![Page 1: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/2.jpg)
Indholdsfortegnelse over bilag 1. Gantt-diagram (inden projektstart) .............................................................................................................................. 2
2. Gantt-diagram (efter/under projekt) ............................................................................................................................ 3
3. Telefonisk interview med Ulrik Hooge Shell ................................................................................................................. 4
4. Mailkorrespondance med Jan U. Jensen ...................................................................................................................... 5
5. Diagram over ACOM ..................................................................................................................................................... 6
6. CLO-system uden ACOM ............................................................................................................................................... 7
7. Datablad - Alexia S3 ...................................................................................................................................................... 8
8. Datablad - Alexia S6 ...................................................................................................................................................... 9
9. Blending tolerencer for Alexia S3 og S6 ...................................................................................................................... 10
10. CDO BN Test Kit information ..................................................................................................................................... 11
11. CLO-system med ACOM ............................................................................................................................................ 12
12. Factory Acceptance Testing (FAT) ............................................................................................................................. 13
13. Udledning af teoretisk mixerformel .......................................................................................................................... 14
14. Udregning af omstilling fra TBN 52-100 .................................................................................................................... 15
15. Torm Agnete – Teknisk data ..................................................................................................................................... 17
16. Torm Agnete – CLO forbrug ...................................................................................................................................... 18
17. Torm Alexandra – Last diagram ................................................................................................................................ 19
18. A-Klassen – Rør diagram ........................................................................................................................................... 20
19. A-Klassen – Rør diagram ........................................................................................................................................... 21
20. Omstillingstid - Inden installation af ACOM .............................................................................................................. 22
21. Omstillingstid - Efter installation af ACOM ............................................................................................................... 25
22. Omstillingstid - Efter installation af ACOM med opdateringer ................................................................................. 27
23. Market Update Note (MUN2015-02) ........................................................................................................................ 28
24. Sweep-test resultater – Uddrag af dokument .......................................................................................................... 29
25. Gennemsnitligt svovlindhold - VPS ........................................................................................................................... 30
26. Gennemsnitligt svovlindhold – FOBAS ...................................................................................................................... 31
27. Salgspris - ACOM ....................................................................................................................................................... 32
28. Shell – Uddrag af listepriser ...................................................................................................................................... 33
29. Chevron – Uddrag af listepriser ................................................................................................................................ 37
30. Bekræftelse af CLO pris ............................................................................................................................................. 42
31. Torm Alexandra – Systemolieanalyse ....................................................................................................................... 43
32. Datablad - Taro Special HT LF .................................................................................................................................... 44
33. Datablad – Taro Special HT 100 ................................................................................................................................ 45
Side 1 af 45
![Page 3: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/3.jpg)
1. Gantt-diagram (inden projektstart)
Side 2 af 45
![Page 4: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/4.jpg)
2. Gantt-diagram (efter/under projekt)
Side 3 af 45
![Page 5: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/5.jpg)
3. Telefonisk interview med Ulrik Hooge Shell
1. Hvordan har udviklingen af markedet været de senere år?
For et par år siden kørte vi med en wide-range CLO en TBN 60 og den overtog for en TBN 70. Så kom koldkorrosionsproblemerne indenfor de seneste år eller skal vi kalde dem udfordringer, hvor MDT kaldte på en TBN 100 og Wärtsilä en TBN 80. Så havde vi 2 produkter for at komme på kant med kold-korrosion. Så kom jeres No-Objection Letter og derfor erstatter vi for fremtiden TBN 60 med en TBN 70. Så vores fremtidige produktportefølje bliver en TBN 25, 70 og 100. Så har man til ældre motorer og til nyere. Jeg kunne forestille mig, vi i fremtiden, om et par år, ser en TBN 140 CLO.
2. Er det jeres opfattelse at redere lytter til vores Service Letters?
Størstedelen afhængig af superintendent og fleet-manager. Vi har fx haft gode erfaringer med vores mid-range olie TBN 60, men reder følger jeres anbefalinger og vælger herefter. Det gør de for at være komplient med jeres Service Letters og No-Objection letters, selvom de har gode erfaringer med TBN 60. Hvis garantien alligevel er udløbet, gør nogle reder det, at de skifter. Vi forsøger dog at påvirke dem til at skifte vores mid-range ud, for at mindske vores supply-chain.
