Download - metodolosko upatstvo-soobrakaj.pmd
BROEWE NA SOOBRA]AJOT NAPATI[TATA, 2010
- Metodolo{ko upatstvo -
Skopje, juli 2010
DR@AVEN ZAVOD ZA STATISTIKA
2
3
P R E D G O V O R
Soobra}ajot ima posebno zna~ewe vo ekonomijata na zemjata. Pokraj redovniteistra`uvawa za soobra}ajot, Dr`avniot zavod za statistika u~estvuva i vo podgotovkitena popisite na soobra}ajot zaedno so Agencijata za dr`avni pati{ta, Ministerstvoto zatransport i vrski i JP Makedonija pat {to se sproveduvaat vo soglasnost so Preporakitena Komitetot za vnatre{en soobra}aj na Ekonomskata komisija na Obedinetite nacii vo@eneva, a vo vrska so sproveduvaweto na Me|unarodniot dogovor za E patnata mre`a.
Prviot Popis na soobra}ajot se sprovede vo 1995 godina. Sproveduvaweto na Popisotna soobra}ajot, kaj nas poznato kako broewe na soobra}ajot, e pozitivno iskustvo kako zaDr`avniot zavod za statistika, taka i za so Agencijata za dr`avni pati{ta i JP Makedonijapat koi neposredno se zadol`eni za sproveduvawe na ovoj Popis bidej}i so nego seusoglasuvaat prvenstveno definiciite za patnata mre`a, kategorijata na vozilata ina~inot na presmetka na podatocite za gustinata na soobra}ajot.
Za Dr`avniot zavod za statistika ovie podatoci se dopolnitelen izvor za sporedbana podatocite od postoe~kite statisti~ki istra`uvawa za pominatite kilometri ipreneseniot tovar vo patniot soobra}aj po destinacii. Isto taka, ovie podatoci se izvorza sporedlivost na frekvencijata na soobra}ajot so sosednite zemji.
Podatocite od Popisot se objavuvaat vo me|unarodniot Bilten na Obedinetite naciii se koristat od strana na me|unarodnite institucii kako oficijalni podatoci za zemjata,za optovarenosta na pati{tata i drugo. Sé pove}e ovie podatoci se koristat kako indikatoriza zagaduvaweto na ~ovekovata okolina.
So sproveduvaweto na Popisot vo 2010 godina se obezbeduva sporedlivost napodatocite od 2005 godina, a se obezbeduvaat i podatoci za sostojbata na patnata mre`a.
Se nadevame deka so ova Upatstvo se harmoniziraat i metodite za presmetka narelevantnite podatoci i za potrebite na redovnite broewa na soobra}ajot {to sesproveduvaat redovno godi{no vo zemjata, a na stru~nata javnost i se dava mo`nost zaeventualni sugestii za nivno podobruvawe.
Istra`uvaweto Popis na soobra}ajot e predvideno vo soglasnost so Programata zastatisti~ki istra`uvawa 2008-2012 br.19-31/1 ("Slu`ben vesnik na Republika Makedonija"br.11/08), a Vladata na Republika Makedonija za sproveduvaweto na Popisot ja doneseOdlukata br. 51-2424/1 ("Slu`ben vesnik na Republika Makedonija", br. 88/2010).
Direktor
m-r Blagica Novkovska
4
S O D R @ I N A
Predgovor.............................................................................................................................. 3
Broewe na soobra}ajot na pati{tata ................................................................................. 5
Popis na soobra}ajot na me|unarodnite E pati{ta........................................................ 23
Patna mre`a na E pati{ta vo kartata na Republika Makedonija ............................... 25
Opis na broja~kite mesta na E patnata mre`a vo Republika Makedonija .................. 27
Popis na patniot soobra}aj na E pati{tata .................................................................... 33
Tabeli za E pati{ta vo Republika Makedonija ............................................................ 39
5
BROEWE NA SOOBRA]AJOT NA PATI[TATA
1. CEL I PREDMET NA BROEWE NA SOOBRA]AJOT
Celta na broeweto na soobra}ajot na pati{tata vo zemjata e sobirawe na podatoci {to }eslu`at za sledewe na sostojbata na pati{tata, planirawe na izgradbata i odr`uvawe na patnatamre`a so cel za bezbedno odvivawe na soobra}ajot.
Podatocite za strukturata na vozilata }e ovozmo`at da se sogleda optovarenosta na oddelnidelnici na patnata mre`a i tesnite grla na odredeni patni pravci.
Podatocite za gustinata na prometot na vozilata }e obezbedat mo`nost za sogleduvawe napotrebata od izgradba na drugata patna infrastruktura kako {to se: benziski pumpi, parkirali{ta,instalacii i dr.
Obezbeduvaj}i podatoci za prometot na motorni vozila se dobiva mo`nost da se prezemaatmerki za obezbeduvawe na za{tita na ~ovekovata okolina i za sledewe na potro{uva~kata na gorivovo zemjata.
So sproveduvaweto na istra`uvaweto za broeweto na soobra}ajot na pati{tata }e se obezbedatpodatoci {to }e slu`at za me|unarodna sporedba so drugite zemji.
2. VREME NA SPROVEDUVAWE NA ISTRA@UVAWETO
Broeweto na soobra}ajot na pati{tata se sproveduva sekoja godina kontinuirano , a sporedpredvideniot kalendar za broewe.
Sekoja petta godina na me|unarodnite pati{ta se sproveduva broewe na soobra}ajot vosoglasnost so preporakite na Komitetot za vnatre{en transport na Ekonomskata komisija na Evropa.
3. ORGANIZACIJA NA BROEWETO NA SOOBRA]AJOT
Broeweto na soobra}ajot se vr{i na site kategorii na pati{ta, na opredelen broj broja~kimesta.
Broeweto se realizira ra~no i so pomo{ na avtomatski broja~i.Brojot na broja~kite mesta treba da e odraz na frekvencijata na soobra}ajot na odreden pat i
da se zadovoli mo`nosta za sledewe na prometot na pove}e kategorii na vozila.
4. IZBOR NA BROJA^KITE MESTA
Broja~kite mesta se postavuvaat na delnicite na pati{tata vo zavisnost od:a) polo`bata na patot vo odnos na drugite pati{ta {to se povrzuvaat so odnosniot pat (broj na
raskrsnici) i dr.;b) od o~ekuvanata gustina na soobra}ajot na patot i toa so mo`nost da se otkrijat poprecizno
varijaciite na soobra}ajot na odredeni delnici spored intenzitetot na soobra}ajot;v) od rasporedot na naselenite mesta locirani vo blizina na patot.
Spored prose~nata godi{na-dnevna gustina na soobra}ajot, broja~kite mesta treba da sepostavat vo soglasnost so slednite intervali na motorni vozila:
500 - 9991000 - 19992000 - 59996000 - 999910000-1499915000-2499925000-3999940000-5999960000 i pove}e
6
So ova se obezbeduva takov raspored na broja~kite mesta {to }e pridonese za popreciznorazlikuvawe na delnicite na pati{tata spored navedenata gustina.
Zaradi sporedlivost na podatocite so prethodnite popisi, a pod uslov da nema zna~ajnipromeni na patot (da ne e izgraden nov pat ili da e otvoren nov pravec na patot), se prepora~uva dase zadr`uva istiot raspored na broja~kite mesta za pove}e godini.
Kade ne treba da se postavuvaat broja~ki mesta
a) Na raskrsnici, za da se izbegne broeweto na dva patni pravca;b) Vo naselenite mesta za da se izbegne broewe na vozilata {to ne odat nadvor od naselenoto
mesto;v) Na ulicite vo gradskite naselbi, za da se izbegne broeweto na ~isto gradskiot soobra}aj;g) Na mostovite, za soobra}ajot na mostot da ne se izedna~i so soobra}ajot na delnicite.
5. KALENDAR NA BROEWE
Broeweto na soobra}ajot na pati{tata se vr{i vkupno 20 pati i toa 14 pati preku den, od 06 do22,00 ~asot i {est dena no}e od 22,00 do 06,00 ~asot nautro. Toa e vo duhot na takanare~enata@enevska formula spored koja se presmetuvaat dnevnite, sezonskite i godi{nite proseci. Taa ezadol`itelna za zemjite so pogolema frekvencija na soobra}ajot. (Sekoja zemja formulata mo`e daja racionalizira i da ja primeni za svoi potrebi).
7
{ifra data den ~as {ifra data den ~as
C 17 mart sreda 06-22 ~asot - - - -
D 16 april petok 06-22 ~asot ND 16/17 april petok/sabota 22-06 ~asot
G 22 juni vtornik 06-22 ~asot NB 22/23 juni vtornik/sreda 22-06 ~asot
I 13 avgust petok 06-22 ~asot NI 13/14 avgust petok/sabota 22-06 ~asot
M 28 oktomvri ~etvrtok 06-22 ~asot - - - -
G 24 juni vtornik 06-22 ~asot NB 22/23 juni vtornik/sreda 22-06 ~asot
I. Denovi za broewe na soobra}ajot na broja~ki mesta so 5-dnevno broewe na soobra}ajot
II. Broja~ki mesta kade {to se vr{i broewe samo eden den vo godinata:
Za obele`uvawe na denovite se koristat oznaki {to se vo soglasnost so preporakite na Komitetot za vnatre{en transport (kirili~ni oznaki).
