dhfie dldziebazrhk? - shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/dm-wh0002-11-bul.pdf · 6 ЗА...

(Bulgarian) DM-WH0002-11

Ръководство за дилъриШОСЕ MTB Трекинг

Велосипед за градски преход/комфортен велосипед ГРАДСКИ СПОРТ E-BIKE

Комплект капли за ШОСЕ

DURA-ACEWH-R9100-C24-CLWH-9000

ULTEGRAWH-6800

Без серияWH-RS81WH-RS61WH-RS31WH-RS21WH-RS11WH-RS010WH-RS610WH-RS330WH-RS700WH-RS500WH-RS300WH-RS100

2

СЪДЪРЖАНИЕ

ВАЖНО .................................................................................................................. 3

ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА ........................................................ 4

СПИСЪК НА ИНСТРУМЕНТИТЕ, КОИТО СЕ ИЗПОЛЗВАТ ............................. 8

МОНТАЖ ............................................................................................................. 10Размер на гумата .......................................................................................................................................10

Венец касета ..............................................................................................................................................11

Позиция за настройване перо на калодка ...............................................................................................12

ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА ............................................................................ 14Оплитане на спиците .................................................................................................................................14

Смяна на спица ..........................................................................................................................................17

Подмяна на тялото на свободния венец ..................................................................................................45

Монтаж и демонтаж на безкамерни гуми .................................................................................................61

Предупреждения за използването на капла с вътрешна и външна гума ..............................................64

3

ВАЖНО

ВАЖНО

• Настоящото ръководство за дилъри е предназначено предимно за употреба от професионални механици на велосипеди. Потребители, които не са професионално обучени за сглобяване на велосипеди, не трябва да се опитват да инсталират компоненти самостоятелно, използвайки ръководствата за дилъри. Ако някоя част от информацията в ръководството е неясна за вас, не продължавайте с инсталирането. Вместо това, обърнете се за помощ към мястото на покупката или към дилър на велосипеди.

• Уверете се, че сте прочели всички ръководства за употреба, приложени към продукта.

• Не демонтирайте или променяйте продукта по никакъв друг начин, освен този, посочен в информацията, която се съдържа в това ръководство за дилъри.

• Всички ръководства за дилъри и ръководства за употреба могат да бъдат намерени онлайн на нашия уебсайт (http://si.shimano.com).

• Моля, спазвайте съответните правила и наредби на страната, щата или региона, в които извършвате дейността си като дилър.

С цел безопасност, уверете се, че сте прочели изцяло ръководството за дилъри и следвайте инструкциите за правилна работа.

Следващите инструкции трябва да бъдат следвани през цялото време, за да се предотвратят наранявания на хора и физическо увреждане на оборудването и обкръжението.Инструкциите са класифицирани съгласно степента на опасност или повреда, които могат да настъпят, ако продуктът се използва неправилно.

ОПАСНОСТНеспазването на тези инструкции ще доведе до смърт или сериозно нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНеспазването на инструкциите може да доведе до смърт или сериозно нараняване.

ВНИМАНИЕНеспазването на инструкциите може да причини нараняване на хора или физическо повреждане на оборудване и обкръжение.

4

ЗА ГАРАНТИРАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• При монтиране на компоненти, уверете се, че следвате инструкциите, дадени в ръководствата за употреба. Препоръчваме да се използват само оригинални части на SHIMANO. Ако части, като болтове и гайки се разхлабят или повредят, велосипедът може внезапно да се преобърне, което може да причини сериозни наранявания. Освен това, ако настройките не се извършат правилно, могат да възникнат проблеми и велосипедът може внезапно да се преобърне, което може да причини сериозни наранявания.

• Уверете се, че носите предпазни очила, за да предпазите очите си, когато извършвате техническа поддръжка, например смяна на части.

• След като внимателно прочетете ръководството за дилъри, приберете го на сигурно място за бъдещи справки.

Погрижете се да информирате потребителите за следното: • Преди употреба, проверете дали колелата не са изкривени или с разхлабени спици, нащърбявания, драскотини или пукнатини върху повърхността на ръба. Не използвайте колелото, ако някой от тези проблеми бъде открит. Колелото може да се счупи и може да паднете. В случая, когато се използват карбонови колела, проверете дали няма белене на карбон или напукване.

• Гумите трябва да бъдат напомпани до налягането, посочено върху тях или върху шините, преди да ги ползвате. Ако е посочено максимално налягане и върху гумите, и върху шините, уверете се, че не надвишавате по-ниската посочена стойност.

• Ако механизмът за бързо освобождаване не се използва правилно, колелото може да изпадне от велосипеда и това да причини сериозни наранявания. Прочетете докрай сервизните инструкции за механизма за бързо освобождаване преди употреба.

• Ако колелата се използват при тежки условия, напр. повърхности без настилка, те могат да се изкривят или повредят, което след това би могло да доведе до нещастни случаи.

• Преди каране на велосипеда, проверете дали колелата са закрепени добре. Ако колелата са хлабави по какъвто и да било начин, те може да изпаднат от велосипеда и това да причини сериозни наранявания.

< Клинчер капли/Kапла за безкамерни гуми > • Вдлъбнатината на противоположната страна на отвора на вентила е индикатор за износването на шината. Ако тази вдлъбнатина не може вече да се види, спрете използването на шината. Ако продължите употребата на шината, тя може да се счупи и велосипедът може да падне и да се случи инцидент.

< Капла за безкамерни гуми > • Гумите винаги трябва да бъдат монтирани и демонтирани на ръка. Ако сте затруднени да го направите, може да използвате пластмасов лост на гума за каплите за безкамерни гуми. В такива случаи се уверете, че сте проверили дали повърхността на шината не е вдлъбната, надраскана или пукната, тъй като има риск от повреда на въздушното уплътнение между гумата и шината, което ще доведе до изпускане на въздух. За карбонови шини, проверете дали няма белене на карбона или напукване и др. Накрая се уверете, че няма изпускане на въздух.

