catalogo ter brasil · tomadas de força, bombas hidráulicas , kits , peças e acessórios. brasil...
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BRASIL
TER BRASIL20162017
CATÁLOGO ANUAL
www.terbrasil.com.br
Sua fonte para Tomadas de força de alta qualidade.Tomadas de Força, Bombas Hidráulicas , Kits , peças e Acessórios.
BRASIL
Atuando há mais de 40 anos no mercado, a empresa TER oferece soluções únicascom a sua linha de tomadas de força, bombas hidráulicas, caixas de transferência, kitshidráulicos e diversos acessórios.
A TER Brasil, fundada em 2010, está localizada em Caxias do Sul em uma área de maisde 750m2. Desde a sua chegada no Brasil, já foram mais de 30 mil tomadas de forçavendidas, e 10 mil bombas hidráulicas, comprovando a qualidade e eficiência de seusprodutos.
INTERIOR DA PLANTA FABRIL
PLANTA FABRIL - CAXIAS DO SUL
Antes de definir o modelo da tomada de força a ser aplicado, é necessário saber omodelo da caixa de câmbio instalada no veículo. Para isso, localize a plaqueta de identificação conforme o exemplo abaixo.
Identifique o modelo da Caixa de Câmbio
FS-5406A
A Tomada de Força Simples só pode sermontada do lado direito da transmissão.A Tomada de Força Dupla pode ser montadado lado direito, esquerdo, inferior ou do ladotraseiro da transmissão.
Para verificar a posição de montagem, adotecomo ponto de referência olhar o veículosempre pela traseira. Assim, define-se comolado esquerdo o lado do motorista, ladodireito o lado do carona, lado inferior embaixodo câmbio e traseiro na saída do Yoke datransmissão.
LadoDireito
Lado Inferior
Lembre-se: Olhando o caminhão sempre pela traseira, o motor gira no sentido anti-horário
LadoTraseiro
LadoEsquerdo
Identifique o lado de montagem
ATENÇÃO: A APLICAÇÃO E/OU A OPERAÇÃO INDEVIDA PODEM CAUSAR SÉRIOSDANOS NA TOMADA DE FORÇA, NA TRANSMISSÃO, NO IMPLEMENTO E NO VEÍCULO.
Use um suporte (fig. 1) para fixar a bomba na transmissão se:• A bomba pesar 18 kg ou mais de 30 cm.• O comprimento total da bomba, mais a Tomada de Força forem superior a 450 mm.Ao instalar a bomba acoplada, efetuar a lubrificação nas estrias de união, conforme descreve o BS no 077.Utilizar a graxa lubrificante que acompanha a Tomada de Força.
Figura 1: Suporte para bomba
Detalhe do Suporte da Bomba
Suporte para bomba
1 - Modelo da transmissão.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2 - Tipo de equipamento.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3 - Potência na saída da Tomada de Força ou consumida pelo equipamento a ser movido (em HP)______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
4 - Velocidade desejada na saída da Tomada de Força a cada 1000 RPM do motor________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
5 - Sentido de rotação do eixo em relação ao sentido de rotação do motor.________________ Horário________________ Anti-horário
6 - Tipo de saída de acoplamento________________ Eixo cardãn________________ Bomba acoplada
7 - Lado de montagem (veja todos os locais adequados)________________ Esquerdo________________ Direito________________ Inferior________________ Traseiro
8 - Ciclo de trabalho________________ Intermitente________________ Contínuo
9 - Com os itens 3 e 4, determine o torque necessário do equipamento aplicando a fórmula abaixo: (HP x 7121) ÷ R.P.M. = N.m.
T = ____________ Nm (intermitente)
10 - Se os requisitos de torque são contínuos (mais de 5 minutos de operação contínua a cada ciclo de 15 minutos), divida o valor do torque acima por 0,7. O resultado será o torque necessário da Tomada de Força
11 - Encontre a Tomada de Força no catálogo de aplicação conforme torque e rotação. Anote o número do modelo da Tomada de Força
Chek-list para especificação correta da Tomada de Força
TOMADAS DE FORÇA
2 BOMBAS HIDRÁULICAS 3CAIXA DE
TRANSFERÊNCIA
5ACESSÓRIOS4 KIT HIDRÁULICO
1
LINHACLARK
Páginas1 - 4
LINHAEATONLINHAEATON
Páginas5 - 26
LINHAEATONLINHA
MERCEDES
Páginas27 -43
1
LINHAVOLVO
Páginas44-51
LINHAEATON
Páginas5 - 24
LINHASCANIA
Páginas52-58
1
LINHAEATON
Páginas5 - 241
LINHAZF
Páginas59-78
1
TOMADADUPLA
Página79
1
LINHAEATON
Páginas5 - 241
LINHAHYUNDAI
Página80
1
LINHAEATON
Páginas5 - 241
LINHAELÉTRICA
Páginas81
1
ALTAPRESSÃO
Páginas82-83
1
LINHAEATON
1
BAIXA PRESSÃO
Página84
11
1
INDICEÍNDICE
1
CAIXA TRANSFERÊNCIA
Página85
1
SEMIREBOQUE
Páginas86
1
LINHAEATON
1
LINHALEVE
Página87
11 1
LINHAEATON
1
ACESSÓRIOS
Página88
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO CLARK CL 280 / CL 282 / CL 285 V/VH - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo
CL 280CL 282CL 285 V/VH
CLARK
CLARK
CL
AR
K
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 550 RPM T6210
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 550 RPM T6210.1
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 550 RPM T6217.1
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 550 RPM T6219
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 550 RPM T6217Igual do motorAnti-Horário
Cabo
Cabo
Pneumático
Pneumático
01
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON CL 450 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Direito
CL 450 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 665 RPMIgual do motorAnti-Horário
T841Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
CLARK
CL
AR
K
02
CLARK
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 5005 / 5205 A/B - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FS 5005FS 5205 A/BCL 551
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 665 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4517Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
CLARK
CL
AR
K
03
CLARK
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 5005 / FS 5205 A/B
Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo
FS 5005FS 5205 A/BCL 551
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 975 RPM T6010
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 975 RPM T6017
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 975 RPM T6019
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 570 RPM T6020
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Igual do motorAnti-Horário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 570 RPM T6027
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 570 RPM T6029
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
CLARK
CL
AR
K
04
CLARK
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 4005 / 4205 A/B - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FS 4005FS 4205 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 630 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4507
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 630 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4500
EATON
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
05
EATON
EA
TO
N
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 4005 / 4205 A/B - MULTIPLICADA
Tomada de Força Multiplicada montagem do Lado Esquerdo
FS 4005FS 4205 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Lateral Direita/Esquerda
