ctrl ul101 ultrasound inspector - measuretronix · 2012. 9. 11. · cover story teo oy...

1 2 0 6 0 1 70 บาท

logylogyTechnoTechnology Promotion and Innomag Magazine : Leadership of all Industrial Enterprise Magazine

August - September 2012Vol.39 No.224

www.tpaemagazine.com

8

Hot Issue:

อวสานหลอดไส และยคใหม LED

สมารทกรด นวตกรรมสำหรบระบบไฟฟาในอนาคต

CPRAM แนะเทคนคลดความสญเปลาในธรกจอาหาร

Trend & Technology in Japan: เตาปฏกรณนวเคลยรยคใหม

อปกรณครบครน พรอม

โพรบหลากหลายชนด

หฟงคณภาพสง สำหรบ

ฟงเสยงทแปลงลงมา

ในยานหไดยน

ตรวจวเคราะหสเปรกตรม

แบบ Real-time ดวย

Pocket PC และ Desktop

ตรวจจบสญญาณท

บางเบาอยางยง

พรอมมเตอรวด

ความแรงสญญาณ

เคร�องตรวจสอบดวยอลตราซาวด ทเกดจากการรวของ

ความดนและสญญากาศ การสกหรอของเกยรและแบรง

CTRL UL101 Ultrasound Inspector

สนใจตดตอ : คณสารกจ 08-1641-8438

เทคโนโลยการตรวจวเคราะหดวยอลตราซาวด

เพ�อการประหยดพลงงาน และงานซอมบำรง

เทคโนโลยการตรวจวเคราะหดวยอลตราซาวด

เพ�อการประหยดพลงงาน และงานซอมบำรง

ความไว

สงมาก!

Noise Floor

ตำ

www.measuretronix.com/ctrl

logylogyTechno

>>> 32 August-September 2012, Vol.39 No.224

เครองมอสำ�หรบก�รประหยดพลงง�น และซอมบำ�รง

เทคโนโลยก�รตรวจวเคร�ะหดวย อลตร�ซ�วด

สนใจตดตอ :

คณสารกจ 08-1641-8438

CTRL เปนผนำ�ในเทคโนโลยก�รตรวจวเคร�ะหดวยอลตร�-

ซ�วดในง�นทเกยวของกบก�รประหยดพลงง�น ง�นซอมบำ�รงแบบ

ค�ดก�รณลวงหน� ง�นตรวจซอม ง�นผลต ง�นคว�มปลอดภย และ

ง�นควบคมคณภ�พ

เทคโนโลยก�รตรวจวเคร�ะหดวยอลตร�ซ�วดถกใชในก�ร

ตรวจห�ก�รรวของจดทมคว�มดนหรอสญญ�ก�ศ ตรวจห�ก�ร

ทำ�ง�นผดปกตของชนสวนเครองจกร ตรวจสอบคว�มบกพรองของ

ว�ลวหรอทอพกคว�มดน รวมถงก�รตรวจห�ก�รอ�รกของไฟฟ�แรงสง

หรอก�รเกดโคโรน�

CTRL UL101 Ultrasound Inspector

เครองตรวจสอบอลตราซาวด ทเกดจากการรวของ

ความดนและสญญากาศ การสกหรอของเกยรและแบรง

การอารกของไฟฟาแรงสง ครบครนดวยโพรบหลาก

ชนดใหเลอกใชตามความเหมาะสมกบงาน

ความไวสงมาก

Noise Floor ต�า

www.measuretronix.com/ctrl

บรษท เมเชอรโทรนกซ จ�ำกด

เครองมอทองคกำร NASA เลอกใช

ในกจก�รด�นอวก�ศ ก�รสญเสยคว�มดนบรรย�ก�ศใน หองนกบนอวก�ศ ยอมเปนอนตร�ยอย�งใหญหลวงตอชวตนกบน ห�กไมส�ม�รถตรวจพบและแกไขไดทนทวงท

logylogyTechnoCover Story

August-September 2012, Vol.39 No.224 33 <<<

Air ReturnISS Node

leaking Connector

Crew Lock (checked at 5 psi)

12

3

1. Inter-module Ventilation Valve (Capped-Not Used)2. Vacuum Pump Feed Though (air feed back to node)3. Pressure Equalization Valve (previous leak-Capped)

ในป พ.ศ. 2544 องคก�รอวก�ศของสหรฐ หรอ NASA มคว�มตองก�รเครองมอสำ�หรบก�รตรวจสอบก�รรว สำ�หรบใชในระบบควบคมสภ�พแวดลอม และสนบสนนชวต (environmental control/life support systems) ในสถ�นอวก�ศ ซงระบบแอรลอก (space station airlock) ทตองมทออ�ก�ศเชอมตอมโอก�สรวไหลไดสง

