DIE GRUNDSÄTZE DERGEBIETSENTWICKLUNG IN DER REGION ÚSTÍ (ZÚR ÚK) Eine Interpretation mit Orientierung an den grenzübergreifenden Verbindungen der ZÚR ÚK Auftraggeber Bezirksamt der Region Ústí, Abteilung für Gebietsplanung und Bauordnung Projektant Atelier T- plan, s.r.o.

ÚP – Gemeindegebiet (354 in der Region Ústí)

Gebietsentwick-lungspolitik (PÚR) - Gebiet ČR

ZÚR - Regionsgebiet

Gebietsplanungsstruktur in der ČR

2

Region Ústí q Bevölkerung: 836 183 (zum 30.6.2011) q administrative Aufteilung: • 7 Kreise • 16 Gemeinden mit erweiterten Befugnissen • 354 Gemeinden (58 Städte) q Die wichtigsten Verkehrsverbindungen ČR/SN § Autobahn D8 (A17) § Schnellstraße R7 / I/7 § I. Bahn-Korridor § Wasserstraße Elbe q Grenzübergänge ČR/SN § 14 Straßen § 3 Eisenbahnen § 1 Fluss

Region Ústí – weitere Gebietsbeziehungen / Lage

Plzeňský kraj

Středočeský kraj

3

PÚR ČR 2008 – Lage der Entwicklungsachsen und -gebiete, Spezifische Gebiete

4

Ablauf des Verfahrens zur Aufstellung der ZÚR in der Region Ústí

Gesamtzeit ZÚR ÚK = 4 Jahre

5

ZÚR Region - Inhalt 1. Prioritäten für Gebietsentwicklung

2. Entwicklungsgebiete und Entwicklungsachsen, spezifische Gebiete 3. Naturcharakteristik 4. Flächen und Korridore, ÚSES und Gebietsreserven 5. Nutzbringende Gebäude für Öffentlichkeit und Maßnahmen 6. Gebietsplanung in den Gemeinden

1. ZÚR Auswertung mit breiten Beziehungen 2. ZÚR komplexe Begründung 3. Annexion der landwirtschaftlichen Flächen unter Korridoren

B. ZÚR ÚK Begründung

C Beitrag zur nachhaltige Entwicklung in der Region Ústí (einschließlich SEA – Einfluss der Konzeption auf die Umwelt, Natura 2000)

A. Vorschlag ZÚR ÚK

6

Koordinationszeichnung Breitere Beziehungen

ZÚR ÚK Begründung – grafische Dokumentation

ZÚR ÚK Vorschlag – grafische Dokumentation

7

ZÚR ÚK – Beziehungen zu angrenzenden Regionen und Staaten

8

ZÚR ÚK - grenzübergreifende Anknüpfungen der Entwicklungsgebiete, Achsen und spezifischen Gebiete

9

Gebietentwicklungsaufgaben im Gebiet OB6 q Kooperation zwischen Ballungsräumen Ústí n.L. und Teplice unterstützen und auch die Stadtautonomie respektieren. q Gemeinsame Interessen, z.B.: Stadterholungsgebiet, rekultivierter Bruch Chabařovice, der Schnellkoridor VRT mit Verbindung an den Eisenbahnknotenpunkt. q Revitalisierung von Flächen („Brownfields“) unterstützen. Die Gebietsreserven in bestehenden Industriezonen benutzen. q Die Verbesserung die Schifffahrt an der Elbe verfolgen und zugleich den Naturschutz respektieren. q Das Hinterland der Erholungszentren im Erzgebirge schützen und entwickeln, zugleich den unpassenden Aufbau im Erzgebirge verhindern.

Gebietsentwicklungsaufgaben im Gebiet SOB6 q Das Potenzial von SOB6 innerstaatlich und international zu nutzen, namentlich für Erholung und Reiseverkehr. Wir wollen neue Radwanderwege und Wanderwege mit Anknüpfung an europäisches Niveau aufbauen. q Die Infrastruktur in Verkehr, Technik und Versorgung verbessern. Im Grenzgebiet (ČR/BRD) wollen wir die Kooperation zwischen Siedlungen unterstützen. q Lokale ökonomische Aktivitäten unterstützen – Waldbau, umweltfreundliche Landwirtschaft, Lebensmittelindustrie, Handwerk, Erholung und Reiseverkehr. q Die Errichtung von Windkraftwerken regulieren und langfristige Waldregeneration unterstützen.

