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2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
A-2-2 A A-31 210,88 L
P
T
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18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
A-184-2 A A-7N 739,70 L
P
T
31.210 29.248
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8.194
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1.567
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15.160
1.013
16.324
13.841 13.927
972
15.037
13.279
1.010
14.421
928
14.906
1
1
-2.6
-2
6.7
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14.727
994
15.867
A-227-2 A A-7S 32,99 L
P
T
12.907 13.154
1.482
14.693
1.514
14.475
13.613
1.634
15.306
13.791
1.729
15.579
14.471
1.522
16.054
15.803
1.603
17.470
16.991
1.643
18.704
19.786
1.475
21.340
14.722
1.421
16.203
11.921 13.659
1.531
15.247
12.450
1.463
13.966
1.317
13.286
-4
-5.3
-16.1
*
*
*
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**
14.439
1.528
16.027
A-231-2 A A-7S 60,73 L
P
T
9.422 8.640
1.129
9.853
1.267
10.780
9.114
1.351
10.556
10.070
1.448
11.616
9.915
1.323
11.333
11.688
1.293
13.091
14.407
1.361
15.903
10.840
991
11.932
11.199
1.283
12.590
11.626 10.507
1.280
11.888
9.090
1.224
10.400
1.397
13.134
**
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*
*
*
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** **
**
**
**
**
**
10.543
1.279
11.923
AB-3-2 AB N-301 258,42 L
P
T
1.492 1.485
277
1.769
275
1.774
1.604
280
1.892
1.775
286
2.070
1.683
298
1.990
1.709
299
2.017
1.933
313
2.256
2.471
290
2.772
1.758
284
2.051
1.529 1.636
294
1.939
1.432
268
1.708
245
1.782
5.5
-5
-39.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
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**
** *
*
*
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**
*
*
* **
**
**
1.709
284
2.002
AB-7-2 AB N-301 304,76 L
P
T
3.564 3.252
286
3.567
310
3.905
3.592
321
3.944
3.857
321
4.211
3.662
327
4.021
3.924
353
4.311
4.415
352
4.805
4.725
249
5.013
3.951
326
4.311
3.652 3.699
312
4.044
3.477
317
3.825
305
3.989
-2.1
-2
-2.5
**
**
**
*
*
*
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** *
*
*
3.814
315
4.162
AB-12-2 AB A-31 63,69 L
P
T
22.059 18.742
4.525
23.304
4.461
26.564
21.840
4.349
26.234
24.678
4.501
29.228
23.232
4.615
27.895
26.631
4.495
31.178
36.516
4.337
40.924
30.938
3.849
34.845
29.680
4.208
33.945
22.667 24.457
4.440
28.946
22.916
4.293
27.254
3.996
26.708
1
1
-6.8
-6.6
-5.3
**
**
**
*
*
*
*
*
*
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*
*
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**
*
*
*
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** *
*
*
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**
*
*
* **
**
**
25.363
4.339
29.752
AB-14-2 AB N-430 486,85 L
P
T
3.142 2.909
336
3.255
362
3.516
3.213
377
3.601
3.340
365
3.718
3.275
384
3.671
3.445
386
3.843
3.948
414
4.375
4.493
395
4.903
3.533
383
3.928
3.297 3.227
386
3.625
3.110
373
3.494
328
3.637
-3.6
-3.5
-4.1
**
**
**
*
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*
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*
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**
*
*
* **
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*
*
*
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**
**
3.411
374
3.797
AB-17-2 AB N-322 326,99 L
P
T
3.766 3.680
602
4.296
593
4.373
3.717
595
4.326
4.235
639
4.891
4.213
626
4.856
4.076
601
4.693
4.808
673
5.500
6.377
524
6.927
4.541
658
5.217
4.423 4.242
634
4.893
3.834
615
4.464
535
4.976
4.1
0.8
-16.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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*
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* *
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*
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** **
**
**
4.326
608
4.951
2
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AB-31-2 AB A-31 86,97 L
P
T
16.537 15.366
3.084
18.509
3.050
19.651
17.383
3.004
20.454
19.475
3.009
22.561
19.291
2.775
22.140
20.556
3.113
23.749
28.835
3.140
32.082
35.215
2.623
37.962
24.042
2.905
27.033
17.703 18.157
2.968
21.195
15.599
2.946
18.607
2.590
20.361
5
2.7
-13.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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** *
*
*
**
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**
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**
** **
**
**
20.680
2.934
23.692
AB-36-2 AB A-31 157,42 L
P
T
10.714 9.852
1.872
11.752
1.978
12.723
10.671
1.817
12.518
12.366
2.004
14.403
11.454
2.076
13.565
13.201
2.011
15.248
17.687
1.988
19.724
19.753
1.672
21.477
14.028
1.796
15.862
10.010 11.153
1.914
13.099
9.458
2.028
11.514
1.800
11.839
3
4.4
-0.6
-20.6
**
**
**
**
**
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*
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*
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**
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*
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** **
**
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**
**
**
** **
**
**
12.529
1.913
14.477
AB-82-2 AB N-344 109,45 L
P
T
2.131 2.055
1.851
3.925
1.657
3.806
2.190
1.892
4.102
2.504
1.694
4.218
2.235
1.822
4.076
2.347
1.873
4.241
2.383
1.744
4.148
2.704
1.188
3.913
2.437
1.544
4.002
2.253 2.290
1.646
3.955
2.126
1.612
3.757
1.470
3.742
7.5
3
-3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
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*
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
2.305
1.666
3.990
AB-107-2 AB A-31 41,54 L
P
T
16.956 13.943
4.027
17.991
4.061
21.044
14.018
3.792
17.831
18.561
4.132
22.721
16.265
4.490
20.783
20.029
4.127
24.185
28.023
4.044
32.109
23.269
3.533
26.838
23.607
3.847
27.488
17.049 18.395
4.076
22.499
17.020
4.000
21.046
3.668
20.744
1
1
-3.1
-2.5
0.2
*
*
*
**
**
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*
*
*
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*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
18.928
3.983
22.940
AB-179-2 AB A-31 77,80 L
P
T
20.511 17.091
5.041
22.173
4.807
25.368
19.522
4.706
24.273
24.546
5.038
29.641
20.473
5.304
25.826
25.453
5.334
30.845
31.665
4.757
36.494
31.801
4.234
36.104
29.765
4.615
34.444
21.570 22.163
4.880
27.095
22.422
4.953
27.428
4.350
25.969
0.8
-1.4
-11.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
23.915
4.835
28.805
AB-200-2 AB A-30 55,44 L
P
T
8.040 6.662
2.016
8.690
2.245
10.299
7.640
2.281
9.934
8.328
2.372
10.714
8.949
2.672
11.637
8.572
2.472
11.059
12.813
2.567
15.399
14.005
2.276
16.301
9.450
2.422
11.886
7.514 8.787
2.312
11.116
7.215
2.305
9.532
2.202
9.729
1
1
-7.9
-7.5
-6.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
8.998
2.345
11.358
AB-231-2 AB N-322 397,40 L
P
T
1.625 1.519
206
1.749
248
1.899
1.766
276
2.069
2.054
257
2.343
1.895
282
2.207
1.902
309
2.240
2.096
313
2.442
2.591
259
2.889
2.091
287
2.410
1.756 1.950
308
2.288
1.749
262
2.038
246
2.029
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
1.916
271
2.217
AB-232-2 AB N-322 404,90 L
P
T
784 732
173
918
208
1.006
852
232
1.099
991
217
1.224
915
237
1.167
917
260
1.193
1.011
263
1.291
1.249
218
1.488
1.009
241
1.267
862 941
259
1.215
828
217
1.061
210
1.087
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
924
228
1.168
AB-233-2 AB N-322 407,80 L
P
T
754 705
170
887
205
972
820
229
1.062
953
220
1.189
880
233
1.128
882
256
1.153
972
259
1.249
1.202
214
1.437
970
238
1.224
814 904
255
1.175
801
214
1.028
206
1.033
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
* 888
225
1.128
AL-2-2 AL N-340a 449,53 L
P
T
14.986 14.538
890
15.758
896
16.223
15.718
892
16.967
16.144
904
17.414
16.865
969
18.217
16.902
944
18.231
17.668
932
19.000
18.687
816
19.925
16.174
879
17.420
14.732 15.795
921
17.075
15.258
825
16.430
823
15.889
-2.7
-2.8
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16.122
891
17.379
AL-14-2 AL A-7S 390,83 L
P
T
11.950 11.608
1.500
13.258
1.479
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11.956
1.504
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12.192
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13.749
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14.070
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1.361
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14.773
13.395
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14.512
12.503
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1.506
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12.703
-3.8
-3.3
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12.203
1.331
13.691
AL-30-2 AL N-340A 559,91 L
P
T
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3.190
319
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-4.4
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3.098
343
3.474
3
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AL-31-2 AL A-7S 542,51 L
P
T
12.908 11.905
2.729
14.666
2.670
15.615
12.564
2.758
15.357
13.780
2.873
16.691
13.429
2.822
16.287
15.457
2.396
17.893
20.081
2.153
22.286
20.938
2.079
23.072
15.643
2.147
17.832
12.494 13.471
2.152
15.658
12.135
2.542
14.709
2.654
15.182
-5.3
-5.5
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28.097
27.891
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28.858
28.374
675
29.328
28.258
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29.422
26.281
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689
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P
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1.351
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19.111
1.203
20.405
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1.224
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P
T
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P
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12.850
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P
T
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780
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AL-100-2 AL A-7S 524,67 L
P
T
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AL-129-2 AL N-341 15,70 L
P
T
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3.013
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P
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P
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P
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2.922
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4
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AL-164-2 AL N-340a 446,53 L
P
T
22.478 21.611
831
22.658
851
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23.350
846
24.430
23.387
859
24.479
24.646
881
25.773
24.504
897
25.645
25.490
900
26.644
26.598
775
27.636
23.311
876
24.419
21.756 23.479
875
24.589
22.472
782
23.477
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P
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1.550
16.778
10.765
1.953
12.748
8.182 9.054
2.251
11.331
8.342
2.339
10.706
2.475
10.681
-0.9
-0.8
-1.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
10.014
2.284
12.326
AL-222-2 AL A-7S 507,85 L
P
T
8.486 7.850
2.410
10.283
2.469
10.978
8.284
2.435
10.743
9.098
2.467
11.592
8.855
2.479
11.358
10.017
1.880
11.922
13.243
1.879
15.153
14.610
1.650
16.299
10.326
1.882
12.235
7.771 8.741
1.957
10.722
8.004
2.247
10.275
2.620
10.413
-6.1
-5.6
-1.7
**
**
**
*
*
*
**
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**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
9.607
2.198
11.831
AL-225-2 AL A-7S 526,72 L
P
T
8.632 7.654
2.759
10.437
2.824
11.482
8.828
2.853
11.707
9.549
2.848
12.424
9.039
2.951
12.017
11.717
2.831
14.579
13.276
2.963
16.276
14.330
2.254
16.623
10.825
2.748
13.605
8.597 9.677
2.740
12.444
8.416
2.859
11.300
3.126
11.750
-12
-9.6
1.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
10.045
2.813
12.887
AL-226-2 AL A-7S 563,65 L
P
T
8.948 8.945
2.684
11.655
2.723
11.698
9.101
3.016
12.145
9.646
2.798
12.473
9.736
2.657
12.423
10.624
2.540
13.194
13.061
2.212
15.309
15.514
1.635
17.189
11.144
2.089
13.267
8.920 9.729
2.467
12.224
9.024
2.659
11.708
2.653
11.598
-6.4
-6.3
-6.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
10.366
2.511
12.907
AL-227-2 AL A-7S 387,63 L
P
T
5.046 4.743
1.403
6.216
1.396
6.515
4.922
1.387
6.382
5.149
1.321
6.544
5.049
1.413
6.536
5.374
1.281
6.733
6.068
1.077
7.229
5.657
889
6.624
5.602
1.041
6.722
4.751 4.897
1.233
6.199
4.578
1.298
5.945
1.237
6.055
-12.2
-7.8
12.2
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
5.153
1.248
6.475
AL-228-2 AL A-7S 406,74 L
P
T
24.766 23.942
3.423
27.484
3.134
28.022
24.882
3.340
28.344
25.267
2.963
28.354
26.209
3.237
29.574
26.373
2.883
29.383
27.090
2.080
29.298
27.759
2.009
29.899
25.594
1.975
27.692
23.316 24.033
2.767
26.919
24.235
3.057
27.411
2.770
26.200
-0.4
-1.7
-11.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
25.289
2.803
28.215
AL-229-2 AL A-7S 411,76 L
P
T
26.746 26.315
3.209
29.657
3.194
30.074
26.956
3.335
30.427
27.288
3.021
30.445
28.203
3.575
31.919
28.473
2.931
31.545
29.032
2.458
31.630
29.983
2.034
32.162
27.232
1.914
29.278
25.157 25.936
2.821
28.885
26.351
2.947
29.429
2.832
28.113
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
27.306
2.856
30.297
AL-230-2 AL A-7S 419,61 L
P
T
29.450 31.127
3.182
34.460
3.341
32.933
30.835
2.979
33.964
30.046
3.159
33.350
31.289
3.657
35.098
31.361
3.073
34.584
31.494
2.023
33.665
28.646
2.163
30.945
30.494
2.523
33.164
27.725 28.579
2.950
31.667
29.806
3.600
33.553
2.953
30.813
-3.5
-2.8
6.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
30.071
2.967
33.183
AL-231-2 AL A-7S 437,28 L
P
T
41.917 43.648
4.000
47.856
4.224
46.343
43.390
3.643
47.239
42.767
3.994
46.965
45.766
4.489
50.476
44.640
3.886
48.737
45.130
3.154
48.497
40.774
2.735
43.700
43.809
3.230
47.246
39.464 40.679
3.729
44.602
41.653
4.197
46.050
3.732
43.384
3.7
4.6
18.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
42.803
3.751
46.758
AL-232-2 AL A-7S 440,48 L
P
T
33.386 32.232
3.228
35.617
3.398
36.944
33.074
3.356
36.590
34.013
3.669
37.847
34.598
3.844
38.611
38.114
3.415
41.710
37.434
2.905
40.513
36.022
3.110
39.307
34.971
2.469
37.608
26.820 33.012
3.306
36.477
29.501
3.230
32.876
2.074
29.023
2
1.5
1.3
0
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
33.598
3.167
36.927
5
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AL-235-2 AL A-7S 392,70 L
P
T
12.282 11.919
1.672
13.630
1.663
13.983
12.398
1.631
14.066
12.533
1.573
14.145
12.726
1.602
14.369
13.078
1.528
14.647
13.796
1.219
15.056
13.769
1.061
14.870
12.755
1.265
14.059
11.563 11.918
1.468
13.425
11.768
1.690
13.495
1.473
13.071
-6.1
-5.1
2.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.542
1.487
14.068
AL-239-2 AL N-347AL 3,72 L
P
T
5.050 4.933
546
5.506
561
5.637
5.272
548
5.848
5.254
513
5.795
5.546
483
6.059
5.975
466
6.472
5.515
458
6.001
5.858
353
6.241
5.368
447
5.843
4.644 5.194
497
5.718
5.432
516
5.977
540
5.209
2
2
-9.6
-11.7
-25.8
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
**
** **
**
*
5.337
494
5.859
AL-241-2 AL A-92 389,00 L
P
T
10.027 9.733
1.331
11.112
1.429
11.503
11.019
1.436
12.508
11.558
1.459
13.071
11.097
1.462
12.609
12.308
1.486
13.852
16.097
1.517
17.688
19.325
1.273
20.684
12.268
1.437
13.763
11.056 11.622
1.380
13.057
10.266
1.417
11.730
1.318
12.427
8.1
7.3
0.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.198
1.412
13.667
AV-3-2 AV N-403 143,88 L
P
T
4.078 3.468
465
3.948
482
4.578
3.655
474
4.144
4.247
517
4.782
4.027
527
4.571
4.323
508
4.849
4.804
566
5.391
4.994
526
5.540
4.232
511
4.762
3.593 4.196
506
4.719
3.676
493
4.185
461
4.069
-5.1
-6.8
-20.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
*
*
*
*
*
* **
**
**
4.108
503
4.628
AV-7-2 AV N-110 262,25 L
P
T
7.286 6.559
854
7.444
950
8.270
6.608
883
7.523
7.411
958
8.403
7.283
993
8.311
7.704
1.000
8.741
9.952
1.186
11.184
8.798
864
9.704
7.374
921
8.329
7.013 7.314
976
8.325
6.386
868
7.283
862
7.908
1
1
0
-1
-13.5
**
**
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.474
943
8.452
AV-11-2 AV N-501 21,71 L
P
T
1.098 1.042
181
1.229
175
1.278
1.188
190
1.383
1.250
181
1.436
1.347
181
1.533
1.309
193
1.507
1.476
195
1.676
1.673
241
1.920
1.291
184
1.480
1.118 1.304
217
1.526
1.156
178
1.339
141
1.263
-5.2
-5.4
-8.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.271
188
1.464
AV-12-2 AV N-403 128,71 L
P
T
2.835 2.404
327
2.747
346
3.199
2.927
371
3.317
3.073
361
3.453
3.151
401
3.572
3.134
377
3.530
3.599
381
4.002
4.176
365
4.568
3.208
338
3.566
2.818 3.011
370
3.400
2.889
350
3.257
309
3.145
-11.6
-14.2
-34.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
3.102
358
3.480
AV-15-2 AV N-110 333,51 L
P
T
1.530 1.437
261
1.706
261
1.799
1.412
264
1.683
1.667
288
1.963
1.653
317
1.978
1.739
335
2.083
1.720
342
2.071
1.714
318
2.041
1.519
307
1.834
1.392 1.593
298
1.899
1.533
283
1.825
278
1.678
1
1
-8.8
-7.5
-1.7
**
**
**
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
1.576
296
1.880
AV-20-2 AV A-50 16,02 L
P
T
5.628 5.438
1.116
6.560
1.048
6.682
5.448
941
6.394
6.143
1.124
7.274
6.526
1.050
7.583
6.309
1.130
7.446
6.970
1.280
8.257
7.563
1.030
8.600
6.356
973
7.335
6.236 6.626
1.028
7.660
5.671
951
6.628
809
7.050
-4.1
-2.7
5.6
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*
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* **
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6.243
1.040
7.289
AV-80-2 AV A-6 115,80 L
P
T
13.102 12.345
3.687
16.056
3.855
16.986
13.330
3.670
17.025
15.133
4.070
19.233
15.268
4.276
19.574
15.730
3.955
19.719
21.743
3.970
25.758
23.563
3.594
27.205
16.699
3.883
20.614
13.923 14.704
3.769
18.504
12.872
3.547
16.445
3.266
17.217
-3.1
-6.3
-18.1
**
**
**
**
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**
**
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** *
*
*
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** **
**
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15.701
3.795
19.528
AV-82-2 AV A-6 111,28 L
P
T
10.472 9.832
3.705
13.557
3.552
14.044
11.193
3.457
14.674
12.072
3.749
15.845
11.657
3.567
15.249
12.529
3.645
16.199
16.763
3.559
20.354
18.713
3.312
22.059
13.430
3.720
17.178
11.119 11.734
3.474
15.233
11.049
3.215
14.285
3.008
14.150
4
2
5
-12.5
-13.6
-20.3
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12.547
3.497
16.069
AV-95-2 AV N-110 232,67 L
P
T
3.489 3.012
890
3.918
1.013
4.520
3.367
1.007
4.391
3.781
1.022
4.822
3.939
1.291
5.251
3.856
1.067
4.942
4.470
1.027
5.519
5.139
922
6.085
3.826
992
4.838
3.467 3.846
964
4.829
3.608
957
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909
4.393
10.8
7.4
-4.7
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3.817
1.005
4.841
6
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
AV-114-2 AV A-51 110,10 L
P
T
9.455 9.195
1.626
10.858
1.619
11.111
10.645
1.590
12.275
10.898
1.654
12.594
10.315
1.639
11.997
11.604
1.685
13.335
13.890
1.672
15.617
18.220
1.442
19.732
12.551
1.597
14.196
10.427 10.958
1.565
12.566
9.855
1.627
11.522
1.494
11.961
-2.7
-3.6
-10.5
*
*
*
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11.501
1.601
13.147
B-13-2 B A-2 544,32 L
P
T
17.369 15.537
7.234
22.869
7.968
25.447
18.135
7.888
26.139
18.561
8.103
26.783
18.203
8.097
26.417
19.763
7.719
27.607
20.688
8.495
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6.889
28.659
20.018
8.055
28.200
17.555 20.020
7.744
27.889
17.594
7.415
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7.719
25.387
-4.7
-2.5
2.8
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18.757
7.777
26.653
B-132-2 B N-340 1.242,13L
P
T
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1.754
23.583
1.878
24.318
20.731
1.823
23.666
21.513
1.801
24.466
23.642
1.711
26.612
22.241
1.827
25.258
22.487
1.762
25.450
21.607
1.603
24.362
21.423
1.641
24.206
19.454 20.909
1.674
23.701
20.508
1.748
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1.704
22.200
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-10.1
-11.8
*
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21.378
1.744
24.265
B-137-2 B A-2 563,72 L
P
T
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9.041
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34.315
8.657
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8.162
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9.9
-4.6
*
*
*
**
**
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**
**
**
** *
**
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**
33.860
8.805
42.908
B-138-2 B A-2 572,33 L
P
T
33.394 31.809
8.278
40.423
8.758
42.505
34.984
8.527
43.892
36.103
8.739
45.228
37.086
8.774
46.256
34.939
9.101
44.418
39.454
9.540
49.413
39.548
7.542
47.507
35.598
8.279
44.262
38.185 38.929
8.937
48.277
33.134
8.480
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7.645
46.232
8.6
5.1
-8.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
36.097
8.550
45.033
B-219-2 B B-23 2,50 L
P
T
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3.979
109.951
4.408
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111.160
4.020
118.891
108.606
4.345
116.590
109.407
3.978
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116.056
4.415
124.358
116.950
4.303
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-7
-5.8
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**
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*
*
*
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**
**
**
**
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** **
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108.416
4.156
116.197
B-220-2 B B-30 5,68 L
P
T
55.925 51.596
5.438
58.697
5.585
63.304
54.974
5.623
62.366
54.161
5.336
61.237
56.512
5.814
64.146
59.406
5.751
67.062
58.792
5.841
66.521
55.043
4.997
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55.732
5.416
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5.635
63.970
5.616
60.296
-3.7
-3.6
-4.4
**
**
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*
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*
55.672
5.544
63.005
B-234-2 B N-340 1.205,65L
P
T
18.085 16.219
3.991
20.467
4.162
22.530
17.488
4.039
21.802
18.268
3.991
22.544
18.378
3.888
22.552
18.886
4.049
23.230
20.501
3.873
24.691
20.057
3.212
23.575
18.050
3.706
22.036
16.520 17.755
3.709
21.740
17.628
3.975
21.880
3.774
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10.3
9
0.5
*
*
*
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*
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*
*
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18.153
3.864
22.300
B-235-2 B N-340 1.210,30L
P
T
23.959 22.102
4.962
27.482
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23.503
5.293
29.240
24.193
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5.256
30.016
24.745
5.235
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-0.1
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*
*
23.959
5.000
29.409
B-236-2 B N-340 1.212,31L
P
T
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5.084
32.053
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27.268
5.112
32.753
28.259
5.160
33.805
29.348
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4.094
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-2.5
-3.7
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27.162
4.910
32.443
B-240-2 B A-2 601,08 L
P
T
118.322 114.461
9.790
125.387
10.904
130.400
118.843
11.042
131.068
116.986
10.748
128.927
122.291
11.530
135.033
122.275
10.548
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122.356
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135.386
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116.315
10.609
128.075
B-250-2 B N-340 1.243,21L
P
T
38.148 36.961
3.315
41.733
4.127
43.815
38.294
3.489
43.273
37.088
3.475
42.072
37.040
4.475
43.010
38.604
3.899
44.069
36.469
4.160
42.037
30.363
2.615
34.172
38.007
3.323
42.856
36.845 37.372
3.766
42.644
35.702
4.073
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3.300
41.627
-6
-2
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*
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36.741
3.668
41.877
7
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
B-253-2 B B-24 5,14 L
P
T
20.841 20.815
2.203
23.789
2.682
24.335
21.023
2.594
24.441
20.192
2.390
23.390
21.763
2.865
25.468
21.341
2.587
24.764
21.015
2.446
24.265
17.562
2.067
20.311
20.925
2.539
24.270
19.814 20.162
1.757
22.691
20.284
2.545
23.602
2.664
23.242
5
3
6
-9.3
-6.7
2.2
**
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*
*
*
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**
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*
*
*
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**
** **
**
**
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**
20.478
2.445
23.714
B-255-2 B N-2 682,66 L
P
T
19.044 17.784
1.182
19.262
1.265
20.626
19.874
1.314
21.519
20.064
1.374
21.773
20.720
1.350
22.414
21.292
1.280
22.925
21.294
1.224
22.870
20.683
1.064
22.088
20.437
1.134
21.909
18.009 19.730
1.266
21.324
18.706
1.256
20.274
1.099
19.407
0.6
0.9
6.3
**
**
**
*
*
*
**
**
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*
*
*
**
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
19.803
1.234
21.366
BA-3-2 BA A-5 346,71 L
P
T
14.115 14.317
2.031
16.394
2.419
16.583
14.714
2.132
16.895
15.770
2.567
18.391
14.952
2.577
17.579
16.318
2.561
18.935
18.964
2.699
21.732
19.913
2.640
22.627
16.429
2.284
18.766
13.665 15.191
2.420
17.665
14.435
1.977
16.458
2.086
15.799
5
3
-7.2
-8.6
6.2
**
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*
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*
*
* **
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**
15.732
2.366
18.152
BA-13-2 BA N-430 188,00 L
P
T
1.157 1.141
718
1.862
758
1.919
1.202
775
1.980
1.423
738
2.165
1.494
745
2.243
1.468
762
2.233
1.661
769
2.435
2.031
690
2.726
1.588
688
2.281
1.009 1.566
759
2.330
1.373
680
2.056
510
1.522
-10
-1.6
20.9
*
*
*
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*
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*
*
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*
*
*
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** **
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**
*
*
* **
**
*
1.426
716
2.146
BA-14-2 BA BA-20 0,60 L
P
T
22.573 19.737
816
20.618
727
23.376
21.121
762
21.954
22.359
767
23.201
23.098
802
23.976
22.145
782
23.001
21.865
792
22.730
20.818
656
21.543
20.199
773
21.038
20.657 21.106
898
22.074
21.362
682
22.112
747
21.473
-4.4
-4.8
-5.8
*
*
*
**
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*
*
*
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**
**
*
*
*
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**
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**
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** **
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*
*
* **
**
**
21.420
767
22.258
BA-24-2 BA N-435 91,51 L
P
T
1.661 1.603
347
1.966
356
2.033
1.715
375
2.106
1.720
348
2.084
1.638
329
1.982
1.778
367
2.161
1.776
354
2.146
1.719
321
2.056
1.695
373
2.085
1.518 1.663
411
2.089
1.489
337
1.840
354
1.887
-4.8
-2.5
6
**
**
**
**
**
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*
*
*
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*
* **
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*
*
*
**
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** **
**
**
1.665
356
2.036
BA-48-2 BA N-432 57,31 L
P
T
3.894 3.916
470
4.407
517
4.433
4.137
555
4.714
4.349
561
4.934
4.259
499
4.782
4.119
565
4.706
4.240
579
4.842
4.446
446
4.916
4.339
526
4.889
4.242 4.283
539
4.845
4.204
557
4.784
524
4.789
1-5.6
-7
-8.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
*
4.202
528
4.753
BA-54-2 BA N-432 156,02 L
P
T
1.255 1.154
418
1.578
466
1.728
1.158
430
1.595
1.178
499
1.683
1.174
460
1.640
1.117
496
1.619
1.173
461
1.640
1.231
402
1.639
1.221
433
1.660
1.173 1.109
534
1.649
1.140
441
1.587
444
1.622 1
-2.4
-5.8
-1.9
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
**
**
** *
**
**
** **
**
**
1.174
457
1.637
BA-55-2 BA N-435 42,42 L
P
T
2.737 2.657
308
2.980
332
3.085
2.666
375
3.057
2.794
362
3.172
2.707
299
3.022
2.948
240
3.205
2.817
304
3.137
2.626
331
2.972
3.033
328
3.379
2.779 2.742
355
3.113
2.509
311
2.834
343
3.138
-14.4
-13.4
-6.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
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*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
2.751
324
3.091
BA-60-2 BA N-432 44,93 L
P
T
2.970 2.882
441
3.334
470
3.451
3.147
462
3.621
3.311
506
3.829
3.231
456
3.698
3.099
481
3.592
3.113
513
3.637
3.227
398
3.635
3.285
467
3.763
3.073 3.307
472
3.790
3.151
496
3.658
466
3.551
-9.4
-8.5
-4.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
** **
**
**
3.150
469
3.630
BA-62-2 BA N-432 25,84 L
P
T
4.554 4.403
487
4.896
562
5.123
4.157
567
4.732
4.642
604
5.253
4.845
605
5.457
4.916
609
5.532
4.797
349
5.152
4.252
505
4.763
4.847
647
5.501
4.482 4.636
665
5.308
3.928
558
4.492
466
4.955
0
-0.3
-3
*
*
*
**
**
*
**
**
**
**
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**
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**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
4.538
552
5.097
BA-64-2 BA N-435 46,45 L
P
T
1.511 1.429
197
1.637
203
1.726
1.489
214
1.715
1.565
198
1.775
1.490
187
1.689
1.665
207
1.884
1.560
183
1.754
1.557
202
1.771
1.598
203
1.813
1.381 1.472
217
1.701
1.455
222
1.688
202
1.594
-4
-3.8
-6.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
1.514
203
1.729
8
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BA-100-2 BA A-66 608,20 L
P
T
7.659 7.178
1.709
8.934
1.854
9.564
7.486
1.969
9.505
8.550
1.959
10.567
8.226
1.978
10.258
8.841
1.954
10.851
10.634
1.816
12.518
11.357
1.617
13.047
9.212
1.712
10.982
7.409 8.240
1.857
10.149
7.292
1.713
9.052
1.605
9.061
-3.2
-2.6
-2.5
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
8.507
1.812
10.374
BA-101-2 BA A-66 615,79 L
P
T
6.745 7.832
1.770
9.630
1.754
8.523
8.403
1.896
10.328
8.138
2.013
10.180
9.031
1.926
10.988
9.304
2.004
11.340
10.893
1.872
12.801
12.018
1.741
13.800
10.445
1.647
12.127
7.594 8.294
1.742
10.064
8.226
1.734
9.986
1.681
9.304
-8.6
-8.4
-7.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
8.910
1.815
10.756
BA-102-2 BA A-66 716,63 L
P
T
6.033 6.126
1.624
7.771
2.244
8.301
5.873
2.332
8.226
7.494
2.475
9.998
6.741
2.627
9.392
7.888
2.720
10.637
9.330
2.981
12.346
16.868
2.626
19.547
11.885
3.849
15.779
7.218 6.462
2.450
8.938
6.305
2.332
8.660
2.052
9.297
4
2
-2.9
-5.1
-0.2
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
8.185
2.526
10.741
BA-103-2 BA A-66 721,17 L
P
T
5.733 5.439
2.071
7.530
2.194
7.950
5.866
2.439
8.328
6.888
2.546
9.458
6.615
2.515
9.156
7.197
2.571
9.796
11.418
2.342
13.798
13.969
2.011
16.030
9.042
2.235
11.309
6.172 6.905
2.199
9.130
5.691
2.163
7.878
2.219
8.414
1-2.3
-4.9
-7.1
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
7.578
2.292
9.898
BA-104-2 BA A-66 725,31 L
P
T
7.381 7.041
2.339
9.393
2.500
9.896
7.523
2.753
10.290
8.914
2.869
11.800
8.559
2.836
11.413
10.214
2.856
13.091
15.281
2.636
17.944
16.750
2.396
19.176
11.653
2.596
14.268
8.322 9.085
2.483
11.585
6.985
2.380
9.378
2.398
10.735
9.1
7.8
3.2
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
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**
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**
**
**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
9.809
2.587
12.414
BA-105-2 BA A-66 736,27 L
P
T
6.295 6.174
2.273
8.473
2.129
8.450
6.660
2.677
9.363
7.984
2.723
10.739
7.523
2.760
10.314
8.073
2.850
10.955
12.925
2.570
15.542
16.058
2.383
18.499
10.313
2.454
12.805
7.295 7.488
2.539
10.055
6.471
2.374
8.873
2.458
9.780
1-8.4
-7.2
2.7
**
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*
*
8.605
2.516
11.154
BA-152-2 BA A-5 364,29 L
P
T
14.005 13.328
2.029
15.383
2.058
16.092
14.055
2.157
16.241
14.234
2.378
16.641
14.075
2.313
16.418
13.928
2.159
16.116
13.635
2.508
16.171
13.009
2.358
15.392
14.129
2.378
16.537
13.204 13.563
2.158
15.748
13.788
2.142
15.957
2.157
15.387
-2.1
-2.3
-3.8
**
**
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*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
* **
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*
*
*
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**
**
13.746
2.233
16.007
BA-154-2 BA A-5 329,17 L
P
T
12.682 11.138
2.699
13.858
3.059
15.764
13.013
2.759
15.794
14.158
3.229
17.412
13.539
3.112
16.676
14.639
3.223
17.887
16.846
3.287
20.161
17.811
3.314
21.157
15.735
2.979
18.740
12.266 13.642
3.063
16.730
14.042
2.497
16.563
2.648
14.937
1
1
3.9
2.8
0.3
*
*
*
**
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** **
**
**
14.126
2.989
17.140
BA-155-2 BA A-5 307,23 L
P
T
5.593 4.926
1.528
6.510
1.578
7.236
5.455
1.568
7.085
6.157
1.695
7.921
5.373
1.666
7.099
6.236
1.620
7.928
8.174
1.691
9.965
10.588
1.343
12.039
6.911
1.638
8.623
6.007 6.151
1.543
7.768
5.110
1.527
6.696
1.262
7.335
1
1
4.1
2.6
-6.9
**
**
**
*
*
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*
*
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*
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** *
*
*
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** **
**
**
6.390
1.555
8.017
BA-162-2 BA N-630 608,90 L
P
T
196 178
12
201
13
222
204
12
229
238
11
264
232
13
260
227
12
254
226
13
254
206
11
231
203
10
227
175 201
13
228
196
12
220
10
196
5.6
-1.7
10
**
**
**
**
**
**
*
*
*
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**
**
**
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**
*
*
*
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** **
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**
*
*
* **
**
**
207
12
232
BA-190-2 BA A-66 602,00 L
P
T
6.523 6.329
1.796
8.144
1.862
8.406
6.458
1.958
8.439
7.283
1.971
9.277
6.798
1.850
8.669
7.530
1.967
9.521
8.976
1.716
10.719
9.671
1.625
11.325
7.898
1.742
9.665
6.309 7.018
1.863
8.904
6.147
1.884
8.050
1.608
7.937
-0.7
1
7.6
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*
*
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*
*
* **
**
**
7.245
1.820
9.088
BA-309-2 BA N-430 175,48 L
P
T
829 795
465
1.264
503
1.336
844
514
1.363
986
524
1.515
908
534
1.446
949
547
1.501
1.061
586
1.653
1.372
531
1.909
1.054
548
1.609
849 909
537
1.451
833
502
1.339
449
1.303
1.6
6.3
15
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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*
*
* **
**
**
949
520
1.474
9
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BA-327-2 BA BA-20 7,72 L
P
T
30.934 24.639
715
25.962
696
32.388
27.550
641
28.875
29.438
667
30.836
29.817
706
31.262
26.943
602
28.216
27.876
665
29.234
25.549
622
26.797
29.349
640
30.706
28.363 29.537
715
30.982
28.550
674
29.923
677
29.743
1
1
-8.8
-6.9
-19.4
**
**
**
*
*
*
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*
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**
** *
*
*
28.212
668
29.577
BA-328-2 BA N-432 0,47 L
P
T
18.318 16.729
737
17.988
799
19.683
18.176
839
19.580
20.501
844
21.982
19.291
839
20.725
21.253
842
22.759
25.479
783
27.045
27.106
697
28.627
22.191
749
23.623
17.772 19.737
800
21.149
17.971
750
19.277
692
19.017
3
3
16.5
17.4
9.6
**
**
**
*
*
*
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**
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** **
**
**
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**
**
**
**
** **
**
**
20.377
781
21.788
BA-329-2 BA BA-20 4,54 L
P
T
8.122 6.759
2.597
9.581
2.282
10.659
7.558
2.333
10.135
8.616
2.383
11.275
8.179
2.549
10.994
7.984
2.368
10.608
7.645
2.375
10.272
7.413
1.929
9.579
8.054
2.314
10.626
7.074 7.625
2.832
10.710
7.852
2.888
11.003
2.200
9.501
**
**
**
*
*
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*
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*
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** *
*
*
7.740
2.421
10.412
BA-330-2 BA BA-20 3,91 L
P
T
24.275 19.822
832
21.131
756
25.614
22.121
748
23.400
23.614
777
24.959
23.943
817
25.335
22.783
834
24.164
22.352
760
23.652
21.357
751
22.620
23.655
741
24.959
21.876 23.300
759
24.619
22.991
780
24.319
756
23.156
3
3
-11.9
-11.5
-29.4
**
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*
*
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*
*
* **
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**
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** **
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**
22.674
776
23.994
BA-341-2 BA A-5 375,28 L
P
T
14.506 13.835
1.969
15.829
1.945
16.477
14.648
1.959
16.635
14.452
2.000
16.479
14.559
1.862
16.448
14.229
2.069
16.326
13.742
2.199
15.966
13.223
2.111
15.358
14.356
2.157
16.541
13.360 14.258
1.987
16.271
13.985
1.928
15.938
1.730
15.114
-6.8
-6.3
-2.8
*
*
*
**
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*
*
*
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**
**
**
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
14.096
1.993
16.115
BA-343-2 BA A-5 314,03 L
P
T
5.167 4.453
1.513
5.981
1.490
6.673
5.006
1.361
6.381
5.686
1.598
7.303
5.866
1.541
7.426
5.761
1.528
7.308
7.267
1.603
8.891
9.780
1.270
11.077
5.989
1.581
7.588
5.549 5.683
1.454
7.154
4.628
1.475
6.119
1.189
6.755
1
1
-0.9
-2.9
-11
**
**
**
*
*
*
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**
**
**
**
**
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**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
5.903
1.467
7.388
BA-352-2 BA A-5 405,59 L
P
T
3.454 3.390
1.791
5.201
1.877
5.353
3.453
1.857
5.330
3.828
1.980
5.831
3.374
2.004
5.398
3.603
1.862
5.488
3.836
2.130
5.991
4.333
1.941
6.300
3.748
2.070
5.842
3.463 3.325
1.834
5.179
3.130
1.848
4.998
1.882
5.366
-11.7
-5.8
7.8
**
**
**
**
**
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*
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*
*
*
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*
*
*
*
*
**
**
** *
*
*
3.578
1.923
5.523
BA-353-2 BA A-5 401,19 L
P
T
9.890 9.331
1.945
11.310
2.076
12.006
9.499
2.017
11.554
10.924
1.764
12.730
9.291
2.178
11.504
9.806
2.103
11.947
10.590
2.317
12.947
11.121
2.221
13.384
10.331
2.353
12.724
9.869 8.898
1.992
10.925
8.602
2.008
10.645
2.105
12.012
-4
-5.2
-11.3
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