350 Nm 490 Nm 924 RPMDiferente do motor
HorárioT6000
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
350 Nm 490 Nm 924 RPMDiferente do motor
HorárioT6007
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
350 Nm 490 Nm 924 RPMDiferente do motor
HorárioT6009
EATON
EA
TO
N
Lateral Direita/Esquerda
Lateral Direita/Esquerda
06
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FSO 4305 / FSO 4405 / FSO 4505 D
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FSO 4305FSO 4405FSO 4505 D
EATON
EA
TO
N
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPMDiferente do motor
HorárioT6060
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6067
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Cabo Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6060.1
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6069Diferente do motorHorário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
07
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FSO 4505 A / B / C
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FSO 4505 AFSO 4505 C
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPMDiferente do motor
HorárioT6070
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6077
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
EATON
EA
TO
N
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6079Diferente do motor
Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
08
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FSO 4505 C - FORD F350
Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo
FSO 4505 C
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6070.11Cabo
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
EATON
EA
TO
N
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 805 RPM T6079.11
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
15,25
91
166
14
0
105
125,5
192,25
16
8,5
18
0,5
4
09
EATON
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FSO 4505 D - FORD F-4000
Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral
FSO 4505 D
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 800 T6060.11
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 800 T6067.11
15,25
91
166
14
0
105
125,5
192,25
16
8,5
18
0,5
4
EATON
EA
TO
N
Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 800 T6069.11
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
10
EATON
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FSO 4505 HDA
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FSO 4505 HDA
EATON
EA
TO
N
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 750 RPMDiferente do motor
HorárioT6040
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 750 RPM T6047
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 925 RPM T6047.02Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Diferente do motorHorário
Pneumático Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 925 RPM T6049Diferente do motor
Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
11
NOVOPRODUTO
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 5106 / FS 5206 / FS 5306 / FS 6106 / FS 6206 A/B - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FS 5106FS 5206FS 5306FS 6106FS 6206 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita 350 Nm 750 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4537
Lateral Direita 350 Nm 750 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4537.L
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Longo
12
EATON
EA
TO
N
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 5106 / FS 5206 / FS 5306 / FS 6106 / FS 6206 A/B - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo
FS 5106FS 5206FS 5306FS 6106FS 6206 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Dir / Esq 350 Nm 490 Nm 1150 RPM T6030
350 Nm 490 Nm 750 RPM T6030.01
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
350 Nm 490 Nm 1150 RPM T6039
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
350 Nm 490 Nm 1150 RPM T6037
350 Nm 490 Nm 750 RPM T6037.01
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
EATON
EA
TO
N
350 Nm 490 Nm 750 RPM T6039.01
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Lateral Dir / Esq
13
EATON
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 Multiplicada
Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo
FS 6209FS 8209ES 1109ES 11109 ES 11209
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 900 RPM T6090
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 900 RPM T6097
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
EATON
EA
TO
N
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
14
EATON
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 5406 / FS 6306 A/B - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FS 5406FS 6306 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 800 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4537
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 800 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4537.L
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Longo
EATON
EA
TO
N
15
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 5406 / 6306 A/B - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo
FS 5406FS 6306 A/B
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Dir / Esq 350 Nm 490 Nm 1220 RPM T6030
350 Nm 490 Nm 900 RPM T6030.01(T6030.R)
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
350 Nm 490 Nm 1220 RPM T6039
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
350 Nm 490 Nm 1220 RPM T6037
350 Nm 490 Nm 900 RPM T6037.01
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
EATON
EA
TO
N
350 Nm 490 Nm 900 RPM T6039.01
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Lateral Dir / Esq
16
EATON
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
FS 6209FS 8209ES 1109ES 11109ES 11209
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T1097Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
EATON
EA
TO
N
17
EATON
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 - MULTIPLICADA TRASEIRA
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
FS 6209FS 8209ES 1109ES 11109ES 11209
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 350 Nm 490 Nm 1050 RPM T9090
350 Nm 490 Nm 1050 RPM T9096
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
350 Nm 490 Nm 1050 RPM T9097
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
350 Nm 490 Nm 1050 RPM T9099
Eixo p/ CardanFlange ZF
Traseira
Traseira
Traseira
EATON
EA
TO
N
18
EATON
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FULLER RT 7608 / RT 8609 LL
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
RT 7608RT 8609 LL
EATON FULLER
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
350 Nm 490 Nm 690 RPMDiferente do motor
HorárioT2070
350 Nm 490 Nm 1000 RPMDiferente do motor
HorárioT2070.03
350 Nm 490 Nm 690 RPMDiferente do motor
HorárioT2076Cardan
Flange Padrão ZF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
350 Nm 490 Nm 690 RPMDiferente do motor
HorárioT2077
350 Nm 490 Nm 1000 RPMDiferente do motor
HorárioT2077.03
350 Nm 490 Nm 690 RPMDiferente do motor
