairo for Columbia University and the Institute for Research and Debate on Governance. He can be reached at cairofrombelow@gmail.com

Dana Kardoush: is part of a team analyzing governance over land in Cairo for Columbia University and the Institute for Research and Debate on Governance. She can be reached at cairofrombelow@gmail.com

Rehan Jamil: Jamil is part of team analyzing governance over land in Cairo for Columbia University and the Institute for Research and Debate on Governance. He can be reached at cairofrombelow@gmail.com

ينج زو: تدرس أشكال التصميم الحرضى ىف مركز

»إى ىت اتش« ىف سنغافورة حيث تقوم بالنظر ىف طرق

التوزيع املساحى لألنشطة املرتبطة بأمناط االقتصاد

الجديدة ىف سنغافورة وشنغهاى وشانزهن وبانجكوك.

وقد قامت بتدريس ودراسة عمليات التحول الحرضى

املعارصة ىف كلكتا ودمشق والقاهرة ىف ستوديو بازل

www.studio-basel.com 2011-2007

درست ينج زو املعامر والهندسة ىف برينستون

وحصلت عىل شهادة املاجستري ىف العامرة من

هارفارد.

فريدريك ديكناتيل: هو صحفى مستقل يحرض

للدكتوراة ىف كلية سانت أنطوىن ىف اكسفورد ويكتب

ملطبوعات عديدة منها »ذا نيشان« و »لوس

أنجيلوس ريفيو أوف بوكس« و«اركيتيكترشال

ريكورد« و«كريستيان ساينس مونيتور«.

مرييديث هاتشيسون: هى عضو ىف فريق من

جامعة كولومبيا ومعهد بحوث ونقاشات الحوكمة

يقوم بتحليل الحكم املحىل وقراراته املختصة

باألرض ىف القاهرة. ميكن االتصال بها من خالل

cairofrombelow@gmail.com

نيكوالس هاميلتون: هو مصمم معامرى ومستشار

شؤون حرضية دوىل وعضو ىف فريق من جامعة

كولومبيا ومعهد بحوث ونقاشات الحوكمة يقوم

بتحليل الحكم املحىل وقراراته املختصة باألراىض ىف

القاهرة. ميكن االتصال به من خالل

cairofrombelow@gmail.com

منيب أنصارى: هو عضو ىف فريق من جامعة

كولومبيا ومعهد بحوث ونقاشات الحوكمة يقوم

بتحليل الحكم املحىل وقراراته املختصة باألراىض ىف

القاهرة. ميكن االتصال به من خالل

cairofrombelow@gmail.com

دانا قردوش: هى عضو ىف فريق من جامعة كولومبيا

ومعهسد بحوث ونقاشات الحوكمة يقوم بتحليل

الحكم املحىل وقراراته املختصة باألراىض ىف القاهرة.

ميكن االتصال بها من خالل

cairofrombelow@gmail.com

ريحان جميل: جميل هو عضو ىف فريق يقوم بتحليل

الحكم املعىل وقراراته املختصة باألراىض ىف القاهرة

وهو فريق من جامعة كولومبيا ومعهد بحوث

ونقاشات الحوكمة. وميكن االتصال به من خالل

cairofrombelow@gmail.com

38

Cairobserver is a website started in April 2011 by Mohamed Elshahed. The site brings together personal accounts, historical anecdotes, current news, relevant links, and useful lessons from elsewhere that may help us rethink Cairo. Cairobserver.com

Cairobserver is open for contributions. The idea is to create a platform for people who live in Cairo, lived in Cairo, visited Cairo and experienced, noticed, admired, hated, were confused by a building, a street, a neighborhood, an urban policy, a storefront, a sidewalk, an institution, or anything related to the city and its history to share in one spot for all to see. This is not restricted to a theme or an approach or a style of writing or a discipline. It can be about heritage, about an old postcard, bad restoration, interesting appropriations of space, or street art. The goal is to start a conversation about the city that includes as diverse views and experiences as possible.

If you wish to contribute to the site, choose an object or space and send a 300-600 word contribution (English or Arabic) to Cairobserver at gmail.com and include your name and relevant pictures. Photography and video contributions are welcomed.

Made possible by an award from the ‘Grants to Artists’ fund distributed by the British Council in Cairo.Acknowledgements: We are grateful to all the contributors who volunteered their work to this first DIY printed edition ofCairobserver. We would like to thank Shaimaa El Bana and Cathy Costain from the British Council.Also we would like to thank the Townhouse Gallery for hosting Cairobserver during the “In Print” exhibition. Thanks to David Sims and the American University in Cairo Press for permitting the reproduction of maps from David Sims’ Understanding Cairo: The Logic of a City Out of Control (AUC Press, 2011).

Graphic design: Amro Thabit - amrothabit.tumblr.com

Translation: Nabil Shawkat

ISBN 978-3-933809-35-3Printed in Egypt in May 2012

Not for Sale

37

الطابع القومي و العامرة يف مرص

القى املهندس املعامري سيد كريم خطابا يف الجمعية الجغرافية يوم 19\4\1940 سآل فيه: هل للعامرة يف مرص طابع قومي؟

ما ييل هو جزء مخترص من ذلك الخطاب و الذي قد يكون له صدى يف الوقت الحايل يف ظل التخبط املعامري يف مرص و هيمنة »الهوية« أو »الطراز« عىل الوضع الراهن.

لست اول معامري يرفع الصوت مناديا بحاجتنا اىل طراز قومي، فقد سبقني الكثريون، و مل يطلبوا فقط ان يكون لنا طراز قومي، بل ذهبوا اىل ما هو ابعد من ذلك، فوضعوا له أسسا و قواعد. و تنبأوا مبا يجب ان

يكون عليه هذا الطراز، و مبا يتشكل به من ابتكارات و اقرتاحات اقتبست من الطرز القدمية بعض خصائصها، أو وجدت بني حلياتها مرجعا لزخارفها، بينام رأى البعض االخر تكوينه عن طريق مسابقات محلية او

عاملية تحدد اشكاله و قواعده، و مع ذلك فرسعان ما تالشت تلك النداءات يف ضجيج عجلة العامر، و هي تندفع يف طريقها الذي تشقه هي نفسها، و مل تكن كل محاولة أو اقرتاح، اكرث من رضبة مجذاف يف تيار

جارف تحاول تغيري سري مجراه. لقد طلبوا يف كل مرة تحديد الدواء، و نسوا تشخيص الداء نفسه، فقبل أن نتكلم عن حاجتنا إىل طراز قومي لعامرتنا، يجب أن نعرف ما هي العامرة، و كيف تلون طابعها من عرص

إىل عرص، و تغري يف أمة عن أمة.

لو كان الطراز هو العقود و القباب و نسب الوحدات، فاليجب أن ننىس أن الرصاحة يف التعبري عن مواد البناء و طرق اإلنشاء الخاصة بكل منها، هي التي حددت تلك األشكال و النسب. فالعقود بأشكالها، و األعمدة

بنسبها، و الحوائط باسامكها، نشأت كلها عىل أساس إنشايئ رصيح مرتكز عىل علم مقاومة املواد. إن العقود التي بناها العرب بالطوب، غري تلك التي بنوها بالحجر الجريي، غري تلك التي بنوها عندما استعملوا الحجر

الرميل. فلو بنى قدماء املرصيني بالطوب و الخشب، ملاغطوا فتحاتهم باملكمرات و االعتاب، و لو بنى العرب بالخرسانة و الحديد، ملا لجأوا اىل العقود و القباب لتغطية الفتحات و الصاالت.

لست أفهم أن تبنى العامرة يف مرص، و يف القرن العرشين بالخرسانة املسلحة و الحديد، ثم تغطى بالبياض الذي ترسم عليه الحجارة و الطوب.

لست أفهم أن تبنى رشفات عامراتنا بالخرسانة املسلحة، و نعلق يف اسفلها كوابيال من الجبس باسم الطراز، فأصبحت الرشفات تحمل الكوابيل بعدما كانت الكوابيل تحمل الرشفات.

لست أفهم أن نعطي األعمدة الخرسانية نسب الحجر و الطوب، و نرتك داخلها خاويا، أو نبنيها بالحديد و نكسوها بحلة مستعارة من الجبس و السلك، تقليديا للطوب و الحجر باسم الطراز.

لست أفهم أن نبني بالحديد و الخرسانة، و نغطي فتحات مبانينا بالعقود املختلفة، و نكسوها بالبياض الذي نرسم عليه تقسيم الطوب و الحجر باسم الطراز.

لست أفهم أن نكسوا حوائطنا بالبويات و نرسم عليها الرخام و الخشب باسم الطراز.

أيريدوننا نحن املعارصين، أن نظن أنها بنيت مبواد املايض، و طرق انشاء املايض، ال، فقد رأيناها رأى العني، إمنا سيكون منها ألحفادنا هندما تتقوض أركانها، و ينكشف ما اسرت منها، مادة لنكاتهم و ضحكهم، حينام

يتكلمون عن عامرتنا القومية التي هي طابع قوميتنا.

فال التقليد االعمى، و ال التقاليد املوروثة، و ال االبتكار، و ال التجديد، هي التي ستحدد طرازنا القومي.

يجب أن تكون للشعب قدوة يف عامرة مبانيه العامة و الحكومية، ليسرتشد بطابعها و لتوجهه اىل الطريق الصحيح. فاذا كانت تلك املباين ليس لها طابع خاص، و اختلفت من مبنى عن آخر، فلنعذر الشعب إذا

تشعبت اتجاهات عامرة مبانيه و قد ضل الطريق.

نحن يف حاجة إىل قوانني معامرية تالئم حالتنا الراهنة، و التي ليس لها مثيل يف العامل أجمع، فالقوانني التي وضعت للدول الغربية ال تنفع لنا. إننا يف حاجة إىل قوانني خاصة بنا، تراقب كل دقائق عامرتنا، من مواد

االنشاء، إىل طرق البناء، إىل شكل املبنى، ثم إىل عالقته باملحيط املجاور من املباين.

نحن يف حاجة إىل قوانني معامرية صارمة تعمل للصالح العام و تطأ حب الذات و املنفعة الفردية يف سبيل قومية املجتمع. نحن يف حاجة إىل قوانني معامرية تحدد مسئولية، و تقرر عمال، و تقرر حقوقا، لكل من

املعامري، و املقاول، و املالك، و التاجر، و السمسار.

نحن يف حاجة ماسة إىل راع و مراقب يهيمن عىل زمام عامرتنا. أي يف حاجة إىل بلدية تسيطر عىل الحركة املعامرية، و تتأكد من صالحية كل حجر يوضع يف بناء طرازنا املعامري. فنمهد الطريق إلحياء طابعه القومي.

النقل لصالح األقلية: معظم سياسات النقل التى انتهجتها الحكومة لعقود طويلة تضمنت محاباة ملستخدمى السيارات الخاصة عىل حساب السكان الذين ال يقدرون عىل تكاليف السيارات الخاصة. وهو ما نتجت عنه ثالثة أمور: بالنسبة للكثافة: تتمتع القاهرة بكثافة سكانية مرتفعة بسبب لظروفها الجغرافية التى تحد من فرص التوسع األفقى. ومع أن املدينة تضم املاليني الذين قد يختلفون ىف دياناتهم ودخولهم ووضعهم االجتامعى، فإنهم يعرفون كيف

يتعايشون مع بعضهم البعض.النوعية: االرتجال هو سيد املوقف. نظرا ألن أغلب موارد النقل قد تحولت من الرتكيز عىل امللكية العامة إىل الرتكيز عىل امللكية الخاصة، فإن الطبقات القادرة تعتمد بشكل متزايد عىل السارات الخاصة بينام يظل عدد كبري من السكان

يعتمدون عىل وسائل النقل العام. الفجوة التى نتجت عن هذا الوضع قد متت معالجتها من خالل وسائل النقل البديلة، وهى وسائل أثبتت مرونتها ىف تقديم خدمات رضورية ولكنها ال تخلو من املشاكل.التعايش: اخرتع سكان القاهرة طرقا بديلة للمواصالت تخلط بني وسائل النقل العام الرسمية ووسائل أخرى غري رسمية تعمل بتكلفة بسيطة وقدر متواضع من التنظيم. وعىل الرغم من وجود بعض أشكال الرصاع بني تلك الوسائل،

فإن هناك امكانية للتعايش بينها، بحيث يستفيد املجتمع من قدرة الدولة عىل توفري البنية التحتية من جهة وأيضا من قدرة النقل البديل عىل تقديم الحلول املبتكرة من جهة اخرى.

36

محطة مرتو شربا الخيمة: تم انشاء أول خط مرتو لربط شامل املدينة بجنوبها بهدف تخفيف االزدحام املرورى، وليس بهدف خلق ممر جديد للنمو العمراىن. ولكن املحطات النهائية للمرتو ما لبثت وأن تحولت إىل محطات للميكروباصات التى تربط الركاب باملناطق التى يسكنون بها عىل أطراف القاهرة وبالذات ىف مناطق شربا الخيمة واملرج وجنوب الجيزة واملنيب. ظهرت مواقف امليكروباصات نتيجة للعرض والطلب، مبعنى أنه عندما يوجد ما يكفى من الركاب الذين

يستخدمون امليكروباصات ىف نقطة معينة، فإن الدولة تتكفل بتوفري املظالت واملقاعد وأيضا كشك يتوىل إدارة املوقف.

Egypt’s forgotten buildersWhen discussing Cairo’s urban condition certain themes and “characters” reappear often: The disgruntled resident, the frustrated planner, the corrupt politician, the struggling office worker, the predatory investor, the tourist, etc. Often ignored or all together forgotten are the workers and builders who do the physical labor of building mega-hotels, gated compounds, red-brick buildings in the informal periphery and tearing down historic buildings to make room for new projects. Egypt’s construction workers, like all of Egypt’s manual labor workers, are exploited and underpaid.

The deterioration in architectural design in Egypt is partially the result of the collapse of Egypt’s building guilds: the craftsmen who specialized in various components of a building. Builders and craftsmen belonging to various guilds were responsible for much of Cairo’s residential architecture, which makes up the urban fabric surrounding the grand villas, palaces and mosques designed by architects. While guilds have disappeared, skills have deteriorated and entire building traditions have died, workers realizing the visions of contractors continue to shape the majority of urban Egypt today.

The disappearance of guilds means that not only are the networks that preserved, maintained and developed building traditions are no longer present but also that construction workers have no means of organizing as an entity to demand their rights.

Recently when investigating the vast transformations taking place in Alexandria today, I spoke with a contractor responsible for purchasing half-century-old buildings to replace them with twenty-story apartment blocks. One of his main arguments for why he must do what he does is the fact that 300-500 families depend on him providing them with work. Because construction workers are often untrained, unlicensed, they are therefore unofficial and are at the mercy of the contractor who gives them a job. These jobs pay a dismal per-day salary. This means that: 1) contractors have been able to take on large-scale building projects with relative low cost due to the availability of unskilled cheap labor, and 2) the laborers, who are unlike Mexican labor in the US or Indian labor in Dubai, are working in their own country, have no power to assemble or demand their citizenship right for a fair wage.

The effect of this equation on Egyptian urban development cannot be overestimated. Much of what is being built today both by the formal and informal sectors are speculative building projects that act either as place holders for future development or as investments for return in the long-term. Similarly state projects also utilize unskilled cheap labor. These projects have led to the exponential growth of cities in ways unparalleled by the infrastructure (water, electricity, sewage, roads, transport, etc) but also have led to the destruction of historic buildings for no good reason and the rapid disappearance of agricultural land.

One of the ways to help the uncontrolled current urbanization processes reach closer to equilibrium is to resolve the question of construction workers. Human rights and worker rights groups can raise awareness and help workers gain access to better pay, access to skills and the ability to organize and form unions. A unionized, well-paid worker will make it more expensive for contractors to ravage our cities with buildings that sit empty for years betting to make a profit in the long-term. A skilled worker will create better-built buildings that do not rely on surface kitsch and pre-cast ornaments. Construction workers cannot continue to be an ignored and unresolved question by those aiming to improve Egypt’s urban development and those aiming to improve the living conditions and wages of a large sector in Egypt’s poor labor population.

35

كيـــــــف نواجه زحـــــــــام القاهــــــــــرةازدحمت القاهرة بالسيارات بشكل جنوىن، حيث يواجه سكانها ىف كل صباح رحلة طويلة ومرهقة خالل شوارع يسري فيها املرور ببطء شديد ويختلط فيها الهواء بعادم السيارات. وصل ازدحام القاهرة بسبب سوء التخطيط إىل حد يصعب احتامله، ويعتقد البعض ومنهم »دافيد

سيمز« أن الوضع سيزداد سوءا.

يعتقد الكثري من مخططى املدن أن كثافة السكان هى السبب الرئيىس ىف اإلزدحام. ولكن الدكتورة دينا شهيب، األستاذة ىف املركز القومى لدراسات اإلسكان والبناء، تؤمن بأن السبب ىف تدهور األوضاع هو عدم فاعلية قوانني استخدامات األراىض )zoning(. تقول شهاب إنه حتى أواخر الثامنينات كانت أحياء القاهرة تخضع لتوليفة من قوانني استخدامات األراىض تستهدف الحفاظ عىل شكل معني لتوزيع املساكن عىل الخريطة العمرانية. ولكن ىف أوائل التسعينات ألغت الحكومة تلك القوانني باعتبارها غري دستورية وتصاعدت بسبب ذلك وترية البناء بشكل رسيع بينام تسابق املستثمرين ىف جنى أكرب قدر ممكن من األرباح. أدى هذا إىل زيادة الكثافة البنائية ىف مناطق معينة بدون أن يصاحب ذلك تطوير البنية

التحتية عىل نحو يسهل حركة السكان من منطقة ألخرى.

االنتقال خاللها القاهرة عىل العثور عىل حل يساعد سكان املدينة، فإن املخططني واملعامريني يحاولون اآلن وقد تجدد االهتامم مبشاكل بشكل مقبول.

املزيد من املجتمعات بناء العلوية وزيادة األتوبيسات وخطوط املرتو وأيضا انشاء األنفاق والكبارى الحلول... مثل الكثري من اقرتاح “تم السكنية ذات األسوار.”

يقول يحيى شوكت، املعامرى والباحث ىف سياسات تخطيط املدن، إن التوسع ىف النقل العام واالرتفاع بكفاءته هو الحل الوحيد، حيث أن زيادة الشوارع هو أمر مكلف كام أن انشاء املزيد من الكبارى واألنفاق يضيف إىل التلوث ويفسد رونق املدينة.

هناك حاليا خطان مرتو )والخط الثالث ىف سبيله إىل االنتهاء( و500 خط اتوبيس ىف القاهرة. أغلب خطوط األتوبيس هى خطوط غري رسمية للمينى باصات اململوكة لألفراد والتى تسري ىف مسارات معروفة إىل حد كبري. اقرتحت وثيقة “القاهرة 2050” انشاء اثنى عرش خطا جديدا وتوسيع الطرقات وربط قلب املدينة باملدن التابعة من خالل طرق رسيعة. ولكن الوثيقة ال تذكر أى تفاصيل لوجتسية وال تتضمن معلومات

عن نفقات الصيانة والتجديد.

هناك مسألة اخرى كثريا ما تثار ىف خضم النقاشات الخاصة باملرور والنقل، وهى مسألة املضاربة عىل األراىض. الجميع يعلم أن الحكومة املؤقتة تقوم مبحاسبة بعض املضاربني عىل األراىض، ولكن ال يجب أن ننىس أن املؤسسة العسكرية هى اكرب مالك لألراىض ىف مرص ورمبا كانت أكرب صناع القرار واملستفيد األكرب من التوسع ىف شبكات النقل. بعض املدن ىف مناطق اخرى من العامل، ومنها لوس أنجلوس، تم بناؤها وتصميمها ىف ظروف تضمنت قيام املسؤولني الحكوميني بالتورط ىف املضاربة العقارية. والنتيجة كانت ىف أغلب األحيان مدنا ممزقة بال رابط

وتفتقر إىل املزايا االقتصادية واالجتامعية والبيئية التى تقرتن عادة بالتجمعات السكانية الكثيفة.

االزدحام هو احد التحديات الهامة التى يواجهها مخططو القاهرة اآلن وىف املستقبل املنظور. وهم يحتاجون إىل تحليل النظم القامئة وإىل القيام مبسح شامل لحاجات كل سكان القاهرة قبل الرشوع ىف رسم اسرتاتيجيات املستقبل. وقد يكون الوقت قد حان للتفكري ىف زيادة األمان للمشاة والرتويج لبدائل اخرى للمواصالت، مثل الدراجات. باإلضافة إىل ذلك، يجب أن توضع اسرتاتيجيات مفصلة توضح ليس فقط طبيعة

املباىن املنتوى بناؤها، ولكن أيضا طريقة متويلها وصيانتها لعقود قادمة.

www.cairofrombelow.org للمشاركة ىف هذا النقاش ميكنك إرسال رأيك إىل

فوق القانــــــــــــــــونقوية مبسئوىل الكبرية بصالت شخصية األراىض تنمية يتمتع أصحاب رشكات الحكومة املرصيني، وقد استفادوا من تلك الصالت عندما اشرتوا أراىض الدولة

بأسعار منخفضة وبدون مزادات، وهو أمر تضمن مخالفات قانونية واضحة.

تبذلها التى الجهود يوضح تقريرا اليوم« »املرصى جريدة نرشت ،2011 ىف قبل توقيعها تم التى بالعقود املتعلقة املشكالت لتسوية املرصية للحكومة ثورة 25 يناير مع رشكات تنمية األراىض. قامت الحكومة بتشكيل لجنة خاصة للتفاوض تحت رئاسة عصام رشف بهدف الخروج بتسويات تجنب الدولة عناء اللجوء إىل التحكيم. العمل الذى كان عىل اللجنة انجازه مل يكن بسيطا، فهناك تعاقدات مع 20 مستثمرا مرصيا وأجنبيا تنتظر التسوية، مبا ىف ذلك العقود

الخاصة برشكات الفطيم وعمر أفندى.طالب الشعب املرصى ىف ميدان التحرير بتحقيق العدالة والقضاء عىل الفساد التى الرباءة للقانون. ولكن أحكام الحكومة للمساءلة وفقا وأخضاع مسئوىل وياسني املغرىب وأحمد الفقى أنس ومنهم املسئولني من عدد بحق صدرت

منصور قد هزت الثقة بجدية الدولة ىف محاسبة كبار املسئولني السابقني.

التغيري املستثمرين مع التفاوض محاولة ستجلب هل – هو اآلن والسؤال الذى تنشده الجامهري؟ ىف أوائل مايو 2011، وبعد املشاكل التى أثارتها قضية رشكة العقارات »داماك«، بدأت الحكومة ىف مناقشة قانون يعفى املستثمرين املتورطني ىف قضايا فساد من املسئولية الجنائية. وقبل هذا، ىف ابريل، ناقشت وزارة الزراعة مرشوع قانون يسمح بإضفاء الرشعية عىل عقود األراىض التى منحت خالل عهد مبارك بشكل يسمح للمخالفني من رجال األعامل باإلفالت من العقاب. ويبدو أن املفاوضات املزعومة ليست سوى محاولة للحل الرسيع

بدون مراعاة الرضر الواقع عىل الشعب املرصى.

املسألة هنا هى مسألة أولويات. وكان من املفرتض أن تضع الحكومة مصلحة تشجيع ىف أمال الفضائح عن التغاىض من بدال أولوياتها قمة املواطنني عىل االستثامر. كان من الالزم عىل الحكومة أن تحاول فهم حاجات اإلسكان ىف مرص

وأن تشجع االستثامر الخاص عىل التوجه للمرشوعات املناسبة.هناك عدة عوامل أدت إىل توزيع االستثامر بشكل غري متوازن ويتجاهل الحاجة الواضحة إىل إسكان بأسعار تناسب عامة الجمهور. ما بني 1952 و1962، أدى تقييد اإليجارات إىل انسحاب القطاع الخاص من سوق اإلسكان بغرض اإليجار، حيث مل يعد هذا السوق مربحا. تفاقمت األزمة ىف أعقاب حرب 1967 بسبب أنور عهد ىف التحتية. والبنية اإلسكان عىل العام اإلنفاق الكبريىف االنخفاض السادات تم الغاء القانون رقم 178 لإلصالح الزراعى – والذى كان قد زاد من عدالة توزيع األراىض، حيث متت اعادة توزيع 12 ىف املائة من األراىض. أدى إلغاء القانون املذكور إىل زيادة عدد املزارعني الذين ال يتملكون أى األراىض. والنتيجة أن املناطق العشوائية قد استمرت ىف الزيادة، بسبب نقص املساكن ذات السعر املعقول من جهة وبسبب نهاية االصالح الزراعى من جهة اخرى. ومل تعد هناك بدائل أخرى متاحة ألصحاب الدخل املتوسط واملنخفض بالقاهرة.

بناء مدن صحراوية بشكل أدى إىل تركز االستثامر الدولة ىف ىف 1974 بدأت العام ىف تلك املدن مع قلة املعروض من املساكن ىف املدن القامئة، وهو ما فاقم

من مشكلة النمو غري املتوازن.القامئة بني الحكومة وأصحاب رشكات تنمية األراىض عن تكشف املفاوضات بتسويات غري املفاوضات تلك انتهت ولو الثورة، فجرتها التى الرشعية أزمة عادلة فإن األمل ىف تعاقدات اكرث عدالة ىف املستقبل سوف يتالىش. ما تحتاجه مرص اآلن هو أبحاث اجتامعية سليمة ودراسات متعمقة ومتعددة املجاالت،

فبدون تلك الدراسات لن تتمكن البالد من الوفاء مبطالب الثورة.

www.cairofrombelow.org :شارك ىف الحوار من خالل املوقع االكرتوىن

الزبالون: جامعو القاممة ىف القاهرة وقدراتهم االبداعيةتنتج القاهرة التى يعيش فيها أكرث من 16 مليون نسمة حواىل 10،000 طنا من املخلفات يوميا. يتم جمع 60% من تلك املخلفات بواسطة الزبالني وهم جامعو قاممة غري رسميني يستخدمون طرقا بسيطة ولكنها فعالة لتخليص

شوارع القاهرة من القاممة.

القاهرة، وهناك مجتمع من أماكن متفرقة عىل أطراف الزبالون ىف يعيش الصعيد أقباط املقطم وهم من نارص عىل سفح يعيش ىف منشية الزبالني الذين أتوا إىل املقطم ىف الخمسينات وقاموا لزمن طويل برتبية الخنازير عىل

املخلفات العضوية التى يجمعونها.

الزبالون ال يعيشون حياة مرتفة، بل إن دخل بعضهم قد يقل عن دوالر ىف اليوم، وتراهم ىف شوارع القاهرة يجمعون القاممة عىل ظهر عربات تجرها الحمري. بعد أن يتم جمع القاممة، يأىت بها الزبالني إىل مناطقهم ومنها املقطم، حيث يتم فرزها. يتمكن الزبالون من اعادة تدوير 85% من املخلفات التى يجمعونها بتكلفة أقل من تكلفة األساليب الحديثة إلدارة املخالفت والتى ال

تتمكن عادة من اعادة تدوير أكرث من 70% من املخلفات.

بدأت الحكومة املرصية ىف 2003 ىف تطوير نظام “حديث” لجمع املخلفات من القاهرة، حيث استأجرت ثالثة رشكات أوربية متخصصة ىف ادارة املخلفات لىك تتوىل تلك املهمة. ولكن الخطة انهارت بعد سنة واحدة بسبب عجز تلك

الرشكات عن التنافس مع الزيالني.

أثارت قصة الزبالني اهتامم العامل حيث كتبت عنهم تقارير صحفية وتم اعداد افالم وثائقية عن عملهم وأيضا عن ظروف معيشتهم الصعبة، حيث ينتمون

بحكم عملهم ىف جمع القاممة إىل أدىن درجات السلم االقتصادى واالجتامعى ىف مرص. وبسبب ظروف معيشتهم الصعبة، يواجه الزبالون مشاكل صحية متعددة منها التينانوس واألمراض الجلدية. ىف السنوات األخرية قامت بعض الهيئات غري الحكومية، املرصية وغري املرصية، مبحاوالت لتحسني االوضاع

الصحية واملعيشية بني الزبالني.

“أحالم الزبالني” هو فيلم وثائقى عن حياة أطفال الزبالني ىف القاهرة. www.garbagedreams.com

انفلونزا بإسم املعروف ”H1N1“ فريوس اننتشار من املخاوف بسبب الخنازير، قامت الحكومة املرصية ىف خطوة مثرية للجدل بإعدام كل قطعان الخنازير ىف املقطم عام 20009، وهو ترصف ترك أثرا بالغا عىل حياة حواىل 70،000 من الزبالني. تسببت تلك الخطوة تلك ىف توتر العالقات بني الحكومة والزبالني. وبعد اعدام الخنازير، أشارت تقارير صحفية إىل الزيادة امللحوظة املخلفات وبالذات الشوارع، من جمعها يتم ال التى القاممة كمية ىف

العضوية التى كانت الخنازير تتغذى عليها ىف املاىض.

برغم كل ما كتب عن الزبالني وعن الخدمات الحيوية التى يقدمونها، مل تقم الحكومة املرصية بإرشاكهم ىف البحث عن حل مستدام لجمع القاممة ملقدمى اإلبداعية القدرات الزبالني قصة وتوضح املخلفات. القاهرة. من الخدمات غري الرسمية بالقاهرة، كام تؤكد عىل رضورة أن تبدأ السلطات الحكومية ىف االستعانة بتلك املجتمعات وأخذ رأيها عند التفكري فىس وضع

نظام إلدارة املخلفات يخدم سكان القاهرة عىل نحو أفضل.

www.cairfrombelow.org شارك ىف الحوار من خالل

ريحان جميل - 31 أغسطس 2011

30 سبتمرب 2011مرييديث هاتشيسون

4 سبتمرب 2011 - دانا كردوش

34

من الكثري ظهرت املاضية سنة الخمس عرشة أو سنوات العرش ىف عىل وتأثرياتها الثقاىف والنسيج والذاكرة الرتاث حول الدراسات الهويات املعارصة. تلك الدراسات ركزت باألساس عىل السياق األورىب مكثفة جهودا واألعامل املال ونخبة الدول بذلت حيث واألمريىك، من اجل صياغة الهويات املعارصة عىل نحو تضمن قدرا من التالعب بطريقة تفسري الرتاث الثقاىف. قد يعترب البعض أن التالعب هو كلمة أشكاال تضمنت الجهود تلك أن الواقع هو ولكن التجنى بعض بها النسيج تفسري واعادة التاريخى الرتاث انتاج محاوالت من مختلفة الثقاىف عىل نحو يرسخ أنطباعات معينة ىف ضمري الشعب )أو فئة من الشعب( ونفسية األفراد )مشاعر املشاهد أو املتلقى(. تلك العملية

مل تخل من االهداف السياسية وتضمنت انفاق الكثري من األموال.

انتاج اعادة وعملية الثانية العاملية الحرب بعد ما ثقافة ارتبطت الرتاث ىف السياق “الغرىب” بالتحوالت ىف املشهد السياىس. كان الهدف من تلك العملية هو اعادة تشكيل الهوية وتقوية الوحدة الداخلية وأيضا اعادة توزيع القوى ىف املرسح الدوىل الجديد. وهو أمر مل يخل من بناء الكثري من الرصوح التذكارية واطالق أيام احتفالية وتنظيم عروض عسكرية وما شابه. وأرتبط بهذا اطالق جهود مكثفة للحفاظ الرواية توليف واعادة املتاحف وانشاء بنائها واعادة املدن عىل واإليطاليني اليونانني بني ما تجمع مؤكدة عالقات هناك التاريخية. العالقات تلك اخرى، ولكن الجنوبيني من جهة واملرصيني من جهة شاطئه ىف املتوسط البحر سكان توجيه أجل من عنها التغاىض تم الشامىل إلرتباط أكرب باألوربيني عىل نحو يجعلهم أوثق صلة باألملان عنهم باملرصيني. تم قطع األوارص التى تربط من يعيشون ىف شامل الهوية إعادة رسم أجل يعيشون ىف جنوبه من املتوسط مبن البحر

االوربية عىل نحو أكرث فعالية.

من االوىل األيام ىف التطورات؟ تلك من مرص موقع هو ما ولكن اعالن الجمهورية تغريت االهتاممات الثقافية والرتاثية عىل املستوى القومى، حيث قام النظام العسكرى الحاكم بتنظيم عروض عسكرية وبناء رصوح تذكارية، كام قام بإعادة كتابة النصوص التاريخية وأسس وزارة للثقافة تحت مسمى وزارة االرشاد القومى. والفكرة هنا هى أن تلك الوزارة ستتوىل ارشاد املرصيني إىل هويتهم القومية والثقافية اعتامدا عىل قراءة جديدة للرتاث التاريخى والواقع السياىس ىف مرص. قامت الدولة باالستثامر ىف الربامج الثقافية وبرتميم بعض اآلثار، كام قامت بتنظيم املهرجانات وبناء القصور الثقافية ىف األقاليم لىك تصدر

إليها الواقع الثقاىف الجديد ملرص كام يراه من يعيشون ىف القاهرة.