• WH-RS700-TL: Максимално налягане = 8 bar/116 psi/800 kpa По-високо от посоченото налягане може да доведе до внезапно спукване и/или внезапно изпускане на гумата, в резултат на което може да се стигне до сериозно нараняване.

< Капла с вътрешна и външна гума > • Преди колоездене, проверете дали гумите са прилепнали плътно към шините. Ако гумите излязат по време на колоездене, може да паднете и сериозно да се нараните.

• Ако спирачните повърхности на карбоновите шини се износят прекомерно и каплите се деформират, не карайте велосипеда. Ако продължите да го карате при тези условия, е възможно велосипедът да се преобърне и като резултат това може да предизвика сериозно нараняване.

За монтаж върху велосипеда и поддръжка: • Не използвайте в комбинация с долни рамки с окачване с кулисен механизъм. При тези типове вилки, когато се задействат спирачките, луфтът между оста на главината и спирачните перо на калодка може да се промени при работата на окачването, така че когато се използват спирачките, спирачните перо на калодка може да докоснат спиците.

5


ВНИМАНИЕ

Погрижете се да информирате потребителите за следното: • Когато използвате вещество за ремонт на спукана гума, се консултирайте с дилър или дистрибутор.

< C50 / C75 капла > • Обърнете внимание, че по-високите шини са по-податливи на страничен вятър и правят колоезденето нестабилно.

< Клинчер капли > • Използвайте устойчива на високо налягане лента за шина на шината. В противен случай, може да се получи ненадейно спукване и можете да паднете от велосипеда.

• Когато сменяте бандажа на каплата, използвайте такъв, който пасва на размера на каплата. Ако използвате лента за шина, която не съответства по размер на шината, може гумата неочаквано да се спука и да паднете от велосипеда.

< Капла за безкамерни гуми > • Не използвайте лента за шина. Лентата за шина може да затрудни демонтажа и монтажа на гумата, като външната или вътрешната може да се повредят или гумите може внезапно да се пробият и паднат от шината, което може да доведе до сериозно нараняване.

• Не ползвайте лента за шина, ако използвате вътрешна гума. Лентата за шина може да затрудни отстраняването и инсталирането на гумата и гумата или камерата може да се повредят или гумите може внезапно да се спукат и това да доведе до преобръщане на велосипеда.

• Ако използвате гума, като гума Tubeless Ready (безкамерна), която трябва да се използва с уплътняваща течност, използвайте препоръчаната от производителя уплътняваща течност.

�WH-RS700-TL • Погрижете се да използвате безкамерна лента, когато използвате тези капли.

• Препоръчително е да се използва оригинална безкамерна лента SHIMANO, за да се предотврати спукване на гумата и други възможни повреди.

• Когато подменяте спици, не отстранявайте или поставяйте пряко с ръка лентата от неръждаема стомана. Вместо това винаги използвайте оригиналния инструмент SHIMANO, приложен с лентата от неръждаема стомана за подмяна (резервна част). Ръбовете на лентата от неръждаема стомана могат да наранят пръстите ви.

< Капла с вътрешна и външна гума > • Карбоновите шини се износват поради триенето със спирачните перо на калодка и може да има период на разработване, преди да бъдат получени пълните характеристики на шините. Докато протича периодът на разработване, спирачната сила ще бъде по-голяма. Вземете предвид това увеличение на спирачната сила с цел безопасност.

ЗАБЕЛЕЖКА

Погрижете се да информирате потребителите за следното: • Преди употреба проверете дали няма детайли от метал или други външни предмети, полепнали по спирачните накладки. Наличието на такива предмети, може да повреди шината при натискане на спирачките.

• Не смазвайте вътрешните части на главината. В противен случай ще изтече грес.

• Препоръчително е да възложите на дилър на велосипеди да настрои обтягането на спиците, ако има отклонение в спиците и след първите 1000 km пробег.

• Налични са опционален рефлектор и комплект протектори за спиците. Проверете номера на модела в спецификациите на уебсайта и, моля, обърнете се към вашия дилър на велосипеди за подробности.

• Продуктите не са гарантирани срещу естествено износване и влошаване по време на нормална работа и остаряване.

< Клинчер капли/капла за безкамерни гуми > • Спирачните перо на калодка SHIMANO R55HC (високо качество) използват адхезивна смес, проектирана с подчертано максимално качество за мокри условия, но все пак те ще доведат до засилено износване на шината. SHIMANO не носи отговорност за намаляването на живота на шината, което може да се получи при използване на спирачни перо на калодка R55HC.

6


< Капла с вътрешна и външна гума > • За спецификация с капла за вътрешна и външна гума, използвайте перо на калодка за карбонови шини, например R55C3 и R55C4. Ако използвате перо на калодка, различни от тези за карбонови шини, те може да не осигурят достатъчна спирачна сила и може да се износят бързо.

• Не използвайте перо на калодка за карбонова шина R55C3, R55C4, ако вече е била използвана с алуминиева шина. Използването на перото на перо на калодка върху алуминиева шина ще доведе до полепване на алуминиев прах от износването върху перо на калодка, което ще повреди триещата се повърхност на карбоновата шина.

За монтаж върху велосипеда и поддръжка: • Внимавайте да не пренатегнете нипелите, когато настройвате обтягането на спиците. Ако нипелите са пренатегнати, това може да повреди шината.

• Ако колелото не се движи свободно и се върти трудно, смажете го с грес.

• Като допълнително оборудване са налични специални гаечни ключове за нипели.

• За съвместими рефлектори и протектори на спиците, вижте таблицата със спецификациите (http://si.shimano.com).

< Клинчер капли / Капла с вътрешна и външна гума > • Използването на оригинални спици и нипели SHIMANO е силно препоръчително. В противен случай, мястото, където спиците лягат към тялото на главината, може да се повреди.

< Капла за безкамерни гуми > • Използвайте оригинални спици, гайки, щифтове на спици и шайби SHIMANO. В противен случай, мястото, където спиците лягат към тялото на главината, може да се повреди.

