comapny man iii

7/22/2019 Comapny Man III

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Company Man – Cap.III

Daniel Ghidinawww.blutech.com.ar

Company Man

III



2Company Man – Cap.III

1. Company Man, definición, importancia y funciones.

2. Criterios para el manejo de las Operaciones.

3. Planeamiento de las actividades.

4. Factores que afectan a las decisiones.5. Conceptos de evaluación de proyectos aplicados a las

operaciones.

6. Indicadores de aplicación en las operaciones.

7. Conceptos de Planeamiento y diseño de las Operaciones.8. Características del equipo perforador. Selección.

9. Análisis detallado del Parte Diario de Operaciones.

10. Mejora de la Operaciones desde la perspectiva del CoMan.

11. Riesgos y peligros presentes en las operaciones. Análisisde seguridad. Costo de las lesiones.

12. Operaciones diarias que requieren especial atención.

INDICE

CAP I

CAP II

CAP III

CAP IV




13. Preparación para la operación.

14. Optimización de las operaciones.

15. Características y manejo del Personal.Responsabilidades. Trabajo en equipo.

16. Investigaciones eficientes, como realizarlas.

17. Análisis detallado del Contrato de perforación.

18. Tercerización de las operaciones.19. Presiones y Control de surgencias. Métodos.

20. Evaluación de Riesgos ambientales.

21. Optimización de Costos de Perforación.

22. Ejemplos de mejoramiento de las operaciones.

23. Caso de entrenamiento.

24. Test de Evaluación.

INDICE

CAP V

CAP VI

CAP VII

CAP VIII



4Company Man – Cap.IIICap 8 –25.Optimización de Costos de Perforación

Conceptos de Planeamiento y diseño de las

Operaciones

Cap III ‐ 7




ENTRADA / SALIDA PROCESO PASOS PARA MANEJO DE RIESGOS

INICIARPLANEAMIENTO

POZO

Designar gerente de proyecto delequipo y desarrollar el plan

Realizar monitoreo de opciones+Listar Opciones

SELECCIONAR OPCIÓN PREFERIDA

REALIZAR DISEÑO INICIAL DELPOZO

FINALIZAR PDDP

COSTO ESTIMADO

APROBACIÓN

Gcia

Propuesta de pozoo resumen de prospección

Nivel 1 – Plan del proyecto

Personal con funciones clave

Resumen del perfil del proyectoFechas de procesos clave

FASE DE INICIO SANCION DEL PROYECTO

Opciones de tipo de pozoOpciones de objetivoTrayectorias de pozoConceptos de completación

PDDP inic ialCubierta de diseño de pozo

Perfil de programa del pozo(Perforación y Completación)

Aprobar Doc PDDP

Premisas costo/tiempo

Revisión datos pozos offsetDefinir riesgos: - Perforación

- Geología/Geofísica- Reservorio/Comercial

Costo Riesgo -Presupuesto

Revisión Pares: -Equipo interno• Socios

Análisis detallado información offsetAnálisis detallado desempeños anterioresDeterminación cualitativa riesgoRevisión técnica interna

Tiempo Estimado y Costo Riesgo inicial(Clase 1)

Planeamiento

Obtención de mayor tiempo de entrega

PDDP= Project Design/Development PlanY

N




PERFORAR POZO

ENSAYAR O COMPLETAR EL POZO

DESARROLLO PLANREVISADO DEL POZO

SUSPENDER, ABANDONAR OENTREGAR POZO A PRODUCCIÓN

Lecciones aprendidasAnálisis NPTEstadísticas de desempeñoRegistro de riesgo actualizado

OBJETIVOSDEL POZOLOGRADOS?

EVALUAR DESEMPEÑO YLECCIONES APRENDIDAS

CONCILIACION FINANCIERA Y DEMATERIALES

FIN

Resúmen de desempeño del pozoFin del reporte de pozo

- Perforación- Completación

Revisar estimación de costos yseguimiento de costos

Guía detallada de secciones del pozo

MANEJAR CAMBIOS DEL PROGRAMA

-Cambiar procedimientos control-Determinación de riesgo-Enmiendas al programa-Revisión por colegas / Revisióndel grupo interno

Planeamiento

ENTRADA / SALIDA PROCESO PASOS PARA MANEJO DE RIESGOS

MOBILIZAR EQUIPO O PERSONALReunión Previa MovimientoPre-spud meetingFormar equipos de trabajoCapacitación en temas específicos

Y

N




• Operaciones de Perforación – Documentación

– Declaración

– Política de programación

– Política de Logística – Preparación para comenzar la operación

– Aprobación del Equipo

– Operaciones de Perforación

– Operaciones de Control de Pozo

– Ensayos

– Abandono

– Políticas de Seguridad (Fisica) (safety) – Políticas de Seguridad (Delito) (Security)

Planeamiento

El Safety Management System (SMS) se caracteriza como una estructura de sistemas para

identificar, describir, comunicar, controlar y reducir o eliminar peligros y riesgos.




• Declaración

– El documento de las operaciones de perforación representa la

doctrina operativa de la Compañía Petrolera XXXXXXX. No

serán permitidas divergencias sobre estas políticas y principios

que no hayan sido previamente aprobadas por escrito por el

directorio.

firma: Director Ejecutivo

Planeamiento




Diseño de la Operación

El diseño de casing de producción debería incluir dos válvulas de retención en

el fondo del pozo.

El diseño de la cementación debe ser tal que asegure que no haya

comunicación entre las formaciones o con la superficie. Las especificaciones para los tubulares, etc deben ser acordes a las

condiciones previstas para el pozo (H2S, etc).

Tanto la presión como la temperatura máxima soportada por el equipamiento

(BOPs, etc.) deben ser las adecuadas para las condiciones de pozo.

El programa de lodos debe ser diseñado con las siguientes prioridades:

Optimización de la perforación

Seguridad para el personal

Mínimo impacto ambiental

Estabilidad del pozoControl de sólidos adecuado

Control del daño a la formación

Control de la corrosión en la columna.

Algunos aspectos a tener en cuenta




La probabilidad de encontrar gas cerca de superficie debe ser anotada y

registrada en el programa de perforación

Siempre que sea posible, la locación de superficie será movida para evitar

acumulaciones o indicios conocidos de gas en superficie.

El ensayo de casing debe estar limitado a los siguientes:

BOP (resistencia nominal)

Cabeza de pozo (resistencia nominal)

Máxima presión de fondo anticipada

80% de la presión de prueba de diseño para el casing

Las columnas de prueba y completación serán testeadas al 80% de la presión

de diseño y verificadas a la máxima presión anticipada de fondo.

Los registros a pozo abierto serán realizados únicamente en pozos donde

haya sido logrado el control primario estable del pozo.Cualquier incerteza respecto a la prognosis geológica de un pozo debe ser

registrada en el programa de perforación.

Algunos aspectos a tener en cuenta





Solo helicópteros bimotor deberían ser usados sobre zonas de mar o selva.

Debe haber enlaces de comunicación efectiva entre la locación de perforación

y la oficina base.Toda requisición por servicios debe ser realizada de una manera justa e

imparcial dentro de las pautas de la legislación local y las políticas de

contratación de la compañía.