مل مامرسات وهى النارصية الحقبة ىف املامرسات بعض هى تلك تقترص عىل مرص وإمنا تواجدت بشكل أو بآخر ىف أماكن أخرى من السياسات طبيعة حول نختلف قد متنوعة. نظم ظل وىف العامل

ما ولكن معني، نظام قبل من استخداماتها وحول بالرتاث املتعلقة يهمنا هنا هو أن الرتاث كان ىف السابق عنرصا أساسيا ىف النقاش العام ومحددا من محددات الهوية املرصية. ولكن ما الذى تغري ىف الواقع الثقاىف والرتاىث منذ السبعينات، أى ىف ظل نظامى السادات ومبارك؟

عندما ينظر املرء إىل تلك الفرتة ال يسعه إال أن يحس بجو من الضياع بشكل الثقاىف وتراثهم املرصيني بني الفجوة اتسعت لقد واالهامل. لقد القومية. والهوية الذاكرة ىف كربى تغريات إىل هذا وأدى عام. تضاءل الدعم املؤسىس لجهود التوثيق وضعفت جهود الحفاظ عىل ظهور هى والنتيجة ملحوظ. بشكل الجمهور إىل وإيصاله الرتاث مشاعر انهزامية بني املرصيني الذين قد تقبلوا فكرة أن كل األوضاع املشاعر هذه الشخصية. لعيوبهم نتاج هى بالدهم ىف الخاطئة مل القائم النظام بأن أجزم وأكاد املاىض العام تالشت قد االنهزامية خالل القائم النظام حاول لقد املشاعر. تلك اختفاء باملرة يسعده الخمسة عرش شهرا املاضية وعىل نحو متكرر أن يدمر هذا االحساس الثقافة أن واملالحظ يناير. ثورة عن تولد الذى الذاتية بالقدرة بفقدان سمح نحو عىل العام النقاش اطار خارج بقيا قد والرتاث

املزيد من األشياء الرتاثية.

ثقافتنا، اسكتشاف إلعادة الىشء بعض تأخر قد الوقت يكون وقد ولكن مل تفت الفرصة بعد ىف اعادة استكشاف تلك الثقافة عىل نحو ال يعتمد عىل سطوة الدولة وال يخضع ألهواء النخبة من رجال املال واألعامل الذين يسعون للتحكم ىف الثقافة لخدمة مصالحهم الخاصة. أشياء يوم كل تفقد ألن مرص الفور عىل العمل ىف نبدأ أن واملهم ربط يف الدولة فشل يف الرئيسية االسباب تعويضها.احد ميكن لن العالقة بني املرصي و ثقافتة ان الدولة او اشخاص ميثلوا الدولة اعطوا انفسهم القدرة عىل السيطرة عىل مايجب االنسان املرصي ان يعتربه الدولة زمن انتهى ما ميكن حفظه. كل الحفاظ عىل من بدال تراثا من تفضله ال الذي الرتاث و متسح املباين تهد و االفالم تقص التي

املايض و تفصل التاريخ كام تشاء.

والفوتوغراىف والسينامىئ املعامرى تراثنا أن ستجد حولك نظرت لو يتعرض ملخاطر داهمة وأن املؤسسات الرسمية املسئولة قد فشلت ىف حاميته. وعىل سبيل املثال ليس لدينا ىف مرص حتى اآلن متحف متخصص ىف التاريخ الفوتوغراىف رغم ان محمد عىل باشا من اوائل من امتلك اخرتاع الديجريوتيب )الكامريا( و بالرغم ان مرص من اكرث الستوديو. كام فوتوغرافيا تاريخ طويل يف لها و التي صورت البالد أن القاهرة ليس بها متحف أو مركز بحثى يساعد املرصيني عىل فهم تاريخ مدينتهم أو توثيقه وتطويره. واألخطر أن هناك مباىن تختفى وأحياء تفقد معاملها بفعل قرارات حكومية خاطئة أو بسبب الجشع

الال متناهى لقوى السوق.

كل تاريخنا وكل ذاكرتنا وهويتنا بأكملها ىف خطر، وهو أمر ال يقترص عىل القاهرة فحسب وإمنا ميتد من أسوان إىل االسكرنية. هناك حاجة ماسة لىك نعكس املسار الذى رسنا فيه ملدة أربعني سنة بذلت خاللها جهود مكثفة ملحو الرتاث املرصى املتنوع، وتم اهامل الرتاث الحديث

والذى ميكن القول بأنه أهم ما لدينا.

ال تقترص أهمية الرتاث عىل قيمته االقتصادية أو حتى الفنية فحسب. القيمة الفنية هى مسألة تقدير شخىص، وما يود أحدنا الحفاظ عليه قد يرى آخر أنه عديم القيمة. والقيمة االقتصادية بدورها هى ىشء يتحدد من جهة املجتمع ككل، فلو اتفق الناس عىل أن شكال معينا من البناء أو شيئا معينا له قيمة اقتصادية، فإن السوق سوف يستجيب العام. ىف مدن الرأى الىشء لرتىض لهذا املالية القيمة ترتفع وسوف بها من سباكة سيئة ما بكل القدمية، املباىن تم تحويل بالعامل كثرية سوقية قيمة لها مبان إىل متواضعة، وديكورات مهرتئة وارضيات كبرية ال لىشء إال لقيمتها التاريخية. تلك املباىن قد تم اعتبارها وثائق تتحدث عن تاريخ املجتمع ككل. وبالتاىل فإن الحجة التى نسمعها ىف بالدنا ىف كل مرة يتعرض فيها مبنى من القرن العرشين للهدم ألنه “ال الكثري الحجة إىل تدمري يهم كثريا” هى حجة واهية. وقد أدت تلك أوائل ىف املرصية الوسطى الطبقة مجتمع عن املعرفة مصادر من واألحوال الثقافية االختيارات عىل القرائن واختفاء العرشين القرن

االقتصادية واالجتامعية والرتتيبات املنزلية لتلك الطبقة.

فإننا الكبرية واملساجد القصور ىل الرتاىث الحفاظ جهود اقترصت لو سوف نفقد مساحات هائلة من تاريخنا ومن نسيج تلك املدينة التى

نحيا بها بأحيائها ومبانيها والذكريات املرتبطة بها.

قيادة تحت مدينة كل ىف تطوعية رقابة جامعات انشاء اقرتح لذا طالب الفنون الجميلة واملعامر واملوسيقى وغريها. تلك اللجان يجب أن تتوىل تحديد اهدافها واهتامماتها وتقرير مهامها. الهدف هنا هو ذلك وبالذات به والتعريف مرص ىف املتنوع الرتاث وبحث توثيق القسم الذى تعرض لإلهامل والضياع األكرب وهو الرتاث الحديث. ميكن أيضا تشجيع كل الناس سواء كانوا طالبا أو محبني للرتاث أو غريهم وبالذات يرونه كام العمراىن املشهد وتوثيق الطرقات ىف السري عىل املباىن املهددة واألماكن ذات املغزى االجتامعى او الشخىص. تلك هى أن ميكنه الذى السجل هو وهذا الذاكرة. فيها تعيش التى األماكن

.يساعدنا عىل توثيق ما فقدناه.

)الصورة: فيال ام كلثوم يف الزمالك من تصميم املعامري عيل لبيب جرب.هدمت يف الثامنيات بعدما بيعت ملليونري سعودي ثم لرشكة

استثامر و التى بنت مكانه برج شاهق(

محمد الشاهد

م�شاهد تراثية

33

خبيرة تخطيط تدعــــــــــو إلى اشراك السكــــان فى التنمية العمرانيــــــــــــــــــــــــــــــــــة

ىف محاولة إللقاء الضوء عىل كافة املشاكل التى تواجه النمو العمراىن ىف القاهرة، استضاف املركز الثقاىف الفرنىس ىف مرص عددا من الخرباء العامليني الذين قاموا بإلقاء سلسلة من املحارضات ىف هذا الشأن. ىف الجلسة األوىل تحدثت الخبرية املجتمع ألفراد القوة اعطاء أهمية عن افريقيا جنوب من “كارين سامتس” ودعم الصالت بينهم، موضحة أهمية تلك الخطوة ىف تحقيق اإلستدامة وليس

فقط ىف املساعدة عىل الحكم واإلدارة.

طريق عن القوة ومتنحهم الناس تحب أن هى املستدامة التنمية “جوهر بينهم عىل االتصال وتحسن األساسية حاجاتهم تشبع التى باألدوات دعمهم تقول “سامتس” الخوف،” كام وأسوار الثقافية الحواجز إىل هدم يؤدى نحو

التى كسبت الجائزة الدولية للمعامر املستدام ىف 2008.

وبرغم أن “سامتس” ركزت ىف عملها عىل مدن السود ىف جنوب افريقيا، وهى عىل تنطبع رسالتها فإن مرص، ىف العشوائيات ىف نراه ما أوضاعها ىف تقارب العمرانية التنمية إن تقول وهى النامية. البالد من وغريها مرص ىف األحوال العوامل االجتامعية واالقتصادية والبيئية، وبالتاىل فقدرتنا بالعديد من ترتبط

عىل تحقيق االستدامة تتوقف عىل طريقة تعاملنا مع تلك العوامل.

إىل األسفل من يكون أن دامئا البد العمراىن التخطيط أن “سامتس” تضيف األعىل لىك يولد روحا من املشاركة واالرتباط الرضوريني لتحقيق االستدامة ىف يحسون عندما وصيانته مجتمعهم عىل الحفاظ إىل مييلون “الناس مجتمع.

أنهم قاموا بدور ما ىف تصميمه وبنائه. إنه أمر بسيط ولكنه نادرا ما يحدث.”

عىل العكس من هذا، عندما يتم التخطيط من أعىل إىل أسفل، فإن هذا يسمح املحىل ملصلحتهم املجتمع وباستغالل بالتالعب العقارات للسياسيني ورشكات الخاصة. “عندما يتم تسييس )التخطيط العمراىن( أو تكون الغلبة فيه لسياىس قوى، يظهر الفساد وتتبدى مظاهر االستغالل للمجتمعات األضعف،” كام تقول

“سامتس”.

عن املجتمعات استشارة وبدون أعىل من املرشوعات انشاء يتم عندما احتياجاتها، يتم خلق حواجز اجتامعية تعرقل التنمية. فاملجتمعات غري الرسمية تحس ىف تلك الحالة باإلهامل وتبدأ ىف البحث عن حلول بنفسها، وهو ما يؤدى

إىل ظهور ما نسميه بالعشوائيات.

تقريبا من املائة أن 60 ىف الواقع املرصى، حيث املشكلة تعد ىف صميم تلك صادرة احصائية تفيد كام رسمية، غري مجتمعات ىف يعيش املرصى الشعب

ىف 2009.

يتواضعوا أن املخططني من تتطلب الحقيقية التنمية إن “سامتس” تقول ويتوقفوا عن النظر بتعال للمجتمعات املحلية. وتضيف أن التخطيط من اسفل النفسية عىل الحواجز من ويكرس املشاركة املجتمعات عىل يشجع أعىل إىل الحفاظ عىل التى تدعوهم إىل بالكرامة والقوة السكان نحو يزيد من شعور

مجتمعاتهم.

التنمية إن وتقول العمراىن، التخطيط أخالقيات تغيري إىل “سامتس” تدعو العمرانية البد أن تتم من خالل تبادل املعارف. فإقامة ورش العمل واملقابالت واللقاءات العامة كلها أمور تشجع عىل املشاركة املحلية وتقوية املجتمع وبالتاىل تدعم من االستدامة. “أحيانا تجد أن افضل النصائح تأىت من أقل الناس تعليام. لذا ال يجب عىل املخططني العمرانيني أن يخضعوا كل ىشء آلرائهم الشخصية.”

بشأن واستشارتهم القرارات ىف السكان ارشاك عىل املخططني تحث وهى املساحة التى يجب تركها بني املباىن وأنواع املواد التى يفضل استخدامها وعدد الغرف التى يحتاجها كل منزل والطريقة التى ميكن بها أخذ تجاهات الشمس

والرياح ىف الحسبان.

ىف جنوب افريقيا مثال، أدت استشارة السكان إىل وضع املطابخ ىف مقدمة املنزل، حتى تتمكن األمهات من مراقبة األطفال ىف الشارع وحامية منازلهم أيضا، وهو قرار يأخذ ىف الحسبان األوضاع األمنية غري املستقرة وحقيقة أن اآلباء يعملون عادة خالل النهار. هناك أمور أخرى تم القيام بها بناء عىل رأى السكان وأدت إىل تغريات بسيطة ولكنها هامة بالنسبة لهم، مثل وضع حنفيات املياه العامة

تحت عامود النور.

تقول “سامتس” إن ما يطلبه املجتمع املحىل عادة هو أمر بسيط وقد يكون غري متوقع باملرة، مثل برنامج فنى أو صالة رياضة، ولو استمع املخططون للسكان، بالتنمية أن تتم ىف مسار الثقة املتبادلة التى تسمح فإنهم يبنون جسورا من صحيح. “جوهر التخطيط العمراىن هو اعطاء القوة للمجتمع. ولهذا فإن ورش العمل والتعليم والعالقات الشخصية واملثابرة كلها أمور هامة للغاية. عليك أن

تعتمد عىل طاقة املجتمع بدال من تحقيق رؤيتك الخاصة.”

ستيفن فينى

Built-up area of Cairo in 1950 compared to 2009. (From Maslahat al-Misaha (Egypt Survey Authority) map series 1:100,000, sheet 301949) 31/) and 311951) 32/)). From David Sims Understanding Cairo.

معاناة املشاة: حيث أن الذين يقومون بوضع قواعد املرور ىف الشوارع هم لواءات رشطة وليسوا مهندىس املرور، تحولت الشوارع إىل مساحات تربك

املشاة وتهمل احتياجاتهم. وكثريا ما يجد املشاة أنفسهم ىف مواجهة أرصفة ارتفاعها 30 سم أو بوابات وعراقيل متنوعة وكم هائل من السيارات

املركونة. عندها يضطرون إىل السري ىف نهر الشارع مع السيارات أو التنقل بصعوبة من تحت تلك الكبارى الضخمة التى أنشأت من أجل السيارات.

32

تتولد فقد النهر ىف جاردن سيتى، املرء عىل شاطىء يسري عندما لديه بعض التساؤالت عن مبنى معني يراه عرب النهر عىل الطرف أخذت لو املراكبية، يخربك وسوف الزمالك. جزيرة من الجنوىب أمر وهو الثورة”، “متحف أن هذا هو املوقع، بقرب هذا فلوكة خالل ىف منها لتختار ثورات ثالث لديك أن حيث مربكا، أصبح

املائة عام املاضية.

يستخدمه لىك فاروق امللك عهد ىف املذكور املبنى انشاء بدأ إىل وقتها وصلت بكلفة 1951 ىف بناؤه وانتهى امللىك. األسطول 118,000 جنيها. مل تتح الفرصة للملك لىك يستخدمه، فقد اضطره حركة نجاح بعد .1952 ىف العرش عن للتنازل الجيش من قسم الجيش بأيام، قام الضباط األحرار بقيادة جامل عبد النارص بتحويل املبنى إىل مقر لقيادتهم، وىف السنوات التالية عقدت فيه اجتامعات وقرارات قوانني منه وصدرت محاكامت به وأقيمت تاريخية وظل متاما املبنى تجاهل تم 1956 عام بحلول ولكن مصريية.

مهجورا لسنوات طويلة.

ىف 1996، أصدر الرئيس السابق حسنى مبارك املرسوم الرئاىس رقم انقالب؟( )أو لثورة متحف إىل املبنى بتحويل يقىض والذى 204القرار املذكور تم وضع املبنى تحت أرشاف وزارة 1952. مبوجب يجعله ما وهو اسالمى”، “كأثر تسجيله األخرية وقررت الثقافة

تحت ارشاف زاهى حواس.

قصة هذا املبنى توضح أبعاد الفساد البريوقراطى الذى كان مسيطرا عىل الحكومة املرصية، مبا فيها وزارة الثقافة واملجلس األعىل لآلثار. املرسوم برغم صدور وذلك ،2010 عام إىل حاله املبنى عىل ظل وجاءت فجأة العمل بدأ ثم .1996 متحف ىف إىل تحويله بشأن أوناش عمالقة إىل املكان ورسعان ما ظهر فوق قمة املبنى القديم

شكال غريبا بدا وكأنه منو رسطاىن.

فناء كانت التى املنطقة يغطى حديدى ضخم هيكل تركيب تم

محمد الشاهد

مفتوحا أمام املبنى ذو األربعني غرفة. الهيكل الحديدى هذا، وهو النرس، شكل يتخذ أن املفرتض من كان ميتو، أحمد تصميم من وهو رمز الجمهورية، وأن يحلق عاليا فوق ما يعتربه البعض مسقط رأس الثورة. وبالرغم من نقص املعلومات املتاحة، فإن املرشوع قد خصص له ميزانية قدرها 40 مليون جنيه ىف 1996. ويقال إن هيكل

“النرس” وحده تكلف حواىل 20 مليون جنيه.

تلك مبالغ كبرية يتم انفاقها من املال العام، وهى مبالغ كان ميكن أن تبنى مساكن لآلالف ىف مدينة تعاىن من أزمة إسكان حادة. وال أعنى بكالمى هذا أن من الرضورى أن نختار بني املتحف )طقوىس، رمزى( وبني اإلسكان )عمىل، عاجل(. كل ما أقوله هو أن املتحف كان من املمكن أن يتكلف نصف امليزانية املخصصة له. أما أن يتم اهدار 20 مليون جنيه عىل عمل رمزى فهو أمر يبعث عىل الحنق.

كارثة. بأنه إال املرشوع وصف ميكن ال املعامرية، الناحية من فليست هناك أى صلة بني الشكل النهاىئ والتصميم األصىل الذى يبدو أن الكثري من معامله الداخلية قد ضاعت. أحمد ميتو، الذى اختار شكال فجا من املعادى، الدستورية ىف املحكمة مبنى صمم الرمزية: النرس هو شعار الجمهورية والبد له إذن أن يحلق عاليا فوق املبنى الذى شهد ميالد الجمهورية )وبداية الحكم العسكرى(

ىف مرص.

تلك القصة تذكرىن ببطة روبرت فينتورى. ىف الستينات والسبعينات كتابا نرش النهاية وىف املتحدة الواليات ىف بجوالت فينتورى قام بعنوان “تعلمت من الس فيجاس”. ىف خالل جوالته كان قد شاهد للبط، مزرعة ىف يقع بطة مبنى عىل شكل وهو الكبرية” “البطة لتحويل محاولة أى عىل “بطة” كلمة يطلق وقتها من وأصبح

املعامر اىل شكل رمزى )فيكون محل البط عىل شكل بطة(.

قبل أن يبدأ أحمد ميتو عمله ىف املبنى، كان متحف الثورة املزمع عبارة فينتورى عليه يطلق تقليديا معامريا شكال يوافق انشاؤه

“املخزن املزخرف”. ومبجرد وضع الهيكل املعدىن فوق املبنى تحول األخري إىل “بطة” ز.. أو “نرس” ىف حالتنا.

وقد الحظت عندما زرت املوقع مؤخرا أن العامل كانوا ينتقدون ما طلب منهم صنعه واعتربه أغلبهم شكال سخيفا.

الضباط تخص قطعة 12,000 حواىل املتحف يضم أن املقرر من هو نظرى، ىف املرشوع، هذا وصور. وهدايا وثائق منها األحرار، مسك الختام ىف احتفال السلطة بالدولة العسكرية. وهو يذكر املرء بـ “بانوراما 6 اكتوبر” التى بناها الكوريون الشامليون وقام حسنى

مبارك من خاللها بتخليد دوره ىف حرب 1973.

املكلف املرشوع هذا ىف وساق قدم عىل العمل ميىض كان بينام الكربى، املفارقة والغريب، قامت ثورة أخرى ىف مرص. تلك كانت فبينام كان النظام يود أن يخلد ذكرى ثورة سابقة، نزل الشعب إىل

الشارع ليسقط ذلك النظام ويقلب كل الحسابات.

البطة الثوريـــة

31

استضاف »الذراع األخرض« لجمعية »نهضة املحروسة« محارضة تحت عنوان »شوارع القاهرة والرصاع من اجل املساحة العامة« بهدف إلقاء الضوء عىل طريقة استخدام املساحات العامة ودورها تشجيع خالل من بالقاهرة املدن تخطيط مشاكل مواجهة ىف

الحس باإلنتامء بني أفراد املجتمع املحىل.

مؤسىس وأحد مدير الصادق«، »فادى األستاذ املحارضة ألقى مركز التصميم والتنمية )ىس دى دى( وهى مؤسسة متخصصة ىف التخطيط املعامرى واملستدام ىف القاهرة ومسقط. وكان الصادق قد شارك بشكل مكثف ىف أبحاث بشأن مدينة القاهرة والتطوير

املستدام لبيئتها املعامرية الحالية.

العامة املساحات أهمية »الصادق« ناقش املحارضة، بداية ىف ىف القاهرة وعالقتها بالتوازنات االجتامعية والسياسية والبيئية، قائال إن الهدف املستمر ىف التخطيط العمراىن هو اقامة وخلق املمكن من أنه وأضاف الفردية.« املنازل وليس املجتمعات ووظيفة شكل تفهم خالل من مجتمع أى أوضاع معرفة

املساحات العامة بداخله.

واملساحات العامة ىف تعريف »الصادق« هى كل املساحات التى يستخدمها الناس عىل املشاع وليس فقط املساحات الخارجية. والشارع الشقق، بني عامة مساحات هى واملصاعد فالسالمل املفتوحة واألماكن والحدائق املباىن، بني العامة املساحة هو هى املساحات العامة بني الشوارع. أما املساحات العامة ذات فهى رمسيس، وميدان التحرير ميدان مثل الرمزى، املضمون متثل املساحة العامة للمدينة بأكملها ونظرا لكونها تقع ىف بؤرة نظم املواصالت، فهى تعكس درجة التواصل بني مناطق املدينة املختلفة كام متثل نقاط جذب لكافة املواطنني عىل نحو يجعلها

مؤرشا لحالة املجتمع ككل.

أن التوضيحية الرسومات بعض مبساعدة »الصادق« أوضح نوعية ىف تدهور إىل يؤدى العامة املساحات ونقص تدهور الحياة باملدينة. وقال إن إهامل شكل التوسع العمراىن بالقاهرة طيلة العقود املاضية قد أدى إىل تعقد البيئة العمرانية باملدينة، وبالتاىل فإن فهمنا لدور املساحات العامة هو أمر رضورى لو كنا

سوف نتمكن من مواجهة مشاكل املدينة بشكل واع.

قال »الصادق« إن التخطيط الجيد للمساحات العامة هو أمر هام ىف تشكيل البيئة العمرانية، حيث ميكننا من تلبية الحاجات املتعددة للسكان سواء عىل مستوى الحى أو املدينة أو االقليم. وذكر أن هناك ثالثة أسباب لتدهور املساحات العامة ىف مرص،

أال وهى الخصخصة واملواصالت وقلة التمويل.

يدرك كل من يعيش بالقاهرة أن اإلفراط ىف الخصخصة أدى إىل تفاقم العزلة بني طبقات املجتمع، بينام أدى التوسع ىف انشاء

الطرقات إىل تفاقم أوضاع املرور.

كانت أرض بناؤه عىل تم مثال ستارز« »سيتى التجارى املركز واألساليب الخصخصة أدت ولكن عامة، كمساحة مخصصة من القطعة تلك تحويل إىل البناء تراخيص منح ىف امللتوية االرض إىل مساحة شبه عامة، فاملنطقة مل تعد مفتوحة لجميع

السكان بال استثناء، وإمنا للقادرين منهم فحسب.

مبان إقامة إىل املباىن قوانني تجاهل أدى أخرى أماكن ىف الوضع هذا عىل املرتتب واإلزدحام القانوىن اإلرتفاع بضعف تحويل تم لقد املباىن. تلك قريبة من عامة أى مساحة يبتلع السيارات مستخدمى تحاىب مدينة إىل متزايد بشكل القاهرة الخاصة والسياح عىل حساب بقية السكان، والنتيجة هى تحول

املساحات العامة إىل مساحات شبه عامة.

يرض القاهرة ىف العامة املساحات تجاهل إن »الصادق« قال بعملية التواصل بني سكانها كام يؤدى إىل كوارث ىف التخطيط العمراىن، منها مثال التوسعات العشوائية التى يسكنها اآلن 60

ىف املائة من سكان القاهرة.

اختناقات إىل فقط يؤد مل العامة للمساحات التجاهل هذا متكررة وعيوب ىف التخطيط، ولكن إىل شعور معظم القاهريني افتقارهم بأنهم قد أصبحوا غرباء عن مدينتهم، وذلك بسبب إىل املساحات العامة التى ميكنهم االلتقاء فيها ببعضهم البعض.

تواجه التى التحديات أول هو الوضع هذا عىل التغلب كيف نوع: من أسئلة أنفسهم يسألوا أن فعليهم املخططني، كيانا تصبح أن والعشوائية، املخططة بأحيائها للقاهرة، ميكن

مرتابطا من جديد؟

االقتصادية الدوافع بني القامئة االختالالت مواجهة من البد املجتمع ثقافة مع القوانني تتسق أن من والبد والبيئية، أسس عىل العمىل بالتخطيط القيام ميكن ال إذ ، واحتياجاته سليمة إال لو اعرتفنا بحاجة املجتمع إىل املساحات العامة وقمنا

تلبيتها.

تفتح فهى أربعة. أمور ىف العامة املساحات أهمية تكمن الثقة بناء وتعيد القاهرة، مجتمعات بني للتواصل مجاالت بني الفجوة وتسد بالتخطيط، القامئة والسلطات السكان بني تؤدى والتنمية، كام التخطيط والعليا من الصغرى املستويات

إىل تحفيز التنمية من أسفل إىل أعىل بدال من العكس.

بعض تاريخ »الصادق« استعرض الفكرة، تلك لتوضيح املساحات العامة بالقاهرة، مثل ميدان رمسيس الذى يعد قلب القاهرة النابض ونقطة الوصل بني شبكات مواصالتها الداخلية والخارجية، إىل جانب أنه ميثل مدخال للقاهرة االسالمية ونقطة وبني باملدينة والعشوائية املخططة األحياء بني حيوية انتقال

املعامر القديم والحديث بها.

امليدان، وذلك بسبب لتخطيط السابقة املحاوالت برغم فشل الترصفات الجاهلة لبعض املشاركني فيها، يعتقد »الصادق« أن إعادة تشكيل ميدان رمسيس كمساحة عامة مفتوحة للناس من كل الفئات والطوائف، ميكنهم أن يسافروا منها إىل املدن األخرى وأن يستقلوا منها كافة وسائل املواصالت وأن يتصلوا من خاللها بكل الطبقات االقتصادية واالجتامعية، هو أمر هام لو أردنا أن

نغرس البذرة األوىل ىف تخطيط مستقبىل أفضل للقاهرة.

تحويل تم حيث األذهان، إىل األزهر حديقة مثال يربز هنا مقلب قاممة إىل واحد من أفضل املساحات الخرضاء ىف القاهرة. فالحديقة تستخدم حاليا ملد الجسور بني الطبقات الغنية التى تعيش إىل رشق الحديقة وتلك التى تعيش ىف املناطق الشعبية املناطق سكان فإن القائم، لإلتفاق ووفقا منها. الغرب إىل الشعبية يدفعون جنيها واحدا لدخول حديقة األزهر بينام يدفع

القادمون من الغرب خمسة جنيهات.

العامة هو أمر حيوى ىف يعتقد »الصادق« أن احرتام املساحة وهى املجتمع، إىل باإلنتامء والشعور القومى الحس استعادة أمور نحتاج إليها من أجل مواجهة تحديات التخطيط العمراىن

بالقاهرة.

خالله من يتم سيناريو »الصادق« قدم محارضته، نهاية ىف منها كل يضم قسام 200 إىل الكربى القاهرة مساحة تقسيم عرشة إىل خمسة من قسم كل انتخب لو نسمة. 100,000ممثلني له من مختلف الفئات والطبقات لىك يشاركوا ىف تنظيم األقسام تلك صيانة تتم أن ميكن عندها العامة، املساحات عىل التخطيط أن يعنى ما وهو املحلية الرضائب خالل من املستويات الدنيا سوف يخدم عملية التخطيط عىل املستويات

العليا.

املواصالت نظام أن نتصور أن ميكن السيناريو هذا نفس ىف القسم هذا بني الربط يستهدف سوف قسم كل ىف العامة التخطيط أن أخرى مرة يعنى ما وهو القاهرة، أقسام وبقية عىل التخطيط عملية يخدم سوف الصغرى املستويات عىل

املستويات العليا.

ستيفن فاينى

االستخدام عىل تتوقف وسكانها القاهرة بني الصلة استعادة األفضل للمساحات العامة

30

The Green Arm of Nahdet al-Mahrousa hosted a presentation Wednesday evening entitled “The Streets of Cairo and the Battle of Public Space.” It looked at how public spaces could serve as a framework for solving Cairo’s urban planning challenges by re-establishing and reinforcing a nationwide sense of community.

Giving the presentation was Fady al-Sadek, managing partner at the Center of Design & Development (CDD), an architectural and sustainable planning firm in Cairo and Muscat. He has been heavily involved in research focused on Cairo and the sustainable remediation of its existing built environment.

The first part of the presentation looked at the function and value of public space in Cairo, and its correlation with social, political and environmental equilibriums.

“In urban planning, the continuous goal is to establish and create communities, rather than individual houses,” said Sadek. “By analyzing a city’s public spaces, it becomes possible to analyze the state and functionality of a given community.”

Public space, according to Sadek, refers not only to large outdoor areas, but any shape and form of publicly shared domain.

Stairwells and elevators are public spaces between apartments. The street is the public space between buildings. Parks and open areas are the public spaces between streets. Largely symbolic public spaces, such as Tahrir Square and Ramses Square, represent the public space of the city at large - the extension being the transport systems, which reflect the connectivity of a city’s public spaces.

As nodes for citizens from all walks of life, the nature of Cairo’s public spaces is therefore representative of the state of the community.

Through graphs, Sadek pointed out that as public space gets used up or limited, the quality of urban-dwellers’ experience decreases.

Due to the complex state of Cairo’s urban planning infrastructure, with years of negatively compounded expansion, analyzing its public spaces provides a practical tool to measure, address and slowly unravel the issues systematically.

“Good spatial planning should shape our urban environment,” according to the UK’s Commission for Architecture and the Built Environment. “It allows us to respond to complex needs at the most appropriate scale - whether regional, city or neighborhood.”

Sadek said Cairo’s public spaces have long been in a state of decline due to three factors: privatization, traffic, and a lack of funding.

He added that over-privatization generally creates interclass segregation, and statically expanding road infrastructures creates traffic - the effects of which are manifest in Cairo’s public spaces.

City Stars mall, for example, is built on land designated public space by law, but through privatization and questionable construction grants, the land has became semi-public, as now not all citizens - namely the poor - are welcome.

Elsewhere, breaking housing regulation laws to allow for buildings twice the legal maximum height means the destruction of local public spaces through over-congestion.

Meanwhile, Cairo is also increasingly designed for private car owners and tourists, which further turns public space into semi-public space.

Sadek said disrespect for Cairo’s public spaces, and therefore the connectedness of its citizens, has

resulted in urban planning disasters, such as the large informal expansions that now accommodate approximately 60 percent of Cairo’s population.

This disrespect has not only meant over-congestion and poor planning. The majority of Cairenes have become alienated from their own city because the common ground no longer belongs to them.

Overcoming this division is one of the biggest challenges facing urban planners: How can Cairo, formal and informal, be progressively brought back together?

These issues stem from imbalances between social, economic and environmental drivers, as well as between the cycles of culture, law and the built environment. Recognizing and establishing public spaces allows for a practical planning methodology.

In this vein, public spaces play four vital roles: opening channels of communication among the communities of Cairo; rebuilding the relationship and trust between residents and planning authorities; bridging the gap between the macro and micro urban scales of planning and development; and the establishment of bottom-up rather than top-down developments.

To present this idea, Sadek reviewed the history of some of Cairo’s vital public spaces, one being Ramses Square.

“Ramses Square is the epicenter of Cairo,” he said. “It is the epicenter of the transport systems, both local and intercity, as well as the crucial meeting point of Islamic Cairo, informal and formal Cairo, and the old and modern cities.”

Despite previously failed attempts, and the willful ignorance of stakeholders, Sadek believes that the re-establishment of Ramses Square as a public space for people from all walks of life - to travel to other cities, change modes of transport and engage with all socioeconomic classes – could serve as the symbolic seed for what is necessary for Cairo’s future holistic, urban design.

To develop this point, the example of Al Azhar park was used: an old trash dump transformed into Cairo’s finest green public space. The space now very successfully bridges the gap between the more affluent, modern east side of the park with the western, semi-informal side. A further economic and communal agreement is that east side residents pay LE5 entrance while west side residents pay LE1.

Sadek believes that respect for public space is at the root of what is needed to reinstate a lost nationwide sense of community. It would present the groundwork for what is fundamentally needed to overcome most of Cairo’s urban planning challenges.

In the last part of the presentation, Sadek moved to theoretically portray his point by imagining Greater Cairo divided up into 200 regions, with 100,000 inhabitants each. Each region would elect five to ten representatives, from different walks of life, to manage public spaces, which would be maintained through local taxes, turning Cairo’s urban planning concerns into micro concerns. Simultaneously, the public transport sector could focus on connecting the centers of these 200 regions, creating the framework for transforming the micro into the macro.

This article first appeared in the Egypt Independent on 23 September, 2011.

By Steven Viney

Reuniting Cairo and its residents through a better use of public space

29

الحكومة هيكل يحكم: الذى من وأهميته ىف التخطيط العمراىن للقاهرةبالقدر يحظ ومل العمراىن التخطيط نتائج عىل يؤثر هام أمر هناك الكاىف من النقاش، أال وهو األسلوب الذى يتم من خالله اتخاذ قرارات التخطيط. فكل القرارات الخاصة بقضايا التخطيط العمراىن ىف القاهرة وما القرار صناع بدوافع تتأثر كام بها املحىل الحكم بهيكل تتأثر يتمتعون به من قوة نسبية ىف مختلف مستويات الحكومة. وىف الوقت املؤسسات هيكلة إعادة إىل تؤدى قد بتغريات البالد فيه متر الذى الحكومية، البد أن نفهم هياكل الحكم املحىل وطريقة عملها وتأثريها

عىل النمو العمراىن.

