conception des reseaux logistiques et plateforme logistique
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2010
HESTIM
Conception des réseaux logistiques&
Plateformes logistiques
Anouar RAID
HESTIM 2010
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SOMMAIRE
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SOMMAIRE1. Introduction: Définition & Coût logistique
2. Localisation des entrepôts.
3. Dimensionnement d’un entrepôt.
4. Les processus majeurs de l’entreposage.1. Processus majeurs
2. Cross docking, GPA3. Emballage4. La manutention.5. Définition des temps standards.
5. Les éléments de coûts de l’entreposage.
6. La gestion des ressources humaines en entrepôt.
7. Tableau de bord et gestion de performance d’un entrepôt.
8. Système de gestion d’entrepôt: WMS
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1. INTRODUCTION
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1. Introduction: Définition de la
logistique
La gestion de la Chaine Logistique est:
Le mode de gestion des flux physiques etd’informations ayant pour objectif l’optimisation des
processus de commande, de support de production etde livraison.
C’est une démarche de gestion et de synchronisation de
l’ensemble des processus qui permettent à un ou plusieurssystèmes clients/fournisseurs de prendre en compte et derépondre aux attentes des clients finaux.
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1. Introduction
La Chaine Logistique est ainsi l’ensemble des
mécanismes permettant de fournir: – le bon produit – au bon endroit
– au bon moment – en bon état – au bon prix
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Triptyque QCD
QUALITEQUALITE
DELAIDELAI
COCOÛÛTT
EXCELLENCEEXCELLENCELOGISTIQUELOGISTIQUE
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1. Introduction: Niveaux de la Supply
Chain La « Supply Chain » comporte 3 niveaux :
1. StratégiqueDéfinition de l’offre de produits et servicesDimensionnement de l’outil industriel et logistiquePartenariat avec les fournisseurs et les clients
Ce niveau comprend la définition des éléments stratégiques de lachaine logistique: Service client, Canaux de distribution, Pointsd’approvisionnement, Localisations de production, Configurationsdes dépôts (localisation, nombre, type, taille), Mode de transport,
Mode de livraison, Niveaux de stocks.
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1. Introduction: Niveaux de la Supply
Chain
2. Tactique
Prévisions de ventePlanification, programmation et calcul des besoinsRègles d’approvisionnement et règles de gestion des stocksNégociation des contrats.
Ce niveau se dresse ainsi sur un court et moyen terme (Six mois àune année) et traite des éléments concernant:
Transport: Planning des livraisons, configuration des véhicules… Stockage: Layout des dépôts, méthodes de manutention, Matériel de
manutention (Chariots élévateurs, gerbeurs…) Information: Système d’information support, procédures de contrôle…
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1. Introduction: Niveaux de la Supply
Chain
3. Opérationnel
Gestion des commandes clientsOrdonnancement des opérations et gestion des aléasExécution des commandes : production, distribution et facturation
C’est la gestion quotidienne des activités de lancement descommandes, réceptions, stockage, préparation des expéditions,livraisons, maintenance des véhicules…
La clé de la réussite réside dans la mise en cohérence des outils,des processus et des pratiques quotidiennes avec la stratégieSupply Chain définie par l’entreprise.
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Gestion d’un système logistique
Gestion desapprovisionnements
Transport de matièrespremières
Plan deproduction
Localisation desusines et des C.D.
Manutention etentreposage
Soutien
Gestion desstocks
Choix desemballages
Route delivraison
Traitement descommandes
Prévisions de
la demande
Service à laclientèle et
ventes
PlanificationStratégique
Tactique
Opérationnelle
En temps réel
Approvision-nement enmatière
Fabrication
Productionetcondition-nement
Stock àl’usine
Transportsauxcentres dedistribution
Entrepo-sage ettransbor-dement
Livraison Ventes
Information
CHEMINEMENT PHYSIQUE
Fournisseurs Clients
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Le coût varie aussi d’un pays à l’autre (en % de PIB):
Logistics Costs as a Percentage of GDP —Selected Countries
Country Percentage
Country PercentageMexico 14.9 Portugal 12.7
Ireland 14.2 Canada 12.0Singapore 13.9 Japan 11.3
Hong Kong 13.7 Netherlands 11.3
Germany 13.0 Italy 11.2Taiwan 13.0 UK 10.6
Denmark 12.8 U.S. 10.5Chiffres 2007: Source Jacques ROY HEC Montréal
1. Introduction: Coûts logistiques
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1. Introduction: Coûts logistiques
10% en moyenne du Chiffre d’affaire : – Le coût logistique comprend:
Transport pour l’approvisionnement et la distribution.
La logistique interne amont et aval. L’entreposage des matières premières, semi-finis et
produits finis.
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1. Introduction: Coûts logistiques
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Le coût varie de 6 à 15% selon le secteur
d’activité et les types de produits (voir enquêteAslog 2006)
1. Introduction: Coûts logistiques
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1. Introduction: Coûts logistiques
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2. Localisation/Implantation desentrepôts
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Ceci vise à définir le nombre optimal de sites à prévoir pourassurer l’ensemble des besoins logistiques de l’entreprise ? Il estdéterminé par plusieurs aspects majeurs:
Economique : vise à déterminer le coût minimal de la fonctionglobale.
Commercial : lié au service ;des plates-formes plus proches despoints de livraison doivent sensiblement réduire les délais de
livraison. (atout essentiel dans le cas du e-commerce) Assurance: le capital correspondant au stock rassemblé dans unseul lieu sera moindre; les assureurs devraient apprécier etdiminuer les primes.
Environnement : dans le cas de plusieurs implantations, l’activité
de l’entreprise sera moins sensible à de graves intempéries ouproblèmes sociaux.
2. Localisation:
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Coût: ce coût global est la somme des trois coûts: – d’approvisionnement, – d’exploitation – de distribution.
Le coût d’approvisionnement croît avec le nombre de sites. Pourune même origine, le kilométrage à parcourir sera plus important.
Dans certains cas, le taux de remplissage des camions pourradiminuer. Le coût d’exploitation augmente également avec le nombre de
sites : redondance de certains postes fonctionnels, moins bonnesynergie des postes opérationnels, addition de frais structurels et
administratifs. Les coûts de distribution, eux par contre, diminuent puisque le
kilométrage à parcourir pour atteindre les clients se réduit.
2. Localisation:
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Exemple:
2. Localisation:
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Les acteurs sont : – L’usine – L’entrepôt central – L’entrepôt local – Les plates formes – Le client (magasins)
2. Localisation:
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Les différentes typologies:
2. Localisation:
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Typologie des plateformes:
2. Localisation:
TYPE Transit Stockage Confection
Surface Environ 1000m2 à 3000m2, moinspour les services colis et express
Très variable et dépendant du typede produits stockés. De 2000m2 àenviron 30’000m2
Environ 10'000m2 à 30'000m2
Trafic Beaucoup de trafic par m2 : de 30à 100 tonnes par m2 et année(surface couverte et ouverte)
Peu de trafic par m2 : de 3 à 10tonnes par m2 et année(surface couverte et ouverte)
Peu de trafic par m2 : de 3 à 10tonnes par m2(surface couverte et ouverte)
Lieuxd’ implantation
Sur des lieux stratégiques procheset à l’intérieur des agglomérations
Sur des terrains peu chers endehors des grandesagglomérations
Sur des terrains peu chers endehors des grandesagglomérations
Nombre d’ emplois* Peu d’emplois dans l’ensemble,mais un nombre élevé pour unentrepôt : environ 100m2 paremployé
Très peu d’emplois : de 500m2 àplus que 1500m2 par employé
Environ 300m2 à 600m2 paremployé
Types d’ entreprises Principalement des transporteursroutiers et les prestataires decourrier express, mais aussicertains transitaires.