R A S P O R E Dna denovi za ra~no broewe na soobra}ajot na magistralnite i regionalnite
pati{ta vo Republika Makedonija vo tekot na 2010
D n e v n o b r o e w e N o } n o b r o e w e
8
6. NA^IN NA BROEWE
Broeweto na soobra}ajot }e se vr{i ra~no i so pomo{ na avtomatski broja~i.Na mestata kade {to se vr{i broewe so avtomatski broja~i }e se sprovede i ra~no broewe vo
denovite predvideni so kalendarot.Avtomatskoto broewe }e se sprovede so identifikacija po pat na detekcija na vozilata i
mediumska interpretacija na zapisot. Toa e slu~aj koga ne se brojat oddelno doma{nite i stranskitevozila.
Ra~noto broewe na soobra}ajot }e se vr{i na obrascite BSP-1 i BSP-2 (dokolku se vr{ioddelno broewe na stranskite vozila).
Site podatoci i presmetani golemini se vnesuvaat vo pregledite (tabeli 1-8). Isto taka, votabelite se vnesuvaat i podatocite za pati{tata i toa:
Tabela 1 - Dol`ina na pati{tata spored {iro~inata na lentite i brojot na lentiteTabela 2 - Dol`ina na sekciite na pati{tata klasirani spored volumenot na prose~niot
godi{en prometTabela 3 - Dol`ina na sekoja sekcija od E patnata mre`a, vid i broj na broja~ki mestaTabela 4 - Distribucija na motorniot soobra}aj po kategorija na vozilaTabela 5 - Dol`ina i soobra}aj po kategorii na vozilaTabela 6 - Grafi~ka prezentacija na soobra}ajotTabela 7 - Gustina na soobra}ajot po broja~ki mestaTabela 8 - Status na patokazite, 31 dekemvri 2010 godina
Broewe na soobra}ajot na me|unarodnite E pati{ta
Broeweto na soobra}ajot na me|unarodnite E pati{ta se sproveduva sekoja petta godina kakome|unarodna obvrska, a vo soglasnost so preporakite na Me|unarodniot komitet za vnatre{entransport na Evropskata ekonomska komisija.
Vo princip, preporakite za broeweto na soobra}ajot na me|unarodnite E pati{ta seprimenuvaat i za broewe na soobra}ajot na vkupnata patna mre`a vo zemjata. Tie opfa}aat istidefinicii na tipovite na vozila i standardi za pati{tata, ist vremenski period za broeweto(kalendar), kako i identi~na programa za obrabotka na podatocite.
Obvrska e pred Komitetot za vnatre{en transport na Evropskata Komisija da se dostavattabeliranite podatoci za Popisot na soobra}ajot.
7. KATEGORII NA VOZILA [TO ]E SE BROJAT VO SOOBRA]AJOT
Vo ova istra`uvawe }e se opfatat site vozila bez ogled dali se registrirani vo zemjata ilivo stranstvo.
Site vozila, bez ogled na registracijata, }e se grupiraat po sledniot klasifikacionen sistem:- velosipedi na pedali bez pomo{en motor;- velosipedi so pedali so pomo{en motor;- motocikli so ili bez prikolka od strana, vklu~uvajki skuteri i motorni tricikli;- patni~ki avtomobili (vklu~uvajki gi karavanite so najmalku 9 sedi{ta, vklu~uvajki go i
sedi{teto na voza~ot);- kamioneti: vozila ~ija{to maksimalno dozvolena te`ina ne preminuva 3,5 toni;- kamioni, vozila ~ija{to maksimalno dozvolena te`ina e pove}e od 3,5 toni bez prikolka;- kamioni so edna ili pove}e prikolki;- vleka~i so poluprikolki i vleka~i so edna ili pove}e prikolki;- avtobusi i trolejbusi;- traktori, bez prikolki i poluprikolki, zemjodelski traktori i specijalni vozila, vklu~uvajki
valjaci, buldo`eri, digalki, tenkovi i sl.Site grupi vozila se rasporeduvaat vo pet kategorii (A, B,C,D i E)1).
9
Kategorija A - motorni vozila so ne pove}e od 3 trkala (motocikli, so ili bez prikolka namotor, vklu~uvajki skuteri i motocikli).
Ovaa grupa e ednakva na porane{nata UN/ECE kategorija C.
Kategorija B - patni~ki avtomobili i lesni tovarni vozila (vozila vklu~uvaj}i i otvorenikoli vagon so ne pove}e od 9 sedi{ta vklu~uvaj}i go i sedi{teto na voza~ot, lesni tovarni koli sodozvolena maksimalna te`ina ne pove}e od 3,5 toni).
Patni~kite i lesnite vozila se zabele`ani kako takvi bez ogled dali se so ili bez prikolka,vklu~uvajki gi i karavanite i vikend prikolkite.
Ovaa grupa odgovara na porane{nata kategorija UN/ECE-D i E.
Kategorija C - tovarni patni~ki vozila (tovarno vozilo so dozvolena maksimalna te`ina sopove}e od 3,5 toni, tovarni vozila so edna ili pove}e prikolki, traktori so poluprikolki i so ednaili pove}e prikolki, traktori so pove}e ili edna prikolka).
Ovaa grupa odgovara na porane{nata kategorija F, G i H.
Kategorija D - avtobusi, gradski avtobusi i trolejbusi.Ovaa grupa odgovara na porane{nata kategorija I.
Kategorija E - specijalni vozila (zemjodelski traktori, specijalni vozila so sopstven pogonza dvi`ewe, za valawe, buldo`eri, kranovi i armiski tenkovi i drugi patni~ki vozila na drugomesto ne spomnati). Ovaa kategorija, dokolku se broi posebno }e se priklu~i kon kategorijata C i D.
Kategoriite A i B go so~inuvaat soobra}ajot na lesnite vozila, kategoriite C i D gosoo~inuvaat "soobra}ajot na te{ki vozila".
Ako postoi somnenie za rasporeduvawe na voziloto vo odredena kategorija poradi sli~nostavo opisot, toga{ pravilo e voziloto da se rasporedi vo slednata povisoka abecedna kategorija.
Taka na primer ako se raboti za tovarno vozilo, a dilemata e dali e so dozvolena te`ina do3,5 toni ili pak pove}e od 3,5 toni, toga{ voziloto se stava namesto vo B vo C kategorija.
Za polesna identifikacija na vozilata nivnata vizuelna pojava treba da e lesno prepoznatlivana obrascite odnosno listite za broewe na soobra}ajot.
Zabele{ka: Ako na delnicite na me|unarodnite pati{ta e dozvoleno dvi`ewe nazapre`ni koli i velosipedi, toga{ vo opisot i broeweto prepora~livo e da se opfatat i tievozila i za niv da se obezbedat podatoci.
Za polesna identifikacija na vozilata, na obrascite za sobirawe na podatocite treba dapostoi opis na vozilata i vizuelna slika na sekoe vozilo.
8. OBRASCI
Osnoven obrazec za broewe na soobra}ajot e BSP-1 na koj {to se registrira dnevnoto ili~asovnoto evidentirawe na prometot na vozila;
BSP-3 - Godi{en pregled po broja~ko mesto;BSP-4 - Godi{en pregled za prometot na patot (sostaven od delnici);BSP-5 - Broewe na soobra}ajot po ~asovi po broja~ko mesto.
Zabele{ka:Izve{tajot za posebno broewe na doma{nite i stranskite vozila BSP-2 se koristi
za broewe na vozilata na broja~kite mesta kade {to ima interes za oddelno sledewe nau~estvoto vo soobra}ajot na doma{nite vozila i na stranskite vozila.
Obrazecot BSP-1 se koristi za broewe vo tekot na denot i vo tekot na no}ta. Na predniot delobrazecot ima identifikacioni podatoci, dodeka na vtorata stranica na obrazecot ima opredelenokvadrat~iwa vo koi se registrira sekoe vozilo spored kategorijata vo koja pripa|a, odnosno vo
10
kolonata so nazna~enata silueta za voziloto.Za sekoe pominato vozilo se bele`i kosa crta vokvadrat~eto vo zavisnost na koja kategorija pripa|a soodvetnoto vozilo. Ako ednovremeno nabroe~koto mesto pominat dve vozila, toga{ namesto kosa crta vo kvadrat~eto se vpi{uva h (vkrstenidve crti~ki).
Bitno e snimatelite-patari da se dobro osposobeni da go vr{at evidentiraweto korektno ivo soglasnost so upatstvoto. Taka, kosite crti~ki treba isklu~ivo da se vpi{uvaat vo kvadrat~iwatai pritoa da se vnimava:
- koga se popolneti site kvadrat~iwa vo eden obrazec BSP-1 za odredena grupa na vozilatoga{ se preo|a na drug obrazec i ako za drugata grupa na vozila ima mesto vo prethodniot obrazec;
- na noviot obrazec vo prethodniot slu~aj povtorno se vnesuvaat podatocite za identifikacijana patot, vremeto i dr. {to se nao|aat na prvata stranica na obrazecot;
- da ne se prodol`uva popolnuvaweto na obrazecot taka {to da se pominuva od edna grupa navozila vo druga;
- na mestoto predvideno za vkupen broj na vozila da se vpi{e brojot na vozilata so cifrazaradi namaluvawe na mo`nosta za zabuna;
Koga poradi odredena kategorija na vozila se popolnuvaat dva obrasca za eden den, zbirot navkupniot promet za sekoja kategorija treba da e vpi{an na sekoj obrazec.