Действителният продукт може да се различава от илюстрациите, тъй като това ръководство е предназначено главно за разяснение на процедурите за използване на продукта.

СПИСЪК НА ИНСТРУМЕНТИТЕ, КОИТО СЕ ИЗПОЛЗВАТ

8



За сглобяването на този продукт са необходими следните инструменти.

Инструмент Инструмент Инструмент

4 мм шестограмен ключ 17 мм гаечен ключ за главина Ключ за щифт на спици

5 мм шестограмен ключ 22 мм гаечен ключ за главина Плоска отвертка

10 мм шестограмен ключ Френски ключ TL-LR15

14 мм шестограмен ключ TL-FH15 TL-SR23

15 мм гаечен ключ за главината Клещи

МОНТАЖ

10

МОНТАЖ

Размер на гумата

МОНТАЖ

� Размер на гумата

Препоръчителните размери на гумите за монтиране върху всяко колело са както следва.Серия Модел № Размер на гумата

DURA-ACE

WH-R9100-C24-CL 23c – 28c

WH-9000-C24-CL 23c – 28c

WH-9000-C24-TL 23c – 28c

WH-9000-C24-TU 20 мм – 25 мм

WH-9000-C35-CL 23c – 28c

WH-9000-C35-TU 20 мм – 25 мм

WH-9000-C50-CL 23c – 28c

WH-9000-C50-TU 23 мм – 25 мм

WH-9000-C75-TU 23 мм – 25 мм

ULTEGRA WH-6800-TL 23c – 28c

Без серия

WH-RS81-C24-CL

23c – 28c

WH-RS81-C24-TL

WH-RS81-C35-CL

WH-RS81-C35-TL

WH-RS81-C50-CL

WH-RS610-TL

WH-RS500-TL

WH-RS61-TL

20c – 25cWH-RS31-CL

WH-RS21-CL

WH-RS11-CL

WH-RS010

23c – 32c

WH-RS700-TL

WH-RS330

WH-RS300

WH-RS100

11

МОНТАЖ

Венец касета

� Венец касета

За всеки венец, чиято повърхност, с поставена групова маркировка, трябва да бъде обърната навън и да бъде разположена така, че широките части на изпъкналите секции за на всеки венец и частта (х) (където жлебът се разширява) на тялото на свободния венец да бъдат подравнени.

• При монтажа на венци HG, използвайте оригиналния инструмент SHIMANO TL-LR15 за затягане на застопоряващия пръстен.

• За подмяна на венци HG, използвайте оригиналния инструмент SHIMANO TL-LR15 и TL-SR23 за демонтаж на застопоряващия пръстен.

(x) Жлебът има само една широка част.

(y) Широка част

(z) Демонтаж

(A) Спейсъри на венеца(B) Застопоряващ пръстен(C) Френски ключ(D) TL-LR15(E) TL-SR23

Момент на затягане

30 – 50 N·m

(y)

(x)

(z) (E)

(B)

(D)

(A)(B)

(C)

12

МОНТАЖ

Позиция за настройване перо на калодка

ЗАБЕЛЕЖКАПри монтиране на 10-скоростна касета, различна от CS-4600, монтирайте приложения 1,85 мм долен спейсър и приложения към касетата 1,0 мм спейсър на позициите, показани на илюстрацията. За CS-4600, монтирайте само 1,85 мм долен спейсър. (Не е необходим 1,0 мм спейсър.)

Спейсъри на венеца Застопоряващ пръстенСпейсър (1,0 мм)

(Не е необходим за CS-4600)

Долен спейсър(1,85 мм)

Жлеб: Страна откъм венеца

* Някои долни спейсъри 1,85 мм нямат жлебове.

� Позиция за настройване перо на калодка

DURA-ACEC50-TUC75-TU

3 мм или повече

DURA-ACE

C24-CLC24-TLC24-TUC35-CLC35-TUC50-CL

1 мм или повече

ULTEGRA

Без серия

(B)

(A)

(A) 4 мм шестограмен ключ(B) Фиксиращ болт на перо на

калодка

ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА

14


Оплитане на спиците


� Оплитане на спиците

Оплетете спиците, както е показано на илюстрацията.

< Отпред >Отпред, използва се радиално оплитане отляво и отдясно.

< WH-R9100-C24 / WH-9000-C24 / WH-RS700 / WH-6800 / WH-RS81-C24 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS330 / WH-RS500 >

< WH-9000-C35, C50, C75 / WH-RS81-C35, C50 >

< WH-RS010 / WH-RS100> < WH-RS300 >

15



< Отзад >< WH-R9100-C24-CL / WH-9000-C24-CL, C24-TL / WH-6800 / WH-RS81-C24 /

WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS500 / WH-RS300 >

< WH-9000-C24-TU, C35, C50, C75 / WH-RS700 / WH-RS81-C35, C50 / WH-RS330 >

И от лявата страна, и от дясната страна спиците се монтират тангенциално.

Дясна страна (откъм венците): тангенциална схема на спиците Лява страна: радиална схема на спиците

< WH-RS010 / WH-RS100 >

И от лявата страна, и от дясната страна спиците се монтират тангенциално.

16



Стойност на обтягане на спица

ОтпредОтзад

Дясна страна (венец) Лява страна

DURA-ACE

C75600 – 1000 N(60 – 100 kgf)

1000 – 1300 N(100 – 130 kgf)

600 – 900 N(60 – 90 kgf)

C50800 – 1100 N(80 – 110 kgf)

C35

1000 – 1400 N(100 – 140 kgf)

1200 – 1500 N(120 – 150 kgf)

C24

ULTEGRA

Без серия

RS81

RS61

RS31

RS21

RS11

RS500

RS610

RS700675 – 925 N(68 – 92 kgf)

900 – 1200 N(90 – 120 kgf)

RS010800 – 1200 N (80 – 120 kgf)

920 – 1320 N(92 – 132 kgf)

500 – 820 N(50 – 82 kgf)

RS100921 – 1320 N(93 – 132 kgf)

500 – 828 N(50 – 82 kgf)

RS330700 – 1200 N(70 – 120 kgf)

850 – 1050 N(85 – 105 kgf)

600 – 850 N(60 – 85 kgf)

RS300980 – 1400 N(98 – 140 kgf)

1200 – 1450 N(120 – 145 kgf)

600 – 943 N(60 – 94 kgf)

* Тези стойности трябва да се използват само като ориентировъчни.