เครองมอสำ�หรบตรวจห�ก�รรวสำ�หรบภ�รกจนจะตองใชง�นง�ยและมประสทธภ�พสง มคว�มเหม�ะสมทจะนำ�ไปใชในอวก�ศได จ�กก�รทดสอบอย�งเขมขนของทมคดเลอก มเพยงเครองตรวจจบอลตร�-ซ�วด CTRL UL101 เท�นนทไดก�รรบรองว�มคว�มเหม�ะสมสำ�หรบภ�รกจของ NASA นอกจ�กใชห�จดรวแลว ยงส�ม�รถใชตรวจห�จดผดปกตท�งกลไกและท�งไฟฟ�ไดอกดวย

รจกกบอลตรำซำวด

อลตร�ซ�วด คอ คลนเสยงทมคว�มถสงกว�ย�นคว�มถท หมนษยไดยน นนคอ สงกว� 20,000 Hz ซงมนษยไมส�ม�รถไดยนหรอรบรเกยวกบคลนเสยงอลตร�ซ�วดไดเลย

การตรวจวเคราะหดวยเทคโนโลยอลตราซาวด มขอดเหนอกวาวธการทวไปหลาย

ประการ เชน

● ใชงานไดกวางขวาง หลากหลาย ไมจ�าเปนตองหยดการท�างานขณะทดสอบ

● อลตราซาวดอยคนละยานกบเสยงทไดยน จงตดเสยงรบกวนจากสงแวดลอม

ไดด

● ลกษณะเฉพาะของอลตราซาวดทลดทอนรวดเรวตามทศทางและระยะหาง

การหาทศทางและจดทเกดอลตราซาวดจงท�าไดอยางแมนย�า สามารถ

แยกแยะชนสวนทเปนปญหาไดงาย

● อลตราซาวดเคลอนทเปนแนวทแคบ และจะไมกระจายออกทางดานขาง

อลตร�ซ�วดเกดขนไดทงจ�กก�รรวของจดทมคว�มดนและสญญ�ก�ศ ในขณะทก�ซพ งออกจ�กรอยแตกหรอรรวจ�กด�น ทมคว�มดนสงไปยงด�นทมคว�มดนตำ� โมเลกลของก�ซจะเกดก�รแตกกระเจง (turbulence) ทำ�ใหเกดอลตร�ซ�วด

อลตร�ซ�วดเกดขนไดจ�กก�รเสยดส (friction) ก�รกระทบกระแทก (impact) เมอแบรงหรอเกยรมก�รหมน เกดก�รเสยดส หรอก�รกระทบ จะสงผลทำ�ใหเกดสญญ�ณอลตร�ซ�วดกระจ�ยออกม� ในคว�มเปนจรงแลวชนสวนเครองจกรกลทมก�รเคลอนไหว ลวนกอใหเกดอลตร�ซ�วด

เชนเดยวกน ก�รอ�รกของไฟฟ� (electrical arcing) หรอก�รถ�ยเทโคโรน� (corona discharge) กทำ�ใหเกดอลตร�ซ�วด ทงจ�กก�รทอนภ�คประจไฟฟ�กระโดดข�มชองว�ง วงลงกร�วด หรอเกด ไอโอไนซในอ�ก�ศ

● เราสามารถตรวจพบอลตราซาวดไดจากการรวของของไหลทกชนด โดย

ไมขนกบชนดของกาซ

● การรว การอารกไฟฟา เครองจกรสกหรอ สงเหลานสามารถตรวจพบระดบ

ของอลตราซาวดไดกอน กอนทจะเกดความเสยหายมาก หรอสรางความเสย

หายแกชนสวนขางเคยง

● เทคโนโลยอลตราซาวดของ CTRL มไดมการเปลยนคณลกษณะของเสยง

เพยงแตท�าการแปลงความถจากอลตราซาวดมาเปนความถยานทหไดยน

จงท�าใหการประเมนและวนจฉยท�าไดอยางเทยงตรง โดยเฉพาะอยางยงกบ

เครองจกรในจดทวกฤต

ขอไดเปรยบของเทคโนโลยอลตร�ซ�วด

logylogyTechno Cover Story


ในก�รตรวจจบอลตร�ซ�วด จงจำ�เปนตองมอปกรณทส�ม�รถแปลงคลนเสยงอลตร�ซ�วดใหมคว�มถลดลงม�อยในชวงทหมนษยส�ม�รถรบรได

CTRL UL101 เครองตรวจจบเสยงอลตรำซำวด

เครองตรวจจบเสยงอลตร�ซ�วด เปนเครองมอตรวจสอบแบบไมทำ�ล�ย (non-destructive) ตวเครองรบสญญ�ณของ UL101 จะทำ�หน�ทตรวจจบคลนอลตร�ซ�วด ทคว�มถ 40kHz แลวแปลงคว�มถใหตำ�ลงม�อยในย�นทหไดยนโดยวธก�ร Heterodyne สงไปยงหฟงพรอมกบมเตอรวดคว�มแรงของสญญ�ณแบบ Analog

ผใชส�ม�รถทำ�ก�รกว�ดคนห�สญญ�ณอลตร�ซ�วดต�มจดต�ง ๆ ได แมในทมเสยงรบกวนสงจ�กสภ�พแวดลอม