Transporteurs routiers, entrepôtset ports francs, transitaires,prestataires de courrier express.Entreprises industrielles,grossistes, distributeurs.
Transporteurs routiers, entrepôtset ports francs, transitaires,prestataires de courrier express.Entreprises industrielles,grossistes, distributeurs.
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Localisation géographique: la méthode decentration:
– Il s’agit de choisir un lieu de livraison comme un lieude dépôt central
Exemple: Soit 4 lieux de livraison A, B,C et D
ainsi que les distances qui les séparent.
2. Localisation:
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Localisation géographique: la méthode decentration:
– Le site à choisir est celui qui représente la distanceglobale minimale à parcourir; dans ce cas, c’est lesite « C ».
2. Localisation:
A = 400 + 400 + 300 = 1 100 kmB = 400 + 500 + 320 = 1 220 kmC = 400 + 240 + 320 = 960 km
D = 240 + 300 + 500 = 1 040 km
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Localisation géographique: la méthode de centration: Le même exemple, mais en tenant compte aussi des
quantités à livrer à partir des 4 sites: (critère pluspertinent)
2. Localisation:
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Localisation géographique: la méthode decentration:
– Le site à choisir est celui qui représente le couple(tonnage x distance) minimal; dans ce cas, c’est lesite « A ».
2. Localisation:
A = 400. 300 + 400. 120 + 300. 400 = 288 000 t.kmB = 400.500 + 500.400 + 320 .120= 438 400 t.kmC = 392 000 t.kmD = 328 800 t.km
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Localisation géographique: la méthode du barycentre: Démarche de modélisation fondée sur les volumes et la
distance. Elle vise à déterminer la localisation qui minimise les
coûts de transport par la diminution des distancespondérées par les poids et les volumes :
– Coût de transport = frais administratifs + (prix au kms x
distance) Minimiser les coûts de transport
– Distance – Rapport distance - tonnage selon les organisations de
transport mise en œuvre (lot, messagerie) Minimiser les délais de transport : notion de niveau de
service (distance, congestion)
2. Localisation:
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Localisation géographique: la méthode dubarycentre:
2. Localisation:
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Localisation géographique: la méthode du barycentre: Recherche d’une implantation
Une recherche d’implantation conduit l’entreprise àanalyser son activité :
– détermination des prévisions de ventes, – étude des produits, – évolution des flux, des stocks, – estimation des besoins matériels et humains, – evaluation des coûts d’exploitation.
L’implantation peut être réalisée ultérieurement. Dansce cas, il faut tenir compte de l’évolution probable dutrafic au cours de ce délai.
2. Localisation:
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Localisation géographique: la méthode dubarycentre:
Limites de la méthode – Il est parfois nécessaire de modifier le point
théorique d’implantation optimale en fonction :
– des modes d’acheminement, – des axes de communication et de circulation, – des limites et des opportunités du site,
– du coût de revient de l’implantation.
2. Localisation:
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2. Localisation: Barycentre/EtapesÉtapes Moyens
1- Corriger le trafic « t » sil’implantation est différée.
Multiplier le trafic « t » par la valeur relative de sonévolution, élevée à la puissance «n» correspondant audélai de réalisation, pour obtenir «n i» :
~ si évolution positive «ni» = « t » [(1+ évolution)n]
~ si évolution négative «ni» = «t» [(1- évolution)n]
2- Calculer la somme « n i ». Effectuer la somme de toutes les valeurs de trafic «t».
3- Placer les points dans un repèreorthonormé.
• Prendre l’origine « O » du système à l’extrême gau-che des points à desservir, pour éliminer les valeursnégatives.
• Tracer et identifier les axes :- l’axe horizontal est l’axe des abscisses « x »,- l’axe vertical est l’axe des ordonnées « y ».
4- Relever les coordonnées des pointsconnus.
Mesurer les distances séparant chaque point des axes :
~ projeter le point sur l’axe des abscisses, on obtientl’ordonnée « y i » ;
~ projeter le point sur l’axe des ordonnées, on obtientl’abscisse « x i ».
5- Pondérer les coordonnées par lavaleur dutrafic « t » et totaliser.
• Multiplier chaque coordonnée par le trafic cor-respondant (ni ) pour obtenir les valeurs «x i n i » et«yi n i ».
• Totaliser l’ensemble des «x i n i » puis l’ensembledes « yi ni ».
• Abscisse « x » du point = ¦ x i n i
¦ n i
• Ordonnée « y »du point = ¦ y i n i
6- Calculer les coordonnées « x » et« y » du
point d’implantation optimale.
¦ n i
7- Localiser le point d’implantation. • Reporter, sur le plan, les coordonnées du pointd’implantation optimale :
- mesurer « x » sur l’axe des abscisses,- mesurer « y » sur l’axe des ordonnées.
• Tracer, à partir de ces points, 2 perpendiculaires auxaxes : l’intersection est le point d’implantation.
8- Corriger éventuellement lalocalisation.
Déplacer le point d’implantation en fonction descontraintes.
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3. Dimensionnement d’un entrepôt
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Cette étape concerne la conception de la partiephysique du magasin :
Dimensionnement statique: quels articles doitstocker le magasin et quels volumesreprésentent-ils ?
Dimensionnement dynamique: quelles sontleurs lois statistiques d’entrée et de sortie ?
Conception des implantations: quelles sont lesfonctions principales et annexes dévolues aumagasin ?
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Les types d’entrepôts: Les entrepôts de distribution : qui se chargent des flux
de produits venant de différents fournisseurs pour être
livrés à des clients (beaucoup de lignes…)
Les entrepôts de production : qui gèrent le stockagedes matières premières, des produits semi-finis et des
produits finis.
Plate forme de messagerie : livrer, en porte à porte,dans le monde entier, des documents et des colis dans
des délais de l’express (overnight = enlèvement Jour J,livraison de J+1 à J+3)
Les entrepôts communs à plusieurs clients(fournisseurs, producteurs, distributeurs)
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Les types d’entrepôts:3. Dimensionnement d’un entrepôt:
Entreposage
Réception Expédition
Entreposage
Réception
Expédition
Entreposage
Réception
Expédition
“U” “I ou T” “L”
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Les types d’entrepôts: Exemple d’entrepôt en L
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement statique: Il concerne de recueillir des données d’ordre
qualitatif; ces données sont liés – aux « familles logistiques »; – Aux types de conditionnements; – Aux données logistiques.