Todos los materiales adquiridos o alquilados deben cumplir conespecificaciones de diseño de ente acreditado y de la compañía.

Para movimientos de suelo, debe cumplirse con la política ambiental

correspondiente, tratando de producir el mínimo impacto.

Políticas de logística






El equipo de perforación debe ser colocado con precisión en las

coordenadas del pozo.

En todas las potenciales locaciones de tierra se deberán realizar lossiguientes estudios:

Estudio del medio ambiente

Estudio de acceso

Estudio de las limitaciones de ruido

Preparación para inicio (pre-spud)

En áreas sensibles a la acústica, los

equipos de perforación en tierra deben

cumplir con la reglamentación vigente.




El equipo de perforación debe estar en condiciones y ser capaz de llevar a

cabo todo el programa de perforación pretendido sin que sea necesario

retirarlo para otras operaciones o estudios.

El equipo de control de lodos debe tener conexión directa con el piso deperforación. Toda la instrumentación debe ser revisada y calibrada en cada

pozo según requiera el supervisor de perforación.

Todos los contratistas, perforadores y supervisores deben tener certificados

vigentes y válidos de control de pozo.

Debe haber disponible un tanque de control (trip tank), perfectamentecalibrado para las barras de perforación que están siendo utilizadas.

Debe estar instalado un freno (Crown-o-matic o similar) ajustado a la torre

para prevenir que el aparejo en movimiento impacte contra la corona.

Todas las barras de perforación deben cumplir las normas API y tener en loposible aplicación de metal duro granulado suave, partícula fina. A las barras

de perforación se le debe realizar inspección no destructiva cada 10.000m

perforados.

Aceptación del equipo de perforación





Aceptación del equipo de perforaciónTodos los portamechas deben cumplir las normas API y ser inspeccionados

(NDT) cada 6.000m perforados.

Todos los elevadores deben ser inspeccionados (NDT) cada 6 meses.

Todo el equipo de elevación debe ser inspeccionado de acuerdo a las políticas

de la compañía y a la legislación local.

Los desviadores de flujo (Diverter) deben tener un diámetro adecuado al pozo

y completamente abierto de costado antes del elemento desviador. Las líneas

del desviador deberían ser lo más cortas y rectas posibles y no deben

atravesar espacios reducidos.


Se requieren dos paneles para operaciones del

desviador. Uno en la consola del perforador y otro

en un lugar remoto y protegido.

El requerimiento mínimo de distribución de BOPs es:

1 Valvula bag type2 Valvulas del tipo esclusa (ram)

La Válvula del tipo esclusa debe soportar

una presión mayor que la prevista en el

fondo del pozo.




Aceptación del equipo de perforación La Válvula anular debe soportar una presión que

puede ser menor que la máxima esperada, pero

será especificado en cada programa de perforación.

La configuración de la distribución será tal que

habrá, tanto un cierre para cada tamaño de Drill Pipey tubería en el pozo, y un cierre ciego.

El acumulador hidráulico debe tener dos sistemas

independientes de restitución de la presión.

Los acumuladores deben estar dimensionados para

permitir a cada función ser cerrada, abierta y vuelta

a ser cerrada sin necesidad de restituir la presión.

Todos los elastómeros deben tener una resistencia a

la temperatura y el tipo de lodo de acuerdo al diseño

del pozo.El separador de gases debe ser de un tamaño tal

que pueda soportar un golpe de gas idem al utilizado

en los cálculos de diseño del casing. El

desgasificador debe estar acorde al circuito

hidráulico.





La elevación de la mesa rotary, con relación al nivel del suelo o nivel

promedio del mar según corresponda, debe ser establecida y registrada en el

reporte diario.

Ensayos de presión de admisión (Leak off test, Fit), deberánser realizados en cada casing (excepto el conductor) antes

de perforar cada nuevo tramo.

Todos los frenos del equipo deben ser revisados, controlados y reportados.

El control de Fluencia debe ser realizado (como minimo): Antes de Levantar Herramienta

En el zapato del casing, Mientras se levanta Herramienta

Deberá realizarse una circulación completa antes de levantar herramienta

luego de perforar un tramo nuevo.

El supervisor de perforación estará en el piso de perforación durante todas

las maniobras de sacada y bajada para controlar los problemas o pistoneo

que puedan ocurrir.

Cualquier desviación del volumen de llenado de pozo esperado debe ser

investigada.

Operaciones de perforación





Operaciones de perforaciónDeberá realizarse circulación con Caudal Reducido:

Una vez por turno

Cada 100 m perforados

Si el Conjunto de Fondo o el peso del lodo son modificados

Debe ser utilizado un mínimo de 2 caudales para cada

bomba disponible.

Las pérdidas de carga del circuito del manifold deben serdeterminadas y registradas:

Durante ensayos de la BOP

Si se modifican las propiedades del fluido

Cada vez que sea modificado el manifold





Operaciones de perforaciónDurante la circulación, las zarandas deben ser supervisadas

permanentemente y los niveles de las piletas deben ser controlados

constantemente.

Debe realizarse un chequeo dimensional completo a todas las herramientasde perforación, terminación y testeo y los resultados registrados antes de

correr las herramientas por el pozo. El registro debe estar disponible en la

locación de perforación.






Los bujes de desgaste deben ser instalados en la cabeza de pozo durante

todas las operaciones de perforación. En el diseño de la cabeza de pozo se

debe tener esto en consideración.

Todos los pozos serán evaluados de acuerdo a las especificaciones

detalladas en el programa de perforación para cumplir con lasreglamentaciones existentes y de la compañía.

Todo el casing debe ser revisado, calibrado y medido con precisión por dos

equipos independientes cuando llega a la locación. El supervisor de

perforación es responsable del tally.


Las muestras de cemento, agua de mezcla y

aditivos deben ser enviadas al laboratorio

correspondiente para su evaluación con

anticipación, para confirmar las propiedades de

lechada.

Las propiedades del lodo deben ser controladas por

lo menos dos veces por cada turno de 12hs.





Deben realizarse ensayos a la BOP usando agua y de acuerdo a

especificaciones del Fabricante y de la compañía, en cada bajada de casing y

con mayor frecuencia si las condiciones del pozo lo ameritan.

Debería ser utilizado un imán (ditch magnet) en la caja de retorno de la

zaranda. Debe ser revisado una vez por turno.


El desgaste del casing debe ser considerado en todas

las operaciones y evaluado por el supervisor de

perforación diariamente.En pozos verticales se deberá controlar la desviación

y no superar los limites establecidos en el programa

del pozo

Las herramientas de registros eléctricos que contienenfuentes radiactivas nunca deberían ser corridas como

el primer registro.




Características del equipo perforador.

Selección.