ىف ظل النظام السابق ىف مرص، كان هيكل الحكم املحىل مركزيا بشكل واضح. ىف احدى الدراسات حول الحكم املحىل واملساحة العمرانية ىف القاهرة، والتى قامت بتحريرها “ديان سينجرمان” ونرشت تحت عنوان “الرصاع من أجل القاهرة،” أشارت الباحثة سارا بن نفيسة إىل ضعف الشفافية ونقص املركزية ىف “املبالغة بسبب بالقاهرة االدارى النظام وانقطاع االتصال بني املواطنني واألجهزة االدارية”. والواقع أن الحكومة املرصية قد متسكت مبركزية السلطة ومل تعط لألجهزة املحلية سوى أقل

قدر ممكن من القوة السياسية.

وهو التخطيط، عمليات ىف التنسيق صعوبة من زاد آخر أمر هناك ترتبط وادارية سياسية وحدات عدة إىل الكربى القاهرة تقسيم مبحافظات مختلفة. عىل مستوى األحياء، كانت هناك مجالس شعبية املهام تداخلت ما وكثريا )معينة(، إدارية ومجالس )منتخبة( محلية االدارية واملجالس الشعبية )املجالس األجهزة تلك بني والسلطات

الشعبية واللجان السادات أنور أيام منذ أنه واملعروف واملحافظ(. املنتخبة ال تتمتع إال بسلطات محدودة ال متكنها من مراقبة امليزانية أو املجالس فإدارة األحياء كانت من نصيب السياسات. وبالتاىل تخطيط خلق نحو عىل السلطة أيديهم ىف تركزت الذين واملحافظني االدارية األموال رسقة أو ضياع إىل ويؤدى الفساد يشجع كفء غري “نظاما

العامة.”

كان لهيكل الحكم املحىل هذا تأثري كبري عىل أسلوب تقديم الخدمات والتخطيط العمراىن، فالحكومة املركزية كانت تتحكم ىف طريقة ومكان انفاق األموال )تحصل املحافظات عىل 70 ىف املائة من مواردها املالية من الحكومة املركزية( عىل نحو ميكنها من تحديد السياسات التى يتم وتخصيص السياسات بشأن القرارات اتخاذ أن هذا ويعنى اتباعها. املوارد كان يتم عىل أعىل املستويات وبدون سؤال املجتمعات املحلية عن آرائها. ولو كانت الحكومة املركزية تريد مثال انشاء طريق علوى مير ىف اتجاه املدن التابعة فوق منطقة مزدحمة بالسكان، وذلك بدال من توسيع الطريق أو تطوير احدى وسائل النقل العام، فإن املرشوع الذى

تؤيده الحكومة كان سريى النور بدون شك.

القرارات، حيث للمركزية عواقب غري محمودة عىل عملية صنع كان أصبحت القرارات التى تؤثر عىل حياة اآلالف من الناس عرضة للتأثر باآلراء اإليديولوجية ومصالح القلة )من ذوى النفوذ والعالقات(. ورغم أخرى أمورا فإن الورق، عىل واالجراءات والقوانني املؤسسات توافر املخططني عىل وكان ودوافعه. القرار اتخاذ اسلوب ىف تتحكم كانت الحكومة املركزية الدولة أن يأخذوا رأى الذين يعملون مع العمرانني إىل هذا أدى لو حتى االعتبار، بعني واالستقرار األمن إىل وحاجتها

تجاهل احتياجات املجتمعات املحلية.

ولكن للعمل، املنظمة اللوائح أو املؤسسات ىف نقص هناك يكن مل اسلوب صنع القرار الرسمى بشكله النهاىئ مل يكن منطقيا، كام قال خالد برنامح قبل من املحلية التنمية لوزارة الفنى املستشار ، الحليم عبد

األمم املتحدة للتنمية.أما خبري التنمية العمرانية “دافيد سيمز”، وهو رجل يتمتع بثالثني سنة من الخربة ىف العامل النامى ومؤلف كتاب “فهم القاهرة: منطق مدينة خرجت عن نطاق التحكم”، فيقول إن البنية التحتية للتخطيط العمراىن املحلية ومن سيطرة االدارات التنسيق بني تعاىن من ضعف بالقاهرة السلطة املركزية عىل أبسط القرارات، حيث يلزم أخذ موافقة مسؤول

كبري عىل قرار بشأن اصالح نور الشارع.

الشعبية كانت ىف غاية األحياء املقدمة إىل الخدمات أن النتيجة هى التهميش السياىس. وعىل عكس السوء مام ساعد عىل تعميق مشاعر الطبقات القادرة عىل دفع قيمة الخدمات بنفسها لو تطلب األمر، فإن الطبقة العاملة كانت ىف أمس الحاجة إىل الخدمات التى يقدمها الحكم املحىل، مثل خطوط املياه والكهرباء والرصف الصحى وغريها، وكان من الواجب أن تشارك عىل نحو ملموس ىف الحكم املحىل. وهو ما يجعل من تقوية أجهزة الحكم املحىل مطلبا رضوريا، بالذات تلك التى ترتبط

مبارشة بحاجات الجامهري.

الدولة نظام شكل ىف القاهرة سكان ومنهم املرصيون يفكر بينام الالمركزية األمور ومنها فإنهم يحتاجون إىل مراجعة بعض املستقبىل، ودوافع املحىل الحكم أجهزة وهياكل واملالية( واإلدارية )السياسية اتخاذ القرار، وكلها أمور ذات تأثري حاسم عىل عملية التخطيط العمراىن.

شارك ىف النقاش من خالل املوقع االلكرتوىن:www.cairofrombelow.org

الهوةواحد من أهم أهداف الثورة املرصية ىف 25 يناير 2011 هو رفع مستوى معيشة املاطن املرصى ىف كل مناحى الحياة. لذلك كان من الرضورى إحداث تغيريات جذرية ىف النظام الحاكم لعمران البالد عىل مدار العقود املاضية. عىل رأس هذة التغيريات إحياء حقوق املواطن ىف التحكم ىف بيئته العمرانية و ما يتطلبه ذلك من فض بني الدولة و رأس املال مام يؤدى اىل صياغة عقد إجتامعى جديد. مبا أن من املقرر وضع دستور جديد للبالد بعد اإلنتخابات الربملانية و الرئاسية و ما يتطلبه ذلك من حوار مجتمعى

موسع فإنه يجب التطرق النواحى العمرانية عىل التوازى مع النواحى السياسية و الإلقتصادية.

القادم يجب أن يحمى الحقوق اإلجتامعية املتفق عليها ىف العمرانية. الدستور السياسية و الحقوق هناك حلقة مفقودة ىف خضم كل هذه األحداث بني الحقوق األعراف الدولية مبا فيها العمرانية.حدث ذلك ىف دستور الربازيل املوضوع حديثا حيث تضمن مادتان تحميان حقوق املجتمع ىف املشاركة ىف إتخاذ القرار ال سيام إذا كان املخططات اإلسرتاتيجية التى متس حياة املواطن اليومية. اإلصالح السياىس خالل املرحلة اإلنتقالية يجب أن يصاحبه مراجعة لكل القوانني و السياسات املنظمة لكل

املؤسسات املختصة بشئون العمران. كام يجب أن تغطى اإلصالحات الدستورية النواحى املختلفة املتعلقة بالعمران مثل القوانني املنظمة إلمتالك األراىض و اإلسكان. أحمد برهام

الهوة

التخطيط العمراىن ىف مرصخالل الست عقود املاضية و حتى الخامس و العرشون من يناير كان ميارس بطريقة شديدة املركزية. املحاوالت الهزيلة لجعل عملية التنمية العمرانية غري مركزية مل يصاحبها إصالح حقيقى ىف املحليات الفاسدة أو خلق قنوات إتصال حقيقية بينها و بني املجتمعات التى تقوم عىل خدمتها. باإلضافة اىل املحليات هناك قوانني اإلسكان الجامدة التى تعتمد عىل الوصفات العامة مثل قانون البناء املوحد والقامئة عىل التحكم ىف السكان أكرث من متكينهم و دعمهم وأبلغ مثال عىل ذلك خطة “القاهرة 2050” املزمع تنفيذها حتى وقتنا الحاىل. نتج عن ذلك كله زيادة إتساع و عمق الهوة بني املشاريع الحكومية و التخطيط القومى

املركزى و ما بني اإلسكان القائم بالجهود الذاتية و الغري مخطط.و اآلن بعد الثورة املرصية يجب عىل القامئون عىل عملية التنمية العمرانية أن يتخلوا عن موقع الخبري األدرى مبا هو أصلح للناس من أنفسهم و يتعلموا من الحلول العملية املجربة عىل األرض حيث أن هناك الكثري من الحلول الغري رسمية التى إبتكرها سكان املناطق الغري مخططة للتغلب عىل عدم كفاءة املحليات . يجب أن يكون هناك عالقة تبادلية بني التنظيم الشعبى و السياسات املركزية الحاكمة كام أن هناك حاجة ماسة

لجعل تلك السياسات أكرث قابلية للمسائلة.

الرسم التوضيحى بأعىل يحاول الربط ما بني املستويات املذكورة سابقا : املستوى العام )الدستورى(,املستوى شبه العام )املحليات( واملستوى الخاص )التنظيم املجتمعي(. كل مستوى ممثل ىف صورة شبكة تختلف مساحة فتحاتها طبقا لحجم السلطات الذى يقل كلام ألسفل عرب املستويات. ىف اإلتجاه املعاكس يزيد مدى التعقيد ىف القراراملتخذ كلام إتجهنا ألعىل. تتصل املستويات ببعضها البعض عن طريق أقامع تتقاطع مع املستويات األخرى ىف دوائر تختلف أقطارها حسب مدى القرب بني املستويات. يتضح ذلك حيث يتقاطع املستوى الدستورى مع مستوى املحليات ىف دوائر متثل قوانني الحكم املحىل التى ينص عليها الدستور. كام يتصل املستوى الدستورى مع مستوى التنظيم املجتمعى ىف النقاط الحرجة التى متس الصحة العامة و األمن و التى يحميها الدستور. بنفس املنطق يتصل مستوى التنظيامت الشعبية مستوى املحليات ىف مجموعة من النقاط التى ميكن من خاللها تغيري القوانني و السياسات مبا يالئم إحتياجات السكان املتغرية مام يضمن إستدامة املنظومة. تتزن هذه املنظومة بني قوتان رئيسيتني: األوىل من أسفل اىل أعىل حيث متثل حرية الترصف التى يتمتع بها املعنيني نتيجة السياسات التمكينية التى ينص عليها و يحميها الدستور. القوى األخرى تتحرك من أعىل اىل أسفل و تعتمد ىف تنظيم ترصفات املستويات األدىن عىل معايري األداء و املامرسة أكرث مام تعتمد عىل الوصفات العامة.

21 سبتمرب 2011 منيب أنصارى

28

لقد شهد ميدان التحرير طوال القرن العرشين مقرتحات عديدة تقدم بها مهندسون ومعامريون ليك يالحقوا التطورات السياسية املتالحقة التي كانت متوج بالبالد، ففى عام 1904 تقدم موىس قطاوي باشا باقرتاح إلعادة تخطيط املنطقة التي ستعرف الحقا بـ”ميدان التحرير”، وذهب هذا االقرتاح إىل رضورة هدم ثكنات الجيش اإلنجليزي )التي كانت تحتل مكان الجامعة العربية وفندق النيل هيلتون ومبنى الحزب الوطني املحرتق اآلن( وإقامة مباين سكنية فاخرة مكانها عىل أن يحف تلك املباين السكنية طريق عريض يؤدي إىل املتحف املرصي. وكان من املفرتض، وفق هذا املخطط، أن ميتد شارع الخديوي اسامعيل الجديد )شارع التحرير اآلن( إىل مدخل املتحف مخرتقا العديد من امليادين الدائرية ومزينا بالكثري من التامثيل األثرية عىل جانبيه. وبالتايل كان هذا املخطط يرمي إىل أن متتد منطقة االسامعيلية

)التي مل يكن مر عىل إنشائها أكرث من نصف قرن( إىل الضفة الرشقية للنيل. وبالرغم من وجاهة مقرتح قطوي باشا إال أنه مل يدخل حيز التنفيذ قط إذ أن تدمري ثكنات الجيش مل يكن ممكنا وقتئذ.

ويف إبريل 1947 نرشت املصور مخططا آخر تقدم به محمد بك ذو الفقار بغرض تطوير منطقة قرص النيل. وكان هذا املخطط يرى رضورة تحويل هذه املنطقة )منطقة ميدان التحرير الحقا( إىل مركز ثقايف وسيايس للمدينة. وتحديدا كان هذا املقرتح يقوم عىل إنشاء مباين إدارية للكثري من الوزارات واملصالح الحكومية باإلضافة إىل إقامة العديد من املتاحف والتامثيل التذكارية، عىل أن تكون كل هذه املباين محاطة بالعديد من الحدائق العامة. وكان هناك مخطط آخر تقدم به سيد كريم عام 1953 إلقامة فندق مكان ثكنات الجيش )أي مكان فندق هيلتون اآلن( ملحق به كازينو يقام عىل مياة النيل. واقرتح سيد كريم يف مخططه هذا هدم مبنى املتحف املرصي عىل أن يحل محله مبنى ضخم متعدد الطوابق يكون “متحفا للحضارة املرصية”، باإلضافة إىل إقامة مبنى جديد لوزارة الخارجية، ومبنى لإلذاعة

والتليفزيون، وأخريا إقامة العديدي من النصب التذكارية مبا فيها نصب تذكاري لحركة الجيش يف 1952.

ومل تنفذ أي من هذه املقرتحات، وهناك العديد من املقرتحات األخرى التى القت نفس املصري.

إن الثورة املرصية املستمرة التي أطاحت بحكم حسني مبارك الذي امتد لثالثني عاما أعطت ميدان التحرير معنى جديدا يف املخيلة الجمعية املرصية. وكام تتغري التضاريس السياسية من يوم آلخر ال يزال ميدان التحرير يجذب انتباه السياسيني واملهندسني واملعامريني الذين يحاولون تقديم مخطط شامل يستكملون به ما يعتربونه حيزا عمرانيا غري مكتمل. ففي محاولة منه السرتضاء املتظاهرين يف امليدان اقرتح رئيس الوزراء السابق أحمد شفيق، عىل سبيل املثال، أن يحول امليدان إىل هايد بارك للقاهرة. وهناك أيضا اجتامعات تعقد بانتظام تجمع املهندسني والعامريني يف محاوالت مستميتة إلعادة تخطيط

امليدان ولتقديم مخططات تحوز إعجاب الجامهري.

لقد شهدت القاهرة عىل مدار تاريخها الطويل إقامة الكثري من األعامل الهندسية العظيمة، كام كانت مرسحا للعديد من أعامل التخطيط العمراين الذكية والخالقة. ولكنها عانت أيضا من إخفاقات عديدة عىل أيدي مهندسني مترسعني وسياسيني تعوزهم الخربة والخيال. ومل يستطع أي من املهندسني أو السياسيني أن يبسط رؤيته أو يحكم قبضته عىل ميدان التحرير الذي ما زال يتكون من أشالء ناتجة عن العديد من املخططات غري املكتملة والكثري من الرؤى والتخيالت العمرانية الفاشلة. ولقد متركزت ثورة 25 يناير، تلك الثورة التي متيزت بعدم وجود قيادة موحدة لها، حول ميدان التحرير وكأنها بذلك تدعونا للتوقف لحظة للتفكري والتأمل يف املايض ويف الكثري من الخطط التي وضعت لتطوير هذا امليدان. إن الثورة الشعبية الحقيقية—األوىل يف تاريخ امتد لسبعة آالف عام – متثل فرصة ذهبية إلحداث

ثورة معامرية تعرب عن اللحظة الراهنة ويف نفس الوقت تنقل ميدان التحرير إىل املستقبل دون تكرار أخطاء املايض.

وبالتايل فإن الترسع يف إقامة نصب تذكاري لتخليد الثورة وشهدائها يف ميدان التحرير يعترب إهانة للذين ضحوا بأرواحهم يف سبيل مرص جديدة. هؤالء الرجال والنساء مل يضحوا بحياتهم ملجرد أن تكتب أسامؤهم يف عجالة عىل لوحة تقام يف وسط ميدان مرور، بل ماتوا أمال يف إحداث تغيري هيكيل يف بلدهم ويف طريقة إدارته وحكمه. وإذا كان من الصعب اإلملام مبصطلح مجرد كـ”مرص” فليس من الصعب إدراك أن “مرص” مكان حقيقي يعيش فيه املرصيون ويعملون، مكان يشمل املدن واألحياء والقرى والنجوع. أماكن حقيقية وليست أفكارا مجردة. وإذا كان تعديل الدستور الحايل أو كتابة دستور جديد وانتخاب برملان جديد ورئيس جديد – إذا كانت كل هذه الخطوات رضورية ليك تنتقل مرص إىل الدميقراطية الحقيقية فإن هذه الخطوات، عىل أهميتها، لن تكون كافية إلحداث تغيري حقيقي يف حياتنا

اليومية ويف تجاربنا الحياتية يف مدننا وأحيائنا وقرانا.

إن الرئيس ومجلس الشعب ال يجب أن يحددا كيف تدار مدننا وال يجب أن يبتا يف كيفية معالجة املشاكل اليومية التي نواجهها: ملاذا يتوقف املرور متاما يف شارع القرص العيني يوميا من الساعة الحادية عرشة صباحا إىل الساعة الثامنة مساءا؛ ملاذا يجب عيل التخلص من القاممة بحرقها عىل جانب الطريق الرسيع؛ ملاذا يجب عىل أطفايل قطع الطريق الرسيع للذهاب إىل مدارسهم؛ ملاذا أعاين يف الحصول عىل مياة رشب نقية إذا كنت ساكنا يف املقطم؛ ملاذا ال أجد وسيلة مواصالت رخيصة وآدمية أذهب بها لعميل كل يوم؛ ملاذا تفتقر مرشوعات اإلسكان الشعبي إىل األماكن الرضورية لحياة اجتامعية ذات معنى؟ ال رئيس الجمهورية وال مجلس الشعب يجب عليهام أن يجدا حلوال لهذه املشاكل؛ بل أن ذلك من مهام املجالس املحلية. إن تخليد اللحظات العظيمة التي منر بها ال يجب أن يأخذ شكل نصب تذكاري مصنوع من الحديد واألسمنت، فإذا كنا نود فعال أن نخلد الثورة ونكرم ضحاياها فإن أمثل الطرق لذلك هو أن نعيد هيكلة أساليب إدارة املدينة بدءا باملحافظة ومرورا باملجالس املحلية وانتهاء مبجالس

األحياء. عندها، وعندها فقط، سيتحول ميدان التحرير وغريه من ميادين القاهرة باإلضافة إىل شوارع املدينة وأحيائها إىل أماكن ميكن أن تتحقق فيها إنجازات الثورة الحقيقية.

وكام ال يجب أن نرتك حقوقنا األساسية عرضة ألهواء الرئيس أو حتى مجلس الشعب فباملثل ال يجب أن تكون الحياة الكرمية يف مدننا )وسأقرص كالمي عىل القاهرة( رهينة أهواء وأمزجة هذا املحافظ أو ذاك وال يجب أن تكون نتاج تبنيه لهذا املرشوع املفضل أو ذاك، بل يجب أن تضع األجهزة املحلية املختلفة املدينة وسكانها عىل رأس قامئة أولوياتهم. ويجب أن تكون رئاسة هذه األجهزة باالنتخاب ال بالتعيني.

وكام كان لدينا دستور معيب جرى انتهاكه بكرثة فإن القوانني والقرات العديدة التي صدرت بغرض تنظيم القاهرة جرى انتهاكها أو االلتفاف عليها أو تجاهلها بشكل تام نتيجة للفساد وسوء اإلدارة. إن إعادة تنظيم الحياة الحرضية يف القاهرة ال ميكن أن يأيت بقرارات فوقية بل يجب أن نضع نظاما جديدا يسمح ألصحاب املحال التجارية وألصحاب األمالك العقارية وللمشاة ولكثريين غريهم يف أن يشاركوا

يف عملية تحسني مدينتهم واالرتقاء بها. فمثال يجب تعديل قانون الرضائب العقارية ليك يكافأ صاحب العقار الذي يقوم بطالء املبنى من الخارج أو بأعامل صيانة رضورية له.

إن أحسن وأجمل مدن العامل هي تلك التي يشارك سكانها يف إدارتها بشكل أسايس وفعال. أما نحن فقد منعنا من املشاركة الفعالة يف إدارة بلدنا ومدننا. وكام بدأنا يف إعادة التحكم يف مقدرات بلدنا فمن املنطقي والرضوري أن نعيد التحكم أيضا يف الطريقة التي تدار وتحكم بها مدننا، فمتى تحقق ذلك سنستطيع القيام بعمليات أحياء املدينة وتطويرها. وعندها سيتمكن مهندسونا وخرباء التخطيط الحرضي

يف تقديم مقرتحات ليس فقط لبناء نصب تذكارية ولكن إلصالح الحال الذي وصلت له القاهرة بعد أربعني عاما من التخبط وسوء اإلدارة بعد أن كانت تعد يف مصاف أرقى مدن العامل.

سنكون قد خرسنا كثريا لو أفضت الثورة فقط – تلك الثورة التي شهدت التضحية بأرواح املئات من الشباب املرصي – إيل إقامة نصب تذكاري يدغدغ املشاعر ويلعب عليها. فاملناقشات الكثرية التي تدور حول إنشاء نصب تذكاري يف ميدان التحرير يقصد بها إقامة عمل فني أو قطعة ديكور. إن النصب التذكارية العظيمة يف التاريخ مل تنب يف عجالة بعد الحدث الذي خلدته. فاملباين التذكارية العظيمة التي

عاشت ملئات السنني شاهدة ليس فقط عىل أحداث جسام بل أيضا عىل أنظمة التخطيط العمراين التي أنتجتها.

وبالتايل فأنا أقرتح أن نقيم نصب التحرير التذكاري من أسفل، أي بإعادة بناء األجهزة التي تدار بها مدينتنا وبإعادة هيكلة املؤسسات التي ميكن بها أن نعيد للقاهرة رونقها ونجعل منها مدينة عظيمة مرة أخرى. عندها سنكون قد نجحنا بالفعل يف تخليد الثورة وتكريم شهدائها. ي

كارتذ

ب ص

ل ناج

ن م

رةثو

م تق

م ل

محمد الشاهد

27

موقف امليكروباصات عيل الطريق الدائري: يعمل التوك توك كحلقة وصل تربط ما بني املناطق العشوائية وخطوط

امليكروباصات التى تعمل عىل أطراف املدينة، ولنقل إن التوك توك وغريه من وسائل املواصالت غري الرسمية تظهر بشكل تلقاىئ عندما

تتولد الحاجة إليها. قبل ظهور الطريق الدائرى مل يكن هناك أى أسلوب واضح لإلنتقال بني األحياء الواقعة ىف أطراف املدينة، وكانت تلك

األحياء منعزلة إىل حد ما عن وسط املدينة. ثم قام الطريق الدائرى بتسهيل حركة السيارات الخاصة وأيضا مبهمة أخرى مل تكن مقصودة،

وهى الربط بني أطراف املدينة بواسطة امليكروباصات.

ىف البداية عمد مستخدمو وسائل النقل غري الرسمية )مثل امليكروباص والتوك توك( من سكان املناطق العشوائية إىل تسلق الجدار الجانبى للطريق

الدائرى حتى يتمكنوا من أخذ امليكروباصات، ومع بناء سالمل ىف حافة الطريق الدائرى بدأت املحطات غري الرسمية ىف الظهور، حيث ميكن للركاب أن ينزلوا من

التوك توك أسفل الكوبرى ويستقلوا امليكروباص ىف أعىل الكوبرى.

26

تيفـــاىن واى

مناذج النقل ىف القاهرة

كثريا ما يقال إن أوضاع املرور ىف القاهرة ليست سوى مرآة ألوضاع املجتمع املرصى، مبا ىف ذلك ارتجاالت

سائقى امليكروباص وفساد رشطة املرور ومعاناة من يعتمدون عىل وسائل النقل العام. لو كان املرور

هو محصلة تلك األنظمة املتناقضة، هل ميكننا أن نتعلم منه أى ىشء بخصوص تنظيم املدينة وأدارتها؟

وبعبارة أخرى، كيف ميكن لنظم النقل أن تساعد عىل تطور املدينة أو تعرقل منوها؟ وكيف تؤثر تلك

النظم عىل شكل السكن والحركة ىف املدينة؟

القرن أوائل ىف وسياساته. النقل أشكال ىف املتالحقة التغريات نتيجة للقاهرة الحرضى النسيج تشكل

وسيلة هى والجر النقل حيوانات كانت حيث األساس، ىف للمشاة مدينة القاهرة كانت عرش التاسع

املواصالت الوحيدة املمكنة وكانت الشوارع والطرقات تتشكل عىل نحو “عضوى” من خالل حركة األنشطة

االقتصادية واألسواق والحاجة إىل التنقل ىف أرجاء املدينة. ىف أوائل القرن العرشين، وعندما كانت البالد ما

زالت تعيش ىف ظل االحتالل الربيطاىن، ظهرت خطوط متعددة للرتام والقطارات وتم معها انشاء ضواحى

يتم االنتقال إليها باستخدام تلك الوسائل الحديثة للمواصالت.

واعتبارا من منتصف القرن العرشين، ومع زيادة السكان وتزايد االعتامد عىل السيارات، أدت سياسات

مبارك العمرانية إىل تحويل القاهرة إىل مدينة واسعة يتحرك فيها الناس عىل الطرق االسفلت باستخدام

السيارات الخاصة واملينى باص واالتوبيسات. مل يحدث أى تخطيط يذكر للتوسع ىف البنية التحتية للنقل

العام وبدال من أن تخطط الدولة مسبقا للوفاء باالحتياجات املتزايدة إىل النقل، اكتفت بسد الفجوات

بعد ظهورها.

النقل مشاكل إيضاح إىل تهدف وتعليقات توضيحية رسوما ) 37 ،36 ،33 ( التالية الصفحات تشمل

بالقاهرة فيام يخص بالعالقة بني الطريق الدائرى وخطوط امليكروباصات، واملوقف ىف محطة شربا الخيمة

مع تخيل لألوضاع املرورية ىف شارع معتاد ىف القاهرة.

25

الذاتية... وهى باملجهودات املبنية القاهرة البساتني من مجتمعات محصورة بني املعادى جنوبا، وصقر قريش غربا، جبانة اإلمام الشافعى شامال، وهضبة الخيالة رشقا. وسميت البساتني عىل منطقة أثرية كان النصف تحولت خالل ولكنها ميه، مروية من عني بساتني فعال فيها اآلخر من القرن العرشين إىل مجتمع قائم عىل صناعات عدة، أشهرها

الرخام والحجر.

أحمد ماهر، الشهري بـ«األقرع« )النه يحلق »زيرو، زى احمد السقا«( من سكان البساتني، سائق مكروباص عنده 27 سنة ، من منطقة »بري وإمنا املكروباص، سائق يكن مل قابلته عندما ولكن السلطان«. ام جالسا عىل كرىس خشب عىل ناصية ترب مبر عليها يوميا ىف طريقى

إىل املكتب.

كأنه صاحب شأن ما، أو بلطجى بيلم إتوات من املارة.

لكن البلطجية اليحملوا لوح مطبوعة مكتوب عليها »إتربع ولو بجنيه«.

تنظيف وقرر املكروباص عىل شغله ساب االقرع أحمد أن الحقيقة الطريق الذي ميثل رشيان الحياة لخط سريه، هو وعرشات املكروباصات هجرتهم ىف عليهم يعتمدون الذين الركاب آالف واألهم، األخرى،

اليومية إىل أشغالهم.

وهل معقول يضطر يسيب شغله عشان يسلك املرور ىف إحدى طرق مساره؟

نعم، لهذه الدرجة تعرث املرور، فالبساتني أصبحت شهرية عىل صفحات الجرائد بتالل القاممة .

إبن عيون مجرى شارع مشكلة عىل عيان شخصيا شاهد أنا طولون ألنني أسلكه شبه يوميا بقاىل أكرث من سنة. ففضال لوجوده بني املدافن ىف منطقة ليس لها صاحب، إعتاد ناقىل نفايات البناء واملصانع النفايات من تكون جبل أثرى حتى عيون فوق مجرى منها التخلص

يكاد يغلق الطريق متاما. وال يأيت الحي إال بعد إزدراء حالة القاممة.

الحى يرتك ملاذا السور، بجوار املتواجدين الرخام بائعي أحد سألت الوضع ليصل لهذا السوء، فقال يل »علشان بيعملولها مقايسة لنقلها، بعد ومن الحى. موظفى أى، عليهم« امليزانية بيوزعوا كانوا وطبعا اإلنفالت األمنى ودخول مؤسسات الدولة ىف حالة من البيات الشتوى،

راحت امليزانيات فإزدادت أكوام النفايات إرتفاعا.

أول مرة لفت أحمد األقرع إنتباهي، كنت يف طريقي للمكتب، وبدل ما يبقى الطريق بني جبال النفايات يسع بالكاد عربية واحدة، فاجأين قلة الزحام وسالسة مرور الطريق، وكامن زهور جزء من مجرى العيون

املردوم.

إيه الحصل؟

»نظفنا وشيلنا 40 نقلة بنفسنا، كل ما يجيلنا فلوس، بنشيل شوية من الزبالة.« هكذا وضح يل أحمد االقرع.

تسائلت، »طيب ومحدش بيجى بالليل يرمى نفايات؟«

متنع علشان جنيه 120 بـ ليلية جايبني حراسة إحنا »ما : قاءال فرد أى حد.

»طيب بتجيب الفلوس منني، أنت تبع لجنة شعبية أو حاجه؟«

»أنا مش تبع حد غري نفىس وكلها مجهودات ذاتية، زى ما إنت شايف الناس بتعدى وبتتربع. بجمد الفكة وبجيب سواق اللودر أو العربية

وبنشيل الزبالة.«

تعجبت. »وإنت عايش إزاى طاالما سبت شغلك؟ »

زى الوقفة ومصاريف التربعات من البيت مصاريف بطلع »والله النظافة بريوح ألعامل والباقى التربعات، فلوس والسجاير من الشاى

والحراسة.«

ىف النصف ساعة التي أمضيتها مع أحمد تفقدت املارين عليه.

فتربع كل عربيتني أو ثالث ، ولكن كانوا املكروباصات أكرث املواصالت بساطة الناس أكرث أن أحمد ويحيونه. والحظت يعرفون تربعا، وهم هم أكرثهم املواظبة عىل التربع، فوقفت موتوسكالت كثرية وعربيات متواضعة، بينام عربية مرسيدس الذي جلس »البيه« ىف كرسيها الخلفى،

تجاهلت أحمد ومل تتوقف.

من أكرث الذاىت املجهود يقدرون الشعبية املناطق سكان أن يل فبدا اى حد تاىن.

فهز املحلية، الحكومة بدور قام قد مببادرته هذه أنه فقلت ألحمد كتافيه بإشارة »طيب ونعمل إيه.«

فسألته إذا مل يخىش مجيء الحي لتخريب كل مجهوداته ، ولكنه لن يجيب.

فغريت املوضوع وإعرتفت له أىن أول يوم شفته إفتكرته بلطجى عاوز إتاوة.

حطيط كده علشان املكان، ىف مشكلة فعال دى »ما وقال: فضحك الىل الناس املغرب بعد ومن للتربع، مواعيد وحددت وزرع يافطة

واقفة ما بتطلبش فلوس.«

فسألته عن الوضع األمني بالليل.

الناس، وبتثبت الشارع آخر ىف بتقف عصابة فيه كان »هو فرشح، وبأشدلها القدمية العواميد عىل نور لمض أحط بدأت كده علشان كهربا. إبتدينا بناحية، بس محتاجني فلوس كثري علشان نعمل الشارع

كله.«

وإستبدالها املحليات غياب عىل الدال املنظر هذا نجد ما وكثريا مبنظومة املجهودات الذاتية. فعمدان النور متالء الشوارع وبها كشافات محروقة أو مكسورة، ولكن نرى عىل العمود، كشاف صغري تم تركيبه،

به ملبة عادية ....

اإلزدواجية وإهدار ليه التسائال عند رؤيتهم: نفس دامئا ويداهمني املوارد؟

فسألت أحمد عن ما الذي سيحدث حتى يعود النور للشارع كله ..

فقال يل أنه يتمنى رخصة سالح.

إندهشت وعربت عن إستحالة حصوله عىل رخصة أو موافقة الرشطة عىل هذه املسألة.

فإسترتض: »طيب ممكن يجوا يعملوا لجنة بالليل وهاجيب شباب من الحتة تحميهم.«

فكرة مش بطالة، أهو حل ولو مؤقت.

تكلمنا بعدها يف أحالمه للمنطقة وحىك يل أن الناس تأيت له من شارع الخيالة املجاور، لتشكو الزبالة التي تلقى عندهم بدل عنده، فوعدهم أن يعمل عىل منطقتهم بعد أن ينتهي من العمل يف مجرى العيون. وبعد أن ينتهي من الخيالة، سينتقل إىل منطقته ىف البري ىف البساتني

لينقل لهم التجربة أيضا.

تركت أحمد ومساعديه وكملت عىل املكتب وأنا أفكر ىف التباين بني عمله اإليجاىب والذاىت وبني املجلس املحيل السلبى الذي ترك مجتمعات مرص إما أن تلجأ ملجهودات أفرادها الذاتية أو أن يغرقوا وتعم حياتهم للمجالس إنتخابات تقام عندما أن والظالم. وأحسست القاممة ألنهم مناطقهم إلدارة املنتخبني هم وأمثاله أحمد سيكون املحلية،

ببساطة، قلبهم عىل البلد.

ناس زى أحمد بتخيل الثورة مستمرة

يحي شوكت

أحمد األقرع، رئيس حى البساتني القادم

24

ربط تسلسيل لفشل السياسات الحكومية و تأثريها املبارش عىل تفاعل املواطن بالشارع يف حياته اليومية باملدينة.