เนองจ�กเครองรบสญญ�ณจะรบเฉพ�ะคว�มถในย�นอลตร�ซ�วดเท�นน เสยงรบกวนสวนใหญจะอยในย�นคว�มถเสยงทหมนษยไดยน สงผดปกตและคว�มบกพรองทเพงเกดแรกเรมจะตรวจพบไดกอนทนท ชวยหลกเลยงค�ใชจ�ยซอมแซมร�ค�แพง อนตร�ยทอ�จเกดขน และก�รหยดก�รผลต

คณลกษณะเดนของ CTRL UL101

● คว�มไวสง ในขณะทมค�อตร�สวน S/N และค�ซเลกตวตดเยยม● ออกแบบม�สำ�หรบประยกตใชง�นไดอย�งหล�กหล�ย● ขน�ดเหม�ะมอ สะดวกตอก�รใชง�น● ปมควบคมใชง�นง�ย● มอะน�ลอกมเตอรวดคว�มแรงสญญ�ณ● บอกสภ�วะแบตเตอร● ตวเครองเปนอะลมเนยมทแขงแรง● พร อมหฟ งแบบครอบ คณภ�พสงสมบกสมบนในง�น

อตส�หกรรม● มรนธรรมด� และรนสำ�หรบพนทไวตอประก�ยไฟ (intrinsi-

cally safe)

ตวอย�งก�รใชง�น

1. ตรวจสอบการท�างานของเครองจกรหรอชนสวนส�าคญมอเตอร (motor) เปนอปกรณทจำ�เปนในง�นอตส�หกรรม และเปน

แบรงทมการเคลอนไหวแบบปกตนน รบรได

จากเสยงอลตราซาวดทเครองมอสามารถตรวจจบได

เสยงจะมความเรยบใสและสามารถดไดจากโปรแกรม

วเคราะหดงกราฟ

คว�มแตกต�งของลกษณะเสยง แบรงทมความเสยหายหรอสกหรอ สามารถ

รบรไดจากเสยงอลตราซาวดทเครองมอตรวจจบได

เสยงจะมลกษณะทดงเปนจงหวะ ไมเรยบใส ซงเสยง

ทสามารถตรวจจบไดนน ยงขนอยกบลกษณะการหมน

และความเสยหายของแบรง หากดจากโปรแกรม

วเคราะหแลวจะเหนรปคลนทออกมาจะมยอดคลนท

สงตามต�าแหนงของลกปนทเสยหาย และภาพรวม

ของรปคลนจะมยอดแหลมทผดปกต

แบรงทขาดการหลอลนไมวาจะเปนน�ามน

หลอลนหรอจารบนน กสามารถรบร ไดจากเสยง

อลตราซาวดทเครองมอตรวจจบได โดยเสยงทไดยน

นนมาจากการเสยดสของลกปนภายใน ลกษณะของ

เสยงสามารถรบรไดจากความดงของเสยงทเพมขน

และรปคลนทไดจากโปรแกรมวเคราะหนน สามารถ

สงเกตไดอยางชดเจนวา ระดบของสญญาณ (RMS)

จะเพมสงขนทงรปคลน



สวนประกอบสำ�คญในเครองจกรกลไมว�เลก หรอใหญ โดยใชพลงง�นไฟฟ�เปลยนเปนพลงง�นกลเพอขบเคลอนเครองจกรกลต�ง ๆ จดทรองรบภ�ระก�รเคลอนไหวของตวหมน คอ ลกปน (bearing)

อ�ยก�รใชง�นลกปนของมอเตอรขนอยกบตวแปรหล�ยตว เชน ภ�ระของลกปน คว�มเรวของมอเตอร อณหภมขณะทำ�ง�น เกรดของนำ�มนหลอลน นอกจ�กตวแปรของก�รใชง�นแลว ยงมสวนทจำ�เปนอกอย�งคอ ก�รบำ�รงรกษ�ของลกปน

(215)×(0.764)×(8760)×(2.8)×(0.70)×(1.0)Cost = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ = 2,898,770.67 Bath / year 0.95 (215)×(0.764)×(8760)×(2.8)×(0.30)×(2.25)Cost = ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ = 327,837.16 Bath / year 0.90