HorárioT2079
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
EATON
EA
TO
N
350 Nm 490 Nm 690 RPMDiferente do motor
HorárioT2079.03Inferior
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
19
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FULLER RT 8908 / RT 11710
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
RT 8908RT 11710
EATON FULLER
EATON
EA
TO
N
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 670 RPM Diferente do motorHorário
T2070.01
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2070
350 Nm 490 Nm 1350 RPM Diferente do motorHorário
T2070.03
350 Nm 490 Nm 670 RPM Diferente do motorHorário
T2076.01Cardan
Flange Padrão ZF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2077
350 Nm 490 Nm 1350 RPM Diferente do motorHorário
T2077.03
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2079
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
20
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FULLER RT F-12E316D-LSE
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
F-12E316D-LSEEATON FULLER
EATON
EA
TO
N
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 670 RPM Diferente do motorHorário
T2070.01
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2070
350 Nm 490 Nm 1350 RPM Diferente do motorHorário
T2070.03
350 Nm 490 Nm 670 RPM Diferente do motorHorário
T2076.01Cardan
Flange Padrão ZF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2077
350 Nm 490 Nm 1350 RPM Diferente do motorHorário
T2077.03
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2079
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
21
NOVOPRODUTO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON ULTRASHIFT PLUS FO-16E318B-MXP
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
FO-16E318B-MXP
EATON
EA
TO
N
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 670 RPM Diferente do motorHorário
T2070.01
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2070
350 Nm 490 Nm 1350 RPM Diferente do motorHorário
T2070.03
350 Nm 490 Nm 670 RPM Diferente do motorHorário
T2076.01Cardan
Flange Padrão ZF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2077
350 Nm 490 Nm 1350 RPM Diferente do motorHorário
T2077.03
350 Nm 490 Nm 960 RPM Diferente do motorHorário
T2079
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
22
NOVOPRODUTO
EATON FULLER
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FULLER RT 12913 / RT 14713
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
RT 12913RTLO 14713
EATON FULLER
EATON
EA
TO
N
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 750 RPMDiferente do motor
HorárioT2070.01
350 Nm 490 Nm 1280 RPMDiferente do motor
HorárioT2070
350 Nm 490 Nm 750 RPMDiferente do motor
HorárioT2076.01
350 Nm 490 Nm 1280 RPMDiferente do motor
HorárioT2077
CardanFlange Padrão ZF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
350 Nm 490 Nm 1280 RPMDiferente do motor
HorárioT2079
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
23
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FULLER RT 16108LL
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
RT 16108 LL
EATON FULLER
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 990 RPMDiferente do motor
HorárioT2580
350 Nm 490 Nm 990 RPMDiferente do motor
HorárioT2587
350 Nm 490 Nm 990 RPMDiferente do motor
HorárioT2589
350 Nm 490 Nm 660 RPMDiferente do motor
HorárioT2580.R
350 Nm 490 Nm 660 RPMDiferente do motor
HorárioT2587.R
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
EATON
EA
TO
N
24
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON ES 11109 LA - TORQSHIFT / EA 11109 LA
Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 1800 RPM T6250
350 Nm 490 Nm 1800 RPM T6257
350 Nm 490 Nm 1800 RPM T6259
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Esquerda
Lateral Esquerda
ES 11109 LA
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
EATON
EA
TO
N
25
NOVOPRODUTO
EATON
EA 11109 LA
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FULLER RT 16112 LL / RT 20112 LL
Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior
RT 16112 LLRT 20112 LL
EATON FULLER
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 990 RPMDiferente do motor
HorárioT2590
350 Nm 490 Nm 990 RPMDiferente do motor
HorárioT2597
350 Nm 490 Nm 990 RPMDiferente do motor
HorárioT2599
350 Nm 490 Nm 660 RPMDiferente do motor
HorárioT2590.R
350 Nm 490 Nm 660 RPMDiferente do motor
HorárioT2597.R
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Inferior
Inferior
Inferior
Inferior
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
EATON
EA
TO
N
26
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G2-24 (608) / G2-20 CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo
G2-24 (608)G2-20
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Cabo
Lateral Esquerda 250 Nm 280 Nm 550 RPMDiferente do motor
HorárioT4307
Lateral Esquerda 250 Nm 280 Nm 550 RPMDiferente do motor
HorárioT4307.1
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Esquerda 250 Nm 280 Nm 550 RPMDiferente do motor
Horário T4300
MERCEDES
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
27
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G330 SEM RETARDER - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 330
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 950 RPMDiferente do motor
HorárioT1337
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
28
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G330 SEM RETARDER - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G330
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1240 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9330Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1240 RPM T9337Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Traseira 300 Nm 430 Nm 1240 RPM T9339
Pneumático
Pneumático
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Traseira 400 Nm 530 Nm 1240 RPM T9809PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
29
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G 56-6 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 56-6
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 600Nm 580 RPMDiferente do motor
HorárioT1367
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
30
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G56-6 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G56-6
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T3360Pneumático
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPM T3367Eixo p/ Cardanchavetado 1"
PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPM T3369PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
31
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 240-16MBB G 280-16MBB G 281-16
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 1030 RPMIgual do motorAnti-Horário
T1337
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
32
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G240-16MBB G280-16MBB G281-16