**
**
** *
*
*
9.846
2.090
11.974
BA-356-2 BA A-5 388,99 L
P
T
16.681 15.719
2.011
17.780
2.160
18.896
16.576
2.137
18.768
16.530
2.208
18.793
16.598
2.292
18.947
16.364
2.297
18.716
16.079
2.485
18.617
14.529
2.133
16.708
16.663
2.358
19.075
16.030 16.502
2.249
18.805
16.260
2.123
18.435
2.103
18.185
-0.6
-1.1
-4.4
**
**
**
**
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**
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*
*
*
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*
*
*
**
**
** *
*
*
16.211
2.213
18.477
BA-357-2 BA A-5 398,60 L
P
T
9.948 9.013
2.075
11.120
2.079
12.062
9.175
2.151
11.359
9.652
1.927
11.613
8.974
2.319
11.327
9.556
2.563
12.155
10.229
2.465
12.732
10.527
2.280
12.844
9.980
2.506
12.525
9.628 9.140
2.232
11.406
8.311
2.139
10.480
1.977
11.640
2.4
0.7
-5.9
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*
*
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** **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
9.511
2.226
11.772
BA-359-2 BA A-66 679,46 L
P
T
6.170 6.050
2.081
8.153
2.083
8.275
6.526
2.448
8.997
7.528
2.516
10.072
7.354
2.523
9.904
9.487
2.439
11.958
12.703
2.352
15.099
13.516
2.194
15.755
10.047
2.246
12.329
6.975 7.697
2.335
10.059
6.329
2.175
8.527
2.223
9.223
10.6
7.5
-2.6
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8.365
2.301
10.696
BA-361-2 BA A-66 660,11 L
P
T
8.395 8.073
2.705
10.811
2.825
11.254
8.710
3.182
11.926
10.536
3.352
13.930
9.824
3.280
13.145
11.619
3.201
14.865
16.934
3.059
20.058
17.184
2.790
20.038
13.440
2.921
16.411
9.672 12.159
2.882
15.089
8.452
2.828
11.315
2.878
12.589
6.5
3.2
-7.6
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11.250
2.992
14.286
10
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BA-362-2 BA A-66 667,57 L
P
T
8.891 8.054
2.772
10.858
2.604
11.529
8.890
2.889
11.814
10.725
3.189
13.954
10.485
3.054
13.579
11.839
3.045
14.929
16.674
2.947
19.681
18.142
2.729
20.938
13.675
2.779
16.503
9.727 11.589
2.854
14.486
8.902
2.664
11.600
2.637
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4.1
-2.7
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11.466
2.847
14.356
BA-363-2 BA A-66 672,80 L
P
T
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2.791
11.356
2.851
11.871
9.168
3.339
12.545
10.842
3.496
14.381
11.006
3.187
14.235
11.962
3.339
15.348
16.134
3.179
19.374
18.305
2.989
21.363
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2.946
16.797
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8.734
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12.062
2.891
12.755
-4.4
-1.9
8.9
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11.584
3.119
14.748
BA-365-2 BA A-66 686,22 L
P
T
6.812 6.331
2.297
8.654
2.372
9.210
6.830
2.702
9.559
8.316
2.872
11.218
7.714
2.784
10.530
9.120
2.667
11.820
13.260
2.597
15.903
14.502
2.313
16.865
10.570
2.479
13.089
7.947 7.862
2.542
10.434
6.635
2.401
9.064
2.454
10.431
-2.7
-2.4
-1.6
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2.540
11.398
BA-368-2 BA A-66 625,99 L
P
T
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3.686
12.168
3.995
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8.944
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14.598
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4.263
14.578
10.764
4.163
14.962
12.517
3.924
16.478
13.745
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11.561
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4.009
14.043
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3.410
12.411
3.488
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2.1
5.1
13.9
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BA-369-2 BA A-66 629,34 L
P
T
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15.957
2.996
14.612
14.403
2.994
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13.993
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17.484
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13.5
13.4
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15.318
3.105
18.465
BA-370-2 BA A-66 640,09 L
P
T
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2.479
14.787
2.282
13.109
13.065
2.455
15.554
13.042
2.624
15.702
14.449
2.624
17.113
14.958
2.611
17.609
17.581
2.554
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2.166
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1
3
-14.5
-14.4
-8
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14.277
2.363
16.678
BA-372-2 BA A-66 648,55 L
P
T
8.492 8.921
2.483
11.430
2.435
10.954
9.092
2.705
11.822
10.245
2.795
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12.963
2.622
15.622
11.707
2.783
14.524
14.430
2.483
16.954
15.140
2.418
17.599
13.516
2.395
15.946
9.562 10.441
2.418
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10.095
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12.493
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11.217
2.520
13.769
BA-374-2 BA N-432 72,20 L
P
T
11.519 12.175
1.079
13.393
1.103
12.753
12.940
1.218
14.305
12.696
1.226
14.066
12.388
1.173
13.702
10.909
1.278
12.313
13.795
1.096
15.047
10.732
1.050
11.905
12.997
1.042
14.186
12.462 12.981
1.091
14.218
12.401
1.092
13.634
788
13.389
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1
6
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20.3
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12.333
1.103
13.576
BA-407-2 BA A-66 700,90 L
P
T
6.297 6.926
2.476
9.426
2.512
8.830
7.472
2.919
10.414
10.253
2.869
13.153
8.412
3.012
11.452
8.337
2.887
11.254
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2.801
17.411
17.169
2.361
19.581
11.474
2.674
14.184
8.686 8.933
2.628
11.589
7.240
2.585
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14.4
18.1
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2.743
12.421
BA-408-2 BA A-66 704,91 L
P
T
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2.435
8.355
2.460
8.594
6.355
2.870
9.256
7.419
2.794
10.247
7.163
2.961
10.158
8.748
2.784
11.571
12.370
2.754
15.176
14.016
2.501
16.576
9.789
2.629
12.460
6.658 7.816
2.524
10.374
6.164
2.543
8.735
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-2.6
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8.208
2.697
10.942
BA-481-2 BA A-5 336,31 L
P
T
9.556 8.739
2.732
11.524
2.963
12.579
9.273
2.581
11.914
10.667
3.134
13.870
10.363
3.040
13.466
11.032
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3.067
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13.423
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12.133
2.787
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9.242 10.279
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13.312
9.963
2.588
12.610
2.563
11.865
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-0.1
-1.8
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10.644
2.897
13.608
BU-7-2 BU A-1 145,24 L
P
T
8.771 7.999
3.508
11.523
3.553
12.342
9.605
3.604
13.228
9.716
3.618
13.352
10.672
3.698
14.390
10.186
3.807
14.012
12.799
3.668
16.491
13.050
3.147
16.221
10.125
3.523
13.667
9.060 9.156
3.458
12.633
7.792
3.380
11.187
2.999
12.076
8
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-16.7
-15.5
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9.911
3.497
13.427
11
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BU-8-2 BU N-629 14,18 L
P
T
2.009 1.792
384
2.186
315
2.335
2.001
342
2.354
2.356
343
2.712
2.310
359
2.682
2.526
350
2.890
2.888
362
3.265
3.495
386
3.900
2.593
383
2.990
1.960 2.468
370
2.852
2.018
447
2.477
399
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4.4
5.2
12.1
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2.368
370
2.751
BU-13-2 BU N-623 50,74 L
P
T
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599
78
688
587
69
668
812
80
907
794
81
890
905
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1.009
1.259
103
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1.489
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8.5
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830
81
927
BU-15-2 BU N-1 277,76 L
P
T
4.410 4.114
4.310
8.438
4.431
8.856
4.544
4.573
9.132
5.003
4.515
9.534
4.632
4.788
9.435
4.774
4.420
9.210
5.584
4.531
10.132
6.557
3.672
10.247
4.998
4.211
9.224
4.197 4.684
4.319
9.017
4.399
4.551
8.965
4.611
8.822
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
**
4.825
4.411
9.251
BU-16-2 BU N-120 65,16 L
P
T
2.179 1.805
1.557
3.374
1.742
3.936
2.199
1.841
4.055
2.359
1.901
4.276
2.726
1.888
4.632
2.686
1.828
4.532
2.731
1.710
4.458
3.047
1.418
4.484
2.854
1.697
4.570
2.034 2.761
1.829
4.607
2.441
1.667
4.124
1.647
3.696
-17.7
-9.8
4.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
2.485
1.727
4.229
BU-18-2 BU A-1 205,56 L
P
T
11.393 12.133
3.721
15.883
3.685
15.104
12.819
3.842
16.689
14.113
3.442
17.584
13.419
3.944
17.393
14.458
3.929
18.418
18.214
3.714
21.966
18.169
3.388
21.594
14.928
3.646
18.606
12.340 13.593
3.777
17.399
11.726
3.649
15.400
3.518
15.884
2-13.1
-12.7
-3.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
**
**
**
13.942
3.688
17.660
BU-22-2 BU N-122 281,20 L
P
T
3.180 2.758
1.151
3.918
1.291
4.480
3.146
1.283
4.439
3.537
1.375
4.922
3.281
1.370
4.662
3.637
1.296
4.943
3.865
1.406
5.282
4.308
1.109
5.428
3.761
1.249
5.020
3.157 3.588
1.473
5.072
3.046
1.331
4.387
1.121
4.287
10.6
9.4
6.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
3.439
1.288
4.737
BU-41-2 BU A-1 250,45 L
P
T
6.458 6.085
4.849
10.961
5.049
11.533
6.601
5.212
11.841
8.762
5.153
13.951
7.756
4.826
12.613
7.964
4.634
12.630
9.039
4.755
13.831
9.229
3.423
12.688
8.868
4.918
13.823
6.952 7.187
4.427
11.643
6.058
5.064
11.147
4.007
10.986
17
13.8
8.7
*
*
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.580
4.693
12.304
BU-56-2 BU A-1 235,00 L
P
T
25.807 23.820
4.360
28.264
4.672
30.572
25.351
4.921
30.362
26.531
4.933
31.556
27.221
4.714
32.031
27.836
4.841
32.773
32.659
4.995
37.763
36.389
4.233
40.745
28.234
4.840
33.170
24.692 25.930
5.114
31.131
23.562
4.805
28.449
3.948
28.722
-6.2
-5.5
-2.9
**
**
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
27.336
4.698
32.128
BU-67-2 BU N-234 466,41 L
P
T
2.933 2.782
617
3.415
614
3.563
2.968
628
3.613
3.801
640
4.463
3.381
659
4.058
3.660
605
4.285
4.307
673
5.004
5.158
594
5.778
3.749
681
4.451
2.659 3.460
586
4.064
2.987
643
3.646
608
3.282
8.3
5.6
-6.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
3.487
629
4.135
BU-96-2 BU A-1 143,80 L
P
T
8.939 7.946
3.468
11.432
3.546
12.506
9.833
3.548
13.404
9.901
3.610
13.534
10.388
3.669
14.081
10.381
3.798
14.204
13.032
3.661
16.722
13.274
3.140
16.444
10.302
3.516
13.842
9.231 9.320
3.450
12.792
7.932
3.373
11.325
2.992
12.243
4
1
-9.5
-11.4
-4.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
10.040
3.481
13.544
BU-101-2 BU BU-11 2,70 L
P
T
21.686 21.470
893
22.467
1.235
23.027
23.211
1.051
24.378
25.266
1.077
26.467
24.437
1.070
25.626
26.631
1.121
27.884
29.957
1.109
31.215
41.462
946
42.596
29.419
1.107
30.665
23.764 26.464
1.098
27.693
22.710
853
23.671
991
24.875
1
1
1.5
2.3
10.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
26.373
1.046
27.547
BU-114-2 BU A-62 33,46 L
P
T
7.527 7.084
5.114
12.221
5.530
13.082
7.319
5.430
12.774
8.884
5.411
14.322
8.729
5.582
14.338
9.202
5.479
14.710
12.889
5.453
18.379
13.603
4.571
18.211
9.959
5.582
15.569
8.611 8.837
5.182
14.046
7.830
5.043
12.898
4.093
12.730
-7.2
-1.6
10.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.206
5.206
14.440
12
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
BU-115-2 BU A-1 196,10 L
P
T
9.157 8.226
2.933
11.190
3.024
12.218
9.487
3.033
12.555
10.228
3.089
13.354
9.714
3.136
12.886
10.891
3.148
14.077
14.265
3.150
17.465
17.100
2.694
19.853
11.633
2.922
14.595
9.785 10.285
2.923
13.244
9.045
3.039
12.117
2.791
12.610
11
1
12
-20.6
-26.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
10.818
2.990
13.847
BU-130-2 BU BU-30 1,55 L
P
T
18.263 16.648
6.906
23.609
6.976
25.300
18.925
7.113
26.101
20.232
7.100
27.399
18.761
7.116
25.940
21.499
7.088
28.659
26.086
7.105
33.276
27.611
6.070
33.768
23.395
6.464
29.935
19.526 19.648
7.004
26.718
18.717
6.873
25.650
6.301
25.891 1
15.3
9.3
-0.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
20.776
6.843
27.687
BU-131-2 BU BU-30 6,66 L
P
T
6.425 6.139
2.442
8.609
2.486
8.939
7.016
2.471
9.518
7.405
2.540
9.977
6.804
2.555
9.388
7.886
2.587
10.505
10.162
2.526
12.732
12.381
2.215
14.644
8.584
2.495
11.114
7.085 7.446
2.403
9.880
6.449
2.482
8.959
2.293
9.408
6.7
3.2
-7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
7.815
2.458
10.306
BU-256-2 BU N-120 107,90 L
P
T
9.456 8.655
1.244
9.981
1.356
10.902
9.308
1.312
10.705
10.289
1.333
11.719
10.100
1.404
11.593
9.929
1.319
11.343
10.675
1.331
12.102
11.062
1.113
12.276
10.497
1.265
11.867
9.549 10.130
1.278
11.503
9.223
1.269
10.583
1.076
10.714
5.7
4.6
-5.8
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.906
1.275
11.274
BU-285-2 BU A-1 155,65 L
P
T
10.439 9.378
3.279
12.679
3.278
13.740
10.831
3.416
14.270
11.564
3.337
14.925
12.181
3.475
15.682
12.128
3.509
15.663
16.063
3.417
19.511
15.473
2.905
18.409
12.014
3.250
15.291
10.779 10.872
3.189
14.085
9.255
3.118
12.394
2.766
13.568
2
2
21.2
21.8
22.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
11.748
3.245
15.018
BU-286-2 BU A-1 160,82 L
P
T
9.777 9.059
3.201
12.289
3.120
12.929
9.868
3.337
13.236
10.832
3.176
14.042
10.615
3.148
13.796
11.358
3.337
14.729
15.727
3.438
19.210
14.522
2.767
17.333
11.271
3.096
14.403
10.098 10.196
3.034
13.264
8.017
2.771
10.814
2.631
12.760
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
10.945
3.088
14.067
BU-303-2 BU N-1 320,60 L
P
T
7.924 7.638
2.099
9.774
2.226
10.189
8.684
2.278
11.005
8.879
2.258
11.180
9.008
2.391
11.443
8.848
2.287
11.176
12.275
2.340
14.672
12.193
1.906
14.154
9.817
2.316
12.179
9.815 10.532
2.504
13.085
8.304
2.265
10.609
2.382
12.243
3
2
12.4
13.5
12.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
9.493
2.271
11.809
C-59-2 C N-6 576,00 L
P
T
16.190 14.625
1.356
16.077
1.633
17.930
16.345
1.542
17.995
17.261
1.658
19.034
17.078
1.761
18.952
17.482
1.554
19.151
18.797
1.633
20.554
17.965
1.541
19.624
17.177
1.682
18.973
14.212 16.825
1.623
18.559
15.723
1.614
17.442
1.349
15.655
0.8
0.8
0.7
**
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*
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*
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*
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*
*
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*
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** *
*
*
16.640
1.579
18.329
C-60-2 C N-6 580,80 L
P
T
21.250 20.815
1.397
22.407
1.587
23.037
23.264
1.589
25.070
25.187
1.784
27.207
24.307
1.814
26.349
24.969
1.740
26.943
26.224
1.683
28.152
26.288
1.536
28.070
24.447
1.734
26.410
20.492 24.576
1.569
26.374
22.379
1.663
24.251
1.428
22.112
2
-0.6
-1
2.5
**
**
**
**
**
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*
*
*
**
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**
**
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** **
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*
*
*
**
**
**
23.683
1.627
25.532
C-62-2 C AC-12 4,10 L
P
T
87.132 82.995
2.857
87.036
2.663
91.040
90.189
3.223
94.698
92.942
3.406
97.674
95.715
3.104
100.182
93.399
3.166
97.895
96.165
2.898
100.431
89.729
2.492
93.490
94.391
2.757
98.489
91.931 94.637
2.888
98.872
97.103
2.891
101.374
2.683
95.919
2.1
2.4
-0.7
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
92.194
2.919
96.425
C-66-2 C N-651 20,96 L
P
T
15.389 14.678
595
15.385
650
16.158
15.087
620
15.823
15.539
671
16.330
16.183
597
16.904
15.706
679
16.505
15.998
687
16.809
15.811
583
16.515
15.691
605
16.417
14.376 15.179
639
15.934
15.132
667
15.916
578
15.065
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
15.397
631
16.147
C-68-2 C FE-14 4,35 L
P
T
23.900 21.385
563
22.263
609
24.863
23.125
641
24.108
23.982
593
24.928
23.107
612
24.060
24.051
611
25.015
25.762
572
26.714
24.458
444
25.259
22.292
543
23.165
21.742 21.460
549
22.327
21.312
569
22.196
533
22.597
**
**
**
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**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
23.048
570
23.958
13
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
C-72-2 C AC-11 2,21 L
P
T
135.889 133.540
4.932
140.227
4.950
142.631
142.560
5.028
149.461
140.528
5.226
147.602
144.479
5.396
151.776
140.430
5.306
147.584
142.817
5.044
149.738
132.908
4.191
138.833
143.389
4.924
150.196
138.790 140.950
5.278
148.083
143.733
4.942
150.561
4.628
145.244
15
14.4
2.4
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
140.001
4.987
146.828
C-73-2 C N-550 7,70 L
P
T
14.640 14.721
360
15.246
381
15.185
15.003
372
15.543
14.620
336
15.119
15.710
409
16.294
16.200
378
16.760
14.027
375
14.559
15.999
356
16.533
16.622
341
17.148
14.653 15.490
440
16.104
15.772
335
16.282
299
15.116
2.7
2.3
-13.3
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
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**
*
*
*
**
**
**
15.288
365
15.824
C-82-2 C SC-20 9,95 L
P
T
26.672 25.377
1.320
26.787
1.362
28.130
28.377
1.365
29.845
29.833
1.452
31.393
30.666
1.422
32.199
29.771
1.382
31.260
34.292
1.260
35.675
36.601
1.212
37.944
31.424
1.412
32.949
26.816 28.935
1.315
30.353
28.513
1.392
30.009
1.256
28.169
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
29.773
1.346
31.226
C-100-2 C N-6 587,59 L
P
T
28.085 26.320
1.768
28.457
1.957
30.437
27.214
1.697
29.288
25.601
1.598
27.557
28.201
2.018
30.615
29.300
1.933
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1.955
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1.848
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29.933
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1.671
27.843
26.721
1.833
28.934
2.154
30.686
-7.6
-5.8
2.2
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
27.375
1.889
29.649
C-194-2 C SC-11 0,25 L
P
T
12.961 13.708
233
14.039
298
13.349
14.127
286
14.513
14.358
304
14.763
15.442
298
15.851
15.258
309
15.674
13.670
306
14.069
19.594
266
19.994
15.791
290
16.187
13.856 13.945
288
14.330
14.218
376
14.696
275
14.227
2
2
1.5
1.3
-5.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
14.744
294
15.141
C-195-2 C SC-20 5,48 L
P
T
50.616 47.911
2.048
50.131
2.084
52.882
48.960
2.232
51.367
55.174
2.325
57.698
51.318
1.841
53.341
57.557
2.269
60.031
52.895
1.959
55.045
48.313
1.829
50.315
58.483
1.995
60.688
53.068 54.631
2.071
56.898
59.727
2.537
62.480
1.924
55.183
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
53.221
2.093
55.505
C-196-2 C SC-20 0,85 L
P
T
23.094 23.027
5.400
28.524
5.498
28.689
23.688
5.574
29.363
24.501
5.713
30.319
23.985
6.398
30.486
25.469
5.851
31.430
26.732
5.394
32.238
29.086
4.556
33.759
24.073
5.947
30.122
23.186 24.179
5.358
29.638
24.481
4.738
29.323
5.238
28.522
1
2.2
3.3
5.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
24.625
5.472
30.201
C-199-2 C A-54 8,46 L
P
T
11.198 11.407
2.009
13.468
2.003
13.251
12.539
2.092
14.686
12.404
2.044
14.503
13.019
2.188
15.266
13.182
2.083
15.321
14.211
2.112
16.385
16.928
1.784
18.785
11.195
1.894
13.137
11.971 12.046
1.934
14.033
12.755
1.759
14.569
1.847
13.872
1
1
-5.6
-6.1
-9.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.738
1.979
14.773
C-201-2 C AC-11 3,70 L
P
T
70.681 66.405
1.871
69.262
1.914
73.643
72.159
2.110
75.343
75.497
2.085
78.702
76.581
2.032
79.749
77.000
2.038
80.180
76.942
1.899
79.981
74.113
1.757
76.968
75.522
1.805
78.447
70.033 72.545
1.943
75.570
77.690
1.893
80.735
1.587
72.660
-4.3
-4.3
-5.6
**
**
**
**
**
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*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
73.764
1.911
76.770
C-202-2 C AC-12 3,32 L
P
T
48.552 42.973
1.707
45.326
1.582
50.860
45.786
1.765
48.238
46.313
1.733
48.740
47.067
1.825
49.599
48.687
1.863
51.283
48.967
1.833
51.532
42.520
1.530
44.681
46.417
1.700
48.812
46.096 45.965
1.658
48.310
47.073
1.769
49.548
1.916
48.706
-4.4
-4
7.1
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
** *
*
*
46.368
1.740
48.803
C-250-2 C N-550 4,97 L
P
T
20.066 19.703
591
20.543
632
20.952
20.080
610
20.944
21.478
618
22.367
21.026
670
21.962
20.494
655
21.408
18.773
615
19.626
18.568
520
19.323
22.246
559
23.085
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593
20.484
21.108
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21.923
575
20.764
1
6.8
5.4
-22.3
**
**
**
*
*
**
**
**
* **
**
**
* **
**
** **
**
**
**
**
** *
* 20.260
599
21.115
C-251-2 C AC-11 3,50 L
P
T
89.162 84.398
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87.948
2.329
92.822
91.713
2.582
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98.153
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101.571
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92.935
95.986
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2.168
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2.315
102.530
2.149
97.026
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
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**
** **
**
**
93.752
2.338
97.489
14
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
C-253-2 C FE-14 1,95 L
P
T
23.809 22.238
407
22.928
421
24.519
23.862
459
24.626
25.750
459
26.524
24.030
443
24.779
25.434
435
26.183
26.790
413
27.543
25.196
365
25.890
23.182
393
23.870
22.190 22.972
429
23.710
22.163
412
22.859
319
22.802
2
2
-10.6
-10.3
8.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
23.968
413
24.686
C-254-2 C A-6 545,51 L
P
T
12.776 11.546
2.380
13.943
2.474
15.270
11.665
2.449
14.131
13.103
2.561
15.684
11.496
2.491
14.004
11.807
2.418
14.243
17.243
2.771
20.040
15.403
2.442
17.867
13.686
2.522
16.229
12.670 12.816
2.443
15.278
11.284
2.280
13.580
2.334
15.022
1
1
-5.6
-5.4
-3.8
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.958
2.464
15.441
C-256-2 C A-6 563,74 L
P
T
13.754 12.368
2.096
14.479
2.156
15.929
12.906
2.170
15.092
14.289
2.270
16.578
12.714
2.156
14.886
13.827
2.181
16.026
16.665
2.630
19.319
16.967
2.168
19.156
14.709
2.038
16.766
12.796 13.615
2.123
15.757
12.574
1.929
14.518
1.980
14.792
-6.4
-5.6
0.2
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
13.932
2.158
16.108
C-257-2 C A-6 573,10 L
P
T
7.297 6.510
1.037
7.555
1.367
8.674
7.191
1.560
8.760
7.687
1.516
9.214
8.109
1.441
9.561
8.334
1.440
9.784
9.111
1.630
10.751
9.340
1.375
10.726
8.320
1.333
9.662
7.331 8.954
1.261
10.225
7.842
1.337
9.188
1.288
8.629
-7
-9.5
-21.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
8.002
1.382
9.394
C-258-2 C A-6 585,37 L
P
T
13.739 10.756
1.225
12.003
1.631
15.397
11.909
1.812
13.742
14.271
1.717
16.015
13.942
1.740
15.710
13.797
1.650
15.470
16.678
1.813
18.524
16.942
1.641
18.616
15.145
1.695
16.870
12.793 13.604
1.607
15.236
13.428
1.566
15.022
1.499
14.319
-2.7
-3.9
-11.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
13.917
1.633
15.577
C-259-2 C SC-11 2,13 L
P
T
23.315 22.180
808
23.060
834
24.223
24.804
835
25.719
25.403
887
26.370
26.363
948
27.393
27.320
988
28.394
25.287
770
26.137
31.995
742
32.836
26.498
793
27.375
23.441 25.293
805
26.178
26.128
659
26.870
769
24.285
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
25.669
820
26.570
C-260-2 C SC-20 3,94 L
P
T
33.106 33.876
946
35.022
992
34.296
31.136
825
32.141
36.237
1.013
37.468
35.860
993
37.065
39.104
1.032
40.372
42.835
1.043
44.133
45.429
884
46.584
39.348
1.065
40.653
33.285 35.913
958
37.088
36.323
1.047
37.595
915
34.400
8
7.5
-0.9
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
36.871
976
38.068
C-265-2 C SC-20 9,18 L
P
T
46.858 45.528
905
46.829
1.051
48.316
47.426
1.018
48.857
49.343
1.073
50.846
49.031
1.056
50.515
50.101
1.094
51.630
48.959
1.006
50.390
47.756
936
49.109
50.419
1.141
51.999
46.166 49.515
1.016
50.961
48.533
1.203
50.164
969
47.538
2.7
2.8
13.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
48.303
1.039
49.763
C-267-2 C SC-20 8,23 L
P
T
33.383 32.370
562
33.168
673
34.297
33.518
588
34.350
35.529
750
36.538
33.914
704
34.864
36.898
699
37.865
34.507
802
35.563
41.585
590
42.477
35.392
656
36.307
30.727 32.932
668
33.839
36.872
788
37.930
621
31.574
1
1
7.5
7.5
16
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
34.802
675
35.731
C-269-2 C SC-20 1,61 L
P
T
43.953 47.155
3.886
51.226
3.953
48.079
47.852
4.167
52.209
48.112
4.023
52.326
48.932
3.958
53.082
51.918
4.017
56.138
54.403
4.069
58.684
60.315
3.440
63.989
51.326
3.647
55.177
44.192 47.681
3.969
51.838
42.916
3.834
46.925
3.570
47.936
2.8
2.7
1.4
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
49.063
3.878
53.134
C-275-2 C A-54 1,63 L
P
T
14.339 15.089
2.007
17.160
1.865
16.267
16.373
1.911
18.354
16.528
1.905
18.504
16.688
1.964
18.722
17.601
1.941
19.614
19.052
1.789
20.919
27.635
1.662
29.408
18.777
1.793
20.648
15.812 16.622
1.803
18.494
14.811
1.768
16.642
1.721
17.599
1
1
-3.7
-3.2
-0.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
17.444
1.844
19.361
C-281-2 C A-54 3,75 L
P
T
15.449 15.469
1.758
17.265
1.718
17.207
16.608
1.718
18.367
17.116
1.754
18.913
16.401
1.892
18.335
18.189
1.789
20.023
21.498
1.760
23.312
23.357
1.530
24.943
18.444
1.616
20.108
16.519 16.623
1.660
18.324
15.239
1.599
16.876
1.584
18.144
3.7
3.2
-3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
17.576
1.698
19.318
15
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
C-282-2 C A-6 591,00 L
P
T
14.218 14.052
1.562
15.640
1.744
15.989
14.006
1.858
15.892
14.981
1.936
16.946
15.192
1.856
17.079
16.237
1.839
18.107
17.844
2.000
19.881
18.209
1.754
19.996
16.457
1.694
18.182
14.286 17.446
1.610
19.090
14.176
1.669
15.874
1.644
15.957
-6.2
-7.5
-16.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
15.592
1.764
17.386
C-283-2 C FE-13 0,24 L
P
T
22.837 22.078
335
22.634
333
23.399
24.945
379
25.573
23.840
384
24.461
25.042
365
25.658
23.696
383
24.315
22.849
341
23.417
19.770
291
20.257
21.029
324
21.564
19.939 21.949
333
22.500
23.813
339
24.392
309
20.447
2
1
-3.7
-5.6
2.7
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
22.649
343
23.218
C-284-2 C FE-13 1,30 L
P
T
26.914 26.333
2.493
29.076
2.356
29.536
29.753
2.811
32.846
27.863
3.166
31.308
29.869
2.707
32.860
29.321
2.603
32.166
27.252
2.529
30.040
25.557
2.041
27.841
25.082
2.405
27.726
21.782 26.037
1.733
28.023
28.404
2.521
31.194
3.187
25.187
3
3
3
-9.1
-10.6
-13.9
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
27.014
2.546
29.817
C-285-2 C FE-13 3,57 L
P
T
16.273 14.307
472
14.882
465
16.852
16.502
488
17.108
19.144
533
19.814
16.897
504
17.521
18.652
490
19.276
24.813
507
25.494
26.633
432
27.253
20.234
470
20.849
16.921 19.196
472
19.805
15.731
489
16.332
450
17.492
0.3
0.5
8.6
**
**
**
**
**
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**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
18.775
481
19.390
C-286-2 C FE-11 0,61 L
P
T
25.053 22.415
366
23.107
390
25.806
24.053
413
24.814
26.334
362
27.082
24.220
398
24.970
25.874
346
26.592
27.004
372
27.765
23.976
310
24.630
23.367
354
24.058
22.782 22.491
461
23.277
22.340
371
23.034
346
23.460
-1.8
-1.3
49.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
24.159
374
24.883
C-288-2 C AC-14 7,85 L
P
T
7.996 8.120
264
8.507
249
8.364
8.588
253
8.969
9.089
264
9.489
9.064
272
9.471
9.244
262
9.644
8.132
255
8.509
8.350
263
8.735
9.465
220
9.824
10.244 9.531
210
9.884
9.830
275
10.252
285
10.683
**
**
**
**
**
**
**
**
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**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* *
*
*
8.971
256
9.361
C-289-2 C AC-14- 0,34 L
P
T
4.744 4.426
132
4.611
143
4.944
4.888
149
5.095
5.142
150
5.352
4.983
152
5.194
5.242
156
5.459
5.829
167
6.065
6.030
165
6.265
5.611
131
5.807
5.094 4.955
129
5.143
5.334
157
5.554
145
5.300
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* *
*
*
5.190
148
5.399
C-400-2 C FE-15 39,58 L
P
T
12.029 11.301
607
12.051
582
12.763
12.125
685
12.966
13.079
706
13.957
12.209
659
13.026
12.432
622
13.210
13.613
616
14.402
12.540
590
13.288
11.779
586
12.516
12.632 11.147
614
11.903
11.263
614
12.020
497
13.286
5.3
7.2
45.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
12.179
615
12.949
CA-13-2 CA CA-33 1,03 L
P
T
41.852 40.164
1.114
43.002
1.088
44.734
43.645
1.256
46.775
44.551
1.192
47.672
46.320
1.210
49.515
46.430
1.322
49.739
46.537
1.130
49.662
44.084
979
46.941
45.679
1.075
48.709
44.488 44.649
1.116
47.676
46.991
1.126
50.129
1.045
47.439
1
1
-3.9
-3.7
-6.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
44.616
1.138
47.666
CA-30-2 CA N-4 616,00 L
P
T
7.405 6.494
2.194
8.769
2.451
9.949
7.663
2.459
10.217
8.325
2.580
11.008
8.386
2.528
11.017
9.336
2.692
12.143
10.059
2.669
12.850
9.568
2.275
11.959
8.453
2.462
11.019
6.768 7.436
2.395
9.924
6.913
2.332
9.332
2.256
9.109
3
1
2
24.6
25.4
25.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
*
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**
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
8.067
2.441
10.608
CA-36-2 CA CA-32 3,20 L
P
T
23.448 22.878
1.317
24.681
1.498
25.467
25.966
1.376
27.889
26.551
1.512
28.629
26.757
1.409
28.731
28.500
1.358
30.443
32.120
1.414
34.210
30.727
1.078
32.446
27.862
1.310
29.759
26.143 26.297
1.288
28.133
24.880
1.366
26.771
1.189
27.877
-4.3
-5.3
-19.1
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
26.844
1.343
28.753
CA-48-2 CA A-48 103,39 L
P
T
36.897 33.838
1.778
36.227
1.996
39.554
35.430
1.954
37.971
39.435
2.281
42.427
41.200
1.883
43.824
45.154
2.116
48.068
53.047
2.404
56.402
56.596
1.945
59.558
45.122
2.140
48.128
34.074 39.065
2.019
41.789
35.587
1.929
38.152
1.735
36.417
-15.2
-14.4
-9.9
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
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*
*
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** *
*
*
**
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**
**
**
** **
**
**
41.287
2.015
44.043
16
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CA-50-2 CA A-7S 106,28 L
P
T
66.958 62.492
3.476
66.835
3.873
71.755
63.646
4.111
68.641
71.550
4.427
76.971
70.444
4.048
75.466
81.999
4.114
87.223
102.400
4.173
107.964
102.637
3.778
107.832
79.481
3.924
84.529
61.848 70.861
3.920
75.764
64.602
3.741
69.228
3.369
66.063
13.1
12.2
3.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
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**
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** **
**
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**
**
**
**
**
** **
**
**
74.910
3.913
79.856
CA-53-2 CA A-7S 111,26 L
P
T
59.841 57.216
3.319
61.400
3.446
64.219
59.830
3.642
64.374
63.956
3.935
68.893
64.621
3.605
69.195
73.242
3.644
78.010
85.293
3.681
90.332
91.776
3.356
96.560
70.133
3.544
74.780
55.263 63.350
3.483
67.827
58.977
3.061
63.019
2.997
59.115
0.8
0.4
-5.2
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
66.958
3.476
71.477
CA-60-2 CA A-48 11,00 L
P
T
10.607 9.616
446
10.118
494
11.161
10.982
462
11.505
12.228
504
12.801
11.598
561
12.225
13.019
513
13.608
18.220
569
18.891
20.442
440
20.995
14.457
461
14.997
11.696 12.295
477
12.842
9.688
475
10.219
455
12.219
-9.8
-11
-33.2
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
12.904
488
13.465
CA-70-2 CA A-4 637,10 L
P
T
20.915 20.390
2.433
23.015
2.546
23.655
21.307
2.406
23.912
22.325
2.562
25.095
22.089
2.555
24.851
25.791
2.794
28.825
23.917
2.443
26.581
23.984
2.045
26.250
22.837
2.357
25.408
21.488 22.269
2.778
25.255
20.575
2.529
23.297
1.955
23.640
2
2
-10.9
-10.6
-9.2
**
**
**
*
*
*
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*
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
22.324
2.450
24.982
CA-71-2 CA A-4 640,39 L
P
T
26.501 26.713
2.534
29.520
2.712
29.483
27.911
2.506
30.701
29.292
2.618
32.206
28.931
2.664
31.887
33.177
2.844
36.359
31.329
2.546
34.191
30.916
2.219
33.443
29.914
2.458
32.675
27.946 29.793
2.586
32.680
26.957
2.635
29.868
2.110
30.338
8.5
7.2
-8.9
**
**
**
*
*
*
**
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**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
29.115
2.536
31.946
CA-163-2 CA N-351 3,09 L
P
T
23.162 21.919
673
23.256
774
24.629
22.898
797
24.389
24.748
884
26.377
24.110
851
25.677
28.373
820
30.029
35.425
831
37.306
35.496
755
37.314
26.547
785
28.140
21.397 24.509
783
26.029
22.349
748
23.764
673
22.706
4.5
2.5
-20.4
*
*
*
**
**
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*
*
*
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** *
*
*
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**
**
**
**
** **
**
**
25.911
781
27.468
CA-184-2 CA A-7S 132,97 L
P
T
29.143 26.269
2.220
28.668
2.584
31.924
28.246
2.726
31.165
31.144
2.954
34.309
31.352
2.852
34.417
35.685
2.744
38.670
44.009
2.663
46.969
44.680
2.520
47.496
34.251
2.629
37.110
26.919 30.846
2.614
33.669
28.728
2.566
31.489
2.246
29.347
-2.5
-2.8
-3.3
*
*
*
**
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*
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*
*
*
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*
*
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** *
*
*
**
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** **
**
**
32.606
2.610
35.436
CA-185-2 CA A-7S 133,11 L
P
T
17.967 16.112
685
16.958
828
18.975
17.282
923
18.380
19.203
946
20.342
19.382
874
20.450
21.991
876
23.084
28.342
881
29.504
27.559
807
28.637
21.349
880
22.442
16.592 19.023
838
20.051
16.457
772
17.391
721
17.478
1
1
1
-10.8
-11.8
-28.5
*
*
*
**
**
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*
*
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*
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*
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** *
*
*
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** **
**
**
20.105
836
21.141
CA-187-2 CA A-4 667,33 L
P
T
33.570 31.029
1.852
33.161
2.113
35.986
35.093
2.049
37.461
38.492
2.225
41.065
37.240
2.154
39.731
42.504
2.091
44.980
46.724
1.937
49.082
45.857
1.833
48.100
40.672
1.905
42.941
33.627 36.199
1.965
38.492
32.437
1.809
34.540
1.540
35.470
1.2
0
-16
**
**
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*
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* **
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*
*
*
**
**
** *
37.787
1.956
40.084
CA-188-2 CA A-48 0,36 L
P
T
58.277 58.696
2.116
61.453
1.877
60.777
65.640
2.188
68.543
67.533
2.367
70.635
68.645
2.263
71.656
73.608
2.410
76.820
82.407
2.273
85.573
88.360
1.911
91.236
71.481
2.107
74.365
62.031 65.922
2.170
68.807
63.828
2.192
66.715
2.013
64.720
1
1.9
1.1
-16.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
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*
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2.157
71.775
CA-189-2 CA A-7S 117,50 L
P
T
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3.338
51.053
3.644
53.448
48.804
3.879
53.079
52.800
4.163
57.393
52.716
3.747
56.886
60.468
3.860
64.811
71.428
3.755
75.752
75.769
3.550
79.925
58.189
3.555
62.213
45.625 52.302
3.686
56.410
48.522
3.789
52.704
3.169
49.162
-3.9
-3.7
-2
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55.280
3.678
59.403
CA-190-2 CA A-7S 119,73 L
P
T
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2.054
23.219
2.371
25.429
22.251
2.447
24.882
24.448
2.709
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24.603
2.543
27.347
27.967
2.514
30.710
33.292
2.551
36.116
35.101
2.311
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21.114 24.223
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2.062
23.350
-6.4
-6.6
-9
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25.595
2.394
28.199
17
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CA-194-2 CA N-350 0,30 L
P
T
20.710 19.423
913
20.569
962
21.921
21.369
959
22.583
22.394
978
23.640
22.701
1.033
24.006
25.267
1.021
26.590
26.494
995
27.805
26.001
918
27.229
22.557
916
23.742
18.685 21.215
985
22.454
19.667
932
20.835
885
19.794
3.9
3
-9.6
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22.207
958
23.431
CA-222-2 CA A-48 4,36 L
P
T
26.709 25.808
1.658
27.713
1.454
28.418
27.499
1.391
29.150
29.587
1.485
31.354
30.396
1.559
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31.441
1.514
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1.515
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1.296
42.053
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1.410
35.434
28.555 28.735
1.405
30.413
24.782
1.239
26.258
1.342
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1
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-10.7
-10.9
-19.1
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30.383
1.439
32.110
CA-228-2 CA A-4 650,48 L
P
T
28.661 29.102
2.295
31.718
2.289
31.268
30.404
2.269
33.010
31.180
2.462
33.983
33.135
2.439
35.938
35.585
2.422
38.395
34.128
2.304
36.808
32.395
2.072
34.822
32.583
2.225
35.164
30.036 31.547
2.272
34.165
30.432
2.324
33.098
2.239
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7.2
6.3
-6.7
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2.301
34.248
CA-229-2 CA A-4 656,80 L
P
T
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1.381
24.390
1.380
24.330
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1.365
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24.231
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25.431
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-1
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24.850
1.382
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CA-230-2 CA A-4 660,00 L
P
T
28.882 29.422
2.027
31.725
2.141
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2.003
33.031
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1.980
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2.153
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2.143
38.073
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2.034
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2.084
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1.964
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-0.1
-9.2
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2.027
34.316
CA-232-2 CA N-4r 0,77 L
P
T
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19.992
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1.326
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1.301
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20.843
1.225
22.286
CA-235-2 CA A-48 8,50 L
