curso: nível de serviço em aeroportos - anac
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MÓDULO I (Aula 1). ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS. Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANAC. Prof. Anderson Ribeiro Correia, PhD Colaboração: Giovanna M. Ronzani Borille, D.Sc. ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS. TPS. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANAC
ABORDAGEM GERAL & CONCEITOSABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
MÓDULO I (Aula 1)
Prof. Anderson Ribeiro Correia, PhDColaboração: Giovanna M. Ronzani Borille, D.Sc.
.
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
TPS
Para a IATA (1995) TPS é o elemento central e o foco para os
usuários de companhias aéreas e de operações do aeroporto.
FAA (1988) um bom projeto de TPS está associado a um
adequado layout componentes operacionais são localizados em
sequência de forma a coincidir com o movimento natural de operações
aeroportuárias e serviços requeridos.
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
TPS
Componentes de um TPS são
interdependentes e formam um sistema complexo
curtas filas e pequenos atrasos em cada
componente podem gerar congestionamento
além dos níveis aceitáveis!
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
O TPS é parte de complexo
aeroportuário que o pax tem contato
direto.
A maioria das percepções em
termos de conforto, eficiência,
segurança dos passageiros em relação
ao aeroporto “depende” do TPS.
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Principais Categorias de Medidas de Desempenho de Serviços de Transporte
Produtividade relação entre a quantid. de saídas de um sistema e a quantid. de entradas nesse mesmo sistema (movimentação de conteineres/h)
Lucratividade relação entre a receita total e o total dos custos (ou alguma outra medida financeira correlata)
Eficiência grau no qual o sistema utilizou os devidos recursos e processos para obter suas saídas (ou seja, recursos previstos a consumir/recursos efetivamente consumidos)
Qualidade grau no qual um sistema atinge suas metas (% cargas entregues no prazo)
Nível de Serviço foco desta aula
Fonte: Notas de Aula, Prof. Anderson Correia
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Fonte: Graham, 2003
As mudanças estruturais como comercialização,
concessão e globalização aumento da concorrência
entre aeroportos, etc:
encorajam operadores aeroportuários e agências
reguladoras a colocarem mais ênfase no quesito
QUALIDADE.
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO
(LOS – Level Of Service):
A expressão da qualidade percebida pelo pax quando
em um terminal aeroportuário
Fonte: Müller e Gosling, 1991
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO
(LOS – Level Of Service):
representa a QUALIDADE e as CONDIÇÕES de
SERVIÇO uma ou mais atividades.
Fonte: Andreatta et al (2001)
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009
O conceito de “nível de serviço” como é aplicado
modernamente nos aeroportos baseia-se em estudos
conduzidos nas décadas de 1960 a 1980 Highway
Capacity Manual (1965) e Highway Capacity Manual (1985)
para avaliar as autoestradas americanas.
Estes trabalhos supracitados definiram o nível de serviço
em termos de gradações.
OBSERVAÇÃO
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009
Transportation Canada (1979) o LOS em uma instalação é
dado em termos de área por pessoa em um espaço de tempo.
Transportation Research Board (1987) o LOS representa a
experiência dos passageiros sobre a qualidade e as condições de
serviço de um ou vários componentes funcionais.
IATA (1995) considera que o LOS pode ser considerado como
uma faixa de valores que traduzem a habilidade de atender a demanda
e combina tanto valores quantitativos e qualitativos de conforto e
conveniência.
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Nível de Serviço Check-in = Desafio...
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Nível de Serviço Desembarque = Desafio...
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Nível de Serviço Meio-fio/Saguão Entrada = Desafio...
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Nível de Serviço Circulação = Desafio...
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Nível de Serviço Acesso = Desafio...
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Nível de Serviço Pontualidade = Desafio...
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Nível de Serviço Cortesia/Informação = Desafio...
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO
importância:
Fonte: Andreatta et al (2007) e Correia (2005)
Relacionado com a “imagem” do aeroporto
Ajudar atrair novas empresas e clientes
Vantagem competitiva
Questões privatização/concessão de aeroportos
Maximizar satisfação do passageiro
Indicador de desempenho
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Fonte: Vreedenburgh, M. (2000)
Avaliar necessidades e expectativas dos clientes
Implementar: serviços adequados
Imediata
Diária
Periodicamente
Providenciar o serviço
Medidas de qualidade do serviço
ok
ok
ok
Avaliação das causas e ações
corretivas
não ok
não ok
não ok
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOSP
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A qualidade total aeroporto soma de processos individuais
Interação:
Companhias aéreas
Administradores aeroportuários
Agências reguladoras
Empresas terceirizadas…
As partes envolvidas: definir LOS (acordo) + planos de ação para melhoria da qualidade
Fonte: Revista Passenger Terminal (2008)
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Aeroportos tem este desafio adicional pois todo o
serviço é produzido como um resultado das atividades
combinadas de diferentes organizações cias aéreas,
agentes de handling, funcionários da imigração,
concessionárias, etc.