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1240 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9330Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1240 RPM T9337Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Traseira 300 Nm 430 Nm 1240 RPM T9339
Pneumático
Pneumático
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Traseira 400 Nm 530 Nm 1240 RPM T9809PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
33
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G210-16 / G211-9 / G131-9 / G221-9 / G181-9 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 210-16MBB G 211-9MBB G 131-9MBB G 221-9MBB G 181-9
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 770 RPMDiferente do motor
HorárioT1337
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
34
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G210 / G211-9 / G131-9 / G221-9 / G181-9 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G210MBB G211-9MBB G131-9MBB G221-9MBB G181-9
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1050 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9330Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1050 RPM T9337Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Traseira 300 Nm 430 Nm 1050 RPM T9339
Pneumático
Pneumático
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Traseira 400 Nm 530 Nm 1240 RPM T9809PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
35
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G3-36 / G3-50 / G3-55 /G3-60 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 3-36MBB G 3-50MBB G 3-55MBB G 3-60
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 430 RPMDiferente do motor
HorárioT1317
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
36
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G3-36 / G3-50 / G3-55 / G3-60 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G3-36MBB G3-50MBB G3-55MBB G3-60
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 350 Nm 490 Nm 900 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9310Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Traseira 350 Nm 490 Nm 650 RPM T9349PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Traseira 350 Nm 490 Nm 900 RPM T9317Eixo p/ Cardanchavetado 1"
PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Traseira 350 Nm 490 Nm 650 RPM T3340PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Traseira 350 Nm 490 Nm 650 RPM T3347Eixo p/ Cardanchavetado 1"
PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
37
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G60-6 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 60-6
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 600 Nm 450 RPMDiferente do motor
HorárioT1327
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
38
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G60-6 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 60-6
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 605 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9320
350 Nm 490 Nm 605 RPM T3326
300 Nm 430 Nm 900 RPM T9327.02
300 Nm 430 Nm 605 RPM T9329
300 Nm 430 Nm 900 RPM T9320.02
CardanFlange ZF
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Traseira
Traseira
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
39
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G60-6
Tomada de Força montagem Lateral - ( Especial sob encomenda)
MBB G 60-6
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral 300 Nm 430 Nm 800 RPM Diferente do motorHorário
T6320
MERCEDES
Pneumático
Lateral 300 Nm 430 Nm 800 RPMDiferente do motor
HorárioT6327
Eixo Chavetado 1"13 Z Horário
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
Lateral 300 Nm 430 Nm 800 RPM Diferente do motorHorário
T6329Pneumático
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
40
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G85 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 85
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 600 Nm 620 RPMDiferente do motor
HorárioT1327
MERCEDES
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
41
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G 85 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
MBB G 85
MERCEDES
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 836 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9320
350 Nm 490 Nm 836 RPM T3326
300 Nm 430 Nm 836 RPM T9327
300 Nm 430 Nm 836 RPM T9329
CardanFlange ZF
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Traseira
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
300 Nm 430 Nm 1220 RPM T9320.02
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
TraseiraIgual do motorAnti-Horário
300 Nm 430 Nm 1220 RPM T9327.02Eixo p/ Cardanchavetado 1"
TraseiraIgual do motorAnti-Horário
42
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO MBB G 85-6
Tomada de Força montagem Lateral (Especial sob encomenda)
MBB G 85-6
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral 300 Nm 430 Nm 900 RPM Diferente do motorHorário
T6320
MERCEDES
Pneumático
Lateral 300 Nm 430 Nm 900 RPM Diferente do motorHorário
T6327Eixo Chavetado 1"
13 Z HorárioPneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
MERCEDES
ME
RC
ED
ES
43
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO ES 1109 / ES 11109 / FT 0609 / FT 0909 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
ES 1109ES 11109FT 0609FT 0909
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T1097Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
VOLVO
VO
LV
O
44
VOLVO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO ES 1109 / ES 11109 / FT 0909 - MULTIPLICADA TRASEIRA
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
ES 1109ES 11109FT 0609FT 0909
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1150 RPM T9090
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
300 Nm 430 Nm 1150 RPM T9097
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
300 Nm 430 Nm 1150 RPM T9099
VOLVO
Traseira
Traseira
VOLVO
VO
LV
O
45
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO EATON FT 0606 / FT 0906- CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem do Lado Direito
FT 0606FT 0906
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 350 Nm 490 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T4537Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
VOLVO
VO
LV
O
46
VOLVO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO FT 0606 / FT 0906- MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Dir / Esq 350 Nm 490 Nm 1150 RPM T6030
350 Nm 490 Nm 750 RPM T6030.01
350 Nm 490 Nm 1150 RPM T6039
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
350 Nm 490 Nm 1150 RPM T6037
350 Nm 490 Nm 750 RPM T6037.01
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
Lateral Dir / Esq
FT 0606FT 0906
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Diferente do motorHorário
Diferente do motorHorário
VOLVO
VO
LV
O
47
VOLVO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO SR 1700 / SR 1900 - VT 2014 / VT 2214 / VT 2514 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
SR 1700SR 1900VT 2014VT 2214VT 2514