17


Смяна на спица

Продължава на следващата страница

� Смяна на спица

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Когато подменяте спиците от лявата страна на предната и задната главини, първо извадете оста на главината.* Задните спици на C24-CL и C24-TL могат да бъдат подменени от всяка страна без да се сваля оста на главината.

• Извадете оста на главината, като следвате показаната на илюстрацията процедура. Демонтаж от дясната страна не е възможен.

Изваждане на оста на главината< Отпред >

1(z)

(z)

(A)

(A)(z) Демонтаж

(A) 5 мм шестограмен ключ


15 – 17 N·m

2(B)

(A)

(C)

(z)

[1] [2]

(z) Ръбът е от външната страна.

(A) Конус държащ спейсър(B) Конус(C) Уплътнение

ЗАБЕЛЕЖКА • Демонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да не го огънете. Когато монтирате повторно уплътнението, уверете се, че го поставяте правилно и го вкарвате толкова навътре, колкото може да влезе.

• Затегнете конуса на оста на главината дотогава, докато не се усеща разхлабен. Докато центрирате резките на конуса и резките на конус държащия спейсър, центрирайте секция [1] на конус държащия спейсър със секция [2] на оста на главината.

18



3

(A)

(A) Ос на главина

< Отзад > • Първо извадете оста на главината като следвате показаната на илюстрацията процедура. Демонтаж от страната на свободния венец не е възможен.

1

(A)

(A)



15 – 17 N·m


19



2

WH-900

0

(B)

(A)

[2]

[1]

(A) Конус държащ спейсър(B) Конус


• Затегнете конуса на оста на главината дотогава, докато не се усеща разхлабен. Докато центрирате резките на конуса и резките на конусния държащ спейсър, центрирайте секция [1] на конус държащия спейсър със секция [2] на оста на главината.

3

(A)


• При монтиране на спиците, извършете процедурата в обратен ред.

20



Подмяна на предните спици< C24-CL / C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията.

(B)

(A)

(A) Спица(B) Нипел

< C24-TL >

1

2

(D)

(C)

(A)

(B)

[1]

[2][2]

Прокарайте шайбата и щифта на спицата върху спицата.

След като вкарате спицата в отвора във фланеца на главината, затегнете гайката на главината. Използвайте плоска отвертка или подобен инструмент, за да затегнете напълно гайката на главината към резбата на спицата.

(A) Гайка на главината(B) Шайба(C) Спица(D) Щифт на спица


21



2

Завъртете щифта на спицата по часовниковата стрелка, за да го завиете към отвора за винт на шината. В същото време използвайте ключа за щифт на спици, за да спрете въртенето на спицата.

(A) Ключ за щифт на спици

ЗАБЕЛЕЖКА • Ако шайбата не е монтирана, няма да е възможно да настроите обтягането на спиците, така че уверете се, че шайбата е поставена.

• Затегнете гайката на главината докрай.

(A)

Подмяна на задните спициСпиците от дясната страна могат да бъдат подменени, без да е необходимо да се изважда оста на главината.

< C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >Предпазни мерки при подмяна на спиците от дясната страна

Когато подменяте дясна спица върху задната главина, натиснете леко съседните спици, преди да я отстраните. Направете същото, когато прокарвате спица.

22



aМонтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията.

Дясна страна

(B)

(A)

Лява страна

(A)


23



< C24-CL >Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията.


(B)

(A)



24



< C24-TL >Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията.

1

Прокарайте шайбата и щифта на спицата върху спицата.След като вкарате спицата в отвора във фланеца на главината, затегнете гайката на главината. Използвайте плоска отвертка или подобен инструмент, за да затегнете напълно гайката на главината към резбата на спицата.





(B)

(D)

(C)

(A)

[1]

[2]


2



(A)

25



WH-RS700

• Предните и задните спици на WH-RS700 могат да бъдат подменени от всяка страна, без да се сваля оста на главината.

• Ако работите с капли за безкамерни гуми, отстранете безкамерната лента, преди да подмените спиците. (За инструкции относно свалянето или поставянето на безкамерна лента вижте „Подмяна на безкамерната лента“.)

Отстраняване на лента от неръждаема стоманаНеобходимо е да подмените лентата от неръждаема стомана, приложена на места, където няма да подменяте спиците.

(B)

(A)

(A)

Както е показано на илюстрацията, натиснете включения оригинален инструмент SHIMANO в ъгъла на лентата от неръждаема стомана, залепена към отвора на шината, за да отстраните лентата от неръждаема стомана.

(A) Лента от неръждаема стомана(B) Оригинален инструмент

SHIMANO

ЗАБЕЛЕЖКАПри подмяна на спиците не отстранявайте и не прикрепвайте лентата от неръждаема стомана директно на ръка. Вместо това винаги използвайте оригиналния инструмент SHIMANO, включен с лентата от неръждаема стомана за подмяна (резервна част). Ръбовете на лентата от неръждаема стомана могат да наранят пръстите ви. Внимавайте да не замърсите залепващата повърхност.

26



Подмяна на предните спициПрокарайте спиците през главината, както е показано на илюстрацията, за да ги монтирате.

(A)

(A)

(B)


27



Подмяна на задните спици


1(A)

Вкарайте спиците в отворите на фланеца на главината, както е показано на илюстрацията.

(A) Спица

2

(A)Прикрепете нипелите и затегнете спиците с посоченото обтягане.

(A) Нипел

28




1

(A)

Отстранете капачката, като използвате плоска отвертка или подобен инструмент.

(A) Капачка

2

(A)Вкарайте спица в жлеба на фланеца на главината, както е показано на илюстрацията.

(A) Спица

3

(A)Прикрепете нипелите и затегнете спиците с посоченото обтягане.