ตรวจหาลมรว ความดนรว แกสรว

ในระบบความดนในโรงงาน อปกรณ วาลว (Valves) และสตมแทรป

(Steam Trap) หากรวหรอช�ารด จะกอใหเกดความสญเสยอยางมาก ทงจาก

คณภาพสนคา ความปลอดภย และพลงงานสญเปลา ซงวาลวและสตมแทรป

แตละประเภทงานมการท�างานทแตกตางกน เครองตรวจจบอลตราซาวด สามารถ

ปรบแตงเพอตรวจสอบวาลวและสตมแทรปแตละประเภทขณะท�างานไดโดยงาย

เมอของไหลจากดานความดนสงไหลไปยงดานความดนต�า จะเกดการฟง

กระเจง ท�าใหเกดเสยงอลตราซาวดทสามารถตรวจจบได โดยเครองตรวจจบ

อลตราซาวด แลวแปลงความถใหต�าลงในยานทหไดยน ผานชดหฟง พรอมมเตอร

วดความเขมของเสยง

ขนตอนท 1. หาตนทนคาใชจายของอากาศอด

คอมเพรสเซอรอดอากาศขนาด 215 แรงมา ส�าหรบใชในกระบวนการ

ตางๆ ในโรงงานผลต โดยคดจากการท�างาน 1 ป ไมมการหยดพก คดเปนจ�านวน

ชวโมงได 8,760 ชวโมงตอป ทอตราคาไฟฟา 2.8฿/kWh ถาเครองอดอากาศท�า

งานฟลโหลดท 70 เปอรเซนตของเวลา ทประสทธภาพมอเตอร 95 เปอรเซนต

และท�างาน 1/4 ของโหลดท 30 เปอรเซนตของเวลา ทประสทธภาพมอเตอร 90

เปอรเซนต คดเปนคาไฟฟาทใช :

ตวอย�งก�รสำ�รวจปญห�ก�รรวของอ�ก�ศ

ก�รแกปญห� และจำ�นวนเงนทประหยดได

ตนทนคาไฟฟาส�าหรบคอมเพรสเซอรตกปละ 2,898770.67 + 327,837.16,

หรอ 3,226,607.83 บาท

ขนตอนท 2. ประมาณการคาใชจายจากการรวไหลของอากาศอด

สตรค�านวณทใชในการประมาณตนทนทประหยดไดตามจ�านวนของการรว

ไหลของอากาศ

Cost Savings = #of leaks × leakage rate (cfm) × kW /cfm × # of hours × B/kWh

โดยใชตารางดานลางประกอบ

ตนทนคาไฟฟาส�าหรบเครองอดอากาศ

ขนตอนท 3. ตรวจจบอากาศรวไหลและระบจดทรว

ในการเดนส�ารวจหาอากาศรวดวยเครองตรวจจบอลตราซาวด UL101 โดย

สถตทผานมากวา 70 เปอรเซนต ในเวลา 1 ชวโมง สามารถคนพบจดรวไดถง

33 จด สวนใหญแลวในโรงงานแตละแหงมกมจดรวอากาศทประมาณ 40-50 จด

ขนตอนท 4. ซอมแซมจดรว

ท�าการซอมแซมแกไขจดรวทคนพบใหเรยบรอยทกจด และควรตรวจซ�าจด

ทมปญหาเปนประจ�า เพอไมใหเกดการรวซ�าอก ทงนเพอลดความสญเสยใหเหลอ

นอยทสด

เพร�ะห�กปลอยจนกระทงลกปนสกหรอจะสงผลใหเกดคว�มรอนทตลบลกปน และถ�ลกปนแตกจะสงผลใหตว Rotor ไปถกบตว Stator ซงจะทำ�ใหมอเตอรเสยห�ยม�ก ดงนนก�รบำ�รงรกษ�ต�มขอกำ�หนดจะชวยยดอ�ยของมอเตอรไฟฟ�

UL101 มโพรบวดแบบก�นทบ สำ�หรบก�รตรวจวดแบบสมผสทตวโครงของแบรง เรอนเกยร หรอชนสวนเครองยนต

อลตร�ซ�วดทเกดจ�กก�รหมนของชนสวนส�ม�รถบงบอก

TEST POINT A

Example of a ‘good’ Valve

A CB DTEST POINT B TEST POINT C

TEST POINT D

Normal Steam TrapOperation(Inverted Bucket)

% Time 70/30 65/35 60/40 55/45 50/50

Full LoadCost

2,898,770.67 2,691,715.63 2,484,660.58 2,277,605.53 2,070,550.48

Partial Load Cost

327,837.16 382,476.69 437,116.21 491,755.74 546,395.27

Total Cost

3,226,607.83 3,074,192.32 2,921,776.79 2,769,361.27 2,616,945.75

Savings * 152,415.51 304,831.04 457,246.56 609,662.08



สภาวะการท�างานของชนสวนได โดยการเปรยบเทยบกบเสยงในตอนตดตงใหม ๆ หรอเทยบกบเสยงจากเครองอน ๆ UL101 ใชในการตรวจหาการท�างานผดปกตของแบรง ขาดการหลอลน หรอเรมมการสกหรอ

2. ตรวจหาการรวของความดนและสญญากาศ อากาศอด (compressed air) เปนระบบทตองใชพลงงานมากทสดอยางหนงในอตสาหกรรม ซงถาเกดการรวของอากาศอดขนในระบบ นนหมายความวา เกดการสญเสยของพลงงาน

UL101 มความไวและซเลกตวตทยอดเยยม ชวยใหหาต�าแหนงของจดรวไดอยางมประสทธภาพ เมอกาซหรอของเหลวพงออกจากการรว จากความดนสงไปยงความดนต�าจะท�าใหเกดการฟงกระจาย ขณะเดยวกนจะเกดอลตราซาวดออกมาพรอมกนดวย

เราสามารถประหยดพลงงานไดจ�านวนมากจากการใช UL101 ตรวจสอบการรวของระบบอากาศอดอยางสม�าเสมอ และสามารถประหยดเวลาในการควบคมคณภาพและการตรวจซอม ดวยการตรวจหาการรวทวาลว โซลนอยด และแหวนลกสบ ไดอยางแมนย�า

