Charles Lindbergh

Životopis• Narodil sa pred 111 rokmi, 4. februára 1902 v Detroite.• Detstvo prežil v mestečku Little Falls v Minnesote a vo Washingtone.• Dôvodom sťahovania bola kariéra jeho otca, právnika a neskôr

amerického kongresmana.• Charles sa ako jediný syn narodil v jeho druhom manželstve s

Evangeline Lodge Landovou (prvá manželka Mary zomrela, mal s ňou dve dcéry) a otec chcel, aby sa tiež venoval právu.

• To však mladíka nepriťahovalo, skôr inklinoval k technike a rozhodol sa ju aj študovať.

• Najprv na strednej škole a napokon aj na University of Wisconsin-Madison, z ktorej však v priebehu druhého ročníka odišiel.

• Učarovalo mu totiž lietanie, a tak zamieril do Lincolnu v Nebraske, kde sa zapísal do pilotnej školy.

Budúci slávny pilot

ako osemročný s

otcom Charlesom.

• Viac než rok smel ako žiak lietať iba s inštruktorom, no v máji 1923 si do kokpitu sadol prvý raz sám.

• Kúpil si totiž vlastné lietadlo.• Americká armáda vtedy rozpredávala vyradené stroje Curtis JN-4 „Jenny“,

ktoré využívala aj v prvej svetovej vojne, a jeden takto, za 500 dolárov, získal aj mladý Lindbergh.

• Jeden z jeho prvých samostatných letov sa však skončil tvrdým pristátím, keď to neďaleko mestečka Glencoe v Minnesote „zapichol“ do poľa.

• V lietadle s ním vtedy sedel aj otec, ktorého viezol na predvolebnú kampaň, obaja však vyviazli bez zranení.

• Odvaha, chladnokrvnosť a pohotové reakcie boli jeho najväčšími prednosťami a nielen v tomto prípade mu zachránili život.

• Napríklad v marci 1925, tesne pred koncom vojenského výcviku, sa jeho lietadlo pri jednom z cvičných súbojov zakliesnilo do súperovho stroja.

• Lindbergh nezaváhal, vystúpil z kokpitu na krídlo a zoskočil s padákom na zem.

• Mal v tom tréning, pretože počas školy si privyrábal v leteckej šou, kde robil presne to isté.

•Práve ročný vojenský výcvik neskôr vo svojej autobiografii označil za kľúčový, pretože počas neho si najlepšie osvojil všetko, čo musí dobrý pilot vedieť.•Napokon ho aj ukončil ako jeden z najlepších a získal hodnosť nadporučíka.

Poctivý poštár• Ponuku zostať v armáde neprijal a nastúpil do spoločnosti RAC.• Najprv ako inštruktor, a keď sa jeho zamestnávateľ rozhodol, že začne

prevádzkovať leteckú poštu, Charles Lindbergh sa stal jej prvým „doručovateľom“.

• Pravidelne lietal medzi St. Louis a Chicagom a svoje poslanie bral naozaj veľmi vážne, dokazujú to napríklad dve nehody, ktoré v tomto období mal.

• Ich príčinou boli technické problémy, no našťastie v oboch prípadoch sa zachránil na padáku.

• Prvé, čo ho po zosadnutí na zem zaujímalo, bolo, aby našiel trosky lietadla, zozbieral všetky rozsypané poštové zásielky a snažil sa ich čo najrýchlejšie doručiť.

• Pri leteckej pošte pracoval do februára 1927, potom odišiel do San Diega, aby osobne dohliadal na stavbu lietadla Spirit of St. Louis, s ktorým chcel uskutočniť veľký plán.

V začiatkoch kariéry mal

niekoľko havárií,

vyviazol z nich však

bez zranení. Takto

skončilo jeho

poštové lietadlo v novembri

1926.

• Už takmer osem rokov totiž visela vo vzduchu ponuka newyorského hoteliera Raymonda Orteiga, ktorý sľúbil, že vyplatí odmenu 25-tisíc dolárov tomu, kto bez medzipristátia preletí ponad Atlantik z New Yorku do Paríža alebo opačne. • Skúšali to mnohí, nikto však neuspel, niektorí odvážlivci

dokonca zmizli bez stopy. • Tučná odmena zlákala aj Lindbergha. • Zrátal si, že aby sa o prelet Atlantiku mohol pokúsiť,

potrebuje 15-tisíc dolárov na lietadlo a všetky náklady spojené s letom. • Dal dohromady úspory, zobral si úver a prispeli mu aj

podnikatelia zo St. Louis, na počesť ktorých stroj pomenoval.

Atlantik (ne)preletel ako prvý!

• Na rozdiel od predošlých adeptov o tučnú prémiu sa rozhodol, že poletí sám. • Bolo mu tiež jasné, že samotné lietadlo musí byť oveľa pevnejšie než bežné stroje,

zároveň však malé a ľahké, pretože bude na takú dlhú cestu potrebovať prídavné nádrže s palivom.

