captiva my 12

PREDGOVOR

Ovaj priru nik e Vas upoznati sa radom i održavanjem Vašeg novog vozila. Tako e e Vam pružiti važne informacije o bezbednosti. Molimo Vas da pažljivo pro itate ovaj priru nik i da se držite preporuka koje su u njemu date kako biste uživali u sigurnoj vožnji i nesmetanom radu Vašeg vozila.

Najbolje je da vozilo servisirate kod ovlaš enog servisera za Chevrolet zato što ga on najbolje poznaje i što e u initi sve da budete zadovoljni.

Molimo Vas da ovaj priru nik smatrate sastavnim delom Vašeg vozila. Trebalo bi da ostaje uz vozilo ak i kada ga budete prodavali.

Hvala Vam što ste izabrali Chevrolet.

VAŽNA NAPOMENAMolimo Vas da pažljivo pro itate ovajpriru nik i da se držite datih instrukcija.Z : Ovaj simbol služi da Vas upozori

na potencijalnu opasnost,uklju uju i povrede ili ošte enjevozila ili druge imovine. Sleditesve poruke o bezbednosti kojestoje iza ovog simbola.

U ovom uputstvu ete nai i na posebnenapomene:• Upozorenje• Pažnja• Napomena

Sve informacije, ilustracije, i specifikacijeu ovom priru niku su zasnovane nanajnovijim podacima o vozilu dostupnimu vreme izdavanja ovog priru nika.Zadržavamo pravo na izmene u tehni kimspecifikacijama ili dizajnu u bilo komtrenutku bez najave i bez snošenja rizikazbog toga.

Uputstvo opisuje sve opcije i funkcijekoje postoje za ovaj model. Neki opisi,uklju uju i one za displej i funkcijemenija, možda ne važe za Vaše vozilozbog varijante modela, tržišnespecifikacije, specijalne opreme ilipribora.Naša kompanija ne proveravaneoriginalne delove i pribor i ne odobravanjihovo koriš enje. Ne snosimo nikakvuodgovornost u pogledu bezbednosti, kaoni za štetu nanetu upotrebom delova iliopreme koji nisu originalni proizvodi.Važno: Pre koriš enja vozila, pažljivo i dokraja pro itati poglavlje 1 ("Sedišta isistemi zaštite putnika") u ovompriru niku.Z UPOZORENJE

UPOZORENJE ozna avapotencijalno opasnu situaciju koja,ako se ne izbegne, može da dovededo ozbiljnih povreda ili smrti.

Z PAŽNJAPAŽNJA ukazuje na potencijalnoopasnu situaciju koja, ukoliko se neizbegne, može dovesti do manjih ilive ih povreda ili ošte enja vašegvozila ili ostale imovine.

NAPOMENANAPOMENA pokazuje informacijukoja Vam pomaže pri održavanju, ilidrugih instrukcija vezanih za Vaševozilo.

1-1

2-1

3-1

4-1

5-1

6-1

7-1

8-1

9-1

10-1

SADRŽAJ

1. SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA ................................................................................................(Važne informacije o sigurnosnim pojasevima, vazdušnim jastucima i ostalim merama bezbednosti)

2. INSTRUMENTI I KOMANDE....................................................................................................................(Informacije o instrumentima, pokaziva ima i prekida ima vozila)

3. TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA .........................................................................................................(Informacije o tome kako voziti Vaše vozilo pod raznim okolnostima.)

4. UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM ...........................................................................................(Kako koristiti grejanje, ventilaciju, klima ure aj i audio sisteme)

5. U SLU AJU NUŽDE................................................................................................................................(Važne informacije o tome šta initi ukoliko imate problem tokom vožnje)

6. SERVIS I NEGA VOZILA .........................................................................................................................(Informacije o tome kako pravilno održavati vozilo)

7. ODRŽAVANJE VOZILA ...........................................................................................................................(Informacije o održavanju vozila)

8. TEHNI KI PODACI..................................................................................................................................(Tehni ke karakteristike, vrste maziva i ostale korisne informacije)

9. UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA................................................................................................(Kako upravljati navigacionim sistemom)

10. INDEKS POJMOVA ................................................................................................................................

• UVEK KORISTITE VAŠE SIGURNOSNE POJASEVE ...................................1-2

• PUTNICI NA PREDNJEM SEDIŠTU ......................1-6

• PUTNICI NA ZADNJEM SEDIŠTU ........................1-6

• PUTNICI NA TRE EM REDU SEDIŠTA ...............1-6

• SIGURNOSNI POJASEVI PRI VRŠ ENI U TRI TA KE ...................................................................1-6

• ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA ...................1-8

• PODEŠAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI ...............................................................1-9

• TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI ................1-10

• BEZBEDNOST DECE ............................................ 1-10

• DONJI DRŽA I GORNJI PRI VRŠ IVA BEZBEDNOSNOG SEDIŠTA ZA DETE ................ 1-12

• NASLONI NA GLAVU ........................................... 1-19

• PREDNJA SEDIŠTA .............................................. 1-20

• ELEKTRI NO SEDIŠTE ........................................ 1-23

• ZADNJA SEDIŠTA ................................................ 1-24

• DODATNI SISTEM ZAŠTITE (VAZDUŠNI JASTUK) ........................................... 1-28

1 SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA

1-2 SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAŠE SIGURNOSNE POJASEVE!Bezbednost putnika je bila u fokusumnogih nezvani nih i javnih istraživanja iunapre ivana je dugi niz godina. Dveosnovne komponente bezbednosti putnikakoje ine integralni deo vozila, a kojesluže kao zaštita u slu aju sudara susigurnosni pojasevi na svakom sedištu idodatni sistem zaštite, ili vazdušni jastuci,obezbe uju i sedišta voza a i suvoza a.Sigurnosni pojasevi mogu Vas i Vašeputnike zaštititi samo ukoliko suzakop ani. Vazdušni jastuk kao dodatnisistem zaštite može Vas adekvatnozaštititi samo ukoliko su koriš enisigurnosni pojasevi.U vozilu postoje indikatori koji imajufunkciju podsetnika za vezivanjesigurnosnih pojaseva (videti dodatneinformacije u delu "KONTROLNALAMPICA ZA SIGURNOSNI POJAS" uindeksu.)

ZAŠTO KORISTITI SIGURNOSNE POJASEVE?Sigurnosni pojas je koristan iz višerazloga:1. Sigurnosni pojasevi zadržavaju

putnike u vozilu, da ne izlete iz vozilau slu aju sudara.

2. Sigurnosni pojasevi zadržavajuputnika u vozilu omogu avaju i muiskorištenje praznog prostora izme upozicije njegovog tela neposredno preudesa i prednjeg dela vozilaomogu uju i mu time postepenousporavanje tako što se pojaseviistežu, a prednji deo vozila svojomdeformacijom apsorbuje energijuprilikom sudara.

3. Sigurnosni pojas zadržava voza a usedištu i time mu omogu uje dapravilno reaguje u slu aju sudara i dazadrži kontrolu nad vozilom.

4. Sigurnosni pojas omogu uje daputnici i voza prilikom sudara neispadnu iz vozila i budu povre eni.

Z UPOZORENJE• Dokazano je da je sigurnosni

pojas najefikasnija zaštita odpovreda ili smrti putnika uautomobilskim nesre ama.

• Kao vlasnik i voza vozila moratese uveriti da svaki putnik pravilnokoristi sigurnosni pojas svogsedišta.

• Trudnice, povre ene osobe i osobesa telesnim ošte enjima istomoraju koristiti sigurnosnepojaseve. Kao i ostali putnici i onimogu lakše zadobiti ozbiljnepovrede ili ak i poginuti ako nisuvezani.

• Najbolji na in da se zaštiti fetusje, da se zaštiti majka.

• U ovom poglavlju je objašnjenozbog ega i kako se koristesigurnosni pojasevi i kako se onipodešavaju. Pro itajte svedostupne informacije i uvekimajte u vidu ove instrukcije iupozorenja kako bi stemaksimalno iskoristili ove sistemezaštite.

SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA 1-3

ZAŠTO SE KORISTI SIGURNOSNI POJAS!Sigurnosni pojasevi funkcionišu samoukoliko se pravilno koriste.Putnici u vozilu mogu biti povre eni akosu sile koje deluju na strukturu tela ja enego što telo može da izdrži. Ako je telozaustavljeno iznenada, sila koja deluje natelo je izuzetno jaka. Ukoliko se telozaustavlja postepeno na nekom razmakudok je u pokretu, sile e biti znatnoslabije. Prema tome, da bi se putnikzaštitio od povreda pri sudaru, treba muomogu iti što duži put i što duže vremezaustavljanja.Zamislite osobu koja tr i brzinom od25 km/h i glavom udara u zid. Zamislitesada drugu osobu koja tr i tako ebrzinom od 25 km/h i udara u zid koji jeobložen mekanim jastukom debljine od90 cm. U prvom slu aju osoba e seozbiljno povrediti ili ak poginuti. Udrugom slu aju je mogu e da se osoba ine povredi. Zašto? U prvom slu aju, teloudara u vrstu betonsku površinu i odmahse zaustavlja. Svu energiju svojim telomapsorbuje osoba koja tr i, a ne vrstabetonska površina. U drugom slu aju telo

ima istu koli inu energije koju jepotrebno ublažiti kao i u prvom primeru,ali telo posle udara nastavlja i dalje da sekre e uranjaju i u jastuk, daju i teludodatno vreme i prostor da usporava i dase potpuno zaustavi, tako što jastuk vršiapsorpciju energije tela svojimdeformisanjem.Ukoliko vozilo udari u zid brzinom od50 km/h prednji branik vozila sezaustavlja momentalno, ali se putni kiprostor sa putnicima zaustavlja sporije i toza vreme dok se prednji deo voziladeformiše. Pojasom vezani putnici suprilikom udesa pri vrš eni za sedište injihova tela se usporavaju dok se prednjideo vozila gužva i tvrda tkaninasigurnosnog pojasa isteže. Prilikomusporavanja od 50 km/h do 0 km/h, teloputnika vezanog pojasom prelazirastojanje od 90 do 120 cm. Osim toga,putnik vezan pojasom ostaje u pravilnompoložaju tako da, u slu aju aktiviranjavazdušnog jastuka pri frontalnom sudaru,nikada ne može da udari u neku krutukonstrukciju u vozilu. Putnici koji nekoriste sigurnosni pojas nemaju ovakvuzaštitu. Osoba koja nije vezala sigurnosni

pojas nije priljubljena uz sedište inastavlja "da se kre e" brzinom vozila presudara od 50 km/h sve do udara u tvrdipredmet brzinom od oko 50 km/h, nakonega se naglo zaustavlja. ak i u slu aju

frontalnog sudara pri kome se aktiviravazdušni jastuk, putnik koji nije vezaosigurnosni pojas na prednjem sedištuizlaže se ve em riziku od zadobijanjateških ili smrtonosnih povrede odpropisno vezanog putnika na prednjemsedištu (videti "DODATNI SISTEMZAŠTITE" u indeksu).


Z UPOZORENJEZAŠTITA SIGURNOSNIMPOJASEVIMAStatistike saobra ajnih nesre apokazuju da voza i i putnici kojipravilno koriste sigurnosni pojasimaju manji rizik od povreda i ve ešanse da prežive nesre u. Iz tograzloga koriš enje sigurnosnihpojaseva je zakonski obavezno umnogim zemljama.KORIŠ ENJE SIGURNOSNOGPOJASASva sedišta u vozilu su opremljenasistemom sigurnosnih pojaseva u trita ke koji su u vrš eni na tri mesta.Sigurnosni pojasevi prednjih izadnjih bo nih sedišta su opremljenimehanizmom za uvla enje pojasa.Kada je podešen na normalan režimrada zabravljivanja u slu aju nužde,sigurnosni pojas pri vrš en u trita ke ne zahteva podešavanje dužinei omogu uje slobodu kretanja prikonstantnoj brzini vozila.

(Nastavlja se)

U slu aju naglog zaustavljanja ili prija em ubrzavanju ili usporavanju,sigurnosni pojas e se automatskizabraviti da bi zaštitio telo.Da bi ste imali potpunu zaštitusigurnosnog pojasa morate gapravilno koristiti i pravilno sedeti uvozilu, na osnovu slede ih:• Uspraviti naslone sedišta (ne

naginjati ih, jer pri udesu možedo i do podvla enja ispodsigurnosnog pojasa i do povredaunutrašnjih organa)

• Putnik sedi uspravno (ne sedetipogureno, pravilno postaviti deosigurnosnog pojasa prekokarli nog dela i ramena tako dapruži maksimalnu zaštitu i dasvede na minimum mogu nostpovrede unutrašnjih organa uslu aju udesa)

Z UPOZORENJE

(Nastavlja se)

• Sigurnosni pojas se zakop avakop om i bravom uz zvuk "klik"(u suprotnom sigurnosni pojas nepruža nikakvu zaštitu; povucitepojas da biste se uverili da jezabravljen)

• Karli ni deo sigurnosnog pojasatesno i nisko priljubiti uz kukove ikarlicu (nikako preko stomakagde sigurnosni pojas možeprouzrokovati tešku povredu uslu aju sudara – OVO JEPOSEBNO VAŽNO ZATRUDNICE)

• Rameni deo sigurnosnih pojasevatreba da je postavljen prekoramena i priljubljen na grudi(nikako ispod pazuha, oko vrata,izvan ramenog dela ili iza vašihle a, i ne popuštati tako da budelabav dozvoljavaju i prekomernapomeranja napred jer usuprotnom može do i do ozbiljnihpovreda prilikom sudara)

Z UPOZORENJE

(Nastavlja se)


• Samo jedna osoba može koristitijedan sigurnosni pojas (nedozvolite da više osoba koriste istipojas; u tom slu aju se premašujekapacitet sigurnosnih pojaseva iljudi dele i sigurnosi pojas mogume usobno prouzrokovati teškepovrede prilikom udesa)

• Decu postavite u de ije sedište (uslu aju sudara sile su isuviše jake iza odrasle da bi mogli zadržatidete tako da mogu naneti povrededetetu ukoliko koriste istisigurnosni pojas)

• Putnici koji nisu vezani (putnicikoji nisu zakop ali sigurnosnipojas pretstavljaju opasnost odpovrede kako za sebe, tako zaostale putnike u vozilu, jerprilikom sudara postaju slobodnolete e telo koje može ozlediti ostaleosobe)

Z UPOZORENJE

(Nastavlja se)

• Ne uplitati pojaseve (upletenipojasevi se ne mogu slobodnopomerati i ne pružajuodgovaraju u zaštitu, i umesto darasporede silu, mogu pose iputnike pove avaju i time rizik odpovrede i smrti)

• Zaklju avajte vrata (nezaklju anavrata pove avaju rizik povreda ismrti usled spoljašnjih uticaja iliizbacivanja iz vozila u slu ajusudara)

• Pravite este provere (prilikomvožnje, s vremena na vremeproveravajte da li je karli ni deopojasa priljubljen preko kukova ida ne "šeta" oko struka, i da serameni deo pojasa nalazi nasredini preko ramena i prekogrudi; pravilno postavljeni poja-sevi omogu uju ja oj strukturikarlice i ramena da apsorbuju silepojasa nasuprot telu, doknepravilno postavljeni pojasevimogu prouzrokovati povredevrata ili povrede unutrašnjihorgana u predelu trbuha).

Z UPOZORENJE

(Nastavlja se)

• Ne stavljati nikakve teške ililomljive predmete izme usigurnosnog pojasa i tela(predmeti kao hemijske olovke,nao are, itd. u džepu putnika ilina ode i mogu prouzrokovatiteške povrede u slu aju sudara)

Z UPOZORENJEUkoliko je sigurnosni pojaspostavljen preko naslona za ruke(ukoliko postoji), u slu aju nesre esila optere uje stomak, a ne kostikarlice.• Uverite se da je sigurnosni pojas

postavljen ispod naslona za ruke.Ne poštovanje pomenutih principamože dovesti u slu aju nesre e doozbiljnih povreda ili ak smrti.

Z UPOZORENJE

(Nastavlja se)


PUTNICI NA PREDNJEM SEDIŠTUOba prednja sedišta su opremljenapodesivim naslonom i po visinipodesivim naslonima za glavu, karli nimi ramenim sigurnosnim pojasevimapri vrš enim u tri ta ke i dodatnimsistemom zaštite (vazdušni jastuk).

PUTNICI NA ZADNJEM SEDIŠTUZadnja sedišta su opremljena sigurnosnimpojasevima pri vrš enim u tri ta ke zaputnike koji sede pored vrata kao i zaputnika u sredini.Svako bo no sedište ima donje drža e zabezbednosno sedište za dete i gornjepri vrš iva e na zadnjem delu naslonazadnjeg sedišta (videti dodatneinformacije u delu "DONJI DRŽA IGORNJI PRI VRŠ IVA BEZBED-NOSNOG SEDIŠTA ZA DETE" uindeksu).

PUTNICI NA TRE EM REDU SEDIŠTATre i red sedišta ima dva mesta za sedenjesa karli no-ramenim sigurnosnimpojasevima pri vrš enim u tri ta ke.

SIGURNOSNI POJASEVI PRI VRŠ ENI U TRI TA KEVaše vozilo je opremljeno sigurnosnimpojasevima pri vrš enim u tri ta ke kakobi se smanjio rizik od povreda osoba usudarima ili pri iznenadnim manevrima.Sigurnosnim pojasevima pri vrš enim utri ta ke opremljena su oba prednjasedišta, sva zadnja sedišta i sedišta utre em redu. Svaki od ovih sigurnosnihpojaseva je pri vrš en na tri mestauvaju i putnike koji su zakop ali

pojaseve i pravilno sede.Sigurnosni pojas pri vrš en u tri ta kepostavljen u ELR (Emergency LockingRetractor) ne zahteva podešavanje podužini i dozvoljava nesmetano pokretanjetela tokom vožnje konstantnom brzinom.U slu aju naglog zaustavljanja ili prija em ubrzavanju ili usporavanju,sigurnosni pojas e se automatskizategnuti da bi zaštitio telo.

Uvek pravilno postavite Vaš sigurnosnipojas:1. Zatvorite i zaklju ajte vrata.2. Proverite da li su sedišta uspravljena.3. Uhvatite kop u sigurnosnog pojasa i

prevucite pojas preko tela. Proveriteda traka pojasa nije upletena. Ako sepojas prilikom izvla enja uko i,otpustite ga i pustite da se namota umehanizam za uvla enje. Izvuciteponovo sigurnosni pojas na komotnu isigurnu dužinu.

4. Postavite sigurnosni pojas na sredinuramenog dela i preko grudi. Nikada nestavljati pojas preko vrata. Samo naovaj na in možete biti sigurni da e, uslu aju sudara, sigurnosni pojas


preneti silu na ramene kosti, štite itako rebra i vrat od udara ispre avaju i teške unutrašnjepovrede.

5. Vežite pojas nisko i priljubljeno prekokukova, nikako preko trbuha. Samona ovaj na in ete posti i da u slu ajusudara pojas usmerava sile na karli nekosti a ne na trbuh, izbegavaju i takoozbiljne povrede unutrašnjih organa.

6. Gurnite metalni jezi ak kop eodlu no u mehanizam zazabravljivanje dok se ne uje "klik".Proverite da li koristite odgovaraju ubravu pojasa. Proverite položajdugmeta za odbravljivanje kop esigurnosnog pojasa kako bi ste se

mogli brzo oslobodili istog ukoliko jeto neophodno.

7. Povucite metalni jezi ak kop e da biste proverili da li je zabravljena.

Da bi ste otkop ali pojas, pritisnite crvenodugme na bravi pojasa. Pojas e seautomatski namotati. Prilikomnamotavanja pojasa, kop u voditi rukomdo mehanizma za namotavanje, ime eteizbe i eventualna ošte enja unutrašnjegprostora vozila ili povrede putnika.


Održavanje sigurnosnih pojaseva:1. Povremeno proverite sve sigurnosne

pojaseve i njima pripadaju emehanizme i delove. U slu aju da seneki sigurnosni pojas ili njegov sklopili deo oštete, izvršite zamenu uservisu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

2. Pojasevi i njima pripadaju i delovi semoraju odmah zameniti ako su biliošte eni ili istegnuti u slu aju udesa,bez obzira da li je ošte enje evidentnoili ne. Iztegnuti pojasevi i ošte enidelovi nisu efikasni. Zamena istog semora izvršiti novim pojasom.

3. Posle udesa vozila, preporu ujemozamenu celog sklopa sigurnosnogpojasa. Ukoliko obu eni stru njakutvrdi da sigurnosni pojasevi nisuošte eni u nesre i i sve pravilnofunkcioniše, nema potrebe da izvršitezamenu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

4. Opasno je voziti se vašim vozilom saošte enim sigurnosnim pojasevima ilinekim njihovim delovima.

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASAVaše vozilo je opremljeno sistemomzateza a sigurnosnih pojaseva naprednjim sedištima. Sigurnosne pojasevesa zateza ima možete koristiti na istina in kao i obi ne sigurnosne pojaseve.Zateza sigurnosnog pojasa se aktivira uzavisnosti od težine sudara. Senzori udarai elektronski upravlja ki sistemvazdušnog jastuka tako e upravlja izateza ima sigurnosnih pojasa.Zateza se nalazi oko mehanizma zauvla enje svakog prednjeg sigurnosnogpojasa. Zateza zateže sigurnosni pojastako da se, u slu aju frontalnog sudara,pojas više priljubljuje uz telo putnika.Mehanizmi za uvla enje ostaju blokiraninakon aktiviranja zateza a. Poaktiviranju, može se za uti buka, a možedo i i do pojavljivanja dima. Ovi uslovinisu štetni i ne ukazuju na vatru u vozilu.

Radi smanjivanja rizika od zadobijanjapovreda ili smrti u slu aju sudara, voza isvi putnici moraju biti svo vremepropisno zašti eni zakop animsigurnosnim pojasevima, bilo da je ili ne,njihovo mesto opremljeno zateza em.Sesti potpuno naslonjeni na sedište;uspravno; i ne naginjati se prema napredili prema stranama. Namestiti pojas takoda karli ni deo pojasa naleže prekokarlice, a ne preko struka.Imajte na umu da se zateza i aktivirajusamo u slu ajevima ozbiljnih frontalnih ibo nih sudara. Nisu projektovani da seaktiviraju u slu aju manjih udara odpozadi ili manjih frontalnih sudara.Zateza i se mogu aktivirati samo jednom.Ukoliko su se zateza i aktivirali,servisirajte sistem zateza a u servisu štopre. Preporu ujemo ovlaš enog serviseraza Chevrolet.


Ukoliko lampica upozorenja nainstrument tabli ne trepti ili se ne uklju ina kratko, kada je kontakt postavljen u"ON" položaj, ostaje da svetli duže od10 sekundi, ili se pali tokom vožnje,sistem zateza a pojaseva ili sistemvazdušnih jastuka ne radi pravilno.Proverite oba sistema u servisu što pre.Preporu ujemo ovlaš enog servisera zaChevrolet.Komponente sistema zateza a, kao ielektri nu instalaciju, smeju da servisirajusamo specijalno obu eni radnici u servisu.Preporu ujemo ovlaš enog servisera zaChevrolet. Nepravilno servisiranje možedovesti do neželjenog aktiviranja zateza aili može u initi zateza neefikasnim. Uoba slu aja može do i do zadobijanjali nih povreda.

PODEŠAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINIPre po etka vožnje, pomeriti podešivavisine pojasa na vama odgovaraju uvisinu.Podesiti visinu tako da je rameni deopojasa postavljen preko ramena. Pojastreba postaviti dalje od lica i vrata ali takoda ne spadne sa ramena. Nepravilnopostavljen rameni deo pojasa možeumanjiti efektivnost sigurnosnog pojasa.

Da bi ga pomerili gore ili dole, stisnutizajedno dugmad za otpuštanje i pomeritipodešiva visine pojasa u željeni položaj.Možete pomeriti podešiva prema gore ijednostavnim podizanjem bez stiskanjadugmadi.

Z UPOZORENJEUsled nepravilno podešene visine,sigurnosni pojas može da budemanje efikasan prilikom sudara.


TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVISigurnosni pojasevi su namenjeni zasvakoga, uklju uju i i trudnice.Kao i svi putnici, trudnice su više izloženezadobijanju ozbiljnih povreda ukoliko nezakop aju sigurnosne pojaseve. Uz toukoliko je sigurnosni pojas pravilnovezan, ve e su šanse da fetus u slu ajusudara ostane nepovre en.Da bi se postigla maksimalna zaštita,trudnice treba da koriste sigurnosni pojaspri vrš en u tri ta ke. Trudnice treba dapostave karli ni deo pojasa što je mogu eniže tokom trudno e.

BEZBEDNOST DECE Z UPOZORENJENikada nemojte voziti sa nepravilnopostavljenim sigurnosnim pojasom.Da bi izbegli povrede, uvek sepridržavajte slede ih merapredostrožnosti:• Podesite sigurnosni pojas po visini

pre vožnje.• Rameni deo pojasa postavite

preko sredine ramena.• Zabravite kop u sigurnosnog

pojasa u svom položaju.Nepoštovanje pomenutih principapredostrožnosti može u slu ajunesre e dovesti do ozbiljnih povredaili ak i smrti.

Z UPOZORENJEDe ija bezbednosna sedišta sudostupna u raznim veli inama ikonfiguracijama. Uzimaju i u obziroblik, dimenzije unutrašnjegprostora i sedišta Vašeg vozila, nijemogu e postaviti sve tipovebezbednosnih sedišta za dete u Vaševozilo.Vaša je odgovornost da osigurate dade ije bezbednosno sedište budesigurno i pravilno postavljeno iadekvatno pri vrš eno za vozilo sasigurnosnim pojasevima ipri vrsnim elementima de ijegbezbednosnog sedišta.Neodgovaraju a veli ina de ijegbezbednosnog sedišta, kao inepravilno u vrš eno sedište uVašem vozilu mogu dovesti doozbiljnih povreda deteta i drugihputnika u slu aju udesa.


Nakon što ste izabrali odgovaraju ede ije bezbednosno sedište, pažljivopro itajte uputstvo proizvo a a zamontažu i koriš enje sistema. Sedištemora biti odgovaraju e prema uzrastu,težini i visini Vašeg deteta; montirajte iosigurajte sedište u vozilu naodgovaraju i na in. Postoje razli ititipovi de ijih sedišta koja su dostupna zadecu razli itog uzrasta, sve dok nedostignu visinu i težinu kada mogusigurno koristiti normalne sigurnosnepojaseve u vozilu.

Statisti ki podaci o udesima pokazuju dasu deca znatno bezbednija u nesre amakad su sedišta pravilno montirana nazadnjem, nego na prednjem sedištu.

Deca koja prerastu de iji sistem zaštitetreba da sede na zadnjem sedištu i koristesigurnosni pojas koji je pravilnopostavljen, pri emu pojas mora bitiprilago en po visini i postavljen što jemogu e dalje od vrata i da je karli ni deopojasa postavljen nisko preko bedara.S vremena na vreme proverite položajsigurnosnog pojasa da bi ste se uverili daje bezbedno postavljen.Ukoliko dete mora da sedi na prednjemsedištu, uverite se da je sigurnosni pojaspostavljen pravilno i da ne leži preko licaili vrata deteta. U suprotnom, pomeritedete bliže centralnom delu vozila, tako dasigurnosni pojas bude na detetovomramenu.Nikada nemojte dozvoliti detetu da stojiili kle i na sedištu ili u prostoru za prtljagdok je vozilo u pokretu.Kada se de ije sedište ne koristi,osigurajte ga sigurnosnim pojasom ili gaizvadite iz vozila.

Z UPOZORENJEVaše je vozilo tako projektovano dase univerzalna de ija bezbednosnasedišta mogu pri vrstiti samo nabo nim zadnjim sedištima.• Nemojte postaviti univerzalno

de ije bezbednosno sedište naprednje sedište suvoza a i/ili nasrednje zadnje sedište.


DONJI DRŽA I GORNJI PRI VRŠ IVA BEZBEDNOSNOG SEDIŠTA ZA DETERanije su se de ija sedišta pri vrš ivalana sedišta vozila pomo u sigurnosnogpojasa. Naj eš e se dešavalo da su de ijasedišta bila nepravilno pri vrš ena iliisuviše labavo postavljena da bi naodgovaraju i na in zaštitili dete.Mi smo sada opremili vaše vozilo nazadnjim bo nim sedištima sa donjimdrža ima de ijih sedišta, kojima se de ijesedište direktno pri vrš uje za karoserijuvozila.

Z UPOZORENJE• Nikada nemojte držati u naru ju

dete dok je vozilo u pokretu. Bebeili deca u vozilu treba uvek da suvezani u odgovaraju embezbednosnom sedištu.

• Prilikom sudara, beba e postatisuviše "teška" da bi ste je držali.Na primer, prilikom udesa pribrzini od samo 40 km/h, detetežine od 5,5 kg ima e usledinercijalne sile "težinu" od 110 kg ine ete ga mo i zadržati snagomsvojih miši a.

• Ako bebe i malu decu ne osiguratena odgovaraju i na in ubezbednosnim sedištima koja suim namenjena, prilikom sudaramože do i do njihove povrede iliak i do smrti.

• Statisti ki podaci o udesimapokazuju da su deca znatnobezbednija kada su sedištapravilno montirana na zadnjemnego na prednjem sedištu.

• Nemojte montirati de ijebezbednosno sedište na sedištesuvoza a ukoliko Vaše vozilo imabo ne vazdušne jastuke. Videti"BO NI VAZDUŠNI JASTUCI"u indeksu pojmova.

(Nastavlja se)

(Nastavlja se)• Vrlo opasno! Ne koristiti

bezbednosno sedište za deteokrenuto unazad na sedištu ispredkoga se nalazi vazdušni jastuk!Uvek na zadnjem sedištupri vrstiti bezbednosno sedište zadete okrenuto unazad.

Z UPOZORENJE


Da biste montirali de ije bezbednosnosedište koje je opremljeno sa donjimdrža ima i gornjim trakama zapri vrš ivanje, sledite uputstvaproizvo a a dobijena sa de ijimbezbednosnim sedištem i proceduru"Postavljanje de ijeg sedišta sa donjimdrža ima i gornjim trakama zapri vrš ivanje" navedenu na narednimstranicama ovog priru nika.Molimo da pažljivo pro itate i sledite svauputstva na slede im stranama i uputstvadobijena uz de ije sedište.Bezbednost Vašeg deteta zavisi od toga!

Ako imate bilo kakvih dodatnih pitanja iliako sumnjate da ste dobro montiralide ije sedište, obratite se proizvo a usedišta. Ukoliko i dalje imate problemapri postavljanju bezbednosnog sedišta zadete u vozilo, preporu ujemo da seobratite ovlaš enom serviseru zaChevrolet.

Z PAŽNJADe ije bezbednosno sedište koje nijeu upotrebi se može pomeriti napred.Uklonite de ije bezbednosno sedištekoje nije u upotrebi, ili ga osigurajtesigurnosnim pojasom.

NAPOMENABezbednosni sistem za dete, kao isigurnosni pojasevi, mogu postativeoma vru i ukoliko se ostavljaju nasuncu u zatvorenom vozilu, te stogapre postavljanja deteta u sedištetreba proveriti pokriva sedišta ikop e.


MESTA ZA POSTAVLJANJE BEZBEDNOSNOG SEDIŠTA ZA DECUDozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sistema za dete

1 = Samo ako su sistemi vazdušnih jastuka suvoza a isklju eni. Ako se bezbednosno sedište za dete pri vrš uje sigurnosnimpojasom u vrš enim u tri ta ke, podesiti ugao naslona sedišta u krajnji prednji položaj tako da sigurnosni pojas u vozilu ide odgornje pri vrsne ta ke unapred.

+ = Sedište snabdeveno sa ISOFIX i Top-thether montažnim drža ima.U = Univerzalno, podesno zajedno sa sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri ta keX = Nije dozvoljeno bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi

Težinske grupe

Mesta za sedenjeNa sedištu suvoza a Na bo nim

sedištima u drugom redu

sedišta

Na srednjem sedištu u

drugom redu sedišta

Na sedištima u tre em redu

sedištauklju en vazdušni

jastuk

isklju en vazdušni

jastukGrupa 0 do 10 kg X U1 U+ X XGrupa 0+ do 13 kg X U1 U+ X XGrupa I od 9 do 18 kg X U1 U+ X XGrupa II od 15 do 25 kg X X U X XGrupa III od 22 do 36 kg X X U X X


DOZVOLJENE OPCIJE POSTAVLJANJA ISOFIX BEZBEDNOSNOG SISTEMA ZA DECU

IL = Podesno naro ito za ISOFIX bezbednosne sisteme ’specifi nih vozila’, ’ograni enih’ ili ’polu-univerzalnih’ kategorija.ISOFIX bezbednosni sistem mora biti odobren za specifi ni tip vozila.

IUF = Podesno za ISOFIX de ije bezbednosne sisteme koji gledaju u pravcu kretanja univerzalne kategorije odobrene za upotrebuu ovoj težinskoj grupi.

X = Nije odobreno ISOFIX bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.

Težinske grupe Klasa veli ine U vrš ivanje

Mesta za sedenje

Na sedištu suvoza a

Na bo nim sedištima u


Na srednjem sedištu u


Na sedištima u tre em

redu sedišta

Grupa 0 do 10 kg E ISO/R1 X IL X X

Grupa 0+ do 13 kgE ISO/R1 X IL X XD ISO/R2 X IL X XC ISO/R3 X IL X X

Grupa I od 9 do 18 kg

D ISO/R2 X IL X XC ISO/R3 X IL X XB ISO/F2 X IL, IUF X X

B1 ISO/F2X X IL, IUF X XA ISO/F3 X IL, IUF X X


ISOFIX klasa veli ine i ure aj sedištaA – ISO/F3 = Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila maksimalne veli ine u težinskoj grupi od 9 do

18 kg.B – ISO/F2 = Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za manju decu u težinskoj grupi od 9 do 18 kg.B1 – ISO/F2X = Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za manju decu u težinskoj grupi od 9 do 18 kg.C – ISO/R3 = Bezbednosni sistem za decu koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila maksimalne veli ine u težinskoj grupi do

13 kg.D – ISO/R2 = De iji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za manju decu u težinskoj grupi do 13 kg.E – ISO/R1 = De iji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za mla u decu u težinskoj grupi do 13 kg.


Ugradnja de ijeg sedišta sa donjim drža ima i gornjim pri vrš iva ima1. Izaberite jedno od zadnjih bo nih

sedišta za montažu de ijeg sedišta.

Z UPOZORENJEKoristiti sve donje drža e i gornjetrake za pri vrš ivanje samo usvrhu za koju su namenjeni.Donji drža i i gornje trake zapri vrš ivanje su dizajnirani samoza držanje bezbednosnog sedišta zadete koje je opremljeno donjim igornjim pri vrš iva ima.• Ne koristiti donje i gornje

pri vrš iva e de ijih sedišta dabiste njima pri vrstili sigurnosnepojaseve za odrasle, neke drugestvari ili opremu u vozilu.

Ako koristite donje i gornjepri vrš iva e de ijeg bezbednosnogsedišta da biste njima pri vrstilisigurnosne pojaseve za odrasle, nekedruge stvari ili opremu u vozilu, višene ete imati adekvatnu zaštitu uslu aju sudara, što može dovesti doozbiljnih, pa ak i smrtonosnihpovreda.

Z UPOZORENJEBezbednosno sedište za detepostavljeno na prednje sedište možeizazvati ozbiljnu povredu ili smrt.Nikada ne postavljati bezbednosnosedište za dete koje je licemokrenuto prema nazad u vozila kojasu opremljena vazdušnim jastukomza suvoza a.Ako je de ije sedište koje je licem jeokrenuto prema nazad montiranona prednje sedište, dete u takvomsedištu može biti ozbiljno povre enou slu aju aktiviranja vazdušnogjastuka.De ije sedište koje je licem okrenutoprema nazad u vrstite na zadnjesedište.Bezbednosno de ije sedište licemokrenutim u smeru vožnje bi trebaloosigurati na zadnje sedište kad godje to mogu e. Ukoliko je postavljenone sedištu suvoza a, podesiti ga štoviše u nazad, u krajnji položaj.


2. Prona ite mesta dvaju donjih drža a.Mesto za oba drža a je ozna eno sakružnom oznakom na donjem delunaslona zadnjeg sedišta.

3. Proverite da oko donjih drža a nemadrugih predmeta, uklju uju i isigurnosne pojaseve ili njihove kop e.Strani predmeti mogu ometatipravilno pri vrš ivanje de ijeg sedištana kukice drža e.

4. Postavite de ije sedište na sedištevozila iznad dva donja drža a ipri vrstite ga prema instrukcijamaproizvo a a dobijenim uz de ijesedište.

5. Podesite i zategnite de ije sedišteprema uputstvima za montažudobivenim zajedno sa de ijimsedištem.

6. Prika ite zaka ku trake bezbednosnogsedišta za gornji pri vrš iva , vode ira una da ne do e do bilo kakvoguplitanja trake.Ukoliko položaj koji koristite imapodesivi naslon za glavu, a koristitedvostruke trakaste pri vrš iva e,obmotajte ih oko naslona za glavu.Ukoliko položaj koji koristite imapodesivi naslon za glavu, a koristitejednostruke trakaste pri vrš iva e,podignite naslone i obmotajte trake zapri vrš ivanje ispod naslona za glavui izme u stubova naslona.

7. Zategnite traku za pri vrš ivanjebezbednosnog sedišta za dete shodnoinstrukcijama dobijenim uz sedište.

8. Nakon montiranja, pomerajtebezbednosno de ije sedište urazli itim pravcima da bi ste se uverilida je dobro pri vrš eno.

Z UPOZORENJEUverite se da je zaka ka trake zapri vrš ivanje bezbednosnog sedištaza dete pravilno zaka ena za gornjukop u za pri vrš ivanje.Nepravilno postavljanje možeu initi traku pri vrš ivanja i gornjukop u pri vrš ivanja neefikasnom.


NASLONI ZA GLAVUNasloni za glavu su tako projektovani dasmanje rizik povrede vrata u slu ajusudara.Radi maksimalne zaštite podesite naslonza glavu gore ili dole tako da se gornjaivica naslona poklapa sa vrhom Vašihušiju.

Podi i naslone za glavu da bi podesilivišlji položaj. Gurnuti prema dole nasloneza glavu dok držite pritisnutim dugme zaodbravljivanje kako bi podesili nižipoložaj.

Da bi ste podesili nagib prednjih naslonaza glavu,1. Postaviti ih u njihov vertikalni položaj

potiskivanjem potpuno prema napredzatim ih pustite.

2. Zatim pažljivo potisnite naslon zaglavu prema napred dok ga nepostavite u željenu poziciju.

Z UPOZORENJENepravilno podešeni ili izva eninasloni za glavu mogu dovesti doozbiljnih povreda glave i vrata uslu aju udesa.


AKTIVNI NASLONI ZA GLAVUU slu aju sudara odnazad, aktivni nasloniprednjih sedišta automatski se naginjuprema napred. Glava je mnogo boljezadržana naslonom za glavu i smanjen jerizik od povreda uzrokovanih istezanjemu predelu vratnih pršljenova.

PREDNJA SEDIŠTAPODEŠAVANJE POLOŽAJA PREDNJEG SEDIŠTADa bi sedište pomerili napred ili nazad:1. Potegnuti polugu koja se nalazi ispod

prednjeg dela sedišta i zadržati je utom položaju.

2. Pomeriti sedište u željeni položaj.3. Otpustiti polugu.

PODEŠAVANJE NAGIBA PREDNJEG SEDIŠTADa bi nagnuli naslon napred ili nazad,podignite ru icu koja se nalazi saspoljašnje strane jastuka sedišta doknaslon sedišta ne dovedete u željenupoziciju.

Z UPOZORENJE• Ne podešavati položaj sedišta

voza a tokom vožnje.Voza može izgubiti kontrolu nadvozilom što može prouzrokovatizadobijanje povrede ili ošte enjaimovine.

Z UPOZORENJE• Ne podešavati položaj naslona

sedišta voza a tokom vožnje.Voza može izgubiti kontrolu nadvozilom što može prouzrokovatizadobijanje povrede ili ošte enjaimovine.


PODEŠAVANJE VISINE VOZA EVOG SEDIŠTAZa podizanje jastuka voza evog sedišta,pomerati više puta ru icu prema gore doksedište ne postigne željeni položaj. Zaspuštanje jastuka voza evog sedišta,pomerati više puta ru icu prema dole doksedište ne postigne željeni položaj.

PODEŠAVANJE KI MENOG DELA SEDIŠTA VOZA ATvrdo a ki menog dela sedišta voza a sepove ava ili smanjuje kada se ru icapomeri napred ili nazad.

Z UPOZORENJEU slu aju sudara putnici naprednjim sedištima sa previšespuštenim naslonom ne e mo iiskoristiti zaštitne osobine naslonasedišta i sigurnosnih pojasa jer eskliznuti ispod sigurnosnog pojasaili biti zapleteni u pojas u nezgodanpoložaja tela.• Ne postavljati naslon prednjih

sedišta u oboreni položaj dok jevozilo u pokretu.

Posledice mogu biti ozbiljnepovrede, smrt i izbacivanje iz vozila.


OBARANJE NASLONA SUVOZA EVOG SEDIŠTA

Da bi oborili naslon suvoza evog sedišta,uradite slede e:1. Spustite skroz do kraja naslon za

glavu.2. Potegnuti i zadržati ru icu ispod

prednjeg dela sedišta da bi pomerilisedište skroz do kraja, i onda otpustiteru icu.

3. Podi i ru icu za naginjanje, koja senalazi sa spoljašnje strane sedišta,potpuno je podi i i oboriti sedišteprema napred dok se ne zaustavi usklopljenom položaju.

Da bi podigli naslon suvoza evog sedišta,uradite slede e:1. Podignite naslon i postavite u

prvobitnu poziciju.2. Zabravite naslon u mestu pritiskanjem

gornjeg dela naslona sedišta.3. Ponovo povucite naslon sedišta prema

napred da bi ste se uverili da jepravilno zabravljen.

Z PAŽNJAAko oborite naslon sedišta premanapred da bi prevozili duže objekte,kao što su skije, uverite se danikakav teret nije u blizinivazdušnog jastuka. U sudaru,naduvani vazdušni jastuk možeodbaciti te objekte prema putniku.Ovo može prouzrokovati ozbiljnupovredu ili ak smrt. Osigurajteobjekte van oblasti naduvavanjavazdušnog jastuka.

Z PAŽNJAStvari koje stavite na pole inunaslona sedišta mogu pogoditi ipovrediti osobe u slu ajuiznenadnog zaustavljanja iliskretanja, ili u sudaru. Uklonite iliosigurajte sve predmete pre vožnje.

Z PAŽNJAUkoliko naslon nije zabravljen,može se pomeriti prema napred uslu aju iznenadnog zaustavljanja ilisudara. To može izazvati povreduosobe koja je sedela tamo. Uvekgurnite ili povucite naslon kako biste se uverili da je zabravljen.


ELEKTRI NO SEDIŠTE (SAMO SEDIŠTE VOZA A)

PODEŠAVANJE POLOŽAJA SEDIŠTADa bi sedište pomerili napred ili nazad,pomerite i zadržite prekida napred ilinazad. Kad je sedište postiglo željenipoložaj, pustite prekida .

PODEŠAVANJE VISINE SEDIŠTAPrednji ili zadnji deo jastuka sedišta sepodešava po visini kada se prednji ilizadnji deo prekida a pritisne nagore ilinadole.Kad je naslon sedišta postigao željenipoložaj otpustite prekida .

PODEŠAVANJE NAGIBA SEDIŠTADa bi nagnuli naslon sedišta napred ilinazad, pomerite i zadržite gornji deoprekida a napred ili nazad.Kad je naslon sedišta postigao željenipoložaj otpustite prekida .





Z UPOZORENJE• Ne podešavati položaj naslona

sedišta voza a tokom vožnje.Voza može izgubiti kontrolu nadvozilom što može prouzrokovatizadobijanje povrede ili ošte enjaimovine.


ZADNJA SEDIŠTA

OBARANJE NASLONA ZADNJEG SEDIŠTA

Z UPOZORENJEU slu aju sudara putnici naprednjim sedištima sa previšespuštenim naslonom ne e mo iiskoristiti zaštitne osobine naslonasedišta i sigurnosnih pojasa jer eskliznuti ispod sigurnosnog pojasaili biti zapleteni u pojas u nezgodanpoložaja tela.• Ne postavljati naslon prednjih

sedišta u oboreni položaj dok jevozilo u pokretu.

Posledice mogu biti ozbiljnepovrede, smrt i izbacivanje iz vozila.

Z UPOZORENJE• Ne postavljati prtljag ili druge

predmete iznad visine prednjihsedišta.

• Ne dozvolite putnicima da sede naoborenim sedištima dok je vozilo upokretu.

• Vaše vozilo ima odvojene prostorekoji služe za prevoz prtljaga iliputnika.

• U slu aju naglog zaustavljanja iliudesa, nepri vrš en prtljag iliputnici koji sede na sedištu saoborenim naslonom sedišta mogupoleteti naokolo ili ispasti izvozila.

Rezultat toga mogu biti ozbiljnepovrede ili smrt.

Z PAŽNJAObaranjem zadnjeg sedišta sa jošuvek zabravljenim pojasom može seoštetiti pojas ili sedište. Uvekotka ite sigurnosne pojaseve ivratite ih u njihov prvobitni položajpre obaranja zadnjeg sedišta.


Da bi pojedina no oborili naslone zadnjihsedišta:1. Proverite da li su sva tri sigurnosna

pojasa odbravljena i da nasloniprednjih sedišta nisu nagnuta.

2. Naslone za glavu spustiti skroz dole.3. Podi i ru icu koja se nalazi na

gornjem delu naslona sedišta kako biodbravili naslon sedišta.

4. Oborite naslon zadnjeg sedišta premanapred i nadole.

Da bi ste ih vratili u prvobitnu poziciju:1. Zaka ite sigurnosne pojaseve o

potpornu vo icu kako bi bili sigurnida pojasevi nisu priklješteni.

2. Podignite naslone zadnjh sedišta uprvobitnu poziciju.

3. Otka ite sigurnosne pojaseve sapotporne vo ice.

4. Zabravite naslon u mestu pritiskanjemgornjeg dela naslona sedišta.

5. Ponovo povucite naslon sedišta premanapred da bi ste se uverili da jepravilno zabravljen.

Z UPOZORENJE• Proverite da li su zadnja sedišta

pravilno vra ena i zabravljena prenego što se pokrene vozilo saputnicima na zadnjem sedištu.

• Ne povla ite ru icu zaodbravljivanje na gornjem delunaslona sedišta dok je vozilo upokretu.

Povla enjem ru ice zaodbravljivanje dok se vozilo kre emože do i do povreda putnika iliošte enja vozila.


PODEŠAVANJE NAGIBA NASLONA ZADNJIH SEDIŠTAZadnja sedišta se mogu delimi nonagnuti.Da bi nagnuli naslone, podi i ru icu nagornjem delu zadnjih sedišta dok senaslon ne postavi u željeni položaj.

DUPLO OBARANJE NASLONA ZADNJIH SEDIŠTA (SAMO KOD MODELA SA 7 SEDIŠTA)

Za ulazak u tre i red sedišta ili izlazak iznjega, uradite slede e:1. Proverite da li su sva tri sigurnosna

pojasa odbravljena i da nasloniprednjih sedišta nisu nagnuta.

2. Naslone za glavu spustiti skroz dole.3. Povucite ru icu sa bo ne strane

naslona sedišta i oborite ga.

Z UPOZORENJE• Ne postavljati prtljag ili druge

predmete iznad visine prednjihsedišta.

• Nemojte dozvoliti putnicima dasede u zadnjem prostoru dok suzadnja sedišta oborena premanapred.

• U slu aju naglog zaustavljanja iliudesa, nepri vrš en prtljag iliputnici koji se nalaze u zadnjemprostoru mogu se uplesti ili ispastiiz vozila.

• Obaranjem zadnjeg sedišta sa jošuvek zabravljenim pojasom možese oštetiti pojas ili sedište. Uvek ot-ka ite sigurnosne pojaseve i vra-tite ih u njihov prvobitni položajpre obaranja zadnjeg sedišta.

• Kod duplog obaranja iliuspravljanja sedišta, uverite se dakop e sigurnosnog pojasa nisupriklještena sedištem.

Rezultat toga mogu biti ozbiljnepovrede ili smrt.


4. Sedište e automatski pasti premanapred, a šipke-podupira i podvazdušnim pritiskom e držati sedištaoboreno.

Da bi ste vratili zadnje sedište u prvobitnupoziciju:1. Zaka ite sigurnosne pojaseve o

potpornu vo icu kako bi bili sigurnida pojasevi nisu priklješteni.

2. Spustite jastuk zadnjeg sedišta.3. Zabravite jastuk zadnjeg sedišta za

pod. Uverite se da je jastuk zadnjegsedišta sigurno zabravljenpovla enjem naviše i naniže.

4. Vratite naslone zadnjih sedišta uprvobitnu poziciju. Uverite se da jenaslon sigurno zabravljenpovla enjem napred i nazad.

5. Otka ite sigurnosne pojaseve sapotporne vo ice.

s

Z UPOZORENJE• Ne držati noge ili druge delove tela

na podu ispod jastuka zadnjegsedišta prilikom spuštanja istog.

Može rezultovati teže povrede.

Z PAŽNJANe povla iti ru icu kada je naslonsklopljen. Ova operacija možeprouzrokovati ošte enje ru ice ilipovezanih delova.


OBARANJE TRE EG REDA SEDIŠTADa bi oborili naslone tre eg reda sedišta:1. Proverite da li su odbravljeni

sigurnosni pojasevi.2. Podi i ru icu na pole ini svakog od

naslona.3. Gurnite naslon prema napred i oborite

ga.

Da bi ste vratili zadnje sedište u prvobitnupoziciju:1. Dignite naslone zadnjih sedišta u

prvobitnu poziciju: Uverite se da jenaslon sigurno zabravljenpovla enjem napred i nazad.

2. Gurnite nazad naslone za glavu unjihov prvobitni položaj.

DODATNI SISTEM ZAŠTITE (VAZDUŠNI JASTUK)Vaše vozilo je opremljeno dodatnimzaštitnim sistemom vazdušnih jastuka(SRS) koji su projektovani da zaštiteputnike koji su vezani i pravilno sede naprednjim sedištima. Osim sigurnosnihpojaseva pri vrš enih u tri ta ke i drugihzaštitnih funkcija, kod sedišta voza a isuvoza a postoje prednji i bo ni vazdušnijastuci. Vaše vozilo tako e ima i vazdušnejastuke u obliku zavesa. Vazdušni jastuci-zavese su dostupne za voza a i suvoza akao i za putnike koji sede odmah izavoza a, suvoza a i za putnike neposrednoiza njih.Svaki vazdušni jastuk je posebnoupakovan u modul iz kog se aktiviravelikom brzinom i ja inom u slu ajuodre enih tipova sudara koji po sebipredstavljaju veliku opasnost zazadobijanje ozbiljnih povreda ili smrtivoza a i putnika.


VAZDUŠNI JASTUK VOZA A I SUVOZA AVazdušni jastuk voza aVazdušni jastuk voza a se nalazi nasredini upravlja a.Vazdušni jastuk suvoza aVazdušni jastuk suvoza a se nalazi nainstrument tabli.

Princip funkcionisanja vazdušnih jastukaVazdušni jastuk je projektovan da uslu aju frontalnog sudara štiti glavu, vrat igrudi od udaranja u upravlja , instrumenttablu ili vetrobran. Vazdušni jastuci sene e aktivirati u slu aju udara u vozilo odnazad, u slu aju bo nog udara ili u slu ajuprevrtanja. Vazdušni jastuci suprojektovani da se aktiviraju pri sudarimakoji su ekvivalentni ili nadmašuju silukojom vozilo koje se kre e brzinom od15 do 23 km/h udara u vrstu nepokretnuprepreku.Sistem vazdušnih jastuka se aktiviraprilikom snažnih frontalnih sudara ili akoje ugao udara sa prednje strane vozila do30° u odnosu na uzdužnu osu vozila.

Z UPOZORENJEVazdušni jastuci su samo dodatnazaštita i imaju najbolji efekat ukombinaciji sa sigurnosnimpojasevima.Svi putnici, uklju uju i i voza atreba uvek da koriste sigurnosnipojas, bez obzira da li su zašti eni iline vazdušnim jastukom nanjihovom mestu, kako bi smanjilirizik od ozbiljne povrede ili smrti uslu aju sudara.• Prednji vazdušni jastuci se ne e

aktivirati u slu aju bo nog udaraili udara od nazad. Putnici koji nekoriste svoje sigurnosne pojasevene e biti zašti eni nikakvimsistemom zaštite, što rezultujezadobijanje ozbiljnih povreda ilismrti u ovim slu ajevima sudara.

• Putnici koji ne zakop aju pravilnosvoje sigurnosne pojaseve mogu seprilikom ko enja zabaciti napredpre udara, udaraju i pri tompored ili u modul vazdušnogjastuka. Ovo može prouzrokovatiteške povrede od sila prilikomnaduvavanja vazdušnog jastuka.


Ove grani ne vrednosti pri kojima seaktivira i naduvava vazdušni jastuk suodabrane kako bi se osiguralonaduvavanje vazdušnih jastuka u našimvozilima pri ili ispod snage udara prikojoj se statisti ki pojavljuje rizik odsmrti pri frontalnim sudarima.Realne situacije pri sudarima su mnogokomplikovanije od onih prilikom testovasa nepokretnim zidovima; vazdušnijastuci se naj eš e aktiviraju prilikomsudara sa drugim vozilom. Aktuelnabrzina pri kojoj e se vazdušni jastucinaduvati može biti ve a u realnosti, zatošto nesre e u realnosti povla e za sobommnogo komplikovanije mnogostrukesudare, pod uglovima, i nepotpunefrontalne sudare (npr. o ešavanja), i zatošto predmet udara nije nepokretan.

Vazdušni jastuci se aktiviraju kada senzorregistruje eoni sudar dovoljnogintenziteta za naduvavanje jastuka.Senzor udara šalje elektri ni signal zaaktiviranje vazdušnog jastuka. Pogonskosredstvo se pali i brzo sagoreva unutarmodula vazdušnog jastuka, pri emunastaje koli ina inertnog gasa dovoljna zapotpuno naduvavanje vazdušnog jastuka.Nakon 0,045 sekundi od detekcije sudara,pritisak naduvavanja vazdušnog jastukarazdvaja i otvara plasti ni poklopac kojipokriva modul. Poklopac je sa unutrašnjestrane perforiran da bi se pod uticajemsile otvaranje poklopca izvršilo na srediniupravlja a ili konzole ispred suvoza a.Vazdušni jastuk se potpuno naduvava dabi formirao zaštitnu površinu koja ezahvatiti pokret glave prednjih putnikaprema napred kao i gornjeg dela trupa.Kada putnik do e u kontakt sa vazdušnimjastukom, gas iz jastuka se prazni krozotvore na pole ini vazdušnog jastukaupijaju i time sile pravolinijskog kretanjaputnika.

NAPOMENAVazdušni jastuk može da se aktivirai u odre enim umerenim ili teškimradnim uslovima u kojima ne dolazido sudara (npr. prilikom snažnogudara podvoza ili druge vrstekomponente vozila u udubljenje nakolovozu) ukoliko senzori udaradetektuju signal ekvivalentansignalu nastalom prilikom udara uvrstu nepokretnu prepreku

brzinom od 15 do 23 km/h.


Ceo proces od inicijalnog kontakta doaktiviranja i izduvavanja vazdušnogjastuka se odigrava unutar 0,2 sekunde,što je brže od treptaja oka. S obzirom dase sudar dešava u deli u sekunde, a vozilakoja su u estvovala u nesre i obi no sepotpuno zaustave tek nakon jedne ili dvesekunde od prvog kontakta, ovaj sistemmora preko senzora da oseti udar i daaktivira vazdušni jastuk gotovo trenutnokako bi se zaštitili putnici u vozilu.

BO NI VAZDUŠNI JASTUCIModuli bo nih vazdušnih jastuka senalaze u bo noj strani naslona prednjihsedišta.

NAPOMENAVazdušni jastuk ne može ugušitiputnike, niti spre iti njihovepokrete. Vazdušni jastuci na sebisadrže otvore pomo u kojih seprazne odmah nakon udara.

Z UPOZORENJEVazdušni jastuci su samo dodatnazaštita i imaju najbolji efekat ukombinaciji sa sigurnosnimpojasevima.Svi putnici, uklju uju i i voza atreba uvek da koriste svojesigurnosne pojaseve bez obzira da lisu zašti eni ili ne vazdušnimjastukom na njihovom mestu, kakobi smanjili rizik od ozbiljne povredeili smrti u slu aju sudara.

(Nastavlja se)

(Nastavlja se)• Ne postavljati predmete na ili

pored modula bo nog vazdušnogjastuka na spoljašnju stranuprednjih sedišta. Aktiviranjemvazdušnog jastuka oni mogupostati projektili, prouzrokuju iozbiljne povrede.

• Ne postavljati dodatne presvlakena prednja sedišta. Naduvavanjebo nih vazdušnih jastuka možebiti ometano u sudaru vode i kaozbiljnoj povredi.

• Ne naslanjajte glavu ili delove telana vrata vozila. Aktivirani bo nivazdušni jastuk pri sudaru možeznatnom silom udariti putnike idovesti do ozbiljnih povreda.

• Nemojte montirati de ijabezbednosna sedišta na prednjesedište suvoza a ukoliko je Vaševozilo opremljeno bo nimvazdušnim jastucima.

Nepridržavanje gore navedenihmera predostrožnosti može dovestido ozbiljnih povreda ak i sasmrtnim ishodom.

Z UPOZORENJE


Princip funkcionisanja bo nih vazdušnih jastukaBo ni vazdušni jastuci su projektovani daštite gornji deo tela od udaranja u prednjavrata i prozor u slu aju bo nog sudara.Bo ni vazdušni jastuk se aktivira kadasenzor registruje bo ni sudar dovoljnogintenziteta za naduvavanje jastuka.Vaši bo ni vazdušni jastuci suprojektovani da se aktiviraju pri sudarimakoji su jednaki ili nadmašuju siludeformisanja pokretne prepreke koja sekre e brzinom od 15 do 25 km/h i udara uvozilo.Ukoliko se bo ni vazdušni jastuk zavreme sudara vašeg vozila nije aktivirao,to ne zna i da nešto nije u redu sa Vašimbo nim vazdušnim jastucima. Bo nivazdušni jastuci se aktiviraju pri bo nimsudarima, a ne aktiviraju se pri direktnimeonim sudarima, udarima od nazad ili u

slu aju prevrtanja ukoliko se ne proizvededovoljan bo ni udar koji je potreban zanaduvavanje bo nih vazdušnih jastuka.

VAZDUŠNE ZAVESEVazdušni jastuci-zavese se nalaze u krovuiznad prozora. Projektovane su dapomognu u zaštiti glava putnika naprednjim i zadnjim bo nim sedištima uneizbežnim bo nim sudarima.

Z UPOZORENJEDeca koja sede u blizini bo nogvazdušnog jastuka rizikujuzadobijanje ozbiljnih ili fatalnihpovreda ukoliko se vazdušni jastuknaduva, naro ito ukoliko su glava,vrat ili grudi deteta bliže vazdušnomjastuku za vreme njegovognaduvavanja.• Nikada nemojte dozvoliti detetu

da se oslanja na vrata ili blizumodula vazdušnog jastuka.

• Zadnje sedište je najbezbednijemesto u vozilu za Vaše dete,ukoliko je dete propisno smeštenoi vezano pojasem.


Vazdušni jastuci u predelu glava u oblikuzavesa su projektovane da se naduvajujedino tokom neizbežnih bo nih sudara,zavisno od težine sudara, ugla, brzine isamog udara. Nisu projektovane da senaduvaju u svim slu ajevima bo nihsudara, sudara od napred ili od nazad, ili uve ini situacija prilikom prevrtanjavozila.Sistem vazdušnih jastuka u predelu glavau obliku zavesa e se aktivirati zajedno sasistemom bo nih vazdušnih jastuka.

NAKON AKTIVIRANJA VAZDUŠNOG JASTUKANakon izduvavanja vazdušnog jastukamožete osetiti miris paljevine, dim i beliprah u vozilu. To je sasvim normalno.Miris paljevine nastaje sagorevanjemgoriva koje je pokrenulo naduvavanjevazdušnog jastuka. Beli prah je kukuruznisirak ili puder od talka ili jedinjenjanatrijuma kojim je punjen vazdušni jastukda se smanji trenje tokom savijanja inaduvavanja. Tako e može izazvatiiritaciju o iju i kože, ali nije toksi an.

Z UPOZORENJEVazdušni jastuci u predelu glava uobliku zavesa su projektovane da senaduvaju u slu ajevima umerenihdo težih sudara kad je nešto udarilou bo ni deo vozilo. Nisuprojektovane da se naduvaju ufrontalnim sudarima, sudarimaprilikom prevrtanja ili kod sudaraod nazad. Svako u vozilu trebapropisno da veže sigurnosni pojas —bez obzira na to da li postojivazdušni jastuk za tu osobu ili ne.

Z UPOZORENJENikada nemojte nešto u vrš ivati nakrovu vozila provla enjem konopcaili privezivanjem kroz otvorenavrata ili prozore. Ukoliko to uradite,prostor za naduvavanje vazdušnezavese e biti blokiran. Prostor zanaduvavanje vazdušnog jastukamora biti slobodan.

NAPOMENAVaše vozilo je opremljeno funkcijomkoja automatski otklju ava svavrata i uklju uje svetla upozorenjakada su naduvani vazdušni jastuci.


(SRS) SERVISIRANJEVaš dodatni sistem zaštite (SRS)prakti no ne zahteva održavanje.Me utim, SRS sistem treba odmahservisirati u servisu ako se dogodi bilo štaod navedenog. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet.• Ukoliko je bio aktiviran bilo koji

vazdušni jastuk.• Ukoliko se uklju i kontrolna lampica

na instrument tabli. Videti "VAZDUŠNI JASTUK- KONTROLNO SVETLO" u indeksu pojmova.

KAKO VAZDUŠNI JASTUCI ŠTITE PUTNIKE NA PREDNJIM SEDIŠTIMADo povreda putnika uglavnom dolazizbog toga što u trenutku sudara njihovotelo udara u nepokretne objekte,upravlja , instrument tablu, vetrobranskostaklo ili kada putnici izlete iz vozila iudaraju o tvrdu podlogu ili o drve e.Ozbiljne povrede putnici tako ezadobivaju i usled sila udara, iako telonije bilo u kontaktu sa nepokretnimpredmetima ili površinama.

NAPOMENAUkoliko je Vaše vozilo opremljenobo nim vazdušnim jastucima i akoje došlo do aktiviranja, mora sezameniti ceo sklop prednjeg sedišta.Potražite dodatne informacije uservisu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

Z UPOZORENJE• Nemojte voziti vaše vozilo ukoliko

je bio aktiviran jedan ili viševazdušnih jastuka.

• Nemojte vazdušne jastukepokušavati samostalno servisirati,promeniti ili bacati u sme e.

• Vazdušni jastuci su sastavljenipod visokim pritiskom i imajuveoma osetljiv senzor udara isistem aktiviranja. Servisiranjevazdušnog jastuka od stranenestru ne osobe može imati zaposledicu zadobijanje ozbiljnihpovreda ili smrt.

• Odmah se obratite servisu ako seaktivirao neki vazdušni jastuk, akopostoje ošte enja na nekom modu-lu vazdušnog jastuka ili u njegovojblizini i ako iz bilo kog razlogasumnjate u ispravnu funkciju ne-kog vazdušnog jastuka. Preporu u-jemo ovlaš enog servisera zaChevrolet.

Vožnja vozilom nakon što jevazdušni jastuk bio naduvan, bezprethodnog stru nog servisiranja,ima za posledicu zadobijanjeozbiljnih povreda ili smrt.


Sve ove povrede nastaju zbog sila koje sejavljaju usled sudara pošto se voziloiznenada zaustavlja. Vreme i razmak kojesu na raspolaganju za usporavanja izaustavljanja vozila u velikoj meriodre uju ozbiljnost povreda putnika usledsudara. Na primer, kad vozilo zako i nacrvenom svetlu, tela putnika se usled silapomeraju prema napred. To je zato što ivozilo i putnici inicijalno putuju istombrzinom. Ko enjem usporavate vozilo, iputnici nastavljaju da se kre u i daljenapred unutar vozila. Me utim, putnicikoji su vezani i sede pravilno retko sepovre uju usled iznenadnog zaustavljanjaili naglim ko enjem. To je zato što je uslu aju naglog ko enja na raspolaganjurelativno duže vreme i rastojanje zazaustavljanje vozila. Sigurnosni pojasevi isnaga putnika je uglavnom dovoljna zasigurno suprotstavljanje silama prilikomko enja.

U slu aju sudara, vozilo koje se kretalovelikom brzinom može potpuno da sezaustavi u deli u sekunde, na razdaljinimanjoj od 30 cm. U ovako kratkomvremenskom roku i distanci jako su velikesile inercije koje deluju na putnike. Nijedna osoba nije dovoljno jaka da savladatu silu. ak i osobe koje pravilno sede ikoje su vezane sigurnosnim pojasevimamogu da dožive povrede glave, gornjegdela trupa, ruku i kukova usled naglogkretanja unapred brzinom kojom se vozilokretalo pre udara. U osrednjim kao iozbiljnim sudarima ak i osobe kojepravilno sede i vezane su sigurnosnimpojasem, mogu da dožive povrede mozgai unutrašnjih organa, a da nisu fizi kiudarile u vrst objekat.Vazdušni jastuk obezbe uje dodatnisistem zaštite glave i gornjeg dela trupaprednjim putnicima u srednjim iozbiljnim frontalnim ili skoro frontalnimsudarima. Ovo dodatno vreme i prostor zazaustavljanje mogu spasiti živote ispre iti ozbiljne povrede.

POMOZITE VAZDUŠNOM JASTUKU DA VAS ZAŠTITI!Sistem vazdušnog jastuka, iakopredstavlja dodatni sistem zaštite, nosi sasobom izvestan rizik.Pošto se naduvava trenutno sa znatnimsilama i velikom brzinom, dodatni sistemzaštite e biti bezbedniji i više delotvoranukoliko putnik pravilno sedi u vozilu.


Uvek osigurajte bilo koje na zadnjem sedištu postavljeno de ije sedište koje je okrenuto le ima prema pravcu kretanja vozila.Nikada ne montirati bezbednosne de ijesisteme na prednje sedište koje jeokrenuto le ima prema pravcu kretanjavozila. Aktiviranje vazdušnog jastukasuvoza a može dovesti do teških povredaili smrti ukoliko se dete nalazi u ovakopostavljenom de ijem sedištu.Deca uvek treba da sede na zadnjem sedištu.Prema statistici nesre a, deca do12 godina su bezbednija ukoliko sede

pravilno zavezana na zadnjem sedištunego na prednjem sedištu, i trebalo bi dase tamo voze kad god je to mogu e. Decanisu bezbednija na zadnjim sedištimasamo zbog nepostoje eg rizika odpovreda vazdušnim jastucima. Ispitivanjapokazuju da su deca bezbednija nazadnjem sedištu i u vozilima bezvazdušnih jastuka.Pravilno sedenje odraslih i mladih.Odrasle osobe i mladi kada sede nasedištu voza a i suvoza a mogu tako epoboljšati svoju bezbednost i efikasnostvazdušnih jastuka zauzimaju i pravilanpoložaj prilikom sedenja.Za najbolji položaj prilikom sedenjaodraslih i mladih:• Koristite svo vreme sigurnosne

pojaseve pri vrš ene u tri ta ke.Svi putnici, uklju uju i i voza a trebauvek da koriste svoje sigurnosnepojaseve bez obzira da li su zašti eni iline vazdušnim jastukom na njihovommestu, kako bi smanjili rizik odozbiljne povrede ili smrti u slu ajusudara.