Cap III ‐ 8




Características del Equipo

1. Corona2. Línea auxil iar de Izado3. Línea de Perforación4. Piso de enganche5. Aparejo6. Top Drive7. Mástil8. Drill Pipe9. Casilla Perforador 10. BOP11. Tanque de Agua12. Bandeja Porta cables Eléctricos

13. Generadores Eléctr icos14. Tanques de Combustible15. Central Eléctr ica16. Bombas de Lodo17. Almacenaje de Productos Químicos18. Piletas de Lodo

19. Pi leta de reserva20. Separador de Gas del Lodo21. Zarandas Vibratorias22. Manifold23. Rampa de Tubos24. Bancales de Tuberías

25. Acumuladores cierre BOP




1.Corona 2.Línea Aux. Izado 3.Línea Perforación

4.Piso Enganche 5.Aparejo 6.Top Drive





7.Mastil 8.Drill Pipe 9.Casilla Perforador

10.BOP 11.Tanque Agua 12.Bandejas Porta Cables






18.Piletas17.Almacenaje Productos16.Bombas de Lodo

15.Central Eléctrica14.Tanques Combustible13.Generadores Eléctr icos





25.Acumuladores

24.Bancales

22.Manifold

21.Zarandas20.Separador Gas

19.Pileta de Reserva

23.Rampa




º

CUADRO DE

MANIOBRAS

MOTOR

DIESEL

MOTOR

DIESEL

MOTOR

DIESEL T r a n s m i s i o n c o m p o u n d

MOTOR

DIESEL

MOTOR

DIESEL

Bomba

de lodo

M O T O

R

D I E S E

L

Bomba

de lodo

M O T O R

D I E S E L

Generadores

Tablero de

control

Sistemas auxiliares

Transmisiones mecánicas

Transmisiones eléctricas

TAMBOR DEL CUADRO

MESA ROTARY

EQUIPOPERFORADOR DE

ACCIONAMIENTO

MECANICO




CUADRO DE

MANIOBRAS

B o m b a

d e l o d o

B o m b a

d e l o d o

Motor

eléctrico

Motor

eléctrico

Motor

eléctrico

Control SCR

G e n e r a d o r

M O T O R

D I E S E L

M O T O R

D I E S E L

M O T O R

D I E S E L

M O T O R

D I E S E L

G e n e r a d o r

G e n e

r a d o r

G e n e

r a d o r

Trafo

Motor

eléctricoMESA ROTARY

Transmisiones mecánicas

Transmisiones eléctricas

Sistemas auxiliares

EQUIPOPERFORADOR DE

ACCIONAMIENTO

ELECTRICO

S l ió d l E i P f d




SELECCION

• EQUIPO PERFORADOR

POTENCIA EN EL CUADRO

CAPACIDAD DE LA TORREBOMBAS DE LODOCIRCUITO DE LODOCOLUMNA PERFORADORA

SISTEMA DE BOP

• EQUIPOS ADICIONALES

CONTROL DE SÓLIDOSHERRAMIENTAS DIRECCIONALESPRESERVACION AMBIENTAL

Selección del Equipo Perforador

S l ió d l E i P f d




LOCACIÓN ONSHORE

EQUIPO MECÁNICO ESTANDAREQUIPO ELECTRICO ESTANDAR

CAMPAMENTOHELIPUERTOS

OFFSHORE

SEMISUMERGIBLEJACKUPPLATAFORMA






DURACIÓN DEL PROGRAMA

IMPACTO DEL COSTO DIARIO

COSTO DE MODIFICACIONES CURVA DE APRENDIZAJE PLAN DE LOGÍSTICA


TRANSPORTE Y MONTAJE

CANTIDAD DE VIAJES CAMINOS PLAN DE MONTAJE





POZO PARAGUIL es-1Tiempos estimados de la perforación

0

100

200

300

400500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200

23002400

2500

2600

2700

2800

2900

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Tiempo (días)

P r o f u n d i d a d (

Total

Rotación

EJEMPLOTiempos estimados de la perforación






SISTEMA DE ELEVACIÓN SISTEMA DE ROTACIÓN CIRCUITO HIDRÁULICO

• DISPOSICIÓN DE CIRCUITO DE LODO

• SISTEMA DE CONTROL DE SURGENCIA• SISTEMA DE CONTROL DE SÓLIDOS• ALMACENAMIENTO: COMBUSTIBLE,MATERIALES DE LODO, etc.

• DEPOSITO.• EQUIPAMIENTO AUXILIAR• CAMPAMENTO

CAPACIDAD REQUERIDADEL EQUIPO






NECESIDADES DE POTENCIA DEL EQUIPO

POTENCIA DE ELEVACIÓN

POTENCIA DE ROTACIÓN PARA LACOLUMNA DE PERFORACIÓN

POTENCIA HIDRÁULICA

POTENCIA PARA EQUIPOS

AUXILIARES






ESTRUCTURA DEL EQUIPO






Freno mecánico

Carretel de maniobra

Frenohidromático

Caja de velocidades

Anclaje del cable

Cable de perforación

Gancho

Corona(poleas fijas)

Aparejo(poleas viajeras)

TransmisionesImpulso

Tambor principal

Tambor de pistoneoCarretel de maniobra






Gancho

Corona(poleas fijas)

Aparejo

(poleasviajeras)

n

Fc

Pg

Fm

Ancla delcable

Indicador del pesoBobina del

cable

Aguja indicadora del

peso en el gancho

Aguja indicadora

del peso sobre el

trépano

SISTEMA DEREGISTRO DEL

PESO






Gancho

Corona

(poleas fi jas)

Aparejo

(poleas

viajeras)

n

Fc

Pg

Fm

ESQUEMA DEL APAREJO

q p




TENSIÓN DE LAS LÍNEASFm = Tensión en la línea muertaFm = Carga en el gancho + peso de aparejo + Over Pull

n

Fc = Tensión en la línea del cuadro

Fc = Carga en el gancho + peso de aparejo + Over Pull(n x Eap)

• Fc es mayor que Fm debido a la fricción del cable en las poleas y deéstas sobre su eje

• Se puede asumir que el arrastre compensa la flotabilidad

q p





POTENCIA DE ELEVACIÓN

Ng = Potencia para elevación (HP)Ng = Peso Máximo x velocidad

33,000[1 HP = 33.000 lb x pie / min]

Pg = Peso Máximo (lbs):Pg = Peso de la columna de tubería mas pesada

+ aparejo + líneas

Vg = Velocidad de elevación (ft/min)





CARGA SOBRE LA TORRE

CARGA SOBRE LASUBESTRUCTURA

CARGA SOBRE LAMESA ROTARY

ESTRUCTURA DEL EQUIPO





Gancho

Corona(poleas fi jas)

Aparejo(poleasviajeras)

n

Fc

Pg

Fmβ

CARGA SOBRE LA TORREPt = Pg + Fc x cos ( ) + Fm x cos (β) + Peso aparejo y gancho

y β 7º cos ( ) y cos (β) 0,99

A B

CD

Fc

Fm

CARGAS SOBRE LA TORRE






Carga Carga total Pata A Pata B Pata C Pata D

En el gancho Pg Pg/4 Pg/4 Pg/4 Pg/4

En la línea del cuadro Pg/E/n 0 0 Pg/2/E/n Pg/2/E/n

En la línea muerta Pg/n Pg/n 0 0 0

Carga total en cada pata: (n+4)*Pg/4/n Pg/4 (E*n+2)*Pg/4/E/n (E*n+2)*Pg/4/E/n

El peso total sobre la torre no se distr ibuye igualmente en las cuatro patas. Ladistribución de fuerzas sobre las cuatro patas para este caso puede resumirse:

Se puede observar que salvo que la eficiencia E fuera menor de 0.5, la carga sobre la pata

A será mayor que en cualquiera de las otras. Si falla una pata de la torre toda la torre

fallara. Se conviene en definir una carga máxima equivalente sobre la torre igual a cuatro

veces la carga máxima, es decir que para el caso propuesto seria:

Pt eq.= (n + 4) x Pgn

Para evaluar los distintos tipos de disposiciones que pueden hacerse en la torre, se

define el llamado factor de eficiencia de la torre Et, que es:

Et = Carga real sobre la torre = Pt_ Carga máxima equivalente Pt eq.






