congreso mexicali
TRANSCRIPT
Reconstrucción, Ampliación y Reparación Puentes Baja California
Name: Ing. Oscar Alcaraz LafargaD t O t b 2011Date: Octubre, 2011
INTRODUCCIÓN
• Debido a la presencia del Frente Frío No. 26, ocurrieron en Baja California lluvias intensas los día 21 y 22 del mes j yde enero, que afectaron diversos puntos de la red federal de carreteras libres en Baja California.
• Las principales incidencias fueron:
• Carretera Ensenada-Lázaro Cárdenas • Puente “Santo Domingo I” (km 169+410)• Puente “Santo Domingo II” (km 169+700)• Puente “San Vicente” (km 88+869)
• Carretera Lázaro Cárdenas – Punta Prieta• El puente “El Rosario I y II” (km 64+400)
Octubre, 2011
UBICACIÓN
Octubre, 2011
PUENTE SAN VICENTE KM 88 869KM 88+869
UBICACIÓN
• Km 88+869 Carretera Ensenada - Lázaro Cárdenas
Octubre, 2011
A E N S E N A D
LONG. TOTAL PUENTE SAN VICENTE= 82m
A D A
LONGITUD AMPLIACION DEL PUENTE= 40m
A S
ZONA DEESTUDIO
S A N V I C E N T E
Octubre, 2011
VISTAS GENERALES
Vista general del cauce aguas arriba de la estructura Vista general de la margen izquierda del cauce aguas arriba de lag g Vista general de la margen izquierda del cauce aguas arriba de la estructura, se observa el enrocamiento colocado en la zona adyacente al caballete eje 5, sitio donde ocurrio la falla del terraplen
Octubre, 2011
REPARACIONES PROVISIONALES
Vista parcial del apoyo ubicado en el eje 5 de la S
Terraplén provisional.estructura. Se observa el material colocado como base del terraplen provisional.
Octubre, 2011
REPARACIONES PROVISIONALES
Vista general del caballete eje 5, se muestra el derrame del Se muestra la conformación y compactación
Octubre, 2011
g j ,terraplén provisional y el enrocamiento colocado al pie del
apoyo.dada al derrame del terraplén provisional. Lado aguas arriba.
DAÑOS
• La situación de emergencia en la estructura fue generada por la falla del terraplén de acceso lado sur (Lázaro Cárdenas). El tránsito fue restablecido mediante la colocación de un terraplén provisional ya querestablecido mediante la colocación de un terraplén provisional, ya que la solución definitiva requerida en el sitio consistió en el aumento de la longitud del puente (40m aprox en cada acceso) Para lo cual debió ser agregado dos tableros más a la estructura.
Octubre, 2011
El muro pantalla presenta una fisura vertical (5mm)
DAÑOS Al efectuar la inspección visual de la estructura se detectaron los
siguientes daños: Agrietamiento en losas, vigas y diafragmas. Agrietamiento en losas, vigas y diafragmas. Desprendiemiento de concreto y acero expuesto en vigas. Total deterioro de apoyos de neopreno. Defectos de colado en vigas y pilas (concreto apanalado) Defectos de colado en vigas y pilas (concreto apanalado). Falta de juntas de calzada. Daños en parapeto y losas de banqueta. Exceso de carga permanente debido al espesor (15cm ó más) de Exceso de carga permanente debido al espesor (15cm ó más) de
la carpeta asfáltica.
Se muestra el espesor de la carpeta
Octubre, 2011
colocada sobre la losa.
DAÑOS
Se muestran defectos de colado (concreto apanalado) en patín de la viga
Oquedad del concreto y acero expuesto en el patín inferior de la viga
Se muestra agrietamiento en el alma de la viga
Se observan las placas de neopreno colocadas bajo las vigas, debemos aclarar que no son apoyos de neopreno zunchado, se trata de placas de neopreno colocadas una sobre de otra.
Detalle de desprendimiento de concreto y acero expuesto en el patín inferior de la viga
Vista parcial de la pila eje 3, lado aguas abajo. Se observa el apanalamiento del concreto debido al mal vibrado.