Estes podem ter diferentes objetivos e pontos de vista
conflitantes sobre o que seria um padrão de serviço
satisfatório.
Fonte: Graham (2003)
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO
Avaliar e propor estratégias desempenho de um TPS considerar diferentes tipo de usuários:
passageiros,
cias aéreas,
operadores aeroportuários,
agências do governo,
empregados do aeroporto,
comunidade vizinha...
Foco PAX cliente chave avaliar a capacidade de um TPS e componentes lado terra
Fonte: Lemer (1992)
Idéias próprias e
≠ ponto de vista:
conforto, custos,
conveniências...
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Um dos objetivos primários de muitos aeroportos é
maximizar a satisfação dos passageiros por meio
de adequados padrões de nível de serviço
oferecidos a estes usuários.
Park e Park (1994) apud Park (1999)
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
PAX representa quantitativamente o maior grupo de
clientes dos aeroportos e pode ser considerado o
principal cliente das empresas aéreas.
PAX considerado por operadores aeroportuários
como cliente simultâneo das empresas aéreas e do
aeroporto.
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
De modo geral os diversos conceitos (LOS)
encontrados na literatura abordam valores quantitativos
e/ou qualitativos na medida de nível de serviço.
Este último depende da observação dos usuários do
terminal e da percepção que eles têm dos serviços e
instalações do aeroporto.
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Nível de serviço análise de diversos fatores:
tempo espera, tempo de processamento, distância
caminhada, aglomeração de pessoas, disponibilidade
de áreas ou atividades…
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
… os passageiros esperam encontrar …
atratividade
ambiente agradável
Fot
os:
AS
Q (
Airp
ort
Ser
vice
Qua
lity)
segurança
informação
eficiência nos serviços
conforto
minimizar atrasos
etc…
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Nível de Serviço ruim = passageiros estressados!
STRESS
onde ir?
desorientação
insegurança
filas
etc,etc,etc
acesso ao aeroporto
falta de espaço
desconforto
Fonte: www.arc-airports.com (adaptado)
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Nível de Serviço ruim ex: fila no check-in:Atraso de voos e insatisfação do passageiro
Sistema de fila excedendo a capacidade!
Fonte: http://g1.globo.com/Noticias/Brasil/0,,MUL16727-5598,00.html
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Nível de Serviço: oferecido aos passageiros
diretamente afetado pela demanda.
passageiros querem rapidez e conforto oferecido no processo desde o meio-fio até a aeronave (e vice-versa).
analisar variáveis e identificar se existem gargalos: locais específicos com problemas na operação, congestionamento...
Fonte: Revista Passenger Terminal (2008)
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Pode-se dizer que a capacidade de qualquer
instalação ou serviço de um aeroporto está
associada a um nível de serviço.
Atualmente o desenvolvimento de medidas de
nível de serviço tem sido tema relevante para os
operadores aeroportuários.
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009
![Page 32: Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANAC](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070401/56813783550346895d9f1b3a/html5/thumbnails/32.jpg)
ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009, Imagens: Aerop. Guarulhos e Aerop. Cairo - Internet
Um baixo padrão de nível de serviço pode acarretar além
de transtornos aos usuários do terminal o desperdício de
recursos e aumento dos custos gerados, caso não haja um
planejamento adequado!
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Fonte: Borille, Bandeira e Maia, 2009, Imagens: Internet
As metas de nível de serviço são importantes pois têm
implicações sérias nos custos e na economia do aeroporto,
além de afetar na “imagem”.
Indicadores de qualidade do serviço podem ser também
um mecanismo de regulação.
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ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO VS. IMAGEM DO AEROPORTO
![Page 35: Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANAC](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070401/56813783550346895d9f1b3a/html5/thumbnails/35.jpg)
ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO VS. IMAGEM DO AEROPORTO
![Page 36: Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANAC](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070401/56813783550346895d9f1b3a/html5/thumbnails/36.jpg)
ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
NÍVEL DE SERVIÇO VS. IMAGEM DO AEROPORTO
![Page 37: Curso: Nível de Serviço em Aeroportos - ANAC](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070401/56813783550346895d9f1b3a/html5/thumbnails/37.jpg)
ABORDAGEM GERAL & CONCEITOS
Imagem do aeroporto depende indicadores de LOS, como
limpeza, aparência, conveniência, estética, pontualidade…
Esforço POSITIVO + RESPONSÁVEL + PROFISSIONAL
comunicação público x políticos locais x aeroportos x outros
profissionais…
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obrigada pela atençãoobrigada pela atenção