عرض: بني رحلة و اخرى، مستقبل و مودعتبدأ القصة من حيث عدت من الخارج الجد السياس قد مألوا شارع

البيت، بقمصانهم الصفراء و اصواتهم العالية.

عمري مدار عىل السايس ظاهرة تطور التتبع بذاكريت اعود عندما كشاب، اتذكر انه منذ 10-15 سنة كان السايس نصف موظف للمساعدة يف نظام التوقيف بالشارع – بشارة نحاسية كبرية عىل قميصه، و نصف الحكومة لهم السياس موظفون لدى محتاج. ذلك عندما كان معظم مرتباتهم التي، كسائر موظفي الخدمات بالقطاع الحكومي، ال تكفيهم. فكانت ال”حسنة” لتحسني معيشتهم – يستقبلونها عىل استحياء من الراكبني، و يتطلعون اليها بذوق. و كان هناك ايضا هؤالء الذين ليس لهم اي صفة رسمية، و لكن لطول عملهم يف نقاط توقيف اسرتاتيجية، يستقبلونها معاشاتهم اهلها. و السكنية باملنطقة دراية عىل اصبحوا بالكامل من اهل املنطقة و هم يعون ذلك و يترصفون عىل اساسه. يف مقابل معقول، كنت تجد وجها مألوفا يقدم لك خدمة تنظيف السيارة

صباحا و حراستها ليال.

و لكن يف سنني قليلة ماضية، تطورت ظاهرة السايس حتى اصبح انه لديك يف كل رحلة بالسيارة شخص ليودعك، و اخر الستقبالك، و بني

رحلة و اخرى، كل منهم يدعي نصيبا يف رحلتك.

استكشاف: االرصفة و الشوارع، ملك من؟الشارع رصيف هو احداهن الساحات. من نوعني بيتي بجانب للمشاكسات تبعا السيارات. لتوقيف مخصصة ارض االخرى و ذاته، اليومية بيني و بني السياس العاملون اسفل بيتي، قررت ان ابدأ رحلة

استكشاف عامل الساحات باالخرية.

ذهبت فتحدثت مع السايس بها. سألته عمن يدير هذه الساحات و كيف تدار. فسألني بشكل منطقي: “دلوقتي مني اليل بيملك الشوارع؟”. ثم املحافظة.”، “أل! قائال: بحدة خالفني “الشعب”. بسهولة: رددت اسرتسل مبنطقه كيف ان املحافظة تنيب الحي يف ادارة الشوارع، التي تؤجرها بدورها لبعض االشخاص بعقود ايجار، ليعود الريع مرة اخرى ميلك )من االشياء اصل حول جدل يف دخلنا به. للترصف للمحافظة بثورة( حتى وصلنا قمنا ملاذا / الساحات ايراد يذهب اين / الشارع

للطريق املسدود و هو اقتناعه الراسخ بان يشء ما لن يتغري.

اخذت سياريت و ذهبت للحي، االدارة املحلية للمنطقة التي اسكن بها، استقصيت هناك. ساحة وجود عدم مالحظا امامه سياريت اوقفت و يساعدوين يف قد بها موظفون يعمل للساحات ادارة بوجود فعلمت

معرفة ما اريد.

يف غرفة مظلمة مليئة بالدفاتر القدمية و مكاتب ال يجلس عليها احد، وجدت االستاذ مربوك يسألني عام افعله هنا و عام اريد. ارتأيت انه ليس من الحكمة ان اوجه اليه اسئلتي بصورتها االستكشافية، نظرا ملا

قد يستشعره هو من خطر عىل ارسار ادارته. فاستتبعت اسأله تحديدا عن ساحة اسفل بيتي بدأت يف الظهور فجأة بها سياس يقومون بعمل املضايقات يف الشارع. فرشح يل كيف ان رصيف هذا الشارع تحول فعال لساحة منذ عدة اعوام مؤجرة لشخص “لطيف جدا و فنان”، موضحا من كالمه كيف انه تربطه به معرفة شخصية عميقة. وجدت انه من الحديث و كيفية التخطيط الدخول معه يف نقاش حول نظم العبث تنظيم ادارة الشوارع و االرصفة يف املدينة، فسألته عن امكانية تحقيق اهتاممي اىل مشريا بعيني غامزا العملية، هذه خالل من “مصلحة” بالدخول يف سوق العمل هذا، و كيفية تزبيط االمور معه حتى تريس و راحة مستشعرا هو جلس هنا مشاكل. بدون عيل املصلحة هذه تفهم لطبيعة الحديث الجديد. اخذ رقم تليفوين و اضافني عىل قامئة التليفون لديه قائال يل ان هناك مصلحة مقبلة سوف يضعني يف حسبانه

عندما تأيت و مؤكدا بأنها ستجعلني سعيدا.

رصد: استحداث الساحات من االرصفةتقوم بالحي الساحات ادارة ان كيف لرصد التباحث يف استطردت برتشيح بعض الشوارع ذات االرصفة الواسعة )امر نسبي( لتحويلها اىل التي تقر ادارة املرور الرتشيح مير بدوره عىل ساحة، و كيف ان هذا اهليته للتحول اىل ساحة مؤجرة يف سلسلة تتخللها مامرسة الرشوة و املنفعة املتبادلة. فيقوم الحي بعمل تعديل ترقيعي عىل الرصيف حتى يتم استحداث الساحة منه، و تأجريها بامليزاد العلني الحد االشخاص، للعمل اشخاص بضع باستئجار يقوم و يدفعه شهريا، ما يدفع الذي الحصة لدفع املسأجر يحتاجه ما الركاب من يحصلون كسياس، بها الشهرية و تحقيق الربح، و يصبح ما يتبقى من ريع ملك لهم، و يعتمد مقداره عىل جهدهم يف تحصيل ال«اجرة« من الراكبني. بديهيا، تتطور و لهم، االجرة حق رشعي اعتبار السياس يف ل جراءة املامرسة هذه محاولتهم تحصيل كل قرش لزيادة محصولهم الشهري. مروريا، تتطور هذه املامرسة الستخدام السياس عرض الشارع لتخصيص اماكن انتظار بالصف الثاين و الثالث من اجل زيادة الغلة، مام يعرقل املرور و يزيد الراكبني لهم. و مع هذه من تعقيده، فيزيد من نشاطهم و احتياج الزيادة، ترتفع اصواتهم، و تزيد مضايقاتهم للركاب حيث ان الشارع هو حيزهم و املشاغبات التي تحدث به هي جزء ال يتجزأ من الفراغ

الذي هو طبيعة تواجدهم الدائم بالشارع.

تذكرت فجأة كيف انه يف يوم من ذات االيام، جائت سيارات الحي و بها العامل لقص الرصيف الكريم يف عرضه ليصبح ربع ما كان، و يضيفون يقومون و هم بتصويرهم قمت اين تذكرت زرقاء. معدنية لوحة له صفوف يف الوقوف حل هو هذا كان اذا ما مستنكرا العملية بهذه ثانية بالشارع. تسائلت حينئذ ما اذا كان هذا حال يف االساس، ام ان هو منوذجا اخر من مناذج االرضار الشبه متعمد بالشارع الستغالله بطريقة او باخرى لتحقيق مصلحة ما. و تأملت يف ان املشكلة مل تحل، بل اصبح ان هناك مكان فائض للوقوف يف صف ثاين و ثالث، و اضيف للمشكلة االصلية ان املارة صاروا يسريون بالشارع، و ان السايس اصبح مالكا له اذا حق يف ما يطلب و – يف غياب تطبيق القانون– قد يصبح عنيفا ما رفضت االعرتاف به و هممت باالنرصاف دون دفع االتاوة – نصيبه

الرشعي يف رحلتك.

احلي، ال�ساحة و ال�ساي�ض

نتيجة: ساحات الوقوف بني العرض و الطلبالساحة الوقوف صف ثاين كالهام ظاهرتان تسبقان فكرة السايس و نظام - اىل الحاجة من النابع االستغالل عىل االساس يف تعتمدان و للوقوف و - حل للتكدس املروري. و يف حالة الظاهرة االوىل، تضاف الحاجة اىل توفري سبل معيشة لقطاع من الشعب الذي يجد يف حالة

الظاهرة الثانية فرصة لتوفري اكل العيش.

تحويل يف يكمن للظاهرتان حال لالحياء املحلية االدارات ارتئه ما االرصفة اىل ساحات مخصصة الفراد يقومون بادارتها عىل افرتاض انها قد اصبحت قضية عرض و طلب، جعل منها امتدادات غري رشعية تتاكل بها االرصفة، التي هي متثل حق املارة يف السري بامان يف شوارع املدينة، العرض انها قد اصبحت مسألة سوق افرتاض و تقنني لالستغالل عىل

و الطلب.

الحقيقة ان العرض مل يأيت من واقع طلب او احتياج لهذه الساحات، و امنا جاء تقنينا الستغالل الحي و مستأجر الساحة و السايس الرصفة الشوارع لتحقيق ربحا ال يسهم يف حل اي من مشاكل املرور. الحقيقة ظهور اىل ادى ما فقط هو بالساحات– االنتفاع طلب – الطلب ان

العرض – عرض ارصفة الشوارع العمومية للبيع بامليزاد العلني.

النتيجة هي ان السياسات الحكومية ادت اىل خصخصة ارصفة الشوارع يف املواطن اغرتاب زيادة اىل ادت و االنتفاع، يشاركوها ليك الفراد املدينة التي يفرتض انه ميلك شوارعها و يدفع من رضائبه لصيانتها و خلق نظام بها. النتيجة هي ان تحول املواطن يف عالقته مبرافق املدينة لخدمة مستأجرا اىل الحي، يديرها عامة لخدمة مالكا يكون ان من

خاصة ميلكها الحي، و يفوض اخرين لالنتفاع بها – باملشاركة معه!

)فكرة: عندما نتحدث اثناء قيامنا بالثورة عن اسقاط النظام، نجد من يرد باننا نحتاج اىل ادانة نصف الشعب ملشاركته يف فساد الحكومة. لكل حال الخصخصة يف ترى التي الحكومة مامرسات ان الحقيقة يف املنتفعون الوسطاء من مجموعة مشاركة اىل ادت قد املشاكل فساد الحكومة و توزيع هذا الفساد عىل عدد اكرب من الناس، ليجعل من ادانة الفساد مستحيل عمليا. يف حني ان النظام مهام اقترص عىل اشخاص، فان جوهره دامئا هي سياسات هذا النظام. يجب ان تعود املدينة ملكا للمواطنني مرة اخرى، و القضاء عىل الوسطاء املنتفعون اسقاط لكن عن طريق و بالرضورة عن طريق سجنهم، ليس – بها

النظام الذي يسمح بوجودهم. املوضوع بسيط جدا!(

عبدالرحمن الطلياوي

23

The expression “Paris along the Nile” is popular among nostalgists and Orientalists alike. It has gained currency among a growing bourgeoisie who view contemporary Cairo with discontent and find a fragment of its imagined past to be a redeeming escape only because it maybe referenced via Paris, the “capital of modernity.” Contemporary Orientalists also use the expression to further emphasize the notion that Europe, namely Paris, monopolized the very idea of 19th century urban modernity. The straight boulevard is thus a Parisian invention and if one exists in Cairo or any other city, particularly non-European cities, then credit is due: “Thank you Paris, thank you Haussmann, what would our cities have become if it weren’t for you?”

Numerous books and essays perpetuate the notion that 19th century Cairo was nothing more than mimicry, and a bad copy at that, of Paris. Words such as “flimsy” and “haste” almost always make it into the description of “Khedive Ismail’s Cairo.” In fact Paris was never along the Nile, nor were the intentions, designs or social and political contexts of 19th century Cairo at all similar to Paris, nor should they have been.

Here are a few reasons why Paris was never along the Nile:

1. The relationship between the existing historic city and its 19th century extension in each case differs significantly. In Paris, the medieval city was entirely erased with only few highly selected monuments left as testament of the past. In Cairo the old city was left intact. Few modern streets were surgically cut through the dense fabric such as Clot Bey Street and Muhammad Ali Street. Streets carved out of the existing city were done slowly taking up to 40 years to complete, and such streets build on urban policies that began with Muhammad Ali’s Tanzim laws for urban modernization. Khedive Ismail’s plans were thus a continuation of policies that existed for decades prior to his vision for urban expansion.

2. Architectural style is not comparable in the two cities. Baron Haussmann’s plans for Paris called for a strict building code that dictated building styles and elevation dimensions including window sizes and heights of floors which created a certain level of uniformity not found in Cairo. Ali Pasha Mubarak, planner of Cairo’s extension on the other hand did include some building requirements, mostly minimum building costs to guarantee a certain level of building quality without defining architectural styles. This opened the door for real estate developers and speculators to hire the architect of choice (who came from various Mediterranean countries mostly France and Italy, where the profession of architecture was well established) who conceived and built mostly residential blocks utilizing various architectural styles including some attempts at incorporating “local” motifs. The end result is a much more eclectic rather than the fascist architectural uniformity of Haussmann’s streets. In addition, only a small percentage of the urban plan was actually filled architecturally by the time Ismail’s guests arrived in Cairo. Much of the building fabric was filled during a building boom at the turn of the century from 1897 to 1907 and again in the 1920s. A final period of building commenced in the 1940s and even the 1950s left an architectural mark on this part of the city.

3. Haussmann’s urban plan for Napoleon III was designed to allow for the French army to march down wide streets in case the French revolted (again). The political dimension of Paris’ design is a central component that should not be overlooked and that element is missing from Cairo’s planning intentions. Napoleon III and his regime were authoritarian and used the city as a mechanism to force society into a new capitalist way of life where a certain dress code, a particular code of public behavior, and a certain type of consumerism were promoted by the very fabric of the new city. This political and economic authoritarianism was not present in Ismail’s Cairo where camels and herds were freely allowed to occupy the new spaces and commercial life largely continued into the new city with the addition of department stores as it was the a new global trend (without replacing existing trade or social networks). For Ali Mubarak and Ismail what had been built in Paris was simply a response to conditions in cities across the world: unhealthy spaces, crowdedness, sewage problems, lack of open space, etc.

While those basic factors listed above were motives for urban revolutions across the world, not only in Paris and places that supposedly mimicked Paris, the solutions were inevitably similar in conception. If the problem is, for example, the need for efficient streets for the transport of goods across the city, then why should the solution be conceptually different in Cairo from Paris, London or Mexico City? Is it because the orient likes cul-de-sacs and mysterious narrow lanes versus the pragmatic west that naturally solved the problem with straight streets? This is what it comes down to, the belief that modernity is a European business and conflating the terms modernization with Europeanization as if they are interchangeable.

Also this assumes that Paris has a monopoly over urban modernity but also a monopoly over European urbanity.

Edward Lane and Stanley Lane Poole (a page from his The Story of Cairo pictured above) both escaped Europe during a transformative period and they were distressed when they witnessed Cairo undergoing similar processes of change. For them escaping to Egypt meant getting away from “modernity” because (being Orientalists) they assumed that Cairo was frozen in time, stagnant, unchanging. And for them places in Cairo that seemed to combine elements they labeled Oriental with elements they understood to be European were particularly distressing, as they thought those two worlds should not blend in such ways. It was also at this time that the medieval city gained the label “Islamic Cairo” as if in contrast with “unIslamic” modern Cairo. Islam was embodied only in medieval space and modernity was clearly its European antithesis. It maybe interesting to consider the urban patterns of medieval Paris in comparison with medieval Cairo, they too share much more in common than we are told to believe.

Some will insist “But Ismail himself said he wanted Egypt to be part of Europe” or that he only went on his modernization urban project after his visit to Paris for the World’s Fair, or that he really built it to impress his European guests. That may all be true but these statements are not enough to wholly dismiss the actual processes that took almost a century to give us the part of Cairo we today call Khedival Cairo, nor does it give enough credit to the local actors, architects, entrepreneurs and builders who realized Ismail’s “vision” in stone (or brick or concrete).

At the core of the faulty narrative of “Paris along the Nile” is that it views the two cities (Cairo and Paris) in a vacuum. Also missing from that narrative is Cairo’s relationship to another key city, Istanbul. In fact there is a constellation of cities across the globe all of which underwent similar transformations for different motivations and by various regimes transporting urban planning models via differing mechanisms. Vienna and Berlin, Mexico City (colonial) and Buenos Aires and other cities experimented with urban modernization models that were later credited only to Haussmann. These cities and others developed in the spirit of the time (zeitgeist) in an increasingly connected world. Also cities such as Torino (war), Barcelona (expansion) and St. Petersburg (imperial) had already experimented with urban models that later came to be known as Parisian. The dominance of Paris as THE modern city is a political one related to empire and cultural hegemony, and it is time we let go of such hang-ups.

Cairo was, is and always will be Cairo. What makes a city isn’t just its buildings or street patterns, it is the people who build, labor, occupy and navigate the city that matter the most and those people were always Cairenes, were never “Parisians.” Of course 19th century Cairo didn’t look like parts of the city built centuries earlier, and of course Cairo’s planners were aware of what was happening in Paris and elsewhere. Buying into the narrative that downtown Cairo, or “Khedival Cairo” is less Egyptian has contributed to its negligence. But where do we draw the line? Is Mamluk architecture really anymore Egyptian than Ottoman or the eclectic architecture of downtown? The brilliance of Egypt is that it does not need to choose a period in its past to place on a pedestal. 19th century Cairo is as Egyptian as any other part of the city and it must be protected. Paris was never along the Nile, and that is ok.

22

Mohamed ELshahed

املناطق ىف القاهرة التى كانت تجمع بني عنارص يعتربانها رشقية مع أخرى يعتربانها غربية فكانت تضايقهام بشكل خاص، حيث أنهام كانا يفرتضان أن هذين العاملني ال يصح أن يتم مزجهام عىل هذا النحو. تلك كانت هى اللحظة التى بدأت فيها تسمية املدينة القدمية “باملدينة االسالمية” تعبري عن البعض هو نظر كان ىف االسالم االسالمية”. “غري أو الحديثة القاهرة عن لها متييزا املساحات املبنية بطريقة العصور الوسطى، أما الحداثة فكانت هى النقيض األورىب لكل هذا. ورسعان ما نىس البعض أن األمناط العمرانية ىف باريس خالل العصور الوسطى مل تكن تختلف

كثريا عن تلك املوجودة ىف القاهرة ىف نفس الفرتة.

سوف يقول البعض إن الخديوى اسامعيل نفسه قال إنه يريد ملرص أن تصبح قطعة من أوربا، وإنه مل يبدأ ىف مرشوعه العمراىن للتحديث إال بعد أن زار باريس لحضور املعرض الدوىل، وإنه مل ينب ما بناه إال ليبهر زواره األوربيني. حتى لو صح هذا فال يجب أن ننىس أن بناء ما نسميه حاليا بالقاهرة الخديوية قد استغرق خمسني عاما تقريبا وأن شكلها الالحق تولد عن جهود متنوعة لكثري من املقاولني املحليني واملعامريني ورجال األعامل الذين قاموا برتجمة “رؤية” محمد عىل

إىل حقيقة ملموسة.

الخطأ األساىس ىف فكرة “باريس عىل ضفاف النيل” هو االعتقاد بأن املدينتني )القاهرة وباريس( القاهرة مبدينة مثال عالقة يتناسون أيضا العبارة بتلك يؤمنون الذين أولئك فراغ. توجدان ىف بتحوالت التى مرت العامل املدن ىف الكثري من أن هناك الواقع اسطنبول. اخرى، هى عظيمة متشابهة ألسباب متنوعة وقامت فيها نظم مختلفة نقل مناذج عمرانية معينة مبختلف األساليب. كل من فيينا وبرلني ومكسيكو سيتى )الكولونيالية( وبوينس آيرس قد جربت حظها مع مناذج بتأثري املدن وغريها تطورت تلك اتبعت فكر “هوسامن”. إنها العمراىن وقيل الحقا التحديث التغريات املعارصة ىف عامل تتزايد فيه الروابط. وهناك مدن أخرى مثل تورينو )الحرب( وبرشلونة بأنها ذلك بعد وصفت عمرانية بتجارب أيضا مرت )االمربيالية( بطرسربج وسان )التوسع( أوهام نبعت من الحديثة” هى فكرة سياسية “املدينة باريس عىل صفة باريسية. إن هيمنة

السيطرة االمربيالية والثقافية التى حان الوقت للتخلص منها.

القاهرة هى القاهرة مهام حدث أو يحدث. ما يصنع مدينة ليس هو املباىن وشكل الطرقات، ولكن الناس الذين يبنون ويعملون ويعيشون ويتنقلون بها، وسكان القاهرة سوف يظلون دامئا قاهريني وليسوا باريسيون. نعم ال تبدو قاهرة القرن التاسع عرش مثل بقية أماكن املدينة التى بنيت قبل ذلك بقرون. وبالطبع كان مخططو القاهرة عىل علم مبا يحدث ىف باريس وغريها من مدن العامل. ولكن افرتاض أن وسط البلد أو القاهرة الخديوية هى أقل مرصية من بقية املدينة هو افرتاض غري حقيقى وقد أدى رمبا إىل اهاملها. أين نرسم الخط الفاصل؟ هل املعامر اململوىك أكرث مرصية عن العثامىن أو حتى عن الخليط االنتقاىئ لوسط البلد؟ عبقرية مرص هى أنها ال تحتاج ألن تختار حقبة معينة من املاىض لتمثلها. قاهرة القرن التاسع عرش هى مرصية مثل ىف ذلك مثل أى منطقة اخرى من املدينة ويجب أن تتم حاميتها. باريس مل تكن أبدا عىل ضفاف

النيل، ونحمد الله عىل ذلك.

يشيع استخدام عبارة »باريس عىل النيل« بني املسترشقني وكثري ممن يحسون بالحنني إىل املاىض. أن تحاول والتى املعارصة القاهرة املستاءة من الربجوازية أوساط العبارة ىف تلك ذاعت وقد تجد ىف املاىض مالذا تهرب إليه، وهو ىف هذه الحالة العالقة املتصورة بني القاهرة وباريس التى يعدونها عاصمة الحداثة ىف العامل بأسهر. أما املسترشقون املعارصون فيستخدمون تلك العبارة لىك يؤكدوا عىل فكرة أن أوربا، وبالذات باريس، تجسد فكرة الحداثة املعامرية ىف القرن التاسع عرش أفضل تجسيد. وهم يعتربون أن الطريق الواسع املمتد باستقامة كاملة، واملسمى بالبوليفار، هو اخرتاع باريىس بحت. ولو وجد مثل هذا الطريق ىف القاهرة أو أى مدينة أخرى، بالذات خارج أوربا، فالبد من نعرتف بالفضل للعاصمة الفرنسية: »شكرا يا باريس، شكرا يا هوسامن، ماذا كنا

سنصنع بدونكم؟«

هناك كم هائل من الكتب واملقاالت التى تؤكد عىل فكرة أن قاهرة القرن التاسع عرش ليست أكرث من محاولة لتقليد باريس أو نسخة باهتة منها. لقد بنيت مبانيها »عىل عجل« وكان بعضها هى والحقيقة اسامعيل.« الخديوى قاهرة وصفوا ممن الكثريون يؤكد كام البنية« »ضعيف أن باريس مل تكن أبدا عىل ضفاف النيل، ومل تكن قاهرة القرن التاسع عرش تشارك باريس ىف أهدافها وتصميامتها أو حتى ىف روحها االجتامعية والسياسية ، وال كان من املطلوب أن تقوم

القاهرة مبنافسة باريس..

النقاط التالية كلها تؤكد عىل أن باريس مل تكن أبدا عىل ضفاف النيل:

1. العالقة بني املدينة التاريخية والتوسعات التى متت ىف القرن التاسع عرش تختلف بشكل جذرى ىف باريس عنها ىف القاهرة. ىف باريس، متت إزالة املدينة القدمية بشكل كامل باستثناء عدد قليل بينا حالها القدمية عىل املدينة القاهرة، ظلت ىف للذكرى. تركت التى االثرية املباىن من جدا أضيفت بعض الشوارع الحديثة عن طريق عمليات جراحية محدودة ىف صميم الكتلة العمرانية. وال يجب أن ننىس أن شارع كلوت بك وشارع محمد عىل وغريها من الشوارع التى تم إدخالها ىف نسيج املدينة القامئة ظهرت ببطء وتم انجازها عىل فرتات طويلة امتدت 40 عاما ىف بعض األحيان. ويالحظ أن تلك الشوارع تم انشاؤها وفقا لسياسات عمرانية بدأت مع قوانني “النظام” التى أصدرها محمد عىل بهدف التحديث العمراىن، وبهذا املعنى يكون الخديوى اسامعيل قد

نفذ سياسات كانت موجودة من قبله ومل يخرتع أفكاره ىف التوسع العمراىن من العدم.

2. ال يوجد أى متاثل ىف الطراز املعامرى بني املدينتني. خطط البارون هوسامن لباريس كانت تتضمن رشوطا وقوانني صارمة تحدد طرز البناء واألبعاد واالرتفاعات مبا ىف ذلك أحجام النوافذ وارتفاعات األسقف، وهو األمر الذى خلق نوعا من التامثل ال يوجد ىف القاهرة. أما عىل باشا مبارك، الذى قام بتخطيط التوسع ىف القاهرة، فقد اكتفى بوضع بعض اشرتاطات املباىن، بدون أن يتدخل ىف الطرز املعامرية، وكان تركيزه عىل وضع حد ادىن لتكلفة البناء يضمن ارتفاع جودة )جاء هواهم املعامريني حسب يختاروا لىك واملمولني البناء لرشكات املجال هذا فتح املباىن. العامرة املتوسط وبالذات من فرنسا وايطاليا، حيث كانت مهنة املعامريون من مختلف بالد متقدمة بشكل خاص(. وقام املصممون املعامريون بتخيل وبناء وحدات سكنية باستخدام طرز النهائية هى معامرية متنوعة تضمنت محاوالت الستخدام عنارص جاملية “محلية”. والنتيجة أضف التى صممها هوسامن. باريس شوارع ىف تراه عام بكثري انتقائية أكرث معامرية أشكال إىل هذا أن جانبا صغريا من الخطة العمرانية كان قد نفذ بالفعل عندما جاء ضيوف الخديوى اسامعيل إىل القاهرة. أما بقية النسيج العمراىن ققد متت اضافته الحقا عندما انتعشت حركة البناء ما بني 1897 و1907 والحقا ىف العرشينات وأيضا خالل الصحوة العمرانية التى بدأت ىف

األربعينات وحتى الخمسينات وتركت بصمة واضحة عىل شكل املدينة.

الجيش مساعدة تستهدف كانت الثالث لنابوليون أعدها هوسامن التى العمرانية الخطة .3البعد بثورة أخرى. ذلك الفرنسيون قام لو ما الحركة ىف شوارع واسعة ىف حالة الفرنىس عىل السياىس الواضح ىف تصميم باريس مل يخطر عىل ذهن مخططى القاهرة. نابوليون الثالث كان يقود نظاما سلطويا يستخدم شكل املدينة كأداة لدفع املجتمع تجاه الطريق الرأسامىل ىف الحياة، حيث يسود منط معني من املالبس ومنط معني من السلوك ومنط معني من االستهالك يؤكد عليه شكل املدينة ذاتها. تلك امليول السلطوية مل يكن لها مكان ىف قاهرة الخديوى اسامعيل التى كان ميكن فيها للجامل واملعيز أن تتجول بحرية ىف طرقات املناطق الجديدة وكانت الحياة التجارية تستمر ىف املدينة بشكلها املعتاد مع اضافة املحالت الكربى التى تناسب حركة التطور الدولية واسامعيل مبارك لعىل بالنسبة عنها(. األقدم واألجتامعية التجارية العالقات متحو ال )والتى مل يكن تطوير باريس أكرث من محاولة لحل املشاكل التى كانت قامئة ىف مدن كثرية ىف العام:

املساحات غري الصحية، االزدحام، مشاكل الرصف الصحى، قلة املساحات العامة، الخ.

تلك املشاكل املذكورة أعاله كانت هى الدافع األول للثورة العمرانية ىف أنحاء العامل، وليس فقط ىف باريس واألماكن التى يفرتض أنها قلدت باريس. وكانت حلولها متشابهة ىف شكلها العام. لو كانت املشكلة مثال هى الحاجة إىل شوارع تسمح باالنتقال الكفء للبضائع عرب املدينة، فال ميكن أن نتخيل أن يكون الحل ىف القاهرة مختلفا عن الحل ىف باريس أو لندن أو مكسيكو سيتى. هل تعتقد الناس ىف الرشق مثال يحبون الحوارى املسدودة والطرقات الضيقة املليئة باألرصار ىف حني أن الغرب بعقليته العملية يفضل الشوارع املستقيمة؟ هذا هو مربط الفرس. هناك من يعتقدون أن الحداثة هى صناعة أوربية وهم بذلك يخلطون بني مصطلحات الحداثة والقيم األوربية. تلك الطريقة ىف التفكري هى التى تقودهم إىل افرتاض أن باريس قد حازت عىل حقوق امتياز العمران

الحديث، بل وحقوق امتياز العمران األورىب.

املسترشقان أدوارد لني وستانىل لني بول )الصورة املرفقة هى صفحة من كتابه “قصة القاهرة”( عندما بالصدمة أحسا كالهام األخرية، بها مرت التى التغري فرتة خالل أوربا من فرا واللذان الهروب إىل مرص يستهدف االبتعاد عن بالنسبة لهام، كان القاهرة متر بتغيريات مشابهة. رأيا التغيري. أما تلك الزمان واستعصت عىل القاهرة قد تجمدت ىف “الحداثة”، وكانا يودان لو أن

Abd-al-Hamid al-Shawarby Pasha building on Ramsis Street. Designed by architect Habib Ayrout in 1925.عامرة عبد الحميد الشواريب باشا، شارع رمسيس. تصميم املهندس حبيب عريوط، 1925.

19

السيارة الخاصة ليست الحل.

هناك من سيقوم بالرتويج للسيارة الخاصة عىل أنها أحد رواكز

بزيادة الدولة عىل سيعود فيها التوسع وأن املرصية، الصناعة

مطردة يف فرص العمل. لهؤالء أتساءل: أين هذه الصناعة؟ نحن

منها. البسيطة املكونات فقط ونصنع السيارة بتجميع نقوم

عمل فرص من ضئيلة نسبة السيارات صناعة متثل فباملقارنة

املواصفات من باسترياد سيارات دون نقوم ثم الصناعة، قطاع

وسبعينيات سيتينيات يف صناعية غري دول تعترب كانت دول

القرن املايض مثل الصني والهند وإيران وتركيا.

لهؤالء برضه أقول، السيارة الخاصة لست الحل.

لوقوده لنسبة دعم مرتفعة الذي ال يحتاج الحل إذن فام هو

العظمى الغالبية متناول يف ويكون مروري تكدس يسبب وال

من املواطنني؟

فامذا إذا تم إعادة توزيع هذا الدعم كاستثامرات يف نظم التنقل

إذا وماذا املواطنني؟ ثلثي من أكرث يستخدمها التي الجامعي

التي ال متثل أي عبء عىل املميكنة الوسائل غري قمنا بتشجيع

املحروقات، وعرفنا خالص أنها موجودة وواسعة االستخدام؟

واملدن للضواحي الرسيع الجامعي النقل مستوى عىل فمثال،

مشكلة يف والدعم االستثامرات من املليارات تهدر الجديدة،

السيارة عىل معتمدة ألنها الجديدة املدن وإىل من التنقل

السادس املحيطة مثل القاهرة ومدنها بني ما بالذات الخاصة،

من أكتوبر والقاهرة الجديدة والرشوق والعبور. فإذا كلف كل

له أتوبيس رسيع أو برتام منهم مبدينة القاهرة لربط مرشوع

موجودة(، )والدراسات جنيه املليار حدود ىف الخاصة حارته

الخاصة السيارات دعم فاتورة يف توفري من مردوده سيكون

يفوق املليارات فيها استثمر التى الجديدة املدن كفاءة ورفع

قيمة املرشوع بأضعاف.

من الذاتية التجربة إىل نظرنا فإذا املحيل، املستوى عىل أما

التنقل أزمة لحل ناجحة كتجارب توك والتوك امليكروباص

ولتفادي النظم هذه لتشجيع آلية بلورة من بد فال املحيل،

بكثري أعىل استثامرات إىل تحتاج عام بوجه فاملدن سلبياتها.

من مستواها الحايل يف النقل الجامعي، حيث ال تتناسب أعداد

املركبات وخطوط السري مع أعداد املستخدمني. ليه ما يبقاش فيه

وتقلد حسنات والخاص العام بني تجمع محلية تنقل مشاريع

تتعمل، الزم ثانوية استثامرات هناك وبرضه امليكروباصات؟

تحت األرصفة الختفاء نظرا للمشاة، سري مسارات توفري مثل

بضاعة املحالت وكرايس القهاوي، وتوفري أماكن عبور أكرث بكثري

التنقل وسائل استخدام عىل أكرب قطاع لتشجيع املوجود من

الجامعي. الزم كامن تكون الوسائل آمنة للسيدات، وتكون سهلة

لكبار السن واملعاقني. يعني من اآلخر، تكون كرمية.

وسائل تشجيع من بد ال املحيل، املستوى هذا إطار داخل

التنقل غري املميكنة لتستمر يف تحمل جزء من العبء، وألنها ال

تزال تكلف مستخدميها أقل التكاليف. فال بد من االستثامر يف

قطاع مستخدمي الدراجات عن طريق زيادة تأمني الطرق لهم

والتنزه العمل بأماكن الدراجات النتظار مؤمنة أماكن وعمل

ومبحطاط التنقل الجامعى. أما الكارو، فال بد من اعرتاف الدولة

ميثله وما مستخدميه من الرشيحة هذه اقتصاد حجم مبدى

املدن شوارع يف استيعابه إعادة فيجب للدخل. مصدر من

أنه كام بها، يعمل التي باملناطق له سري خطوط وتخصيص

والقرى الطبيعية املحميات يف استخدامه يف التوسع ميكن

السياحية واملناطق الحساسة لتلوث الهواء.