Promet na vozila po ~asovi
Za ispituvawe na dnevnite varijacii na soobra}ajot, na sekoj pat se biraat mesta kade }e sevr{i broeweto po ~asovi. Izborot na mestoto se odreduva taka {to da ja odrazuva frekvencijata nasoobra}ajot na oddelni delovi od patot.
Broeweto se ostvaruva taka {to se registrira sekoe vozilo {to pominuva niz toa broja~komesto na na~in kako i broeweto na drugite mesta. Kaj avtomatskite broja~i soobra}ajot se registriraso Agencijata za dr`avni pati{ta po ~asovi. ^asovnata frekvencija se dava za trikarakteristi~ni denovi i toa za maksimalen soobra}aj registriran vo raboten den, za maksimalensoobra}aj vo prazni~ni i nerabotni denovi i za prose~en dneven soobra}aj.
Vpi{uvawe na podatoci vo obrazecot BSP-1 za sekoj den
Vo obrazecot BSP-1 vo posebni kvadrat~iwa se vnesuvaat podatoci za sekoe vozilo {topominuva pokraj broja~koto mesto. Vo slu~aj koga voziloto }e dojde do broja~koto mesto, no ne japominuva linijata na broja~koto mesto, toga{ toa vozilo nema da se vpi{e vo obrazecot. Na po~etokotna sekoj ~as, odnosno na zaokru`ena cifra, na ~asot vo tekot na denot, na primer: 5, 6, 7, ~asot itn.,vo kvadrat~eto se vpi{uva ~asot so cifra, a ednovremeno toa zna~i deka vo toj moment pominaloedno vozilo (se broi kako edna crti~ka). Toa zna~i deka pome|u celite ~asovi vo obrazecot sevpi{uvaat kosi crti~ki odnosno vkrsteni crti~ki.
No}noto broewe se sproveduva na ist na~in so toa {to po~nuva od 22,00 ~asot i trae do 06,00~asot nautro.
Bidej}i voobi~aeno vo tekot na no}ta soobra}ajot e pomal, mo`e da se slu~i vo tekot na no}tavo interval od 1 ili pove}e ~asovi da ne pomine nitu edno vozilo.
Vo takov slu~aj vo obrazecot namesto kosi crti~ki se vpi{uvaat so cifra po~etokot i krajotna ~asot vo koj ne pominalo nitu edno vozilo. Me|u dvete cifri se vpi{uva horizontalna crti~ka.
Primer:
Prenesuvaweto na drug obrazec se vr{i taka {to se prodol`uva so vpi{uvawe na crti~ki nadrugiot obrazec otkako prethodno }e se zapi{at identifikaciite na vtoriot obrazec i sé dodeka
23 - 24 H H H H 03 - 05 H H
11
za odredena kategorija na vozilo ne se popolnat kvadrat~iwata do sledniot cel ~as. Ako nemapromet na vozila nitu od edna kategorija, toga{ ~asovite se vpi{uvaat kaj site kategorii na vozila.
Broeweto mo`e da se organizira taka {to za sekoj ~as da se zema eden obrazec odnosno dva,dokolku od odredena kategorija se pojavi pogolem promet so toa {to na sekoj obrazec mora striktnoi voo~livo da bide zapi{an ~asot na snimaweto i toa 10-11 ~asot, list br 2 ili samo list br. 1.
9. BROEWE SO AVTOMATSKI BROJA^I
Avtomatskite broja~i gi registriraat vozilata po pat na detekcija preku vgradeni induktivniklu~ki na patot {to ovozmo`uvaat registrirawe na sekoe vozilo {to }e ja pomine klu~kata. So nivse registrira prometot redovno vo tekot na godinata neprekinato po 24 ~asa.
Podatocite od lentata se v~ituvaat na kompjuterski medium kade {to so pomo{ na posebnikodeksi zvu~nite signali se pretvoraat vo numeri~ki zapisi.
10. KONTROLA NA BROEWETO NA SOOBRA]AJOT
Snimaweto na prometot na vozilata go vr{i nadle`na organizacija za pati{tata so pomo{ naovlasteni lica koi imaat golemo iskustvo vo broewe na soobra}ajot, a koi posebno se obu~uvaat zaistra`uvaweto.
Zaradi va`nosta na podatocite i zaradi potrebata da se pribiraat so golemo vnimanie ikvalitet, predvidena e kontrola na broeweto.
Kontrolata ja sproveduvaat specijalno obu~eni lica koi dobro ja poznavaat tehnikata naraboteweto (na baraweto) i koi se obu~eni za brzo prepoznavawe na vozilata. Tie lica ednovremenotreba da se dosta odgovorni za da mo`e so nivnata kontrola da se identifikuva razlikata me|uredovnoto broewe i broeweto od kontrolata.
Kontrolata mo`e da se vr{i na broja~kite mesta kade{to broeweto se vr{i ra~no i namestata kade {to broeweto se vr{i avtomatski.
Cel na kontrolata me|u drugoto e da se voo~i kolku vozilata {to pominale na mestoto nabroewe se pravilno odnosno pogre{no rasporedeni vo svojata kategorija.
Kontrolata na broeweto se vr{i na site broja~ki mesta, osobeno na broja~kite mesta nadelnicite na me|unarodnite E pati{ta kade {to broeweto se sproveduva sekoja petta godina.
Kontrolorot se postavuva pred ili po broja~koto mesto kade {to najsigurno }e mo`e da gievidentira site vozila {to pominale niz broja~koto mesto.
Kontrolnoto broewe ne mo`e da se sprovede na mesta kade {to se vkrstuvaat pati{tata socel da ne se ispu{ti ili vklu~i vozilo {to svrtuva pred ili po snima~koto mesto.
Podatocite od kontrolata se vnesuvaat vo isti obrasci BSP-1 ili BSP-2 i toa na ist principkako i redovnoto broewe. Na krajot podatokot kako cifra se vnesuva vo predvidenoto mesto za toa,a so crvena boja se vpi{uva razlikata + ili -, pod samiot podatok za da mo`e vedna{ da se voo~irazlikata me|u prvoto snimawe i kontrolata.
Kontrolorot ja zapi{uva razlikata otkako prio|a na samoto broja~ko mesto kade {to se vr{ibroeweto i pritoa na kontrolniot obrazec na prvata stranica vpi{uva kontrolen, bara broja~ot damu se potpi{e, a vo obrazecot gi popolnuva site identifikacii i ~asot koga e izvr{ena kontrolata.
Vremeto na snimaweto i mestoto na snimaweto na kontrolorot, ne treba da mu e poznato nasnimatelot - patarot koj vr{i broewe vo soodvetniot den na soodvetno snima~ko mesto za da mo`eda se namali pristrasnosta na vkupniot podatok.
Se prepora~uva na edno broja~ko mesto da se izvr{at tri kontroli od po eden ~as vo tekot nadenot i dve vo tekot na no}ta.
Obrascite od kontrolata se predavaat na Agencija za dr`avni pati{ta koja vr{i obrabotkana podatocite.
12
Kontrolata se vr{i glavno na mestata kade {to se vr{i i broewe na soobra}ajot po ~asovi. Namestata kade {to se vr{i broewe na vozilata vo tekot na celiot den i no}, kontrolata mo`e da sesprovede samo vo po~etokot na denot odnosno no}ta i vedna{ da se izvr{i so broeweto {to goizvr{il postaveniot snimatel.
Kontrolata se vr{i vo denovite koga se vr{i broeweto na vozilata - kalendarot . Za taa cele potrebno da ima osposobeno pogolem broj na lu|e za da ja izvr{at predvidenata kontrola.
11. IDENTIFIKACII VO OBRASCITE
Sekoj obrazec {to se koristi za broewe na soobra}ajot na pati{tata ima identifikacii sokoi se obezbeduva mo`nost za sledewe na prometot na vozilata po broja~ko mesto i so ~ija pomo{ seovozmo`uva kumulacija na podatocite za pove}e snima~ki mesta, odnosno pogolema delnica od patot({ifrite na snima~kite mesta gi podgotvuva Agencija za dr`avni pati{ta koj i go organizira broewetona soobra}ajot).
Dokolku se raspolaga so korespondentni podatoci za patot po snima~ko mesto, voidentifikacijata na obrascite ne e nu`no da se stava pra{awe za sostojbata na patot (broj nasoobra}ajni lenti, broj na vkrstuvawa na nivo, pri~ini za prekini na soobra}ajot i sli~no).
Vo toj slu~aj obrazecot BSP-1 gi ima slednite identifikacii:
- broj na patot (za E pati{tata me|unarodnata oznaka)__________
- delnica od patniot pravec _____________
- vreme, den________________i ~as__________ na snimawe
- den, mesec i godina___________
Obrazecot na vtorata stranica ima mre`a na kvadrat~iwa {to se oddeleni za sekoja grupa navozila. Na gorniot del za sekoja grupa na vozila se nao|a slika na vozilata za polesna identifikacijana sekoe vozilo i zaradi mo`nosta vozilata polesno da se grupiraat vo oddelni grupi.