P
T
23.957 22.592
1.222
24.066
1.364
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24.403
1.231
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28.160
28.203
1.419
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36.219
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27.154
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-8
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1.348
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P
T
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21.452
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23.325
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24.236
18.728
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19.348
23.415
676
24.304
20.847
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21.619
21.363
631
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17.234
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19.662
600
20.441
23.006 21.409
694
22.296
22.266
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23.097
652
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-3.7
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635
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CC-33-2 CC A-5 189,58 L
P
T
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11.757
1.907
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1.944
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2.040
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2.024
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2.050
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16.428
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10.347
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-4.4
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11.452
1.930
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CC-36-2 CC A-5 220,33 L
P
T
8.980 8.623
1.652
10.292
1.900
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1.907
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11.144
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13.064
8.903 10.628
1.774
12.423
8.998
1.712
10.729
1.900
10.821
-3.7
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10.604
1.850
12.476
CC-38-2 CC A-66 467,00 L
P
T
4.882 3.977
1.822
5.812
1.695
6.590
5.217
1.682
6.912
5.845
1.780
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5.587
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8.170
9.267
1.483
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1.702
8.943
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5.854
1.663
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CC-40-2 CC A-66 451,19 L
P
T
6.224 6.143
1.671
7.825
1.735
7.969
7.086
1.728
8.828
9.281
1.720
11.017
7.254
1.787
9.057
7.409
2.010
9.434
10.654
1.795
12.469
11.956
1.658
13.634
8.605
1.635
10.254
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1.906
9.460
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1.603
8.471
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8.954
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8.062
1.704
9.781
18
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CC-56-2 CC N-630 446,74 L
P
T
285 258
40
303
45
334
303
46
354
341
58
404
313
50
369
357
50
412
318
47
370
322
33
360
311
45
361
279 294
64
362
269
55
329
45
329
-5.3
-7
-7.7
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304
48
357
CC-67-2 CC N-630 538,23 L
P
T
1.498 1.304
79
1.404
81
1.603
1.472
97
1.592
1.772
89
1.888
1.538
95
1.657
1.631
98
1.754
1.690
99
1.816
1.797
92
1.916
1.481
68
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1.294 1.568
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1.711
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1.546
91
1.661
CC-70-2 CC N-630 562,73 L
P
T
2.712 2.347
312
2.678
211
2.943
2.737
334
3.092
2.856
313
3.191
3.057
329
3.409
3.045
315
3.384
2.844
297
3.164
2.629
338
2.988
2.776
281
3.078
2.387 2.758
272
3.051
2.547
335
2.902
385
2.792
0.3
-2.2
-20.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
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** *
*
*
2.725
310
3.056
CC-108-2 CC A-66 562,84 L
P
T
6.492 6.156
1.677
7.859
1.766
8.285
6.562
1.797
8.386
7.325
1.865
9.219
6.575
1.812
8.413
7.493
1.861
9.384
9.017
1.764
10.816
9.625
1.541
11.203
7.836
1.731
9.598
6.278 6.983
1.768
8.780
6.178
1.602
7.804
1.528
7.832
-5.9
-4.5
1.6
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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** **
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*
* **
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**
7.210
1.726
8.965
CC-110-2 CC A-66 520,35 L
P
T
9.033 9.607
1.723
11.354
2.017
11.072
9.661
2.153
11.839
10.405
2.136
12.564
9.827
2.072
11.922
11.494
2.196
13.718
13.551
2.072
15.657
16.729
1.792
18.559
10.645
2.040
12.710
9.305 10.276
2.050
12.350
9.392
1.914
11.329
1.703
11.029
2.7
2.1
-1.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
** *
*
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**
10.827
1.989
12.842
CC-112-2 CC A-66 542,41 L
P
T
8.490 7.512
2.221
9.755
2.192
10.707
8.629
2.191
10.845
8.818
2.119
10.962
7.352
2.281
9.653
9.771
2.246
12.043
12.828
2.019
14.881
13.696
1.911
15.643
10.349
1.891
12.268
8.518 9.148
2.044
11.217
8.505
1.906
10.435
1.868
10.408
1.9
2.5
5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
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** **
**
**
*
*
*
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**
**
9.468
2.074
11.568
CC-302-2 CC CC-23 44,11 L
P
T
10.573 9.021
390
9.607
437
11.241
9.368
417
9.989
10.711
446
11.389
10.143
465
10.830
10.579
587
11.399
9.701
425
10.337
6.633
193
6.970
9.970
418
10.605
10.181 10.527
439
11.194
9.867
457
10.539
512
10.914
2
3
-9.9
-8.3
-3.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
9.773
432
10.418
CC-322-2 CC CC-21 51,15 L
P
T
14.330 13.019
525
13.652
540
14.987
14.352
620
15.092
14.582
558
15.259
14.116
493
14.726
14.726
568
15.415
13.732
510
14.355
13.181
482
13.772
13.612
569
14.294
13.128 14.558
610
15.287
14.051
508
14.676
519
13.757
1
1
-5.5
-5.1
-3.2
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
13.949
542
14.606
CC-323-2 CC CC-11 550,15 L
P
T
17.966 17.196
953
18.319
1.047
19.192
17.963
1.149
19.291
17.689
1.168
19.033
16.705
1.154
18.028
18.195
1.090
19.466
16.894
1.099
18.162
10.878
919
11.905
16.145
982
17.289
15.356 16.608
1.040
17.815
17.449
1.047
18.672
966
16.476
2.5
2.9
24.1
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
16.587
1.051
17.804
CC-329-2 CC A-66 432,69 L
P
T
5.364 4.431
1.721
6.155
1.707
7.076
5.184
1.801
6.989
6.418
1.798
8.220
5.091
1.946
7.041
6.579
1.805
8.389
8.903
1.600
10.509
10.194
1.495
11.695
7.517
1.591
9.114
5.515 6.696
1.611
8.313
5.159
1.601
6.765
1.439
6.958
0.4
0.5
2.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
6.421
1.676
8.102
CC-383-2 CC A-58 35,50 L
P
T
5.271 4.644
203
4.858
277
5.560
5.457
322
5.791
5.493
245
5.751
5.529
274
5.815
5.463
312
5.787
4.729
314
5.056
4.794
258
5.066
5.557
321
5.891
4.891 5.615
326
5.955
5.174
306
5.496
215
5.117
-2.2
-2.4
-1.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
5.218
281
5.512
CO-16-2 CO N-432 305,65 L
P
T
4.374 4.127
435
4.616
403
4.834
4.564
396
5.019
4.619
380
5.058
4.673
366
5.100
4.622
374
5.055
4.497
323
4.877
4.023
300
4.374
4.735
341
5.136
4.236 4.759
369
5.189
4.346
400
4.802
401
4.692
-3.9
-3.3
0.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
4.465
374
4.896
19
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CO-17-2 CO N-331 39,99 L
P
T
7.035 6.831
383
7.248
430
7.500
7.537
440
8.015
7.318
446
7.801
7.640
375
8.053
7.766
454
8.260
7.127
378
7.541
8.173
388
8.602
7.367
439
7.843
6.841 7.260
441
7.738
6.794
435
7.263
443
7.318
0.8
0.4
-3.2
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
7.307
421
7.765
CO-30-2 CO A-4 348,32 L
P
T
9.026 8.386
3.990
12.409
4.241
13.303
8.739
4.387
13.163
9.802
4.465
14.309
9.304
4.373
13.715
9.393
4.132
13.564
10.630
4.025
14.698
11.156
3.453
14.650
9.875
3.992
13.908
9.071 9.205
4.177
13.422
8.717
4.062
12.817
3.845
12.954
1
1
-8.8
-8.1
-8.7
**
**
**
*
*
*
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*
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*
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*
*
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**
*
*
* **
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**
*
*
*
**
**
** *
*
*
9.442
4.095
13.576
CO-34-2 CO A-4 379,83 L
P
T
22.088 20.013
4.788
24.873
5.126
27.291
20.857
5.265
26.198
22.584
5.391
28.054
22.207
5.246
27.532
23.205
5.040
28.325
25.375
4.830
30.292
25.465
4.228
29.779
23.580
4.792
28.454
22.499 22.927
4.885
27.893
20.808
4.876
25.757
4.511
27.089
-3.7
-4.7
-9.5
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
**
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*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
22.634
4.915
27.628
CO-35-2 CO A-4 397,80 L
P
T
25.318 25.574
4.864
30.618
4.871
30.369
26.308
5.195
31.689
24.126
5.002
29.302
28.911
5.605
34.721
28.484
5.284
33.973
28.418
4.915
33.533
27.209
4.636
32.045
28.375
4.603
33.173
24.138 27.897
5.458
33.558
25.691
4.756
30.630
4.426
28.733
-5.4
-5.9
-3.9
*
*
*
**
**
**
*
*
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**
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
26.704
4.968
31.862
CO-36-2 CO A-4 408,86 L
P
T
16.763 16.867
3.954
20.870
3.972
20.784
17.177
4.032
21.259
15.841
3.946
19.834
19.388
4.422
23.866
18.797
4.194
23.046
18.307
3.799
22.157
17.445
3.578
21.075
18.665
3.660
22.378
16.415 17.682
4.336
22.071
16.904
3.867
20.820
3.496
19.959
-10
-10.8
-12.6
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
**
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*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
17.521
3.938
21.510
CO-37-2 CO A-4 427,00 L
P
T
15.028 15.125
3.769
18.939
3.930
19.001
15.405
4.256
19.709
14.310
4.040
18.394
17.559
4.596
22.206
16.886
4.259
21.195
16.711
3.889
20.648
16.048
3.731
19.827
16.820
3.827
20.698
14.348 16.513
4.387
20.949
15.351
3.794
19.192
3.568
17.958
-5.6
-4.5
1.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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**
**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
15.842
4.004
19.893
CO-38-2 CO A-4 435,13 L
P
T
11.305 11.652
3.289
14.984
3.605
14.951
11.474
3.665
15.182
12.290
3.970
16.305
11.922
3.840
15.806
12.036
3.830
15.913
12.644
3.465
16.155
12.399
3.043
15.487
12.260
3.377
15.681
11.149 11.700
3.684
15.427
11.704
3.276
15.023
3.210
14.401
1.4
-1
-8.3
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
11.878
3.521
15.443
CO-77-2 CO A-45 28,03 L
P
T
13.647 12.880
1.657
14.564
1.673
15.348
13.506
1.678
15.212
14.105
1.765
15.898
14.026
1.831
15.884
14.618
1.793
16.441
15.106
1.663
16.800
13.671
1.496
15.195
14.479
1.647
16.155
13.128 13.786
1.726
15.541
13.307
1.670
15.004
1.597
14.751
-4.8
-5.4
-9
*
*
*
**
**
**
*
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*
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** *
*
*
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*
*
* **
**
**
13.855
1.683
15.566
CO-80-2 CO N-432a 329,35 L
P
T
1.636 1.564
182
1.778
159
1.828
1.701
161
1.896
1.720
151
1.905
1.698
145
1.878
1.725
145
1.904
1.657
120
1.810
1.523
118
1.671
1.742
134
1.911
1.533 1.723
148
1.906
1.611
165
1.809
173
1.737
-3.7
-2.9
3.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
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**
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*
*
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** *
*
*
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*
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* **
**
**
1.653
150
1.836
CO-81-2 CO A-45 72,31 L
P
T
9.664 8.713
1.483
10.226
1.609
11.306
9.237
1.486
10.754
10.760
1.500
12.295
10.764
1.536
12.337
11.414
1.532
12.987
14.173
1.492
15.712
15.644
1.353
17.050
11.828
1.497
13.365
9.663 9.902
1.451
11.387
9.158
1.489
10.678
1.559
11.254
11.4
10.6
4.8
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
*
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*
*
*
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** *
*
*
10.910
1.499
12.446
CO-209-2 CO N-502 364,31 L
P
T
2.041 1.974
203
2.185
220
2.269
1.959
224
2.190
2.250
230
2.489
2.094
250
2.352
2.050
238
2.297
2.041
254
2.303
1.988
222
2.218
2.043
247
2.298
1.849 2.104
250
2.363
1.987
239
2.235
184
2.040
3.6
2.6
-5.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
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**
*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
2.032
230
2.270
CO-211-2 CO A-4 369,89 L
P
T
11.968 11.313
4.386
15.744
4.459
16.473
11.792
4.824
16.662
12.713
4.892
17.655
12.553
4.803
17.405
12.763
4.690
17.502
14.341
4.425
18.821
14.966
3.985
19.005
13.322
4.391
17.764
12.426 12.950
4.430
17.429
11.761
4.465
16.271
4.273
16.747
-3.4
-4.4
-6.7
**
**
**
*
*
*
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**
**
*
*
*
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* **
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*
*
*
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** *
*
*
12.739
4.502
17.290
20
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CO-212-2 CO A-4 417,88 L
P
T
17.929 17.848
4.025
21.941
3.996
21.993
18.510
4.086
22.666
17.075
4.105
21.247
20.587
4.677
25.342
20.151
4.333
24.561
20.145
4.079
24.299
19.171
3.800
23.045
20.195
3.856
24.126
17.112 19.712
4.471
24.258
18.389
3.830
22.290
3.630
20.807
-3.7
-5.1
-11.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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** *
*
*
**
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**
*
*
* **
**
**
18.902
4.074
23.048
CO-216-2 CO A-4 356,77 L
P
T
11.748 10.846
4.305
15.177
4.400
16.174
11.133
4.519
15.679
11.985
4.704
16.717
12.053
4.584
16.665
12.341
4.355
16.724
13.455
4.161
17.646
14.011
3.774
17.817
12.859
4.123
17.012
11.951 11.994
4.345
16.366
11.113
4.294
15.434
3.869
15.846
8.3
3.3
-8.6
*
*
*
**
**
**
*
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*
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*
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*
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**
**
*
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*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
12.124
4.286
16.438
CO-224-2 CO A-4 400,06 L
P
T
49.542 50.223
6.559
56.948
6.468
56.172
51.697
6.825
58.691
47.228
6.635
54.020
57.111
7.683
64.984
55.777
7.031
62.991
54.684
6.379
61.242
53.439
6.185
59.805
55.488
6.085
61.750
47.191 54.680
7.295
62.159
50.168
6.300
56.631
5.887
53.233
-1.9
-0.2
11.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
52.269
6.611
59.052
CO-225-2 CO A-4 404,16 L
P
T
44.714 45.219
6.578
51.914
6.425
51.255
46.055
6.713
52.887
42.640
6.600
49.352
52.144
7.356
59.634
50.370
6.971
57.473
49.307
6.327
55.761
48.373
6.116
54.613
49.987
6.091
56.205
42.563 49.415
7.200
56.744
45.456
6.432
52.005
5.839
48.512
6.1
5.5
4.7
*
*
*
**
**
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*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
47.187
6.554
53.863
CO-371-2 CO A-4 395,05 L
P
T
19.990 20.348
4.813
25.642
4.825
25.283
21.066
5.035
26.595
20.072
5.168
25.708
23.703
5.720
29.977
22.588
5.104
28.213
22.857
4.822
28.199
21.786
4.498
26.763
22.992
4.605
28.128
20.173 21.867
5.103
27.465
20.688
4.640
25.809
4.673
25.319
4.4
4.6
-3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
21.511
4.917
26.925
CO-375-2 CO A-45 38,09 L
P
T
16.326 14.766
2.031
16.865
2.078
18.478
15.819
2.063
17.954
17.594
2.160
19.836
17.461
2.160
19.700
18.802
2.136
21.023
21.679
2.088
23.864
20.713
1.918
22.722
18.168
1.990
20.239
15.685 16.826
2.214
19.119
15.489
2.076
17.636
1.947
17.704
13.4
10.4
-10.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
17.444
2.072
19.595
CO-386-2 CO CO-32 5,10 L
P
T
10.770 8.962
548
9.638
653
11.575
10.075
742
10.957
12.483
706
13.364
10.331
664
11.139
12.473
748
13.392
14.063
712
14.966
10.825
478
11.456
12.323
667
13.158
12.894 13.009
702
13.885
10.368
713
11.223
682
13.747
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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**
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*
*
*
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** *
*
*
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**
**
*
*
* **
**
**
11.548
668
12.375
CR-1-2 CR A-4 135,57 L
P
T
16.069 15.813
4.965
20.834
5.395
21.521
16.792
5.769
22.620
17.947
5.888
23.899
16.231
5.728
22.016
19.182
5.704
24.954
22.287
5.402
27.765
27.002
5.072
32.164
18.405
5.972
24.443
15.044 18.203
5.726
23.994
16.229
5.418
21.705
4.948
20.046
2
1
-7.7
-6.1
3.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
18.267
5.499
23.830
CR-2-2 CR A-41 168,31 L
P
T
9.187 10.732
1.157
11.951
1.107
10.346
10.349
1.029
11.436
9.646
981
10.681
10.848
999
11.908
11.267
1.188
12.518
10.477
991
11.525
10.037
1.113
11.203
10.583
1.360
12.002
7.823 10.437
1.128
11.622
8.219
1.322
9.590
972
8.838
-1
-2
-12.3
**
**
**
*
*
*
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**
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**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
9.967
1.112
11.135
CR-16-2 CR A-4 167,97 L
P
T
11.529 11.110
4.219
15.362
4.335
15.898
12.263
4.459
16.756
14.022
4.286
18.344
13.363
4.320
17.723
14.032
4.523
18.596
20.210
4.501
24.767
23.234
3.770
27.062
15.282
4.240
19.563
11.585 15.111
4.541
19.695
11.873
4.361
16.269
4.237
15.854
2
11
10.5
-1
-8.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
14.468
4.316
18.824
CR-66-2 CR A-4 147,79 L
P
T
11.877 11.461
3.932
15.415
4.038
15.939
12.672
4.153
16.851
14.417
3.990
18.433
13.808
4.024
17.859
14.995
4.147
19.172
20.971
4.194
25.207
24.012
3.741
27.796
15.714
3.947
19.691
12.888 14.045
4.192
18.264
12.240
4.063
16.328
3.615
16.529
115.8
12.1
-6
**
**
**
**
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**
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** **
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**
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**
**
**
14.925
4.003
18.957
CR-67-2 CR A-4 221,55 L
P
T
13.999 12.247
5.780
18.077
5.773
19.829
13.726
5.965
19.749
15.936
5.837
21.837
15.598
5.803
21.464
15.500
5.899
21.463
19.708
5.944
25.733
20.761
5.052
25.896
16.653
5.898
22.620
16.177 14.774
5.828
20.664
13.224
5.828
19.107
5.081
21.323
13.1
1.4
-9.5
*
*
*
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15.692
5.724
21.480
21
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CR-73-2 CR N-430 391,93 L
P
T
989 1.013
97
1.121
94
1.094
1.009
100
1.120
1.111
102
1.224
1.125
104
1.242
1.222
107
1.341
1.294
113
1.421
2.101
106
2.227
1.252
115
1.380
974 961
103
1.074
999
98
1.108
97
1.081
-6.8
-8.5
-23.7
**
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*
*
*
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1.171
103
1.286
CR-167-2 CR N-430 361,10 L
P
T
2.181 2.008
225
2.240
225
2.413
2.104
227
2.338
2.195
241
2.443
2.246
236
2.489
2.312
266
2.587
2.428
270
2.707
2.361
250
2.619
2.239
304
2.551
1.904 2.153
251
2.412
1.949
231
2.187
227
2.138
-3.5
-3.6
-2
**
**
**
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*
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*
*
* **
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**
2.173
246
2.427
CR-168-2 CR A-4 176,90 L
P
T
14.309 12.568
5.867
18.481
6.162
20.523
14.733
6.302
21.090
15.817
6.213
22.088
16.858
6.522
23.439
19.864
6.318
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22.001
6.306
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5.096
28.872
19.634
5.959
25.661
17.603 16.685
6.521
23.266
14.032
6.175
20.258
5.099
22.764
2
1
23.1
15
-7.8
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*
*
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*
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*
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*
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*
*
17.317
6.045
23.423
CR-200-2 CR A-4 134,44 L
P
T
13.215 12.857
4.629
17.547
5.100
18.377
13.548
5.411
19.024
14.757
5.567
20.394
13.261
5.396
18.719
15.781
5.393
21.248
19.322
5.297
24.709
22.196
4.796
27.091
14.920
5.537
20.526
12.374 14.970
5.415
20.455
13.086
5.169
18.318
4.678
17.109
-2.9
-2.8
0.4
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*
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**
15.024
5.199
20.293
CR-230-2 CR A-43 7,50 L
P
T
13.114 15.520
1.626
17.180
1.446
14.590
14.967
1.447
16.446
13.996
1.692
15.718
15.687
1.405
17.125
15.915
1.729
17.680
15.148
1.410
16.592
14.600
1.494
16.123
15.308
1.915
17.257
14.480 13.974
1.746
15.749
11.890
1.862
13.780
1.664
16.172
7
7
-8.8
-6.6
9.7
**
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*
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14.550
1.620
16.201
CR-231-2 CR A-43 20,49 L
P
T
10.036 11.943
1.690
13.665
1.546
11.610
11.519
1.505
13.053
12.267
1.765
14.064
11.768
1.587
13.385
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1.733
14.546
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1.480
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11.835
11.784
1.991
13.807
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1.571
11.735
9.154
1.936
11.115
1.449
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5
5
-8.2
-8.7
-8.9
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11.051
1.646
12.726
CR-232-2 CR A-43 27,49 L
P
T
9.463 11.524
2.100
13.656
1.947
11.436
11.115
1.868
13.012
11.526
2.000
13.557
11.649
1.814
13.493
11.515
2.039
13.586
11.249
1.798
13.077
10.706
1.771
12.508
11.366
2.470
13.870
8.402 11.035
2.101
13.167
8.827
2.402
11.256
1.765
10.189
6
4
-11.4
-12.7
-1.2
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10.698
2.006
12.734
CS-11-2 CS N-340 1.011,62L
P
T
5.275 5.476
3.463
8.985
4.010
9.332
6.110
3.894
10.056
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3.393
9.869
5.958
3.440
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3.007
9.760
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3.001
10.174
10.365
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6.464
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10
7
-11.2
-18
-25.1
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6.270
3.151
9.471
CS-19-2 CS N-234 58,36 L
P
T
59 58
3
60
2
61
65
3
68
70
2
71
66
3
69
68
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81
3
84
100
8
109
71
3
74
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71
60
3
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1
64
-31
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69
3
72
CS-34-2 CS N-340 953,87 L
P
T
5.892 5.111
840
5.991
878
6.816
5.433
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6.371
6.100
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7.105
5.658
896
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5.850
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6.659
6.833
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7.721
5.809
681
6.535
5.934
743
6.723
5.888 5.565
856
6.464
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1.5
0.7
-5.5
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5.767
829
6.641
CS-35-2 CS N-340 0,00 L
P
T
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4.958
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5.750
28.028
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5.261
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22.251
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CS-37-2 CS N-340a 970,05 L
P
T
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36.635
1.477
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34.279
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1.774
32.272
1.488
29.465
-1
-1
-5.4
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33.030
1.782
34.991
22
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CS-38-2 CS N-340 983,20 L
P
T
16.799 16.549
4.990
21.680
4.797
21.737
17.769
4.454
22.371
20.789
4.054
25.011
17.825
4.024
21.995
21.683
3.594
25.450
27.641
3.354
31.212
33.538
2.671
36.469
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25.116
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20.290
3.765
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CS-41-2 CS N-340 1.001,00L
P
T
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4.050
9.601
4.081
9.478
6.112
3.966
10.127
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3.449
10.123
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3.423
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6.907
3.057
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10.684
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9.058
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CS-43-2 CS N-340 1.024,25L
P
T
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**
**
7.008
5.102
12.182
CS-46-2 CS N-340 1.041,81L
P
T
11.174 11.479
5.375
16.952
5.411
16.681
12.740
5.282
18.128
12.875
5.097
18.078
12.752
5.222
18.080
13.429
4.519
18.056
13.633
3.711
17.451
17.038
3.992
21.161
14.345
4.072
18.530
9.518 13.641
4.160
17.910
11.816
5.058
16.973
4.285
13.883
1
1
1
-0.1
-4.5
**
**
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
***
** **
**
**
12.870
4.682
17.657
CS-52-2 CS A-23 45,26 L
P
T
6.394 6.549
3.120
9.699
3.359
9.781
7.152
3.227
10.411
7.347
3.271
10.652
7.411
3.337
10.782
7.814
3.170
11.017
9.410
3.351
12.803
13.036
2.660
15.748
8.087
3.107
11.229
6.282 6.285
3.125
9.439
6.968
3.233
10.232
3.212
9.523
6.1
6.7
7.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
7.728
3.181
10.943
CS-53-2 CS A-23 60,84 L
P
T
6.044 6.509
2.988
9.526
3.290
9.363
7.108
3.090
10.230
7.323
3.223
10.580
7.365
3.195
10.596
9.017
2.894
11.950
9.352
3.209
12.602
12.375
2.596
15.024
8.037
2.976
11.049
6.163 5.943
3.010
8.982
6.925
3.096
10.052
2.986
9.179
29.7
8.9
-0.9
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
7.680
3.046
10.761
CS-67-2 CS N-225 49,20 L
P
T
2.821 2.703
162
2.890
175
3.023
2.655
165
2.845
3.057
165
3.251
3.152
179
3.360
3.121
162
3.313
3.639
181
3.854
4.273
130
4.444
3.109
164
3.302
2.757 2.863
170
3.060
2.618
147
2.790
144
2.927
-6
-6.4
-4.7
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
3.064
162
3.255
CS-68-2 CS CS-22 3,09 L
P
T
13.284 11.755
2.140
13.979
2.210
15.586
12.722
2.358
15.169
13.060
2.552
15.702
13.277
2.908
16.280
15.424
2.491
18.020
16.477
2.247
18.834
14.839
1.886
16.825
14.197
2.099
16.392
11.277 12.386
2.419
14.891
11.681
2.124
13.887
1.900
13.255
2
-1
-3.5
-11.7
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
13.365
2.278
15.735
CS-88-2 CS A-23 20,62 L
P
T
14.998 14.118
3.658
17.866
3.937
19.029
15.420
3.782
19.299
14.958
3.809
18.862
15.978
3.912
19.989
16.404
3.437
19.944
20.288
3.929
24.342
25.983
3.255
29.395
17.434
3.643
21.184
14.919 14.400
3.741
18.231
15.021
3.790
18.906
3.856
18.869
-1.2
-2.5
-7.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
16.660
3.729
20.493
CS-163-2 CS N-340 1.052,28L
P
T
11.878 11.438
5.047
16.593
4.554
16.542
12.281
5.127
17.522
12.602
4.733
17.450
12.354
4.501
16.968
13.100
4.848
18.068
14.316
4.599
19.044
14.961
3.774
18.866
12.622
3.720
16.454
11.926 12.436
4.439
16.988
12.078
4.718
16.907
4.482
16.517
-0.7
-1.1
-1.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
12.666
4.545
17.327
CS-201-2 CS A-23 17,65 L
P
T
11.512 10.926
3.060
14.065
3.283
14.877
11.932
3.165
15.183
11.594
3.283
14.960
12.364
3.273
15.726
12.732
3.059
15.879
15.700
3.287
19.099
20.269
2.530
22.937
13.492
3.048
16.635
11.115 11.457
2.954
14.493
11.624
3.170
14.880
3.329
14.525
1-9.9
-9.1
0.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
12.893
3.120
16.105
23
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CS-203-2 CS N-340 991,89 L
P
T
9.907 8.942
4.003
13.024
4.128
14.123
9.860
3.609
13.553
12.261
3.489
15.852
11.272
3.380
14.746
12.788
3.093
15.985
17.776
2.963
20.880
19.780
2.298
22.231
12.561
2.762
15.425
9.064 10.253
2.847
13.185
9.418
3.375
12.874
2.933
12.073
11
5
-9.7
-16.2
-26.5
**
**
**
**
**
**
* **
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
11.990
3.240
15.329
CS-207-2 CS N-340 955,19 L
P
T
4.839 4.343
1.147
5.516
1.247
6.113
4.617
1.233
5.876
5.106
1.273
6.406
4.808
1.225
6.059
4.857
1.174
6.057
5.807
1.141
6.979
5.376
817
6.221
5.043
1.015
6.084
4.868 4.691
1.106
5.823
4.363
1.031
5.417
1.213
6.107
-2.2
-2.7
-3.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
4.893
1.135
6.055
CS-212-2 CS N-225 14,92 L
P
T
3.554 3.329
871
4.211
832
4.397
3.339
839
4.190
3.672
854
4.538
3.499
864
4.376
3.989
766
4.768
4.907
841
5.763
5.567
612
6.196
4.022
782
4.816
3.447 3.542
833
4.387
3.377
873
4.261
934
4.393
-5.5
-4.2
1.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
3.854
825
4.691
CS-214-2 CS N-340 970,76 L
P
T
16.460 16.107
4.950
21.175
5.573
22.155
16.801
4.929
21.853
17.282
5.345
22.754
17.501
4.948
22.576
18.878
4.048
23.059
20.130
4.412
24.683
23.029
3.973
27.159
17.983
3.848
21.957
16.976 17.544
4.255
21.924
16.873
4.170
21.163
4.113
21.209
1
4
1
-2.2
-8.3
-20.8
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
*
17.964
4.547
22.639
CS-215-2 CS N-340 957,90 L
P
T
20.714 19.621
6.856
26.572
6.967
27.781
19.991
6.644
26.731
20.616
6.373
27.087
20.350
6.544
26.991
20.669
6.189
26.955
24.777
6.079
30.971
21.587
4.558
26.244
21.519
5.406
27.025
21.942 20.841
5.326
26.264
19.613
5.491
25.197
5.940
27.985
7
5
8
4.2
11.5
16.1
*
*
*
**
**
**
*
**
**
**
*
**
**
21.020
6.031
27.150
CS-216-2 CS A-7N 276,18 L
P
T
22.304 18.575
4.177
23.709
5.748
29.226
19.835
5.438
26.316
21.930
6.132
29.267
21.526
6.228
28.889
22.294
5.527
29.033
23.266
5.755
30.241
22.108
4.533
27.716
21.837
5.541
28.513
20.431 19.791
5.180
25.947
20.599
6.347
28.037
4.936
26.479
2
11.4
33.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
21.208
5.462
27.781
CS-217-2 CS A-7N 277,88 L
P
T
38.968 36.080
8.637
44.908
10.336
49.514
36.817
10.295
47.311
40.918
9.130
50.262
38.558
10.427
49.194
40.228
9.783
50.224
44.219
9.783
54.238
44.155
7.539
51.920
40.927
8.913
50.055
38.559 37.864
10.394
48.464
37.502
10.116
47.821
10.685
49.455
4.1
2.7
-4
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
39.566
9.670
49.447
CS-218-2 CS A-23 36,52 L
P
T
10.076 10.012
3.221
13.288
3.500
13.633
10.934
3.331
14.326
11.634
3.436
15.135
11.331
3.445
14.837
11.462
3.351
14.876
14.388
3.460
17.923
19.233
2.771
22.104
12.363
3.209
15.638
10.189 9.504
3.129
12.686
10.653
3.337
14.048
3.217
13.462
-1.2
-1.4
-3.1
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
11.815
3.284
15.163
CU-2-2 CU N-400 174,08 L
P
T
2.802 2.653
107
2.797
113
2.954
2.648
102
2.786
3.221
122
3.387
3.099
130
3.271
3.172
137
3.353
3.788
144
3.984
3.548
86
3.682
3.296
107
3.448
2.586 3.151
99
3.293
2.698
89
2.824
83
2.705
0.8
0.2
-22.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
3.055
110
3.207
CU-7-2 CU N-301 142,95 L
P
T
2.538 2.229
1.692
3.930
1.809
4.355
2.618
1.817
4.443
2.913
2.046
4.969
2.712
1.926
4.646
3.025
1.944
4.980
2.969
2.042
5.022
3.173
1.649
4.832
2.730
1.816
4.555
2.282 2.796
1.834
4.639
2.212
1.847
4.067
1.611
3.900
2.8
-0.4
-5.1
*
*
*
**
**
**
*
**
**
**
**
**
** **
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2.683
1.836
4.528
CU-19-2 CU N-310 151,68 L
P
T
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269
2.149
281
2.335
2.053
264
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2.175
290
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2.535
2.257
273
2.536
2.369
291
2.667
2.490
263
2.762
2.144
281
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290
2.370
1.902
270
2.178
251
2.253
-2.4
-3.1
-8.6
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** **
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P
T
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3.651
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378
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3.731
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-7.3
-7.4
-7.3
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3.548
345
3.905
24
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
CU-182-2 CU A-3 97,26 L
P
T
14.926 13.816
3.579
17.430
3.875
18.837
14.660
3.872
18.569
17.682
3.365
21.089
17.225
3.480
20.745
23.357
3.411
26.819
31.681
3.814
35.566
36.402
3.439
39.919
24.378
3.727
28.157
16.550 17.023
3.442
20.503
14.292
3.445
17.770
3.213
19.799
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4.4
-13.1
**
**
**
*
*
*
*
*
*
*
*
20.166
3.555
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CU-206-2 CU A-3 185,44 L
P
T
6.892 6.780
4.544
11.302
3.857
10.746
8.660
4.475
13.140
8.951
4.309
13.274
8.634
4.098
12.747
10.348
4.218
14.602
15.216
4.274
19.594
20.660
4.568
25.402
11.524
3.819
15.406
8.191 7.898
4.060
11.965
5.802
4.082
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1
-10.9
-10.4
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9.963
4.136
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CU-208-2 CU A-3 241,29 L
P
T
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5.125
12.916
4.542
12.626
9.994
4.947
14.975
10.475
5.072
15.582
9.226
4.682
13.938
12.095
4.966
17.101
17.469
5.310
22.835
24.152
5.380
29.604
14.312
4.810
19.168
9.575 9.234
4.782
14.046
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5.052
12.827
3.917
13.522
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-5.7
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11.675
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CU-308-2 CU A-40 233,70 L
P
T
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4.690
502
4.966
4.310
576
4.897
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5.409
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5.296
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497
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5.446
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5.606
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520
5.304
GI-21-2 GI N-260 50,11 L
P
T
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6.686
933
6.593
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6.786
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P
T
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11.207
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11.705
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13.073
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748
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13.391
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637
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P
T
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127
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1.076
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1.159
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130
1.076
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813
104
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901
109
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GI-79-2 GI N-260 87,18 L
P
T
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512
6.798
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7.249
7.241
428
7.789
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375
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5.985 5.955
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413
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595
11.817
11.495
715
12.374
17.952
791
18.997
18.901
696
19.863
13.619
452
14.264
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4.472
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GR-4-2 GR N-323 177,60 L
P
T
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102
1.276
119
1.426
1.273
129
1.465
1.400
120
1.589
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117
1.533
1.532
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1.731
1.777
127
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1.576
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1.765
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118
1.532
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P
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2.880
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17.112
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20.134
16.755
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19.789
18.034
2.808
20.903
21.277
2.991
24.337
22.818
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2.773
21.117
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17.472
2.839
20.369
25
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
GR-33-2 GR A-44 120,64 L
P
T
52.646 48.816
2.733
51.998
3.222
56.355
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2.916
53.344
53.340
3.084
56.923
51.838
2.946
55.263
52.292
3.231
56.009
53.856
3.266
57.621
46.569
3.171
50.180
51.581
2.976
55.035
52.553 51.875
2.896
55.250
50.436
2.716
53.620
2.784
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-4.9
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P
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8.338
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1.050
9.140
8.686
1.075
9.836
12.363
989
13.453
15.411
764
16.304
9.736
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8.806
972
9.854
GR-42-2 GR GR-14 1,50 L
P
T
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13.910
1.298
14.113
14.032
1.364
15.516
15.943
1.352
17.430
15.147
1.428
16.706
18.216
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15.887
1.318
17.339
GR-64-2 GR N-432 428,72 L
P
T
18.870 19.539
1.389
21.526
1.357
20.806
19.577
1.473
21.651
20.145
1.506
22.269
19.766
1.573
21.946
20.462
1.581
22.672
19.828
1.749
22.190
18.635
1.508
20.716
18.598
1.555
20.726
18.859 19.802
1.504
21.914
18.474
1.397
20.439
1.371
20.808
-1.9
-2.2
-1.1
**
**
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*
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*
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** *
*
*
19.380
1.497
21.472
GR-126-2 GR A-44 79,58 L
P
T
12.620 11.984
2.580
14.597
2.618
15.274
13.198
2.679
15.913
14.547
2.674
17.261
13.817
2.715
16.570
15.491
2.724
18.257
20.493
2.686
23.235
24.322
2.332
26.720
16.728
2.472
19.244
13.917 14.628
2.530
17.198
12.491
2.632
15.158
2.415
16.369
9.5
6.7
-7.3