Une famille logistique est un ensemblecohérent d’articles qui vont nécessiter les
mêmes moyens de stockage, de manutentionet de préparation de commandes (manipulationet procédures).
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement statique: Les familles dépendent de la nature des produits:
– Produits dangereux , Liquides inflammables, Produits
présentant des incompatibilités entre eux , Produits présentantune incompatibilité avec l’eau, notamment l’eau d’extinctiond’incendie…
– Produits à stocker à une température donnée. Ils nécessiterontbien sûr des enceintes climatisées ou réfrigérées suivant les
cas. – Produits longs. Ces produits réclament des équipements destockage et de manutention tout à fait spécifiques.
– Produits à durée de vie limitée (notion de FIFO, FEFO). Ilsdemanderont une gestion particulière lors de la préparation de
commande. – Produits soumis à quarantaine. Ils exigent une gestionadaptée, voire des zones dédiées.
– Produits sous douane.
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement statique: Les familles dépendent du mode de
manutention: palette, conteneurs, pendants(cintre, porte-manteau…)
Types de conditionnements
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement statique: Données logistiques:
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement statique: Estimation quantitative de la volumétrie du
stock: À l’intérieur de chaque famille logistique, pour
chaque référence on doit calculer le volume destockage nécessaire.
À partir des données logistiques et du stockcible pour la référence, on en déduit le nombrede palettes et de bacs ou de cartons qu’il estnécessaire de stocker.
Il faudra tenir compte des éventuellesévolutions dans les 5 années à venir.
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement dynamique: Il s’agit de déterminer les transferts
nécessaires et la façon dont ceux-ci doiventavoir lieu. Les flux principaux sont les suivants :
– Flux d’entrée des articles depuis la productionvoisine et depuis l’extérieur
– Détail des expéditions (en détail ou palettescomplètes)
– Réapprovisionnement des zones de préparation
– Retours et litiges – Réorganisation du magasin – Arrivée des articles de conditionnement.
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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Dimensionnement dynamique:Exemple: loi d’arrivée des commandes clients
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
ô
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Dimensionnement dynamique: Les données recueillies seront traduites en valeur
logistiques (nombres de missions de
réapprovisionnement, nombre de camions de livraisonet d’expédition, horaires d’arrivée et de départ, etc…) Prendre en considération lors des dimensionnements ,
des périodes de pointe et des périodes creuses. Il va falloir décider quelles valeurs doivent être
retenues pour ne pas arriver à des surinvestissementsinacceptables en bâtiments, en équipements et en
hommes ; tout en sachant faire face aux périodes deplus fort stock et de plus forte activité.
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
3 Di i d’ ô
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Exemple de schéma de flux
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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3. Dimensionnement d’entrepôt: Zonning
3 Di i t d’ t ôt
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Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone d’arrivée:
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
3 Dimensionnement d’ n entrepôt
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Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de réception: – Zones de contrôle: quantitatif, qualitatif. – Zone de conditionnement ou reconditionnement:
prévoir les équipements spécialisés : ensacheuses,étiqueteuses, machines à blistériser, etc.
– Zone de quarantaine.
Zone de stockage: – Définition du volume des palettiers: orientation des
palettes, les jeux de fonctionnement, (exemple: Le jeu entre les palettes et les échelles du palettier estau minimum de 75 mm mais peut atteindre 100 mm)
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
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Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de stockage: – Dans le cas d’une exploitation par des caristes, les
éléments suivants sont à prendre en compte : La qualité des palettes La qualité de la palettisation, avec ou sans débord La stabilité des charges La dextérité et l’engagement des caristes La hauteur de stockage Le moyen de manutention. En particulier, un chariot grande
hauteur dont le conducteur reste au sol demande un jeuplus important qu’un chariot de même hauteur à nacelleélevable.
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
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Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de stockage:
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
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Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de stockage:
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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54A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de stockage:
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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55A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de stockage:
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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56A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Conception des différentes zones fonctionnelles del’entrepôt:
Zone de stockage: Prévoir et définir:
– Les poteaux et canalisations diverses. – Les passages piétons. – L’optimisation du taux d’occupation: nombre d’emplacement à
construire
( en moyenne:Nombre de palettes x 1.25 = Nombre d’emplacements).
– Les allées de service: La largeur des allées de service estdirectement dépendante des moyens de manutention
envisagés et de l’orientation des palettes; Des chariots de typemât rétractable entraînent des allées de 2,8 à 3 mètres, et deschariots conventionnels à fourche frontale des allées de 3,5 à4,5 mètres.
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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57A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Conception des différentes zones fonctionnelles de l’entrepôt: Zone de stockage: quelques pratiques concernant le taux
d’occupation:
Stockage fixe (gestion purement manuelle): taux d’occupation = 50à 60 %
Stockage aléatoire (gestion informatique): taux d’occupation = 80à 85 %
Stockage mixte (gestion informatique et classement): tauxd’occupation = 75 à 80 %
Stockage corrélé (ou le regroupement pas famille): tauxd’occupation = 70 à 75 %
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3 Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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58A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Espace global: quelques pratiques concernantla répartition:
– Rayonnage ou autre: 25-30%
– Allées: 30-40 % – Quais: 15- 30% – Autres: 10-20%
3. Dimensionnement d un entrepôt:
-
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3. Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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60A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Conception des différentes zonesfonctionnelles de l’entrepôt:
Zone de stockage: Tendance sur les types destockage:
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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61A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemple: Evaluation de la transformation d’uneplate forme logistique; ajout d’une activité dedistribution directe vers les clients.
Contexte: – Il s’agit d’une plateforme industrielle de 8000m² dont
l’activité initiale comprend l’entreposage des
matières premières, des semi-finis et produits finis. – Les produits finis sont expédiés totalement à des
centres de distribution qui se chargent de lesenvoyer aux clients .
3. Dimensionnement d un entrepôt:
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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62A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemple: Evaluation de la transformation d’uneplate forme logistique; ajout d’une activité dedistribution directe vers les clients.
Objectif: – Mettre en place un hub des matières premières sous
la responsabilité des fournisseurs.
– Ajouter pour les produits finis une activité dedistribution directe vers les clients pour: Améliorer le service au client: augmentation de la flexibilté. Améliorer le temps cycle de livraison. Réduire les coûts de distribution: réduction de la double
manutention.
p
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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63A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemple: Evaluation de la transformation d’uneplate forme logistique; ajout d’une activité dedistribution directe vers les clients.
Données statiques: – Assurer un stock de produits sous conditionnement
secondaire de 15 jours.
– Stockage en cartons de (50x40x40cm). Données dynamiques:
– Expéditions de 24 palettes par jours vers différentes
destinations (Asie, Europe, USA). – Expéditions de 100 cartons par jours.
p
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
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64A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemple: Evaluation de la transformation d’uneplate forme logistique; ajout d’une activité dedistribution directe vers les clients.