3. ตรวจสอบการรวของอากาศยาน ในอากาศยานมความจ�าเปนตองควบคมความดนภายใน หากเกดการรวไหลของอากาศแมเพยงเลกนอย อาจกอใหเกดอนตรายจากการเปลยนแปลงความดน ทงตอผขบขและผโดยสาร ตลอดจนเปนอนตรายตอโครงสรางเครองบน และการบงคบควบคม

การตรวจสอบจดรวไหลตามตะเขบและจดเชอมตอ หนาตาง ประต ชองอปกรณตาง ๆ สามารถท�าไดขณะเครองจอด โดยการวางเครองก�าเนดอลตราซาวดไวภายใน แลวไลตรวจจบสญญาณอลตราซาวดทล�าตวภายนอก นอกจากนยงใชตรวจสอบการรวในระบบความดน ระบบไฮดรอลก ระบบไฟฟา โดยรวมไดทงหมด

4. ตรวจหาการอารกของไฟฟาและโคโรนาดสชารจ ระบบไฟฟาแรงสงและในโรงงานอตสาหกรรมนน เปรยบเสมอนหวใจหลกในการด�าเนนกจการใหสามารถท�างานได หากระบบไฟฟาเกดการขดของ จะสงผลท�าใหอปกรณไฟฟา เครองจกรกลตาง ๆ หยดการท�างาน เปนผลใหเกดการสญเสยอยางมาก

จดทควรบ�ารงรกษาเชงปองกนและตรวจสอบเปนประจ�า คอ แผงควบคมไฟฟา หมอแปลง ฉนวนไฟฟา รวมถงจดสมผสทางไฟฟาตาง ๆ

ตรวจพบจดรวไดมากกวา

ประหยดพลงงานไดอยางมาก จากการตรวจพบจดรวไดอยางทวถง ดวย

เครองตรวจทมความไวสงทสด ซง UL101 ไมมเสยงรบกวน White Noise ดงเชน

ในยหออน

ใชงานงาย

เปดเครอง ปรบความไว แลวกหนหววดชไปยงทศทางของชนสวนทจะ

ทดสอบ ถาตองการทดสอบชนสวนเครองจกร กเพยงแคใชหววดสมผสกบโครง

โลหะแลวปรบความไว

ไมจ�าเปนตองสอบเทยบ

เปดสวตชแลวใชงานทดสอบไดทนท ไมจ�าเปนตองมการสอบเทยบ หรอ

การสงกลบโรงงานตามระยะเวลาแตประการใด

เหตผลท CTRL UL101 ใชงานไดผล

แบตเตอรใชงานไดยาวนาน

แบตเตอร 9 โวลต กอนเดยว ใชงานแบบตอเนองไดนานกวา 45 ชวโมง

โดยไมหยดพก

เปนเครองมอชวยเสรม เพมเตมจากการวเคราะหการสน และวเคราะห

อนฟราเรด

ไมวาจะใชงานตามล�าพง หรอใชรวมกบเครองมอซอมบ�ารงแบบคาดการณ

ลวงหนาอน ๆ UL101 กยงคงเปนเครองมอทใหขอมลทมคณคาส�าหรบเครองจกร

และอปกรณส�าคญ

NASA ยงมนใจเลอกใช UL101

ดวยความไวทสง คา S/N ยอดเยยม เชอถอและมนใจได อกทงใชงานได

งาย UL101 จงไดรบการคดเลอกน�าไปใชในยานขนสงและสถานอวกาศของ

องคการ NASA และหนวยงานอน ๆ อกมากมาย



ก�รใช UL101 ในก�รตรวจแผงควบคมไฟฟ� หมอแปลง ฉนวนไฟฟ� และจดสมผสท�งไฟฟ�ต�ง ๆ อย�งสมำ�เสมอนน เพอใหระบบไฟฟ�มเสถยรภ�พ ทำ�ใหใชง�นอปกรณไดอย�งมประสทธภ�พอย�งตอเนอง ประหยด ค�ใชจ�ย เกดคว�มปลอดภยสงสด และลดผลกระทบตอก�รผลตได

ก�รอ�รกของไฟฟ� หรอก�รถ�ยเทโคโรน�นน ทำ�ใหเกด อลตร�ซ�วด ทงจ�กก�รทอนภ�คประจไฟฟ�กระโดดข�มชองว�ง วงลงกร�วด หรอเกดไอโอไนซในอ�ก�ศ

UL101 ส�ม�รถใชตรวจจบก�รเกดโคโรน�ดสช�รจ ทสถ�นไฟฟ�ยอยในระยะปลอดภยไดอย�งรวดเรว เพอปองกนปญห�ไฟฟ�ดบ และในบ�งกรณ เร�ส�ม�รถใช UL101 ตรวจพบโคโรน�ไดกอนทกลองถ�ยภ�พอนฟร�เรดจะตรวจพบคว�มรอนใด ๆ เสยอก