(A) Нипел


29



4

Накрая поставете капачката.

Залепяне на лента от неръждаема стомана

1

Почистете отвора на шината и повърхността, върху която ще бъде залепена лентата.

2

(A) (B) (C) Обелете освобождаващия филм (прозрачен) от лентата от неръждаема стомана.

(A) Лента от неръждаема стомана(B) Освобождаващ филм (прозрачен)(C) Освобождаващ филм (син)


30



3

(A)

(C)

(B)

(C)

(A)

Както е показано на илюстрацията, залепете лентата от неръждаема стомана, като повърхността, от която е бил обелен освобождаващият филм (прозрачен), сочи надолу, така че да покрива отвора на шината.

Използвайте включения оригинален инструмент SHIMANO за сигурно прикрепване на лентата от неръждаема стомана към шината.

Обелете освобождаващия филм (син).

(A) Лента от неръждаема стомана(B) Оригинален инструмент

SHIMANO (C) Освобождаващ филм (син)

ЗАБЕЛЕЖКА • Лентата от неръждаема стомана не може да се използва повторно.Задължително използвайте нова лента.

• Прикрепете лентата от неръждаема стомана правилно.

• При подмяна на спиците не отстранявайте и не прикрепвайте лентата от неръждаема стомана директно на ръка. Вместо това винаги използвайте оригиналния инструмент SHIMANO, включен с лентата от неръждаема стомана за подмяна (резервна част). Ръбовете на лентата от неръждаема стомана могат да наранят пръстите ви. Внимавайте да не замърсите залепващата повърхност.

ТЕХНИЧЕСКИ СЪВЕТИ

Това действие е необходимо само за WH-RS700.

31



Подмяна на безкамерната лента

1

Когато използвате уплътняваща течност, я избършете напълно.

ЗАБЕЛЕЖКАБезкамерната лента не може да се използва повторно, така че използвайте нова след подмяната.

• Използвайте безкамерна лента, съответстваща на ширината на шината.

• Препоръчва се да използвате оригинална безкамерна лента SHIMANO, за да се предотврати спукване на гумата и други повреди.

Безкамерна лента

2

Отстранете безкамерната лента.

3

Почистете шината, върху която ще бъде залепена лентата.

ЗАБЕЛЕЖКАНе използвайте голи ръце. Вместо това използвайте плътна кърпа или друг материал. Ръбовете на лентата от неръждаема стомана могат да наранят пръстите ви.

32



WH-6800 / WH-RS500

Преди да подмените предните спици, извадете оста на главината.

• Извадете оста на главината, като следвате показаната на илюстрацията процедура. Демонтаж от дясната страна не е възможен.

Изваждане на оста на главината

1

Свалете от водонепропускливата капачка.

2(A)

(A)

(z)

(z)




15 – 17 N·m


33



3

(A)(B)

(C)

(z)

[1]

[2]


(A) Конус държащ спейсър(B) Конус(C) Уплътнение


• Затегнете конуса на оста на главината дотогава, докато не се усеща разхлабен. Докато центрирате резките на конуса и резките на конусния държащ спейсър, центрирайте секция [1] на конус държащия спейсър със секция [2] на оста на главината.

4

(A)


34



Подмяна на предните спици

1

33

(B)

(A)

(D)

(C)

[1]

[2]

Прокарайте шайбата и щифта на спицата върху спицата.

След като вкарате спицата в отвора във фланеца на главината, затегнете гайката на главината. Използвайте плоска отвертка или подобен инструмент, за да затегнете напълно гайката на главината към резбата на спицата.




2



(A)

3

(A) (B) Накрая поставете водонепропускливата капачка.Уверете се, че зъбите на капачката съвпадат с отвора на страната на издигане.

(A) Палец(B) Отвор

35



Подмяна на задните спициЗадните спици могат да бъдат подменени, без да е необходимо да се изважда оста на главината.Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията.

1






(B)

(D)

(C)

(A)

[1]

[2]


2



(A)

36



WH-RS81

Преди да подмените предните спици, извадете оста на главината.* За информация за това как да издърпате оста на главината, вижте WH-6800.

Подмяна на предните спици

* За WH-RS81-C24-TL / WH-RS81-C35-TL, вижте раздела „Подмяна на предните спици„ на WH-6800.

Подмяна на задните спици* За WH-RS81-C24-CL, вижте раздела за <C24-CL> в „Подмяна на задните спици“ за WH-9000.* За WH-RS81-C24-TL, вижте раздела „Подмяна на задните спици“ на WH-6800.

Задните спици могат да бъдат подменени, без да е необходимо да се изважда оста на главината.

Предпазни мерки при подмяна на спиците от дясната страна

Когато подменяте дясна спица върху задната главина, натиснете леко съседните спици, преди да я отстраните. Направете същото, когато прокарвате спица.

37



Натиснете капачето на главината от задната страна, като използвате остър инструмент, за да я извадите от тялото на главината.

< C35-CL / C50-CL >

Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията. (A) Спица(B) Нипел


(B)

(A)


(A)

38



< WH-RS81-C35-TL >

1






(A)

(C)

(B)(D)[1]

[2]


(C)

(D)(B)

2



(A)

39



WH-RS61 / WH-RS610

1

< Отпред > Използвайте клещите, за да срежете спицата и да я отстраните.

2

Чукнете леко върху шината, за да подравните гайката на шината с позицията на отвора на спицата.

(A) Отвор на спица(B) Гайка на шина

(A) (B)

3

Поставете спица в отвора на спица и се уверете, че тя е закрепена в гайката на джантата. След проверка, затегнете временно щифта на спицата, като го завъртите по часовниковата стрелка няколко пъти, като същевременно го натискате навътре.

(A) Щифт на спица

(A)


40



4

Прокарайте спицата през главината и закрепете гайката на главината. (A) Спица(B) Гайка на главината

< Отпред >

• След като вкарате спицата в отвора във фланеца на главината, затегнете гайката на главината. Използвайте клещи или подобен инструмент, за да затегнете напълно гайката на главината към резбата на спицата.