بالنسبة لتوفري فرص للعمل والتوسع يف قطاع الصناعة، فوسائل

التنقل الجامعي والتنقل غري املميكن متنح فرصا من السهل أن

السيارة قارننا فإذا الخاصة. السيارات تزيد عن فرص أو تعادل

باألتوبيس، سنجد أننا وصلنا إىل نسبة تصنيع 75% من مكونات

األتوبيس، باملقارنة بـ45% من مكونات السيارة. فبإمكان الدولة

نسبة تستخدم أساليب تحايب الجامعي للتنقل حلول تشجيع

خطوط تطوير يف التوسع ميكن فمثال أعىل، محلية صناعة

خربات إىل يحتاج الذي األنفاق مرتو حساب عىل األتوبيسات

ونظم تنفيذ أعقد.

الدراجة مع رضيبة أن جمرك يعقل فهل للدراجات، بالنسبة أما

املبيعات يصل إىل 30%، يف حني أن جمرك التوك توك يصل إىل 20%؟

هذه الرضائب غري املدروسة أدت إىل اختفاء صناعة الدراجات مبرص،

فكيف نحن متفائلون بصناعة السيارة إذا ال نقوم بصناعة أبسط

وسائل التنقل؟

الهرم بدل ما كان يبدو مقلوبا طلع مبعرث، فسياسات الدولة تجاه

املواطن يف قضية التنقل ال تعكس الواقع املجتمعي واالقتصادي وتبدو

وكأنها عشوائية. فالدراسات واإلحصائيات كلها موجودة وتشري إىل

أن عملية تطور قطاع التنقل تحتاج إىل مجرد إعادة ترتيب األموال

اللجوء دون االجتامعي الواقع يحددها ألولويات طبقا املوجودة

الستثامرات إضافية، بل ستوفر عىل دافعي الرضائب. كل املطلوب حد

شجاع وله مصداقية عند املواطنني يدوس عىل زر التنفيذ.

يحي شوكت

Central Greater Cairo, 2008. From David Sims Understanding Cairo.

18

بعنوان مقال فرتة منذ األهرام ملحق صفحات عىل جاء

التنقل لحل قضية يرسم مالمح يريد سيارة شعبية«، »الشعب

كام الثمن، منخفضة مرصية سيارة صناعة خالل من مرص يف

أن هناك مجموعات داخل دوائر التصنيع تروج ألفكار مامثلة.

وكأحد مرص، يف املتوفرة التنقل نظم يف كباحث رأيي، ىف

يف التفكري أن أجد النظم، هذه من واسع قطاع مستخدمي

سيارة شعبية عىل أنها الحل األمثل غري مدروس.

فلنتناول قضية التنقل يف أكرب وأكرث مدن مرص تطورا.. القاهرة.

تشري دراسة ملنظمة األمم املتحدة للتنمية )UNDP( إىل أن %10

فقط من سكان القاهرة الكربى يستخدمون السيارة الخاصة يف

مشاويرهم اليومية، مام يعني ببساطة أن من ميتلك سيارة يعترب

يستخدم إيه؟ بريكب والباقى طيب املواطنني. من قليلة قلة

أي الجامعية، التنقل وسائل القاهرة مواطنني من %60 حواىل

األتوبيسات واملرتو، ولكن امليكروباص يحظى بنصيب األسد من

بني وسائل النقل الجامعية. كده فاضل 30% من الناس ال بريكبوا

عربية وال نقل جامعي. دول بقى بيستخدموا وسائل تنقل غري

مميكنة، يعني امليش والدراجات وعربات الكارو.. أيوه، الكارو.

مدن أمال القاهرة، ىف ده طيب، كده؟ مش مفاجئة وقائع

الريف أخبارها إيه؟

تزيد بينام الريف، مدن يف السيارة استخدام نسبة تقل طبعا

نسبة التنقل غري املميكن إىل 50% تقريبا. فإذا كانت مدننا كلها

بالعكس، حل؟ العربية نعترب إزاي املرور، يف أزمة من تعاين

العربية هي املشكلة.

ناتجة الطرق )نحو 75 %( األوىل هي أن معظم زحمة الحقيقة

من السيارات الخاصة، اليل 10% بس من املواطنني بيستعملوها.

لكن أفراد، 5 أو 4 بتشيل العربية األحوال أحسن يف إلن ده

يف نفس الوقت امليكروباص، اليل هو أكرب منها بحاجة بسيطة،

بيشيل حوايل 12 شخص، يعني كل ميكروباص قصاده 3 عربيات

مليانة.. ويا سالم لو العربية مش مليانة، فتزيد النسبة إىل ستة

أو 12. وبالتايل كل ميكروباص مليان بيوفر مكان 12 عربية فيها

ده الكالم نفس نطبق ممكن السري. زحمة غري واحد.. راكب

عىل زحمة االنتظار، وهنالقي أن علشان امليكروباص مش محتاج

يركن، يبقى فيه توفري يف زحمة الركنة برضه.

أل.. استخداما، الجامعي التنقل نظم أكرث أن الثانية الحقيقة

أتوبيسات وال املليارات، عليه الدولة رصفت اليل املرتو مش

ولكن عليهم، املاليني مئات رصفت اليل العام النقل

الذاتية. املجهودات مولتها اليل امليكروباص

والعرشين، الواحد القرن أننا يف رغم أن الثالثة هي الحقيقة

شامل يف بل مرص، يف تحرضا املدن أكرث تعترب القاهرة وأن

كامليش والبسيطة األولية التنقل وسائل تزال فال أفريقيا،

سكان لثلث األساسية التنقل وسيلة متثل والكارو والدراجات

اإلقليم.

هناك من سيقوم بقراءة هذه الحقائق كدليل ألهمية التوسع

ليك دخال األدىن للفئات والوصول السيارات، مبيعات يف

التنقل ووسائل املميكنة غري البدائية التنقل وسائل يرتكوا

األكرث التنقل وسيلة إىل و«يصعدوا« املزدحمة الجامعية

كرامة وإنسانية، ىف رأيهم، وهي السيارة الخاصة. لهؤالء أقول

عادلة وغري مستدامة يف تنقل غري الخاصة وسيلة السيارة إن

مرص اليوم، فام بالك عىل املدى الطويل؟

تعالوا نبص عىل األرقام: تحظى السيارة الخاصة بدعم من الدولة

الحايل 2012/2011 من خالل العام يعادل 13.7 مليار جنيه يف

مليار 2.8 نحو خصمنا إذا الخاص. لالستخدام البنزين دعم

جنيه، وهو مؤرش ملتوسط رسوم الرتاخيص كل عام، و4.4 مليار

صايف أن سيتضح ،)02.10.2011 )املساىئ الجامرك رسوم جنيه

الدعم نحو 6.5 مليار جنيه. يف حني أن الـ60% الذين يستخدمون

الوسائل الجامعية يصلهم حوايل 9 مليار جنيه دعم للمحروقات

دعم نسبة أن أي )السوالر(، الجامعي النقل يف املستخدمة

أربعة حوايل العامة املواصالت دعم نسبة إىل الخاصة السيارة

إيرادات ىف وندخل الحسابات نعقد ما غري من )وده أضعاف

غري وسائل يستخدمون الذين %30 الـ أما وإلخ...(. التذاكر

أو العامة من االستثامرات مميكنة فبيوصلهم صفر من األموال

عبء أي متثل ال الحالية املواصالت عملية ثلث يعنى الدعم،

عىل الدولة.

فالهرم طلع مقلوب: أغنى فئات الشعب يحصلون عىل أربعة أضعاف

الدعم الذي يصل متوسطي فئات الشعب، وأفقر فئات الشعب ال

يصلها أي نوع من أنواع الدعم. والناس استغربت إن قامت ثورة!

طيب، وإذا اتشال الدعم يف املستقبل القريب عن البنزين، ووصل

بنزين ألرخص قرش بـ90 مقارنة جنيه 7 أو 6 أو 5 منه اللرت

األهلية الحروب عليه تقوم زالت ما الذي الـ80، وهو عندنا

الطرق باتت إذا بالسوق؟ به والتالعب لغيابه واالحتجاجات

املرورية مبدن مرص جميعها مكتظة ليصل متوسط رسعة السري

20 كم/الساعة، ومتوسط مدة املشوار ساعة ونصف، فأين سنقوم

املدن التلوث داخل إذا وصلت معدالت برصف طرق جديدة؟

زيادة عدد استمرت إذا إىل نسب غري محتملة، فامذا سيحدث

السيارات املوجودة بشوارعنا؟

الشعب يريد وسيلة تنقل كرمية

17

Large informal areas in Greater Cairo in 2008. From David Sims

Understanding Cairo.

16

طالبا وعرشون ستة الدوىل القاهرة مطار ىف هبط بشهور، الثورة قبل الفيدراىل التكنولوجيا ملعهد التابع بازل ستوديو ىف املعامر دارىس من السويرسى لىك يبدئوا برنامج اقامة بهدف البحث. بالنسبة ألغلب هؤالء التى األوىل املرة وأيضا ملرص، األوىل زيارتهم هى تلك كانت الطالب، يقومون فيها ببحث عمراىن. جاءوا إىل القاهرة مسلحني بالخرائط واملراجع التى سوف يستخدمونها ىف محاولة لفهم املفردات وغريها من األدوات

العمرانية ملدينة يعيش فيها مثانية عرش مليون شخص.

مل يكونوا وقتها عىل علم بأن محاولتهم لفهم الطبيعة املركبة للمدينة التى جذبت التحرير أحداث مع تتزامن العمراىن سوف منوها وأشكال أنظار العامل بعدها بأشهر قليلة. ومل أكن أعرف، أنا الذى حرضت معهم تلك يشاركهم وشخصا السن ىف أكرب وأكادمييا واستاذا مدربا بصفتى بجوانبها – العمرانية القاهرة تعقيدات لفهم محاولتنا أن املغامرة، الرسمية والعملية والتنظيمية – سوف تتالحم مع تفجر للطاقة العمرانية التى كنت أسعى لرشحها من خالل القيام بتحليل النمو العمراىن باملدينة.

من الحداثة تجليات القاهرة استوعبت التى الطريقة فهم نحاول كنا أو الجميلة بالحقبة مبباىن املشهورة املباىن تلك مع املاىض القرن بداية والتى العربية االشرتاكية بتأثرياتها النارصية حقبة وحتى »البيليبوك« تحت املهندسني وحى كريم السيد ارشاف تحت نرص مدينة أنتجت وهى ضاحية مدينة صحراوية أول أنشاء درسنا رياض. محمود ارشاف عن أمبان البلجيىك البارون حصل التى الجديدة مرص أو هليوبوليس حقوق االمتياز لها، وبحثنا ىف النمو الحرضى بفعل أموال البرتول ىف مناطق منها مدينة الشيخ زايد ىف 6 اكتوبر والتى تم متويل الكثري من مرشوعاتها، سواء الخاصة أوشبه العامة، من قبل رأسامليني غري مرصيني. نظرنا أيضا ىف أوضاع األحياء املتنوعة الطبقات مثل املقطم وامبابة واألحياء األفقر ىف 15 مايو، ودرسنا تجديد واعادة تشكيل تراث الفسطاط، كام بحثنا ىف

تغيري الطابع العمراىن للعباسية.

لقد قمنا بدراسة مخططات الثالثة عرش مناطق التى اخرتناها من ناحية القطاعات بها بني العالقات العمراىن وطبيعة التاريخى وشكلها تطورها الرسمية وغري الرسمية، وبحثنا أيضا ىف تأثري العوملة عىل االنتاج العمراىن. بعد اسبوعني فقط من اقامتنا ىف القاهرة، كنا قد تعودنا عىل زيارة أماكن مصطفى ومن السكاكينى إىل حرب طلعت من املدينة، من متنوعة محمود إىل الهرم وبيفرىل هيلز، ومل نلبث أن عرثنا ىف تلك املناطق عىل ما

يشبع رغباتنا املتأججة كمغامرين وباحثني عمرانيني وخرباء آثار.

ما ساعدنا ىف عملنا هو أننا كنا قد قمنا بأبحاث متهيدية استغرقت ستة شهور قبل حضورنا إىل القاهرة، وكانت ىف حوزتنا قامئة مطولة من اسامء القاهرة، من مختلفة بأحياء والقاطنني املحليني واملهنيني األكادمييني والذين أدى صربهم علينا وكرمهم الزائد إىل زيادة حامسنا لدراسة تلك

املدينة الشديدة الكثافة والحيوية والصعوبة أحيانا.

استطعنا مبرور الوقت أن نتفهم العالقات بني املباىن واملساحات الفارغة بعض استيعاب من ومتكننا بها، السكانية والعالقات املدينة بني وأيضا الجوانب االقتصادية والسياسية ىف حياة تلك املدينة. والواقع أنه كان علينا أن نتعلم الكثري ليس فقط عن مرص ولكن عن العامل لىك نفهم القاهرة

والطريقة التى تنمو بها.

ىف عرص العوملة، من املألوف أن يهبط املعامريون العامليون من عليائهم ىف تلك الدول املسامة بالنامية، ليقوموا بتخطيط قرى بحجم مدن أوربية صغرية ىف ملح البرص، مع أن النمو العمراىن للمدن األوربية ىف عرص الثورة

الصناعية حدث بشكل أبطأ بكثري من هذا.

الثقاىف للنمو املتنوعة األساليب ىف تنظر أن عليك ما، مكان تفهم لىك واالقتصادى والسكاىن والجغراىف به، وكلها أمور ىف صلب عمل املعامريني. لقد رأينا كلنا ما حدث ىف ميدان التحرير وىف غريه من امليادين ىف العامل أن عليه القاهرة فهم يريد من بأن القول من والبد وخارجه. العرىب يتعلم من كل عنارصها، مبا ىف ذلك مخططات 2050 وتجارب بناء حى االسامعيلية ومنو القاهرة الجديدة وأيضا الطبيعة الخاصة لنزلة السامن

ومنشية نارص.

ال يحتاج املرء دامئا إىل ثورة لىك يفهم الطابع العمراىن ملدينة ما. ولكن عندما تنظر بتمعن إىل أوضاع القاهرة العمرانية، سوف ترى كيف أن تلك املدينة ميكنها أن تكون ساحة للقتال األيديولوجى، وليست مجرد عاصمة.

األوزان النسبية للمعامر، تجربة القاهرة / ينج زو

ىف مكتبا يفتح )هابيتات( البرشية للمستوطنات املتحدة األمم برنامج

القاهرة: هل تأخذ »هابيتات« جانب النشطاء وتعارض عمليات طرد السكان؟

البرشية املتحدةللمستوطنات األمم برنامج أن مفاده تقريرا 2011 أكتوبر 2 الصادر ىف عددها إيجيبت” ىف نيوز “ديىل نرشت صحيفة

)هابيتات( سوف يفتح مكتبا اقليميا ىف مرص يوم 3 أكتوبر، وهو اليوم العاملى للمستوطنات البرشية )املوئل(.كيف ميكن لربنامج األمم املتحدة للمستوطنات البرشية )هابيتات( أن تنضم إىل النشطاء واملعامريني واملخططني املرصيني ىف جهودهم لبناء

مدينة قابلة لإلستدامة اقتصاديا واجتامعيا وبيئيا؟

وفقا للخرب املشار إليه، فإن مكتب )هابيتات( الجديد سيكون مسئوال عن تنظيم الربامج ىف االقليم وتسهيل التعاون بني الجامعة العربية وبرنامج األمم املتحدة للمستوطنات البرشية )هابيتات(. والجدير بالذكر أن “املدن وتغري املناخ” هو الشعار الذى تم اختياره لالحتفال باليوم

العاملى للمستوطنات البرشية )املوئل(.

والواقع أن التغريات املناخية متثل مشكلة رئيسية ىف القاهرة ومدن اخرى كثرية ىف العامل، نظرا ألن أفقر سكان تلك املدن يعيشون ىف أحياء أكرث تعرضا لتأثريات تغري املناخ.

محمد الخادم، املدير االقليمى لربنامج األمم املتحدة للمستوطنات البرشية )هابيتات( ىف الدول العربية، يؤكد عىل اهمية حامية حقوق االنسان وفقا لتعريفها ىف ميثاق األمم املتحدة ىف جميع مرشوعات )هابيتات(، مضيفا أن املنظمة تعارض أى اخالء قرسى للسكان وتؤكد عدم

جواز نقل السكان إىل مساكن بديلة بدون موافقتهم. وأوضح الخادم أن “هابيتات” تؤيد تنمية املستوطنات وليس نقل السكان.

الجهود التى قامت بها )هابيتات( حتى اآلن كانت جيدة. انظر عىل سبيل املثال التقرير املنشور ىف 2011 بعنوان “القاهرة، مدينة تعيش ىف حالة تحول”. ولكن البد أن نتذكر أن )هابيتات( قامت أيضا بتقديم عون فنى ىف خطة القاهرة 2050، والتى احتوت عىل مرشوعني إلعادة تطوير الكورنيش من بوالق وتحويل منشية نارص إىل “منتجع سكنى سياحى”، وهام مرشوعان لو تم تطبيقهام فسوف يؤديان إىل تهجري مئات اآلالف من السكان الذين عاشوا وعملوا ىف تلك املناطق ألجيال ولعبوا دورا هاما ىف دعم اقتصاد القاهرة. خطة القاهرة 2050 ال تقرتح بديال واضحا لنقل السكان عىل نطاق واسع وال تذكر الكثري عن االخالء القرسى للكثري من سكان املدينة من الطبقات العاملة، وكلها أمور

يتوقع حدوثها بسبب املرشوعات املقرتحة.

أما تلك املدن التابعة التى تذكرها خطة القاهرة 2050 فهى ستصبح مصدرا للمشاكل وليس للحل. إذ أن تطوير مثل تلك املدن سوف يؤدى إىل آثار سلبية مختلفة، منها استفحال مشاكل املرور والعزل االقتصادى بني السكان.

من املتوقع أن يتم اصدار نسخة جديدة من القاهرة 2050 ىف أواخر 2011، وسيكون من الالزم ىف تلك النسخة تقديم ضامنات أوضح لكون املرشوعات املقرتحة لن تؤدى إىل طرد السكان او استبعادهم.

يجب عىل “هابيتات” أن تستمر ىف تزعمها للعدالة االجتامعية ىف التنمية الحرضية وأن تقف صفا واحدا مع مع املخططني واملعامريني والنشطاء املخلصني ىف مرص والذين يرفضون التهجري القرسى للسكان. يجب أيضا عىل )هابيتات( أن تدعم اسرتاتيجية للنمو العمراىن ىف مرص تتسق مع تطوير وتحسني األحياء السكنية واالرتفاع بأحوال كل سكان املدينة، وهى تلك األهداف التى طاملا دعت إليها تلك املنظمة.

www.cairofrombelow.org شاركنا ىف الحوار حول تلك القضية من خالل املوقع االلكرتوىن

صورة تظهر خريطة لحدائق األزهر املقرتحة

القاهرة خطة عن منقولة املرفقة الخريطة للتخطيط العامة الهيئة )املصدر: 2050منشية تحويل كيفية وتوضح العمراىن(

سياحية” سكنية “تنمية منطقة إىل نارص اسرتاتيجية مفهومة إلعادة أى بدون ذكر

تتضمن هل الحاليني. السكان تسكني 2050 رؤية القاهرة القادمة من الصيغة

للسكان؟ مراعاة أكرث

نيكوالس هاميلتون

15

نتائج يراقب أن من أكرث املعامرى يسعد يشء ال أنه تعتقد قد املسابقات املعامرية. فعندما تكون طلبات العمالء ورشوطهم معروفة إىل املدخالت تحويل إال يبقى ال معلنة، والنتائج املشاركني لكل مخرجات، وهو أمر ىف غاية الشفافية مقارنة ببقية العملية املعامرية.

فنتائج آخر. الحقيقة هى ىشء ولكن املرء، يعتقده قد ما هو هذا مسابقة االسكان االقتصادى التى اقيمت مؤخرا ىف مرص كانت بعيدة

كل البعد عن الشفافية.

»اسكانا تعتربه ما املرصية الحكومة وصفت املسابقة، رشوط ىف إشباع املعامريون يحاول لىك مجال أى يرتك مل بوضوح اقتصاديا« أن ميكنك طريقة ألف هناك ليست »االبهار«. ىف الدفينة رغبتهم ترسم بها مخططات وقطاعات رأسية لشقة من 50 مرتا، وبالتاىل كانت املسابقة عن سياسات االسكان أو إعادة الربمجة الحرضية وليست عن

املعامر ىف حد ذاته.

ولكن الهوس باإلبهار املعامرى – والذى انتاب كل من املشاركني ولجنة التحكيم – تغلب عىل مقتضيات التقشف الواردة ىف رشوط املسابقة، وانتهى األمر بلجنة التحكيم إىل اختيار مرشوعات تركز كلها عىل شكل املسابقة وألن رشح املوقف. سيد أصبح قد النسيان وكأن املعامر، كان واضحا للغاية فإن أى محاولة جادة لفهم ما حدث تصبح مضيعة للوقت. واملشاريع التى كسبت ىف نهاية األمر كانت تلك التى تضمنت

أكرب قدر من املزايدة العبثية عىل أشكال ملتوية وخالية من املعنى.

ىف النهاية جاءت املشاريع الفائزة مليئة بالكمرات الخرسانية والعقود العنارص لتلك اعتباطية نقالت مع املعلقة، والحليات واملرشبيات تجميلية عنارص عليها باملرة، وسيطرت مناسبة أماكن غري تضعها ىف

تهدف إىل خلق تعقيدات زائفة أو تقديم سيميرتية متوهمة.

بعيدة الواجهات واصبحت املعامر عىل الخاصة” “التأثريات تغلبت كل البعد عن كونها نتاجا للمعامر. تخلت الواجهات عن هيكل املباىن

الن�سيان هو �سيد املوقف:تعليق على نتائج م�سابقة ال�سكان القت�سادى فى م�سر

لتصبح أعامال مستقلة بذاتها وكأنها جداريات بحجم املبنى. وانترصت القرشة السطحية عىل تكوينات يتم فيها تصميم املساحات الداخلية بشكل منطى بينام يقوم “خرباء املشهد األمامى” برسم كسوة “مثرية” لتلك التصميامت. تم رسم املشهد الخارجى بهدف التغلب عىل التكرار الداخىل وعىل أمل اعطاء االنطباع الزائف بالتفرد. وىف النهاية أصبحت التصميامت تحاىك تلك املوجودة ىف جزيرة مانهاتن ىف نيويورك بشكل

باهت وبدون ميزات األخرية.

مذبح عىل بالتصميم التضحية تتم الزائف، املعامر هذا خضم ىف التأليه املستمر للامىض أو ما يتخيل البعض أنه املاىض. وبدال من أن يقوم املعامريون باإلبتكار فإنهم يعيدون انتاج القديم أو ما يتخيلون أنه قديم بشكل مبتذل. وبهذا نفقد املضمون بكل عيوبه ومزاياه وال يتبقى لدينا سوى الشكل. ال يتبقى سوى القرشة الخارجية وقد تحولت إىل خط دفاع عن خليط عجيب من الطرز االنتقائية التى يحلو للبعض

وصفها بكلمة: الهوية.

التصميم عىل نحو سياىس، وهى تحرض الهوية تساعد عىل مناقشة الجمهور إىل ساحة قتال لدى املعامريني، وهى سالح فعال ىف جعبة املعامرى يستخدمه ىف االقناع، وهى تفتح الباب لحروب متخيلة بني “الجديد” والقديم، ميكن فيه للعمالء الذين يعانون من الحنني للامىض

أن يأخذوا جانب “القديم” وينقذون بذلك املعامرى.

“الغرب” هو “الحديث” يصبح األحداث، لنفس أخرى رواية ىف ويستخدم هذا لتربير الرجوع للامىض كنوع من الوطنية. الهوية تعطى الرئية، الحكم، تشوش الشخصية، تغري من معايري أكرب لألهواء قيمة وتقلب موازين املنطق. وهى تصبح هدفا يجب السعى إليه بدا من

نتاج طبيعى ملا حدث ىف منطقة جغرافية معينة ىف وقت بذاتهه.

التى العصيبة” “الفرتات تلك من بفرتة حاليا متر لثقافة بالنسبة تحدث كثريا فها، الهوية ميكن أن تكون تذكرة الهروب، فهى تؤكد عىل

خرائط إىل املباىن وتحول املعامر، تحنيط من خالل االستقرار عنرص الهوية، شظيات من ممكن قدر اكرب لتسكني مساحات لالحتامالت، الظروف تسمح عندما اسرتجاعها ميكن املحنطة، الحثث من أشالء

ليعاد تركيبها.

للغاية، العمر قصري املعامر من النوع فهذا الحظ حسن من ولكن ومحاولة املعامرى املستميتة لىك “يبه” سوف يتم الغاؤها ىف أول جولة حامسية من التعديالت، تلك الحوائط سوف تلفظ أنفاسها مع اللمسة املعامرية االشكال تلك بني الضائعة واملساحة املحارة، من األخرية السكان، جهة من التحويلية التدخالت مع تندثر سوف الشائهة ورسعان ما تبتعد تلك األشكال التى تم تصورها عىل أنها لوحات فنية

عن الشكل الذى تخيله منفذوها.

والقضاء عىل أى فكرة تصميمية كانت تحتويها تلك االسكتشات امللونة للحلول املعامر من متاما مختلفة بأشكال سيسمح ما بالضبط هو

محلها.

أنفسهم. بالبرش كثريا يهتم ال الفرس، مربط وهنا الهوية، معامر االستخدامات املتعددة للمباىن السكنية، وهو جانب أساىس ىف تكوين مصري املعامرى، سوف يعترب اقتحاما لقدسية االستكتشات، تلويثا غري السكان القسم من إزالته بسهولة وتجاهله. مستحب، وبالتاىل ميكن الذى يسعى االسكان االقتصادى ملساعدته هم ىف معظمهم حرفيون مستقلون يعملون من خالل شبكات واهنة من الرشكات الصغرية، وتلك الحوائط الكئيبة ىف الطابق األرىض – التى تتخفى شكليا تحت طبقة سميكة من الشجريات الخرضاء التى وضعت بواسطة الفوتوشوب – ال ميكن للسكان إال أن يكرسوها لىك يقيموا ورشهم ويكسبوا قوتهم أو أن يرتكوا املنطقة كلها ويرجعوا إىل االحياء العشوائية التى قدموا منها.

ادهم سليم

14

ىف مطلع القرن العرشين ولدت ظاهرة جديدة ىف حياة القاهرة العمرانية، أال وهى السوق املركزى. تلك الظاهرة برغم أهميتها ال يكاد يكون لها ذكر ىف تاريخ القاهرة العمراىن الحديث ومل أعرث حتى اآلن عىل أى كتابات عنها.

أول لقاء ىل مع تلك األسواق كان ىف باب اللوق )عىل مسرية ثالث دقائق من ميدان التحرير(. ميدان باب اللوق هو ذلك امليدان البيضاوى الكبري الواقع ما بني قرص عابدين )ميدان الجمهورية( وميدان التحرير. ىف الفرتة بني 1870 و1873، عندما تم بناء قرص عابدين وكوبرى قرص النيل، تم انشاء طريق يصل بني االثنني وسمى باسم شارع اسامعيل )هو حاليا شارع التحرير(، وكان هناك اعوجاج ىف هذا الطريق عند نقطة ما استخدمها املخططون إلنشاء ميدان باب اللوق. استخدم امليدان لفرتة طويلة كموقف هام للرتام وذلك حتى تم الغاء جميع خطوط الرتام )بطول اجامىل بلغ 124 كيلومرتا( ىف عهد أنور السادات بهدف تشجيع

سوق السيارات. واآلن أصبح امليدان موقفا للسيارات.

يطل عىل امليدان مبنى من مطلع القرن له مدخل يعلوه آرش. ليس من السهل التعرف عىل طبيعة املكان بسبب تزاحم واجهات املحالت الذى يبدد وحدة الشكل الخارجى. وهناك عبارة مكتوبة فوق اآلرش املذكور تخربنا بالعربية والفرنسية بأن املكان هو “سوق باب اللوق 1912”.

املكان ما يزال جميال ىف الداخل، والسقف املبنى من هيكل حديدى يحتفظ بشكله األصيل الذى يذكرك بشكل محطات القطارات القدمية. األرضية املقسمة إىل مربعات تحتلها محالت تبيع )او كانت تبيع( الخرضوات واللحوم والدجاج واأللبان وخالفه. يخالجنى احساس بأن تلك املحالت كانت أكرث جاذبية من اآلن ىف السابق، عندما كان السوق يحتل أهمية كبرية بالنسبة للمجتمع املحيط به وكان ممتلئا بالزبائن.

للسوق طابق علوى ميكنك منه النظر إىل داخل السوق ويحوى عددا إضافيا من املحالت. ميكنك الصعود إىل الطابق العلوى عرب سلم من الحديد ما زال عىل حالته لو تجاهلت بعض التعديالت الطفيفة التى اجريت عليه. الغرف املطلة عىل الشارع ىف الطابق العلوى هى ىف حالة يرىث لها.

السوق هذا ىف حالة مزرية بشكل عام وليس به ما يكفى من الزبائن، فأغلب جريانه يشرتون احتياجاتهم من أماكن أخرى. أكرث املتاجر واملحالت تبدو مغلقة أو مهملة وال ترى الكثري من البائعني باملكان، ولكن الذين تراهم يعتمدون عليه كمصدر أساىس للرزق. ال أعرف ما الذى حدث هنا وال أفهم ملاذا تم اهامل مكان كهذا كان ميكن أن يصبح نقطة جذب تجارية ناجحة ومصدرا أساسيا لتوريد الغذاء للمجتمع املحيط به. يبدو أن املشكلة تعود ىف جانب منها إىل أن املجتمع املحيط بالسوق قد تغري كثريا عن ذلك الذى بنى السوق من أجله. فمعظم املباين املحيطة التي كانت سكنية تحولت اىل مكاتب و الكثري من الشقق

السكنية يف باب اللوق بل يف وسط البلد عامتا فارغة من السكان. املجتمل االستهاليك الذي بني السوق من اجله اختفى مع التحول االجتامعي لوسط البلد.

بعد أن اكتشفت سوق باب اللوق، أصبحت أزوره باستمرار كلام اتيحت ىل الفرصة. وكنت أعتقد بداية أنه الوحيد من نوعه ىف القاهرة. ثم شاهدت وأنا ىف تاكىس عىل الكوبرى العلوى املوصل بني ميدان األوبرا واألزهر سوقا آخر مشابها، قد يكون أكرب حجام من سوق باب اللوق. انه سوق الخضار يف العتبة. عرثت عىل سوق آخر قريبا من محطة مرص. انه سوق السبتية الذي بني يف 1901.

لو رسمت خطوطا تصل بني تلك األسواق الثالثة، سرتى مثلثا يحيط بوسط البلد. تلك هى املناطق الثالثة التى كانت الطبقة البوجوازية تشرتى منها ما تحتاجه من املواد الغذائية من بداية القرن العرشين حتى منتصفه. باب اللوق، العتبة و باب الحديد كانت نقاط مركزية حول وسط املدينة و هو ما يفرس وجود تلك االسواق بها.

لقد اختفت تلك األسواق املركزية من حياتنا، ليحل محلها أسواق الخرضوات ىف الشوارع ومحالت السوبر ماركت الكبرية مثل مرتو والكبرية جدا مثل كارفور. واآلن وبعد مرور قرن من بناء تلك األسواق املركزية علينا أن نفكر ىف تجديدها. القاهرة تحتاج عموما إىل مشاريع تعيد لها حيويتها العمرانية، وتلك األسواق املركزية لديها القدرة عىل أن توفر أماكن للبيع ونقاط لقاء للمجتمع املحىل. هذه االسواق هي جرء من النسيج العمراين لوسط البلد و اعادة هيكلتها و تطويرها سينعش املنطقة و يوفر مكانا خاصا للباعة الذين يشغلون الرصيف يف املنطقة املجاورة. تخيل لو عادت تلك االسواق لحالها السابق و تحولت اىل أسواق مركزية تجد فيها الخرضاوات البلدي و الجنب الطازجة و اللحوم. القاهرة كان بها ثالثة سوبر ماركت مركزية قبل ظهور السوبر ماركت. امليزة يف هذة االسواق ان كل تاجر له تخصصه و مربع يبيع فيه بدالن من

السوبر ماركت الحديث حيث رمبا تجد كل ما تشاء لكنك تفتقر الطزاجة و العالقة بينك كمشرتي و البائع الذي يفتخر مبا يبيع. يف السوبر ماركت الحديث كله يشء مغلف و مجهول املصدر.

اعادة الحياه السواق القاهرة املركزية قد يعيد لنا يف املدينة العالقة باملنتجات الريفية “البلدي” التي نفتقدها االن. هذه االسواق ايضا تجذب الزوار و السياحة كام حدث يف كثري من مدن اوروبا مثل برشلونة حيث ترى البائعني فخورين مبنتجاتهم من الفواكه و الخضار و الجنب املنتجه يف الريف املحيط باملدينة. عندما أذهب إىل باب اللوق كثريا ما أتذكر سوق القديس يوسف ىف برشلونة ويحدوىن األمل ىف أن يأىت

اليوم الذى نعيد فيه إىل األسواق املركزية حيويتها السابقة ونستخدمها ىف إحياء املجتمعات املحيطة بها.

أسواق القاهرة المركزية محمد الشاهد

13

دور البعثــــات التعليمية يف الن�سف الول من القرن الع�سرين يف �سياغة املعماريني الرواد

يف انصهارهم من الليربالية الفرتة يف الرواد املعامريني عبقرية نبعت بوتقة صاغتهم كأفضل ما يكون، فكان التحول الذي طرأ عيل التعليم ايل ادت التي البوابة هو الفرتة هذه يف البعثات وحركة املعامري تحول يف الحركة املعامرية من هيمنة املعامري األجنبي إيل بزوغ نجم املعامري املرصي وظهر ذلك بصورة واضحة عيل مستوي املامرسة املهنية واألكادميية. يرصد املقال هذا التحول من خالل دراسة حركة البعثات يف

النصف األول من القرن العرشين.