Dimensionnement: – Stockage prévu de 11000 cartons. – 9 colonnes simples de d’échelles (pour stockage) . – Préparation de 108 unités d’étagères. – Achat de 640 nouvelles échelles. – Achat de 20 unités de « marches » pour accès en
hauteur pour assurer la manutention (stockage etpicking).
p
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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65A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemple: Evaluation de la transformation d’uneplate forme logistique; ajout d’une activité dedistribution directe vers les clients.
Plan de la zone:
p
3. Dimensionnement d’un entrepôt:
-
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66A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemple: Evaluation de la transformation d’uneplate forme logistique; ajout d’une activité dedistribution directe vers les clients.
Coûts:
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4. Les processus majeurs del’entreposage
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68A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
4. Les processus majeurs de l’entreposageExemple de plate forme logistique:Entrepôt
Usine 1
Usine 2
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69A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
4. Les processus majeurs de l’entreposage Réception
Stockage Préparation de commande Expédition
Inventaire et tenue du stock
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4. Les processus majeurs de l’entreposage
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71A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
4. Les processus majeurs de l’entreposage Réception: Cette activité consiste à la réception des
marchandises à partir de: – Un fournisseur externe à la suite d’une
commande établie par l’entreprise;
– Une organisation interne lorsqu’il s’agitprincipalement des retours des matièrespremières ou pièces de rechange.
– Un client externe dans le cas de retour deproduit fini.
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72A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
4. Les processus majeurs de l’entreposage Réception: L’activité comprend quatre sous
processus: – Planification des arrivées sur quai ou sur la
zone de réception à l’intérieur de l’entrepôt.
– Contrôle palettisation. – Contrôle quantitatif de la marchandise
réceptionnée.
– Contrôle qualitatif.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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73A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Réception: Planification Ce sous processus a pour objectif
essentiel la planification du travail et le
dimensionnement des ressources. Il comprend deux étapes majeures:
– La planification des arrivées de fournisseurs
sur les quais ou les autres intervenantsinternes (en cas de retour matière premières)sur la zone de réception: définition deshoraires.
– Définition des ressources nécessaires pourl’accomplissement des tâches: en se basantsur les prévisions de réception.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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74A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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75A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Réception: Planification La définition des ressources ne peut se
faire que si les temps standards paropération sont préétablies. Cette phase nécessitent aussi que les
fournisseurs ou transporteurscommuniquent au préalable les détailsde leurs livraisons.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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76A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Réception: Contrôle palettisation Cette étape consiste à contrôler l’état de
la marchandise livrée par rapport à laliste de colisage du transporteur outransitaire.
Exemple: comparaison du nombre depalettes reçues par rapport au nombredéclaré sur la liste de colisage
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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77A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Réception: Contrôle quantitatif de lamarchandise
Cette étape consiste à contrôler: – La conformité de la marchandise déclarée sur les
documents fournisseur par rapport à celle demandéepar l’entreprise et figurant sur la commande. – La conformité de l’identification externe de la
marchandise par rapport à celle déclarée par lefournisseur sur la facture ou le bon de livraison.
– La conformité de la quantité reçue par rapport celledéclarée par les documents fournisseur: ce contrôlepeut être effectué par un comptage unitaire de toute lamarchandise (ou un échantillon), une pesée oumesure volumétrique.
– Il peut y avoir aussi (suivant la nature de lamarchandise) d’autres contrôles comme la vérificationdes mouchards de température durant le transport.
– A la suite de cette étape, le système informatique doitêtre mis à jour pour constater la réception.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Réception: Contrôle qualitatif. Cette phase consiste à contrôler l’état
dimensionnel et/ou fonctionnel de la
marchandise. Cette opération peut être effectuée par le
personnel dépendant de la chaine
logistique ou par le personnel dépendantde la fonction qualité de l’entreprise. En cas d’anomalie durant les étapes de
contrôle, le responsable de la réceptiondoit informer l’approvisionnement et lesachats.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Réception: Contrôle qualitatif. À l’issue de cette phase, la marchandise
est mise en attente stockage: – En stock disponible si le contrôle qualitatif est
concluant. – En stock à problème en cas d’anomalie.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Stockage: Cette phase consiste à transférer la
marchandise depuis la zone de réceptionvers un emplacement adéquat.
L’emplacement est défini suivant: – La nature de la marchandise. – Les stratégies de stockage.
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Stockage:
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Stockage: Nature de la marchandise Le stockage peut être différent suivant:
– L’état physique de la marchandise solide,
liquide ou gazeux. – Le caractère de solidité ou fragilité. – La valeur: Or, cuivre… – Sa criticité pour l’activité: pièce de rechange
des outils de production sensible (commecarte électronique pour testeurs).
– L’impact environnemental ou sécuritaire de lamarchandise.
Le stockage nécessite une classificationdes produits par famille et parcaractéristique d’entreposage.
4. Les processus majeurs del’entreposage
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Stockage: Nature de la marchandise..\..\Conditionnement_expeditions\pictogrammes.doc
Piles au lithium, engraiscomplexe…
Matières dangereuses diversesClasse 9
Soude, acide chlorhydrique…Matières corrosivesClasse 8
Déchets nucléairesMatières radioactivesClasse 7
Pesticides, déchets médicaux…Matières toxiques et matières infectieusesClasse 6
Engrais au nitrate d’ammonium,permanganate de potassium…
Matières comburantes – Peroxydesorganiques
Classe 5
Allumettes, lithium, soufre…Matières solides inflammables
Matières spontanément inflammablesMatières qui , au contact de l’eau, émettentdes gaz inflammables
Classe 4
Diesel, encre d’imprimerie,acétone…
Matières liquides inflammablesClasse 3
Air comprimé, chlore, ammoniac…Gaz comprimé, liquéfiés, dissous souspression ou liquéfié à très basse températureClasse 2
Artifices de divertissement,explosifs…
Matières et objets explosifsClasse 1
ExemplesType de produitsClasse ONU
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Stockage: les stratégies de stockage – Analyse des caractéristiques des produits:
numéro de série, lots, dates d’expiration, etc.
– Analyse du statut des produits (actifs,inactifs, nouveau, end of life, etc.);
– Analyse de Pareto (Classification ABC) :
– Analyse de la vélocité des produits (produitsVs. transactions); – Classification des produits en fonction de
l’activité générée (nombre de lignes) ; – Analyse permettant d’optimiser le
positionnement des produits (slotting).
4. Les processus majeurs de l’entreposage
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Stockage: les stratégies de stockage; moyens destockage: Le stockage en masse statique : stockage au sol sur un
seul niveau ou au sol avec gerbage (sans rayonnage) Les palettiers statiques (ou racks statiques) Les palettiers mobiles: le stockage mobile « le support se
déplace » (ex : déplacement du palettier) Les palettiers dynamiques: Le stockage dynamique « les
charges à l’intérieur des « meubles » se déplacent.