Octubre, 2011
TRABAJOS REALIZADOS
• Construcción del camino de desvío• Ampliación longitudinal del Puente agregando un claro de 40.00 m al norte y unclaro de 40 00 m al surclaro de 40.00 m al sur• Ampliación transversal del Puente para llegar a un ancho de calzada de 12.00 mcon dos banquetas de 1.25 m para un ancho total de 14.50 m.• La cimentación de las ampliaciones transversales y longitudinales se proyectóLa cimentación de las ampliaciones transversales y longitudinales se proyectómediante cimentación profunda, reforzamiento de cimentacion existente medianteinyección de lechada• Reforzamiento del Puente a flexión y cortante mediante fibra de carbonoy• Cambio de apoyos• Aplicación de recubrimiento Foreva Relastic en Puente existente• Inyección de fisuras y grietas con resina epóxica• Colocación de Juntas de calzada Wosd75• Construcción de transiciones en los accesos norte y sur para pasar de un ancho decalzada de 7 a 12.00 m
Octubre, 2011
• Retiro del camino provisional
TRABAJOS REALIZADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS REALIZADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
PUENTE SANTO DOMINGO IPUENTE SANTO DOMINGO I KM 169+410
PUENTE SANTO DOMINGO IIPUENTE SANTO DOMINGO II KM 169+700
UBICACIÓN
• Ubicación: Km 169+410 y 169+700Carretera Ensenada - Lázaro Cárdenas
Octubre, 2011
VISTA GENERAL
VISTA GENERA GENERAL
O DOMIN
GO
A ENSENADA
PUENTESANTO
DOMINGO I
RIO S
ANTO
LONGITUDA
SUSTITUIRZONA DEESTUDIO
A LA PAZ
PUENTESANTO
DOMINGO II
SUSTITUIRPOR
TRAMOS DEPUENTE
ESTUDIO
Octubre, 2011
VISTA GENERAL
VISTA GENERLONG
A E GENERAL
NG. TOTAL PUENTE SANTO DOMINGO I= 120m
SANTO D
OMINGO
A ENSENADA
LONGITUD A SUSTITUIR
POR TRAMOS DE PUENTE= 170m
RIO S
A
A LA PAZ
LONG. TOTAL PUENTE
SANTO DOMINGO I I = 140m
Z
ESTADO DEBAJA CALIFORNIA
Octubre, 2011
DAÑOS• Situación de emergencia en “Puente Santo Domingo I”: desplome de la
pila en el eje No. 3 y asentamiento de la pila el eje No. 4, así como falla del terraplén que se ubica entre este puente y el “Santo Domingo II”, por lo antes mencionado los tableros se desnivelaron y desplazaronpor lo antes mencionado los tableros se desnivelaron y desplazaron tanto en el sentido longitudinal como transversal.
• Respecto al Puente Santo Domingo I se construyó una desviación ag as abajo para canali ar el tránsito hacia el p ente “Santo Domingoaguas abajo para canalizar el tránsito hacia el puente “Santo Domingo II” por el que aún pasaba agua, y que está separado 200 m del “Santo Domingo I”, por un terraplén.
• Cabe aclarar que el puente “Santo Domingo II” no sufrió ningún daño.
Octubre, 2011
DAÑOS
Vi t l d l t t d d l l d dVista general de la estructura desde el acceso lado ensenada.
Octubre, 2011
DAÑOSPuente Santo Domingo I
Octubre, 2011
Vista general de la pila en el eje 3, lado aguas abajo. Se observa el desplome de esta.
DAÑOS
Vista de la zona donde fallo el terraplén ubicado entre los puentes “Santo Domingo I y II”, visto de sur a norte.
Desplazamiento lateral de las vigas.
Desplazamiento longitudinal de las vigas.
Daños en patines inferiores de vigas.
Octubre, 2011
Falla de tope sísmico lateral.
DAÑOS
Deformación de apoyos.
Monotorón de estribo presforzado con ducto de protección corrido, además se observa el desprendimiento de concreto en la losa, lo anterior como resultado de la mala ejecución de la perforación para el paso del Monotorón.
Agrietamiento de apoyos.
Octubre, 2011
Presfuerzo longitudinal sin ducto de protección. Defecto de fabricación en bloque de estribo presforzado.
DAÑOSPresfuerzo longitudinal sin ducto de protección, el acero presfuerzo presenta oxidación. También se observa la unión del cable mediante conector
á imecánico.
Se muestra el espesor de la carpeta asfáltica (15-18cm) y sobrelosa de 10cm de espesor
Se muestra Monotorón de estribo presforzado, obsérvese la falta de tensión.
Se muestran cables del f l it di l
Se muestran las grietas existentes en la sobrelosa.
presfuerzo longitudinal: sin ducto de protección, con falta de tensión.
Octubre, 2011
Se muestran las grietas existentes en la sobrelosa.