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T1177Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
VOLVO
VO
LV
O
48
VOLVO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO SR 1700 / SR 1900 - VT 2014 / VT 2214 / VT 2514 - MULTIPLICADA
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
SR 1700SR 1900VT 2014VT 2214VT 2514
VOLVO
VOLVO
VO
LV
O
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1150 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9170
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
300 Nm 430 Nm 1150 RPM T9177
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
300 Nm 430 Nm 1150 RPM T9179
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 400 Nm 530 Nm 1240 RPM T9879Igual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
49
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 / ATO 2612 - AIR SHIFT -AUTOMATICO - MULTIPLICADA
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
ATO 2412 CATO 2512ATO 2612 - AIR SHIFT
VOLVO
VO
LV
O
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 650 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9160
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
300 Nm 430 Nm 650 RPM T9167
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
300 Nm 430 Nm 650 RPM T9169
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 400 Nm 530 Nm 1025 RPM T9869Igual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
50
VOLVO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 / ATO 2612 - AIR SHIFT-VOLVO AUTOMÁTICO CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
ATO 2412CATO 2512ATO 2612 - AIR SHIFT
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 480 RPMDiferente do motor
HorárioT1167
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
VOLVO
VO
LV
O
51
VOLVO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GR801 ( 8 Marchas e 1 ré)
Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral
GR 801 (8 Marchas e 1 ré)
SCANIA
SCANIA
SC
AN
IA
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 390 Nm 530 Nm 1250 RPM Diferente do motorHorário
T5440Pneumático
Lateral Direita 390 Nm 530 Nm 1250 RPM Diferente do motorHorário
T5446Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
CardanFlange ZF
52
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GRS 890 / GRS 900 ( 6 Marchas)
Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral
GRS 890GRS 900 (6 Marchas)
SCANIA
SCANIA
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 390 Nm 530 Nm 1250 RPM Diferente do motorHorário
T5430Pneumático
Lateral Direita 390 Nm 530 Nm 1250 RPM Diferente do motorHorário
T5436Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
CardanFlange ZF
SC
AN
IA
53
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GR 900
Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral
GR 900
SCANIA
SCANIA
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 390 Nm 530 Nm 1180 RPM Diferente do motorHorário
T5420Pneumático
Lateral Direita 390 Nm 530 Nm 1180 RPM Diferente do motorHorário
T5426Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
CardanFlange ZF
SC
AN
IA
54
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GR860 ( 10 Marchas) Scania 110/111
Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral Direita
GRS 860 ( 10 Marchas)
SCANIA
SCANIA
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 430 Nm 470 Nm 1250 RPM Diferente do motorHorário
T5400Pneumático
Lateral Direita 430 Nm 470 Nm 1250 RPM Diferente do motorHorário
T5406Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
CardanFlange ZF
SC
AN
IA
55
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GR 870 / GR 871 ( 10 Marchas ) Scania 111S / 112 / 113
Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral
GR 870GR 871
SCANIA
SCANIA
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Direita 430 Nm 470 Nm 750 RPM Diferente do motorHorário
T5510Pneumático
Lateral Direita 430 Nm 470 Nm 750 RPM Diferente do motorHorário
T5516Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
CardanFlange ZF
SC
AN
IA
Lateral Direita 430 Nm 470 Nm 750 RPM Diferente do motorHorário
T5519Pneumático
56
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GRS 905 / GR 905 / GRS 895
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
GRS 905GR 905GRS 895
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOMULTIPLICAÇÃO
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 350 Nm 1:1,50 1345 RPMDiferente do motor
HorárioT5480
600 Nm 1:1 1020 RPM T5486
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
600 Nm 1:1 1020 RPM T5489
SCANIA
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
SCANIA
CardanFlange ZF
SC
AN
IA
57
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO SCANIA GR 895 / GR 875
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
GR 895GR 875
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOMULTIPLICAÇÃO
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 350 Nm 1:1,5 1345 RPMDiferente do motor
HorárioT5490
600 Nm 1:1 1020 RPM T5496
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
600 Nm 1:1 1020 RPM T5499
SCANIA
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
SCANIA
CardanFlange ZF
SC
AN
IA
58
BRASIL
80
80
Sensor Opcional
B8x32x36
109,50
B12x39x47
110
80
195
13
80
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Pneumático Traseira 450 Nm 500 Nm 700Igual do MotorAnti-Horário
T9809
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
ZF 6S-1000 / S6-90 / AK 6-90
Tomada de Força Traseira
6S-1000S6-90AK-6.90
ZF
ZF
ZF
59
NOVOPRODUTO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF AK 6-80 / 6-90 / S6-80 / S6-90 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
AK 6-80AK 6-90AK S6-80AK S6-90
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 480 RPMDiferente do motor
HorárioT1107
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
ZF
ZF
60
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF AK 6-80 / 6-90 / S6-80 / S6-90 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
AK 6-80AK 6-90AK S6-80AK S6-90
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 690 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9100Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 690 RPM T9107Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
ZF
Traseira 400 Nm 530 Nm 1025 RPM T9869Igual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Pneumático
ZF
61
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 4S 120 GP - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
4S 120 GP
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 850 RPMDiferente do motor
HorárioT1197Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
ZF
ZF
62
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 4S 120 GP - MULTIPLICADA TRASEIRA
Tomada de Força montagem Traseiro
4S 120 GP
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1100 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9190Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1100 RPM T9197Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 300 Nm 430 Nm 1100 RPM T9199PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