Z UPOZORENJEOsnovna pravila bezbednostivazdušnog jastuka:• Na prednje sedište nikada ne

montirati de ije sedište koje jeokrenuto le ima prema pravcukretanja vozila.

• Deca do 12 godina bi uvek trebalada sede na zadnjem sedištu kadgod je mogu e.

• Uvek koristite sigurnosni pojas,pogotovo ako je vozilo opremljenovazdušnim jastukom.

• Pomerite sedište unazad koliko jeto mogu e i bezbedno, uspravitenaslon sedišta i sedite naslanjaju ise na sedište.

• Ne stavljajte stvari na, preko ili ublizinu modula vazdušnogjastuka. Aktiviranjem vazdušnogjastuka oni mogu postatiprojektili, prouzrokuju i ozbiljnepovrede.

(Nastavlja se)

(Nastavlja se)• Ne oslanjajte se napred, niti

stavljajte delove tela na poklopackoji pokriva modul vazdušnogjastuka.

• Ne vozite sa potpuno podignutimstubom upravlja a.

Ozbiljne povrede i smrt su rezultatnepoštovanja ovih pravila obezbednosti vazdušnim jastucima.

Z UPOZORENJE


Vazdušni jastuci se ne e aktivirati uslu aju udara od nazad i u udarima sastrane. Putnici koji ne koriste svojesigurnosne pojaseve ne e biti zašti eninikakvim sistemom zaštite, štorezultuje zadobijanje ozbiljnih povredaili smrti u ovim slu ajevima sudara. Putnici koji ne zakop aju pravilnosvoje sigurnosne pojaseve mogu seprilikom ko enja zabaciti napred preudara, udaraju i pri tom pored ili umodul vazdušnog jastuka. Ovo možeprouzrokovati teške povrede od silaprilikom naduvavanja vazdušnogjastuka.

• Pomerite sedište što više unazad kakobi sedeli bezbedno i komforno.Postavljanjem sedišta na dovoljnuudaljenost od modula vazdušnogjastuka se ne e umanjiti njegovadelotvornost. Ve a udaljenost odmodula zna i bolju zaštitu odiznenadnog aktiviranja vazdušnogjastuka. Nikada nemojte pomeratisedište voza a tako daleko unazad dasmanjite komforan domašaj upravlja a,pedala i drugih instrumenata i komandi.

• Naslon sedišta malo nagnite i nenaginjite se napred.Nagnite neznatno naslone sedišta, isedite oslanjaju i se le ima na sedište.Ne oslanjajte se i ne zauzimajte pozicijebliže od 15 cm modulu vazdušnogjastuka. Ne naslanjajte se na plasti anpoklopac modula vazdušnog jastuka ilina površinu u njegovoj blizini (naupravlja ili instrument tablu iznadkasete za rukavice na suvoza evojstrani). Držite glavu i telo više od 25 do30 cm od vazdušnog jastuka. Ve audaljenost je bezbednija.

Z UPOZORENJEDa bi imao efekta, vazdušni jastukse mora brzo naduvati. Sila jenajja a na prvih 5-8 cm nakonprobijanja vazdušnog jastuka krozpoklopac i po etka naduvavanja.Ovo rastojanje od 5 do 8 cm odmahposle probijanja poklopca modula ipo etka naduvavanja predstavljazonu najve eg rizika.• Ukoliko se telo putnika nalazi u

ovoj zoni, može do i do ozbiljnihpovreda ili ak i smrti.

• Što je vazdušni jastuk za vremenaduvavanja dalje od modula, silaje sve slabija.

• Ve a udaljenost od modulavazdušnog jastuka zna i i ve ubezbednost prilikom njegovognaduvavanja.


• Nemojte postavljati objekte, decu iliživotinje izme u Vas i modulavazdušnog jastuka.Moduli vazdušnih jastuka u vašemvozilu su postavljeni na upravlja u i nainstrument tabli iznad kasete zarukavice. Postavljanje stvari na, iznadili pored plasti nog poklopca namodulu može izazvati ozbiljne povredeukoliko se vazdušni jastuk aktiviraizazivaju i povrede lica i gornjeg delatrupa.Deca i životinje se nikada ne smejuvoziti u krilu putnika.Nemojte držati u krilu predmete kojimogu prouzrokovati povrede tokomnaduvavanja jastuka.

• Upravlja podesite tako da bude upravcu grudi (ukoliko postoji opcijapodešavanja), nikako u pravcu glavei vrata.Nikada ne postavljajte upravlja unajvišu poziciju. Ova pozicija se koristisamo radi lakšeg ulaženja ili izlaženjasa voza evog sedišta. Podesiteupravlja u nižu poziciju pre nego štopokrenete vozilo. Na ovaj na in,

vazdušni jastuk e štititi vaše grudi ine ete rizikovati povrede glave i vrata.

PREKIDA ZA UKLJU IVANJE I ISKLJU IVANJE VAZDUŠNIH JASTUKAAko na instrument tabli postoji prekidaprikazan na slici, u vozilu postoji prekidaza ru no uklju ivanje i isklju ivanjeprednjeg i bo nog vazdušnog jastukasuvoza a, kao i vazdušne zavese kodsuvoza a i putnika iza suvoza a.

NAPOMENAUkoliko je vozilo nakon sudaraveoma ošte eno a vazdušni jastucinisu aktivirani ili je vozilo neznatnoošte eno a vazdušni jastuk je bioaktiviran, to ne mora da zna i da jesistem vazdušnog jastukaneispravan. Senzori udara detektujuja inu udara a ne stepen ošte enjavozila.


Prekida treba prebaciti u isklju enipoložaj samo ako osoba na suvoza evommestu ispunjava slede e uslove navedeneu ovom uputstvu:Malo dete. Malo dete (mla e od1 godine) mora da se vozi na prednjemsedištu zbog nekog od slede ih razloga:• U vozilu nema zadnjih sedišta;• Zadnje sedište je premalo da se na

njega stavi sedište za dete okrenutounazad;

• Prema mišljenju de ijeg lekara,zdravstveno stanje malog deteta jetakvo da treba da se vozi na prednjemsedištu kako bi voza stalno motrio nanjega.

Dete od 1 do 12 godina. Dete od 1 do12 godina mora da se vozi na prednjemsedištu zbog nekog od slede ih razloga:• U vozilu nema zadnjih sedišta;• Iako se deca od 1 do 12 godina voze

na zadnjem sedištu (sedištima) kadgod je to mogu e, ponekad moraju dase voze na prednjem sedištu zato štonema dovoljno prostora na zadnjemsedištu (sedištima);

• Prema mišljenju de ijeg lekara,zdravstveno stanje deteta je takvo datreba da se vozi na prednjem sedištukako bi voza stalno motrio na njega.

Zdravstveno stanje. Prema mišljenjulekara, zdravstveno stanje putnika jetakvo da su ispunjena oba slede auslova:• Vazdušni jastuci suvoza a

predstavljaju posebnu opasnost posuvoza a;

• Potencijalna šteta od vazdušnihjastuka suvoza a u slu aju sudarave a je od potencijalne štete usledisklju ivanja vazdušnih jastuka kadasuvoza , iako vezan, može da udari uinstrument tablu ili vetrobranskostaklo u slu aju sudara.


Prekida za uklju ivanje i isklju ivanjevazdušnih jastuka se nalazi na poklopcuna instrument tabli, kod suvoza a. Prednjii bo ni vazdušni jastuci suvoza a ivazdušna zavesa kod suvoza a i putnikaiza suvoza a, isklju uju se kada se kljuili nov i stave u prekida i gurnu, azatim prekida pomeri u isklju enipoložaj.Ako se u vozilu nalazi prekida zauklju ivanje i isklju ivanje vazdušnihjastuka, u njemu se nalazi i indikatorstatusa vazdušnih jastuka suvoza a.Indikator se nalazi iznad kasete zarukavice, na instrument tabli.

Kada se vazdušni jastuci isklju e,uklju uje se lampica za isklju enevazdušne jastuke suvoza a (na indikatorustatusa vazdušnih jastuka suvoza a), kojaobaveštava voza a da su isklju enivazdušni jastuci suvoza a i putnika izasuvoza a. Ovi vazdušni jastuci ostajuisklju eni sve dok se ponovo ne uklju e.

Z UPOZORENJEAko se vazdušni jastuci suvoza aisklju e iako osoba ne ispunjavauslove navedene u ovom uputstvu, taosoba ne e imati dodatnu zaštitukoju oni pružaju. U slu aju sudara,vazdušni jastuci ne e mo i da senaduvaju i zaštite osobu koja sedi natom sedištu. Osim toga, vazdušnazavesa ne e mo i da zaštiti osobu izasuvoza a. Vazdušne jastuke ne trebaisklju ivati osim ako osoba nasedištu suvoza a ne ispunjava uslovenavedene u ovom uputstvu.


Vazdušni jastuci se ponovo uklju ujukada se klju ili nov i stave u prekida igurnu, a zatim prekida pomeri uuklju eni položaj.Na taj na in se omogu ava funkcija inaduvavanje prednjih i bo nih vazdušnihjastuka suvoza a i vazdušne zavese kodsuvoza a i putnika iza suvoza a.

Z UPOZORENJEAko se lampica za pripravnostvazdušnih jastuka uklju i i ostaneuklju ena, nešto nije u redu usistemu vazdušnih jastuka. Naprimer, prednji i bo ni vazdušnijastuci suvoza a i vazdušna zavesakod suvoza a i putnika iza suvoza amogu da se naduvaju ak iako jeisklju en prekida za uklju ivanje iisklju ivanje vazdušnih jastuka.Vozilo treba odmah servisirati da sevoza i putnici ne bi povredili.

• KRATAK PREGLED – INSTRUMENTI I KOMANDE 2-3

• INSTRUMENT TABLA ...........................................2-4

• BRZINOMER ..........................................................2-5

• OBRTOMER ...........................................................2-5

• POKAZIVA KOLI INE GORIVA .........................2-6

• POKAZIVA TEMPERATURE ..............................2-6

• KONTROLNE LAMPICE I LAMPICE UPOZORENJA .......................................................2-7

• DRIVER INFORMATION CENTRE ......................2-27

• PREKIDA I I KOMANDE ....................................2-32

• KONTROLNA LAMPICA SIGURNOSNOG POJASA SUVOZA A ..........................................2-45

• TEMPOMAT ........................................................... 2-45

• KLJU EVI .............................................................. 2-47

• SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKIM UPRAVLJA EM .................................................... 2-48

• BRAVE NA VRATIMA ........................................... 2-53

• ELEKTRI NI PROZORI ........................................ 2-57

• VRATA PRTLJAŽNIKA ......................................... 2-59

• POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA ............... 2-61

• SVETLA PUTNI KOG PROSTORA ..................... 2-62

• SVETLO ZA ULAZAK NA PREDNJIM VRATIMA 2-63

• DRŽA ZA NAO ARE .......................................... 2-63

2 INSTRUMENTI I KOMANDE

(Nastavlja se)

• ELEKTRI NI KROVNI OTVOR ............................. 2-64

• DIGITALNI SAT ..................................................... 2-65

• UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTI NICA 2-65

• PRENOSIVE PEPELJARE .................................... 2-67

• PREKIDA ZA GREJANJE SEDIŠTA .................. 2-68

• SIRENA .................................................................. 2-68

• DRŽA I ZA AŠE ................................................. 2-69

• KASETA ZA RUKAVICE ....................................... 2-69

• KASETA KONZOLE .............................................. 2-70

• DRŽA ZA KARTU ............................................... 2-70

• DRŽA ZA KOVANICE ......................................... 2-71

• POKRIVA PRTLJAŽNOG PROSTORA ..............2-71

• TACNA ISPOD SEDIŠTA SUVOZA A .................2-71

• PODNA MREŽA .....................................................2-72

• MREŽA ZA PRIDRŽAVANJE PRTLJAGA ............2-72

• PROSTOR ZA ODLAGANJE ISPOD PODA .........2-72

• PROSTOR ZA ODLAGANJE U PRTLJAŽNIKU ...2-73

• ZAŠTITNE LAMELE PROTIV SUNCA ..................2-73

• RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODE U ............2-73

• KROVNI NOSA ....................................................2-74

• ANTENA .................................................................2-75

INSTRUMENTI I KOMANDE 2-3

KRATAK PREGLED – INSTRUMENTI I KOMANDE

1. Ventilacioni otvori2. Komande za promenu pravca,

saobra ajne trake i spoljašnjegosvetljenja

3. Sirena4. Instrument tabla5. Brisa i/pera i vetrobrana6. Prekida za trep u a svetla

upozorenja (svi pokaziva i pravca)/isklju ivanje ESC sistema

7. Srednji prostor za odlaganje

8. Prekida za DCS sistem/lampicapodsetnika za sigurnosni pojassuvoza a

9. Kombinovani prekida10. Drža za kartu11. Drža za kovanice12. Ru ica za odbravljivanje poklopca

motornog prostora13. Audio komande na upravlja u14. Dugmad za tempomat/upravljanje

klimom

15. Sistemi upravljanja klimom16. Ru ica menja a17. Prekida za elektri nu parkirnu

ko nicu (EPB)18. Prekida ECO19. Upalja za cigarete20. Audio sistem21. Kaseta za rukavice22. Kontrolna lampica isklju enog

vazdušnog jastuka suvoza a

2-4 INSTRUMENTI I KOMANDE

INSTRUMENT TABLA

* Stvarni izgled table u vozilu može se razlikovati od prikazanog. Dodatne informacije su date na slede im stranicama.


BRZINOMERBrzinomer pokazuje brzinu kretanjavozila u kilometrima na sat (km/h).

KILOMETAR SAT/MERA PRE ENOG PUTAKilometar sat pokazuje ukupan pre eniput vozila u kilometrima.

Postoje dva nezavisna pokaziva a puta,koja mere pre eni put vašeg vozila odposlednjeg resetovanja broja kilometara.Za resetovanje svakog pre enog metra nanulu, pritisnite i držite dugme mera apre enog puta pritisnutim sve dok se nenulira. Dugme mera a pre enog puta senalazi u donjem desnom delu brzinomera.Kilometar sat, prikaz pokaziva a puta A iB se može promeniti pritiskom na dugmemera a pre enog puta.

OBRTOMERObrtomer pokazuje broj obrtaja motora uminuti (o/min).Motor nikada ne treba da radi na velikombroju obrtaja u minuti, pri kom je kazaljkaobrtomera u crvenoj zoni.

C0E2005A

<Benzinski motor>


POKAZIVA KOLI INE GORIVAPokazuje koliko je goriva ostalo urezervoaru kada je uklju eno paljenje.Nakon sipanja goriva, položaj pokaziva ase polako pomera da pokaže novi nivogoriva.Kretanje goriva u rezervoaru uzrokujepomeranje kazaljke pokaziva a priko enju, ubrzavanju i naglom skretanju.

POKAZIVA TEMPERATUREPokazuje temperaturu rashladne te nostikada je kontakt uklju en.

Z UPOZORENJEUsled prevelike brzine motor možeda se ošteti.• Ne dozvoliti da motor dostigne

previsok broj obrtaja, koji seprikazuje kazaljkom u crvenompolju.

To može da prouzrokuje skupepopravke.

Z PAŽNJA• Ako kazaljka u e u crvenu zonu,

nemojte nastavljati da vozite Vaševozilo. To zna i da se motor vašegvozila pregrejalo.

Vozilo može da se ošteti ako semotor pregreva u vožnji. Videti"PREGREJAVANJE MOTORA" uindeksu.

<Dizel motor>


KONTROLNE LAMPICE I LAMPICE UPOZORENJA

LAMPICA UPOZORENJA REZERVE GORIVAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Ova upozoravaju a lampica se tako e palikad je gorivo u rezervoaru na niskomnivou.

Kada se upali ova kontrolna lampica,sipati gorivo što je mogu e pre.Videti "GORIVO" u indeksu pojmova.

LAMPICA ZA EKONOMI AN REŽIM GORIVAAko u vozilu postoji lampica zaekonomi an režim goriva, ona seuklju uje kada se pritisne prekida ECO(ekonomi an režim) na srednjoj konzolipored ru ice menja a. Ponovnimpritiskanjem prekida a, isklju uje selampica i prekida ekonomi an režimgoriva.Kod vozila sa benzinskim motorom,lampica se isklju uje pomeranjem ru icemenja a u ru ni režim.

Z PAŽNJA• Ne dozvolite da vozilo ostane bez

goriva.To može oštetiti katalizator.


KONTROLNA LAMPICA ABS-aKontrolna lampica ABS-a se uklju ujenakratko kada se klju u kontakt bravipostavi u položaj ON. Sistem tada vršisamostalnu proveru. Lampica treba da seugasi nakon nekoliko sekundi.Obratite se servisu radi popravke ukolikose kontrolna lampica ABS-a:• Ne upali kada se uklju i kontakt.• Ne ugasi.• Pali tokom vožnjePreporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.

Ukoliko se kontrolna lampica ABS-auklju i u vožnji, možda je ABS sistem navozilu neispravan. Iako ko ioni sistem navozilu funkcioniše normalno bez ABSsistema, to kovi mogu da se zablokirajupri snažnom ko enju, zbog ega sistemtreba što pre proveriti i po potrebipopraviti u servisu. Preporu ljivo je da tobude ovlaš eni serviser za Chevrolet.Videti "ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM(ABS sistem)" u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA VAZDUŠNOG JASTUKAKontrolna lampica za vazdušne jastuketreba da zatreperi nekoliko puta kada seklju u kontakt bravi postavi u položajON. To zna i da je sistem za vazdušnejastuke ispravan.

Z UPOZORENJE• Ako svetli kontrolna lampica za

ABS sistem, to može da zna i dako nice nisu ispravne.

Ukoliko ne održavate ko nice vozilau redovnom radnom stanju, to možedovesti do sudara, usled ega možedo i do povreda putnika i doošte enja vašeg vozila i drugihobjekata.


Neispravnosti sistema vazdušnog jastukamogu biti prikazani sa slede im stanjimakontrolne lampice:• Kontrolna lampica ne trepti ili ostaje

upaljeno pri uklju ivanju kontakta.• Kontrolna lampica se ne gasi posle

nekoliko treptaja.• Kontrolna lampica trepti tokom vožnje.• Kontrolna lampica ostaje upaljena

tokom vožnje.Opis rada sistema vazdušnog jastuka idrugih zaštitnih sistema putnika, videtipoglavlje 1.

KONTROLNA LAMPICA ISKLJU ENOG VAZDUŠNOG JASTUKAKontrolna lampica se nalazi iznad kaseteza rukavice.Svetli kada je vazdušni jastuk suvoza aisklju en.

KONTROLNA LAMPICA KO IONOG SISTEMAKontrolna lampica ko ionog sistema sepali pri uklju ivanju kontakta prestartovanja motora.To zna i ispravno funkcionisanjekontrolne lampice. Lampica se moraugasiti nakon startovanja motora.

Z UPOZORENJEUkoliko kontrolna lampicavazdušnog jastuka trepti ili svetlitokom vožnje, to ukazuje na kvarsistema vazdušnog jastuka. Sistemvazdušnog jastuka e se ondaisklju iti i u slu aju nesre e semožda ne e aktivirati. Treba ga štopre proveriti u servisu.Preporu ljivo je da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.Pri vožnji sa neispravnim sistemomza vazdušne jastuke, u slu aju udesamože da do e do telesnih, pa ak ismrtonosnih povreda.


Kada je nizak nivo ko ione te nosti urezervoaru, uklju uje se kontrolnalampica za ko ioni sistem.U tom slu aju uradite slede e:1. Pažljivo skrenite sa puta i zaustavite

se.2. Proverite nivo ko ione te nosti u

rezervoaru.3. Dosipajte odgovaraju u ko ionu

te nost do oznake MAX. Videti"DODAVANJE TE NOSTI ZAKO NICE/KVA ILO" u indeksu.

4. Odvezite se pažljivo bezbednombrzinom u servis na kontrolu ko nicaako je ispunjen slede i uslov:• Uverili ste se da je ko ioni sistem

vozila bezbedan.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.5. Vozilo treba odvu i do servisa radi

kontrole i popravke ukoliko suprisutni slede i simptomi:• Prona ete tragove curenja na

sistemu ko enja.• Ako je kontrolna lampica sistema

za ko enje i dalje ostala upaljena.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.

LAMPICA ZA ELEKTRI NU PARKIRNU KO NICUKod vozila sa elektri nom parkirnomko nicom (EPB ko nicom), statusnalampica parkirne ko nice se uklju ujenakratko pri startovanju motora. Ako sene uklju i, vozilo treba servisirati kodovlaš enog servisera.Statusna lampica parkirne ko nice seuklju uje pri aktiviranju parkirne ko nice.Ako lampica nastavi da treperi nakonotpuštanja parkirne ko nice ili u vožnji,postoji problem u radu sistema elektri neparkirne ko nice.Ako se lampica ne uklju i ili i daljetreperi, obratite se ovlaš enom serviseru.

Z PAŽNJA• Nemojte voziti ukoliko svetli

kontrolna lampica ko ionogsistema.

• To može zna iti da ko nice nisuispravne.

• Vožnja sa neispravnim ko nicamamože dovesti do sudara, do ozledaputnika, ošte enja vašeg vozila idrugih objekata.


Kod vozila sa elektri nom parkirnomko nicom (EPB ko nicom), kontrolnalampica parkirne ko nice treba da seuklju i nakratko kada se klju u kontaktbravi postavi u položaj ON/START. Akose ne uklju i, vozilo treba popraviti da bi,u slu aju problema, moglo da upozorivoza a.Ako se ova lampica uklju i, u radu nekogsistema na vozilu postoji problem kojismanjuje radnu funkciju sistema parkirneko nice. Vožnja je i dalje mogu a, alivozilo treba odvesti do dilera što pre.Videti "RU NA KO NICA" u indeksu.

Kod vozila sa elektri nom parkirnomko nicom (EPB ko nicom), ova kontrolnalampica se uklju uje pri otpuštanjuprekida a za EPB ko nicu bez pritiskanjapedale ko nice. Uvek treba pritisnutipedalu ko nice pre pritiskanja prekida aza EPB kako bi elektri na parkirnako nica bila otpuštena.

KONTROLNA LAMPICA ALTERNATORAKontrolna lampica pokazuje da seakumulator ispraznio. Lampica treba dase uklju i kada se klju u kontakt bravipostavi u položaj ON, odnosno da seisklju i pri startovanju motora.

Z PAŽNJAI

Kontrolna lampica alternatorapokazuje neispravnost u sistemupunjenja akumulatora.• Nemojte voziti svoje vozilo

ukoliko kontrolna lampicaalternatora svetli.

Vozilo može da se ošteti pri vožnji saneispravnim sistemom punjenjaakumulatora.


Ako se kontrolna lampica alternatorauklju i u vožnji:1. Bezbedno napustite saobra aj.2. Zaustavite vozilo, ugasite motor.3. Proveriti da kaiš alternatora nije labav

ili pokidan. Videti "POGONSKIKAIŠ" u indeksu.

4. Ako je pogonski kaiš u ispravnomradnom stanju, ali kontrolna lampicaalternatora stalno svetli, moždapostoji problem negde u sistemupunjenja akumulatora.Vozilo treba odvesti u servis napopravku što pre. Preporu ljivo je dato bude ovlaš eni serviser zaChevrolet.

KONTROLNA LAMPICA PRITISKA ULJA U MOTORUOva kontrolna lampica se pali odmahnakon uklju ivanja kontakta prestartovanja motora.Kontrolna lampica treba da se ugasinakon startovanja motora.Ako se kontrolna lampica pritiska ulja umotoru uklju i u vožnji, pritisak ulja umotoru može da bude veoma nizak.Odmah zaustavite vozilo i motor zatimproverite nivo ulja.Videti "MOTORNO ULJE" u indeksu zapostupak provere.

Ukoliko je nivo ulja nizak, dosipajtepropisano ulje do odgovaraju eg nivoa.Videti "ZAMENA MOTORNOG ULJA IFILTERA" u indeksu.Ako je nivo ulja normalan, proveritesistem za podmazivanje vozila u servisu.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.

Z PAŽNJALabav ili pokidan pogonski kaišmože da prouzrokuje pregrevanjemotora.• Ne voziti vaše vozilo ukoliko je

pogonski kaiš labav ili pokidan.Pregrejani motor može da oštetivozilo i prouzrokuje skupepopravke.

Z PAŽNJAPritisak motornog ulja može dabude veoma nizak.• Nemojte voziti ukoliko svetli

kontrolna lampica pritiska ulja umotoru.

Vozilo može znatno da se ošteti privožnji sa uljem pod niskimpritiskom.


KONTROLNA LAMPICA NEISPRAVNOSTI (KVARA) U ELEKTRONSKOM SISTEMU VOZILAKontrolna lampica se pali odmah nakonuklju ivanja kontakta i pre startovanjamotora.Kontrolna lampica treba da se gasi nakonstartovanja motora.

Kontrolna lampica neispravnosti (MIL) sepali ukoliko postoji kvar nakomponentama izduvnog sistema ili sanjime povezanim podsistemima.Kontrolna lampica ostaje upaljena svedok elektronski upravlja ki modul vozila(ECM) detektuje kvar. Ako je detektovanozbiljniji kvar, kontrolna lampica etreptati neprekidno. Kriti no nepravilnopaljenje može da prouzrokuje ošte enjekatalizatora.Osim toga, kada svetli kontrolna lampicaza neispravnost (MIL), ona ukazuje naneispravnost u radu filtera za esticedizela (DPF filtera). Ako se to desi, trebapozvati servis i odmah otkloniti problem.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet. Videti "FILTER ZA

ESTICE DIZELA (DPF)" u indeksupojmova za više informacija.Elektronski sistem vašeg vozila seprebacuje na nužni program rada, tako dase vožnja može nastaviti. Obratite seservisu u vezi sa popravkom što pre.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.

Z PAŽNJAKontrolna lampica ukazuje naneispravnost vozila, što zahtevaproveru. Pri vožnji sa uklju enomkontrolnom lampicom zaneispravnost, sistem za kontroluemisije može da se ošteti, što uti e naekonomi nost i vozne karakteristikevozila.Obratite se servisu u vezi sapopravkom što pre. Preporu ljivo jeda to bude ovlaš eni serviser zaChevrolet.


Ako se kontrolna lampica neispravnostiupali na kratko i odmah se ugasi, to jenormalna pojava i ne ukazuje na greškusistema.

INDIKATOR POLOŽAJA RU ICE MENJA A (AUTOMATSKI MENJA )Pokazuje položaj ru ice menja a (sklopmenja a i diferencijala).

KONTROLNO LAMPICA PREDNJIH SVETLA ZA MAGLUOva kontrolna lampica se uklju uje kadase upale prednja svetla za maglu. Videti"PREDNJA SVETLA ZA MAGLU" uindeksu pojmova.

C0E2010A


KONTROLNA LAMPICA ZADNJEG SVETLA ZA MAGLUOva kontrolna lampica se uklju uje kadase uklju i zadnje svetlo za maglu.Videti "ZADNJA SVETLA ZAMAGLU" u indeksu pojmova.

PODSETNIK SIGURNOSNOG POJASA VOZA AKontrolna lampica sigurnosnog pojasakod voza a pali se na nekoliko sekundiprilikom davanja kontakta, a zatim gasi.Ovo zna i da sistem vrši samoproveru.Nakon startovanja motora, ako sigurnosnipojas voza a nije vezan, lampica etreptati oko 90 sekundi i nakon toga esvetleti sve dok se ne veže pojas voza a.Nakon toga, ako brzina vozila prekora i22 km/h, lampica e ponovo treptati iupozoravaju i zvu ni signal e se uti oko90 sekundi, a zatim e svetleti sve dokvoza ne veže sigurnosni pojas.

Ako treba da isklju ite upozoravaju ezvu ne signale, a ne da vežete sigurnosnipojas, postupak je slede i: kada je klju ukontakt bravi u položaju ON, stavitejezi ak u kop u sigurnosnog pojasa, azatim ga izvucite. Ovu operaciju bitrebalo izvršiti dva puta u roku od10 sekundi.Zvuk upozorenja e se ponovo utinekoliko minuta nakon isklju ivanjakontakta.

NAPOMENAUkoliko zakop ate sigurnosni pojasvoza a kad se upali lampica ili treptinakon što sistem izvrši samoproveru,lampica sigurnosnog pojasa e seodmah ugasiti.


KONTROLNA LAMPICA POKAZIVA A PRAVCA / KONTROLNA LAMPICA TREPTAJU IH SVETLA UPOZORENJAKada se uklju i pokaziva pravca ilitreptaju e svetlo upozorenja (svipokaziva i pravca), ova kontrolnalampica se pali pokazuju i da spoljašnipokaziva i pravca rade.Ako zelene kontrolne strelice ne treptekada dajete signal za skretanje ili kadauklju ite treptaju a svetla upozorenja,onda proverite osigura e i zameniteneispravne.

KONTROLNA LAMPICA DUGOG SVETLAOvo kontrolna lampica se pali kada seuklju i dugo svetlo.

Z PAŽNJAOve kontrolne lampice su potrebneza bezbednu vožnju.Ukoliko ne održavate kontrolnelampice u ispravnom radnomstanju, to može da dovede do udesapri kojima može da do e do povredaputnika i ošte enja vozila i drugihobjekata.

L4W2221A


KONTROLNA LAMPICA ISKLJU ENOG ELEKTRONSKOG PROGRAMA KONTROLE STABILNOSTI (ESC)Pali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Kontrolna lampica isklju enog ESCsistema svetli kako bi vam dala do znanjada ste isklju ili sistem pritiskanjemdugmeta za isklju ivanje ESC sistema nasredini instrument table.Videti "ELEKTRONSKI PROGRAMKONTROLE STABILNOSTI" u indeksupojmova u pogledu više informacija.

KONTROLNA LAMPICA AKTIVNOG ELEKTRONSKOG PROGRAMA KONTROLE STABILNOSTI (ESC) I LAMPICA UPOZORENJAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Ova lampica trep e dok je ESC aktivan isvetli da pokaže da je došlo do kvara usistemu.Videti "ELEKTRONSKI PROGRAMKONTROLE STABILNOSTI" u indeksupojmova u pogledu više informacija.

KONTROLNA LAMPICA AKTIVNOG I NESPREMNOG SISTEMA UPRAVLJANJA PRI VOŽNJI NIZBRDO (DCS) I LAMPICA UPOZORENJAKontrolna lampica DCS-a je zelene bojekad je sistem aktivan, odnosnonarandžaste kada sistem nije spreman ikada se lampica koristi kao lampicaupozorenja.Nakon pritiskanja DCS dugmeta nasredini instrument table, kontrolnalampica DCS-a svetli (zelenom bojom)kada je sistem spreman za rad, odnosnotrep e (zelenom bojom) kada sisteminterveniše.


Kontrolna lampica, koja se koristi zanespreman DCS sistem i upozoravanje,funkcioniše na slede i na in:• Trep e (narandžastom bojom) da bi

pokazala da DCS nije spreman za radusled visoke temperature (oko350~400 °C) frikcionih materijala(prednjih plo ica) tokom snažnog iliuzastopnog ko enja. Ova e se lampicaisklju iti kada je temperatura frikcionihmaterijala (prednjih plo ica) manja od350 °C.

• Svetli (narandžastom bojom) da bipokazala da postoji kvar u sistemuusled visoke temperature (preko400 °C) frikcionih materijala (prednjihplo ica) tokom snažnog ili uzastopnogko enja. Ova e se lampica tako eisklju iti kada je temperatura frikcionihmaterijala (prednjih plo ica) manja od350 °C.

Kontrolna lampica, koja se koristi zanespreman DCS sistem i upozoravanje,trep e i svetli da bi voza znao da frikcionimaterijal treba da se ohladi (da vozilo trebašto duže da vozi bez koriš enja ko nica).Navedena temperatura nije uvek ista i zavi-si od stanja vozila ili okruženja (godišnjegdoba ili spoljašnje temperature) itd.Za više informacija videti "SISTEMUPRAVLJANJA PRI VOŽNJINIZBRDO" u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA IMOBILAJZERAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Ova se lampica pali da pokaže da je došlodo kvara u sistemu imobilajzera.Videti "SISTEM IMOBILAJZERA" uindeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA SISTEMA PARK PILOTAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Svetli da pokaže da je došlo do kvara usistemu.Videti "SISTEM PARK PILOTA" uindeksu pojmova za dodatne informacije.

Z PAŽNJAUkoliko se kontrolna lampicasistema imobilajzera upali, treba dase obratite servisu radi popravke štoje pre mogu e. Preporu ljivo je dato bude ovlaš eni serviser zaChevrolet.

Z PAŽNJAUkoliko se kontrolna lampicasistema pomo i pri parkiranjuupali, treba da se obratite servisuradi popravke što je pre mogu e.Preporu ljivo je da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.


KONTROLNA LAMPICA O NISKOM NIVOU TE NOSTI ZA PRANJE STAKLAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Ova se lampica pali kada je nivo te nostiza pranje stakla nizak.Dodajte te nost za pranje vetrobrana kadavidite da se ova lampica upalila.Videti "TE NOST ZA PRANJEVETROBRANA" u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA SKOROG ODLASKA U SERVISPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.

Kontrolna lampica skorog servisa se paliukoliko postoji kvar na komponentama ilinjime povezanim podsistemima koji nisuu vezi sa emisijom.Kontrolna lampica ostaje upaljena svedok elektronski upravljana jedinica vozila(ECU) detektuje kvar.

Z PAŽNJAKontrolna lampica skorog servisaukazuje na problem na vašemvozilu, što zahteva održavanje.Vožnja sa uklju enom lampicommože oštetiti sisteme koje nisu u vezisa izduvnim gasovima.Obratite se servisu u vezi sapopravkom što pre. Preporu ljivo jeda to bude ovlaš eni serviser zaChevrolet.

C7E2021A


KONTROLNA LAMPICA TEMPERATURE RASHLADNE TE NOSTIPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Ova lampica pokazuje da je došlo dopregrevanja rashladne te nosti.Ukoliko ste rukovali vozilom podnormalnim uslovima vožnje, trebalo bi dase uklonite iz saobra aja, zaustavite vaševozilo i ostaviti motor da radi na ler gasunekoliko minuta.Ukoliko se lampica ne gasi, trebazaustaviti motor i obratiti se servisu štopre. Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.Videti "PREGREVANJE" u indeksu.

KONTROLNA LAMPICA OTVORENIH VRATAOva kontrolna lampica se pali kada suvrata otvorena ili kada nisu dobrozatvorena.

KONTROLNA LAMPICA OTVORENOG PRTLJAŽNIKAOva se kontrolna lampica pali kada suvrata ili prozor prtljažnika otvoreni ilikada nisu dobro zatvoreni.


KONTROLNA LAMPICA TEMPOMATASvetli kad je uklju en tempomat. Presta eda svetli kad isklju ite tempomat.Videti "TEMPOMAT" u indeksupojmova.

KONTROLNA LAMPICA POGONA NA SVA ETIRI TO KA (samo za vozila sa AWD-om)Pali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Ova lampica trep e dok je AWD sistemprivremeno isklju en i svetli da prikažeda je došlo do smetnje u AWD sistemu.Ukoliko se kontrolna lampica AWDsistema upali, treba da se obratite servisuradi popravke što je pre mogu e.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.Videti "(POGON NA SVA ETIRITO KA)" u indeksu pojmova za dodatneinformacije.

LAMPICA ZAMENE MOTORNOG ULJAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.U vozilu može da postoji sistem o rokuupotrebe motornog ulja koji obaveštavavoza a kada treba da zameni motornoulje.Kada se kontrolna lampica zamene uljaupali, to zna i da bi trebalo zamenitimotorno ulje.Kada se jedanput promeni motorno ulje,sistem o roku upotrebe ulja se moraresetovati. Nakon resetovanja lampica ozameni ulja se gasi.


Videti "SISTEM O ROKU UPOTREBEMOTORNOG ULJA" u indeksu pojmovau pogledu više informacija kakoresetovati sistem.

KONTROLNA LAMPICA SISTEMA PREDGREVANJA (samo dizel motori)Uklju uje se kada je klju u kontakt braviu položaju ON i ostaje da svetli nakratkoili se odmah isklju uje. Vreme ekanja ese menjati zavisno od temperaturerashladne te nosti.Kada se sistem predgrevanja dovoljnozagreje kod hladnog starta, svetlo se gasi.Tada bi trebalo startovati motor.Videti "STARTOVANJE DIZELMOTORA" u indeksu pojmova za višeinformacija.

Z PAŽNJAKada se kontrolna lampica sistemapredgrevanja upali tokom vožnje ilikada motor ne možete pravilno dapokrenete, obratite se servisu u vezisa popravkom što pre. Preporu ljivoje da to bude ovlaš eni serviser zaChevrolet.


KONTROLNA LAMPICA FILTERA ZA ESTICE DIZELA (DPF) (samo dizel

motori)Ukoliko je potrebno iš enje DPF filteraili prethodni uslovi vožnje nisu omogu iliautomatsko iš enje, kontrolna lampicaDPF filtera svetli ili trep e. Trebanastaviti vožnju pri brzini motora ve ojod 2000 obrtaja u minuti (uz prebacivanjeu niži stepen prenosa po potrebi) sve dokse kontrolna lampica ne isklju i.Kontrolna lampica se isklju uje im seoperacija samostalnog iš enja završi.

iš enje se odvija mnogo brže kod ve ihobrtaja i optere enja motora.Prekidanje putovanja ili isklju ivanjemotora tokom iš enja nije preporu ljivo.

Videti "FILTER ZA ESTICE DIZELA(DPF)" u indeksu pojmova za višeinformacija.

KONTROLNA LAMPICA O POJAVI VODE U GORIVU (samo dizel motori)Kada nivo vode u filteru za gorivodostigne odre eni nivo, ova se kontrolnalampica pali. Ako do e do ovakvesituacije, odmah ispustite vodu iz filteragoriva.Kontrolna lampica se gasi nakonzavršenog ispuštanja vode.O postupku ispuštanja vode iz filteragoriva treba se raspitati u servisu.Preporu ljivo je da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.

Z PAŽNJAAko se proces iš enja prekine višeputa, postoji rizik od velikogošte enja motora.


KONTROLNA LAMPICA SSPS-AKontrolna lampica za servo upravlja saregulacijom u zavisnosti od brzine (SSPS)uklju uje se kada se klju u kontakt bravipostavi u položaj ON. Lampica seisklju uje otprilike za nekoliko sekundi.Ako SSPS kontrolna lampica uradi neštood slede eg, obratite se servisu što je premogu e. Preporu ujemo vašegovlaš enog servisera.• Ne upali kada se uklju i kontakt.• Ne ugasi.• Pali tokom vožnje.Videti "SERVO UPRAVLJA SAREGULACIJOM U ZAVISNOSTI ODBRZINE" u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA PRIKOLICESvetli kad je prikolica povezana sa vašimvozilom. Ugasi e se kad se prikolicaotka i.

Z PAŽNJA• Sistem za gorivo u motoru se može

znatno oštetiti pri vožnji sauklju enom kontrolnomlampicom. Potrebno je brzopopravljanje.

• Koriš enjem goriva niskogkvaliteta može do i do ozbiljnogošte enja motora usled vode iline isto a u gorivo. Nikadanemojte koristiti gorivo niskogkvaliteta.

• Ukoliko kontrolna lampica nakonispuštanja vode i dalje svetli,trebalo bi da se obratite servisuradi popravke što je pre mogu e.Preporu ljivo je da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.


KONTROLNA LAMPICA BEZBEDNOSTIPokazuje da je sistem protiv kra euklju en.Lampica se gasi kada se vrata otklju avajusistemom otvaranja vrata bez klju adaljinskim upravlja em ili sa klju em.Kontrolna lampica se pali prilikomzaklju avanja vrata sistemom bez klju apreko daljinskog upravlja a ili samimklju em.Videti "SISTEM OTVARANJA VRATADALJINSKOM KOMANDOM" uindeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA ISKLJU ENOG SISTEMA ZAŠTITE OD KRA EAko na vozilu postoji dodatni sistemzaštite od kra e koji se odnosi naThatcham osiguranje, kontrolna lampicaisklju enog sistema zaštite od kra esvetli, što zna i da su isklju eni senzorprovale i nagiba nakon pritiskanjadugmeta na plafonskoj presvlaci.Kontrolna lampica se isklju ujeponovnim pritiskanjem dugmeta. Videtidodatne informacije u delu "ZVU NISIGNAL SIRENE" u ovom poglavlju.

KONTROLNA LAMPICA UKLJU ENIH SVETLAUpozorava voza a na uklju ena pozicionasvetla.

C7E2033P C0E2011A


KONTROLNA LAMPICA NIVOA MOTORNOG ULJAPali se kad je uklju en kontakt i gasinakon nekoliko sekundi.Lampica svetli kada je nivo motornog uljaprenizak.Ukoliko se uklju i kontrolna lampicanivoa motornog ulja, proverite nivomotornog ulja i dodajte ulje po potrebi.Videti dodatne informacije o postupkuprovere motornog ulja u delu"PROVERA NIVOA MOTORNOGULJA" u indeksu.


1. FATC (Full Automatic TemperatureControl) - displej potpuno automatskeregulacije temperature

2. Spoljašnja temperatura3. Putni kompjuter4. Kompas

INFORMACIONI DISPLEJ ZA VOZA A (DIC)DIC je informacioni displej za voza akoji prikazuje putni kompjuter, panel zaautomatsku regulaciju temperature iinformacije o kompasu kad je kontaktuklju en.


PUTNI KOMPJUTERPutni kompjuter prikazuje voza uinformacije o vožnji kao što su, preostalakilometraža sa trenutnom koli inomgoriva, prose na potrošnja goriva,prose na brzina i vreme vožnje.Svaki put kada pritisnete dugme MODE(režim rada), displej se menja po slede emredosledu:Domet sa preostalim gorivom Prose na brzina Vreme vožnje Prose na potrošnja goriva Domet sapreostalim gorivomProse na brzina, vreme vožnje ili prose napotrošnja goriva resetuju se pritiskanjemdugmeta MODE (režim rada) duže od2 sekunde.Za promenu merne jedinice razdaljine,uradite slede e:1. Pritisnite SET dugme duže od dve

sekunde. Merna jedinica temperaturee treptati.

2. Ponovo pritisnite SET dugme. Mernajedinica razdaljine e treptati.

3. Pritisnite dugme R ili C za promenumerne jedinice (km f milja).

Domet sa preostalim gorivomOvaj režim prikazuje o ekivani dometvožnje do praznog rezervoara satrenutnom koli inom goriva.Kada je domet do pražnjenja rezervoaramanji od 50 km, prikazuje se "---".

NAPOMENAPreostala razdaljina sa trenutnomkoli inom goriva se može razlikovatiod aktuelne, zavisno od uslovavožnje, stila vožnje ili brzine vozila.

L7D2087A


Prose na brzinaOvaj režim prikazuje prose nu brzinu. Zaresetovanje prose ne brzine na nulu,pritisnuti dugme MODE (režim rada)duže od dve sekunde.

Vreme vožnjeOvaj reim pokazuje celokupno vremevožnje. Za resetovanje vremena vožnje nanulu, pritisnuti dugme MODE (režimrada) duže od dve sekunde. Vreme vožnjee se pokrenuti od 0:00 nakon

pokazivanja 99:59.

Prose na potrošnja gorivaOvaj režim pokazuje prose nu potrošnjugoriva.

NAPOMENA• Prose na potrošnja goriva se

resetuje na 10,0 ukoliko jeakumulator bio otkop an.

• Da bi se resetovala prose napotrošnja na nulu, pritisnutiMODE dugme duže od dvesekunde.

L7D2085A L7D2089A L7D2086A


KOMPASPokazuje kretanje vozila u 8 razli itihpravaca – N, NE, E, SE, S, SW, W, NW(S, SI, I, JI, J, JZ, Z i SZ).

Kalibracija kompasaKad god su DIC ili akumulator otkop ani,DIC se mora ponovo kalibrisati.Vozilo treba da napravi krug od 360°.Kompas ne e pravilno funkcionisati svedok ne bude kalibrisan.1. Ukoliko istovremeno pritisnete

MODE ili SET dugme duže od dvesekunde displej kompasa e da trep e.

NAPOMENA• Prose na potrošnja goriva se može

razlikovati od stvarne prose nepotrošnje goriva zbog uslovavožnje.

• Prose na potrošnja goriva jepromenljiva i zavisi od uslovavožnje, na ina vožnje ili brzinevozila.


2. Odvezite polako vozilom jedankompletan krug u roku od 90 sekundi,i nakon toga e kalibracija bitiizvršena.

3. Kad je kalibracija završena displejkompasa više ne e treptati. Vozilomože da se zaokrene u bilo kompravcu levo ili desno.ukoliko nemate mesta za okretanjejednog celog kruga, okrenite vozilookolo kao što je prikazano na sliciispod.

Uslovi za prekid kalibracije kompasa• Pritisnite uzastopce dva puta SET

dugme.• Vozilo se nije zaokrenulo u roku od

90 sekundi nakon uklju ivanja režimakalibracije.

NAPOMENA• Pravac e biti prikazan tokom

vožnje.• Ukoliko displej kompasa nastavlja

da trepti, napravite polako jošjedan krug dok se ne ugasi.

NAPOMENAU režimu za kalibraciju kompasapritisnite dugme SET (PO-DEŠAVANJE) za prelazak u režimza kalibraciju odstupanja. Tadapritisnite dugme R ili C da bistepodesili vrednost kalibracijeodstupanja.

Z PAŽNJAAko se mobilni telefoni ili magnetnatela nalaze oko DIC-a, kompasmožda ne e pravilno raditi.

L7D2102A


DISPLEJ FACT-a/SPOLJAŠNJA TEMPERATURAVideti "AUTOMATSKI KLIMAURE AJ" u indeksu pojmova.

PREKIDA I I KOMANDE

PREKIDA ZA SVETLADa bi uklju ili ili isklju ili prednja, zadnjasvetla i poziciona svetla, okrenite dugmena kraju poluge višenamenskogprekida a.Postoje tri položaja prekida a, kojeaktiviraju razne funkcije svetla poslede em:• OFF (ISKLJU ENO) : Sva svetla su

isklju ena.• k: Svetle poziciona svetla, zadnja

svetla, svetla registarskih tablica isvetla na instrument tabli.

• L l: Svetle prednja oborenasvetla i sva gore navedena svetla.

Prekida za svetlo sa automatskomregulacijom svetla ima etiri položaja zaaktiviranje razli itih funkcija svetala naslede i na in:• I: Sva svetla su isklju ena.• AUTO: Automatsko uklju ivanje ili

isklju ivanje svetala koja svetle upoložaju k ili L l uzavisnosti od smanjenja spoljašnjegosvetljenja (osnovni položaj).

• k: Svetle poziciona svetla, zadnjasvetla, svetla registarskih tablica isvetla na instrument tabli.

• L l: Svetle prednja oborenasvetla i svetla koja svetle u položajuk.


Za isklju ivanje automatskog upravljanjasvetla, stavite prekida svetla u OFFpoložaj. Poluga ru ice posle otpuštanja ese automatski sama vratiti u normalanpoložaj.Za uklju ivanje automatskog upravljanjasvetla, okrenite ponovo prekida svetla uOFF položaj.

PREKIDA PRIGUŠENOG OSVETLJENJAOvaj prekida reguliše ja inu osvetlje-nosti instrument table.Za prigušenje svetla na instrument tabli,pritisnite dugme i okrenite ga u pravcukazaljke na satu.Za poja anje svetla na instrument tabli,pritisnite dugme i okrenite ga suprotnopravcu kazaljke na satu.

PREKIDA ZA PODEŠAVANJE VISINE SNOPA SVETLOSTIKada se uklju i oboreno svetlo, podesitivisinu snopa svetlosti u skladu saoptere enjem vozila.0 = Prednja sedišta zauzeta1 = Sva sedišta zauzeta2 = Sva sedišta zauzeta i teret u

prtljažnom prostoru3 = Voza evo sedište zauzeto i teret u

prtljažnom prostoru

Z PAŽNJAU cilju pravilnog funkcionisanja,uverite se da nema nalepnica ilidrugih predmeta preko senzora zasun evu svetlost koji se nalazeispred otvora za odmrzavanjevetrobrana. Time možete prouzro-kovati kvar senzora.

NAPOMENAUkoliko se otvore vrata voza a ili sepritisne dugme za OTKLJU A-VANJE na daljinskom upravlja u,osvetljenje instrument table e seautomatski uklju iti i ostatiuklju eno još 30 sekundi.


DNEVNA SVETLAAko je vozilo opremljeno dnevnimsvetlima, ona se uklju uju automatskiprilikom startovanja motora.Dnevna svetla e se ugasiti u slede imuslovima:• Ako se motor zaustavi.• Ako su uklju ena parking svetla.• Ako su uklju ena oborena svetla.

UPOZORENJE O UKLJU ENIM SVETLIMAUkoliko se vrata voza a otvore kada jeprekinut kontakt i prekida za svetlo upoložaju k ili L l, uje seupozoravaju i zvu ni signal. Ali ako sesvetla ponovo uklju e nakon njihovogisklju enja za vreme zvu nog upozorenja,zvu ni signal e se ugasiti.

ZAŠTITA PROTIV PRAŽNJENJA AKUMULATORANa vašem vozilu postoji funkcija kojaspre ava pražnjenje akumulatora akoslu ajno ostanu uklju ena prednja svetla,parkirna svetla, svetla za maglu itd. Akoova svetla ostanu uklju ena, automatskise isklju uju 10 minuta nakon što se kljuu kontakt bravi postavi u položaj OFF(ISKLJU ENO).Zaštita protiv pražnjenja akumulatora višene e biti u funkciji ukoliko se 10 minutanakon aktiviranja ove funkcije svetlaponovo uklju e.

FUNKCIJA OSVETLJAVANJA "OD VRATA DO VRATA"Kada je napolju dovoljno mra no,funkcija osvetljavanja "od vrata do vrata"obezbe uje jedan vremenski periodspoljašnje osvetljenje za napuštanjeokoline vozila. Sistem se aktivira kada suuklju ena spoljašnja svetla na osnovuautomatskog sistema osvetljavanja, i kadje isklju eno paljenje.

OSVETLJAVANJE PRILIKOM DOLASKASistem se aktivira kad je prekida zasvetlo u AUTO položaju i kad je napoljudovoljno mra no.Kada pritisnete UNLOCK dugme nadaljinskom upravlja u kako bi ušli uvozilo, sva etiri pokaziva a pravcazatrepte dva puta i spoljašnja svetlaautomatski se uklju uju na oko20 sekundi.


OSVETLJENJE AKTIVIRANO BRISA EMSistem se aktivira kad je prekida zasvetla u AUTO položaju.Ako brisa i vetrobrana konstantno rade8 ciklusa, spoljašnja svetla e automatskiuklju iti.

RU ICA POKAZIVA A PRAVCASkretanje DESNO:Pomerite ru icu poka-

ziva a na gore.Skretanje LEVO:Pomerite ru icu poka-

ziva a na dole.Kada je skretanje završeno, svetlo e seautomatski isklju iti i ru ica e se vratiti uprvobitni položaj.Kada prelazite iz jedne saobra ajne trakeu drugu, ru icu pomerite samo delimi noi zadržite je u tom položaju. Kada seru ica otpusti, sama e se vratiti unormalan položaj.

NAPOMENAUkoliko blago pomerite ru icuprema gore ili dole i otpustite je,svetla za pokazivanje pravca e seautomatski aktivirati tri puta.


PREKIDA DUGOG SVETLAZa uklju ivanje dugog svetla:• Uverite se da su oborena svetla

uklju ena.• Pomerite ru icu kombinovanog

prekida a prema instrument tabli.Kontrolna lampica dugog svetla e seupaliti na instrument tabli kada se uklju idugo svetlo.Za prekop avanje svetla sa dugih naoborena, povucite ru icu nazad premaupravlja u u njen normalan položaj.

PREKIDA ZA SVETLOSNI SIGNAL (ABLEND)Da bi uklju ili svetlosni signal, povuciteru icu sa kombinovanim prekida emprema sebi i opustite je. Ru icakombinovanog prekida a posle otpuštanjae se sama vratiti u normalan položaj.

Duga svetla ostaju upaljena sve dok držiteru icu kombinovanog prekida apovu enu prema sebi.

Z PAŽNJA• Uvek prekop ajte duga svetla na

oborena prilikom mimoilaženja sadrugim vozilima ili ukoliko sudruga vozila ispred vas.

Prednja duga svetla moguprivremeno da zaslepe druge voza e,što može da dovede do sudara.


PREKIDA PREDNJIH SVETLA ZA MAGLUSvetla za maglu obezbe uju:• Dodatno osvetljenje bo nih strana

puta ispred vas.• Pove anu vidljivost po magli ili

snegu.Da bi uklju ili svetla za maglu:• Uverite se da je prekida za svetlo u

položaju k ili L l.• Zaokrenite prsten na sredini ru ice sa

prekida ima za svetlo u položaj F.Kada ga otpustite, prsten e seautomatski vratiti u normalan položaj.

Kontrolna lampica na instrument tablisvetli sve dok su uklju ena prednja svetlaza maglu.Da biste isklju ili svetla za maglu,okrenite prsten ponovo u položaj F.Kontrolna lampica prednjih svetla zamaglu e se ugasiti.Ukoliko je vozilo opremljenoautomatskim upravljanjem svetla,poziciona i oborena svetla e seistovremeno uklju iti ako se uklju eprednja svetla za maglu.

PREKIDA ZADNJEG SVETLA ZA MAGLUZa uklju ivanje zadnjih svetala za maglu,okrenite prsten na sredini ru ice saprekida ima za svetlo u položaj f kadasu uklju ena prednja oborena svetla iliparkirna svetla i prednja svetla za maglu.Poluga ru ice e se automatski samavratiti u normalan položaj.Kontrolna lampica zadnjeg svetla zamaglu se pali na instrument tabli kada seuklju e zadnja svetla za maglu.Da biste isklju ili svetla za maglu,okrenite prsten ponovo u položaj f.Kontrolna lampica zadnjeg svetla zamaglu e se ugasiti.


Ukoliko je vozilo opremljenoautomatskim upravljanjem svetla,poziciona i oborena svetla e seistovremeno upaliti ako se uklju e zadnjasvetla za maglu.

BRISA I VETROBRANA Brisa i vetrobrana se uklju uju tako što sepoluga za njihovo uklju ivanje pomeriprema gore kada je kontakt u položajuACC ili ON.Brisa i vetrobranskog stakla funkcionišu uslede a etiri položaja:• OFF (ISKLJU ENO): Sistem je

isklju en. Osnovni položaj.• INT (ISPREKIDAN RAD): Isprekidan

rad.(Pomerite polugu u ovaj položaj dabiste odabrali odloženi ciklus brisanja.Zaokrenite prsten za podešavanjeisprekidanog rada – ciklusa sa kra im ilidužim odlaganjem. Oznaka "S"ozna ava re e kretanje brisa a, a oznaka"F" eš e. Za vreme intervalnog radabrisa a, trajanje ciklusa zavisi i od brzine

Z PAŽNJA• Vožnja uz smanjenu vidljivost za

voza a može dovesti do udesa,rezultuju i povredu putnika iošte enja vašeg vozila ili drugihobjekata.

• Ne uklju ujte brisa e ukoliko jevetrobransko staklo suvo,smrznuto ili je pod snegom,odnosno zale eno. Koriš enjembrisa a na vetrobranu sa pre-prekama može do i do ošte enjametlica brisa a, motora brisa a istakla.

• Pri niskim spoljašnjim tem-peraturama pre uklju ivanjaproveriti da metlice brisa a nisuzale ene za vetrobransko staklo.Ako se koriste zamrznute metlice,može da se ošteti motor brisa a.


vozila. Kako se brzina vozila pove ava,automatski se smanjuje vreme odlaganjaciklusa.)

• LO (MALA BRZINA): Stalnobrisanje malom brzinom. Ru icupomeriti na drugi stepen.

• HI (VELIKA BRZINA): Stalnobrisanje velikom brzinom. Polugapodignuta na tre i nivo.

Funkcionisanje pri slabijim padavinamaDa bi se brisa i uklju ili samo za jedanciklus (slaba kiša ili sumaglica), laganopomerite prekida prema doloe i otpustitega.Ru ica posle otpuštanja e se vratitiautomatski u svoj normalan položaj.Brisa i e raditi samo jedan ciklus.

Automatski brisa i sa senzorom za kišuSenzor za kišu otkriva koli inu vode navetrobranu i automatski reguliše brisa evetrobrana.Brisa i vetrobrana se koriste automatskikada se ru ica brisa a/pera a vetrobranapomeri u položaj AUTO.Osetljivost sistema se može podešavatiokretanjem prstena ru ice brisa a/pera avetrobrana prema gore ili dole.Da bi isklju ili sistem pomeriti ru icubrisa a/pera a vetrobrana u položaj OFF(isklju eno).

Kada je prekida paljenja u položaju ACCa poluga za brisa e u AUTO položaju,brisa i e se aktivirati jedan put da biproverili rad sistema.Da bi osigurali nesmetan rad senzora zakišu oblast oko njega mora biti o iš en odprašine i prljavštine. Vozila sa senzoromza kišu mogu se prepoznati po podru jusenzora smeštenom pri vrhuvetrobranskog stakla.Brisa i ne rade kada je ru ica menja a(sklop automatskog menja a i dife-rencijala) u položaju "N" i brzina vozilamanja od 5 km/h.

NAPOMENAPohabane metlice ne mogu potpunoobrisati vetrobransko staklo ime sesmanjuje vidljivost.• Zamenite pohabane metlice

brisa a.

Z PAŽNJAU autoperionicama brisa i vetro-brana ne smeju da se uklju e iliprebace u automatski režim sasenzorom za kišu. Ovo može oštetitimetlicu brisa a ili sistem za brisanjevetrobrana.


SISTEM ZA PRANJE VETROBRANSKOG STAKLA

Da bi poprskali te nost po vetrobranskomstaklu:• Uklju ite kontakt u položaj ACC ili

ON.• Povucite polugu brisa a / pera a

vetrobrana prema sebi.Kada povu ete ru icu i držite je manje od0,6 sekundi, dešava se slede e:• Te nost za pranje prska po vetrobranu

(brisa i vetrobrana ne rade).Kada povu ete ru icu i držite je više od0,6 sekundi, dešava se slede e:• Te nost e se prskati na vetrobransko

staklo.• Brisa i vetrobrana e raditi 2 ciklusa

nakon što se polouga otpusti i jošjedan ciklus nakon 3 sekunde.



• Ne prskati te nost za pranjevetrobranskog stakla pri niskimtemperaturama.

• Zagrejte vetrobransko staklo prekoriš enja sistema za pranje.

Te nost za pranje može da se zaledina smrznutom vetrobranu i smanjividljivost.

Z PAŽNJA• Ne uklju ujte pera e vetrobrana

bez prekida duže od 10 sekundi ilikada je rezervoar te nosti zapranje prazan.

Motor sistema za pranje se možepregrejati i oštetiti što eprouzrokovati skupe popravke.


Dopunjavanje te nosti za pranje vetrobranskog staklaZa preporu en postupak dopunjavanjarezervoara pera a vetrobranskog staklavideti "TE NOST ZA PRANJEVETROBRANSKOG STAKLA" uindeksu pojmova.

BRISA I PERA ZADNJEG STAKLA Brisa i zadnjeg stakla se uklju uju takošto se kraj poluge za njihovo uklju ivanjeokrene prema gore kada je kontakt upoložaju ACC ili ON.Brisa i zadnjeg stakla funkcionišu uslede a tri položaja:• OFF (ISKLJU ENO): Sistem je

isklju en. Osnovni položaj.• INT (ISPREKIDAN RAD):

Isprekidan rad.• LO (MALA BRZINA): Stalno

brisanje malom brzinom.



• Ne uklju ujte brisa zadnjegstakla ukoliko je zadnje staklosuvo, smrznuto ili je pod snegom.Upotrebom brisa a na zapre-enom staklu može do i do

ošte enja metlica brisa a, motorabrisa a i stakla.

• Pre uklju ivanja proveriti da semetlica brisa a nije zaledila. Akose koriste zamrznute metlice,može da se ošteti motor brisa a.


Da bi poprskali te nost po zadnjemstaklu, pritisnite dugme na kraju polugesve dok te nost ne krene. Ako otpustitedugme, prskanje prestaje, ali brisa i enastaviti rad još tri puta.

Zadnji "inteligentni" brisaDa bi se osigurala ista preglednost pokiši, zadnji brisa e se automatskiuklju iti prilikom biranja stepena hoda unazad ako su prednji brisa i uklju eni.

Dopunjavanje te nosti za pranje vetrobranskog staklaZa preporu en postupak dopunjavanjarezervoara pera a vetrobranskog staklavideti "TE NOST ZA PRANJEVETROBRANSKOG STAKLA" uindeksu pojmova.

Z PAŽNJA• Ne prskati te nost za pranje

zadnjeg stakla pri niskimtemperaturama.

• Zagrejte zadnje staklo prekoriš enja sistema za pranje.

Pri niskim temperaturama te nostza pranje zadnjeg stakla može da sezaledi i smanji vidljivost.

Z PAŽNJA• Ne uklju ujte pera e zadnjeg

stakla bez prekida duže od10 sekundi ili kada je rezervoarte nosti za pranje prazan.

Motor sistema za pranje se možepregrejati i oštetiti što eprouzrokovati skupe popravke.


PERA PREDNJ. SVETLAVaše vozilo može biti opremljenopera ima za prednja svetla. Pera iprednjih svetla iste prljavštinu sa staklasvetla.Za pranje prednjih svetla, pritisnitedugme za pranje koji se nalazi na levojstrani instrument table kada su prednjasvetla uklju ena. Te nost za pranje jepoprskana na prednja svetla. Nakon toga,sistem za pranje je onemogu en za radoko 2 minuta. Ako je nivo te nosti zapranje nizak, sistem za pranje nemožeraditi oko 4 minuta nakon prskanjate nosti.

PREKIDA SVETLA UPOZORENJATreptaju e svetlo upozorenja se koristi uslede im situacijama:• Za upozoravanje ostalih u esnika u

saobra aju na opasnost.• Kada je vaše vozilo opasno po

saobra aj.Treptaju e svetlo upozorenja se možeuklju iti bez obzira da li je kontaktuklju en ili ne.Da bi uklju ili treptaju e svetloupozorenja, pritisnite dugme koje senalazi na sredini instrument table.Da bi isklju ili treptaju a svetlaupozorenja, ponovo pritisnite isto dugme.

PREKIDA ZA ODLE IVANJE ZADNJEG STAKLA I SPOLJAŠNJIH RETROVIZORA

Z PAŽNJANe koristite opciju odle ivanja uslede im uslovima:• Motor ne radi.• Neposredno nakon pokretanja

motora.• Zadnje staklo ili vetrobran nisu

o iš eni od snega ili leda.Ukoliko koristite opciju odmrzavanjapod ovim uslovima, akumulator semože veoma brzo isprazniti.Tako može da se ošteti vozilo, zbogega e biti potrebna zamena nekih

delova.


Da bi odmrzli zadnje staklo, uklju itekontakt i pritisnite prekida zaodmrzavanje zadnjeg stakla i spoljašnjihretrovizora. Kontrolna lampica uprekida u e zasvetliti.Sistem za odmrzavanje e se automatskiisklju iti otprilike nakon 15-ak minuta.Da bi ru no isklju ili sistem odmrzavanja,ponovo pritisnite isto dugme.Uverite se da je prekida odmrzavanjaisklju en nakon postizanja jasnevidljivosti.

Grejanje vetrobranskog staklaVaše vozilo možda ima greja evetrobranskog stakla koji se mogukoristiti za njegovo odle ivanje. Ovafunkcija radi jedino kad je uklju enkontakt.Duž donje ivice vetrobrana nalazi segreja .Pritisnite dugme za odle ivanje zadnjegstakla i spoljašnjih ogledala da bi grejalivetrobran. Kontrolna lampica u dugmetue se upaliti da Vam da do znanja da je

funkcija aktivirana.Nakon 15 minuta od kako je pritisnutodugme, greja prednjeg vetrobrana e seisklju iti. Osim toga, može da se isklju iponovnim pritiskanjem dugmeta ilizaustavljanjem motora.

Z PAŽNJANeadekvatno održavanje vozilamože oštetiti žice greja a zadnjegstakla ili ogrebati staklo.• Ne koristiti oštre predmete i

abrazivna sredstva za iš enjezadnjeg stakla vašeg vozila.

• Nemojte ogrebati ili oštetiti žicegreja a stakla kada istite zadnjestaklo.

Vožnja u uslovima smanjenevidljivosti može da dovede do udesa,telesnih povreda i ošte enja vozila ilidruge imovine.


KONTROLNA LAMPICA SIGURNOSNOG POJASA SUVOZA AKontrolna lampica sigurnosnog pojasakod suvoza a pali se na nekoliko sekundiprilikom davanja kontakta, a zatim gasi.Ovo zna i da sistem vrši samoproveru.Ukoliko mesto suvoza a nije slobodno,svetlo e se ugasiti.Nakon startovanja motora i zauzetostisuvoza evog mesta, ako sigurnosni pojassuvoza a nije zakop an, lampica etreptati oko 90 sekundi i nakon toga esvetleti sve dok se pojas ne zakop a.

Nakon toga, ako brzina vozila prekora i22 km/h, lampica e ponovo treptati iupozoravaju i zvu ni signal e se uti oko90 sekundi, a zatim e svetleti sve doksuvoza ne veže sigurnosni pojas.

Ako treba da isklju ite upozoravaju ezvu ne signale, a ne da vežete sigurnosnipojas, postupak je slede i: kada je klju ukontakt bravi u položaju ON, stavitejezi ak u kop u sigurnosnog pojasa, azatim ga izvucite. Ovu operaciju bitrebalo izvršiti dva puta u roku od10 sekundi.Zvuk upozorenja e se ponovo utinekoliko minuta nakon isklju ivanjakontakta.

TEMPOMATUkoliko vaše vozilo ima tempomat,možete održavati brzinu od oko 40 km/hili više bez držanja noge na pedali gasa.To može da bude vrlo korisno na dugimputovanjima. Tempomat ne radi akobrzina padne ispod 40 km/h.Tempomat se isklju uje kada pritisneteko nicu ili dugme Q.Ukoliko je na vaem vozilu uklju entempomat kada sistem kontroleproklizavanja (opcija) po inje daograni ava okretanje to kova, tempomatse automatski isklju uje. Kada putniuslovi ponovo omogu e bezbednokoriš enje, tempomat se može ponovouklju iti.

NAPOMENAUkoliko zakop ate sigurnosni pojassuvoza a kad se upali lampica ilitrepti nakon što sistem izvršisamoproveru, kontrolna lampicasigurnosnog pojasa e se odmahugasiti.


PODEŠAVANJE TEMPOMATA1. Da biste uklju ili tempomat, pritisnite

dugme J sa desne strane upravlja a.2. Ubrzajte do željene brzine.3. Pritisnite dugme SET/- i otpustite ga.

Kontrolna lampica e zasvetliti nainstrument tabli kako bi pokazao da jetempomat uklju en.

4. Skinite stopalo sa pedale gasa.

AKTIVIRANJE PRETHODNO PODEŠENE BRZINEPretpostavimo da ste podesili tempomatna željenu brzinu, a zatim pritisli pedaluko nice ili dugme Q. Ovo naravnoisklju uje tempomat. Ali nemate potrebeza ponovnim nameštanjem. Kadadostignete brzinu od oko 40 km/h ili više,lagano pritisnite dugme RES/+.Vrati ete se pravo na prethodno podešenubrzinu i nastaviti da vozite. Ukolikopritisnete i duže držite dugme RES/+,brzina vozila e se pove avati sve dok neotpustite dugme ili pritisnete pedaluko nice ili dugme Q. Prema tome,ukoliko ne želite da pove ate brzinuvozila, ne držite dugme RES/+ pritisnuto.

POVE ANJE BRZINE TOKOM KORIŠ ENJA TEMPOMATADva su na ina da pove ate brzinu:• Upotrebite pedalu gasa da bi pove ali

brzinu. Pritisnite dugme SET/-, azatim ga otpustite zajedno sa pedalomgasa. Sada ete se voziti ve ombrzinom.