*
*
*
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*
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*
*
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** *
*
*
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** **
**
**
15.353
2.588
17.983
GR-128-2 GR A-44 91,48 L
P
T
13.226 13.145
2.654
15.823
2.731
15.981
14.357
2.744
17.127
15.430
2.711
18.169
14.876
2.838
17.741
16.078
2.726
18.831
18.891
2.851
21.773
20.333
2.369
22.735
16.232
2.644
18.903
14.773 14.817
2.735
17.579
13.985
2.750
16.760
2.718
17.517
2-5
-8.9
-10
**
**
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*
*
*
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*
* **
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*
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15.512
2.706
18.245
GR-129-2 GR A-44 108,91 L
P
T
17.495 16.693
2.514
19.234
2.592
20.116
18.388
2.645
21.063
19.380
2.647
22.061
19.085
2.687
21.806
20.595
2.697
23.326
24.531
2.760
27.331
26.449
2.309
28.801
21.349
2.481
23.866
18.705 18.823
2.504
21.358
17.332
2.516
19.876
2.391
21.127
0.3
-1
-10
*
*
*
**
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*
*
*
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**
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**
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**
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*
*
*
**
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** *
*
*
**
**
** **
**
**
19.902
2.562
22.497
GR-151-2 GR A-44 142,59 L
P
T
24.234 22.918
2.200
25.347
2.227
26.706
25.426
2.195
27.877
28.613
2.288
31.182
26.811
2.269
29.343
33.395
2.292
36.015
40.342
2.299
43.028
39.245
2.199
41.821
29.903
2.130
32.323
24.300 25.945
2.321
28.524
22.811
2.132
25.173
1.910
26.449
-3.1
-3
0
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
28.662
2.205
31.149
GR-152-2 GR A-44 146,77 L
P
T
17.250 17.546
1.465
19.158
1.426
18.821
19.336
1.466
20.964
21.640
1.486
23.306
20.885
1.496
22.551
24.716
1.483
26.399
29.089
1.519
30.842
31.614
1.410
33.274
22.503
1.396
24.080
17.597 19.381
1.522
21.064
17.174
1.348
18.665
1.362
19.109
2.5
2.7
3.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
21.561
1.448
23.186
GR-153-2 GR A-44 157,98 L
P
T
16.953 16.332
1.543
18.013
1.569
18.664
18.754
1.541
20.453
20.389
1.630
22.185
19.374
1.592
21.127
24.994
1.585
26.781
29.048
1.611
30.893
29.510
1.500
31.256
21.587
1.492
23.257
16.467 18.343
1.552
20.046
16.527
1.497
18.163
1.441
18.046
0.3
1.1
0.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
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*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
20.690
1.546
22.407
GR-157-2 GR N-340 329,38 L
P
T
23.405 22.530
1.547
24.568
1.564
25.479
24.485
1.640
26.657
25.214
1.578
27.339
26.323
1.618
28.512
26.399
1.648
28.620
28.374
1.534
30.523
29.186
1.423
31.240
25.164
1.526
27.236
23.009 24.669
1.608
26.813
23.404
1.534
25.447
1.404
24.912
12.3
1.2
-5.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
25.180
1.552
27.279
GR-170-2 GR A-7S 355,46 L
P
T
5.872 5.198
1.228
6.470
1.276
7.199
5.994
1.270
7.317
6.521
1.302
7.880
6.139
1.314
7.505
7.235
1.250
8.545
9.014
1.319
10.409
10.462
1.095
11.643
7.351
1.223
8.636
6.100 6.251
1.159
7.464
5.715
1.273
7.037
1.315
7.466
-4.7
-4
-0.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
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*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
6.821
1.252
8.131
26
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
GR-183-2 GR N-432 433,42 L
P
T
69.446 67.763
3.739
73.171
4.712
75.876
68.287
4.782
74.760
70.441
4.522
76.704
68.331
4.440
74.460
69.007
4.736
75.451
67.461
4.065
73.190
61.518
4.644
67.690
66.678
3.945
72.267
69.335 68.441
4.232
74.364
65.944
4.724
72.304
4.080
75.123
-2.9
0.5
19.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
67.721
4.385
73.780
GR-184-2 GR A-44 131,86 L
P
T
30.985 31.678
1.799
34.466
2.116
34.074
31.654
2.558
35.212
32.691
2.152
35.868
31.912
2.024
34.936
32.193
2.220
35.424
32.058
1.834
34.894
32.217
2.035
35.260
31.044
1.670
33.680
29.726 32.584
2.059
35.664
30.338
2.175
33.467
2.054
32.711
5
1
5
-13.9
-13.6
-11
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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**
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**
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**
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** **
**
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*
*
*
**
**
** *
*
*
31.590
2.058
34.638
GR-201-2 GR A-44 123,84 L
P
T
94.982 87.647
4.645
95.230
5.111
103.284
92.032
4.309
99.442
96.279
4.894
104.458
93.541
4.673
101.369
94.359
5.128
102.676
94.649
5.372
103.232
84.068
5.030
91.990
93.206
4.476
100.826
94.821 93.599
4.594
101.340
91.981
4.373
99.468
4.419
102.420
-3.3
0.4
9.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
92.597
4.752
100.478
GR-220-2 GR A-44 163,00 L
P
T
14.854 14.856
1.540
16.520
1.516
16.494
16.485
1.540
18.165
18.636
1.580
20.372
17.658
1.593
19.400
20.296
1.497
21.960
26.123
1.599
27.933
28.865
1.521
30.617
19.370
1.480
21.009
14.586 16.339
1.643
18.119
14.785
1.491
16.402
1.464
16.174
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
18.571
1.539
20.264
GR-221-2 GR A-44 180,50 L
P
T
12.520 12.521
1.196
13.824
1.179
13.805
13.902
1.195
15.214
15.704
1.229
17.062
14.630
1.234
15.984
17.930
1.226
19.303
21.590
1.238
23.003
22.927
1.166
24.276
16.286
1.134
17.551
12.774 14.066
1.215
15.401
12.877
1.190
14.174
1.127
14.007
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
15.644
1.194
16.967
GR-222-2 GR A-7S 327,30 L
P
T
15.941 15.366
1.205
16.698
1.243
17.315
16.783
1.247
18.166
17.659
1.269
19.075
17.390
1.289
18.821
20.618
1.274
22.060
22.083
1.295
23.556
25.520
1.139
26.864
18.977
1.201
20.331
14.919 16.002
1.130
17.263
16.350
1.249
17.733
1.207
16.249
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
18.134
1.229
19.511
GU-1-2 GU A-2 133,41 L
P
T
10.649 9.991
4.953
14.988
5.533
16.229
10.155
5.583
15.783
12.806
5.317
18.176
10.297
5.521
15.863
11.608
5.467
17.123
15.589
5.578
21.231
17.497
4.769
22.336
13.043
5.395
18.492
11.688 11.857
5.418
17.325
9.446
5.143
14.631
4.419
16.155
4.1
-0.1
-8.9
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
12.052
5.258
17.361
GU-4-2 GU N-320 242,40 L
P
T
3.416 2.890
265
3.178
309
3.752
3.355
300
3.681
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339
4.312
3.966
315
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339
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5.155
5.043
329
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4.466
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288
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258
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-3.7
-3
-3.2
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3.872
308
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GU-45-2 GU A-2 74,86 L
P
T
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19.245
7.238
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19.450
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21.771
12.763
7.762
20.557
15.170
6.818
22.023
18.930
7.424
26.398
21.404
6.215
27.664
15.844
7.165
23.046
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21.642
11.474
6.849
18.348
5.967
20.000
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6.1
9.8
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*
14.679
7.024
21.737
GU-47-2 GU A-2 82,23 L
P
T
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5.396
18.671
6.069
20.478
13.748
6.085
19.880
16.924
5.859
22.839
14.481
6.097
20.630
15.959
5.629
21.642
19.230
5.646
24.938
20.857
4.911
25.835
16.486
5.428
21.968
15.115 15.525
5.548
21.125
12.848
5.303
18.195
4.642
19.807
-5.9
-6.3
-7.5
15.730
5.551
21.334
GU-51-2 GU A-2 97,96 L
P
T
13.698 12.607
5.316
17.972
5.976
19.728
13.116
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5.794
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6.051
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15.584
5.946
21.594
19.185
6.113
25.374
20.823
5.317
26.220
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-1.7
-10.1
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GU-66-2 GU A-2 51,15 L
P
T
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1.8
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**
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*
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46.532
6.702
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27
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
GU-69-2 GU N-320 292,05 L
P
T
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1.476
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1.424
10.445
9.554
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11.110
9.295
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10.883
9.725
1.647
11.414
9.606
1.562
11.210
8.241
1.561
9.837
8.509
1.351
9.896
8.242 9.096
1.452
10.586
9.188
1.374
10.600
1.434
9.711
-6.8
-7.4
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*
*
*
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*
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1.480
10.584
H-11-2 H N-435 132,43 L
P
T
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190
1.329
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1.367
1.143
187
1.348
1.247
189
1.455
1.188
209
1.415
1.224
214
1.457
1.293
191
1.504
1.371
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1.567
1.211
171
1.400
1.093 1.229
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1.436
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*
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185
1.409
H-14-2 H N-435 195,93 L
P
T
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6.196
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6.620
5.658
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6.187
6.084
482
6.631
6.202
487
6.755
6.373
500
6.942
7.056
441
7.571
6.376
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6.875
6.130
419
6.614
5.704 6.222
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6.749
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6.153
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454
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H-221-2 H A-49 33,00 L
P
T
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3.515
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3.795
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26.952
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27.493
3.876
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3.935
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3.950
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**
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**
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3.752
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H-222-2 H H-31 81,29 L
P
T
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**
**
**
**
**
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**
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** **
**
**
**
**
**
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P
T
0
0
0
H-231-2 H A-49 59,71 L
P
T
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1
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**
**
**
**
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**
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**
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**
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** **
**
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**
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H-232-2 H A-49 74,50 L
P
T
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**
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**
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**
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** **
**
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P
T
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H-260-2 H H-30 14,00 L
P
T
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14.338
1.947
16.329
13.685
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15.188
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16.292
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*
*
* **
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H-262-2 H A-49 79,35 L
P
T
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7.570
1.293
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1.347
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8.101
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9.572
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28
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
H-264-2 H A-49 100,06 L
P
T
11.538 9.937
1.213
11.186
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14.503
15.165
1.442
16.661
22.054
1.498
23.631
25.248
1.363
26.696
14.756
1.340
16.148
9.593 11.342
1.401
12.786
9.926
1.215
11.179
998
10.626
1
1
1.3
0.5
-8.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
13.862
1.451
15.363
H-265-2 H A-49 108,35 L
P
T
10.500 8.754
855
9.640
1.036
11.574
9.783
1.253
11.073
11.825
1.309
13.178
11.269
1.170
12.480
13.475
1.035
14.557
19.489
1.031
20.585
20.813
1.009
21.893
12.988
943
13.976
8.525 10.505
935
11.476
8.738
852
9.620
716
9.271
5
6
-14.8
-15.6
-29.3
**
**
**
**
**
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** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
12.222
1.012
13.277
H-267-2 H A-49 118,87 L
P
T
9.637 7.476
679
8.181
785
10.456
8.356
996
9.384
10.996
1.021
12.056
9.615
929
10.581
10.699
831
11.570
16.587
819
17.463
17.794
748
18.602
11.104
749
11.891
7.180 8.223
591
8.842
7.469
677
8.172
823
8.031
1
1
-4.9
-5
-7.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
10.428
804
11.269
H-268-2 H A-49 130,00 L
P
T
5.573 5.217
417
5.652
533
6.126
5.831
615
6.468
6.960
621
7.606
6.710
575
7.309
7.196
463
7.685
11.576
513
12.130
14.842
564
15.455
7.747
460
8.234
5.039 5.422
452
5.894
5.211
418
5.648
370
5.428
1
1
-3.9
-4.8
-19.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
7.277
500
7.803
H-269-2 H A-49 95,00 L
P
T
9.831 9.112
1.410
10.559
1.455
11.323
9.242
1.712
10.989
11.332
1.485
12.859
11.003
1.502
12.546
12.066
1.514
13.624
17.384
1.450
18.897
18.945
1.295
20.309
12.889
1.405
14.340
10.840 11.395
1.405
12.842
9.469
1.278
10.781
1.342
12.223
2
-2.4
-4.4
-12.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
11.959
1.438
13.441
HU-1-2 HU N-330 659,31 L
P
T
2.736 2.496
292
2.819
356
3.126
2.591
300
2.922
2.213
293
2.534
2.148
268
2.443
2.119
314
2.459
3.124
365
3.529
4.423
320
4.796
2.478
219
2.727
2.992 1.709
286
2.016
2.004
319
2.348
255
3.283
3
2
-4.3
1.5
12
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
2.586
299
2.917
HU-6-2 HU N-240 157,09 L
P
T
8.467 8.915
598
9.576
638
9.165
9.198
625
9.888
8.665
648
9.374
8.953
585
9.601
8.980
650
9.693
8.476
625
9.161
10.957
609
11.643
8.413
616
9.089
8.340 8.445
644
9.150
8.574
650
9.285
576
8.976
-3.3
-3.1
-9.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
8.865
622
9.550
HU-17-2 HU A-23 561,88 L
P
T
15.788 14.351
1.402
15.818
1.489
17.350
14.942
1.503
16.513
14.323
1.506
15.894
13.677
1.516
15.257
15.120
1.525
16.715
15.932
1.588
17.595
15.752
1.474
17.300
14.155
1.481
15.701
13.215 13.785
1.401
15.250
12.827
1.459
14.347
1.368
14.644
2
2
-6.4
-5.4
-3.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
14.489
1.476
16.032
HU-22-2 HU N-260 497,00 L
P
T
1.305 1.230
32
1.301
37
1.384
1.463
40
1.550
1.293
45
1.379
1.364
47
1.455
1.160
67
1.265
1.745
55
1.856
3.231
44
3.378
1.519
45
1.613
1.316 1.396
42
1.483
1.313
39
1.394
22
1.380
8.1
11.8
16.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.528
43
1.620
HU-40-2 HU N-260 437,37 L
P
T
2.317 2.190
137
2.364
128
2.483
2.436
126
2.601
2.644
131
2.817
2.404
144
2.587
2.845
133
3.024
3.786
128
3.974
4.465
114
4.650
3.176
132
3.360
2.272 2.686
124
2.853
2.295
106
2.437
111
2.419
-9.1
-7.9
-11.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
*
2.793
126
2.964
HU-227-2 HU N-211 328,08 L
P
T
3.468 3.657
366
4.061
372
3.876
4.222
388
4.654
4.743
454
5.246
4.607
475
5.130
4.976
531
5.559
4.337
571
4.953
5.723
471
6.253
4.636
478
5.163
3.665 4.931
453
5.436
3.849
352
4.241
333
4.036
-0.4
0.1
-5.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
*
**
**
*
**
**
** **
**
** **
**
**
4.401
437
4.884
HU-250-2 HU N-330a 545,70 L
P
T
308 300
51
363
58
378
291
51
354
312
58
382
329
59
401
316
63
392
331
64
409
290
43
344
313
57
382
291 274
53
338
281
46
338
46
348
0
2.8
-1.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
303
54
369
29
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
HU-262-2 HU A-2 438,00 L
P
T
6.292 5.920
6.891
12.877
7.365
13.728
6.612
7.457
14.144
7.323
7.422
14.826
6.628
7.543
14.248
6.577
7.408
14.060
7.892
7.806
15.783
7.692
6.705
14.476
7.434
7.389
14.904
6.501 6.924
7.361
14.361
5.397
6.994
12.454
6.624
13.196
316.9
3
-12
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.766
7.247
14.088
HU-275-2 HU A-22 53,70 L
P
T
3.280 2.699
723
3.433
660
3.951
2.977
713
3.702
3.228
720
3.962
3.314
745
4.073
3.513
729
4.255
3.894
798
4.706
3.982
681
4.679
3.676
744
4.434
3.035 3.290
675
3.978
3.097
756
3.865
718
3.765
6.2
5.3
0.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
3.332
722
4.067
J-2-2 J A-4 290,64 L
P
T
15.036 12.672
6.259
18.983
6.549
21.645
13.974
7.167
21.200
15.997
7.317
23.381
15.050
7.010
22.123
16.656
6.677
23.400
23.638
6.808
30.538
27.264
5.778
33.144
19.063
6.648
25.785
14.736 16.743
6.688
23.498
13.411
6.559
20.026
6.136
20.931
1-12.7
-11.4
-5.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
17.020
6.633
23.721
J-6-2 J A-44 42,70 L
P
T
16.814 18.801
2.985
21.953
2.782
19.746
20.020
2.764
22.962
18.784
2.945
21.893
19.881
2.930
22.983
20.887
3.012
24.082
25.077
3.102
28.410
24.734
2.440
27.379
22.143
2.979
25.310
17.688 17.546
2.819
20.518
18.693
2.868
21.725
2.791
20.635
-3.5
-3
-2.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
20.089
2.868
23.133
J-10-2 J A-4 262,47 L
P
T
11.293 9.880
5.837
15.774
6.235
17.591
10.894
6.684
17.644
11.997
6.680
18.746
11.733
6.538
18.337
12.749
6.185
19.005
19.208
6.349
25.665
22.820
5.677
28.613
14.861
6.200
21.137
11.210 12.907
5.946
18.928
10.455
6.117
16.632
5.782
17.055
-11.1
-9
-3.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
13.334
6.186
19.594
J-13-2 J A-4 347,22 L
P
T
9.604 8.921
4.148
13.102
4.414
14.051
9.299
4.562
13.893
9.944
4.858
14.837
9.900
4.545
14.479
10.079
4.345
14.458
11.310
4.186
15.533
11.785
3.792
15.616
10.511
4.152
14.697
9.667 10.267
4.404
14.706
9.276
4.224
13.531
4.186
13.885
-10.8
-9.6
-3.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
*
*
**
**
** *
*
*
10.047
4.318
14.399
J-14-2 J A-4 325,27 L
P
T
12.339 11.767
4.441
16.245
4.357
16.735
12.657
4.502
17.199
12.935
4.600
17.576
12.899
4.581
17.520
13.046
4.264
17.351
13.582
4.257
17.881
14.761
3.763
18.567
13.834
4.120
17.996
12.608 13.054
4.386
17.480
11.821
4.336
16.194
4.126
16.772
-8.9
-8.8
-6.5
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*
*
12.942
4.311
17.293
J-15-2 J N-322 126,60 L
P
T
7.945 6.826
761
7.636
857
8.860
8.152
915
9.126
8.770
848
9.681
8.510
1.010
9.583
8.592
983
9.638
8.252
1.106
9.419
7.929
877
8.864
8.722
989
9.775
8.227 8.574
938
9.575
8.331
973
9.365
1.084
9.372
-4
-3.8
-8.3
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
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*
*
*
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** **
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**
**
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** *
*
*
8.236
945
9.241
J-16-2 J N-322 184,96 L
P
T
5.069 4.665
566
5.268
571
5.681
4.646
585
5.270
5.541
594
6.179
5.182
612
5.836
5.373
648
6.065
5.961
664
6.673
6.976
470
7.502
5.761
675
6.483
5.554 5.365
629
6.038
4.672
574
5.284
528
6.127
1-6.8
-8.2
-3.1
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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** **
**
**
*
*
*
*
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** *
*
*
5.397
593
6.034
J-20-2 J A-44 55,75 L
P
T
15.170 14.590
2.680
17.294
2.917
18.112
15.192
3.143
18.362
16.710
3.093
19.831
16.035
3.144
19.208
17.804
3.036
20.870
23.367
3.241
26.645
24.905
2.834
27.780
19.435
3.090
22.558
15.378 15.937
2.925
18.890
14.373
2.834
17.229
2.821
18.225
-1.2
-1.1
-0.1
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
17.408
2.980
20.417
J-32-2 J A-32 112,26 L
P
T
12.878 10.887
1.126
12.092
1.300
14.270
13.002
1.303
14.397
13.176
1.227
14.494
13.575
1.440
15.115
13.686
1.340
15.120
13.162
1.577
14.845
12.521
1.282
13.892
13.911
1.410
15.420
13.526 15.148
1.373
16.619
13.288
1.386
14.770
1.473
15.101
4
3
3
-9.9
-9.3
-1.6
**
**
**
*
*
*
**
**
**
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*
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*
*
*
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**
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*
*
* **
**
**
*
*
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**
** *
*
*
13.230
1.353
14.678
J-33-2 J A-44 5,40 L
P
T
11.714 13.053
3.115
16.199
2.913
14.656
13.914
2.881
16.827
13.308
3.081
16.420
13.788
3.059
16.879
13.963
3.109
17.106
17.517
3.241
20.797
16.640
2.815
19.493
15.330
3.104
18.470
12.615 12.511
2.936
15.477
12.971
2.993
15.994
2.659
15.302
1
1
-4.2
-3
0.9
**
**
**
*
*
*
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*
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*
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*
*
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*
*
* **
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*
*
*
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**
** *
*
*
13.944
2.992
16.968
30
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
J-72-2 J A-4 283,85 L
P
T
13.860 11.957
5.997
17.986
6.503
20.399
13.181
6.867
20.083
15.037
6.767
21.846
14.197
6.717
20.951
15.622
6.302
21.964
23.215
6.520
29.796
26.477
5.887
32.428
18.001
6.370
24.414
13.853 15.771
6.382
22.195
12.655
6.283
18.971
5.655
19.543
-10.2
-7.4
-0.3
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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*
*
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*
* **
**
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*
*
*
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**
** *
*
*
16.152
6.354
22.548
J-85-2 J A-4 308,60 L
P
T
9.572 9.151
4.520
13.710
4.361
13.974
9.842
4.593
14.479
9.914
4.980
14.940
10.035
4.668
14.747
9.868
4.456
14.366
10.558
4.338
14.942
11.795
3.656
15.498
10.765
4.201
15.010
10.136 9.985
4.538
14.565
9.195
4.416
13.651
3.988
14.167
-10.8
-8.2
-2.1
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
10.068
4.393
14.504
J-197-2 J A-4 251,09 L
P
T
10.628 9.498
5.588
15.138
6.062
16.747
10.480
6.398
16.939
11.807
6.403
18.280
11.282
6.258
17.604
12.624
5.833
18.527
18.511
6.073
24.690
21.563
5.598
27.269
14.257
5.935
20.264
11.497 12.032
5.846
17.946
10.046
5.853
15.958
5.192
16.754
2
1
-5.8
-5.3
-1.8
**
**
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** **
**
**
12.852
5.920
18.843
J-203-2 J A-4 270,95 L
P
T
15.608 13.133
6.184
19.388
6.545
22.235
14.485
7.080
21.646
15.974
6.731
22.789
15.598
6.925
22.606
16.662
6.566
23.317
24.520
6.721
31.369
29.849
6.140
36.139
19.738
6.568
26.400
14.866 17.339
6.508
23.939
13.895
6.478
20.448
6.164
21.108
-6.3
-3.7
3.6
**
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*
*
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*
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*
*
* **
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**
*
*
*
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**
**
17.639
6.551
24.282
J-226-2 J A-44 24,15 L
P
T
17.021 18.260
3.691
22.119
3.441
20.617
19.453
3.417
23.045
18.931
3.630
22.733
19.299
3.624
23.096
19.288
3.557
23.019
24.424
3.837
28.479
22.610
3.247
26.057
21.477
3.684
25.354
17.803 18.017
3.516
21.696
18.150
3.546
21.862
3.374
21.338
1
1
-2.8
-2.3
-0.6
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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*
*
*
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*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
19.561
3.547
23.285
J-228-2 J A-44 46,95 L
P
T
15.008 16.642
2.867
19.538
2.747
17.782
17.723
2.652
20.406
16.920
2.836
19.785
17.595
2.814
20.439
17.345
2.915
20.290
22.214
2.980
25.232
21.847
2.388
24.271
19.592
2.859
22.484
16.063 15.879
2.644
18.548
16.544
2.755
19.327
2.591
18.679
0.3
-1.1
-10
**
**
**
*
*
*
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* **
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*
*
*
**
**
** *
*
*
17.781
2.754
20.565
J-231-2 J A-44 73,39 L
P
T
12.733 12.590
2.843
15.550
3.043
15.894
13.749
2.940
16.815
14.579
3.030
17.742
14.247
3.040
17.417
16.110
2.973
19.232
18.090
3.053
21.308
19.805
2.570
22.551
15.547
2.831
18.518
13.881 13.546
2.766
16.437
13.395
2.945
16.464
2.744
16.752
1
1
-3.6
-3.1
-5.2
**
**
**
*
*
*
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*
*
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*
*
*
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*
* **
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*
*
*
**
**
** *
*
*
14.856
2.898
17.890
J-262-2 J A-44 20,86 L
P
T
15.746 17.838
3.119
21.116
3.042
18.931
19.001
2.890
22.057
18.073
3.226
21.462
18.854
3.061
22.082
19.474
3.051
22.698
23.841
3.240
27.291
22.592
2.482
25.272
20.986
3.116
24.288
16.662 17.886
2.649
20.691
17.731
2.997
20.886
3.102
19.913
2
5.5
2.4
-13.7
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
19.057
2.998
22.224
J-313-2 J A-4 296,58 L
P
T
7.807 7.599
4.206
11.896
4.200
12.097
8.176
4.274
12.544
8.147
4.522
12.764
8.330
4.345
12.769
8.311
3.990
12.394
8.772
4.037
12.909
10.187
3.560
13.854
8.933
3.910
12.942
7.940 8.449
4.106
12.651
7.632
4.109
11.831
3.799
11.829
-11.7
-9
-3.2
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
8.357
4.088
12.540
J-321-2 J N-432a 385,94 L
P
T
2.193 2.039
129
2.186
116
2.328
2.299
113
2.431
2.281
116
2.416
2.377
102
2.499
2.375
101
2.496
2.302
102
2.423
2.303
86
2.408
2.301
88
2.409
2.106 2.285
104
2.409
2.248
103
2.370
124
2.249
6.3
0.9
-17.7
**
**
**
**
**
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*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
2.259
107
2.385
L-19-2 L A-2 449,51 L
P
T
10.863 10.465
8.026
18.568
8.644
19.589
11.685
8.565
20.336
11.735
7.845
19.664
11.718
8.693
20.498
12.023
9.077
21.187
13.182
9.031
22.309
16.185
6.729
23.023
12.350
8.546
20.986
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20.635
11.097
8.098
19.275
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3.3
-0.5
-5.4
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11.958
8.329
20.374
L-21-2 L A-22 4,00 L
P
T
11.176 9.323
1.647
11.014
1.612
12.839
9.306
1.673
11.023
10.919
1.811
12.780
9.715
1.862
11.623
10.924
1.771
12.746
11.556
1.886
13.497
15.384
1.539
16.989
11.355
1.900
13.309
10.310 10.544
1.785
12.379
10.180
1.743
11.969
1.397
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5.5
2.9
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10.891
1.719
12.660
31
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
L-22-2 L N-230 9,13 L
P
T
13.721 13.395
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14.842
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15.152
13.427
1.295
14.834
13.406
1.479
14.997
12.890
1.400
14.397
13.412
1.446
14.970
13.866
1.572
15.554
15.085
1.610
16.822
13.139
1.419
14.668
12.658 12.946
1.458
14.513
12.511
1.373
13.988
1.142
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-1
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**
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*
*
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*
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**
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13.371
1.404
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L-25-2 L N-240 65,00 L
P
T
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5.561
1.891
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4.197
1.837
6.045
4.803
1.946
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4.724
1.902
6.639
5.445
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7.616
6.164
2.070
8.250
6.290
1.745
8.051
4.832
1.887
6.731
3.695 4.234
1.822
6.068
3.886
1.866
5.763
1.888
5.594
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-8.5
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**
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1.910
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L-38-2 L N-260 281,18 L
P
T
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283
2.940
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3.457
3.104
327
3.482
3.100
331
3.483
2.689
382
3.116
3.255
333
3.642
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401
4.188
4.677
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P
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24.298
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L-65-2 L A-2 510,70 L
P
T
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P
T
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P
T
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9.738
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P
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16.475
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1.650
16.871
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P
T
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4.114
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4.303
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P
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9.271
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2.027
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8.248
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P
T
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14.580
9.040
23.722
32
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
L-200-2 L A-2 517,95 L
P
T
19.371 18.424
7.717
26.224
8.540
27.998
19.446
8.900
28.432
21.306
8.103
29.501
20.634
8.354
29.080
20.859
8.527
29.481
23.246
8.684
32.031
26.581
7.343
34.037
21.729
8.218
30.045
21.241 21.553
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29.626
19.531
7.777
27.395
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19.109
7.179
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19.289
495
19.868
416
20.593
2
3
-13.1
-12.7
-36.6
**
**
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*
*
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*
21.914
526
22.534
LE-23-2 LE N-120 426,77 L
P
T
5.624 5.454
687
6.161
866
6.509
5.900
835
6.756
6.424
891
7.338
6.016
923
6.960
6.438
869
7.330
6.812
914
7.750
8.059
802
8.889
6.712
930
7.666
5.500 6.034
865
6.921
5.463
825
6.308
661
6.180
-1.9
-2.7
-8.9
*
*
*
**
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*
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* **
**
**
6.203
839
7.064
LE-32-2 LE N-630 155,29 L
P
T
7.057 6.976
772
7.781
940
8.032
7.340
899
8.275
7.984
871
8.893
7.921
915
8.873
8.342
923
9.304
8.879
942
9.863
9.265
864
10.172
8.234
862
9.135
6.836 7.484
1.012
8.533
6.849
839
7.721
793
7.662
6.2
5.4
-2.3
*
*
*
**
**
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*
*
*
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*
*
*
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*
*
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*
* **
**
**
7.764
886
8.687
LE-33-2 LE A-60 322,43 L
P
T
24.776 22.474
1.495
24.136
1.479
26.437
24.545
1.546
26.274
26.552
1.501
28.251
25.433
1.599
27.221
27.482
1.646
29.331
32.296
1.606
34.139
33.214
1.479
34.937
27.754
1.489
29.446
25.482 24.332
1.470
25.982
23.911
1.549
25.638
1.430
27.100
-8.5
-8
-2.7
**
**
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*
*
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** *
*
*
26.521
1.524
28.241
LE-34-2 LE N-621 11,36 L
P
T
1.516 1.515
33
1.566
30
1.563
1.477
34
1.528
1.629
32
1.679
1.700
35
1.754
1.754
43
1.818
2.210
36
2.270
2.923
42
2.997
2.125
35
2.184
1.459 1.800
35
1.855
1.503
34
1.554
30
1.505
2.6
2.7
0
**
**
*
*
*
*
**
**
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*
*
*
**
**
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*
*
*
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*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
1.801
35
1.856
LE-151-2 LE LE-20 306,72 L
P
T
13.112 12.237
241
12.593
271
13.507
13.039
234
13.397
13.735
274
14.138
13.568
251
13.947
14.794
280
15.214
15.120
299
15.561
15.723
223
16.095
14.494
316
14.946
13.570 13.862
262
14.254
13.497
267
13.892
250
13.948
9.8
9.5
21.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
13.896
264
14.291
LE-159-2 LE LE-20 302,79 L
P
T
21.536 18.919
608
19.618
596
22.236
20.662
628
21.391
21.735
617
22.454
21.407
651
22.162
23.547
640
24.298
27.185
653
27.968
23.843
567
24.529
23.362
605
24.080
23.015 22.550
633
23.294
20.128
631
20.856
610
23.738
1
1
-8.7
-8.4
-14
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
**
**
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
22.324
620
23.052
LE-181-2 LE LE-20 308,98 L
P
T
14.380 12.893
432
13.422
434
14.922
14.081
447
14.634
15.103
443
15.658
14.590
463
15.162
16.422
485
17.029
18.529
465
19.130
16.780
411
17.314
15.921
431
16.470
14.862 15.300
422
15.835
13.719
448
14.270
411
15.383
2
2
23
23.3
5.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
15.215
441
15.769
LE-191-2 LE LE-20 143,30 L
P
T
23.017 19.558
1.217
20.897
1.253
24.410
21.509
1.312
22.956
22.692
1.344
24.177
22.013
1.331
23.480
22.239
1.303
23.681
24.461
1.319
25.931
26.001
1.170
27.332
22.663
1.262
24.067
19.434 20.273
1.277
21.677
20.295
1.287
21.710
1.237
20.793
9
8
-16.2
-17.1
-6.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
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** **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
22.013
1.276
23.426
LE-192-2 LE LE-20 146,75 L
P
T
34.686 29.335
1.263
30.776
1.526
36.421
31.806
1.567
33.567
33.231
1.583
35.017
34.432
1.543
36.185
34.585
1.599
36.394
38.003
1.580
39.813
36.300
1.609
38.129
35.419
1.565
37.198
31.289 34.249
1.596
36.052
29.553
1.428
31.162
1.346
32.826
-5.2
-5.5
-9.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
33.574
1.517
35.295
33
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LE-198-2 LE A-6 317,25 L
P
T
4.493 3.926
1.605
5.545
1.510
6.017
4.595
1.650
6.259
5.040
1.552
6.607
4.580
1.573
6.165
5.472
1.599
7.088
6.444
1.490
7.950
9.106
1.445
10.578
5.591
1.683
7.293
4.891 4.928
1.539
6.482
4.450
1.517
5.981
1.329
6.234
-9.6
-10
-12.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
5.293
1.541
6.850
LE-223-2 LE A-66 159,36 L
P
T
7.290 7.493
1.708
9.215
1.956
9.262
8.500
1.702
10.217
12.016
1.922
13.959
9.221
1.884
11.121
9.446
1.688
11.151
14.865
1.931
16.820
19.219
1.788
21.039
10.620
1.886
12.527
9.931 9.384
1.670
11.071
8.183
1.738
9.936
1.632
11.582
1-9
-10.1
-10.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
10.514
1.792
12.325
LO-3-2 LO N-232 349,33 L
P
T
5.627 5.469
3.960
9.449
4.059
9.706
5.650
3.857
9.527
6.333
3.945
10.300
5.880
4.081
9.982
6.192
3.950
10.163
6.067
3.908
9.996
6.273
2.879
9.172
6.192
3.895
10.109
5.563 5.881
3.804
9.705
5.413
3.901
9.334
3.207
8.789
-9.2
-9
-9.1
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
5.878
3.787
9.686
LO-116-2 LO N-120 22,38 L
P
T
1.472 1.485
146
1.647
153
1.641
1.559
167
1.744
1.750
159
1.929
1.660
172
1.851
1.685
166
1.871
1.876
173
2.071
2.435
161
2.623
1.698
155
1.872
1.508 1.614
163
1.795
1.479
143
1.639
137
1.661
5.4
4.4
-11.3
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
1.685
158
1.862
LO-136-2 LO LO-20 7,76 L
P
T
26.268 23.236
4.148
27.511
4.255
30.666
24.613
4.475
29.224
26.830
4.614
31.592
25.917
4.508
30.566
27.561
4.596
32.306
27.878
4.277
32.306
24.974
3.654
28.764
25.793
4.292
30.226
24.714 26.419
4.499
31.063
24.257
4.240
28.630
3.069
27.916
-6.4
-6.3
-5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
25.705
4.219
30.064
LO-137-2 LO LO-20 4,82 L
P
T
55.780 49.667
5.406
55.218
5.288
61.230
52.794
5.795
58.743
57.661
5.525
63.357
55.576
5.835
61.575
56.822
6.032
63.020
59.964
5.557
65.697
53.858
4.604
58.622
55.225
5.563
60.951
56.041 56.112
5.748
62.024
51.891
5.487
57.530
4.912
61.116
-5.3
-5.1
-2.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
55.116
5.479
60.757
LO-161-2 LO A-13 2,23 L
P
T
33.964 36.720
3.236
40.062
3.233
37.298
37.691
2.913
40.713
36.278
3.179
39.564
40.138
3.004
43.260
36.988
3.263
40.363
41.437
3.493
45.049
35.580
2.476
38.158
41.296
3.569
44.985
35.909 38.135
3.148
41.395
37.510
2.965
40.583
3.009
39.022
1
1
-6
-5.8
-4.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
**
**
**
*
*
* *
**
**
*
*
*
**
**
**
37.637
3.124
40.871
LO-252-2 LO A-12 10,50 L
P
T
11.782 11.295
2.346
13.676
2.387
14.206
12.101
2.416
14.556
12.822
2.294
15.155
12.536
2.393
14.968
12.372
2.338
14.750
13.169
2.268
15.478
13.597
1.764
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14.260
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11.902
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14.194
1.879
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-5.2
-4.9
-4.7
*
*
*
**
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** *
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*
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12.341
2.234
14.614
LO-255-2 LO LO-20 2,90 L
P
T
20.034 17.792
4.706
22.557
4.874
24.976
18.901
5.075
24.041
20.367
4.968
25.404
19.898
5.113
25.077
20.847
4.846
25.762
21.459
4.852
26.384
19.103
4.166
23.331
19.778
4.868
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25.106
18.587
4.807
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4.533
24.228
4
4
2.5
4
-4.4
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19.734
4.786
24.586
LU-3-2 LU N-6 514,40 L
P
T
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649
7.343
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8.661
7.730
875
8.703
8.329
782
9.216
7.979
801
8.882
7.765
806
8.668
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723
8.580