ZF
63
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF S5 400
Tomada de Força montagem do Lado Direito
S5 400
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Cabo
350 Nm 490 Nm 850 RPM Diferente do motorHorário
T6150.1
350 Nm 490 Nm 850 RPM T6157.1
Cabo
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Lateral Direita
Lateral Direita
ZF
ZF
64
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF S5 420 HD / S5 42 - Rel. 5.72 - 5.08
Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo
S5 420 HDS5 42
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 490 Nm 805 RPM Diferente do motor
HorárioT6120
350 Nm 490 Nm 805 RPM T6127
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Cabo
350 Nm 490 Nm 805 RPMDiferente do motor
HorárioT6120.1
350 Nm 490 Nm 805 RPM T6127.1
Cabo
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Lateral Direita / Esquerda
Lateral Direita / Esquerda
Lateral Direita / Esquerda
ZF
ZF
65
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 5S 580 TD
Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo
5S 580 TD
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 490 Nm 805 RPM Diferente do motor
HorárioT6120
350 Nm 490 Nm 805 RPM T6127
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Lateral Direita / Esquerda
ZF
T6129Igual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
PneumáticoLateral
Direita / Esquerda 350 Nm 490 Nm 805 RPM
ZF
66
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF S5 680 / S6 680 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
S5 680S6 680
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 480 RPMDiferente do motor
HorárioT1117
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
ZF
ZF
67
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF S5 680 / S6 680 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
S5 680S6 680
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 630 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9110Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 630 RPM T9117Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
ZF
Traseira 300 Nm 430 Nm 630 RPM T9119PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
68
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF S6 / 420
Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo
S6 420
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Lateral Esquerda 350 Nm 490 Nm 850 RPMDiferente do motor
HorárioT6140
350 Nm 490 Nm 850RPM T6147
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Cabo
350 Nm 490 Nm 850 RPMDiferente do motor
HorárioT6140.1
350 Nm 490 Nm 850 RPM T6147.1
Cabo
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Diferente do motorHorário
Lateral Esquerda
Lateral Esquerda
Lateral Esquerda
ZF
350 Nm 490 Nm 850 RPM T6149Diferente do motorHorário
Lateral Esquerda
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Pneumático
ZF
69
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 9S 75 - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
9S 75
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1082 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9130Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1082 RPM T9137Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 300 Nm 430 Nm 1082 RPM T9139PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
ZF
70
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 9S 1110 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
9S 1110
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 770 RPMDiferente do motor
HorárioT1187Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
ZF
ZF
71
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO VOLVO ZF 9S 1110 - MULTIPLICADA
Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira
9S 1110 TD
ZF
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Pneumático
Traseira 300 Nm 490 Nm 900 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9180
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
300 Nm 490 Nm 900 RPM T9187
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
300 Nm 430 Nm 900 RPM T9189
Traseira
Traseira
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 400 Nm 530 Nm 1025 RPM T9869Igual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
72
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 9S 1110 - MULTIPLICADA INFERIOR
Tomada de Força montagem Inferior - ( Especial sob encomenda)
9S 1110
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Pneumático
Inferior 350 Nm 490 Nm 650 RPM T6180
350 Nm 490 Nm 650 RPM T6187
Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
350 Nm 490 Nm 650 RPM T6189
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Pneumático
Inferior
Inferior
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
Igual do motorAnti-Horário
ZF
ZF
73
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 16S 130/16S 160/16S 190/16S 1485/16S 1650/8S 135/ VT 1816 - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
16S 13016S 16016S 16516S 19016S 148516S 16508S 135VT 1816
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 350 Nm 490 Nm 850 RPMDiferente do motor
HorárioT1157PneumáticoEixo p/ Cardan
chavetado 1"
ZF
ZF
74
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 16S 130/16S 160/16S 190/16S 1485/16S 1650/ 16S 1455 / 8S 135- MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
16S 13016S 16016S 16516S 19016S 148516S 165016S 1455 8S 135
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1082 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9150Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1082 RPM T9157Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 300 Nm 430 Nm 1082 RPM T9159PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
Traseira 400 Nm 530 Nm 1082 RPM T9859PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
75
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 16S 151/16S 221/ 6S 1585/16S 1685 TD/16S 2280 / 16S 2320 TD - CONVENCIONAL
Tomada de Força montagem Traseiro
16S 15116S 22116S 158516S 1685 TD16S 228016S 2320 TD
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 400 Nm 550 Nm 850 RPMDiferente do motor
HorárioT1147Pneumático
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
ZF
ZF
76
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 16S 151/16S 221/ 6S 1585/16S 1685 TD/16S 2280 / 16S 2320 TD - MULTIPLICADA
Tomada de Força montagem Traseiro
16S 15116S 22116S 158516S 1685 TD16S 228016S 2320 TD
ZF
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 1025 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9140Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 1025 RPM T9147Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 300 Nm 430 Nm 1025 RPM T9149
Pneumático
Igual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Traseira 400 Nm 530 Nm 1025 RPM T9859PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
77
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF 16AS2580 TD/12AS 1800 TD/16AS 2630 TD/16AS 2230 TD/12 AS 2540 TD - AUT.- MULT.