Le stockage automatisé: ASRS, transtockeur,… Les casiers et rayonnages pour produits peu
encombrants et de petite dimension Le stockage de produits longs, lourds et encombrants :
Râtelier ou Cantilever Le stockage de types « armoires » ou rotatifs . Silos, citernes et autres
4. Les processus majeurs del’entreposage
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Stockage: les stratégies et type de stockage.Stockage au sol
Les palettes sont stockées les unes sur les autres.Méthode adaptée pour des charges acceptant legerbage, des charges volumineuses et de quantitésimportantes du même article.
Stockage au sol avecgerbage
Adaptée pour des charges lourdes, volumineuses etde quantités importantes du même article.
Stockage au sol surun niveau
4. Les processus majeurs del’entreposage
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87A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Statique
4. Les processus majeurs del’entreposage
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88A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Statique
Avantageux si le nombre d'articles est moyen.Avantageux si le nombre d'articles est moyen.
ActivitActivitéé dd’’entrentréée et de sortie de palettes de fae et de sortie de palettes de faççon moyennement rapide.on moyennement rapide.
ChariotsChariots éélléévateursvateurs àà fourches extensibles.fourches extensibles.Meilleur utilisation de lMeilleur utilisation de l‘‘espace.espace.
Plus de manutention pour application de FIFO.Plus de manutention pour application de FIFO.
Configuration la plus couramment employConfiguration la plus couramment employéée dans le dans l’’industrie.industrie.
Avantageux si le nombre d'articles estAvantageux si le nombre d'articles est éélevlevéé..
ActivitActivitéé dd’’entrentréée de palettes et de sortie de palettes et/ou de boe de palettes et de sortie de palettes et/ou de bo î î tes de fates de faççononrapide (accrapide (accèès imms imméédiatdiat àà tout dans le stockage)tout dans le stockage)
Excellente sExcellente séélectivitlectivitéé : chaque palette a une surface de pr: chaque palette a une surface de préésentation.sentation.
Utilisation optimale de lUtilisation optimale de l’’espace grâceespace grâce àà la disposition libre des emplacements.la disposition libre des emplacements.
La hauteur est dLa hauteur est déécidcidéée par la hauteur de la construction (estime par la hauteur de la construction (estiméé))
Souplesse : aucun chariotSouplesse : aucun chariot éélléévateur spvateur spéécial requis.cial requis.
Bien adaptBien adaptéé àà la prla prééparation de commande.paration de commande.Peuvent être mPeuvent être méécaniscaniséés ou automatiss ou automatiséés.s.
Principe du FIFOPrincipe du FIFO
Double
profondeur
Simple
profondeur –Rayonnagestandard
4. Les processus majeurs del’entreposage
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89A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Statique
Simple profondeur
Double profondeur
4. Les processus majeurs del’entreposage
S é
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Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Statique
Grande quantitGrande quantitéé de palettes par rde palettes par rééf f éérencesrences
ActivitActivitéé importante dimportante d’’entrentréée et de sortie de palettes (rotation rapide).e et de sortie de palettes (rotation rapide).
SSéélectivitlectivitéé typiquement rtypiquement rééduite de 90 % ou plus comparativementduite de 90 % ou plus comparativement àà ll’’entreposage sentreposage séélectif.lectif.
Souplesse : fait typiquement appelSouplesse : fait typiquement appel àà des chariotsdes chariots éélléévateurs travaillant en portevateurs travaillant en porte--àà--faux.faux.
LeLe palettierpalettier est ouvert sur deux facesest ouvert sur deux faces
FIFO (first in, first out)FIFO (first in, first out)
Avantageux si le nombre d'articles est faible.Avantageux si le nombre d'articles est faible.
Grande quantitGrande quantitéé de palettes par rde palettes par rééf f éérencesrences
ActivitActivitéé faible dfaible d’’entrentréée et de sortie de palettes (faible rotation).e et de sortie de palettes (faible rotation).
SSéélectivitlectivitéé typiquement rtypiquement rééduite de 90 % ou plus comparativementduite de 90 % ou plus comparativement àà ll’’entreposage sentreposage séélectif.lectif.
Gain dGain d’’espace de stockage de plus de 75 % en comparaison avec lespace de stockage de plus de 75 % en comparaison avec l ’’entreposage sentreposage séélectif lectif
Souplesse : fait typiquement appelSouplesse : fait typiquement appel àà des chariotsdes chariots éélléévateurs travaillant en portevateurs travaillant en porte--àà--faux.faux.
PalettierPalettier ouvert sur une faceouvert sur une face
Chambres froides, de rChambres froides, de rééfrigfrigéération,ration,…… (peu d(peu d’’espace nespace néécessaire et peu de frais decessaire et peu de frais de
rrééfrigfrigéération)ration)LIFO (last in, first out)LIFO (last in, first out)
Stockage paraccumulation(Drive Through)
Stockage par
accumulation(Drive in)
4. Les processus majeurs del’entreposage
S k l é i d k
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91A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Statique par accumulation (Drive in)
4. Les processus majeurs del’entreposage
St k l t té i t t d t k
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92A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Statique par accumulation (Drive Through)
4. Les processus majeurs del’entreposage
St k l t té i t t d t k
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93A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Dynamique: rayonnage mobile pour stockagedes palettes.
– Ce système de stockage permet une optimisation de lasurface au sol disponible (gain de largeur d’allée jusqu’à 90%)
– Le rayonnage se déplace sur des chariots posés sur des railset peut accepter des charges élevées .
– Particulièrement adapté aux entités de stockage à faibleindice de rotation et aux chambres froides.
– Les produits de grande valeur peuvent être stockés en toutesécurité (permet d’interdire l’accès aux marchandises).
– Gestion par FIFO . – Mécanisable
4. Les processus majeurs del’entreposage
Stockage: les stratégies et type de stockage
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94A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Palettier Dynamique: rayonnage mobile pour stockagedes palettes.
4. Les processus majeurs del’entreposage
Stockage: les stratégies et type de stockage
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95A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage.Silos, citernes et autres: Stockage entièrementautomatisé. Dans un bâtiment ou en silo avec toiture etbardage.
4. Les processus majeurs del’entreposage
Stockage: les stratégies et type de stockageS é S
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96A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage. Stockage robotisé: Automated Storage and RetrievalSystems (AS/RS).
4. Les processus majeurs del’entreposage
Stockage: les stratégies et type de stockage C i d l d i é d’
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97A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Stockage: les stratégies et type de stockage. Comparaison de la densité d’entreposageType d’entreposage Rayonnage Allée de
l’allée destockage
Utilisation de l’espace
Profondeur(palette)
Hauteur(palette)
Largeur (m) « m²/palette »(hors allée de
de circulation)
Palettes au sol 6 4 3,65 0,65
Rayonnage à palettes 1 4 2,75 1 (0,93)
Rayonnage à palettedouble profondeur
2 4 3 0,78
Rayonnage Drive-in 6 4 3,65 0,65
Rayonnage Push-back 2 4 2,75 0,74
Rayonnage Push-back 4 4 2,75 0,62
4. Les processus majeurs del’entreposage
Préparation de commande:
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98A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: Ce processus comprend deux étapes
majeures: – La proposition des marchandises à livrer au
client interne ou externe. – La préparation physique des commandes
4. Les processus majeurs del’entreposage
Préparation de commande:
-
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99A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: La proposition des marchandises se
base sur les stratégies de cueillette
(picking) préalablement définies: – FIFO: First In First Out – FEFO: First Expired First Out
– LIFO: Last In First Out – Minimisation des quantités incomplètes:
commencer d’abord par proposer les
cartons/boites déjà ouverts avant de passeraux quantités standards.