• Pritisnite dugme RES/+. Držite je utom položaju dok ne postignete brzinukoju želite i nakon toga otpustitedugme. Za postepeno pove anjebrzine, lagano pritiskajte dugme RES/+, a zatim ga otpustite. Svaki putkad to uradite Vaše vozilo e se kretatibrže za oko 2 km/h. Funkcija ubrzanjase aktivira samo nakon uklju ivanjatempomata pritiskanjem dugmetaSET/-.

Z PAŽNJA• Tempomat može biti opasan tamo

gde nije mogu a bezbedna vožnjastalnom brzinom. Zna i, neupotrebljavajte tempomat naputevima sa puno krivina ili ugustom saobra aju.

• Koriš enje tempomata može dabude opasno na klizavimputevima. Na njima brze promeneu prianjanju pneumatika mogu daprouzrokuju preveliko klizanjeto kova i gubitak kontrole. Nekoristite tempomat na klizavimputevima.

Z PAŽNJAAko ostavite tempomat uklju en,kada ga ne koristite, možeteslu ajno pritisnuti dugme iaktivirati tempomat kada to neželite. Tada možete da se uplašite, paak i da izgubite kontrolu. Prekida

tempomata treba uvek da budeisklju en, osim onda kada se koristi.


SMANJENJE BRZINE TOKOM KORIŠ ENJA TEMPOMATADva su na ina smanjenja brzine dokkoristite tempomat:• Pritisnite i držite dugme SET/- sve

dok ne postignete željenu manjubrzinu, a zatim ga otpustite.

• Za postepeno smanjenje brzine,lagano pritiskajte dugme SET/-. Svakiput kad to uradite Vaše vozilo e sekretati sporije za oko 2 km/h.

PRETICANJE DRUGOG VOZILA TOKOM KORIŠ ENJA TEMPOMATAUpotrebite pedalu gasa kako bi pove alibrzinu. Kada skinete stopalo sa pedale,vozilo e usporiti do brzine koju ste pretoga namestili.

KORIŠ ENJE TEMPOMATA NA UZBRDICAMAKako dobro e tempomat raditi nabrdovitom terenu zavisi od brzine, tereta istepena uspona brda. Kada se kre ete nastrmom terenu možda morate pritisnutipedalu gasa da bi održali vašu brzinu.Kada se kre ete nizbrdo, možda morate

da ko ite ili izaberete niži stepen prenosada biste zadržali manju brzinu. Naravno,kada pritisnete pedalu ko nice, tempomatse isklju uje. Mnogi voza i su naišli naovo i bili u nevolji te zbog toga nekoristite tempomat na strmim terenima.

ISKLJU IVANJE TEMPOMATAPostoji nekoliko na ina da isklju itetempomat:• Ukoliko imate ru ni menja , lagano

pritisnite pedalu ko nice ili dugme Qili pedalu kva ila.

• Pritisnite dugme J na tablitempomata.

BRISANJE MEMORIJE BRZINEKada isklju ite tempomat ili motor,memorija prethodno podešene brzinetempomata se briše.

KLJU EVIUz vaše novo vozilo dobijate dva klju a.Broj klju a je utisnut na plo ici klju a. Dabi vozilo bilo bezbedno, držite plo icu sabrojem klju a na bezbednom mestu, a neu vozilu. Preporu uje se zapisivanje brojaklju a na sigurno mesto, ali ne u vozilu.Na taj na in spre avate neovlaš eno liceda do e do duplikata klju a.

Z UPOZORENJENe ostavljajte klju u vozilu.• Zaklju ajte vozilo.• Ponesite klju sa sobom.


KLJU SA ELEMENTOM NA OTVARANJEPritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnutidugme za sklapanje i zvu no aktiviratielement klju a.

SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKIM UPRAVLJA EMSistem otvaranja vrata daljinskimupravlja em omogu ava zaklju avanje iotklju avanje vrata na rastojanju od oko6 m od vozila pomo u predajnika.LED na daljinskom upravlja u trepti kadaje sistem u funkciji.1. Dugme za ZAKLJU AVANJE: Služi

za zaklju avanje svih vrata. Sistemzaštite od kra e e se aktivirati itreptaju a svetla upozorenja ezatreptati jednom.

2. Dugme za OTKLJU AVANJE: Služiza otklju avanje svih vrata. Sistemzaštite od kra e e se deaktivirati i

NAPOMENAU slu aju da izgubite klju , noveklju eve možete dobiti od ovlaš enogservisera za Chevrolet kada mudostavite broj klju a i identifikacionibroj vozila (VIN).Videti "IDENTIFIKACIONI BRO-JEVI" u indeksu kako bi mogliprona i VIN.Radi zaštite vašeg vozila od kra e, uVaše vozilo je ugra en elektronskisistem imobilajzera. Samo klju evikoji imaju odgovaraju i elektronskikod mogu da pokrenu motor. ak iako klju ima isti profil, ne e mo i dapokrene motor ukoliko nema iodgovaraju i elektronski kod. Uveknabavite rezervne ili dodatneklju eve od ovlaš enog servisera zaChevrolet.Istovremeno najviše 10 klju evamože biti uskla eno sa vašimvozilom.Videti "IMOBILAJZER" u indeksupojmova.


treptaju a svetla upozorenja ezatreptati dva puta.

U nekim državama voza eva vrata seotklju avaju kada se dugme zaOTKLJU AVANJE pritisne jedanput. Dabi se otklju ala sva vrata, ponovopritisnuti dugme za OTKLJU AVANJE uroku od 3 sekunde.3. Dugme za STAKLO PRTLJAŽNIKA:

Odbravljuje staklo prtljažnika ako sepritisne na oko 1 sekundu.

ZAKLJU AVANJE VRATA I AKTIVIRANJE SISTEMA ZAŠTITE OD KRA E1. Zatvoriti sve prozore.2. Postaviti klju u kontakt bravi u

položaj LOCK (ZAKLJU AVANJE)i izvaditi ga.

3. Svi putnici treba da napuste vozilo.4. Zatvoriti sva vrata, poklopac motora i

prtljažnik.5. Pritisnite i otpustite LOCK (dugme za

zaklju avanje) na daljinskomupravlja u.LED e na daljinskom upravlja u etrepnuti.• Sva vrata se zaklju avaju.• Svi pokaziva i pravca e zasvetliti

jednom.• Sistem zaštite od kra e se aktivira

nakon 30 sekundi.Dok je klju u kontakt bravi, sistemzaštite od kra e na daljinskom upravlja une funkcioniše.

NAPOMENADomet daljinskog upravljanja zavisiod uslova okoline u kojoj se nalazite.

NAPOMENADugmad za ZAKLJU AVANJE,OTKLJU AVANJE i STAKLOPRTLJAŽNIKA ne rade ukoliko jeklju u kontakt bravi.

NAPOMENAUkoliko se pritisne dugme UNLOCKna daljinskom upravlja u, osvetljenjeinstrument table e se automatskiupaliti i ostatiti tako još 30 sekundisve dok je prekida paljenja u ACCpoložaju.

NAPOMENASistem može da se uklju i ak i kadasu prozori otvoreni. Zatvorite svavrata i prozore pre izlaska iz vozila.

NAPOMENAUkoliko se pritisne dugme zazaklju avanje na daljinskomupravlja u kada vrata, poklopacmotornog prostora ili prtljažnik nisupotpuno zatvoreni, sistem zaštite odkra e je u "otvorenom" položaju ikontrolna lampica bezbednosti eubrzano treptati. Sistem prelazi na"zatvoreni" položaj kada su sva vrata,poklopac motornog prostora iprtljažnik potpuno zatvoreni. U ovompoložaju zaklju avanja kontrolnalampica bezbednosti svetli konti-nuirano. Ukoliko se pritisne dugme zazaklju avanje nakon što su sva vrata,poklopac motornog prostora iprtljažnik zatvoreni, "otvoreno"stanje e se presko iti, i sistem edirektno pre i na "zatvoreno" stanje,a kontrolna lampica svetli konti-nuirano.

NAPOMENASistem zaštite od kra e se aktiviraako su vrata ru no zaklju ana istotako kao kad se koristi daljinskiupravlja .


6. Kontrolna lampica bezbednosti trebada trep e polako nakon što je svetlelaoko 30 sekundi od trenutka kada jesistem prešao u "zatvoreno" stanje.Ukoliko je LOCK dugme nadaljinskom upravlja u pritisnuto drugiput, sistem zaštite od kra e e seodmah aktivirati, preska u i30 sekundi zadrške. Kontrolna lampicasigurnosti se nalazi u donjem desnomdelu sata. Videti "KONTROLNALAMPICA SIGURNOSTI" u indeksupojmova.

ZVUK SIRENESistem obezbe uje vizuelni (spoljašnjasvetla trep u) znak i zvu ni (zvuk sirene)na oko 30 sekundi kada su jedna od vrata,prtljažnik ili poklopac motornog prostoraotvoreni bez upotrebe klju a ili bezpritiska dugmeta za otklju avanje nadaljinskom upravlja u.Da bi zaustavili zvuk alarma• Pritisnite dugme za ZAKLJU AVANJE

ili OTKLJU AVANJE na daljinskomupravlja u.

• Otklju ajte voza eva vrata klju em.(Tako se u nekim državama ne možeisklju iti sirena. Isklju ite je pritiskanjemdugmeta za ZAKLJU AVANJE iliOTKLJU AVANJE.)

Ukoliko je i dalje prisutan neovlaš eniulazak, zvuk alarma e se periodi noponavljati.Ako sistem ne funkcioniše na gore opisanna in, proverite ga u servisu. Preporu ljivoje da to bude ovlaš eni serviser zaChevrolet.

ZVUK SIRENEAko na vozilu postoji dodatni sistemzaštite od kra e koji se odnosi naThatcham osiguranje, on ima senzorprovale, senzor nagiba i senzor detekcijeloma stakla.Sistem kontroliše unutrašnji prostorpomo u ovih senzora i uklju uje sirenuako detektuje provalu u putni ki prostor,kra u pneumatika ili neplaniranu vu u.Isklju ivanje sirene:• Pritisnite dugme za ZAKLJU AVANJE

ili OTKLJU AVANJE na daljinskomupravlja u.

Ako je ipak ušla neovlaš ena osoba, sirenae se uklju ivati periodi no.

Z UPOZORENJE• Ne zaklju avati vozilo ukoliko je

neko ostao u vozilu.• Nikada bez nadzora ne ostavljati

decu ili ku ne ljubimce u vozilu.Temperatura unutar vozila možebrže da poraste i postigne znatnove u vrednost u odnosu natemperaturu izvan vozila.

To može dovesti do teških povreda ilismrti.

NAPOMENAUklju i e se alarm ako se vrataotvore klju em kada je uklju enrežim zaštite od kra e.Vrata treba otvoriti pomo udugmeta za OTKLJU AVANJE nadaljinskom upravlja u.


Ako želite da isklju ite dodatni sistemzaštite od kra e, pritisnite dugme naplafonskoj presvlaci. Uklju i e sekontrolna lampica isklju enog sistemazaštite od kra e.Kada se uklju i dodatni sistem zaštite odkra e ponovnim pritiskanjem dugmeta,isklju uje se kontrolna lampicaisklju enog sistema zaštite od kra e.

OTKLJU AVANJE VRATA I DEAKTIVIRANJE SISTEMA ZAŠTITE OD KRA E1. Otklju ajte klju em vrata voza a. Ili,2. Pritisnite i otpustite UNLOCK (dugme

za otklju avanje) na daljinskomupravlja u.• LED e na daljinskom upravlja u e

trepnuti.• Sva vrata se otklju avaju.• Svi pokaziva i pravca e zasvetleti

dva puta.• Sistem zaštite od kra e je

deaktiviran.U nekim državama alarm se može uklju itipri otklju avanju voza evih vrata klju em.Otklju ajte vrata pritiskanjem dugmeta zaOTKLJU AVANJE na daljinskomupravlja u.Automatsko zaklju avanje vrataAko se vrata ne otvore ili se motor nestartuje u roku od 30 sekundi nakon štoste otklju ali vrata uz pomo daljinskogupravlja a, sva vrata se automatskizaklju avaju i program zaštite od kra e seponovo uklju uje.

NAPOMENAKucnite po otvoru za klju ilizagrejte klju ako vrata ne mogu dase otvore kada je otvor za kljuzamrznut po hladnom vremenu.

Z UPOZORENJENe zaklju avajte vozilo pomo udaljinskog upravlja a ako neko trebada ostane unutra.Daljinski upravlja uklju ujeunutrašnju zaštitu, koja uklju ujesirenu pri detekciji pokreta unutarvozila.Nikada bez nadzora ne ostavljajtedecu ili ku ne ljubimce u vozilu.Temperatura unutar vozila možebrže da poraste i postigne znatnove u vrednost u odnosu natemperaturu izvan vozila.To može dovesti do teških povreda ilismrti.


DALJINSKI UPRAVLJASvaki daljinski upravlja koji se dobija uzvozilo je elektronski kodiran da bi sespre ilo da se nekim drugim daljinskimupravlja em otvori Vaše vozilo.Ako je daljinski upravlja izgubljen iliukraden, novi se može kupiti kodovlaš enog servisera za Chevrolet.Ukoliko Vam je potreban novi ili dodatnidaljinski upravlja , potrebno je daponesete preostali daljinski upravlja kodvašeg ovlaš enog Chevrolet servisera.Kada ovlaš eni serviser za Chevroletuskladi zamenski daljinski upravlja savozilom, preostali daljinski upravljamora tako e biti uskla en sa novimkodom.Kada se jednom novi daljinski upravljaelektronski kodira, izgubljeni daljinskiupravlja više ne e mo i da otvori Vaševozilo.Istovremeno se može najviše 4 daljinskaupravlja a uskladiti sa vozilom.

Zamena baterijeAko se signalno svetlo LED ne upali,daljinski upravlja e još neko vremefunkcionisati. Me utim, to ukazuje napotrebu za zamenom baterije.

1. Otvoriti poklopac rukom.2. Izvadite istrošenu bateriju. Izbegavajte

dodirivanje štampane plo e o drugimkomponentama.

3. Stavite novu bateriju. Vodite ra unada pozitivni pol baterije (+) budeokrenut prema gore.

4. Spojite poklopac sa klju em tako daklikne.

5. Proverite da li daljinski upravljaispravno funkcioniše.NAPOMENA

Koristite CR2032 (ili odgovaraju u)bateriju. Z PAŽNJA

Izbegavajte dodirivanje ravnihpovršina baterije golim prstima.Otisci prstiju mogu da smanje vektrajanja baterije.


BRAVE NA VRATIMA Ru no otklju ati ili zaklju ati voza evavrata okre u i klju u otvoru za klju .NAPOMENA

Koriš ene litijumske baterije moguugrožavati okolinu.• Pridržavajte se lokalnih propisa

za odlaganje otpada.• Ne bacajte je sa ostalim ku nim

otpadom.

NAPOMENADaljinski upravlja e uvek pravilnoraditi ako se prate slede a uputstva:• Izbegavati pad daljinskog

upravlja a.• Ne stavljati teške predmete na

daljinski upravlja .• Držati predajnik dalje od vode i

direktnog uticaja sunca. Ukolikose upravlja pokvasi, obrišite gamekom krpom.

Z UPOZORENJETemperatura unutar vozila možeiznenada da se pove a i postigneznatno ve u vrednost u odnosu natemperaturu izvan vozila.• Ne ostavljajte bez nadzora decu ili

ku ne ljubimce u vozilu.Rezultat toga su ozbiljne povrede ilismrt.Deca mogu slu ajno otvoritielektri ne prozore, aktivirati drugekomande ili pokrenuti vozilo.• Nikada ne ostavljajte u vozilu

klju eve i decu bez nadzora.To može dovesti do teških povreda ilismrti.

Z PAŽNJA• Kada napuštate vozilo, zaklju ajte

sva vrata i ponesite klju sasobom.

Nezaklju ana vrata privla e lopove.


Bilo koja vrata se mogu zaklju ati iznutrapovla enjem dugmeta za zaklju avanjevrata.Za otklju avanje bilokoja vrata iznutrapritisnuti dugme za zaklju avanje vrata.

Vrata se tako e mogu zaklju avati iliotklju avati sa prekida em za zaklju a-vanje vrata na oblozi vrata voza a.Za zaklju avanje vrata pritisnuti desnustranu prekida a.Da bi otklju ali vrata pritisnite levi deoprekida a.

Da bi otvorili vrata sa untrašnje strane ilispolja, povucite ru icu na vratima.

Vrata voza a i suvoza a se mogu otvoritiiznutra, povla enjem ru ice vrata ak iakosu vrata zaklju ana dugmetom zazaklju avanje vrata.

NAPOMENARedovno, odnosno ukoliko se za ujebuka prilikom otvaranja ili zatva-ranja vrata, ili tokom vožnje, trebalobi podmazivati kvake i šarke.


POTPUNO ZAKLJU AVANJEZa dodatnu zaštitu nakon napuštanjavozila, možete potpuno zaklju ati vrata.Potpunim zaklju avanjem se blokirajusve elektri ne brave tako da se nijednavrata nemogu otvoriti, iako je ulazakomogu en razbijanjem stakla.

Za potpuno zaklju avanje, uradite slede e:• Pritisnite uzastopno LOCK dugme dva

puta. Pritisnite LOCK dugme jednomza zaklju avanje vozila, i nakon togaga pritisnite ponovo (u roku od trisekunde) da bi aktivirali potpunozaklju avanje.

• Postavite klju u vrata voza a iokrenite ga zaredom dva puta premazadnjem delu vozila. To je, jednom zazaklju avanje vrata i drugi put da biaktivirali potpuno zaklju avanje.

Za odbravljivanje potpunog zaklju avanja,pritisnite dugme UNLOCK (otklju avanje)na klju u. Ovim se otklju avaju vrata.

SISTEM CENTRALNOG ZAKLJU AVANJA VRATASistem za centralno zaklju avanje možeteaktivirati sa voza evih vrata. Sva vrata iprtljažnik se mogu istovremeno zaklju atiili otklju ati kada se voza eva vratazaklju aju ili otklju aju, ili pomo u klju aili pomo u daljinskog upravlja a (spolja)ili dugmeta u vratima vozila (iznutra).Z UPOZORENJE

Ne koristite potpuno zaklju avanjeukoliko su putnici u vozilu. Vrata senemogu otklju ati iz unutrašnjosti.

NAPOMENAPotpuno zaklju avanje radi kad susva vrata i prtljažnik zatvoreni.

NAPOMENADo odbravljivanja potpunog zaklju-avanja e do i prilikom normalnog

otklju avanja vrata.


BEZBEDNOSNE BRAVE ZA DECUVaše vozilo je opremljeno bezbednosnombravom na svim zadnjim vratima. Ovebezbednosne brave za decu spre avaju dadeca na zadnjem sedištu slu ajno otvorevrata pomo u ru ice iz unutrašnjostivozila.

Da bi ste aktivirali bezbednosne brave zadecu:1. Otvorite zadnja vrata koju nameravate

da obezbedite.2. Prona ite bravicu de ije brave na ivici

vrata, blizu centralnog dela.3. Umetnite klju u bravu iznad

nalepnice sigurnosne brave zadnjihvrata i okrenuti je u horizontalanpoložaj.

4. Zatvorite vrata.

Da bi otvorili zadnja vrata kada jebezbednosna brava za decu aktivirana,otklju ajte vrata sa unutrašnje strane iotvorite ih sa spoljašnje strane.Da bi isklju ili bezbednosnu bravu zadecu, umetnite klju u otvor i okrenite jeu vertikalan položaj.

Z PAŽNJA• Ne povla iti ru icu vrata sa

unutrašnje strane kada su vratazabravljena bezbednosnom bravomu zaklju anom položaju.

Tako može da se ošteti ru ka naunutrašnjoj strani vrata.

NAPOMENASvaka od zadnjih vrata ima posebnebezbednosne brave.Obe sigurnosne de ije brave morajubiti aktivirane ru no i zasebno saobe strane.


ELEKTRI NI PROZORIPomo u prekida a na oblogama svihvrata možete aktivirati elektri nepodiza e prozora kada je kontakt u ACCili ON položaju.

Da biste podigli prozor, povucite i držiteprekida podignut.Da bi spustili prozore, pritisnite prekidaprema dole.Otpustiti prekida kada prozor postigneželjeni položaj.

Svakim prozorom se može upravljati do10 minuta, ili dok su vrata otvorena ako jeklju u LOCK položaju ili je van kontaktbrave.

Z UPOZORENJEDeca mogu aktivirati prekidapodiza a prozora i priklještitiprozorom delove tela.• Nikada ne ostavljajte klju eve i

decu bez nadzora u vozilu.Posledice neodgovaraju e upotrebeelektri nih podiza a prozora mogubiti ozbiljne povrede ili smrt.

Z UPOZORENJEDelovi tela koji vire van vozila moguudariti o predmete koji dolaze ususret.• Držite sve delove tela unutar

vozila.

NAPOMENAZadnje prozore ne otvarati potpunodo kraja.


AUTOMATSKO SPUŠTANJEProzor kod voza a ima funkcijuautomatskog spuštanja.Da bi spustili prozor, odlu no pritisniteprekida prema dole i otpustite ga. Prozore se automatski otvariti sve dok se

potpuno ne otvori. Za zaustavljanjeprozora tokom otvaranja, pritisnutiprekida ponovo.Da bi podigli prozore, povucite i držitepodignutim prekida . Da bi zaustavilidizanje prozora otpustite prekida .

AUTOMATSKO DIZANJE/SPUŠTANJEProzor kod voza a ima funkcijuautomatskog dizanja/spuštanja.Za potpuno automatsko otvaranjeprozora, pritisnite prekida skroz dole. Zapotpuno automatsko zatvaranje prozora,povucite prekida skroz gore. Kodautomatskog rada, prozor se potpunootvara ili zatvara iako ste pustili prekida .Prilikom pomeranja, prozor se zaustavljau željenom položaju kada se prekidapovu e naviše ili pritisne i otpusti usuprotnom smeru od smera pomeranja.

Funkcija protiv prikleštenjaU slu aju nailaska na prepreku tokomautomatskog zatvaranja voza evogprozora, prozorsko staklo e radibezbednosti automatski biti otvorenonajmanje 11 cm.

Z UPOZORENJEFunkcija protiv prikleštenja ne eraditi nakon 6 uzastopnih pokre-tanja. Ne upravljajte prekida imaprozora bez neke potrebe.


PREKIDA ZA ZABRAVLJIVANJE ELEKTRI NIH PODIZA A PROZORAPrekida za blokadu elektri nih podiza aprozora stavlja van funkcije prekida esuvoza evog i zadnjih prozora. Ako jeovaj prekida uklju en, svi prozori semogu upravljati samo sa voza evogmesta.

VRATA PRTLJAŽNIKADa bi ste otvorili vrata prtljažnikapostavite klju u bravu prtljažnika iokrenite ga u pravcu kretanja kazaljki nasatu. Povucite ru icu iznad registarsketablice i podignite vrata prtljažnika.Da bi zatvorili poklopac prtljažnika,gurnite ga dole tako da se zabravi.Vrata prtljažnika se tako e moguzaklju ati i otklju ati centralnimzaklju avanjem. Videti "Centralnozaklju avanje" u indeksu pojmova.Vodite ra una da vam ruke ili drugi delovitela, kao i delovi tela drugih osoba nisu ublizini poklopca kada ga zatvarate.

Z UPOZORENJEDeca mogu aktivirati prekidapodiza a prozora i priklještitiprozorom delove tela. Rezultat togamogu biti ozbiljne povrede ili smrt.• Kada se na zadnjem sedištu nalaze

deca, uklju ite zabravljivanjeelektri nih podiza a prozora.

Z PAŽNJAPrilikom otvaranja ili zatvaranjavrata prtljažnika uverite se da nemanekih prepreka.


DUGME ZA OTVARANJE STAKLA PRTLJAŽNIKATako e možete otvoriti staklo prtljažnikapritiskom na dugme stakla prtljažnikakoje se nalazi u panelu na vratima voza a.Staklo prtljažnika se tako e može otvoritipritiskom dugmeta za otvaranje staklaprtljažnika na daljinskom upravlja u.Videti "SISTEM OTVARANJA VRATADALJINSKOM KOMANDOM" uindeksu pojmova.

Nakon otvaranja, uhvatite ru icu na stakluvrata prtljažnika i podignite ga.Da bi zatvorili staklo prtljažnika, gurnitega dole tako da se zabravi. Zaklju ava seautomatski.

Z UPOZORENJEVožnja sa otvorenim vratimaprljažnika ili staklom prtljažnikaomogu uje da toksi ni izduvnigasovi prodiru u putni ki prostorvozila.• Nemojte voziti sa otvorenim

vratima prtljažnika Ukolikomorate da vozite na ovaj na in,zatvorite sve druge prozore,uklju ite "REŽIM SVEŽEGVAZDUHA", otvorite srednje/bo ne ventilacione otvore i pustiteventilator da radi na velikoj brzini(videti deo "VENTILACIJA" uindeksu).

Izduvni gasovi su pretežno otrovni imogu izazvati povrede ili smrt.

Z PAŽNJA• Ne pritiskati dugme za otvaranje

poklopca prtljažnika za vremevožnje.

• Ne vozite vozilo sa otvorenimstaklom prtljažnika.


POKLOPAC MOTORNOG PROSTORADa bi otvorili poklopac motornog prostora:1. Povucite ru icu za odbravljivanje

poklopca, koja se nalazi sa donje levestrane instrument table.

2. Prona ite i pritisnite prema gorepolugu za odbravljivanje ispodprednje ivice poklopca motornogprostora.

3. Polako podi i poklopac motornogprostora. Dve šipke potpomognutevazdušnim pritiskom a držatipoklopac motora otvorenim.

Da bi zatvorili poklopac motornog prostora:1. Obratite pažnju da Vam ruke i ostali

delovi tela, što se odnosi i na drugeosobe, budu sasvim udaljeni odpoklopca motornog prostora i njegoveivice gde se spaja sa karoserijom.

2. Zatvorite poklopac motornog prostoratako da ga pustite da padne sa visineod oko 30 cm.

3. Proverite da li je poklopac motornogprostora dobro zabravljen.

Z UPOZORENJEUvek vodite ra una o slede imupozorenjima:• Pre po etka vožnje, povucite

prednju ivicu poklopca motornogprostora naviše i proverite da li jedobro zabravljen.

• Ne povla ite ru icu za osloba anjepoklopca motornog prostora tokomvožnje.

• Ne vozite sa podignutim poklopcemmotornog prostora. Otvorenipoklopac znatno smanjujevidljivost.

(Nastavlja se)


SVETLA PUTNI KOG PROSTORA

SVETLO PUTNI KOG PROSTORAPritisnite dugme kako bi upalili svetlakabine.Za isklju ivanje, pritisnuti dugmeponovo.Svetla za maglu i središnja/zadnja svetlakabine se pale kada otvorite vrata iliprtljažnik. Ukoliko nastavite da otvaratevrata i prtljažnik, svetlo e ostati upaljenooko 10 minuta. Ukoliko su sva vrata ivrata prtljažnika zatvoreni, svetla sepolako gase nakon 10 sekundi umestotrenutnog gašenja.

SVETLA ZA ITANJE KARTEPritisnite dugme da bi ste uklju iliprednje svetlo za itanje karte.Pritisnite ponovo da bi ugasili svetlo.

(Nastavlja se)Vožnjom sa otvorenim poklopcemmože do i do udesa, koja ima rezultatu ošte enju vozila i drugih objekata,povredu putnika ili ak smrti.

Z UPOZORENJE• Ne koristite svetlo putni kog

prostora i svetla za itanje kartepri vožnji po mraku.

Osvetljen putni ki prostor smanjujevidljivost u mraku i može dovesti doudesa.

Z UPOZORENJE


Možete isklju iti svetlo kabine (kadadugme nije pritisnuto), svetla za ulazak naprednjim vratima i svetlo brave klju a,pritiskom dugmeta.

SVETLO ZA ULAZAK NA PREDNJIM VRATIMASvetlo za ulazak na prednjim vratima sepali kad otvorite vrata. Ukoliko nastaviteda otvarate vrata, svetla e ostati upaljenaoko 10 minuta. Ukoliko se sva vratazatvore, svetlo ostaje upaljeno približno10 sekundi, i posle se gasi.Svetlo za ulazak na prednjim vratima semože odmah isklju iti pritiskom dugmetakoje se nalazi u visini glave.

DRŽA ZA NAO AREDa bi ste otvorili drža za nao are izasvetla za itanje karte, pritisnite zadnjideo poklopca.Da bi ga zatvorili podignite ga i pritisnitedok se ne zabravi.


ELEKTRI NI KROVNI OTVORElektri nim krovnim otvorom možeteupravljati kada je kontakt u ACC ili ONpoložaju.

KLIZNO OTVARANJE KROVNOG OTVORA• Za otvaranje krovnog otvora,

pritisnite zadnji prekida . Otvara e seautomatski oko 350 mm sve dokprekida držite pritisnut unapred,naviše ili naniže. Kada pritisneteprekida prema nazad još jednom,krovni otvor e se potpuno otvoriti.

• Pritisnite i držite pritisnutim premanapred, nazad ili prema gore prekidada bi zatvorili krovni otvor.

Otpustite prekida kada se krovni otvornalazi u željenoj poziciji.

NAGIB KROVNOG OTVORA• Da bi odigli krovni otvor, pritisnite i

zadržite pritisnuto prekida premagore. Otpustite prekida kada sekrovni otvor nalazi u željenoj poziciji.

• Da bi vratili krovni otvor u po etnipoložaj, pritisnite i držite prekidapritisnutim prema dole. Otpustiteprekida kada se krovni otvor nalazi uželjenoj poziciji.

Z PAŽNJAUvek vodite ra una o slede imupozorenjima:• Ne proturajte delove tela ili

predmete kroz krovni otvor.• Pre nego što otvorite ili zatvorite

krovni otvor, uverite se i saspoljašnje i sa unutrašnje straneda je prostor za upravljanjekrovnog otvora bez prepreke.

• Ne stavljati teške predmete na ili ublizinu krovnog otvora.

• Raš istite spoljašnju površinu okokrovnog otvora.

• Ako ostavljate vozilo bez nadzora,potpuno zatvorite krovni otvor.

Svi putnici moraju biti vezanisigurnosnim pojasom bez obzira dali je krovni otvor otvoren ili ne.Ako se ne pridržavaju ovih merapredostrožnosti, mogu da sepovrede, a vozilo da se ošteti.

NAPOMENAKrovnim otvorom se možeupravljati do 10 minuta, ili dok suvrata otvorena ako je klju u LOCKpoložaju ili je van kontakt brave.

Z PAŽNJAPovremeno proverite šinske vo icepo pogledu prljavštine i o istite ihako je došlo do nakupljanja iste.Ako ima imalo prljavštine oko gumekrovnog otvora, može do i do pojavebuke prilikom rada sa njim.


DIGITALNI SATKada je klju u kontakt bravi u pozicijiACC ili ON, na digitalnom satu seispisuje vreme. Postoje tri dugmeta zapodešavanje digitalnog sata.

H: Dugme za podešavanje sati.• Da bi pomerili sat napred za 1 sat,

pritisnite H dugme.• Da biste sat pomerili za više sati

unapred, pritisnite i držite dugme H svedok se odgovaraju i broj sati ne pojavi.

M: Dugme za podešavanje minuta.• Da bi minute pomerili napred za jedan

minut, pritisnite M dugme.• Da biste sat pomerili za više minuta

unapred, pritisnite i držite dugme Msve dok se odgovaraju i broj minuta nepojavi.

S: Dugme za podešavanje.Pritisnite dugme S za resetovanjevremena na najbliži ceo sat.• Ako pritisnete ovo dugme kada je

vreme izme u, npr. 8:00 i 8:29, displeje se ponovo namestiti na 8:00.

• Ako pritisnete ovo dugme kada jevreme izme u, npr. 08:30:00 i08:59:00, displej e se namestiti na09:00.

UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTI NICA

NAPOMENANakon otkop avanja i priklju ivanjaakumulatora ili zamene osigura a,potrebno je ponovo podesiti sat.

Z PAŽNJAaura uklju enog upalja a se može

jako zagrejati.• Nemojte dodirivati auru upalja a

i nemojte dozvoliti deci dauklju uju ili se igraju upalja em.

Vrela metalna površina može dovestido povrede putnika ili ošte enjavozila i drugih objekata.


Da bi uklju ili upalja za cigarette:• Postavite klju u kontakt bravi u

položaj ACC ili ON.• Pritisnite dugme upalja a do kraja.Kada se užari, upalja e automatskiisko iti, te je spreman za upotrebu.

Upalja em za cigarete se može rukovatido 10 minuta, ili dok su vrata otvorenaako je klju u LOCK položaju ili je vankontakt brave.

DODATNA UTI NICADodatna uti nica se može koristi zapriklju enje elektri ne opreme kao što sumobilni telefon, elektri ni brija i sl.Dodatna uti nica se nalazi ispod zadnjegdrža a za aše. Druga dodatna uti nica senalazi sa leve strane u prtljažnomprostoru.Otka ite kapicu uti nice da bi ga moglikoristiti. Kada ga ne koristite vratitekapicu.

Z PAŽNJAUpalja se može pregrejati i oštetitigrejni element i sklop upalja a.• Ne pritiskajte upalja dok se

zagreva.Tako može da se pregreje.

Z PAŽNJANe pokušavajte da koristiteneispravan upalja jer to može bitiopasno.• Ako upalja ne isko i u roku od

30 sekundi, izvucite ga i za otklonkvara se obratite servisu.Preporu ljivo je da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.

Može da prouzrokuje povrede iliošte enje vozila.


PRENOSIVE PEPELJARE Možete koristiti prenosivu pepeljaru uprednjem drža u za aše.Za otvaranje pepeljare, lagano podignitepoklopac iste. Nakon upotrebe dobrozatvorite poklopac.Za pražnjenje pepeljare i iš enje, laganookrenite gornji deo iste suprotno pravcukretanja kazaljke na satu i izvadite je.

Z PAŽNJAMože do i do pražnjenjaakumulatora.• Isklju ite svu elektri nu opremu

kada se duže vreme ne koristi.Na ovaj na in ete spre iti mogu eošte enje akumulatora.

NAPOMENAUti nica je ograni ena na napon od12 V i struju ja ine 10 A. Napajanjese automatski isklju uje akopriklju ena elektri na oprema koristinapon ve i od 12 V i struju ja u od10 A. Koristite ure aje samo popropisanim specifikacijama.Automatsko prekidanje e pregoretiosigura .

Z PAŽNJAOstavljanjem cigareta u pepeljaruzajedno sa drugim zapaljivimmaterijalom može do i do požara.• Ne stavljajte papir ili druge

zapaljive materijale u pepeljaru.Vatra u pepeljari može dovesti dopovrede putnika, ošte enja vašegvozila ili drugih objekata.


PREKIDA ZA GREJANJE SEDIŠTAPrekida i za grejanje sedišta se nalazeispod srednje konzole.Da bi zagrejali sedište:1. Uklju iti paljenje.2. Pritisnite prekida za grejanje sedišta

kojeg želite da zagrejete. Kontrolnalampica u dugmetu e zasvetleti.

Da bi isklju ili greja sedišta pritisniteponovo isti prekida . Kontrolna lampica udugmetu e se ugasiti.

SIRENADa bi dali zvu ni znak sirenom, pritisnitesimbol na bilo kojoj strani upravlja a.Sirena e se oglasiti bez obzira na položajkontakt brave.

Z UPOZORENJEDuža upotreba greja a sedišta možeimati za rezultat opekotine putnikaili ošte enje osetljive ode e putnika.• Ne ostavljajte uklju ene grejae

sedišta na duže vreme ako nositetanku suknju ili pantalone.

Z PAŽNJAElemenat unutar prednjih sedišta semože oštetiti.• Ne izlagati prednja sedišta ja im

udarima.

Z PAŽNJAUkoliko temperatura nastavlja daraste, isklju ite prekida i obratitese servisu radi provere sistema.Preporu ljivo je da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.


DRŽA I ZA AŠEDrža i za aše se nalaze na srednjojkonzoli i na naslonu za ruke u drugomredu sedišta.Za koriš enje zadnjeg drža a za aše,pritisnite dugme iznad drža a. Zadnjidrža za aše e se automatski pojaviti.

KASETA ZA RUKAVICE

Potezanjem donjeg dela kvake otvoritikasetu za rukavice i svetlo u kaseti e seupaliti. Zatvoriti kasetu za rukaviceodlu nim pritiskom i svetlo u kaseti e seugasiti

Ako želite staviti ve e predmete,unutrašnji elemenat se može izvaditi.Posle va enja unutrašnjeg elementa,držati ga u levom žlebu kasete zarukavice.

Z PAŽNJAU slu aju sudara ili iznenadnogzaustavljanja otvorena kaseta zarukavice predstavlja opasnost.• Ne voziti sa otvorenom kasetom za

rukavice.Vožnja sa otvorenim poklopcemkasete za rukavice može dovesti dopovrede u slu aju udesa ili naglogko enja.


KASETA KONZOLE

KASETA PREDNJE KONZOLEDa biste otvorili kasetu konzole, povuciteru icu naviše i podignite poklopac.Da biste zatvorili kasetu konzole, spustitepoklopac i pritisnite ga nadole dok se nezabravi.

Drugi prostor za odlaganje možete dakoristite kada pritisnete ru icu i gurnete jeka drža ima za aše.

DRŽA ZA KARTUMožete koristiti drža za kartu umetanjemkarte u prorez.


DRŽA ZA KOVANICEZa otvaranje drža a kovanica potegniteru icu drža a kovanica prema sebi.Vrata drža a kovanica se zatvarajuodlu nim pritiskom poklopca.

POKRIVA PRTLJAŽNOG PROSTORAPrtljag ili drugi teret smešten u prtljažnikse može sakriti od znatiželjnih pogledapokriva em prtljažnog prostora.Za rad sa pokriva em, povu i ru icupokriva a prema sebi, te zatim krajevepostaviti u drža e na bo nim stranamaotvora prtljažnog prostora.Za odstranjivanje pokriva a, povu iru icu malo prema sebi, a zatim ga pustiti.Pokriva se automatski namotava.

TACNA ISPOD SEDIŠTA SUVOZA AZa koriš enje tacne ispod sedištasuvoza a, potegnuti kraj tacne prema gorei povi i ga prema instrument tabli. Zavra anje u prvobitni položaj gurnite tacnuprema sedištu.


PODNA MREŽAMreža na podu pomaže u zadržavanjusitnih tereta za vreme naglih skretanja ilipolazaka i zaustavljanja.Zaka iti etiri kukice u metalne prstenovena svakom kraju poda.

MREŽA ZA PRIDRŽAVANJE PRTLJAGAPomo u opcionalne mreže za prtljagmožete prenositi predmete manjih težina.Za postavljanje mreže, zaka ite svakuom u u gornjem delu mreže za obapri vrš iva a na zadnjem panelu i dvekukice u metalne prstenove na oba donjakraja poda prtljažnika.

PROSTOR ZA ODLAGANJE ISPOD PODAPostoji prostor za odlaganje ispod podaprtljažnika.Da bi došli do prostora za odlaganje upodu, povucite ru icu pokriva a podaprema gore.

Z PAŽNJAMreža za prtljag je predvi ena zamanja optere enja.• Nemojte postavljati teže predmete

u mrežu za prtljag.

Z PAŽNJANemojte dozvoliti da predmeti ubunkeru vire iznad gornje iviceistog. U suprotnom se pokriva podaprtljažnika može oštetiti.


PROSTOR ZA ODLAGANJE U PRTLJAŽNIKUSa obe strane poda prtljažnika nalaze sebo ne omanje kutije.

ZAŠTITNE LAMELE PROTIV SUNCAVaše vozilo je opremljeno obloženimzaštitnim lamelama protiv sunca, zavoza a i suvoza a, koji štite od jakesun eve svetlosti.Zaštitnici se mogu pomerati gore, dole i ustranu.Ogledalo za šminkanje (obe strane) idrža kartica (voza eva strana) se nalazena pole ini zaštitnih lamela protiv Sunca.Prilikom otvaranja poklopca ogledala zašminkanje, pali se svetlo zaštitne lameleprotiv sunca.Ako sa strane voza a postoji zaštitnik odsunca koji se može razvu i, možete gaodvojiti od srednjeg okvira i pomeriti ustranu po dužini, od ivice do ivice.

RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODE UVaše vozilo je opremljeno rukohvatimaiznad suvoza evih i zadnjih vrata.Rukohvati kod zadnjih vrata imaju ivešalice za kaput.Za koriš enje rukohvata, povu i je premadole i zadržati u tom položaju. Rukohvate se automatski vratiti gore im ga

pustite.Putnici mogu da koriste rukohvate kaopomo pri ulasku i izlasku iz vozila ili zapridržavanje pri sportskoj vožnji.


KROVNI NOSAKrovni nosa se može koristiti za prevozdodatnih tereta bez poteško a, iligabaritne predmete, kao bicikle, koje jebolje prevoziti sa spoljašnje strane negounutar vozila. Krovni nosa ima dvebo ne šine pri vrš ene za krov. Odovlaš enog servisera potražite dodatneinformacije i raspitajte se oko propisa zavožnju sa natovarenim krovnim nosa em.Uverite se da je teret uvek raspore entako da optere uje bo ne ili ukrštenenosa e. Površina krova ne sme bitioptere ena.Optere enjem krovnog nosa a se menjatežište vozila. Budite obazrivi na bo nivetar i ne vozite velikim brzinama.Da bi spre ili ošte enje ili gubitak teretatokom vožnje, povremeno proverite da lije teret dobro vezan.

Z PAŽNJAPredmeti koji vise na rukohvatima uvozilu mogu voza u da zaklanjajupogled.• Ne ka ite ništa na rukohvate ako

na njima ne postoji kuka za ode u.Ako je voza u zaklonjen pogled,može da do e do udesa, telesnihpovreda i ošte enja vozila ili drugeimovine.

Z UPOZORENJE• Ukoliko pokušate da na krovu

vozila nosite nešto što je duže i šireod krovnog nosa a, vetar ga možezahvatiti tokom vožnje. Ovo možeizazvati gubljenje kontrole nadvozilom. Ono što nosite može bitijako otrgnuto, a to možeprouzrokovati vama ili drugimvoza ima sudar, i naravno oštetitivaše vozilo. Nikada nemojte nositinešto što je duže i šire od krovnognosa a na krovu vozila.

• Optere eni krovni nosa menjatežišnu ta ku vozila. Ne voziti savelikim brzinama. Obratiti pažnjukada vozite na bo ni vetar.Nepridržavanje tih upozorenjamože dovesti do ošte enja vozila ipovrede ljudi.

• Maksimalna nosivost krovnognosa a je 100 kg. Ne prekora itimaksimalni kapacitet kadatovarite vaše vozilo.


ANTENAAntena se nalazi na zadnjem bo nomprozoru i staklu vrata prtljažnika.Obezbediti da se unutrašnja stranazadnjeg stakla ili vetrobranskog stakla neogrebe i da se vodovi na staklu ne oštete.Ako se unutrašnja strana ošteti, to možeprouzrokovati smetnje u radio prijemu.

Z PAŽNJAUpotrebom oštrog se iva i predmetaza iš enje unutrašnjeg dela prozorase može oštetiti radio prijem.Popravka takvih ošte enja nijepokrivena garancijom. Ne istitiunutrašnjost zadnjeg stakla oštrimpredmetima.

• PERIOD RAZRADE ................................................ 3-2

• UPOZORENJA ZA VOZA A.................................. 3-2

• GORIVO .................................................................. 3-4

• PODEŠAVANJE RETROVIZORA .......................... 3-7

• PODEŠAVANJE UPRAVLJA A ............................3-10

• SISTEM SERVO UPRAVLJA A SA REGULACIJOM U ZAVISNOSTI OD BRZINE VOZILA.....................3-11

• KONTAKT BRAVA .................................................3-11

• STARTOVANJE MOTORA .....................................3-13

• TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA ........................3-15

• KO NICE................................................................ 3-20

• SISTEM POGONA NA SVA ETIRI TO KA......... 3-26

• ELEKTRONSKI PROGRAM KONTROLE STABILNOSTI ........................................................ 3-26

• SISTEM UPRAVLJANJA VOŽNJOM NIZBRDO ................................................................ 3-28

• SISTEM TURBO PUNJA A................................... 3-30

• SAVETI ZA VOŽNJU .............................................. 3-31

• VU A PRIKOLICE.................................................. 3-37

• IZDUVNI GASOVI MOTORA .................................. 3-45

• ZAŠTITA OKOLINE................................................ 3-46

3 TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA

3-2 TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA

PERIOD RAZRADEPridržavajte se slede ih upozorenja tokomprvih nekoliko hiljada kilometara, da bipoboljšali performanse i ekonomi nost uradu, i doprineli dužem veku trajanjavozila:• Izbegavajte polaske pod punim gasom.• Dopustite da se motor zagreje pre

vožnje.• Ne dodajte motoru pun gas.• Izbegavati nagla ko enja osim u

slu ajevima opasnosti. Na taj na in ese izvršiti pravilno naleganje ko nica.

• Izbegavati brze startove, iznenadnaubrzavanja, i dužu vožnju na visokimbrojevima obrtaja motora u ciljuizbegavanja ošte enja motora i štednjegoriva.

• Izbegavati polaske punim gasom unižoj brzini.

• Izbegavajte vu u drugog vozila.

UPOZORENJA ZA VOZA A

PRE ULASKA U VOZILO

• Provetiti da li su svi prozori, unutrašnjai spoljašna ogledala, sijalice svetla isvetla isti, i pravilno rade.

• Proveriti ispod vozila da li ima tragovacurenja.

• Proveriti nivo ulja u motoru kao i nivoeostalih te nosti u motornom prostoru.

• Vizuelno proveriti stanje pneumatika,da li ima ošte enja, gubljenja pritiskaili stranih predmeta na gaze ojpovršini.

• Uradite korekcije ukoliko je potrebno.

PRE VOŽNJE

• Dobro prou ite vozilo, njegovuopremu i kako da ga bezbednokoristite.

• Podesite sedište tako da vam budeudobno.

• Podesiti unutrašnja i spoljašnjaogledala.

• Proveriti da li su svi putnici u voziluzakop ali svoje sigurnosne pojaseve.

• Proveriti rad kontrolnih lampica kadase uklju i kontakt.

Z UPOZORENJE• Uverite se da su sve spoljašnje

sijalice, svetla, sistemi zasignalizaciju i lampice zaupozorenje isti i ispravni.

Ova upozorenja vam pomažu daizbegnete udese pri kojima može dado e do telesnih povreda i ošte enjavozila.

Z UPOZORENJERazni predmeti na instrument tabliili polici zadnjeg stakla mogu ometatividljivost.• Uklonite sve nepri vrš ene

predmete sa instrument table ili sapolice zadnjeg prozora.

Za vreme iznenadnog ko enja ilisudara ovi predmeti mogu da poleteunaokolo i nanesu povreduputnicima kao i da oštete vaše vozilo.

TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA 3-3

• Proverite sve merne ure aje.• Otpustite ru nu ko nicu i proverite da

li se ugasila statusna lampica ru neko nice.

TOKOM VOŽNJEKao voza Vašeg vozila Vi ste odgovorniza Vašu bezbednost, bezbednost Vašihputnika i ostalih osoba koje u saobra aju"dele put sa Vama". Zato morate stalno dabudete krajnje oprezni kada koristitevozilo. U ve ini slu ajeva, do sudaravozila dolazi kada je koncentracija voza anarušena ili ometena. Svo vreme u tokuvožnje koncentracija voza a treba da jeusmerena na put i na druga vozila i objekteu saobra aju.Koriš enje ru nog telefona tokom vožnjeje jedna od glavnih smetnji u današnjemvoza kom okruženju. Istraživanja supokazala da se rizik od udesa pove avakada se ru ni telefoni koriste u vožnji.Nau na istraživanja su pokazala da se rizikod sudara pove ava i do 400% ako sekoristi sistem za telefoniranje, bez obzirana to da li se telefonira pomo u ruku ili bezruku.Upotreba mobilnih telefona,komunikacijskih radio aparata ili drugihelektronskih ure aja kao što su kompjuteri,organajzeri, video igre, video ure aji, GPSili drugi navigacioni ure aji isto pove ava

rizik od udesa. Ne preporu ujemoupotrebu ove opreme za vreme vožnje.U nekim zemljama se razmatraju ili sudoneti zakoni kojima se zabranjujekoriš enje ru nih telefona za vremevožnje.Z UPOZORENJE

• Proveriti da li su svi putnici uvozilu zakop ali svoje sigurnosnepojaseve.

• Proveriti da li su svi prozori,retrovizori, signalni sistemi isignalna svetla ista i u ispravnomstanju.

Z PAŽNJAPobrinite se da su putnici ili teretpodjednako raspore eni na sedištusuvoza a, u drugom i tre em redusedišta.

Z UPOZORENJEDa biste bezbedno vozili, morate dabudete potpuno koncentrisani, dadobro procenjujete situaciju i dapravilno rasu ujete. Treba izbegavatiili smanjiti na minimum odvla enjepažnje za vreme vožnje vašeg vozila.Do odvra anja pažnje može da do eusled:• razgovora preko mobilnog ili

telefona u vozilu;• upu ivanja poziva preko mobilnog

ili telefona u vozilu;• podešavanja sedišta, upravlja a ili

retrovizora;• koriš enja drugih elektronskih

ure aja;• itanja karte ili nekog drugog

pisanog dokumenta;(Nastavlja se)


GORIVO

PREPORUKE ZA GORIVOKoristiti jedino bezolovno gorivo tipa RON95.Kvalitet goriva i aditivi u gorivu imajuzna ajan uticaj na izlaznu snagu, voznekarakteristike i radni vek motora.Gorivo sa premalim oktanskim brojemmože da izazove lupanje motora.

Ne koristite gorivo sa metanolom.Gorivo sa metanolom ne treba sipati uvozilo.Takvo gorivo može da pogoršaperformanse vozila i ošteti komponentesistema za gorivo.

Putovanje u inostranstvoAko putujete u inostranstvo svojimvozilom:• Proverite sve propise koji regulišu

registraciju i osiguranje vozila.• Proverite da li je dostupno

odgovaraju e gorivo.

Z UPOZORENJE(Nastavlja se)• odvezivanja ili vezivanja

sigurnosnog pojasa;• traženja sitnog novca prilikom

približavanja naplatnimrampama ili

• drugih aktivnosti koje vamodvra aju pažnju, zbog ega nemožete bezbedno da koristitevozilo.

Navedene aktivnosti zna ajnopove avaju rizik od sudara kojemogu dovesti do povrede osoba paak i smrti.

Predvi ene potrebe kao i mnogeaktivnosti izvršite pre nego štokrenete na put, ili dok je Vaše vozilou stanju mirovanja.

Z PAŽNJA• Možete oštetiti motor ako koristite

gorivo iji je oktanski broj manjiod RON95. (U nekim zemljamamožete koristiti bezolovno gorivoiji je oktanski broj RON91.

Potražite dodatne informacije odovlaš enog servisera.)

• Koriš enje goriva sa olovom euništiti izduvni sistem i ukinutigaranciju.

NAPOMENADa ne biste nehoti no sipali gorivo saolovom, za njega se koriste ve ipištolji koji ne mogu da u u u ulivniotvor rezervoara vozila.

Z PAŽNJANe koristite metanol jer može daošteti sistem za gorivo. Garancijavozila ne obuhvata ovakvu pogrešnuprimenu.


GORIVO ZA DIZEL MOTORDizel motor mora raditi samo pomo ugoriva koje se nalazi u redovnoj prodaji, aodgovara specifikacijama DIN EN 590.Ne koristiti brodsko dizel ulje, ulja zagrejanje ili ulja koja su sasvim ilidelimi no biljnog porekla, od uljanerepice ili bio dizel, akvazol ili sli nemešavine dizela i vode.Sposobnost protoka i filtracije dizelgoriva zavisi od temperature.Zato su u zimskim mesecima u ponudidizel goriva sa poboljšanim svojstvima naniskim temperaturama. Uverite se da stenapunili rezervoar sa zimskim gorivompre po etka hladnog vremena.

PUNJENJE REZERVOARA GORIVOM1. Zaustavite motor.2. Otvorite vrata pritiskom na prekida za

bravu vrata na oblozi voza evih vrata.Za više informacija videti "BRAVEVRATA" indeksu pojmova. Poklopacotvora za gorivo se jednostavno možeotvoriti rukom. Poklopac otvora zagorivo se nalazi sa leve zadnje stranevozila.

Z PAŽNJAUkoliko koristite nepodesnu klasugoriva ili stavite neodgovaraju eaditive u rezervoar, motor ikatalizator se mogu ozbiljno oštetiti.

Z PAŽNJAUverite se da prilikom punjenjakoristite odgovaraju e gorivo (benzinili dizel) koje odgovara vašem vozilu.Ako sipate benzin u vozilo sa dizelmotorom, vozilo se može ozbiljnooštetiti.Ako vozilo ima dizel motor, pro itajteinformacije o odgovaraju em gorivuna poklopcu ulivnog otvorarezervoara.

NAPOMENALagano kucnite po poklopcu otvoraza gorivo ako se ne otvori pohladnom vremenu. Nakon togapokušajte poklopac otvoriti ponovo.


3. Otvoriti grlo rezervoara okretanjemzatvara a u obrnutom smeru odkretanja kazaljke na satu. Ukolikoujete piskavi zvuk, sa ekajte da

prestane pre nego što odvrnetezatvara do kraja.

4. Skinite zatvara . Zatvara je privezanza vozilo. Postavite zatvara na držasa unutrašnje strane poklopca otvoraza gorivo.

5. Posle punjenja rezervoara gorivom,zatvorite poklopac ulivnog otvora.Okre ite zatvara rezervoara u smerukretanja kazaljke na satu dok ne ujete"klik" nekoliko puta.

6. Zatvorite vratašca rezervoara.

Z UPOZORENJEBenzinska isparenja su veomazapaljiva.• Otvoreni plamen i materijale koji

varni e ili dime držite dalje odbenzina.

• Zaustavite motor vašeg vozila.Možete zadobiti ozbiljne opekotine ioštetiti vozilo ukoliko do e dopaljenja benzinskih isparenja.

Z PAŽNJAIzbegavajte prosipanje goriva naobojene površine Vašeg vozila.• Ako do e do prosipanja goriva po

karoseriji, odmah oprati tupovršinu istom i hladnom vodom.

Gorivo može oštetiti boju vozila.


Sipanje goriva iz buradi ili kanistera PODEŠAVANJE RETROVIZORA

ELEKTRI NO PODESIVI SPOLJAŠNJI RETROVIZORIPodesite spoljašnje retrovizore kako biimali bolji pregled na obe strane vozila,kako i puta iza Vas na svakoj strani.Spoljašnje retrovizore možete podešavatigore-dole i levo-desno pomo u prekida aza retrovizore koji se nalazi na instrumenttabli kod voza a, ispod bo nogventilacionog otvora. Da bi podesiliretrovizore, kontakt mora biti uklju en ilina ACC. Tako e, ogledala e se mo ipodešavati do 10 minuta, ili dok su vrataotvorena ako je klju u LOCK položaju ilije van kontakt brave.

1. Odaberite koji retrovizor želite dapodesite (levi ili desni) prekop a-vanjem prekida a u položaj "L" zaretrovizor na levoj strani ili "R" zaretrovizor na desnoj strani.

2. Podesite odabrani retrovizor nagore,nadole, nalevo ili nadesno pritiskaju iodgovaraju e ivice prekida a zapodešavanje retrovizora.

Spoljašnji retrovizori su konveksni i nasebi imaju upozorenje koje glasi:

PREDMETI U RETROVIZORU SU BLIŽI NEGO ŠTO SE INI.

Koristite spoljašnje ogledalo kako bidobili širi pogled na put iza vozila.Koristiti unutrašnji retrovizor da biodredili veli inu i rastojanje objekta kojegvidite u bo nom retrovizoru.Koriš enjem samo oba spoljašnja(konveksna) retrovizora može do i doneadekvatne procene veli ine i razdaljineobjekata iza vozila.

Z UPOZORENJEIz bezbednosnih razloga pumpe zagorivo, rezervoari i creva morajubiti propisno uzemljeni. Može do ido pojave stati kog elektriciteta i dopaljenja benzinskih isparenja. Vi semožete ope i, a gorivo oštetiti.Uvek vodite ra una o slede imupozorenjima:• Gorivo uvek sipajte iz pumpi i

cisterni koje imaju uzemljenje.• Nikada nemojte puniti kanistre

unutar vašeg vozila nego jedino nazemlji.

• Ostvarite kontakt pištoljom zapunjenje sa otvorom rezervoarapre nego što aktivirate pištolj zapunjenje. Kontakt treba održavatidok se ne završi punjenje.

• Otvoreni plamen i materijale kojivarni e ili dime držite dalje odbenzina.


RU NO SKLAPANJE RETROVIZORARadi bezbednosti pešaka, retrovizori sesklapaju iz svojih normalnih montažnihpoložaja u slu aju udarca dovoljnomsnagom. Vratiti retrovizor u normalanpoložaj blagim pritiskom na ku išteretrovizora.

ELEKTRI NO SKLAPANJE RETROVIZORAPritisnite dugme elektri no preklopnogretrovizora da bi ga preklopili u ravan sabo nim delom vozila. Da bi preklopiliretrovizore, kontakt mora biti uklju en ilina ACC. Tako e, ogledala e se mo isklopiti do 10 minuta, ili dok su vrataotvorena ako je klju u LOCK položaju ilije van kontakt brave.Da biste vratili retrovizore u prvobitanpoložaj, ponovo pritisnite dugme.

Z UPOZORENJE• Uvek pravilno podesite retrovizore

i koristite ih za vreme vožnje dabiste pove ali vidljivost i uo ilidruga vozila i objekte oko vas.

Ako ne procenite pravilno rastojanjeizme u vozila i drugih predmeta,može da do e do sudara i ošte enjavozila ili druge imovine ili dopovreda.

Z PAŽNJANepravilnim rukovanjem možeteoštetiti retrovizore.• Ne strugati led sa površine

retrovizora.• Ne podešavati položaj retrovizora

na silu ukoliko postoji otpor zbogleda ili nekih drugih materijala.

• Upotrebite sprej za odle ivanje ilikoristite funkciju odmrzavanja.

Ošte eni retrovizori smanjujuvidljivost, dovode i do mogu egsudara.

Z UPOZORENJE• Ne vozite sa bilo kojim

preklopljenim bo nimretrovizorom.

U suprotnom, vidljivost e bitismanjena, što može da prouzrokujesudar.

NAPOMENANe vozite sa bilo kojim preklopljenimbo nim retrovizorom. U suprotnom,vidljivost e biti smanjena, što možeda prouzrokuje sudar.


UNUTRAŠNJI RETROVIZORUnutrašnji retrovizor se ru no podešavanagore, nadole, nalevo ili nadesno.Podesite unutrašnji retrovizor za dnevno/no no osvetljenje pomo u podešavaju eru ice.Ovo smanjuje bljesak farova vozila izaVas.

Z UPOZORENJE• Ne pritiskajte dugme za elektri no

sklapanje retrovizora dok se vozilokre e.

• Ne vozite sa bilo kojimpreklopljenim bo nim retrovi-zorom

U suprotnom, vidljivost e bitismanjena, što može da prouzrokujesudar.

Z UPOZORENJEVidljivost pomo u retrovizora možeda bude malo slabija kada se podeseza no no osvetljenje.• Vrlo oprezno koristite unutrašnji

retrovizor kada je podešen zano no osvetljenje.

Ako tokom vožnje nemate jasnupreglednost pomo u retrovizora,može da do e do sudara i ošte enjavozila ili druge imovine i/ili dopovreda.


ELEKTRO-HROMIRAN RETROVIZORVozilo može biti opremljeno elektro-hromiranim retrovizorom (ECM-om) kojiautomatski smanjuje odblesak vozila izavas i tako obezbe uje ravnomernoosvetljenje.Da bi uklju ili ECM pritisnuti dugmeispod poklopca retrovizora. Kontrolnalampica e zasvetleti. Paljenje mora bitiuklju eno.Da bi isklju ili ECM, ponovo pritisniteisto dugme.

PODEŠAVANJE UPRAVLJA A

Upravlja bi trebalo podešavati kada jevozilo u stanju mirovanja i stub upravlja aodbravljen.Upravlja možete podešavati pomo uru ice koja se nalazi sa leve strane stubaupravlja a.

Z PAŽNJAPostoje dva senzora svetla kojidetektuju nivo unutrašnje svetlosti iblesak od vozila iza vas.• Ne pokrivati senzore i ne ka iti

predmete na EC retrovizor.Ukoliko to uradite ukinu ete radECM-a i možda ne ete imati koristiod njega.

Z UPOZORENJEDok se vozilo kre e, voza mora daima potpuno kontrolu nadupravlja em.• Ne podešavajte položaj upravlja a

dok se vozilo kre e.Ako podešavate upravlja tokomvožnje, možete da izgubite kontrolunad vozilom.


Da bi pomerili upravlja , držite ga i gurniteru icu prema dole. Nakon toga pomeriteupravlja u komforan položaj i povucitesnažno ru icu kako bi zabravili stub umestu.

SISTEM SERVO UPRAVLJA A SA REGULACIJOM U ZAVISNOSTI OD BRZINE VOZILASistem servo upravlja a sa regulacijom uzavisnosti od brzine vozila (SSPS) menjapotrebnu snagu voza a za upravljanje uzavisnosti od promene brzine vozila.Kod malih brzina, sistem pružamaksimalnu pomo nu snagu za lakšeokretanje i manevrisanje pri parkiranju. Prive im brzinama, pomo servoupravlja a sesmanjuje, pružaju i voza u snažnijeupravljanje i držanje pravca.SSPS sistem ispunjava ovo smanjenjemprotoka koli ine te nosti iz pumpe servoupravlja a u mehanizam zup aste letveupravlja a kako se brzina vozila pove ava.Kada vozilo stoji SSPS sistem obezbe ujemaksimum protoka ulja u mehanizamzup aste letve upravlja a. Kako se brzinavozila pove ava protok ulja u mehanizamzup aste letve upravlja a se smanjuje.U slu aju greške na sistemu, snagapotrebna za upravljanje se pove ava primanjim brzinama i kontrolna lampicaSSPS sistema e da svetli.Videti "KONTROLNA LAMPICA SSPS-a" u indeksu pojmova.

KONTAKT BRAVAKontakt brava se nalazi sa desne stranestuba upravlja a i ima slede e položaje:LOCK, ACC, ON i START.

• ZAKLJU AVANJEDa bi zaklju ali upravlja izvadite klju iokrenite upravlja dok se ne zaklju a.Da biste lakše koristili klju kadaotklju avate upravlja , pomerite maloupravlja zdesna ulevo i postavite klju upoložaj ACC.

Z PAŽNJA• Ne vozite vozilo kada je upravlja u

najvišem položaju.Koristite ovaj položaj samo za lakšiulazak ili izlazak iz vozila.


• ACCMotor možete da zaustavite bezzaklju avanja upravlja a ako kljupostavite u položaj ACC. Da bi kljupostavili iz ACC u LOCK poziciju, gurniteklju lagano prema unutra i okrenite naLOCK.Neki dodatni elektri ni ure aji – kao što suradio, upalja , elektri ni prozor i poklopackrovnog otvora – mogu se koristiti kada jeklju u položaju ACC.

• ONSluži za aktiviranje sistema za paljenje idodatnih elektri nih ure aja.

• STARTStartovanje motora. Prilikom startovanjamotora, otpustite klju da bi se automatskivratio u položaj ON.Uverite se da motor nije pokrenut pre negošto okrenete klju u poziciju START.

Z PAŽNJA• Ne ostavljajte dugo klju u

položaju ACC.To e isprazniti akumulator.

Z PAŽNJA• Kada motor ne radi, ne ostavljajte

dugo klju u položaju ON.To e isprazniti akumulator. Z UPOZORENJE

• Tokom vožnje, ne postavljajteklju u položaj OFF.

Možete da izgubite kontrolu nadvozilom i poništite funkciju servoure aja ko nice, što može daprouzrokuje ošte enje vozila i telesnepovrede, pa ak i smrt.

Z UPOZORENJE• Nikada ne hvatajte klju kroz

upravlja .Usled iznenadnog zaokretanjaupravlja a možete da izgubitekontrolu nad vozilom i povrediteprste, šake ili ruke.


SISTEM IMOBILAJZERASistem imobilajzera predstavlja dodatnoobezbe enje od kra e vozila u koja jeugra en, i istovremeno spre avaneovlaš ena lica da startuju Vaše vozilo.Odgovaraju i klju vozila koje jeopremljeno sistemom imobilajzera jemehani ki klju sa ugra enimtransponderom koji je elektronski kodiran.Transponder je na nevidljiv na in smeštenu klju u.Samo važe i klju se može koristiti zastartovanje motora. Neodgovaraju iklju evi mogu samo da otvore vrata.Sistem imobilajzera spre ava dovod strujedo sistema za paljenje, pumpe za gorivo ibrizgaljki goriva.Motor se automatski zašti ujeimobilajzerom kada se klju okrene upoziciju LOCK i izvu e se iz brave.Videti "KLU EVI" u indeksu pojmova.Ako sistem imobilajzera ne prepoznaelektronski kod, kada pokušate sastartovanjem motora, motor ne estartovati.

Ukoliko postoji kvar u sistemuimobilajzera, kontrolna lampica sistemaimobilajzera e da svetli. Obratite seservisu što je pre mogu e ako do e do tepojave. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

STARTOVANJE MOTORA

PRE STARTOVANJA MOTORA• Proverite da li je prostor oko vozila

slobodan.• Proveriti da li su svi prozori i svetla

isti.• Vizuelno proverite izgled i stanje

pneumatika, propisani pritisak i da liima stranih tela.

• Podesiti sedište i naslon za glavu.• Podesiti unutrašnja i spoljašnja

ogledala.• Zakop ajte pojas i zamolite i sve ostale

putnike u vozilu da to urade.• Proverite stanje kontrolnih lampica i

indikatora na instrument tabli kada seklju okrene u položaj "ON".

• Povremeno, npr. prilikom punjenjarezervoara gorivom, proverite stavkeodržavanja navedene u ovom uputstvu.


Startovanje dizel motoraUbacite klju u cilindar kontakt brave ipostavite ga u položaj ON ne pritiskaju ipedalu gasa. Kontrolna lampicapredgrevanja (g) e se upaliti i ugasitikada su predgreja i dovoljno zagrejaniprilikom hladnog starta motora. Kada sekontrolna lampica sistema predgrevanjaugasi, palite motor.

RU NI MENJA1. Uverite se dali su svi putnici propisno

zakop ali svoje sigurnosne pojaseve.2. Aktivirajte ru nu ko nicu ako nije

aktivirana.3. Uverite se da su sedišta, nasloni za

glavu i retrovizori pravilno podešeni ipodesite ih ukoliko je to potrebno.

4. Uverite se da je ru ica menja a uNEUTRALNOM položaju i pritisnitepedalu kva ila do kraja.

5. Bez dodirivanja pedale gasa okreniteklju u kontakt bravi u poziciju STARTi pustite ga kada se motor pokrene.Ukoliko se motor pokrene ali se odmahi ugasi, sa ekajte 10 sekundi a zatimpokušajte ponovo.

6. Ostavite motor da radi u mestunajmanje 30 sekundi.

7. Otpustite ru nu ko nicu.8. Vozite umerenom brzinom, posebno u

uslovima hladnog vremena dok motorne postigne normalnu radnu tempera-turu.

Z PAŽNJA• Ne koristite elektropokreta duže

od 15 sekundi bez prekida.• Ako motor ne startuje, sa ekajte 10

sekundi i pokušajte ponovo.To e spre iti ošte enje elektro-pokreta a motora.

NAPOMENAUkoliko motor presisa tokomstartovanja, pritisnite skroz do krajapedalu gasa i držite je u tom položajudok startujete motor.


AUTOMATSKI MENJA1. Uverite se dali su svi putnici propisno

zakop ali svoje sigurnosne pojaseve.2. Aktivirajte ru nu ko nicu ako nije

aktivirana.3. Uverite se da su sedišta, nasloni za

glavu i retrovizori adekvatno podešenii podesite ih ukoliko nisu.