BSP-1
1 Delnica na patot____________ od km ___________ do km __________
2 Broj na delnicata ____________________
3 Broj na broja~koto mesto ______________
4 Den na broewe _____________mesec _______ godina _________
5 ^as na broewe ________________
6 Me|unarodna oznaka na patot ________________
7 Prekin na soobra}ajot od km _____________km
8 Dol`ina na prekinot na soobra}ajot ______________
IZVE[TAJ ZA BROEWE NA SOOBRA]AJOT
13
12. PRIBIRAWE I OBRABOTKA NA OBRASCITE OD BROEWETO NA OBRASCITE
Obrascite od ra~noto broewe na soobra}ajot BSP-1 se sobiraat od snimatelite na sekoebroja~ko mesto najdocna 2 dena od denovite odredeni za broewe. Na tie obrasci vedna{ se vr{ikontrola i sporedba za utvrduvawe na logi~nosta na podatocite. Pri odobruvaweto na logi~nostana podatocite se vr{i sporedba so podatocite dobieni od kontrolata na snima~koto mesto. Logi~katakontrola se vr{i od osposobeni lica vo Agencija za dr`avni pati{ta, no i od Dr`avniot zavod zastatistika za broeweto na E pati{tata.
Obrabotkata na podatocite za broja~kite mesta kade broeweto na soobra}ajot se vr{i soavtomatski broja~i ja realizira Agencija za dr`avni pati{ta so programi za ma{inska obrabotka.Pri toa, zaradi me|unarodna sporedlivost na podatocite za E patnata mre`a, obrabotkata napodatocite se prilagoduva kon me|unarodnite barawa (sodr`inata na informaciite zame|unarodnite E pati{ta }e bide dadena vo tabelite 1-8 vo prilog na Upatstvoto.
13. OBRASCI ZA GODI[EN PREGLED PO BROJA^KO MESTO I PREGLED ZAPROMETOT NA DELNICI OD PATOT
a) Godi{en pregled po broja~ko mesto - Obrazec BSP-3
Obrazecot BSP-3 }e se koristi za vnesuvawe na podatoci za sekoe broja~ko mesto na sekoj pati toa za sekoj predviden den za broewe, ra~no, no i za denovite predvideni za presmetka nastrukturata na prometot po vozila kaj avtomatskite broja~i. Obrazecot ima 15 koloni vo zaglavjetoi toa:
- Kolona 1: [ifra
Vo ovaa kolona se vpi{uvaat oznakite na denovite izbrani za broewe so azbu~ni bukvi
- Kolona 2 i 3: Denovi na broewe
Vo ovie koloni se vpi{uvaat datite i imeto na denovite za broewe
Kolona 4: Vreme na broeweto
Vo ovaa kolona se vpi{uva vremeto na broewe i toa dnevno 06,00-22,00 ~asot i no}no 22,00 -06,00 ~asot.
- Kolona 5-12: Promet po grupi na vozila
Vo sekoja grupa prometot se zabele`uva vo denovite na broewe vertikalno vo redot zasoodvetniot den
- Kolona 13: Vkupno motoren soobra}aj
Ovaa kolona e zbir na kolonite od 6-12. Vo ovaa kolona se vnesuvaat horizontalnite zbiroviza brojot na vozilata za sekoj den, odnosno za grupata denovi ako e taka struktuiran obrazecot.
- Kolona 14: Zapre`ni vozila
Vo ovaa kolona e daden zbirot na prometot na zapre`nite vozila.
- Kolona 15: Vkupen promet na vozila
Ovaa kolona e zbir od prometot na kolonite 13 i 14.
14
Na obrazecot BSP-3 }e gi ima slednite identifikacii:
- broj na patot (za E pati{tata me|unarodnata oznaka)__________
- delnica od patniot pravec _____________
- od kilometar do kilometar____________________
- broj na broja~koto mesto________________
Na obrazecot BSP-4 }e gi ima slednite identifikacii:
- broj na patot ( za E pati{tata me|unarodnata oznaka) __________
- delnica od patniot pravec _____________
- od kilometar do kilometar____________________
- broj na broja~koto mesto________________
Na obrazecot BSP-5 }e gi ima slednite identifikacii:
- broj na patot ( za E pati{tata me|unarodnata oznaka) __________
- delnica od patniot pravec _____________
- od kilometar do kilometar____________________
- data na broeweto__________________
15
den
13
45
67
89
1011
1213
1415
C18
III
sabo
ta 6
-22
M~e
tvrt
ok 6
-22
zbir
zbir 4 D
14IV
peto
k
G15
VII
sred
a
I6
VIII
sabo
ta
zbir
zbir 6 ND
14/
15IV
peto
k /
sabo
ta
NB
15/
16VII
sred
a /
~etv
rtok
NI
06/
07VIII
ned
ela/
po-
ned
elni
kzb
ir
zbir 3
12
3
45
6
I+II+III
P
GDS
= (
C+
M)+
(
ND
+N
B+
NI
)
I II III
pgd
s=
Zap
re`
ni
vozi
la
VK
UP
NO
V
OZ
IL
A
(zb
ir
13
+14
)d
ata
2
Tov
arni
vo
zil
a be
z pr
ikol
ki s
o no
sovo
st
nad
3,5
ton
i
Tov
arni
vo
zil
a so
pr
ikol
ki
Zem
jod
elsk
i m
a{in
i so
i
bez
prik
olki
i
spec
ijal
ni
vozi
la
Vku
pno
mo-
torn
i vo
-zi
la
(zbi
r na
kol
oni
od 6
do
12)
Mot
o-ci
kli
Pat
ni~k
i av
tom
obi-
li
so i
bez
pr
ikol
ki
Avt
obus
i so
i b
ez
prik
olki
Les
ni
tova
rni
vozi
la
do
3,5
toni
[if
ra
Den
ovi
na b
roew
eV
rem
e na
br
oew
e ~a
s
Vel
osi-
ped
i
BS
P -
3
GO
DI
[E
N P
RE
GL
ED
NA
SO
OB
RA
]A
JOT
ZA
201
0 go
di
na
Bro
j na
pato
t___
____
___;
Del
nica
___
____
____
____
____
____
; Od
km
. ___
___d
o km
____
; Bro
ja~k
o m
esto
bro
j ___
____
PR
OM
ET
NA
GR
UP
I N
A V
OZ
IL
A
16
b) Godi{en pregled za soobra}ajot, obrazec BSP-4
Za presmetuvawe na prometot na soobra}ajot za celiot pat za soodvetnata godina, a ne samo zaodredena delnica kako i za presmetka na optovarenosta na patot {to se izrazuva vo toni i bruto-tonski kilometri, se koristi obrazecot BSP-4. Za sekoj pat se predvideni dovolno mesta vo obrazecotod aspekt na brojot na delnicite. Ako nekoj pat ima pove}e od predvideniot broj delnici, toga{ zatakviot pat se popolnuva i vtor obrazec.
Na vtoriot obrazec se prenesuvaat istite identifikacii za brojot na patot, rastojanieto pokilometri, brojot na broja~koto mesto, so toa {to na desniot agol se zapi{uva stranica 2.
Popolnuvaweto na obrazecot BSP-4 se vr{i so prenesuvawe na podatocite od obrazecot BSP-3 od kade za sekoja delnica se prepi{uva samo posledniot red prosek vo tekot na 24 ~asa.
Obrazecot BSP-4 vo pretkolonata ima 4 koloni i toa za delnica:
- Broj- brojot go pretstavuva brojot na delnicata odnosno broja~koto mesto.- Od mesto do mesto - ovde se zapi{uva po~etnoto i zavr{noto mesto na delnicata so bukvi- Od km do km - se zapi{uva po~etniot i zavr{niot kilometar na delnicata- Dol`ina vo km - se zapi{uva dol`inata vo km kako razlika me|u zavr{niot i po~etniot
kilometar
Obrazecot BSP-4 vo zaglavjeto ima koloni za sekoja grupa na vozila so potkoloni za broj ite`ina vo toni. Te`inata e vpi{ana vo obrazecot spored standardite za te`inata na vozilata pokategorii, odnosno grupi.
Pokraj ovie grupi vo obrazecot ima kolona VKUPNO LESEN SOOBRA]AJ - broj (kako zbir nakolonite 3, 5 i 7) i te`ina (kako zbir na kolonite 4, 6 i 8).
Kolonata VKUPNO - TE@OK SOOBRA]AJ - broj (e zbir na kolonite 11+13+15+17+19+21) ite`ina (zbir na broevite 12+14+16+18+20+22).
Kolonata VKUPNO - MOTOREN SOOBRA]AJ - broj (e zbir na kolonite 9+23) i te`ina (kakozbir na kolonite 10 i 24).
Zabele{ka: Vo kolonata VKUPNO - motoren soobra}aj ne vleguvaat potkolonite 1 (broj) i 2(te`ina) za grupite na vozila velosipedi i tricikli.
Kolonata broj 11 - Koli so dobito~na zaprega - broj i te`ina, se odnesuva samo na toj vidvozila.
Vo kolonata VKUPEN - promet toni - zbir na kolonite 2+ 26+28 se vklu~uva i kolonata 2 - tonizaradi presmetka na bruto-tonskite kilometri.
Kolonata VKUPNO - bruto-tonski kilometri se dobiva kako proizvod od kolonata G i kolonata29 - Vkupen promet vo toni i toa za sekoja delnica.
Na dolniot del od desnata strana od obrazecot se nao|a mesto za presmetkata na iznosite zaVKUPNO - bruto tonski kilometri za celiot pat i Prosek na bruto-toni vo tekot na denot vo (24~asa) za celiot pat.
Na dolniot del od levata strana od obrazecot e dadena dol`inata na celiot pat vo kilometri.Vo prodol`enie na obrazecot BSP-4 predvideni se koloni za:- vid na kolovozot,- {iro~ina na kolovozot vo metri,- broj na lentite vo dvata pravci,- broj na vkrstuvawe vo nivo i toa:
a) so `eleznicab) so drugi pati{ta
17
broj
te
`in
a
0.3
t.br
ojte
`in
a 1.