3. Hvor stort et problem, er den senere års udvikling for jer og hvad er jeres incitament for ACOM?
Du skal tænke på at mange af vores leverancer rundt omkring er barges, som også bliver brugt som storage og lager. Vi har ikke plads til et ubegrænset antal produkter og er vokset fra 1 CLO til at vi pludselig skulle have 4. Så hvis vi kan tage noget ud af supply-kæden, så vil vi gerne det, fremfor at addere et ekstra produkt. Du skal tænke på at vi leverer til hovedparten af de lande hvor skibene kalder.
4. Hvordan ser det ud med levering af jeres S3 og S6 på nuværende tidspunkt?
Det går frem af. I takt med at vi får mulighed for at tage S5 (TBN 80) ud af vores supply-kæde og erstatte med S6 så får vi lidt mere plads til at have disse produkter i bulk flere steder. Det er ikke sikkert at I tænker over det inde hos jer, men lige så snart I ændrer jeres anbefalinger, er det et meget stort puslespil at få supply-kæden til at lykkedes. Desuden har kunderne en forventning om, at vi har main-engine oil i bulk i de havne vi kommer. Så udviklingen kræver en bedre planlægning fra skibene selv, for hvornår de skal bestille produkterne de rigtige steder. Så inventory management er vigtigt. Især på Afrikas vestkyst kan det knibe med leveringen.
5. Kan du oplyse mig om en reel pris på jeres Alexia S3 og S6?
Vi giver en monetær rabat på prislisten og så er det alt afhængig af havn. Jeg har taget en gennemsnitskontrakt på en middelstor kunde og så har jeg summet de forskellige havne op og kommet frem til to gennemsnit du kan bruge for henholdsvis S6 og S3. S6’ern koster typisk 200 USD/100ltr leveret i bulk og S3’ern ligger typisk på 176 USD/100ltr.
6. Hvordan vil prisforskellen være på en TBN 25 og en TBN 40?
En BN 40 olie kommer ikke til at lægge særlig langt fra en BN25. I dit tilfælde kommer den til at lægge meget op ad BN 25 og er måske en smule billigere.
Side 4 af 45
![Page 6: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/6.jpg)
4. Mailkorrespondance med Jan U. Jensen
Side 5 af 45
![Page 7: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/7.jpg)
5. Diagram over ACOM
Side 6 af 45
![Page 8: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/8.jpg)
6. CLO-system uden ACOM
Side 7 af 45
![Page 9: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/9.jpg)
7. Datablad - Alexia S3
Side 8 af 45
![Page 10: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/10.jpg)
8. Datablad - Alexia S6
Side 9 af 45
![Page 11: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/11.jpg)
9. Blending tolerencer for Alexia S3 og S6
Side 10 af 45
![Page 12: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/12.jpg)
10. CDO BN Test Kit information
Side 11 af 45
![Page 13: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/13.jpg)
11. CLO-system med ACOM
Side 12 af 45
![Page 14: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/14.jpg)
12. Factory Acceptance Testing (FAT)
Side 13 af 45
![Page 15: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/15.jpg)
13. Udledning af teoretisk mixerformel Af ligning 1 fremgår forholdet mellem volumen, densitet og koncentration:
𝑚𝑚𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂 = 𝑃𝑃 × 𝑉𝑉
𝑚𝑚𝐶𝐶𝐶𝐶 = 𝑚𝑚𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂𝑂 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶 (1)
Forholdet mellem de tre tanke må være således:
𝑚𝑚𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 = 𝑚𝑚𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 + 𝑚𝑚𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 (2) Med udgangspunkt i ligning 2, vil det være muligt at bestemme hvor stort et volumen af lav og høj TBN olie der skal tilsættes mixet. Venstre side af ligning 2 kan erstattes af densitet gange koncentration. For at få et volumen frem, kan mCa omskrives til et volumen gange densitet gange koncentration. Sidste led omskrives ud fra den betragtning at mMix fratrukket mLav, giver mHøj:
𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 = 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 + (𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 − 𝑚𝑚𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶) × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 (3) mLav i ligning 23 omskrives til volumen gange densitet:
𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 = 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 + (𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 − 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶) × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 (4) Alle faktorer der gør sig gældende er nu repræsenteret. Ligning 24 reduceres ved at samle faktorer. Der ganges ind i parentesen på højre side af lighedstegnet:
𝑚𝑚𝑚𝑚𝑂𝑂𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝑚𝑚𝑂𝑂𝐶𝐶 = 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐿𝐿𝐿𝐿 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 + 𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 − 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 (5) Leddet til højre for lighedstegnet og leddet længst væk i ligning 25 flyttes over på venstre side af lighedstegnet. Leddet til venstre flyttes om på højre side af lighedstegnet:
�𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗� − (𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶)= �𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗� − (𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 × 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶)
(6)
VLav og PLav sættes udenfor parentesen på venstre side af lighedstegnet. Det samme gør mMix på højre side:
�𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 − 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶� × 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 = �𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 − 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶�× 𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 (7) Ved at isolere til VLav i ligning 27, fremkommer det ønskede resultat:
𝑉𝑉𝐶𝐶𝐿𝐿𝐿𝐿 =
�𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 − 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶� × 𝑚𝑚𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶
(𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶ø𝑗𝑗 − 𝑋𝑋𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶) × 𝛲𝛲𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 (8)
Nu kan VHøj også findes:
𝑉𝑉𝐶𝐶ø𝑗𝑗 = 𝑉𝑉𝐶𝐶𝑂𝑂𝐶𝐶 − 𝑉𝑉𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 (9) På baggrund af foregående forhold er konstrueret et excel-ark til udregninger (figur 47). I regnearket indtastes den ønskede TBN-værdi og volumen og ud fra det opgives, hvilket volumen der kræves af TBN 25 og 100.
Figur 1: Eksempel på udregning (Eget arkiv, 2015)
I dette eksempel ønskes 19 l TBN 50 CLO, og til blandingen skal bruges 12.81 l TBN 25 og 6.20 l TBN 100.
Side 14 af 45
![Page 16: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/16.jpg)
14. Udregning af omstilling fra TBN 52-100
Side 15 af 45
![Page 17: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/17.jpg)
Side 16 af 45
![Page 18: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/18.jpg)
15. Torm Agnete – Teknisk data
Side 17 af 45
![Page 19: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/19.jpg)
16. Torm Agnete – CLO forbrug
Forbrug
Skibsnavn
Torm Agnete
MCR 9480 kW
TimeForbrug (l/h)
DagsForbrug (l/døgn) Feed rate
Feed rate
[g/kWh]
[g/kWh] 0.6 1 1.7
0.6 1 1.7
MCR [%]
10 0.62 1.03 1.74
10 14.77 24.62 41.86 15 0.92 1.54 2.62
15 22.16 36.94 62.79
20 1.23 2.05 3.49
20 29.55 49.25 83.72 25 1.54 2.56 4.36
25 36.94 61.56 104.65
30 1.85 3.08 5.23
30 44.32 73.87 125.58 35 2.15 3.59 6.10
35 51.71 86.18 146.51
40 2.46 4.10 6.98
40 59.10 98.49 167.44 45 2.77 4.62 7.85
45 66.48 110.81 188.37
50 3.08 5.13 8.72
50 73.87 123.12 209.30 55 3.39 5.64 9.59
55 81.26 135.43 230.23
60 3.69 6.16 10.46
60 88.64 147.74 251.16 65 4.00 6.67 11.34
65 96.03 160.05 272.09
70 4.31 7.18 12.21
70 103.42 172.36 293.02 75 4.62 7.69 13.08
75 110.81 184.68 313.95
80 4.92 8.21 13.95
80 118.19 196.99 334.88 85 5.23 8.72 14.83
85 125.58 209.30 355.81
90 5.54 9.23 15.70
90 132.97 221.61 376.74 95 5.85 9.75 16.57
95 140.35 233.92 397.67
100 6.16 10.26 17.44
100 147.74 246.23 418.60
Side 18 af 45
![Page 20: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/20.jpg)
17. Torm Alexandra – Last diagram 2014Q4
2015Q1