Pt = Pg + Fc +Fm Reemplazando Fc=Pg/Exn y Fm=Pg/n

Pt = Pg x (1 + E + E x n)

(E x n)

FACTOR DE EFICIENCIA DE LA TORRE

Et = Carga real sobre la torre / Carga máxima equivalente

Et = PtPteq. Reemplazando:

Siendo que:

Et = [E x (n + 1) + 1] / [E x (n + 4)] En el caso de 10 líneas Et = 0.87





CARGAS EN LA SUBESTRUCTURA

DOS CARGAS ACTÚAN INDEPENDIENTE YSIMULTÁNEAMENTE:

LA CARGA DE TODA LA COLUMNAPERFORADORA (PESO EN EL AIRE).

MÁXIMA CARGA A LA QUE ESTARÁ SOMETIDA

LA MESA ROTARYEntubacion

TENER EN CUENTA QUE HAYA ALTURA SUFICIENTE PARA MONTAR EL

STACK DE BOP





POTENCIA HIDRÁULICA

El programa de perforación debe proveer los caudales y laspresiones estimadas basadas en los modelos hidráulicos

HHP = Q (gpm) x P (psi)

1714

El equipo debe disponer de un

adecuado stock de camisas para

las bombas.





POTENCIA PARA LA ROTACIÓN

NROT = Potencia consumida en rotación

NROT (HP) = Mt (lb-pie) x VROT (rpm)5.250

Donde:Mt: momento torsor (lb x pie)Vrot: Velocidad de rotación (rpm)

Consideraciones:

Máxima velocidad de rotación

Geometría del pozo

Esfuerzos torsionales de las uniones

Uso de top drive

Muchas veces no es fácil cuantificar




Cables de PerforaciónCable SEALE 6 x 19

con alma textil

Cable SEALE 6 x 19

con alma de acero

ALMA TEXTIL ALMA DE ACERO

Diametro Aprox. Fuerza mínima de rotura Aprox. Fuerza mínima de rotura

(in.) peso/pie (tons de 2000 lbs.) peso/pie (tons de 2000 lbs.)

(lbs.) IPS EIPS (lbs.)IPS EIPS

1 1.68 41.8 46.0 1.85 44.9 51.7

1 1/8 2.13 52.6 57.8 2.34 56.5 65.0

1 1/4 2.63 64.6 71.1 2.89 69.4 79.9

1 3/8 3.18 77.7 85.5 3.50 83.5 96.0

1 1/2 3.78 92.0 101 4.16 98.9 114

1 5/8 4.44 107 118 4.88 115 132

1 3/4 5.15 124 137 5.67 133 153

1 7/8 5.91 141 156 6.50 152 174

IPS (Improved Plow Steel). EIPS (Extra Improved Plow Steel).





Cables de Perforación

Determinar el cable adecuado que se debe utilizar en el aparejo de un equipo perforador

para el peor caso resultante de levantar una carga de 150 toneladas usando 6, 8 y 10

líneas y con un factor de seguridad no menor de 3.

La fuerza en la línea del cuadro (Fc) para cada uno de los casos (6, 8 y 10 líneas), es:

Fc = Pg_ E x nPara 6 líneas Fc6 = 150,000 = 28,604 kg.= 63,060 lb

6 x 0,874

Para 8 líneas Fc8 = 150,000 = 22,295 kg.= 49,151 lb

8 x 0,841

Para 10 líneas Fc10= 150,000 = 18,519 kg.= 40,827 lb

10 x 0,810

El peor caso es para 6 líneas y teniendo en cuenta el coeficiente de seguridad:

Fc6 = 63,060 x 3 = 189180 lb

De la tabla anterior obtenemos que para un cable 1 3/8” EIPS, la fuerza de rotura es de96 Tons (2000 lbs) = 192000 lb

Adoptando este cable tenemos: Factor de seguridad FS = 192000 = 3.04 > 363.060

Ejemplo





MOTOR

RODAMIENTOS

TRANSMISION

ROTACION CON MOTORDE FONDO

ROTACION CON MOTOR DE FONDO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO TABLA





ROTACION CON MOTOR DE FONDO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO TABLADEL MOTOR “ DRILEX DE 6 ¾ “ CONFIGURACION 9/10

PRESION

DIFERENCIAL

(psi)

Q

(gal/min)200 300 400 500 600 650

TORQUE

(lb x pie)900 900 900 900 900 900

rpm 56 86 113 143 169 186TORQUE

(lb x pie)1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750

rpm 53 84 110 141 168 184

TORQUE

(lb x pie)2.500 2.500 2.500 2.500 2.500 2.500

rpm 46 78 105 137 165 180TORQUE

(lb x pie)3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250

rpm 38 69 99 131 160 177

TORQUE

(lb x pie)4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000

rpm 23 55 86 117 148 163TORQUE

(lb x pie)4.700 4.700 4.700 4.700

rpm 68 100 130 147

TORQUE

(lb x pie)5.400 5.400 5.400 5.400

rpm 45 77 113 130

400

500

600

700

100

200

300





T O R Q U E

( l b x p i e )

CAI DA

DEP

RE S I O N

( p s i )

CAUDAL (gal/min)

VELOCIDAD (rpm)

CURVAS CARACTERÍSTICASDEL MOTOR DE FONDO DE 6 ¾”

FLUIDO: AGUASIN CARGA SOBRE ELTRÉPANO

TFA = 0,344 pulg2





EFICIENCIAS DE POTENCIA

• 1,3 a 2 % pérdidas de fricción en líneas del aparejo• Eficiencia de las transmisiones 5% por cada eje motor • Eficiencia de equipos: – 90 % para servicios intermitente

– 80 % para servicio continuo

Fuera del nivel del mar y/o mayor temperatura. 1% por cada 100m de altura sobre el nivel del mar.

. 1% por cada 6ºC sobre los 16ºC

. 2% para elementos auxil iares (bomba de agua, venti ladores, etc.)

. ? % por desgaste de los motores. En este item hay que considerar las condiciones particulares del equipo a usar, modelo, horas de

uso, estado, etc.

Verificar eficiencia





POTENCIA PARA SERVICIOS AUXILIARES

• Incluye todas aquellas áreas relacionadas con equipos, tales

como sistema de BOP, servicios de soporte, equipos decontrol de sólidos, iluminación, calefacción, etc.