أدرك محمد عىل نتيجة ما عايشه طوال سنوات الحملة الفرنسية عىل تحقيق له يتسنى لن وانه أبوابها، من تؤىت أن البد البيوت أن مرص القوة ببعديها االقتصادي والعسكري إال بالعلم والبرش الذين سيقودون التعليمية البعثات النهضة. من هنا اتجه محمد عىل إىل فكرة إرسال هي خطوة وكانت املطلوبة، التخصصات لتحصيل األوربية البالد إىل األوىل من نوعها وشكلت قناة هامة لنقل الثقافة الغربية الحديثة إىل التي الدينية الثقافة ثقايف يختلف جذريا عن مرص ونبهت إىل مجرى يقدمها األزهر واملساجد األخرى. بدأت البعثات أوال تتجه نحو إيطاليا ثم تحولت إىل فرنسا التي كانت أول بشائرها أعامل رفاعة الطهطاوى2.

بني التعليمية البعثات انقسام وراء السبب اآلراء حول اختلفت ولقد فرنسا وإنجلرتا قبل ثورة 1919 فرجحت اكليمندوس3 ذلك إيل الرصاع وأصحاب جانب من اإلنجليزي واالستعامر الخديوى قرص بني الدائر األفكار املتحررة يف الرأساملية الوطنية من الجانب اآلخر حيث أرسلت الطبقة البورجوازية - الذين ربطوا مصريهم مبصري االستعامر اإلنجليزي أبناءها للدراسة يف بريطانيا، بينام توجه القطب األخر من املطالبني -بالدستور واالستقالل السيايس واالقتصادي إيل فرنسا باعتبارها املنافس لربيطانيا وباعتبار باريس عاصمة الفكر األوريب وتحمل بقايا من أفكار يف مرص الحاكم للنظام مناهض لكل أحضانها وتفتح الفرنسية الثورة إىل بعثات إلرسال االتجاه فيوليه4 ترجع اآلخر الجانب عيل وقتئذ. باريس إىل الخلفية التعليمية ملصطفى باشا فهمى رائد النهضة التعليمية

املرصية، بينام إلنجلرتا السباب حكومية نتيجة االحتالل الربيطاين.

القرن االول من النصف تعليمهم يف املبعوثني من حيث انقسم ولقد العرشين إىل ثالث مجموعات أساسية هي املدرسة اإلنجليزية والفرنسية ومدارس أخرى ، أمتت كل مجموعة دراستها العليا الجامعية يف مدرسة

لها نظام وطريقة وفلسفة تختلف عن األخرى وهى5:

املجموعة األوىل »املدرسة اإلنجليزية«:العامرة بجامعة لفريبول إما ىف مدرسة تلقت هذه املجموعة تعليمها أو املعهد املليك للمعامريني الربيطانيني بلندن. وصل الفوج األول لهذه املجموعة تباعا يف الفرتة 1924-1930 وهم أوال عىل لبيب جرب ومحمد رأفت تالهام بعد ذلك بعدة سنوات رشيف نعامن، محمد زىك الطويل، محمود رياض، ومحمود حكيم، مصطفى رشدي وعمر غابور. ثم عاد الفوج الثاين لهذه املجموعة يف أوائل الثالثينات منهم عىل فريد، تالهم الجواد. متىش عبد توفيق منهم األربعينات يف عادت ثالثة مجموعة - بدرجات متحفظة مع مناهج - بصفة عامة أسلوب هذه املجموعة والثالثينات العرشينات يف أوربا تسود بدأت التي الحديثة العامرة من تحرر الحكيم محمود أن غري الحداثة وعامرة العضوية كالعامرة

قيود تلك املدرسة يف بعض األحيان كام يف متحف اآلثار باألقرص.

املجموعة الثانية »املدرسة الفرنسية«:أمتت هذه املجموعة دراستها العالية يف مدرسة الفنون الجميلة بباريس محمود مصطفى املجموعة هذه معامري أشهر ومن . beaux artفهمى، حسن فتحي، االخوة حسن ومصطفى و حسني شافعي، أحمد رشمى، أحمد شاكر، أبو بكر خريت، أحمد صدقي. اتسمت أعامل هذه املجموعة من املعامريني - بصفة عامة- باملحافظة عىل أسس العامرة

الكالسيكية مع استخدام بعضا من أشكال ورموز العامرة اإلسالمية.

املجموعة الثالثة:منهم: أوأمريكا أوسويرسا أملانيا ىف اما تعليمها املجموعة تلقت هذه تأثرت التي السويرسية املدرسة مثل الذي زيوريخ من كريم سيد بفلسفة لوكوربوزيه، وشفيق الصدر ويوسف شفيق ومصطفى محمود

شوقي وصالح زيتون من جامعة الينوى بأمريكا.

�سيماء �سمري كامل عا�سور

كان هذا التحول الذي طرأ عيل التعليم املعامري وحركة البعثات يف هذه الفرتة هو البوابة التي ادت ايل تحول يف الحركة املعامرية من هيمنة املعامري األجنبي إيل بزوغ نجم املعامري املرصي وظهر ذلك بصورة واضحة عيل مستوي املامرسة املهنية واألكادميية. ظهر بداية التفاعل بني املعامرى املرصى ونظريه االجنبى يف ضاحيتي املعادى وهليوبلس إال أن الهيمنة كانت للعنرص األجنبي البلجييك واملصممني األجانب، فبخالف مارسيل وجاسبار مل تظهر أسامء معامرييـن. لكن البداية الفعلية كانت مع تكوين أول مجتمع معامري مرصي يف 1917 تقريبا ومع الثالثينات بدأت تنمو املكانة االجتامعية للمعامريني املرصيني بزيادة نسبة الشهادات العليا للمعامريني املرصيني مام ساعد عىل مامرسة املهنة مبنافسة كبرية والسيطرة عىل الوظائف العليا يف الهيئات الحكومية. فبدأ ظهور املعامري املرصي يف الصورة وكان أولهم املعامري محمود حسني باشا فهمي وجاء بعده ابنه مصطفى باشا فهمى معامري امللك فاروق الذي حاول أن يضع مالمح لطراز معامري جديد سامه عامرة عرص النهضة اإلسالمي. تبعه بعد ذلك املعامري عىل لبيب جرب الذي ظهرت أعامله مرتبطة بالفكر األوريب. كام ظهر يف هذه الفرتة معامريون أجانب مثل شارل عريوط اللبناين األصل الذي تأثر باملدرسة الهولندية يف استعامل الطوب الظاهر بألوانه األصفر واألحمر و انطوان نحاس اللبناىن األصل الذي كانت تصميامته انعكاس لفكر املدرسة الفرنسية. أما عىل الصعيد الوظيفي فقد أرشف مصطفى فهمي عىل إدارة املباين األمريية التابعة لوزارة العمومية وعهد إىل عىل لبيب جرب برئاسة قسم العامرة مبدرسة الهندسة امللكية وعاونه محمد رشيف نعامن وحسن شافعى وغريهم. كام توىل محمد رأفت رئاسة مصلحة مباين السكك الحديدية وأسند إىل محمود رياض رئاسة هندسة املباين بوزارة األوقاف متعاونا مع زمالئه محمود الحكيم وعبد اللطيف أبو ستيت واملرحوم محمود زىك الطويل. كام توىل رئاسة األقسام الفنية ومصلحة املباين األمريية كل من أبو بكر خريت وأحمد رشمى وأحمد صدقي تحت إرشاف عىل فريد وحسني زىك قاسم. كام أدى فوز أبو بكر خريت يف مسابقة لتصميم فندق وعامرة مبيدان األوبرا إيل اقتناع عثامن محرم - وزير األشغال يف هذا الوقت - بقدرات املعامري املرصي فأصدر قرارا بأن يحل املهندسون املرصيون محل

املهندسني األجانب يف وزارة األشغال6.

ورغم هذا التواجد امللحوظ استمر تواجد املعامريني اإلنجليز والفرنسيني واألمريكان يف هذه الفرتة ولكن بشكل أقل مام سبق، لينتهي هذا الوجود األجنبي يف مجال البناء مع التعديالت االقتصادية التي بدأت منذ أواخر األربعينات لتأخذ شكلها النهايئ يف حكم عبد النارص.

1. هذا املقال جزء من كتاب بعنوان »املعامريني املرصيني الرواد خالل الفرتة الليربالية بني ثوريت 1919 و1952م« الصادر عن مكتبة مدبويل، والكتاب مأخوذ من رسالة ماجستري: شيامء سمري كامل عاشور، ) 2005(، »إطاللة عىل املعامريني املرصيني الرواد خالل الفرتة الليربالية بني ثوريت 1919 و 1952م«، كلية الهندسة، جامعة القاهرة.

2. عيد عىل، )2002(، »البعثات التعليمية- أداة االتصال والنهوض الحضارى ىف عرص محمد عىل«، 187.

التشكيىل ىف اطار البحث عن الشخصية املرصية املعارصة«، رسالة ماجستري غري منشورة، كلية التبادلية بني العامرة والفن 3. جيالن اكليمندوس, )1999(، »العالقة الهندسة، جامعة القاهرة، ص 53.

24.p ”1959-1939 l’architecture moderne en egypte et la renue al-imara“ ,)1988( .Volait, M .4

5. توفيق عبد الجواد، )1989(، »مرص العامرة ىف القرن العرشين«، مكتبة االنجلو ص 13 – 14 وصالح زيتون، )1993(، »عامرة القرن العرشين«، مطابع األهرام، ص177.

6. مجلة معامر، )1989(، »أعالم املعامريني الرواد: أبو بكر خريت«، عدد 11-12، القاهرة.

Madame Ingy Zada building

on Ramsis Street in Ghamra.

Designed by architect Antoine

Selim Nahas, 1938.

عامرة مدام انجي زاده يف غمرة

شارع رمسيس. تصميم املهندس

انطوان سليم نحاس، 1938

12

املوقع بشكله الطبيعى ملجمع فندق ناشيونال، 2006

ليس هنــاك ىشء أسمه تراث

» ليس هناك ىف الواقع ىشء أسمه تراث« – لورا جني سميث )2006(سمعت تلك الجملة للمرة األوىل خالل دراستى ىف “مركز الرتاث املستدام” التابع لجامعة لندن وقد ساعدتنى عىل تغيري فهمى ملشكلة الحفاظ عىل الرتاث. حتى تلك اللحظة كنت أعمل ىف الحفاظ عىل املباىن التاريخية ىف مرص وانجلرتا مع الرتكيز عىل حامية قيمتها امللموسة. وبعدها بدأت أفهم أن املباىن التاريخية والنسيج االجتامعى املحيط بها تحمل رسالة ضمنية عن حياة الكثري من الناس عىل مر العصور واملشاكل والهموم التى كانت تعرتيها.

كلنا نعرف أن النسيج الحرضى التاريخى ىف معظم الدول النامية وبالذات مرص يعاىن من قدر كبري من االهامل وأن املناطق التاريخية أحيانا ما تتحول إىل ما يشبه العشوائيات. ومع هذا فإن املباىن التاريخية وكل ما يحيط بها تحوى شهادة عىل حياة اجدادنا، فهى تخربنا بالكثري عن عاداتنا وتقاليدنا ونظمنا واقتصادنا معتقداتنا عن الكثري منها نتعلم أن وميكننا وتقنياتنا، السياسية واالجتامعية، ولهذا يحق لنا أن نشعر باالنتامء واالستقرار والفخر

إزاءها.

االمربيالية، بالحقبة وإيجابا سلبا املحلية الثقافة تأثرت حيث مرص، ىف سعت الحكومات منذ االستقالل إىل تطوير البلد اقتصاديا تلبية إلحتياجات السكان املتزايدة. وما لبث كل ما هو قديم أن وقع ضحية لإلهامل، إذ تم اعتبار املناطق القدمية عاجزة عن التعامل مع اإليقاع الرسيع للعوملة والنمو

الحرضى، وبالتاىل تم تركها للفقراء.

نتج عن هذا انفصام بني حياة أغلب املجتمع وحياة املناطق التاريخية، حيث التاريخية، وأصبحت الكثري من املناطق السكنية خارج املناطق تم انشاء القدمية بحرفها تلك املناطق الجديدة هى األكرث منوا ونشاطا. أما األحياء التقليدية ومبانيها التارخية فقد أصبحت مزارا للسياح ىف أفضل األحوال، او وقعت ضحية لإلهامل ىف أحوال أخرى، لتصبح شاهدا عىل الفجوة املتزايدة بني القسم من السكان الذى يتمتع مبزايا الحياة الحديثة والقسم الذى ال

يقدر عىل تحمل مثنها.

نالت فكرة اعادة استخدام املناطق الرتاثية بشكل مستدام بعض االهتامم ىف مرص مؤخرا. وقد أسعدىن الحظ أن أشارك ىف أكرث من محاولة إلحياء بعض القاهرة وواحدة ىف بورسعيد، التاريخية، مبا ىف ذلك منطقتان ىف املناطق الرئيىس املعامرى بدور فيها التى قمت اللبانة” “مبادرة درب أوال وهى الخازندار تأهيل صيدناوى الفنى، وثانيا مسابقة “اعادة للرتميم واملنسق الدكتورة مع فيها فزت والتى الخازندار” ميدان ىف الحرضى واالنسجام ابتسام فريد من كلية الفنون الجميلة ىف االسكندرية وفريقها من الطلبة واملعيدين بالجائزة االوىل، وثالثا وأخريا “الدراسة األولية للحفاظ عىل فندق

ناشيونال واملجمع املحيط به” ىف بورسعيد.

مبادرة درب اللبانة للتنمية املستدامة )تتم بالرشاكة بني الحكومة والقطاع الخاص(

متثل تلك املبادرة منوذجا يستحق اإلعجاب بشأن امكانية التعاون بني القطاع الخاص واألجهزة الحكومية من أجل تحقيق ظروف معيشية أفضل وتطوير االقتصاد املحىل وأيضا، وهو األهم، حامية املناطق التاريخية التى وقعت

ضحية التدهور، ومنها منطقة درب اللبانة ىف قلب القاهرة االسالمية.

خرجت املبادرة إىل النور مع انشاء “جايا” وهى رشكة متخصصة مساهمة مرصية تم تأسيسها سنة 2010 ويرأس مجلس ادارتها الدكتور منري نعمة

صورة حية من املوقع لصيدناوي الخزندار، 2010 املوقع بشكله املقرتح لصيدناوي الخزندار، 2010 مخطط الحفاظ املقرتح ملجمع فندق ناشيونال، 2011

الله. تهدف الرشكة بشكل رئيىس إىل الحفاظ عىل الرتاث الطبيعى والثقاىف لألحياء التاريخية وادماج املجتعات املحلية ىف التنمية املستدامة ىف املدن التاريخية. وكان اختيار درب اللبانة اختيارا مثاليا نظرا للتنوع الهائل لآلثار التاريخية مع كرثة املباىن األثرية التى تهدم بعضها بينام ظل البعض ىف حالة جيدة، وأيضا نظرا النخفاض كثافة السكان نسبيا وسهولة الوصول إىل الحى وتوفر األراىض الفضاء والتى تحول بعضها إىل مقالب قاممة. وىف تلك الحالة

فإن الجهة الرسمية التى تتعاون مع “جايا” هى املجلس األعىل لآلثار.

تهدف املبادرة إىل تطوير درب اللبانة من خالل سلسلة من التدخالت التى تهدف إلعادة استخدام بعض املساحات واحداث نوع من التأقلم الذى يفيد ىف تحسني نوعية حياة السكان املحليني وتنشيط االقتصاد املحىل ىف القاهرة حى مثال إىل اللبانة درب تحويل بهدف املبادرة تصميم تم التاريخية. للتصميم الحرضى املستدام يتم من خالله تشجيع املعامريني واملخططني

ومديرى املدن املحليني والدوليني عىل انتهاج اساليب مشابهة.

تدير املبادرة رشكة نوعية البيئة الدولية )إى كيو آى(، بينام يتوىل العمل الفنى فريق مرصى-فرنىس من املعامريني الشبان وخرباء الفن تحت ارشاف املعامرى الفرنىس “سريج سانتيلىل” وهو الذى قام بتصميم مطعم “جوار

البحرية” ىف حديقة األزهر. ومن املقرر أن يبدأ العمل ىف املوقع قريبا.

يعيد الخازندار” وووضع تصميم حرضى مبنى “صيدناوى تأهيل اعادة االنسجام إىل “ميدان الخازندار”

هذا اطالق تم الخديوية القاهرة قلب وىف االسالمية القاهرة عن بعيدا والفنادق للسياحة القابضة “الرشكة نظمتها مسابقة املرشوع عىل شكل والسينام” و”الجهاز القومى للتنسيق الحضارى” ىف محاولة إلعادة استخدام املبنى كمركز ثقاىف تجارى وتحقيق االنسجام الحرضى ىف امليدان واملنطقة

املحيطة.

املعامر أفضل مناذج له من املواجه وامليدان الخازندار” يعد “صيدناوى االورىب الراقى وتنسيق املساحات العامة التى شاعت ىف القاهرة ذات الطابع الكوزموبوليتاىن ىف القرنني التاسع عرش والعرشين. هذا النوع من املعامر والذى يصنف بوصفه نيو-كالسيك أو نيو-رينسيانس كان مطلوبا من قبل الطوائف األجنبية التى انتعشت لفرتة ىف مرص والتى كانت تود أن تعيش بشكل يقارب منط الحياة األورىب. لذا تم استقدام املعامريني من مختلف القطار ومحطات واملصانع والبنوك الفنادق يصمموا لىك أوربا أرجاء والقصور وغريها من األماكن التى تضارع ىف تصميمها وتقنيات بنائها مع آخر صيحات املعامر ىف أوربا. “صيدناوى الخازندار” الذى بنى ىف 1913 هو واحد من تلك املباىن، وقد صممه املعامرى الفرنىس “جورج بارك” لألخوين السوريني صيدناوى ليصبح أول حلقة ىف سلسلة املحالت التجارية الكربى كانت املبنى بناء هذا عند أنحاء مرص. مختلف بعدها ىف انترشت التى املنطقة املحيطة تعج بالنشاط التجارى وبها عدد ال بأس به من املحالت تبيع كانت والتى األقسام مثل “تريينج” و”شيكوريل” املتعددة التجارية

آخر منتجات باريس ولندن.

ادارة تحولت عندما الخمسينات، من اعتبارا التأميامت مع التدهور بدأ الزبائن احتياجات تلبية الهدف هو وأصبح إىل موظفني حكوميني املحل املحليني بأسعار اقتصادية. عندما حدث هذا تغري كل ىشء، من امللكية إىل اإلدارة وأسلوب عرض البضائع والطبقة االجتامعية للزبائن أنفسهم. وأصبح واملرتفعة الفاخرة تلك من بدال واملعتادة الرخيصة البضائع يبيع املحل الثمن. تم منذ ذلك الحني تغيري شكل املحل وامليدان املواجه أكرث من مرة ولكن محاوالت الرتميم السابقة عجزت عىل ما يبدو عن فهم السبب األصىل

ىف انشاء املحل وشكله الفنى.

وكان من الالزم أن نقوم بدراسة املاىض والحارض بشكل متزامن لىك نفهم املشاكل نتعرف عىل لىك وأيضا األصىل بشكله املكان انشاء وراء الفكرة االجتامعية واالقتصادية والبيئية الحالية. وأصبح الهدف الرئيىس للمرشوع هو تحسني األوضاع املعيشية ملستخدمى املكان الحاليني، ويليه الحفاظ عىل

الرتاث الثقاىف امللموس وغري امللموس للمكان.

البدء ىف االبتداىئ ونحن عىل وشك املوافقة حتى اآلن عىل املرشوع متت عمل الرسومات املعامرية واإلنشائية التفصيلية وحساب التكلفة املرتبطة

بها.

دراسة أولية بشأن اعادة تأهيل مجمع فندق ناشيونال ىف بورسعيدالكوزموبوليتاىن بتاريخها املعروفة بورسعيد مدينة من هو الثالث املثال العريق. بالرغم من اختالف املوقع والثقافة فإن املشاكل التى واجهتنا ىف بورسعيد ال تختلف كثريا عام رأيناه ىف املثالني السابقني بالقاهرة. فاملبنى قناة افتتاح مع عرش التاسع القرن أواخر ىف بنى والذى الطراز األورىب السويس يعاىن من االهامل والتدهور املادى وإساءة الفهم واالستخدام وغري

ذلك من املشاكل.

الرتاثية املباىن ىف أ” “فئة تحت تسجيله تم الذى ناشيونال فندق مبنى من األول الطابق للعقارات. املرصية الرشكة وتديره للحكومة ملك هو هذا املبنى مؤجر ىف أغلبه ألنشطة تجارية بينام يظل الطابق األول والفناء

الداخىل خاليني.

ىف 2011 قمنا بدراسة أولية للمكان بناء عىل طلب من “مؤسسة فرديناند دى ليسبس” الفرنسية وبالتعاون مع منظمة “آليانس فرانسيز بور سعيد”. كان الهدف ىف البداية هو حساب تكلفة اعادة ترميم مبنى فندق ناشيونال تحويله بهدف املجمع( من األمين الجانب ىف السفىل الركن ،5 )الشكل للمقر الجديد لـ”آليانس فرانسيز بورسعيد”. ويالحظ أنه كان هناك مرشوع دراسة سابق قام به طلبة “شايو” تحت ارشاف “كلودين بياتون” ىف 2006.

تلت هذا بعض املفاوضات التى أسفرت عن تأكيد أهمية دراسة املجمع ككل من أجل تقديم منوذج ملرشوع رائد للتنمية املستدامة باملدينة.

اقرتح املرشوع اعادة ترميم القرشة الخارجية للمجمع بغرض إعادتها بقدر الطابق ملحالت الحاليني املستأجرين ترك مع األصلية الحالة إىل اإلمكان والفناء األول للطابق بديلة استخدامات عىل والعثور مكانهم ىف األرىض

الداخىل مع اجراء التعديالت املطلوبة.

الخالصــــــةادارة تتضمن مرشوعات هى الناجحة الرتاث عىل الحفاظ مرشوعات .

التغيري عىل نحو مستدام.. البد أن نتفهم السياق الحرضى قبل أن نضع أى خطط للحفاظ عىل املباىن

التاريخية املقرتحة.ىف املحلية والبيئية واالقتصادية االجتامعية املشاكل أخذ من البد .

االعتبارعند تقييم األهمية املعامرية والتاريخية ملوقع أو مبنى تاريخى.الثقافية وزيادة االحساس باالنتامء من . ميكن رفع الوعى العام بالقضايا

خالل ارشاك الجمهور ىف اتخاذ القرارات.. اعادة احياء املناطق من خالل االهتامم بالرتاث هى أحد األساليب الفعالة لتحقيق التنمية املستدامة، وهى تتطلب بناء جسور مع االجهزة الحكومية

وأيضا تشجيع املستثمرين املحليني عىل املساهمة.

مى الطباخ

11

تخيل القاهرة لو كان بها هيئة قوية ومستقلة لحامية املعامل الرتاثية تقوم بتوثيق ودراسة والحفاظ عىل تراث املدينة املعامرى. برغم الكم الهائل من املباىن التاريخية الهامة والبديعة ىف القاهرة، فإن املنظامت

التى تتوىل ادارة الرتاث قد فشلت ىف الحفاظ عىل الكثري من تلك املباىن. ىف بعض األحيان تم الحفاظ عىل املباىن ولكن بشكل يعزلها عن النسيج العمراىن وسياق الحياة اليومية املحيط بها، حيث بنيت حولها األسوار ملنع الجمهور من استخدامها. ىف أحيان اخرى تدهورت حالة املباىن بسبب عدم اقرارها كمبان تراثية من قبل املجلس األعىل لآلثار. يضاف إىل هذا أن تراث القاهرة الحديث، الذى تم بناؤه خالل القرنني املاضيني، وهو األكرث عددا واألقرب صلة بالتاريخ املعارص، يتم تدمريه كل يوم. ولو مىض الحال عىل هذا املنوال فبعد مائة سنة أخرى لن يتبقى لدينا سوى قلة قليلة من مباىن القرن

التاسع عرش وأوائل القرن العرشين، وهى فرتة حاسمة ىف تاريخ مرص والعامل.ال ميكن التعامل مع مباىن القاهرة الرتاثية عىل أنها قطع متحفية منعزلة عن سياق الحياة اليومية، وإمنا هى مبان مأهولة ومسكونة ولها دور رئيىس ىف املجتمع املحيط بها. ولو اسرتشدنا بالتجارب الناجحة ىف التعامل مع تلك املباىن، مع منحها شارات تراثية تحافظ عىل قيمتها التاريخية، فإن تلك املباىن سوف تظل مأهولة وسوف تستمر ىف لعب دور أساىس ىف املجتمع. لو قمنا بذلك سنتمكن أيضا من دعم اإلمكانيات

االقتصادية والتاريخية والثقافية والسياحية للقاهرة.يجب متحفية تحف أو محنطة مومياوات وكأنها عام بشكل الرتاثية املباىن مع اآلثار هيئات تتعامل الحفاظ عليها وعدم االقرتاب منها. هذه الطريقة ىف التعامل أفقدت املدينة الكثري من تراثها التاريخى، حيث أن مالىك املباىن الرتاثية ال يرغبون ىف امتالك مومياوات محنطة وال يريدون ملمتلكاتهم أن تتحول إىل قطع متحفية. لذا فإن علينا أن نرتجم القيمة التاريخية والثقافية للمباىن الرتاثية إىل قيمة مادية وإىل ربح ماىل يعود عىل أصحابها. لو فعلنا هذا فسوف تستمر تلك املباىن ىف الحياة مع كونها معامل تراثية تستحق

اإلعجاب وتذكر سكان املدينة وزوارها بالتاريخ الديناميىك واملتنوع الذى عاشته القاهرة.

التنمية االقتصادية، القوانني ونضع االجراءات ونرسم خطط بعبارة أخرى يجب أن نراعى، ونحن نسن رضورة الحفاظ املادى عىل تلك املباىن وصيانتها عىل نحو ال يشمل تهديدا للوضع االقتصادى ألصحاب

املبنى أو مساسا بقدرة املجتمع عىل استخدام الرتاث كجزء ال يتجزأ من حياته اليومية.تتناىس بينام دىب مثل أماكن من املعامرى إلهامها تستمد الحاكمة النخبة أن يبدو الحاىل الوقت ىف املحاوالت املستميتة التى تقوم بها املدينة املذكورة لىك تضفى شيئا من التاريخ عىل نسيجها العمراىن من خالل إعادة تأهيل املناطق شبه الرتاثية بها، مثل منطقة البستكية. وبدال من أن يسرتشد رجال األعامل املرصيني بالنموذج الخليجى للعمران، كان األحرى بهم أن يسرتشدوا مبا صنعته مدن أخرى حافظت عىل

جذورها التاريخية وحولتها إىل حجر الزاوية ىف منوها العمراىن.

املشكلة التى تواجهنا ىف القاهرة هى أن أغلب صانعى القرارات ورجال االعامل ال يريدوا أن يفهموا أن تراث القاهرة املعامرى هو ثروة ال تقدر مبال وأننا لن نستطيع تعويضها لو ضاعت ونحن نلهث وراء

محاوالت الرتبح من التنمية العقارية.ال يلزم أن تكون املباىن الرتاثية متناهية ىف القدم. املبنى الرتاىث قد يكون فيلال من السبعينات أو مدرسة من الستينات. وميكن أيضا أن مننح الحامية الرتاثية إىل حى بأكمله لو كان يتمتع بتاريخ متميز أو طابع خاص. ولكن ما هى املهام التى يجب أن تقوم بها هيئة الحفاظ عىل املباىن الرتاثية؟ ىف نيويورك، هناك هيئة من

هذا القبيل تسمى:

لجنة الحفاظ عىل املعامل الرتاثية وتضع نيويورك أحياء مختلف الرتاثية ىف واملباىن التاريخية املواقع بالتعرف عىل املذكورة اللجنة تقوم الضوابط التى ميكن من خاللها ادخال تغيريات عىل املباىن الجديرة بشارة الحامية الرتاثية. تتكون اللجنة من أحد عرش خبريا )أو قوميسري( باإلضافة إىل 50 موظفا دامئا منهم معامريون ومؤرخون ومتخصصون ىف الرتميم ومخططون وعلامء آثار باإلضافة إىل موظفى اإلدارة والقسم القانوىن. تلك اللجنة هى من أصغر املتحدة الواليات ىف الرتاثية املعامل للحفاظ عىل هيئة أكرب ولكنها نيويورك مدينة الرسمية ىف الهيئات

بأرسها.

أنشئت لجنة الحفاظ عىل املعامل الرتاثية ىف نيويورك مبقتىض قانون املعامل الرتاثية الصادر ىف 1965 بغرض:

• حامية الرتاث التاريخى والجامىل والثقاىف للمدينة.• املساعدة عىل استقرار وتحسني قيمة العقارات ىف املناطق التاريخية.

• دعم مشاعر االعتزاز بني الجمهور بجامل وانجازات املاىض.• حامية طابع املدينة وزيادة جاذبيتها بالنسبة للزوار.

• دعم االقتصاد ىف املدينة. • تشجيع استخدام املعامل الرتاثية ىف اغراض التعليم والرتويج لسكان املدينة.

املدينة معامل الحفاظ عىل للدعوة عىل مستقلة بإنشاء جامعة املطالبة املبادرات تعددت القاهرة، ىف الرتاثية عىل نحو يتضمن تحقيق التوازن بني اعتبارات التاريخ واالقتصاد. ولكن أى مبادرة من هذا النوع يجب أن تشارك فيها الدولة أو ترعاها حتى تأىت اللحظة التى ميكن فيها لتلك اللجنة الرتاثية أن تعتمد

عىل نفسها. لقد فشلت الهيئات التى لدينا، مثل الجهاز القومى للتنسيق الحضارى واملجلس األعىل لآلثار، ىف تقديم وحان وتنميتها. بالحامية الجديرة واألحياء الرتاثية واملباىن املعامرى الرتاث عىل للحفاظ فعال أسلوب

الوقت اآلن ملبادرة جديدة وجادة. ال ميكننا أن ننتظر طويال. ال يكاد يوم مير علينا بدون أن تفقد القاهرة مبان تراثية ال تعوض لىك تقوم

مكانها منشآت تفتقر للجامل وليس لديها ما تضيفه لحياة املدينة أو اقتصادها.

Imagine if there was an independent and powerful Landmarks Commission in Cairo to document, study and preserve Cairo’s architectural heritage. Cairo has some of the world’s most important, beautiful and significant historic monuments, however the current heritage management apparatus has failed to maintain many such monuments. In other cases monuments have been preserved at the expense of cutting them off from their urban fabric and context by building fences around them and making them inaccessible. In other cases buildings have fallen into disrepair because they are unrecognized by the antiquities council. Most significantly Cairo’s modern heritage from the last two hundred years, which is arguably the most in quantity and the most relevant to contemporary history, have been erased. In one hundred years there will be little built evidence of Egypt’s 19th and 20th centuries, a key moment in Egypt’s history and in world history.

Many of Cairo’s historic buildings are not museum pieces; they are living, lived and inhabited elements of a complex urban fabric. Historic preservation and landmark status (if we follow already existing and very successful models) help these buildings continue to be inhabited and part of the community, but landmark status and preservation can raise the economic, historic, cultural and touristic potential of Cairo’s endlessly interesting urban fabric.

The antiquities department deals with monuments as mummies: they should be preserved and put on display to be viewed from a distance and not used. However, this has caused the city to loose much more of its historic heritage because property owners of historic buildings don’t want to own a “mummy” or a useless building that is only good to be viewed as a museum piece. Buildings were built to be used and inhabited even if they are of historic value. In fact historic and cultural value should translate into financial value and such buildings should be made profitable to their owners so that they remain visible markers in the city reminding city dwellers and visitors of the city’s dynamic and varied history. This means that laws and regulations in addition to economic development plans must be assembled to guarantee the physical wellbeing of such buildings without jeopardizing the economic wellbeing of their building’s owners or the community’s access to historical architectural and urban fabric.

While the ruling elite in Egypt look to places such as Dubai for inspiration in the area of urban development they have mistakenly overlooked Dubai’s desperate attempts to forge a semblance of history by recreating fake historic areas such as Bastakiyya. Those Egyptian developers and businessmen are looking at the wrong model. Instead they should consider cities that have rich and deep historical roots that were able to develop while maintaining their historical buildings and making them a cornerstone of development. The main problem in Cairo is that decision makers and businessmen have proven to lack the necessary imagination to realize that Cairo’s diverse historic architecture is a priceless (and irreplaceable) asset for real estate development rather than an obstacle.

Landmark buildings do not need to be ancient. It can be a 1970s villa or a 1960s school. Landmark status should also be given to an entire district because of its unique history and neighborhood character. What would a Cairo Landmarks Preservation Commission do? Something very similar to what New York City’s commission does, here is that organization’s mission:Mission of the Landmarks Preservation CommissionThe Landmarks Preservation Commission is the New York City agency responsible for identifying and designating the city’s landmarks and the buildings in the city’s historic districts. The Commission also regulates changes to designated buildings. The agency consists of eleven Commissioners and about fifty full-time staff members, including architects, architectural historians, restoration specialists, planners, and archaeologists, as well as administrative, legal, and clerical personnel. Although it is one of the smallest New York City agencies, the Commission is the largest municipal preservation agency in the United States. The Landmarks Preservation Commission was established by the Landmarks Law in 1965 in order to:

•Safeguard the city’s historic, aesthetic, and cultural heritage.•Help stabilize and improve property values in historic districts.•Encourage civic pride in the beauty and accomplishments of the past.•Protect and enhance the city’s attractions for tourists.•Strengthen the city’s economy.•Promote the use of landmarks for the education, pleasure, and welfare of the people of New York City

There have been several initiatives to create an independent group that advocates for Cairo’s landmarks in a way that balances history and economy. However such an initiative needs to be on the level of the state and with state support, at least until Cairo’s landmarks commission can be self-sustained. The current available institutions, namely the National Organization for Urban Harmony and the Antiquities department have failed to provide a working model to maintain, preserve and develop Cairo’s many layers of urban heritage and landmark-worthy buildings and districts. It is time for a new and serious initiative to be formed. Everyday wasted Cairo looses more of its irreplaceable fabric to make way for short-lived and badly designed structures that deface Cairo’s heritage value and contribute little or nothing to the city’s economy.