Préparation de commande Préparation ph siq e
4. Les processus majeurs del’entreposage
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100A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: Préparation physique Elle consiste à collecter les articles stockés dans
l'entrepôt suivant les propositions de picking. Contrôle de la conformité de la marchandise préparée
par rapport à celle demander sur la commande. Suivant les types de marchandises et les besoins
client, il est possible d’ajouter des « transformations »au niveau de la préparation: – Conditionnement secondaire: regrouper des boites dans des
cartons.
– Impression et collage d’étiquettes avec des informationsd’identification et de traçabilité.
Préparation de commande: Préparation physique
4. Les processus majeurs del’entreposage
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101A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: Préparation physique Réussir à rationaliser et à optimiser cette tâche permet
à la fois de gagner en productivité et à améliorer la
qualité de service. Les informations nécessaires aux préparateurs:
Adresses picking des références à préparer Quantités à prélever Zone(s) où regrouper les références
La préparation de commande peut se faire par: Palette.
Colis ou sous-Colis. Unité de Valeur (unité, mètre…)
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
4. Les processus majeurs del’entre
posage
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Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
. es processus ma eurs el’entreposage
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103A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
4. Les processus majeurs del’entreposage
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104A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
4. Les processus majeurs del’entreposage
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105A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Préparation de commande: Préparationphysique (configuration de préparation)
Expédition:
4. Les processus majeurs del’entreposage
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106A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Expédition: Ce processus comprend les opérations
suivantes: – Planification des expéditions – Préparation physique: Consolidation, contrôle,
emballage et chargement des marchandises sur lemoyen de transport.
Expédition: Planification des expéditions
4. Les processus majeurs del’entreposage
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107A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Expédition: Planification des expéditions Elle consiste à:
– Etablir le plan de départ des moyens de transportsuivant les délais des commandes clients , lesdestinations de transport et les volumes de transportréservés.
– Les volumes de transport peuvent être en nombrede semi-remorques, tonnage pour les expéditionsaériennes ou contenaires.
Expédition: flux physique Les opérations ph siq es consiste à
4. Les processus majeurs del’entreposage
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p p y q Les opérations physiques consiste à:
– Consolidation: regroupement des cartons(emballage secondaire) en palettes de dimensionsprédéfinies suivant les exigences clients ou lesspécifications de transport (palette Europe, paletteavion…).
–
Contrôle: s’assurer que les expéditions préparéscomportent les produits, quantités et vont êtreexpédiées vers les destinations demandées.
– Emballage: filmage, ajout de barre de protection…
– Chargement: Préparation des listes de colisage(détail expédition avec son contenu en cartons,palettes…) et chargement dans le moyen detransport associé.
Expédition: flux physique
4. Les processus majeurs del’entreposage
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109A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
p p y q
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Inventaire:
4. Les processus majeurs del’entreposage
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111A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
C’est un processus qui vise à mesurer laqualité du stock physique; il permet de donnerune image sur l’intégrité du stock.
Son objectif est d’effectuer un comptagephysique de la marchandise et le compareravec le stock informatique (déclaré dans lesystème d’information); le stock informatiqueétant l’information communiquée auxdifférentes organisations externes à l’entrepôt.
Inventaire: Types Inventaire légal: imposé légalement et doit se
4. Les processus majeurs del’entreposage
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112A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Inventaire légal: imposé légalement et doit sefaire au moins une fois par an; il consiste àfaire le comptage de tous les articles del’entrepôt.
Inventaire tournant: consiste à définir unplanning d’inventaire durant l’année; il est le
résultat d’une classification des articles (ABC)et définition des fréquences d’inventaire pourchaque famille.
Inventaire à la demande: il consiste àinventorier des articles spécifiques suivant lademande des approvisionnements, de lafinance ou autre.
Inventaire: Etapes Défi i i d l li d i l à i i
4. Les processus majeurs del’entreposage
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113A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Définition de la liste des articles à inventorier. Comptage physique des articles. Comparaison entre stock physique et stock
informatique et calcul des écarts. Investigation sur les causes d’écarts: il doit
donner lieu d’un plan d’action pour éviter lescauses d’écarts identifiées.
Ajustement des écarts d’inventaire.
Cross docking : réexpédition de la marchandisesans la stocker
4.2. Cross Docking
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sans la stocker. Deux types:
– Réception et expédition en l’état: aucunetransformation n’est faite sur la marchandise;l’entrepôt joue uniquement le rôle de relai entreplusieurs points.
– Réception et expédition après traitement: cetraitement peut être: Groupage de plusieurs réceptions pour les envoyer vers
une seule destination.
Eclatement d’une réception pour des expéditions versplusieurs destinations. Etiquetage ou identification supplémentaire.
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Objectif:
4.2. GPA
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116A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Décentralisation de la gestion des références
vers l’amont. Transfert de la gestion des références des
distributeurs/plateformes vers les industriels.
Fonctionnement général: La GPA relève de la collaboration
4.2. GPA
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117A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
La GPA relève de la collaborationinterentreprises; c’est un concept qui rentre
dans la stratégie de gestiond’approvisionnement définie par l’ECR(Efficient Consumer Response ).
Deux grands types de GPA: – GPA bilatérale: qui réunit deux entreprises souvent
de grandes tailles.
– GPA mutualisée (mutli-fournisseurs): qui réunitplusieurs acteurs de tailles plus modestes.
GPA bilatérale:La relation lie un producteur à un distributeur:
4.2. GPA
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La relation lie un producteur à un distributeur:le producteur gère les références et le
réapprovisionnement du distributeur. – CMI (co-managed inventory ): le distributeur doit
confirmer la proposition de commande faite par
l’industriel. – VMI (vendor managed inventory ): l’industrieleffectue le réapprovisionnement sans avoir besoinde la confirmation du distributeur.
GPA bilatérale: chronologie du fonctionnement:
4.2. GPA
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119A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
GPA mutualisée:Groupe de fournisseurs qui gère et contrôle le
4.2. GPA
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120A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Groupe de fournisseurs qui gère et contrôle leréapprovisionnement à la place de l’entrepôt
central du distributeur. Constituer un flux de transport commun et
optimisé: remplissage des camions vers 100%.
Hausse des livraisons, baisse des stocks dudistributeur et amélioration des taux de service.
GPA mutualisée:– Multipick: consiste en une consolidation des
4.2. GPA
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Multipick: consiste en une consolidation deslivraisons de plusieurs producteurs (ou plusieurs
usines) vers un même lieu de livraison (centre dedistribution ou point de vente). Cette consolidationest réalisée par enlèvements successifs desproduits.