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7.971
531
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-9.7
-15.2
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7.522
756
8.373
LU-10-2 LU N-634 572,64 L
P
T
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374
3.888
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3.687
3.057
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3.652
368
4.031
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350
3.844
3.600
352
3.964
3.611
302
3.924
4.143
335
4.492
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370
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12
12
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3.497
338
3.846
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P
T
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1.320
171
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1.373
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1.656
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-3.7
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*
1.307
183
1.507
34
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-14-2 LU N-640 81,42 L
P
T
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8.932
839
9.345
8.415
784
9.232
9.265
917
10.219
8.778
842
9.654
9.133
878
10.047
9.459
1.134
10.631
10.513
834
11.388
8.995
817
9.846
8.053 8.730
814
9.578
8.523
779
9.335
706
8.790
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5.1
-24.1
**
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*
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8.873
842
9.750
LU-16-2 LU N-540 17,31 L
P
T
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919
6.946
969
7.614
6.599
1.006
7.665
6.671
1.013
7.744
6.679
1.137
7.876
7.216
1.188
8.470
6.874
1.050
7.987
7.716
1.260
9.047
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1.113
8.303
6.154 6.437
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6.862
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P
T
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2.552
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-0.8
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2.054
234
2.314
LU-36-2 LU N-634 585,90 L
P
T
5.417 5.175
1.134
6.328
1.235
6.672
5.470
1.268
6.758
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5.268
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1.293
7.154
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1.462
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5.672
1.240
6.933
LU-37-2 LU N-634 604,14 L
P
T
1.298 1.255
262
1.522
265
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1.359
266
1.629
LU-39-2 LU N-642 48,65 L
P
T
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-3.8
-1.2
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7.257
523
7.966
LU-45-2 LU N-640 35,01 L
P
T
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1.664
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1.753
1.441
305
1.753
1.592
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1.916
1.476
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1.791
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1.880
1.695
303
2.005
1.806
288
2.103
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1.840
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1.525
291
1.823
LU-47-2 LU N-640 88,04 L
P
T
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978
10.933
10.652
973
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10.149
987
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868
11.689
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893
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P
T
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3.150
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3.674
LU-49-2 LU N-547 35,26 L
P
T
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3.169
2.931
386
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2.993
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3.049
414
3.477
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417
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18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-60-2 LU A-8 504,80 L
P
T
3.242 2.936
1.106
4.054
1.181
4.437
3.254
1.172
4.441
3.698
1.195
4.909
3.407
1.184
4.605
3.955
1.246
5.217
5.682
1.161
6.866
6.364
1.202
7.590
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1.209
5.162
LU-62-2 LU A-8 574,09 L
P
T
4.901 4.220
745
4.982
966
5.885
4.747
708
5.473
5.649
986
6.656
5.421
784
6.222
6.016
1.004
7.041
8.069
1.048
9.146
8.134
1.184
9.343
7.514
1.121
8.661
5.404 5.681
933
6.634
5.787
1.081
6.888
890
6.313
3
2
4
15.5
15.1
23.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
5.962
954
6.937
LU-64-2 LU A-8 582,66 L
P
T
5.703 5.386
856
6.263
1.038
6.761
5.876
829
6.725
6.574
1.060
7.659
6.087
805
6.915
6.999
1.080
8.105
9.131
1.116
10.279
9.464
1.275
10.774
8.021
1.160
9.211
6.288 6.611
1.004
7.638
7.104
1.131
8.260
957
7.267
1
1
9
8.7
8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
6.937
1.026
7.988
LU-66-2 LU A-8 586,00 L
P
T
5.600 5.227
835
6.080
1.029
6.650
5.799
831
6.651
6.457
1.051
7.530
6.097
821
6.939
6.874
1.070
7.969
9.046
1.078
10.154
9.297
1.265
10.594
8.465
1.158
9.653
6.176 6.491
994
7.509
6.228
1.122
7.372
949
7.146
5.6
4.6
-1.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
6.813
1.017
7.854
LU-88-2 LU N-6 506,90 L
P
T
13.941 12.920
777
13.854
788
14.895
12.956
798
13.912
14.544
840
15.559
13.313
818
14.287
15.011
858
16.049
16.869
854
17.929
14.042
788
14.999
14.323
803
15.298
13.329 15.234
794
16.212
12.408
784
13.349
712
14.199
1
1
-9.2
-6.9
27.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
14.074
801
15.045
LU-93-2 LU N-6 500,11 L
P
T
20.732 19.153
700
20.081
864
21.843
20.164
737
21.140
22.321
907
23.494
20.220
831
21.291
20.247
676
21.163
21.029
839
22.118
19.431
671
20.332
22.063
791
23.116
18.576 19.560
768
20.561
19.295
757
20.281
675
19.471
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
20.233
768
21.241
LU-94-2 LU N-6 503,60 L
P
T
25.864 23.934
1.355
25.578
1.714
27.892
25.197
1.425
26.927
27.627
1.669
29.631
25.267
1.608
27.181
26.717
1.571
28.611
26.279
1.622
28.220
24.281
1.299
25.873
27.571
1.530
29.434
23.213 23.337
1.268
24.887
24.112
1.464
25.868
1.307
24.800
1
8
1
-4.6
-5.8
-23
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
25.283
1.486
27.075
LU-98-2 LU N-640 16,41 L
P
T
2.511 2.421
451
2.882
451
2.972
2.565
391
2.966
2.745
494
3.250
2.569
497
3.077
2.706
472
3.189
2.797
494
3.303
3.115
449
3.576
2.655
461
3.128
2.386 2.587
438
3.035
2.491
458
2.959
380
2.776
-7
-5.5
7.6
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
2.629
453
3.093
LU-100-2 LU N-6 493,55 L
P
T
4.140 3.996
447
4.493
444
4.638
4.008
458
4.518
4.332
441
4.828
4.126
470
4.649
4.455
491
5.004
5.217
490
5.773
4.492
438
4.987
4.434
461
4.951
4.344 4.883
438
5.383
3.829
449
4.327
492
4.891
-3.9
-6.9
-19.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
4.355
460
4.870
LU-101-2 LU N-120 522,37 L
P
T
3.357 3.553
760
4.347
812
4.202
3.599
757
4.390
3.835
835
4.708
3.655
907
4.598
3.844
815
4.695
4.027
845
4.912
4.048
737
4.823
4.160
880
5.081
3.283 3.603
811
4.449
3.475
688
4.196
620
3.935
4.7
3.8
-1.7
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
3.703
789
4.528
LU-103-2 LU N-634 570,55 L
P
T
4.614 4.303
310
4.626
364
4.993
4.383
352
4.750
4.774
387
5.177
4.648
417
5.080
5.075
392
5.484
5.918
353
6.291
6.085
335
6.440
4.996
373
5.386
4.422 4.703
349
5.067
4.353
305
4.671
311
4.747
-2.8
-3.3
-13.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.856
354
5.226
LU-104-2 LU N-642 28,52 L
P
T
7.980 7.445
734
8.374
794
8.984
7.921
784
8.913
8.257
842
9.317
8.106
920
9.240
8.779
853
9.863
9.851
696
10.801
10.526
729
11.527
8.481
781
9.484
7.788 8.134
760
9.107
7.662
683
8.545
677
8.669
-5.3
-2.1
10.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
*
8.411
771
9.402
36
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-107-2 LU N-634 639,92 L
P
T
1.243 1.161
214
1.378
234
1.481
1.258
176
1.437
1.394
246
1.644
1.332
254
1.590
1.353
232
1.589
1.408
206
1.618
1.483
228
1.715
1.403
282
1.690
1.047 1.339
225
1.568
1.226
234
1.463
169
1.219
22.7
17.7
-0.4
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.304
225
1.533
LU-108-2 LU N-640 68,82 L
P
T
3.893 3.719
525
4.260
572
4.480
3.931
587
4.533
4.256
625
4.899
4.060
595
4.671
4.196
599
4.812
4.336
626
4.981
4.829
568
5.417
4.121
575
4.713
3.700 4.011
555
4.581
3.863
580
4.458
481
4.196
-4
-4.4
-4.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
4.076
574
4.667
LU-109-2 LU N-547 18,89 L
P
T
2.060 1.903
224
2.135
221
2.290
2.182
242
2.433
2.215
256
2.481
2.278
282
2.569
2.257
246
2.512
2.411
252
2.674
2.479
232
2.721
2.311
231
2.551
1.950 2.234
223
2.466
1.941
210
2.159
189
2.147
-3.6
-8
-35
**
**
**
**
**
**
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
2.185
234
2.428
LU-110-2 LU N-540 36,30 L
P
T
2.439 2.261
416
2.698
448
2.910
2.498
455
2.977
2.542
448
3.014
2.528
514
3.067
2.768
466
3.261
2.602
475
3.102
2.793
521
3.341
2.697
503
3.226
2.306 2.587
449
3.061
2.384
430
2.837
394
2.722
-7.4
-5.5
2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
2.534
460
3.018
LU-113-2 LU A-8 503,26 L
P
T
6.993 6.492
1.166
7.680
1.426
8.445
7.135
1.274
8.436
8.027
1.394
9.449
7.901
1.278
9.207
8.761
1.389
10.180
11.798
1.335
13.172
13.963
1.533
15.544
8.884
1.489
10.405
7.261 8.155
1.385
9.568
7.050
1.338
8.414
1.048
8.335
-3.3
-1.3
13.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
8.535
1.338
9.903
LU-180-2 LU N-540 3,53 L
P
T
8.740 8.386
887
9.347
988
9.806
8.828
933
9.840
9.279
1.117
10.478
8.853
1.053
9.984
9.252
1.001
10.334
9.208
1.062
10.351
8.924
967
9.969
9.660
1.002
10.746
8.380 8.345
907
9.327
8.448
959
9.483
801
9.255
3
2
-12.3
-13.4
-20.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
8.859
973
9.910
LU-194-2 LU N-6 501,00 L
P
T
19.919 18.402
771
19.393
952
21.109
19.373
811
20.415
21.446
999
22.702
19.427
915
20.574
19.910
757
20.904
20.205
924
21.370
17.142
651
17.997
21.198
871
22.322
18.799 18.910
844
19.980
18.539
834
19.594
824
19.848
0.7
-2.7
-30.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
19.439
846
20.517
LU-208-2 LU N-640 47,82 L
P
T
1.448 1.387
288
1.681
303
1.758
1.464
299
1.770
1.584
331
1.922
1.552
302
1.861
1.562
317
1.886
1.614
332
1.953
1.797
301
2.106
1.548
342
1.897
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294
1.793
1.376
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1.668
255
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-11.7
-11.8
-14.4
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** *
*
*
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1.517
304
1.828
LU-209-2 LU A-6 477,22 L
P
T
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2.217
9.142
2.278
8.219
6.936
2.275
9.223
8.620
2.210
10.845
7.151
2.335
9.499
6.627
2.411
9.051
9.024
2.434
11.472
10.893
2.283
13.193
7.674
2.289
9.976
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2.333
9.015
6.612
2.231
8.856
2.111
9.507
0.8
0.1
-2.5
**
**
**
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** **
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**
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**
7.536
2.284
9.833
LU-210-2 LU A-6 487,05 L
P
T
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2.213
9.781
2.259
8.907
7.576
2.272
9.861
9.372
2.216
11.605
7.801
2.333
10.148
7.241
2.421
9.676
9.860
2.431
12.308
11.772
2.274
14.065
8.380
2.285
10.680
8.032 7.315
2.310
9.640
7.236
2.227
9.476
2.131
10.178
0.8
-0.4
-4.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
8.231
2.281
10.527
LU-212-2 LU A-6 494,10 L
P
T
10.744 10.638
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13.674
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10.671
3.096
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3.092
16.241
10.988
3.179
14.184
11.131
3.168
14.314
13.888
3.315
17.226
14.928
3.316
18.268
11.805
3.116
14.939
10.646 10.367
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13.380
10.192
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0.8
0.1
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*
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11.594
3.110
14.723
LU-215-2 LU A-6 509,63 L
P
T
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3.300
22.596
18.613
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22.621
19.964
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24.225
3.579
27.840
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3.476
26.592
20.588
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23.983
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26.689
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-1
-1.2
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20.222
3.358
23.610
37
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
LU-216-2 LU A-6 517,30 L
P
T
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16.012
2.994
16.215
13.061
3.048
16.131
13.532
3.122
16.677
13.447
3.130
16.599
14.294
3.213
17.528
17.001
3.262
20.288
16.199
3.168
19.393
14.448
3.067
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20.151
12.478
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14.191
3.061
17.274
LU-217-2 LU A-6 524,81 L
P
T
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17.388
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13.890
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17.521
14.301
3.830
18.153
14.281
3.706
18.009
15.160
3.630
18.813
18.085
3.863
21.976
17.223
3.751
21.000
15.359
3.632
19.014
14.051 17.577
3.618
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-1.1
**
**
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**
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P
T
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17.830
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3.262
16.970
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**
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LU-220-2 LU N-640 91,50 L
P
T
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9.374
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12
-16.1
**
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10.185
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P
T
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P
T
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LU-225-2 LU N-120 524,85 L
P
T
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5.282
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777
4.795
4.369
859
5.270
4.823
897
5.768
5.468
792
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4.561
900
5.506
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4.990
3.707
807
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9
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*
*
*
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*
*
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*
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5.077
LU-226-2 LU N-120 509,95 L
P
T
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3.542
583
3.578
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3.856
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4.014
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597
4.262
4.251
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P
T
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P
T
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552
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12.315
12.350
627
13.025
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13.190
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11.763
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P
T
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6.861
2.247
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878
5.220
38
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
M-19-2 M A-5 29,21 L
P
T
74.134 65.176
7.353
72.785
7.010
81.423
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7.547
75.198
70.025
7.233
77.536
73.567
6.463
80.316
72.719
7.239
80.250
76.858
6.733
83.885
72.446
6.300
79.026
75.464
5.839
81.595
70.951 72.849
6.946
80.074
69.567
7.156
76.994
6.069
77.285
2.3
2.4
3.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
71.762
6.824
78.864
M-100-2 M A-42 5,88 L
P
T
127.586 121.164
18.345
139.668
26.058
153.817
123.639
19.846
143.651
125.819
19.326
145.310
132.502
21.194
153.871
127.497
20.930
148.596
123.186
20.429
143.779
109.431
16.317
125.895
129.675
19.338
149.183
134.425 122.101
16.573
138.833
128.819
20.292
149.281
18.220
152.820
2
5.3
2.5
-5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
125.487
19.739
145.392
M-121-2 M N-320 340,06 L
P
T
5.224 4.949
793
5.786
839
6.109
5.443
855
6.346
6.040
919
7.011
5.570
867
6.486
5.770
894
6.714
6.189
860
7.104
5.637
707
6.394
5.735
823
6.607
5.222 5.927
806
6.785
5.135
839
6.021
780
6.049
1
1
-1.4
1
15.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
5.570
832
6.451
MA-4-2 MA MA-21 1,21 L
P
T
99.875 93.490
4.125
98.709
5.543
106.517
97.244
4.652
103.025
99.357
5.395
105.882
101.966
5.742
108.884
109.363
4.265
114.928
113.250
4.819
119.398
103.635
3.272
108.155
105.279
4.532
111.054
79.119 92.548
3.649
97.309
79.566
2.991
83.480
2.641
82.679
1
7
1
-6.7
-6.6
-13
**
**
**
**
**
**
*
*
* *
*
*
**
**
**
97.891
4.302
103.335
MA-5-2 MA A-7S 173,25 L
P
T
57.370 52.089
3.766
56.278
3.583
61.415
58.321
3.489
62.282
65.452
3.951
69.931
68.366
4.312
73.231
69.884
3.985
74.432
74.865
4.661
80.120
80.142
3.394
84.176
69.684
2.730
72.970
55.183 63.498
3.555
67.564
59.084
2.590
62.147
3.134
58.761
6
1.4
-0.6
-17.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
* **
**
**
64.495
3.596
68.609
MA-16-2 MA N-340a 267,92 L
P
T
9.088 8.848
729
10.118
697
10.338
9.290
739
10.596
9.518
705
10.802
9.742
727
11.062
10.024
734
11.367
11.255
718
12.656
11.447
634
12.772
9.804
639
11.038
8.804 9.515
716
10.811
8.636
632
9.793
634
9.974
-1.6
0
2.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
*
9.664
692
10.944
MA-43-2 MA A-7S 205,27 L
P
T
43.467 46.342
2.546
49.258
2.822
46.652
51.381
3.059
54.849
59.294
3.048
62.810
56.339
3.344
60.133
63.965
3.446
67.917
71.170
3.432
75.165
71.703
2.892
75.160
61.682
3.198
65.372
46.817 53.450
2.983
56.856
48.238
2.487
51.106
3.248
50.438
2
2.2
0.8
-18.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
*
*
*
56.154
3.042
59.643
MA-47-2 MA MA-21 4,80 L
P
T
77.413 80.808
3.223
84.706
3.218
81.246
84.070
3.638
88.405
92.323
4.254
97.380
87.506
3.810
92.042
96.027
3.631
100.454
96.857
3.685
101.343
90.362
3.309
94.438
90.388
3.498
94.643
67.621 83.262
3.477
87.427
68.791
2.330
71.687
2.223
70.401
2
-3.7
-6.2
-10.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
84.619
3.358
88.681
MA-48-2 MA A-7S 254,27 L
P
T
52.223 52.636
3.127
56.184
3.681
56.324
52.416
3.864
56.707
56.735
4.289
61.481
56.260
3.893
60.609
62.921
4.242
67.666
70.430
4.038
75.029
71.878
3.980
76.431
63.124
3.892
67.516
44.424 54.972
3.787
59.202
50.913
3.058
54.380
3.232
48.007
-2.3
-1.8
-5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
57.411
3.757
61.628
MA-49-2 MA A-7S 257,29 L
P
T
44.854 41.704
3.386
45.429
4.090
49.313
42.353
3.657
46.358
47.231
4.163
51.785
47.974
4.471
52.839
47.956
4.157
52.509
57.238
4.576
62.285
45.715
3.560
49.648
46.681
4.441
51.512
44.191 47.398
4.107
51.894
41.548
3.852
45.739
3.695
48.250
1
1
-2.1
-1.1
6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
46.237
4.013
50.630
MA-62-2 MA A-45 90,00 L
P
T
10.547 10.237
1.723
12.020
1.911
12.519
10.899
1.990
12.951
14.447
1.898
16.421
12.531
2.025
14.627
12.577
1.973
14.622
16.576
1.903
18.568
16.019
2.063
18.167
14.147
1.932
16.155
11.022 11.131
2.065
13.258
9.965
2.108
12.134
1.834
12.918
5.8
5.3
-1.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
12.508
1.952
14.530
MA-64-2 MA A-7S 186,00 L
P
T
56.113 51.984
2.765
55.165
3.107
59.667
54.210
3.864
58.512
63.662
3.619
67.788
63.256
3.646
67.409
64.715
3.943
69.170
77.871
3.904
82.396
78.945
3.310
82.880
72.605
2.993
76.177
50.489 60.958
3.433
64.878
60.087
3.345
63.911
3.160
54.054
7
1.4
-0.1
-23
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
62.908
3.424
66.834
39
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MA-190-2 MA A-45 165,56 L
P
T
39.001 36.002
5.086
41.285
5.184
44.397
36.903
5.157
42.260
41.531
5.582
47.340
40.996
5.046
46.263
44.635
5.722
50.600
52.507
5.504
58.301
53.324
5.112
58.717
48.060
5.562
53.878
34.557 39.876
5.308
45.401
37.663
5.296
43.165
4.502
39.245
3
1
2
-9.4
-9.9
-9.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
42.088
5.255
47.571
MA-191-2 MA A-45 144,42 L
P
T
27.009 24.053
3.812
28.001
4.211
31.376
24.343
4.719
29.202
27.868
4.183
32.208
26.218
4.940
31.306
28.793
4.967
33.927
34.962
5.219
40.379
30.631
4.279
35.071
28.925
4.709
33.794
23.990 30.436
6.094
36.706
25.929
4.714
30.791
4.540
28.667
7
3
8
-15.4
-15.1
-23.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
27.763
4.699
32.619
MA-196-2 MA N-348r 0,84 L
P
T
41.497 35.667
2.508
38.552
3.090
45.024
41.946
3.125
45.515
44.710
3.088
48.252
45.020
2.984
48.473
49.862
3.159
53.542
50.854
3.726
55.116
46.845
2.827
50.171
48.929
3.183
52.622
34.861 45.541
3.079
49.094
36.460
1.975
38.816
1.885
37.107
1
3.6
3.1
-14.8
**
**
*
*
*
*
**
**
** *
*
* **
**
**
43.516
2.886
46.857
MA-198-2 MA N-331a 126,78 L
P
T
9.022 9.209
1.983
11.246
1.963
11.040
9.587
1.740
11.382
9.639
1.970
11.665
9.688
2.059
11.804
10.539
2.014
12.615
9.116
2.173
11.344
11.899
1.767
13.732
10.395
1.893
12.349
8.877 9.331
2.024
11.410
9.482
1.771
11.308
1.936
10.865
15.3
2.1
2.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.732
1.941
11.730
MA-214-2 MA A-7S 220,25 L
P
T
68.702 73.541
3.739
77.773
4.498
73.661
78.355
3.875
82.756
77.591
3.673
81.788
80.547
3.992
85.079
84.744
3.986
89.294
83.796
3.938
88.294
93.935
3.421
97.983
79.436
3.809
83.777
75.840 75.159
3.589
79.253
80.557
3.925
85.023
3.528
79.874
3.4
3.6
4.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
79.350
3.831
83.713
MA-251-2 MA A-45 100,80 L
P
T
13.365 14.218
2.395
16.694
2.896
16.341
15.133
2.760
17.978
18.061
2.486
20.646
17.740
2.855
20.694
18.324
2.971
21.397
23.884
2.645
26.662
22.953
2.249
25.323
19.605
2.677
22.390
15.427 16.433
3.043
19.568
13.331
2.928
16.339
2.627
18.141
0.9
-1.3
-14.6
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
17.373
2.711
20.181
MA-252-2 MA A-45 166,68 L
P
T
10.602 10.901
652
11.607
585
11.242
11.133
681
11.872
11.445
639
12.142
11.355
577
11.991
12.401
654
13.118
10.886
581
11.523
14.865
582
15.521
10.967
384
11.405
8.385 11.010
606
11.673
10.282
597
10.932
469
8.898
2
2
-1.6
-2.5
-20.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
11.186
584
11.827
MA-256-2 MA MA-22 3,05 L
P
T
95.749 92.065
4.410
97.250
4.922
101.480
94.417
4.758
99.977
98.307
5.255
104.381
100.032
5.518
106.392
109.389
4.968
115.273
110.425
4.960
116.305
102.990
4.526
108.399
103.197
4.827
108.895
77.025 94.837
4.758
100.388
78.356
3.185
82.193
3.040
80.705
11
6
11
9.3
7.2
4.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
96.399
4.594
101.803
MA-261-2 MA MA-24 5,61 L
P
T
7.124 7.646
395
8.254
439
7.763
8.060
387
8.672
8.209
448
8.888
8.622
605
9.474
8.745
456
9.444
10.532
456
11.286
13.729
390
14.497
8.267
356
8.850
7.855 8.257
423
8.911
6.945
437
7.573
404
8.479
1
1
-4.8
-4.4
-4.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
8.666
433
9.341
MA-302-2 MA MA-20 9,45 L
P
T
110.003 100.496
5.428
106.727
6.109
116.993
97.731
5.932
104.444
108.362
5.994
115.220
109.695
7.065
117.630
123.205
6.368
130.549
128.861
7.815
137.703
126.101
6.967
134.079
117.223
6.792
124.947
83.301 112.189
7.345
120.429
83.908
4.939
89.520
4.631
88.600
2
7
2
-10.7
-11.2
-21.1
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
108.423
6.282
115.570
MA-303-2 MA A-7S 262,55 L
P
T
29.824 29.858
3.060
33.165
2.890
32.960
29.735
3.809
33.795
31.843
4.126
36.235
31.914
3.819
36.001
35.800
3.568
39.662
38.704
4.147
43.172
39.432
5.493
45.256
35.800
3.786
39.882
26.456 32.521
3.112
35.899
28.881
2.995
32.117
3.260
29.939
2
-1.7
-0.8
2.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
32.564
3.672
36.507
MA-304-2 MA A-7S 277,38 L
P
T
16.478 16.416
1.966
18.594
1.962
18.654
16.460
2.118
18.792
19.453
2.261
21.965
18.903
2.251
21.398
19.832
2.134
22.218
24.647
2.290
27.250
36.555
1.698
38.708
20.545
1.595
22.400
15.637 19.820
1.651
21.722
16.585
1.903
18.702
1.835
17.676
-1.4
-0.8
-0.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
* **
**
**
20.111
1.972
22.340
40
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MA-306-2 MA A-7S 273,88 L
P
T
22.921 24.305
2.082
26.586
2.416
25.524
24.198
2.577
26.977
25.970
2.418
28.600
26.007
2.643
28.864
27.879
3.122
31.231
31.519
2.842
34.619
35.685
3.120
39.097
29.165
2.589
31.991
21.519 25.512
1.948
27.665
23.503
2.036
25.733
2.232
23.931
2
3.1
2.8
-4.6
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
26.515
2.502
29.235
MA-307-2 MA A-7S 148,00 L
P
T
17.112 16.801
938
17.873
937
18.185
18.402
1.278
19.829
21.089
1.457
22.717
19.894
1.331
21.388
22.248
1.525
23.953
25.153
1.570
26.923
28.644
986
29.858
22.159
1.092
23.427
17.097 18.948
1.296
20.398
17.828
1.018
18.990
1.102
18.336
1.1
1.2
1.2
**
**
**
**
**
**
*
**
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
20.448
1.211
21.823
MA-308-2 MA MA-22 8,32 L
P
T
24.461 24.228
959
26.174
1.225
26.705
25.991
1.454
28.481
24.941
1.320
27.298
27.379
1.271
29.786
27.059
1.125
29.320
27.431
1.054
29.633
26.294
1.123
28.527
23.760
996
25.768
19.681 24.082
1.075
26.180
20.229
1.350
22.391
752
21.242
1
1
1
-6.9
-5.6
4.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
24.628
1.142
26.792
MU-10-2 MU N-344 64,18 L
P
T
3.951 3.884
820
4.721
894
4.862
4.223
884
5.126
4.614
841
5.475
4.343
990
5.353
4.474
962
5.456
4.625
902
5.547
4.577
766
5.363
4.538
817
5.375
4.096 4.332
835
5.187
3.847
804
4.668
757
4.871 1
-12.4
-11.3
-11.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
4.292
856
5.167
MU-32-2 MU A-30 119,98 L
P
T
23.857 25.278
3.229
28.599
3.615
27.559
25.782
3.629
29.510
25.599
3.487
29.182
27.181
4.291
31.571
28.478
4.340
32.923
29.114
4.196
33.416
27.235
4.009
31.346
29.592
3.326
33.023
23.369 22.782
3.554
26.419
24.981
3.776
28.849
3.776
27.231
-6.6
-7.9
-17.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
26.104
3.769
29.969
MU-150-2 MU A-30 144,76 L
P
T
89.421 91.285
3.939
96.146
4.666
94.980
93.239
4.420
98.610
96.383
4.740
102.089
97.952
5.236
104.167
101.510
4.961
107.488
104.983
5.116
111.149
90.869
4.428
96.208
106.562
4.054
111.665
85.647 79.048
4.290
84.155
90.021
4.592
95.511
4.661
91.172
1
1
1
-5.1
-5.8
-17
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
93.910
4.592
99.445
MU-202-2 MU A-7S 642,00 L
P
T
33.285 31.668
6.010
37.791
6.287
39.691
35.412
6.228
41.766
35.452
6.422
42.001
37.033
6.416
43.583
40.541
6.096
46.777
44.458
6.330
50.942
45.328
5.293
50.775
38.565
6.121
44.821
33.660 36.024
6.293
42.444
34.435
6.309
40.867
6.089
39.869
2.4
2.9
3.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
37.155
6.158
43.444
MU-204-2 MU A-7S 637,96 L
P
T
31.531 29.534
5.865
35.527
6.190
37.856
33.027
6.077
39.247
33.393
6.517
40.054
34.539
6.261
40.950
38.050
5.692
43.899
41.463
6.176
47.817
41.728
5.226
47.131
35.967
5.974
42.094
30.152 34.323
6.074
40.545
32.116
6.157
38.412
5.899
36.188
0.5
1.3
3.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
34.652
6.009
40.810
MU-218-2 MU A-7S 590,09 L
P
T
23.287 25.805
5.506
31.381
6.451
29.805
23.723
5.822
29.608
21.083
4.773
25.909
21.211
4.311
25.578
23.610
2.644
26.313
30.291
3.362
33.725
33.585
1.744
35.415
22.520
4.223
26.803
22.335 22.190
6.019
28.269
21.181
5.455
26.692
5.877
28.274
2
-6.7
-6.7
3.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
24.235
4.682
28.981
MU-252-2 MU N-344 7,00 L
P
T
10.846 9.742
1.138
10.903
1.052
11.924
10.945
1.159
12.129
12.231
1.210
13.469
11.246
1.366
12.638
11.515
1.329
12.870
11.426
1.327
12.780
10.512
1.284
11.821
11.404
1.157
12.588
10.325 10.634
1.111
11.770
10.045
1.155
11.224
979
11.327
2
2
3
21.7
21
21.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
10.906
1.189
12.120
MU-291-2 MU A-30 142,45 L
P
T
90.740 82.496
4.558
88.121
4.864
96.772
89.644
5.141
95.949
94.968
4.984
101.178
95.137
4.950
101.320
97.309
5.057
103.616
95.586
4.625
101.444
80.539
4.182
85.756
93.821
4.397
99.432
92.028 90.872
4.136
96.190
96.516
4.611
102.373
4.367
97.597
-5
-4.3
-14.7
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91.638
4.656
97.479
MU-301-2 MU N-344 9,70 L
P
T
16.400 14.511
1.228
16.151
1.302
18.167
16.302
1.250
18.013
15.383
1.126
16.944
16.750
1.473
18.700
17.750
1.418
19.670
17.019
1.431
18.934
16.663
1.291
18.425
16.986
1.248
18.714
16.291 15.912
1.215
17.577
14.962
1.246
16.633
1.204
17.956
1-12.2
-11.6
2.6
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16.244
1.286
17.990
41
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MU-303-2 MU A-30 160,10 L
P
T
27.711 29.106
2.548
31.748
2.927
30.728
29.677
2.858
32.633
29.162
2.978
32.237
31.319
3.386
34.808
31.468
3.143
34.716
33.538
3.309
36.957
31.619
3.163
34.886
34.104
2.622
36.834
26.937 26.368
2.967
29.423
28.786
2.971
31.850
2.768
29.792
-2.6
-2.4
0.3
**
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*
29.983
2.970
33.051
MU-314-2 MU A-30 147,03 L
P
T
52.656 58.747
3.023
61.872
3.625
56.372
59.872
3.389
63.369
58.398
3.202
61.706
63.253
4.017
67.380
65.579
3.830
69.525
67.725
3.924
71.767
62.110
3.993
66.211
68.899
3.109
72.125
55.753 55.301
3.388
58.787
58.138
3.521
61.760
3.243
59.093
10
-3.9
-6.3
-25.3
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*
60.536
3.522
64.164
MU-319-2 MU A-7S 600,03 L
P
T
18.645 18.410
5.979
24.442
5.982
24.679
18.881
6.112
25.047
21.320
6.023
27.402
20.660
5.944
26.664
24.222
5.614
29.901
27.142
4.945
32.160
30.721
4.141
34.943
22.804
4.645
27.513
17.575 19.569
5.321
24.943
18.724
5.791
24.568
5.302
22.927
-1.7
-1.2
0.9
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21.556
5.483
27.099
MU-320-2 MU A-30 136,58 L
P
T
96.810 92.184
11.005
103.382
11.123
108.134
100.172
11.221
111.602
105.210
11.455
116.884
106.310
12.041
118.573
108.652
11.520
120.397
106.811
11.255
118.288
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9.962
108.203
104.841
10.988
116.045
101.706 100.213
10.921
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107.852
11.028
119.101
11.028
112.943
16.2
14.1
1.3
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102.400
11.129
113.741
MU-323-2 MU A-7N 761,79 L
P
T
50.198 45.959
9.542
55.669
9.629
60.010
49.930
11.551
61.662
52.968
10.465
63.621
52.209
10.471
62.866
55.192
9.458
64.849
60.851
9.334
70.404
52.067
8.147
60.409
54.514
8.557
63.259
48.577 50.749
9.225
60.156
47.736
9.624
57.531
9.184
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11.6
1
14.1
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51.746
9.599
61.531
MU-324-2 MU A-30 192,31 L
P
T
30.587 27.357
518
28.100
562
31.401
29.878
536
30.659
32.228
586
33.076
30.960
554
31.767
33.802
588
34.670
39.315
556
40.192
38.933
425
39.675
33.785
516
34.575
29.567 31.887
465
32.612
29.108
536
29.883
496
30.303
3.6
3.4
-16.2
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32.284
528
33.076
MU-325-2 MU A-7S 651,40 L
P
T
36.005 34.453
4.931
39.476
5.009
41.110
36.620
5.562
42.280
33.828
5.418
39.336
35.056
5.355
40.505
31.574
5.321
36.980
39.042
5.003
44.148
30.214
4.316
34.611
36.784
4.757
41.639
34.712 35.439
5.017
40.551
35.097
4.988
40.177
4.768
39.571
1
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9.3
8.4
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34.902
5.037
40.032
MU-326-2 MU A-7S 649,00 L
P
T
34.900 32.918
6.147
39.146
6.451
41.435
36.813
6.372
43.271
36.931
6.685
43.705
38.500
6.564
45.154
42.143
6.323
48.566
46.216
6.474
52.800
46.305
5.318
51.732
40.090
6.262
46.446
35.163 37.712
6.446
44.249
35.797
6.454
42.337
6.092
41.339
8.6
7.4
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38.624
6.299
45.015
MU-350-2 MU A-30 122,11 L
P
T
30.703 34.727
4.134
38.995
4.636
35.457
34.868
4.402
39.407
36.202
4.586
40.930
37.669
5.146
42.960
38.045
5.179
43.372
39.817
4.820
44.789
37.317
4.939
42.401
39.007
4.482
43.637
30.505 31.713
4.614
36.452
34.047
4.645
38.822
4.073
34.697
-0.5
-0.5
-3.4
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35.385
4.638
40.160
MU-351-2 MU A-30 138,84 L
P
T
82.904 84.619
5.290
90.015
5.106
88.115
86.132
5.884
92.127
90.371
5.334
95.820
89.512
4.751
94.377
91.011
5.340
96.466
82.073
5.413
87.590
79.133
4.460
83.694
92.917
4.213
97.243
86.922 89.482
5.177
94.771
90.988
5.333
96.436
4.766
91.798
12
5.5
1.4
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87.172
5.089
92.371
MU-352-2 MU A-30 141,34 L
P
T
103.985 97.743
5.331
104.364
5.294
110.616
110.049
5.404
116.857
113.350
5.905
120.713
113.630
5.689
120.770
114.152
5.509
121.130
113.125
5.725
120.299
99.256
4.645
105.174
110.367
5.021
116.804
109.024 112.236
5.260
118.935
115.140
5.120
121.726
4.887
115.308
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109.338
5.316
116.058
MU-355-2 MU A-30 179,11 L
P
T
26.605 23.528
2.476
26.136
2.829
29.585
26.331
2.859
29.338
26.695
3.129
29.974
27.076
2.847
30.074
27.494
3.217
30.867
28.327
3.275
31.763
24.984
2.585
27.709
27.995
3.049
31.203
24.950 27.236
2.929
30.319
25.796
2.801
28.741
2.817
27.907
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-10.8
-9.4
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26.418
2.901
29.468
42
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
MU-362-2 MU A-7S 586,56 L
P
T
20.235 20.311
4.987
25.375
5.140
25.448
19.897
5.524
25.496
23.124
5.172
28.377
22.042
5.006
27.128
26.266
4.818
31.174
29.436
4.230
33.765
33.350
3.546
37.009
25.062
4.049
29.203
19.068 21.234
4.569
25.877
20.773
4.899
25.746
4.556
23.694
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23.400
4.708
28.191
MU-363-2 MU A-7S 609,12 L
P
T
23.405 23.198
6.550
29.821
6.632
30.110
22.694
6.956
29.725
26.710
6.670
33.461
25.834
6.376
32.292
30.327
6.211
36.629
33.909
5.529
39.537
38.602
4.562
43.277
29.230
5.206
34.523
22.044 24.554
5.890
30.519
24.466
6.393
30.936
5.878
27.991
-2.7
-2.5
-1.4
*
*
*
**
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*
* **
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27.081
6.071
33.235
MU-372-2 MU CT-34 3,80 L
P
T
13.419 10.269
2.351
12.744
2.534
16.111
11.843
2.431
14.416
14.348
2.509
17.025
12.127
2.515
14.786
14.866
2.543
17.582
17.810
2.525
20.540
18.456
2.174
20.840
14.523
2.342
17.033
10.316 12.442
2.232
14.821
11.292
2.436
13.861
2.173
12.612
0.6
-0.7
-12.4
**
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* **
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*
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** *
*
*
13.476
2.397
16.031
MU-377-2 MU A-7N 753,70 L
P
T
36.798 35.480
7.694
43.247
7.316
44.188
36.642
8.026
44.745
40.082
8.246
48.412
39.026
8.094
47.201
40.638
7.502
48.222
43.039
7.201
50.328
39.608
5.875
45.565
40.092
6.664
46.837
34.527 37.794
7.222
45.094
36.041
7.624
43.740
6.881
41.481
6
3.9
-6.1
*
*
*
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*
*
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*
*
* **
**
**
38.314
7.362
45.755
MU-383-2 MU A-30 131,39 L
P
T
49.175 55.737
4.636
60.812
5.010
54.570
56.048
4.793
61.292
58.015
4.958
63.443
60.128
5.284
65.884
60.943
5.600
67.024
62.162
5.607
68.260
59.793
5.338
65.610
63.346
4.595
68.424
48.865 50.810
4.987
56.202
55.198
4.957
60.587
4.403
53.656
5.1
4
-6.7
*
*
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* **
**
**
56.685
5.014
62.147
MU-386-2 MU A-7S 610,20 L
P
T
20.344 19.488
5.503
25.068
5.343
25.765
21.835
5.746
27.663
22.538
5.439
28.062
20.952
5.656
26.691
23.949
5.430
29.470
28.638
5.288
34.030
30.757
4.650
35.521
24.991
4.737
29.821
21.750 21.887
5.365
27.336
20.588
4.919
25.589
4.827
26.660
5.4
2.9
-6.7
*
*
*
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*
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*
* **
**
**
23.143
5.242
28.473
MU-390-2 MU A-30 86,71 L
P
T
7.942 6.699
2.223
8.933
2.487
10.436
7.532
2.434
9.975
9.358
2.460
11.828
8.772
2.731
11.515
9.838
2.777
12.626
13.105
2.664
15.782
12.976
2.451
15.441
9.994
2.523
12.529
7.195 8.199
2.475
10.685
6.883
2.436
9.328
1.969
9.172
-1.5
-2.8
-7.4
*
*
*
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*
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*
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*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
9.041
2.469
11.521
MU-391-2 MU MU-30 1,47 L
P
T
22.418 21.293
2.795
24.197
2.925
25.458
22.121
2.966
25.201
22.072
3.262
25.447
22.628
3.055
25.800
22.703
3.044
25.865
18.931
3.422
22.452
13.572
2.566
16.211
20.788
2.822
23.717
19.161 20.724
2.906
23.737
21.954
2.780
24.847
2.700
21.960
2
1
-9.4
-9.3
-1.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
20.697
2.937
23.741
MU-392-2 MU MU-30 3,54 L
P
T
25.933 24.400
3.017
27.576
3.018
29.118
25.340
3.258
28.761
25.531
3.365
29.064
26.108
3.369
29.648
26.263
3.140
29.574
22.710
3.002
25.859
15.699
2.648
18.453
23.840
2.941
26.936
22.165 23.973
2.999
27.129
25.342
2.817
28.322
2.785
25.095
1
1
1
-6.7
-6.2
-4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
23.942
3.030
27.128
MU-393-2 MU MU-30 7,75 L
P
T
37.748 37.834
2.769
41.117
2.680
40.943
39.120
2.950
42.604
40.177
2.989
43.713
40.652
3.009
44.215
41.724
2.789
45.080
40.201
2.752
43.495
47.026
2.351
50.011
37.772
2.442
40.733
34.747 37.240
2.663
40.410
38.018
2.426
40.958
2.474
37.694
1
-1.9
-1.5
-11
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
39.355
2.691
42.581
MU-394-2 MU MU-30 9,52 L
P
T
45.597 42.024
3.658
46.314
3.619
49.900
45.096
3.820
49.594
44.892
4.036
49.606
46.253
3.656
50.601
46.179
3.766
50.639
40.757
3.816
45.190
27.606
3.175
31.204
41.952
3.410
45.991
38.972 42.152
3.596
46.384
43.685
3.715
48.058
3.341
42.899
1
1
4.5
3.5
-7.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
42.097
3.634
46.365
O-7-2 O A-64 26,02 L
P
T
26.347 24.651
1.205
25.928
1.482
27.906
29.195
1.375
30.654
31.458
1.560
33.106
31.126
1.812
33.024
34.602
1.560
36.259
42.014
1.827
43.958
58.315
1.516
59.992
36.382
1.403
37.887
25.888 31.087
1.522
32.696
29.543
1.238
30.864
1.273
27.235
1
1
0.1
-0.2
-10.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