(A) (B)

< Отзад >

• След като вкарате спицата в отвора във фланеца на главината, затегнете гайката на главината. Използвайте плоска отвертка или подобен инструмент, за да затегнете напълно гайката на главината към резбата на спицата.

(B)

(A)

5

Затегнете щифта на спицата с приложения ключ.

41



WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300

< Отпред >

< Отзад >Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията.


(B)

(A)



42



WH-RS010 / WH-RS100

(B)

(A)


(B)

(A)


43



WH-RS330

< Отпред >

Подмяна на задните спициЗадните спици могат да бъдат подменени, без да е необходимо да се изважда оста на главината.

Предпазни мерки при подмяна на спиците от дясната странаКогато подменяте дясна спица върху задната главина, натиснете леко съседните спици, преди да я демонтирате. Направете същото, когато прокарвате спица.

Поставете плоската отвертка във вдлъбнатината, натиснете нагоре капачето на главината и я извадете от тялото на главината.

44



Монтирайте спиците, като ги поставяте в главината, както е показано на илюстрацията. (A) Спица(B) Нипел


(B)

(A)


(A)

45


Подмяна на тялото на свободния венец

� Подмяна на тялото на свободния венец

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Предната главина може да бъде разглобена, както е показано на илюстрацията, но не я разглобявайте повече от това. Ако се разглоби повече от това, няма да е възможно повторно сглобяване.

< C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >

< C24-CL / C24-TL >

46



След демонтажа на оста на главината, демонтирайте фиксиращия болт на тялото на свободния венец (вътре в тялото на свободния венец) и след това подменете тялото на свободния венец.(За информация за това как да издърпате оста на главината вижте частта „Смяна на спица“.)

(x) Демонтаж

(y) Не разглобявайте уплътнението.

(z) Нанесете грес Грес Premium (Y04110000)

(A) 14 мм шестограмен ключ(B) Шайба на тялото на

свободния венец(C) Тяло на свободния венец(D) Фиксиращ болт за тялото на

свободния венец Не е за повторна употреба


45 – 50 N·m

ЗАБЕЛЕЖКАКогато подменяте тялото на свободния венец, в същото време сменете и фиксиращия болт. Гресирайте резбата на фиксиращия болт на тялото на свободния венец, в противен случай може да се получи разхлабване или блокаж. Не се опитвайте да разглобявате свободния венец или намажете с масло или грес, в противен случай ще се появят проблеми при работата.

(x)

(A)

(B)

(C)

(y)

(D)

(z)

47



WH-RS700

Главината със свободен венец може да се демонтира, както е показано на илюстрацията, но не я демонтирайте повече от посоченото. Ако се демонтира повече от това, няма да е възможно да я монтирате повторно.

Чертеж на предната главина в разглобен вид

48




1

(A)

(B)

(z)

(Дясна страна)


(A) 5 мм шестограмен ключ(B) 22 мм гаечен ключ за главина


18 – 20 N·m

2

(z)(B)

(A)(z) Демонтаж


3(A)

(z)


(A) Уплътнение

ЗАБЕЛЕЖКАДемонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да не го огънете. При повторно монтиране на уплътнението се уверете, че сте го поставили правилно и го вкарайте толкова навътре, колкото може да влезе.


49



4(A)


Чертеж на главината със свободен венец в разглобен вид

50




1

(z)

(B)(A)

Използвайте гаечния ключ и шестограмния ключ, за да разхлабите контрагайката на двойно-заключващата секция.




17 – 22 N·m

2(A) (B) (C)

Отстранете, както е показано на илюстрацията.

(A) Контрагайка(B) Конус(C) Уплътнителен пръстен

3

(A)

Издърпайте оста на главината от тялото на свободния венец.


51




(y) (z)

(y)

(z)

(B)

(A)

(C)

Подменете тялото на свободния венец, както е показано на илюстрацията. След като отстраните оста на главината, поставете TL-FH15 в модула на свободния венец, фиксирайте инструмента така, че да не се върти, след което завъртете каплата.

(y) Демонтаж

(z) Монтаж

(A) Шайба на тялото на свободния венец

(B) Тяло на свободния венец (C) TL-FH15


150 N·m

ЗАБЕЛЕЖКА • Не се опитвайте да демонтирате тялото на свободния венец, защото това може да причини неизправност.

• Правилната позиция за прахоуловителя е когато е скрит в тялото на свободния венец, както е показано на илюстрация [1]. Ако прахоуловителят е в позицията, показана на илюстрация [2], повторете процеса на монтиране от началото.

[1] [2]

Тяло на свободния венец

Прахоуловител

52



WH-6800 / WH-RS500 / WH-RS81


Чертеж на главина със свободен венец в разглобен вид

< WH-6800 / WH-RS500>

* При WH-RS81, тялото на главината е различно по форма, но можете да гледате същия чертеж в разглобен вид.

53




1

2

(A)

(z)

(A)




15 – 17 N·m


54



3

(A)

(B)

(z)

(C)

(D)[2]

[1]

(z) Внимавайте за посоката.

(A) Палец(B) Пружинна шайба(C) Конус държащ спейсър(D) Конус

ЗАБЕЛЕЖКАЗатегнете конуса на оста на главината дотогава, докато не се усеща разхлабен. Докато центрирате резките на конуса и резките на конусния държащ спейсър, центрирайте секция [1] на конус държащия спейсър със секция [2] на оста на главината.

4

(A)


55



WH-RS610 / WH-RS330


Чертеж на предната главина в разглобен вид

56Продължава на следващата страница




1

(A)

(B)

(z)

(Лява страна)


(A) 5 мм шестограмен ключ(B) 15 мм гаечен ключ за главината


10 – 15 N·m

2

(z) (B)

(A)



3(A)

(z)



ЗАБЕЛЕЖКАДемонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да не го огънете. Когато монтирате повторно уплътнението, уверете се, че го поставяте правилно и го вкарвате толкова навътре, колкото може да влезе.