• Presne také mu v Ryan Airlines vyrobili.• Dlhé bolo 8,5 metra a rozpätie jeho krídel bolo 14 metrov.• Keď s ním však 20. mája 1927 niekoľko minút pred ôsmou ráno z letiska na Long

Islande štartoval, vyzeralo to zle-nedobre.• Spirit of St. Louis sa po rozbahnenej dráhe ťažko rozbiehal, a keď sa konečne odlepil od

zeme, len tak-tak minul telegrafné vedenie.• Všetci preto s napätím čakali, ako sa tento pokus skončí.

Spirit of St. Louis sa po 33 hodinách

letu objavuje

nad Parížom.

• Ťažká navigácia nad oceánom, búrky a stupňujúca sa únava spojená s halucináciami.• S tým všetkým musel Lindbergh počas

dlhého letu bojovať.• Napokon to však dokázal a po 33 hodinách

a 30 minútach pristál na parížskom letisku Le Bourget, kde ho neutíchajúcimi ováciami vítalo asi 150-tisíc nadšených ľudí.• Orteigova prémia za prelet bola teda jeho.

Raymonda Orteiga

odovzdáva úspešnému

pilotovi odmenu 25-tisíc dolárov za prelet z New Yorku do Paríža.

• Treba však pripomenúť jednu dôležitú vec. • Často sa totiž uvádza, že Lindbergha viedla k preletu

Atlantiku vidina svetového prvenstva, čo však nie je pravda. • Už v júni 1919 totiž dvaja britskí vojenskí piloti – kapitán

John Alcock a poručík Arthur Whitten Brown – v upravenom bombardéri Vickers preleteli z Newfoundlandu do Írska a prekonali tak vzdušnou cestou Atlantický oceán. • Charlesovi Lindberghovi tak patrí primát „iba“ v sólovom

prelete a akousi čerešničkou na torte môže byť ešte prekonaná vzdialenosť. • Kým trasa Alcocka a Browna merala asi 3 040 km,

Lindbergh musel zvládnuť približne 5 800 kilometrov.

Lindbergha čakali po

návrate do USA

triumfálne oslavy, ktoré

nemali konca-kraja.

• Dvadsaťpäťročného amerického pilota, ktorého krátko po pristátí dekoroval francúzsky prezident Radom čestnej légie, za jeho výkon oslavoval celý svet.

• Najväčším hrdinom bol však pochopiteľne v USA. • Mohol si vychutnávať triumfálny návrat a priam nekonečné oslavy, na

jeho počesť hneď vydali poštovú známku a absolvoval aj trojmesačné turné po Spojených štátoch.

• Jeho prelet Atlantiku mal však veľký vplyv aj na verejnú mienku. • Rapídne sa zvýšil záujem o pilotské licencie a aj ľudia, ktorí sa dovtedy

pozerali na leteckú dopravu nedôverčivo, ju začali brať vážne. • Za všetko hovoria čísla – kým v roku 1926 využilo v USA leteckú

dopravu približne 5 800 cestujúcich, v roku 1929 ich už bolo vyše 173-tisíc!

Zločin storočia

• Vráťme sa však k Charlesovi Lindberghovi.• Cestoval nielen po Amerike, ale pozvánky dostával zo

všetkých kútov sveta (v roku 1938 bol aj v Československu).• Pri jednej z takýchto návštev sa v decembri 1927 v

Mexiku zoznámil s dcérou amerického diplomata mladou spisovateľkou Anne Morrowovou.• Prakticky okamžite medzi nimi preskočila iskra a o pol

roka bola svadba.

V decembri 1927 sa Lindbergh

zoznámil s Anne Morrowovou a o pol roka sa vzali.

Mladá spisovateľka sa vďaka nemu

stala aj pilotkou.

• Anna absolvovala pilotný kurz, získala licenciu a spolu s manželom uskutočnila aj niekoľko prieskumných letov.

• V júni 1930 sa narodilo prvé z ich šiestich detí - malý Charles junior.• Šťastná rodinka si začala budovať veľký dom na odľahlom mieste

neďaleko Hopewellu v New Jersey.• Práve odtiaľto o necelé dva roky, 1. marca 1932, dieťa zmizlo.• Matka ho večer uložila spať, keď ho však o dve hodiny neskôr prišla

skontrolovať, bolo preč.• V detskej izbe bol však list so žiadosťou o výkupné 50-tisíc dolárov.• Polícia prehľadala široké okolie, do pátrania sa zapojila aj FBI,

pátranie však neprinieslo žiadny výsledok.• Jednou z podozrivých bola bývalá chlapcova opatrovateľka Violet

Sharpeová, tá však obvinenia popierala a o nejaký čas spáchala samovraždu.

Prvorodený syn

Lindberghovcov

Charles junior sa

ako dvadsaťmesačný stal

obeťou únosu a vraždy.