5 t.
broj
3+
5+7
te`
ina
4+
6+8
broj
te`
ina
0.3
t.br
ojte
`in
a 8
t.br
ojte
`in
a 8
t.br
ojte
`in
a 15
t.
broj
te`
ina
20 t
.a
bv
g1
23
45
67
89
1011
1213
1415
1617
18
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
o d _
___
d
o___
_
8. s
ite
tova
rni
vozi
la
so
prik
olka
4. a
vtob
usi
od
mes
to
do
mes
to:
od k
m
d
o km
BS
P -
4G
OD
I[
EN
PR
EG
LE
D N
A S
OO
BR
A]
AJO
T Z
A 2
010
god
in
aB
roj n
a pa
tot_
____
____
_; D
elni
ca _
____
____
____
____
____
__; O
d k
m. _
____
_do
km__
__; B
roja
~ko
mes
to b
roj _
____
__
br
oj
De
lni
ca
1. V
elo
sip
edi
so
i
be
z p
om
o{
en
mo
tor
i m
op
ed
i
Le
sen
mo
tor
en s
oo
ra
}a
jT
e`ok
mot
oren
soo
bra}
aj
6. s
red
ni
tova
rni
vozi
la
od 3
,5 -
7 t.
7. t
e{ki
tov
arni
vo
zil
a so
pov
e}e
od 7
t.
Dol
`in
a na
cel
iot
pat
3. p
atni
~ki
avto
mob
ili
5. l
esni
to
varn
i vo
zil
avk
upno
les
en
soob
ra}a
jd
ol-
`in
a vo
km
broj
te
`in
a
0.1
t.
2. m
otoc
ikl
i i
skut
eri
i m
otor
ni
tric
ikl
i
18
broj
te
`in
a
6 t.
broj
te
`in
a
6 t.
broj
te
`in
a
6 t.
broj
9+
23te
`in
a 10
+24
broj
te
`in
a
2 t.
vkup
nood
toa
so
ram
pa
19
2021
2223
2425
2627
2829
3031
3233
3435
Vku
pno
brut
o-to
nski
km
na
cel
iot
pat
∅ b
ruto
-ton
i vo
tek
ot n
a d
enot
(od
24
~asa
) za
cel
iot
pat
BS
P -
4G
OD
I[
EN
PR
EG
LE
D N
A S
OO
BR
A]
AJO
T Z
A 2
010
god
in
aB
roj n
a pa
tot_
____
____
_; D
elni
ca _
____
____
____
____
____
__; O
d k
m. _
____
_do
km__
__; B
roja
~ko
mes
to b
roj _
____
__
stra
nica
2 p
rod
ol`
enie
Te
`o
k s
oob
ra
}a
j
Vku
pno
mot
oren
so
obra
}aj
11. K
oli
so
dob
ito~
na z
apre
ga
Vku
pen
prom
et
toni
ko
lon
i:
2+26
+28
Bro
j na
vkrs
tuva
wa
9. z
emjo
del
ski
i st
opan
ski
trak
tori
so
pol
upri
kol
ki i
pr
ikol
ki
10. t
enko
vi,
val
jaci
, bu
ld
u`er
i i
sli~
no
vkup
no t
e`ok
so
obra
}aj
so `
elez
nica
so d
rugi
pa
ti{
ta
te`
ina
8 t.
Vku
pno
brut
o-to
nski
km
Gh2
9
Vid
na
kol
o-vo
zot
[i r
o~i-
na n
a ko
lov
o-zo
t vo
m
Bro
j na
len
ti v
o d
vata
pr
avci
4.
19
v) Obrazec za broewe na soobra}ajot po ~asovi, po broja~ko mesto, obrazecBSP-5
So ogled deka e posebno interesno da se sledi prometot na vozila vo dnevnite ~asovi, vono}nite ~asovi vo prazni~ni denovi i takanare~enite {picevi, potrebno e da se vr{i i broewe nasoobra}ajot po ~asovi na broja~ki mesta predvideni za toa ili po predviden kalendar za sitebroja~ki mesta.
Broeweto na vozilata po grupi na vozila se vr{i na obrascite BSP-1, taka {to brojot navozilata od odredena kategorija za eden ~as se vnesuva vo redot za odredeniot ~as vo obrazecotBSP-5.
Obrazecot e prilagoden taka {to za dneven soobra}aj od 06,00 do 22,00 ~asot ima zbir zasekoja grupa na vozila (za polesno prebrojuvawe na dneven i no}en soobra}aj) i del za no}en soobra}ajod 22,00 do 06,00 ~asot so zbir za tie ~asovi na broewe. Na krajot, obrazecot ima kolona za vkupenmotoren soobra}aj i kolona za koli so dobito~na zaprega.
20
2.
mot
ocik
li,
sk
uter
i i
mot
orni
tr
icik
li
3. p
atni
~ki
avto
mo-
bil
i
5. l
esni
to
varn
i vo
zil
a d
o 3.
5 t
vkup
no
les
en
soob
ra}a
j (4
+5+
6)
4. a
vto-
busi
6. s
red
no
te{
ki
vozi
la
od
3,5
-7 t
i
bez
prik
olka
7. t
e{ki
to
varn
i vo
zil
a so
pr
eku
7 t
bez
prik
olki
8. s
ite
tova
rni
vozi
la
so
prik
olki
9. z
emjo
-d
elsk
i t r
akto
ri s
o pr
ikol
ka
10. t
enko
vi,
rabo
tni
vozi
la,
va
lja
ci i
dr.
vkup
no m
oto-
ren
soob
ra-
}aj (
8+9+
10+
11
+12
+13
)
12
34
56
78
910
1112
1314
1516
171
06-
072
07-
083
08-
094
09-
105
10-
116
11-
127
12-
138
13-
149
14-
1510
15-
1611
16-
1712
17-
1813
18-
1914
19-
2015
20-
2116
21-
22
a)V
kup
en
dn
even
p
ro
met
17 18 19 20 21 22 23 24 b)
Vk
upen
n
o}
en
pr
om
et
a+b
Vk
upen
p
ro
met
za
24
~asa
Zab
ele{
ka:
Od
red
ov
ite
a i
b v
edn
a{ d
a se
vn
esat
po
dat
oc
ite
vo
so
od
vet
ni
te r
edo
vi
vo
ob
raz
eco
t B
SP
-3
Vku
pno
mot
oren
so
obra
}aj
(7+
14)
11. K
oli
so
dob
ito~
-na
za
preg
a
Zab
ele{
ka
BS
P -
5B
RO
EW
E N
A S
OO
BR
A]
AJO
T P
O ^
AS
OV
IB
roj n
a pa
tot_
____
____
_; D
elni
ca _
____
____
____
____
____
__; O
d k
m. _
____
_do
km__
__; B
roja
~ko
mes
to b
roj _
____
__
^a
sV
re
me
na
b
roe
we
o
d -
do
1. V
el
o-
sip
edi
so
i b
ez
po
mo
{e
n
mo
tor
Le
sen
mo
tor
en
soo
ra
}a
jTe
`o
k m
oto
re
n s
oob
ra
}a
j
21
14. PRESMETUVAWE NA GODI[EN PROSEK VO TEKOT NA DENOT(OD 24 ^ASA) SO POMO[ NA FORMULATA ZA STRUKTURA OD 10 GRUPI
Na mestata kade {to broeweto na soobra}ajot se vr{i so pomo{ na avtomatski broja~i i kade{to ne e mo`na identifikacija na vidot na voziloto (rasporeduvawe spored vidot na grupata) sevr{at dopolnitelni ra~ni broewa i toa sedum pati dnevno broewe od 06,00 do 22,00 ~asot i tripati no}ni broewa od 22,00 do 06,00 ~asot.
Rezultatite od tie broewa treba da se zabele`at na samite obrasci BSP-1 i BSP-3.Od vnesenite podatoci se izrabotuvaat :- zbir na vozila po grupi,- u~estvo na sekoja grupa vo dnevniot promet za navedenite denovi.Vkupniot promet spored sostojbata na broja~ot se deli so zbirot na denovite koga raboti
broja~ot. Na toj na~in se dobiva prosekot po denovi, po grupa na vozilo. Vakviot obrazec se pravi pobroja~ko mesto.
15. PRESMETKA NA GUSTINATA NA SOOBRA]AJOT ZA PERIOD,ZA DELNICA I ZA PATOT KAKO CELINA
Od sobranite podatoci od broeweto na soobra}ajot mo`at da se presmetaat slednite podatoci:1. Leten dneven prosek za den2. Zimski dneven prosek za den3. Godi{en dneven prosek za den4. Godi{en no}en prosek za den5. Godi{en 24 - ~asoven prosek
Site proseci se presmetuvaat posebno za sekoja grupa vozila, za vkupniot promet i za sekojpat oddelno.
Pokraj prose~niot broj na vozila na pati{tata mo`e da se presmeta i optovaruvaweto vobruto-toni za sekoja grupa vozila.
So ovie metodi mo`at da se presmetuvaat i bruto-tonskite kilometri i prose~nata bruto-tonska optovarenost za oddelni delnici ili za patot kako celina.
15.a. Pri presmetkata na godi{niot 24-~asoven prosek treba da se pojde od letniot i zimskiotdneven prosek za sedmica i za eden den, pa potoa da se presmetaat godi{niot no}en prosek za den ina krajot godi{niot 24-~asoven prosek (dnevniot od 06,00 do 22,00 ~asot i no}niot od 22,00 do 06,00~asot).