Otros equipamientos a considerar




SISTEMA DE LODOBombas de lodoCentrífugasDesgasificador Separadores de sólidos

SISTEMA NEUMÁTICOCompresores

Tanques de aire

ALARMASApagado de emergenciaCorte de elevaciónPaneles de controlAlarmas de controlDetectores de gas yhumo

SISTEMAS DEALMACENAMIENTO

Tanques de dieselTanques de aguaTanques de lodoDepósitos

SISTEMAS DE

PROTECCIONAMBIENTAL

SISTEMA DE CONTROLDEL POZOBOPAcumulador OrificioVálvulasBomba de prueba

Otros equipamientos a considerar

PRIMEROSAUXILIOS

PERSONAL DEL EQUIPO PERFORADOR (ONSHORE)





PERSONAL DEL EQUIPO PERFORADOR (ONSHORE)

TURNO

Company Man

Jefe de Equipo

1 Encargado de Turno

1 Maquinista

1 Enganchador 3 Ayudantes Boca de Pozo

1 Mecánico

1 Electricista

•Técnico de Fluidos

•Servicios Especiales





CONDICIONES DEL CONTRATISTA DE PERFORACION

ANTECEDENTES OPERATIVOS

EXPERIENCIA DEL PERSONAL DE CAMPO

PERSONAL DE SUPERVISION COMPETENTE

PROGRAMAS DE CAPACITACION ACTUALIZADOS

SISTEMA LOGISTICO EFICAZ

DISPONIBILIDAD DE SUMINISTROS Y REPUESTOS

BUEN SOPORTE EN SEGURIDAD Y PRESERVACION AMBIENTAL

CONDICIONES DEL EQUIPO DE PERFORACION

COMPROBAR QUE RESPONDA A LAS ESPECIFICACIONES MEDIANTE UNAINSPECCION CUIDADOSAINSPECCION CUIDADOSA DE TODAS SUS PARTES: ESTRUCTURA, MASTIL,

MOTORES, GRUPOS GENERADORES Y EQUIPAMIENTO AUXILIAR. SUELE

HACERSE A TRAVES DE UNA EMPRESA ESPECIALIZADA.





ESTANDARES Y GUIAS API

• Spec 4E & 4F Drilling and well servicing structures.• Spec 5CT Casing and tubing• Spec 5D Dril l pipe• Spec 6A valves and wellhead equipment• Spec 7 Rotary drilling equipment

• RP 7G Dril l stem desing and operating limits• Spec 9A Wire rope• Bull D10 Selecting rotary drilling equipment• Spec16A Drill through equipment

• RP 53 Practices for BOP equipment





EJEMPLO

Selección del Equipo

Ejemplos




Ejemplos

1) El tiro máximo de un cuadro de maniobras de 1500 HP es 87.000 lbs. ¿Cuánto es el

peso máximo que puede sacar del pozo con 8 lineas?

Despreciando ángulos y rozamiento u otro tipo de perdidas se tiene queFc x nº líneas = Pmax

Reemplazando:Pmax = 696.000 lb.

2) En una torre hay un aparejo t irando 300 Tn ¿cuál es la solici tación sobre la corona?

Ft = Pg + Fc + Fm

Fc = Fm = 300 / 6

Considerando 6 lineas y sin rozamiento:

Ft = 300 +50 +50 = 400



COLUMNA PERFORADORA

Ejemplo Selección del Equipo Perforador




Barras de sondeo:

4,5” 16,6# Peso unitario puBS = 18,19

Portamechas;

6,75” OD x 2,5” ID Longitud: LPM = 210 m

LODO

Máxima densidad del lodo a usar:

r = 9,7 lb/gal

Peso del aparejo en vacío:

Pap = 15.000 lb

COLUMNA PERFORADORA

ELEVACIÓN





La potencia necesaria se calcula teniendo en cuenta la máximacarga a elevar y la velocidad mínima requerida

Ng = (Pgmáx x CF + Pap) x vgmin Para Pg en lbs

33.000 Vg en pies/minCF: coeficiente de flotabilidad

Sin embargo para conocer la potencia de ingreso en el cuadro de maniobras,

esta potencia debe afectarse de la eficiencia del aparejo y la eficiencia de lacaja de velocidades del cuadro. La fuerza en la línea del cuadro es:

Fc = Pg Fc = (Pgmax x CF + Pap)

Eap x n Eap x n

Eap: Eficiencia del aparejo que depende del número de líneas (Tabla 1)

Et: Eficiencia de la caja de velocidades, se asume Et = 0,85





Nº de lineas Eficiencia

(n) (E)

6 0,8748 0,841

10 0,81

12 0,77

TABLA 1

8 líneas 10 líneas 12 líneas

Fc (lbs) 38.782 32.213 28.239

Vc (pies/seg) 9,60 12,00 14,40

Nc (HP) 677 703 739Ncm (HP) 796 827 870





900 900 900

1,71 1,65 1,57

0,52 0,50 0,48

Vg (pies/seg)

Vg (m/seg)

Ncm

Las velocidades del gancho para los diferentes números delíneas son:

Sin embargo la velocidad se incrementará en la medida en quedisminuya la carga.

Si calculamos la velocidad y la carga en función de laprofundidad para toda la longitud de la columna, obtendremosun gráfico como el que se muestra:

dades

d





de

l

gancho

par a

los

d

if er entes

númer os

de

l

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500

Prof undidad (m )

V e l o c i d a d

e n e l g a n c h o

V g

( p i e s / s e g )

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

C a r g a e n e

l g a n c h o

P g

( L b s )

10 líneas 8 líneas

12 líneas Carga Pg





Capacidad de tiro vs velocidad para un cuadro de 900 HP

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

0 10 20 30 40 50 60

Velocidad en la línea del cuadro (pies / seg )

F u e r z a

e n l a

l í n e a

d e l c u a d r o (

l b s

)

La curvacaracterísticade un cuadrode maniobrasde 900 HPpresenta una

forma como lade la figura





La carga sobre la torre para una disposición estándar deanclaje es:

Pt = (Pg + Pap) x (1 + E + E x n)E x n

La carga máxima equivalente:

Pteq = (Pg + Pap) x (n + 4)n





Por lo tanto las cargas sobre la torre serán:

La torre deberá tener como mínimo una capacidadde carga estática (gross nominal capacity) de:

500.000 lb


Pt= 387.292 372.034 362.335

P teq.= 456.127 425.718 405.446

CIRCULACION





CIRCULACION

La potencia necesaria para la circulación puedecalcularse a partir de dos situaciones extremas:

a) El máximo caudal a una determinada presiónb) La máxima presión a un determinado caudal

La fórmula a aplicar es:

Ncirc = Q x p Donde: Q: caudal (gal/min)

1714 x Ev p: pérdida de carga total (psi)

Ev: Eficiencia volumétrica bomba

La presión máxima a la mayor profundidad coincidirá en la mayor





parte de los casos con el caudal mínimo por tratarse de un diámetrode pozo pequeño y requerir un caudal menor

Ncirc = 300 x 3.200 = 590 HHP1714 x 0,95

Potencia a aplicar en el eje de la bomba : Nimpulso = Ncirc = 842 HPEt (0.7)

A menor profundidad para diámetros de pozo muy grandes se requierenmuy altos caudales. La presión en cambio será en este caso menor.