อปกรณเสรมและซอฟตแวร

PowerBeam 300

PowerBeam 300 เปนอปกรณเสรมของ UL101 สำ�หรบเพมระยะก�รตรวจวดอลตร�ซ�วดไดไกลขน ดวยจ�นรวมสญญ�ณรปพ�ร�โบลก ชวยให UL101 มระยะตรวจวดเพมขน ม�กกว� 300 ฟต หรอประม�ณ 100 เมตร

ด�มจบของ PowerBeam 300 สำ�หรบยด UL101 และจ�นพ�ร�โบล�มลกษณะเปนด�มปน เพอชวยในก�รเลงเป�หม�ยไดสะดวก มศนยเลงระยะไกลพรอมเลเซอรชวยชตำ�แหนง เพมคว�มแมนยำ�ยงขน

Parabolic Dish

Pistol Grip w/ Laser Trigger

HeadsetJack

RifleSightsLaserAperture

UL 101Receiver

คณสมบตเดน

● เปนตวตรวจจบระยะไกล รปทรงปนกำ�หนดชวงคว�มถต�ยตว

● ตรวจจบอลตร�ซ�วดไดไกล 300 ฟต หรอประม�ณ 100 เมตร

● ดวยมมโฟกสทแคบเพยง 1 องศ� จ�กจดศนยกล�งจดกำ�เนด

● มเลเซอรชวยชตำ�แหนงและมศนยเลงระยะไกลสำ�หรบเลงเป�อย�งแมนยำ�

● โครงสร�งอะลมเนยมแขงแรง● ไมตองสอบเทยบ ไมตองบำ�รงรกษ�เปนพเศษ

ตวอย�งก�รใชง�น PowerBeam 300

1. ตรวจจบอลตราซาวดจากระยะไกล300ฟต PowerBeam 300 ชวยเพมระยะก�รตรวจจบอลตร�ซ�วดของ UL101 จ�ก 150 ฟต เปน 300 ฟต และชวยเพมคว�มคมของมมตรวจจบ จ�ก 5 องศ� เปน 1 องศ� จ�กจดศนยกล�ง เพมคว�มแมนยำ�ทระยะไกลยงขน

2. เพมความปลอดภยในการท�างานPowerBeam 300 เดมทออกแบบม�เพอคว�มปลอดภยในก�รทดสอบฉนวนและหมอแปลงแรงดนสง ทจะกอใหเกดจ�กก�ร อ�รกและโคโรน� คณสมบตในก�รตรวจวดไดแมนยำ�ทระยะไกล จงส�ม�รถใชตรวจสอบชนสวนและเครองจกรทสำ�คญ ๆ ไดจ�กระยะ ทปลอดภย หรอในก�รตรวจห�จดรวทเพด�น โดยไมตองใชลฟตชวย

3. ตรวจหาการอารกและโคโรนาดสชารจ ส�ม�รถห�ตำ�แหนงของอลตร�ซ�วดทเกดจ�กก�รอ�รกหรอโคโรน�ดสช�รจไดโดยง�ยดวย UL101รวมกบ PowerBeam

SoundCTRL โปรแกรมจดเกบ และวเคร�ะหดวยพอกเกตพซ

SoundCTRL เปนโปรแกรมบนพซสำ�หรบวเคร�ะหและจดเกบขอมลทดสอบ อลตร�ซ�วด โดยก�รตดตงใน PDA (Pocket PC) แลวเชอมตอเข�กบ UL101 เพอก�รบนทกขอมล ซงในขณะทำ�ก�รบนทก ระดบสญญ�ณจะถกแสดงทหน�จอ PDA ชวยใหส�ม�รถมองเหนกร�ฟของเสยงผดปกตของอปกรณทกำ�ลงทดสอบไดทนท



อปกรณในชดของ UL101 เครองตรวจจบอลตรำซำวด

A) UL101 เครองรบอลตร�ซ�วดB) UT2000 เครองสงอลตร�ซ�วดC) หฟงสำ�หรบง�นอตส�หกรรมD) โพรบรบเสยงขน�ด 1 นวE) กรวยรวมสญญ�ณขน�ดใหญF) กรวยรวมสญญ�ณขน�ดเลกG) ปล�ยรบเสยงH) ชดโพรบ 5 ขน�ด พรอมถงเกบI) ชดเพมคว�มย�วโพรบรบเสยงJ) แบตเตอร 9V อลค�ไลตกระเป�บรรจ CD สอนก�รใช และคมอใชง�น (ไมไดแสดง)

CA

B

D

E

G

F

H

I

J

คว�มส�ม�รถ

● แสดงรปคลนอลตร�ซ�วดแบบ Real-time● บนทกวนและเวล�ของขอมลอตโนมต● คำ�นวณค�เฉลยของสญญ�ณใหดวย● คำ�นวณห�สญญ�ณทมลกษณะผดปกต ทบงบอกปญห�

ก�รสกหรอแตเนน ๆ● เกบไฟลเสยงขน�ด 20 วน�ท บนทกและอปโหลดไวอ�งอง

ได

InCTRL โปรแกรมวเคร�ะหและทำ�ร�ยง�นผ�นเวบ

InCTRL เปนโปรแกรมใชง�นผ�นหน�เวบ (web-based) สำ�หรบวเคร�ะหขอมลจ�กก�รทดสอบอลตร�ซ�วดและจดทำ�ร�ยง�น โดยผใชจะทำ�ก�รตงค�จดทดสอบของแตละตำ�แหนงเพอทำ�ก�รเกบค�ก�รวดต�มก�รสมแตละครง

ซงแตละจดจะมระดบอ�งองทห�กค�ทสมสงกว�จะมอเมลแจงเตอนหรอใหโทรศพทไปยงผรบทกำ�หนด โดยมขอมลร�ยละเอยดโดยสรป ขอเปรยบเทยบ ผลวเคร�ะห และร�ยง�น ซง InCTRL เปนโปรแกรมทตองมห�กตองก�รทำ� Conditionbased Moni-toring Programs

คว�มส�ม�รถ

● จดเกบขอมลในรปแบบทมโครงสร�งและเข�ใจง�ย● ชวยจดเกบขอมล ว�งแผนซอมบำ�รงและกำ�หนดต�ร�งง�น● ใชในก�รขนป�ยแสดงชนสวนตองสงสยว�มปญห�● ใชแจงเตอนโดยอตโนมตแกผเกยวของอน ๆ ถงปญห�ท

อ�จเกดขน● แสดงกร�ฟขอมลททดสอบ เพอทำ�ร�ยง�น และประเมน

สถ�นะของเครองจกรหรอชนสวนททดสอบ● เปรยบเทยบขอมลทดสอบไดโดยง�ย● แลกเปลยนขอมลสำ�คญ ๆ ทเปนประโยชนกบผใชง�นอน

ผ�นระบบอนเทอรเนต● จดทำ�ร�ยง�นดวยต�ร�งขอมลหลกของแตละชนสวน หรอ

ทงหมด● สงตอขอมลตอเพอจดทำ�ร�ยง�นเฉพ�ะกจอน ๆ ได



สนใจสอบถามรายละเอยดเพมเตม ตดตอไดท คณส�รกจ 08-1641-8438

บรษท เมเชอรโทรนกซ จำ�กด

2425/2 ถนนลาดพราว ระหวางซอย 67/2-69 แขวงสะพานสอง เขตวงทองหลาง กรงเทพฯ 10310

โทรศพท 0-2514-1000, 0-2514-1234 แฟกซ 0-2514-0001, 0-2514-0003

Internet: http://www.measuretronix.com e-mail : [email protected]

อตราสวน S/N หรอ SNR (Signal-to-Noise Ratio) คออะไร?

Signal-to-Noise Ratio หรออตราสวน S/N คอ คาอตราสวนก�าลงของ

สญญาณทตองการตอคาก�าลงของสญญาณรบกวนทปรากฏอยดวย ในงานดาน

ความถเสยง เราตองการคา S/N ทสงเพอใหทนทานตอสญญาณรบกวนไดด ใน

วงจรทมคา S/N ต�าจะมความออนไหวตอสญญาณรบกวนมาก

โดยทวไปคาทยอมรบไดส�าหรบการตรวจจบสญญาณเสยงคอ 3:1 และ

เนองจาก UL101 มความไวทสงมากและใหสญญาณรบกวนทนอย จงสามารถตรวจ

จบสญญาณทเบามาก ๆ ได

White Noise คออะไร?

White Noise ในทนหมายถง สญญาณรบกวนทเกดขนในตวอปกรณของ

UL101 เอง ซงโดยทวไปแลวอปกรณอเลกทรอนกสทกชนดลวนใหก�าเนดสญญาณ

รบกวน เราจะไดยนเสยงสญญาณรบกวนชนดน เมอเรงปมปรบอตราขยายใหสงสด

ซง UL101 ถกออกแบบใหมสญญาณรบกวนดงกลาวออกมานอยทสด

ท�าไมตองความถ 40 kHz?

