curso cargadores frontales dumperes articulados volvo

Tecnología Básica de Cargadores

Frontales y Dúmperes Articulados Volvo

http://www.maquinariaspesadas.org/

Video Gama de productos

Presentación Volvo CE

Tecnología básica de cargadores frontales

Tecnología básica de dumperes articulados

Sistema hidráulico cargador frontal

Comparación OC vs LS

Sistema hidráulico dumper articulado

Programa

Boris Sánchez - Jefe de Producto

Lunes 10 de junio 2002

Salón de grados,

Facultad de Ing Mecánica - energía

Universidad Nacional del Callao


1832 Johan Munktell inicia taller en Eskilstuna, Suecia

Historia de Volvo Construction

Equipment

1844 Jean y Carl-Gerhard Bolinder fundan taller en Estocolmo

1932 Fusión en Bolinder-Munktell (B-M)

1950 Volvo adquiere B-M

1954 Primer cargador de ruedas

1966 Presentación del primer dumper articulado del mundo

1985 Fusión con Michigan-Euclid, (50/50) formando VME

1995 Volvo adquiere el 50% restante, forma Volvo Construction

Equipment

1997 Adquisición de Champion Road Machinery Ltd

1998 Adquisición de Samsung Heavy Industries Ltd


Estructura Industrial

Ref. No. vcepm_peru/990713

Section 2:4

Compact Equipment

Belley, France

Konz-Könen, Germany

Volvo Construction Equipment Cabs AB

Hallsberg, Sweden

Volvo Construction

Equipment Korea Ltd.

Seoul, Korea

Changwon, Korea

Volvo Articulated Haulers AB Växjö, Sweden Braås, Sweden

Volvo Wheel Loaders AB Eskilstuna, Sweden Arvika, Sweden

Head Office Plant

Volvo Construction Equipment Components AB

Eskilstuna, Sweden

Volvo Construction Equipment

South America

Curitiba, Brazil Pederneiras, Brazil

Volvo Construction Equipment North America, Inc.

Asheville, North Carolina, USA

Volvo Motor Graders Limited

Goderich, Ontario, Canada

Cambridge, Ontario, Canada

Charlotte, North Carolina, USA


Líneas de Producto

Equipo de Propósito

General y Producción

Equipo Compacto

y de Servicio

Aplicaciones de servicio

liviano en construcción.

Trabajos en industria

y mantenimiento

Construcción, incluyendo

construcción y mantenimiento

de carreteras.

Aplicaciones industriales

y de extracción

Excavadoras Compactas

Cargadores Frontales Compactos

Cargadores Frontales

Excavadoras

Dúmperes Articulados

Motoniveladoras

Ref. No. vcecp_peru/030200

Section 2:15


Volvo L50D Volvo L70D Volvo L90D Volvo L120D Volvo L150D Volvo L180D Volvo L180D

High-lift

Volvo L330D Volvo L220D


Section 4:15

Volvo Construction Equipment Group


Programa de Cargadores Frontales


Section 5:15

Modelo L50D L70D L90D L120D

Motor TD 40 GJE TD 63 KGE TD 63 KBE TD 73 KDE

Potencia a rpm 2200 2100 2100 2100

Neta SAE J1349 kW (hp) 74 (101) 91 (124) 113 (153) 148 (201)

Cilindrada total l 4.0 5.5 5.5 6.7

Cuchara SAE m3 1.4 2.0 2.5 3.3

Peso Operativo Ton 8.5 11.5 15.2 19.2

Llantas neumáticas 17.5 - 25 20.5 - 25 20.5 - 25 23.5 - 25

Modelo L150D L180D L220D L330D

Motor TD 103 KCE TD 122 KHE TD 122 KLE TD 164 KAE

Potencia a rpm 2100 2100 1600 1800

Neta SAE J1349 kW (hp) 186 (253) 206 (280) 257 (349) 366 (498)


Cuchara SAE m3 4.0 4.6 4.5 en V 6.6


Llantas neumáticas 26.5 - 25 26.5 - 25 29.5 - 25 35/65 - 33

L Loader

12 Carga de vuelco, girada, en Ton

D Serie


Champion

C50A

Champion

C60A

Champion

C66A

Champion

C70A

Champion

C76A

Champion

C80A

Champion

C86A Champion

710A

Champion

716A Champion

736A

Champion

720A Champion

740A

Champion

726A Champion

750A

Champion

730A Champion

780A



Section 11:15


Programa de Motoniveladoras


Section 12:15

Modelo 710A 710A VHP 720A VHP 730A

Motor 6BT5.9 6BT5.9 C8.3 C8.3

Potencia a rpm 2200 2200 2200 2200

Neta SAE J1349 kW (hp) 104 (140) 101-119 (135-160) 127-145 (170-195) 145 (195)