– Multidrop: consiste en une consolidation à partir d’unmême point de départ des livraisons vers plusieurspoints d’une même région ou d’un même client, pouraccroître l’utilisation de la capacité du camion (et/oula fréquence de livraison).
GPA: Conditions réussite de la GPA:
4.2. GPA
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122A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Le partenariat industriel-distributeur doit être
formalisé par un contrat détaillé qui enprécisera le périmètre, les objectifs communspoursuivis (taux de service, niveau de stock…).
La GPA doit s’appuyer sur un systèmed’information efficace qui assure lacommunication (EDI) ,l’intégration et la sécurité
des données (EAI).
La seule justification d’un emballage estd’apporter un service supérieur aux
é è
4.3. Emballage
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123A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
contraintes qu’il génère.
Le rôle de l’emballage: L’emballage nait d’un besoin et assure lasatisfaction de ce besoin: il a 4 fonctionsopérationnelles qui visent à répondre auxexigences de ce besoin:
– Contenir le produit: – Protéger le produit:
– Participer au produit: – Véhiculer un message.
Le rôle de l’emballage: Contenir le produit: un emballage qui doit être un
4.3. Emballage
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124A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
contenant du produit diffère suivant: – La nature du produit: gazeux, liquide, solide, mélange de
phases. – Les caractéristiques fondamentales du produit: dimensions,
poids, densité. – La quantité à contenir: petite quantité de pièces unitaires (en
vrac) ou un conditionnement régulier à tel quantité spécifique,conteneur de tonnes de marchandises.
– La nature de la manutention, transport et stockage: leconteneur doit assurer les possibilités de manutention, doit
répondre aux exigences du moyens de transport et doit rendrepossible l’entreposage.
Le rôle de l’emballage: Protéger le produit: la protection contient deux volets:
4.3. Emballage
-
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125A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
– Protéger le produit lui-même: suivant ces différentes faiblesseset sensibilités: Fragilité: protection contre les chocs, les vibrations. Humidité ou sécheresse. Froid, Chaleur, chocs thermiques: pour quelle durée? Contient-il des éléments vivants: végétaux, levures, animaux…etc.
– Protéger l’environnement des problèmes qui peuvent êtrecausés par le produit: Produit rayonnant: ultraviolet, chaleur, nucléaire, magnétisme. Produit polluant, dangereux: suivant la nature de la pollution
possible (toxique, explosif…etc).
-
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Le rôle de l’emballage: Véhiculer un message: l’emballage est le
4.3. Emballage
-
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127A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
g gsupport de l’information et du message du
produit. Il vise à: – Délivrer un message légal: informations prévues par
des lois ou des règles internes d’entreprises: textes
(langues des pays utilisateurs), pictogrammes,polices, couleurs. – Indiquer le mode de fonctionnement du système
d’ouverture.
– Information sur la traçabilité.
4.3. Emballage
Risques liés:-À la nature des marchandisesAu mode de transport
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128A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
-Au mode de transport-À l’itinéraire
Emballageadéquat
Economies sur:-Le transport.-Les manutentions.-Les stockages.
-L’assurance.
Réussite logistique et
commerciale de l’expéditionImage de marque
de l’entreprise
Coût del’emballage
4.3. Emballage
Coût élevéSoliditéFûts Bidons ConteneursTôleMétal
InconvénientsAvantagesExemples
d’emballages
TypeMatériau
-
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129A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Peu solideNe résiste ni àl’humidité ni à laperforationGerbage avecprécaution
Coût peu élevéSouplessed’utilisationTransport etstockage à platLégèretéElimination aisée
CartonsCartonsplats
Cartonsondulés:double face,triplecannelure
Carton
Coût assez élevéSensible au soleil et àl’humiditéContaminableElimination difficileLourd et encombrant
Facilité de miseen œuvreGrande diversitéGerbage aisé
CaissesPalettesCageots
Brut desciageRabotéContre-plaqué
Panneauxde fibresPanneauxde particules
Bois
Coût élevéElimination difficileLourd
SoliditéGerbage aiséRé-emploi
Facilité
Fûts , Bidons, Conteneurs,Récipients sous pression,Caisses métalliques
TôleFer blancAcier
Métal
4.3. Emballage
InconvénientsAvantagesExemples
d’emballages
TypeMatériau
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130A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Fragile aux chocsLourd
PrésentationTransparenceElimination aisée
Bouteilles, flacons, bonbonnesVerre
Issus de deuxmatériauxdistincts ouplus
Matériauxcomposites
InflammableTrès fragile
Coût minimeElimination aisée
SacherieSacs multiplesPapier
InflammableElimination difficile
EtanchéitéGrande diversité
Ré-emploi
Sacherie, Fûts-bidons, casiers àbouteilles, conteneurs semi-rigides et
rigides
PolyéthylènesPolystyrènes
(PVC,polychlorurede vinyle)
Matièreplastique
C’est la gestion des mouvements desmarchandises dans l’entrepôt ou la plate-f
4.5. Manutention
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131A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
forme.
C’est une opération qui se fait à l’aide de: – Support de manutention: Palette, Bac, chariot… – Engin de manutention: transpalette, chariot
élévateur…
Palette: unité de charge manipulable et déplaçablegrâce à des engins à fourches. Les palettes sont normalisées: palette Euro (80x120
4.5. Manutention
-
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132A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Les palettes sont normalisées: palette Euro (80x120cm), palette ISO (100x120 cm).
Elles sont gerbables selon marchandises ouconditionnement.
Une semi-remorque peut charger 33 palettes Euro au
sol. La palette peut être utilisée pour une ou plusieurs
rotation suivant sa robustesse.
Elle peut être sujet de plusieurs gestion: recyclage,consignation, location…
4.5. Manutention
Différentes typologies
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133A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
de palettes
Les engins de manutention: ce sont les véhicules quiservent à manipuler et à déplacer les marchandises sursite:
La transpalette à main: lève la palette de quelques
4.5. Manutention
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134A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
La transpalette à main: lève la palette de quelquescentimètres par système hydraulique (courte distance,manutention dans véhicule…)
La transpalette électrique: plus rapide, elle permet deréduire l’effort du manutentionnaire (grandedistribution, mise en rayon).
Gerbeur: grâce à un mât, il permet de soulever lespalettes et de les gerber. Chariot élévateur: outil de base en logistique, châssis à
4 roues, fourche se déplaçant sur un mât, contrepoids
à l’arrière, moteur thermique ou électrique avec postede pilotage.
4.5. Manutention
-
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135A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
4.5. Manutention
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136A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
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Objectif: en calculant les temps d’Exécutiondes tâches on peut: Planifier et quantifier le travail sur la journée ou
4.5. Temps Standards
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138A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Planifier et quantifier le travail sur la journée ousur la semaine,
Quantifier les effectifs nécessaires à laréalisation de tous les travaux dans l’entrepôt.
Unité de mesure: L’unité utilisée est lacentiminute (cmn) qui 1/100ème de minute.
Al méthode utilisée pour évaluer les temps estappelée SMB: les Standards de Manutention
de Base.
Les étapes de la SMB:1. déterminer le type de manutention étudié (l’opérateur seul, ou bien
l’opérateur avec un transpalette à main ou un transpaletteélectrique,...)