10

9

It has sometimes been claimed that, like human rights and democracy, the protection of Egypt’s cultural heritage cannot be left to the Egyptians. Corruption, poverty, and ignorance, Egypt’s critics maintain, pose a serious threat to the preservation of artefacts of “global importance”.

Egypt’s own Antiquities Council, of course, claims otherwise. Attempting to demonstrate its commitment to safeguarding “national heritage,” erstwhile director Zahi Hawas waged a mildly successful international campaign to repatriate what “rightly belongs” to Egypt. In one case, a mummy returned from Atlanta, Georgia was given a farcical state-funeral, serenaded by singing schoolchildren and marching military bagpipers. Hawas, obsessed with ancient showpieces like the bust of Nefertiti and the Rosetta stone, has long overlooked the theft of Egypt’s non-ancient heritage. Ottoman deeds and Khedivial records that have mysteriously appeared in both private and public collections in the Gulf, for example, fell entirely outside the remit of his campaign.

Appealing to the tastes of package tourists and neglecting the interest of ordinary Egyptians, the Antiquities Council has long scorned what cannot be displayed in expensive vitrines and hastily photographed. Egypt’s post-”Islamic” - and particularly its 19th and 20th century - culture has therefore been ignored, if not actively denigrated, by the Council.

Most recently, the furore over the alleged smuggling and sale of Naguib Mahfouz’s archives has made more visible than ever the state’s failure to safeguard its “modern” heritage. Although Sotheby’s would eventually call the auction off, the patriotic Egyptian public was infuriated. It provoked the country’s preeminent newspapers to ask how the manuscripts of Egypt’s Nobel Laureate could be sold in the chambers of a foreign auction house, and why the state had not intervened to protect them. And yet, the Mahfouz sale further prompts the more important question: where and with whom should the private papers of public personalities be deposited?

For example, at his death earlier this month, Egypt’s celebrated novelist Ibrahim Aslan left behind a number of unpublished manuscripts. How could his heirs, should they so wish, make this material accessible to an interested public?

In theory, the answer is easy - either the National Archives of Egypt or the adjacent “Dar al-Kutub”. But in practice the logic by which both institutions operate makes this issue a lot more complicated than it first appears to be.

Essentially, the current National Archive is descended from a series of disparate document repositories cobbled together in the 1920s. This new centralized archive was designed to provide the infrastructure behind professional history writing, which aimed to forge a monolithic national (and more importantly monarchical) identity for the country. During this state-building period, documents that did not promote a certain view of Egyptian history, and the reigning monarchy of the time, were either discarded or destroyed.

True to its etymological origins, the National Archive of Egypt continues to be held within the state’s coercive grip. State security (amn al-qawmi, formerly amn al-dawla) plays arbiter. Despite the efforts of Egypt’s preeminent historian, Khaled Fahmy, it continues to viciously restrict access to the documents to all but a privileged few: These tend to be professional historians whose research is perceived as non-subversive to the state and its narratives, which are overwhelmingly nationalist.

These self-proclaimed gatekeepers of Egypt’s past are thus able to determine and drive most of the research conducted on the country’s modern history. Moreover, the Egyptian archive is notoriously unreliable; its self-proclaimed mission - to preserve documents pertaining to the history of modern Egypt - is consistently undermined by cataloguing problems, disorganization, and theft.

Elsewhere in the region, civil war, lack of funding, and often lack of interest, have resulted in the eradication of large and important collections of documents, both public and private. Research agendas, instead of being problem-driven, have often been determined by what material was available for study.

In a creative attempt to circumvent the difficulties posed by the “gatekeepers of the Egyptian past,” a younger generation of scholars has shifted the focus of its enquiry from the state to its subjects. The most important recent works of Egyptian history written in the West have thus relied heavily on periodicals or print material found in European or American research institutes, or in personal collections.

There is, after all, a wealth of material in private hands. Yet since 1963, when a precedent-setting court decision forced the family of Egypt’s nationalist icon, Sa’ad Zaghlul, to “gift” his diaries to the state, private collectors have tended to keep their troves hidden from view. That same year, the Ministry of Culture formed a new Committee for the Writing of Egyptian History, which was tasked with identifying documents of ‘national importance’. Those deemed worthy of

the honour were confiscated from their owners and deposited in the National Archive. Rather than having the desired effect of bringing new resources out into the public, the Committee has encouraged owners— be it through inheritance or purchase - to hide away their collections and restrict access to them.

Between the restrictions imposed by the state and the precautions taken by paranoid collectors, the exchange of archival material has reached an impasse. With the exception of blind patriots and irascible polemicists, few have faith in the state as custodian of the nation’s (particularly modern) heritage. Only days after the Mahfouz affair, thousands of invaluable books were set aflame in the 19th c. Institut d’Egypte during an altercation between protestors and the Army. It was only by the intervention of ordinary citizens that the material was salvaged.

As its cultural identity is re-imagined in this time of revolution, intellectuals and the “public” alike are reckoning with what Egypt has been in the past, what it will become in the future, and the dreams and disappointments that the nation’s upheaval has unearthed. Egypt’s cultural and historical inheritance can no longer be treated as an accessory, a dispensable demonstration of an autocrat’s civility, to be paraded around the world in “blockbuster” exhibitions. Rather it will have to become a crucial component of the revolutionary process. As elected parliamentarians vie over Egypt’s post-Mubarak identity, independent intellectuals must continue to raise the battle cry that they have long sounded. More than ever, a deep engagement with Egypt’s heritage will allow them to engage in the important and political role of questioning the totalising narratives that the Egyptian state has long attempted to impose.

If the new Egyptian state is to become un-autocratic, it will have to relinquish the monopoly it has long held over all “culture”. No longer can “Literature”, “History”, and “Art” be cast as matters of National Security. Attempts to interrogate their meaning outside the framework of nationalism can no longer be viewed as heretical. Independent intellectuals and their audiences will have to turn away from the state, not towards it.

Egypt’s cultural heritage can really be left to the Egyptians. And if this heritage is to take the place it rightfully should in Egypt’s post-revolution landscape, it is imperative to encourage the efforts of “ordinary Egyptians”, those who have all along looked to build strong independent institutions outside the clutches of the ministries of culture and education. Only in this way will reassessments be possible - of the past two hundred years of literary, historical and artistic production - that will break the state’s cartel.

by Hussein Omar

8

أن والدميقراطية، هى مسائل الميكن االنسان مثلها مثل حقوق تراث مرص، إن حامية أحيانا يقال يتوالها املرصيون وحدهم. اصحاب هذا الرأى يدعون أن انتشار الفساد والفقر والجهل يشكل خطرا

داهام عىل تلك القطع الرتاثية التى تتمتع »بأهمية عاملية«.

األمني حواس، زاهى أطلق فقد الشأن. هذا ىف معروف موقف له مرص ىف لآلثار األعىل املجلس دولية حملة القومى«، »الرتاث بحامية التزام مرص ملدى إظهاره سياق ىف للمجلس، السابق العام التى خرجت من مرص »بدون وجه حق«. ىف سياق تلك النجاح إلستعادة تلك اآلثار حققت بعض الحملة، عادت إىل مرص مومياء من أتالنتا، جورجيا، وأقيمت لها مراسم جنائزية مضحكة، حيث قام اطفال املدارس باإلنشاد مبصاحبة موسيقى القرب العسكرية. زاهى حواس، الذى كان معروفا بحامسه الشديد للقطع األثرية الذائعة الصيت، مثل رأس نفرتيتى وحجر رشيد، مل يعر اهتامما كبريا ألعامل الرسقة املستمرة لقطع الرتاث األحدث ىف مرص، مثل العقود التجارية العثامنية والسجالت الخديوية، التى كانت تختفى من مرص لتظهر بشكل مفاجىء ىف املجموعات الخاصة والعامة بالخليج، وظلت

مثل تلك القطع خارج اطار حملة االستعادة التى تبناها.

الجامعية وليس عىل مصالح املرصيني السياحة احتياجات كان تركيز املجلس األعىل لآلثار هو عىل العاديني، وبهذا تم اهامل تلك القطع التى ال ميكن عرضها ىف فاترينات والتقاط الصور لها. وتم تجاهل تاريخ مرص ما بعد االسالمى – وبالذات ىف القرنني التاسع عرش والعرشين – وكأنه ليس من اختصاص

املجلس.

ولعل الزوبعة التى اثريت مؤخرا حول بيع أرشيفات نجيب محفوظ قد أوضحت مدى عجز الدولة عن حامية تراثها »الحديث«. ومع أن دار مزادات »سوذىب« قد ألغى عملية البيع فام زال كثري من املرصيني ذوى االحساس الوطنى يشعرون بالضيق الشديد. لقد أثارت الصحف املرصية تساؤالت حول الكيفية التى متت بها بيع مسودات الرواىئ املرصى الحائز عىل جائزة نوبل إىل دار مزادات عاملى وملاذا مل تتدخل الدولة لحامية تلك الوثائق. ومع هذا فإن تلك األزمة تطرح تساؤال أهم بخصوص طريقة

التعامل مع األوراق الخاصة للشخصيات املرصية العامة.

غري وكتابات أوراقا وراءه مخلفا أصالن، إبراهم املرصى الرواىئ مؤخرا توىف لقد املثال، سبيل عىل منشورة. كيف ميكن لورثته، لو شاءوا، أن يضعوا تلك املواد تحت ترصف الباحثني واملهتمني؟

القريبة الكتب أو دار القومية الوثائق النظرية ليست هناك مشكلة، فاملفرتض أن دار الناحية من منها ميكنها أن تتكفل باألمر. ولكن من الناحية العملية فإن طريقة عمل املؤسستني تجعل األمر أكرث

تعقيدا مام يبدو عليه.

نشأ األرشيف القومى بشكله الحاىل عن سلسلة من املحاوالت املتفرقة لتكوين مخازن وثائقية بدأت البنية توفري الحاىل بشكل مركزى يستهدف األرشيف املاىض. وتم تصميم القرن العرشينات من ىف التحتية لكتابة التاريخ بشكل يخلق هوية موحدة للدولة )ويربر نظامها امللىك(. ىف تلك الفرتة كانت أو استبعادها يتم املالكة واألرسة املرصى التاريخ بشأن معينة نظر وجهات تخالف التى الوثائق

التخلص منها.

ىف الفرتة الالحقة استمر األرشيف القومى واقعا ىف قبضة السلطات الرسمية. فأجهزة أمن الدولة )والتى اطلق عليها الحقا األمن القومى( هى اآلمر الناهى ىف القرارات الخاصة بإتاحة مواد األرشيف. وبرغم الجهود التى بذلها املؤرخ املرصى القدير خالد فهمى فإن تلك األجهزة تستمر ىف تقييد إتاحة املواد الوثائقية للجميع باستثناء القلة املحظوظة من املؤرخني الرسميني الذين ال تتعارض أعاملهم مع الرؤية

التاريخية الرسمية والتى تتسم غالبا بالنعرة القومية الزائدة.

لدى تلك األجهزة، التى لعبت دور الحارس عىل تاريخ مرص، القدرة عىل تحديد مسار معظم الدراسات املتعلقة بتاريخ الدولة املعارص. وهناك مشكلة إضافية تتمثل ىف أن األرشيف املرصى ال ميكن االعتامد

عليه ىف كثري من األحوال بسبب مشاكل متنوعة منها سوء التبويب وعيوب االدارة وأعامل الرسقة.

ىف مناطق اخرى مجاورة أدت الحروب األهلية وقلة املوارد وقلة االهتامم إىل اختفاء مجموعات كبرية وهامة من الوثائق العامة والخاصة. وهو ما يعنى أن الباحثني، بدال من أن يختاروا أبحاثهم ردا عىل

تساؤالت هامة أصبحوا يختارونها ىف ضوء املادة التاريخية التى تتاح لهم.

وقد حاول الجيل الجديد من الباحثني، ىف محاولة لإللتفاف حول القيود التى يضعها »حراس التاريخ املرصى« الرتكيز ليس عىل شئون الدولة ولكن عىل أحوال املواطنني. واملالحظ أن أهم األعامل التى املواد أو الدورية املطبوعات رئيىس عىل بشكل ارتكزت تاريخ مرص بشأن الغرب مؤخرا ىف كتبت

املتوافرة ىف معاهد األبحاث األوربية واألمريكية أو ىف املجموعات الخاصة.

هناك كم كبري من املواد التاريخية ىف املجموعات الخاصة. ولكن منذ أصدرت محكمة مرصية قرارا ىف 1963 يرغم أرسة الزعيم القومى سعد زغلول عىل “اهداء” مذكراته إىل الدولة، أصبح املقتنون يفضلون االحتفاظ بوثائقهم الثمينة بعيدا عن األنظار. ىف نفس السنة، شكلت وزارة الثقافة لجنة “إلعادة كتابة التاريخ املرصى” استهدفت التعرف عىل الوثائق ذات “االهمية القومية.” وبالتاىل متت مصادرة تلك الوثائق من أصحابها ووضعها ىف األرشيف القومى. هذا الترصف كان من املفرتض أن يؤدى إىل توسيع مجال املعلومات املتاح للجمهور، ولكنه أدى إىل العكس. فأصحاب الوثائق – والذين قد يكونوا قد

ورثوها أو اشرتوها – أصبحوا يحتفظون مبجموعاتهم بعيدا عن أعني الباحثني.

املواد تداول وصل املقتنون، اتخذها التى االحتياطات وأيضا الدولة، فرضتها التى القيود بسبب األرشيفية إىل طريق مسدود. وباستثناء قلة قليلة من املتفائلني، مل يعد هناك من يثق بقدرة الدولة

عىل القيام بدور الوىص عىل تراث الشعب )وبالذات الرتاث الحديث(.

بعد أيام من أزمة بيع وثائق محفوظ، احرتقت اآلالف من الكتب التى ال تقدر بثمن خالل مناوشات التاسع عرش. القرن إىل تاريخه يعود الذى املرصى العلمى املجمع بقرب والجيش املتظاهرين بني

ويرجع الفضل ىف انقاذ القليل من وثائق هذا املجمع إىل مواطنني عاديني.

منر حاليا بفرتة يتم فيها اعادة تعريف الهوية ، حيث تزايد اهتامم املثقفني والجمهور بعد الثورة مبا كانت عليه مرص ىف املاىض وما ميكن أن تكون عليه ىف املستقبل. لذا ال يصح أن نستمر ىف النظر إىل “تخطف أثرية لتنظيم عروض إو الحاكم لتحسني صورة أداة وكأنه والتاريخى ملرص الثقاىف الرتاث األبصار” حول العامل. الرتاث املرصى ميكنه أن يصبح عنرصا هاما ىف العملية الثورية. وبينام يحتدم الرصاع ىف الربملان حول هوية مرص ما بعد مبارك، فإن الباحثني املستقلني يجب أن يستمروا ىف عملهم الذى زادت أهميته عن أى وقت مىض، وعليهم أن يطرحوا األسئلة حول الدولة الشمولية وسيطرتها

عىل كتابة التاريخ.

لو كان ملرص بارقة من أمل ىف التحول إىل دولة غري شمولية، فإن عىل الدولة أن تتخىل عن محاولتها و “األدب” أمور التدخل ىف ىف القومى األمن تستمر سلطات أن يصح ال “الثقافة.” للسيطرة عىل “التاريخ” و “الفن”. وال يصح أن يتهم بالهرطقة كل من يبحث ىف قضايا التاريخ املرصى خارج أطر النعرة القومية. ومن األفضل بالنسبة للمثقفني املستقلني ومن يحذو حذوهم أن يتباعدوا عن الدولة

بدال من أن يتقربوا منها.

النحو الصحيح ىف فرتة ما الرتاث املرصى يخص املرصيني جميعا، ولو كنا نريد أن نستفيد منه عىل بعد الثورة، فمن الالزم أن نشجع “املرصيني العاديني،” أى أولئك الذين كانوا يسعون دامئا إىل خلق مؤسسات مستقلة عن وزارات الثقافة والتعليم، للحفاظ عليه وتفسريه واستلهامه. هذا هو الطريق الوحيد الذى ميكننا من تقييم املائتى عام السابقة من اإلنتاج التاريخى والفنى. وهو طريق يتطلب

كرس احتكار الدولة ىف هذا الصدد.

حسني عمر

7

قد يبدو املسجدان اللذان يظهران جنبا إىل جنب ىف الصورة املصاحبة وكأنهام ينتميان إىل نفس الحقبة التاريخية. جامع السلطان حسن، إىل اليسار، وجامع الرفاعى، إىل اليمني، كالهام من أهم املباىن األثرية ىف القاهرة ويقعان ىف أهم وأقدم امليادين ىف سفح القلعة. املبنيان يكمالن بعضهام البعض من جهة األبعاد ومواد البناء والتأثري النفىس. وبالرغم من ضخامة حجمهام، فهام يتناغامن مع كل ما يحيط بهام. ضخامة الحجم هنا تخلو من العدوانية واملبنيان بارتفاعهام امللحوظ ال يتنافران مع البيئة املحيطة. طريق املشاة بني الجامعني يعد امتدادا لشارع محمد عىل وهو من أهم األماكن املوجودة ىف املدينة. املبنيان ميهدان ملشهد القلعة مبسجد محمد عىل لو نظرت عربهام إىل الرشق أما لو تأملت املدينة إىل غربهام فسوف تشاهد النسيج املعامرى املكثف للقاهرة التاريخية وهو ميتد باتجاه العتبة وتوسعات املدينة ىف القرن التاسع عرش. شارع محمد عىل هو نتاج محاوالت تفاوضية لشق طريق من خالل املباىن التى كانت تقوم محله ىف مدينة القرن التاسع

عرش. وميكنك أن تعترب الجامعان أيضا نتيجة لعملية التفاوض بني القديم والحديث. فهناك 551 سنة تفصل بني بناء جامعى السلطان حسن والرفاعى ولكنك ال تكاد تالحظ هذا ألول وهلة.

ىف 1869 طلبت والدة الخديوى اسامعيل من حسني باشا فهمى أن يبنى لها مسجدا يليق بالعائلة امللكية ىف مكان مقام صغري للرفاعى. توىف فهمى خالل العمل وتوقف البناء عام 1880 ثم استكمل ىف 1905 عندما طلب الخديوى عباس حلمى الثاىن من ماكس هريتز، الذى كان رئيسا للجنة حفظ اآلثار العربية، أن يكمل املبنى الذى تم استكامله سنة 1912.

لجنة حفظ اآلثار العربية )أو الكوميتيه كام يشار إليها أحيانا ىف اختصار إلسمها الفرنىس( هى منظمة مرصية أسسها الخديوى توفيق عام 1881 بهدف توثيق والحفاظ عىل اآلثار االسالمية والقبطية. وقد قامت اللجنة، التى كانت جزءا من نظام األوقاف الذى متت تصفيته بشكل رسمى ىف 1961، بدراسات مستفيضة حول تاريخ العامرة ىف مرص.

أتخذ جامع الرفاعى شكله الحاىل ألكرث من سبب. بعض تلك األسباب يتعلق بالسياسة والتاريخ )فضلت العائلة املالكة اختيار الطراز اململوىك بدال من الطراز الشائع العثامىن(. وكان فهم التاريخ وبالذات تاريخ العامرة أمرا رضوريا قبل تصميم املبنى. كان عىل املعامريني الذين قاموا بتصميم الجامع )حسني فهمى وماكس هريتز ومساعده كارلو فريجيليو سيلفاجنى( أن يفهموا بشكل كامل املعامر القديم قبل أن يقوموا بصنع ىشء حديث أو بإحياء ىشء قديم )وهى مهمة تخصصت فيها لجنة حفظ اآلثار العربية(. برغم أن الجامعان يبدوان ىف تناغم مع بعضهام البعض، فهام مبنيان مختلفان بشكل أساىس ىف املسقط األفقى والقطاعات الرأسية وأيضا التحليات والزخارف والخربة. وبينام ال ميكن للمرء أن ينظر إىل جامع السلطان حسن إال باعتباره مسجدا ومدرسة مملوكية ىف الصميم، فإن جامع الرفاعى هو ابن القرن التاسع عرش املرصى بالكامل: فهو يحتوى عنارص من املعامر التاريخى، ولكن املخطط به ملسة املعامر الحديث والزخارف والتحليات الداخلية تعكس

الذوق االنتقاىئ لعرصه، وهو ما يجعله منوذجا متميزا، بالحجم الكبري، للمعامر املتوائم مع البيئة املحيطة به.

ال تجد ىف مسجد الرفاعى أى نقص ىف املعرفة بشأن الرتاث الثقاىف املرتاكم للقاهرة. وال تجد به أى أزمة هوية معامرية. املبنى ال يحاول أن يكون شيئا بخالف نفسه أو أن يستورد شيئا ال ميت إليه بصلة. وإمنا عىل العكس، تجد ىف الرفاعى فهام كامال لتاريخ القاهرة املعامرية واهتامما عميقا بدور الرتاث ىف بناء رصح جديد. مل يرتك بناة هذا املسجد أنفسهم يقعون أرسى التاريخ وال حاولوا

أن يعيدوا نسخ أو بناء ما يعتربونه “أصىل” بدون االسهام الخالق فيه. وإمنا عىل العكس، نجحوا ىف تحقيق التوازن بني االبداع والبيئة املحيطة.

ىف يومنا هذا، كاد تاريخ العامرة أن يختفى من املامرسات والتعليم ىف القاهرة، وهو أحد اسباب أزماتنا الحالية ىف املعامر والتخطيط العمراىن ىف مرص. البد أن نفهم تاريخ العامرة متاما قبل أن نبدأ ىف ترميم اآلثار التاريخية أو نحاكيها... او حتى نتمرد عليها.

6

يقع �سبيل وكتاب عبد الرحمن كتخدا عند نقطة يتفرع املجموعتني �سمال اإلى ق�سمني اإلى املعز �سارع فيها بنى لقد وبرقوق. قالوون لل�سلطانني املعماريتني فى قرون باأربعة املجمعات تلك بعد والكتاب ال�سبيل 1744. بناه اأمري و�سفته كارولني وليامز، موؤرخة التاريخ وراعيا معي�سته فى اأنيقا كان باأنه للقاهرة، املعمارى ح�سنى، فاروق اأن اأعتقد و�سف وهو للفنون، كرميا وزير الثقافة ال�سابق واقدم وزراء مبارك، كان يود اأن

يح�سل عليه.

الوزراء هرم قمة على يرتبع كان ح�سنى فاروق احياء م�سروع اأدارت التى البريوقراطية والأجهزة التجديدات من م�سروع وهو التاريخية، القاهرة �سارع فى اأعوام ع�سرة من اأكرث ا�ستمر والرتميمات ال�سريكان .1998 فى �سادر رئا�سى مر�سوم مبوجب املعز وحمافظة الإ�سكان وزارة كانا امل�سروع فى الرئي�سيان ال�سلطة وزارته اعطى ح�سنى فاروق ولكن القاهرة الأرقام امليزانية. وانفاق التخطيط �سئون فى العليا املتوفرة لدينا مبهمة كما هو احلال فى امل�سروعات التى هو ال�سائع الرقم ولكن امل�سرية. البريوقراطية تتولها من اأكرث بلغت التاريخية القاهرة م�سروع ميزانية اأن املبانى على اأكرثها انفاق مت م�سرى، جنيه مليون 850التاريخية فى �سارع املعز وبع�ض اأعمال التجميل اخلالية خالل وفى احلديثة. املعز �سارع حمالت فى املعنى من واعادة ال�سارع من�سوب تغيري مت التجديد، عمليات ر�سفه مع تركيب ا�ساءة LED لإنارة ال�سارع الرئي�سى فى

القاهرة الفاطمية خالل الليل.

بعد 25 يناير 2011 توقفت ال�سرطة عن حماولة فر�ض النظام منطقة اإلى حتويله مت قد كان والذى املعز �سارع فى للم�ساة حمرمة على ال�سيارات. والآن على من ي�سريون ولو با�ستمرار. ال�سيارات يتفادون اأن املعز �سارع فى واأنت قدمك على �سيارة تدو�ض فقد بحر�ض تت�سرف مل والب�سر ال�سيقة الأر�سفة بني الطريق فى ال�سري حتاول فى لى حدث كما لالأ�سماك، حمل حول املزدحمني الإ�سابة مبعجزة وبعدها املا�سى. لقد جنوت من اغ�سط�ض فى ال�سماء اإلى كفيه ورفع بخجل لى ال�سائق ابت�سم حركة اعتذار راأى اأنها كافية. ال�سائر فى �سارع املعز فى الليل يدخل اإلى عامل يفتخر به فاروق ح�سنى، فاملبانى تتالألأ حتت اأنوار LED وهناك �سعاع �سوء قرمزى يواجهك

على مقربة من مدخل مدر�سة برقوق.

عندما بداأ ترميم �سارع العز، وجهت ويليامز وغريها من احلكومة اإلى النتقاد الدوليني واملوؤرخني املعماريني اإلى نظرهم طريقة ب�سبب الثقافة ووزارة امل�سرية لأو�ساع ال�سافى” “الرتياق باأعتبارها الرتاثية ال�سياحة عن تعرب ويليامز كانت القاهرة فى ال�سالمية الآثار راأى الكثريين عندما هاجمت م�سروع �سارع املعز بقولها خطة هو واإمنا الرتاث على للحفاظ حماولة ميثل ل اإنه معقم مكان اإلى الو�سطى الع�سور مدينة “لتحويل لالأ�سالة تفتقر تاأثريية مبان على ال�سياح فيه يتفرج

واأى معامل للحياة.”

لالآثار العلى واملجل�ض الثقافة وزارة قامت 2002 فى ونتج امل�سروع. منتقدى على للرد موؤمتر بتنظيم “القاهرة بعنوان الثقيل بالوزن كتاب املوؤمتر عن املعز مل�سروع العام الطار ا�ستعرا�ض فيه مت التاريخية” اأثرى يتم ترميمه، نظرا لأن الفتقار مع ذكر كل مبنى للتوثيق كان احد النتقادات الرئي�سية للم�سروع. ولكن فى ح�سنى فاروق ا�ستخدمها التى املتعالية العبارات مقدمته لهذا الن�ض اأو�سحت اأن احلكومة ما زالت م�سممة واحل�سرى املعمارى الرتاث عن امل�سريني عزل على مع نتعامل اأن ال�سرورى من اأ�سبح “لقد بهم. اخلا�ض تاريخها لتقلبات كنتيجة بالقاهرة اأملت التى امل�ساكل متتالية اجيال بها قامت التى والتعديات الطويل تلك “نتجت م�سيفا: ح�سنى، فاروق قال ال�سكان،” من دعت والتى لال�سرتزاق املا�سة احلاجة عن التعديات بالأفراد لكى يفر�سوا وجودهم على تلك الآثار النادرة

التى و�سعها التاريخ اأمانة فى اأيدينا.”

وبعبارة اخرى فاإن امل�سريني العاديني وبالذات العاملني فى ور�ض فى اجلمالية ي�سكلون تهديدا لالآثار ال�سالمية وال�سياحة املحتملة بها، ول يجب النظر اإليهم باعتبارهم �سكانا فى تلك الأحياء اأو حتى حرا�سا للمدينة التاريخية. وهم ال�سعب اآراء اأخذ فى املعز �سارع خمططو يفكر مل املدينة وتطوير الرتاث على احلفاظ طرق فى يفكرون واملجتمع. وطيلة ع�سر مبارك كانت الفكرة الرئي�سية لدى يعي�سون التى امل�ساحة عن النا�ض ف�سل هى املخططني

بها ونقلهم بعيدا عن املعمار الذى يرتبطون به.

وزارة من 2050 القاهرة خلطة الرئي�سية الأفكار جاءت التابعة العمرانى للتخطيط العامة والهيئة ال�سكان فى العمرانى التخطيط ت�سع اأفكار وهى الوزارة، لتلك

ال�سرتاتيجية “اخلطة اأن حيث واأرباحه، النظام خدمة للقاهرة الكربى” تهدف اإلى زيادة اأرباح امل�ساربني فى املدن ال�سحراوية واإزالة الن�سيج العمرانى غري الر�سمى وعقارات �ساهقة عمارات تقام لكى النيل بقرب حتويل يتم الوقت نف�ض فى املجتمع. ل�سفوة خم�س�سة ال�سلطان اإلى �سمال اجلمالية من التاريخية القاهرة ا�سم حتت مفتوح “متحف اإلى جنوبا طولون وابن ح�سن املعز كان هو املحطة الأولى الفاطمية.” �سارع القاهرة حتويل تود التى ال�ستعالئية الروؤية تلك م�سار فى وحرفيني ور�ض من فيها مبا – للمدينة القدمية الأحياء تقليديني وغري تقليديني يعي�سون بني م�ساجد القرون “متحف جمرد اإلى – املن�سية والق�سور واملقابر الو�سطى يفا�سلون الذين الباعة ومن املرور من خال مفتوح” �سارع عن تاميز” “نيويورك كتبت كما ال�سعار” على

املعز بعد التجديدات.

اأن نقوم علينا الطريق هذا اإلى احليوية ن�ستعيد “لكى باإحياء ا�سالته،” كتب فاروق ح�سنى باعتزاز فى مقدمته م�سقول كتاب وهو املعز، �سارع تطوير عن اآخر لكتاب ال�سفحات ن�سرته موؤخرا وزارة الثقافة حتت ا�سم “ال�سارع الأ�سالة؟ هل النظام عن فكرة ولكن ما هى الأعظم.” هى اأن تتاح لوزير الثقافة الفر�سة كى ي�ست�سيف ام�سيات جتديدها؟ بعد قالوون جمموعة فى ال�سفوة وحفالت هل هى اأن تتحول كل وكالة يتم ترميمها اإلى “مركز

ثقافى” يظل خاويا معظم الوقت؟

الق�سم فى الواقعة التجارية املحالت منطقة اخالء مت ال�سمالى من املعز، بقرب م�سجد احلاكم وباب الفتوح، من ا�شواق الب�شل والليمون العامرة بالن�شاط لكى حتل مكانها حمالت ال�سي�سة. “ال�سارع باأ�سره هو �سوق لل�سي�سة. مدينة الع�سور الو�سطى قد حتولت اإلى �سوق لل�سي�سة،” كما قال

لى معمارى عمل لفرتة فى ترميمات �سارع املعز.

5

In the recent flurry of reports about Egypt’s impending economic challenges, many have highlighted the damage done to the tourism sector in the wake of the 25 January revolution. The number of tourists who’ve come to Egypt in 2011 is down by thirty percent from the previous year. Despite this significant drop the streets of downtown Cairo still seem to have a sizeable number of foreigners.

Sitting at café Horeya or at the cafés around Townhouse Gallery, it seems as though there is no tourism crisis. That’s because many tourists who frequent these downtown destinations are not the ones targeted by the state’s international tourism campaign. These visitors come to Cairo because of its revolution. They want to stay in downtown and surrounding popular neighborhoods rather than in a monolithic 40-story hotel tower on the Nile. Egyptian tourism has been hit hard but this moment of relative calm presents an opportunity for us to assess Egypt’s current tourism model, particularly its effect on urban areas.

The majority of Egypt’s tourists don’t make it to Cairo, most preferring to fly into Sharm el-Sheikh or Luxor. Some come to Cairo for one or two nights only to visit the pyramids and the Egyptian Museum. Under Mubarak’s tenure, the Egyptian state treated Cairo as if it were an embarrassing family member to be concealed from friends. Its recent plan to move the Egyptian Museum far outside the city was intended to minimize tourists’ time in the capital.

The Ministry of Tourism’s website clearly favors non-urban Egypt, listing only the bare minimum of Egyptian cities: Cairo, Alexandria and Luxor. The same website lists for Cairo only the bare minimum of sites: Coptic Cairo, Khan e l-Khalili and a few others. Nowhere would a visitor learn about Rosetta, a charming small city with unique brick and wood houses that was once Egypt’s most important port town and where the Rosetta Stone was found. Or Al-Qusair, a sleepy town on the Red Sea with a medina-like atmosphere and a mighty fortress. And nowhere can you find mention of Mansoura, a wonderful small city in the Nile Delta whose charming houses and storefronts stand as a testament to the city’s once sizable Greek community. These and other Egyptian cities should be promoted by the state not ignored.

In the late 1970s new standards for international mass tourism emerged. Many Europeans and Americans, having begun their recovery from the economic instability of the previous decades, began visiting cheap exotic destinations where they could reenact a colonial relationship with the locals. It was at this time that the current Egyptian tourism industry was born to happily provide for those types of tourists. Air-conditioned bus rides to

the pyramids, followed by a cocktail by the swimming pool at a Nile-front hotel then a night of dancing at a hotel nightclub became the norm for flocking visitors. And, of course, nobody could leave Egypt without a stuffed camel and badly reproduced Egyptian statuette.

To this day, Egyptian tourism continues to be dominated by this failed model. The various hotels interspersed throughout the city during the 1950s and 60s have been replaced by a parade of hotel towers erected along the Nile. The tourist itinerary in Cairo has become limited to camel rides, shisha at Fishawy café and shopping for mass-produced trinkets from the old bazaar at Khan el-Khalili. The benefactors from tourist cash have been reduced to a few businessmen that monopolized most aspects of this tightly controlled tourist experience.