4. Uverite se da je ru ica menja a uparkirnom položaju (P).

5. Bez dodirivanja pedale gasa okreniteklju u kontakt bravi u poziciju STARTi pustite ga kada se motor pokrene.Ukoliko se motor pokrene ali se odmahi ugasi, sa ekajte 10 sekundi a zatimpokušajte ponovo.

6. Ostavite motor da radi u mestunajmanje 30 sekundi.

7. Otpustite ru nu ko nicu.8. Vozite umerenom brzinom, posebno u

uslovima hladnog vremena dok motorne postigne normalnu radnu tempera-turu.

TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA

RU NI MENJAPre menjanja stepena prenosa, pritisnite dokraja pedalu kva ila, stavite ru icumenja a u brzinu i polako otpustitekva ilo.Da biste izabrali hod unazad, pritisnitedugme na zadnjem delu dugmeta na ru icimenja a, istovremeno pomeraju i ru icumenja a u položaj za hod unazad.NAPOMENA

Motor se može startovati samo kadaje ru ica menja a u položaju "P" ili"N". Z UPOZORENJE

Iako se motor može startovati kadaje ru ica menja a u položaju "N",ovaj položaj koristiti samo kada jenormalno startovanje nemogu e.Za dodatne informacije videti"POSTUPAK U SLU AJU NUŽDEKOD AUTOMATSKOG MENJA A"u indeksu pojmova.


AUTOMATSKI MENJAAutomatski menja u vozilu je elektronskiupravljan šestostepeni menja .

Položaji ru ice menja a• P (PARKIRANJE):

Blokira prednje to kove. Birati P samokada vozilo stoji i ru na ko nica jeaktivirana.

• R (HOD UNAZAD):R birati samo kada vozilo stoji u mestu.

• N (NEUTRALNI POLOŽAJ):Prazan hod.

• D (VOŽNJA):Ovaj položaj vožnje služi za svenormalne uslove vožnje. Omogu avamenja u prebacivanje u svih petstepeni prenosa.

Z PAŽNJA• Pre prebacivanja iz pozicije za

kretanje napred i nazad, vozilopotpuno zaustavite.

Menja se može oštetiti ako prelaziteiz hoda unapred u hod unazad dok sevozilo kre e.

Z PAŽNJA• Ne držite nogu na pedali kva ila

dok se vozite.U suprotnom, može do i do ubrzanoghabanja delova kva ila.

Z PAŽNJA• Ne koristite položaj P

(PARKIRANJE) umesto ru neko nice.

• Zaustaviti motor, povu i ru nuko nicu do kraja i izvaditi klju izkontakt brave kada napuštatevozilo.

• Nikada ne ostavljati vozilo beznadzora dok motor radi.


Ru ica menja a u ru nom režimuPrebacivanje izme u stepena prenosa poslede em:O : Pritisnite pedalu ko nice i

pritisnite dugme ru ice menja a zamenjanje brzine.

Menjanje stepena koje zahteva pritiskanjedugmeta je ozna eno crnom strelicom.6 : Pritisnite dugme za odbravljivanje

za menjanje stepena prenosa.Bele strelice ukazuju na menjanje stepenakoje ne zahteva pritiskanje dugmeta.3 : Menjajte bez zapinjanja ru ice.

Kad god je vozilo u stanju mirovanja ili upokretu, ru ni režim se bira pomeranjemru ice menja a iz "D" položaja u levustranu ka delu sa ru nim menja em. Zavra anje u "D" režim, gurnite ru icumenja a nazad prema desno u glavniautomatski menja .U ru nom režimu, jednostavnimpomeranjem ru ice menja a nazad inapred može u initi brzo menjanje brzina.U suprotnosti sa ru nim menja em, ru nirežim omogu ava menjanje stepenaprenosa sa pritisnutom pedalom gasa.GORE (+) : Gurnite ru icu jednomunapred da biste izabrali prvi viši stepenprenosa.DOLE (-) : Povucite ru icu jednomunazad da biste izabrali prvi niži stepenprenosa.

NAPOMENAU ru nom režimu, samo pet stepeniprenosa prema napred se možebirati.Za hod u nazad ili prilikomparkiranja, pomerite ru icu menja au "R" ili "P" položaj.

NAPOMENA• U ru nom režimu, prebacivanje u

niži stepen prenosa je automatskoukoliko vozilo po inje da usporava.Kad vozilo stane, automatski jeizabran prvi stepen prenosa.

• Da bi održali željene nivoe osobinavozila i sigurnosti, sistem moždane e izvršiti neka menjanja brzinaprilikom rada sa ru icom menja a.

• Pre polaska na klizavim putevima,gurnite ru icu menja a unapred, upoložaj "+" (gore). To e zarezultat imati prebacivanjemenja a u drugi stepen prenosakoji je bolji za laganiji polazak naklizavoj površini. Povucite ru icumenja a u - (dole) da bi prebacili uprvi stepen prenosa.


Pokretanje vozila1. Nakon zagrevanja motora, treba i dalje

pritiskati pedalu ko nice prilikomprebacivanja ru ice menja a u položajR ili D.

2. Otpustiti ru nu ko nicu i pedaluko nice.

3. Lagano pritisnuti pedalu gasa da bi sevozilo pokrenulo.

Prebacivanje iz parkirnog položaja (P)Vaše vozilo ima ugra eni sistem zaštiteblokiranja menja a (pod nazivom BTSI -Brake Transaxle Shift Interlock). Da bi steiz pozicije (P) postavili menja u drugipoložaj, morate uklju iti kontakt ("ON"pozicija) i pritisnuti pedalu ko nice dokraja. Ukoliko ni uz uklju en kontakt ipritisnutu pedalu ko nice ne možeteprebaciti iz P položaja:1. Isklju ite kontakt i izvucite klju .2. Pritisnite i držite pedalu ko nice

pritisnutu do kraja.3. Uklonite gumenu podlogu.

Z PAŽNJA• U ru nom režimu, voza mora

izvršiti prebacivanja u viši stepenprenosa shodno uslovima puta,vode i ra una da održi brojobrtaja motora ispod crvene zone.

• Pošto usled iznenadnog ko enjamotorom i/ili naglog ubrzavanjamože da do e do gubitkaprianjanja, niži stepen prenosatreba birati pažljivo, u skladu sabrzinom vozila.

Z PAŽNJA• Ne menjajte iz D (Vožnja) i R (Hod

u nazad) ili (Park) dok je vozilo upokretu.

Tako možete da oštetite menja i dase povredite.


4. Stavite klju kontakt brave u otvor ipritisnite ga.

5. Postavite menja u neutralnu poziciju(N).

6. Izvadite klju iz otvora.7. Startujte motor i izaberite željeni

stepen prenosa.8. Vratite gumenu podlogu na mesto.9. Obezbedite popravku vašeg vozila što

je pre mogu e.

Z UPOZORENJEDa ne biste oštetili menja ,pridržavajte se slede ih upozorenja:• Ne pritiskajte pedalu gasa dok

menjate pozicije menja a iz P ili Nu R ili D. U suprotnom, ne etesamo oštetiti menja , ve i izgubitikontrolu nad vozilom.

• Koristite položaj D što više.• Nikada ne prekop avajte u P ili R

poziciju dok je vozilo u pokretu.• Prilikom zaustavljanja vozila na

uzbrdici, ne držite vozilo u mestupritiskaju i pedalu gasa. Za tokoristite ko nicu.

(Nastavlja se)

Z UPOZORENJE(Nastavlja se)• Pritisnite pedalu ko nice kada

menjate pozicije ru ice menja a izP ili N u R ili u brzinu premanapred.

U suprotnom menja se može oštetitiili se vozilo može neo ekivanopokrenuti prouzrokuju i gubitakkontrole nad vozilom, što možedovesti do povrede putnika, ošte enjavozila i drugih objekata.


Ekonomi an režim gorivaVozilo može da ima ekonomi an režimgoriva. Kada je aktiviran, ekonomi anrežim goriva pove ava ekonomi nostvozila.Ekonomi an režim goriva se aktivirapritiskanjem dugmeta ECO pored ru icemenja a. Kada je dugme aktivirano, pali selampica ECO na instrument tabli.Videti "LAMPICA ZA EKONOMI ANREŽIM GORIVA" u indeksu. Ekonomi anrežim goriva se isklju uje kada se dugmepritisne drugi put.

Kada je ekonomi an režim gorivauklju en:• Menja bira viši stepen prenosa ranije,

a niži kasnije;• Hidrauli na spojnica se blokira ranije i

ostaje blokirana duže;• Pedala gasa je manje osetljiva;• Ra unari u vozilu agresivnije prekidaju

dovod goriva ako motor usporava. Nekoristite ekonomi an režim gorivaprilikom vu e.

KO NICEKo ioni sistem je konstruisan tako daobezbedi zadovoljavaju e ko ioneperformanse pri raznim uslovima vožnje.Vozilo ima prednje i zadnje disk ko nice idvokružni ko ioni sistem.Ako je jedan ko ioni krug neispravan,vozilo može da se zaustavi pomo udrugog; me utim, put ko enja e bitiduži, a potreban pritisak na pedaluko nice ve i.

Z UPOZORENJEAko jedan krug ko enja otkaže,pedala ko nice se mora ja epritisnuti, a zaustavni put e bitiduži.• Odmah proverite i popravite

ko ioni sistem u servisu.Preporu ujemo ovlaš enog servi-sera za Chevrolet.


Centralno visoko montirano stop svetlotreperi nekoliko puta samo (ili ukombinaciji sa stop svetlima) kako biupozorilo voza e iza vas na slede a stanja:

- Iako su ko nice ispravne, vozilo sekre e ve om brzinom od odre ene;

- ABS sistem je u funkciji.

NAKVAŠENE KO NICEKada automobilom pro ete kroz vodu iliga operete, komponente ko nica mogu dase nakvase.Da bi osigurali normalno ko enje:1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima

drugih vozila.2. Držite bezbednu brzinu sa dovoljno

rastojanja prema nazad i u stranu.3. Lagano pritiskati ko nicu sve dok se ne

vrati normalna funkcija ko enja.

PREGREVANJE KO NICAKo nice mogu privremeno da se pregrejuusled prekomernog ko enja pri kretanju podugoj, strmoj nizbrdici. Odaberite nižistepen prenosa kada se kre ete nizbrdo. Neko ite neprekidno bez prekida.Videti "KO ENJE MOTOROM" unastavku ovog poglavlja ili u indeksupojmova.

Z UPOZORENJEUkoliko pedalu ko nice moratepritisnuti ja e nego što je uobi ajeno,ko nice treba servisirati.• Odmah se obratite servisu.

Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

Z PAŽNJA• Ne držite nogu na pedali ko nice

dok se vozite.U tom slu aju e se elementi ko nicapohabati pre vremena. Osim toga,ko nice se mogu pregrejati, što epove ati put ko enja i ugrozitibezbednost.


RU NA KO NICAVozilo ima elektri nu ru nu ko nicu(EPB). Prekida EPB ko nice se nalazi nasrednjoj konzoli. EPB ko nica može uvekda se aktivira, ak iako nije dat kontakt.Da se akumulator ne bi ispraznio, neuklju ujte i ne isklju ujte EPB sistem višeputa uzastopno kada motor ne radi.Za sistem se koriste statusna lampicaru ne ko nice i kontrolna lampica ru neko nice. Videti "LAMPICA ZAELEKTRI NU PARKIRNU KO NICU"u indeksu. U slu aju nedovoljnogelektri nog napajanja, EPB ko nica nemože da se aktivira ili deaktivira. Prenego što iza ete iz vozila, proveritestatusnu lampicu ru ne ko nice da bistebili sigurni da je ru na ko nica aktivirana.

Z UPOZORENJEKo nice mogu privremeno da izgubesvoju snagu nakon prolaska vozilakroz duboku vodu, pranja vozila iliprekomernog koriš enja ko nica nastrmoj nizbrdici. Nakvašene ilipregrejane ko nice mogu oslabitifunkciju ko enja.Ako ko enje zbog pregrejavanjako nice privremeno oslabi:• Odaberite niži stepen prenosa kada

se kre ete nizbrdo. Ne ko iteneprekidno bez prekida. Videti"KO ENJE MOTOROM" uindeksu.

Ako ko nice privremeno izgubesnagu zbog nakvašenih komponenti,obavite slede i postupak da bisteobnovili njihove normalne perfor-manse:1. Proverite u retrovizoru da li iza

vas ima drugih vozila.2. Držite bezbednu brzinu sa

dovoljno rastojanja prema nazadi u stranu.

3. Lagano pritiskati ko nicu sve dokse ne vrati normalna funkcijako enja.

Z UPOZORENJE• Kad se za uje buka ko nice

nemojte nastavljati sa vožnjom.To možda zna i da plo ice ko nicezahtevaju popravku ili zamenu. Privožnji sa pohabanim plo icamako nica, može da do e do sudara itelesnih povreda.


Aktiviranje EPB ko niceEPB ko nica može da se aktivira prisvakom zaustavljanju vozila. EPB ko nicase aktivira podizanjem prekida a EPBko nice nakratko. Kada se aktivira dokraja, uklju uje se statusna lampica ru neko nice. Prilikom aktiviranja ko nice,statusna lampica treperi sve dok se ko nicane aktivira do kraja. Ako se lampica neuklju i ili nastavi da treperi, odvezitevozilo u servis. Ne vozite vozilo akostatusna lampica ru ne ko nice treperi.Obratite se servisu. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet. Videtidodatne informacije u delu "LAMPICAZA ELEKTRI NU PARKIRNUKO NICU" u indeksu.Zvu ni signal se uje ako se EPB ko nicaaktivira dok se vozilo kre e. Vozilousporava sve dok se prekida drži ugornjem položaju. Ako se prekida EPBko nice otpusti prilikom usporavanja,ru na ko nica e se deaktivirati. Ako seprekida drži u gornjem položaju sve dokse vozilo ne zaustavi, EPB ko nica ostajeaktivirana.

Ako statusna lampica ru ne ko nice treperineprestano, EPB ko nica je delimi noaktivirana ili deaktivirana ili ima smetnji uradu. Ako ova lampica treperi neprestano,deaktivirajte EPB ko nicu i pokušajteponovo da je aktivirate. Ako ova lampicanastavi da treperi, ne vozite vozilo.Obratite se servisu. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet. Akokontrolna lampica ru ne ko nice svetli,EPB ko nica je detektovala grešku unekom drugom sistemu i ima redukovanufunkciju. Da biste aktivirali EPB ko nicukada ova lampica svetli, podigniteprekida za EPB ko nicu i držite ga ugornjem položaju. Kada ova lampicasvetli, EPB sistemu treba više vremenanego obi no da aktivira ru nu ko nicu dokraja.Nastavite da držite prekida sve dokstatusna lampica ru ne ko nice ne ostaneuklju ena. Obratite se servisu akokontrolna lampica ru ne ko nice svetli.Preporu ujemo ovlaš enog servisera zaChevrolet.Ako EPB ko nica ne može da se aktivira,treba blokirati zadnje to kove da se vozilone bi pomerilo.

Deaktiviranje EPB ko niceDa biste deaktivirali EPB ko nicu,postavite klju u kontakt bravi u položajON/RUN, pritisnite i držite pedalu ko nicei nakratko pritisnite prekida EPB ko nicenadole. Ako pokušate da deaktivirate EPBko nicu bez pritiskanja pedale ko nice,aktivira e se zvu ni signal i pojavitilampica koja vas obaveštava da treba dapritisnete pedalu ko nice.EPB ko nica je deaktivirana kada statusnalampica ru ne ko nice ne svetli.Ako kontrolna lampica ru ne ko nicesvetli, EPB ko nica je detektovala grešku unekom drugom sistemu i ima redukovanufunkciju. Da biste deaktivirali EPBko nicu kada ova lampica svetli, pritisnitenadole prekida za EPB ko nicu i držite gau donjem položaju.Kada ova lampica svetli, za deaktiviranjeEPB ko nice treba više vremena negoobi no. Nastavite da držite prekida svedok se statusna lampica ru ne ko nice neisklju i. Obratite se servisu ako lampicasvetli. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.


Automatsko deaktiviranje EPB ko niceEPB ko nica se automatski deaktivira akomotor radi, ako je menja u brzini i akovozilo pokuša da po e. Izbegavajte nagloubrzavanje kada je EPB ko nica aktiviranakako biste obezbedili radni vek oblogeru ne ko nice.

NAPOMENAPri vožnji sa aktiviranom parkirnomko nicom, ko ioni sistem može da sepregreje, a njegovi delovi prevre-meno pohabaju ili oštete. Pre negošto krenete, proverite da li je ru nako nica potpuno deaktivirana i da lije kontrolna lampica ko nicaisklju ena.

Z UPOZORENJEAko ru na ko nica nije pravilnopodešena, vozilo može iznenada da sepomeri. Obratite se servisu ako neštotreba da se podesi. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet.

Z PAŽNJA• Nemojte voziti sa aktiviranom

ru nom ko nicom.Može dovesti do pregrejavanja ilipreranog trošenja zadnjih ko nica.Može se desiti da morate da ihzamenite ili da ste oštetili drugedelove vozila.

Z PAŽNJA• Ne parkirajte svoje vozilo, niti

ostavljajte da motor radi, iznadzapaljivih materijala.

Oni mogu do i u kontakt sa delovimavru eg izduvnog sistema vašeg vozilai upaliti se.


Predlozi za parkiranje u zimskim uslovimaPri niskim temperaturama ru na ko nica semože zamrznuti u potegnutom položaju.To e se najverovatnije desiti ako suko nice nakvašene.Ako postoji opasnost da se ru na ko nicazamrzne nakon vožnje kroz vodu koja jedovoljno duboka da nakvasi ko ionekomponente ili nakon pranja vozila:1. Aktivirajte ru nu ko nicu samo

privremeno, onda kada ru icu menja astavljate u položaj P (automatskimenja ) ili prvi stepen prenosa ilistepen prenosa za hod unazad (ru nimenja ).

2. Blokirajte zadnje to kove klinovima.3. Nakon toga otpustite ru nu ko nicu.

SISTEM KO NICA PROTIV BLOKIRANJA TO KOVA (ABS)ABS je jedan napredan elektronski ko ionisistem koji omogu uje lakše ko enje bezproklizavanja i spre ava gubljenje kontrolenad vozilom. Sistem vam omogu ava dazaobi ete prepreke pri snažnom ko enju iobezbe uje maksimalan ko ioni kapacitetna klizavoj podlozi.Kada se uklju i kontakt, kontrolna lampica"ABS-a" e zasvetleti na oko 3 sekunde.Ako se lampica ne isklju i ili se uklju i uvožnji, nešto nije u redu sa ABS sistemom.Odmah se obratite servisu. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet. Videti"KONTROLNA LAMPICA ABS-a" uindeksu pojmova.Kada startujete motor, ili kada kre ete,ABS vozila se samoproverava. Možeteza uti klitktaju i zvuk tokom ovogtestiranja, a možda ete ak primetiti da sepedala ko nice pomera ili pomalo pulsira.To je sasvim normalno.

Ako je vaše vozilo opremljeno sa ESC-om,možete tako e za uti drugi zvuk prilikomponovnog pritiskanja pedale ko nice uroku od 7 sekundi nakon delovanja ABS-a.Ovo je zvuk za završavanje pripeme zadelovanje ESC-a i tako e je normalno.ABS radi na principu merenja brzineobrtaja svakog to ka tokom ko enja. Akopostoji opasnost da jedan od to kovaprestane da se kotrlja, ra unar posebnoaktivira ko nice na svakom prednjemto ku i zadnjim to kovima. Kada je ABSsistem u funkciji, obi no se ose aju slabevibracije na pedali ko nice i uje slababuka.

Z UPOZORENJE• Ne koristite ru nu ko nicu dok se

vozilo kre e ili kao zamenu zanožnu ko nicu.

U suprotnom, možete da izgubitekontrolu nad vozilom, što može dadovede do sudara, ošte enja imovinei telesnih povreda.

NAPOMENAABS sistem ne menja vreme potrebnoza aktiviranje ko nica i ne skra ujeuvek put ko enja.• Iako imate ABS sistem, uvek

ostavite dovoljno prostora da sezaustavite.


Ko enje ABS-omBez obzira na uslove puta, ne treba da"pumpate" ko nice. vrsto pritisnite idržite pedalu i pustite ABS sistem da radiumesto vas.

SISTEM POGONA NA SVA ETIRI TO KA (AWD)

Ako vaše vozilo ima aktiviranu opcijuzahteva pogona na sva etiri to ka (AWD),AWD sistem automatski radi bez potrebeangažovanja voza a. Ako prednji to kovipo nu da proklizavaju, zadnji to kovi popotrebi automatski po inju da pokre uvozilo. Postoji mogu nost od pojave slabebuke kop anja tokom ovoga ali je tonormalno.Kontrolna lampica AWD-a trep e kadasistem privremeno ne radi. Ako sekontrolna lampica upali na kratko i odmahse ugasi, to je normalna pojava i neukazuje na grešku sistema. Nadalje, akolampica kontinuirano trep e, treba da sešto je pre mogu e obratite servisu radipopravke. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.Ova se lampica pali da pokaže da je došlodo kvara u sistemu AWD-a. Ukoliko dotoga do e, vozilo se mora popraviti uservisu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

ELEKTRONSKI PROGRAM KONTROLE STABILNOSTI (ESC)

ESC je jedan sistem kontrole stabilnostivozila i dodatni sistem zaštite u vožnji, kojipomaže da se izbegnu opasne situacijeprimenom ko nica to kova, ili obrtnimomenat motora, kako bi kompenzovaostabilnost vozila kad je krajnje nestabilno,u uslovima kao što su nagla skretanja ilibrzo menjanje trake puta. ESC funkcijaautomatski deluje im vozilo postane

Z UPOZORENJEUkoliko istovremeno svetli kontrolnalampica ko nica i ABS-a, to ukazujena kvar u ko ionom sistemu.• Odmah proverite sistem u servisu.

Preporu ujemo ovlaš enog servi-sera za Chevrolet.

Z PAŽNJAAko želite da montirate zimskepneumatike na vozilo, koristitejedino one zimske pneumatike koje jepreporu io servis. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet. Koriš enjem pogrešnog tipa zimskihpneumatika možete oštetitiperfomanse sistema za stabilnostvozila.Posetite vašeg ovlaš enog Chevroletservisera u vezi više detalja vezanihza dostupnost i pravilan izborzimskih pneumatika.


veoma nestabilno. ESC sistem neinterveniše u normalnim uslovima vožnje.Kad je kontakt uklju en, kontrolna lampicaaktivnosti ESC-a i isklju enosti ESC-a sepali i gasi nakon 4 sekunde.Kontrolna lampica aktivnosti i upozorenjaESC-a trep e dok ESC interveniše i svetlida prikaže kvar u sistemu. Ako se to desi,obratite se servisu što pre. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet. Videti"KONTROLNA LAMPICA ISKLJU E-NOSTI ESC-A" i "KONTROLNALAMPICA UKLJU ENOSTI IUPOZORENJA ESC-A" u indeksu.

HIDRAULI NI SISTEM POMO I PRI KO ENJU (HBA)Kada ESC sistem prepozna bilo kakvuneo ekivanu situaciju koja zahteva snažnoko enje, on automatski prosle uje dodatnipritisak ko enja na to kove.

AKTIVNA FUNKCIJA ZAŠTITE PROTIV PREVRTANJA VOZILA (ARP)Ova funkcije je deo ESC sistema. Kada sevaše vozilo kre e krajnje nestabilno, ovafunkcija pomaže da se održi normalnastabilnost vozila.

SISTEM KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS)TCS onemogu ava brzo okretanjepogonskih to kova, bez obzira na usloveputa i prijanjanje pneumatika. im sepo ne bar jedan pogonski to ak brzookretati, snaga motora se smanjuje i to akse uko uje. Ovo poboljšava kontroluusmerenosti vozila i snagu upravljanja,naro ito na snegu i ledu, kao i na vlažnim iklizavim putevima.

FUNKCIJA POMO I PRI VU I PRIKOLICE (TSA)Zmijoliki putevi su veoma teški zaupravljanje. Ova funkcija prepoznajekrivudanje i smanjuje brzinu vu enog dokne prestanu oscilacije. Smanjenje brzine seodržava smanjivanjem obrtnog momentamotora i pove anjem pritiska na sve etiriko nice.

Z PAŽNJAUkoliko se kontrolna lampicauklju enosti i upozorenja ESC-a neupali, ESC sistem je neispravan.Obratite se servisu što pre.Preporu ujemo ovlaš enog serviseraza Chevrolet.


ESC OFF DUGMEESC se može isklju iti pritiskom ESC OFFdugmeta na sredini instrument table.Ako ponovo pritisnete ESC OFF dugmekad je funkcija ESC-a isklju ena (ESCkontrolna lampica o isklju enosti jeupaljena) ESC sistem e nastaviti sa radomi lampica o isklju enosti ESC-a e seugasiti.

SISTEM UPRAVLJANJA VOŽNJOM NIZBRDO (DCS)Prilikom putovanja niz strme padine, ovafunkcija omogu ava da idete malombrzinom bez pritiskanja ko nice i usmeritepažnju na upravljanje. Ova pogodnafunkcija je samo za vožnju nizbrdo prekostrmih padina.Za aktiviranje DCS-a, pritisnite DCSdugme na sredini instrument table. Kad jedugme pritisnuto, DCS je spreman za rad.Zelena kontrolna lampica aktivnosti DCSse pali. Dok DCS sistem radi, DCSkontrolna lampica e treptati.

Z PAŽNJA• Kad ESC sistem interveniše radi

korekcije stabilnosti vozila,smanjite brzinu i obratite posebnupažnju na put.

• ESC sistem je samo dodatni ure ajza vozilo. Kada je voziloprekora ilo granice fizike, ne možese kontrolisati. Nemojte se oslanjatina sistem. Nastavite da vozitebezbedno.

• Kada ESC interveniše, možete utinešto buke ili osetiti vibracije odpedale ko nice ili drugih doti nihsistema. Uzrokovani su promenompritiska u doti nim sistemima.


Da biste deaktivirali DCS, ponovopritisnite dugme DCS. Kontrolna lampicaaktivnosti DCS-a e se isklju iti.Kontrolna lampica nespremnosti iupozorenja DCS-a trep e žutom bojom daukaže na nespremnost DCS-a na uslove zarad i pali se da ukaže na kvar u sistemu.Videti "KONTROLNA LAMPICAAKTIVNOSTI I NESPREMNOSTI/UPOZORENJA DCS-a" u indeksupojmova u pogledu više informacija.

USLOVI RADA DCS-a1. DCS dugme bi trebalo pritisnuti

(Kontrolna lampica DCS-a se palizelenom bojom za signalizacijuaktivnog stanja)

2. Neizbežna strma padina.3. Vožnja je ispod 50 Km/h.

(DCS ne radi kada je brzina vozilaiznad 50 km/h i kada pritisnete dugmeDCS. DCS ponovo radi kada se brzinavozila smanji ispod 30 km/h nakon štoje bila iznad 50 km/h)

4. Pedala gasa ili ko nice nisu pritisnuti.(DCS ne radi samo onda kada jepritisnuta pedala ko nice ili gasa.)

Z PAŽNJAKontrolna lampica, žute boje, onespremnosti i upozorenja DCS-a, sepali da ukaže na kvar DCS-a.Obratite se servisu što pre.Preporu ujemo ovlaš enog serviseraza Chevrolet.

Z PAŽNJA• DCS je projektovan za vožnju po

strmim nagibima izvan putnemreže.

• Usled nepotrebnog koriš enjaDCS-a može da do e doneispravnosti u ko ionom sistemuili ESC-u. Ne koristite DCS privožnji po normalnim putevima.

• Normalno je osetiti vibracije ibuku iz ko ionog sistema kada jeuklju en DCS.


SISTEM TURBO PUNJA A (samo dizel motor)Turbo punja i omogu avaju ravnomerniji iefikasniji rad motora.Turbo punja se sastoji iz dva turboelementa, turbine i kompresora, obapokretana preko glavne srednje osovine.Turbina koristi energiju izduvnih gasova zapokretanje kompresora. Sa druge strane,kompresor usisava svež vazduh koji sešalje u cilindre u komprimovanom stanju.Me uhladnjak hladi kompresovani vazduhda bi pove ao snagu motora pove anjemgustine vazduha. Elementi turbo punja ase okre u jako brzo. Ako se prekinepodmazivanje radnih delova uljem, sistemturbo punja a može ozbiljno da se ošteti.Vlasnici treba što više da se pridržavajuslede ih upozorenja kako bi obezbedilimaksimalan radni vek turbo punja ima.

• Nakon startovanja, ostavite motor daradi na praznom hodu oko 1 do2 minuta (ne ubrzavajte i ne pomerajtevozilo).

• Ne zaustavljajte motor odmah nakonvožnje pod velikim optere enjem (kaošto je vožnja velikom brzinom ilivožnja po dugoj nizbrdici). Ostavitemotor da radi na praznom hodu oko 1do 2 minuta kako bi se ohladio.

• Nakon zamene motornog ulja i filteraza ulje, startujte motor i ostavite ga daradi na praznom hodu oko 1 do 2minuta (ne ubrzavajte i ne pomerajtevozilo).

• Motor koristiti na ve im brojevimaobrtaja od ler gasa jedino nakonuspostavljanja normalnog pritiska uljamotora. Dolazi do nepotrebnog trenjaako turbo punja po ne da se prinudnokoristi pre nego što se ležaji pravilnopodmažu.

• Koristite jedino odobreno motorno uljei poštujte intervale redovnih kontrola izamena.

• Pri niskim spoljašnjim temperaturamaili ako vozilo nije bilo korišteno nekovreme, pritisak ulja i protok suneodgovaraju i. U ovim uslovima, prerada na ve em broju obrtaja, motortreba startovati i pustiti da radi napraznom hodu nekoliko minuta.


SAVETI ZA VOŽNJU

"KICKDOWN" (AUTOMATSKI MENJA )Da biste ubrzali vozilo za kra e vreme,pritisnite pedalu gasa do kraja i zadržite je.Menja e pre i u niži stepen prenosa ukome e vozilo imati više snage. Kadapostignete željenu brzinu, otpustite pedalugasa i menja e pre i u viši stepenprenosa.

KO ENJE MOTOROMDa bi iskoristili efekat ko enjakompresijom motora pri dugoj vožnjinizbrdo:• Kod automatskog menja a, birajte

režim vožnje "2".Funkcija ko enja motorom jenajefikasnija u režimu vožnje "2". Akopre ete u režim vožnje "2" priprevelikoj brzini, menja ostaje utrenutnom stepenu prenosa sve dok sevozilo ne uspori.

• Kod ru nog menja a prelazak na nižistepen prenosa mora biti posekvencionalnom redosledu.

Z UPOZORENJE• Ne prebacujte odjednom ru ni

menja za dva ili više stepeniprenosa naniže.

Tako ete spre iti ošte enje menja a,gubitak kontrole i telesne povrede.

NAPOMENAKoriš enjem kompresije motora nadugim planinskim padovima možeteprodužiti radni vek ko nica.


ZAUSTAVLJANJE VOZILAKod automatskog menja a ru ica menja amože da ostane u odabranom režimuvožnje kada motor radi. Prilikomzaustavljanja na usponima, aktivirajteru nu ko nicu ili pritisnite pedalu ko nice.Ne držite vozilo u mestu pritiskaju ipedalu gasa.Zaustavite motor ako stojite duže vreme,npr. u saobra ajnoj gužvi ili na prelazupreko železni ke pruge.Kada parkirate, postavite ru icu menja a upoložaj P (automatski menja ) ili neutralnipoložaj (ru ni menja ), povucite ru nuko nicu i izvadite klju iz kontakt brave.

PARKIRANJE VOZILADržite pedalu ko nice pritisnutu do kraja ijako povucite ru nu ko nicu.Kod vozila sa ru nim menja em:1. Na ravnom terenu postavite ru icu

menja a u neutralnu poziciju.2. Na nizbrdici, postavite ru icu menja a

u poziciju za hod unazad.3. Na uzbrdici, postavite ru icu menja a

u prvu brzinu.Kod vozila sa automatskim menja em:1. Postavite menja u poziciju P.2. Postavite klju u kontakt bravi u

položaj LOCK i izvadite ga.Videti "RU NA KO NICA" u indeksu.

Z UPOZORENJEDa bi izbegli slu ajno pomeranjevozila, nemojte ispravljati prednjeto kove ukoliko se parkirate nauzbrdici.• Okrenite to kove suprotno od puta

i povucite ru nu ko nicu ukolikoparkirate na nizbrdici.

• Okrenite to kove prema putu ipovucite ru nu ko nicu ukoliko separkirate na usponu.


SISTEM POMO I PRI PARKIRANJUSistem pomo i pri parkiranju pomaževoza u tokom vožnje unazad tako što gaupozorava ako detektuje neki objekat izavozila.Ovaj sistem se može automatski uklju itisvaki put kad je kontakt u položaju ON iautomatski menja u položaju "R".Ovaj se sistem isklju uje kada je brzinavozila ve a od oko 5 km/h.Ukoliko se zvuk alarma za uje tokommenjanja u hod u nazad, to je normalnapojava.

Za to vreme možete ustanoviti razdaljinuizme u vozila i prepreke na osnovu zvukaalarma.

Z PAŽNJAUkoliko se desi slede e, ukazuje nanastanak kvara u sistemu pomo i priparkiranju. Obratite se servisu štopre. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.• Kontrolna lampica sistema pomo i

pri parkiranju uklju uje se tokomvožnje.

• Alarm se za uje tri puta uzastopnokad nema prepreka oko zadnjegbranika.


Opseg za upozoravanje Zvuk UKLJU EN Zvuk ISKLJU EN0 ~ 40 cm Neprekidno –41 ~ 80 cm 40 ms 280 ms81 ~120 cm 40 ms 480 ms

Z PAŽNJAUkoliko se desi slede e, ukazuje nanastanak kvara u sistemu pomo i priparkiranju. Obratite se servisu štopre. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.• Kontrolna lampica sistema pomo i

pri parkiranju uklju uje se tokomvožnje.

• Alarm se za uje tri puta uzastopnokad nema prepreka oko zadnjegbranika.


PREDLOZI ZA EKONOMI NIJE KORIŠ ENJEEkonomi na potrošnja goriva u velikojmeri zavisi od na ina vožnje.Koliko ete kilometara pre i sa 1 litromgoriva zavisi od toga kako vozite, gdevozite i kada vozite.Da biste postigli maksimalnu ekono-mi nost:• Polako pove avajte brzinu• Izbegavajte dug i nepotreban rad

motora u mestu.• Vodite ra una da je motor dobro

podešen.• Ne dodajte motoru pun gas.• Koristite klima ure aj samo kada je

neophodno.• Smanjite brzinu kada vozite po lošem

putu.• Vodite ra una da su pneumatici

propisno naduvani.• Održavajte bezbedno rastojanje u

odnosu na druga vozila da se sa njimane biste sudarili pri naglomzaustavljanju. To e smanjiti habanjepapu ica i plo ica ko nice.

• Ne vozite nepotreban teret u vozilu.

Z PAŽNJA• Sistem pomo i pri parkiranju bi

jedino trebalo smatrati kaododatnu funkciju. Voza treba daproveri stanje iza vozila.

• Zvu ni signal upozorenja može bitirazli it zavisno od objekata.

• Zvu ni signal upozorenja se moždane e aktivirati u slu aju da jesenzor smrznut, ili prekrivenprljavštinom i blatom.

• Postoji šansa da je došlo do kvarasistema pomo i pri parkiranju privožnji ka objektima sa neravnompovršinom kao što su drva,šljunkovit put, šiljast ili nagnutteren.

• Ne pritiskajte i ne grebite površinusenzora. To e verovatno oštetitipovršinu.

• Sistem pomo i pri parkiranjumožda ne e prepoznati oštreobjekte, debelu zimsku garderobuili sun ere koji apsorbuju talase.

Z PAŽNJA• Kod prijema drugih ultrazvu nih

signala (zvuk metala ili buka odvazdušnih ko nica sa kamiona)sistem pomo i pri parkiranjumožda ne e raditi pravilno.

• O istite prljave senzore samekanim sun erom i istomvodom.

• Trebalo bi da koristite retrovizoreili okrenete glavu. Trebalo bi sepridržavati normalnih merapredostrožnosti kod vožnje unazad.

• Nemojte pritiskati ili udaratisenzore kucanjem ili usmeriti mlazpera a visokog pritiska direktnona njih pri pranju, jer senzorimogu biti ošte eni.

• Na parkingu, gornji deo vozilamože udariti pre rada senzora,tako da bi trebalo osmatratispoljašnjim retrovizorima iokretati glavu tokom parkiranja.


• Ne držite nogu na pedali ko nice dokse vozite.

• Vodite ra una da je Vaše voziloservisirano u skladu sa preporukamadatim u ovom uputstvu.

OPASNA VOŽNJAKada vožnja postane opasna zbog vode,snega, leda, blata, peska itd.:• Usporite vaše vozilo i vozite oprezno

ostavljaju i dovoljno rastojanje zako enje:

• Izbegavajte nagle manevre pri ko enju,upravljanju ili ubrzavanju.

• Kada ko ite, pritiskajte pedalu ko nicelagano, gore-dole, sve dok se vozilo nezaustavi, pod uslovom da nema ABSsistem. Ako vozilo ima ABS sistem,snažno pritisnite pedalu ko nice izaobi ite opasnost.

• Ako se zaglavite u snegu, blatu ilipesku, koristite drugi stepen prenosa dabi izbegli proklizavanje prednjihto kova u mestu.

• Upotrebiti pesak, lance ili drugasredstva protiv proklizavanja koje etestaviti ispod prednjih to kova ako sezaglavite u snegu, ledu ili blatu. Videti"IZVLA ENJE VOZILA" u indeksupojmova.

AQUAPLANING - PROKLIZAVANJE NA VODIUkoliko je došlo do proklizavanja vozilausled vode na putu, ne možete upravljativozilom jer pneumatici nemajuodgovaraju i kontakt sa podlogom.Proklizavanje na vodi može se desiti uzavisnosti od stanja kolovoza, dubineprofila, naduvanosti pneumatika i brzinevašeg vozila. Veoma je opasno.Najbolji na in da izbegnete proklizavanjena vodi je da prilagodite brzinu uslovimaputa i budete posebno oprezni kada jepovršina puta vlažna.


VOŽNJA KROZ DUBOKU VODUUkoliko ste primoreni da vozite po dubljojvodi, morate proveriti njenu dubinu danebi bila preduboka. Ako brzo pro etevozilom kroz duboku vodu, voda može dau e u motor kroz ulaz za vazduh i da gadosta ošteti.

VU A PRIKOLICE

Vaša bezbednost i zadovoljenje potrebazavise od ispravnog koriš enja korektneopreme. Potrebno je tako e voditi ra unada se prikolica ne pretovari ili da se na nekidrugi na in pogrešno koristi.Maksimalna težina natovarene prikolicekoju možete vu i vozilom zavisi odpredvi ene namene i instalirane specijalneopreme. Pre nego što po nete da vu eteprikolicu proverite da li je voziloopremljeno odgovaraju om opremom.Ovlaš eni serviser za Chevrolet e vamisporu iti i montirati odgovaraju u opremuza vu u prema vašim potrebama.

GEOMETRIJSKI POLOŽAJ KUGLE KUKE ZA VU U I PRI VRSNIH TA AKA URE AJA ZA VU U (u mm)

Z PAŽNJAPre nego što pokušate da pro etevozilom kroz duboku vodu, uvekvodite ra una o slede imupozorenjima:• Ne vozite kroz vodu ako je dubina

nešto manja nego visina donjegpodstroja vozila.

• Vozite što sporije, na visokombroju obrtaja i u najnižem stepenuprenosa.

Z PAŽNJAUkoliko ne koristite pravilnu opremui ne vozite propisno, možete izgubitikontrolu prilikom vu e prikolice. Naprimer, ukoliko je prikolica isuvišeteška, ko nice možda ne e dobroraditi — ili uopšte ne e raditi. Vašiputnici i Vi možete biti ozbiljnopovre eni. Vucite prikolicu samo akoste sledili sve korake u ovompoglavlju. Potražite savet iinformacije o vu i prikolice vozilomod ovlaš enog servisera za Chevrolet.


VU NA OPREMA SA DEMONTAŽNOM KUKOMStavljanje kuke1. Skinite poklopac za kuku i odložite ga

na bezbedno mesto.2. Proverite da li je kuka pripremljena za

postavljanje.

• Stavite klju za zaklju avanje kuke(4) u bravu na kuki (3).

• Okrenite klju naniže u položaj zaotklju avanje. Indikator na kuki trebada bude crvene boje (1).

• Izme u okruglog dela i kuke (2)postoji zazor.

3. Ubacite kuku (3) naviše u prihvatnideo (1) tako da osovinice kuke (2)budu na osigura u prihvatnog dela zakuku.


4. Gurajte kuku (3) napred-nazad svedok se ne spregne i ne zabravi.Indikator na kuki e biti zelene boje(2), a osovinice kuke (4) e bitioslonjene na osigura u prihvatnomdelu (1).

5. Okrenite klju za zaklju avanjenaviše da biste zaklju ali kuku, azatim ga izvadite.

Proverite da li je kuka pravilnopostavljena:• Indikator na kuki je zelene boje;• Nema zazora izme u osovinica na

kuki i osigura a na prihvatnom delu;• Kuka je vrsto oslonjena na prihvatni

deo;• Klju zaklju ava kuku u gornjem

položaju;• Klju je izva en iz kuke.

Skidanje kuke1. Stavite klju za zaklju avanje kuke u

bravu na kuki.2. Okrenite klju naniže u položaj za

otklju avanje.3. Gurnite ka unutra ru icu za

zaklju avanje kuke.4. Okrenite ru icu unapred za 1/4 kruga.


5. Da biste odvojili kuku od prihvatnogdela, podignite je i povucite kaspoljašnjem delu.

6. Postavite poklopac za kuku na ku išteprihvatnog dela.

OPTERE ENJE PRIKOLICEDa bi ispravno natovarili prikolicu,potrebno je da znate kako da izmeritebruto težinu prikolice kao i optere enjekuke za vu u. Bruto težina prikolice jetežina prikolice i svog tereta u njoj.Možete da izmerite bruto težinu prikolicekada potpuno natovarenu prikolicu stavitena vagu za vozila.Vertikalno optere enje kuke za vu u jesila koju ostvaruje prikolica na kuglikuke, kada je prikolica potpunonatovarena, a mehanizam za vu u je nanormalnoj visini potrebnoj za vu uprikolice. Ovu težinu možete da izmeritepomo u ku ne vage.Težina natovarene prikolice (bruto težinaprikolice) nikada ne treba da prekora ipropisane vrednosti.Dozvoljena optere enja prikolice važe zanagibe do 12%.Kada se prikolica priklju i na vozilo,optere enje zadnje osovine vozila(uklju uju i i putnike) ne sme da pre edozvoljenu vrednost.

Z PAŽNJA• Kuka mora vrsto da bude

oslonjena na ku ište spojnice.• Kuka mora da bude zaklju ana, a

klju izva en.• Vu a prikolice/kamp ku ice je

jedino dozvoljena sa pravilnopostavljenom kukom. Ako kuku nemožete pravilno da postavite,obratite se servisu. Preporu ujemoda se obratite ovlaš enom serviseruza Chevrolet.


Ograni enja za maksimalno optere enje(u kg)

Z UPOZORENJEUkupna bruto težina vozila saprikolicom ne sme prekora itidozvoljenu bruto težinu vozila(GVWR).Ukupna bruto težina vozila je težinavozila, voza a, putnika, prtljaga ilitereta, plus težina kuke kao i težinaprikolice na kuki.

Z PAŽNJAPrilikom vu e prikolice, tre i redsedišta ne bi trebalo da je zauzetputnicima.

2.4D 3.0D Dizel

M/T

Sa ko nicom 1,500 – 2,000

Bez ko nice 750 – 750

A/T

Sa ko nicom 1,500 1,700 1,700

Bez ko nice 750 750 750

Z UPOZORENJEDate težine prikolice su primenjive zanadmorske visine do 1,000 m.Na ve im nadmorskim visinamaizlazna snaga motora može da budemanja, zbog ega u planinskimpredelima nije mogu e potpunoiskoristiti dozvoljena optere enjaprikolice.• Na nadmorskoj visini iznad

1.000 m, maksimalna dozvoljenanosivost prikolice treba da sesmanji za 10% na svakih slede ih1.000 m.


KO NICE PRIKOLICEAko na kamp prikolici ili obi noj prikolicipostoje ko nice, slediti uputstvapriozvo a a vezana za prikolicu. Nikakone vršiti modifikacije na ko ionom sistemuvozila.

OSVETLJENJE PRIKOLICEPrikolica treba da bude opremljenapropisnim svetlima kako to zahtevajupropisi date zemlje ili regije. Pre kretanjana put proveriti da li su sva svetla naprikolici ispravna.

PNEUMATICIPrilikom vu e prikolica, uverite se da supneumatici pravilno naduvani na pritisakprikazan u 8. poglavlju.

SIGURNOSNI LANCIObavezno pri vrstiti sigurnosni lanacizme u vašeg vozila i prikolice. Sigurnosnilanac ukrstiti ispod rude prikolice tako daruda ne padne na put ukoliko do e dorazdvajanja vozila i prikolice. Pridržavajtese preporuka proizvo a a u vezi sapriklju ivanjem sigurnosnih lanaca.Nikako ne zategnuti lanac do kraja da bi seosigurao pun krug okretanja vozila.Nikako ne dopustiti da se lanac vu e poputu.

TE NOST ZA KO NICUPromenite te nost za ko nicu svake godineu slede im uslovima.• Kada esto vu ete prikolicu.• Kada vozite na brdovitim ili

planinskim terenima.

Z UPOZORENJEPrikolica može da se zanese ili otka iusled nepravilnog optere enja ibo nih vetrova, mimoilaženja savelikim kamionima ili kretanja poneravnim putevima.• Podesiti vertikalno optere enje

pravilnim rasporedom tereta naprikolici.

• Posebno proverite težinunatovarene prikolice i vertikalnogoptere enja.

• Raspitajte se u vezi samaksimalnim zakonskim vu nimtežinama kod relevantnih državnihili oblasnih organa za registro-vanje.


ULJE ZA AUTOMATSKI MENJAZamena te nosti menja a nije potrebna.Tako e, rutinska inspekcija te nosti nijepotrebna. Provera te nosti menja a jejedino potrebna ako postoji simptom kojise odnosi na te nost.

SAVETI ZA VU UKada vu ete prikolicu, vozilo se ponašadruga ije nego u normalnim uslovimavožnje.Zbog Vaše sigurnosti vodite ra una oslede im upozorenjima:• Uvežbajte skretanje, zaustavljanje i

hod unazad pre nego što po nete davu ete prikolicu putem. Ne vuciteprikolicu putem ako niste sigurni damožete bezbedno da koristite vozilo iprikolicu.

• Pre nego što krenete proverite da svasvetla na prikolici pravilnofunkcionišu.

• Ne vozite brže od 80 km/h ili odmaksimalne dozvoljene brzine (mero-davna je manja vrednost).

• Kod vožnje na usponu, ne voziti bržeod 30 km/h u prvom stepenu prenosaili 50 km/h u drugom stepenu prenosa.

• Voditi ra una da imate dovoljnoprostora kada skre ete i izbegavajtenagle manevre.

• Izbegavajte naglo startovanje,ubrzanje ili zaustavljanje.

• Izbegavati naglo skretanje ili naglupromenu saobra ajnih traka.

• Uvek vozite vaše vozilo umerenombrzinom.

• Uvek angažujte nekoga da vas navodiunazad.

• Kod zaustavljanja uvek vodite ra unada imate dovoljno prostora.

• Put ko enja je ve i kada vu eteprikolicu.

• Usporiti i prebaciti u niži stepenprenosa pre velikih nizbrdica ili dužihvožnji nizbrdo.

• Ne držite pedalu ko nice pritisnutu dokraja predugo ili pre esto jer ko nicemogu da se pregreju i da budu manjeefikasne.

• Kod parkiranja obavezno blokiratito kove kako na vozilu tako i na

prikolici. Ru nu ko nicu uvek povu ido kraja.

• Ne preporu uje se parkiranje nastrmini.U principu, ne preporu uje separkiranje na usponu sa prika enomprikolicom.

• Ako se nešto dogodi, npr. ako seprikolica otka i, ljudi mogu bitipovre eni, a vozilo kao i prikolicamogu biti ošte eni.

• Osoba koja uklanja blokade ne sme dastoji direktno iza prikolice zato štomože da se povredi. Ako ko nice ilipodupira i prokliznu, prikolica možeda krene unazad.Voditi ra una da osoba koja uklanjablokadu ispod to kova prikolice stojisa strane.

• Voditi ra una o uputstvimaproizvo a a prikolice.


VOŽNJA PO NAGIBIMASmanjite brzinu i odaberite niži stepenprenosa pre nego što po nete da se spuštateniz dugu ili strmu nizbrdicu. Ako neodaberete niži stepen prenosa, možda etemorati esto da koristite ko nice, zbogega e se pregrejati i ne e biti efikasne.

Na dugom usponu odaberite niži stepenprenosa i smanjite brzinu na oko 70 km/hkako ne biste pregrejali motor i menja .

PARKIRANJE NA USPONUU principu, ne preporu uje se parkiranje nausponu sa prika enom prikolicom. Akonešto nije u redu, vozilo i prikolica moguda se pokrenu. Ljudi mogu biti povre eni,a vozilo kao i prikolica mogu biti ošte eni.Ako ipak morate parkirati prikolicu nausponu, uradite to na slede i na in:1. Pritisnite nožnu ko nicu, ali još uvek

ne prebacujte ru icu u položaj P(PARKIRANJE) kod automatskogmenja a ili u neki stepen prenosa kodru nog menja a.

2. Postarajte se da neko stavi blokaduispod to kova prikolice.

3. Kada su blokade to kova na mestu,otpustite nožnu ko nicu da bi blokadeprihvatile teret.

4. Ponovo pritisnite nožnu ko nicu.Zatim povucite ru nu ko nicu iprebacite ru icu menja a u položaj P(PARKIRANJE) kod automatskogmenja a, tj. u prvi stepen prenosa ilihod unazad kod ru nog menja a.

5. Otpustite nožnu ko nicu.

Z UPOZORENJEAko je staklo prtljažnika otvoreno, avu ete prikolicu svojim vozilom,ugljenmonoksid (CO) može dospeti uvaše vozilo. Nemožete niti osetiti nitivideti CO. To može izazvatinesvesticu ili smrt.• Nemojte voziti sa otvorenim

vratima prtljažnika Ukolikomorate da vozite na ovaj na in,zatvorite sve druge prozore,uklju ite režim svežeg vazduha,otvorite srednje/bo ne ventilacioneotvore i pustite ventilator da radina velikoj brzini (videti deo"VENTILACIJA" u indeksu).


NA IN POLASKA U SLU AJU PARKIRANJA NA USPONU1. Pritisnuti nožnu ko nicu i držite je

pritisnuto dok:• Startujete motor• Birate stepen prenosa i• Otpustite ru nu ko nicu.

2. Otpustite pedalu ko nice.3. Krenite lagano dok se prikolica ne

oslobodi blokade to kova.4. Zaustavite se, i potrebno je da neko

pokupi i spakuje podmeta e koje stekoristili za blokiranje prikolice.

ODRŽAVANJE PRI VU I PRIKOLICEVozilu koja vu e prikolicu je potrebnoeš e servisiranje nego obi no. Pro itajte

dodatne informacije o tome u planuodržavanja datom u servisnom uputstvu.Prilikom koriš enja prikolice, naro ito suvažni: ulje za automatski menja (neprepunjavati), ulje za motor, kaiš, sistem zahla enje, ulje za ko nice i podešavanjeko nica. Sve ove teme su obra ene uuputstvu i mogu se lako prona i u indeksu.Ako vu ete prikolicu, preporuka je da ovedelove priru nika ponovo prou ite prekretanja na put.Povremeno proverite da su svi vijci imatice rude zategnuti.

IZDUVNI GASOVI MOTORA (UGLJEN-MONOKSID)Izduvni gasovi motora sadrže ugljen-monoksid (CO), gas bez boje i mirisa.Duže udisanje ovog gasa može da izazovegubitak svesti i smrt.Ako sumnjate da izduvni gasovi ulaze uvozilo, odmah odvezite vozilo u servis.Preporu ujemo ovlaš enog servisera zaChevrolet.

Z UPOZORENJEDa bi se zaštitili od prodiranja CO ukabinu, redovno kontrolisati karo-seriju i izduvni sistem vozila vode ira una o slede im preporukama:• Svaki put prilikom zamene ulja.• Svaki put kada primetite promenu

zvuka u izduvnom sistemu.• Svaki put kada do e do ošte enja ili

korozije izduvnog sistema, šasije ilizadnjeg dela vozila.

• Ne ostavljajte motor da radi uzagušljivom ili zatvorenomprostoru kao što su garaže.Pomerite vozilo na otvoreni teren.

(Nastavlja se)


ZAŠTITA OKOLINE

SAVREMENA TEHNOLOGIJAPrilikom razvijanja i proizvodnje Vašegvozila, koristili smo po okolinuneškodljive materijale koji se mogu ireciklirati. Osim toga, prilikom izradevozila, koristimo ekološke proizvodnemetode.Recikliranjem proizvodnog otpadazatvaramo proces kruženja materijala.Redukcijom energije i vode održavamopostoje e prirodne resurse.Veoma napredno projektovanje zna i, davaše vozilo posle isteka životnog veka Iakomože da se rastavi a pojedini materijaliIako sortiraju za ponovnu upotrebu.Materijali kao što su azbest i kadmijumnisu upotrebljeni. U sistemu klima ure ajarashladno sredstvo nema CFC.

RUKOVANJE VOZILOM NA KRAJU VEKA UPOTREBEInformacije o recikliranju vozila na krajuveka upotrebe su dostupne na http://www.chevroleteurope.com.

Z UPOZORENJE(Nastavlja se)• Nemojte sedeti u parkiranom

vozilu kada motor radi dugo.• Kada na otvorenom prostoru

zaustavite vozilo na neko vreme,prebacite ventilaciju na režim zausisavanje svežeg spoljašnjegvazduha (videti"RECIRKULACIJA" u indeksu).

• Nemojte voziti sa otvorenimvratima prtljažnika Ukolikomorate da vozite na ovaj na in,zatvorite prozore, prebaciteventilaciju na režim svežegvazduha i pustite ventilator da radina velikoj brzini (videti deo"RECIRKULACIJA" u indeksu).

• VENTILACIONI OTVORI......................................... 4-2

• KOMANDNA TABLA .............................................. 4-3

• KLIMA SISTEM ....................................................... 4-6

• GREJANJE ............................................................. 4-7

• VENTILACIJA ......................................................... 4-8

• ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE ................... 4-9

• DODATNI GREJA ................................................ 4-9

• AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLIMOM ...........4-10

• DUGMAD ZA UPRAVLJANJE KLIMA SISTEMOM NA UPRAVLJA U.................................................. 4-15

• SAVETI ZA UPRAVLJANJE VENTILACIONIM SISTEMOM ............................................................. 4-16

• RDS RADIO I CD PLEJER ..................................... 4-17

• RDS RADIO I CD IZMENJIVA ............................. 4-32

4 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM

4-2 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM

VENTILACIONI OTVORIBo ni ventilacioni otvoriVazduh može da se usmerava kroz obapodesiva bo na ventilaciona otvora kaobe strane prednjeg putni kog prostora ilika bo nim prozorima.

Ventilacioni otvori za odmrzavanje vetrobranskog staklaVentilacioni otvori za odmrzavanjevetrobranskog stakla usmeravaju vazduhprema vetrobranskom staklu.Srednji ventilacioni otvoriPravac protoka vazduha može da sereguliše kroz oba podesiva srednjaventilaciona otvora.

Podni ventilacioni otvoriVentilacioni otvori za nožni prostorusmeravaju vazduh u prednji deo nožnogprostora.Ventilacioni otvori za odmrzavanje prozora prednjih vrataVentilacioni otvori za odmrzavanjeprozora prednjih vrata usmeravaju vazduhka bo nim prozorima, uglavnom u oblastiblizu spoljašnjih retrovizora.Zadnji ventilacioni otvoriHla eni ili zagrejani vazduh se usmeravaprema zadnjem prostoru za noge krozotvore koji se nalaze ispod prednjihsedišta.Za zatvaranje srednjih i bo nih ventilacionih otvoraOkrenite to ki ispod ili pored svakogventilacionog otvora da bi blokiraliprotok vazduha kroz njih.

UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 4-3

KOMANDNA TABLA1. Regulator temperature.2. Prekida ventilatora.3. Regulator za usmeravanje vazduha.4. Dugme za klima ure aj (A/C).

5. Dugme za recirkulaciju vazduha.6. Dugme za odle ivanje zadnjeg stakla

i spoljašnjih retrovizora.

DUGME ZA REGULISANJE TEMPERATUREPomo u dugmeta za regulisanjetemperature reguliše se temperaturavazduha koji izlazi kroz ventilacioneotvore.Okrenite regulator na plavo obojenopodru je za dobijanje hladnog vazduha ina crveno podru je za dobijanje toplogvazduha.


PREKIDA VENTILATORAOkretanjem prekida a ventilatora možeda se reguliše brzina protoka vazduha usistemu. Okrenite prekida u smerukretanja kazaljke na satu za pove anje iobratno za smanjenje brzine ventilatora.Okretni prekida je podesiv odisklju enog položaja pa do položaja 4.

REGULATOR ZA USMERAVANJE VAZDUHANamestite regulator za usmeravanjevazduha u položaj u koji želite dausmerite njegov protok.Regulator za usmeravanje vazduha semože namestiti u jedan od pet položaja:

Napred (W) U ovom režimu vazduh se usmerava krozsrednje i bo ne ventilacione otvore.

Dvosmerno (E)Usmerava vazduh u dva pravca.Polovina vazduha ide kroz ventilacioneotvore u nožnom prostoru, a ostali vazduhse deli kroz srednje i bo ne otvore.

Podno (Q)Usmerava ve inu vazduha premaotvorima u nožnom prostoru. Neštovazduha e tako e biti usmereno naventilacione otvore za odle ivanjevetrobrana, bo ne ventilacione otvore, izadnje ventilacione otvore. Oblast ispodprednjih sedišta treba uvek da budeslobodna da ne bi blokirala protokvazduha ka zadnjem prostoru.


Podno/odmrzavanje (S )U ovom režimu najve a koli ina vazduhase usmerava kroz ventilacione otvore zaodmrzavanje vetrobrana, ventilacioneotvore za odmrzavanje prozora naprednjim vratima i podne ventilacioneotvore. Mala koli ina vazduha se tako eusmerava ka bo nim ventilacionimotvorima.

Odmrzavanje (N)Najve a koli ina vazduha se usmeravakroz ventilacione otvore za odmrzavanjevetrobrana i prozora na prednjim vratima.Mala koli ina vazduha se tako eusmerava ka bo nim ventilacionimotvorima.

DUGME ZA RECIRKULACIJU VAZDUHAPritisnite ovo dugme kada vozite uuslovima sa dosta prašine, kako bisteizbegli ulaz izduvnih gasova u vozilo, te uslu ajevima kada je potrebno brzohla enje ili grejanje putni kog prostora.Kontrolna lampica za recirkulaciju e dasvetli i vazduh e se recirkulisati unutarputni kog prostora.Ponovnim pritiskom na ovo dugmeobezbedi ete dotok spoljašnjeg vazduha uputni ki prostor. Kontrolna lampica e seugasiti.Stakla vašeg vozila se mogu zamaglitiako duže vreme koristite recirkulacijuvazduha. Ako do toga do e, pritisniteponovo dugme za recirkulaciju za dotokspoljašnjeg vazduha u kabinu.

Z PAŽNJADuža vožnja sa režimomrecirkulacije vazduha može vasuspavati.• Peridi no se prebacite na dotok

spoljašnjeg vazduha.


KLIMA SISTEMRashladni ure aj klima sistema (A/C)hladi vazduh u vozilu i uklanja vlagu,prašinu i polen iz njega.

ak i kad je A/C sistem uklju en, uvašem e se vozilu zagrejavati vazduhako ste regulator za temperaturu podesilina toplo.

DUGME KLIMA URE AJA Za uklju ivanje klima ure aja (A/C):1. Startovati motor.2. Pritisnite dugme A/C (kontrolna

lampica e se upaliti, što je potvrda daklima ure aj radi).

3. Podesite brzinu ventilatora.

Za isklju ivanje klima ure aja (A/C):Ponovo pritisnite dugme A/C (kontrolnalampica e se ugasiti, što je potvrda daklima ure aj ne radi).

NAPOMENAPonekad ete primetiti kapljice vodeispod motornog prostora kadavozite sa uklju enom klimom. To jenormalno jer sistem hla enjauklanja vlagu iz vazduha.

NAPOMENAPošto kompresor rashladnogsistema koristi jedan deo snagemotora, može biti primetna malapromena u snazi i performansamamotora kada kompresor radi.

Z PAŽNJAAko koristite klima ure aj (A/C)tokom vožnje na dugim uzbrdicamaili u ve oj saobra ajnoj gužvi, motormože da se pregreje (videti"PREGREVANJE" u indeksu).• Pratite mera temperature.• ISKLJU ITE klima ure aj ako

pokaziva pokaže da se motorpregreva.

Vozilo može da se ošteti.

NAPOMENAKlima ne e raditi ako je regulatorbrzine ventilatora na položaju OFF(isklju eno).


HLA ENJEMaksimalno hla enjeDa biste postigli maksimalno hla enjekada su velike vru ine i nakon što je vaševozilo bilo dugo na suncu:1. Malo otvorite prozore da bi vreli

vazduh napustio vozilo.2. Uklju ite klima ure aj (A/C)

(kontrolna lampica svetli).3. Pritisnite dugme za recirkulaciju

(kontrolna lampica svetli).4. Okrenite regulator za usmeravanje

vazduha u PREDNJI položaj (w).5. Okrenite regulator temperature do

kraja plavog podru ja za hla enje.6. Okrenite regulator brzine ventilatora

na najve u brzinu.

Normalno hla enje.1. Uklju ite dugme za klima ure aj (A/C)

(kontrolna lampica svetli).2. Pritisnite dugme za recirkulaciju


vazduha u PREDNJI (w) iliDVOSMERNI (e) položaj.

4. Za hla enje, okrenite regulatortemperature u plavu zonu.

5. Podesite regulator brzine ventilatorana željenu brzinu.

GREJANJEMaksimalno grejanjeKoristiti režim maksimalnog grejanja zabrzo zagrevanje putni kog prostora. Nekoristite ga dugo zato što vazduh uunutrašnjosti može da bude ustajao iprozori mogu da se zamagle. Da bisteo istili prozore, isklju ite dugme zarecirkulaciju kako bi u vozilo ušao svežvazduh.Za maksimalno grejanje:1. Isklju ite klima ure aj (A/C)

(kontrolna lampica se gasi).2. Pritisnite dugme za recirkulaciju


vazduha u DVOSMERNI (e) iliPODNI (q) položaj.

4. Okrenite regulator temperature dokraja crvenog podru ja za grejanje.

5. Okrenite regulator brzine ventilatorana maksimalnu brzinu.


Normalno grejanje1. Isklju ite klima ure aj (A/C)

(kontrolna lampica se gasi).2. Isklju ite recirkulaciju (kontrolna

lampica se gasi).3. Okrenite regulator za usmeravanje

vazduha u PODNI (q) iliDVOSMERNI (e) položaj.

4. Okrenite regulator za temperaturu nacrveno podru je za grejanje.

5. Okrenite prekida ventilatora naželjenu brzinu.

VENTILACIJADvosmernoOva opcija se koristi kada je vremehladno ali sun ano. Topliji vazduh estrujati ka nožnom prostoru, a hladniji,spoljašnji ka gornjem delu tela.Za koriš enje ove opcije:1. Isklju ite dugme za recirkulaciju

(kontrolna lampica se gasi).2. Okrenite regulator za usmeravanje

vazduha u -DVOSMERNI (e)položaj.

3. Podesite dugme za regulisanjetemperature na željenu temperaturu.


VentilacijaZa usmeravanje vazduha kroz srednje ibo ne ventilacione otvore:1. Isklju ite klima ure aj (A/C)

(kontrolna lampica se gasi).2. Isklju ite recirkulaciju (kontrolna

lampica se gasi).3. Okrenite regulator za usmeravanje

vazduha u PREDNJI (w) iliDVOSMERNI (e) položaj.

4. Za hla enje, okrenite regulatortemperature u plavu zonu.



ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJEZa odmrzavanje vetrobranskog stakla:1. Okrenite regulator za usmeravanje

vazduha u položaj zaODMRZAVANJE (n).

2. Okrenite regulator za temperaturu nacrveno podru je za grejanje.

3. Podesiti regulator brzine ventilatorana najve u brzinu za brzoodmrzavanje.

Za održavanje istog vetrobranskog staklai usmeravanje toplog vazduha premanožnom prostoru, okrenite regulatorza usmeravanje vazduha u položajPODNO/ODMRZAVANJE (s).

DODATNI GREJA (samo dizel)Ovaj dodatni greja je elektri ni tipgreja a vazduha i montiran je na modulklima ure aja. Ure aj poboljšava efekatgrejanja pove avanjem temperatureteku eg vazduha u putni kom prostoru.

NAPOMENAKlima ure aj i režim spoljašnjegvazduha se automatski uklju ujukako bi se poboljšao u inakodmrzavanja kada se odabere režimODMRZAVANJE (n) ili PODNO/ODMRZAVANJE (S).

Z PAŽNJARazlika izme u temperaturespoljašnjeg vazduha i temperaturevetrobrana može prouzrokovatizamagljivanje prozora i timesmanjiti preglednost.• Nemojte koristiti opciju PODNO/

ODMRZAVANJE (s) iliODMRZAVANJE (n) ako imapreviše vlage u vazduhu i kada jeregulator temperature podešen naplavo podru je.

To može da prouzrokuje udes,ošte enje vozila i telesne povrede.


AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLIMOM

OPŠTI OPISSistem potpuno automatskog upravljanjatemperaturom (FATC) automatskikontroliše unutrašnju temperaturu uvozilu i obezbe uje najve i mogu ikomfor bez obzira na vreme, spoljašnjutemperaturu ili godišnje doba. Posti i eželjenu temperaturu kada izaberete opcijuAUTO.Željena temperatura se reguliše pomo usignala senzora unutrašnjosti vozila,senzora temperature rashladne vode,senzora sunca i senzora temperatureokoline.

Senzor sun evih zrakaSenzor sun evih zraka se nalazi ispredventilacionih otvora vetrobranskog stakla.Ovaj senzor detektuje sun anu svetlostkada radi u AUTO režimu.

Senzor za temperaturuInformacije o temperaturi u unutrašnjostiautomobila se koriste za odre ivanjeperformansi sistema ventilacije u režimuAUTO.

Z PAŽNJANe postavljajte nalepnice ili drugepredmete preko senzora. Timemožete prouzrokovati kvar senzora.

Z PAŽNJANemojte lepiti nalepnice prekosenzora temperature, jer to dovodido njegovog neispravnog rada.


PANEL DISPLEJA1. Izabrana temperatura2. Indikator odle ivanja3. Kontrolna lampica regulatora za

usmeravanje vazduha4. Kontrolna lampica automatskog

upravljanja klimom5. Spoljašnja temperatura

6. Indikator Auto režima7. Indikator režima spoljašnjeg vazduha8. Indikator režima recilkulacije9. Indikator rada ventilatora10. Indikator brzine rada ventilatora

AUTOMATSKO REGULISANJE TEMPERATUREKada koristite sistem FATC u režimuAUTO, jedino što treba da uradite je dapodesite željenu temperaturu.AUTO dugmeKada je dugme AUTO pritisnuto,unutrašnja temperatura e biti automatskiupravljana da bi se dostigla odabranaželjena temperatura. Sistem e automatskiupravljati sa režimom raspodele vazduha,brzinom ventilatora, klima sistemom ifunkcijom recirkulacije.Kontrolna lampica automatskog režimae se pojaviti na DIC-u (Driver

Information Centre) koji se nalazi nasredini instrument table.