Para el máximo caudal previsto de 800 gal, la máxima presiónposible con la bomba será:

Dp = 1714 x Nmax.bomba x Ev = 1.600 psi

QUna sola bomba no podrá abastecer el máximo caudal solicitado porlo que debe pedirse al menos dos bombas para trabajar en paraleloen esta etapa del pozo.

ROTACION





La potencia necesaria para rotar depende del momento torsor (torque) máximo que se prevea y de la velocidad de rotación.

N ROT = Mt x n Mt: momento torsor (lb x pie)

5.250 n: velocidad de rotación (rpm)

Para Mt = 8000 lb-pie y n = 200 rpm:

NROT = 8000 x 200 rpm = 358 HP

5250 x Et con Et= 0,85

Util izando Formula aproximada, donde F = 1,75 (Lp>10.000´) :N

ROT

= F x n = 1.75 x 200

NROT = 350 HP

0 5 10 15 20 25 30 35 40

TIEMPO (días)





0 0

1 100

2 100

3 450

4 1000

5 1000

6 1000

7 1127

8 12539 1380

10 1507

11 1633

12 1760

13 1887

14 2013

15 2140

16 2267

17 2393

18 2520

19 2647

20 2773

21 2900

22 2900

23 2900

24 2900

25 2967

26 3033

27 3100

28 3167

29 3233

30 3300

31 3300

32 3300

33 3300

FASE 17 1/2"-

CSG 13 3/8"

100 m

FASE 12 1/4"" -

CSG 9 5/8

1.000 m

FASE 8 3/4""-CSG 7"

2.900 m

FASE 6"-

LINER 5"

3.300 m

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

3400

0 5 10 15 20 25 30 35 40

P R O F U N

D I D A D ( m )

EQUIPO A





TIPO: ELECTRICOCAPACIDAD DE PERFORACIÓN: 25000 FT (7600 M)TYPE: ELECTRICO

CUADRO DE MANIOBRAS:

MARCA: NATIONALMODELO: 1625 DEPOTENCIA ENTRADA: 3.000 HPMOTOR ELÉC. CC: 3 G.E.752 1000 HP C/UCAPCIDAD TIRO (14 LÍNEAS): 1.420.000LB

CABLE DE PERFORACIÓN: 1 5/8”MESA ROTARY: NATIONAL C-375MEDIDA/ABERTURA MÁX: 37 ½”TRANSMISIÓN: NATIONAL D-1000 H. TORQUEMOTOR ELÉCTRICO CC: G.E.752 1000 HPMASTIL:MAKE: DRECO MODEL M15730-2000BEAM LEGHEIGHT: 157 FTNOMINAL CAPACITY: 2000000 LBSSTATIC HOOK LOAD:1555000 LBS (14 LINES)

SUBSTRUCTURA:

MAKE: DRECO SLINGSHOTHEIGHT ABOVE RIG FLOOR:30 FTCLEAR HEIGHT BELOWROTARY:25FTPIPE SET BACK CAPACITY: 860000 LB

ROTARY CAPACITY: 1500000 LBS

MUD PUMPS:NUMBER: 3MAKE: NATIONALMODEL: 12-P-160 TRIPLEX

INPUT POWER:1600 HPDC ELECTRIC MOTOR: TWO G.E. 752EACH

MUD SYSTEM:


Equipo A




MUD TANKS:NUMBER: 6TOTAL VOLUMEN:2200 BBLBRANDT LCM-2D CASCADE SHALE SHAKERSSWACO DEGASSER VACUM TYPE

3 CONES X 10” DESANDER24 CONES X 4” DESILTERTWO MUD HOPER 6”CENTRIFUGAL PUMPS MODEL 6X8

SISTEMA DE BOP:TIPO ANULAR: HYDRIL GK

ABERTURA/PRESIÓN TRABAJO: 13 5/8” – 5.000 PSITIPO COMPUERTA: CAMERON U DOBLE Y SIMPLE

ABERTURA/PRESIÓN DE TRABAJO: 13 5/8” - 10.000 PSICONTROL SISTEMA DE BOP:

ACUMULADOR: KOOMEY TB260-11SB3XVOLUMEN TOTAL/PRESIÓN TRABAJO: 260 GAL. 3000 PSIFUNCIONES /OPERACIONES: 9CONTROL REMOTO: ACCIONAMIENTO NEUMATICO

CASILLA DE CONTROL SCR: SISTEMA TOP DRIVE:


Equipo A




MARCA: ROSS HILL MOD.1200CANTIDAD CELDAS:4MAX.CORRIENTE P/CELDA:1800ATENSION SALIDA:750V

MANIFOLD DE SURGENCIA:MEDIDA/PRESIÓN TRABAJO: 3 1/16” 15000 PSICHOKE AJUSTABLE MANUAL: 2 de 2” -15000 PSICHOKE AJUSTABLE HIDRAULICO:2 de 2” -15000 PSIGRUPOS ELECTRÓGENOS:

MOTORES DIESEL:SEIS CATERPILLAR 3512 1430HP 1200RPM C/UGENERADORES:SEIS KATO 1750KVA 600V 60HZCASILLA DE CONTROL SCR:

MARCA: ROSS HILL MOD.1400CANTIDAD CELDAS:5MAX.CORRIENTE P/CELDA:1800A

MARCA: VARCOMODELO: TDS-4SSHUNT MOTOR ELECTRICO CC:G.E.752 HIGH TORQUEMOTOR

CAPACIDAD DE TIRO: 650T APIMAX.TORQUE CONTINUO: 45500 FTLB , 130 RPM

INSTRUMENTACIÓN DE PERFORACIÓN:INDICADOR DE: PESO, PRESIÓN,

EMBOLADAS DE BOMBAS,RPM DE MESA ROTARY, TORQUE DEMESA ROTARY,TORQUE DE LLAVES DE MANIOBRA.REGISTRADOR DE PARÁMETROS DE 6CANALES (PESO,PRESIÓN, EMBOLADAS BOMBAS,TORQUE MESA, RPMMESA, PENETRACIÓN.TOTCO DRILL WATCH CONTOTALIZADOPR DE PILETAS

EQUIPO B





TIPO: ELECTRICODRILLING CAPACITY :16,500 FT (5.000 M)

CUADRO DE MANIOBRAS:MARCA: NATIONAL

MODELO: 110 UEPOTENCIA ENTRADA: 1500 HPMOTORES ELECTRICOS CC: 2 GE.752 1000 HPC/UCAPACIDAD DETIRO (12 LÍNEAS): 710.000LBSCABLE DE PERFORACIÓN: 1 3/8”

MESA ROTARY:MARCA: NATIONAL C-275MEDIDA/ABERTURA MÁX: 27 ½”

MASTIL:MARCA: DRECO M14225-1025 BEAM LEG MAST

ALTURA: 142 FTCAPACIDAD NOMINAL: 1.025.000 LBSCAPACIDAD ESTÁTICA GANCHO: 787000 LB (12

LINEAS)

GRUPOS ELECTRÓGENOS:MOTORES DIESEL:

CUATRO CATERPILLAR D-398 878HP1200RPM C/UGENERADORES:CUATRO KATO 1050KVA 600V 60HZCASILLA DE CONTROL SCR:MARCA: ROSS HILL MOD.1200CANTIDAD CELDAS:4MAX.CORRIENTE P/CELDA:1800ATENSION SALIDA:750V