Dimensiones de cuchilla 12 ́x 25" x 7/8" 12 ́x 25" x 7/8" 14 ́x 25" x 7/8" 14 ́x 29" x 1"

ImplementoEscarificador

frontal

Escarificador

frontal

Escarificador y

ripper posteriores

Escarificador y

ripper posteriores


G Grader

720 Indicador de modelo

B Serie



Section 14:15


Volvo EC140 Volvo EC160 Volvo EC210 Volvo EC210

(Long reach) Volvo EC240 Volvo EC240

(Long reach) Volvo EC290

Volvo EC290

(Long reach) Volvo EC360 Volvo EC460


Programa de Excavadoras sobre Orugas


Section 15:15

Modelo EC210 EC240 EC290 EC360 EC460

Motor B5.9-C C8.3-C C8.3-C M11-C M11-C

Potencia a rpm 1900 2000 1900 1700 2000

Neta SAE J1349 kW (hp) 107 (143) 125 (168) 147 (197) 184 (247) 221 (296)

Cilindrada total l 5.9 8.3 8.3 10.8 10.8

Cuchara SAE m3 0.95 1.25 1.40 2.10 2.30

Peso Operativo Ton 20.50 24.13 28.89 36.20 46.00

Alcance max nivel del suelo m 9.75 10.08 10.50 10.04 11.89

Profundidad máx de excavación m 6.73 6.98 7.35 6.66 7.74

EC Excavator - Crawler

36 Peso operativo aproximado, toneladas

B Serie




Section 8:15

Volvo A20C 6x6 Volvo A25C TC 6x6

Container Volvo A25C 6x6

Light Material

Volvo A35C 6x6 Volvo A40 6x6 Volvo A25C 4x4 Volvo A25C 6x6 Volvo A30C 6x6


Programa de Dúmperes Articulados


Section 9:15

Modelo A20C 6x6 A25C 6x6 A30C 6x6 A35D 6x6 A40D 6x6

Motor TD 73 KFE TD 73 KCE TD104 KAE D12C ABE2 D12C AAE2

Potencia a rpm 2400 2400 2200 1800 1800

Neta SAE J1349 kW (hp) 170 (228) 187 (251) 232 (311) 285 (382) 309 (414)

Cilindrada total l 6.73 6.73 9.6 12 12

Velocidad máxima kph 47 52 52 56 55

Volumen de carga m3 12.0 13.5 16.5 20.0 22.5

Carga máxima Ton 20.0 22.5 27.0 32.5 37.0

Peso bruto máximo Ton 36.4 40.3 48.5 60.8 68.3

A Articulated

25 Capacidad de carga aproximada, toneladas

C Serie



Section 6:15

Cargadores Frontales - Tecnología básica APS II con selector de modos y 4 velocidades adelante/atrás

Care Cab II Sistema de ventilación eficiente con recirculacion

filtrada Motor de bajas

emisiones y altas prestaciones

Radiador rebatible (L70D - L220D)

Bajo nivel de ruido exterior

Montaje de eje posterior libre de mantenimiento

Sistema hidráulico sensible a la carga*

Implementos

originales

Sistema hidráulico

con servo

Direcciónhidráulico

sensible a la carga

Sistema de monitoreo Contronic II

Ventilador accionado

hidráulicamente. Std en

L50D, L150D - L330D

Cinemática TP

Sistema patentado

Frenos de discos húmedos

montados exteriormente

Enfirados por cicrulación de

aceite


Dumper Articulado - Tecnología básica


Section 10:15

6 X 6


Main

valve

Option

LS-line

El. cable

5th 6th

Function

3rd function

Attachment

locking

Steering

Fan speed

regulation

Brakes

Steer

valve

4th function

Central

block V-ECU

CDC

BSS

Hydraulic

oil cooler Fan

motor

Engine

Accumulator

block Brake

valve

Hydraulic

oil filter

3rd 4th

Function

5th function

6th function

Tra

nsm

issio

n

Sistema hidráulico LS (L70D)


CDC

Tra

nsm

issio

n

Main

valve

Option

LS-line

Parking

brake

release

3rd function

valve

Steer

valve

Shift

valve

Fan

motor

Hydraulic

oil filter

3rd function

Lift

Tilt

Steering

Fan speed

regulation

Hydraulic oil

cooler

157cc

16cc

60cc

28cc

Sistema hidráulico OC - (L150D)


Comparación de Sistemas OC vs LS (Carga máxima)

•Cuando la carga alcanza la máxima presión de

operación, se abre la válvula limitadora 3.