DAÑOS
Vista del terraplén central y
Octubre, 2011
Vista del terraplén central y del Puente Santo Domingo II
ELEVACIÓN GENERALPUENTE SANTO DOMINGO I
Octubre, 2011
TRABAJOS REALIZADOS
• Sustitución del Terraplén fusible por puente : Puente Santo Domingo I-II• Ampliación de todo el puente a 4 carriles y banquetas con un ancho total de 22.00 m• Retiro de exceso de sobrecargas (carpeta asfáltica)Retiro de exceso de sobrecargas (carpeta asfáltica)• Recimentación del Puente Santo Domingo I mediante cimentación profunda• Reforzamiento a cortante y flexión del Puente Santo Domingo I mediante fibra decarbono sustituyendo el presfuerzo exterior dañado.y p• Aplicación de recubrimiento Foreva Relastic en Puente Santo Domingo I• Inyección de fisuras y grietas con resina epóxica en el Puente Santo Domingo I• Cambio de apoyos de neopreno en Puente Santo Domingo I• Transición del acceso norte en una longitud de 270 m para pasar de 2 a 4 carriles• Ampliación del Boulevard de acceso a 4 carriles desde el Puente hasta el Poblado deVicente Guerrero con una longitud de 645 m.• Sustitución de la sobrelosa• Alumbrado Público en el Puente y en la ampliación del Boulevard de Acceso• Parapeto arquitectónico con piezas prefabricadas con concreto con color
C l ió d J t d l d W d100 Vi j t
Octubre, 2011
• Colocación de Juntas de calzada Wosd100 y Viajunta
TRABAJOS REALIZADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS REALIZADOS – PLANTA DE PREFABRICADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS REALIZADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS REALIZADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
PUENTE EL ROSARIO I Y II KMPUENTE EL ROSARIO I Y II KM 64+400
UBICACIÓN
• Km 64+400 Carretera Lázaro Cárdenas – Punta Prieta
Octubre, 2011
DETALLE
LONGITUD AMPLIACION DEL PUENTE= 400mLONG. TOTAL PUENTE
ROSARIO I= 260m
A ENSENADA
LONG. TOTAL PUENTE ROSARIO II= 170m
A SAN VICENTE
ZONA DEESTUDIO
Octubre, 2011
DAÑOS• Puente Rosario I:
• El puente sufrió el corte del terraplén de acceso lado Norte en una longitud aproximada de 30 men una longitud aproximada de 30 m.
• El puente sufrió la pérdida del terraplén de acceso lado sur en todo el talud aguas arriba y la mayor parte de la calzada debido al impacto frontal y lateral de la corriente.p y
• La losa de acceso sur, debido a la pérdida socavación falló impactando el cuerpo del caballete y fracturándolo en la parte superior.
• La losa de acceso norte, debido a la perdida del terraplén fue arrastrada por la corriente aguas abajo.
• Se detectaron que los cilindros de cimentación en su parte i t b i t dsuperior estaban agrietados.
• Puente Rosario II:• El puente no sufrió daños en su estructura
Octubre, 2011
El puente no sufrió daños en su estructura.
DAÑOS
Octubre, 2011
DAÑOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
• Sustitución del terraplén central por el Puente Rosario I-II con una longitudde 365 m• Ampliación longitudinal del puente en 60 m del lado norte donde el caucecortó el terraplén de acceso• La cimentación de las nuevas estructuras se proyectó mediantecimentación profunda• Encamisado de los cilindros de cimentación del Puente Rosario I
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
TRABAJOS EJECUTADOS
Octubre, 2011
LAS OBRAS EN CIFRAS
RESUMEN FINAL DE VOLUMENES POR PUENTE
PUENTEACERO (KGS)
CONCRETO (M3)
PREESFUERZO (KGS)
PILAS CIMENT.(PZA)
PERFORACION (ML)
SAN VICENTE 260,106.00 2,177.54 35,405.10 40 (1.20 m) 274.50
SANTO DOMINGO I 239 652 60 2 079 40 18 693 50 48 (1 00m) 550 80SANTO DOMINGO I 239,652.60 2,079.40 18,693.50 48 (1.00 m) 550.80
SANTO DOMINGO I‐II 312,960.64 2,786.48 60,126.40 44 (1.00 m) 486.90
SANTO DOMINGO II 199,011.70 2,117.30 33,912.80 32 (1.00 m) 377.10
ROSARIO I Y I‐II 386,376.30 3,628.60 66,456.00 48 (1.20 m) 869.00
TOTALES= 1,398,107.24 12,789.32 214,593.80 212.00 2,558.30
Octubre, 2011
MUCHAS GRACIAS POR SUMUCHAS GRACIAS POR SUATENCIÓN