SUBESTRUCTURA:

EQUIPO B





MARCA: DRECO SLING SHOT ALTURA PISO TRABAJO: 25FT ALTURA LIBRE DEBAJO MESA ROTARY:21FTCAPACIDAD ALMACENAR SONDEO: 450000 LBSCAPACIDAD MESA ROTARY: 775000 LBS

BOMBAS DE LODO:CANTIDAD: 2MARCA: NATIONALMODELO: 10-P-130 TRIPLE

POTENCIA ENTRADA:1300 HPMOTORES ELECTRICOS CC: DOS G.E. 752 C/U

CIRCUITO DE INYECCIÓN:TANQUES DE INYECCIÓN: CANTIDAD: 5VOLUMEN TOTAL: 1850 BBL

ZARANDAS: SWACODESGASIFICADOR DE VACÍO SWACODESARENADOR 3 CONOS DE 10” DESILTER: 24 CONOS DE 4”DOS EMBUDOS 6” BOMBAS CENTRIFUGAS MOD 6X8

SISTEMA DE BOP:

EQUIPO B





TIPO ANULAR: HYDRIL GK ABERTURA/PRESIÓN TRABAJO: 13 5/8” – 5.000 PSITIPO COMPUERTA: KOOMEY SL DOBLE Y SIMPLE

ABERTURA/PRESIÓN DE TRABAJO: 13 5/8” - 10.000 PSICONTROL SISTEMA DE BOP:

ACUMULADOR: KOOMEY TB200-11SB3XVOLUMEN TOTAL/PRESIÓN TRABAJO: 200 GAL. 3000 PSIFUNCIONES /OPERACIONES: 7CONTROL REMOTO: ACCIONAMIENTO NEUMATICO

MANIFOLD DE SURGENCIA:

MEDIDA/PRESIÓN TRABAJO: 3 1/8” 10000 PSICHOKE AJUSTABLE MANUAL: 2” -10000 PSICHOKE AJUSTABLE HIDRAULICO: 2” -10000 PSI

INSTRUMENTACIÓN DE PERFORACIÓN:INDICADOR DE: PESO, PRESIÓN, EMBOLADAS DE BOMBAS,

RPM DE MESA ROTARY, TORQUE DE MESA ROTARY,TORQUE DE LLAVES DE MANIOBRA.REGISTRADOR DE PARÁMETROS DE 6 CANALES (PESO,PRESIÓN, EMBOLADAS BOMBAS, TORQUE MESA, RPMMESA, PENETRACIÓN.TOTALIZADOR DE VOLUMEN DE PILETAS TOTCO MUD WATCH SYSTEM

Aprobación del Equipo

Ó Ó




ACEPTACIÓN DEL EQUIPO DE PERFORACIÓN (ONSHORE)

El proppropóósitosito es de asegurarse que sea capaz de llevar a cabo el programa de

perforación en forma segura, efic ientemente y con buena relacisegura, efic ientemente y con buena relacióón coston costo--

beneficiobeneficio.

La mayoría de los operadores tienen listas de control para la aceptación del

equipo de perforación.

Es posible revisar cualquier equipo en funcionamiento en un par de días

aproximadamente, aunque los equipos de perforación preparados para frío

necesitan un periodo mayor.La mayoría de los equipos de perforación usan el mismo equipo básico, por lo

que para tener una idea generalpara tener una idea general del equipo se deben considerar los siguientes

factores:

Personal – calidad y turnos

Mantenimiento planeado y efectivo

Niveles de inventario y controles

Lista de verificación


Ó Ó Ó




LISTA DE VERIFICACIÓN PARA LA ACEPTACIÓN DEL EQUIPO DE PERFORACIÓN

Lo que sigue es una guía para llevar a cabo una auditor ia de aceptación de un

equipo Onshore. Bien planeada, puede ser ejecutada en un plazo de uno o dos días.

Mástil y subestructura Anotar la marca, modelo y capacidad Revisar que no haya pernos sueltos Revisar que no haya tirantes y abrazaderas doblados o torcidos Revisar que no haya corrosión

Revisar poleas del aparejo Sistema de izaje (pistón hidráulico, cables, etc) Trabas (telescopico) Certificado ultima inspección


Cuadro de maniobras

A t l d l id d




Anotar la marca, modelo y capacidadHacer funcionar el equipo sin carga para revisar que funcione correctamente:El sistema de lubricaciónLos frenosLos carreteles de maniobras

Abastecimiento de agua y aire

Los controles mecánicosLos embragues

Frenos dinámicos hidromatico-Elmagco,(revisar desgaste de acoplamiento,circuito refrigeración).

Revisar que la campana de freno no tenga desgaste, corrosión ni estriadoRevisar que las cintas/pads de freno no estén gastadasProbar ambos, tambor principal y tambor de pistoneo entodas las combinaciones de motor, transmisión y embrague.Verif icar el acelerador de pieVerificar funcionamiento y ajuste del Crown-o-matic.Revisar que el cable de perforación esté en condiciones/histor ia y anotar la cantidad de cable de reserva.Revisar el programa de corr ida de cable.Revisar guías lebus

Revisar f ijación del cable


Mesa rotary

A t l d l id d




Anotar la marca, modelo y capacidadProbarla sin carga a distintas velocidadesOperar el sistema de trabajo (izquierdo y derecho) embrague

y freno.Revisar y registrar el desgaste de los engranajes y coj inetes.

Sistema de lubricación. Accesorios para di ferentes htas. Alineación con aparejo y pozoTrabas

Cabeza de inyección Anotar la marca, modelo y capacidadRevisar operaciónRevisar la integridad empaque giratorio (caño lavador)Juego cojinetes, historia, ultima verificación

Uniones dobles manguerote

Sistema de instrumentación de perforaciónProbar todos los sensores, registrando y desplegando

los instrumentos en la cabina de perforación.

Bombas de lodo Anotar la marca, modelo y numero de bombas

Revisar que el sistema de lubricado de los guarda cadena y vástagos funcionen





Revisar que el sistema de lubricado de los guarda cadena y vástagos funcionenadecuadamenteVariar gradualmente los golpes por minuto (spm) de 1 a 120 de a 20 golpes. Haga

funcionar 10min en cada pasoHaga funcionar sin carga por 2hs a 100 golpes por minutoHacer test de carga bombeando a través del estrangulador

Hacer funcionar cada bomba por separado a 60 s.p.m. con el estrangulador abierto.Registrar presión, amperaje y voltaje en cada paso Aumentar la presión de descarga a 2000 psi y hacer funcionar por 30min. Aumentar los s.p.m. de 60 a 90 a 120Mantener 90 s.p.m. por 30min y 120 s.p.m. por 60min ajustando el estrangulador para

que mantenga 2000psi

Registrar los indicadores en la cabina del perforador para cada pasoTestear los disposi tivos de seguridadFalla de lubricación de la cadenaFalla de lubricación del vástagoParada de emergenciaUn ensayo paralelo de todas las bombas debería hacerse a 120 s.p.m. durante 1 hora.Funcionamiento y ajuste válvula seguridadFuncionamiento compensador de presión (precarga) entrada y salidaFuncionamiento sistema bombas sobre-alimentadorasFiltros y válvulas de lodoManómetrosContenedores de derrame

Sistema de lodo LPRevisar que las pi letas de lodo estén limpias y libres de cualquier material suelto

Llenarlas con agua para revisar la integridad de las válvulas





Llenarlas con agua para revisar la integridad de las válvulas.Revisar la integridad de las válvulas de descarga.Revisar válvulas de ingreso del agua para perforación y de GasOil.Revisar toda las cañerías relacionadas, válvula por válvula, a la máxima presión sistema.Probar todas las pisto las mezcladoras de inyecciónBombas de lodo LP: revisar el funcionamiento adecuado de las bombas de lodo LP,

primero con las válvulas de succión y descarga abiertas, y luego con las válvulascerradas. Debe registrarse el Caudal y la presión. Llevar a cabo pruebas de transferenciade piletas de reserva a piletas activas. Controlar el tiempo para eso.