C7E4019B


Podešavanje željene temperatureOkretati dugme za regulaciju temperaturedok se ne prikaže željena temperatura.U smeru kretanja kazaljki na satu: Željenatemperatura e se pove ati za 0,5 °C.Suprotno smeru kretanja kazaljki na satu:Željena temperatura e se smanjiti za0,5 °C.Željena temperatura može da se podešavau opsegu od 18 °C do 32 °C.

Da bi isklju ili sistem pritisnite dugmeOFF (isklju eno).

RU NO UPRAVLJANJE KLIMOMA/C dugmeSluži za uklju ivanje ili isklju ivanjeklima ure aja. Kada se ovo dugmepritisne, poništava se režim AUTO iisklju uje kontrolna lampica.Kontrolna lampica klima ure aja (A)svetli kada je klima ure aj uklju en.Pritisnite ponovo dugme A/C da biisklju ili klimu, ili pritisnite dugme OFFda bi isklju ili ceo sistem.Pogledati u ovom poglavlju ranijenavedeno "A/C DUGME"

NAPOMENAKada je željena temperaturapostavljena bilo na "HI"(maksimum) ili na "Lo"(minimum), ventilatator konstantnoradi najve om brzinom ak iako jepostignuta prethodno izabranavrednost temperature


Promena režima raspodele vazduhaAko se pritisne dugme MODE (REŽIM),režim AUTO se poništava i režimraspodele vazduha se menja slede imredosledom:

NAPRED(w) DVOSMERNO(e)PODNO(q) PODNO/ODMRZAVANJE (s).Pogledati "PREKIDA ZA REŽIMRASPODELE VAZDUHA", ranijenavedeno u ovom poglavlju.

Dugme za recirkulaciju vazduhaBira ili spoljašnji vazduh ili recirkulacijuunutrašnjeg vazduha.Pogledati u ovom poglavlju ranijenavedeno "DUGME ZA OPCIJURECIRKULACIJE VAZDUHA".

Prekida ventilatoraOkretanjem ovog dugmeta reguliše sebrzina ventilatora.Pri okretanju ovog dugmeta AUTO režimje isklju en.


ODMRZAVANJEPritisnite dugme ODMRZAVANJE (n) zaodmrzavanje vetrobranskog stakla. A/C irežim spoljašnjeg vazduha se automatskiuklju uju.Brzinu ventilatora podesite regulacionimdugmetom ventilatora.Ovaj režim se može prekinuti ponovnimpritiskom na dugme za odle ivanje,dugmete za režim raspodele vazduha iliAUTO dugmeta.Pogledajte "ODMRZAVANJE IODLE IVANJE" u prethodnom deluovog poglavlja.

APSAPS, (Anti-Pollution Sensor) - senzor zazaga en vazduh, automatski uvla ispoljašnji vazduh u putni ki prostor ilipretvara režim vazduha u režim zarecirkulaciju kako bi spre io zaga envazduh spolja da u e unutra.Pritisnite dugme APS kako bi aktiviraliAPS režim. Kontrolna lampica uprekida u e zasvetliti.Da bi isklju ili APS, ponovo pritisnitedugme. Kontrolna lampica se gasi kako bipotvrdila da APS nije aktivan.

Stakla vozila se mogu zamagliti ako duževreme koristite APS režim vazduha.Ukoliko do e do toga, isklju ite APSrežim i uklju ite režim spoljašnjegvazduha.


DISPLEJ SPOLJAŠNJE TEMPERATURESpoljašnja temperatura se uvek prikazujeu DIC centru. Videti deo"INFORMACIONI CENTAR ZAVOZA A" u indeksu.Senzor temperature se nalazi u prednjembraniku.Zbog njegovog položaja, na prikazanutemperaturu mogu da uti u toplota odputa ili motora pri sporoj vožnji ilipraznom hodu.

PROMENA MERNE JEDINICE TEMPERATUREZa promenu merne jedinice temperature,uradite slede e:1. Pritisnite SET dugme na voza evom

informacionom centru ne duže od dvesekunde. Merna jedinica temperaturee treptati.

2. Pritisnite dugme R ili C za promenujedinice temperature (°C f °F).

DUGMAD ZA UPRAVLJANJE KLIMA SISTEMOM NA UPRAVLJA UE: Pritisnite za promenu pravca

protoka vazduha.w9x: Pritisnite za pove anje ili

smanjenje brzine ventilatora.

L7D2092A


SAVETI ZA UPRAVLJANJE VENTILACIONIM SISTEMOMAko je vaše vozilo bilo parkirano nasuncu, otvorite prozore pre uklju ivanjaklime (A/C).Za odmagljivanje prozora po kišnomvremenu ili pri velikoj vlažnosti, smanjitevlagu pomo u klima ure aja.Klima ure aj uklju ite na nekolikominuta barem jednom nedeljno, ak i zimiili kada se klima sistem ne koristiredovno. Tako se pravilno podmazujukompresor i zaptivke i produžava radnivek sistema.Klima ure aj može da bude manjeefikasan pri vožnji sa estim polascima izaustavljanjima.Kompresor klime ne e raditi ako jeregulator brzine ventilatora isklju en. Ako u vozilu postoji filter za klimaure aj, treba ga pravilno održavati. Videti"FILTER ZA KLIMA URE AJ" uindeksu. Ovaj filter uklanja prašinu, poleni druge nadražuju e materije izspoljašnjeg vazduha koji se usisava.


RDS RADIO I CD PLEJERPre prvog koriš enja ovog ure ajapažljivo pro itajte ova uputstva.

Z PAŽNJASigurnost u saobra aju imaapsolutan prioritet. Rukujte vašimradio aparatom samo ako uslovi naputu i u saobra aju to dozvoljavaju.Prou ite rukovanje ure ajem prekretanja na putovanje. Kada ste uvozilu, morate biti u stanju u svakovreme uti sirenu policije,vatrogasaca i hitne pomo i. Zbogtoga glasno a bilo ega što slušatemora biti nameštena na razumnumeru.

Z PAŽNJAAudio sistem se može oštetitistartovanjem vozila kablovima zapremoš avanje. U tom slu ajuisklju ite sistem.

<Bez navigacije>


1. Dugme NapajanjeKada je napajanje strujom uklju eno:

Kratak pritisak:Uklju ivanje i isklju ivanje funkcije utiša-vanja.

Dug pritisak: Isklju ivanje napajanjaure aja.

Kada je napajanje strujom isklju eno:Pritiskom na dugme se uklju uje

ure aj.2. Dugme Ja ina zvuka

Podešavanje ja ine zvuka i tona urežimu za regulaciju tona.

3. Dugme BLUETOOTHKoristi se za biranje funkcija zaBLUETOOTH na displeju.

4. Dugme TP/INFOKratak pritisak: prijem saobra ajnihobaveštenja.Dug pritisak: prikazuju se potrebneinformacije o operacijama za svakirežim i funkciju, programima koji seemituju i diskovima.

<Sa navigacijom>


5. Dugme CD/AUXKoristi se za promenu režima audiosistema iz CD u AUX i obrnuto.

6. Dugme GGTUNEU režimu radija koristi se za biranjeradio stanice (podešavanje unazad).U režimu CD-a koristi se za brzopretraživanje reprodukovanihmuzi kih numera unazad.

7. Dugme HHTUNEU režimu radija koristi se za biranjeradio stanice (podešavanje unapred).U režimu CD-a koristi se za brzopretraživanje reprodukovanihmuzi kih numera unapred.

8. Dugme EJECTKoristi se za izbacivanje diska izure aja.

9. Namenska dugmadKoriste se za biranje funkcija nadispleju.

10. Dugme DIRKoristi se za ubacivanje diska uure aj.

11. Dugme |GSEEKKratak pritisak: pretraživanje slede estanice sa mogu noš u prijema nave oj frekvenciji.Dug pritisak: koriš enje automatskogmemorisanja.

12. Dugme H|SEEKKratak pritisak: pretraživanjeprethodne stanice sa mogu noš uprijema na manjoj frekvenciji.Dug pritisak: koriš enje automatskogmemorisanja.

13. Dugme BAND (bez navigacije)Koristi se za promenu režima audiosistema iz AM u FM i obrnuto.Dugme BAND/MEDIA (sa navi-gacijom)Kratak pritisak: koristi se za promenurežima audio sistema iz AM u FM iobrnuto.Dug pritisak: promena funkcija zaA-NAVI.

14. Dugme FAVPromena stranice sa prethodnopodešenim kanalima.

15. Dugme MENU/SOUNDBiranje režima raspodele tona i ja inezvuka napred-nazad i levo-desno.

UKLJU IVANJE/ISKLJU IVANJEUklju ivanje

Pritisnuti [POWER] za uklju ivanjeradija kad je isklju en.

Isklju uje se sistem.Pritisnuti [POWER] i držati duže od1 sekunde za isklju ivanje radija kadaje on isklju en.

AUDIO MUTEPritisnuti [POWER] za utišavanje zvukakada je ure aj uklju en.

PODEŠAVANJE JA INE ZVUKAOkrenuti ja inu zvuka u pravcu kretanjakazaljki na satu za pove anje ja ine.Okrenuti ja inu zvuka suprotno kretanjukazaljki na satu za smanjenje ja ine.


AUDIO PODEŠAVANJE

Podešavanje Bas TonaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Bass" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Podešavanje srednjeg tonaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Mid" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Podešavanje visokog tonaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Treb" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Regulisanje opadanja zvukaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Fad" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Odabiranje prethodno podešenog EQ-aPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "P EQ"da bi se prikazao meni pretpodešenihrežima EQ-a.Pritisnite namensko dugme ispodpredpodešenog režima EQ-a koji viho ete.Za isklju ivanje izabranog pretpodešenogrežima EQ-a, pritisnite još jednom [P-EQ]na isti na in.Vrste pretpodešenih režima EQ-a su: POP,Rock, Country, Voice, Jazz i Classic.

RADIO REŽIM

ODABIRANJE RADIO REŽIMAPritisnite [BAND] za slušanje radija izdrugog režima.

MENJANJE BANDA-a (opsega)Opseg se menja iz AM u FM ili iz FM uAM svaki put kada se pritisne [BAND](ili BAND/MEDIA).

RU NO PODEŠAVANJE PREMA GORE/DOLEPritisnite [GGTUNE]/[HHTUNE] za pro-menu frekvencije gore-dole.Frekvencija se pove ava ili smanjuje za1 korak svaki put kada se pritisne [GGTUNE]/[ HHTUNE].

TRAŽENJE PREMA GORE/DOLEPritisnite [|GSEEK]/[H|SEEK] za auto-matsko pronalaženje slede e/prethodnestanice.


OMILJENA PREDPODEŠENA MEMORIJAPostoji 6 omiljenih stranica i možetememorisati do 48 stanica bez obzira da lije AM ili FM podru je.Stanica se može memorisati na slede ina in:

Korak 1: Prona ite stanicu ili ru nopodesite željenu stanicu.Korak 2: Odaberite stranicu saomiljenim stanicama pritiskanjemdugmeta [FAV].Korak 3: Pritisnite i držite namenskodugme duže od 1 sekunde ispod brojapod kojim se stanica memoriše.

Primenom gornjeg postupka, 48 stanica sememoriše u memoriji za pretpodešeneomiljene stanice.

ODABIRANJE PREDPODEŠENE OMILJENE STANICEMožete slušati stanicu memorisanu uomiljene predpodešene stanice slede inaredni postupak.

Korak 1: Odaberite stranicu saomiljenim stanicama pritiskanjemdugmeta [FAV].Korak 2: Pritisnite namensko dugmeispod broja pod kojim je memorisanaželjena pretpodešena omiljena stanica.

FUNKCIJA AUTOMATSKOG MEMORISANJA

Automatsko memorisanjePritisnite dugme [|GSEEK] ili [H|SEEK]dugo da bi radio zapo eo automatskomemorisanje i automatski memorisao12 stanica.

FUNKCIONISANJE RDS-a

AF On/Off (UKLJU ENO/ISKLJU ENO)AF funkcija celo vreme pravi najboljiprijem za muzi ku numeru radija.Pritisnite "Menu" u radio režimu i nakontoga radio prikazuje radio režim.I nakon toga pritisnite namensko dugmepod "RDS" i radio prikazuje RDS menu.Pritisnite namensko dugme pod "AF".AF se uklju uje ili isklju uje kad godpritisnete ovo dugme.


Regional On/Off (Uklju eno/Isklju eno)"Regional" funkcija omogu ava da radiopre e na regionalnu stanicu (Regionaloff).Pritisnite "Menu" u radio režimu i nakontoga radio prikazuje radio režim.I nakon toga pritisnite namensko dugmepod "RDS" i radio prikazuje RDS meni.Pritisnite namensko dugme pod "REG".Opcija "regional" se uklju uje iliisklju uje kad god pritisnete ovo dugme.

Prijem saobra ajnih informacijaPritisnite [TP/INFO] za slušanjesaobra ajnih informacija i radio emitujesaobra ajne informacije.Pritisnite [TP/INFO] za poništavanjesaobra ajnih informacija ako je radio urežimu saobra ajnih informacija.

Traženje stanica sa saobra ajnim informacijamaPritisnite [TP/INFO] na radio stanici kojanema saobra ajne informacije i radio tražistanicu koja ima saobra ajne informacije.

REPRODUKCIJA CD-aKako je CD umetnut, radio se pojavljujena displeju i za svaki umetnuti CD, "Filecheck" e se pojaviti na displeju.

im po ne reprodukcija, muzi ka numerai broj numere se pojavljuju na displeju.Ako su paljenje ili radio isklju eni sa CD-om u plejeru, on e ostati u ure aju, Kadje CD u plejeru i paljenje je uklju eno,radio se mora upaliti pre nego što doti niCD po ne sa reprodukcijom. Kada supaljenje i rado uklju eni, CD e zapo etireprodukciju gde je zaustavljen, ukolikoje to bio poslednji izabrani audio izvor.CD plejer može reprodukovati manje(8 cm) pojedina ne CD-ove saprstenastim adapterom. CD-ovi potpuneveli ine kao i manji, se ubacuju na istina in.Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvukamože biti smanjen usled kvalitetaCD-R-a, metode snimanja, kvalitetamuzike koja je bila snimana, i na inakako je rukovano sa CD-R-om. Možedo i do ve eg preskakanja, nemogu nostinalaženja pesama, i/ili nemogu nostiumetanja ili va enja CD-a. Ako se pojave


ovakvi problemi, proverite donju stranuCD-a. Ako je površina CD-a ošte ena,npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline,CD se ne e pravilno reprodukovati. Akoje površina CD-a zaprljana, vidite "NegaCD-a" u pogledu više informacija.Ako nema vidljivih ošte enja, probajteproveren CD.Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu naCD, jer se može zaglaviti u CD plejeru.Ako je CD snimljen na personalnomra unaru i potrebna je informacionanalepnica, probajte ozna iti gornju stranuCD-a marker flomasterom. Ako se prikaže greška na displeju, videti

deo "CD poruke" u nastavku ovogpoglavlja.

BIRANJE REŽIMA REPRODUKCIJE CD-aPritisnuti [CD/AUX] za reprodukcijudiska iz drugog režima.

UMETANJE DISKAUmetnuti CD u predvi eni otvor sanalepnicom prema gore, i nakon togaure aj ga automatski uvla i i po injereprodukcija.

VA ENJE CD-aPritisnuti [EJECT], nakon toga disk ebiti izba en iz nosa a ure aja.Izvadite disk iz nosa a.

PAUZIRANJEPritisnite [CD/AUX] da pauzirate CDtokom reprodukcije.Na displeju e svetleti "PAUSE".Pritisnuti ponovo [CD/AUX] zazapo injanje reprodukcije CD-a.Ako je ure aj povezan sa spoljašnjimizvorom, onda je funkcija pauziranjaonemogu ena.

SLEDE A/PRETHODNA PESMA (NUMERA)Pritisnuti [GGTUNE]/[HHTUNE] i radioe po eti da reprodukuje slede u/

prethodnu pesmu (numeru).

SLEDE I/PRETHODNI FOLDERPritisnuti [|GSEEK]/[H|SEEK] i radio epo eti da reprodukuje slede i/prethodnifolder.

Z NAPOMENAAko stavite neku nalepnicu na CD,stavite odjednom više od jednogCD-a u otvor, ili probate dareprodukujete ogrebane ili ošte eneCD-ove, možete oštetiti CD plejer.Prilikom koriš enja CD-a, koristitesamo dobro o uvane diskove bezikakvih nalepnica, stavljajte samojedan disk u otvor, i uvajte CDplejer i otvor za umetanje od stranihtela, te nosti i ne isto a.


BRZO PREMOTAVANJE NAPRED/NAZADPritisnuti i držati [GGTUNE]/[HHTUNE]i radio e brzo premotavati napred/nazad.

RPT (PONAVLJANJE)Pritisnuti namensko dugme pod "RPT" iradio e neprekidno reprodukovatitrenutnu pesmu.Za isklju ivanje ove funkcije, ponovopritisnuti namensko dugme pod "RPT".

RDM (PO SLU AJNOM IZBORU):Pritisnuti namensko dugme pod "RDM"i radio e reprodukovati pesme poslu ajnom rasporedu.Za isklju ivanje ove funkcije, ponovopritisnuti namensko dugme pod "RDM".

INT (BRZO PRETRAŽIVANJE):Pritisnuti namensko dugme pod "INT" iradio e reprodukovati prvih nekolikosekundi od svake pesme redom.Za isklju ivanje ove funkcije, ponovopritisnuti namensko dugme pod "INT".

UPOTREBA MP3/WMA CD-a

MP3/WMA FORMATAko snimate vaše MP3/WMA diskove nara unaru.• Uverite se da su MP3/WMA fajlovi

snimljeni na CD-R disk.• Nemojte mešati standardne audio i

MP3/WMA fajlove na jedan disk.• Uverite se da svaki MP3/WMA fajl

ima ekstenziju ".mp3" ili ".wma" jerdruge ekstenzije možda ne e raditi.

• Fajlovi mogu biti snimani sa raznimfiksnim ili promenjivim bit brzinama.Naziv pesme, ime izvo a a, i albumaje mogu e prikazati na radiju kada seprilikom snimanja koriste ID3 verzijetag-ova 1 i 2.

• Napravite takvu strukturu foldera kojavam omogu ava lakše nalaženjepesama tokom vožnje. Organizujtepesme po albumima upotrebomjednog foldera za svaki album. Svakifolder ili album trebalo bi da sadrži18 pesama ili manje.

• Budite sigurni da ste finalizirali diskprilikom snimanja MP3/WMA diska,upotrebom višestrukog session-a.


Obi no je bolje snimati diskodjednom.

Plejer je u mogu nosti da ita ireprodukuje maksimalno 50 foldera,5 session-a, i 999 fajlova. Dugi nazivifajla, nazivi foldera mogu koristiti višememorije diska nego što je potrebno. Zauvanje mesta na disku, smanjite dužinu

naziva fajla, te naziva foldera. Možetetako e reprodukovati MP3/WMACD-ove koji su snimljeni i bez nazivafoldera. Sistem može podržati do8 foldera u dubinu, stoga, držite dubinufoldera na minimumu u cilju spre avanjakompleksnosti i konfuzije u traženjupojedinog foldera tokom reprodukcije.Ako CD sadrži više od maksimalnih50 foldera, session-a, i 999 fajlova, plejere vam dozvoliti i pustiti do maksimuma,

ali sve stavke preko e ignorisati.

OSNOVNI DIREKTORIJUMOsnovni direktorijum e biti tretiran kaofolder. Ako se u osnovnom direktorijumunalaze komprimovani audio fajlovi,direktorijum se prikazuje kao ROOT(OSNOVNI). Svim fajlovima uosnovnom direktorijumu pristupa se prenego fajlovima u nekom drugomdirektorijumu.

PRAZAN DIREKTORIJUM ILI FOLDERAko osnovni direktorijum ili folderpostoji negde u strukturi fajla te sadržisamo foldere/podfoldere i ne sadržikompresovane fajlove direktno ispod njih,plejer e krenuti na slede i folder ustrukturi fajla koji sadrži kompresovaneaudio fajlove, a prazni folderi se ne eprikazivati ili numerisati.

Bez folderaKada CD sadrži samo kompresovanefajlove, fajlovi e se nalaziti ispodosnovnog foldera. Slede e i prethodnefunkcije foldera ne e funcionisati na CD-u koji je snimljen bez foldera. Prilikom

prikazivanja naziva foldera, radio eprikazati ROOT.Kada CD sadrži samo kompresovaneaudio fajlove, ali bez foldera, svi fajlovie se nalaziti ispod osnovnog foldera.

Kada radio prikazuje naziv foldera,prikaza e ROOT.

REDOSLED REPRODUKOVANJANumere e biti reprodukovane poslede em redosledu:• Reprodukcija zapo inje od prve

pesme u osnovnom direktorijumu.• Kada su reprodukovane sve pesme u

osnovnom direktorijumu, repro-dukcija e se nastaviti od fajlova,zavisno od njihovog numeri kogspiska.

• Nakon reprodukcije poslednje pesmesa poslednjeg foldera, plejer e po etireprodukciju od prve trake prvogfoldera ili osnovnog direktorijuma.


SISTEM FAJLA I IMENOVANJENaziv pesme u ID3 tag-u e se prikazati.Ako naziv pesme nije prisutan u ID3 tag-u, onda e radio prikazati naziv fajla bezekstenzije (kao što je MP3/WMA).Nazivi pesama duži od 32 karaktera ili4 stranice e biti skra eni. Displej ne eprikazati delove re i na zadnjoj straniteksta i ekstenzija naziva fajla se ne eprikazati.

REPRODUKCIJA MP3/WMA-aSa uklju enim paljenjem, umetnite CD dopola u otvor, sa natpisom prema gore.Plejer e ga uvu i, u itati i proveritifajlove, a zatim e se na displeju pojavitiMP3 ili WMA. CD bi trebalo da zapo nereprodukciju. Nemožete umetnuti CD saisklju enim ACC.Kako svaka nova pesma zapo ne sareprodukcijom, broj pesme, te nazivpesme e se pojaviti na displeju.

Ako su paljenje ili radio isklju eni saCD-om u plejeru, on e ostati u ure aju,Kad je CD u plejeru i paljenje jeuklju eno, radio se mora upaliti pre negošto CD po ne sa reprodukcijom. Kada supaljenje i rado uklju eni, CD e zapo etireprodukciju gde je zaustavljen, ukolikoje to bio poslednji izabrani audio izvor.CD plejer može reprodukovati manje(8 cm) pojedina ne CD-ove sa prstenastimadapterom. CD-ovi potpune veli ine kao imanji, se ubacuju na isti na in.Ako se reprodukuje CD-R, kvalitet zvukamože da bude lošiji zbog kvaliteta CD-Rdiska, na ina snimanja, kvaliteta snimljenemuzike i na ina koriš enja CD-R diska.Može do i do ve eg preskakanja,nemogu nosti nalaženja pesama, i/ilinemogu nosti umetanja ili va enja CD-a.Ako se pojave ovakvi problemi, proveritedonju stranu CD-a. Ako je površina CD-aošte ena, npr. slomljena, ogrebana, imanaprsline, CD se ne e pravilnoreprodukovati. Ako je površina CD-azaprljana, videti dodatne informacije udelu Nega CD-a.

Ako nema vidljivih ošte enja, probajteproveren CD.Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu naCD, jer se može zaglaviti u CD plejeru.Ako je CD snimljen na personalnomra unaru i potrebna je informacionanalepnica, probajte ozna iti gornju stranuCD-a marker flomasterom.

Z NAPOMENAAko stavite neku nalepnicu na CD,stavite odjednom više od jednog CD-a u otvor, ili probate dareprodukujete ogrebane ili ošte eneCD-ove, možete oštetiti CD plejer.Prilikom koriš enja CD-a, koristitesamo dobro o uvane diskove bezikakvih nalepnica, stavljajte samojedan disk u otvor, i uvajte CDplejer i otvor za umetanje od stranihtela, te nosti i ne isto a.


Ako se prikaže greška na displeju, videtideo "CD poruke" u nastavku ovogpoglavlja.Sve funkcije CD-a se koriste na isti na inpri reprodukciji MP3/WMA diska, osimonih ovde navedenih. Videti dodatneinformacije u prethodnom delu"Reprodukcija CD-a".

REŽIM SVI/DIREKTORIJUMPonavljanje, uvodno pretraživanje,funkcija po slu ajnom izboru rade u ovomfolderu kada su svi režimi aktivni.Pritisnuti namensko dugme ispod "ALL"da bi "All" prešlo u "DIR". Za poništavanje režima DIR, ponovopritisnuti namensko dugme pod "DIR".

ID3 TAG INFORMACIONI DISPLEJPritisnuti [TP/INFO] i radio e prikazatiinformacije u ID3 oznakama aktuelnihfajlova.

CD PORUKECHECK CD : Ako se ova poruka pojavina displeju i/ili CD iza e, to može dabude zbog jednog od slede ih razloga:• Veoma je vru . Kada se temperatura

vrati u normalu, CD bi trebalo dasvira.

• Vozite na veoma neravnom putu.Kada put postane ravan, CD bi trebaloda svira.

• CD je prljav, ogreban, vlažan, iliokrenut.

• Vazduh je veoma vlažan. Ako je tako,sa ekajte oko 1h i probajte ponovo.

• Format CD-a možda nijekompatibilan. Videti "MP3 format"ranije u ovom poglavlju.

• Možda je došlo do problema prilikomsnimanja CD-a.

• Možda se nalepnica zaglavila u CDplejeru.

Ukoliko se CD ne reprodukuje pravilno,iz nekog drugog razloga, probajteproveren CD.


Ako se neka greška javlja više puta ili senemože popraviti, kontaktirajte dilera.Ako radio prikazuje poruku o grešci(kvaru), zapišite je i prosledite dileruprilikom prijavljivanja problema.

AUX REŽIMRadio ima dodatni ulaz (pre nika 3,5 mm)koji se nalazi sa donje desne straneprednje plo e.Ovo nije audio izlaz; nemojtepriklju ivati slušalice u prednju dodatnuuti nicuMe utim, na dodatni ulaz se možepriklju iti spoljašnji audio ure aj – kaošto je iPod, prenosni ra unar, MP3 plejer,CD izmenjiva ili XM™ prijemnik itd. – ikoristiti kao drugi izvor za slušanje audiozapisa.

BIRANJE AUX REŽIMAPritisnuti [CD/AUX] u drugi režimreprodukcije.Ako dodatni ulaz ne prepozna prisustvospoljnjeg ulaza, aux režim e bitionemogu en.

SIGURNOSNI SISTEMSigurnosni sistem štiti radio od kra eKad se unese ID kod sa funkcijomzaklju avanja, u slu aju da je ure ajukraden i postavljen negde drugde, ne ebiti mogu a njegova upotreba bezunošenja doti nog ID koda.Podešavanje sigurnosnog zaklju avanja(unošenje ID koda)Isklju ite radio.IPritisnite dugme [POWER]

istovremeno drže i pritisnuto dugme[TP/INFO] i levo namensko dugme.

Režim za unošenje ID koda e se postavitii brojevi od 1 do 6 e se pojaviti nadispleju.IPritisnite dugmad ispod "1 do 6" na

displeju za unošenje etvorocifrenogkoda.

IPritisnite [POWER].ID kod e se memorisati i isklju i e seradio ure aj.


UKIDANJE SIGURNOSNOG ZAKLJU AVANJAIsklju ite radio.IPritisnite dugme [POWER]




IPritisnite [POWER].Ako se uneti kod slaže sa registrovanim(unešenim) kodom, odbravljuje sesigurnosna brava i radio se isklju uje.

BLUETOOTH REŽIM

BLUETOOTHPritisnite [BLUETOOTH] za aktiviranjepostupka uparivanja.

Postupak uparivanjaKorak 1: Pritisnite dugme ispod teksta"PAIRING" (UPARIVANJE) na displeju.Korak 2: Pretražite i odaberite nazivure aja "CAR AUDIO" (AUDIOSISTEM AUTOMOBILA) za Bluetoothfunkciju na telefonu.Audio sistem e prikazati nazivpriklju enog ure aja na 3 sekunde.Nakon postupka povezivanja, audiosistem e prikazati "Mode Selection"(Izbor režima), a zatim i "BT".

PozivanjeKorak 1: Pritisnite dugme ispod teksta"Call" (Pozivanje) na displeju.Korak 2: Pritisnite dugme ispod teksta"Last Call" (Poslednji poziv) na displeju.Na audio sistemu e se prikazati tekstovi"Dialing…" (Pozivanje...) i "Connected"(Povezano).

NAPOMENAJednom kad je ID unešen, taj kod ebiti potreban prilikom odbravlji-vanja sigurnosne brave ure aja.Nastojte da ne zaboravite sigurnosnikod.Ukoliko se nepravilan kod unese udeset uzastopnih pokušaja da seodbravi sigurnosna brava, kasnijipokušaji e biti mogu i tek nakonjednog asa.


Dolazni pozivNa audio sistemu e se prikazati tekst"Incoming Call…" (Dolazni poziv...) utrajanju od 3 sekunde, a zatim "Incomingcall number" (Broj dolaznog poziva) svedok korisnik ne pritisne dugme"ANSWER" (ODGOVORI) ili"DECLINE" (ODBIJ).1. Kada se pritisne dugme "ANSWER"

(ODGOVORI), audio sistem je navezi.

2. Kada se pritisne dugme "DECLINE"(ODBIJ), audio sistem se vra a uposlednji režim.

Na veziMikrofon se utišava ako se pritisnedugme ispod teksta "MIC MUTE"(UTIŠAVANJE MIKROFONA) prikoriš enju telefona.Režim prelazi u "privatni režim" ako sepritisne dugme ispod teksta "PRIVATE"(PRIVATNO) ili dugme NAPAJANJE prikoriš enju telefona.Audio sistem se vra a u poslednji režimako se pritisne dugme "HANG UP"(SPUSTI) pri koriš enju telefona.

A2DP REŽIMPritisnite dugme ispod teksta "AUDIOPLAY" (AUDIO REPRODUKCIJA) nadispleju.IREPRODUKCIJA

Pritisnite dugme ispod [9] zareprodukovanje MP3 fajlovapriklju enog ru nog ure aja.

IPauzaPritisnite dugme ispod [||] zapauziranje pri reprodukovanju MP3fajla.

ISlede a/prethodna pesma (numera)Pritisnite dugme ispod [R/C] zapo etak reprodukovanja slede e/prethodne pesme (numere), tj. MP3fajla.

Automatsko povezivanjeSlu aj 1: Audio sistem e automatskipokušati da se poveže sa prethodnim BTure ajem pri uklju ivanju radija.Slu aj 2: Kada se BT ure aj, koji jepovezan sa audio sistemom, ponovo na eu blizini audio sistema nakon što je bioudaljen više od 10 m, audio sistem eautomatski pokušati da se poveže sa BTure ajem.


DALJINSKE KOMANDE NA UPRAVLJA U1. Dugme Napajanje

Uklju ivanje: pritisnite ovo dugme.Isklju ivanje: pritisnite ovo dugmeduže od 1 sekunde.Utišavanje audio sistema: pritisniteovo dugme pri uklju enom napajanju.

2. Dugme Pove anje ja ine zvukaPove anje u jednom koraku: pritisniteovo dugme kra e od 1 sekunde da biradio pove ao ja inu zvuka.Automatsko pove anje ja ine zvuka:pritisnite ovo dugme duže od1 sekunde da bi radio pove avaoja inu zvuka korak po korak.

3. Dugme Smanjenje ja ine zvukaPritisnite ovo dugme za smanjenjeja ine zvuka.Smanjenje u jednom koraku: pritisniteovo dugme kra e od 1 sekunde da biradio smanjio ja inu zvuka.Kontinualno smanjenje: pritisnite ovodugme duže od 1 sekunde da bi radiosmanjivao ja inu zvuka korak pokorak.

4. Dugme SEEK (PRETRAŽIVANJE) 1) RADIO REŽIM: Pritisnite ovodugme kra e od 1 sekunde za prelazakna slede u pretpodešenu radio stanicu(omiljena pretpodešena stanica1 2 3 4...).Pritisnite ovo dugme duže od1 sekunde da bi našli slede u stanicu.2) CDP REŽIM: Pritisnite ovo dugmekra e od 1 sekunde za prelazak naslede u muzi ku numeru (muzi kanumera 1 muzi ka numera 2 ...).Pitisnuti ovo dugme duže od1 sekunde za reprodukciju slede epesme prema napred.

5. Dugme MODE (REŽIM) Režim rada e se menjati po slede emredosledu kad god je ovo dugmepritisnuto.

FM AM CD(MP3/WMA)(AUX) FM...

6. CALL (POZIVANJE)Kratak pritisak: pozivanje (prvipritisak), biranje broja (drugipritisak).Dug pritisak: poništavanje poziva.Kratak pritisak u režimu dolaznogpoziva: odgovaranje na poziv.Dug pritisak: poništavanje poziva.Dug pritisak pri uspostavljenoj vezi:prekidanje poziva.

* Temperaturna postojanostSVI funkcionalni zahtevi su ispunjeni utemperaturnom opsegu od -20 °C do+70 °C.


RDS RADIO I CD IZMENJIVAPre prvog koriš enja ovog ure ajapažljivo pro itajte ova uputstva.

Z PAŽNJASigurnost u saobra aju imaapsolutan prioritet. Rukujte vašimradio aparatom samo ako uslovi naputu i u saobra aju to dozvoljavaju.Prou ite rukovanje ure ajem prekretanja na putovanje. Kada ste uvozilu, morate biti u stanju u svakovreme uti sirenu policije,vatrogasaca i hitne pomo i. Zbogtoga glasno a bilo ega što slušatemora biti nameštena na razumnumeru.

Z PAŽNJAAudio sistem se može oštetitistartovanjem vozila kablovima zapremoš avanje. U tom slu ajuisklju ite sistem.


1. Dugme NapajanjeKada je napajanje strujom uklju eno:

Kratak pritisak: uklju ivanje iisklju ivanje funkcijeutišavanja.

Dug pritisak: isklju ivanje napajanjaure aja.

Kada je napajanje strujom isklju eno:Pritiskom na dugme se uklju uje

ure aj.2. Dugme Ja ina zvuka

Podešavanje ja ine zvuka i tona urežimu za regulaciju tona.

3. Dugme BLUETOOTHKoristi se za biranje funkcija zaBLUETOOTH na displeju.

4. Dugme TP/INFOKratak pritisak: prijem saobra ajnihobaveštenja.Dug pritisak: prikazuju se potrebneinformacije o operacijama za svakirežim i funkciju, programima koji seemituju i diskovima.

5. Dugme CD/AUXKoristi se za promenu režima audiosistema iz CD u AUX i obrnuto.

6. Dugme GGTUNEU režimu radija koristi se za biranjeradio stanice (podešavanje unazad). Urežimu CD-a koristi se za brzopretraživanje reprodukovanih mu-zi kih numera unazad.

7. Dugme HHTUNEU režimu radija koristi se za biranjeradio stanice (podešavanje unapred).U režimu CD-a koristi se za brzopretraživanje reprodukovanihmuzi kih numera unapred.

8. Dugme EJECTKoristi se za izbacivanje diska izure aja.

9. Namenska dugmadKoriste se za biranje funkcija nadispleju.

10. Dugme LOADKoristi se za ubacivanje diska uure aj.

11. Dugme |GSEEKKratak pritisak: pretraživanje slede estanice sa mogu noš u prijema nave oj frekvenciji.Dug pritisak: koriš enje automatskogmemorisanja.

12. Dugme H| SEEKKratak pritisak: pretraživanjeprethodne stanice sa mogu noš uprijema na manjoj frekvenciji.Dug pritisak: koriš enje automatskogmemorisanja.

13. Dugme BANDKoristi se za promenu režima audiosistema iz AM u FM i obrnuto.

14. Dugme FAVPromena stranice sa prethodnopodešenim kanalima.

15. Dugme MENU/SOUNDBiranje režima raspodele tona i ja inezvuka napred-nazad i levo-desno.


UKLJU IVANJE/ISKLJU IVANJEUklju ivanje

Pritisnuti [POWER] za uklju ivanjeradija kad je isklju en.

Isklju uje se sistem.Pritisnuti [POWER] i držati duže od1 sekunde za isklju ivanje radija kadaje on isklju en.

AUDIO MUTEPritisnuti dugme [POWER] za utišavanjezvuka kada je napajanje uklju eno.

PODEŠAVANJE JA INE ZVUKAOkrenuti ja inu zvuka u pravcu kretanjakazaljki na satu za pove anje ja ine.Okrenuti ja inu zvuka suprotno kretanjukazaljki na satu za smanjenje ja ine.

AUDIO PODEŠAVANJE

Podešavanje Bas TonaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Bass" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Podešavanje srednjeg tonaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Mid" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Podešavanje visokog tonaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Treb" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Regulacija balansaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Bal" iokrenite [VOLUME] u smeru kretanjakazaljki na satu ili suprotno.

Regulisanje opadanja zvukaPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "Fad" iokrenite [VOLUME] u pravcu kretanjakazaljke na satu ili suprotno.


Odabiranje prethodno podešenog EQ-aPritisnite [MENU SOUND] da bi seprikazao audio meni.Pritisnite namensko dugme pod "P EQ"da bi se prikazao meni pretpodešenihrežima EQ-a.Pritisnite namensko dugme ispodpredpodešenog režima EQ-a koji viho ete.Za isklju ivanje izabranog pretpodešenogrežima EQ-a, pritisnite još jednom [P-EQ]na isti na in.Vrste pretpodešenih režima EQ-a su: POP,Rock, Country, Voice, Jazz i Classic.

RADIO REŽIM

ODABIRANJE RADIO REŽIMAPritisnite [BAND] za slušanje radija izdrugog režima.

MENJANJE BANDA-a (opsega)Opseg se menja iz AM-a do FM-a iliobrnuto svo vreme dok je [BAND]pritisnut.

RU NO PODEŠAVANJE PREMA GORE/DOLEPritisnite [GGTUNE]/[HHTUNE] zapromenu frekvencije gore-dole.Frekvencija se pove ava ili smanjuje za1 korak svaki put kada se pritisne[GGTUNE]/[ HHTUNE].

TRAŽENJE PREMA GORE/DOLEPritisnite [|GSEEK]/[H|SEEK] za auto-matsko pronalaženje slede e/prethodnestanice.

OMILJENA PREDPODEŠENA MEMORIJAPostoji 6 omiljenih stranica i možetememorisati do 48 stanica bez obzira da lije AM ili FM podru je.Stanica se može memorisati na slede ina in:

Korak 1: Prona ite stanicu ili ru nopodesite željenu stanicu.Korak 2: Odaberite stranicu saomiljenim stanicama pritiskanjemdugmeta [FAV].Korak 3: Pritisnite i držite namenskodugme duže od 1 sekunde ispod brojapod kojim se stanica memoriše.

Primenom gornjeg postupka, 48 stanica sememoriše u memoriji za pretpodešeneomiljene stanice.


ODABIRANJE PREDPODEŠENE OMILJENE STANICEMožete slušati stanicu memorisanu kaoomiljenu pretpodešenu stanicu koriste inaredni postupak.

Korak 1: Odaberite stranicu saomiljenim stanicama pritiskanjemdugmeta [FAV].Korak 2: Pritisnite namensko dugmeispod broja pod kojim je memorisanaželjena pretpodešena omiljena stanica.

FUNKCIJA AUTOMATSKOG MEMORISANJA

Automatsko memorisanjePritisnite dugme [|GSEEK] ili[H|SEEK] dugo da bi radio zapo eoautomatsko memorisanje i automatskimemorisao 12 stanica.

FUNKCIONISANJE RDS-a

AF On/Off (UKLJU ENO/ISKLJU ENO)AF funkcija celo vreme pravi najboljiprijem za muzi ku numeru radija.Pritisnite "Menu" u radio režimu i nakontoga radio prikazuje radio režim.I nakon toga pritisnite namensko dugmepod "RDS" i radio prikazuje RDS menu.Pritisnite namensko dugme pod "AF".AF se uklju uje ili isklju uje kad godpritisnete ovo dugme.

Regional On/Off (Uklju eno/Isklju eno)"Regional" funkcija omogu ava da radiopre e na regionalnu stanicu (Regionaloff).Pritisnite "Menu" u radio režimu i nakontoga radio prikazuje radio režim.I nakon toga pritisnite namensko dugmepod "RDS" i radio prikazuje RDS meni.Pritisnite namensko dugme pod "REG".

Opcija "regional" se uklju uje iliisklju uje kad god pritisnete ovo dugme.

Prijem saobra ajnih informacijaPritisnite [TP/INFO] za slušanjesaobra ajnih informacija i radio emitujesaobra ajne informacije.Pritisnite [TP/INFO] za poništavanjesaobra ajnih informacija ako je radio urežimu saobra ajnih informacija.

Traženje stanica sa saobra ajnim informacijamaPritisnite [TP/INFO] na radio stanici kojanema saobra ajne informacije i radio tražistanicu koja ima saobra ajne informacije.


REPRODUKCIJA CD-aKako je CD umetnut, radio se pojavljujena displeju i za svaki umetnuti CD, "Filecheck" e se pojaviti na displeju.

im po ne reprodukcija, muzi ka numerai broj numere se pojavljuju na displeju.Ako su paljenje ili radio isklju eni sa CD-om u plejeru, on e ostati u ure aju, Kadje CD u plejeru i paljenje je uklju eno,radio se mora upaliti pre nego što doti niCD po ne sa reprodukcijom. Kada supaljenje i rado uklju eni, CD e zapo etireprodukciju gde je zaustavljen, ukolikoje to bio poslednji izabrani audio izvor.CD plejer može reprodukovati manje(8 cm) pojedina ne CD-ove saprstenastim adapterom. CD-ovi potpuneveli ine kao i manji, se ubacuju na istina in.Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvukamože biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike kojaje bila snimana, i na ina kako je rukovanosa CD-R-om. Može do i do ve egpreskakanja, težeg nalaženja pesama i/ilitežeg umetanja ili va enja CD-a. Ako sepojave ovakvi problemi, proverite donju

stranu CD-a. Ako je površina CD-aošte ena, npr. slomljena, ogrebana, imanaprsline, CD se ne e pravilnoreprodukovati. Ako je površina CD-azaprljana, vidite "Nega CD-a" u pogleduviše informacija.Ako nema vidljivih ošte enja, probajteproveren CD.Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu naCD, jer se može zaglaviti u CD plejeru.Ako je CD snimljen na personalnomra unaru i potrebna je informacionanalepnica, probajte ozna iti gornju stranuCD-a marker flomasterom. Ako se prikaže greška na displeju, videti

deo "CD poruke" u nastavku ovogpoglavlja.

BIRANJE REŽIMA REPRODUKCIJE CD-aPritisnuti [CD/AUX] za reprodukcijudiska iz drugog režima.



UMETANJE DISKARadio ure aj prima do 6 diskova.

Korak 1: Pritisnite [LOAD] i radio eprikazati broj praznog ležišta za disk.Korak 2: Pritisnite namensko dugmeispod broja ležišta u koje želite daumetnete disk.Korak 3: Umetnite CD u predvi eniotvor sa nalepnicom prema gore;nakon toga, radio e ga automatskiuvu i i po eti sa reprodukcijom.

Za umetanje više diskova, uradite slede e:Korak 1: Pritisnite i držite dugme zaumetanje jednu sekundu. u ete bipzvuk i poruka da umetnete višediskova se pojavljuje.Korak 2: Sledite prikazana uputstva otome kada da umetnete disk.

CD plejer može da drži do 6 diskova.

VA ENJE CD-aPritisnite [EJECT], nakon toga radiopokazuje broj diska koji je umetnut uradio.Pritisnuti namensko dugme ispod broja, inakon toga disk e biti izba en iz nosa aure aja.Izvadite disk iz nosa a.Pritisnite [EJECT] duže od 1 sekunde,nakon toga radio izbacuje diskove poredosledu.

PAUZIRANJEPritisnite [CD/AUX] da pauzirate CDtokom reprodukcije.Na displeju e svetleti "PAUSE".Pritisnuti ponovo [CD/AUX] zazapo injanje reprodukcije CD-a.Ako je radio povezan sa spoljašnjimizvorom, onda je funkcija pauziranjaonemogu ena.

SLEDE I/PRETHODNI DISKPritisnite namensko dugme pod "DISC+/DISC-" za menjanje diska; nakon toga,radio reprodukuje prvu pesmu narednog/prethodnog diska.

SLEDE A/PRETHODNA PESMA (NUMERA)Pritisnuti [GGTUNE]/[HHTUNE] i radioe po eti da reprodukuje slede u/

prethodnu pesmu (numeru).

SLEDE I/PRETHODNI FOLDERPritisnuti [|GSEEK]/[H|SEEK] i radio epo eti da reprodukuje slede i/prethodnifolder.

BRZO PREMOTAVANJE NAPRED/NAZADPritisnuti i držati [GGTUNE]/[HHTUNE]i radio e brzo premotavati napred/nazad.NAPOMENA

Pritisnite "LOAD" dugme ponovo,za opozivanje umetanja novihdiskova.


RPT (PONAVLJANJE)Pritisnuti namensko dugme pod "RPT" iradio e neprekidno reprodukovatitrenutnu pesmu.Za isklju ivanje ove funkcije, ponovopritisnuti namensko dugme pod "RPT".

RDM (PO SLU AJNOM IZBORU):Pritisnuti namensko dugme pod "RDM"i radio e reprodukovati pesme poslu ajnom rasporedu.Za isklju ivanje ove funkcije, ponovopritisnuti namensko dugme pod "RDM".

INT (BRZO PRETRAŽIVANJE):Pritisnuti namensko dugme pod "INT" iradio e reprodukovati prvih nekolikosekundi od svake pesme redom.Za isklju ivanje ove funkcije, ponovopritisnuti namensko dugme pod "INT".

UPOTREBA MP3/WMA CD-a

MP3/WMA FORMATAko snimate vaše MP3/WMA diskove nara unaru.• Uverite se da su MP3/WMA fajlovi

snimljeni na CD-R disk.• Nemojte mešati standardne audio i

MP3/WMA fajlove na jedan disk.• Uverite se da svaki MP3/WMA fajl

ima ekstenziju ".mp3" ili ".wma" jerdruge ekstenzije možda ne e raditi.

• Fajlovi mogu biti snimani sa raznimfiksnim ili promenjivim bit brzinama.Naziv pesme, ime izvo a a, i albumaje mogu e prikazati na radiju kada seprilikom snimanja koriste ID3 verzijetag-ova 1 i 2.

• Napravite takvu strukturu foldera kojavam omogu ava lakše nalaženjepesama tokom vožnje. Organizujtepesme po albumima upotrebomjednog foldera za svaki album. Svakifolder ili album trebalo bi da sadrži18 pesama ili manje.


• Budite sigurni da ste finalizirali diskprilikom snimanja MP3/WMA diska,upotrebom višestrukog session-a.Obi no je bolje snimati diskodjednom.

Plejer je u mogu nosti da ita ireprodukuje maksimalno 50 foldera,5 session-a, i 999 fajlova. Dugi nazivifajla, nazivi foldera mogu koristiti višememorije diska nego što je potrebno. Zauvanje mesta na disku, smanjite dužinu

naziva fajla, te naziva foldera. Možetetako e reprodukovati MP3/WMA CD-ove koji su snimljeni i bez naziva foldera.Sistem može podržati do 8 foldera udubinu, stoga, držite dubinu foldera naminimumu u cilju spre avanjakompleksnosti i konfuzije u traženjupojedinog foldera tokom reprodukcije.Ako CD sadrži više od maksimalnih 50foldera, session-a, i 999 fajlova, plejer evam dozvoliti i pustiti do maksimuma, alisve stavke preko e ignorisati.

OSNOVNI DIREKTORIJUMOsnovni direktorijum e biti tretiran kaofolder. Ako se u osnovnom direktorijumunalaze komprimovani audio fajlovi,direktorijum se prikazuje kao ROOT(OSNOVNI). Svim fajlovima uosnovnom direktorijumu pristupa se prenego fajlovima u nekom drugomdirektorijumu.

PRAZAN DIREKTORIJUM ILI FOLDERAko osnovni direktorijum ili folderpostoji negde u strukturi fajla te sadržisamo foldere/podfoldere i ne sadržikompresovane fajlove direktno ispod njih,plejer e krenuti na slede i folder ustrukturi fajla koji sadrži kompresovaneaudio fajlove, a prazni folderi se ne eprikazivati ili numerisati.

Bez folderaKada CD sadrži samo kompresovanefajlove, fajlovi e se nalaziti ispodosnovnog foldera. Slede e i prethodnefunkcije foldera ne e funcionisati naCD-u koji je snimljen bez foldera.

Prilikom prikazivanja naziva foldera,radio e prikazati ROOT.Kada CD sadrži samo kompresovaneaudio fajlove, ali bez foldera, svi fajlovie se nalaziti ispod osnovnog foldera.

Kada radio prikazuje naziv foldera,prikaza e ROOT.

REDOSLED REPRODUKOVANJANumere e biti reprodukovane poslede em redosledu:• Reprodukcija zapo inje od prve

pesme u osnovnom direktorijumu.• Kada su reprodukovane sve pesme u

osnovnom direktorijumu,reprodukcija e se nastaviti od fajlova,zavisno od njihovog numeri kogspiska.

• Nakon reprodukcije poslednje pesmesa poslednjeg foldera, plejer e po etireprodukciju od prve trake prvogfoldera ili osnovnog direktorijuma.


SISTEM FAJLA I IMENOVANJENaziv pesme u ID3 tag-u e se prikazati.Ako naziv pesme nije prisutan u ID3 tag-u, onda e radio prikazati naziv fajla bezekstenzije (kao što je MP3/WMA).Nazivi pesama duži od 32 karaktera ili4 stranice e biti skra eni. Displej ne eprikazati delove re i na zadnjoj straniteksta i ekstenzija naziva fajla se ne eprikazati.

REPRODUKCIJA MP3/WMA-aSa uklju enim paljenjem, umetnite CD dopola u otvor, sa natpisom prema gore.Plejer e ga uvu i, u itati i proveritifajlove, a zatim e se na displeju pojavitiMP3 ili WMA. CD bi trebalo da zapo nereprodukciju.Nemožete umetnuti CD sa isklju enimACC.Kako svaka nova pesma zapo ne sareprodukcijom, broj pesme, te nazivpesme e se pojaviti na displeju.

Ako su paljenje ili radio isklju eni saCD-om u plejeru, on e ostati u ure aju,Kad je CD u plejeru i paljenje jeuklju eno, radio se mora upaliti pre negošto CD po ne sa reprodukcijom. Kada supaljenje i rado uklju eni, CD e zapo etireprodukciju gde je zaustavljen, ukolikoje to bio poslednji izabrani audio izvor.CD plejer može reprodukovati manje(8 cm) pojedina ne CD-ove saprstenastim adapterom. CD-ovi potpuneveli ine kao i manji, se ubacuju na istina in.Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvukamože biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike kojaje bila snimana, i na ina kako je rukovanosa CD-R-om. Može do i do ve egpreskakanja, nemogu nosti nalaženjapesama, i/ili nemogu nosti umetanja iliva enja CD-a. Ako se pojave ovakviproblemi, proverite donju stranu CD-a.Ako je površina CD-a ošte ena, npr.slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD sene e pravilno reprodukovati. Ako jepovršina CD-a zaprljana, videti dodatneinformacije u delu Nega CD-a.

Ako nema vidljivih ošte enja, probajteproveren CD.Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu naCD, jer se može zaglaviti u CD plejeru.Ako je CD snimljen na personalnomra unaru i potrebna je informacionanalepnica, probajte ozna iti gornju stranuCD-a marker flomasterom.



Ako se prikaže greška na displeju, videtideo "CD poruke" u nastavku ovogpoglavlja.Sve funkcije CD-a rade isto tokomreprodukcije MP3/WMA-a, osim ovihizlistanih ovde. Videti dodatneinformacije u prethodnom delu"Reprodukcija CD-a".

REŽIM SVI/DIREKTORIJUMPonavljanje, uvodno pretraživanje,funkcija po slu ajnom izboru rade u ovomfolderu kada su svi režimi aktivni.Pritisnuti namensko dugme ispod "ALL"da bi "All" prešlo u "DIR".Za poništavanje režima DIR, ponovopritisnuti namensko dugme pod "DIR".

ID3 TAG INFORMACIONI DISPLEJPritisnuti [TP/INFO] i radio e prikazatiinformacije u ID3 oznakama aktuelnihfajlova.

CD PORUKECHECK CD : Ako se ova poruka pojavina displeju i/ili CD iza e, to može dabude zbog jednog od slede ih razloga:• Veoma je vru . Kada se temperatura

vrati u normalu, CD bi trebalo dasvira.

• Vozite na veoma neravnom putu.Kada put postane ravan, CD bi trebaloda svira.

• CD je prljav, ogreban, vlažan, iliokrenut.

• Vazduh je veoma vlažan. Ako je tako,sa ekajte oko 1h i probajte ponovo.

• Format CD-a možda nijekompatibilan. Videti "MP3 format"ranije u ovom poglavlju.

• Možda je došlo do problema prilikomsnimanja CD-a.

• Možda se nalepnica zaglavila u CDplejeru.

Ukoliko se CD ne reprodukuje pravilno iznekog drugog razloga, probajte proverenCD.


Ako se neka greška javlja više puta ili senemože popraviti, kontaktirajte dilera.Ako radio prikazuje poruku o grešci(kvaru), zapišite je i prosledite dileruprilikom prijavljivanja problema.

AUX REŽIMRadio ima dodatni ulaz (pre nika 3,5 mm)koji se nalazi sa donje desne straneprednje plo e.Ovo nije audio izlaz; nemojtepriklju ivati slušalice u prednju dodatnuuti nicuMe utim, na dodatni ulaz se možepriklju iti spoljašnji audio ure aj – kaošto je iPod, prenosni ra unar, MP3 plejer,CD izmenjiva ili XM™ prijemnik itd. – ikoristiti kao drugi izvor za slušanje audiozapisa.

BIRANJE AUX REŽIMAPritisnuti [CD/AUX] u drugi režimreprodukcije.Ako dodatni ulaz ne prepozna prisustvospoljnjeg ulaza, aux režim e bitionemogu en.

SIGURNOSNI SISTEMSigurnosni sistem štiti radio od kra eKad se unese ID kod sa funkcijomzaklju avanja, u slu aju da je ure ajukraden i postavljen negde drugde, ne ebiti mogu a njegova upotreba bezunošenja doti nog ID koda.Podešavanje sigurnosnog zaklju avanja(unošenje ID koda)Isklju iti radio.IPritisnite dugme [POWER]




IPritisnite [POWER].ID kod e se memorisati i isklju i e seradio ure aj.


UKIDANJE SIGURNOSNOG ZAKLJU AVANJAIsklju iti radio.IPritisnite dugme [POWER]


Režim za unošenje ID koda e se postavitii brojevi od 1 do 6 e se pojaviti nadispleju.IPritisnite dugmad ispod "1 to 6" na


IPritisnite [POWER].Ako se uneti kod slaže sa registrovanim(unešenim) kodom, odbravljuje sesigurnosna brava i radio se isklju uje.

BLUETOOTH REŽIM

BLUETOOTHPritisnite [BLUETOOTH] za aktiviranjepostupka uparivanja.

Postupak uparivanjaKorak 1: Pritisnite dugme ispod teksta"PAIRING" (UPARIVANJE) na displeju.Korak 2: Pretražite i odaberite nazivure aja "CAR AUDIO" (AUDIOSISTEM AUTOMOBILA) za Bluetoothfunkciju na telefonu.Audio sistem e prikazati nazivpriklju enog ure aja na 3 sekunde.Nakon postupka povezivanja, audiosistem e prikazati "Mode Selection"(Izbor režima), a zatim i "BT".

PozivanjeKorak 1: Pritisnite dugme ispod teksta"Call" (Pozivanje) na displeju.Korak 2: Pritisnite dugme ispod teksta"Last Call" (Poslednji poziv) na displeju.Na audio sistemu e se prikazati tekstovi"Dialing…" (Pozivanje...) i "Connected"(Povezano).

NAPOMENAJednom kad je ID unešen, taj kod ebiti potreban prilikom od-bravljivanja sigurnosne braveure aja. Nastojte da ne zaboravitesigurnosni kod.Ukoliko se nepravilan kod unese udeset uzastopnih pokušaja da seodbravi sigurnosna brava, kasnijipokušaji e biti mogu i tek nakonjednog asa.


Dolazni pozivNa audio sistemu e se prikazati tekst"Incoming Call…" (Dolazni poziv...) utrajanju od 3 sekunde, a zatim "Incomingcall number" (Broj dolaznog poziva) svedok korisnik ne pritisne dugme"ANSWER" (ODGOVORI) ili"DECLINE" (ODBIJ).1. Kada se pritisne dugme "ANSWER"

(ODGOVORI), audio sistem je navezi.

2. Kada se pritisne dugme "DECLINE"(ODBIJ), audio sistem se vra a uposlednji režim.

Na veziMikrofon se utišava ako se pritisnedugme ispod teksta "MIC MUTE"(UTIŠAVANJE MIKROFONA) prikoriš enju telefona.Režim prelazi u "privatni režim" ako sepritisne dugme ispod teksta "PRIVATE"(PRIVATNO) ili dugme NAPAJANJE prikoriš enju telefona.Audio sistem se vra a u poslednji režimako se pritisne dugme "HANG UP"(SPUSTI) pri koriš enju telefona.

A2DP REŽIMPritisnite dugme ispod teksta "AUDIOPLAY" (AUDIO REPRODUKCIJA) nadispleju.IREPRODUKCIJA

Pritisnite dugme ispod [9] zareprodukovanje MP3 fajlovapriklju enog ru nog ure aja.

IPauzaPritisnite dugme ispod [||] zapauziranje pri reprodukovanju MP3fajla.

ISlede a/prethodna pesma (numera)Pritisnite dugme ispod [R/C] zapo etak reprodukovanja slede e/prethodne pesme (numere), tj. MP3fajla.

Automatsko povezivanjeSlu aj 1: Audio sistem e automatskipokušati da se poveže sa prethodnim BTure ajem pri uklju ivanju radija.Slu aj 2: Kada se BT ure aj, koji jepovezan sa audio sistemom, ponovo na eu blizini audio sistema nakon što je bioudaljen više od 10 m, audio sistem eautomatski pokušati da se poveže sa BTure ajem.


DALJINSKE KOMANDE NA UPRAVLJA U1. Dugme Napajanje

Uklju ivanje: pritisnite ovo dugme.Isklju ivanje: pritisnite ovo dugmeduže od 1 sekunde.Utišavanje audio sistema: pritisniteovo dugme pri uklju enom napajanju.

2. Dugme Pove anje ja ine zvukaPove anje u jednom koraku: pritisniteovo dugme kra e od 1 sekunde da biradio pove ao ja inu zvuka.Automatsko pove anje ja ine zvuka:pritisnite ovo dugme duže od1 sekunde da bi radio pove avaoja inu zvuka korak po korak.

3. Dugme Smanjenje ja ine zvukaPritisnite ovo dugme za smanjenjeja ine zvuka.Smanjenje u jednom koraku: pritisniteovo dugme kra e od 1 sekunde da biradio smanjio ja inu zvuka.Kontinualno smanjenje: pritisnite ovodugme duže od 1 sekunde da bi radiosmanjivao ja inu zvuka korak pokorak.

4. Dugme SEEK (PRETRAŽIVANJE) 1) RADIO REŽIM: Pritisnite ovodugme kra e od 1 sekunde za prelazakna slede u pretpodešenu radio stanicu(omiljena pretpodešena stanica#1 #2 #3 #4...). Pritisnite ovo dugme duže od1 sekunde da bi našli slede u stanicu.2) CDP REŽIM: Pritisnite ovo dugmekra e od 1 sekunde za prelazak naslede u muzi ku numeru (muzi kanumera 1 muzi ka numera 2 ...). Pitisnuti ovo dugme duže od1 sekunde za reprodukciju slede epesme prema napred.

5. Dugme MODE (REŽIM) Režim rada e se menjati po slede emredosledu kad god je ovo dugmepritisnuto.

FM AM CD(MP3/WMA)(AUX) FM...

6. CALL (POZIVANJE) Kratak pritisak: pozivanje (prvipritisak), biranje broja (drugipritisak).Dug pritisak: poništavanje poziva.Kratak pritisak u režimu dolaznogpoziva: odgovaranje na poziv.Dug pritisak: poništavanje poziva.Dug pritisak pri uspostavljenoj vezi:prekidanje poziva.

* Temperaturna postojanostSVI funkcionalni zahtevi su ispunjeni utemperaturnom opsegu od -20 °C do+70 °C.

• REZERVNI TO AK, DIZALICA I ALATZA VOZILO .............................................................. 5-2

• KOMPLET SA ZAPTIVNIM MATERIJALOM I KOMPRESOROM ZA PNEUMATIK ........................ 5-3

• KAKO ZAMENITI ISPUMPANI PNEUMATIK ....... 5-11

• STARTOVANJE MOTORA POMO U KABLOVA ZA PREMOŠ AVANJE ........................................ 5-16

• VU A VOZILA .......................................................5-18

• ZVLA ENJE VOZILA ............................................5-22

• PREGREVANJE MOTORA.................................... 5-23

5 U SLU AJU NUŽDE

5-2 U SLU AJU NUŽDE

REZERVNI TO AK, DIZALICA I ALAT ZA VOZILORezervni to ak, dizalica i alat su smešteniu prtljažnom prostoru ispod zadnjegbranika.Uz neke modele vozila isporu uju sedizalice sa ru kama.Alat u vozilu može da se razlikuje odopisanog.

Va enje dizalice i alata1. Otvorite vrata prtljažnika.2. Podignite pokriva poda prtljažnika i

prona ite vijak sa leptirastom glavom.3. Uklonite leptir-vijak sa dizalice

okretanjem suprotno od kretanjakazaljke na satu.

4. Izvadite dizalicu i torbu sa alatom.5. Uklonite trake koje drže torbu u kojoj

je alat. Nakon toga izvadite klju zato ak i ru icu dizalice iz torbe.

Z UPOZORENJEDizalicu, rezervni to ak i druguopremu i alate uvek treba držati uza to predvi enom prostoru.• Ne držati dizalicu, rezervni to ak,

ili drugu opremu u putni komprostoru.

Ako se dizalica, rezervni to ak ilialat nalaze u putni kom prostoru, uslu aju udesa ili naglog ko enjamogu da izazovu povrede putnika.

U SLU AJU NUŽDE 5-3

Va enje rezervnog to ka1. Upotrebite odvija sa pljosnatim

vrhom kako bi izvadili poklopac odrupe iznad zadnjeg branika.

2. Upotrebite doti ni klju za to ak da biolabavili vijak koji drži rezervnito ak.

3. Otka iti sajlu sa nosa a rezervnogto ka ispod zadnjeg branika.

4. Izvadite rezervni to ak iz nosa a.

Specifikacija dizaliceMaksimalno radno optere enje: 900 kg.

KOMPLET SA ZAPTIVNIM MATERIJALOM I KOMPRESOROM ZA PNEUMATIK

ODLAGANJE KOMPLETA SA ZAPTIVNIM MATERIJALOM I KOMPRESOROM ZA PNEUMATIKKomplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik uzimate naslede i na in:1. Otvorite vrata prtljažnika.2. Podignite poklopac.

NAPOMENAKako bi eliminisali mogu nostzveckanja ru ne dizalice i alatatokom vožnje, stavite ih na sigurnomesto ispod tepiha u prtljažniku.

Z UPOZORENJEPriložena dizalica odgovaraisklju ivo Vašem vozilu.• Ne koristiti dizalicu, koja je

namenjena Vašem automobilu, nadrugim vozilima.

• Nikada ne prekora iti propisanomaksimalno optere enje dizalice.

Koriš enjem ove dizalice na drugimvozilima može do i do ošte enjadrugog vozila ili vaše dizalice idovesti do povreda osoba.

<Model sa 7 sedišta>


3. Izvadite komplet sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom zapneumatik.

Da biste odložili komplet sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom zapneumatik, obavite korake obrnutimredosledom.

Ako u vozilu postoji komplet sazaptivnim materijalom i kompresorom zapneumatik, može da se desi da u vozilunema rezervnog to ka, opreme za zamenuto ka i prostora za odlaganje pneumatika(u nekim vozilima).Komplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik možeprivremeno da zatvori pukotinu veli inedo 6 mm na gaze oj površini pneumatika.Osim toga, može da napumpa nedovoljnonapumpan pneumatik.Ako se pneumatik odvoji od to ka ili imaošte ene bo ne zidove ili veliku pukotinu,ošte enje pneumatika je preveliko da bi se

Z UPOZORENJEOpasno je kada motor vozila radi upraznom hodu u zatvorenomprostoru sa slabom ventilacijom.Izduvni gasovi motora mogu da u uu vozilo. Izduvni gasovi motorasadrže ugljen-monoksid (CO) koji sene vidi i nema miris.On može da izazove besvesno stanje,pa ak i smrt. Nikada ne ostavljajtemotor da radi u zatvorenomprostoru bez ventilacije pomo usvežeg vazduha.

Z UPOZORENJEPrepumpani pneumatik može da seprobuši i povredi vas ili nekogdrugog. Pro itajte i pridržavajte seuputstava za komplet sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom zapneumatik i napumpajte pneumatikna preporu enu vrednost pritiska.Ne prekora ujte preporu enuvrednost pritiska.

Z UPOZORENJENe odlažite komplet sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom zapneumatik ili neku drugu opremu uputni ki prostor vozila kako se nekone bi povredio. Pri iznenadnomzaustavljanju ili sudaru,nepri vrš ena oprema može nekogada udari. Odložite komplet sazaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik naprvobitno mesto.

<Model sa 5 sedišta>


efikasno otklonilo pomo u kompleta sazaptivnim materijalom i kompresorom zapneumatik.Pro itajte i pridržavajte se svih uputstavaza komplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik.Komplet sadrži:1. mera pritiska2. dugme za snižavanje pritiska (belo)3. preklopni prekida4. dugme za uklju ivanje/isklju ivanje

(narandžasto)5. kanister sa zaptivnim materijalom za

pneumatik

6. crevo predvi eno samo za vazduh(crno crevo sa belim vrhom)

7. crevo za zaptivni materijal/vazduh(providno crevo sa narandžastimvrhom)

8. strujni utika

ZAPTIVNI MATERIJAL ZA PNEUMATIKPro itajte i pridržavajte se uputstava zabezbedno koriš enje koja se nalaze nanalepnici kanistera sa zaptivnimmaterijalom.Proverite rok trajanja zaptivnogmaterijala za pneumatik na kanisteru sazaptivnim materijalom. Kanister sazaptivnim materijalom treba zameniti preisteka roka trajanja.Rezervne kanistere sa zaptivnimmaterijalom ima lokalni diler. Pro itajtedeo "Uklanjanje i postavljanje kanisterasa zaptivnim materijalom" u nastavku.Koli ina zaptivnog materijala je dovoljnasamo za zaptivanje jednog pneumatika.Nakon koriš enja, zamenite kanister sazaptivnim materijalom i sklop creva zazaptivni materijal/vazduh. Pro itajte deo"Uklanjanje i postavljanje kanistera sazaptivnim materijalom" u nastavku.


KORIŠ ENJE KOMPLETA SA ZAPTIVNIM MATERIJALOM I KOMPRESOROM ZA PNEUMATIK – PRIVREMENO ZAPTIVANJE I NADUVAVANJE PROBUŠENOG PNEUMATIKAKada koristite komplet sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom za pneumatikna niskim temperaturama, stavite kompletu zagrejanu prostoriju na pet minuta dabiste ga zagrejali.Tako ete brže naduvati pneumatik.Ako se pneumatik ispumpa, odvezite sepolako do ravnog mesta da ne bistedodatno oštetili pneumatik i to ak.Uklju iti sva etiri pokaziva a pravca.

Ne vadite predmete koji su prodrli upneumatik.1. Uzmite komplet sa zaptivnim

materijalom i kompresorom zapneumatik sa mesta na koje gaodlažete.