33.384
1.481
34.959
43
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-10-2 O N-634 531,94 L
P
T
8.590 9.141
2.163
11.345
1.924
10.552
9.936
2.045
12.025
10.858
2.246
13.152
10.058
2.324
12.428
10.867
2.255
13.171
11.544
1.854
13.448
17.919
1.985
19.980
11.058
2.020
13.126
7.678 9.130
2.240
11.411
9.004
1.870
10.914
1.516
9.227
-1.2
1.9
18.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
10.482
2.037
12.565
O-11-2 O N-632 107,42 L
P
T
4.579 4.103
192
4.345
195
4.829
4.296
225
4.574
4.409
202
4.663
4.846
216
5.120
5.242
217
5.521
6.347
230
6.651
7.581
259
7.928
5.682
202
5.950
4.283 5.509
185
5.758
4.663
192
4.911
193
4.527
7
8
24.3
22.8
74.2
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
5.128
209
5.398
O-39-2 O N-634 400,47 L
P
T
15.023 14.352
1.292
15.783
1.447
16.617
14.699
1.304
16.146
15.261
1.630
17.041
15.199
1.310
16.656
14.995
1.202
16.343
12.836
1.491
14.454
12.000
881
12.998
14.147
1.322
15.607
14.101 15.332
1.354
16.835
14.328
1.125
15.591
1.075
15.313
-9.4
-9.9
-11.4
*
*
*
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
**
**
*
14.356
1.286
15.782
O-150-2 O A-8 486,03 L
P
T
5.814 5.369
1.771
7.168
1.842
7.687
5.916
1.880
7.827
6.387
1.920
8.341
6.218
1.945
8.196
6.302
1.874
8.208
8.449
1.951
10.444
10.150
2.038
12.240
7.067
1.892
8.995
5.183 6.086
1.954
8.071
5.526
1.830
7.385
1.856
7.066
-6.4
-3.9
3.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
6.539
1.896
8.469
O-152-2 O A-8 460,86 L
P
T
7.880 7.171
1.379
8.577
1.350
9.259
7.794
1.476
9.300
8.922
1.433
10.387
8.628
1.264
9.924
9.025
1.424
10.481
11.187
1.381
12.607
12.798
1.445
14.287
10.583
1.367
11.987
7.211 8.516
1.384
9.930
7.108
1.311
8.445
1.298
8.535
8.4
5.2
-12.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
8.902
1.376
10.310
O-153-2 O A-8 464,54 L
P
T
9.640 8.819
1.494
10.345
1.477
11.152
9.520
1.542
11.095
10.917
1.568
12.523
10.646
1.434
12.117
11.039
1.559
12.636
13.566
1.524
15.137
15.658
1.584
17.295
12.709
1.569
14.323
8.818 10.418
1.515
11.968
8.931
1.387
10.349
1.420
10.269
8.9
6.3
-11.3
*
*
*
**
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*
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10.890
1.506
12.434
O-154-2 O A-8 426,11 L
P
T
16.546 16.312
1.958
18.335
1.993
18.601
17.817
2.024
19.909
17.812
2.233
20.113
18.460
2.094
20.625
20.720
1.984
22.782
23.442
2.102
25.635
26.268
1.872
28.239
20.143
1.950
22.172
18.092 18.033
1.852
19.954
17.355
2.028
19.451
1.862
20.024
-1
-1
-1.7
**
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*
*
*
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*
*
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**
19.250
1.996
21.320
O-155-2 O A-8 431,04 L
P
T
13.081 10.331
1.707
12.075
1.744
14.872
11.566
1.862
13.468
14.970
1.645
16.666
12.535
1.947
14.526
14.330
1.756
16.137
21.131
1.985
23.188
20.811
1.864
22.742
15.973
1.849
17.877
11.998 13.157
1.798
15.002
10.865
1.796
12.699
2.376
14.417
11.9
12.1
10.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
* **
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**
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** **
**
**
14.229
1.861
16.139
O-171-2 O A-64 31,04 L
P
T
43.511 40.446
4.215
44.729
4.296
47.882
42.630
4.297
46.998
50.019
4.405
54.509
44.936
4.557
49.571
50.138
4.771
54.995
53.689
4.445
58.224
51.658
4.273
56.017
54.891
3.989
58.973
47.004 46.104
3.816
49.996
37.882
4.157
42.102
3.467
50.548
1
1
0.2
-0.3
-2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
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**
**
46.909
4.224
51.212
O-185-2 O A-8 409,41 L
P
T
15.991 15.814
1.672
17.524
1.596
17.626
16.845
1.679
18.563
17.714
1.630
19.388
17.319
1.643
19.004
18.825
1.661
20.532
22.543
1.550
24.146
24.176
1.421
25.655
18.942
1.503
20.491
17.097 17.204
1.542
18.788
15.822
1.566
17.428
1.472
18.609
-3
-3.9
-13.2
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
18.191
1.578
19.813
O-187-2 O A-8 418,82 L
P
T
16.069 15.549
1.783
17.371
1.837
17.946
17.210
1.946
19.201
17.801
1.876
19.721
17.669
1.973
19.684
18.917
1.912
20.875
22.792
1.733
24.579
24.293
1.637
25.988
19.010
1.832
20.889
17.180 17.289
1.775
19.106
15.581
1.794
17.414
1.695
18.918
3.8
2.9
-7.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
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** *
*
*
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**
*
*
* **
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**
18.280
1.816
20.141
O-188-2 O A-8 402,84 L
P
T
40.816 42.139
4.985
47.238
4.491
45.417
47.122
5.168
52.416
51.722
5.162
57.024
49.281
5.323
54.737
47.008
5.461
52.592
59.160
5.250
64.567
62.176
5.360
67.702
51.315
5.078
56.532
44.532 52.200
5.083
57.423
45.821
5.234
51.179
4.703
49.356
-6.8
-6.4
-3.1
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
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**
*
*
* **
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**
** **
**
**
49.441
5.108
54.682
44
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-189-2 O A-63 12,62 L
P
T
10.939 9.607
642
10.318
688
11.704
10.744
665
11.485
12.041
663
12.788
11.237
686
12.001
11.403
658
12.141
13.489
691
14.272
11.383
662
12.125
11.702
640
12.423
10.793 11.489
594
12.164
10.449
667
11.190
605
11.473
1
1
7.9
8.2
2.2
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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**
*
*
* **
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**
**
11.273
655
12.007
O-225-2 O N-632 100,58 L
P
T
17.272 15.476
644
16.215
730
18.107
15.063
703
15.857
18.130
761
19.001
16.324
735
17.159
21.185
676
21.989
26.223
749
27.130
20.186
630
20.937
20.831
700
21.657
17.355 19.201
750
20.068
16.495
678
17.273
643
18.103
2
1
-9.2
-8.8
16.1
**
**
*
*
**
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*
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*
*
*
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**
** *
*
*
*
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*
*
18.645
700
19.458
O-242-2 O A-8 307,28 L
P
T
7.111 6.570
1.593
8.186
1.665
8.798
7.336
1.640
9.000
8.504
1.754
10.285
7.965
1.804
9.794
9.346
1.758
11.133
12.992
1.768
14.802
15.747
1.720
17.515
10.442
1.620
12.097
6.991 8.411
1.708
10.147
6.764
1.595
8.380
1.427
8.441
5
1
26.9
22.5
-6.1
*
*
*
**
**
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*
*
*
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**
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*
*
*
**
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** *
*
*
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**
** **
**
**
9.015
1.671
10.715
O-251-2 O A-8 320,92 L
P
T
7.902 7.550
1.902
9.485
2.053
9.991
8.708
1.967
10.712
9.486
2.049
11.575
8.916
2.033
10.988
10.752
1.834
12.632
13.093
2.043
15.191
15.678
1.809
17.548
10.678
1.894
12.618
8.982 8.848
1.906
10.791
8.302
1.971
10.307
1.810
10.830
1
1
-7.3
-6.8
-4.8
**
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*
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* **
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*
*
*
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** **
**
**
9.908
1.939
11.889
O-262-2 O N-632 61,87 L
P
T
402 366
45
435
42
472
415
47
492
416
42
487
460
54
547
588
57
686
731
44
825
774
32
858
544
46
628
338 495
52
582
350
43
417
36
396
7.5
4.4
15.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
490
45
569
O-266-2 O A-66 58,07 L
P
T
18.165 16.422
2.537
19.002
2.735
20.947
18.755
2.425
21.226
18.698
2.543
21.287
16.929
2.540
19.513
19.040
2.516
21.604
18.690
2.564
21.301
17.623
2.309
19.978
17.410
2.550
20.006
18.183 17.587
2.509
20.142
17.359
2.471
19.875
2.300
20.532
1.8
1.9
3.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
17.905
2.500
20.451
O-267-2 O A-66 63,50 L
P
T
8.706 8.774
2.313
11.120
2.796
11.538
10.247
2.438
12.725
13.411
2.792
16.253
10.766
2.589
13.398
10.520
2.146
12.706
16.233
2.642
18.935
24.216
2.528
26.831
12.841
2.574
15.464
11.491 10.633
2.153
12.827
10.505
2.388
12.932
2.391
13.925
1
1
4.2
5.7
10.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
12.362
2.479
14.888
O-270-2 O AI-81 3,41 L
P
T
30.461 30.733
2.502
33.331
2.540
33.095
33.144
2.594
35.843
33.341
2.594
36.040
34.400
2.552
37.061
35.979
2.643
38.734
36.807
2.736
39.658
41.798
2.262
44.190
35.291
2.453
37.853
30.625 33.043
2.455
35.601
32.390
2.457
34.946
2.343
33.063
7.4
6.5
-4.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
34.001
2.511
36.618
O-271-2 O A-8 393,15 L
P
T
41.867 42.446
3.671
46.261
3.674
45.681
44.830
3.941
48.923
45.828
3.739
49.721
46.008
3.625
49.789
50.070
3.509
53.748
52.627
3.953
56.758
57.452
3.197
60.841
48.298
3.386
51.845
42.094 45.418
3.689
49.260
43.869
3.543
47.559
3.319
45.554
7.2
6.6
-5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
46.734
3.604
50.495
O-274-2 O GJ-10 0,66 L
P
T
20.465 19.180
1.844
21.526
1.727
22.726
20.581
2.079
23.200
19.359
1.659
21.518
20.725
2.002
23.270
22.184
1.754
24.514
23.105
1.871
25.578
23.318
1.810
25.731
20.196
1.857
22.577
18.251 21.585
1.856
24.006
19.116
1.864
21.481
1.731
20.460
2
2
-0.7
-0.2
1.3
**
**
**
*
*
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*
*
** *
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*
*
*
**
**
** **
**
**
20.672
1.838
23.049
O-308-2 O N-632 106,01 L
P
T
6.106 5.360
340
5.741
342
6.493
5.491
371
5.904
6.306
382
6.735
5.951
388
6.384
6.965
377
7.395
9.560
395
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9.535
423
10.030
7.488
371
7.915
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403
7.333
5.741
358
6.143
327
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9.7
9.8
9.7
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6.786
373
7.210
O-311-2 O N-633 0,60 L
P
T
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1.712
16.940
1.896
18.008
16.342
1.825
18.313
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18.259
16.951
2.043
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17.602
2.181
19.943
16.326
2.146
18.620
16.639
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16.394
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18.811
15.281 16.662
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18.824
15.867
1.943
17.953
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-2.1
-2.1
-9
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16.295
1.957
18.398
45
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-323-2 O A-66 26,06 L
P
T
34.091 30.186
3.258
33.545
3.298
37.502
32.311
2.637
35.056
33.501
3.184
36.796
33.341
3.955
37.407
36.548
3.072
39.739
38.710
3.088
41.923
35.936
2.705
38.759
34.155
3.139
37.407
31.264 34.906
3.683
38.705
32.426
3.067
35.599
2.811
34.178
2
1
2
-0.8
-1.7
-13.4
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33.948
3.158
37.218
O-324-2 O A-66 27,91 L
P
T
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4.557
63.515
4.656
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61.229
4.384
65.872
60.678
4.317
65.250
61.370
4.335
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59.856
4.092
64.202
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-0.6
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58.652
4.257
63.157
O-325-2 O A-66 30,41 L
P
T
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4.875
51.574
4.583
52.184
48.031
4.315
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48.873
4.263
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46.841
4.076
51.052
49.747
4.217
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46.608
4.029
50.773
45.969
3.868
49.973
47.895
4.264
52.301
41.866 45.864
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50.203
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P
T
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O-328-2 O O-12 0,39 L
P
T
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11.607
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295
11.936
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280
11.066
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287
11.547
10.179 11.940
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282
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O-329-2 O A-66 41,10 L
P
T
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1.638
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O-348-2 O A-8 328,00 L
P
T
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1.641
9.105
1.758
9.897
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9.652
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10.621
10.612
1.880
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1.876
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1.841
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1.791
12.186
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10.237
1.788
12.068
O-352-2 O A-8 356,92 L
P
T
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10.862
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1.896
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-8
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P
T
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1.537
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23.103
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O-355-2 O A-8 334,00 L
P
T
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P
T
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2.156
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18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
O-364-2 O O-11 0,52 L
P
T
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30.980
668
32.064
30.897
753
31.831
30.779
894
31.855
31.074
731
31.985
31.772
685
32.643
30.716
693
31.593
28.940
646
29.763
29.812
733
30.725
27.006 30.337
746
31.266
28.330
711
29.215
623
27.792
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O-365-2 O A-81 2,12 L
P
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6.488
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4.443
134
4.580
O-367-2 O A-8 423,79 L
P
T
20.377 19.556
2.106
21.728
2.242
22.687
21.359
2.177
23.610
23.828
2.150
26.057
22.131
2.251
24.457
23.826
2.270
26.175
28.103
2.261
30.459
30.199
2.050
32.350
24.150
2.097
26.328
21.690 20.909
1.971
22.949
20.808
2.181
23.059
2.003
23.765
1-8.8
-9.2
-4.2
**
**
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* **
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**
23.078
2.147
25.302
O-368-2 O A-8 446,30 L
P
T
8.073 7.449
1.508
8.985
1.593
9.694
8.302
1.655
9.988
9.141
1.689
10.863
8.574
1.621
10.227
9.245
1.679
10.957
12.165
1.705
13.913
13.109
1.704
14.859
9.560
1.585
11.179
7.391 8.725
1.631
10.387
7.707
1.565
9.301
1.530
8.947
-4.4
-3.5
-0.1
*
*
*
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** *
*
*
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**
**
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**
** **
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**
9.120
1.622
10.775
OR-4-2 OR N-525 135,81 L
P
T
319 316
33
357
35
361
334
34
375
353
39
400
346
44
398
359
39
406
411
44
464
425
39
473
380
35
424
325 346
41
394
320
39
367
35
368
12.8
10.6
-20.8
*
*
*
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*
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** **
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**
353
38
399
OR-30-2 OR N-120 596,15 L
P
T
6.183 5.433
447
5.912
477
6.696
6.318
427
6.782
6.602
430
7.071
6.598
422
7.058
6.641
390
7.069
6.687
398
7.123
6.626
300
6.963
6.798
430
7.268
6.089 6.559
444
7.042
6.023
432
6.490
441
6.565
-9.9
-11.5
-34.6
**
**
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*
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* **
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*
*
*
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** *
*
*
6.380
420
6.837
OR-33-2 OR N-525 260,53 L
P
T
2.481 2.432
371
2.815
358
2.851
2.627
469
3.110
2.596
369
2.978
2.687
338
3.038
2.747
380
3.140
2.627
326
2.965
2.760
330
3.104
2.801
333
3.148
2.413 2.774
360
3.148
2.463
333
2.808
307
2.732
-0.3
1.5
16.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
2.617
356
2.986
OR-68-2 OR N-525 241,23 L
P
T
7.437 7.312
492
7.850
405
7.889
7.857
393
8.300
7.783
417
8.249
7.705
416
8.169
8.234
430
8.715
8.104
391
8.545
8.274
374
8.699
8.516
387
8.956
7.235 8.316
407
8.775
7.383
377
7.806
347
7.627
-1.1
-0.5
-1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
7.846
403
8.298
OR-180-2 OR N-525 233,70 L
P
T
15.939 14.584
1.159
15.841
1.432
17.480
16.170
1.069
17.347
16.813
1.306
18.232
15.666
1.153
16.926
16.072
1.047
17.226
18.255
1.189
19.566
14.770
831
15.698
15.943
1.300
17.348
14.449 15.155
1.142
16.398
14.212
1.193
15.501
1.064
15.610
12
11
12
68.6
**
**
**
**
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*
*
*
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*
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**
*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
15.669
1.157
16.931
OR-182-2 OR A-52 183,71 L
P
T
6.440 6.050
1.768
7.831
1.969
8.423
6.820
1.798
8.633
7.622
1.939
9.577
7.516
1.824
9.356
7.673
2.016
9.705
9.693
1.955
11.666
12.138
1.524
13.685
8.289
1.609
9.914
7.492 7.867
1.772
9.655
7.008
1.875
8.897
1.719
9.226
1
1
1
-13
-13.5
-14.7
**
**
**
*
*
*
*
*
*
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**
**
*
*
*
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**
**
*
*
* **
**
**
**
**
** *
*
*
7.884
1.814
9.714
OR-300-2 OR A-52 199,46 L
P
T
9.667 9.562
2.056
11.639
2.194
11.883
10.972
1.936
12.932
11.977
2.290
14.292
11.287
2.046
13.356
13.085
2.137
15.248
14.327
2.270
16.624
16.305
1.805
18.140
12.201
1.945
14.170
11.290 11.728
2.073
13.824
10.339
1.967
12.326
1.832
13.146
-4.3
-3.8
-1.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
11.895
2.046
13.965
OR-302-2 OR A-52 209,51 L
P
T
9.587 9.220
2.175
11.414
2.255
11.864
10.629
2.033
12.685
11.340
2.294
13.657
10.929
2.137
13.089
12.303
2.260
14.587
14.461
2.372
16.862
16.810
1.978
18.820
12.324
1.903
14.251
11.180 11.836
2.241
14.102
10.201
2.152
12.374
1.954
13.156
-8.2
-7.5
-4.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
11.735
2.146
13.905
47
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
OR-303-2 OR A-52 163,45 L
P
T
5.409 4.571
1.527
6.106
1.693
7.113
5.271
1.579
6.861
5.143
1.570
6.721
5.396
1.633
7.040
5.695
1.557
7.262
7.925
1.640
9.580
9.863
1.345
11.223
6.463
1.521
7.994
5.409 5.795
1.529
7.336
5.025
1.583
6.618
1.507
6.927
2
1
2
-5.7
-10.3
-23.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
5.997
1.557
7.565
OR-310-2 OR N-120 570,50 L
P
T
23.388 23.629
1.114
24.985
1.210
24.837
25.414
1.256
26.930
23.914
1.219
25.378
25.512
1.210
26.984
24.878
1.233
26.369
23.276
1.130
24.645
21.963
1.097
23.283
21.425
1.075
22.718
23.503 22.217
1.075
23.521
24.261
1.127
25.637
910
24.653
-1.9
-0.8
1
**
**
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
* 23.615
1.138
24.995
OR-331-2 OR A-52 135,87 L
P
T
5.155 4.779
1.920
6.721
2.107
7.285
5.025
1.625
6.673
6.914
2.066
9.010
5.983
2.107
8.115
7.074
2.172
9.279
11.655
2.312
14.012
14.112
1.872
16.037
8.528
2.082
10.645
6.270 7.163
2.177
9.372
5.088
2.068
7.180
1.493
7.788
1
-7.8
-8
-6.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
7.312
2.000
9.343
P-13-2 P N-611 55,54 L
P
T
851 899
167
1.082
147
1.013
808
196
1.019
1.022
208
1.249
959
194
1.170
939
174
1.129
1.127
198
1.345
1.339
186
1.547
947
152
1.114
795 914
156
1.085
940
136
1.092
149
958
1
1
55
18.1
-49.7
**
**
**
*
**
**
*
*
*
*
**
**
** *
*
* * **
**
**
962
172
1.150
P-65-2 P N-120 222,40 L
P
T
136 123
36
162
35
173
149
36
187
193
41
237
196
38
237
214
38
256
237
49
289
275
45
324
229
50
282
136 187
40
230
145
41
189
31
170
26.7
29.5
37.9
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
185
40
228
P-87-2 P A-62 54,20 L
P
T
7.327 7.109
4.856
11.995
5.284
12.649
7.391
5.216
12.643
8.592
5.205
13.837
7.976
5.270
13.282
8.970
5.227
14.239
12.488
5.212
17.762
13.307
4.363
17.720
10.148
5.162
15.351
8.377 8.597
4.953
13.591
7.442
4.987
12.464
3.917
12.334
213.6
9.8
-4.6
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
8.977
4.971
13.989
P-91-2 P A-62 69,04 L
P
T
7.706 7.739
5.488
13.254
5.866
13.600
7.873
6.075
13.976
8.742
5.865
14.637
8.638
6.134
14.802
9.435
5.818
15.286
13.180
5.855
19.077
13.992
4.854
18.889
10.373
4.665
15.070
8.810 9.042
5.496
14.570
7.763
5.848
13.638
4.337
13.176
3
1
3
-3.1
-7.8
-7.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
9.441
5.525
14.998
P-92-2 P N-610 22,08 L
P
T
1.226 1.171
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-8.3
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P
T
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6.932
31.655
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-2.5
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**
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*
*
*
*
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P
T
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20.689
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24.566
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30.008
17.445 20.035
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25.839
17.840
5.750
23.674
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-7.7
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P
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17.471
10.573
1.510
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10.523
8.134
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-1.1
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1.299
10.927
P-104-2 P P-12 1,05 L
P
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-7.2
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*
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238
3.288
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18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
P-105-2 P A-67 19,17 L
P
T
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939
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913
6.447
5.433
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6.219
6.749
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7.671
7.731
921
8.694
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830
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8.621
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921
6.352
760
6.726
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1
3
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-10
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*
*
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P
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4.788
1.078
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5.361
4.312
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5.615
1.113
6.757
6.129
1.058
7.219
8.198
1.048
9.289
9.604
1.007
10.663
6.327
1.114
7.475
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1.151
7.201
4.287
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*
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742
8.078
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*
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18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
P-275-2 P A-67 2,13 L
P
T
15.844 16.051
2.206
18.340
2.319
18.244
18.576
2.101
20.772
20.739
2.328
23.175
19.457
2.178
21.736
22.013
2.432
24.557
26.539
2.533
29.206
35.138
2.423
37.737
23.778
2.706
26.605
17.436 19.821
2.512
22.438
17.256
2.499
19.845
2.047
19.573
1
1
0.2
0.2
1.2
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
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**
**
**
** **
**
** **
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**
21.054
2.357
23.519
P-306-2 P A-62 79,77 L
P
T
5.112 4.960
2.016
6.990
2.213
7.339
5.158
2.150
7.322
6.026
2.160
8.203
5.823
2.193
8.032
6.244
2.189
8.451
8.531
2.347
10.901
9.209
1.826
11.058
6.917
2.127
9.062
5.852 6.005
2.073
8.093
5.174
2.041
7.229
1.639
7.506
12
3
0.3
-13.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
** **
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
6.251
2.081
8.349
P-309-2 P N-610 33,57 L
P
T
812 784
1.008
1.796
1.001
1.817
939
1.001
1.945
1.015
1.025
2.046
953
1.111
2.069
992
1.027
2.024
1.366
1.120
2.492
1.670
838
2.516
935
910
1.850
897 990
1.091
2.086
885
1.111
2.000
889
1.791
-0.7
-6.2
-11.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
1.020
1.011
2.036
P-360-2 P A-65 6,62 L
P
T
6.037 5.898
2.171
8.093
2.102
8.163
6.141
1.984
8.150
7.376
2.239
9.645
6.893
2.207
9.130
7.210
2.149
9.387
8.513
2.169
10.715
11.677
2.023
13.743
7.552
2.172
9.755
6.036 6.946
2.122
9.095
6.242
2.162
8.430
1.436
7.497
1
1
10
7.2
-2.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
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**
**
7.210
2.078
9.317
P-361-2 P A-65 1,29 L
P
T
7.622 7.765
1.839
9.624
2.057
9.699
7.685
1.972
9.676
9.065
2.228
11.316
8.459
2.282
10.763
9.328
2.092
11.445
10.767
2.121
12.913
14.809
1.976
16.820
9.384
2.237
11.643
7.585 8.769
2.075
10.867
7.974
2.100
10.095
1.407
9.011
1
1
1
13
8.4
-7.2
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
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**
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**
9.101
2.032
11.156
P-402-2 P A-62 51,67 L
P
T
6.008 6.128
5.094
11.245
5.152
11.183
6.375
5.449
11.848
6.500
4.863
11.387
6.728
5.427
12.181
7.350
5.116
12.492
10.936
5.258
16.233
10.879
4.267
15.182
7.322
4.132
11.480
6.870 7.051
4.826
11.903
6.090
4.871
10.984
3.805
10.701
2
3
-5.1
-4.6
-10.5
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
7.353
4.855
12.235
P-422-2 P N-610a 5,55 L
P
T
1.382 1.570
165
1.740
106
1.492
1.485
126
1.615
1.843
150
1.999
1.654
157
1.814
1.476
118
1.598
1.742
128
1.875
2.172
134
2.311
1.633
118
1.754
1.290 1.412
114
1.529
1.315
99
1.417
108
1.402
1
1
5.1
1.7
-25.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
* **
**
**
1.581
127
1.712
P-424-2 P P-11 4,43 L
P
T
16.986 18.270
1.172
19.533
1.115
18.180
17.815
1.177
19.084
20.764
1.181
22.045
19.358
1.076
20.531
20.079
1.178
21.356
22.309
1.036
23.447
27.947
1.065
29.135
20.996
1.169
22.267
17.014 19.543
1.121
20.755
17.958
1.125
19.169
763
17.867
1.2
0.5
-6.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
**
**
* **
**
**
**
**
** **
**
**
19.920
1.098
21.114
P-436-2 P N-120 172,23 L
P
T
543 555
112
676
141
694
561
155
726
673
145
830
740
158
911
790
160
964
879
164
1.058
1.067
160
1.244
733
156
902
565 673
136
821
596
133
740
120
695
8.7
4.1
-17.1
* **
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
**
*
*
* **
**
**
698
145
855
P-437-2 P N-620a 77,66 L
P
T
2.571 4.318
684
5.013
731
3.308
2.499
718
3.222
3.038
715
3.761
3.192
744
3.945
3.146
724
3.879
4.039
733
4.781
4.665
604
5.280
3.355
642
4.005
2.938 3.016
685
3.709
2.856
781
3.645
542
3.487
1
1
1
-1.4
-8.4
* **
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
3.303
692
4.003
P-438-2 P A-67 110,97 L
P
T
5.182 4.338
1.600
5.953
1.588
6.783
4.999
1.629
6.642
5.457
1.615
7.088
5.119
1.526
6.659
5.541
1.613
7.169
6.343
1.502
7.862
6.277
1.560
7.855
5.194
1.568
6.777
5.090 5.477
1.594
7.085
5.086
1.457
6.557
1.432
6.536
4
3
-3
-4.8
-3.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
5.342
1.557
6.914
PO-6-2 PO A-55 15,92 L
P
T
34.324 38.062
4.538
42.734
5.094
39.540
38.814
4.939
43.892
39.885
4.893
44.921
37.544
5.010
42.687
39.938
5.089
45.171
39.451
4.534
44.125
37.903
4.133
42.170
38.701
4.624
43.464
39.423 39.803
4.645
44.591
38.139
4.479
42.752
4.495
44.057
-2.4
-3.5
-13.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
38.499
4.706
43.342
50
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
PO-12-2 PO N-550 113,71 L
P
T
9.752 9.236
666
9.935
792
10.579
10.091
761
10.888
10.156
781
10.975
10.358
746
11.142
10.055
760
10.850
11.425
721
12.188
10.011
616
10.662
10.383
708
11.130
10.041 10.234
772
11.044
9.843
789
10.668
623
10.700
5.1
5.3
3.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* *
*
*
**
**
**
**
**
**
10.132
728
10.897
PO-17-2 PO A-55 28,93 L
P
T
23.171 23.740
2.617
26.439
2.887
26.140
24.844
2.680
27.611
26.917
2.771
29.782
24.828
2.914
27.829
25.921
2.917
28.928
27.777
2.661
30.533
34.923
2.215
37.254
26.469
2.552
29.112
25.278 24.509
2.731
27.326
23.502
2.662
26.246
2.386
27.754
-0.2
-1.2
-13
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
25.990
2.666
28.746
PO-34-2 PO N-550 116,24 L
P
T
15.220 14.723
757
15.533
791
16.065
16.085
865
17.008
16.130
864
17.052
16.513
847
17.420
16.800
985
17.845
16.232
698
16.988
16.655
832
17.546
17.019
973
18.052
15.895 16.412
786
17.257
16.139
772
16.968
755
16.706
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
16.152
827
17.037
PO-35-2 PO N-550 130,06 L
P
T
19.441 18.725
1.810
20.605
1.843
21.357
19.651
1.815
21.539
20.805
1.967
22.850
20.157
2.006
22.238
20.571
1.927
22.575
19.916
1.832
21.822
19.397
1.618
21.087
20.116
1.759
21.949
18.716 19.439
1.769
21.281
19.714
1.726
21.513
1.540
20.325
3.7
2.8
-10.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
**
**
**
19.721
1.801
21.595
PO-37-2 PO N-550 148,53 L
P
T
8.192 7.703
1.669
9.398
1.757
9.976
8.028
1.845
9.899
8.435
1.879
10.341
8.339
2.071
10.438
8.614
1.775
10.417
8.379
1.481
9.887
8.374
1.495
9.896
8.120
1.668
9.814
7.326 8.131
1.604
9.761
7.712
1.419
9.156
1.271
8.620
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
8.113
1.661
9.800
PO-57-2 PO N-554 10,12 L
P
T
9.191 8.621
328
8.980
405
9.630
9.177
413
9.624
9.311
417
9.762
9.333
453
9.820
9.663
409
10.108
9.186
367
9.586
9.502
343
9.879
9.122
407
9.562
8.196 8.972
376
9.381
8.954
369
9.355
308
8.533
5.9
5.3
-13.6
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
** **
**
**
9.102
383
9.518
PO-73-2 PO N-541 76,07 L
P
T
3.545 3.602
458
4.094
410
3.988
4.186
439
4.663
4.323
464
4.826
3.868
439
4.343
4.832
453
5.327
4.899
422
5.365
5.253
402
5.701
4.506
444
4.990
3.494 4.244
465
4.747
3.992
444
4.473
356
3.883
6.5
6.4
-2.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
**
**
**
**
4.229
433
4.700
PO-139-2 PO A-55 15,00 L
P
T
27.693 29.002
3.397
32.504
3.624
31.417
29.794
3.705
33.606
30.311
3.702
34.124
30.888
3.942
34.940
32.710
3.771
36.598
32.119
3.758
35.992
38.000
3.229
41.364
30.643
3.634
34.388
27.842 31.784
3.474
35.371
30.146
3.416
33.670
3.344
31.286
-1.7
-3.3
-14.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
30.911
3.583
34.605
PO-154-2 PO N-550 125,76 L
P
T
20.813 18.431
1.583
20.081
1.520
22.410
20.101
1.616
21.791
18.639
1.867
20.574
19.839
1.755
21.667
18.180
1.574
19.820
19.621
1.587
21.281
19.307
1.382
20.758
19.674
1.565
21.311
19.757 20.153
1.543
21.770
18.404
1.500
19.971
1.459
21.288
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
**
*
19.410
1.579
21.060
PO-156-2 PO N-552 2,42 L
P
T
16.084 15.219
518
15.790
502
16.643
15.983
516
16.556
16.673
520
17.252
16.426
520
17.004
16.793
516
17.369
15.993
408
16.457
16.435
377
16.870
15.585
452
16.090
15.274 15.702
466
16.223
15.520
487
16.061
430
15.757
1
-4.7
-5.5
-30.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
15.974
476
16.506
PO-160-2 PO A-52 267,96 L
P
T
10.168 9.935
2.159
12.112
2.394
12.579
11.342
2.179
13.539
12.384
2.412
14.816
11.896
2.374
14.291
13.462
2.225
15.708
18.372
2.262
20.665
17.946
1.902
19.875
13.387
2.218
15.626
11.942 12.908
2.297
15.225
11.057
2.111
13.186
2.035
13.998
3.9
1
-14.2
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
*
*
* *
*
*
12.900
2.214
15.135
PO-170-2 PO VG-20 4,64 L
P
T
22.083 22.324
1.298
23.809
1.323
23.589
22.773
1.236
24.196
23.335
1.270
24.799
22.965
1.221
24.380
22.660
1.315
24.162
23.696
1.262
25.155
22.166
1.074
23.421
22.526
1.056
23.768
23.078 49.275
1.251
50.930
21.800
1.189
23.171
1.168
24.437
1
1
-7.4
-7
-13.6
**
**
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
**
** **
**
**
24.890
1.222
26.318
51
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
PO-239-2 PO A-55 12,50 L
P
T
55.038 56.065
4.605
60.862
4.605
59.832
61.234
4.372
65.816
63.955
4.420
68.591
59.734
4.565
64.503
61.565
4.650
66.426
64.365
4.166
68.747
82.960
3.534
86.769
59.052
3.929
63.182
59.410 58.214
4.356
62.769
59.217
4.351
63.769
3.474
63.087
1
-1.7
-2.7
-17.7
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
61.734
4.252
66.196
S-16-2 S N-621 177,15 L
P
T
2.645 2.396
164
2.588
188
2.865
2.764
206
3.003
3.935
255
4.237
3.597
248
3.889
3.662
269
3.976
4.809
265
5.131
6.604
274
6.955
4.136
263
4.448
2.615 3.510
217
3.768
2.753
160
2.947
167
2.814
-3.4
-3.7
-10.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
*
*
*
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**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
3.619
223
3.885
S-20-2 S N-635A 10,58 L
P
T
7.105 6.620
742
7.455
802
8.008
6.823
769
7.688
7.177
770
8.047
7.387
735
8.225
7.420
781
8.305
6.799
725
7.619
8.383
781
9.280
7.724
696
8.527
6.490 6.976
715
7.788
6.680
697
7.471
728
7.309
15.4
15.7
4.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
7.132
745
7.977
S-22-2 S S-10 1,01 L
P
T
76.519 75.072
2.077
78.730
1.864
79.984
79.455
1.961
83.074
81.145
2.336
85.180
82.263
2.213
86.201
79.040
1.954
82.651
80.509
1.896
84.086
73.761
1.593
76.896
81.453
2.048
85.203
79.974 78.260
1.908
81.810
79.397
1.997
83.046
1.660
83.296
5.2
6.8
-13.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
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*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
78.904
1.959
82.513
S-36-2 S N-634 210,30 L
P
T
7.491 7.476
1.985
9.540
1.980
9.551
7.883
2.066
10.033
9.791
2.024
11.917
8.856
2.048
10.996
9.166
2.104
11.365
9.949
2.068
12.120
12.305
1.823
14.251
10.022
1.907
12.031
7.294 8.493
1.999
10.581
7.591
1.853
9.525
1.567
8.936
-3.2
-2.4
-3.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
8.860
1.952
10.904
S-41-2 S S-30 3,54 L
P
T
12.379 11.755
1.674
13.569
1.609
14.131
12.297
1.281
13.717
11.897
1.591
13.624
12.669
1.630
14.445
12.708
1.615
14.469
12.133
1.681
13.953
9.551
1.149
10.805
11.929
1.439
13.501
11.194 12.239
1.544
13.926
11.857
1.561
13.552
1.443
12.763
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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**
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**
**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
11.884
1.518
13.538
S-46-2 S N-611 204,90 L
P
T
8.580 7.037
370
7.705
403
9.346
7.590
397
8.309
8.467
417
9.242
7.962
396
8.695
8.050
379
8.770
8.754
424
9.548
7.517
406
8.242
7.205
402
7.912
8.730 6.354
332
6.956
7.585
377
8.282
411
9.510
1-38.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
7.819
393
8.543
S-47-2 S N-623 147,13 L
P
T
17.573 17.255
1.123
18.855
1.178
19.238
18.307
1.007
19.818
17.882
938
19.311
18.435
1.003
19.945
18.723
764
19.999
18.398
690
19.590
17.667
747
18.896
18.060
829
19.383
17.141 17.496
793
18.768
18.066
839
19.399
879
18.491
-2.4
0.4
3.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
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*
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*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
17.917
899
19.308
S-55-2 S N-611 190,30 L
P
T
2.890 2.626
237
2.941
345
3.321
2.833
255
3.171
3.170
226
3.489
2.972
254
3.313
2.992
228
3.308
3.267
272
3.635
2.712
231
3.023
2.689
258
3.026
3.081 2.956
285
3.328
2.830
242
3.156
192
3.363
-7
-4.7
36.2
**
**
**
*
*
*
**
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*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
2.918
252
3.256
S-64-2 S N-629 72,63 L
P
T
5.147 4.632
491
5.155
438
5.619
5.254
438
5.727
6.349
451
6.843
6.065
460
6.565
6.971
479
7.495
7.585
464
8.097
8.774
475
9.306
6.809
491
7.344
5.104 6.562
496
7.101
5.149
573
5.758
433
5.571
-6.8
-5.8
-0.4
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
6.200
474
6.715
S-70-2 S A-67 145,35 L
P
T
8.120 7.354
1.700
9.121
1.762
9.957
8.689
1.741
10.508
9.796
1.740
11.623
9.184
1.717
10.984
11.543
1.887
13.532
14.882
1.888
16.900
17.597
1.853
19.598
12.110
1.914
14.132
7.781 9.875
1.915
11.877
7.905
1.865
9.843
1.543
9.395
-2.7
-0.3
10
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
10.403
1.794
12.289
S-88-2 S N-623 143,00 L
P
T
8.599 8.703
1.630
10.549
1.600
10.411
8.960
1.535
10.716
8.749
1.273
10.235
9.196
1.344
10.764
9.161
1.038
10.419
8.922
1.025
10.161
8.644
1.014
9.866
8.711
1.275
10.197
8.387 8.561
1.077
9.844
8.609
1.391
10.210
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3.3
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8.767
1.283
10.263
52
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-116-2 S S-10 3,77 L
P
T
68.774 69.232
5.539
75.578
6.378
75.962
73.517
5.817
80.185
75.363
5.350
81.578
76.744
5.963
83.596
75.034
5.670
81.569
74.043
5.352
80.257
72.241
4.366
77.437
76.452
5.617
82.957
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73.064
5.503
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S-133-2 S N-634 223,14 L
P
T
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17.315
2.271
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16.210
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17.198
2.299
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2.190
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S-137-2 S N-634 202,26 L
P
T
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2.065
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15.190
1.825
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P
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318
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S-139-2 S N-629 86,00 L
P
T
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S-140-2 S N-611 206,30 L
P
T
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267
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S-142-2 S N-623 139,00 L
P
T
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614
13.768
S-147-2 S S-10 7,60 L
P
T
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913
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S-154-2 S N-634 216,71 L
P
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S-158-2 S N-623A 150,81 L
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P
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30.303
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34.003
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53
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-162-2 S N-634 275,58 L
P
T
3.771 3.737