ZÚR ÚK – Spezifisches Gebiet SOB6 Erzgebirge und Entwicklungsgebiet OB6 Aussig an der Elbe

Konkretisierung den Entwicklungsgebiete, Achsen und Spezialgebiete laut PÚR ČR und der Vorschlag für Gebiete und Achsen mit überörtlicher Bedeutung q Entwicklungsgebiete und Spezialgebiete laut PÚR ČR mit überörtlicher

Bedeutung Sozio-ökonomische Charakteristik der Gemeinden: Größe, Arbeitslosigkeit,

Bewohnerqualifikation, Wohnungsaufbau, Quote der unbelegten Wohnungen, Gebietsplanung, technische Ausrüstung

Urbanistische Voraussetzungen: Lebensraumqualität, Stadterreichbarkeit, in

Zusammenhang mit überörtlichen Entwicklungsabsichten q Entwicklungsachsen laut PÚR ČR mit überörtlicher Bedeutung Ortschaften, die an Verkehrsachsen und technische Infrastruktur grenzen: Konkretisierung der Entwicklungsachsen laut PÚR ČR: - Elbekorridor: Autobahn D8/A17, Eisenbahnen 090 und 072, Wasserweg an der Elbe - Straßenkorridor – westIicher Teil I/13, Eisenbahnen 140 und 130 Überortliche Entwicklungsachsen – Vorschlag: - Strassenkorridor – östlicher Teil I/13 - Strassenkorridore I/27, I/7 und I/9 11

C1 Labská cyklostezka; č.2 návrh VPS,VPO

C2 Krušnohorská magistrála; č.23, 36 návrh VPS,VPO

C204 cyklostezka - Pooherská návrh 0

C21 cyklostezka - Jetřichovická trasa návrh 0

C25 cyklostezka - Chemnitz - Most - Doksy návrh 0

C35 cyklostezka - Měděnec - Chyše návrh 0

DV1 přílož ropovodu Družba v úseku CTR Nelahozeves - Litvínov návrh VPS,VPO

E1 110 kV Sepap - Hoštka - Úštěk - Babylon návrh VPS,VPO

E2 2x110 kV TR Výškov - odbočka Tuchlovice, Lišany návrh VPS,VPO

E3 110 kV přípojka do TR Hamr návrh VPS,VPO

E4 110 kV Koštov - Předlice, přeložka návrh VPS,VPO

E5 110 kV Březí - Střekov návrh VPS,VPO

E6 110 kV Želenice - Babylon návrh VPS,VPO

ER1 vedení TR Vernéřov - TR Vítkov (1x400 kV) , včetně výstavby TR 400 kV Vernéřov úz.rezerva 0

ER3 posílení přenos. schop. TR Výškov - TR Čechy střed, 2x400 kV úz.rezerva 0

ER4 TR Výškov - TR Řeporyje, 1x400 kV úz.rezerva 0

ER5 TR Chotějovice - TR Výškov, 2x400 kV, v trase stávajíví 200 kV úz.rezerva 0

E6a TR Chotějovice - TR Babylon, 2x400 kV v trase stávající 220 kV, var.A návrh VPS, VPO

ER8 110 kV N. Bor - Varnsdorf, územní rezerva úz.rezerva 0

P1 tranzitní plynovod GAZELA DN 1400 Hora S. Kateřiny - Rozvadov, varianta b úz.rezerva VPS,VPO