2. Odmotajte crevo za zaptivni materijal/vazduh (7) i strujni utika (8).

3. Postavite komplet na podlogu.Proverite da li je telo ventila napneumatiku blizu podloge kako bicrevo moglo da stigne do njega.

4. Skinite poklopac sa tela ventila naispumpanom pneumatiku okre u i gasuprotno od kretanja kazaljki na satu.

5. Postavite crevo za zaptivni materijal/vazduh (7) na telo ventila napneumatiku. Okre ite ga u smerukazaljki na satu sve dok ga dobro nepritegnete.

6. Stavite strujni utika (8) u uti nicu zadodatne ure aje u vozilu. Izvadite sveure aje iz drugih uti nica za dodatneure aje.


Ako u vozilu postoji uti nica za dodatneure aje, ne koristite uti nicu za upalja .Koristite uti nicu za upalja ako samoona postoji u vozilu.Pazite da vratima ili prozorom neprikleštite kabl sa strujnim utika em.7. Pokrenite vozilo. Motor vozila mora

da radi da biste mogli da koristitekompresor.

8. Okrenite preklopni prekida (3)suprotno od kretanja kazaljki na satu upoložaj za zaptivni materijal i vazduh.

9. Pritisnite dugme za uklju ivanje/isklju ivanje (4) da biste uklju ilikomplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik.Kompresor e upumpati zaptivnimaterijal i vazduh u pneumatik.Mera pritiska (1) e u po etkuprikazivati visok pritisak onda kadakompresor potiskuje zaptivnimaterijal u pneumatik. Kada sezaptivni materijal do kraja rasprši upneumatiku, pritisak e brzo daopadne i po e e ponovo da raste kadase u pneumatik upumpa samo vazduh.

10. Napumpajte pneumatik napreporu enu vrednost pritiskapomo u mera a pritiska (1).Preporu ene vrednosti pritiskapumpanja možete da na ete nanalepnici sa informacijama opneumaticima i optere enjima.Mera pritiska (1) može da o itavave e vrednosti od stvarnogpritiska u pneumatiku onda kada jekompresor uklju en. Isklju itekompresor da bi o itavanje pritiskabilo ta no. Kompresor može da se

uklju uje/isklju uje sve dok se nepostigne ispravna vrednost pritiska.

11. Pritisnite dugme za uklju ivanje/isklju ivanje (4) da biste isklju ilikomplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik.Pneumatik nije zaptiven, što zna i dae i dalje da ispušta vazduh, sve dok

ne po nete da vozite vozilo i dok sezaptivni materijal ne rasporedi upneumatiku; zato korake 12–18 trebada obavite odmah nakon koraka 11.Pažljivo koristite komplet sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom za

Z PAŽNJAAko preporu enu vrednost pritiskane možete da postignete nakon oko25 minuta, vozilo ne treba dugo davozite. Pneumatik je previše ošte eni komplet sa zaptivnim materijalomi kompresorom za pneumatik nemože da ga napumpa. Izvaditestrujni utika iz uti nice za dodatneure aje i odvrnite i skinite crevo zapumpanje sa ventila na pneumatiku.


pneumatik zato što može da se zagrejetokom koriš enja.

12. Izvadite strujni utika (8) iz uti niceza dodatne ure aje u vozilu.

13. Okrenite crevo za zaptivni materijal/vazduh (7) suprotno od kretanjakazaljki na satu da biste ga skinuli satela ventila na pneumatiku.

14. Vratite poklopac na telo ventila napneumatiku.

15. Vratite crevo za zaptivni materijal/vazduh (7) i strujni utika (8) naprvobitno mesto.

16. Ako ste ispumpani pneumatik uspelida napumpate na preporu enuvrednost pritiska, skinite nalepnicu samaksimalnom brzinom sa kanistera za

zaptivni materijal (5) i stavite je nalako uo ljivo mesto.Ne prekora ujte brzinu ozna enu naovoj nalepnici sve dok ne popravite iline zamenite ošte eni pneumatik.

17. Vratite opremu na prvobitno mesto zaodlaganje u vozilu.

18. Odmah pre ite vozilom rastojanje od8 km da bi se zaptivni materijalrasporedio u pneumatiku.

19. Zaustavite se na bezbednom mestu iproverite pritisak u pneumatiku.Pro itajte korake 1–11 u delu"Koriš enje kompleta sa zaptivnimmaterijalom i kompresorom zapneumatik – bez zaptivnog materijala,za naduvavanje (neprobušenog)pneumatika".Ako pritisak u pneumatiku opadneviše od 68 kPa u odnosu napreporu eni pritisak pumpanja,zaustavite vozilo. Pneumatik jepreviše ošte en i zaptivni materijal nezaptiva pneumatik.Ako pritisak u pneumatiku ne opadneviše od 68 kPa u odnosu napreporu eni pritisak pumpanja,

napumpajte pneumatik na preporu enipritisak pumpanja.

20. Obrišite sav zaptivni materijal sato ka, pneumatika ili vozila.

21. Bacite upotrebljeni kanister sazaptivnim materijalom (5) i sklopcreva za zaptivni materijal/vazduh (7)kod lokalnog dilera ili u skladu salokalnim propisima i praksom.

22. Kupite novi kanister kod dilera.23. Nakon što izvršite privremeno

zaptivanje pneumatika pomo ukompleta sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik, odvezitevozilo do ovlaš enog dilera koji jeudaljen najviše 161 km kako bistepopravili ili zamenili pneumatik.


KORIŠ ENJE KOMPLETA SA ZAPTIVNIM MATERIJALOM I KOMPRESOROM ZA PNEUMATIK – BEZ ZAPTIVNOG MATERIJALA, ZA NADUVAVANJE (NEPROBUŠENOG) PNEUMATIKADa biste kompresor koristili zaupumpavanje samo vazduha u pneumatik(bez zaptivnog materijala), postupite naslede i na in:

Ako se pneumatik ispumpa, odvezite sepolako do ravnog mesta da ne bistedodatno oštetili pneumatik i to ak.Uklju iti sva etiri pokaziva a pravca.1. Uzmite komplet sa zaptivnim

materijalom i kompresorom zapneumatik sa mesta na koje gaodlažete.

2. Odmotajte crevo predvi eno samo zavazduh (6) i strujni utika (8).

3. Postavite komplet na podlogu.Proverite da li je telo ventila napneumatiku blizu podloge kako bicrevo moglo da stigne do njega.

4. Skinite poklopac sa tela ventila napneumatiku okre u i ga suprotno odkretanja kazaljki na satu.

5. Postavite crevo predvi eno samo zavazduh (6) na telo ventila napneumatiku i okre ite ga u smerukazaljki na satu sve dok ga dobro nepritegnete.

6. Stavite strujni utika (8) u uti nicu zadodatne ure aje u vozilu. Izvadite sveure aje iz drugih uti nica za dodatneure aje.Ako u vozilu postoji uti nica zadodatne ure aje, ne koristite uti nicuza upalja .Koristite uti nicu za upalja ako samoona postoji u vozilu.Pazite da vratima ili prozorom neprikleštite kabl sa strujnim utika em.

7. Pokrenite vozilo. Motor vozila morada radi da biste mogli da koristitekompresor.

8. Okrenite preklopni prekida (3) usmeru kazaljki na satu u položajpredvi en samo za vazduh.


9. Pritisnite dugme za uklju ivanje/isklju ivanje (4) da biste uklju ilikompresor.Kompresor e u pneumatikupumpavati samo vazduh.

10. Napumpajte pneumatik napreporu enu vrednost pritiskapomo u mera a pritiska (1).Preporu ene vrednosti pritiskapumpanja možete da na ete nanalepnici sa informacijama opneumaticima i optere enjima.Mera pritiska (1) može da o itavave e vrednosti od stvarnog pritiska upneumatiku onda kada je kompresoruklju en. Isklju ite kompresor da bio itavanje bilo ta no. Kompresor

može da se uklju uje/isklju uje svedok se ne postigne ispravna vrednostpritiska.Ako pneumatik napumpate na pritisakviši od preporu enog pritiska,ispustite višak vazduha pritiskaju idugme za snižavanje pritiska (4) svedok ne postignete ispravnu vrednostpritiska.Ova opcija može da se koristi samokada se koristi crevo predvi eno samoza vazduh (6).

11. Pritisnite dugme za uklju ivanje/isklju ivanje (4) da biste isklju ilikomplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik.Pažljivo koristite komplet sazaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik zato štomože da se zagreje tokom koriš enja.

12. Izvadite strujni utika (8) iz uti niceza dodatne ure aje u vozilu.

13. Skinite crevo predvi eno samo zavazduh (6) sa tela ventila napneumatiku, okre u i ga suprotno odkretanja kazaljki na satu, i vratite

poklopac na telo ventila napneumatiku.

14. Vratite crevo predvi eno samo zavazduh (6) i strujni utika (8) naprvobitno mesto.

15. Postavite opremu na prvobitno mestoza odlaganje u vozilu.

Komplet sa zaptivnim materijalom ikompresorom za pneumatik sadržipomo ni adapter u prostoru sa donjestrane ku išta koji može da se koristi zapumpanje vazdušnih dušeka, lopti itd.


UKLANJANJE I POSTAVLJANJE KANISTERA SA ZAPTIVNIM MATERIJALOMUklanjanje kanistera sa zaptivnimmaterijalom:1. Odmotajte oba creva.2. Pomerite kanister od ku išta

kompresora.3. Odvrnite crevo priklju eno na

kanister.4. Stavite novi kanister koji ste kupili

kod dilera.5. Priklju ite crevo na kanister i

pritegnite ga.

6. Pomerite novi kanister na mesto.Proverite da li ste ga dobro postavili uku ište kompresora.

7. Vratite oba creva na prvobitno mesto.

KAKO ZAMENITI ISPUMPANI PNEUMATIKUkoliko je došlo do pražnjenjapneumatika, preporu ujemo Vam dasledite slede a sigurnosna uputstva prenego što ga zamenite.Preporuke za bezbednu zamenu pneumatika1. Uklju iti sva etiri pokaziva a pravca.2. Pažljivo se skloniti sa puta na neko

bezbedno mesto gde nema saobra aja.3. Vozilo parkirati na vrstoj i ravnoj

površini. Pogledajte "PARKIRANJEVOZILA" u indeksu pojmova.

4. Isklju iti motor i izvu i klju izkontakt brave.

5. Povu i ru nu ko nicu.6. Potrebno je da svi putnici napuste

vozilo i sklone se od vozila na sigurnomesto.

7. Blokirati to ak koji se nalazidijagonalno suprotno od onoga kojegtreba promeniti postavljanjem klina,drveta ili kamena ispred i iza njega.


Nepoštovanjem ovih bezbednosnihpreporuka može do i do spadanja vozilasa dizalice dovode i do teže povrede.Kako zameniti prazan pneumatik1. Izvadite dizalicu, klju za to ak,

ru ku dizalice i rezervni to ak izprostora za odlaganje u prtljažnomprostoru, ispod zadnjeg branika.

2. Olabavite navrtke na to ku okre u isvaku za po jedan krug pomo u klju aza to ak.

3. Stavite ru ku dizalice i klju za to akna dizalicu.

4. Okretati klju za to ak u pravcukretanja kazaljke na satu dok sedizalica malo ne podigne izopruženog stanja.

5. Postavite dizalicu prema gornjoj slici.Sa prednje i sa zadnje strane vozila,ispod vrata, nalaze se useci.

6. Postavite dizalicu uspravno na prednjiili zadnji žljeb bliže to ku kojiplanirate da menjate.

Z PAŽNJANe skidati (odvrtati) matice sa tokasve dok ga dizalicom ne podignete sapodloge.

Z PAŽNJANe pokušavajte podizanje vozila dokne postavite pravilno dizalicu i neosigurate je i na vozilu i na zemlji.

<Dizalica sa ru kom>


7. Podignite vozilo okre u i klju zato ak ili ru ku dizalice u smerukretanja kazaljki na satu sve dok glavadizalice ne nalegne dobro naodgovaraju i žleb i dok se pneumatikne podigne od podloge za oko 2,5 cm.

8. Skinite navrtke sa to ka okre u i ihsuprotno od kretanja kazaljki na satu.

9. Skinuti i sam to ak.10. Montirati rezervni to ak.

Z PAŽNJAKada dizalica po inje dizati vozilo,proverite da li dizalica stoji stabilnoi da ne postoji opasnost da vozilosklizne ili da se pomeri.

NAPOMENANe podižite vozilo više nego što jepotrebno da bi se zamenio to ak.

Z UPOZORENJE• Nikada nemojte startovati ili

ostaviti motor u radu ili sepodvla iti ispod dok je vozilo nadizalici.

Vozilo može skliznuti sa dizalice idovesti do teških povreda ili smrti.

Z PAŽNJA• Nikada ne stavljajte ulje ili mast

na navrtke to ka.• Uvek koristite ispravne navrtke za

to ak.• Što pre odvezite vozilo u servis da

biste proverili da li su navrtke nato kovima pritegnute premaspecifikacijama. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet.

Ukoliko nisu pravilno pritegnuti,vijci se mogu olabaviti.

<Dizalica sa ru kom>


11. Vratite navrtke to ka na mesto.Zategnite svaki vijak rukom dok seto ak ne priljubi uz glav inu.

12. Okrenite klju za to ak ili ru kudizalice suprotno od kretanja kazaljkina satu i spustite vozilo na podlogu.

13. Dobro pritegnite navrtke to kamomentom od 125 N•m, unakrsnimredosledom. 1 2 3 4 5 (kao nadonjoj slici)

14. Oka ite nosa to ka na potpornušipku i zategnite vijak u rupi iznadzadnjeg branika na 6 Nm da bi podiglinosa .

15. Zaka ite sajlu i vratite poklopacotvora u njegov prvobitni položaj.

16. U vrstite dizalicu i klju to ka unjihovim prvobitnim položajima, kaoi izduvani pneumatik u prtljažniku.

Z UPOZORENJEUverite se da su navrtke ilivijci pritegnuti odgovaraju immomentom pritezanja.Neodgovaraju e navrtke ili vijcito kova ili nepravilno pritegnutenavrtke ili vijci to kova, moguuticati na to da se to ak olabavi iliak i da otpadne. To može dovesti do

udesa.Z PAŽNJA

Ne ostavljajte izduvani pneumatikna mestu rezervnog to ka, ispodzadnjeg branika. Izduvanipneumatik može ispasti iz togpoložaja.

Z UPOZORENJEDizalicu i alate nemojte smeštati uputni ki prostor.U slu aju udesa ili naglog ko enja,slobodno ostavljena oprema možepoleteti kroz vozilo i izazvatipovrede putnika.


NAPOMENAKompaktni rezervni to ak je samoza upotrebu na kra i period.Obratite se servisu radi zamenerezervnog to ka redovnim što je premogu e. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

Z PAŽNJAKada se koristi dizalica, vozilomože da postane nestabilno i sapomeranjem da ošteti vozilo iprouzrokuje povrede osoba.• Dizalicu postavljati na za to

predvi eno mesto.• Kod postavljanja dizalice radi

podizanja vozila voditi ra una dastoji uspravno u odnosu na tlo.

• Ne podvla iti se ispod podignutogvozila.

• Ne startovati motor kada jevozilo podignuto.

• Pre podizanja vozila postarati seda svi putnici napuste vozilo isklone se na sigurno, dalje odvozila kao i od saobra aja.

• Dizalicu koristiti samo zamenjanje to ka.

• Vozilo ne podizati ako se nalazina nagibu ili klizavoj površini.

• Koristiti poziciju za postavljanjedizalice koja je najbliža to kukoji se menja.

(Nastavlja se)

(Nastavlja se)• Blokirajte to ak dijagonalno od

to ka kojeg treba zameniti.• Pre podizanja vozila, proverite da

li je povu ena ru ica ru neko nice i da li se ru ica menja analazi u prvom stepenu prenosaili stepenu prenosa za hod unazad(ru ni menja ) ili u položaju P(automatski menja ).

• Ne podizati vozilo niti menjatito ak blizu saobra ajne trake.

Z PAŽNJAUkoliko uslovi nisu optimalni zazamenu to ka ili ukoliko nistesigurni da možete sami bezbedno daobavite posao do kraja, nazvatiservis radi pružanja pomo i.

Z PAŽNJA


STARTOVANJE MOTORA POMO U KABLOVA ZA PREMOŠ AVANJE

Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom semože startovati prenosom elektri neenergije sa akumulatora nekog drugogvozila.

Z PAŽNJA• Ne pokušavajte da startujete

vozilo guranjem ili vu om.To moze oštetiti katalizator iliautomatski menja , a možeprouzrokovati i li ne povrede.

Z UPOZORENJEAkumulator može da eksplodira.Možete zadobiti opekotine odkiseline iz akumulatora ili zbogkratkog spoja, a možete i oštetitivozila.• Ne izlažite akumulator otvorenom

plamenu ili varni enju.• Ne oslanjajte se na akumulator

dok pokušavate da startujetevozilo.

• Ne dopustiti da se kleme kablovame usobno dodiruju.

(Nastavlja se)

(Nastavlja se)• Zaštitite o i nao arima svaki put

kada radite oko bilokojegakumulatora.

• Ne dozvoliti da te nost akumu-latora do e u dodir sa o ima,kožom, tkaninom ili lakiranimpovršinama.

• Kod startovanja motora pomo ukablova voditi ra una da obavozila imaju akumulatore istognapona.

• Ispražnjen akumulator neisklju ivati iz mreže vozila.

Greške koje nastaju ako se neuzimaju u obzir navedene preporukeu vezi pokretanja motora pomo nimkablovima mogu dovesti doeksplozije akumulatora, rezultuju iopekotine od akumulatorske kiselineili kratkog spoja.To može dovesti do ošte enjaelektri nih instalacija na oba vozila iozbiljnih li nih povreda.

Z UPOZORENJE


Pre startovanja motora pomo u kablova za premoš avanje1. Povu i ru nu ko nicu.2. Ru icu menja a staviti u neutralni

položaj (ru ni menja ) ili "PARK"(automatski menja ).

3. Isklju iti sve nepotrebne potroša eelektri ne energije.

Priklju ivanje kablovaDa bi startovali vozilo na ovaj na in,povezati kablove po slede em rasporedu:1. Priklju ite jedan kraj prvog kabla za

pozitivan pol akumulatora koji dajepomo za startovanje (ozna en "+"znakom na akumulatoru ili polu).

2. Drugi kraj istog kabla priklju iti napozitivan pol ispražnjenogakumulatora ("+" znak).

3. Priklju ite prvi kraj drugog kabla nanegativni pol akumulatora kojiomogu ava startovanje (ozna enznakom "–" na ku ištu ili poluakumulatora).

Z PAŽNJA• Isklju iti audio sistem kada

startujete motor pomo u kablova.U suprotnom može do i doošte enja audio sistema.

Z UPOZORENJE• Kablove tako postaviti da ih

rotiraju i delovi u motornomprostoru ne mogu zahvatiti.

U suprotnom možete oštetiti voziloili izazvati ozbiljne povrede.

Z UPOZORENJENa vozilu iji se akumulatordopunjava, NE TREBA poslednjikabl povezati sa negativnim (–)polom akumulatora.• Povezati kraj priklju ka tog

poslednjeg kabla na metalni nosaspojen na blok motora.

• Ta ka ovog zadnjeg priklju katreba da bude što je mogu e daljeod ispražnjenog akumulatora.

Povezivanje kabla sa negativnimpriklju kom ispražnjenogakumulatora može izazvati varnicu idovesti do eksplozije akumulatora.Može do i do ozbiljnih povredaosoba ili ošte enja vozila.


4. Priklju ite drugi deo ovog drugogkabla sa masom na drugom vozilu,kao što je eli ni nosa na blokumotora.

5. Motor vozila koje obezbe ujeelekti nu energiju za pokretanjevozila sa ispražnjenim akumulatorommože raditi za vreme pokušajastartovanja.

Nakon što je pokrenut motor vozila saispražnjenim akumulatorom:1. Pažljivo skinite priklju ak sa

uzemljenja (-). Pokrenite vozilo saispražnjenim akumulatorom. Ostavitemotor vozila sa praznimakumulatorom da radi.

2. Skinite negativni priklju ak sa vozilakoje je pokrenulo motor.

3. Skinite pozitivni "+" priklju ak sa obaakumulatora. Držite kablove zajednosa rezervnim to kom.

4. Ostaviti motor vozila sa ispražnjenimakumulatorom da radi oko 20 minuta.To e omogu iti sistemu da ponovonapuni akumulator.

5. Ako se akumulator ponovo isprazni,obratite se servisu. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet.

VU A VOZILAAko je neophodna vu a vozila, pozoviteservis ili profesionalnu vu nu službu.Preporu ujemo ovlaš enog servisera zaChevrolet.

NAPOMENAPokušaji pokretanja motora vozilasa ispražnjenim akumulatoromtreba izvoditi u intervalima odjednog minuta i ne treba da trajuduže od 15 sekundi po jednompokušaju.

Z UPOZORENJE• Nikad ne dozvolite putnicima da

sede u vozilu koje se vu e.• Nikada ne vucite vozilo

neprilago enom brzinom.• Nikada ne vucite ošte eno vozilo

ukoliko svi delovi vozila nisupotpuno pri vrš eni.

Nepridržavanje ovim preporukamamože dovesti do povreda.


Vu a vašeg vozila podignutim to kovima1. Uklju iti sva etiri pokaziva a pravca.2. Uklju iti kontakt u poziciju ACC.3. Ru icu menja a postaviti u

NEUTRALAN položaj i kod ru nog ikod automatskog menja a.

4. Otpustiti ru nu ko nicu.

5. Vu u vozila obavljati sa podignutimprednjim to kovima.

Vu a vozila sa pogonom na sva etiri to kaVozilo sa platformom je najbolji metodvu e vozila sa pogonom na sva etiri to ka(AWD) kako bi se izbegli bilo kakvikvarovi.

Z PAŽNJAUkoliko vaše vozilo mora da se vu e sazadnje strane, postavite platformu zavu u ispod prednjih to kova.• Nikada ne vršite vu u vašeg vozila

sa zadnje strane dok su prednjito kovi na putu.

Vu om vašeg vozila sa prednjimto kovima na putu može do i doozbiljnog ošte enja menja a vašegvozila.

Z PAŽNJA• Ne koristite za vu u vozila opremu

sa om ama ili gurtnama.• Koristiti vozilo sa platformom ili

podi i pogonske to kove.


Ako nije mogu e koriš enje vozila saplatformom, koristite kolica saplatformom kako je prikazano nailustraciji ispod.

VU A U SLU AJU NUŽDEAko servisna služba nije dostupna uslu aju nužde, vaše vozilo se možeprivremeno vu i pomo u užeta koje sepri vrš uje za sigurnosnu ušicu za vu u.

Prsten za vu u na prednjem delu vozilaPrsten za vu u vozila sa prednje strane senalazi ispod prednjeg branika. Skiniteusmeriva vazduha na strani voza a ipriklju ite vu no oko. Voza mora dabude u vozilu da bi upravljao i ko io.Ovakav na in vu e se može primenitisamo na putu sa vrstom podlogom nakratkim relacijama i pri maloj brzini.

Tako e, to kovi, osovine, ko nice iupravlja moraju biti u dobrom stanju.

Z PAŽNJAUkoliko je vozilo opremljenopogonom na sva etiri to ka (AWD),a vu om se prednji ili zadnji to kovikotrljaju po putu, može do i dojakog ošte enja pogonskog sistemavozila.• Nikada ne vucite vozilo dok su

prednji ili zadnji to kovi na putu.

Z PAŽNJAKod vu e vozila pomo u užeta, možedo i do ošte enja vozila.Da bi smanjili ošte enja:• Upotrebiti prsten za vu u samo

ukoliko nije dostupna drugaoprema za vu u.

• Vu u vozila obavljati samo saprednje strane.

• Vodite ra una da se uže ne zaka iza branik.

• Proveriti da li je uže dobropri vrš eno za prstenove za vu una oba kraja. Proveritepovla enjem užeta.

• Vu a pomo u užeta može dovestido ošte enja automatskogmenja a. Kada je potrebno vu ivozilo sa automatskim menja em,koristite šlep službu ili opremu zapodizanje to kova.

• Krenite polako i izbegavajte naglepokrete.


Priklju na om a pozadi za vu u drugih vozilaPrilikom vu e drugog vozila koristitipriklju nu om u za vu u. Koristite samou hitnoj situaciji (npr. za izvla enje vozilaiz jarka, snežnog nanosa ili blata).Da bi koristili priklju nu om u za vu u,uradite slede e:1. Prona ite priklju nu om u za vu u

ispod tepiha u prtljažniku.2. Otvorite poklopac u zadnjem braniku

i snažno uvrnite om u za vu u.

Prilikom koriš šenja om e za vu u, uvekpovucite uže ili lanac ravno u istompravcu (uzdužna osa vozila u odnosu naom u). Ne delujte na om u silom sa bilokoje bo ne strane. Da bi izbegli ošte enja,ne zatežite sajlu naglo.

Z UPOZORENJEKod vu e vozila pomo u užeta, možedo i do gubitka kontrole nadvu enim vozilom.• Ne vršiti vu u vozila pomo u

užeta, ukoliko je došlo do kvarana to kovima, menja u,osovinama, sistemu za upravljanjeili ko enje.

• Ne vaditi klju iz kontakt bravejer e se zabraviti upravlja i to eonemogu iti upravljanje vu enogvozila.

Z PAŽNJA• Ne koristiti kuku za prevoz u

svrhu vu e vozila.Vozilo se može oštetiti.

Z PAŽNJA• Ne koristiti kuku za prevoz u

svrhu vu e drugog vozila.Vozilo se može oštetiti.


IZVLA ENJE VOZILAAko je potrebno izvla iti vozilo koje jezaglavljeno u snegu, pesku ili blatu,primenite slede u proceduru:1. Okrenite upravlja potpuno levo, a

zatim desno. To e osloboditi prostoroko prednjih to kova.

2. Naizmeni no uklju ivati stepeneprenosa menja a u hod unazad i prvistepen.

3. To kove proklizavati što je manjemogu e.

4. Otpustite pedalu gasa prilikomprekop avanja stepena prenosa.

5. Pritisnite lagano pedalu gasa nakonuklju ivanja stepena prenosa.

Ukoliko posle nekoliko pokušaja neoslobodite svoje vozilo, vozilo moždatreba izvla iti pomo u drugog vozila.Pogledati ranije u ovom poglavlju"VU A VOZILA".

Z UPOZORENJEUkoliko pokušavate izvla iti vaševozilo koje se zaglavio u snegu,pesku, blatu i sl:• Pre svega proverite da se u blizini

ne nalaze fizi ki objekti ili ljudi.Tokom postupka izvla enja vozilo semože naglo pokrenuti napred iliunazad, prouzrokuju i time povredeljudi ili ošte enje objekata.

NAPOMENAUkoliko izvla ite vaše zaglavljenovozilo, obratite pažnju na postupkekojima možete spre iti ošte enjamenja a i drugih delova;• Ne pritiskajte pedalu gasa dok

menjate stepene prenosa ili dokmenja nije do kraja uklju en ustepen hoda napred ili nazad.

• Izbegavati turiranje motora kao iproklizavanje to kova.

• Ukoliko nakon nekoliko pokušajavozilo ne izvu ete, koristite drugena ine kao što je vu a.


PREGREVANJE MOTORAUkoliko je kazaljka pokaziva atemperature rashladnog sredstva ucrvenom polju, ili ako imate razloga dasumnjate da se motor možda pregrejao:1. Zaustavite vozilo.2. Isklju ite klima ure aj.3. Nekoliko minuta ostavite motor da

radi u praznom hodu.4. Uverite se da radi ventilator

hladnjaka.

Ukoliko ventilator hladnjaka nefunkcioniše, a para je vidljiva, preduzmiteslede e:1. Zaustavite motor.2. Pomerite se dalje od vozila ne

otvaraju i poklopac motornogprostora.

3. Ostavite motor da se ohladi.4. Kada para više ne bude vidljiva,

pažljivo podignite poklopac motora.5. Obratite se servisu što pre.

Preporu ujemo ovlaš enog serviseraza Chevrolet.

Ukoliko ventilator hladnjaka nefunkcioniše, a para nije vidljiva,preduzmite slede e:1. Pažljivo podignite poklopac motornog

prostora.2. Ostavite motor da radi na praznom

hodu dok se ohladi.3. Proverite nivo rashladne te nosti.Ukoliko ventilator hladnjaka funkcioniše,a temperatura motora i dalje ne pada,preduzmite slede e:

1. Zaustavite motor.2. Pažljivo podignite poklopac motornog

prostora.3. Ostavite motor da se ohladi.4. Proverite nivo rashladne te nosti.

Z UPOZORENJEUkoliko je para vidljiva, udaljite seod vozila dok se motor ne ohladi.Para može prouzrokovati ozbiljneopekotine.

NAPOMENAAko koristite klima ure aj (A/Csistem) dok vozite duže vremeuzbrdicom ili u ve oj saobra ajnojgužvi, motor se usled toga možepregrejati.


Ukoliko je nivo rashladne te nosti nizak,proverite mogu e curenje slede ihkomponenata:1. Hladnjak.2. Cevi hladnjaka.3. Priklju ke hladnjaka.4. Cevi greja a.5. Priklju ke cevi greja a.6. Pumpu za vodu.Ukoliko primetite curenje ili drugoošte enje ili utvrdite da te nost zahla enje i dalje curi, odmah se obratiteservisu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet. Nemojte vozitivozilo dok se greška ne otkloni.

Z UPOZORENJEPara rashladne te nosti, koja klju a,može pod pritiskom naglo da izbije,koje može izazvati ozbiljne povrede.• Nikada ne otvarajte poklopac

rezervoara te nosti za hla enjekada su motor i hladnjakzagrejani.

–

• MERE PREDOSTROŽNOSTI ................................6-2

• VOZA EVA LISTA ZA PROVERU ........................6-4

• MOTORNI PROSTOR ............................................6-5

• MOTORNO ULJE ...................................................6-8

• RASHLADNO SREDSTVO .................................. 6-13

• ULJE ZA KO NICU I KVA ILO .......................... 6-15

• ULJE ZA MENJA ............................................... 6-17

• ULJE ZA SERVO UPRAVLJA .......................... 6-17

• TE NOST ZA PRANJE VETROBRANA ............. 6-18

• BRISA I VETROBRANSKOG STAKLA ............. 6-19

• FILTER ZA VAZDUH ............................................. 6-20

• AKUMULATOR ...................................................... 6-21

• PEDALA KO NICE ............................................... 6-23

• FILTER ZA ESTICE DIZELA (DPF) .................... 6-23

• TO KOVI I PNEUMATICI ...................................... 6-24

• FILTER VAZDUHA KLIMA URE AJA ................. 6-29

• OSIGURA I ........................................................... 6-30

• SVETLA ................................................................. 6-36

• NEGA VOZILA ....................................................... 6-40

6 SERVIS I NEGA VOZILA

6-2 SERVIS I NEGA VOZILA

MERE PREDOSTROŽNOSTIKada obavljate bilo kakav posao vezan zapregled ili održavanje vozila, trebate bitiveoma pažljivi da bi se smanjila opasnostod povreda ili ošte enja.Opšte mere opreza kojih se trebapridržavati kod obavljanja bilo kojeservisne operacije:• Nikada ne raditi na motoru dok je još

vru .

• Nikada se ne podvla iti pod vozilodignuto dizalicom. Ako je potrebno dase radi ispod vozila za to koristitisigurnosne oslonce.

• Držati materijale koji dime, varni e iliimaju otvoreni plamen dalje odakumulatora, goriva i delova koji su ukontaktu sa gorivom.

• Nikada ne priklju ivati ili otkop avatiakumulator ili bilo koju komponentusa tranzistorima, ako se kontakt nalaziu položaju ON.

• Kod priklju ivanja kablova naakumulator, posebno voditi ra una onjihovom polaritetu. Nikada nepriklju ivati pozitivni kabl nanegativni priklju ak akumulatora iliobratno.

• Imati na umu da su akumulator,kablovi za paljenje i elektri ni vodovina vozilu pod visokim naponom ilistrujom. Voditi ra una da ne izazovetekratak spoj.

• Kada ostavljate motor u pogonu uzatvorenom prostoru kao što jegaraža, obezbediti odgovaraju uventilaciju.

• Držati staro ulje, te nost za hla enje iostale te nosti van domašaja dece iku nih ljubimaca.

• Prazne posude od ulja i te nosti i onekoje sadrže iskoriš eno ulje i te nosti

Z UPOZORENJEKatalizator i druge komponenteizduvnog sistema za vreme radamotora se mogu jako ugrejati.Dodirivanjem doti nih delova dok jemotor u pogonu mogu se zadobititeške opekotine.

Z UPOZORENJE• Isklju iti kontakt i izvaditi klju iz

kontakt brave, kada se izvode bilokakvi radovi ispod poklopcamotornog prostora.

Ne dodirivati delove pod naponompri uklju enom kontaktu, jer možedo i do strujnog udara ili opekotina.

Z UPOZORENJEUkoliko je potrebno da se izvrši bilokakva kontrola u motornomprostoru dok motor radi, voditira una da delovi ode e i nakit nebudu zahva eni ventilatorom,kaišem ili drugim pokretnimdelovima motora.

SERVIS I NEGA VOZILA 6-3

ne treba bacati sa otpadnimmaterijalom iz doma instva. Radiuklanjanja ovog otpada pridržavati selokalnih propisa.

• Ako je potrebna provera u motornomprostoru kod motora u pogonu,obratiti pažnju da bi se izbegloneo ekivano i naglo pomeranje vašegvozila. Kod automatskog menja aru icu menja a staviti u PARKpoložaj ili NEUTRAL "prazan hod" ipovu i ru nu ko nicu. Kod ru nogmenja a, postaviti ru icu menja a uprazan hod i ja e potegnuti ru nuko nicu.

• Da bi se izbegla opasnost od povredaosoba, obavezno isklju iti paljenje iizvaditi klju iz kontakt brave kada seradi ispod poklopca motornogprostora, ukoliko data operacija nezahteva da motor bude uklju en.Ukoliko je potrebno da motor bude upogonu pri obavljanju kontrole, voditira una da delovi ode e i nakit ne buduzahva eni ventilatorom, kaišem ilidrugim pokretnim delovima motorakoji bi izazvali povredu osobe.

Ventilator hladnjaka u motornom prostoru

Da bi se izbegle povrede izazvaneventilatorom hladnjaka, pre izvo enjabilo kakvih radova isklju iti motor daventilator nebi bio u pogonu.Tako e, voditi ra una da elektronskisistem paljenja ima znatno ve i napon odklasi nog sistema. Zato je izuzetnoopasno dodirivati delove tog sistema kadaje paljenje u vašem vozilu uklju eno.

Z PAŽNJAElektri ne ventilatore hladnjaka (umotornom prostoru) kontrolišusenzori. Ventilatori se moguuklju iti bilo kada.• Važno je držati ruke, ode u i

druge vise e predmete dalje odlopatica ventilatora.

Z UPOZORENJEVeoma je opasno dodirivanje delovavašeg vozila pod naponom kada jepaljenje u poziciji ON (uklju eno).• Uveriti se o isklju enom kontaktu

i izva enom klju u iz kontaktbrave pre izvo enja bilo kakveprovere ili operacije održavanja umotornom prostoru.

To može dovesti do opekotina,strujnog udara ili drugih povredakod osoba.


VOZA EVA LISTA ZA PROVERUDa bi se održao siguran i pouzdan radvozila, periodi no izvršiti provereunutrašnjeg, spoljašnjeg i motornogprostora.

SPOLJAŠNJOSTPneumatici• Treba da budu pravilno napumpani

(videti deo "TO KOVI IPNEUMATICI" u indeksu).

• Ne sme biti pukotina na bo noj iligaze oj površini.

• U profilima gaze e površine ne smebiti stranih predmeta.

To kovi• Navrtke i vijci treba da budu

pritegnuti odgovaraju im momentom(videti deo "KAKO ZAMENITITO AK" u indeksu).

Svetla• Proveriti rad svih prednjih i zadnjih,

bo nih, upozoravaju ih i signalnihsvetala, kao i maglenki.

Te nosti• Proveriti nivo te nosti svih posuda u

motornom prostoru.Brisa i vetrobranskog stakla• Proveriti poluge i gumene elemente

metlica brisa a (uklju uju i zadnjibrisa ).

UNUTRAŠNJOSTUpravlja• Proveriti hod upravlja a na

prekomerni zazor (prazan hod).Ru na ko nica• Proveriti dužinu hoda ru ne ko nice.Instrument tabla• Proveriti odgovaraju i rad svih

instrumenata, elemenata upravljanja, ikontrolnih lampica.

Ogledala• Proveriti položaje i isto u stakla sva

tri ogledala.• Proveriti da li se sva ogledala lako

podešavaju.Komande• Proveriti da li je pravilan hod pedale

ko nice i kva ila.


MOTORNI PROSTOR2.4 DOHC MODEL

* Motorni prostor u vozilu može se razlikovati od prikazanog.

1. Pre ista /filter vazduha motora2. Šipka za merenje nivoa ulja u motoru3. Poklopac ulivnog grla za ulje motora4. Rezervoar ulja za ko nice

5. Rezervoar ulja za servo upravlja6. Ekspanziona posuda te nosti za

hla enje motora7. Rezervoar ulja za kva ilo

8. Kutija sa osigura ima u motornomprostoru

9. Rezervoar te nosti za pranjevetrobrana

10. Akumulator


3.0 DOHC MODEL


1. Pre ista /filter vazduha motora2. Poklopac ulivnog grla za ulje motora3. Šipka za merenje nivoa ulja u motoru

4. Rezervoar ulja za ko nice5. Rezervoar ulja za servo upravlja6. Ekspanziona posuda te nosti za

hla enje motora

7. Kutija sa osigura ima u motornomprostoru

8. Rezervoar te nosti za pranjevetrobrana

9. Akumulator


2.2 DIESEL MODEL


1. Pre ista /filter vazduha motora2. Rezervoar ulja za servo upravlja3. Poklopac ulivnog grla za ulje motora4. Rezervoar ulja za ko nice

5. Ekspanziona posuda te nosti zahla enje motora

6. Rezervoar ulja za kva ilo7. Kutija sa osigura ima u motornom

prostoru

8. Akumulator9. Rezervoar te nosti za pranje

vetrobrana10. Šipka za merenje nivoa ulja u motoru11. Dodatna kutija sa osigura ima


MOTORNO ULJEObezbediti odgovaraju i nivo ulja umotoru radi pravilnog podmazivanjamotora.Normalno je, da svaki motor troši nekukoli inu ulja.Potrebno je u odre enim intervalimaproveriti nivo ulja u motoru (pri svakomsipanju goriva).Da bi dobili ta no o itavanje, ulje morabiti zagrejano, a vozilo mora bitiparkirano na ravnom.

POSTUPAK PROVERE NIVOA ULJA1. Parkirati vozilo na ravnoj podlozi.2. Zaustaviti motor i sa ekati 10 minuta

da se ulje vrati u karter. Ako se to neuradi, šipka za merenje nivoa uljamožda ne e pokazati stvarni nivo.

3. Izvaditi šipku za merenje nivoa iobrisati je. Videti "MOTORNIPROSTOR" na prethodnoj strani uovom poglavlju o mestu položaja.

4. Vratiti šipku nazad do kraja.5. Ponovo izvaditi šipku.

6. Proveriti ulje na šipki da bi ste seuverili o nezprljanosti ulja.

7. Proveriti nivo ulja na šipki po prikazu.Ulje treba da bude izme u oznakaMIN i MAX.

Ako nivo ulja nije jasan, pogledatisuprotnu stranu šipke.Razli iti tipovi šipki se koriste zavisno odmodela motora.


8. Ako je nivo ulja ispod oznake MIN,dodati dovoljno ulja iste vrste koja jeu motoru, da bi se nivo podigao dooznake MAX. Nivo ulja ne sme dabude iznad oznake MAX. Poklopac ulivnog grla je tamo gdedosipate ulje. Videti "MOTORNIPROSTOR" na prethodnoj strani uovom poglavlju o mestu položaja.Za specifikaciju ulja videti "TABELUTE NOSTI" u indeksu.

ZAMENA ULJA U MOTORU I FILTERA ZA ULJE

Zaprljano motorno ulje gubi mopodmazivanja. Obezbediti promenu ulja umotoru prema propisanim servisnimintervalima.Obezbediti da se u isto vreme kada semenja ulje u motoru zameni i filter zaulje.U teškim uslovima rada potrebna je eš apromena ulja u motoru i filtera za uljenego što je to predvi eno u normalnimservisnim periodima.

Z UPOZORENJEMotorno ulje je iritiraju a materijai ako se unese u organizam možedovesti do oboljenja ili smrti.• Držati van domašaja dece.• Izbegavati u estali ili duži kontakt

sa kožom.• Zaprljane površine oprati vodom i

sapunom ili sredstvom za iš enjeruku.

Z UPOZORENJEPrevelika koli ina ulja u motorumože ometati rad motora.• Ne dopustiti da se premaši oznaka

MAX na šipki pri dolivanju ulja.Prevelika koli ina ulja(prepunjavanje) u motoru može daošteti motor:• Dovodi do pove ane potrošnje

ulja.• Zamaš uje sve ice.• Pove ava se taloženje gareži u

motoru.

Z UPOZORENJEPre pristupanja poslu, morate bitipotpuno upoznati sa radnimoperacijama koje želite izvesti.• Obratiti se servisu ako neka radnja

ne može sa sigurnoš u da se obavibezbedno. Preporu ujemo ovlaš-enog servisera za Chevrolet.

U suprotnom može do i do vašegpovre ivanja ili ošte enja vozila.


Teški uslovi rada obuhvataju, ali se neograni avaju na:• este hladne startove.• esto stajanje i kretanje uglavnom u

gradskoj vožnji.• esta kratka putovanja.• este vožnje pri niskim spoljašnjim

temperaturama (ispod nule).• Dugi rad motora na praznom hodu.• este vožnje malim brzinama.• Vožnja u oblastima sa zaga enim

vazduhom.

Z UPOZORENJEUpotrebljeno motorno ulje i sudoviu kojima se ono nalazilopredstavljaju opasnost po zdravlje.• Izbegavati u estali ili duži kontakt

sa motornim uljem.• Posle rada sa uljem ruke oprati

vodom i sapunom ili sredstvom zaiš enje ruku. Tako e držati ulje i

ostale toksi ne materije vandomašaja dece.

Motorno ulje može iritirati kožu imože izazvati bolest ili ak i smrt uslu aju gutanja.

Z PAŽNJAKoriš enje ulja nepoznatog poreklaili niskog kvaliteta ili dodavanjeaditiva može dovesti do ošte enjamotora.• Obratiti se servisu pre dodavanja

aditiva. Preporu ujemo da tobude ovlaš eni serviser zaChevrolet.

Z PAŽNJA• Ne bacati staro motorno ulje i

filter zajedno sa otpadom izdoma instva.

• Kod odlaganja starog uljapridržavati se lokalnih propisa.

Koriš eno motorno ulje i filtersadrže elemente koji predstavljajuopasnost po Vaše zdravlje i okolinu.


IZBOR PRAVILNOG MOTORNOG ULJAKoristiti i tražiti motorna ulja sa dexos™sertifikacionom oznakom. Ulja kojaodgovaraju zahtevima vozila treba daimaju dexos sertifikacionu oznaku naposudi.Ova sertifikaciona oznaka pokazuje da jeulje odobreno po dexos specifikaciji.

Vozilo je fabri ki napunjeno uljem koje jeodobreno po dexos specifikaciji.

SAE 5W-30 je najbolji stepen viskozitetaulja za vozilo. Osim toga, mogu sekoristiti SAE 0W-30, 0W-40 ili 5W-40.Ne koristiti ulja drugih viskoziteta kao štosu SAE 10W-30, 10W-40 ili 20W-50.U veoma hladnim oblastima, gdetemperatura opada ispod -29 °C, trebakoristiti ulje viskoziteta SAE 0W-30. Uljetakvog stepena viskoziteta e obezbeditilakši hladan start motora kod veomaniskih temperatura. Prilikom biranja uljaodgovaraju eg stepena viskoziteta, uvekizabrati ulje koje odgovara traženojspecifikaciji.

Z PAŽNJAKoristiti samo ono motorno uljekoje je odobreno po dexosspecifikaciji ili ekvivalentno uljeodgovaraju eg viskoziteta. Simboldexos specifikacije se nalazi naposudi sa motornim uljem koje jeodobreno po dexos specifikaciji.Nekoriš enjem preporu enogmotornog ulja može do i doošte enja motora koje nijepokriveno garancijom vozila.Raspitati se kod servisera ukolikonije jasno da li je ulje odobreno podexos specifikaciji.


SISTEM ROKA UPOTREBE ULJAOva vozila raspolažu sa ra unarskimsistemom koji prikazuje kada trebamenjati motorno ulje i filter ulja. Funkcijasistema se zasniva na broju obrtajamotora, temperaturi motora i pre enojkilometraži. Zasnovano na uslovimavožnje, prikazana kilometraža kod koje jepotrebno zameniti ulje može znatnovarirati. Da bi sistem životnog vekamotornog ulja pravilno radio, morate garesetovati nakon svake zamene ulja.Kada sistem prora una da je vek trajanjaulja smanjen, pokazuje da je potrebnazamena ulja pomo u kontrolne lampicezamene ulja. Zameniti ulje što pre unarednih 1000 km. Mogu e je, da akovozite pod najboljim uslovima, sistem oživotnom veku ulja ne pokaže da jepotrebna zamena ulja tokom cele godine.Motorno ulje kao i filter se morajuzameniti bar jednom godišnje, u istovreme i sistem se mora resetovati. Dilerima tehni ki obu eno osoblje koje zna daizvrši ovaj zadatak i resetuje sistem.Tako e je važno redovno proveravati uljeizme u perioda zamene i držati ga naodgovaraju em nivou.

Ukoliko je sistem slu ajno resetovan, uljese mora zameniti na 5000 km od zadnjezamene.Nakon zamene ulja, treba resetovatisistem roka upotrebe ulja. Obaviti serviskod ovlaš enog servisera za Chevrolet.Kako resetovati sistem roka upotrebeuljaSistem roka upotrebe ulja prora unavakada treba promeniti ulje i filter naosnovu upotrebe vozila. Svaki put kad jepromenjeno ulje, resetujte sistem tako daon može izra unati kada je potrebnaslede a zamena ulja.Za resetovanje sistema o kraju upotrebeulja, uradite slede e:• Upotrebom dijagnosti kog alata

Ovlaš eni serviser e resetovatisistem pomo u dijagnosti kog alatanakon zamene motornog ulja. Obratitese servisu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

• Pomo u pedale gasa.

Benzinski motor1. Okrenite klju u položaj ON/START

kada je motor zaustavljen.2. Do kraja pritisnite i otpustite papu icu

gasa tri puta u roku od 5 sekundi.3. Okrenite klju u LOCK poziciju.Ako se kontrolna lampica zamene uljaponovo upali i ostane da gori prilikomstarta vozila, sistem roka upotrebe uljanije resetovan. Ponovite postupak.Dizel motor1. Izvaditi klju iz kontakt brave na više

od 1 minute. Zatim dajte kontakt (bezstartovanja motora).

2. Obavite slede i postupak:1) Pritisnite papu icu gasa do kraja i

držite je tako 2 sekunde.2) Otpustite papu icu gasa i skinite

nogu sa pedale na 2 sekunde.3) Ponovite redosled (1, 2) dva puta

(ukupno tri puta) u roku od jedneminute.

Ako se kontrolna lampica zamene uljaponovo upali i ostane da gori prilikom


starta vozila, sistem roka upotrebe uljanije resetovan. Ponovite postupak.

PREPORU ENO MOTORNO ULJE I SERVISNI INTERVALIPreporu eno motorno uljeVideti "TABELU TE NOSTI" u indeksuza preporu enu rashladnu te nost ikoli inu punjenja.Servisni intervaliVideti "PREDVI ENI PLAN SERVISIRANJA" u indeksu.

RASHLADNO SREDSTVOUkoliko ima potrebnu koncentraciju, ovate nost predstavlja odli nu zaštitu sistemahla enja i grejanja od korozije izale ivanja.Kada je motor hladan, nivo te nosti zahla enje treba da bude izme u oznaka"MIN" i "MAX" na rezervoaru. Nivote nosti se podiže rastom temperaturemotora i opada ponovo kada se motorohladi.

Z PAŽNJAZapamtite da se treba resetovatisistem roka upotrebe ulja kad god jeulje zamenjeno.


Ako nivo te nosti padne ispod oznakeMIN, dodati potrebnu koli inu mešavinedemineralizovane vode i odgovaraju egantifriza u razmeri 56:44.Radi zaštite vašeg vozila pri izuzetnoniskim temperaturama, koristiti mešavinuu razmeri 48% vode i 52% antifriza.

KONCENTRACIJA TE NOSTI ZA HLA ENJEZ PAŽNJA

Obi na voda ili pogrešna mešavinate nosti za hla enje mogu oštetitisistem za hla enje.• Ne koristiti obi nu vodu niti

antifriz na bazi alkohola ilimetanola u sistemu za hla enje.

• Koristiti u vozilu samo mešavinumeke (demineralizovane) vode ipropisanog antifriza u odnosu56:44.

Može do i do pregrevanja motora ilido požara.

Klimatski uslovi

Antifriz (%) Voda(%)

Prose na klima

44% 56%

Veoma hladna

52% 48%

Z UPOZORENJEVrela te nost za hla enje i para podpritiskom mogu izbiti, koje mogudovesti do teških povreda.• Nikada ne otvarajte poklopac

rezervoara te nosti za hla enjekada su motor i hladnjakzagrejani.

Z PAŽNJATe nost za hla enje može bitiopasna materija.• Izbegavati u estali ili duži kontakt

sa rashladnom te noš u.• Posle kontakta sa te noš u za

hla enje, ruke oprati vodom isapunom ili sredstvom za iš enjeruku.

• Držati van domašaja dece.• Rashladna te nost može iritirati

kožu i može izazvati bolest ili ak ismrt u slu aju gutanja.


SPECIFIKACIJA TE NOSTI ZA HLA ENJE I SERVISNI INTERVALISpecifikacija te nosti za hla enjeVideti "TABELU TE NOSTI" u indeksuza preporu enu rashladnu te nost ikoli inu punjenja.Servisni intervaliVideti "PREDVI ENI PLANSERVISIRANJA" u indeksu.

ULJE ZA KO NICU I KVA ILOVaše vozilo ima dva rezervoara, posebnoza ko iono ulje i za ulje za kva ilo.Ulje za ko nice/kva ilo je u stanju daupija vlagu. Prevelika koli ina vlage uulju za ko nice/kva ilo smanjujeefikasnost hidrauli nog sistema zako enje/kva ilo. Pridržavati se intervalazamene te nosti datih u ovom priru nikukako hidrauli ni sistem ne bi korodirao.Koristiti samo sa naše strane preporu enete nosti za ko nice/kva ilo. Držati te nostu posudi na odgovaraju em nivou. Nivote nosti ne sme biti iznad oznake MAXniti ispod oznake MIN.Nizak nivo ulja može da ukazuje nacurenje u sistemu za ko enje ili da jeposledica normalnog trošenja ko ionihplo ica. Obratiti se servisu ako jepotrebna popravka i dolivanje te nostikod hidrauli nog sistema ko nica poslepopravke. Preporu ujemo da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.Kada padne nivo ulja za ko nice u posudi,na instrument tabli e se upaliti kontrolnalampica sistema za ko enje (p). Videti uindeksu pojmova "KONTROLNALAMPICA KO IONOG SISTEMA".

DOLIVANJE ULJA ZA KO NICE/ KVA ILO1. Pažljivo ukloniti ne isto u sa i oko

poklopca rezervoara.

Z PAŽNJADolivanje te nosti za hla enje nijeneophodno eš e nego kako jepreporu eno servisnim intervalima.Ukoliko postoji potreba za eš imdolivanjem, to je znak da vaš motorzahteva održavanje.Obratiti se servisu u vezi saproverom sistema za hla enje.Preporu ujemo ovlaš enog serviseraza Chevrolet.

Z PAŽNJA• Pre skidanja poklopca rezervoara

za ulje ko nice/kva ila pažljivoobrisati ne isto u oko poklopca.

Zaga enost ulja za ko nice/kva ilomože ometati efikasan radhidrauli nog sistema, i dovesti doskupih popravki.

<Ulje za ko nice>


2. Odvrnuti poklopac rezervoara.3. Dosuti odgovaraju e ulje za ko nicu/

kva ilo preporu enog kvaliteta doMAX oznake na posudi. Voditi ra unada se ulje ne prolije na boju vozila jerje ošte uje. Ako se ulje ipak prosulo,zaprljanu površinu odmah opratihladnom vodom.

4. Zatvoriti poklopac rezervoara. PREPORU ENO ULJE ZA KO NICE/KVA ILO I SERVISNI INTERVALIPreporu eno ulje za ko nicu/kva iloPogledati "TABELU TE NOSTI" uindeksu za preporu eno ulje za ko nice/kva ilo i koli inu punjenja.Servisni intervaliVideti "PREDVI ENI PLAN SERVISI-RANJA" u indeksu.Z PAŽNJA

Prelivanje ulja za ko nice/ kva ilona motor može izazvati njegovopaljenje.• Ne prepunjavati rezevoar.Vatra na motoru može izazvatiopekotine osoba, kao i ošte enjevašeg vozila i ostale imovine.

Z PAŽNJA• Ne bacati staro ulje ko nice/

kva ila zajedno sa otpadom izdoma instva.

• Kod odlaganja starog uljapridržavati se lokalnih propisa.

Koriš eno ulje za ko nice/kva ilo injihova ambalaža su opasnematerije. Oni mogu ugroziti vašezdravlje i okolinu.

Z PAŽNJAUlje za ko nice/kva ilo imanagrizaju e dejstvo i može iritiratikožu i o i.• Nikako ne dozvoliti ulju za

ko nice/ kva ilo direktan kontaktsa kožom ili o ima. Ako do togado e, zahva ene površine odmahisprati sa sapunom i puno vode ilisredstvom za iš enje ruku i punovode.

<Ulje za kva ilo>


ULJE ZA MENJANe treba proveravati nivo ulja u menja u.Do gubitka ulja dolazi samo ako ulje zamenja curi. Ako su tragovi curenjauo ljivi, odvesti vozilo do dilera ipopraviti ga što pre.Videti preporu eno ulje za menja u delu"TABELA TE NOSTI" u indeksu.

ULJE ZA SERVO UPRAVLJA

PROVERA NIVOA ULJA SERVO UPRAVLJA ARedovno proveravati nivo ulja za servoupravlja .

1. Okrenite klju u kontakt bravi upoložaj ZAKLJU ANO/ISK-LJU ENO i sa ekajte da se motorniprostor ohladi.

2. Obrišite ne isto u sa poklopca igornjeg dela rezervoara.

3. Odvrnite poklopac i povucite ga pravonaviše.

4. Obrišite šipku za merenje nivoaistom krpom.

5. Vratite poklopac i pritegnite ga dokraja.

6. Ponovo skinite poklopac i proveritenivo te nosti na šipci za merenjenivoa.

NAPOMENAUsled koriš enja neodgovaraju egulja za menja , može do i doošte enja koja nisu pokrivenagarancijom vozila. Uvek koristitiulje za menja navedeno u delu"TABELA TE NOSTI".

Z PAŽNJA• Ne voziti vozilo bez propisane

koli ine ulja za servo upravlja .To može dovesti do ošte enja sistemaservo upravlja a vašeg vozila iprouzrokovati velike troškovepopravke.

Dizel motor i benzinski motor od 3.0 l

Benzinski motor od 2.4 l


Dizel motor i benzinski motor od 3.0 lKada je motor vreo, nivo treba da bude naoznaci nivoa MAX.Kada je motor hladan, nivo te nosti trebada bude izme u oznaka nivoa MIN iMAX na šipci za merenje nivoa.

Benzinski motor od 2.4 lKada je motor vreo, nivo treba da bude uoblasti HOT (VRELO).Kada je motor hladan, nivo te nosti trebada bude u oblasti COLD (HLADNO) našipci za merenje nivoa.

PREPORU ENO ULJE ZA SERVO UPRAVLJA I SERVISNI INTERVALIPreporu eno ulje za servo upravljaVideti "TABELU TE NOSTI" u indeksuza preporu eno ulje za servo upravlja ikoli inu punjenja.Servisni intervaliVideti "PREDVI ENI PLAN SERVISIRANJA" u indeksu.

TE NOST ZA PRANJE VETROBRANAPre vožnje proveriti nivo te nosti uposudi za pranje vetrobrana, i po potrebidosuti preporu enu te nost doodgovaraju eg nivoa.Kontrolna lampica za nizak nivo te nostiza pranje vetrobrana se pali kad nivote nosti u rezervoaru postane niska. Kadse upali, dosipati te nost za pranjenajskorijom prilikom. Videti"KONTROLNA LAMPICA ZA NIZAKNIVO TE NOSTI ZA PRANJEVETROBRANA" u indeksu pojmova.

Z PAŽNJAPrelivanje ulja na motor možeizazvati samozapaljenje ulja, aprelivanje na boju može izazvatiošte enje boje.• Ne prepunjavati rezevoar.Vatra na motoru može izazvatiopekotine osoba, kao i ošte enjevašeg vozila i ostale imovine.


Pri hladnom vremenu, ne puniti rezervoarte noš u za pranje više od 3/4 njegovezapremine.Time je omogu ena ekspanzija te nostipri smrzavanju. Punjenje previše te nostiu posudu ne e ostaviti dovoljno prostoraza širenje prilikom smrzavanja, koji jepotreban radi spre avanja ošte enjaposude.

BRISA I VETROBRANSKOG STAKLAPravilan rad brisa a vetrobrana jeneophodan za bezbednu vožnju i dobruvidljivost. Povremeno proveriti stanjemetlica brisa a. Ako je guma tvrda, krutaili ako zamazuje staklo, treba zamenitimetlice brisa a.Prljavština, bilo na vetrobranu ili nabrisa u, može da smanji efikasnostbrisa a. Ako brisa i ne iste dobro,o istiti kako vetrobran tako i brisa ekvalitetnim sredstvom za iš enje iliblagim deterdžentom. Zatim dobro ispratiistom vodom. Po potrebi ponoviti

postupak.Ne postoji na in da se dobro uklonisilikon sa stakla. Zbog toga na vetrobrannikada ne nanositi sredstvo za poliranjekoje sadrži silikon, jer e na vetrobranuostati tragovi silikona koji ometajupreglednost voza a.Ne koristiti rastvore, benzin, kerozin irazre iva e za iš enje brisa a. To sugrube materije i mogu oštetiti metlice iobojene površine.

NAPOMENAZa dopunjavanje posude za pranjevetrobrana:• Koristiti samo pripremljenu

te nost za pranje vetrobrana iztrgovine za ovu namenu.

• Ne koristiti obi nu vodu saslavine. Minerali u obi noj vodimogu ostaviti tragove navetrobranu.

• Ako temperatura vazduha padneispod temperature smrzavanja,koristiti te nost za pranje kojaima dovoljno nisku ta kusmrzavanja.

Z PAŽNJA• Ne koristiti vodu ili te nost za

hla enje motora u posudi zapranje vetrobrana.

Može do i do smrzavanja vode.Mogu nost smrzavanja može oštetitisistem pera a vetrobrana.Antifriz hladjaka može oštetitisistem za pranje vetrobrana i bojuvozila.


ZAMENA METLICA BRISA A1. Pritisnuti i držati patent metlice

brisa a.2. Skinuti metlicu sa nosa a.3. Novu metlicu postaviti na polugu.

FILTER ZA VAZDUHRedovno kontrolisati i menjati uložakfiltera za vazduh prema definisanimservisnim intervalima u indeksu.

IŠ ENJE FILTERA ZA VAZDUHAko je filter za vazduh prljav, pokušati saiš enjem na slede i na in:

1. Protresti filter za vazduh da bi seskinula prašina sa površine.

2. O istiti unutrašnjost ku išta filtera zavazduh.

3. Za vreme iš enja filtera, ku ištefiltera prekriti vlažnom krpom.

4. O istiti filter za vazduh duvanjemkompresovanog vazduha kroz filter uobrnutom smeru od normalnogstrujanja vazduha.

Z PAŽNJAMotoru je neophodan ist vazduh zanormalan rad.• Ne koristiti svoje vozilo bez filtera

za vazduh.Vožnja bez pravilno postavljenoguloška filtera za vazduh možeoštetiti vaš motor.


SERVISNI INTERVALIVideti "PREDVI ENI PLAN SERVISI-RANJA" u indeksu.

AKUMULATORVaše vozilo je opremljeno akumulatoromkoji nema potrebe za održavanjem.

IŠ ENJE PRIKLJU AKA (KLEMA) AKUMULATORA1. Isklju iti paljenje i izvu i klju iz

kontakt brave.2. Kablove sa priklju aka akumulatora

olabaviti i skinuti pomo u odgovara-ju eg klju a. Uvek prvo skinutinegativni (-) priklju ak.

3. Priklju ke o istiti specijalnim alatomili ži anom etkom.

4. Proveriti ima li znakova korozije napriklju cima (klemama) akumulatora uvidu belog ili plavi astog praha.

5. Koroziju ukloniti rastvorom sodebikarbone i vode. Pojavi e se mehuri ii smeša e postati braon.

6. Kada se proces rastvaranja korozijezavrši, oprati ostatke obi nom vodom iosušiti akumulator krpom ili papiromza brisanje.

7. Prvo vratiti i pritegnuti pozitivni (+)priklju ak, a zatim negativni (-). Uveknegativni (-) priklju ak vratitiposlednji.

Z UPOZORENJEAkumulator sadrži kiselinu kojamože da izazove opekotine,eksploziju i ošte enje farbe.• Izbegavati dodir kiseline sa kožom

ili ode om.• Voditi ra una da otvoreni plamen,

varni enje i zapaljive materije nisuu blizini akumulatora.


8. Namazati priklju ke petrolejskimgelom ili specijalnom maš u da bi sespre ila dalja korozija.

ODRŽAVANJE AKUMULATORADa bi se produžio vek trajanjaakumulatora, potrebno je pridržavati seslede eg:• Akumulator treba da bude pravilno

postavljen.• Gornja površina akumulatora treba da

bude ista i suva.• Držati priklju ke i kablove iste,

zategnute i namazane petrolejskimgelom ili maš u za priklju ke.

• Odmah isprati prosuti elektrolitrastvorom vode i sode bikarbone.

• Ako se vozilo duže ne koristi, skinutidovod struje sa negativnog (-) polaakumulatora.

• Puniti iskop an akumulator svakihšest nedelja.

Z PAŽNJA• Nakon povezivanja priklju aka na

akumulator, proveriti potpunonasedanje klema, zatim vijkedobro pritegnuti da se usledvibracija ne bi odvrnuli.

• Crveni kabl se povezuje sapozitivnim (+) priklju kom, a crnikabl sa negativnim (-)priklju kom akumulatora.

Spajanje kablova na pogrešanterminal akumulatora može izazvatipovrede osoba i oštetiti elektri nisistem vašeg vozila i druge stvari.

NAPOMENAZapamtiti da se pri montaži prvopostavlja pozitivni (+) priklju ak, apri demontaži se uvek prvo skidanegativni (-) priklju ak.

NAPOMENAAkumulator sadrži toksi nematerije. Stari akumulatori suopasni po zdravlje i životnu sredinu.• Ne bacati stari akumulator

zajedno sa otpadnim materijamaiz doma instva. Radi uklanjanjaovog otpada pridržavati selokalnih propisa.


PEDALA KO NICEPosetiti dilera ako se pedala ko nice nevrati na normalnu visinu ili ako se njenhod brzo pove a. To može da zna i dako nice treba da se servisiraju.

FILTER ZA ESTICE DIZELA (DPF)Filter sistema za estice dizela odvajaštetne estice gareži iz izduvnih gasova.Sistem obuhvata funkciju samo iš enjakoja se automatski uklju uje tokomvožnje. Filter se isti sagorevanjemestica nataložene gareži na visokoj

temperaturi. Ovaj postupak se odvijaautomatski u odre enim uslovima vožnjei može da traje od 10 do 25 minuta. Za tovreme se može pove ati potrošnja goriva.Pojava mirisa i dima je normalna pojavatokom ovog postupka.Sistem se ne e automatski istiti pododre enim uslovima vožnje, kao što jenpr. vožnja na kratkim relacijama.Ako je potrebno iš enje filtera ili akoprethodni uslovi vožnje nisu omogu iliautomatsko iš enje, kontrolna lampicaDPF filtera svetli ili treperi. Trebanastaviti vožnju pri brzini motora ve ojod 2000 obrtaja u minuti (uz prebacivanjeu niži stepen prenosa po potrebi) sve dokse kontrolna lampica ne isklju i.Kontrolna lampica se gasi im sepostupak samo iš enja završi.

Prekidanje putovanja ili isklju ivanjemotora tokom iš enja nije preporu ljivo.

iš enje se odvija mnogo brže kod ve ihobrtaja i optere enja motora.Kontrolna lampica DPF filtera se gasi imse postupak samo iš enja završi.

Z PAŽNJAAko se proces iš enja prekine višeputa, postoji rizik od velikogošte enja motora.


TO KOVI I PNEUMATICIFabri ki ugra eni pneumatici suprilago eni vašem vozilu, pružajunajefikasniju kombinaciju komfornevožnje, dugog veka trajanja i performansi.

ODRŽAVANJE

Održavanje pritiska u pneumaticima,propisanog u ovom uputstvu eobezbediti udobnu i bezbednu vožnju kaoi duži vek trajanja pneumatika.Pritisak pneumatika meriti uz pomota nog manometra kada su one hladne.Dobro zategnuti kapice ventila posleprovere pritiska naduvanosti.

Z UPOZORENJEUverite se da su preduzete slede emere predostrožnosti zato što jetemperatura izduvnih delova jakoporasla tokom procesa regeneracijeDPF-a.• Lako zapaljivi predmeti mogu

do i u kontakt sa izduvnimsistemom ispod vašeg vozila iupaliti se. Ne parkirajte voziloiznad papira, liš a, suvog granjaili drugih zapaljivih materija.

• Isklju ite paljenje im u etevozilom u garažu.

• Ne idite blizu vru ih izduvnihgasova uklju uju i i auspuh.

Z PAŽNJAKoriš enje neodgovaraju ihpneumatika i/ili naplataka može daprouzrokuje udes.• Obratiti se servisu pre zamene

originalnih pneumatika ilito kova.

To može dovesti do povreda osoba iošte enja vašeg vozila i drugihstvari. Preporu ujemo da to budeovlaš eni serviser za Chevrolet.

Z UPOZORENJE• Nikada ne preoptere ivati vozilo.• Uvek voziti sa propisno

naduvanim pneumaticima.• Pritisak u pneumaticima uvek

proveravati kada su oni hladni (natemperaturi okoline).


Videti poglavlje "TEHNI KI PODACI" uindeksu o propisanom pritisku upneumaticima.Proveriti pritisak u pneumaticima,pomo u instrumenta za merenje, prevožnje i svaki put kada punite rezervoargorivom ili najmanje jednom mese no.Neodgovaraju i pritisak u pneumaticimae:

• Povecati habanje pneumatika.• Smanjiti upravljivost i bezbednost

vožnje.• Uticati na komfor vožnje.• Uticati na potrošnju goriva.Ako je pritisak pneumatika suviše nizak,to može dovesti do pregrevanjapneumatika i unutrašnjeg ošte enja, doseparacije gaze eg sloja pa i do eksplozijepneumatika pri velikim brzinama. ak iukoliko kasnije podesite pritisak vašihpneumatika, prethodna vožnja sa niskimpritiskom može oštetiti pneumatike.

uvajte vaše pneumatike i to koveVožnja preko oštrih prepreka može daizazove ošte enja na pneumatiku ilinaplatku. Ako su poneki objektineizbežni, preko njih voziti lagano iukoliko je mogu e pod pravim uglom.Prilikom parkiranja izbegavati dodirpneumatika sa ivi njakom trotoara.Periodi na inspekcija pneumatika• Periodi na inspekcija pneumatika• Vizuelna kontrola ošte enja.• Prisustvo stranih tela.• Probodi.• Da nema posekotina.• Da nema naprslina.• Deformacija na bo nim zidovima.Proveriti da nema ošte enja na naplacima.Defekti na pneumatiku, uklju uju i gorenavedene mogu dovesti do gubitkakontrole nad vozilom i udesa.U slu aju ošte enja ili nepravilnoghabanja pneumatika ili naplataka, obratitise servisu. Preporu ujemo ovlaš enogservisera za Chevrolet.