278
4.051
262
4.068
4.010
288
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319
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259
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P
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57.650
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S-171-2 S A-67 177,14 L
P
T
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26.078
3.012
29.302
27.218
3.020
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31.342
3.050
34.526
28.749
2.976
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34.318
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3.111
35.815
S-172-2 S A-67 179,34 L
P
T
28.366 27.759
3.122
30.995
3.345
31.826
27.351
3.465
30.927
29.623
3.346
33.090
29.097
3.544
32.762
30.036
3.325
33.486
29.989
3.174
33.290
35.355
3.322
38.818
29.547
3.332
32.999
28.714 29.600
3.348
33.072
27.856
3.100
31.069
3.297
32.129
2
2
-2.9
-3.2
-10.5
**
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*
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*
*
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*
*
* **
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*
*
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**
**
29.441
3.310
32.872
S-206-2 S A-8 229,39 L
P
T
30.276 29.153
4.279
33.579
4.375
34.806
34.755
4.364
39.293
39.205
4.372
43.777
36.833
4.218
41.238
41.934
4.588
46.730
55.471
4.570
60.316
67.263
4.557
72.148
44.649
4.553
49.423
33.287 37.895
4.740
42.827
31.318
4.107
35.583
3.850
37.304
6.5
6.3
5
*
*
*
**
**
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*
*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
40.170
4.381
44.752
S-213-2 S A-67 184,81 L
P
T
51.317 49.958
3.278
53.480
3.486
55.056
49.248
3.548
53.037
54.039
3.547
57.851
52.751
3.537
56.548
54.868
3.542
58.678
53.208
3.340
56.815
61.764
3.424
65.486
53.039
3.455
56.754
50.318 54.228
3.499
57.994
50.063
3.228
53.537
3.144
53.711
1
1
-6.2
-6
-9.6
*
*
*
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*
*
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** *
*
*
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**
*
*
* **
**
**
52.900
3.419
56.579
S-214-2 S A-67 203,32 L
P
T
40.851 39.594
2.981
42.834
2.985
44.102
38.970
2.934
42.155
43.018
3.038
46.334
41.715
3.059
45.043
43.678
3.033
46.994
43.138
2.710
46.136
49.141
2.991
52.443
41.835
3.021
45.128
40.059 43.167
2.997
46.445
40.164
2.707
43.130
2.681
43.000
0.9
1.1
0.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
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**
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*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
42.111
2.928
45.312
S-215-2 S A-8 185,78 L
P
T
31.922 28.861
4.221
33.159
4.305
36.312
29.440
4.250
33.769
33.614
4.381
38.085
31.167
4.239
35.492
34.130
4.373
38.595
38.084
4.653
42.838
40.033
4.077
44.219
34.383
4.008
38.480
31.450 33.732
4.320
38.142
27.347
3.949
31.371
3.888
35.422
-3.6
-3.5
-2.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
*
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*
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** *
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
32.847
4.222
37.157
S-216-2 S N-623 94,10 L
P
T
614 527
168
710
166
796
631
163
811
766
187
974
736
188
944
938
196
1.157
1.209
205
1.444
1.412
172
1.617
939
190
1.152
640 818
183
1.022
611
180
807
161
818
-14
-8.1
13.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
**
**
**
*
*
* **
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*
*
*
**
**
**
820
180
1.021
S-285-2 S N-611 141,34 L
P
T
557 542
42
593
51
619
636
56
704
697
49
758
674
66
752
633
52
695
765
53
830
839
53
907
620
48
679
585 569
45
625
511
38
558
48
644
12.8
8.9
6.4
**
**
**
*
*
*
**
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**
*
*
*
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**
*
*
*
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*
*
* **
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*
*
*
**
**
**
636
50
697
S-310-2 S A-8 233,12 L
P
T
28.162 26.509
2.877
29.514
3.071
31.367
29.011
3.081
32.230
34.382
3.146
37.687
31.302
3.080
34.528
34.280
3.237
37.681
41.682
3.295
45.175
49.279
3.035
52.538
34.604
3.126
37.894
29.123 31.860
3.119
35.132
27.476
2.927
30.533
2.642
31.908
5.4
4.6
-7.9
**
**
**
*
*
*
**
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**
*
*
*
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**
**
*
*
*
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**
*
*
* **
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*
*
*
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**
**
33.139
3.053
36.349
S-311-2 S A-8 152,92 L
P
T
29.729 26.313
4.041
30.504
4.028
33.925
26.494
3.913
30.554
31.306
4.100
35.582
28.707
3.990
32.862
31.786
4.092
36.057
36.782
4.350
41.335
37.275
3.814
41.303
32.310
3.718
36.205
29.291 31.415
4.044
35.636
25.684
3.685
29.513
3.638
33.092
-2.2
-1.8
0.1
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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*
*
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** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
30.591
3.951
34.714
54
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-312-2 S A-8 159,39 L
P
T
28.819 25.516
3.926
29.556
3.878
32.826
25.675
3.822
29.612
30.346
3.948
34.429
27.859
3.768
31.754
30.812
3.940
34.890
35.591
4.163
39.907
36.108
3.672
39.944
31.298
3.594
35.028
28.393 30.453
3.893
34.480
24.967
3.543
28.621
3.503
32.021
5.4
4.7
-1.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
29.653
3.804
33.589
S-313-2 S A-8 163,93 L
P
T
24.647 21.752
4.083
25.906
3.986
28.714
25.244
4.003
29.329
30.480
4.094
34.669
27.731
3.880
31.700
29.372
4.236
33.703
35.017
4.563
39.695
36.288
6.076
42.482
29.305
4.687
34.088
22.301 26.651
3.896
30.633
23.721
3.710
27.508
3.655
26.029
1
1
-8.8
-7.7
-0.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
27.709
4.239
32.038
S-315-2 S A-8 197,02 L
P
T
28.692 27.468
4.017
31.576
4.256
33.046
30.718
4.163
34.982
30.858
4.341
35.303
32.124
4.289
36.519
33.269
4.118
37.497
38.562
4.231
42.920
40.760
3.755
44.647
33.452
4.092
37.653
28.993 31.973
4.017
36.095
29.869
4.217
34.186
3.897
32.987
1
6.3
4
-7.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
32.228
4.116
36.451
S-321-2 S N-621 162,41 L
P
T
1.536 1.474
127
1.624
142
1.701
1.701
160
1.887
2.377
205
2.619
2.214
192
2.440
2.206
200
2.440
2.959
205
3.210
4.400
236
4.702
2.545
204
2.788
1.496 2.122
170
2.324
1.695
124
1.844
110
1.629
2.8
1.9
-12.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
2.227
173
2.434
S-322-2 S A-67 174,59 L
P
T
22.532 22.131
2.263
24.471
2.481
25.092
21.842
2.501
24.419
23.523
2.478
26.083
23.212
2.552
25.843
24.595
2.433
27.114
23.826
2.291
26.205
27.555
2.424
30.074
23.553
2.409
26.045
23.314 23.401
2.429
25.913
22.216
2.237
24.530
2.193
25.586
3
2
-3.8
-4.9
1.9
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
23.475
2.391
25.948
S-324-2 S A-8 140,91 L
P
T
48.283 43.460
4.422
48.099
4.484
53.008
43.733
4.363
48.313
50.844
4.564
55.660
46.927
4.436
51.600
51.624
4.554
56.436
58.293
4.865
63.447
60.548
4.246
65.096
52.020
4.168
56.446
47.570 51.023
4.500
55.774
41.871
4.123
46.202
4.050
51.855
4.2
4.4
0.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
49.683
4.398
54.328
S-325-2 S A-67 118,70 L
P
T
6.935 5.899
1.354
7.301
1.532
8.523
6.808
1.397
8.260
6.287
1.259
7.596
7.652
1.449
9.162
9.101
1.445
10.617
12.091
1.483
13.667
13.478
1.453
15.033
10.186
1.457
11.723
7.360 8.433
1.617
10.118
6.425
1.556
8.032
1.386
8.805
121
20.9
8.5
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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**
*
*
*
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
**
8.388
1.449
9.903
S-326-2 S A-67 135,30 L
P
T
6.982 6.506
1.668
8.228
1.720
8.760
7.689
1.707
9.456
8.447
1.707
10.221
8.116
1.682
9.863
10.092
1.815
11.987
13.135
1.850
15.087
15.589
1.869
17.575
10.725
1.878
12.686
7.623 8.471
1.856
10.396
6.991
1.831
8.878
1.527
9.211
2
2
15.5
16.3
23.3
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9.197
1.759
11.029
S-327-2 S A-67 161,74 L
P
T
11.575 10.475
1.798
12.318
1.833
13.455
12.377
1.840
14.268
13.805
1.834
15.698
13.075
1.813
14.942
16.089
1.929
18.085
21.175
1.994
23.257
24.500
1.983
26.581
17.258
2.023
19.351
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1.987
15.876
11.259
1.972
13.277
1.746
14.133
2.3
2.6
5.9
**
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*
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14.813
1.896
16.770
S-328-2 S A-67 158,75 L
P
T
9.516 8.730
1.724
10.493
1.723
11.280
10.314
1.766
12.125
11.583
1.782
13.413
10.898
1.740
12.683
12.768
1.854
14.676
17.649
1.914
19.639
21.249
1.881
23.215
14.382
1.941
16.382
10.026 11.652
1.912
13.615
9.383
1.893
11.316
1.699
11.767
14.2
7.6
3.8
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12.346
1.819
14.217
S-329-2 S A-67 170,90 L
P
T
19.217 18.492
1.943
20.518
1.974
21.277
21.375
1.902
23.370
25.045
1.986
27.143
22.828
1.871
24.799
26.666
2.072
28.854
35.440
2.078
37.672
42.651
2.065
44.899
29.377
2.152
31.656
21.140 24.047
2.140
26.293
19.974
2.172
22.233
1.745
22.978
9.4
9.5
4.9
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**
25.521
2.008
27.641
S-330-2 S A-67 198,06 L
P
T
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3.812
73.677
4.069
76.020
68.100
4.095
72.572
75.340
4.142
79.906
73.420
4.146
77.979
76.497
4.136
81.062
74.590
3.881
78.902
86.127
3.992
90.590
74.041
4.006
78.464
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4.086
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70.153
3.867
74.411
3.673
74.220
13.5
1.1
4.3
*
*
*
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73.754
3.992
78.160
55
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
S-350-2 S A-8 248,36 L
P
T
12.945 12.199
1.956
14.171
2.059
15.022
13.122
2.014
15.155
16.910
2.103
19.036
14.472
2.069
16.559
15.841
2.187
18.050
19.627
2.202
21.856
22.683
2.073
24.785
15.959
2.045
18.023
12.607 14.680
2.078
16.777
12.675
1.933
14.624
1.627
14.252
-4.2
-4.8
-7.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
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*
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*
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*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
15.310
2.029
17.359
SA-12-2 SA N-630 330,50 L
P
T
2.126 1.895
109
2.030
115
2.269
2.276
102
2.407
2.564
108
2.706
2.525
92
2.650
2.586
116
2.737
2.692
140
2.867
3.039
112
3.192
2.600
118
2.752
2.158 2.414
94
2.539
2.129
99
2.256
79
2.265
-1.9
-0.2
11.5
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
* *
*
*
*
*
*
*
*
*
2.417
107
2.556
SA-18-2 SA N-630 384,95 L
P
T
427 380
61
463
65
515
486
67
581
537
66
634
485
57
569
519
65
613
490
55
572
602
56
692
514
65
609
425 525
57
611
428
52
504
53
501
9
15.8
20.4
**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
* *
*
*
*
*
*
485
60
572
SA-42-2 SA N-620 339,81 L
P
T
101 92
12
107
12
116
117
13
133
125
13
141
125
12
140
127
13
143
119
11
132
140
10
153
113
14
129
97 111
12
126
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11
110
6.5
6.6
0
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
*
**
**
* **
**
** **
**
**
115
12
130
SA-229-2 SA N-630 341,18 L
P
T
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734
19.842
831
23.349
23.104
768
24.278
25.581
796
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25.192
722
26.354
25.375
812
26.633
26.011
845
27.305
24.744
585
25.762
24.194
586
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21.762 24.490
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25.581
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-8.5
-7.1
-13.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
* *
*
*
**
**
**
**
**
**
23.759
719
24.894
SA-236-2 SA A-50 90,33 L
P
T
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1.501
12.164
1.797
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12.515
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13.114
1.691
14.850
12.610
1.546
14.202
14.260
1.562
15.872
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1.603
15.115
13.748
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14.116
1.730
15.896
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1.526
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10.472
1.289
11.799
1.580
13.551
-1.7
-3.4
-14.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
**
12.643
1.586
14.274
SA-242-2 SA N-630a 417,29 L
P
T
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28
987
29
992
1.044
33
1.095
1.056
26
1.100
1.022
34
1.074
1.097
35
1.152
1.264
45
1.332
1.108
33
1.160
1.088
33
1.140
941 1.022
34
1.074
996
34
1.047
32
989
1
1
-16
-16
-29.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
1.044
33
1.095
SA-246-2 SA A-62 258,36 L
P
T
5.876 5.544
2.843
8.403
3.115
9.010
5.504
3.073
8.596
7.023
3.098
10.143
6.849
2.908
9.779
7.545
2.750
10.320
8.492
3.024
11.542
9.597
2.504
12.130
7.167
3.048
10.237
6.070 6.531
2.850
9.404
6.026
2.873
8.919
2.331
8.421
1
1
-1.7
-5.2
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**
**
**
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
** * **
**
** **
**
**
6.852
2.868
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SE-11-2 SE N-433 52,72 L
P
T
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434
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458
4.965
4.440
388
4.860
4.423
422
4.877
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481
4.723
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4.476
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4.972
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372
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-15.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
4.494
410
4.937
SE-16-2 SE A-4 505,09 L
P
T
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3.263
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13.790
3.767
17.745
13.690
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17.289
13.185
3.654
17.017
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3.084
17.901
14.108
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14.183
3.004
17.371
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3.281
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2.548
15.670
-0.4
-2.1
-10.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
13.687
3.199
17.067
SE-19-2 SE SE-30 7,26 L
P
T
103.178 109.221
7.973
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**
**
**
**
**
* **
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**
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** *
*
*
*
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* **
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**
106.621
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SE-43-2 SE A-4 456,00 L
P
T
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7.3
-2.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
19.248
4.285
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56
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SE-44-2 SE A-4 440,11 L
P
T
12.838 12.497
3.932
16.470
3.972
16.851
12.151
4.305
16.498
13.722
4.724
18.493
13.567
4.212
17.822
13.770
4.381
18.196
15.294
3.699
19.040
14.168
3.332
17.546
14.349
3.700
18.095
12.487 13.488
4.290
17.822
13.467
3.992
17.501
3.655
16.183
-6.6
-6.1
-4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
13.483
4.016
17.543
SE-56-2 SE A-4 524,54 L
P
T
33.500 33.535
4.276
38.217
4.199
38.106
33.263
4.207
37.871
35.966
4.657
41.058
34.612
4.544
39.576
36.730
4.449
41.622
38.916
4.036
43.415
33.023
3.726
37.145
36.734
3.667
40.838
33.600 35.128
4.104
39.654
34.356
4.036
38.804
3.609
37.611
-10.7
-10.2
-8.6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
34.947
4.126
39.493
SE-111-2 SE A-4 493,70 L
P
T
12.214 11.644
3.330
15.009
3.511
15.760
11.634
3.492
15.161
12.980
3.842
16.861
12.357
3.582
15.976
11.986
3.573
15.596
14.338
3.171
17.550
11.622
2.822
14.478
12.963
3.028
16.029
11.842 12.674
3.384
16.097
12.534
3.012
15.584
2.879
14.755
-6
-6.3
-6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** **
**
**
12.399
3.302
15.738
SE-114-2 SE A-4 510,42 L
P
T
19.583 19.455
3.339
23.040
3.594
23.426
19.161
3.722
23.128
19.610
4.205
24.069
19.760
3.900
23.913
19.182
4.142
23.573
21.113
3.519
24.899
18.997
2.982
22.216
20.471
3.426
24.156
19.496 21.539
3.565
25.377
19.544
3.332
23.122
3.413
23.157
0
-0.4
-4.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
19.826
3.595
23.673
SE-200-2 SE A-49 2,87 L
P
T
102.156 102.622
5.005
110.189
5.498
110.213
101.078
5.578
109.176
104.999
7.292
114.942
104.225
5.844
112.678
109.856
6.199
118.808
111.362
5.274
119.414
94.345
4.747
101.449
107.981
5.138
115.813
106.050 101.186
4.930
108.640
103.088
4.988
110.650
4.608
113.300
-2.4
-0.3
-7.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
104.079
5.425
112.106
SE-202-2 SE A-49 16,00 L
P
T
41.968 45.785
4.316
50.576
4.668
47.073
45.082
4.777
50.313
44.084
5.987
50.533
46.499
5.017
52.001
52.458
4.636
57.675
49.686
4.514
54.716
47.581
4.441
52.516
48.175
4.441
53.114
46.558 43.350
4.811
48.614
45.993
4.217
50.686
4.084
51.108
1
2
1.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
**
46.435
4.659
51.577
SE-203-2 SE A-49 26,07 L
P
T
27.662 25.451
3.209
29.045
3.644
31.727
27.879
3.937
32.242
29.871
4.600
34.930
33.316
4.075
37.896
43.883
3.601
48.141
47.826
3.606
52.142
45.789
3.346
49.809
35.202
3.204
38.930
28.180 29.227
3.323
32.989
25.722
3.363
29.474
3.016
31.620
3
3
9.7
9.4
4.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
33.334
3.577
37.412
SE-204-2 SE SE-30 9,02 L
P
T
93.130 96.628
8.143
108.628
9.742
106.585
95.104
10.086
108.702
98.469
10.803
113.168
101.448
11.607
116.975
100.479
10.321
114.737
95.663
10.085
109.546
90.342
8.643
102.514
93.995
8.986
106.649
92.053 96.089
9.521
109.367
91.749
8.485
103.861
8.370
104.064
-4.5
-6.1
-2.2
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
95.429
9.566
108.733
SE-211-2 SE SE-30 18,16 L
P
T
80.428 82.923
5.215
89.112
5.308
86.690
81.875
5.811
88.638
87.367
6.648
95.049
84.230
6.088
91.312
87.277
6.223
94.534
89.970
5.493
96.522
75.873
4.277
81.042
87.264
5.354
93.642
85.276 84.489
5.571
91.056
83.296
5.194
89.468
5.107
91.383
-1.7
0
24.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
84.189
5.524
90.704
SE-219-2 SE SE-30 1,33 L
P
T
109.489 106.353
5.864
116.141
7.408
121.076
113.315
6.396
123.860
118.751
7.715
130.802
117.237
7.092
128.650
117.495
7.406
129.353
117.371
7.323
129.043
91.876
6.452
101.735
116.441
7.489
128.189
105.953 107.171
6.098
117.218
109.662
6.800
120.511
5.964
115.862
-2.4
-4.3
-3.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
**
**
**
**
**
**
110.926
6.834
121.870
SE-220-2 SE SE-30 3,71 L
P
T
95.465 92.651
5.886
101.966
7.052
106.145
98.737
6.428
108.791
103.684
8.097
115.652
102.141
7.132
113.049
101.704
7.079
112.554
102.246
7.368
113.413
79.331
6.013
88.298
101.474
7.546
112.743
93.881 92.709
6.527
102.701
95.536
6.828
105.902
6.543
103.939
-2.8
-4.2
4.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
**
**
**
**
**
**
96.630
6.875
107.096
SE-221-2 SE SE-30 12,01 L
P
T
91.750 93.185
10.071
106.764
10.479
105.852
92.370
11.379
107.285
96.772
11.616
112.190
99.623
11.769
115.461
98.813
11.083
113.740
95.612
11.303
110.641
88.840
9.291
101.577
96.938
8.078
108.674
90.419 94.501
10.235
108.402
90.978
9.117
103.587
8.975
102.944
-5.1
-0.2
12.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
94.150
10.283
108.093
57
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SE-222-2 SE SE-30 14,48 L
P
T
144.147 141.093
9.017
155.374
9.882
159.420
149.142
9.914
164.582
148.001
10.678
164.204
145.933
10.169
161.489
132.502
9.505
147.011
137.238
8.503
150.840
119.534
7.113
131.152
147.510
9.466
162.479
146.860 146.572
9.798
161.824
142.564
9.294
157.124
8.153
160.389
-1.2
2.1
-3.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
141.758
9.291
156.324
SE-223-2 SE SE-30 16,10 L
P
T
91.049 92.175
5.955
100.697
6.892
100.503
90.958
6.624
100.105
96.252
6.633
105.577
93.624
6.945
103.189
96.668
6.293
105.657
100.014
6.261
109.058
82.205
6.005
90.500
96.996
6.116
105.812
94.828 95.636
6.049
104.352
92.590
5.902
101.071
5.935
103.408
-2.6
-1.2
-17.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
93.583
6.301
102.494
SE-225-2 SE SE-30 21,00 L
P
T
68.391 72.324
3.151
78.069
3.158
74.083
72.266
3.260
78.102
73.563
3.500
79.730
73.190
3.231
79.043
75.177
3.335
81.214
73.655
2.984
79.278
67.587
2.798
72.811
71.709
3.164
77.428
68.684 71.901
3.084
77.564
69.733
2.792
75.006
2.698
73.881
-5.1
-2.7
-2.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
71.515
3.096
77.184
SE-233-2 SE A-4 558,00 L
P
T
31.145 28.098
3.410
31.661
3.486
34.803
29.343
3.896
33.402
32.743
3.861
36.785
30.497
4.070
34.736
37.173
3.943
41.321
39.716
3.674
43.607
39.419
3.608
43.240
37.832
3.526
41.563
28.090 31.377
3.775
35.327
27.686
3.554
31.394
3.357
31.601
-4.4
-4.6
-5.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
32.760
3.680
36.620
SE-235-2 SE N-630 809,00 L
P
T
14.134 15.177
707
16.387
675
15.282
14.838
683
16.009
15.133
748
16.381
15.413
754
16.672
15.440
714
16.660
14.842
659
15.988
13.882
598
14.936
14.302
526
15.291
14.148 14.767
659
15.909
14.251
645
15.360
577
15.194
-1.6
-2.9
-8.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
14.694
662
15.839
SE-236-2 SE SE-20 2,55 L
P
T
23.564 23.427
1.351
24.841
1.262
24.890
25.513
1.443
27.026
24.490
1.545
26.101
25.551
1.488
27.109
24.850
1.490
26.408
24.433
1.378
25.877
18.472
1.047
19.569
24.199
1.239
25.502
23.204 23.251
1.346
24.659
23.530
1.241
24.835
1.225
24.490
3.7
3.1
-11
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
23.707
1.338
25.109
SE-238-2 SE SE-20 8,79 L
P
T
24.299 25.501
1.720
27.513
1.783
26.361
27.042
1.764
29.114
26.066
1.978
28.340
27.142
2.062
29.515
26.611
1.889
28.804
25.918
1.919
28.134
20.458
1.437
22.127
25.877
1.569
27.740
24.356 25.450
1.744
27.484
25.133
1.626
27.046
1.532
26.166
-8.9
-8
-9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
25.321
1.752
27.362
SE-240-2 SE A-66 792,15 L
P
T
16.315 14.614
2.954
17.618
2.881
19.252
16.341
3.062
19.459
15.978
3.250
19.283
17.090
3.154
20.301
18.131
3.406
21.598
20.518
3.112
23.697
20.093
2.548
22.706
17.796
3.009
20.866
15.668 17.317
2.941
20.317
15.891
3.101
19.045
2.907
18.629
14.8
13.1
2.5
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
17.146
3.027
20.231
SE-242-2 SE A-66 800,81 L
P
T
26.113 23.107
3.415
26.705
3.184
29.498
24.184
3.629
28.005
27.148
3.622
30.983
24.835
3.615
28.646
27.940
3.741
31.900
33.415
3.503
37.177
30.582
2.642
33.456
32.343
3.108
35.698
27.067 27.952
3.529
31.700
26.899
3.249
30.354
3.287
30.567
2
2
0.4
1.1
-2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
27.632
3.377
31.224
SE-244-2 SE A-49 5,08 L
P
T
82.569 80.776
4.603
85.658
5.487
88.344
81.054
5.603
86.940
85.396
6.589
92.286
83.216
5.912
89.417
86.144
5.027
91.472
88.841
5.438
94.588
76.673
4.939
81.882
87.037
5.217
92.557
82.066 81.246
5.986
87.517
82.782
4.726
87.795
4.901
87.252
-2.9
-3.1
9.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** **
**
**
83.150
5.369
88.809
SE-246-2 SE N-4 559,00 L
P
T
16.528 16.655
1.297
18.116
1.358
18.050
17.507
1.345
19.020
19.363
1.431
20.976
18.448
1.474
20.098
20.847
1.503
22.550
22.028
1.377
23.608
23.339
1.192
24.732
19.846
1.269
21.298
16.185 17.851
1.346
19.372
17.101
1.298
18.568
1.238
17.583
-0.5
-0.8
-2.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* *
*
*
**
**
**
18.808
1.344
20.331
SE-247-2 SE A-66 761,00 L
P
T
9.173 8.226
2.209
10.458
2.353
11.552
8.873
2.664
11.564
10.397
2.890
13.316
10.243
2.790
13.060
11.252
2.725
14.008
16.740
2.517
19.299
18.138
2.342
20.527
14.446
2.397
16.882
11.690 10.248
2.612
12.887
8.766
2.289
11.079
2.163
13.884
3
1
5.3
9.6
0.9
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
11.516
2.496
14.043
58
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SG-49-2 SG N-603 90,45 L
P
T
6.072 5.025
659
5.730
689
6.818
5.575
658
6.286
6.436
721
7.216
6.579
707
7.348
7.651
726
8.448
7.967
735
8.775
7.072
793
7.930
6.909
764
7.737
6.136 6.752
673
7.488
6.092
729
6.878
558
6.752
1.1
3.1
14.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
6.522
701
7.284
SG-73-2 SG N-110 173,00 L
P
T
2.850 2.258
349
2.630
381
3.261
2.759
345
3.133
2.972
433
3.436
3.045
434
3.511
3.332
428
3.795
3.905
392
4.338
4.241
410
4.695
3.389
408
3.834
2.784 3.138
376
3.548
2.744
353
3.126
335
3.148
4.3
5.6
11.5
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
3.118
387
3.538
SG-76-2 SG N-110 186,12 L
P
T
6.167 5.031
377
5.449
334
6.551
5.728
333
6.108
6.207
457
6.715
6.613
438
7.105
6.474
531
7.059
5.802
594
6.444
6.380
505
6.938
5.171
633
5.847
5.186 5.932
473
6.454
5.709
450
6.207
442
5.671
-2.6
-3.3
-12.1
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
5.867
464
6.379
SG-81-2 SG N-110 213,80 L
P
T
2.162 2.007
258
2.273
273
2.443
2.182
277
2.468
2.484
378
2.871
2.497
332
2.839
2.469
311
2.788
2.555
371
2.937
2.809
331
3.151
2.256
333
2.598
2.039 2.480
297
2.786
2.223
352
2.583
302
2.350
-1.3
-2.5
-13.2
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
2.347
318
2.674
SG-140-2 SG A-1 99,76 L
P
T
11.760 12.803
4.017
16.861
4.210
16.007
14.312
4.167
18.524
18.097
4.109
22.261
13.896
4.365
18.306
16.378
4.348
20.778
19.844
4.334
24.239
19.119
3.918
23.093
15.701
4.164
19.914
13.462 13.952
4.221
18.216
12.080
3.994
16.112
4.012
17.516
-0.1
1.2
4.6
**
**
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
**
15.117
4.155
19.319
SG-142-2 SG N-601 132,45 L
P
T
1.846 1.577
1.029
2.611
1.104
2.956
2.001
1.116
3.124
1.817
1.193
3.016
1.944
1.259
3.210
1.869
1.185
3.060
2.226
904
3.138
2.196
840
3.044
1.949
1.199
3.155
1.712 2.168
1.329
3.506
1.783
1.260
3.049
1.105
2.823
-2.5
-1.5
1.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
** *
*
*
1.924
1.127
3.058
SO-2-2 SO SO-20 9,85 L
P
T
2.781 2.701
614
3.320
597
3.382
3.009
633
3.647
3.243
624
3.873
3.301
627
3.934
3.516
762
4.283
4.061
713
4.780
4.705
667
5.379
3.899
667
4.571
3.390 3.356
694
4.055
3.134
705
3.844
642
4.037
4.4
5.1
8.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
3.425
662
4.092
SO-11-2 SO N-234 402,76 L
P
T
2.063 1.923
380
2.307
372
2.439
2.001
389
2.394
2.440
397
2.841
2.273
399
2.677
2.567
390
2.963
3.220
402
3.628
3.676
368
4.050
2.633
386
3.024
2.089 2.408
390
2.804
2.141
406
2.551
353
2.446
2.3
0.8
-9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
2.453
386
2.844
SO-15-2 SO N-122 220,94 L
P
T
2.955 2.649
1.347
4.010
1.447
4.418
3.112
1.372
4.500
3.618
1.472
5.109
3.326
1.401
4.744
3.442
1.426
4.886
4.168
1.602
5.790
5.256
1.419
6.699
3.515
1.469
5.002
2.882 3.400
1.425
4.842
3.075
1.435
4.526
1.212
4.108
-7.6
-6.4
-3.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
*
3.450
1.419
4.886
SO-22-2 SO N-111 244,41 L
P
T
1.574 1.678
235
1.913
276
1.850
1.695
277
1.972
2.126
283
2.409
2.032
297
2.328
2.184
296
2.479
2.420
320
2.740
2.674
337
3.011
2.185
290
2.475
1.758 1.974
338
2.312
1.807
320
2.127
296
2.053
-13.1
-11.8
-1.7
**
**
**
*
*
**
**
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
**
**
**
2.009
297
2.306
SO-108-2 SO N-122 161,49 L
P
T
2.733 2.412
1.103
3.530
1.180
3.931
2.798
1.087
3.903
3.396
1.247
4.665
3.147
1.192
4.358
3.183
1.163
4.366
3.872
1.326
5.221
4.859
1.157
6.046
3.258
1.229
4.507
3.105 3.144
1.162
4.326
2.866
1.098
3.982
1.000
4.124
2.2
3
3.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
3.231
1.162
4.413
SO-246-2 SO N-2a 149,64 L
P
T
568 553
288
844
276
847
618
323
945
644
305
952
629
329
962
683
315
1.001
769
355
1.127
951
328
1.282
674
329
1.006
574 666
381
1.049
567
320
890
304
881
6.3
9.7
15.9
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*
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*
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658
321
982
59
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
SO-247-2 SO A-2 153,94 L
P
T
7.031 6.447
3.935
10.440
4.273
11.368
6.551
4.436
11.047
7.788
4.456
12.314
6.642
4.386
11.088
7.488
4.343
11.898
10.054
4.430
14.572
11.290
3.788
15.172
8.418
4.285
12.778
8.178 7.330
4.516
11.912
6.094
4.086
10.236
3.189
11.438
4
1
18.8
14.7
-1.5
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7.776
4.177
12.022
SO-248-2 SO A-2 170,51 L
P
T
6.389 5.965
3.813
9.808
4.073
10.495
6.252
4.183
10.466
7.203
4.369
11.610
7.011
3.845
10.890
6.946
4.090
11.070
8.539
4.181
12.763
9.068
3.584
12.699
7.397
4.108
11.544
8.181 6.678
4.595
11.309
6.051
4.005
10.085
3.191
11.410
2-11
-10.4
-5.3
**
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*
*
*
**
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*
*
*
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*
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*
*
*
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** *
*
7.140
4.003
11.179
T-4-2 T N-340 1.090,25L
P
T
11.124 10.464
4.715
15.366
4.320
15.639
11.825
4.533
16.565
11.802
4.489
16.497
11.681
4.683
16.570
12.269
4.598
17.081
13.129
4.228
17.581
14.011
3.580
17.824
12.406
3.996
16.614
11.169 11.647
4.210
16.059
10.816
4.273
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4.116
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2.5
-5.1*
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11.862
4.312
16.379
T-14-2 T N-420 794,86 L
P
T
2.275 2.002
513
2.537
574
2.874
2.249
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2.748
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3.246
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4.044
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2.301 2.661
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3.205
2.176
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-6.1
-4.6
-2
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*
*
*
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** **
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** **
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**
2.599
528
3.154
T-18-2 T N-241 0,97 L
P
T
24.199 22.979
4.057
27.516
4.075
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23.416
4.212
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24.103
4.545
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23.822
4.228
28.547
24.795
4.240
29.553
23.292
4.157
27.936
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3.576
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4.230
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29.003
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4.3
-2.2
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
*
22.896
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27.468
T-42-2 T N-340 1.172,20L
P
T
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*
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** *
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*
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21.073
5.678
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T-44-2 T N-340 1.187,95L
P
T
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22.532
4.138
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20.069
4.067
24.441
20.588
3.968
24.868
20.814
4.072
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21.285
4.026
25.633
23.870
3.757
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22.605
3.194
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20.528
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7.6
-2.8
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20.459
3.841
24.609
T-46-2 T N-340 1.200,00L
P
T
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3.861
21.075
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3.831
21.388
17.813
3.770
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3.396
22.595
18.917
2.991
22.193
17.405
3.440
21.112
15.581 16.888
3.453
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P
T
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1.086
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-2.8
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T-48-2 T N-240 8,20 L
P
T
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17.973
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16.858 16.708
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-4.7*
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16.899
1.171
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T-56-2 T N-420 839,59 L
P
T
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5.532
567
5.869
5.392
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5.937
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6.521
5.809
608
6.462
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7.051
628
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567
8.689
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6.903
5.320 6.153
560
6.761
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5.986
568
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T-67-2 T A-7N340 1.139,80L
P
T
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21.630
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6.131
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17.984
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24.262
19.746
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25.828
23.587
5.812
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5.096
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5.310
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5.732
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-2.2
-11
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19.082
5.744
24.954
60
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
T-252-2 T N-240 2,20 L
P
T
25.844 24.778
893
26.339
881
27.452
27.062
923
28.715
30.579
943
32.339
29.309
954
31.055
31.639
920
33.402
35.608
959
37.523
31.035
837
32.688
30.599
889
32.311
27.732 27.655
889
29.289
26.364
925
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908
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T-280-2 T N-340 1.190,00L
P
T
16.463
2.621
19.862
4.618
17.506
2.795
21.131
3.319
18.102
2.776
21.709
4.211
19.361
2.662
22.843
3.218
18.182
2.551
21.514
3.401
16.820
2.636
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T-337-2 T A-7N340 1.159,00L
P
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58.465
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59.857
7.210
68.604
61.419
5.473
68.467
51.920
6.973
60.236
44.413 47.911
6.368
55.516
46.362
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54.758
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6.298
2.685
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T-356-2 T N-240 3,00 L
P
T
31.029 26.168
1.320
27.761
1.587
32.942
28.399
1.423
30.118
30.298
1.495
32.110
30.999
1.430
32.753
29.967
1.312
31.592
33.363
1.432
35.142
28.567
1.204
30.066
30.166
1.369
31.850
29.579 28.987
1.329
30.620
27.881
1.396
29.569
1.272
31.161
-1.3
-0.7
-10.2
**
**
**
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
**
**
**
29.617
1.381
31.307
T-363-2 T A-7N340 1.152,40L
P
T
23.662 22.032
5.137
27.501
5.489
29.512
24.637
5.325
30.333
26.594
5.797
32.782
25.766
5.485
31.638
26.679
5.429
32.508
30.931
5.411
36.798
31.338
3.961
35.756
26.831
5.233
32.463
23.051 24.720
4.837
29.924
23.958
5.393
29.712
5.672
29.074
1
1
7.7
9.4
10.3
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
25.850
5.264
31.500
T-367-2 T A-7N340 1.162,00L
P
T
45.058 41.309
7.084
49.493
7.168
53.420
46.196
7.342
54.761
48.033
8.082
57.379
48.312
7.564
57.153
51.056
7.638
60.038
57.996
7.462
66.974
57.309
5.496
64.283
50.308
7.216
58.847
44.394 46.735
6.953
54.927
44.921
7.437
53.551
7.665
53.246
-0.8
0.9
7.9
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
48.469
7.259
57.006
T-368-2 T A-7N340 1.164,04L
P
T
34.380 32.268
7.355
40.364
7.160
42.318
36.086
7.623
44.531
36.989
8.051
45.881
37.738
7.853
46.449
40.317
7.507
48.733
45.304
7.746
54.066
48.398
5.286
54.746
39.298
7.492
47.678
33.207 35.258
8.368
44.447
35.090
7.720
43.614
8.271
42.244
9.7
12.4
26.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
37.861
7.536
46.256
T-390-2 T A-7N340 1.137,87L
P
T
15.013 14.473
5.354
20.078
5.591
20.865
15.118
5.995
21.379
16.632
5.691
22.610
16.205
5.851
22.338
17.674
5.681
23.658
20.826
5.449
26.624
22.697
4.866
27.936
18.798
5.040
24.151
16.052 16.153
5.614
22.045
15.307
5.639
21.211
5.051
21.376
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
17.079
5.485
22.856
T-430-2 T N-340 1.176,81L
P
T
18.615 18.240
3.518
22.033
3.845
22.741
19.397
3.752
23.440
19.336
3.640
23.267
20.056
3.726
24.083
20.796
3.848
24.955
21.452
3.573
25.343
23.676
2.767
26.787
20.145
3.425
23.869
17.846 19.079
3.306
22.669
18.637
3.539
22.456
3.600
21.716
2.3
2.8
-2.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
19.773
3.545
23.613
TE-2-2 TE N-211 164,93 L
P
T
1.836 1.646
206
1.868
225
2.079
1.865
229
2.112
2.173
254
2.447
1.992
270
2.280
2.310
273
2.605
2.399
293
2.715
2.909
238
3.173
2.170
255
2.445
1.822 1.834
258
2.109
1.834
224
2.076
216
2.055
1.6
-1.4
-26
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
** *
*
*
2.066
245
2.330
TE-4-2 TE N-234 98,25 L
P
T
157 134
11
150
12
176
159
11
176
181
13
199
171
13
190
177
11
194
189
14
209
194
9
209
173
11
190
161 178
14
198
145
10
161
12
178
-1.2
-2.1
-35.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
*
**
**
*
*
* **
**
**
168
12
186
61
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
TE-30-2 TE N-211 247,00 L
P
T
1.779 1.614
263
1.888
285
2.077
1.828
292
2.132
2.090
291
2.396
1.952
344
2.310
2.474
362
2.855
2.546
373
2.939
2.589
350
2.957
2.127
324
2.467
1.736 2.034
329
2.378
1.724
285
2.021
247
1.995
-6.7
-4.4
8
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
2.041
312
2.368
TE-47-2 TE N-211 227,20 L
P
T
4.040 3.691
364
4.074
414
4.476
4.181
403
4.606
4.907
412
5.345
4.386
418
4.827
5.023
489
5.539
5.183
507
5.718
6.523
418
6.975
5.032
495
5.554
4.003 4.561
492
5.077
4.110
412
4.544
359
4.384
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
* **
**
**
4.637
432
5.093
TE-53-2 TE N-211 193,30 L
P
T
1.189 1.086
429
1.527
489
1.691
1.231
480
1.724
1.493
516
2.025
1.424
560
1.999
1.490
568
2.073
1.583
608
2.208
1.777
460
2.255
1.432
528
1.975
1.222 1.382
554
1.950
1.229
464
1.706