Sistema de lodo HPEl sistema de alta presión debe ser ensayado a la máxima presión de trabajo,

válvula por válvula





válvula por válvula.Las válvulas en la tubería de alimentación de la cabeza de inyección también deben

ser ensayadas a la máxima presión de trabajo. Para cada ensayo, la presión debeser mantenida por 5 minutos y registrada.

Las uniones dobles deben estar aseguradas con estrobos



VÁLVULAS PARA CONTROL DE SURGENCIAS (BOPs)La capacidad y certificación de una BOP debe cumplir con lo especificado en el

Documento de Políticas de Perforación como un estándar mínimo.





Documento de Políticas de Perforación como un estándar mínimo.Para ahorrar tiempo, encargarse que se haga un ensayo a máxima presión de trabajode la BOP para cuando ud. Llegue al equipo de perforación. Si el ensayo ensatisfactorio, hacer que el contratista realice otro ensayo a baja presión y luegoseguir los procedimientos de inspección detallados más abajo.

1

2

3

4

5

76

Cabezal TR

Las siguientes inspecciones proveeránuna idea general de las condiciones dela BOP y permit irán decidirracionalmente si el equipo es o no apto

para las tareas programadas.Como esta es una inspección deequipamiento, naturalmente deberealizarse un ensayo a la máximapresión soportada por el equipo.

Se debe verificar que la temperatura quesoportan los elastómeros de la BOP seamayor que la temperatura de fondoesperada.

BOP´s del tipo Esclusa

Solicitar al contratista que abra una Esclusa a nuestra discreción y luego: Inspeccionar condiciones generales del interior





q y g Inspeccionar condiciones generales del interior.Revisar que las superficies de las tapas, el cuerpo y las pistas no tengan marcas, ni

picaduras ni evidencia de lavado.Revisar que los vástagos de los pistones de la Esclusa no tengan marcas.Revisar tiempo de servicio en los registros de mantenimiento Acordar en un porcentaje de desgaste con el contratista para cualquier parte de

goma a ser usada. Asegurarse que el equipo esté disponible y trabajando con el torque correcto de los

bulones de la tapaRevisar que la precarga de las cámaras del acumulador estén en buenas

condiciones y funcionando.Hacer ensayo de funcionamiento hidráulico de las Esclusas

BOPs anulares/esféricas

Inspeccionar y acordar con el contratista un porcentaje de desgaste de loselementos





p y p j gelementosRegistrar cualquier desgaste internoHacer ensayo de funcionamiento hidráulicoRevisar los registros de mantenimiento desde el último desarmado y rearmado.Verif icar funcionamiento de la válvula reguladora de presión de accionamiento de la

válvula anular.

Equipo de accionamiento de la BOP (Acumulador)Verif icar precarga del acumulador.

Verificar funcionamiento (3 operaciones) sin accionamiento de bomba.V if i t d bl i t d b b ( lé t i áti )





( p )Verif icar que tenga doble sistema de bombas (eléctr ica y neumática).Verif icar nivel de fluido en tanques, aceite adecuado, válvula reguladora

de presión principal y secundaria.Tiempo de recuperación con cada sistema.

Funcionamiento remotoUbicación

Mangueras, tubos y acumuladores de los BOPRevisar visualmente que todas las mangueras no estén dañadas ni mal colocadas.Hacer ensayos de presión de todas las mangueras, tubos, y válvulas.

Revisar la precarga de la batería de acumuladores y el funcionamiento de ladescarga de los mismos.



Equipo ElectromecánicoHacer funcionar cada motor a las rpm de trabajo normal durante ½ hora.Revisar sistemas de arranque y refrigeraciónAli t ió d b tibl b b t ili filt





Alimentación de combustible, bombas, tanques auxiliares, filtrosRevisar todos los dispositivos de seguridad (cortes y alarmas) y sin cargaInstrumentalEstado gral, Perdidas de fluidos

Planil las de mantenimiento. Ult imas reparaciones.Repuestos en el equipo (filt ros, mangueras, correas, otros)Motores Eléctricos enfriamiento

Panel de Control del Perforador Asegurarse que todos los manómetros den lecturas precisas de la unidad de

cierre.Todas las lámparas deben encenderse y cargarse correctamente (hacer en

conjunto con prueba de funcionamiento del panel maestro)Funcionamiento del medidor de flujo Asegurarse que todas las cubiertas a prueba de l lamas de la parte anterior del

panel estén en su lugar y correctamente abulonadas. También asegurarse que elpanel esté protegido de los elementosProbar las alarmas de baja presión y bajo nivel.

OtrosTrailers: Oficinas, campamento, cateringCircuito aguas negras /





Provisión/distribución agua potableManejo de residuos en generalIluminaciónEquipo Primeros auxilios

Habilitación personal (legal, well control)Personal (ropa trabajo, cambio turnos)Deposito sustancias sólidas y liquidas (aditivo lodos, lubricantes)Pañol repuestos, Equipo de soldadura, Cajón de HerramientasDetección y equipamiento para H2S




Análisis del Parte de Operaciones

Cap III ‐ 9

Parte Diario de Operaciones




Time Summary ‐ Datos




Hole & Casing





Bit Operation




Pump & Survey





Personnel Data





Materials






Pozo: XXX Bol

20" 1200

Ejemplo 2




13 3/8"-2100

Los monos

ST(3) 2990

ST(2) 2998

ST(5) 3135

9 5/8"-3742

ST(4) 3871

8 1/2" 4070

8 1/2" 4099

ST(1) 4552

8 1/2" 4646

7" 4088

Huam 5039

8 1/2" 5077

5

4

3

2

1




OPERADORA

PERFORADORA

SOCIO

LODO





Que se mira primero en un parte?La fecha, pozoCurva de avanceCosto




CostoEl resumen de la operación

Detalles

Que por mirar elQue por mirar el áárbol no se vea el bosquerbol no se vea el bosque

Cap III




Preguntas



Preguntas

Mencione 3 temas nuevos que haya aprendido en este módulo.

Mencione 3 temas que pueda aplicar en su trabajo.




Mencione 3 temas que le hayan resultado de interés de este módulo.

Mencione 3 temas sobre los que le gustaría profundizar de este módulo.

comapny man iii

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