NAPOMENAPritisak proveravati kada supneumatici hladni. Zagrejanipneumatici daju pogrešan rezultatmerenja. Pneumatici se zagreju veposle 1,6 km vožnje i ostaju topli dotri sata nakon zaustavljanja vozila.

S3W6401A

Nizak pritisak

Korigovati pritisak

Previsok pritisak


Vaše vozilo je isporu eno sa radijalnimpneumaticima. Preporu ujemo koriš enjeradijalnih pneumatika iste veli ine, vrste išara, temperaturnih i brzinskihkarakteristika prilikom zamene.

UGRA ENI INDIKATOR HABANJARedovno proveravati dubinu šara napneumaticima, koriste i ugra eniindikator habanja u njemu. Položajindikatora habanja je obeležen na bo nojstrani pneumatika.

Pneumatici treba da se promene ondakada jedan od indikatora postane vidljiv.Indikator pohabanosti se pojavljujeizme u šara onda kada je dubina šare1,6 mm ili pli a.

Z UPOZORENJEMešanjem pneumatika može do i dogubljenja kontrole prilikom vožnje.Ako mešate pneumatike razli itihdimenzija i tipova, vozilom senemože pravilno upravljati, i možetedoživeti nesre u. Upotrebomrazli itih dimenzija pneumatika setako e može oštetiti vaše vozilo.Koristite istu veli inu i tippneumatika na svim to kovima.

NAPOMENAKod nekih tipova motora, prilikomzamene pneumatika pneumatikomdrugih dimenzija u odnosu na prvo-bitne, neophodno je uneti specifi-kaciju zamenjenog pneumatika uECM pomo u dijagnosti kog alata.Obratite se servisu prilikom zameneoriginalnih pneumatika. Preporu u-jemo da to bude ovlaš eni serviserza Chevrolet.

Z PAŽNJA• Ne voziti sa izlizanim ili ošte enim

pneumaticima.Vožnja sa takvim pneumaticimamože vas dovesti do gubitkakontrole nad vozilom i udesa,dovode i do povreda i ošte enjavašeg vozila i ostalih stvari.

NAPOMENAUvek odlagati stare pneumatike uskladu sa lokalnim propisimavezanim za zaštitu okoline.


PROMENA MESTA PNEUMATIKAPrednji pneumatici se brže habaju odzadnjih. Da bi se izbeglo neravnomernohabanje pneumatika i produžio njihov vektrajanja:1. Ako se prednji pneumatici više habaju

nego zadnji, trebalo bi okrenutipneumatike pomo u šablonaprikazanog ispod.

2. Održavati pravilan pritisak upneumaticima.

3. Proveriti pritegnutost matica/vijakato kova.

Videti u indeksu pojmova "KAKOZAMENITI TO AK".

Iz bezbednosnih razloga, pneumatiketreba zameniti kada se njihova gaze apovršina pohaba i smanji na 2 do 3 mm(zimski pneumatici: 4 mm).

ZIMSKI PNEUMATICI

Ako odlu ite da koristite zimskepneumatike:• Koristiti ih na sva etiri to ka.• Ne prekora iti maksimalnu brzinu

koju je proizvo a pneumatikapropisao.

• Pritisak u pneumaticima uvekodržavati prema preporuciproizvo a a.

Z UPOZORENJE• Koristiti samo preporu ene

naplatke i vijke/matice to kova.U protivnom, možete izgubitikontrolu nad vašim vozilom iprouzrokovati udes, dovode i dopovreda i ošte enja vašeg vozila iostalih stvari.

Z PAŽNJAAko želite da montirate zimskepneumatike na vozilo, koristitejedino one zimske pneumatike kojeje servis preporu io. Preporu ujemoovlaš enog servisera za Chevrolet.Koriš enjem pogrešnog tipa zimskihpneumatika možete oštetitiperfomanse sistema za stabilnostvozila.Posetite vašeg ovlaš enog Chevroletservisera u vezi više detalja vezanihza dostupnost i pravilan izborzimskih pneumatika.


LANCI ZA SNEGPre stavljanja lanaca za sneg, skinutiukrasne poklopce (ako ih ima) da se ne bioštetili.• Kod postavljanja lanaca za sneg,

slediti uputstva proizvo a a.• Koristiti lance za sneg samo na

prednjim pneumaticima veli ine16 in a. Ne koristite lance za sneg napneumaticima drugih dimenzija.

• Lance ponovo zategnuti posle1 kilometra.

PRIVREMENI REZERVNI TO AKPremda je privremeni rezervni to ak biopotpuno naduvan kad je vaše vozilo bilonovo, on može nakon izvesnog vremenaizgubiti vazduh. Redovno proveravatipritisak u pneumaticima.Videti poglavlje "TEHNI KI PODACI" uindeksu o propisanom pritiskupneumatika.Prilikom vožnje sa privremenimrezervnim to kom kojim je opremljenovozilo, brzina ne sme da pre e 80 km/h.Ovaj je to ak samo za privremenuupotrebu u slu aju nužde. Zamenitirezervni to ak redovnim što je mogu epre.

Z PAŽNJAKoriš enje lanaca za sneg možesmanjiti upravljivost vozilom.• Nikako ne voziti brže od 50 km/h

ili od maksimalne brzine koju jenaveo proizvo a lanaca(merodavna je manja vrednost).

• Izbegavati nagla skretanja,neravnine na putu i rupe.

• Izbegavti nagla ko enja kod kojihdolazi do blokiranja to kova.

NAPOMENA• Koristiti samo lance tipa "S" SAE

klase odgovaraju eg tipa za vaševozilo.

• Kada se koriste lance za sneg uvekvoziti polako.

• Ako lanci udaraju o karoseriju,zaustaviti vozilo i dotegnuti ih.

• Ako se i dalje uje kontakt lanca,usporiti do prestanka buke.

Z PAŽNJAKada je postavljen privremenirezervni to ak, ne i i vozilom uautomatske perionice sa vo enimšinama. Privremeni rezervni to akse može zaglaviti u šinama. To možeoštetiti pneumatik i to ak, a možda iostale delove vašeg vozila.


Ne koristiti privremeni rezervni to ak nadrugim vozilima. I ne mešati privremenirezervni pneumatik ili to ak sa ostalimto kovima ili pneumaticima. Ne e dobronalegati. Držati zajedno rezervni to ak injegov naplatak.

FILTER VAZDUHA KLIMA URE AJAOvaj filter spre ava prodiranje prašine,polena i drugih materija iz spoljašnjegvazduha koji se uvla i sistemom grejanjai ventilacije.

ZAMENA FILTERA1. Izvadite 6 vijaka postavljenih oko

kasete za rukavice.2. Izvadite kasetu za rukavice blagim

povla enjem donjeg dela.

Z PAŽNJA• Ne stavljati lance za sneg na

privremeni rezervni to ak. Lancinisu pogodni za taj to ak.

Upotreba lanaca za sneg naprivremenom rezervnom to kumože oštetiti i vozilo i lance.

Z PAŽNJAVožnja sa zapušenim filterom klimemože pregrejati ventilator zauduvavanje vazduha i oštetiti ga.• Zameniti filter prema servisnim

intervalima opisanim u poglavlju"PREDVI ENI PLAN SERVISI-RANJA".


3. Skinuti vijak poklopca filtera. 4. Zamenite filter klima sistema. OSIGURA IZa zamenu osigura a:1. Otvorite poklopac kutije sa

osigura ima.2. Ustanoviti pregoreli osigura po

istopljenoj žici.3. Zameniti pregoreli osigura koriste i

alat za izvla enje. Izvlaka zaosigura je smešten u kutiji osigura au motornom prostoru.

Z PAŽNJAPri zameni filtera može do i dopovrede vaših ruku usled oštrihivica oko ku išta filtera.• Prilikom zamene filtera klima

sistema koristiti zaštitne rukavice.

NAPOMENAPri postavljanju novog filtera voditira una o pravcu strujanja vazduha.

Z PAŽNJA• Pri izvla enju osigura a ne

koristiti improvizovani alat kojiprovodi struju. Isklju ivo koristitipriloženi alat za va enjeosigura a.

Koriš enjem metalnih predmetamože do i do kratkog spoja,ošte enja el. sistema ili izbijanjapožara. Može do i do teškihpovreda.


4. Utvrditi razlog pregorevanjaosigura a i otkloniti ga.

5. Postaviti novi osigura ija jevrednost navedena u ovom uputstvu(videti raspored u kutiji saosigura ima u nastavku poglavlja).

KUTIJA SA OSIGURA IMA• Unutrašnja kutija sa osigura ima se

nalazi sa leve bo ne strane nožnogprostora.

• Kutija sa osigura ima u motornomprostoru se nalazi pored rezervoarate nosti za hla enje.

• Dodatna kutija sa osigura ima umotornom prostoru se nalazi nasredini prednjeg panela (samo dizel).

Z PAŽNJAKoriš enje drugih predmeta umestoosigura a ili osigura a sa pogrešnomvrednoš u, može oštetiti el. sistemvozila ili dovesti do požara.• Koristiti samo osigura e

propisanih vrednosti i ne koristitirazne tipove osigura a kojiodstupaju od opisanih u ovomuputstvu.

To može dovesti do povreda osoba iošte enja vašeg vozila i drugihstvari.


NAPOMENAMožda se u ovom uputstvu neodnose svi opisi kutija saosigura ima na Vaše vozilo. Ta ni suu vreme štampanja. Prilikompregleda kutije sa osigura ima vašegvozila, pogledajte nalepnicu nakutiji osigura a.


Unutrašnja kutija sa osigura ima

VOZA , EL.

SEDIŠTE

PRIBOR, RELEJ

RAD/START, RELEJ

KROVNI OTVOR

GREJA SEDIŠTA

STOP SVETLA

UPALJA , POM.

UTI NICA, RELEJ

UPALJA

VOZA /BRAVA

DNEVNA SVETLA

REZERVNI

REZ. GORIVA/BRAVA

SUVOZA, EL.

PROZOR

VOZA , EL.

PROZORUN.

SVETLO

REZERVNI

MIGAVCI

PREDNJI PERA

RAD/START

RAD, RELEJ

RAD 2

SISTEM GORIVA

REZERVNI

DIODA SNAGE

INSTR. TABLAXBCMSSPS

RADIODETEKTOR KLJU A

SP. RETR.

XM/HVAC/DLC

PRIGUŠIVA

SISTEM GORIVA/VENT.

SOL.

POZ. SVETLA/MIGAVCI

POM. UTI NICA (KONZOLA)

POM. UTI NICA(PRTLJAŽNIK)

REZERVNI POJA ALO

PRTLJAŽNIK

INSTRUMENTI

DIJAGNOSTIKA (KONTAKT 1)

AWD/VENTILACIJA

GREJA , ZAD. PROZOR

NAPON AKUMULATORA

PRIKOLICA, AKUMULATOR

DIJAGNOSTIKA

(AKUMU-LATOR)

UPRAVLJA

UN. SVETLA, PRIKOL. SVETLO

ZA MAGLU

HVACVENTILATOR

PODNI GREJA ,

PREKIDA

LOGISTI KI REŽIM

MODULACIJA SNAGE

UN. RETR./DALJ.

KOMPAS

KROVNI OTVOR,

BATERIJA

REZERVNI

KOM. MODUL

PRIKOLICA

NAPOMENA: KORISTITI SAMO PROPISANE OSIGURA E* : OPCIONALNA OPREMA


Kutija sa osigura ima u motornom prostoru

VENTILA-TOR 2, RELEJ

VENTI-LATOR 1

VENTI-LATOR 1,

RELEJ

POG. GRUPA, RELEJ

STARTER

SENZORI MOTORA

AKUMULATOR 3

PWM

, V

ENTI

LATO

R

ECM, POG. GRUPA

GORIVO/VAKUUM

STARTER, RELEJ

GORIVO/VAKUUM,

PUMPA, RELEJ

UN.ABS

REZERVNI

TCM

A/C

PRED. BRISA

KONTR. BRISA

A, RELEJ

ZADNJI BRISA

REZERVNI

PERA I FAROVA

BRZINA BRISA A,

RELEJ

PERA FAROVA,

RELEJ

STOP SVETLO

AKUMU-LATOR 1

ABSAKUMU-LATOR 2EPB

STOP SVETLO,

RELEJ

PRED. SVETLO, MAGLA,

RELEJ

SIRENA

DUGO SVETLO,

RELEJ

KRATKO SVETLO,

RELEJ

ZADNJI OD-

MRZIVA , RELEJ

VENTI-LATOR

3, RELEJ

ZADNJI OD-

MRZIVA

VENTILATOR 3

ECM

DUGO SVETLO, LEVO

DUGO SVETLO, LEVO

POZ. SVETLO, DESNO

PRED. SVETLO, MAGLA

GREJA , PERA /

RETROVIZOR

KRATKO SVETLO, LEVO

KRATKO SVETLO, DESNO

PRIKOLICA, POZ. SVETLA

REZERVNI

IND. KALEM B

IND. KALEM A

POZ. SVETLO, DESNO

POZ. SVETLO, DESNO

NAPOMENA: KORISTITI SAMO PROPISANE OSIGURA E* : OPCIONALNA OPREMA


Dodatna kutija sa osigura ima u motornom prostoru (Samo dizel)

RELEJ PTC 3

GPCU 60 A

PTC 1 40 A

PTC 3 40 A

RELEJ PTC 1

RELEJ, FILTER GORIVA, GREJA

RELEJ PTC 2

PTC 2 40 A

B+

FILTER GORIVA, GREJA ,

30 A

NAPOMENA: KORISTITI SAMO PROPISANE OSIGURA E


SVETLA PREDNJA SVETLAZamena sijalica1. Otvoriti poklopac motornog prostora.2. Ukloniti pri vrsni osigura koji drži

gornji poklopac hladnjaka.3. Skinuti gornji poklopac hladnjaka.4. Odstraniti tri vijka i sklop prednjeg

svetla.5. Skinuti poklopac svetla.6. Odvojiti oprugu koja drži sijalicu.7. Izvaditi sijalicu.

8. Sijalicu zameniti sa odgovaraju omprema specifikaciji. Videti"SPECIFIKACIJA SIJALICA" uindeksu pojmova.

9. Vratiti opružni drža .10. Vratiti poklopac svetla.11. Spojite konektor elektri ne instalacije.

Z UPOZORENJEHalogene sijalice sadrže gas podpritiskom. Voditi posebno ra unapri rukovanju sa halogenimsijalicama.• Zaštititi o i prilikom rada sa

sijalicama.• Zaštiti sijalice od abrazivnih

materija i ogrebotina.• Sijalica koja svetli i nije u

zatvorenoj instalaciji, ne sme do iu kontakt sa te noš u.

• Sijalica se sme uklju iti samokada je postavljena u svetla.

• Ošte ena prednja svetla zameniti.• Prilikom zamene halogenih

sijalica NE dodirivati staklasijalice golim rukama.

• Držati sijalice dalje od dohvatadece.

• Pažljivo rukovati sa sijalicamaprilikom zamene. Ina e sijalicemogu eksplodirati.

Z PAŽNJA• Halogene sijalice istiti alkoholom

ili mineralnim špiritusom i krpombez dla ica. Ne dodirivati sijalicegolim rukama.

Otisci prstiju mogu znatno smanjitivek trajanja halogenih sijalica.


POZICIONA SVETLAZamena sijalica1. Otvoriti poklopac motornog prostora.2. Izvaditi sklop prednjeg svetla.3. Skinuti poklopac svetla.4. Izvu i drža sijalice iz ku išta koji se

nalazi pored sijalice prednjeg dugogsvetla.

5. Sijalicu izvaditi pravim povla enjemiz drža a.

6. Postavite novu sijalicu, Videti"SPECIFIKACIJA SIJALICA" uindeksu pojmova.

7. Vratiti poklopac svetla obrnutimredosledom.

PREDNJI POKAZIVA I PRAVCAZamena sijalica1. Otvoriti poklopac motornog prostora.2. Izvaditi sklop prednjeg svetla.3. Odkop ati konektor elektri ne

instalacije sa drža a sijalice.4. Okretati sijalicu prednjeg pokaziva a

pravca u drža u suprotno od kretanjakazaljke na satu.

5. Izvaditi drža sijalice prednjegpokaziva a pravca iz ku išta svetla.

6. Pritisnuti sijalicu prema unutra iokrenuti je suprotno od kretanjakazaljke na satu da bi izvadili izdrža a.

7. Postaviti novu sijalicu u drža tako štoete je pritisnuti i okrenuti u smeru

kretanja kazaljke na satu. Videti"SPECIFIKACIJA SIJALICA" uindeksu pojmova.

8. Vratiti drža u ku ište svetlaokretanjem u pravcu kretanja kazaljkena satu.

9. Sklop prednjeg svetla montirati nazad.


PREDNJA SVETLA ZA MAGLUSijalice zameniti u servisu.

SVETLO ZA HOD UNAZAD, ZADNJA SVETLA, STOP SVETLA, ZADNJI POKAZIVA I PRAVCA I ZADNJA SVETLA ZA MAGLUZamena sijalice1. Otvorite vrata prtljažnika.2. Izvaditi dva vijka i sklop zadnjih

svetla.3. Izvaditi drža sijalice okretanjem

suprotno od pravca kretanja kazaljkena satu.

4. Izvaditi sijalicu iz drža apotiskivanjem i okretanjem sijalicesuprotno od pravca kretanja kazaljkena satu.

5. Postavite odgovaraju u zamenskusijalicu u drža sijalice. Videti"SPECIFIKACIJA SIJALICA" uindeksu pojmova.

6. Vratite drža sijalice u ku ište svetla.Okrenite drža sijalice u pravcukretanja kazaljke na satu da sezabravi.

7. Vratiti sklop svetla na vozilo koriste idva ranije skinuta vijka.

8. Zatvoriti vrata prtljažnika.


CENTRALNO VISOKO MONTIRANO STOP SVETLO (CHMSL)Sijalice zameniti u servisu.

OSVETLJENJE REGISTARSKE TABLICEZamena sijalica1. Izvadite dva vijka i poklopac svetla.2. Za va enje drža a sijalice iz tela

svetla okretati ga u suprotnom smeruod kretanja kazaljki na satu.

3. Izvu i sijalicu iz drža a.4. Zamenite sijalicu. Videti

"SPECIFIKACIJA SIJALICA" uindeksu pojmova.

5. Vratiti drža sijalice u ku ište svetlaokretanjem u pravcu kretanja kazaljkena satu.

6. Vratiti poklopac svetla.

SVETLO PUTNI KOG PROSTORA / SVETLO ZA MAPUZamena sijalica1. Uz pomo pljosnatog odvija a

izvaditi staklo iz ležišta.2. Izvaditi sijalicu.3. Zamenite sijalicu. Videti


4. Montirati ku ište svetla.


SVETLO ZA ULAZAK NA PREDNJIM VRATIMAZamena sijalice1. Uz pomo pljosnatog odvija a

izvaditi so ivo iz ležišta u prednjimvratima.

2. Izvaditi sijalicu.3. Zamenite sijalicu. Videti


4. Montirati ku ište svetla.

NEGA VOZILA

SREDSTVA ZA IŠ ENJEPoštovati preporuke proizvo a a vezaneza sredstva za iš enje i drugeupotrebljene hemikalije za unutrašnju ispoljašnju negu vašeg vozila.

Pri iš enju unutrašnjosti ili spoljašnjostivozila ne koristiti opasne rastvore zaiš enje kao što su:

• Aceton.• Razre iva i za boje.• Razre iva emajla.• Skida laka za nokte.

Pri iš enju unutrašnjosti ili spoljašnjostivozila, ne koristiti slede a sredstva zaiš enje osim ako su navedena u

preporukama za skidanje fleka sa tekstila:• Sapun za pranje.• Izbeljiva e.• Sredstva za razre ivanje.Nikada ne koristiti slede e materijale usvrhe iš enja:• Karbon-tetrahlorid.• Benzin.• Benzol.• Naftu.

Z UPOZORENJEPojedine hemikalije mogu bitiotrovne, nagrizaju e ili zapaljive.• Neadekvatna upotreba tih

sredstava može biti opasna.Njihovo koriš enje može dovestido povreda osoba ili do ošte enjavozila. Z UPOZORENJE

• Izbegavajte izlaganje isparenjimasredstava za iš enje i drugihhemikalija.

Takva isparenja mogu izazvatizdravstvene probleme naro ito umalom, zatvorenom i slaboprovetrenom prostoru.


Otvoriti sva vrata vozila radi ventilacijekada se u unutrašnjosti vozila koristesredstva za iš enje ili druge hemikalije.

U interesu izbegavanja trajnog ošte enjaboje unutrašnjih obloga sa svetlimbojama, ne dozvoliti da materijali sanepostojanim bojama do u u dodir samaterijalom sedišta kada oba nisupotpuno suva. Sledi kratka lista tkaninakoje mogu imati nepostojanost boja:• Delovi svakodnevne ode e.• Obojeno platno.• Somot.• Koža.• Jelenska koža.• Novine.• Dekorativni papir.

ODRŽAVANJE I IŠ ENJE UNUTRAŠNJOSTI

Pri iš enju unutrašnjosti i spoljašnjostivozila vrlo je važno da se koristeodgovaraju e tehnike i materijali zaiš enje.

Prašinu i druge ne isto e koje seskupljaju na tkaninama u unutrašnjostivozila treba esto uklanjati usisavanjemili mekom etkom.Redovno brisati vinil ili kožu istomvlažnom krpom.Normalne zaprljanosti i fleke na tkaninise skidaju sredstvima za iš enje.

Z PAŽNJANe dozvoliti da materijali sanepostojanim bojama do u u dodirsa materijalom sedišta kada nisupotpuno suvi.

Z PAŽNJA• Pri iš enju unutrašnjosti vozila

vrlo je važno da se koristeodgovaraju e tehnike i materijaliza iš enje.

Ako se propusti da se tako uradi,posebno pri prvom iš enju, kaorezultat mogu se pojaviti fleke ikrugovi od vode kao i stalne mrlje.To Vam može trajno oštetiti vozilo.

Z PAŽNJAAko su prednja sedišta opremljenabo nim vazdušnim jastucima:• Ne tretirati oblogu sedišta sa

sredstvom za iš enjetapacirunga.

• Ne koristiti jaka hemijskasredstva za iš enje sedišta.

Nepoštovanje tih preporuka možedovesti do zaprljanja modulabo nog vazdušnog jastuka što možeprouzrokovati smetnje u funkcijibo nog vazdušnog jastuka prisudaru.


Nega sigurnosnih pojaseva

Sigurnosni pojasevi uvek treba da su istii suvi. Izbegavati prljanje pojaseva uljemili drugim hemikalijama, posebno ne saakumulatorskom kiselinom, izbeljiva emili bojama. Ove materije mogu dovesti dooslabljenja materijala vašeg sigurnosnogpojasa.Periodi no kontrolisati sve delovepojaseva. Ošte ene sigurnosne pojaseveili njihove delove odmah zameniti.Pojasevi se moraju zameniti nakonzatezanja prilikom udesa, ak iakonemaju vidljivo ošte enje. Zamena semora izvršiti sa novim pojasem.Posle udesa vozila, preporu ujemozamenu celog sklopa sigurnosnog pojasa.Ako je osposobljeni specijalistaustanovio, da prilikom udesa vozila nijedošlo do ošte enja sigurnosnog pojasa ida svi njegovi delovi pravilno rade, tada

nije potrebno menjati pojaseve.Preporu ujemo da to bude ovlaš eniserviser za Chevrolet.

STAKLENE POVRŠINE

Održavanje istih staklenih površinasmanji e refleksiju i poboljša e vidljivost.

iš enje spoljašnje strane vetrobranaVosak ili neki drugi materijali nametlicama brisa a ili vetrobranu moguprouzrokovati škripu brisa a pri radu.Takve strane materije tako e moguotežati brisanje vetrobrana.Periodi no koristiti sredstva za iš enjevetrobrana koja nisu abrazivna.Na istom vetrobranu se ne formirajukapljice kada se ispira vodom.

Z PAŽNJASigurnosni pojasevi se morajuodržavati u odgovaraju em radnomstanju da bi se o uvala njihovaefikasnost. Z PAŽNJA

Abrazivna sredstva za iš enjemogu napraviti ogrebotine na staklui mogu oštetiti odmagljiva /grejazadnjeg stakla.• Nikada ne koristiti abrazivne

materijale za iš enje stakla navozilu.

Mala ošte enja mogu smanjitividljivost za voza a.

Z PAŽNJANalepnice mogu oštetiti grejazadnjeg stakla.• Ne lepiti nalepnice na

unutrašnjost zadnjeg stakla.Mala ošte enja mogu smanjitividljivost za voza a.


ODRŽAVANJE I IŠ ENJE SPOLJAŠNJOSTIPranje vašeg vozilaNajbolji na in za o uvanje boje vašegvozila je esto pranje.• Ne parkirati vozilo na direktnom

suncu.• Koristiti blaga sredstva za pranje sa

hladnom ili mlakom vodom.• Dobro isprati sva sredstva za pranje sa

površine vozila.

Vaše vozilo je projektovano da se koristi unormalnim spoljašnjim uslovima iotporno je na sve prirodne uslove.

Poliranje i zaštita voskomPovremeno poliranje i zaštita voskom sepreporu uju radi uklanjanja naslaga sapovršine boje. Posle poliranja boja sezašti uje visokokvalitetnim auto-voskom.Zaštita spoljašnjih sjajnih metalnihdelovaSjajne metalne delove treba redovnoistiti. Obi no je dovoljno pranje vodom.

Prilikom tretiranja vozila voskom, vosaknaneti tako e i na sve sjajne metalnedelove.

NAPOMENA• Ne koristiti te nost za pranje

sudova pri pranju vozila.Sredstvo za pranje posu a ispiravosak iz boje vozila.

Z PAŽNJA• Izbegavati pera e sa visokim

pritiskom.Visok pritisak vode pri pranju vozilamože da dovede do prodiranja vodeu vozilo, i do ošte enja enterijera.

Z PAŽNJAVaša antena može biti ošte enapranjem vozila u automatskojperionici.• Uvu i elektri nu antenu

isklju ivanjem audio sistema.• Skinuti ru no krovnu antenu. Z PAŽNJA

• Aluminijumske obloge nikada neistiti polirom za hromirane

površine, parom ili kausti nimsapunom.

Ovi materijali mogu biti suvišeabrazivni i oštetiti metalne delove inaplatke.


iš enje aluminijumskih naplataka iukrasnih poklopacaRadi zaštite originalnog izgleda to kova iukrasnih poklopaca, spre iti nakupljanjene isto e sa puta i od ko nica.

Redovno istiti to kove/ukrasne poklopceto kova, izbegavaju i pri tom koriš enjeabrazivnih sredstva za iš enje ili etkejer mogu oštetiti boju.

ZAŠTITA OD KOROZIJEVaše vozilo je projektovano da budeotporno na koroziju. Specijalni materijalii zaštitni premazi su koriš eni priproizvodnji ve ine delova, kako bi onizadržali dobar izgled, vrsto u i pouzdanrad.Kod nekih delova vozila u motornomprostoru i ispod vozila može se pojavitipovršinska korozija koja ne uti e nanjihovu pouzdanost ili funkciju.Ošte enje metalnih delovaUkoliko je vozilo ošte eno i potrebna jepopravka ili zamena limarije, uverite seda limarska radionica primenjuje pravilnuantikorozivnu zaštitu popravljenih ilizamenjenih delova. Videti "OŠTE ENJEBOJE" kasnije u ovom poglavlju.

Naslage stranih materijalaSlede i materijali mogu da oštete bojuvozila:• Kalcijum hlorid i druge soli.• Sredstva za topljenje leda.• Katran ili ulje sa puta.• Smola sa drve a.• Pti iji izmet.• Industrijski talog.Isprati odmah ovakve grube materije savozila. Ukoliko samo pranje sa vodom isredstvom za iš enje nije dovoljno zauklanjanje ovakvih naslaga, upotrebitispecijalna sredstva za tu namenu.

Z PAŽNJANe koristiti abrazivna sredstva ilietke za iš enje aluminijumskih

naplataka i ukrasnih poklopaca.

Z PAŽNJA• Koristite samo sredstva za

iš enje koja su pogodna zaobojene površine.

Druga sredstva mogu trajno oštetitiboju.


Ošte enja bojeTrag udara kamenja, deformacije iduboke ogrebotine na bojenimpovršinama po mogu nosti popraviti štopre. Ogoljeni metal e brzo korodirati.Manji udari i ogrebotine se mogupopraviti i setovima za popravku manjihošte enja.Limarska radionica i lakirnica je u stanjupopraviti ošte enja ve ih obima.Održavanje podvozja vozilaKorozivni materijali za uklanjanje snega ileda se mogu nakupiti sa donje stranevašeg vozila. Ukoliko se oni ne uklone,ubrzana korozija e se pojaviti nadelovima ispod vozila.Povremeno isprati sa podvozja vašegvozila te materije obi nom vodom.Obratiti pažnju da se operu i mesta gde seblato i ostale naslage mogu zadržati.Olabaviti svaku naslagu na skrivenimmestima pre ispiranja vodom.Ovlaš eni serviser za Chevrolet možeponuditi tu uslugu kupcu.

NAPOMENAPri pranju motornog prostora,gorivo, naslage masti i ulja seispiraju i mogu zagaditi okolinu.Motor prati kod ovlaš enogservisera za Chevrolet ili na drugommestu za pranje koje je opremljenosistemom za separaciju ulja izotpadnih voda.Koriš eno motorno ulje, te nost zako nice, ulje za menja , antifriz,akumulatore i pneumatike odlagatisamo na mesta odre ena za tunamenu u skladu sa propisima ilikod trgovca koji je za to obavezanako kod njega zamenjujetenavedene materijale.Ni pod kakvim uslovima se tematerije ne smeju odlagati u ku nosme e, niti prosipati u kanalizaciju.Neodgovaraju e tretiranje tihpotencionalno opasnih materijalamože izazvati trajno zaga enježivotne sredine.

• OPŠTE INFORMACIJE ..........................................7-2

• OTEŽANI USLOVI ..................................................7-2

• RASPORED ODRŽAVANJA ................................. 7-3

7 ODRŽAVANJE VOZILA

7-2 ODRŽAVANJE VOZILA

OPŠTE INFORMACIJEPoglavlje sadrži informacije o održavanjuneophodne za višegodišnjezadovoljavaju e koriš enje vozila.Vi kao vlasnik vozila ste odgovorni zarukovanje i održavanje vozila premainstrukcijama datim u ovom priru niku.Nepridržavanje ovih instrukcija možedovesti do prestanka važenja garancije.Vlasnik vozila je odgovoran zaodgovaraju e održavanje i rukovanjevozilom. Neophodno je pridržavati sepropisanih periodi nih postupakaodržavanja i opštih uputstva za koriš enjedatih u ovom priru niku.Tako e je dužnost vlasnika vozila da uvasvu dokumentaciju kao dokaz oservisiranju vozila. Svu dokumentaciju iuputstvo za upotrebu treba predatislede em vlasniku pri prodaji vozila.Svaka kvalifikovana osoba ili servis možeda obavlja postupke održavanja na vozilu.Me utim, preporu ljivo je da postupkeodržavanja obavlja ovlaš eni serviser zaChevrolet koji ima dobro obu enetehni are i originalne delove.

Naša kompanija ne proveravaneoriginalne delove i ne odobrava njihovokoriš enje. Ne možemo da potvrdimo dasu neoriginalni delovi odgovaraju i i damogu da se bezbedno koriste i nismoodgovorni za štetu prouzrokovanunjihovom upotrebom.Neadekvatno, nekompletno i nedovoljnoodržavanje može dovesti do smetnje uradu vašeg vozila, koje može dovesti doošte enja vozila, udesa ili povreda osoba.

OTEŽANI USLOVIPotrebno je pridržavati se periodi nopotrebnih servisnih intervala. Videti"RASPORED ODRŽAVANJA" uuputstvu za upotrebu.

NORMALNI USLOVINormalnim uslovima vožnje smatraju sesvakodnevni tipi ni uslovi. Potrebno jepridržavati se redovnih servisnihintervala.

OTEŽANI USLOVIUkoliko vozilo radi pod bilo kojimslede im navedenim uslovima, neke odpredvidenih servisnih radova potrebno jeeš e izvršavati.

• U estala vožnja kra a od 10 km.• Dugo stajanje u mestu i/ili spora

vožnja u gradskom saobra aju.• Vožnja u uslovima sa puno prašine.• Vožnja na planinskim terenima.• Vu a prikolice.• Vožnja u gustom gradskom saobra aju

pri spoljašnjoj temperaturi kojaobi no dostiže 32 °C ili više.

• Koriš enje vozila kao taksi, policijskoili dostavno vozilo.

• este vožnje pri niskim spoljašnjimtemperaturama (ispod nule).

ODRŽAVANJE VOZILA 7-3

RASPORED ODRŽAVANJA

Rasporedi servisa

Održavanje I – koristiti Održavanje I za prvi servis ili ukoliko je prethodno obavljeno Održavanje II.Održavanje II – koristiti Održavanje II ukoliko je prethodno obavljeno Održavanje I.Vozila sa sistemom nadzora životnog veka ulja – ako lampica za zamenu ulja svetli i ako je prošlo 10 meseci ili više od prethodnog održavanja, onda trebaobaviti i relevantne postupke održavanja.

Interval održavanjaGodišnje/na svakih 15.000 km (koji ranije nastupi)

Broj Servis Održavanje I Održavanje II1 Zameniti motorno ulje i filter. Z Z2 Proveriti da li ima tragova curenja ili ošte enja. K K3 Proveriti filter vazduha motora. K K4 Pregledati pritisak u pneumaticima i proveriti pohabanost. K K5 Proveriti sistem ko nica. K K

6 Pregledati nivo rashladne te nosti motora i nivo te nosti za pranje vetrobranskog stakla i doliti po potrebi. K K

7 Proveriti vešanje i delove upravlja a. K K8 Proveriti metlice brisa a i funkciju spoljašnjeg osvetljenja. K K9 Proveriti pogonske kaiševe. K K10 Obaviti sve potrebne dodatne servisne radove - vidi primenljivo poglavlje. K K


K – proveriti opisane stavke i odgovaraju e delove. Ukoliko je potrebno korigovati, o istiti, osvežiti, podesiti ili zameniti.Z – zameniti ili promeniti.

11 Proveriti kampanje popravki i opoziva. K KOdržavanje II – obaviti sve postupke servisiranja kao za Održavanje I, uklju uju i slede e:

12 Zameniti ko ionu te nost. Z13 Proveriti sistem hla enja motora. K14 Proveriti delove sistema zaštite. K15 Proveriti pogonske sisteme i delove prenosnog sistema vozila. K16 Podmazati delove karoserije. K

Broj Opis Captiva17 Zameniti filter za polen Na svakih 15.000 km/godišnje18 Zameniti filter za vazduh Na svakih 60.000 km/na svake 4 godine19 Zameniti sve ice Na svakih 150.000 km/na svakih 10 godina20 Zameniti filter za dizel gorivo Na svakih 60.000 km/na svake 2 godine21 Zameniti rashladnu te nost motora Na svakih 240.000 km/na svakih 5 godina

22 Zameniti ulje automatskog menja a Normalni uslovi: na svakih 150.000 km Otežani uslovi: na svakih 75.000 km

23 Zameniti lanac faze razvoda Na svakih 240.000 km/na svakih 10 godina

Broj Servis Održavanje I Održavanje II


Napomene

Stavka održavanja Napomena

1 Zameniti svake godine ili kada zasvetli lampica za promenu ulja za motor. Pri estim hladnim startovima i vožnji u hladnim uslovima, ulje treba eš e menjati. Na to ukazuje lampica za zamenu motornog ulja.

2 Gubitak te nosti u bilo kom sistemu vozila može da ukazuje na problem. Sistem treba proveriti i popraviti, a nivo te nosti prekontrolisati. Dodati te nost po potrebi.

3&17 Pri estoj vožnji u prašnjavim uslovima, eš e proveravati filter.Pri estoj vožnji u prašnjavim uslovima, možda filter treba eš e da se menja.

5

Vizuelno proveriti da ko ioni vodovi i creva nisu zaglavljeni, probušeni, naprsli, pohabani itd. Proveriti pohabanost disk plo ica i površinsko stanje diskova. Proveriti pohabanost i naprsline obloga/papu a doboš ko nica. Proveriti druge delove ko nica, uklju uju i doboše, radne cilindre u to kovima, eljusti, parkirnu ko nicu itd.

7Vizuelno proveriti da delovi prednjeg i zadnjeg vešanja i upravlja kog sistema nisu ošte eni, labavi i pohabani, kao i da su na broju. Proveriti da komponente servoupravlja a nisu zaglavljene, naprsle, pohabane itd.

8 Proveriti da metlice brisa a nisu pohabane, naprsle ili zaprljane. O istiti vetrobran i metlice brisa a ako su zaprljani. Zameniti pohabane ili ošte ene metlice brisa a.



12 Ako se vozi pod otežanim uslovima: vožnja po brdovitim ili planinskim terenima, ili esta vu a prikolice, ko iona te nost e zahtevati eš u zamenu.

13

Vizuelno proveriti creva i zameniti ih ako su naprsla, nabrekla ili ošte ena. Proveriti sve cevi, cevne spojnice i stege; zameniti ih originalnim delovima po potrebi. U cilju pravilne funkcije, preporu uje se test pod pritiskom rashladnog sistema i pritisnog poklopca i spoljašnje iš enje hladnjaka i kondenzatora klima ure aja.

14Proveriti ispravnost lampice podsetnika za sigurnosni pojas i sklopova sigurnosnih pojaseva. Proveriti da li su svi drugi delovi sistema sigurnosnih pojaseva zategnuti i neošte eni. Otkloniti sve ono što može da onemogu i funkciju sistema sigurnosnih pojaseva. Zameniti sve pokidane ili pohabane sigurnosne pojaseve.

16

Podmazati sve cilindre u bravama, kao i šarke i jezi ke na vratima, poklopcu motornog prostora i poklopcu prtljažnika. U korozivnoj sredini možda e biti neophodno eš e podmazivanje. Nanošenjem silikonske masti na zaptivnu gumu oko stakla pomo u iste krpe, produžava se radni vek gume, poboljšava zaptivanje i spre ava zaglavljivanje ili škripanje.

Opšti podaci o automatskom

menja u

Zameniti te nost automatskog menja a i filter ako je vozilo uglavno voženo pod jednim ili više od navedenih uslova:• Vožnja u gustom gradskom saobra aju pri spoljašnjoj temperaturi koja obi no dostiže 32 °C ili više.• Vožnja na brdovitim ili planinskim terenima.• eš a vu a prikolice.• Koriš enje vozila kao taksi, policijsko ili dostavno vozilo.



Opšti podaci o kaiševima

Vizuelno proveriti kaiševe u pogledu habanja, prekomernih napuknu a, ili o igledna ošte enja. Ako je potrebno zamenite kaiš,

Opšti podaciProveriti da li svi sistemi funkcionišu neometano i bez zaglavljivanja i da li su svi delovi neošte eni i na broju. Zameniti delove po potrebi.Sve prekomerno istrošene delove zamenuti.

Stanje i pritisak pneumatika

Proveriti pritisak u pneumaticima, pomo u instrumenta za merenje, pre vožnje i svaki put kada punite rezervoar gorivom ili najmanje jednom mese no.

Centriranje to kova Ukoliko je potrebno, me usobno izmeniti i izbalansirati to kove.

• IDENTIFIKACIONI BROJEVI .................................8-2

• TABELA TE NOSTI .............................................8-3

• ULJE ZA MOTOR .................................................. 8-4

• SPECIFIKACIJE VOZILA ...................................... 8-5

8 TEHNI KI PODACI

8-2 TEHNI KI PODACI

IDENTIFIKACIONI BROJEVI

IDENTIFIKACIONI BROJ VOZILA (VIN)Identifikacioni broj vozila (VIN) jeutisnut blizu sredine požarnog zida.

IDENTIFIKACIONA PLO ICAIdentifikaciona plo ica se nalazi umotornom prostoru.

Kod nekih modela, nalepnica jepri vrš ena za donji deo srednjeg stuba.

TEHNI KI PODACI 8-3

TABELA TE NOSTI

Stavka Koli ina Klasifikacija

Ulje za motor(uklju uju i filter za ulje)

2.4D 4,7L dexos2Pro itati dodatne informacije u delu "Ulje za motor"

u poglavlju 6.3.0D 5,7L

2.2 DSL 5,6L

Te nost za hla enje motora2.4D 8,5L

DEX-COOL3.0D 10,9L2.2 DSL 9,1L

Ulje za automatski menja2.4D / 3.0D 8,465L

DEXRON® VI2.2 DSL 8,765L

Ulje za ru ni menja 1,8L BoT402Te nost za ko nicu 0,67L

DOT 4Te nost kva ila 0,053L

Ulje za servo upravlja 1,1L DEXRON® VITe nost za reduktor AWD 0,8 ± 0,1L Sinteti ki hipoid 75W-90Te nost sklopa diferencijala AWD 0,6 ± 0,05L Sinteti ki hipoid 75W-90

8-4 TEHNI KI PODACI

ULJE ZA MOTOR

MotorViskozitet treba izabrati prema spoljašnjoj temperaturi. Ne menjati viskozitet uslu aju manjih temperaturnih promena.

TEHNI KI PODACI 8-5

SPECIFIKACIJE VOZILA

PODACI MOTORA

MAKSIMALNA BRZINA

Motor 2.4D 3.0D DSL (163PS) DSL (184PS)

Broj cilindara 4 6 4 4

Radne zapremine [cc] 2384 2997 2231 2231

Izlazna snaga [kW] pri o/min 123 pri 5600 190 pri 6900 120 pri 3800 135 pri 3800

Maksimalan obrtni moment [Nm] pri o/min 230 pri 4600 288 pri 5800 350 pri 2000 400 pri 2000

Vrsta goriva Benzin Benzin Dizel Dizel

2.4D 3.0D DSL (163PS) DSL (184PS)

Ru ni menja (km/h)190 (FWD)

–189 (FWD)

200186 (AWD) 188 (AWD)

Automatski menja (km/h) 175 198184 (FWD)

191182 (AWD)

8-6 TEHNI KI PODACI

POTROŠNJA GORIVA - EMISIJA CO2

OSNOVNA TEŽINA SA VOZA EM (75 KG)

2.4D FWD MT

2.4D AWD MT

2.4D AWD AT

3.0D AWD AT

DSL(163PS) FWD MT

DSL(163PS) FWD AT

DSL AWD MT

DSL AWD AT

Gradska [l/100 km] 11,7 12,2 12,8 15,5 8,4 9,8 8,5 10,0Me ugradska [l/100 km] 7,4 7,6 7,4 8,0 5,3 6,2 5,5 6,4

Kombinovana [l/100 km] 8,9 9,3 9,3 10,7 6,4 7,5 6,6 7,7

CO2 [g/km] 210 219 219 252 170 198 174 203

2.4D, 5 sedišta

2.4D, 7 sedišta

3.0D, 5 sedišta

3.0D, 7 sedišta

DSL, 5 sedišta

DSL, 7 sedišta

Pogon na prednjim to kovima (kg)

MT 1768~1848 1793~1873 - - 1853~1933 1878~1958AT - - - - 1878~1958 1903~1983

Pogon na svim to kovima (kg)

MT 1843~1923 1848~1948 - - 1928~2008 1953~2033AT 1868~1948 1893~1973 1890~1970 1915~1995 1953~2033 1978~2058

TEHNI KI PODACI 8-7

DIMENZIJE KOLI INE PUNJENJA

Dužina [mm] 4673Širina [mm] 1849Visina (sa krovnim nosa em) [mm] 1756Osovinsko rastojanje [mm] 2707Razmak to kova (napred) [mm] 1569Razmak to kova (nazad) [mm] 1576Minimalan polupre nik okretanja vozila [m] 11,87

Motor 2.4D 3.0D DizelRezervoar goriva [l] 65Ulje za motor [l] 4,7 5,7 5,6

8-8 TEHNI KI PODACI

PRITISCI PNEUMATIKA

Dimenzija pneumatika

Dimenzija to ka

Pritisak (psi/bar/kPa)Napred Nazad

235/60R17 17x7J Manje od 4 putnika: 35/2,4/240(Ekonomi an pritisak: 38/2,6/260)Više od 5 putnika, sa prikolicom:35/2,4/240

Manje od 4 putnika: 35/2,4/240(Ekonomi an pritisak: 38/2,6/260)Više od 5 putnika, sa prikolicom:41/2,8/280

235/55R18 18x7J

235/50R19 19x7J

T155/90R16 (privremeno) 16X4T 60/4,2/420 60/4,2/420

0. UVOD I FUNKCIJA SISTEMA ..................................... 9-30.1 UVOD ..................................................................... 9-30.2 FUNKCIJA SISTEMA ..........................................9-20

1. DOBRO DOŠLI U NAVIGACIONI SISTEM ................9-271.1 MERE PREDOSTROŽNOSTI ..............................9-271.2 UVOD U NAVIGACONI SISTEM .........................9-27

2. PO ETAK RADA .......................................................9-282.1 BRZ PREGLED ....................................................9-282.2 PO ETAK RADA .................................................9-292.3 KARTE ZA NAVIGACIJU PO RUTI

I SLOBODNU NAVIGACIJU ................................9-302.4 TASTATURE ........................................................9-34

3. IZBOR ODREDIŠTA – IDI NA? ..................................9-353.1 PRETRAŽIVANJE ODREDIŠTA PO ADRESI .....9-36

3.2 PRETRAŽIVANJE ODREDIŠTA PREMA POI TA KI ........................................................... 9-40

3.3 IZBOR JEDNOG ODREDIŠTA U SKORAŠNJIM ODREDIŠTIMA ........................... 9-45

3.4 IZBOR JEDNE TA KE NA KARTI KAO ODREDIŠTA ........................................................ 9-46

3.5 PRETRAŽIVANJE ODREDIŠTA PO KOORDINATAMA ............................................... 9-47

3.6 IZBOR JEDNOG ODREDIŠTA IZ ADRESARA .. 9-483.7 POŠTANSKI BROJ ZA UK .................................. 9-493.8 IDI KU I ............................................................... 9-50

4. PLAN PUTA ............................................................... 9-514.1 UPRAVLJANJE ODREDIŠTEM .......................... 9-524.2 OPCIJE PUTA ..................................................... 9-524.3 IZBOR REŽIMA NAVIGACIJE ............................ 9-53

9 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA

5. NAVIGACIJA ............................................................. 9-555.1 OPCIJE KARTE .................................................. 9-565.2 INFORMACIJE PUTA ......................................... 9-585.3 PLAN PUTA ........................................................ 9-585.4 ZAOBILAZAK ...................................................... 9-595.5 PRERA UNAVANJE .......................................... 9-595.6 PREKID ............................................................... 9-605.7 AUTOMATSKO NAVO ENJE ............................ 9-60

6. PODEŠAVANJA ........................................................ 9-606.1 JA INA ZVUKA ................................................... 9-616.2 BEZBDENOSNO UPOZORENJE ....................... 9-626.3 SNIMANJE TRASE PUTOVANJA ...................... 9-636.4 UPRAVLJANJE ADRESAROM .......................... 9-63

6.5 DAY/NIGHT MODE SWITCH (PREKIDA ZA DNEVNI/NO NI REŽIM) ...........9-64

6.6 PODEŠAVANJE KU NE ADRESE .....................9-656.7 GPS STATUS .......................................................9-656.8 JEZIK ...................................................................9-666.9 DESNA/LEVA STRANA VOŽNJE .......................9-666.10 MERNA JEDINICA .............................................9-676.11 UKLJ./ISKLJ. DISPLEJA BRZINE VOŽNJE .....9-676.12 O SISTEMU ........................................................9-67

7 DODATAK ...................................................................9-687.1 PAŽNJA ...............................................................9-687.2 IKONE ZA POI TA KE ........................................9-70

UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA 9-3

0.1 UVOD

1. PO ETAK RADA

Informacije o bezbednom koriš enjuPre koriš enja sistema za navigaciju,pro itajte slede e informacije obezbednom koriš enju. Pri koriš enjusistema, pridržavajte se ovih pravila zabezbedno koriš enje da ne bi došlo dotelesnih povreda i ošte enja imovine.Saobra ajni propisi imaju ve i prioritet odsvih uputstava sistema za navigaciju.Uvek poštujte postavljene saobra ajneznakove, ograni enja brzine i drugaograni enja na putu.

Tokom vožnje, nemojte gledati u displejduže od jedne sekunde ili sli no, ali samoonda kad vi mislite da je to bezbedno.

Radi Vaše sigurnosti, nemojteupotebljavati komande sistema tokomvožnje. To može skrenuti pažnju voza a irezultirati ozbiljnom nesre om. Parkirajtevozilo na bezbedno mesto pre upravljanjasistemom.

9-4 UPUTSTVO NAVIGACIONOG SISTEMA

Ne rastavljajte i ne modifikujte ure aj.Ako to uradite, može do i do nesre nogslu aja, vatre ili elektri nog udara.

Nemojte ga politi vodom ili umetatistrane predmete u njega. To može dovestido pojave dima, vatre ili strujnih udara.

Ne koristite sistem ako neispravno radi,npr. ako se ekran zamrzava ili zvuk gubi.Neprekidnim koriš enjem sistema možedo i do nesre e.


Nemojte parkirati vozilo nanedozvoljenom mestu da bi upravljalisistemom.

Odaberite razli ita podešavanja ja inezvuka kako bi se akusti ki signali izvanvozila uli u svakom trenutku.

Proveriti ja inu zvuka pre uklju ivanjaure aja. Ako je ja ina zvuka poja anaprilikom uklju ivanja, visok nivo zvukakoji e se za uti može oštetiti Vaš sluh.


Ne koristite sistem kada motor ne radi.Ovim se može isprazniti akumulatorvozila. Motor mora uvek da radi kada sesistem koristi.

Ne pritiskajte ekran previše. Ovo možedovesti do kvara sistema.

istiti samo sa krpom blago navlaženomvodom. Ne koristiti hemijska ili drugasredstva za iš enje, jer mogu oštetitiekran.


Ne stavljajte predmete na instrumenttablu. Mogu da ometaju senzor kojireguliše prednja svetla i osvetljenjedispleja.

Ne postavljajte predmete na instrumenttablu ili policu kod zadnjeg prozora.Ovim možete omesti satelitski signalGPS-a i prouzrokovati neta an radsistema.

Reflektuju a metalna obloga navetrobranu vozila može da ometa prijemGPS signala.


Ukoliko se razbije panel od te nogkristala, ne sme se do i u kontakt sate noš u koja dolazi iz unutrašnjostipanela. To može dovesi do paljenjapovršine.• Pri slu ajnom gutanju te nosti, odmah

idite kod lekara.• Ukoliko te nost dospe u o i ili na

kožu, isprati sa velikom koli inomvode i odmah se javite lekaru.

Nikada ne ubacujte SD karticunepravilnog oblika u otvor za SD karticu.Kartica može da se zaglavi ili ošteti otvor.Zamenu ure aja tada pla a korisnik.Ure aj možda ne e pravilno raditi uekstremno hladnom ili toplom vremenu.Ponovo obezbedite normalnu okolnutemperaturu u cilju pravilnog koriš enja.

Komponente ure ajaKomandna tabla1 NAVI: navigacija2 MENU: glavni meni3 TRIP: informacije o vožnji4 DIM: prebacivanje displeja sa dnevnog

na no ni ekran i obrnuto.5 Otvor za SD karticu

6 USB konektor


Upravlja1 Uklju ivanje/isklju ivanje2 Prelazak na slede u stanicu ili

muzi ku numeruZa nalaženje slede e stanice uizabranom frekvencijskom podru juili slede e muzi ke numere

3 Promena režimaSvaki put kad se pritisne dugme,prebacuje se izme u AM, FM, CD,AUX, navigacionog i multimedijalnogrežima.

4 Podešavanje ja ine zvuka

2. OSNOVNE OPERACIJE

Startovanje sistemaSistem navigacije startuje kada je kontaktbrava stavljena u ACC ili ON položaj.Kada sistem startuje, displej prikazujezadnje koriš en režim

Z PAŽNJAZavisno od tipa vozila, prekida i naupravlja u možda nisu dostupni.• Ako u kratkim vremenskim

intervalima uzastopno pritiskateMODE ili SEEK dugme, možedo i do CPU preoptere enja ipada sistema.


Napajanje se isklju uje kada se motorzaustavi. Nakon zaustavljanja motora,sistem radi 30 sekundi da bi memorisaopodatke.

Sistemske komandeSlede a dugmad se nalaze nanavigacionom sistemu.1 NAVI: navigacija2 MENU: glavni meni3 TRIP: informacije o vožnji4 DIM: promena osvetljenja

Glavni meniEkran za glavni meni se prikazuje kada sepritisne hardverski taster MENU. Sa ovogdispleja možete u i u sve funkcijenavigacionog sistema. Ekranska dugmade biti ozna ena kada funkcija može da se

koristi, odnosno ne e mo i da se koristekada funkcija ne može da se koristi.1 Navigacija2 MP33 Movie (Film)4 Trip Information (Informacije o putu)5 ATC Information (Informacije o

ATC-u)6 Settings (Podešavanja)

Z PAŽNJA• Zadnje koriš en režim je

memorisan kada se isklju i motor.• Ako startujete sistem u roku od

30 sekundi od va enje klju a,sistemu nije potrebno vreme zastartovanje.

• Sistem se resetuje kada se dugmadMENU i TRIP drže 10 sekundi.Dugmad treba otpustiti kadasistem ponovo po ne da sepokre e.


MP31 Informacije o fajlu2 Vreme reprodukcije3 Status reprodukcije4 Trenutni folder5 Lista fajlova6 Ponavljanje7 Kontrola liste8 Prekid reprodukcije9 Prethodni fajl- Reprodukcija/pauza

! Slede i fajl@ Viši folder# Slu ajan raspored

Movie (Film)1 Trenutni folder2 Lista fajlova3 Viši folder4 Kontrola liste

Lista filmova


5 Prekid reprodukcije6 Prethodni fajl7 Reprodukcija/pauza8 Slede i fajl9 Lista fajlova- Ponavljanje! Uklj./isklj. prikaza na celom ekranu@ Status reprodukcije

Trip (Put)1 Resetovanje prose ne brzine vozila2 Resetovanje vremena vožnje3 Resetovanje prose ne potrošnje

goriva4 Prose na brzina vozila5 Vreme vožnje6 Prose na potrošnja goriva7 Domet sa preostalim gorivom8 Kompas displeja9 Povratak u glavni meni

ATCOsim onda kada se dugme ATC pritisne uglavnom meniju, informacije o ATC-u seprikazuju u dnu ekrana pri svakojpromeni informacija relevantnih zaklimatizaciju, kao što su temperatura,protok vazduha itd. Ovaj iska u i ekranse prikazuje 5 sekundi.

Reprodukcija filma


Settings (Podešavanja)1 Kalibracija ekrana osetljivog na dodir2 System Information (Sistemske

informacije)3 System Upgrade (Softverska

nadogradnja sistema)4 Navigation Upgrade (Softverska

nadogradnja navigacije)5 User Preference (Korisni ka

podešavanja)

Z PAŽNJA• Ako želite da saznate detaljnije

ATC informacije, pogledajtepoglavlje klima sistema.


Sistemsko podešavanjeJa ina zvuka1. MP3, film, FM/AM i CD

Možete podesiti ja inu zvukaokretanjem dugmeta za audio sistemili pritiskom prekida a na upravlja u.Ako pritisnete dugme za ja inu zvuka,zvuk se utišava. Pritisnite ga ponovoza ponovno uklju ivanje zvuka.Zvuk isklju ujete kada dugme zaja inu zvuka držite 3 sekunde.Prilikom isklju ivanja, na ekranu seprikazuju informacije o ATC-u.

2. NavigacijaMožete menjati nivoe ja ine zvukaglasovnog navo enja samo unavigacionom režimu. Možete tako ebirati za isklju ivanje glasovnognavo enja.Ne možete pove ati ili smanjiti ja inuzvuka pri davanju navigacionihinformacija u odnosu na druge audioizvore.

EkranKada pritisnete hardverski taster DIM,sistem prigušuje osvetljenje na vrednostod 70%.Postoje 3 koraka za podešavanjeosvetljenosti displeja.(uklju ivanje -> 50% -> 70% ->uklju ivanje)Pritisnite hardverski taster DIM3 sekunde za isklju ivanje displeja.Prilikom isklju ivanja ekrana, funkcijaGPS pozicioniranja i dalje funkcioniše.Ekran se uklju uje ponovnimpritiskanjem bilo kog hardverskog tastera.

Z PAŽNJA• Osvetljenje ekrana se automatski

podešava prema spoljašnjemosvetljenju.

Ne stavljajte predmete nainstrument tablu.


Settings (Podešavanja)Touch (Dodir): kalibracija ekranaosetljivog na dodirSystem Information (Sistemskeinformacije): prikaz informacija osoftveru sistema za navigacijuSystem Upgrade (Softverska nadogradnjasistema)Navigation Upgrade (Softverskanadogradnja navigacije)User Preference (Korisni kapodešavanja): prilago avanje sistemakorisni kim potrebama

Touch (Dodir)Možete kalibrisati displej na dodirukoliko ne reaguje precizno na Vašedodire.Dodirnite olovkom cilj po sredini. Kadase cilj pomeri na drugi položaj, dodirnutinovi cilj. Ponavljajte postupak sve dok sekalibracija ne završi.

System Information (Sistemske informacije)Opcija prikazuje trenutnu verziju sistema.

H/W: hardverS/W: softverO/S: operativni sistemGPS: GPS firmver


System Upgrade (Softverska nadogradnja sistema)Stavite SD karticu sa mogu noš unadogradnje u otvor za SD karticu(raspitajte se u vezi sa SD karticom samogu noš u nadogradnje kod ovlaš enogdilera za GM).Pritisnite hardverski taster MENU idodirnite dugme "Settings"(Podešavanja).

Pritisnuti dugme softverska nadogradnjasistema.

Pritisnuti "UPGRADE" dugme zasoftversku nadogradnju sistema. AkoVam nije potrebno softverskanadogradnja odre enog sistema, pritisnuti"check out" za isklju ivanje.

Z PAŽNJA• Nemojte vaditi SD karticu/USB,

isklju iti motor, ili operativnisistem tokom procesanadogradnje softvera, kako biizbegli kvar sistema.


Navigation Upgrade (Softverska nadogradnja navigacije)Stavite SD karticu sa mogu noš unadogradnje u otvor za SD karticu(raspitajte se oko nabavke navigacioneSD kartice sa mogu noš u nadogradnjekod ovlaš enog dilera za GM).Pritisnite hardverski taster MENU idodirnite dugme "Settings" (Podešavanja).

Pritisnuti dugme softverska nadogradnjanavigacije.

Pritisnuti "UPGRADE" dugme zasoftversku nadogradnju navigacije.

Z PAŽNJA• Zavisno od veli ine fajla, potrebno

je oko 25 minuta za softverskunadogradnju.


User Preference (Korisni ka podešavanja)Navigacioni sistem se može podesiti dabude što lakši za koriš enje. Možetepodesiti merne jedinice displeja, jezik,vremensku zonu.Potvrdite izbor pritiskanjem dugmeta"Save" (Memoriši).

Display Unit (Jedinica na displeju)Ova opcija vam omogu ava da promenitemernu jedinicu u sistemu.

Distance (Rastojanje): Miles (Milje)ili Kilometers (Kilometri)Temperature (Temperatura): Celsius(Celzijus) ili Fahrenheit (Farenhajt)Volume (Zapremina): Liter (Litar) iliGallon (Galon)

JezikOdaberite željeni jezik. U glavnommeniju sistem može da prikaže tekst na11 jezika. U meniju za navigaciju na11 jezika može da se prikaže tekst,odnosno da se uju glasovne komande.

Time Zone (Vremenska zona)Koristite dugme za podešavanjeodgovaraju e vremenske zone.Proverite da li u vašoj vremenskoj zonivaži letnje/zimsko ra unanje vremena(letnje/zimsko ra unanje vremena nijeautomatski podešeno).

NAPOMENAKada se za jedinicu zapremineizabere "Gallon" (Galon), uinformacijama o putu jedinica zarastojanje se automatski menja u"Miles" (Milje).


• Lista vremenske zone koju možete izabrati.

Time Zone (Vremenska zona) Displej

Romansko standardno vreme (GMT+01:00) Brisel

Standardno GMT vreme (GMT+00:00) London

Standardno zapadnoevropsko vreme (GMT+01:00) Amsterdam

Standardno srednjoevropsko vreme (GMT+01:00) Sarajevo

Standardno srednjoevropsko vreme (GMT+01:00) Beograd

Standardno GTB vreme (GMT+02:00) Bukurešt


0.2 FUNKCIJA SISTEMA

1. Multimedija

MP3Standard MP3 fajla koji se može reprodukovati

Tip kompresije MPEG-1 Audio Layer IIIFrekvencija uzorkovanja 8; 11,025; 12; 16; 22,05; 24; 32; 44,1; 48 kHzBrzina u bitovima 8~320 KbpsMaksimalan broj direktorijumskih slojeva 8

Maksimalan broj znakova za ime foldera/fajla 64 bajta

Skup znakova za ime foldera/fajla Od A do Ž, od 0 do 9, _ (donja crta)Maksimalan broj foldera 256Maksimalan broj fajlova 512

ID3 oznaka Verzija 1.0, verzija 1.1, verzija 2.2, verzija 2.3 i verzija 2.4

• Za postojani audio kvalitet prireprodukciji, preporu uje senepromenljiva brzina u bitovima od96, 128 i 192 Kbps sa frekvencijomuzorkovanja od 44,1 kHz.

• Ako bit brzina prekora i 192 kbps,može do i do preskakanja zvukatokom reprodukcije MP3 fajlova.Koristiti 192 kbps ili nižu brzinu bitaza MP3.

Z PAŽNJA• Svaki fajl koji nije MP3 fajl

tako e se ra una kao fajl.


Na in koriš enja MP3 plejeraPritisnite hardverski taster MENU idodirnite dugme MP3.Pritisnuti MODE dugme na upravlja udok se ne prikaže MP3 plejer.Režim se menja kad pritisnete prekida naupravlja u.

AM h FM h CD h AUX hNAVI h Multimedia h povratak na AM.

1 Informacije o fajlu: prikazuje se fajlkoji se trenutno reprodukuje.

2 Vreme reprodukcije3 Status reprodukcije4 Trenutni folder: prikazuje se nivo fajla

koji se trenutno reprodukuje.5 Lista fajlova6 Ponavljanje: ponavlja se fajl koji se

trenutno reprodukuje.7 Kontrola liste: služi za kretanje kroz

stranice.

8 Prekid reprodukcije9 Prethodni fajl: bira se prethodni

muzi ki fajl.- Reprodukcija/pauza! Slede i fajl: bira se slede i muzi ki

fajl.@ Viši folder: prikazuje se slede i viši

nivo foldera.# Slu ajan raspored: reprodukcija

pesama po slu ajnom rasporedu.


Movie (Film)Podržani formati fajla

Audio MP3, WMA, OGG, WAV (brzina bita 128~192 kbps)Video MPEG1/2/4, DivX3.0/4.0/5.0, XviD, WMV7.0/8.0/9.0DTS Nije podržanoMaksimalna rezolucija 800 x 480

Z PAŽNJA• Film sa rezolucijom ve om od

800x480 možda ne e biti pravilnoreprodukovan.

• Pri reprodukciji filma drugeoperacije mogu sporije da seobavljaju.

• Sa mešovitim režimom SD kartice/USB-a (kombinacija audio, film ipodaci) samo audio ili fajlovi safilmom e biti prepoznati ireprodukovani, zavisno odizabranog režima.

• Zbog bezbednosti voza a, film semože prikazati samo ako vozilostoji u mestu.


Na in koriš enja plejera za filmovePritisnite hardverski taster MENU idodirnite dugme "Movie" (Film).

1 Trenutni folder2 Lista fajlova3 Viši folder4 Kontrola liste

5 Prekid reprodukcije6 Prethodni fajl7 Reprodukcija/pauza8 Slede i fajl9 Lista fajlova- Ponavljanje! Uklj./isklj. prikaza na celom ekranu@ Status reprodukcije


SD kartica/USB• Priklju ite USB ure aj nakon

uklju ivanja motora.• Ako formatirate USB ure aj, izaberite

"Byte/ Sector" (Bajt/sektor) ispod64 kilobajta.

• Postoji podrška za sistem fajlova FAT12/16/32 na USB ure aju. Ne postojipodrška za sistem fajlova NTFS.

• Kada izvla ite USB ure aj, ponekadse uje udan zvuk (šum).

• Izvla enjem USB ure aja tokomreprodukcije može do i do kvaraure aja.

• Potrebno je odre eno vreme zapripremu reprodukcije, u zavisnostiod tipa USB ure aja ili formata fajla.

• Ponekad sistem ne prepoznaje USBrazvodnik, zbog ega USB ure ajtreba direktno priklju iti.

• HDD tip/CF memorija nije podržan.• Ne može se koristiti format fajla

DRM (Digital Rights Management –upravljanje digitalnim pravima).

2. INFORMATIVNE FUNKCIJE

Trip (Put)Informacije putovanja prikazujuinformacije vezane za vožnju putemgrafike.Pritisnite hardverski taster TRIP ili MENUi dodirnite dugme "Trip" (Put).

Pritisnite dugme za zatvaranje.

Z PAŽNJANikada ne ubacujte SD karticunepravilnog oblika u otvor za SDkarticu.Kartica može da se zaglavi ili oštetiotvor. Zamenu ure aja tada pla akorisnik.


1 Resetovanje prose ne brzine vozila2 Resetovanje vremena vožnje3 Resetovanje prose ne potrošnje

goriva4 Prose na brzina vozila5 Vreme vožnje6 Prose na potrošnja goriva7 Domet sa preostalim gorivom

Prikazuje procenjenu razdaljinu kojumožete pre i sa preostalom koli inomgoriva u rezervoaru. Ova razdaljina seprocenjuje iz podataka prose neuštede goriva u zadnjih nekolikomilja, tako da može varirati zavisnood brzine, saobra aja, itd.

8 Kompas displeja: pokazuje pravackretanja vozila.

9 Povratak u glavni meni* izabrati resetovanje kada zapo injeteputovanje ili rutu koju želite da snimite.

ATCInformacije o ATC-u prikazuju stanjeklimatizacije.Pritisnite hardverski taster MENU idodirnite dugme ATC.ATC informacija se tako e prikazujepritiskom dugmeta za ja inu zvuka na 3 sekunde.


1 Podešavanje temperature2 Spoljašnja temperatura3 Pravac vetra4 Stanje klimatizacije (uklj./isklj.)5 Stanje režima AUTO (uklj./isklj.)6 Snaga vetra

Zadnja kamera Kada parkirate vozilo, uklju uje se i vodina displeju.(vodi se pojavljuje kada menjapostavite u vožnju unazad).

Z PAŽNJA• Ovaj program zavisi od tipa

vozila.• Opasno je da se oslanjate samo na

zadnju kameru u neo ekivanojsituaciji. Pažljivo proverite svepravce kada parkirate.

• Vodi je optimiziran prema širinivozila. Ali prostor za parkiranjene podudara uvek sa vodi em.

• Smanjite zvuk (MP3, Navigacije)da bi uli upozoravaju i parkingsignal.

• Va enje SD Kartice/USB ure ajaza vreme režima Kamere, možedovesti do kvara.


1. DOBRO DOŠLI U NAVIGACIONI SISTEMHvala na izboru naprednog sistema zanavigaciju ("A-Navi sistema") kaoautomobilskog navigatora po Evropi. Ovouputstvo sadrži detaljan opis softvera zanavigaciju. Lako možete nau iti njegovokoriš enje; preporu ujemo da pro itateovo uputstvo kako bi razumeli prikaze ikorake rukovanja "A-Navi System"-a.