PR2 napájení PPC 2x440 MW Počerady úz.rezerva 0

a D8; hranice okresů Ústí nad Labem/Litoměřice - Lovosice návrh VPS,VPO

a1 D8; úsek hranice okresů Ústí nad Labem/Litoměřice - Řehlovice MÚK návrh VPS,VPO

b1 Lubenec, přeložka; R6 návrh VPS,VPO

b2 úsek MÚK se silnicí I/27 - Lubenec, přeložka; R6 návrh VPS,VPO

b3 úsek Lubenec, přeložka - Bošov, přeložka; R6 návrh VPS,VPO

b-I/15 Trnovany, severní obchvat; I/15 návrh VPS,VPO

b-II/240 Roudnice n. Labem, západní obchvat s mostem přes Labe; II/240 návrh VPS,VPO

b-II/246 Roudnice n. Labem, jihovýchodní obchvat; II/246 návrh VPS,VPO

b-III/00815 Lovosice – Litoměřice, přivaděč k průmyslové zóně Prosmyky I., II. část, včetně mostu přes Labe; I/15 návrh VPS,VPO

c1 Vysočany MÚK se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO

c2 MÚK Vysočany – MÚK Droužkovice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO

c2 MÚK Droužkovice – MÚK Nové Spořice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO

c3 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7 návrh VPS,VPO

c3 Sulec, obchvat; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7 návrh VPS,VPO

c3 Chlumčany, zkapacitnění; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7 návrh VPS,VPO

c4 Louny, obchvat – zkapacitnění; R7 návrh VPS,VPO

c5 Postoloprty – MÚK Bitozeves se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO

c5 Louny, obchvat – zkapacitnění; R7 návrh VPS,VPO

c5 MÚK Bitozeves – Vysočany MÚK se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO

c5 MÚK Vysočany – MÚK Droužkovice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO

e3 úsek Třebušice - Most, zkapacitnění, I/13 návrh VPS,VPO

e8 Kladrubská spojka, novostavba; I/13 návrh VPS,VPO

e9 Chomutov – Klášterec n. Ohří, zkapacitnění; I/13 návrh VPS,VPO

f2 Želkovice, obchvat; I/15 návrh VPS,VPO

g1 Most – Litvínov, směrová korekce a zkapacitnění; I/27 návrh VPS,VPO

g3 Velemyšleves, obchvat včetně mostu; I/27 návrh VPS,VPO

g4 Žíželice, obchvat včetně mostu; I/27 návrh VPS,VPO

PK1 Postoloprty, zkapacitnění se všemi souvisejícími stavbami ;R7 návrh VPS,VPO

PK11 Havraň, západní obchvat I/27 návrh VPS,VPO

PK12 Radíčeves, západní obchvat; I/27 návrh VPS,VPO

PK15 Teplice, severní obchvat; I/30 (stav I/13) návrh VPS,VPO

PK16 Teplice, východní obchvat - Doubravská spojka; II. třída (příp. I. třída) návrh VPS,VPO

PK17 Budyně n. Ohří, východní obchvat; II/118 návrh VPS,VPO

PK18 Kadaň, východní obchvat - propojení; II/224 návrh VPS,VPO

PK19 Koštice - Budyně n. Ohří přeložka s obchvaty sídel; II/246 návrh VPS,VPO

PK2 Klášterec n. Ohří, obchvat ;I/13 návrh VPS,VPO

PK21 Duchcov - Lom, prostorová korekce; II/254 návrh VPS,VPO

PK23 Líska - Křižový vrch, stoupací pruh; II/263 návrh VPS,VPO

PK24 Lobendava – hranice ČR/SRN, obnova silnice; II/266 návrh VPS,VPO

PK3 Knínice (D8) až po Děčín, přeložka (varianta 2);I/13 návrh VPS,VPO

PK4 Děčín – Benešov nad Ploučnicí - hranice ÚK, přeložka; I/13 návrh VPS,VPO

PK6 Bělušice – Libčeves, přeložka; I/15 návrh VPS,VPO

PK7 Litoměřice, východní obchvat; I/15 návrh VPS,VPO

PK8 Litoměřice, jižní obchvat ; I/15 návrh VPS,VPO

PKR1 Chomutov – státní hranice ČR/SRN; I/7 úz.rezerva 0

PKR2 Jižní obchvat Lomu u Litvínova; I/27 úz.rezerva 0

PS1 Brandov – Olbernhau, přeshraniční silniční spojení návrh VPS,VPO

PS4 Lobendava - Langburkersdorf, přeshraniční silniční spojení návrh VPS,VPO

V1 napojení Křečan na kanalizační síť Rumburk - Stoka návrh VPS,VPO

V2 napojení Terezína a Mlékojed na ČOV Litoměřice - výtlaková kanalizace návrh VPS,VPO