• Vyšetrovanie k ničomu neviedlo. • Až v máji 1932 objavil niekoľko kilometrov od domu Lindberghovcov náhodný okoloidúci mŕtve a zohavené detské telíčko.• Anna v ňom podľa košieľky spoznala malého Charlesa.• Amerika, ktorú šokoval už únos dieťaťa národného hrdinu, bola pobúrená a chcela poznať, kto je únosca a vrah dieťaťa.•O niekoľko mesiacov jej ho polícia ponúkla.

Nemeckého prisťahovalca

Bruna Hauptmanna poslal súd za únos a vraždu na elektrické

kreslo, on však do

poslednej chvíle trval na svojej nevine.

•Obvineným bol nemecký imigrant Bruno Hauptmann, ktorého napokon aj odsúdili na trest smrti a v roku 1936 popravili na elektrickom kresle.•Či však skutok, ktorý americká tlač označila za zločin storočia, skutočne spáchal, nie je isté.• Proces s ním je dodnes spochybňovaný.•Obžaloba mala totiž v rukách iba nepriame dôkazy a Hauptmann stále trval na svojej nevine.

Svätožiara zhasla• Lindberghovci sa rozhodli opustiť Spojené štáty

jednak preto, aby sa vyhli mediálnemu tlaku, no báli sa aj o bezpečnosť svojich ďalších dvoch detí.• Tri roky žili v Anglicku a v roku 1938 sa presťahovali

do Francúzska. • Počas pobytu v Európe však prestal byť Charles

Lindbergh pre mnohých Američanov národnou ikonou.

• Nebolo to preto, že sa odsťahoval, príčinu treba hľadať skôr v jeho postojoch.• Viackrát navštívil Nemecko, od Hermanna Göringa prevzal nacistické

vyznamenanie Rad nemeckého orla a netajil sa ani sympatiami k Hitlerovej politike či antisemitskými názormi.

• Protesty proti Lindberghovmu počínaniu sa v USA vystupňovali najmä po tzv. Krištáľovej noci, v rámci ktorej nacisti v novembri 1938 usporiadali v celom Nemecku pogrom na Židov.

• Na výzvy, aby Rad vrátil, vtedy odpovedal, že na to nevidí žiadny dôvod. • Jeho návštevy Nemecka však mali ešte jeden rozmer.• Pred slávnym pilotom sa nacisti chceli pochváliť svojím letectvom i leteckým

priemyslom, a tak mal Lindbergh možnosť pomerne detailne spoznať nové nemecké stíhačky a bombardéry.

• Tieto informácie si nenechal pre seba, ale posunul ich americkej spravodajskej službe.

• O tom však vtedy Američania nevedeli.

Sympatie k nacistom a

vyznamenanie od Göringa naštrbili v Spojených

štátoch Lindberghovu

povesť.

• Do Spojených štátov sa Charles Lindbergh vrátil po tom, ako v Európe vypukla vojna a začal vystupovať proti tomu, aby sa USA do konfliktu zapojili (mimochodom, s rovnakými názormi vystupoval počas prvej svetovej vojny v Kongrese jeho otec).• Tvrdil, že Hitler Európu a západnú civilizáciu

zachraňuje pred Sovietskym zväzom a prípadná „krížová výprava“ USA by to mohla prekaziť.• V apríli 1941 sa dokonca vzdal svojej hodnosti

plukovníka americkej armády.• Ako jeden z popredných predstaviteľov amerického

protivojnového výboru v tom období často rečnil, za svoje zväčša antisemitské prejavy bol však tvrdo kritizovaný.

Ako pilota ho už nechceli• Po japonskom útoku na Pearl Harbor otočil.• Okamžite sa prihlásil do služby ako armádny pilot, jeho

žiadosť však zamietli.• Prijali ho napokon ako konzultanta, napriek tomu do

bojov zasiahol a v Pacifiku uskutočnil (ako civilista) niekoľko letov.• Až deväť rokov po skončení vojny prezident Dwight

Eisenhower nielen vrátil Charlesovi Lindberghovi hodnosť, ale ho aj povýšil na brigádneho generála letectva.

Charles Lindbergh na konci

šesťdesiatych rokov. Viac než

lietaniu sa vtedy už venoval ochrane prírody.

•Krátko ešte pracoval ako letecký konzultant, potom sa však začal venovať ochrane prírody.•Po tom, ako mu začiatkom sedemdesiatych rokov lekári diagnostikovali rakovinu, sa presťahoval na Havajské ostrovy.•Tam v auguste 1974 Charles Lindbergh aj zomrel.

Koniec!Laura ČučkováIX.B2013/2014Zubrohlava

http://www.youtube.com/watch?v=nhSvQNaLyWQhttp://www.youtube.com/watch?v=_0CHLxsAHhc

http://www.youtube.com/watch?v=_R3fGL67mas

http://www.youtube.com/watch?v=cU1hyPmZ9tc