•El flujo total va al tanque.

•La línea sensora detecta cuando la presión llega al

valor máximo.

•La bomba detiene el flujo, solo el mínimo para

refrigeración y luibricación.

•Mantiene la presión.


•El aceite circula constantemente por la válvula

principal al tanque.

•La bomba de caudal fijo entrega caudal según la

rpm del motor

-->Desperdicia potencia de motor

-->Consume más combustible

Comparación de Sistemas OC vs LS (Posición neutral)

•Una línea sensora indica a la bomba cuando y

cuánto aceite se necesita.

•La bomba es de caudal variable.

•En posición neutral, la bomba solo entrega caudal

mínimo para refrigeración y lubricación.

-->No desperdicia potencia de motor

-->Reduce consumo de combustible


Comparación de Sistemas OC vs LS (Posición parcial)

•La bomba de caudal fijo entrega caudal según la

rpm del motor.

•El exceso de flujo presurizado retorna al tanque.

--> Perdidas de potencia

•La bomba de entrega el caudal necesario para

levantar la carga.

•No hay exceso de flujo.

Q= 5 l/min

p=200 bar Q= 70 l/min

p=200 bar

Q= 5 l/min

p=200 bar

Q= 65 l/min

p=200 bar


Comparación de Sistemas OC vs LS (Carga máxima)

•Cuando la carga alcanza la máxima presión de

operación, se abre la válvula limitadora 3.

•El flujo total va al tanque.

•La línea sensora detecta cuando la presión llega al

valor máximo.

•La bomba detiene el flujo, solo el mínimo para

refrigeración y luibricación.

•Mantiene la presión.


6

6 2 3

4

5

1

7

Sistema de frenos - cargadores serie D

1. Tanque hidraulico

2. Bomba de piloto/freno

3. Válvula de freno

4. Luz de advertencia: presión

de frenos baja

5. Acumuladores

6. Frenos de disco en

circulación de aceite,

encapsulados

7. Filtro de retorno,en tanque

hidráulico


Sistema de dirección - L90D - L180D

1

2

3 4 5

6 7 8


2. Válvula de dirección

3. Cilindros de dirección

4. Válvula conmutadora

5. Bomba de dirección

6. Bomba servo - freno

7. Bomba principal

8. Filtro de retorno,en

tanque hidráulico


1 2

3

4 5 6

7

8 9

10

11


2. Válvula limitadora de presión, enfriador

3. Válvula piloto

4. Bomba principal



7. Bomba para ventilador

8. Válvula central

9. Cilindros de elevación

10. Enfriador de aceite hidráulico

11. Filtro de retorno,en tanque hidráulico

Hidráulica de elevación - L90D - L180D


3

4 5 6

7 8 9

10 11

Hidráulica de volteo - L90D - L180D


2. Válvula limitadora de presión, enfriador

3. Válvula piloto

4. Bomba principal



7. Bomba para ventilador

8. Válvula central

9. Cilindro de volteo

10. Enfriador de aceite hidráulico

11. Filtro de retorno,en tanque hidráulico

1 2


Sistema de frenos

•Satisface ampliamente los standares para equipo off road

•Doscircuitos de frenado independientes: tracto/tándem

•Frenos de disco

•Freno secundario de aplicación automática (acumuladores)

•Presión de aplicación: 138 bar

•Acumuladores (6/9)

•Doscircuitos de fren

•Frenos de disco


Sistema de dirección

Hidromecánico (hidráulica + retroalimentación mecánica)

Bombas PA, DV

Amortiguación hidráulica

Dirección suplementaria


Sistema hidráulico

Sistema de centro cerrado

7 Bombas PA, DV dependientes del motor:

4: dirección y levante de tolva

3: ventiladores de refrigeración y bomba de freno

1 bomba dependiente del suelo para dirección suplementaria


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