Transcript
Page 1: Individual cartography

1

מהמקום שאני נמצא בו..

רעש

קמפיינים השיקו בכמה ערים גדולות שהרשויות למרות בערים רבות. הוא בעיה רצינית זיהום רעש

מספיק ותמפורט בדרך כלל לא ןוה בקלות ותנגיש לא תמיד ותיוצר ןשה המפות הרי הבעיה, לניטור .לרעש האישית בחשיפהבזמן ובמרחב( ) את הווריאציות כדי לתפוס

?לסביבה שלך מודע ולהיות יותר האישית שלך רעשה חשיפת למדוד

הודות .עבור אזרחיםגה קשה להש כיום הוא מידע כזה ?היום שלי במהלך נחשף אני דציבל כמהל

. קול מד רמת של צורךללא ,בזמן אמת dB (A)ב האישית את החשיפה למדוד פשוט נוכלליישום

כיצד?

מת חשיפה לרעש.מרחב ובזמן רבולעגן ניתן למדוד GPSבעל יעם הטלפון הסלולר

?זה טוב למה

,קבועים נייחים במקומות המותקנים מחיישנים המגיעים זיהום רעששל הנוכחיים לנתונים בניגוד את נושא להבין בניסיון למדענים ערך רבבעלי יכולים להיות "אנשים יממוקד" נתונים ,ספציפייםו

.רבים םאנשישל החשיפנתוני באמצעות טוב יותר זיהום הרעש

הרעש של למיפוי על ידי תרומה כגון .נושאים סביבתיים את הפיקוח על כדי לשפר לעזור אולי גם .למשל. זיהום רעש של" Wikimapia" לסוג של להשתתף ובכך העיר שלך השכונה או

אנחנו כבר רגילים לראות מיפוי של מיקום ותנועה

.אבל.

Page 2: Individual cartography

2

21:22השעה .צמת הרעש ברחוב תוך כדי הליכהומדידה של עלדוגמא

) דציבלים )סף הכאב 040-דציבלים ועד ל 0-של האדם הוא החל מ טווח השמיעה

10 נשימה נורמלית -דציבלים

30 לחישה -דציבלים

60 שיחה רגילה -דציבלים

70 אוטובוס -דציבלים

Page 3: Individual cartography

3

חשיפה לעוצמות אור בסביבת המחיה האישית דותיבמדאותו רעיון ניתן גם למימוש

הליכה תוך כדי ה של עוצמת אור ברחוב דדוגמא למדי

21:22השעה

לוקס. 02מגורים כ חדר ב .לוקס 1-מלא היא כ ירח מאורההארה הנוצרת

Page 4: Individual cartography

4

ואם נעבור למצב נסיעה .. מה שומע נוסע במכונית ולאיזה עוצמת אור הוא נחשף?

. 22:22השעה פתוחיםחלונות –מדידת רעש במצב נסיעה

Page 5: Individual cartography

0

22:22מדידת עוצמת האור המוקרנת על הנהג . השעה

.ורשם , מיפהמדד ,הלך, נסע

עדי בן נון

2213נובמבר


Top Related