2015Q2
2015Q3
Side 19 af 45
![Page 21: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/21.jpg)
18. A-Klassen – Rør diagram
Side 20 af 45
![Page 22: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/22.jpg)
19. A-Klassen – Rør diagram
Side 21 af 45
![Page 23: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/23.jpg)
20. Omstillingstid - Inden installation af ACOM
25 % fyldning:
50 % fyldning
Side 22 af 45
![Page 24: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/24.jpg)
75 % fyldning
Side 23 af 45
![Page 25: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/25.jpg)
Side 24 af 45
![Page 26: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/26.jpg)
21. Omstillingstid - Efter installation af ACOM
Mix Start 10 liter
Side 25 af 45
![Page 27: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/27.jpg)
Mix Start 7.5 liter
Side 26 af 45
![Page 28: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/28.jpg)
22. Omstillingstid - Efter installation af ACOM med opdateringer
Mix Start 4 liter
Mix Start 1 liter
Side 27 af 45
![Page 29: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/29.jpg)
23. Market Update Note (MUN2015-02)
Side 28 af 45
![Page 30: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/30.jpg)
24. Sweep-test resultater – Uddrag af dokument
Fe 200 Fe 150 Fe 100
Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN
Fe150 ACC100 BN Fe100
G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C 0.29 12 0.35 25 0.38 32 G70ME-C 0.35 23 0.60 49 G60ME-C 0.41 0.44 26 G60ME-C 0.31 15 0.32 17 0.35 23 G60ME-C 0.25 10 0.25 16 0.27 18 G60ME-C 0.32 17 0.37 30 G60ME-C 0.35 38 0.38 40 G50ME-B 0.30 30 0.36 G50ME-B 0.28 23 0.34 G50ME-B 0.32 25 G50ME-B 0.35 35 G50ME-B 0.30 28 G50ME-B 0.33 20 G50ME-B 0.30 28 0.35 32 G50ME-B 0.37 20 0.39 23 0.43 30 G50ME-B 0.35 17 S90ME-C 0.26 30 S90ME-C S90ME-C 0.26 25 S90ME-C S90ME 0.31 29
S90MC-C 0.17 S80ME-C 0.25 68 S80ME-C 0.18 12 S80ME-C 0.34 S80ME-C 0.24 11 0.35 6 S70ME-C 0.26 35 S70ME-C 0.27 11 0.32 S50ME-C 0.39 12 0.48 >40 S50ME-B 0.17 <32 S50ME-B 0.24 33 S50ME-B 0.28 18 S50ME-B 0.21 S50ME-B 32 S50ME-B 0.37 36 S50ME-B 0.50 40 S50ME-B 0.50 58 S50ME-B 0.38 26 0.40 29 S50ME-B 0.33 12 S50ME-B 0.37 11 S50ME-B 0.29 28 0.34 34 S50ME-B 0.34 15 S80ME-C 0.19 11 0.25 6
Side 29 af 45
![Page 31: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/31.jpg)
25. Gennemsnitligt svovlindhold - VPS
Side 30 af 45
![Page 32: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/32.jpg)
26. Gennemsnitligt svovlindhold – FOBAS
Side 31 af 45
![Page 33: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/33.jpg)
27. Salgspris - ACOM
Side 32 af 45
![Page 34: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/34.jpg)
28. Shell – Uddrag af listepriser
Side 33 af 45
![Page 35: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/35.jpg)
Side 34 af 45
![Page 36: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/36.jpg)
Side 35 af 45
![Page 37: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/37.jpg)
Side 36 af 45
![Page 38: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/38.jpg)
29. Chevron – Uddrag af listepriser
Side 37 af 45
![Page 39: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/39.jpg)
Side 38 af 45
![Page 40: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/40.jpg)
Side 39 af 45
![Page 41: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/41.jpg)
Side 40 af 45
![Page 42: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/42.jpg)
Side 41 af 45
![Page 43: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/43.jpg)
30. Bekræftelse af CLO pris
Side 42 af 45
![Page 44: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/44.jpg)
31. Torm Alexandra – Systemolieanalyse
Side 43 af 45
![Page 45: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/45.jpg)
32. Datablad - Taro Special HT LF
Side 44 af 45
![Page 46: Indholdsfortegnelse over bilag...Fe 200 Fe 150 Fe 100 Engine type ACC100 BN Fe 200 ACC100 BN Fe150 ACC100 BN Fe100 G80ME-C 0.28 14 0.38 26 G80ME-C 0.23 10 G70ME-C 0.33 28 G70ME-C …](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022042804/5f57d6c10be96634ba3d21c0/html5/thumbnails/46.jpg)
33. Datablad – Taro Special HT 100
Side 45 af 45