เหตผลทเลอกใชเปยรโซทรานสดวเซอร 40 kHz : การท UL101 หรอ

เซนเซอรสวนใหญในงานอากาศ เลอกใชทรานสดวเซอร 40 kHz กเพราะมนใช

งานไดดเยยมในการตรวจจบกาซรวไดทระยะหางพอสมควร และใชในการวนจฉย

ชนสวนเครองกลทสกหรอหรอช�ารดไดตงแตเนน ๆ

ในการออกแบบใหตรวจจบการช�ารดของชนสวนทางกล จ�าเปนตองใชทราน-

สดวเซอรทมความถศนยกลางทสง ทยงใหคาการลดทอนครอบคลมอลตราซาวด

จากเครองจกรกลโดยไมกระทบตอความไวในการตรวจจบของเครองวด อกทงยง

ตองค�านงถงระยะหางทเครองมอวดยงสามารถตรวจจบได เมอเทยบกบความถสง

ทเลอกใช

อลตราซาวดในอากาศ

เมอคลนเสยงเดนทางผานอากาศ ก�าลงงานของมนจะลดทอนลงอยางรวดเรว

เมอความถสงขน ในทางทฤษฎอตราลดทอนสงสดของคลนเสยงยานอลตราซาวด

จนถง 200 kHz เปนไปตามสตร

amax = f × .01เมอ: amax = คาลดทอนสงสด หนวยเปน dB/ft

f = ความถ หนวยเปน kHz

ดงนน คาพลงงานของเสยงจากทรานสดวเซอร 200 kHz จะถกลดทอนสงสด

ทคา 2 dB/ft แตส�าหรบทรานสดวเซอร 40 kHz คาลดทอนสงสดจะอยทเพยง

0.40 dB/ft เทานน

เมอทราบดงนแลว การลดทอนของคลนเสยงความถ 200 kHz จากแหลง

ก�าเนดท 100 dB จะถกลดทอนไปหมดทระยะ 50 ฟต ในขณะทคาการลดทอนของ

คำ�ถ�มน�รเกยวกบเครองตรวจจบอลตร�ซ�วด

คลนเสยงความถ 40 kHz ทความเขมจากแหลงก�าเนดเทากน จะถกลดทอนหมด

ทระยะ 250 ฟต

ปจจยอน ๆ ทยงมผลตออตราการลดทอนของสญญาณกคอ อณหภม ความชน

และความดนบรรยากาศ

CTRL UL101 ทนทานแคไหน?

UL101 ประกอบดวยแผงวงจรชนเดยวยดอยในกลองอะลมเนยมทแขงแรง

ไมมชนสวนทแยกอสระ จงไมแตกหกงายเมอตกหลน สามารถใชงานประจ�าวนใน

สภาพแวดลอมเลวรายไดนาน 10-15 ป โดยไมมปญหา

ท�าไมมเตอรของ UL101 จงเปนแบบอะนาลอก ไมเปนดจทล ?

เหตผลท UL101 ใชมเตอรแบบอะนาลอกม 3 ประการ คอ

1. ดจตอลมเตอรไมไดแสดงคาทแทจรงเหนอกวาอะนาลอกมเตอร

2. การอานคาแบบอะนาลอกใหขอมลทมากกวา และแมนย�ากวาแบบดจทล

3. อะนาลอกมเตอรใชพลงงานนอยกวา ชวยยดอายใชงานของแบตเตอร

UL101 เปนเครองมอ “ตรวจจบ” อลตราซาวด ไมใชเครองมอ “วดคา”

อลตราซาวด คณคาของเครองมอนน อยบนพนฐานของความสามารถทเหลอเชอ

ในการตรวจจบ และชจดทมปญหาไดอยางแมนย�า ดวยคา S/N ทสงสดเปนหนง

เดยวในตลาด ซงอะนาลอกมเตอรใชงานไดด ประหยด และมประสทธภาพ

มเครองวเคราะหความสนสะเทอน หรอเครองวเคราะหอนฟราเรด

ใชงานอยแลว เหตใดจงจ�าเปนตองใชเทคโนโลยอลตราซาวดอก ?

การวเคราะหความสนสะเทอนมคาราคาแพง ตองการเครองมอและขนตอนท

ซบซอน และตองใชผเชยวชาญเฉพาะ ไมไดใหผลลพธในทนท แตส�าหรบ UL101

ผใชสามารถวนจฉยสภาพชนสวนอปกรณไดในวนาทนน เทคโนโลยอลตราซาวด

ยงเรยนรไดรวดเรว เปลยนมอคนท�างานไดโดยงาย

การวเคราะหอนฟราเรดในบางครงกไมมประสทธภาพในการชจดปญหาได

ชดเจน เพราะอปกรณบางตวกรอนเปนปกตในขณะท�างาน หรออปกรณบางตวรอน

เพราะการท�างานผดปกตของอปกรณตวอนอกท หากพจารณากนทเวลาแลว

กลาวไดวา ทงอณหภมและการสนสะเทอนลวนเกดความเสยหายขนกอนแลวจงจะ

ตรวจพบได

ทงการวเคราะหความสนสะเทอนและความรอนมขอจ�ากดในการใชงาน ไม

สามารถตรวจจบการรวของความดนหรอสญญากาศ และโคโรนาดสชารจได

UL101 ใหประโยชนใชงานทมากกวาดวยคาใชจายทนอยกวา

UL101 เปนเครองมอเสรมใหแกเครองวเคราะหความสนสะเทอน อนฟราเรด

หรอเครองมอในงานบ�ารงรกษาเชงปองกนอน ๆ ไดเปนอยางด

Ultrasound 40 kHz

Frequency

Leak

Attenuation

Equi

pmen

t Con

ditio

n

Failure InitiatedUltrasonic detection

Vibration detection Oil Analysis Detected

Auricle NoiseHot to Touch

Mechanically Loose

Ancillary Derange

Catastrophic FeaturePREDICTIVE PREVENTIVE

Time

RUN TO FAILURE

ctrl ul101 ultrasound inspector - measuretronix · 2012. 9. 11. · cover story teo oy...

Documents