2 recenser tous les gestes (mouvements du corps lecture de
4.5. Temps Standards
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139A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
2. recenser tous les gestes (mouvements du corps, lecture dedocuments, écriture,...) et déplacements de l’opérateur et/ou de
l’engin de manutention pour l’ensemble de la tâche étudiée. Pourcette démarche, une grille d’analyse est prévue,3. Identifier les Temps Opératoire de base (T.O.b.): les temps
standards ou temps moyens d’exécution de chacun de ces gestes etdéplacements; ces temps sont préétablis (par l’IFTIM dans les
documents appelés l’IFTIM appelés «arborescences » .4. Identifier l’indice de parcours ou/et l’indice de roulage l’dans le casoù des déplacements auraient été recensés; ceci peuvent êtreappliqués au T.O.b. afin de tenir compte des difficultés ou desralentissements rencontrés sur le lieu de travail pour donner le TempsOpératoire réel (T.O.r .),
5. enfin, la fatigue occasionnée par la répétition de la tâche sera prise enconsidération en majorant le T.O.r. d’un coefficient de repos. Cettedernière opération permettra de trouver le Temps d’Exécution (T.E.).
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5. Les éléments de coûts del’entreposage
5. Les éléments de coûts de l’entreposage:les coûts de gestion de stock
Le coût de lancement d’une commande:F i d i i t tif l i ét bli t
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141A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Frais administratifs classiques: établissement
de bons de commandes, des bordereauxd’envoi, la réception des marchandises,contrôle des commandes. Peuvent être ajoutés
aussi: les coûts de lancement d’une nouvellemise en fabrication liée à la commande(réglages des machines, tests).
Le coût de possession du stock:La somme du coût de détention et du coût de
5. Les éléments de coûts de l’entreposage:les coûts de gestion de stock
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142A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
La somme du coût de détention et du coût de
stockage physique. Coût de détention: taux d’intérêt que l’entreprise aurait pu
obtenir sur le marché s’elle avait choisi de ne pasimmobiliser ses capitaux en stock.
Coût de stockage physique (ou de logement): les loyersd’entrepôts, le chauffage ou réfrigération, les impôts, lessalaires des magasiniers, les polices d’assurance…
Le coût de possession du stock:
5. Les éléments de coûts de l’entreposage:les coûts de gestion de stock
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143A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Peuvent s’ajouter aussi: – Le coût de l’obsolescence: suite à un surstock,
l’entreprise peut être amenée à traiter les articlesobsolètes ou démodés.
– Le coût de la détérioration de stock: traitement desarticles périmés.
Le coût de rupture ou de pénurie:é é
5. Les éléments de coûts de l’entreposage:les coûts de gestion de stock
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144A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Il dépendra des conséquences de la rupture du stock: – Manque à gagner et perte de client. – Indemnités de retard. – Coût de réapprovisionnement d’urgence.
– Impact négatif sur l’image de marque.
Les coûts d’entreposage sont constitués par des coûtsliés aux charges variables et autres fixes.
5. Les éléments de coûts de l’entreposage:
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145A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
liés aux charges variables et autres fixes.
Charges variables: – Personnel direct – Encadrement et personnel administratif: – Pertes diverses de produits
Charges fixes: – Personnel de direction. – Loyers. – Entretien et viabilisation (énergie, eau, air comprimé,
climatisation…) – Système d’information. – Amortissement du matériel.
Exemple d’analyse des coûts annuels d’unentrepôt
5. Les éléments de coûts de l’entreposage:
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146A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
entrepôt
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147A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
6. Gestion des ressourceshumaines de l’entrepôt
Cette gestion comprend:– Le développement des compétences.
6. Gestion des ressources humaines:
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148A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Le développement des compétences.
– L’administration et le suivi des activité. Développement de compétences:
– Toute personne doit être formée et certifiée par rapport auxtâches qu’elle doit exécuter dans son poste de travail.
– Définition des modes opératoires et fiches de poste. – Etablissement des modules de formation pour chaque poste. – Etablissement de la matrice de compétence: correspondance
personnel/ compétence acquise.
– Définition de plan de formation et certification pourconsolidation et acquisition de nouvelles compétences
Administration et suivi des activités: A l’ d m t é i i t
6. Gestion des ressources humaines:
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149A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Assurer l’encadrement nécessaire suivantl’activité: chef d’équipe, superviseur, chef dezone…
Organisation de suivi de l’activité: – Planification des tâches. – Suivis horaires, consolidation régulière (journalière,
hebdomadaire, mensuelle…)
– Réunion des équipes: passation de consigne…
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150A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
7. Tableau de bord
Performance? – Elle signifie l’accomplissement d’un processus,
d’une tâche avec les résultats qui en découlent et le
7. Tableau de bord:
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151A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
d une tâche avec les résultats qui en découlent et le
succès que l’on peut y attribuer. La performance est une notion relative aux
objectifs que l’on se fixe, aux résultats que l’on
obtient, et aux actions mises en œuvre pourproduire ces résultats, grâce à des moyensdonnés.
La mesure de la performance résulte del’évaluation de l’« efficacité » et de celle de l’«efficience ».
La mesure de la performance commence par la miseen place des indicateurs de performances (KPI’s: KeyPerformance Indicators).
7. Tableau de bord:
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152A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Performance Indicators).
Ces indicateurs sont la base des tableaux de bord.
Qu’est ce qu’un tableau de bord?
Un tableau de bord de gestion regroupe des
informations sélectionnées et présentées de manièresynthétique.
Types d’indicateurs: – Indicateurs d’activité:
N b d d é ti é i
7. Tableau de bord:
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153A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Nombre de commandes réceptionnées par mois. Nombre de palettes expédiées. Nombre de cartons préparés. Nombre d’articles inventoriés…
– Indicateurs de résultat: liés au triptyque QCD Qualité: nombre de cartons endommagés… Coût: Productivité, coût de réception, coût de stockage… Service: JIT…
Exemples d’indicateurs
7. Tableau de bord:
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Exemples d’indicateurs
7. Tableau de bord:
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155A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Exemples d’indicateurs
7. Tableau de bord:
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157A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
8. WMS
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8/17/2019 Conception Des Reseaux Logistiques Et Plateforme Logistique
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Schéma des Outils et systèmes de la chaine logistique
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8/17/2019 Conception Des Reseaux Logistiques Et Plateforme Logistique
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159A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
Fonctionnalités Majeurs d’un WMS: – Paramétrage: permet de cartographier l’entrepôt,
Zones de stockage Affectation type marchandise par zone
8. WMS: Warehouse Management System:
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160A.RAID - Gestion des EntrepôtsHESTIM 2010
yp p
Dimensions des emplacements Stratégie de stockage et de picking …
– Planification des activités.
– Exécution des opérations physique de l’entrepôt, cetteexécution concerne le suivi du flux physique; elle peut se fairemanuellement, via des code à barres, RFID ou EDI.
Quelques technologies utilisées: – Logiciel ; – Par inter