Tomada de Força montagem Traseiro
16 AS 2580 TD12 AS 1800 TD16 AS 2630 TD16 AS 2230 TD12 AS 2540 TD
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 300 Nm 430 Nm 880 RPMIgual do motorAnti-Horário
T9120Pneumático
Traseira 300 Nm 430 Nm 880 RPM T9127Eixo p/ Cardanchavetado 1"
Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 300 Nm 430 Nm 880 RPM T9129PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
ZF
ZF
78
ZF
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO ZF - VOLVO - MERCEDES - EATON
Tomada de Força montagem Traseiro
ZFVOLVOMERCEDESEATON
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPMIgual do motorAnti-Horário
T7100.0Pneumático
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPM T7100.6Pneumático
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
Igual do motorAnti-Horário
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPM T7100.7PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Traseira 350 Nm 490 Nm 750 RPM T7100.9PneumáticoIgual do motorAnti-Horário
Estriado DIN 54628 estrias
Diâmetro 804 furos
Eixo p/ Cardanchavetado 1"
CardanFlange ZF
79
DU
PL
A
DUPLA
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CÂMBIO HD 78 - Multiplicada
Tomada de Força montagem Lateral Esquerda
HD 78
HYUNDAI
HYUNDAI
HY
UN
DA
I
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE
INTERMITENTE
ROTAÇÃO DE SAÍDA
Á 1000 RPMDO MOTOR
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Lateral Esquerda 380 Nm 380 Nm 580 RPMIgual do motorAnti-Horário
T6610.02Vácuo
AcoplamentoFlange SAE "B"
13 Z D. Pitch 16/32"
80
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CAMINHÕES SEM AR COMPRIMIDO
Tomada de Força Acionamento Elétrico
ELÉTRICA
EL
ÉT
RIC
A
81
Este novo sistema permite um acionamento mais eficaz que os antigos sistemas baseados no solenoide. Perfeito para aplicações de basculante, gruas, etc…Neste novo sistema um pequenomotor elétrico encarrega-se de rotação da haste de acionamento com movimentos internamentesincronizados, acionando a tomada de força. As Tomadas de Força que utilizam neste novo sistema de acionamento incorporam um sistema de fácil sincronização, ótimo para caixas automáticas. Além disso permite a fixação da forquilha sem necessidade de estar acionado ao motor, o que assegura a longa vida do mesmo.
NOVOPRODUTO
BRASIL
APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica Alta Pressão
Código
300 Bar
DeslocamentoVolumétrico
Eixo de Saída
Pressão Máx.Trabalho Continuo
Pressão Máx.Trabalho
Intermitente(30 s)
Rotação Máx.Contínua
Rotação Máx.Intermitente
(30 s)
Sentido de Giro
Sucção Pressão Peso
T8009.01.35 35 cm³ AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
300 Kg / Cm³ 3500 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
13 Kg2200 RPM325 Kg / Cm³
T8009.02.35 35 cm³ 300 Kg / Cm³ 3500 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
13 Kg2200 RPM325 Kg / Cm³
T8009.01.45 45 cm³ 280 Kg / Cm³ 3300 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14 Kg2000 RPM310 Kg / Cm³
T8009.02.45 45 cm³ 280 Kg / Cm³ 3300 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14 Kg2000 RPM310 Kg / Cm³
T8009.01.55 55 cm³ 240 Kg / Cm³ 3300 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14,5 Kg2000 RPM265 Kg / Cm³
T8009.02.55 55 cm³ 240 Kg / Cm³ 3300 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14,5 Kg2000 RPM265 Kg / Cm³
T8009.01.65 65 cm³ 220 Kg / Cm³ 3300 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
15 Kg1800 RPM240 Kg / Cm³
T8009.02.65 65 cm³ 220 Kg / Cm³ 3300 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
15 Kg1800 RPM240 Kg / Cm³
T8009.01.80 80 cm³ 210 Kg / Cm³ 3000 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1500 RPM230 Kg / Cm³
T8009.02.80 80 cm³ 210 Kg / Cm³ 3000 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1500 RPM230 Kg / Cm³
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
AcoplamentoDIN 8 Estrias
4 Furos
82
BOMBAS
BO
MB
AS
BRASIL
APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica Alta Pressão
Código
300 Bar
DeslocamentoVolumétrico
Eixo de Saída
Pressão Máx.Trabalho Continuo
Pressão Máx.Trabalho
Intermitente(30 s)
Rotação Máx.Contínua
Rotação Máx.Intermitente
(30 s)
Sentido de Giro
Sucção Pressão Peso
T8000.01.35 35 cm³ SAE B Eixo 13 Z
300 Kg / Cm³ 3500 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
13 Kg2200 RPM325 Kg / Cm³
T8000.02.35 35 cm³ SAE B Eixo 13 Z
300 Kg / Cm³ 3500 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
13 Kg2200 RPM325 Kg / Cm³
T8000.01.45 45 cm³ SAE B Eixo 13 Z
280 Kg / Cm³ 3300 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14 Kg2000 RPM310 Kg / Cm³
T8000.02.45 45 cm³ SAE B Eixo 13 Z
280 Kg / Cm³ 3300 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14 Kg2000 RPM310 Kg / Cm³