1.1 MERE PREDOSTROŽNOSTIU cilju bezbednosti, preporu ujemoda se A-Navi sistem koristi prepo etka putovanja. Ne upravljajte A-Navi Systemom tokom vožnje jer tomože dovesti do udesa ili ošte enja.Zamolite suvoza a da ga koristi popotrebi.Stalno vodite ra una o lokalnimpropisima za vožnju i uslovimavožnje. Oni imaju ve i prioritet oduputstava za vožnju koje daje A-Navisistem.Iako su svi vidovi bezbednosti uzeti uobzir pri osmišljavanju A-Navisistema, koriš enje sistema za

navigaciju ne osloba a voza a ododgovornosti za pravilno i opreznoponašanje na putu.

1.2 UVOD U NAVIGACONI SISTEM✓ Lako i brzo u enje – Lako i za

3 minuta možete nau iti kako darukujete ure ajem.

✓ Inteligentno koriš enje više karata – A-Navi System ne zahteva promenukarte kada koristite navigaciju izme usegmenata karte ili država. Možetepomerati prikaz karte u svimpravcima i proveravati POIinformacije na karti.

✓ Brzi prikaz pozicije – Možete vrlobrzo prona i trenutnu poziciju i dobitiinformacije u vezi sa slede omta kom skretanja.

✓ Ravnomerno pomeranje karte –Tokom vožnje, karta se pomera gore-dole po ekranu kako bi vam olakšalapregled lokacije (ili pozicije).

✓ Pove anje/smanjenje – Razmerakarte se podešava shodno brzinivožnje. To obezbe uje odgovaraju iprikaz karte.

✓ Prekida za dnevni/no ni režim –Osvetljenje pozadine karte i bojaindikatora fiksirane pozicije moguru no da se menjaju. Ovo Vam pružabolji pregled karte no u.

✓ Dve putne ta ke – Dozvoljavanajviše 2 putne ta ke i vodi vas prvodo jednog, pa onda do drugogodredišta.

✓ 23 POI kategorije – A-Navi sistemomogu ava vrlo prakti no i lakopretraživanje restorana, aerodroma,benzinskih pumpi itd.

✓ Prihvatljivo planiranje rute –Uzima u obzir sve saobra ajnepropise prilikom planiranja putanje,kao što su jednosmerni putevi,zabrane skretanja i tome sli no; osimtoga, korisnik može menjati opcijerute zavisno od prioriteta vožnje iliuslova.

✓ Informacije o ta kama skretanja –Sadrži detaljne informacije o svakojta ki za skretanje na predloženoj ruti iprikazuje sve ta ke za skretanje dužcelog puta.


✓ Šematska karta usputnihraskrsnica – Jasan šematski prikazsvake usputne raskrsnice vamgarantuje blagovremeni pregled izadržava vas na pravoj putanji premaodredištu.

✓ Informacije o GPS Satelitima –Možete videti status i broj signalaprimljenih od GPS satelita.

✓ Dnevnik o putanji – A-Navi sistemevidentira informacije o putu.Informacije mogu ponovo da sereprodukuju i koriste pri budu imputovanjima.

✓ Lokacije sa više interesantnihta aka (POI) – Prikazuje dve ili višeinteresantnih ta aka (POI) na istoj ilisusednim lokacijama.

✓ Navigacija u tunelima i podzemnimgaražama – Inercijalni navigacionisistem bez žiroskopa vam pomaže dase nikada ne izgubite ako nemate GPSsignal.

✓ Terenska navigacija – Pri vožnji poterenu, sistem automatski memorišetrenutnu poziciju i pre enu putanju nakarti.

✓ Vožnja levom/desnom stranom –Možete da promenite raspored zavožnju levom na vožnju desnomstranom izme u karte i kolone sainformacijama o navigaciji kako bistese pridržavali lokalnih propisa izahteva putnika.

✓ Uklj./isklj. displeja za brzinu vozila– Prikazuje ili skriva trenutnu brzinuvozila.

✓ Stub sa znakom za autoput –Prikazuje rastojanje od trenutnepozicije do slede eg izlaza.

✓ Podrška na više jezika – Pružatekstualnu i glasovnu podršku na 11jezika.

✓ Bezbednosno upozorenje o brzojvožnji – Bezbednosno upozorenje sezasniva na zakonskom ograni enjubrzine za razli ite tipove puta. Sistemvas glasovno upozorava kada sepribližite ograni enju brzine za tuvrstu puta. Osim toga možete podesitiodstupanje brzine od 0 do 20%.

2. PO ETAK RADAA-Navi sistem je dobar izbor zaautomobilsku navigaciju. Lako ga možetekoristiti kucanjem na displeju i crtanjemna karti pomo u prstiju.

2.1 BRZ PREGLEDU ovom poglavlju je dat kratak uvod ona inu koriš enja A-Navi sistema. Prenego što otkrijemo sve detaljnefunkcionalnosti koje pruža ova primena,molimo da se uverite u to da:

• A-Navi System pretražuje informacijepozicije sa najmanje tri satelita i vašapozicija je utvr ena kada je aplikacijakrenula.

Pri prvom koriš enju GPS prijemnika,možda e biti potrebno 2–3 minuta zaobezbe enje satelitskih informacija iodre ivanje ta ne pozicije ("hladno"pokretanje). Fiksirana pozicija ostaje umemoriji. Pri narednom koriš enju GPSprijemnika, bi e potrebno samo 1–3 minutaza lociranje pozicije ("toplo" pokretanje).Kada GPS prijemnik fiksira poziciju, sistemodmah po inje sa navigacijom bezdodatnih operacija pri pokretanjuaplikacije.


2.2 PO ETAK RADA, Kada se A-Navi System uklju i prviput, sistem kre e sa Chevrolet"Pozdravnim" prikazom na displeju.Potrebno je oko 15 s da se po etni ekranautomatski zameni ekranom na kome piše"Pažnja".

, Pažljivo pro itajte poruku A-Navisistema sa natpisom "Pažnja" i kliknite na

za ulazak na ekran "Free NaviMap" (Karta za slobodnu navigaciju).

, U poglavlju 2.3 pogledajte ikone idodatne informacije za kartu za slobodnunavigaciju.U Navigacionoj karti slobodnog izbora,možete prepustiti sistemu bez ikakvihradnji, da potraži putanju vaše vožnje.

Slika 2.1 Po etni ekran Slika 2.2 Sistemska poruka "Pažnja" Slika 2.3 Karta za slobodnu navigaciju


, Da biste pristupili dodatnimfunkcijama, dodirnite "Main Menu"(Glavni meni) u delu "Free Navi Map"(Karta za slobodnu navigaciju) kako bisistem prešao na ekran "Free Navi Menu"(Meni za slobodnu navigaciju).

U meniju za slobodnu navigaciju možeteda pristupite slede im tasterskimfunkcijama A-Navi sistema:

Dodirnite "Go to" (Idi na) za podešavanjejednog ili više odredišta (videti dodatneinformacije u poglavlju 3).

Dodirnite "Map Options" (Opcije karte)za promenu parametara karte (videtidodatne informacije u poglavlju 5.1).

Dodirnite "Settings" (Podešavanja) zapromenu svih parametara zapodešavanje (videti dodatne informacijeu poglavlju 6).

Dodirnite interventni taster " " zapovratak sistema na kartu za navigaciju.

Kada prvi put koristite A-Navi System,možda ete poželeti da promenite jeziksistema. Videti dodatne informacije upoglavlju 6.8.

2.3 KARTE ZA NAVIGACIJU PO RUTI I SLOBODNU NAVIGACIJUEkran karte za navigaciju po ruti ilislobodnu navigaciju naj eš e se koristi uA-Navi sistemu. Na ekranu karte zaslobodnu navigaciju prikazuje se trenutak"hladnog" pokretanja A-Navi sistema,dok se na karti za navigaciju po rutiprikazuje trenutak nastavljanja poslednjenavigacije nakon ponovnog pokretanjasistema. Razlike izme u navigacije poruti i slobodne navigacije date su upoglavlju 4.3.

Slika 2.4 Meni za slobodnu navigaciju


Slika 2.5 Karta za navigaciju po ruti


Slika 2.6 Navigaciona karta slobodnog izbora


1. Ikona automobila – Ozna avatrenutnu poziciju i pravac vožnje.

2. Znak za skretanje – Srebrna strelicapokazuje put kojim treba i i nakonta ke za skretanje kojoj se vozilopribližava.

3. Trenutni put – Polje je prazno akoput nema ime.

4. Slede i put – Pokazuje ime slede egputa kome se vozilo približava.

5. Šema skretanja – Pokazuje strukturuputa pri slede em skretanju; kada sedodirne ova ikona, sistem objavljujeinformacije o slede em skretanju, kaošto je "Za oko 900 metara skrenutilevo".

6. Rastojanje do slede eg skretanja –Pokazuje virtuelno rastojanje doslede e ta ke za skretanje.

7. Traka napredovanja rastojanja 8. Current Speed (Trenutna brzina) –

Pokazuje trenutnu brzinu vožnje.9. Distance-to-go (Preostalo rastojanje)

– Pokazuje preostalo rastojanje odpo etne ta ke do odredišta ili slede eputne ta ke.

10. Procenjeno vreme dolaska –Pokazuje procenjeno vreme dolaskana odredište.

11. Upozorenje o brzini – Pokazujekameru za brzinu ispred vozila i njenoograni enje brzine.

12. GPS status – Dodirnite za prikazGPS statusa: siva boja ozna ava da jeGPS signal slab ili da nije fiksiran,dok zelena ozna ava da je fiksiran.

13. Ja ina zvuka – Dodirnite da bistepodesili ja inu zvuka pri glasovnomnavo enju.

14. Kompas – Pokazuje sever na karti.15. Traka za razmeru – Pokazuje

razmeru karte.16. Dugme za uve anje – Dodirnite da

biste uve ali kartu.17. Dugme za umanjenje – Dodirnite da

biste umanjili kartu.18. Main Menu (Glavni meni) –

Dodirnite za ulazak u meni zanavigaciju po ruti (videti dodatneinformacije u poglavlju 5).

19. Brzina vožnje – Pokazuje trenutnubrzinu vožnje.

20. Geografska dužina/širina –Pokazuje geografsku dužinu i širinutrenutnog centra karte.

21. Current Time (Trenutno vreme)22. Main Menu (Glavni meni) –

Dodirnite za ulazak u meni zaslobodnu navigaciju (videti dodatneinformacije u poglavlju 5).


2.4 TASTATUREA-Navi sistem ima tastaturu u abecednomformatu koja sadrži latini na slova,brojeve, znakove interpunkcije i posebneznakove/simbole za 30 jezika.ABC- tip tastatura sadrži samo slova.

: dodirnite za prikaz brojeva iznakova interpunkcije.

: dodirnite za prikaz specijalnihznakova za nema ki jezik.

: dodirnite za prebacivanjetastature sa specijalnimsimbolima za druge države.

: dodirnite za povratak naabecednu tastaturu.

: razmaknica.

: dodirnite za brisanje poslednjegunetog slova.

Slika 2.7 Tastatura u abecednom formatu Slika 2.8 Numeri ka tastatura


: dodirnite za povratak naprethodni ekran.

:dodirnite za prikaz lokacije saozna enim zapisom na karti.

:potvrdite tasterski unos iliizbor.

3. IZBOR ODREDIŠTA – IDI NA?

Za navigaciju pomo u A-Navi sistema iliplaniranje rute, prvo unesite odredište, azatim prora unajte rutu.Na "Free Navi Map" (Karta za slobodnunavigaciju) (slika 3.1) dodirnite "MainMenu" (Glavni meni) za ulazak u "FreeNavi Menu" (Meni za slobodnunavigaciju) (slika 3.2) , a zatim dodirnite"Go to" (Idi na) za ulazak u "SearchMenu" (Meni za pretragu) (slika 3.3).

Slika 2.9 Tastatura sa specijalnim Slika 3.1 Navigaciona karta slobodnog Slika 3.2 Meni Navigacije slobodnog


U meniju za pretragu A-Navi sistempruža šest na ina za odre ivanje adrese,grada, POI ta ke (interesantne ta ke) idrugih lokacija koje možete da izaberetekao po etnu ta ku ili odredište. U ovompoglavlju su koraci operacija objašnjenidetaljno i pojedina no.

3.1 PRETRAŽIVANJE ODREDIŠTA PO ADRESI

Primer: No.25, Senkenberganlage,Frankfurt, Germany.1. Dodirnite "Address Search" (Pretraga

adrese) na ekranu "Search Menu"(Meni za pretragu).

, Na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu) (slika 3.4) dodirnite "Country"(Država) za ulazak na ekran "CountrySelection" (Izbor države) (slika 3.5).

2. Izaberite neku evropsku državu., Na ekranu "Country Search" (Pretragadržave) podrazumevana država je nedavnopretraživana država "Germany"

(Nema ka). Dodirnite ili da bistepregledali listu država i izaberite jednu od41 evropske države.

Slika 3.3 Meni pretraživanja Slika 3.4 Pretraživanje adrese Slika 3.5 Izbor države


3. Da bi zadali odredište, prvo unetinaziv mesta i odabrati željeni grad;

, Možete uneti ime grada ili prefiks isistem e automatski dati listu gradova saodgovaraju im unetim slovima., Dodirnite željeni grad i dodirnite "OK"(U redu) za potvrdu izbora grada. Sisteme se vratiti na ekran "Address Search"

(Pretraga adrese) (slika 3.7).

4. Sada treba uneti naziv puta i odabratiželjeni put;

, Na ekranu "Address Search" (Pretragaadrese) dodirnite polje za unos "Road"(Put) za ulazak na ekran "Road Search"(Pretraga puta).

, Na ekranu "Road Selection" (Izborputa) unesite ime puta ili prefiks pomo utastature., Nakon izbora puta, dodirnite "OK" (Uredu) za povratak na ekran "AddressSearch" (Pretraga adrese).

Slika 3.6 Traženje grada Slika 3.7 Pretraživanje adrese Slika 3.8 Pretraživanje puta


5. Unesite ku ni broj., Nakon odre ivanja puta, dodirnitepolje "Click here and search housenumber" (Kliknite ovde i pretražite ku nibroj) za ulazak na ekran "House No"(Ku ni broj).

, Unesite ku ni broj na tastaturi idodirnite "OK" (U redu) za povratak naekran "Address Search" (Pretragaadrese).Ako uneti ku ni broj ne postoji, sistem esmatrati da je prvi rezultat podrazumevan.

6. Kucnite po dugmetu "On map" (Nakarti) za proveru lokacije premaunetoj adresi ili direktno po dugmetu"OK" (U redu) i idite na "Route Plan"(Plan rute).

, Sada možete da dodirnete "On Map"(Na karti) za proveru lokacije premaodre enoj adresi na karti., Zatim dodirnite "OK" (U redu) da bisistem ušao na ekran "Route Plan" (Planrute) i zapo eo navigaciju.

Slika 3.9 Unos ku nog broja Slika 3.10 Unos ku nog broja Slika 3.11 Provera lokacije na karti


, Na ekranu "Route Plan" (Plan rute)možete da dodirnete dugme "Go" (Kreni)za po etak navigacije ili da po netesimulaciju navigacije dodirivanjemdugmeta "Simulate" (Simuliraj).Videti dodatne informacije o koriš enjuopcije "Route Plan" (Plan rute) upoglavlju 4.

Druga mogu nost je da se lociraraskrsnica.Opcije: nakon odre ivanja puta,direktno izaberite raskrsnicu., Na "Address Search" prikazu,dotaknuti polje za unos raskrsnice i u i na"Crossroad" displej. Na njemu seprikazuje lista postoje ih raskrsnica saadresom "Senkenberganlage". Zatimizaberite željenu raskrsnicu i dodirnite"On Map" (Na karti) za prikaz virtuelnelokacije na putu.

, Osim toga, raskrsnica može da sepretraži unošenjem imena ili prefiksa,nakon ega sistem automatski prikazujelistu svih puteva koji odgovarajukriterijumima pretrage. Ozna ite imeželjenog puta i dodirnite "OK" (U redu)za povratak na ekran "Address Search"(Pretraga adrese) (slika 3.14).

Slika 3.12 Plan putanje Slika 3.13 Traženje raskrsnice Slika 3.14 Pretraživanje adrese


3.2 PRETRAŽIVANJE ODREDIŠTA PREMA POI TA KIInteresantna ta ka (POI) je lokacija kojukorisnik smatra korisnom i interesantnom.POI lokacije su na karti ozna enespecijalnim ikonama.A-Navi sistem ima 23 kategorije POIta aka, kao što su smeštaj, benzinskapumpa, restoran, znamenito mesto itd.POI ta ke iz iste kategorije imaju istuikonu. Ako memorišete svoju POI ta ku,omiljeno mesto ili adresu, možete daizaberete ikonu po svom izboru.

A-Navi sistem pruža tri na ina zapretragu POI ta aka: pretraga POI ta akablizu trenutne pozicije, pretraga POIta aka u gradu i pretraga POI ta akaprema telefonskom broju.

3.2.1 Traženje POI-a u graduPrimer: Terminal 1 , Frankfurt.1. Dodirnite "POI in City" (POI ta ka

u gradu) na ekranu "POI Menu"(Meni za POI ta ku).

, Sistem e pre i na ekran "CountrySearch" (Pretraga države) (slika 3.17)., Na ekranu "Country Search" (Pretragadržave) podrazumevana država jenedavno pretraživana država "Germany"


Slika 3.15 Meni pretraživanja Slika 3.16 Meni za POI ta ku Slika 3.17 Odre ivanje države


2. Zatim unesite grad i izaberite jedangrad iz liste sa rezultatima.

, Možete uneti celo ime grada ili prefikspomo u tastature, nakon ega sistemautomatski prikazuje listu svihodgovaraju ih rezultata., Dodirnite "OK" (U redu) za ulazak naekran "POI Category Selection" (Izborkategorije POI ta ke).Ako želite da promenite grad, dodirnite

za povratak na ekran "CitySearch" (Pretraga grada).

3. Izaberite kategoriju POI ta ke., Nakon potvr ivanja kategorije POIta ke, dodirnite "Next" (Dalje) za ulazakna ekran "POI Search" (Pretraga POIta ke).

4. Izaberite POI ta ku iz liste sarezultatima ili unesite ime željene POIta ke.

, Na ekranu "POI Search" (PretragaPOI ta ke) sistem e automatski prikazatilistu POI ta aka oko podrazumevanepozicije u gradu. Možete izabrati neku odnjih ili uneti ime pomo u tastature., Nakon odre ivanja POI ta ke, možetedodirnuti "On Map" (Na karti) za proverulokacije POI ta ke.

Slika 3.18 Odre ivanje grada Slika 3.19 Biranje kategorije POI ta ke Slika 3.20 Traženje POI-a u gradu


5. Proverite lokaciju POI ta ke.

, Dodirnite za povratak naekran "POI in City" (POI ta ka u gradu).

6. Dodirnite "OK" (U redu) za potvrduizbora POI ta ke i ulazak na ekran"Route Plan" (Plan rute).

, Po završetku pretrage POI ta ke,dodirnite "OK" (U redu) i sistem eautomatski pre i na ekran "Route Plan"(Plan rute) (slika 3.22), a POI ta ka ebiti prikazana u listi odredišta.

3.2.2 Traženje POI-a u blizini aktuelne pozicije

Opcija "POI near Current Position" (POIta ka blizu trenutne pozicije) prikazujenajviše 100 POI ta aka koje su blizutrenutne pozicije ili daleko od nje.Obratite pažnju na slede e: kada je GPSfiksiran, "trenutna pozicija" je mesto gdese vozilo nalazi. Kada GPS nije fiksiran,"trenutna pozicija" je poslednje mesto gdeje GPS bio fiksiran.1. Izaberite POI ta ku blizu trenutne

pozicije.

Slika 3.21 Gradska POI ta ka na karti Slika 3.22 Prikaz plana putanje Slika 3.23 POI Meni prikaz


, Izaberite "POI near Current Position"(POI ta ka blizu trenutne pozicije) umeniju za POI ta ke za ulazak na ekran"POI Category Selection" (Izborkategorije POI ta ke).2. Izaberite jednu kategoriju POI ta ke.

, Dodirnite ili za prikaz višekategorija. Nakon potvr ivanja izbora,dodirnite "Next" (Dalje) i sistem e pre ina ekran "Nearest POI list" (Listanajbližih POI ta aka). Ako niste sigurnioko kategorije, odaberite "All POI" (SvePOI ta ke) i sistem e prikazati POI ta keiz svih kategorija u blizini trenutnepozicije.

3. Izaberite jednu POI ta ku iz liste sarezultatima i dodirnite "OK" (U redu)za ulazak na ekran "Route Plan" (Planrute).Na ekranu "Nearest POI List" (Listanajbližih POI ta aka) mogu e je:

a) izabrati jednu POI ta ku (videti sliku3.25);

b) dodirnuti tastaturu za unos imenaPOI ta ke ili prefiksa (videti sliku3.26);

c) proveriti lokaciju POI ta ke na karti(videti sliku 3.27).

Slika 3.24 Izbor kategorije POI ta ke Slika 3.25 Lista najbližih POI-a

Slika 3.26 Unos imena POI ta ke

Slika 3.27 Najbliži POI na karti


3.2.3 Traženje POI-a telefonom1. Dodirnite "POI Search by Phone"

(Pretraga POI ta ke prematelefonskom broju) na ekranu "POIMenu" (Meni za POI ta ke).

, Sistem e pre i na ekran "City Search"(Pretraga grada) (slika 3.29).

2. Izabrati jednu državu;, Na ekranu "Country Search" (Pretragadržave) podrazumevana država jenedavno pretraživana država "Germany"


3. Unos naziva mesta i izbor željenogmesta;

, Možete uneti ime grada ili prefiks,nakon ega sistem automatski prikazujelistu svih odgovaraju ih rezultata., Izaberite željeni grad i dodirnite "OK"(U redu) za ulazak na ekran "Phone NoSearch" (Pretraga telefonskog broja).

Slika 3.28 POI Meni prikaz Slika 3.29 POI Meni prikaz Slika 3.30 Displej traženja mesta


4. Unesite telefonski broj i izaberitejednu POI ta ku iz liste sa rezultatima.

, Sistem automatski prikazuje poštanskibroj i POI ta ke oko podrazumevanoggradskog centra., Uneti telefonski broj na tastaturi idotaknuti "OK" za ulazak na "Route Plan"displej.

3.3 IZBOR JEDNOG ODREDIŠTA U SKORAŠNJIM ODREDIŠTIMA

A-Navi Sistem memoriše 50 naj eš ihnedavnih odredišta tako da slede i putmožete imati brz ptistup njima.1. Dodirnite "Recent Destinations"

(Nedavna odredišta) na ekranu"Search Menu" (Meni za pretragu).

, Na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu (slika 3.32) dodirnite "RecentDestinations" (Nedavna odredišta) zaulazak na ekran "Recent Destinations"(Nedavna odredišta) (slika 3.33).

2. Izabrati jedno željeno odredište., Izaberite nedavno odredište koje trebada podesite kao odredište i dodirnite"OK" (U redu).Opcije: dodirnite "On Map" (Na karti) zaproveru lokacije odredišta.3. Dodirnite "OK" (U redu) i u ite na

ekran "Route Plan" (Plan rute).Nakon uspešnog koriš enja, sistem e seautomatski vratiti na ekran "Route Plan"(Plan rute) i prikazati izabranu stavku ulisti odredišta.

Slika 3.31 Unos telefonskog broja POI ta ke Slika 3.32 Displej meni pretraživanja Slika 3.33 Lista nedavnih odredišta


: vratite se na poslednji ekran.

:obrišite jedno odredište.

:dodirnite i prikažite odabranoodredište na karti.

:potvrdite izabrano odredište.: dodirnite i u ite na poslednji ekran.Ako je dugme sivo, funkcija jeisklju ena.

: dodirnite i u ite na slede i ekran.

3.4 IZBOR JEDNE TA KE NA KARTI KAO ODREDIŠTA

A-Navi Sistem podržava podešavanjeodredišta pomeranjem karte do željenelokacije.1. Dodirnite "Map" (Karta) na ekranu

"Search Menu" (Meni za pretragu)., Sistem ulazi na ekran "Map Search"(Pretraga karte) (slika 3.35).

2. Pomerite kartu i kucnite na jednuta ku na karti.

, Na ekranu "Map Search" (Pretragakarte) (slika 3.35) možete prona iinteresantna mesta uve anjem/umanjenjemili pomeranjem karte.

Slika 3.34 Displej meni pretraživanja Slika 3.35 Pretraživanje odredišta na karti


, U me uvremenu, možete da dodirnetePOI ta ku ili put da biste videli njihoveinformacije (slika 3.36).

, Možete da dodirnete i proveriteinformacije o drugim POI ta kama kadase više POI ta aka nalazi u jednoj ta ki.3. Dodirnite "OK" (U redu) i u ite na

ekran "Route Plan" (Plan rute)., Kada ste pronašli vaše odredište,dodirnuti "OK" da bi ga dodali kaoodredište.

3.5 PRETRAŽIVANJE ODREDIŠTA PO KOORDINATAMA

Ukoliko znate geografske koordinatevašeg odredišta, možete upravljati toželjenog odredišta na osnovu unosakoordinata.1. Dodirnite "Coordinates" (Koordinate)

na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu).

, Na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu) (slika 3.37) izaberite"Coordinates" (Koordinate) za ulazak naekran "Coordinates Input" (Unoskoordinata) (slika 3.38).

2. Dodirnite "Format" za promenu tipakoordinata.

A-Navi sistem podržava dva tipa formataza unos koordinata: format u stepenima(slika 3.38) i broj ani format (slika 3.39).Ova dva formata se menjaju dodirivanjemdugmeta "Format".3. Unesite koordinate i dodirnite "OK"

(U redu).

Slika 3.36 Provera informacija o POI ta kama na mapi

Slika 3.37 Displej meni pretraživanja Slika 3.38 Format u stepenima


Ako koristite format u stepenima,dodirnite oblast za unos "Lon"(Geografska dužina) (slika 3.38). Unesite"E" (isto na geografska dužina) ili "W"(zapadna geografska dužina) pre unosageografske dužine u stepenima. Pre unosageografske širine u stepenima, unesite"N" (severna geografska širina) ili "S"(južna geografska širina).Ako koristite broj ani format, unesite "–"(zapadna geografska dužina/južnageografska širina) pre unosa broj anevrednosti geografske dužine ili širine.

3.6 IZBOR JEDNOG ODREDIŠTA IZ ADRESARA

Možete memorisati vašu adresu i drugaomiljena mesta u adresar (molimopogledajte poglavlje 6.4).1. Dodirnite "Address Book" (Adresar)

na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu).

, Na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu) (slika 3.40) izaberite "AddressBook" (Adresar) za ulazak na ekran"Address Book" (Adresar) (slika 3.41).

2. Izaberite jednu adresu ili POI ta ku idodirnite "OK" (U redu).

, Izaberite jednu adresu koju treba dapodesite kao odredište i dodirnite "OK"(U redu).Nakon uspešnog koriš enja, sistem e seautomatski vratiti na ekran "Route Plan"(Plan rute) i prikazati izabranu stavku ulisti odredišta.

Slika 3.39 Broj ani format Slika 3.40 Displej meni pretraživanja Slika 3.41 Ekran "Adresar"


3.7 Poštanski broj za UK1. Dodirnite "UK Postcode" (Poštanski

broj za UK) na ekranu "Search Menu"(Meni za pretragu).

, Na ekranu "Search Menu" (Meni zapretragu) (slika 3.42) izaberite "UKPostcode" (Poštanski broj za UK) zaulazak na ekran "Postcode Input" (Unospoštanskog broja) (slika 3.43).

2. Unesite poštanski broj za UK idodirnite "OK" (U redu).

3. Odabrati željeni poštanski broj;

Slika 3.42 Displej Meni pretraživanja Slika 3.43 Ekran "Unos poštanskog broja" Slika 3.44 Rezultat poštanskog broja


4. Proverite lokaciju na mapi. 3.8 IDI KU IA-Navi sistem omogu ava direktnunavigaciju do odre ene ku ne adrese nalak i efikasan na in. U meniju "SearchMenu" (Meni za pretragu) (slika 3.46)izaberite "Go Home" (Odlazak ku i) da bisistem automatski zapo eo sanavigacijom do adrese koja je ozna enakao ku na., Ako ku na adresa nije odre ena, kadase pritisne "Go Home" (Odlazak ku i),sistemski odzivnik je kao na slici 3.46.

, Dotaknuti "Yes", sistem ulazi na"Search Menu" prikaz za odre ivanjeku ne adrese.

Slika 3.45 Lokacija na karti Slika 3.46 Displej meni pretraživanja Slika 3.47 Poruka sistema


, Videti dodatne informacije o operacijiu poglavlju 3.1.

,Posle odre ivanja ku ne adrese, sistemulazi na "Route Plan" displej.Videti dodatne informacije o operaciji"Plan rute" u poglavlju 4.

4. PLAN PUTASa A-Navi sistemom možete uneti željenoodredište (kako je opisano u poglavlju 3) itako e možete odrediti kako da putanjabude prora unata.A-Navi sistem omogu ava podešavanjedve putne ta ke tokom navigacije. Sistemprora unava predloženi put shodno nizuta aka puta koje ste odredili, i vodi vas dokrajnjeg odredišta.Nakon unosa putnih ta aka/odredišta,sistem ulazi na ekran "Route Plan" (Planrute). U ovom poglavlju su opisane svefunkcije ovog ekrana.

Slika 3.48 Podešavanje ku ne adrese Slika 3.49 Prikaz plana putanje Slika 4.1 Plan putanje


4.1 UPRAVLJANJE ODREDIŠTEM

4.1.1 Dodavanje ili brisanje jednog ili više odredišta

A-Navi sistem omogu ava dodavanjenajviše dve putne ta ke i odredišta.Po etna ta ka je obi no trenutna pozicijasa fiksiranim GPS-om.

:dodirnite i u ite u meni "SearchMenu" (Meni za pretragu) zapretraživanje putne ta ke/odredišta (videti poglavlje 3).

: dodirnite i obrišite putnu ta ku/odredište koji su ozna enižutom bojom.

4.1.2 Promena redosleda odredišta

: dodirnite da biste ozna enu putnuta ku/odredište pomerili naviše.

: dodirnite da biste ozna enu putnuta ku/odredište pomerili naniže.

Ako je taster siv, funkcija je isklju ena.

4.1.3 Prikaz odredišta na karti, Na ekranu "Route Plan" (Plan rute)dodirnite i u ite na lokacijuozna ene putne ta ke/odredišta na karti.Ovde je mogu e:

a) ozna iti putnu ta ku/odredište nakarti i proveriti informacije o njima;

b) umanjiti/uve ati kartu;c) pomerati kartu u svim pravcima.

4.2 OPCIJE PUTAA-Navi sistem nudi optimalnapodešavanja za navigaciju. Ovapodešavanja su osnovni parametri zaprora un rute.

, Dodirnite na ekranu "RoutePlan" (Plan rute) i u ite na ekran "RouteOptions" (Opcije rute) (slika 4.3).

Slika 4.2 Odredište na karti Slika 4.3 Opcije rute


A-Navi sistem omogu ava korisniku daizabere tip puta i na in odre ivanja ruteprema razli itim situacijama prinavigaciji. Osnovna podešenost je najbržiput i koriš enje autoputa, koriš enjetrajekta i odobrenih puteva sa naplatom.Možete dota i svaki parametar da bipromenili režim ili stil.(1) Tip puta:

"Use of Highway" (Koriš enjeautoputa): naj eš e koriš enje autoputa

"Use of Highway" (Koriš enjeautoputa): najre e koriš enje autoputa

"Use of Ferries" (Koriš enje trajekta):naj eš e koriš enje trajekta

"Use of Ferries" (Koriš enje trajekta):najre e koriš enje trajekta

"Avoid Toll Roads" (Izbegavanjeputeva sa naplatom putarine)

"Avoid Toll Roads" (Izbegavanjeputeva sa naplatom putarine): koriš enjeputeva sa naplatom putarine

(2) Na in odre ivanja rute:Opcija "Fastest Time" (Najkra e vreme)se koristi za prora un najbrže rute kojomse vozilo kre e maksimalnomdozvoljenom brzinom ili malo sporije.Opcija "Shortest Distance" (Najkra erastojanje) vodi do odredišta najkra omrutom. Zato vozilo prelazi minimalan brojkilometara.

: uklju ivanje.

: isklju ivanje.

: dodirnite i vratite se na ekran"Route Plan" (Plan rute).

:dodirnite i potvrdite podešavanjaopcija rute i vratite se na ekran"Route Plan" (Plan rute).

4.3 IZBOR REŽIMA NAVIGACIJEA-Navi Sistem ukupno ima trinavigaciona režima po slede em:Navigacija po ruti: navigacija u realnomvremenu od po etne ta ke, preko putnihta aka, do odredišta.Simulacija navigacije: dinami kasimulacija rute od po etne ta ke, prekoputnih ta aka, do odredišta. To Vamomogu ava da duž puta proverite POI iliinformacije putanje. Simulacioni režim senaj eš e koristi kada nema GPS signalapozicije.Slobodna navigacija: navigacija urealnom vremenu bez odredišta, ondakada je GPS pozicija fiksirana.Navigacija po ruti: navigacija u realnomvremenu od po etne ta ke do odredišta,onda kada je GPS pozicija fiksirana.Na ekranu "Route Plan" (Plan rute)mogu e je izabrati jedan od dva režima:navigaciju po ruti (navigaciju) (slika 4.4)ili simulaciju (slika 4.5).


, Dodirivanjem dugmeta "Go" (Kreni)bira se režim navigacije po ruti. Osimtoga, sistem automatski ulazi na ekran"Route Calculating" (Prora un rute) ieka GPS signal (slika 4.6).

Pre nego što se prora un rute završi,možete dodirnuti dugme " " bilokada i završiti operaciju.

, Na ekranu "Route Plan" (Plan rute),dodirnite dugme "Simulate" (Simuliraj) isistem e vas pitati da li želite dapromenite po etnu ta ku.

Ako želite, sistem e pre i u meni"Search menu" (Meni za pretragu)(videti poglavlje 3).Ako ne želite, sistem e biti kao naslici 4.6.

Slika 4.4 Plan rute – dugme "Go" (Kreni)

Slika 4.5 Plan rute – dugme "Simulate" (Simuliraj)

Slika 4.6 Prora unavanje rute Slika 4.7 Znak za spremnost


, Nakon prora unavanja rute i fiksiranjaGPS pozicije, sistem po inje sanavigacijom., Po nite sa navigacijom.

5. NAVIGACIJANakon izbora odredišta i planiranja rute,sistem prora unava optimalnu rutu izapo inje sa navigacijom.Sve informacije potrebne za vožnjuprikazuju se jasno i detaljno na karti zanavigaciju po ruti (videti poglavlje 2.3). Ume uvremenu, mogu se izvršiti dodatnapodešavanja za navigaciju ili obavitidruge operacije za navigaciju u meniju zanavigaciju po ruti., Na "Route Navi Map" prikazu,dodirnuti glavni meni i pre i nanavigacioni meni putanje.

Slika 4.8 Po etak navigacije Slika 5.1 Karta za navigaciju po ruti Slika 5.2 Meni navigacije putanje


5.1 OPCIJE KARTEDelu "Map Options" (Opcije mape)možete pristupiti iz menija "Free NaviMenu" (Meni za slobodnu navigaciju) i"Route Navi Menu" (Meni za navigacijupo ruti).Funkcije opcija karte su date dole:

1. Automatska rotacija karte "Heading Up (Ka pravcu)": Rotacijakarte prema pravcu kretanja."North Up (Ka severu)": Karta jefiksirana i stalno okrenuta ka severu iomogu ava pregled voznih uslova ispredvozila.

Slika 5.3 Opcije karte Slika 5.4 Ka severu Slika 5.5 Ka pravcu


2. 2D/3D: Prebacivanje karte iz 2Dprikaza u 3D i obrnuto.

3. Day/Night (Dan/no ): Prebacivanjepozadine karte iz dnevnog u no nirežim i obrnuto.

4. Highway Signpost (Stub sa znakomza autoput): Uklju ivanje/isklju ivanje funkcije za prikazivanjestuba sa znakom za autoput na karti.

5. Voice Guidance (Glasovnonavo enje)

"Glasovno navo enje": NEMAglasovnog navo enja za davanjeuputstava pri svakom skretanju.

"Glasovno navo enje": Glasovnonavo enje za davanje uputstava prisvakom skretanju.

6. Auto Zoom (Automatsko zumiranje)

"Automatsko zumiranje": Automatskipodešava razmeru karte prema brzinivožnje i obezbe uje bolji prikazkarte.

"Automatsko zumiranje": Služi zaru no podešavanje razmere karte.

Slika 5.7 3D karta

Slika 5.6 2D karta Slika 5.8 Dnevni režim

Slika 5.9 No ni režim


7. Simulation Speed (Brzinasimulacije)

Omogu ava podešavanje brzine vožnjetokom simuliranog puta. Opsezi brzinesimulacije su 50 km/h, 100 km/h, 150 km/h, 200 km/h, 250 km/h i 300 km/h.

5.2 INFORMACIJE PUTA, Na ekranu "Route Navi Menu" (Meni zanavigaciju po ruti) (slika 5.4) dodirnite"Route Information" (Informacije o ruti)za prikaz cele rute u tekstualnom obliku(slika 5.10)., U informacije o ruti spadaju: "Start","Destination" (Odredište), rastojanje, imeslede e ulice, rastojanje izme u dvaskretanja i tip skretanja. Primer: voziti seulicom "Kennedyallee" 2 km i skrenutidesno u "Morfeldr LandstraBe".

5.3 PLAN PUTAA-Navi sistem omogu ava promenuodredišta ili dodavanje više odredištatokom navigacije., dodirnuti "Route Plan" na "Route NaviMenu" displeju.Videti dodatne informacije u poglavlju 4.

Slika 5.10 Informacije o ruti Slika 5.11 Plan putanje


5.4 ZAOBILAZAK, Na ekranu "Route Navi Menu (Meni zanavigaciju po ruti)" dodirnite "Detour(Zaobilazni put)" (slika 5.2) za ulazak naekran "Detour (Zaobilazni put)"(slika 5.12).

, U saobra ajnoj gužvi možete procenitirastojanje do blokirane ta ke i izabereodgovaraju u opciju, a A-Navi sistem eprora unati zaobilaznu rutu.

5.5 PRERA UNAVANJEAko mislite da trenutna preporu ena rutanije prihvatljiva ili želite da vidite drugurutu od startne ta ke do odredišta, možeteda dodirnete "Recalculate" (Noviprora un) i sistem e u i u ekran zaprora un rute.

Slika 5.12 Zaobilazni put Slika 5.12 Zaobilazni put Slika 5.13 Novi prora un


5.6 PREKIDKada dodirnete dugme "Terminate"(Završetak), sistem prekida navigaciju iulazi u režim karte za slobodnunavigaciju.

5.7 AUTOMATSKO NAVO ENJEKada je re o bezbednoj vožnji, A-Navisistem ima funkciju automatskogodre ivanja rute koja radi u slede a dvaslu aja:, Automatsko pokretanje navigacije:nakon podešavanja odredišta, dodirnite"Go" (Kreni) na ekranu "Route Plan"(Plan rute) i A-Navi sistem e automatskipokrenuti navigaciju. Postupak je opisanu nastavku:1. Pre ite na slede i korak ako primate

GPS signale. U protivnom, sa ekajteGPS signale.

2. Podesite trenutnu GPS poziciju kaopo etnu ta ku, koristite optimalnurutu i pokrenite navigaciju.

, Automatsko ponovno odre ivanje rute:ako slu ajno promašite preporu enu ta kuskretanja za oko 100 metara, A-Navisistem aktivira modul za ponovnoodre ivanje rute. Tako nikada ne možeteda se izgubite.

6. PODEŠAVANJAOdre ene opcije u okviru podešavanjaomogu avaju prilago avanje A-Navisistema voza evim potrebama.Postoji 11 stavki za podešavanje kojemogu da se koriste preko ekrana"Settings" (Podešavanja) u meniju "FreeNavi Menu" (Meni za slobodnunavigaciju) ili "Route Navi Menu" (Meniza navigaciju po ruti).

Slika 6.1 Meni navigacije slobodnog


6.1 JA INA ZVUKA, Dodirnite "Volume (Ja ina zvuka)" naekranu "Settings (Podešavanja)"(slika 6.3) za ulazak na ekran "Volume(Ja ina zvuka)" (slika 6.5).

, Dodirnite za smanjenje ja inezvuka, odnosno za pove anje.

, Dodirnite za utišavanje sistema.

Slika 6.2 Meni navigacije putanje Slika 6.4 Podešavanja_2

Slika 6.3 Podešavanja_1

Slika 6.5 Ja ina zvuka


Nakon konfigurisanja podešavanja,dodirnite "OK (U redu)" i sistem esnimiti podešavanja i vratiti se na ekran"Settings (Podešavanja)".

6.2 BEZBDENOSNO UPOZORENJEUpozorenje brze vožnje vas upozorava daste prekora ili lokalno ograni enje brzine.Ovaj izbor vam omogu ava da odrediteda li želite ili ne, dobiti upozorenje oprekora enju dozvoljene brzine., Dodirnite "Safety Alert (Bezbednosnoupozorenje)" na ekranu "Settings(Podešavanja)" (slika 6.3) za ulazak naekran "Safety Alert (Bezbednosnoupozorenje)" (slika 6.6).

, : isklju ivanje upozorenja o brzojvožnji.

: uklju ivanje upozorenja o brzojvožnji.

Kada je upozorenje prekora enja brzineuklju eno, možete podesiti vrednosttolerancije izme u 0%, 5%, 10%, 15% i20%.

Slika 6.6 Bezbednosno upozorenje


6.3 SNIMANJE TRASE PUTOVANJAA-Navi sistem evidentira sve informacijeo pozicioniranju primljene od GPSprijemnika tokom navigacije. On crta tragputanje na karti, što omogu ava pregledistorijskih informacija o putanjama priponovnom pokretanju sistema zanavigaciju naredni put. Ova funkcija jevrlo korisna pri vožnji kroz ruralneoblasti, kao što su pustinje ili šume.

, Kada dodirne , korisnikuklju uje funkciju snimanja trase

putovanja; kada dodirne ,korisnik isklju uje funkciju snimanja traseputovanja., Sve snimljene trase putovanja seprikazuju na ekranu. Ako izaberete jedan

snimak i dodirnete , prikaza e sesnimak trase putovanja na karti.

6.4 UPRAVLJANJE ADRESAROMA-Navi sistem može da memorišemaksimalno 100 adresa/POI ta aka.

, Dodirnite za ulazak u "SearchMenu" (Meni za pretragu) zapretraživanje/dodavanje adresa/POI ta akau adresar.

, Dodirnite za brisanje jednogzapisa u adresaru.

, Dodirnite za pregled lokacijeadrese na karti.

Slika 6.7 Snimak trase putovanja Slika 6.8 Upravljanje adresarom


, Dodirnite za ulazak na ekran"Address Book Edit" (Ure ivanjeadresara)., Dodirnite polje koje želite da uredite idodirnite tastaturu kada kursor bude u

polju. Dodirnite ili zapromenu formata unosa.

, Dodirnite na slici 6.9 za ulazak naekran "POI Icon Selection" (Izbor ikone zaPOI ta ku).Prilikom približavanja POI ta ki uadresaru, sistem podse a korisnikapomo u zvu nog signala.

6.5 DAY/NIGHT MODE SWITCH (PREKIDA ZA DNEVNI/NO NI REŽIM)A-Navi Sistem pruža ru no ili automatskopodešavanje boje karte sa raznimosvetljenjem za dan ili no ., Kada se uklju i opcija "Manually"(Ru no), možete da promenite režim karteiz dnevnog u no ni i obrnuto.Funkcija ru nog prekida a onemogu avakoriš enje automatskog i obrnuto., Kada je "Automatic" uklju en, potrebnoje da podesite dnevno vreme.Obdanica može da se podesi da po inje uintervalu "5:00–9:00 AM" i da se završavau intervalu "5:00–9:00 PM".

Slika 6.9 Ure ivanje adresara Slika 10 Izbor ikone za POI ta ku Slika 6.10 Prekop avanje izme u Dan/No režima


6.6 PODEŠAVANJE KU NE ADRESE, dodirnuti "Set Home Address" iprelazi se na "Search Menu" prikaz, zaviše koraka podešavanja pogledajtepoglavlje 3.

6.7 GPS STATUS, Na ekranu "Settings" (Podešavanja)(slika 6.3), dodirnite "GPS Status (GPSstatus)" za prikaz ekrana "GPS status"(slika 6.12).Osim toga, GPS statusu možete da

pristupite kada dodirnete na kartiza navigaciju po ruti ili karti za slobodnunavigaciju.

Na ekranu "GPS status" nalaze se donjeinformacije:

1. Kada je GPS aktivan, GPS imafiksiranu trenutnu poziciju. Kada jeGPS neaktivan, GPS nema fiksiranupoziciju.

2. Pozicija satelita: predstavlja relativnuorijentaciju satelita za fiksiranjetrenutne pozicije.

Informacije o pozicioniranju:1. "Date" (Datum): datum fiksirane GPS

pozicije, npr. 13-02;2. "Time" (Vreme): vreme fiksirane GPS

pozicije (uvek kao GMT), npr.15:20:34;

3. "Vehicle speed" (Brzina vozila): brzinafiksirane GPS pozicije;

4. "Altitude" (Nadmorska visina):nadmorska visina fiksirane GPSpozicije;

5. HDOP: horizontalno odstupanjepreciznosti;

6. "Number of Satellites" (Broj satelita): 8;7. "Longitude" (Geografska dužina):

geografska dužina fiksirane GPSpozicije, npr. 8°34’27E;

8. "Latitude" (Geografska širina):geografska širina fiksirane GPSpozicije, npr. 47°24’51N.Slika 6.11 Podešavanja Slika 6.12 GPS status


6.8 JEZIK, Govorni/programski jezik može da seizabere dodirivanjem ikone za jezik., Dodirnuti "Ok" i vra a se napodešavanja.

: plavo ozna eno dugme zna i dajezik može da se izabere.

: sivo dugme zna i da jezik ne

može da se izabere.

6.9 DESNA/LEVA STRANA VOŽNJEU cilju ve e preglednosti, A-Navi sistemima korisni ke interfejse sa razli itimrasporedom za voza e koji voze levom/desnom stranom.

, Ako se vidi , funkcija vožnjedesnom stranom je isklju ena; dodirnitedugme za uklju ivanje vožnje desnomstranom i obrnuto.

Slika 6.13 Izbor jezika Slika 6.14 Podešavanja_2 Slika 6.16 Vožnja sa desne strane

Slika 6.15 Vožnja sa leve strane


6.10 MERNA JEDINICA, Jedinica za rastojanje može da sepodesi da bude kilometar ili milja.

Ako vidite , trenutna mernajedinica je milja; dodirnite dugme zapromenu na kilometar i obrnuto.

6.11 UKLJ./ISKLJ. DISPLEJA BRZINE VOŽNJEBrzina vozila se obi no prikazuje na kartiza navigaciju.Me utim, brzina vozila nije uvek ta nazbog odstupanja GPS signala.Ova funkcija omogu ava uklju ivanje/isklju ivanje funkcije displeja brzine.

Ako vidite , brzina vozila se neprikazuje; dodirnite dugme za uklju ivanjefunkcije displeja brzine vozila i obrnuto.

6.12 O SISTEMU, Deo "About" (Osnovni podaci) pružainformacije o A -Navi sistemu:a) Product Model (Model proizvoda),b) Software Version (Softverska verzija),c) Map Data Version (Verzija podataka

karte).

Slika 6.17 Podešavanja_2 Slika 6.18 Podešavanja_2 Slika 6.19 Osnovni podaci


7 DODATAK

7.1 PAŽNJA

Nije re o sistemskoj grešci pri navedenim okolnostima:Situacije koje mogu da uti u na GPSpozicioniranje:• Pri vožnji po autoputu/nadvožnjaku,

ponekad plutaju a ta ka osciluje.• Vozite se po veoma strmom putu.• Pri vožnji po krivudavom putu,

primeti ete da plutaju a ta kaosciluje. To nema nikakve veze sapolupre nikom puta i brzinom vozila.Još jedan razlog može biti da stvarniuslovi puta odstupaju od informacijaelektronske karte.

• Kada skre ete na desno ili levo zapristup putu, i ako je u bliziniparalelan put (bliže nego 50 mrazdaljine), možete zapaziti da jeplivaju a ta ka možda prešla na drugiput.

• Kada se vozite na širokom ilivijugavom putu, možete primetiti daplivaju a ta ka može šetati usledneta nog stvarnog rastojanja.

• Pre vra anja na nadzemni put poslevožnje u podzemnoj garaži ispiralnom putu višespratne garaže,možete primetiti da se plivaju a ta kašeta. Kada je vaše vozilo u okretnomliftu, strelica plivaju e ta ke možda nepokazuje ispravan smer.

• Pružanje zvu nog navo enja prira vanju puteva ispred vas.

• Razdaljina navo enja može odstupatiod aktuelne vrednosti razdaljine.

Kada se bilo koji od tih slu ajeva desi,GPS satelit e automatski podesitiaktuelnu utvr enu poziciju ukolikonastavite sa vožnjom.

Problemi koje izazivaju fajlovi zakarte:• Kada se vra ate sa novoizgra enog

puta na put koji je naveden na karti,možete zapaziti da plivaju a ta kaluta, zbog manjkavosti fajla karte uodnosu na stvarne uslove puta. Poslenastavka kratke vožnje, sistem epodesiti ispravnu poziciju koriste iGPS informaciju.

• Ne postoji prohodan put zato što jeput zatvoren ili se radi o peša kojstazi.

• Otvoren je novi put, a zatvoren stari.• Navo enje ka neprohodnom putu.• Putanja se ponovo prora unava bez

promene predložene putanje.• Navo enje ka normalnom putu

umesto ka nadvožnjaku i suprotno.• Ako postoje samo uske trake bez

normalnog puta blizu odredišta,sistem navodi vozilo samo do mestablizu odredišta.


• Uputstvo kako napraviti polukružnizaokret.

• Neobaveštavanje o putu koji se grana.• Uputstvo zaokretanja može odstupati

od stvarnih uslova puta.• Neobaveštavanje o pravcu i

nedostatak glasovnih obaveštenja ouklju enju/isklju enju pri navo enjupo autoputu.

• Šematska karta može odstupati odstvarnih uslova puta.

Mesta sa otežanim prijemom GPS signala:• tuneli,• prostor izme u visokih zgrada,• prostor ispod nadvožnjaka,• prostor ispod drve a/u šumi.Ako koristite spoljašnju GPS antenu,preporu ujemo da bude montirana nakrovu automobila. Ako na automobilupostoji krovni nosa , razdvojite nosa iantenu.

Ministarstvo odbrane SAD upravlja GPSsistemom. Ono može namerno da smanjipreciznost GPS signala, zbog egaautomobil može oscilovati.

Obaveštenje o koriš enju• Plivaju a ta ka može lutati pre

primanja GPS signala kad uklju iteure aj.

• Plivaju a ta ka može lutati kad posleugradnje prvi put koristite sistem.

• Sistem automatski podešava svojpoložaj i pravac pomo u GPS signalakada plutaju a ta ka ne odgovarastvarnim uslovima.


7.2 Ikone za POI ta ke

Ikona Ime Ikona Ime

Svi POI Državna uprava

Aerodrom Medicinska ustanova

Motorna vozila Muzej

Posao Muzi ki centar

Kompanija Restorani

Centar naselja Smeštaj

Finansije No ni život


Ikona Ime Ikona Ime

Parkiranje Usluge

Benzinska pumpa Znamenita mesta

Rekreacija Kupovina

Policijska stanica Zoološki vrt

Železni ka stanica

10 INDEKS POJMOVA

10-2 INDEKS POJMOVA

AAkumulator ......................................6-21

Startovanje pomo u kablova ......5-16Zaštita protiv pražnjenja .............2-34

Antena ..............................................2-75Aquaplaning - Proklizavanje na vodi 3-36Audio sistem

RDS radio i CD izmenjiva ........4-32RDS radio i CD plejer ................4-17

Automatski menja ................. 3-15, 3-16Indikator položaja ru ice

menja a ....................................2-14Ulje za automatski menja .........6-17

Automatsko upravljanje klimom ......4-10

BBaterija

Zamena baterije daljinskog upravlja a .................................2-52

Bezbednost dece ...............................1-10Blokada promene stepena prenosa

menja a pomo u ko nice (BTSI) .3-18Bo ni vazdušni jastuci ......................1-31Brave na vratima ..............................2-53

Bezbednosne brave za decu .......2-56Potpuno zaklju avanje ...............2-55Sistem centralnog zaklju avanja

vrata .........................................2-55Brisa i pera zadnjeg stakla ............2-41

Zadnji inteligentni brisa ............2-42

Brisa i vetrobranaAutomatski brisa i sa senzorom

za kišu ...................................... 2-39Brisa i vetrobranskog stakla ...2-38, 6-19Brzinomer .......................................... 2-5

DDigitalni sat ...................................... 2-65Displej spoljašnje temperature ......... 4-15Dnevna svetla ................................... 2-34Dodatna uti nica .............................. 2-66Dodatni greja .................................... 4-9Dodatni sistem zaštite ...................... 1-28Dolivanje ulja za ko nicu/kva ilo .... 6-15Donji drža i gornji pri vrš iva

bezbednosnog sedišta za dete ....... 1-12Drža za kartu (mapu) ...................... 2-70Drža za kovanice ............................ 2-71Drža za nao are .............................. 2-63Drža i za aše .................................. 2-69Dugme za odle ivanje zadnjeg stakla

i spoljašnjih ogledala. ................... 2-43

EEkonomi an režim goriva (ECO) .... 3-20

Lampica za ekonomi an režim goriva ......................................... 2-7

Elektri ni krovni otvor ..................... 2-64Elektri ni prozori ............................. 2-57

Automatsko spuštanje ................ 2-58Prekida za zabravljivanje ......... 2-59

Elektri no podesivi spoljašnji retrovizori ....................................... 3-7

Elektri no sedište ............................. 1-23Podešavanje nagiba .................... 1-23Podešavanje položaja ................. 1-23Podešavanje visine ..................... 1-23

Elektri no sklapanje retrovizora ........ 3-8Elektro-hromiran retrovizor ............. 3-10Elektronski program kontrole

stabilnosti (ESC) .......................... 3-26ESC OFF dugme ........................ 3-28

FFilter vazduha klima ure aja ........... 6-29Filter za estice dizela (DPF) ........... 6-23

Kontrolna lampica ..................... 2-23Filter za vazduh ............................... 6-20Funkcija osvetljavanja

"od vrata do vrata" ....................... 2-34

GGorivo ................................................ 3-4

Gorivo za dizel motor .................. 3-5Preporuke za gorivo ..................... 3-4Punjenje rezervoara gorivom ....... 3-5Sipanje goriva iz buradi ili

kanistera .................................... 3-7Grejanje ............................................. 4-7Grejanje vetrobranskog stakla ......... 2-44

INDEKS POJMOVA 10-3

IIdentifikacioni brojevi ....................... 8-2Imobilajzer

Kontrolna lampica ..................... 2-18Informacioni displej za voza a

(DIC) ............................................ 2-27Kompas ...................................... 2-30

Tabla za FATC .......................... 2-32Putni kompjuter ......................... 2-28

Instrument tabla ................................. 2-4Instrumenti i komande –

Kratak pregled ................................ 2-3Izduvni gasovi motora ..................... 3-45Izvla enje vozila .............................. 5-22

KKako zameniti prazan pneumatik .... 5-11Kaseta konzole ................................. 2-70Kaseta za rukavice ........................... 2-69Kilometar sat/mera pre enog puta ... 2-5Klima sistem ...................................... 4-6Klju evi ........................................... 2-47Ko enje motorom ............................ 3-31Ko nice ............................................ 3-20

Nakvašene ko nice .................... 3-21Pedala ko nice ........................... 6-23Pregrejanje ko nice .................... 3-21Ru na ko nica ............................ 3-22Sistem ko nica protiv blokiranja

to kova .................................... 3-25Kontakt brava .................................. 3-11Kontrolna lampica ABS-a ................. 2-8

Kontrolna lampica aktivnog elektronskog programa kontrole stabilnosti (ESC)i lampica upozorenja .....................2-17

Kontrolna lampica aktivnog i nespremnog sistema upravljanja pri vožnji nizbrdo (DCS) i lampica upozorenja .........2-17

Kontrolna lampica alternatora ..........2-11Kontrolna lampica bezbednosti ........2-25Kontrolna lampica dugog svetla .......2-16Kontrolna lampica isklju enog

elektronskog programa kontrole stabilnosti (ESC) ...........................2-17

Kontrolna lampica o pojavi vode u gorivu ............................................2-23

Kontrolna lampica otvorenih vrata ...2-20Kontrolna lampica sistema

predgrevanja .................................2-22Kontrolna lampica skorog odlaska u

servis .............................................2-19Kontrolna lampica SSPS-a ...............2-24Kontrolna lampica temperature

rashladne te nosti ..........................2-20Kontrolne lampice i lampice

upozorenja .......................................2-7Kontrolno svetlo neispravnosti (kvara) u

elektronskom sistemu vozila .........2-13Krovni nosa ....................................2-74

LLampica upozorenja rezerve goriva ...2-7Lampica upozorenja za sigurnosni

pojas suvoza a ..............................2-45

MMenja

Automatski menja ...........3-15, 3-16Ru ni menja .....................3-14, 3-15

Mere predostrožnosti ..........................6-2Motorni prostor ..................................6-5Motorno ulje .......................................6-8

Kontrolna lampica nivoa motornog ulja ...........................2-26

Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru ......................................2-12

Lampica zamene motornog ulja .2-21Postupak provere nivoa ulja .........6-8Sistem roka upotrebe ulja ...........6-12Zamena ulja u motoru i filtera za

ulje .............................................6-9Mreža za pridržavanje prtljaga .........2-72

NNasloni za glavu ...............................1-19Navigacioni sistem .............................9-3Neblokiraju i ko ioni sistem

Kontrolna lampica ......................2-75Nega vozila ......................................6-40

iš enje spoljašnje strane vetrobrana ................................6-42

Nega sigurnosnih pojaseva .........6-42Održavanje i iš enje

spoljašnjosti .............................6-43Održavanje i iš enje

unutrašnjosti .............................6-41Sredstva za iš enje ...................6-40

10-4 INDEKS POJMOVA

Staklene površine .......................6-42Zaštita od korozije ......................6-44

OObaranje naslona zadnjeg sedišta .....1-24Obaranje tre eg reda sedišta .............1-28Obrtomer ............................................2-5Odmrzavanje i odmagljivanje .. 2-43, 4-9Ogledala .............................................3-7Oktanska vrednost ..............................3-4Osigura i ..........................................6-30

Dodatna kutija sa osigura ima u motornom prostoru ..................6-35

Kutija sa osigura ima .................6-31Kutija sa osigura ima u motornom

prostoru ....................................6-34Unutrašnja kutija sa osigura ima 6-33

Osvetljavanje prilikom dolaska ........2-34Osvetljenje aktivirano brisa em .......2-35Otežani uslovi .....................................7-2

PParkiranje vozila ...............................3-32Pepeljare ...........................................2-65Pera vetrobrana

Te nost za pranje vetrobrana .....6-18Period razrade .....................................3-2Pneumatik

Indikator habanja ........................6-26Komplet sa zaptivnim materijalom i

kompresorom .............................5-3Lanci ...........................................6-28

Pritisak pneumatika ...................... 8-8Privremeni rezervni to ak .......... 6-28Promena mesta ........................... 6-27Zamena ispumpanog

pneumatika .............................. 5-11Zimski pneumatici ..................... 6-27

Podešavanje retrovizora ..................... 3-7Podešavanje upravlja a .................... 3-10Podna mrerža ................................... 2-72Pogon na sva etiri to ka (AWD)

Kontrolna lampica ...................... 2-21Pokaziva koli ine goriva .................. 2-6Pokaziva temperature ....................... 2-6Pokaziva i pravca / treptaju a svetla

upozorenja .................................... 2-16Poklopac motornog prostora ............ 2-61Pokriva prtljažnog prostora ............ 2-71Prednja sedišta ................................. 1-20

Obaranje naslona suvoza evog sedišta ...................................... 1-22

Podešavanje ki menog dela sedišta voza a ...................................... 1-21

Podešavanje nagiba .................... 1-20Podešavanje položaja ................. 1-20Podešavanje visine voza evog

sedišta ...................................... 1-21Prednja svetla ................................... 2-32

Pera ........................................... 2-43Prekida za podešavanje visine snopa

svetlosti .................................... 2-33Prednja svetla za maglu

Kontrolna lampica ...................... 2-14

Prednje svetloZamena sijalice .......................... 6-36

Prednje svetlo za maglu ................... 2-37Zamena sijalice .......................... 6-38

Pregrevanje motora .......................... 5-23Prekida dugog svetla ...................... 2-36Prekida prigušenog osvetljenja ...... 2-33Prekida treptaju eg svetla upozorenja

(svi pokaziva i pravca) ................ 2-43Prekida za grejanje sedišta ............. 2-68Prekida za svetla ............................ 2-32Prekida za svetlosni signal (ablend) 2-36Prekida i i komande ........................ 2-32Prostor za odlaganje ispod poda ...... 2-72Prostor za odlaganje u prtljažniku ... 2-73Prtljažnik

Dugme za otvaranje stakla ......... 2-60Kontrolna lampica otvorenog

prtljažnika ................................ 2-20Punjenje rezervoara gorivom ............. 3-5Putnici na prednjem sedištu ............... 1-6Putnici na tre em redu sedišta ........... 1-6Putnici na zadnjem sedištu ................ 1-6Putnici u tre em redu sedišta

Obaranje naslona ....................... 1-28

RRashladno sredstvo .......................... 6-13Recirkulacija ...................................... 4-5Rezervni to ak, dizalica i alati vozila 5-2Ru ica pokaziva a pravca ............... 2-35Ru na ko nica .................................. 3-22

INDEKS POJMOVA 10-5

Predlozi za parkiranje u zimskim uslovima .................................. 3-25

Ru ni menja .......................... 3-14, 3-15Ulje za ru ni menja .................. 6-17

Rukohvati sa kukicama za ode u ..... 2-73

SSaveti za upravljanje ventilacionim

sistemom ...................................... 4-16Saveti za vožnju ............................... 3-31Senzor sun evih zraka ..................... 4-10Senzor za kišu .................................. 2-39Senzor za temperaturu ..................... 4-10Sigurnosni pojas

Nega ........................................... 6-42Održavanje sigurnosnih pojaseva 1-8Podešavanje sigurnosnog pojasa po

visini .......................................... 1-9Podsetnik sigurnosnog pojasa

voza a ...................................... 2-15Sigurnosni pojasevi pri vrš eni u tri

ta ke .......................................... 1-6Trudnice i sigurnosni pojasevi ... 1-10Zateza sigurnosnog pojasa ......... 1-8

Sigurnosni pojasevi pri vrš eni u tri ta ke ............................................... 1-6

Sirena ............................................... 2-68Sistem centralnog zaklju avanja

vrata .............................................. 2-55Sistem imobilajzera ......................... 3-13Sistem ko nica protiv blokiranja to kova

Ko enje ABS-om ....................... 3-26

Sistem otvaranja vrata daljinskim upravlja em ...................................2-48

Daljinski upravlja .....................2-52Otklju avanje vrata i deaktiviranje

sistema zaštite od kra e ...........2-51Zaklju avanje vrata i aktiviranje

sistema zaštite od kra e ...........2-49Zvuk sirene .................................2-50

Sistem park pilotaKontrolna lampica ......................2-18

Sistem pogona na sva etiri to ka (AWD) ..........................................3-26

Sistem pomo i pri parkiranju ...........3-33Sistem servo upravlja a sa regulacijom

u zavisnosti od brzine vozila .........3-11Sistem turbo punja a ........................3-30Sistem upravljanja vožnjom nizbrdo

(DCS) ............................................3-28Sistem za pranje vetrobranskog

stakla .............................................2-40Kontrolna lampica o niskom nivou

te nosti za pranje stakla ...........2-19Specifikacije

Specifikacije vozila ......................8-5Specifikacije vozila ............................8-5Spoljašnji retrovizori ..........................3-7Startovanje dizel motora ...................3-14Startovanje motora ...........................3-13Startovanje motora pomo u kablova za

premoš avanje ..............................5-16Startovanje pomo u kablova za

premoš avanje ..............................5-16

Svetla ................................................6-36Osvetljenje registarske tablice ...6-39Poziciona svetla ..........................6-37Prednja svetla .............................6-36Prednja svetla za maglu ..............6-38Prednji pokaziva i pravca ..........6-37Svetlo putni kog prostora/svetlo

za mapu ....................................6-39Svetlo za hod unazad, zadnja svetla,

stop svetla, zadnji pokaziva i pravca i zadnja svetla za maglu ...........6-38

Svetlo za ulazak na prednjim vratima .....................................6-40

Visoko montirano stop svetlo ....6-39Svetla putni kog prostora .................2-62

Svetlo putni kog prostora ..........2-62Svetlo za itanje karte ................2-62

Svetlo putni kog prostora ................2-62Zamena sijalice ..........................6-39

Svetlo za mapuZamena sijalice ..........................6-39

Svetlo za ulazak na prednjim vratima ..........................................2-63

Zamena sijalice ..........................6-40

TTabela te nosti ...................................8-3Tacna ispod sedišta suvoza a ...........2-71Te nost sklopa diferencijala ...............8-3Tempomat ........................................2-45

Kontrolna lampica ......................2-21To kovi i pneumatici .......................6-24

10-6 INDEKS POJMOVA

Tokom vožnje vašeg vozila ..............3-15Trudnice i sigurnosni pojasevi .........1-10

UUlje za ko nice i kva ilo

Dolivanje ulja za ko nice/kva ilo ........................6-15

Ulje za ko nicu i kva ilo ..................6-15Ulje za motor

Specifikacija ulja za motor ...........8-4Ulje za servo upravlja .....................6-17

Dolivanje ulja za servo upravlja 6-18Provera nivoa ulja servo

upravlja a .................................6-17Unutrašnji retrovizor ..........................3-9Upalja za cigarete i dodatna

uti nica .........................................2-65Upozorenja za voza a ........................3-2Upozorenje o uklju enim svetlima ...2-34Upravljanje klimom

Dugme za recirkulaciju vazduha ..4-5Dugme za regulisanje temperature 4-3Komandna tabla ...........................4-3Prekida ventilatora ......................4-4Regulator za usmeravanje

vazduha ......................................4-4Uvek koristite vaše sigurnosne

pojaseve ..........................................1-2

VVazdušni jastuk ................................ 1-28

Bo ni vazdušni jastuci ............... 1-31Kontrolna lampica ........................ 2-8Prekida za uklju ivanje i

isklju ivanje ............................. 1-38Vazdušne zavese ........................ 1-32Vazdušni jastuk suvoza a .......... 1-29Vazdušni jastuk voza a .............. 1-29

Ventilacija .......................................... 4-8Ventilacioni otvori ............................. 4-2Voza eva lista za proveru .................. 6-4Vrata prtljažnika .............................. 2-59Vu a prikolice .................................. 3-37

Kontrolna lampica prikolice ...... 2-24Vu a u slu aju nužde ....................... 5-20Vu a vozila ...................................... 5-18

ZZadnja sedišta .................................. 1-24

Duplo obaranje naslona .............. 1-26Obaranje naslona ........................ 1-24Obaranje tre eg reda sedišta ...... 1-28Podešavanje nagiba naslona ....... 1-26

Zadnja svetla za magluKontrolna lampica ...................... 2-15

Zadnje svetlo za maglu .................... 2-37Zamena sijalice .......................... 6-38

Zamena ulja u motoru i filtera za ulje 6-9Zaštita okoline .................................. 3-46Zaštitne lamele protiv sunca ............ 2-73

captiva my 12

Documents