15.b. Leten dneven prosek za sedmicaOsnova za presmetka za letniot dneven prosek za sedmica se formira od prometot vo denovite
za broewe vo april, maj, juni, juli, avgust i septemvri.15.2. Zimski dneven prosek za denOvoj prosek se presmetuva so pomo{ na zimskiot dneven prosek za sedmica i toa za denovite
od januari, fevruari, mart, oktomvri, noemvri i dekemvri. (Vo slu~aj da ima pomalku denovi nabroewe od sedum, toga{ do sedum dena se popolnuva so prosekot od prethodnite denovi).
15.3. Godi{en dneven prosek za denOvoj prosek pretstavuva aritmeti~ka sredina od letniot dneven i zimskiot dneven prosek za
den, a se dobiva koga nivniot zbir }e se podeli so 2.15.4. Godi{en no}en prosek za denGodi{niot no}en prosek za den se dobiva so delewe na zbirot od {est no}ni broewa so brojot
{est.15.5. Godi{en 24 ~asoven prosekOvoj prosek se dobiva so prosto sobirawe na godi{nite dnevni i no}ni proseci.
22
Od raspolo`livite podatoci mo`at da se presmetuvaat i drugi izvedeni podatoci kako {tose:
-Leten 24-~asoven prosek - koga na dnevniot prosek za den }e se dodadat i no}nite broewa.- Zimski 24-~asoven prosek - kade {to na zimskiot dneven prosek za den se dodava samo edno
no}no broewe.
Za site presmetki osnoven uslov e kvalitetot na podatocite od broeweto, bilo so avtomatskibroja~i, bilo so ra~noto broewe. Pritoa posebna va`nost se dava na kontrolata so pomo{ na kojamo`at da se dobijat tolerantni razliki ili mo`nosti za otstranuvawe na ekstremite vo slu~aj napogolemi razliki ili nelogi~ni rezultati.
Za pravilno snimawe i kontrola posebno e va`na obukata (instrukta`ata) na u~esnicitevo broeweto na {to treba da se posveti posebno vnimanie od strana na organizatorite nabroeweto na soobra}ajot na pati{tata.
Doslednoto pridr`uvawe kon denovite za broewe i urednata kontrola na avtomatskite broja~ikade {to mo`at da se javat tehni~ki prekini za vreme na broeweto kako i a`urnoto vpi{uvawe napodatocite so mo`nost nelogi~nostite da se otstranuvaat na lice mesto, }e obezbedi korektnipodatoci za sostojbata na soobra}ajot na patnata mre`a {to }e bidat sporedlivi so soodvetniteme|unarodni podatoci.
23
POPIS NA SOOBRA]AJOT NAME\UNARODNITE E
PATI[TATA, 2010 GODINA
24
25
PATNA MRE@A NA E PATI[TAVO KARTATA NA REPUBLIKA
MAKEDONIJA
26
27
OPIS NA BROJA^KITE MESTA NAE PATNATA MRE@A VO REPUBLIKA
MAKEDONIJA VO 2010 GODINA
28
E PATI[TA VO REPUBLIKA MAKEDONIJA
E 65: Skopje - Ki~evo Ki~evo - Ohrid Ohrid - Bitola Bitola - Niki
E 75: - Kumanovo - Skopje - Gevgelija - Evzoni(gr~ka granica)
E 850: - Ohrid - ]afasan (albanska granica)E 870: - Kumanovo-]ustendil(bugarska granica)
29
BROJA^KI MESTA NA E PATI[TATA VOREPUBLIKA MAKEDONIJA
30
Broja~ko mesto vo 2000 godina
Broja~ko mesto vo 2005 godina
Broja~ko mesto vo 2010 godina
MK 11/A 1/S 1A Granica so Srbija - Kumanovo
MK 4/2/R 3/S 4A Kumanovo-Miladinovci
MK 3/R 3/R 3R Miladinovci-Petrovec
MK 4/R 5 i 6/S (6 + 7)A Petrovec-Veles
MK 5/R 7/S 10A Veles-Gradsko
MK 9/R 9/R 8A Gradsko-Negotino
MK
MK 10/R 10/R 9A Negotino-Demir Kapija
MK 12/A 11/S 11A Demir Kapija-Udovo
MK
MK 13/A 8-1/R 808R Udovo-Gevgelija
MK /R 2/S 2A Gevgelija-granica so Grcija
MK 31/A 19/S 19AGranica so Kosovo (Blace) - klu~ka Stenkovec (spoj na M-3 so M-4)
MK 26Rklu~ka Stenkovec (spoj na M-3 so M-4) - klu~ka Glumovo
MK 41/A 22/S 22A klu~ka Glumovo - klu~ka Grup~in
MK 42/A 24/S 24A klu~ka Grup~in - Tetovo
MK 32/R 26 i 27/S (26 i 27)A Tetovo-Gostivar
MK 43/A 43/A Gostivar-do zavoj Mavrovo
MK 44/A 44/A 28A zavoj Mavrovo-Ki~evo
MK
MK 38/R 38/R 29A Ki~evo-Botun
MK 45/A 45/A 25A Botun-Podmoqe
MK 40R Podmoqe-Ohrid
MK 51/A 51/A 51A Ohrid - Resen
MK 52/A 52/A 50A Resen-Bitola
MK
MK 53/A 53/A 52A Bitola-Kremenica (granica so Grcija)
MK /R Bitola-granica so Grcija
MK
MK 47/R 47/R 32A Podmoqe-Struga
MK 48/R 48/R 33A Struga-granica so Albanija
MK
MK 23/R 14/S 14A klu~ka Koware-Stracin
MK 21/A 15/S 15A Stracin-Kriva Palanka
MK 26/R 16/S 16A Kriva Palanka-granica so Bugarija
RASPORED NA BROJA^KITE MESTA NA PATNATA MRE@A
31
REZOLUCIJA - 247
32
33
Obedineti naciiSovet za ekonomski i op{testveni pra{awaEkonomska komisija za EvropaKomitet za vnatre{en soobra}aj
Rabotna grupa za statistika na soobra}ajotAd hoc sostanok za
Popisot na patniot soobra}aj
Izve{taj od ad hoc sostanokot zaPopisot na patniot soobra}aj
- 10 noemvri 2008 -
Dodatok 1Preporaki do Vladata vo vrska so Popisot na patniot soobra}aj na glavnite me|unarodni
soobra}ajni arterii vo Evropa (E pati{ta) vo 2010 godina
Opfat na Popisot1. Za celite na Popisot vo 2010 godina, spomenatata mre`a na E pati{tata e onaa opi{ana vo
Aneksot 1 od evropskite dogovori vo vrska so glavnite me|unarodni soobra}ajni arterii (AGR) od1975 godina, {to se nao|a vo Amandmanite 1-9 od Dogovorot (ECE/TRANS/16 /Amandmani 1-9) i vo koji da e drug amandman koj{to stapuva vo sila pred 2010 godina.Onamu kade {to nekoj E pat ne e otvorenza soobra}aj (ili poradi toa {to e zatvoren zaradi popravki ili zatoa {to sé u{te ne e izgraden),Popisot }e se sprovede na onoj pat /pati{ta kade {to }e se odviva onoj vid soobra}aj {to inaku bi seodvival na E patot.
(A) Celi na Popisot
2. Me|unarodno sporedlivite podatoci vo vrska so glavnite me|unarodni soobra}ajnici imaatsé pogolema va`nost vo Evropa, imaj}i go predvid raste~kiot obem na me|unarodniot i tranzitniotsoobra}aj. Popisot na E pati{tata sproveden pod pokrovitelstvo na UN/ECE pretstavuva edinstvenapostoe~ka me|unarodna ramka koja{to obezbeduva sporedlivi podatoci za tekot na soobra}ajot naglavnite evropski pati{ta na nivo na Evropa. Imaj}i go predvid faktot {to Popisot na soobra}ajotna E pati{tata ne se sproveduva oddelno, tuku kako pridru`en del od soodvetnite nacionalni popisiza patniot soobra}aj, sobiraweto i dostavuvaweto na podatocite od ovoj Popis od strana na vladitena zemjite-~lenki na ON i na ECE, opfa}a samo marginalni tro{oci.
3. Vo ramkite na Popisot na soobra}ajot na E pati{tata, treba da se vlo`at site napori zadobivawe na podatoci koi{to }e bidat {to e mo`no pove}e sporedlivi na me|unarodno nivo i koi{to}e gi zadovolat potrebite od novi podatoci i promenite vo organizacionite vidovi na soobra}ajot.Zatoa se neophodni kontinuirani napori za opfatot i kvalitetot na podatocite od ovoj Popis daodat vo ~ekor so barawata i potrebite na korisnicite.
4. Popisot na soobra}ajot na E pati{tata se sproveduva so cel da se dobijat podatoci so koi }ese podobri i razvie sistemot na ovie pati{ta vo soglasnost so standardite utvrdeni vo DodatokotII kon Dogovorot (AGR) od 1975 godina (ECE/TRANS/16, Amandmani 1-9).
5. Konkretno, podatocite od ovoj Popis imaat za cel obezbeduvawe na detalni informacii zatransportot na patnici i stoki {to se odviva na mre`ata na E pati{tata, so {to }e se olesnime|unarodniot soobra}aj (na patnici i stoki) me|u evropskite zemji.