T8000.01.55 55 cm³ SAE B Eixo 13 Z 240 Kg / Cm³ 3300 RPM Anti-Horário
Traseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14,5 Kg2000 RPM265 Kg / Cm³
T8000.02.55 55 cm³ SAE B Eixo 13 Z
240 Kg / Cm³ 3300 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14,5 Kg2000 RPM265 Kg / Cm³
T8000.01.65 65 cm³ SAE B Eixo 13 Z
220 Kg / Cm³ 3300 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
15 Kg1800 RPM240 Kg / Cm³
T8000.02.65 65 cm³ SAE B Eixo 13 Z
220 Kg / Cm³ 3300 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
15 Kg1800 RPM240 Kg / Cm³
T8000.01.80 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z
210 Kg / Cm³ 3000 RPM Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1500 RPM230 Kg / Cm³
T8000.02.80 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z
210 Kg / Cm³ 3000 RPM HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1500 RPM230 Kg / Cm³
83
BOMBAS
BO
MB
AS
BRASIL
APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica para Basculante
Código
300 Bar
DeslocamentoVolumétrico
Eixo de Saída
Pressão Máx.Trabalho Continuo
Pressão Máx.Trabalho
Intermitente(30 s)
Rotação Máx.Contínua
AcionamentoSentido de
GiroSucção Pressão Peso
T8030.01 65 cm³ 180 Kg / Cm³ Pneumático Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
13 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8030.02 65 cm³ 180 Kg / Cm³ HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
13 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8030.03 65 cm³ 180 Kg / Cm³ Pneumáticoincorporado Anti-Horário
Traseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8030.04 65 cm³ 180 Kg / Cm³ HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8030.11 65 cm³ 180 Kg / Cm³ Cabo Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14,5 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8030.12 65 cm³ 180 Kg / Cm³ HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
14,5 Kg1800 RPM265 Kg / Cm³
T8040.01 110 cm³ 180 Kg / Cm³ Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
15 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8040.02 110 cm³ 180 Kg / Cm³ HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
15 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8040.11 110 cm³ 180 Kg / Cm³ Anti-HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8040.12 110 cm³ 180 Kg / Cm³ HorárioTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8039.01 65 cm³ 180 Kg / Cm³ Bi-RotacionalTraseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
T8039 65 cm³ 180 Kg / Cm³ Traseira1" BSP
Traseira 3/4" BSP
16 Kg1800 RPM220 Kg / Cm³
Chaveta13/16
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
SAE B Eixo 13 Z
Chaveta13/16
Bi-Rotacional
Pneumático
Pneumáticoincorporado
Cabo
Pneumático
Pneumático
Cabo
Cabo
Cabo
Pneumático
84
BOMBAS
BO
MB
AS
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CAMINHÕES LIMPA FOSSA E BOMBEIROS
Caixa de Transferência
TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTOLADO DE
MONTAGEMTORQUE
CONTÍNUOTORQUE MÁXDE ENTRADA
MOTRIZ
VELOCIDADE DETRANSMISSÃO
SENTIDO DE GIRO DA TDF
CÓDIGO DA TDF
Traseira 200 CV 1800 KG 1:1Igual do motorAnti-Horário
T1726Pneumático
e Mecânco
Cardan
85
CX. TRANSF.
CX
. TR
AN
SF.
- Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhõesde bombeiro e limpa fossa.- Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui uma saída e transfere a potênciapara uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m.
NOVOPRODUTO
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
Basculante , Carreta Semi Reboque
Kit Desenvolvido para Carrera Semi-Reboque
KIT HIDRÁULICO
KIT
KIT HIDRÁULICO PARA CARRETA SEMI-REBOQUE
180 LITROS
210 BAR
RESERVATÓRIO
PRESSÃO DE TRABALHO
PNEUMÁTICO COM JOYSTICKACIONAMENTO
kit
86
80 cm³BOMBA HIDRÁULICA
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
Basculante , Semi Reboque com Cilindro Frontal
Kit Desenvolvido para Basculante
KIT HIDRÁULICO LINHA LEVE
KIT
kit
RESERVATÓRIO SAÍDA DA BOMBA ACIONAMENTOCÓDIGO
Cardan eixoChavetado 13/16"
Birotacional Pneumático 8039 65 LitrosBomba Cardan
Acion. Pneumático68 LitrosT4000.02
VAZÃO DA BOMBA
BOMBA HIDRÁULICA
CÓDIGO DA BOMBA
SENTIDO DE GIRO DA BOMBA
Acoplada SAE BEixo 13 Z
Esquerda Pneumático 8030.01 65 LitrosBomba Cardan
Acion. Pneumático68 LitrosT4000.06
Direita Pneumático 8030.02 65 LitrosBomba Cardan
Acion. Pneumático68 LitrosT4000.07
Acoplada SAE BEixo 13 Z
87
BRASIL
APLICAÇÃO
DESCRIÇÃO
CAMINHÕES
ACESSÓRIOS
ADAPTADOR SAE B P/ DIN
VÁLVULA FIM DE CURSO
ADAPTADOR DIN P/ SAE B
EIXOS ADAPTADORES
PRESSÃO DE TRABALHO
VAZÃO APLICAÇÃO
Carretas Basculante
com cilindro forntal150 LPM180 BAR
88
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