V3 napojení Hudcova, Jeníkova a Lahoště na ČOV Litoměřice - Stoky návrh VPS,VPO

V4 napojení obce Dobříň na ČOV Roudnice nad Labem - výtlaková kanalizace návrh VPS,VPO

V5 napojení kanalizace Chlumec na ČOV Ústí nad Labem - Stoka návrh VPS,VPO

V6 vodovodní propojení VSSČ mezi Teplicemi a Ústí n.L. podél I/13 - vodovodní řad návrh VPS,VPO

V7 revitalizace Bíliny v Ervěnickém koridoru - nové koryto řeky návrh VPS,VPO

V8 ochrana areálu Lovochemie a.s. na Q 100 návrh VPS,VPO

VD1 Labská vodní cesta mezinárodního významu v úseku hranice okresu Děčín - státní hranice ČR/SRN návrh 0

VD1/SHP zlepšení plavebních podmínek na Labi v úseku hranice okresu hranice okresů Ústí nad Labem - Děčín návrh 0

VRT-ZR1 vysokorychlostní železniční trať úz.rezerva 0

i Železniční trať ČD č.140 a č.130, Klášterec nad Ohří - Ústí nad Labem, optimalizace návrh VPS,VPO

Z1 Děčín – Benešov n. Ploučnicí – Rybniště – Varnsdorf – hranice ČR/SRN / Rumburk, optimalizace na rychlost min. 80 km/hod. a zkapacitnění v úseku Děčín - Benešov nad Ploučnicí; 081, 089 návrh VPS,VPO

Z2 Benešov n. Ploučnicí – Šachov – hranice ÚK , optimalizace na rychlost min. 80 km/hod; 081 návrh VPS,VPO

Z3 Rumburk – Šluknov – Dolní Poustevna – hranice ČR/SRN, optimalizace na rychlost do 80 km/hod včetně obnovení propojení žst. Dolní Poustevna (- Sebnitz); 083 návrh VPS,VPO

Z4 Oldřichov u Duchcova – Litvínov, optimalizace na rychlost do 100 km/hod., včetně elektrifikace Louka u Litvínova - Litvínov; 134 návrh VPS,VPO

Z5 Lovosice – Libochovice - Louny, optimalizace na rychlost do 90 km/hod; 114 návrh VPS,VPO

ÚP1 Strojetice - silnice I/27

ÚP2 Očichov - silnice I/27

ÚP3 Blšany - silnice I/27

ÚP4 Sýrovice - silnice I/27

ÚP5 Lom - silnice II/254

ÚP6 Bílina - silnice I/13

ÚP7 Děčín - silnice I/13

ÚP8 Liběšice - silnice I/15

ÚP9 Úštěk - silnice I/15

ÚP10 Šluknov - silnice II/266

ÚP11 Rumburk - silnice II/263, II/266

ÚP12 Krásná Lípa - silnice II/263

ÚP13 Rybniště - silnice II/263

ÚP14 Horní Podluží - silnice I/9

ÚP15 Dolní Podluží - silnice I/9

ÚP16 Jiřetín pod Jedlovou - silnice I/9

ÚP17 Děčín, Folknářská spojka - silnice I/13

ÚP18 Ludvíkovice, Folknářská spojka - silnice I/13

ÚP19 Duchcov - silnice II/254

ÚP20 Jeníkov - sinice II/254

ASA1 území lomu Libouš návrh VPS,VPO

ASA2 území lomu Vršany návrh VPS,VPO

ASA3 území lomu ČSA návrh VPS,VPO

ASA4 území bývalého lomu Most návrh VPS,VPO

ASA5 území výsypky Růžodolská návrh VPS,VPO

ASA6 území lomu Bílina a výsypky Pokrok návrh VPS,VPO

ASA7 území odkaliště elektrárny Ledvice (ELE) návrh VPS,VPO

ASA8 území výsypky Radovesice návrh VPS,VPO

ASA9 území bývalého Lomu Chabařovice návrh VPS,VPO

ÚEL1 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Libouš návrh VPS,VPO

ÚEL2 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Vršany návrh VPS,VPO

ÚEL3 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom ČSA návrh VPS,VPO

ÚEL4 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - bývalý lom Most návrh VPS,VPO