6. Podatocite za stepenot vo koj{to razli~nite vidovi vozila gi koristat raznite delovi odovie pati{ta, go ovozmo`uvaat podobroto planirawe i integrirawe na patniot soobra}aj voplanirawata na samata zemja, a i vo planirawata na me|unarodno nivo, a toa od svojata stranaovozmo`uva adekvatni programi za odr`uvawe, obnova i podobruvawe.
34
Ovie podatoci isto taka pridonesuvaat i za iznao|awe re{enija za problemite {to nastanuvaatporadi prenatrupanost vo soobra}ajot i go olesnuvaat prou~uvaweto na pra{awata od oblasta naza{titata na ~ovekovata okolina, obezbedenosta na pati{tata i potro{uva~kata na energija.
7. U{te edna cel na ovoj Popis e i mereweto na koristeweto na patnata mre`a od strana navozilata, izrazeno glavno vo pominati kilometri, spored razli~nite kategorii na opfatenite vozila.
8. Vo ovoj kontekst, u{te edna od celite na ovoj Popis e da go odrazi obemot na no}niot soobra}aj,soobra}ajot za vreme na prazni~nite denovi i za vreme na t.n. {pic. Ovie fenomeni stanuvaat sepozna~ajni, so {to se pove}e se baraat podatoci za ovie vidovi soobra}aj i pokraj pote{kotiite vodobivaweto na ovie podatoci.
(B) Opfat na Popisot
(Soobra}ajot na E pati{tata vo odnos na vkupniot soobra}aj)9. So ogled na faktot {to E pati{tata so~inuvaat relativno ograni~en del od patnata mre`a
na edna zemja, osobeno e zna~ajno da se soznae va`nosta na soobra}ajot na ovie pati{ta, vo sporedbaso soobra}ajot {to se odviva na vkupnata patna mre`a.
10. Za da se napravi ovaa sporedba, pominatite kilometri pretstavuvaat najzna~ajna statisti~kamerka {to go odrazuva obemot i razvojot na soobra}ajot vo edna zemja. Podatocite za pominatitekilometri se isto taka nezamenlivi i vo kontekst na presmetkite na soobra}ajnite nesre}i ipotro{uva~kata na energija.
11. Spored toa, se prepora~uva da se sobiraat podatoci za pominati kilometri na site Epati{ta, avtopati, ekspresni pati{ta, kako i na site ostanati pati{ta vo ramkite na sevkupnatapatna mre`a na edna zemja.
(V) Sporedlivost so rezultatite od Popisot vo 2010 godina12. Vladite treba da gi prezemat neophodnite ~ekori so cel da obezbedat rezultatite od
Popisot vo 2010 godina za E pati{tata kolku {to e mo`no pove}e da se sporedlivi so podatocite odvakviot Popis vo 2005 godina.
(G) Kategorii na vozila {to treba da se opfatat so Popisot13. Treba da se opfatat, t.e.popi{at site vozila, bez ogled dali se registrirani vo edna zemja
ili nadvor od nea. Mo`at da se priberat i posebni podatoci za nacionalnite i stranskite vozila,dokolku toa se ocenuva kako ostvarlivo, t.e. realno.
Revidiraniot sistem na klasifikacija na vozilata e sledniov:
Kategorija A: Motorni vozila so najmnogu 3 trkala (motocikli so ili bez prikolka,vklu~uvaj}i motorni skuteri i motorni tricikli).
Kategorija V: Patni~ki vozila i vozila za transport na lesni stoki
(vozila, vklu~uvaj}i gi i t.n. karavani, so maksimum 9 sedi{ta, vklu~uvaj}i go i sedi{teto navoza~ot i lesni kombiwa so maksimum dozvolena te`ina od 3,5 toni). Ovie vozila se registriranikako takvi, bez ogled na toa dali se so ili bez prikolka, vklu~uvaj}i gi i karavanite i rekreativnitevozila.
Kategorija C: Patni vozila za transport na stoki (kamioni so maksimalna dozvolena te`inaod 3,5 toni, kamioni so edna ili pove}e prikolki, traktori so poluprikolki i so edna ili pove}eprikolki; vleka~i so edna ili pove}e prikolki i vleka~i bez prikolki ili poluprikolki) i specijalnivozila, zemjodelski traktori, valjaci na sopstven pogon, buldo`eri, podvi`ni kranovi i voenitenkovi, kako i ostanati motorni patni vozila {to ne se navedeni na drugo mesto).
Kategorija D: Avtobusi, me|ugradski avtobusi i trolejbusi
14. Kategoriite A, B vleguvaat vo sostavot na lesen paten soobra}aj, dodeka kategoriite C i Dgo so~inuvaat te{kiot paten soobra}aj.
15. Onamu kade {to postoi somne` dali vozilata spa|aat vo kategorijata B ili C, isto takatreba da se klasificiraat vo kategorijata C koja {to gi pretstavuva pote{kite vozila; istoto va`ii koga postoi somne` za toa dali edno vozilo da se smesti vo kategoriite B ili D.
35
16. So cel da se olesni definiraweto i identifikacijata na razli~ni vozila, se prepora~uvapersonalot {to raboti na popi{uvaweto da dobie opisi na nadvore{niot izgled na vozilata i spisokna nivnite op{ti osobini.
17. Onie zemji koi{to kreiraat avtomatski sistemi za registrirawe t.e. popi{uvawe, mo`atda gi usoglasat rezultatite so klasifikacijata na kategoriite na vozila, bez da moraat da dadatpokonkretni podatoci pove}e odo{to e toa tehni~ki mo`no. Ovie poednostaveni podatoci treba dapravat razlika barem me|u lesniot i te{kiot paten soobra}aj. Kako i da e, za soobra}ajnata mre`akako celina, se prepora~uva podelba na ~etirite kategorii na vozila.
18. Imaj}i go predvid faktot deka velosipedite so i bez pomo{ni motori se zabraneti napove}eto evropski avtopati, a sepak tie so~inuvaat golem del od sistemot na E pati{tata vo pove}etoevropski zemji, ovie vozila pove}e ne se nao|aat vo noviot prepora~an sistem na klasifikacija.Sepak, zemjite kade {to ovoj vid na soobra}aj e va`en, se ohrabruvaat da gi sobiraat i dostavuvaatovie podatoci za objavuvawe vo Popisot na E pati{tata vo 2010 godina, a ova va`i i za vozilatavle~eni od `ivotni.
(D) Vrednosti {to treba da se presmetaat 2)19. Za sekoj E pat vo edna zemja, se prepora~uva prose~niot godi{en tek na dnevniot soobra}aj
(PGDS) da se presmetuva za soobra}ajot vo no}nite ~asovi, za vreme na prazni~nite denovi i zavreme na t.n. {picevi. Vo princip, no}niot soobra}aj se definira kako PGDS pome|u 22 i 6 ~asotizutrina; prazni~niot soobra}aj se definira kako prose~en dneven soobra}aj (PDS) za vreme na 2meseca (vo isklu~itelni uslovi, za vreme na 1 mesec) so najvisok intenzitet na soobra}ajot.
Soobra}ajot vo {picevite se definira kako soobra}aj vo pedesettiot najoptovaren ~as vogodinata.
20. Za vkupnata mre`a na E pati{ta vo edna zemja, pominatite kilometri treba da sepresmetuvaat za godinata na Popisot i za razli~nite definirani kategorii na vozila.
(\) Organizaciona postavenost (struktura, dizajn) na Popisot21. Imaj}i go predvid faktot {to vo razli~ni zemji se koristat razli~ni tehniki vo popisite
na patniot soobra}aj, nema potreba site da imaat ista forma. Sepak, nekoi na~ela se osnovni.
22. Neophodno e mre`ata na E pati{tata da bide podelena na delovi.Sekoj del treba da bideizbran na takov na~in {to obemot i intenzitetot na soobra}ajot da bide re~isi ist po celata dol`inana toj del. So ogled na faktot {to gustinata na soobra}ajot ima tendencii brgu da se zgolemuva vo iokolu golemite naseleni mesta, neophodno e da se izberat mesta (punktovi) za negovo sledewe nadelovi od patot vo ruralnite oblasti {to se dovolno oddale~eni od urbanite (gradskite) zoni.
23. Za sekoj del treba da se obezbedi prose~niot godi{en tek na dnevniot soobra}aj (PGDS) za2010 godina. Pritoa, mo`at da se koristat tri metodi:
a) Kontinuirano sledewe vo tekot na celata godina;
b) Sledewe vo tekot na kusi periodi, obezbeduvaj}i ja pritoa nivnata reprezentativnost ili
v) Kombinacija na prethodnite dva metoda. Metodite vrz osnova na primerok mo`at da seintegriraat vo sistemite na postojano sledewe, so primena na t.n. proceni na soodnosot.
Vo nekoi isklu~itelni slu~ai, PGDS mo`e da se definira i bez sledewe, pri {to ova se baziravrz prethodnite sledewa ili vrz sledewata od sosednite sektori (delovi) na patot.
24. Procenite na soobra}ajot treba da bidat dadeni za 2010 godina. Sepak, na zainteresiranitezemji im se prepu{ta sami da odlu~at dali da gi prezemat aktivnostite za sledewe na sekoe mesto(punkt) vo taa godina (2010), ili da gi prodol`at vo period od nekolku godini . Vo vtoriov slu~aj, }etreba da se zeme predvid vlijanieto na ostanatite promeni vo patnata mre`a, kako na primerotvoraweto za soobra}aj na novi pati{ta vo tekot na tie godini.