453
1.688
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
** *
*
*
1.378
509
1.902
TE-54-2 TE N-234 197,11 L
P
T
959 879
294
1.186
282
1.254
1.020
302
1.336
1.151
308
1.474
1.098
294
1.407
1.219
292
1.527
1.435
281
1.734
1.719
260
2.000
1.241
298
1.555
957 1.053
292
1.359
950
269
1.232
248
1.217
-4.4
-6.3
-14.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.140
285
1.440
TE-56-2 TE N-211 121,00 L
P
T
569 582
183
771
185
761
590
191
789
720
207
935
756
207
971
768
234
1.010
1.018
227
1.255
1.323
204
1.539
857
222
1.088
598 710
205
924
602
180
789
167
773
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* ***
**
**
758
201
967
TE-59-2 TE N-211 143,50 L
P
T
344 293
119
417
133
482
332
132
469
381
145
532
355
155
516
403
152
562
428
169
603
519
133
660
386
146
539
310 350
150
505
313
129
447
130
445
0.3
-0.6
-6
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
368
141
515
TE-64-2 TE N-420 635,70 L
P
T
1.376 1.247
222
1.477
234
1.619
1.389
240
1.638
1.553
236
1.800
1.492
244
1.745
1.580
240
1.831
1.575
223
1.809
1.913
203
2.128
1.573
242
1.826
1.326 1.524
236
1.770
1.464
207
1.680
196
1.530
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
1.501
227
1.738
TE-65-2 TE N-234 171,90 L
P
T
454 465
162
652
152
631
531
158
717
545
166
738
574
153
756
603
155
789
506
143
677
703
142
880
522
157
706
578 514
156
697
471
139
636
167
774
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
*
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
539
154
721
TE-67-2 TE N-234 147,40 L
P
T
848 693
132
861
147
1.037
808
149
998
988
167
1.203
876
148
1.067
934
141
1.120
1.106
150
1.309
1.059
131
1.240
953
152
1.152
871 940
155
1.141
745
144
927
137
1.051
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
902
146
1.092
TE-106-2 TE N-234 120,00 L
P
T
5.639 4.615
502
5.327
537
6.432
5.377
539
6.160
6.566
531
7.393
5.824
540
6.627
6.159
484
6.920
7.738
564
8.648
6.881
520
7.710
6.343
556
7.185
5.799 6.095
584
6.955
5.457
527
6.231
536
6.597
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
***
** *
*
*
6.041
535
6.849
TE-109-2 TE N-420 656,40 L
P
T
2.288 2.073
204
2.291
215
2.518
2.310
221
2.545
2.583
218
2.817
2.489
235
2.739
2.628
221
2.866
2.564
197
2.777
3.181
187
3.388
2.724
210
2.952
2.205 2.534
218
2.768
2.373
202
2.589
180
2.398
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
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2.496
209
2.721
TE-114-2 TE N-330 296,26 L
P
T
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264
1.910
253
2.095
1.771
246
2.029
2.264
304
2.584
2.027
286
2.326
2.174
300
2.488
2.548
323
2.888
3.632
263
3.919
2.330
285
2.631
2.023 2.292
335
2.642
1.876
319
2.208
278
2.315
-11.3
-9.2
4
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2.200
288
2.503
62
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
TE-191-2 TE N-420 584,43 L
P
T
2.082 1.928
518
2.466
533
2.637
2.105
518
2.645
2.350
539
2.914
2.122
579
2.723
2.391
546
2.963
2.498
492
3.016
2.895
463
3.387
2.424
504
2.954
2.006 2.305
539
2.869
2.147
530
2.700
503
2.529
1
1
-9.7
-9.3
-12.4
*
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2.271
522
2.817
TO-11-2 TO N-403 58,26 L
P
T
2.236 2.097
317
2.426
371
2.620
2.316
355
2.684
2.321
411
2.746
2.361
362
2.737
2.594
284
2.892
2.846
391
3.253
3.310
360
3.689
2.547
361
2.923
2.137 2.500
311
2.826
2.242
352
2.606
360
2.509
-13.3
-14.4
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2.459
353
2.826
TO-14-2 TO A-5 137,32 L
P
T
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2.566
16.679
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2.494
15.841
15.348
2.681
18.083
14.094
2.402
16.545
16.632
2.698
19.387
18.674
2.712
21.451
19.644
2.470
22.179
16.193
2.678
18.926
13.391 15.291
2.406
17.748
12.996
2.527
15.569
2.492
15.928
-1.1
-1.3
-4.2
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*
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2.536
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TO-30-2 TO A-5 36,90 L
P
T
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49.645
3.088
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TO-31-2 TO A-5 46,00 L
P
T
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32.278
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*
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30.368
2.964
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TO-36-2 TO A-5 82,01 L
P
T
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25.621
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P
T
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25.741
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26.369
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-1.8
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** *
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TO-53-2 TO A-4 99,60 L
P
T
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24.526
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4.970
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4.811
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4.410
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4.965
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18.166 18.197
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20.140
4.789
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TO-55-2 TO A-4 114,34 L
P
T
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19.501 17.544
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-8.2
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*
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*
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19.744
4.762
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TO-57-2 TO A-4 130,38 L
P
T
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13.901
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19.601
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17.952
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19.275
-5.1
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P
T
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4.399
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4.779
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69.108
4.940
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P
T
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3.513
50.911
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3.106
44.254
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-8.8
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47.804
3.646
51.498
63
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
TO-98-2 TO A-42 60,00 L
P
T
39.344 37.271
3.066
40.528
2.886
42.430
37.345
3.085
40.623
39.074
3.019
42.294
39.382
3.220
42.805
37.528
2.876
40.600
34.332
3.519
38.029
33.599
3.176
36.949
37.208
2.741
40.140
39.139 39.080
3.825
43.103
37.335
2.842
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37.553
3.021
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TO-110-2 TO N-401 134,18 L
P
T
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409
2.447
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2.584
2.246
459
2.710
2.247
511
2.762
2.290
468
2.763
2.425
490
2.920
2.761
505
3.271
3.211
465
3.682
2.471
467
2.942
2.196 2.408
416
2.828
2.174
454
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406
2.607
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2.385
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2.846
TO-133-2 TO TO-23 1,27 L
P
T
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60.917
2.534
64.065
61.436
2.635
64.701
61.722
2.742
65.087
61.114
2.837
64.576
51.636
2.953
55.113
49.865
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52.792
57.365
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56.449
2
1
-8.6
-9
-12.9
**
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**
**
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**
**
**
**
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
**
57.144
2.567
60.289
TO-250-2 TO A-4 65,00 L
P
T
19.153 17.697
4.826
22.541
5.853
25.026
20.393
6.124
26.539
22.998
5.651
28.674
21.274
5.806
27.102
22.675
6.320
29.018
26.008
5.880
31.913
26.536
5.350
31.911
23.628
5.826
29.477
19.660 21.294
5.460
26.776
19.755
5.777
25.553
5.934
25.614
1
1
6.5
2.3
-2.3
**
**
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*
*
*
**
**
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**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
21.756
5.734
27.512
TO-255-2 TO A-5 73,00 L
P
T
21.751 20.631
2.821
23.532
2.719
24.559
22.414
2.794
25.295
26.100
3.362
29.569
23.481
2.733
26.304
26.078
2.600
28.779
29.570
3.000
32.693
29.975
2.508
32.602
25.146
2.813
28.062
20.819 25.460
2.436
27.995
21.901
2.731
24.717
2.784
23.684
10.7
9.6
-1.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
24.444
2.775
27.316
TO-258-2 TO A-42 65,00 L
P
T
40.968 38.435
2.003
40.568
2.236
43.344
38.508
2.021
40.660
39.591
2.285
42.008
40.601
2.120
42.862
41.056
2.195
43.389
38.273
2.304
40.708
34.555
2.134
36.812
38.386
1.807
40.323
33.751 40.681
2.274
43.097
38.493
1.868
40.492
1.424
35.289
1
1
1
-5.7
-6.2
-19.2
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
**
**
**
**
38.608
2.056
40.796
TO-259-2 TO N-403 3,13 L
P
T
22.828 20.915
547
21.706
766
23.861
20.526
501
21.266
19.427
620
20.274
21.622
761
22.637
22.379
682
23.322
24.342
1.073
25.703
17.364
537
18.104
19.196
651
20.072
20.126 21.524
637
22.413
21.612
641
22.505
575
20.936
3
12
6
-14.4
-15.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
20.988
666
21.900
TO-266-2 TO A-4 88,90 L
P
T
18.977 17.344
3.951
21.352
4.646
23.687
19.471
4.558
24.094
20.940
4.796
25.807
20.739
4.542
25.349
22.980
4.549
27.605
27.970
4.402
32.467
32.152
4.043
36.294
23.866
4.551
28.496
18.849 20.891
4.565
25.525
18.070
4.514
22.644
3.946
22.856
0.1
-3
-17.2
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** **
**
**
21.854
4.422
26.348
TO-286-2 TO A-42 67,61 L
P
T
49.103 45.721
2.211
48.222
2.363
51.777
45.804
2.227
48.321
47.297
2.383
49.981
48.286
2.330
50.924
49.124
2.508
51.945
42.108
2.548
44.926
40.994
2.316
43.575
45.686
1.984
47.958
43.367 47.721
2.389
50.414
45.781
2.054
48.125
1.771
45.413
11
-8.2
-9.8
-25.7
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
45.916
2.257
48.465
TO-305-2 TO A-42 69,46 L
P
T
58.776 54.725
2.571
58.648
2.758
62.986
54.829
2.593
58.775
56.617
2.781
60.797
57.812
2.718
61.955
58.803
2.927
63.183
50.406
2.973
54.631
49.227
2.724
53.145
54.652
2.314
58.317
51.923 57.109
2.726
61.250
54.810
2.395
58.554
2.129
55.327
9
-2.3
-2.7
-23.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
54.974
2.634
58.964
TO-310-2 TO TO-20 1,78 L
P
T
23.248 20.558
1.062
21.769
1.074
24.490
20.597
1.071
21.819
20.099
1.222
21.470
21.713
1.126
22.999
22.089
1.214
23.465
18.934
1.232
20.306
18.451
1.139
19.728
20.539
959
21.647
19.758 21.201
1.160
22.517
20.588
992
21.728
853
20.753
11
12
11
-10.2
-11.8
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
20.648
1.092
21.891
TO-381-2 TO A-5 118,06 L
P
T
14.793 12.788
2.672
15.515
2.966
17.824
15.179
2.787
18.031
15.905
3.067
19.044
15.324
2.701
18.089
18.057
3.025
21.161
19.916
3.114
23.120
19.103
2.975
22.155
15.452
2.650
18.167
13.908 16.597
2.786
19.451
17.353
3.284
20.715
2.727
16.696
3.5
1.9
-7.4
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
16.198
2.896
19.164
64
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
V-12-2 V A-3 314,20 L
P
T
19.592 16.891
6.220
23.154
6.286
25.927
19.334
6.575
25.956
24.637
6.760
31.459
20.889
6.365
27.307
24.849
6.217
31.129
34.820
6.390
41.293
42.503
5.704
48.305
23.982
6.162
30.207
19.351 21.587
5.951
27.591
19.770
6.280
26.101
6.354
25.757
0.6
0.1
-2.7
* **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
24.017
6.272
30.349
V-26-2 V A-3 278,31 L
P
T
15.991 14.502
5.871
20.414
6.131
22.164
16.780
6.049
22.874
19.268
5.993
25.312
17.321
5.939
23.307
21.022
5.832
26.907
29.423
5.960
35.455
35.971
5.349
41.408
18.834
6.194
25.077
17.348 18.195
5.835
24.076
16.221
5.729
21.992
5.043
22.436
1
1
-2.3
-2
1.5
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
20.073
5.827
25.952
V-30-2 V A-3 306,30 L
P
T
17.873 15.930
5.839
21.814
5.872
23.793
17.995
6.175
24.218
23.029
6.406
29.494
20.457
6.028
26.539
22.819
5.685
28.560
32.307
6.021
38.402
34.940
5.490
40.506
22.285
5.806
28.147
18.874 20.434
5.733
26.219
19.326
6.029
25.407
5.871
24.797
4.3
2.5
-3.2
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
22.189
5.913
28.158
V-54-2 V N-340 868,95 L
P
T
41.731 39.656
11.021
50.800
11.809
53.672
40.102
11.775
52.002
42.099
11.857
54.088
41.989
10.991
53.112
42.464
10.395
52.988
43.350
9.682
53.164
40.385
9.112
49.621
42.412
9.235
51.776
40.245 39.230
9.928
49.278
43.448
9.204
52.784
10.896
51.267
12
2
12
-10.1
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
* **
**
**
41.426
10.492
52.046
V-75-2 V A-35 31,30 L
P
T
16.599 16.909
7.907
24.876
8.677
25.339
16.885
8.490
25.436
20.743
9.083
29.897
18.198
8.210
26.473
17.697
7.808
25.567
19.421
7.354
26.839
23.186
6.765
30.027
18.030
6.614
24.708
16.310 15.354
8.002
23.413
14.737
7.594
22.384
7.421
23.790
4
2
4
-7.1
-4.8
-6.9
**
**
**
**
**
**
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
17.839
7.827
25.729
V-80-2 V N-330 169,02 L
P
T
1.991 2.220
189
2.431
201
2.212
2.536
195
2.756
2.712
200
2.937
2.586
199
2.809
2.723
200
2.949
2.783
201
3.010
2.855
173
3.055
2.585
182
2.792
2.434 2.820
241
3.088
2.417
203
2.643
181
2.638
2
2
-9.3
-8.9
-9.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
2.555
197
2.777
V-137-2 V N-322 426,82 L
P
T
843 822
244
1.074
243
1.093
829
261
1.099
947
262
1.217
934
249
1.191
912
246
1.166
1.131
274
1.416
1.458
215
1.685
1.016
270
1.295
989 949
260
1.217
812
245
1.066
219
1.217
0.1
0.8
0
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
970
249
1.228
V-145-2 V N-330 195,06 L
P
T
2.026 1.903
448
2.366
435
2.476
1.967
460
2.443
2.521
485
3.024
2.192
510
2.718
2.479
477
2.974
2.919
502
3.442
4.016
407
4.449
3.113
499
3.633
2.184 2.535
511
3.065
2.287
479
2.783
392
2.592
8
4
33.8
34.5
3.3
*
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**
**
**
**
** **
**
**
2.512
467
2.997
V-202-2 V V-30 12,25 L
P
T
61.913 55.973
6.122
62.181
6.442
68.452
59.344
6.371
65.807
59.111
6.642
65.846
61.637
6.643
68.376
64.464
6.081
70.646
66.830
5.008
71.941
51.698
4.923
56.704
61.597
5.976
67.670
56.955 59.960
5.525
65.577
58.633
5.366
64.091
5.388
62.430
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
59.843
5.874
65.810
V-203-2 V V-31 0,45 L
P
T
49.591 46.740
5.171
51.981
5.734
55.401
49.551
5.440
55.066
51.076
5.066
56.217
51.438
5.536
57.050
52.485
5.569
58.133
55.800
4.264
60.145
41.467
4.069
45.597
51.438
5.104
56.618
48.647 52.263
5.008
57.350
49.133
4.706
53.914
4.420
53.139
2.1
1.2
-7.3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
** *
*
*
49.969
5.007
55.051
V-218-2 V A-3 273,02 L
P
T
10.134 8.923
5.385
14.333
5.590
15.752
10.289
5.555
15.871
12.212
5.466
17.708
11.267
5.426
16.720
13.330
5.317
18.678
19.875
5.380
25.300
22.791
4.877
27.719
11.910
5.550
17.491
11.000 11.527
5.318
16.871
9.814
5.296
15.133
4.596
15.624
1
1
-5
-8.2
-1.3
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
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*
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**
**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
12.756
5.313
18.100
V-308-2 V A-7N 485,54 L
P
T
43.066 38.291
16.601
54.892
17.187
60.253
40.528
16.343
56.871
45.840
16.584
62.425
42.173
15.675
57.848
49.110
15.464
64.574
68.014
14.529
82.543
64.954
12.928
77.882
49.237
14.066
63.302
40.355 43.125
15.445
58.569
38.061
17.341
55.401
14.871
55.226
-5.7
-3.7
2.9
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
** **
**
**
46.896
15.586
62.482
65
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
V-310-2 V A-7N 495,35 L
P
T
78.852 73.770
20.329
94.500
20.967
100.247
81.596
20.096
102.142
88.148
21.516
110.134
81.053
19.129
100.618
88.460
18.698
107.633
106.016
19.452
126.032
118.229
15.105
133.936
84.066
16.861
101.369
73.900 78.966
18.847
98.239
77.384
19.075
96.873
18.152
92.453
4.4
4.2
0.9
**
**
**
*
*
*
**
**
** **
**
** **
**
**
85.870
19.019
105.348
V-311-2 V A-7N 506,30 L
P
T
46.624 42.959
16.510
59.719
16.623
63.516
47.008
16.438
63.718
48.942
16.240
65.465
50.999
15.377
66.665
50.524
14.772
65.581
63.965
14.893
79.212
69.159
13.145
82.675
55.151
12.146
67.601
43.689 46.688
14.953
61.907
43.533
15.558
59.343
14.413
58.352
11.7
8.1
-3.1
**
**
**
*
*
* **
**
**
**
**
** **
**
**
50.770
15.089
66.146
V-315-2 V V-11 0,45 L
P
T
47.325 45.650
2.798
48.565
3.143
50.590
46.267
2.855
49.242
47.519
3.026
50.668
47.294
2.926
50.343
49.216
3.139
52.483
47.586
2.587
50.295
43.008
2.350
45.471
46.944
2.609
49.676
44.361 46.475
2.702
49.297
45.336
2.546
47.998
2.327
46.804
2.4
2.1
-7.3
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
** **
**
**
46.415
2.751
49.286
VA-13-2 VA N-601 195,23 L
P
T
9.408 9.051
1.233
10.343
1.308
10.778
9.548
1.379
10.987
10.625
1.463
12.159
10.799
1.318
12.187
11.731
1.700
13.507
12.688
1.412
14.184
13.038
985
14.105
11.468
1.267
12.808
9.134 11.090
1.391
12.553
9.532
1.285
10.878
1.277
10.471
4.9
2.2
-16.4
**
**
**
**
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*
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*
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**
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** **
**
**
10.676
1.335
12.080
VA-19-2 VA A-6 138,37 L
P
T
13.673 11.974
3.269
15.267
3.391
17.089
13.979
3.110
17.115
15.781
3.582
19.391
14.677
3.452
18.154
17.527
3.480
21.038
25.275
3.601
28.918
28.653
3.197
31.898
17.642
3.740
21.414
14.524 16.028
3.317
19.375
12.635
3.075
15.733
2.878
17.430
4
3
0.1
-2.1
-1.3
**
**
**
*
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*
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**
**
*
*
*
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**
**
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** **
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**
*
*
* **
**
**
16.864
3.341
20.235
VA-40-2 VA A-62 108,04 L
P
T
22.857 20.244
6.016
26.352
6.130
29.088
22.707
6.166
28.975
24.904
6.899
31.912
23.750
6.044
29.896
26.205
6.117
32.437
33.080
5.956
39.183
33.608
5.263
39.018
26.765
5.959
32.839
22.799 25.234
5.560
30.909
21.592
5.896
27.582
5.479
28.381
-0.9
-1.8
-5.4
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
25.312
5.957
31.381
VA-41-2 VA A-62 136,65 L
P
T
27.990 27.380
5.856
33.366
6.080
34.202
27.560
6.019
33.709
29.341
6.779
36.257
29.758
5.938
35.834
31.634
6.031
37.812
39.750
5.839
45.773
40.507
5.763
46.451
31.957
5.964
38.068
27.908 30.882
5.526
36.554
26.937
5.765
32.827
5.431
33.470
-7.9
-8.4
-11.6
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
30.967
5.916
37.027
VA-42-2 VA A-62 142,24 L
P
T
26.378 24.260
5.835
30.211
6.048
32.551
26.010
5.932
32.065
27.610
6.742
34.481
28.129
6.016
34.275
29.474
6.060
35.670
38.212
5.859
44.247
38.120
5.732
44.023
31.127
5.749
37.019
26.349 29.194
5.498
34.832
25.489
5.748
31.356
5.400
31.875
-7.2
-7.3
-8.1
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
29.196
5.885
35.217
VA-50-2 VA VA-12 180,36 L
P
T
22.072 22.309
1.714
24.195
1.739
23.979
22.714
1.878
24.766
24.751
2.108
27.047
24.947
1.845
26.985
26.936
1.845
28.993
29.902
1.915
32.056
30.911
1.619
32.760
27.275
1.760
29.244
23.691 26.196
1.802
28.210
22.639
1.778
24.593
1.862
25.743
7.2
6.2
-3.6
**
**
**
**
**
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*
*
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*
*
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**
*
*
* **
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*
*
*
**
**
** *
*
*
25.362
1.822
27.381
VA-55-2 VA A-6 173,25 L
P
T
17.255 16.362
4.331
20.726
4.173
21.462
18.296
3.985
22.317
19.897
4.399
24.337
19.691
4.156
23.883
20.657
4.282
24.982
27.574
4.172
31.801
30.868
3.892
34.822
22.763
4.112
26.917
18.324 19.341
4.078
23.458
17.073
4.136
21.244
3.520
21.879
-6.8
-5.8
-0.5
*
*
*
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*
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*
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*
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** *
*
*
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**
**
**
** **
**
**
20.675
4.103
24.819
VA-150-2 VA A-62 158,66 L
P
T
7.210 6.712
3.662
10.390
3.858
11.085
7.123
4.147
11.288
8.021
4.126
12.166
8.673
3.665
12.357
8.968
3.814
12.803
15.001
3.731
18.766
16.755
3.290
20.078
9.099
3.643
12.762
8.376 8.610
3.732
12.361
7.089
3.547
10.653
3.040
11.436
1.9
-0.3
-5.5
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* **
**
**
9.303
3.688
13.012
VA-162-2 VA VA-11 359,15 L
P
T
25.119 24.042
1.569
25.743
1.560
26.818
25.191
1.566
26.895
24.866
1.512
26.515
25.876
1.818
27.837
26.943
1.614
28.705
25.434
1.629
27.202
23.698
1.616
25.443
26.693
1.676
28.515
25.418 26.618
1.692
28.455
26.331
1.729
28.206
1.425
26.980
1
8
1
1.9
-1.2
-20.9
**
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*
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** *
*
*
25.519
1.617
27.276
66
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
VA-163-2 VA VA-20 6,14 L
P
T
28.616 26.954
2.909
30.157
2.944
31.872
28.239
2.906
31.454
27.537
2.713
30.549
29.005
3.387
32.712
29.784
3.019
33.127
28.515
3.022
31.847
26.296
2.632
29.212
29.924
3.109
33.358
29.005 29.905
3.261
33.495
29.517
3.203
33.044
2.907
32.228
2
-1.1
-2.3
-16.2
**
**
**
*
*
*
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*
*
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* **
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** *
*
*
28.608
3.001
31.921
VA-177-2 VA VA-12 184,16 L
P
T
48.337 46.110
2.958
49.251
3.245
51.775
46.985
3.237
50.407
51.802
3.599
55.603
51.508
3.185
54.899
54.422
3.158
57.797
61.491
3.296
65.044
63.509
2.864
66.614
56.350
3.039
59.612
50.085 51.042
2.765
54.023
46.739
3.066
49.994
3.267
53.562
2
1
2
8.2
9.6
28.7
**
**
**
*
*
*
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*
*
*
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*
*
*
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* **
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**
** *
*
*
52.365
3.140
55.715
VA-180-2 VA A-11 355,53 L
P
T
16.124 15.105
2.144
17.365
2.225
18.474
15.380
2.357
17.855
17.857
2.590
20.586
16.888
2.303
19.321
16.813
2.575
19.513
20.232
2.415
22.805
20.162
2.249
22.566
18.465
2.200
20.806
16.371 17.306
2.336
19.774
15.326
2.225
17.670
2.231
18.730
6
2
6
-7.4
-7.2
-9
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*
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* **
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17.169
2.321
19.622
VA-185-2 VA A-62 119,05 L
P
T
18.831 17.279
5.312
22.670
5.673
24.588
18.978
5.648
24.712
19.689
6.334
26.111
20.014
6.026
26.132
21.602
5.661
27.361
25.951
5.619
31.687
27.765
4.870
32.762
22.364
5.378
27.842
18.832 20.880
5.146
26.125
17.968
5.420
23.469
5.070
23.989
-3.9
-3.1
-0.1
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*
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20.846
5.513
26.454
VA-186-2 VA A-62 122,55 L
P
T
27.234 27.087
6.137
33.368
6.603
33.984
27.832
6.946
34.928
28.481
7.353
35.987
30.034
6.875
37.069
31.244
6.612
38.024
34.006
6.456
40.648
40.155
5.664
46.033
32.316
6.272
38.755
27.234 30.195
6.011
36.373
25.993
6.326
32.455
5.894
33.278
-6.4
-5.4
0.2
**
**
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*
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** *
*
*
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**
30.151
6.429
36.742
VA-188-2 VA A-62 126,78 L
P
T
37.783 35.293
6.378
41.829
6.758
44.712
38.768
6.691
45.632
39.569
7.538
47.282
41.802
6.806
48.795
43.326
6.756
50.276
48.967
6.654
55.838
54.629
6.407
61.272
44.812
6.320
51.328
37.719 41.773
6.141
48.102
37.327
6.403
43.897
6.037
43.925
1.7
0.3
-8
**
**
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*
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*
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41.814
6.574
48.574
VA-195-2 VA VA-20 8,83 L
P
T
21.422 20.289
1.602
21.973
1.649
23.158
21.288
1.599
22.977
20.611
1.513
22.208
21.895
1.862
23.848
22.826
1.740
24.661
21.468
1.663
23.221
20.235
1.448
21.765
22.540
1.712
24.344
20.995 22.847
1.781
24.723
22.267
1.764
24.125
1.492
22.573
1
10
1
-1.9
-5.1
-24.4
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**
21.557
1.652
23.298
Z-6-2 Z A-2 279,35 L
P
T
15.771 14.472
4.474
18.987
4.947
20.763
15.165
4.872
20.078
17.566
4.460
22.076
15.056
4.803
19.902
16.594
4.748
21.390
18.688
4.687
23.426
21.412
4.167
25.635
17.268
4.678
21.994
16.124 15.781
4.502
20.327
14.044
4.508
18.591
3.766
19.935
-4.5
-4.7
-5.3
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16.495
4.551
21.092
Z-19-2 Z A-2 243,00 L
P
T
15.883 14.498
3.982
18.527
4.325
20.261
15.588
4.348
19.987
16.686
4.367
21.110
16.962
4.386
21.403
18.007
4.360
22.428
20.362
4.327
24.754
20.919
3.734
24.719
17.662
4.185
21.905
16.241 16.538
4.308
20.900
14.859
3.896
18.804
4.292
20.586
0.7
-2.4
-13
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17.017
4.209
21.282
Z-20-2 Z N-330 449,67 L
P
T
1.287 1.282
1.124
2.422
1.255
2.558
1.369
1.180
2.565
1.292
1.226
2.534
1.398
1.180
2.594
1.399
1.099
2.514
1.357
1.099
2.471
1.659
808
2.485
1.358
1.089
2.463
1.120 1.192
925
2.132
1.307
1.069
2.393
1.000
2.135
1-18.4
-14.2
-7.9
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**
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*
*
1.335
1.088
2.439
Z-21-2 Z A-2 190,64 L
P
T
8.763 8.527
3.808
12.375
4.291
13.094
8.725
4.050
12.814
10.568
4.056
14.669
8.244
4.091
12.371
9.516
3.842
13.399
11.764
4.014
15.825
14.191
3.593
17.842
9.895
4.123
14.063
8.258 8.431
3.982
12.450
7.441
4.005
11.479
2.957
11.247
1
1
-5.8
-6
-7.6
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9.527
3.901
13.469
Z-25-2 Z N-2A 233,20 L
P
T
1.874 1.686
67
1.776
73
1.973
1.782
74
1.881
1.907
76
2.009
1.889
77
1.993
1.907
78
2.011
1.812
69
1.905
1.370
59
1.449
1.888
76
1.990
1.626 1.759
63
1.846
1.774
68
1.867
60
1.709
-10.5
-10.9
-23.9
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1.773
70
1.867
67
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
Z-51-2 Z N-232 263,08 L
P
T
13.062 11.949
6.996
19.032
8.227
21.389
12.925
7.390
20.413
12.967
7.001
20.065
12.943
7.753
20.793
13.497
7.598
21.197
13.442
8.617
22.160
10.655
5.942
16.675
13.326
7.572
20.997
11.106 12.424
7.124
19.639
11.595
6.643
18.325
5.789
16.974
1-10.7
-7.4
1.4
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12.491
7.221
19.805
Z-52-2 Z A-68 256,80 L
P
T
27.531 26.429
8.077
34.666
9.050
36.750
28.769
8.952
37.897
27.556
8.207
35.928
29.093
8.813
38.082
29.182
8.770
38.127
28.138
9.674
37.984
23.723
6.829
30.694
29.465
8.955
38.599
25.908 27.305
8.576
36.048
25.605
8.128
33.891
7.260
33.322
-3.3
-3.8
-5.3
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* 27.392
8.441
35.999
Z-54-2 Z N-2 341,93 L
P
T
4.851 4.497
6.789
11.308
7.124
11.998
5.558
7.452
13.036
5.818
7.042
12.888
5.404
6.750
12.179
6.716
6.958
13.705
6.743
7.332
14.106
6.925
6.197
13.154
5.967
6.523
12.519
4.814 5.652
6.872
12.551
5.024
6.560
11.608
5.978
10.814
6.9
4.8
3.5
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5.664
6.798
12.489
Z-55-2 Z N-2 354,50 L
P
T
2.283 2.241
6.767
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6.558
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6.828
9.977
2.741
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9.897
3.268
6.937
10.228
4.042
7.321
11.390
5.180
5.812
11.024
3.157
6.677
9.856
2.713 2.920
6.649
9.590
2.462
6.439
8.920
6.397
9.130
-2.3
2.9
5.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
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**
**
**
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**
**
** *
*
**
**
**
*
*
* *
*
*
3.080
6.730
9.832
Z-56-2 Z N-2 392,00 L
P
T
1.866 1.832
6.940
8.790
7.425
9.310
2.096
7.313
9.428
2.631
6.700
9.353
2.241
7.318
9.578
2.672
7.114
9.808
3.305
7.508
10.839
4.234
5.961
10.225
2.661
7.184
9.867
2.305 2.387
6.819
9.226
1.986
6.781
8.786
6.409
8.733
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
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** *
*
**
**
**
*
*
* *
*
*
2.518
6.956
9.495
Z-72-2 Z N-232 199,97 L
P
T
5.048 4.485
600
5.103
655
5.722
4.908
674
5.601
5.757
654
6.432
5.068
696
5.785
5.733
728
6.483
5.701
646
6.369
5.484
506
6.012
5.227
662
5.909
4.805 5.201
640
5.861
4.601
637
5.256
558
5.382
-8.2
-9.4
-18.9
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
5.168
638
5.826
Z-122-2 Z A-23 217,00 L
P
T
4.994 4.629
2.447
7.099
2.523
7.541
5.339
2.530
7.893
5.932
2.689
8.647
5.466
2.615
8.108
6.131
2.625
8.783
8.029
2.628
10.692
9.624
2.248
11.912
6.388
2.212
8.629
5.444 5.788
2.438
8.255
5.136
2.495
7.656
2.479
7.949
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* *
*
*
6.075
2.494
8.597
Z-124-2 Z A-23 247,00 L
P
T
7.864 7.289
1.635
8.953
1.687
9.580
8.409
1.691
10.131
9.064
1.723
10.821
8.609
1.749
10.391
9.906
1.811
11.753
12.642
1.756
14.445
15.154
1.503
16.711
10.309
1.628
11.976
8.468 9.095
1.456
10.585
7.983
1.656
9.670
1.711
10.213
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* *
*
*
9.566
1.667
11.269
Z-133-2 Z A-2 314,04 L
P
T
42.784 40.834
8.049
49.128
8.966
52.009
42.903
8.906
52.067
45.930
8.945
55.149
46.687
8.982
55.950
49.563
8.930
58.789
56.044
8.861
65.237
57.580
7.647
65.564
48.614
8.571
57.475
42.188 45.518
8.823
54.616
43.411
8.833
52.504
7.938
50.379
1
1
10.4
9.7
6.3
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
46.838
8.621
55.739
Z-151-2 Z A-2 264,65 L
P
T
14.876 13.651
4.422
18.126
4.890
19.824
14.302
4.814
19.172
16.569
4.407
21.039
14.201
4.746
19.004
15.652
4.692
20.406
17.627
4.633
22.325
20.195
4.120
24.389
16.287
4.626
20.975
15.232 14.942
4.461
19.461
13.162
4.400
17.615
3.765
19.054
-6.1
-6.7
-9.9
15.558
4.498
20.116
Z-155-2 Z N-232 217,10 L
P
T
8.396 7.242
914
8.255
1.018
9.529
8.370
1.095
9.580
9.425
1.029
10.582
8.233
1.045
9.391
9.534
1.180
10.844
10.065
1.127
11.329
9.121
797
10.041
8.639
1.029
9.787
7.750 8.649
1.046
9.814
7.568
963
8.635
853
8.708
2
2
1.2
1.7
-3
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* *
*
*
8.583
1.008
9.708
Z-156-2 Z A-2 235,00 L
P
T
11.892 11.369
3.562
14.997
4.283
16.244
11.317
4.329
15.712
13.287
4.178
17.539
10.553
4.153
14.766
12.507
4.093
16.673
15.461
4.278
19.823
18.655
3.830
22.585
13.006
4.380
17.460
11.615 11.196
4.588
15.845
9.514
4.421
13.988
3.823
15.500
*
*
*
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
12.531
4.160
16.761
68
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
Z-158-2 Z N-232 288,70 L
P
T
4.884 4.697
6.467
11.188
6.941
11.850
5.204
6.889
12.119
5.877
6.837
12.741
5.544
6.935
12.505
6.071
6.859
12.957
6.731
6.751
13.511
7.012
5.295
12.336
5.829
6.252
12.108
5.313 5.647
6.375
12.049
4.855
6.429
11.308
5.887
11.225
2
1
2
-2
-1.6
1.4
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
5.639
6.493
12.158
Z-159-2 Z A-68 270,00 L
P
T
8.429 7.757
6.387
14.210
7.611
16.115
8.439
7.078
15.589
8.357
6.479
14.906
8.581
7.046
15.700
8.703
7.031
15.808
8.258
7.647
15.978
6.866
5.499
12.423
8.411
6.668
15.151
8.180 8.014
6.597
14.680
6.651
5.979
12.687
6.102
14.351
12.5
-0.1
-11.8
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
*
8.054
6.677
14.800
Z-180-2 Z A-23 307,51 L
P
T
20.181 17.896
2.021
20.035
2.129
22.446
18.819
2.117
21.062
18.741
2.221
21.087
17.970
2.185
20.273
18.835
1.986
20.946
19.354
2.115
21.597
16.548
2.041
18.698
18.636
1.898
20.658
15.282 17.767
1.954
19.839
15.193
1.713
17.011
1.799
17.187
1
1
1.3
1.7
-0.7
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
*
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
17.935
2.015
20.070
Z-196-2 Z N-330 504,50 L
P
T
32.748 30.882
3.190
34.395
3.215
36.304
32.661
3.156
36.154
32.420
3.127
35.882
32.773
3.020
36.131
33.411
2.875
36.630
31.361
2.861
34.549
24.433
2.030
26.713
32.175
2.723
35.228
27.365 30.865
2.762
33.946
31.639
2.851
34.815
2.568
30.216
1
-6.1
-7.8
-24.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
31.061
2.865
34.247
Z-255-2 Z A-23 534,73 L
P
T
14.191 12.591
1.210
13.830
1.297
15.524
13.898
1.343
15.277
12.789
1.511
14.331
12.005
1.310
13.346
12.815
1.284
14.131
13.995
1.371
15.401
13.505
1.230
14.769
12.429
1.279
13.739
11.374 12.125
1.278
13.435
11.212
1.166
12.405
1.142
12.544
1
-8.2
-8
-8.2
**
**
**
**
**
**
*
*
*
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
** *
*
*
* *
*
*
12.744
1.285
14.061
Z-268-2 Z A-23 270,00 L
P
T
17.655 15.010
2.240
17.310
2.394
20.124
18.132
2.320
20.522
21.724
2.246
24.054
16.210
2.446
18.724
20.454
2.771
23.303
24.631
2.275
26.999
26.487
1.796
28.388
20.993
2.230
23.307
19.645 19.958
2.335
22.372
19.363
2.189
21.628
2.250
21.974
2
1
2
-12.3
-11.3
-7.9
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
** **
**
**
*
*
* *
*
*
20.022
2.291
22.392
ZA-102-2 ZA N-122 455,00 L
P
T
4.283 3.958
177
4.172
242
4.567
4.453
264
4.760
4.505
278
4.826
4.697
301
5.043
4.623
255
4.922
4.502
308
4.853
4.555
249
4.847
4.538
257
4.838
4.086 4.437
289
4.768
4.219
270
4.530
231
4.356
-0.1
-2.9
-34
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* *
*
*
*
*
*
*
*
* *
*
*
4.405
260
4.707
ZA-147-2 ZA A-6 262,64 L
P
T
12.309 11.210
4.499
15.724
4.917
17.244
12.507
4.760
17.285
14.213
5.188
19.420
12.603
5.212
17.832
15.774
5.045
20.840
21.032
5.328
26.388
25.779
4.631
30.441
18.402
4.966
23.392
13.079 14.423
4.808
19.248
10.829
4.556
15.398
4.160
17.256
4.3
1.2
-7.4
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
15.180
4.839
20.039
ZA-200-2 ZA A-6 258,89 L
P
T
15.276 13.674
5.092
18.786
5.240
20.538
16.232
5.123
21.377
18.312
5.148
23.484
17.430
5.400
22.854
20.537
5.325
25.890
27.833
5.447
33.314
33.931
5.151
39.124
22.747
5.262
28.038
16.705 19.618
5.608
25.254
14.717
4.568
19.304
3.822
20.548
-3
-3.1
-3.9
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
**
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**
**
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**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
19.751
5.099
24.876
ZA-220-2 ZA N-122 455,58 L
P
T
7.796 7.248
347
7.632
344
8.179
7.965
410
8.415
8.198
394
8.635
8.438
425
8.906
8.416
374
8.833
8.361
375
8.779
8.307
400
8.753
8.383
365
8.791
7.151 8.215
393
8.650
7.725
366
8.131
306
7.493
-9.8
-9.7
-17.8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
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**
*
*
*
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**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
8.017
375
8.433
ZA-222-2 ZA N-630 278,81 L
P
T
18.110 15.336
695
16.235
744
19.098
17.284
783
18.302
18.209
782
19.238
18.325
754
19.326
19.353
628
20.242
19.414
705
20.380
18.292
681
19.223
19.144
670
20.071
16.599 17.841
702
18.787
16.199
703
17.120
624
17.446
1
1
-1
-0.2
-12.2
**
**
**
*
*
*
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*
*
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**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
17.842
706
18.789
ZA-224-2 ZA N-630 275,23 L
P
T
15.523 14.891
582
15.673
746
16.479
14.792
806
15.800
16.097
713
17.032
15.860
780
16.852
16.724
744
17.693
16.111
758
17.086
15.480
681
16.375
16.023
740
16.981
15.468 15.068
677
15.951
14.323
712
15.230
667
16.344
-2
-1.4
-15.7
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
* **
**
*
15.530
717
16.458
69
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>
2011DATOS DEFINITIVOS DE TRÁFICO ( IMD EN VEH/DÍA) EN LAS
ESTACIONES DE AFORO DE LA RCE (1)
Estación Prov Vía PK T ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 11/10
Crec.
% (3)
ESTACIONES SECUNDARIAS (RED SIN PEAJE)
Obs
(2) (4)
(ordenado alfabeticamente por provincia y número de estación)
IMD
ZA-231-2 ZA A-6 264,07 L
P
T
12.615 11.849
5.220
17.090
5.540
18.176
13.135
5.584
18.741
14.158
5.680
19.862
13.672
5.740
19.434
15.724
5.625
21.375
19.834
5.759
25.628
25.351
4.808
30.197
16.355
5.278
21.658
13.897 13.087
5.052
18.161
12.422
5.511
17.954
5.028
18.949
-6.9
-4.4
3.5
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
*
*
* *
*
*
15.175
5.402
20.602
ZA-245-2 ZA A-62 203,97 L
P
T
6.459 6.026
3.601
9.643
3.774
10.251
6.614
3.958
10.591
7.449
3.840
11.310
7.125
3.942
11.087
7.147
3.448
10.615
10.604
3.523
14.153
13.760
3.045
16.838
7.863
3.452
11.336
6.636 7.476
3.646
11.143
7.328
4.035
11.383
3.295
9.949
-0.3
-0.2
0
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
7.874
3.630
11.525
ZA-313-2 ZA A-62 194,74 L
P
T
6.207 6.154
3.773
9.941
4.000
10.224
6.405
4.033
10.454
6.898
4.281
11.198
7.733
3.945
11.696
7.716
3.962
11.697
10.887
4.013
14.927
14.464
3.415
17.908
8.790
3.865
12.676
7.198 7.408
3.872
11.296
6.260
3.603
9.879
3.151
10.365
1
2
0.2
0
-8
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
**
*
*
*
**
**
** *
*
*
**
**
**
*
*
* **
**
**
8.010
3.826
11.855
70
18/06/2012
Ligeros y Total => Cuando el valor del IMD actual es <= 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 600 ó
"" "" está entre 2001 y 5000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 1300 ó
"" "" es > 5000 y el crecimiento es > 25 %
Pesados => Cuando el valor del IMD actual es <= 1000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 400 ó
"" "" está entre 1000 y 2000 y la diferencia entre IMDs con el del año anterior es > 700 ó
"" "" es > 2000 y el crecimiento es > 40 %
(4) OBSERVACIONES. Cuando el campo está en blanco quiere decir que todos los datos existentes son válidos para calcular los crecimientos anuales. En caso
contrario figurarán dos números que indican el número de meses no comparables para el valor de crecimiento anual.
Elaboracion Subdirección General de Explotación y Gestión de Red. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento.
(3) Los crecimientos no comparables figuran en blanco. Se considera que un dato de tráfico no es comparable con el dato del año anterior si:
(2) Las estaciones están ordenadas numericamente. Si a su derecha figura un * quiere decir que incluye el tráfico de las vías de Servicio.
(1) Los datos del año en curso son definitivos con motos.
* => Dato Estimado por eliminación del dato original **** => Dato Estimado en una calzada;** => Dato Estimado por carecer de dato original *** =>