57



4(A)


Чертеж на главина със свободен венец в разглобен вид


1

(A) (B)

(z)




10 – 15 N·m


58



2

(A)

(B)

(z)


(A) 15 мм гаечен ключ за главината(B) 5 мм шестограмен ключ

3(A)

(z)



ЗАБЕЛЕЖКАДемонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да не го огънете. Когато монтирате повторно уплътнението, уверете се, че го поставяте правилно и го вкарвате толкова навътре, колкото може да влезе.

4(A)


59



WH-RS010 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300 / WH-RS100


1(z)

(A)

(B)


(A) 15 мм гаечен ключ за главината(B) 17 мм гаечен ключ за главина


10 – 15 N·m

WH-RS010 / WH-RS61


8 – 13 N·m

WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300 / WH-RS100

2

(C)

(B)(A)

(A) Контрагайка(B) Спейсър на оста(C) Конус

3(A)


60



След демонтажа на оста на главината, демонтирайте фиксиращия болт на тялото на свободния венец (вътре в тялото на свободния венец) и след това подменете тялото на свободния венец.

(y) Демонтаж

(z) Монтаж

(A) Шайба на тялото на свободния венец

(B) Тяло на свободния венец(C) Фиксиращ болт за тялото на

свободния венец(D) 10 мм шестограмен ключ

(TL-WR37)


35 – 50 N·m

ЗАБЕЛЕЖКАНе се опитвайте да демонтирате тялото на свободния венец, защото това може да причини неизправност.

(D)

(B)

(A)

(C)

(y)

(z)

61Продължава на следващата страница


Монтаж и демонтаж на безкамерни гуми

� Монтаж и демонтаж на безкамерни гуми



• Гумите винаги трябва да бъдат монтирани и демонтирани на ръка. Ако сте затруднени да го направите, може да използвате пластмасов лост на гума за каплите за безкамерни гуми. В такива случаи се уверете, че сте проверили дали повърхността на шината не е вдлъбната, надраскана или пукната, тъй като има риск от повреда на въздушното уплътнение между гумата и шината, което ще доведе до изпускане на въздух. За карбонови шини, проверете дали няма белене на карбона или напукване и др. Накрая се уверете, че няма изпускане на въздух.

• Прочетете внимателно тези технически сервизни инструкции и ги запазете за последващи справки.

ВНИМАНИЕ

• Не използвайте лента за шина, ако използвате вътрешна гума. Лентата за шина може да затрудни демонтажа и монтажа на гумата, като външната или вътрешната може да се повредят или гумите може внезапно да се пробият и паднат от шината, което може да доведе до сериозно нараняване.

• Не затягайте прекомерно гайката на вентила, в противен случай уплътнението на вентила може да се деформира и да се получи изпускане на въздух.

ЗАБЕЛЕЖКА

• Ако поставянето на гумите е трудно, използвайте вода от чешмата или сапунена вода, за да ги поставите по-лесно.

• Продуктите не са гарантирани срещу естествено износване и влошаване по време на нормална работа и остаряване.

Технически сервизни инструкции

1(A)

Монтаж на вентили на безкамерни гуми

Монтирайте вентила, както е показано на илюстрацията. Когато затягате гайката на вентила, уверете се, че вентилът не се върти едновременно с гайката.

(A) Гайка на вентила

62



2

(A)

(B)

(C)

Монтаж на гумите

Поставете ръба на гумата от едната й страна, както е показано на илюстрацията. Проверете дали няма чужди предмети по ръба на гумата, шината и вентила.

(A) Гума(B) Ръб(C) Шина(D) Въздушен вентил

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Гумите трябва да бъдат напомпани до налягането, посочено върху тях или върху шините, преди да ги ползвате. Ако е посочено максимално налягане и върху гумите, и върху шините, уверете се, че не надвишавате по-ниската посочена стойност.

WH-RS700-TL

Максимално налягане

8 bar/116 psi/800 kpa

• По-високо от посоченото налягане може да доведе до внезапно спукване и/или внезапно изпускане на гумата, в резултат на което може да се стигне до сериозно нараняване.

(D) Поставете ръба на гумата от другата й страна, започвайки от точката, противоположна на въздушния вентил.

По-трудно е да се постави ръба на гумата от страната на въздушния вентил. В такива случаи, повдигнете ръба на гумата с ръка, започвайки от противоположната страна на гумата и се придвижвайте по посока на въздушния вентил.

Накрая, хванете гумата с две ръце, както е показано на илюстрацията, и вкарайте гумата в шината

Напомпайте с въздух, за да притиснете ръбовете на гумата към шината така, както е показано на илюстрацията.След това, спаднете гумата и се уверете, че ръбът на гумата е притиснат към шината. След това, напомпайте повторно гумата до стандартното й въздушно налягане. Ако ръбът на гумата не е притиснат към шината, ръбът може да се отдели от шината, когато гумата е спадната. (Макс.: Налягане на гумата 800kpa/116psi)


63



3

Демонтаж на гумите

За да демонтирате гумата, спаднете я и избутайте ръба на външната гума към вдлъбнатината на шината, както е показано на илюстрацията.

ЗАБЕЛЕЖКАНатискайте ръба на гумата само от едната й страна. Ако натискате ръбовете на гумата и от двете й страни, ще бъде трудно да я свалите. Ако сте натискали навътре ръбовете на гумата и от двете й страни, напомпайте още веднъж гумата, за да застопорите ръбовете й, след което извадете гумата като започнете процедурата по свалянето й от начало.

Извадете ръба от едната страна на гумата, започвайки от мястото най-близко до въздушния вентил, след което извадете ръба и от другата страна на гумата.

4

Бележки при използването на вътрешни гуми

Разхлабете застопоряващия пръстен на въздушния вентил и свалете вентила.

Поставете ръба на гумата от едната й страна, както е показано на илюстрацията.

• Намокрете обилно външните ръбове на шината и ръбовете на гумата, след което поставете леко надутата вътрешна гума в гумата, така че тя да влезе плавно.