A handful of international investors, like the Saudi-Egyptian Touristic Development Company, dominated the hotel and resort market, leaving small investors out in the cold. Rather than allow small family-owned or artist-run hotels to flourish around downtown and in popular neighborhoods, the market has been saturated with the 4 and 5-star variety with few alternatives for accommodation. As a result, Cairo’s urban and economic development and the tourism industry have suffered.

What are the alternatives? Well, take Istanbul for example. The area of Sultanahmet and Sirkeci have been regenerated by the establishment of many privately owned mid- and lower-range hotels. This previously dilapidated part of the city was given a second life by allowing small business owners and citizens to purchase and renovate charming old buildings and transform them along clearly established guidelines to safeguard the architectural integrity of the area. Here, one can stay in a clean room for under US$100, an option not found in Cairo.

Morocco also presents a striking case of tourism and urban development going hand in hand. In Marrakesh, a great majority of visitors stay in renovated old houses within the walls of the medina and most eat from the food vendors in the city’s main square, Jemaa el-Fnaa. Marrakesh undoubtedly has top-notch restaurants and a Four Seasons hotel but the city’s main attraction is the opportunity to live and eat with the locals.The Moroccan state has made it easier for investors to restore and revive old homes as unique hotels. This has revived Moroccan building traditions, regenerated the city, allowed locals to have a stake in the tourism industry, and given visitors a chance to stay in more culturally engaging spaces. Most importantly, foreigners and locals have an opportunity to interact outside of the prescribed roles of tourist and servant.While the news of US$40 million of daily losses in Egyptian tourism is disheartening, it also begs the question as to who is losing that potential profit. Other than tourism workers, many of whom earn dismal wages, most Egyptians have no direct stake in the industry and therefore have little to lose.

Tourists travel long distances and are willing to pay for unique experiences. Egypt and Egyptian cities, namely Cairo with its various neighborhoods and districts offers oodles of unique environments that can attract millions of tourists who will leave wanting to return for more. However, the current development model continuously erases those unique and charming characteristics to make room for standardized environments that could be found in other cities such as Dubai, which have no culture or history compared to Cairo. The key is to highlight what makes Cairo unique and this calls for a bottom-up development approach that empowers citizens and allows them to become stakeholders in Egypt’s tourism development.

Tourists today like to book their flights online, buy a guidebook and independently explore their chosen destination. Nowhere in the world do tourists like to be constantly followed by guides, hassled by peddlers or treated as walking wallets. Tourists increasingly travel to urban areas rather than beach resorts. France, the world’s top attractor of tourism, offers cities not beaches. Therefore, a city comfortable for its citizens will also be comfortable for tourists and tourism development and investments should invest in urban infrastructure, such as public transport and public spaces for both locals and tourists to use. There is no use of having multimillion-dollar resorts and six star hotels if the cities around them are deteriorating.

Egypt’s tourism was already suffering before the revolution because of an exclusionary model that has failed to harness the best resources this country has to offer. The Ministry of Tourism needs to invest in the country’s biggest attraction – Egyptians – rather than protect foreigners from them. Tourism can be a powerful engine for urban development from which everyone from street vendors to small property and business owners can benefit. In the process, tourists who visit Egypt may experience something new rather than see what they already know.

Mohamed Elshahed

4

عىل مسار النمو االقتصادى والعمراىن بالقاهرة.

ما هى البدائل املتاحة؟

من الكثري بناء أدى اسطنبول ىف أخرى. بالد ىف الوضع نتأمل دعنا أحمد السلطان منطقة إحياء إىل والرخيصة املتوسطة الفنادق والرشكىس. تلك األحياء كانت قد تدهورت متاما ولكنها انتعشت ثانية املباىن وتجديد برشاء األعامل رجال لصغار الدولة سمحت عندما ىف للمدينة. املعامرى الطابع تحمى لقواعد وفقا وتطويرها القدمية تلك األحياء ميكن للزائر أن يقيم ىف غرفة نظيقة بأقل من 100 دوالر،

وهو بديل تحتاج إليه القاهرة.

املغرب أيضا بها منوذج رائع لتنمية السياحة وتطوير البيئة العمرانية تم بيوت ىف اإلقامة للزائرين ميكن مراكش، ىف الوقت. نفس ىف املأكوالت باعة من طعامهم ورشاء القدمية املدينة داخل تجديدها ىف ساحة جامع الفنا. هناك الكثري من املطاعم الراقية ىف مراكش إىل جانب فندق فورسيزونس، ولكن ما يجعل املدينة جذابة للسياح هى

قدرتهم عىل االختالط بالسكان وتناول الطعام معهم.

املنازل تجديد ىف يرغب ملن تسهيالت املغربية الحكومة قدمت هوتيلز”. أو”بوتيك خاصة، جاذبية لها فنادق إىل وتحويلها القدمية إحياء إىل وبالتاىل الصغرية الفنادق سوق ىف انتعاش إىل هذا أدى تقاليد البناء املغربية التقليدية وتنشيط املدينة. والنتيجة كانت أفضل والسياح السياحة مجال اقتحام استطاعوا املحليني السكان للجميع. األجانب أن واألهم خاصة. جاذبية لها أماكن ىف اإلقامة من متكنوا واملحليني متكنوا من االلتقاء خارج إطار السائح والخادم الذى تشجعه

صناعة السياحة التقليدية.

كل يوم تسمع من يجأر بالشكوى بخصوص األربعني مليون دوالر التى تفقدها السياحة املرصية يوميا، ولكن من بالضبط يخرس تلك األموال؟ متدنية مبرتبات يعملون منهم والكثري بالسياحة، العاملني باستثناء للغاية، ليس لدى معظم املرصيني صلة مبارشة بالسياحة وبالتاىل لن

يتأثروا كثريا بتقلباتها.

مستعد الوقت معظم ىف هو بعيدة ملسافات يسافر الذى السائح مرص ىف وهناك فريدة. بتجربة االستمتاع لقاء املال بعض لدفع ومدنها، وبالذات القاهرة وأحيائها املختلفة، ذلك املذاق الذى ميكنه

أن يجتذب السياح ويجعلهم يرغبون ىف العودة مرة ثانية.

تلك مستمر بشكل يتجاهل فهو السياحية للتنمية الحاىل النموذج تايه ما ميكنك الفريدة والخالبة بينام يسعى لخلق تجارب الجوانب القاهرة. وثقافة تاريخ إىل تفتقر مدينة أى أو دىب ىف عليه العثور مكانا القاهرة تجعل من التى األشياء تلك نركز عىل أن األفضل هو مساعدة طريق عن أعىل إىل أسفل من التنمية نشجع وأن فريدا،

املواطنني العاديني عىل أن يصبحوا رشكاء ىف التنمية السياحية.

ىف وقتنا هذا يستطيع السياح حجز تذاكر الطريان عىل االنرتنت ورشاء كتب سياحية تساعدهم عىل استكشاف البلد الذى يزورونه بأنفسهم. ليس هناك سائح يود أن يعرتض املرشدين طريقه أو أن يهاجمه الباعة الناس وكأنه محفظة نقود تسري عىل قدمني. أو أن يعامله الجائلون هناك رغبة متزايدة بني السياح ىف زيارة أحياء املدن وليس الشواطىء

فحسب.

فرنسا هى البلد األكرث جاذبية للسياح عىل مستوى العامل، وهى تقدم للسياح املدن وليس الشواطىء. من املهم أن نتذكر ىف مرص أن املدينة املريحة لسكانها هى مدينة مريحة للسياح. لهذا فلو أردنا حقا تشجيع السياحة، البد أن نهتم باالستثامر ىف املواصالت العامة واألماكن العامة غري ومن سواء. حد عىل استخدامها والسياح للمحليني ميكن التى املنطقى أن نستمر ىف انفاق املاليني عىل املنتجعات السياحية وفنادق الستة نجوم بينام نهمل املدن التى توجد بها تلك املنتجعات والفنادق.

االقصاىئ النموذج هذا من الثورة قبل املرصية السياحة عانت لقد وهذا الفشل ىف استخدام أفضل مواردنا السياحة. واملطلوب اآلن من وزارة السياحة هو أن تبدأ ىف االستثامر ىف عنرص الجذب الرئيىس ىف السياح حامية عىل الرتكيز من بدال انفسهم، املرصيون وهو بلدنا، منهم. السياحة ميكنها أن تلعب دورا رئيسيا ىف تنمية مدننا عىل نحو والرشكات العقارات أصحاب إىل الطرقات باعة من الجميع، يفيد ىف الفرصة السائح نعطى فسوف الطريق، هذا اتبعنا لو الصغرية. االستمتاع بتجارب جديدة، بدال من تكرار نفس التجارب التى مر بها

ىف مناطق اخرى.

محمد الشاهد

ىف معرض الحديث عن التحديات االقتصادية التى تواجه مرص، تتكرر اإلشارة إىل مشاكل السياحة ىف أعقاب ثورة 25 يناير، حيث انخفض عدد السياح الذين زاروا مرص ىف 2011 بنسبة 30% عن السنة السابقة. ورغم هذا االنخفاض فإن شوارع وسط البلد ىف القاهرة ما زال بها عدد ملحوظ من األجانب. لو جلست ىف مقهى الحرية أو املقاهى املحيطة بجالريى التاونهاوس، سوف تحس بأن أزمة السياحة غري حقيقة باملرة. البلد وسط أماكن عىل يرتددون الذين السياح من كثري ألن وهذا ليسوا من نوعية السياح الذين تستهدفهم الحملة الحكومية لتشجيع السياحة. هؤالء الزوار جاءوا إىل القاهرة بسبب الثورة، وهم يفضلون اإلقامة ىف به عن املحيطة الشعبية البلد واألحياء السكنى ىف وسط فندق ضخم من أربعني طابقا عىل النيل. لقد تعرضت السياحة ألزمة ال شك فيها، ولكن تلك األزمة قد تكون هى الفرصة السانحة لتقييم منوذج السياحة الحاىل ىف مرص وفهم الطريقة التى يؤثر بها عىل مدننا.

القاهرة، بل يطريون أغلب السياح الذين يأتون إىل مرص ال يزورون مبارشة إىل رشم الشيخ أو األقرص. والبعض ال يقىض ىف القاهرة سوى ليلة واحدة أو ليلتني يزور خاللها األهرام واملتحف املرصى. ىف عهد مبارك، كانت الحكومة تعامل القاهرة وكأنها شخص من عائلتنا نفضل أن نناساه، شخص نتجاهل وجوده وال نقدمه ألصدقائنا. ولعل الهدف األول من الخطة الحكومية األخرية لنقل املتحف املرصى خارج املدينة

كان تقليل الوقت الذى يقضيه السياح ىف العاصمة.

املناطق عىل واضح بشكل السياحة لوزارة األلكرتوىن املوقع يركز املوجودة خارج املدن، وال يذكر إال القلة القليلة من املدن املرصية: الجديرة األماكن من يذكر ال وهو واألقرص. االسكندرية، القاهرة، وما الخليىل، خان القبطية، القاهرة القليل: إال القاهرة ىف بالزيارة إىل ذلك. ليست هناك إذن طريقة يتعرف بها الزائر عىل رشيد، تلك املدينة الخالبة ذات املنازل املبنية بطراز فريد من الطوب والخشب والتى كانت يوما ما امليناء األهم ىف مرص؛ أو عىل القصري، تلك املدينة الناعسة عىل البحر األحمر ذات الرونق القديم والقلعة الحصينة؛ ولن تجد ذكرا للمنصورة، تلك املدينة البديعة ذات املنازل واملتاجر التى ما زالت تحمل بصمة الجالية اليونانية الكبرية التى عاشت بها يوما ما. كان من الواجب عىل الدولة أن تقوم بالرتويج لتلك املدن وغريها،

ال أن تتجاهلها.

الجامعية. السياحة من جديدة أمناط ظهرت السبعينات، أواخر ىف جو من خروجهم بعد واألمريكيني، األوربيني من الكثري بدأ فقد خاص، سحر ولها رخيصة أماكن إىل السفر ىف االقتصادية، املشاكل الكولونيالية الصالت أشكال من شكال فيها يسرتجعون أماكن إىل املرصية السياحة صناعة ميالد لحظة كانت تلك املحليني. بالسكان السياح. من النوعية تلك خدمة كان منها فالهدف الحاىل. بشكلها وأصبح النمط املعتاد للسياحة هو رحلة ىف اتوبيس مكيف إىل األهرام ليلة ثم النيل فندق يطل عىل السباحة ىف يليها كوكتيل عىل حامم من السهر ىف امللهى الليىل التابع للفندق. وقبل مغادرة القاهرة، كان من رديئة نسخا أو لعبا محشوة عىل شكل جمل يشرتون السياح

التامثيل الفرعونية.

هذا النموذج الفاشل ما زال يسيطر عىل السياحة املرصية. بدال من الفنادق الصغرية التى كانت تنترش ىف الخمسينات والستينات ىف كل أحياء املدينة، تم الرتكيز عىل مجموعة من األبراج الفندقية املشيدة عىل ضفاف النيل. وأصبح النشاط السياحى ىف القاهرة مقصورا عىل ركوب الجامل وتدخني الشيشة ىف الفيشاوى ورشاء الهدايا التذكارية الرخيصة ىف خان الخليىل. وبهذا أصبح معظم الدخل السياحى يصب ىف جيوب حفنة من رجال األعامل الذين احتكروا معظم جوانب تلك

التجربة السياحية املقيدة.

املرصية- الرشكة غرار عىل الدوليني، املستثمرين من قلة أصبحت الفنادق واملنتجعات السعودية للتنمية السياحية، تهيمن عىل سوق السياحية، أما صغار املستثمرين فقد أصبح عليهم أن يقنعوا بالفتات. وبدال من أن نسمح للفنادق الصغرية التى يديرها أفراد أرسة واحدة الشعبية، البلد واألحياء الفنانني باإلزدهار ىف مناطق وسط او بعض ملئنا السوق بفنادق األربع والخمس نجوم وبالتاىل حرمنا السياح من أى بدائل اخرى. هذا النسق قد أرض بصناعة السياحة وانعكس سلبيا

3

انها القاهرة ال ميكن أن تدعى فإن للغاية برغم كونها قدمية جدا وكبرية جدا ومزدحمة جدا ومربكة املدينة األقدم أو األكرب أو حتى األقل أناقة ىف العامل. لقد حازت عامليا عىل مرتبة املدينة األوىل ىف فئة واحدة فقط، حيث أوضح استقصاء بخصوص الدردشة االلكرتونية أو »التشات« أن مستخدمى الدردشة القاهريني يسهرون أكرث من أمثالهم ىف أى مكان آخر ىف العامل. ليس هذا مستغربا ىف مدينة تظل فيها ويعود الثانية صباحا أبوابها ىف املسارح وتقفل الليل منتصف بعد ما إىل مزدحمة واملقاهى الشوارع الناس إىل منازلهم ىف وقت السحور بغض النظر عام كنا ىف رمضان أو سواه من الشهور. القاهرة تعشق

السهر، ال شك ىف ذلك.

القاهرة هى أيضا األوىل ىف مجال آخر، وإن كان من الصعب إثباته. األقامر الصناعية التى تقيس الضوء أو الحرارة ترينا العاصمة املرصية وكأنها نجم ساطع ىف بحر من الظالم. أما صور األشعة تحت الحمراء فتظهر الصناعية النيل ويلتهم ما حوله. ولكن هناك ىشء ال ميكن لألقامر املدينة وكأنها كائن رسطاىن يحارص قياسه بعد، وهو الضوضاء. لو كانت األقامر الصناعية قادرة عىل قياس الضوضاء لظهرت القاهرة وكأنها شعلة حارقة عىل وجه األرض، شعلة تتضاءل أمامها الرشارات الباهتة الصادرة من املدن العمالقة األخرى.

وأنا مستعد لدفع قيمة معاش قائد ىف الجيش أو ما يوازيه ملن يعرث عىل مكان آخر يتفوق عىل القاهرة ىف الضجيج الصادر عن كل مرت وشرب بها. وال أعنى بهذا الضجيج الصادر ىف أيام معينة من السنة. وال أشري حتى إىل أيام الثورة عندما خرج فيها مئات اآلالف إىل ميدان التحرير ليرصخوا بعلو أصواتهم مطالبني

قيادتهم العاجزة بالرحيل.

مستوى الضجيج ىف القاهرة، وأنا أتكلم عن أى ناصية شارع عادى ىف املدينة، تفوق ما قد يسمونه ىف أى مدينة اخرى صياحا وزعيقا. مستوى الضجيج لدينا يوازى ىف حامسه صفارات القطارات والشاحنات القاهرة ال تلجأ األمهات ىف لحظة غضب إىل نهر اطفالهن، بل يهاجمنهم مبوجات صوتية الكبرية. وىف

خارقة تهزمهم وتطرحهم أرضا ىف الحال.

أما عندما يتبادل الناس النكات فهم ال يضحكون أو حتى يقهقهون فحسب، بل يطلقون العنان لحناجرهم عىل الغارب، وليس هذا نتاجا لحالتهم الصحية واملزاجية فحسب، ولكنه يعود إيضا إىل وفرة األشياء التى

ميكنهم السخرية منها إىل ما شاء الله.

يفتح جهازا السيارات فحدث وال حرج. من التلفزيون وراديوهات الجوامع وأجهزة أما ميكروفونات للصوت ىف القاهرة ال يرىض بأقل من أن يكون زرار الصوت مفتوحا عىل اآلخر، أى وضعية أخرى غري

مقبولة باملرة.

ىف مرة ركبت تاكىس مع سائق كان يطلق بوق السيارة كل ثالث ثوان بإنتظام حتى عندما مل يكن هناك أمامه أى عائق من أى نوع. بدأت ىف عد رضباته التوقيعى عىل الكالكس واتضح ىل أنها كانت مبعدل

60 رضبة ىف الكيلومرت الواحد، أى أنك لو أنصت إىل البوق بعناية قد تعرف تقريبا املسافة التى قطعها.

الضوضاء من آخر نوع هناك فإن بالقاهرة، الصوت لقياس مستوى التوصل من العلم لو متكن حتى يستحيل قياسه باملرة، وهو نوع طورته تلك املدينة وأجادت فيه بشكل ملحوظ، وهو ما سوف أسميه بالضوضاء البرصية. تلك الضوضاء هى خليط متضارب من التكوينات السيئة وغري املستساغة من األشكال واأللوان واألحجام الذى تراه ىف كل مكان بالعاصمة، من محاوالت التجميل الرسمية ىف الشوارع إىل أشكال التخطيط املزعجة وأساليب التنمية العقارية املفتقرة للجامل أو الخيال. هذا النوع من الضوضاء ال يجرؤ

مكان ىف العامل عىل أن ينافس القاهرة فيه.

لقد تحول املعامر القاهرى إىل غابة من املتناقضات تتجاور فيها التحف املعامرية مع أكرث األشكال فجاجة وقبحا. ذلك التنوع النادر هو ما يعطى cairobserver.com مجاال شاسعا لىك تسجل وتنتقد، لعلها تخرج

من تلك الضوضاء بلحن موسيقى بديع.

Despite being very old, very big, very crowded and gloriously messy it can’t quite claim to be the oldest or biggest or grubbiest world metropolis. It did recently rank topmost globally in one category though, when a scan of web chatter found that Cairo’s social networkers stay up later into the night than those in any other place. With traffic jamming and cafes overspilling until well past midnight, theaters emptying at 2 AM and molokheya-sated dinner guests stumbling home at sohour-time not just during Ramadan but year-round, plenty of other evidence confirms that this is indeed the most insomniac of cities.

Cairo would surely win hands down in another contest too, if satellite imagery could measure such things from afar. Sky-borne cameras that capture light or heat render Egypt’s capital as a blazing star in a black firmament of desert, while infra-red photos show the city as a cancerous organ sclerosing the Nile and eating the healthy flesh of its valley. But so far as I know, something that satellites cannot yet map is noise. If they could, the constant roar generated by Cairo would look like a giant sunspot on the face of the earth, compared to the little specks of sound made by normal megacities.

I would bet a field marshal’s pension that Cairo makes lots more noise than any other town, not only in sum total but per feddan, qirat, sahm and square urban cubit. And this is not just on days, such as in recent revolutionary times, when hundreds of thousands have packed Tahrir Square to bay in lung-collapsing unison for their hapless leaders to do the decent thing and scram. The decibel level of plain, ordinary street-corner banter here pushes well beyond what would be considered shouting elsewhere, into the realm of yelling, bellowing and fog-horning. Angry mothers do not merely scold children; they blast them with sound waves piercing enough to return the kids to quivering fetal form. Jokesters do not just chuckle or giggle with laughs, they peal, they guffaw, they thunder with gales of the stuff, in a reflection not only of physical prowess or wit but of the scale and limitless variety of things to poke fun at.

Whether on mosque loudspeakers, television sets or car radios, Cairo’s volume knobs seem rigidly ratcheted to a single uniform setting: maxed to a nerve-scraping wail. Despite having fallen off in recent years, perhaps due to the sheer fatigue of motorists after generations of strenuous effort, the habit of horn-tooting still persists to a degree unmatched elsewhere. Fascinated once by a taxi driver’s tic-like insistence on poking his klaxon every few seconds, with merrily total disregard for the lack of any impediment to our progress that might have justified a warning blast, I started counting. The rhythm of his metronomic tapping turned out to be some 60 honks per kilometer, about the same rate as the piasters totting up on his meter.

Even if science does catch up with measuring Cairo-scale sound, there is another kind of noise the city has increasingly generated with fiercely competitive gusto, and which I fear may never be captured in accurate digital detail. This is what might be called visual noise, by which I mean the loud clashing of incongruous, inelegant, ill-considered or unsightly elements in its urban landscape. Here again, Cairo is clearly a world leader. Few other places can boast a similarly potent combination of grasping or obtuse officialdom, absent or jaw-stunningly misguided planning, and talentless or exuberantly unoriginal property development.

The built environment of Cairo, as a result, is an astonishing jumble, transposing architectural marvels from every age with some of the most bluntly ugly excretions of human civilization. It is this diversity that Cairobserver.com has set out to chronicle and critique. Perhaps, out of the noise, it will make music.

2

ىف الخمسني سنة املاضية، فشلت الدولة ىف الحفاظ عىل طابع القاهرة املعامرى وفشلت أيضا ىف التخطيط لنمو املدينة بشكل الئق. وبالتاىل فقد أضاعت عىل وصالحة جميلة مدينة ىف السكنى فرصة املواطنني للحياة. وللعلم فإن الكثري من السياسات املسيئة التى متت كان من املمكن تفاديها لو كانت الحقائق قد القرارات قالوا رأيهم ىف الناس ولو كانوا وصلت إىل املدينة حامية فإن لذا مدينتهم. بتطوير الخاصة سكان يخص أمر هو تطويرها طريقة عن والدفاع القاهرة أنفسهم وال يجب أن يرتك ىف يد وزارة الثقافة

أو املجلس األعىل لآلثار أو وزارة االستثامر.

لريوا أعينهم يفتحوا أن القاهرة سكان عىل يجب يأخذوا أن ويجب املحدودة غري القاهرة امكانيات

املبادرة بشأن ماىض مدينتهم وحارضها ومستقبلها.

املدينة هى مرآة للقوانني التى تصدر بشأنها. القوانني ميكنها أن تجعل املدينة مكانا مريحا لسكانها، وميكنها أن وميكنها آمن، السكان ىف مسكن تحمى حق أن تحمى قيمة العقارات الرتاثية - فال يصبح مبنى عمره املثال. سبيل عىل مالكه عىل ماديا عبئا عام مائة القوانني ميكنها أن تضمن حد أدىن من األمان للمشاة

من خالل أرصفة آمنة وأماكن لعبور الطرقات.

%14 سوى الخاصة السيارات ميتلك ال القاهرة ىف من السكان، والقوانني ميكنها أن متنح أغلبية السكان أن ميكنها القوانني وآمنة. نظيفة مواصالت وسائل ميكنها القوانني وصيانتها. املباىن بناء عملية تنظم والتخلص تدويرها واعادة القاممة جمع تنظم أن منها. القوانني ميكنها أن تنظم سوق العقارات حتى أزمة تزداد بينام شاغرة املساكن من %40 تظل ال عن تصدر قرارات هى القوانني سوءا. اإلسكان السكان لدى توفرت ولو املحلية. واللجان الربملان يطالبون سوف فإنهم الالزمة واإلرادة املعلومات بقوانني تناسبهم وتحرتم حقوقهم بدال من أن يرتكوا

األمر ألهواء مرشعى القوانني.

مشاكل القاهرة ليست مستعصية وحلولها معروفة. ال تحتاج إدارة تلك املدينة عىل النحو السليم إىل أى ما كل املسؤولني. بعض يدعى كام إضافية نفقات تحتاج إليه هو إعادة بناء املجالس املحلية واالستامع ال بشكل وامليزانيات األحياء وإدارة املواطنني لرأى زينب السيدة سكان مصري يرتك أن يجب مركزى. ىف أيدى سكان السيدة زينب. ويجب أن تأىت حلول املحىل ىف مرص املجلس من الجديدة مشاكل مرص

الجديدة.

إىل املحلية املجالس املركزية الحكومة حولت لقد فيها يسترشى هيئات وإىل يذكر نفوذ بال مجالس النفوذ ويصعب محاسبتها عىل ما تصنعه. استغالل قوى محىل مجلس لديهم بوالق سكان كان لو لكانوا متكنوا من حل مشاكلهم بأنفسهم ولتحولت منطقتهم إىل منطقة تأخذ بألباب من ينظرون إليها فيهم تثري أن من بدال الهليتون، فندق سطح من نبدأ أن يجب القاهرة، نصلح لىك الشفقة. مشاعر نظيفة انتخابات ىف املحلية املجالس بناء بإعادة

وشفافة تسمح لكل حى باختيار قياداته.

حان الوقت لىك يبدأ سكان القاهرة ىف النظر حولهم بعني املراقب. كفانا بكاء عىل اللنب املسكوب ىف وقت ميكننا فيه أن نغري األمور. ميكننا أن نجعل الحى الذى التى واملدينة فيه الذى منىش والشارع فيه نعيش نحبها أمكان أفضل. لننظر إىل مدينتنا بعني املراقب ونتحدث بشأنها فيام بيننا. لنفتح أعيننا ونفكر فيام ميكن أن نصنعه من أجل مستقبل املدينة ومن أجل

الحفاظ عىل ماضيها وتحسني حارضها.

الخرباء يد ىف القاهرة مستقبل نرتك أن ميكن ال واملحافظني وأصحاب الرشكات والرؤساء، بل علينا أن

نساهم بالرأى والقول والفعل.

تابع دعوة للمراقبـــــــةInvitation to observe

with using whatever imported models: Paris, Dubai or California. Cairo’s rich fabric and urban patterns make it a unique city which can capitalize on its uniqueness as opposed to erase its unique features to make way for global non-place specific developments that can be found anywhere else. The state has been irresponsible for the last fifty years when it comes to Cairo’s urban heritage and development. By doing so the state has robbed Egyptians of having a wonderful, unique and livable city. However, these destructive policies have only been passed because the general population was kept in the dark and residents were told to stay out of the decisions made.

Cairo’s residents, not the government, not the ministry of culture, antiquities council or the investment ministry, will protect and develop the city. Cairo’s residents must open their eyes, see the rich potential around them, and take full ownership of Cairo’s past present and future.

The city is a reflection of laws. Laws should make the city a more comfortable place for its inhabitants. Laws should protect residents’ right to secure housing. Laws should protect the value of heritage properties, not make hundred year-old homes a financial burden on their owners. Laws should guarantee a minimum safety level to pedestrians by ensuring safe sidewalks and crosswalks.

In a city with only %14 private car ownership laws should guarantee that the majority of the city’s inhabitants have a clean and safe mode of transport. Laws should regulate building construction to ensure safety. Laws should regulate how the city’s garbage is collected, recycled and disposed of. And laws should regulate the real estate market so that we don’t have the present situation where %40 of the city’s properties are unoccupied, built for pure speculation and not helping the housing shortage. These laws are the work of parliament

and local councils. Only informed and observant inhabitants will demand these laws when they accept them as part of their citizenship rights, not a choice for lawmakers.

Cairo’s problems are not unique and the solutions are available. Managing the city well does not need to cost more money as officials claim. One of the most important steps towards making Cairo a better city is to rebuild local councils, empower citizens and decentralize governance and budgets. The fate of the people of Sayyeda Zeyneb must be in the hands of the people of Sayyeda Zeyneb. The solution for a problem in Heliopolis must come from the council of Heliopolis.

Centralized government has trans-formed local councils into useless corrupt centers of cronyism and has made accountability nearly impos-sible. If the people of Bulaq have a strong local council they can fix their problems and develop their district into a beautiful and inviting place to be seen from the top of the Hilton hotel instead of decay in its shadow. Fixing Cairo begins with restructuring local councils and allowing for clean transparent elections that will put community leaders in charge of their communities.

In short, this is an invitation for all to not only look around and lament what Cairo was in the past or complain about its present. This is an invitation to be an active looker, an observer and to take active steps in your community to make your neighborhood, your street, and your city a better place. Notice the city around you and make it a topic of discussion among your community. The first step towards making Cairo a better place is by developing a critical eye to assess the present and understand the past. Cairo’s future should not depend on the visions of experts, governors, businessmen, or presidents; it should depend on your critical and informed vision as a resident of Cairo.

1

دعوة للمراقبــــــــــــــةال اليومية. حياتنا من يتجزأ ال جزء هى املدينة مفر من أن نسري ىف طرقاتها وأرصفتها )لو وجدت( ونستخدم مواصالتها العامة ونقود سيارة بها ونحتل ميادين أو حدائق بها )لو وجدت( ونعيش ونعمل ىف مبانيها. املدينة هى جزء من حياتنا اليومية وكل ما

يحدث بها يؤثر علينا.

ملاذا تتخذ املدينة شكال معينا؟ الشكل الذى تتخذه وإمنا فحسب الطبيعة بعوامل يتأثر ال املدينة تراه حولك البرش. كل ىشء التى يتخذها بالقرارات املدينة، كل مبنى وكل شارع وكل ميدان، يوجد ىف بشكل ما ألن شخصا ما قد اختار هذا الشكل. وعلينا نحن، سكان املدينة، لو أردنا أن منسك بزمام حياتنا، التأثري. البالغة القرارات تلك ىف كلمة لنا تكون أن ولىك تكون لنا كلمة البد أن نراقب األمور عن كثب

ونفكر ىف كل ما يجرى حولنا.

واملحافظني الوزراء يد القاهرة ىف نرتك أن يجب ال أن يجب املدينة سكان كل فحسب. واملسؤولني ىف يحدث ما يعلموا أن ويجب كلمة لهم يكون مدينتهم، وإال فإنهم سيضطرون للتعايش مع قرارات أن عىل املسؤولني عادة جرت لقد ترضهم. قد العاديني، املواطنني من بدال املقاولني إىل يستمعوا

للراحة تفتقر أماكن ىف الحياة إىل بنا أدى ما وهو والنظافة والجامل. سوف تستمر القرارات السيئة ىف كل ىف لنا صوت يكون أن عىل نرص مل ما الصدور القرارات الخاصة مبدينتنا وما مل نفهم طريقة عملها

وأسلوب منوها.

الجوانب بأن تؤمن ال أوبزيرفر« »كايرو فإن وعليه يد ىف ترتك أن يجب حياتنا ىف واملعامرية الفنية بالسياسة يهتم كلنا فحسب. واملعامريني الفنانني وحقوق اإلنسان، وعلينا أيضا أن نهتم بشكل املدينة وطبيعتها. شكل املدينة ال يتأثر فقط بالسياسة، بل هو السياسة ذاتها. فكل قرار يتخذ بشأن املدينة وأسلوب ادارتها هو قرار سياىس ىف املقام األول. املدن هى املرآة التى ترى من خاللها وجه املجتمع الذى تعيش فيه، وما تسعى إليه »كايرو أوبزيرفر« هو استعادة اهتامم

املواطن العادى باملدينة وما يجرى بها.

مدن أكرث من واحدة فهى نظري، لها ليس القاهرة العامل قيمة وتنوعا. وما يجعل القاهرة مكانا متميزا تلك وليس بالفعل، بها توجد التى األشياء تلك هو األشياء التى نقوم باستريادها من أماكن أخرى، سواء كانت باريس أو دىب أوكاليفورنيا. القاهرة هى مدينة توجد التى واملباىن العمراىن تنوعها بسبب عظيمة بها حاليا، وال يجب أن نضحى برتاث تلك املدينة لىك

نجعلها نسخة مكررة من مناطق اخرى ىف العامل.

Invitation to observeThe city is part of our everyday lives. We all have to walk down streets and on sidewalks (if they are available), ride transport or drive a car, occupy a city square or a garden (if they are available), inhabit some kind of building we call home, and other buildings for work. The city is part of our everyday lives and there is a reason why everything in it is the way it is. There is nothing natural about cities, they are entirely human-made places, everything in a city is there because someone decided to put it there. We the inhabitants of the city should have a say in these decisions and we should be active inhabitants, active citizens with opinions about these many aspects that affect our daily lives. However in order to have a say we need to be observant and informed.

Cairo should not only be a topic of discussion by ministers, governors, and officials. All inhabitants of the city should have a voice and have the right to be informed about their built environment. Otherwise officials make decisions that do not make our

lives better. Contractors are given priority over citizens. And at the end we will still have to live in those badly designed and mismanaged places. It is easier for those bad decisions to be made if “us” citizens are not informed and if we believe that it is not our business to be part of the decision-making process regarding the way Cairo is developed and managed.

In this sense Cairobserver isn’t about art or architecture as exclusive matters only for artists and architects to discuss. Architecture and urbanism are not luxuries that can wait while we deal with more serious matters such as politics and human rights. The city is politics; it is a reflection of economic policies, and political decisions. Cities are a reflection of society. This is why Cairobserver aims to bring back into focus the city as an object of concern and a focus of observation by all who inhabit the city.

Cairo is a city of endless potential and it is one of the world’s most stimulating and exciting cities. The potential lies in what it has and what it already offers not what it could be replaced

www.Cairobserver.com