den regionale nettverksbyen: sentrums ansvar og · pdf file-en forsterket vekst i...
TRANSCRIPT
![Page 1: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/1.jpg)
Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og rolle Etatsdirektør Ellen de Vibe
![Page 2: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/2.jpg)
Innhold
• Regionsutvikling •Transportutvikling •Boligforsyning •Byliv
![Page 3: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Samordnet areal- og transportstrategi for
Osloregionen, januar 2008
Samarbeidsalliansen Osloregionen – et frivillig samarbeid
Flerkjernet utvikling
• veksten i befolkning og økonomisk
aktivitet skal foregå i byene, byklynger
og større tettsteder i Stor-Oslo
• skal bidra til økt konkurranseevne
og redusert byspredning
• legge grunnlaget for et raskt og godt
regionalt kollektivtilbud
![Page 4: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/4.jpg)
MIPIM 2013
![Page 5: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/5.jpg)
Regionalt plansamarbeid Oslo og Akershus
Mål
Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa.
Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging
og bevaring av overordnet grønnstruktur.
Et transportsystem som er effektivt, miljøvennlig,
tilgjengelig for alle og med lavest mulig behov for
biltransport.
![Page 6: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/6.jpg)
Videreføre dagens kommuneplaner
Vise konsekvensene av dagens
areal-
og transportpolitikk mot 2030
Utbyggingsmønster:
-Tettere arealbruk i Oslo og de
største stedene i Akershus.
-Nye utbyggingsområder tas i bruk,
særlig i ytterområdene.
Transportsystem:
-Transportressursene må spres
-Fremkommelighetstiltak for buss
-Økt bussmating til byene, men
fortsatt mye parallellkjøring
buss/tog.
![Page 7: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/7.jpg)
Konsentrert utvikling av byer Vise konsekvensene av sterkt regionalt
grep der veksten løses gjennom
konsentrasjon.
Utbyggingsmønster:
-Asker, Sandvika, Lysaker/Fornebu, Oslo,
Ski/Ås, Lillestrøm,
Jessheim/Gardermobyen,
samt fortetting i «bybåndet».
-Moderat til lav vekst ellers
Transportsystem:
-Jernbane og T-bane ryggrad i
transportsystemet
-Etableres et sterkt kollektivsystem
mellom, i og inn mot byene.
Nye byer:
-En forsterket vekst i LSK-triangelet
![Page 8: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/8.jpg)
Vise konsekvensene av regionalt grep der
veksten løses gjennom konsentrasjon i
flere knutepunkter.
Utbyggingsmønster:
-Knutepunktstruktur i tre nivåer alt etter
rolle og tilknytning til transportsystem
Transportsystem:
-Jernbane og T-bane ryggrad i
transportsystemet
-Økt bussmating til byene -Tyngre tverrforbindelser ute i regionen
Nye byer:
-Heggedal, Kolbotn/Rosenholm,
Minnesund/Langset, Rånåsfoss
Fortetting i mange knutepunkter
![Page 9: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/9.jpg)
Planstrategi med planprogram Oslotrender 2011
![Page 10: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/10.jpg)
3 mulighetsstudier
![Page 11: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/11.jpg)
MVRDV, A-lab, Cowi
![Page 12: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/12.jpg)
Byutviklingsstrategi 2013 - 2050
![Page 13: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/13.jpg)
Ruter er eid av Oslo kommune (60%) og Akershus fylkeskommune (40%). • Sporveien eier og driver skinnegangen og kjører gjennom datterselskaper T-bane, trikk og buss etter avtale med Ruter. • Planlegger, samordner, bestiller og markedsfører av kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Operativ drift utføres av ulike operatørselskap som kjører på kontrakt for Ruter og av NSB innenfor. Felles billett- og prissystem.
Kollektiv-organisering
![Page 14: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/14.jpg)
Ny bussterminal over Oslo S jernbanestasjon
1. Buttspor i to etasjer Grunnflate ca. 170x110m i
to plan. Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata.
2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m i to etasjer
≈24.000m2 areal. Fordelingsareal mellom
togplattformer og bussterminal.
3. Eksisterende bussterminal i 2 etasjer Telenorbygg og østre rampe rives. Bredde inkl. østre
rampe = 40m
2
1
3
![Page 15: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/15.jpg)
FutureBuilt: 10 års
utviklingsprogram
Oslo kommune er en av fire
deltakende kommuner
Visjon: Vise at de er mulig å utvikle
klimanøytrale byområder og arkitektur
med høy kvalitet
Målsetning: 50 forbildeprosjekter
Hva får prosjektene?
-50% reduksjon i byggesaksgebyr
-Prioritert saksbehandling
-Omdømmebygging og
medieprofilering
-Kompetanseheving og fagekspertise
Tallhall, Meteorologisk Institutt
Pir II arkitektkontor AS
Eide Entreprenør AS,
Ferdigstilt 2011
![Page 16: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/16.jpg)
Konkurranse: Kan Osloregionen bli best på sykling ?
• Hvordan må byene og transportsystemet utformes?
• Store/ små lokale/ regionale/ organisatoriske grep?
Resultatet
• Grunnlag for konkrete initiativ og prosjekter
• Debatt om sykkelens rolle i byutvikling
![Page 17: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/18.jpg)
PBE´s forslag til ny norm for leilighetsfordeling
Gjelder for bydelene Gamle Oslo, Sagene, Grünerløkka, St. Hanshaugen og Nydalen. •Kategori 1: maks 30% leiligheter med 40-50 m2 BRA •Kategori 2: min 20% leiligheter med 50-80 m2 BRA •Kategori 3: min 50% leiligheter med over 80 m2 BRA hvorav 20% med utleiedel •Studenthybelnorm for hele byen: - Hybel med bofellesskap etter Husbankens normer min 12 m2 BRA - Autonom (selvstendig) hybel min 20m2 BRA - Parleilighet min 35 m2 BRA - Familieleilighet min 45-55 m2 BRA - Kriterier for vurdering av avvik fra normen
![Page 19: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/19.jpg)
Trondheimsveien 25
Studentsamskipnaden i Oslo
98 studentboliger
19-25 m2: 65%
25-65 m2: 35%
Utearealene er i gårdsrommet og på
takterrasse
Påbegynt vår 2013
Hille Melbye Arkitekter, Trondheimsveien 25
![Page 20: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/20.jpg)
Modulbyggeri for skolebygg: Superkuben
Bilde fra bygg.no
![Page 21: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/21.jpg)
Byliv: Levende Oslo
Opprustede byrom
![Page 22: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/22.jpg)
Bylivsundersøkelsen
![Page 23: Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og · PDF file-En forsterket vekst i LSK-triangelet . ... Passasjeratkomst i stripe langs Trelastgata. 2. Tverrgående Grunnflate ca. 68x170m](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030407/5a839c987f8b9aa24f8eecc9/html5/thumbnails/23.jpg)
Balanse byliv/sikkerhet