ÚEL5 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - výsypka Růžodolská návrh VPS,VPO

ÚEL6 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Bílina a výsypka Pokrok návrh VPS,VPO

ÚEL7 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - výsypka Radovesice návrh VPS,VPO

ÚEL8 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Chabařovice návrh VPS,VPO

Ingesamt 123 Artikel (Radverkehr, Energie, Straßen, Autobahn, Wasserverkehr, Wasserwirtschaft, Eisenbahn, Dekontamination nach dem Bergbau, Herausforderungen für Ortschaften), davon 12 Projekte mit grenzüberschreitenden Verbindungen

12

Absichtsüberblick ZÚR ÚK

§ Fahrstraßenkorridor S7, Chomutov - Křímov – Hora Sv. Šebestiána – Staatsgrenze ČR/SN (-Chemnitz) laut PÚR 2008, von ZÚR ÚK gekennzeichnet als Gebietsreserve PKR1 für Fahrstraße I/7, Abschnitt Chomutov – Staatsgrenze ČR/SN mit Ortsumgehung von Osten um den Berg Sv.Šebestiána. § Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale (Trassen č. 23, 36), in ZÚR ÚK gekennzeichnet als C2. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität

ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Chomutov)

Absichten mit grenzüberschreitendendem Kontext :

Richtung Chemnitz

§Gasleitung Korridor VVLT DN 1400 von Berg Sv.Kateřina und Brandov in der Region Ústí nach Ortschaften Rozvadov in der Region Plzeň und Waidhaus an die Grenze ČR/BRD, „Gazela“ -Projekt laut PÚR 2008, in ZÚR ÚK bezeichnet als Gebietsreserve PR1. §Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale, in ZÚR ÚK bezeichnet als C2 und Fahrradweg Chemnitz- Most – Doksy, in ZÚR ÚK bezeichnet als C25 §Straßenkorridor über die Grenze Brandov- Olbernhau, in ZÚR ÚK bezeichnet als PS1. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität

ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Mostecko)

Olbernhau

Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext :

ZÚR Region Ústí - Flächen und Korridore (Ausschnitt Teplicko-Ústecko)

§Eisenbahn Schnellkorridor VR1 (Dresden) - Grenze SN/ČR -Praha laut PÚR 2008, in ZÚR ÚK bezeichnet als Ge VRT-ZR1 in Abschnitt Staatsgrenze ČR/BRD – Ústí nad Labem - Lovosice - Roudnice nad Labem – Grenze der Region Ústí. §Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale (Trassen 23, 36), in ZÚR ÚK bezeichnet als C2. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität

Richtung Dresden, Berlin

Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext :

15

ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Děčínsko-Šluknovsko)

§ Übergrenzende Fahrstraßen; in ZÚR ÚK bezeichnet als PS 4: Lobendava - Langburkersdorf. § Eisenbahn Dolní Poustevna – Sebnitz erneuern, in ZÚR ÚK bezeichnet als ein Teil der Z3 - Überregionaler Eisenbahnkorridor Nr. 083 Rumburk – Šluknov – Dolní Poustevna – Staatsgrenze ČR/BRD (Sebnitz – Bad Schandau) § Internationaler Wasserweg der Elbe Děčín – Staatsgrenze ČR/BRD, in ZÚR ÚK bezeichnet als VD1 § Radfahrweg Jeřichovská, in ZÚR ÚK bezeichnet als C21, Staatsgrenze ČR/BRD – Hřensko – Česká Kamenice – Jedlová – Regionsgrenze § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität

Richtung Dresden

Sebnitz, Richtung Bad Schandau

Langburkersdorf

Großschönau, Richtung Zittau

Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext :

16

Flächen und Korridore für große Windkraftwerksstandorte (VVE) VVE - Anlage mit überregionaler Wichtigkeit = übliche Höhe mit Rotor zirka 130 – 150 Meter, Nebenanlagen: Zuwegung, elektrische Ausführung, Anlage für Energiekumulation

17

Flächen/Korridore Regulation für große Windkraftwerke (VVE) Unterlagen: PÚR ČR, Vergabe ZÚR ÚK, methodische Anleitungen MŽP, Auslandsstudie 2007 - 2009

ZÚR ÚK verbietet VVE in nachstehenden Gebieten (vereinfacht): 1. Gebiete mit Umweltschutzpräferenzen § Nationalpark und Landschaftsschutzgebiete einschließlich Schutzzonen, § Kleinräumige Schutzgebiete einschließlich Schutzzonen, § Nationalparks, § Territoriales System der ökologischen Stabilität, § Waldvegetation § NATURA 2000 - Gebiete von europäischer Bedeutung und Vogelschutzgebiete, 1. Gebiete mit bevorzugten Funktionen: Siedlung, Erholung, Wellness und

Naturschutz § Kerne städtischer Gebiete und Agglomerationen, § Gebiet in einem Umkreis von 3 km um bebaute Gebiete und bebaute Flächen der Dörfer, § Freizeiteinrichtungen und Kurorte, § Schutzzonen von historischen Gebäuden und Arealen, § Landschaftsschutzgebiete, § 3 km - Zone entlang der Staatsgrenze ČR/BRD

18

Ústí n.L.

40 Kilometer langer Abschnitt ist entscheidend für zirka 200 Kilometer langes und 150 Jahre gebautes Wasserwegesystem und für den Anschluss an das EU-Wasserstraßen-netz

Problemen mit der Befahrbarkeit der Schifffahrtsstraße Elbe q Abschnitt zwischen Ustí n.L. und der Staatsgrenze ČR/BRD beeinträchtigt den Schiffsverkehr in der ČR q Klimatische Veränderungen vertiefen die Probleme mit Befahrbarkeit (Vollbefahrbarkeit nur 155 Tage/Jahr) q Die Verbesserung der Bedingungen ist entscheidend für die Wasserwegsentwicklung in der ČR und den Anschluss an das EU-Wasserstraßennetz

Kategorien der Wasserstraßen

19

Schifffahrtsstraße in Děčín – Vorschlag der Stufen Wasserwerk

q Ziel: ersten Hafen in der ČR mit Hafen an der Nordsee verbinden

q Bestandteil: Schleusenkammer mit Stauwehr, Wasserkraftwerk 8 MW, Fischübergang und Bodenbiokorridoren

q Tiefgangspläne: Abschnitt Staatsgrenze ČR/SN - Boletice 140 cm an 345 Tagen/Jahr; 220 cm an 180 Tagen/Jahr (+Marge 50cm)

q Zustand: EIA wird noch überarbeitet, neue EIA-Verhandlung im Jahr 2012

Hafen Loubí - Děčín Visualisierung

+ Positiv q Verkehrsbedingungen in Beziehung mit Nordseehäfen werden besser q Beschäftigung in der Region auf den Gebieten: Schiffsverkehr, Produktion, Dienste, Reiseverkehr. q Energieproduktion – 8 MW Wasserkraftwerk (genug für zirka die Hälfte der Haushalte in Děčín) q Kaisbearbeitung in Děčín und in der Umgebung

- Negativ q Eingriff in den Fluss, vor allem im Abschnitt unterhalb der Stadt Děčín (die Negativpunkte werden dank der technischen Lösung abgemildert)

+ Erwartungen q PS Děčín wird ein Impuls für Soziale Nutzung und Erholungspotenzial im Elbekorridor q Verstärkung Zugverkehr und Schiffsverkehr

- Risiken q Umwelt/Landschaftsbelastung in Kontext mit ungenügenden Revitalisierungsmaßnahmen q Unsichere Nachfrage nach Warentransport

PS Děčín - Zusammenfassung

21

22

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Bezirksamt der Region Ústí Ing. Jolana Novotná – Leiter der Abteilung für Gebietsplanung novotna.j@kr-ustecky.cz