• Уверете се, че въздушният вентил на вътрешната гума е подходящ за употреба с тази шина.

• Поставете ръба на гумата от едната й страна, започвайки от страната на шината, противоположна на въздушния вентил. Внимавайте да не пробиете камерата, докато правите това. Ако е необходимо, използвайте сапунена вода.

• Напомпайте вътрешната гума, докато гумата застане на място.

• Свържете се с дилър за спецификации на вътрешните гуми, които могат да бъдат използвани.

64


Предупреждения за използването на капла с вътрешна и външна гума

� Предупреждения за използването на капла с вътрешна и външна гума

Обща информация за безопасност


Системата с тубуларни гуми се използва широко в състезателните велосипеди, поради техния олекотен дизайн и ефективност за гладко вземане на завоите. Все пак, изисква се по-високо ниво на усещане при работа в сравнение с гуми от клинчерен тип, а също и необходимост от обръщане на по-голяма степен на внимание при извършване на работите по техническа поддръжка. Освен това винаги инспектирайте колелата преди употреба.Тези предпазни мерки трябва да се съблюдават, за да се максимизира ефективността на този продукт. Ако тези предпазни мерки не се съблюдават, гумите може да излязат от шините или да се повредят и това би довело до нараняване на колоездача.Уверете се, че сте прочели и напълно разбрали следното при използването на тубуларните гуми. Освен това, ако не сте уверени, че имате достатъчно познания и опит в монтирането и свалянето на гумите или извършването на техническата поддръжка, обърнете се за помощ към оторизиран търговец на велосипеди или към професионален техник на велосипеди.Не използвайте тези тубуларни гуми, ако не сте уверени, че са били монтирани от някой с адекватно ниво на познания и опит.

• Специално лепило, проектирано изключително за тубуларни гуми се използва да закрепване на гумите към каплите. Ако се използва друг тип лепило, възможно е гумите да не се закрепят на мястото си с достатъчна сила и може да причинят влошаване на материала на каплата.

• Когато почиствате повърхността на шината, използвайте само почистващ агент, който е проектиран изключително за тубуларни гуми. Ако се използва друг тип почистващ препарат, това може да причини влошаване на материала на шината. Ако използвате карбонови шини, не трийте силно повърхността на шината с шкурка или нещо подобно. В противен случай слоят карбонови влакна на шините може да се обели при подмяната на гумите.

• Ако лепилото не е нанесено коректно към повърхностите на шините, е възможно то да не успее да задържи гумите на мястото им и те лесно може да се измъкнат от шините. Особено, когато използвате шините за първи път, винаги се уверявайте, че повърхностите им са напълно почистени с правилния почистващ препарат, за да се отстранят всички следи от греси и други чужди частици. След това нанесете тънък слой адхезив върху повърхността на шината, за да се създаде сигурно залепване между шината и каплата. Когато това се направи, нанесете повече лепило равномерно по шината с дебелина, която е подходяща за покриване на неравностите на гумата и не повече, след това монтирайте гумата. Когато се използват шините, които съдържат карбонови влакна, ако гумите не са поставени правилно, или ако е използван погрешен тип лепило или почистващ препарат, може да не е възможно да се достигне някаква степен на силата на адхезия между шината и гумата, както за алуминиеви шини и може да причини намаляване на силата на карбоновите шини.

• В зависимост от използваният тип адхезив, може да има голяма разлика във факторите като силата на адхезия, времето, необходимо за изсъхване, издръжливостта и чувствителността към условия като температура и влажност. Освен това, трябва да обърнете особено внимание на силата на адхезия, когато се използват каплите.

• Винаги проверявайте гумите преди употреба, чрез прилагане на сила към гумите, за да сте сигурни, че те са правилно поставени на шините.

• Силата на адхезия на гумите може да се влоши след дълги периоди на употреба, поради това е най-добре повторно да нанасяте адхезива периодично. Ако използвате карбонови шини, използвайте почистващ препарат за лепила за шини или подобен при подмяна на гумите, за да подпомогнете внимателното сваляне на гумите, за да избегнете свличане на слоя карбонови влакна.

• Ако не нанесете никакъв адхезив към адхезивната повърхност на гумата, когато монтирате гумата към шината, силата на адхезия между гумата и шината ще бъде по-малка. Ако желаете гумите да се залепят за каплите с по-голяма сила (когато например участвате във велосипедни състезания и състезания на писта, където се изисква вземането на остри завои и бързо ускорение), можете да използвате адхезив, за да ги залепите по-здраво.

• Ако шините се нагреят като резултат от продължителна употреба на спирачките при колоездене по наклон надолу, може да се получи загуба на силата на адхезия. Ако мислите, че е възможно на някой етап това да се случи, обърнете особено внимание при избора и повторното нанасяне на адхезив на някой етап. Загуба на сила на адхезия може да се получи дори и да са взети мерки за предотвратяването й, така че ако това се случи, подменете колелата и прекъснете използването на гумите от тубуларен тип.

• Също така проверете гумите преди употреба. Ако има големи цепнатини в гумите, те може да се спукат по време на употреба и затова трябва да бъдат подменени предварително. Като допълнение, съшитите покрития може да излязат от гумите след продължителна употреба, така че проверявайте гумите преди употреба.

• Ако усетите, че има някакви неизправности или проблеми със системата, спрете карането на велосипеда и се обърнете за съвет към оторизиран дилър на велосипеди или професионален велосипеден техник.

• За всякакви въпроси по отношение на методите на монтаж, реглаж, поддръжка или работа, моля свържете се с оторизиран дилър на велосипеди.

ЗАБЕЛЕЖКА

• Ако лепило остане върху боядисаната повърхност на шината, използвайте кърпа, за да го изтриете напълно. Не използвайте разтворители или химикали, като почистващ препарат за лепила за шини, тъй като може да свалят боята.

Моля, обърнете внимание: спецификациите могат да бъдат променяни без предизвестие с цел подобрения. (Bulgarian)

dhfie dldziebazrhk? - shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/dm-wh0002-11-bul.pdf · 6 ЗА...

Documents