ciudad industrial
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CIUDAD CIUDAD INDUSTRIALINDUSTRIAL
MARZO 2015
DOCENTE Arquitecto CARLOS CORTESDOCENTE Arquitecto CARLOS CORTES UNIMETA UNIMETA
Estudiantes Investigadores
• JENNY LORENA CACHAYA Estudiante Investigador TERCER Semestre Arquitectura • JHON SEBASTIAN PARRADO JAIMES Estudiante Investigador TERCER Semestre Arquitectura
La ciudad sufre una fuerte transformaciónREVOLUCION INDUSTRIAL
ANTECEDENTES • Revolución IndustrialEs el proceso de
transformación económica, social y tecnológica que se inició en la segunda mitad del siglo XVIII en Gran Bretaña, y que concluyó entre 1820 y 1840.
• Vio el paso desde una economía rural basada fundamentalmente en la agricultura y el comercio a una economía de carácter urbano, industrializada y mecanizada.
• A partir de este momento se inició una transición que acabaría con siglos de una mano de obra basada en el trabajo manual y el uso de la tracción animal siendo estos sustituidos por maquinaria para la fabricación industrial y el transporte de mercancías y pasajeros.
• La maquina de vapor de James Watt
• La industria textil.• La extracción y
utilización de carbón• La expansión del
comercio
La ciudad industrial:• La población procedente del campo llegó a las
ciudades y se asentaron en improvisados barrios próximos a las fábricas.
• Eran barrios donde los obreros malvivían en condiciones de vida deplorables y próximas a la propia esclavitud.
• Los míseres salarios que recibían poco ayudaban a los obreros a mejorar su nivel de vida, tenían lo necesario para sobrevivir a una jornada laboral que excedía las 10 horas diarias y comían lo justo para no morir.
Características generales de la ciudad industrial:
• Barrios edificados con materiales de construcción de escasa calidad.
• Ausencia de planificación a la hora de edificarse.• Ausencia de cualquier tipo de servicio público. No
había tampoco alumbrado público.• Total falta de higiene. No había saneamiento alguno,
no había sistema de alcantarillado. Suciedad reinante en el ambiente.
• La proximidad a las fábricas contribuían al aumento de la contaminación de estos barrios.
• Hacinamiento de los trabajadores.
Reformas interiores de las ciudades:
• Los centros históricos de las ciudades europeas se caracterizaban por sus callejones angostos y su plano intrincado.
• Suponía un ambiente agobiante para la burguesía que se veían obligada a convivir con personas de capas sociales bajas.
• Se abrieron calles amplias y grandes plazas que sirvieron para acondicionar la ciudad, hacerla cómoda y permitir que se instalase una infraestructura adecuada como el alcantarillado, el alumbrado público, vías para el tranvía o espacio para los carruajes.
La Rambla de Barcelona
París • París había sido escenario
de grandes revoluciones a lo largo de todo el siglo XIX, la última de ellas fue la de 1848.
• Napoleón III en 1852. • Demuelen casi toda la
ciudad y abren grandes avenidas y bulevares que se cruzasen en enormes plazas.
• Casi toda la ciudad fue arrasada y se perdió un patrimonio cultural impresionante.
Amplias avenidas de París
Reformas exteriores, los ensanches:• Ampliación de las ciudades.• La burguesía tenía interés en construir barrios donde poder vivir
tranquilamente • Derrumbamiento de la muralla que rodeaba el casco antiguo la cual
era un estorbo para la expansión de la ciudad. • En el sitio donde anteriormente estaba la muralla ahora hay una gran
avenida. • A partir de ahí se podía construir el ensanche urbano. Eran barrios de
plano ortogonal, con cruces perpendiculares y calles rectas y anchas. • Por esas calles podían pasar los carruajes y el tranvía. • El ferrocarril (la nueva muralla).• Sin duda, un claro ejemplo de ensanche es el de Barcelona, planeado
por Ildefonso Cerdá.
• Ildefonso Cerdá
CAUSADA POR
• Revolucion Tecnológica• Revolucion Agraria• Revolucion de los Transporte• Revolucion Demografía
REVOLUCION TECNOLOGICA
http://slideplayer.es/slide/16736/
HILADO WATER FRAME 1769
• http://www.claseshistoria.com/revolucionindustrial/imagenes/+waterframe.jpg
Lanzadera Volante 1733
• http://images.slideplayer.es/1/16736/slides/slide_11.jpg
Hiladora Jenny James Hargreaves
• http://static1.squarespace.com/static/52bc9091e4b0aee2c11ccf01/t/52dd8a86e4b07d4d3ce602c3/1390250632569/the-spinning-jenny-granger.jpg
INDUSTRIA TEXTIL
• http://slideplayer.es/slide/16736/
REVOLUCION AGRAGRIA• YA que los cercamientos y las mejoras
técnicas como la maquinaria y nuevos sistemas de rotación sistema
• Norfolkhttp://photos1.blogger.com/x/blogger/2298/4054/1600/82055/scn0078.jpg
REVOLUCION DE LOS TRANSPORTE
• La maquina de vapor convierte el ferrocarril y el barco de vapor en transportes rápidos
http://www.educando.edu.do/articulos/estudiante/la-
revolucin-industrial/
SOCIEDAD DE CLASES
• http://slideplayer.es/slide/16736/
http://mundocontemporaneohistoriayproblemas.blogspot.com/2011_11_01_archive.html
• http://slideplayer.es/slide/16736/
NUEVOS MATERIALES ARQUITECTURA
http://slideplayer.es/slide/16736
ARQUITECTURA DE HIERRO Y CRISTAL 1851
• http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Crystal_Palace.PNG
LA BIBLIOTECA DE SANTA GENOVA
LA GALERIA DE MAQUINAS
TORRE EIFFEL
Gustave Eiffel 321 mts altura
• http://www.aquatravel.es/sites/default/files/torre_eiffel_b0b9b37b3ee26cd43e5686060676a01c_cartao-postal-26.jpg
URBANISMO
• Gracias al aumento en la cantidad de alimentos la tasa de mortalidad descendió bastante y si le sumamos la cantidad de personas que salían del entorno rural a la ciudad y hablamos de una ocupación masiva al espacio urbano
PARIS HAUSSMANN,
CENTRICA
Manchester, la ciudad industrial.
CARACTERISTICAS • El crecimiento de las ciudades sin planificación
urbana • Los trabajadores vivian en pequeñas y miseras
casas• La burguesía vivía en elegantes barrios con
amplios bulevares • Nacen las especialización con la diversidad de
necesidades , transporte, comunicación, educación y salud.
• http://es.slideshare.net/joseantonioesteveztejeda/revolucion-industrial-31948361
CIUDAD ACTUAL VILLAVICENCIO META
CIUDAD ACTUAL VILLAVICENCIO META
• MOVILIDAD
http://www.lacarinosa.com/wp-content/themes/lacarinosa/timthumb/timthumb.php?src=http://www.lacarinosa.com/wp-content/media/trancones-2.jpg&w=450&h=300&a=c&zc=1
VILLAVICENCIO - ACACIAS
Web grafias
No. Autor TITULO 1
web 1 http://mundocontemporaneohistoriayproblemas.blogspot.com/2011_11_01_archive.html
web2
web 3
WEBGRAFIA
No. Autor Pagina
TEXTO 1 www.arquitecturaen hielo.gov.co
TEXTO 2 http://es.slideshare.net/joseantonioesteveztejeda/revolucion-industrial-31948361
TEXTO 3 http://slideplayer.es/slide/16736
GRACIAS