25. So cel da se dobie PGDS za sekoj E pat kako celina, vkupniot zbir na pominatite kilometrina site delovi od toj pat, }e treba da se podeli so dol`inata na E patot.
2) Pri procenata na vrednostite i kreiraweto na procedurite za popi{uvawe, mora da se obezbedi dobieniterezultati da se reprezentativni za tekot na prose~niot dneven soobra}aj na godi{no nivo (PGDS).
36
26. Vo odnos na klasifikacijata vo kategorii na vozila, formata na popisot (sledeweto) trebada bide napravena na takov na~in, {to:
a) Da mo`e da se dade kompletnata klasifikacija za celiot pat;
b) Da mo`e da se dade kompletna ili ograni~ena klasifikacija za sekoj oddelen E pat;
v) Da mo`e gorenavedenoto da se dade za sekoj del od patot.
So gorenavedenata ograni~ena klasifikacija treba da se pravi razlika barem me|u lesniot ite{kiot soobra}aj.
(E) Karakteristiki na E pati{tata27. Podatocite za obemot i rasporedenosta na soobra}ajot na ovie E pati{ta }e imaat pogolema
vrednost dokolku bi mo`ele da se dobijat podatocite za karakteristikite na ovie pati{ta. Od ovaapri~ina, po`elno e istovremeno da se sobiraat i podatocite okolu parametrite za infrastrukturatana E pati{tata, tabela 7 i 8, a spored Evropskiot dogovor za glavnite me|unarodni soobra}ajniarterii (AGR), kako {to e odlu~eno na Rabotnata grupa za patniot soobra}aj na nejzinata 91-va sesija(15-17 h 1997, TRANS/SC. 1/361, p. 15-18).
28. Pri objavuvawata na rezultatite, pati{tata treba da se klasificiraat na sledniov na~in,vo soglasnost so brojot i {iro~inata na kolovozite i brojot na lentite:
a) Pati{ta so eden kolovoz 3) :ati{ta so eden kolovoz3)
[iro~ina na kolovozot Broj na lenti
(i) < 6 m (i) dve lenti
(ii) 6 - 6.99 m (ii) tri lenti
(iii) 7 - 8.99 m (iii) ~etiri lenti
(iv) 9 - 10.49 m (iv) pet
(v) 10.50 - 11.99m (v) pet ili pove}e lenti
(vi) 12-13.99 m
(vii) 14 m i po{irok
b) Pati{ta so dva kolovoza podeleni so eden centralen del (pojas):
[iro~ina na kolovozot Broj na lenti na sekoj kolovoz
(i) < 7 m (i) dve lenti
(ii) 7 - 8.99 m (ii) tri lenti
(iii) 9 - 10.49 m (iii) ~etiri lenti
(iv) 10.50 - 11.99m (iv) pet ili pove}e lenti
(v) 12-13.99 m
(vii) 14 m i po{irok
Avtopati{tata 4) obi~no pretstavuvaat pododdel na kategorijata b) vo pasus 28. Me|utoa, naodredeni mesta ili privremeno, tie mo`at da imaat samo eden kolovoz; vo toj slu~aj, tie pretstavuvaatdel od kategorijata (a).
3) Konferencijata za patniot soobra}aj (Viena 1968), go definira poimot kolovoz kako del od patot koj{to obi~no sekoristi za soobra}aj na vozilata. Vo svojata definicija. Godi{niot bilten za statistika na soobra}ajot vo Evropa naUN/ECE, dodava: delovite od patot koi{to formiraat ramo za gornite i dolnite sloevi na povr{inata od patot, nepretstavuvaat del od kolovozot , nitu pak, ovie delovi od patot ne se nameneti za pominuvawe na patnite vozila koi{to nese dvi`at na sopstven pogon ili za parkirawe, duri i vo slu~aj na opasnost, istite delovi od patot mo`at povremeno da sekoristat za pominuvawe na motorni vozila. [iro~inata na kolovozot se meri normalno na oskata na patot (pod agol od 90stepeni) ".
4) Avtopat : Pat koj{to e posebno zamislen i izgraden za paten soobra}aj, koj{to ne gi opslu`uva (isklu~ivo) objektite{to se grani~at so nego i koj{to a) ima, so isklu~ok na odredeni mesta ili privremeno, posebni kolovozi za dvete nasokina soobra}ajot, oddeleni eden od drug so posebna lenta, t.e. pojas koj{to ne e namenet za soobra}aj ili, vo posebni slu~ai,so nekoi drugi sredstva, b) ne se vkrstuva t.e. ne pominuva, na isto nivo, so koj i da e drug pat, `elezni~ka pruga ilitramvajska {ina, ili pateka za pe{aci ; i v) ima posebni soobra}ajni znaci za avtopatot (Godi{en bilten na UN/ECE zastatistika na soobra}ajot vo Evropa).
37
29. Vo dogovorot AGR, ekspresnite pati{ta se definirani kako ... pat (pati{ta) rezervirani zapatniot soobra}aj, do koi mo`e da se dojde samo od t.n. jazli ili kontrolirani krstosnici, i na koi sezabraneti zapirawe i parkirawe, konkretno na kolovozot (kolovozite) (ECE/TRANS/16/ Amandman 2,Dodatok II).
30. Pati{tata so razli~en broj na sekoj kolovoz, treba da se klasificiraat spored pomaliotbroj na lenti. Treba da se navede dol`inata na ovie delovi od patot.
31. Vo soglasnost so paragraf 27, treba da se obezbedat informacii za slednovo: a) utvrdenibrzini na E-pati{tata, b) sredna {irina na soobra}ajnite lenti, centralni rezervi i pojasi zastanuvawe vo slu~aj na potreba, v) primena na ozna~uvaweto na E-pati{ta.
(@) Podgotovka i objavuvawe na podatocite (vklu~uvaj}i gi i
mapite) od Popisot vo 2010 godina32. Se prepora~uva vladite da dostavat izve{tai do Sekretarijatot na UN/ECE vo vrska so
Popisot sproveden vo nivnata zemja. So ogled na faktot {to poleznosta od objavuvaweto na podatociteod Popisot vo golema merka zavisi od navremenost, a po`elno e vladite da se obidat vo najgolemamo`na merka da gi obezbedat podatocite (zaedno so mapata, dokolku e toa neophodno), najdocna do 1noemvri 20115) godina. Izve{tajot treba da opfati:
a) Detalni informacii vo vrska so karakteristikite na E pati{tata, vo soglasnost so tabelitebr. 1 i 2 vo Aneksot;
b) Detalni informacii vo vrska so brojot i prirodata na mestata (punktovite) za sledewe, t. e.popi{uvawe, vo soglasnost so tabela 3 vo Aneksot;
v) Detalni informacii okolu site E pati{ta zemeni kako celina i sekoj E pat poedine~no, vosoglasnost so tabela 4 vo Aneksot;
g) Detalni informacii okolu site E pati{ta zemeni kako celina i sekoj E pat poedine~no, vosoglasnost so tabela 4 (povtoreno) vo Aneksot;
d) Detalni informacii vo vrska so dol`inata i koristeweto na pati{tata, i toa za site Epati{ta, avtopati, ekspresni pati{ta, kako i za site ostanati pati{ta, i so site niv zemeni kakocelina, vo soglasnost so tabela 5 vo Aneksot;
|) Opis od (najmnogu 4 stranici) na vidot na sledewata t.e. Popisot i na koristenite metodi poprincip na primerok, vklu~uvaj}i go i metodot za procena na pominatite kilometri za vkupnatapatna mre`a;
e) Mapa ili (mapi) na koja{to se prika`ani podatocite dobieni od Popisot od 2010 godina. Namapata (ili mapite) treba da bidat prika`ani potrebnite mesta za sledewe (t.e. popi{uvawe), a socel da se prezentiraat bitnite varijacii vo rasporedenosta na soobra}ajot vo ramkite na razli~nitekategorii na obemot i intenzitetot na soobra}ajot. Osobeno e va`no ovie mesta (punktovi) i nivniteidentifikacioni broevi na mapite, da bidat isto taka povtoreni i vo tabela br. 7, iako ovaa tabelamo`e da sodr`i i pove}e mesta (punktovi) odo{to se prezentirani na mapite. Sekretarijatot e vosostojba da podgotvi konsolidirani mapi na séevropska osnova samo dokolku mestata (punktovite)za sledewe, t.e. popi{uvawe, {to se nao|aat na mapite, se vklu~eni vo tabela 7.
33. Pri podgotovkata na mapite, vo princip treba da se zapazat slednive detali:
a) Zemjite }e gi prezentiraat svoite rezultati na mapite iscrtani vo ist razmer i na ist na~inso mapite na nivnata teritorija {to se sodr`ani vo publikacijata na ON so naslov Popis na patniotsoobra}aj na glavnite me|unarodni soobra}ajni arterii (2010); koristej}i samo crni (celosno ilizasen~eni) konturi, vo soglasnost so razmerot prika`an vo tabela 6 od Aneksot;
b) Prose~niot dneven obem na soobra}ajot, prika`an godi{no , koj{to ja odreduva {iro~inatana liniite, }e bide odreden so pove}e klasi na intervali {to se vo soglasnost so kategoriiteprika`ani vo tabela 6 od Aneksot;
v) Za finalnata podgotovka na mapite, Sekretarijatot na UN/ECE }e koristi samo edna boja(crvena), za da go ozna~i obemot na soobra}ajot. [iro~inata na liniite, od maksimum 1,4 sm }e bidepribli`no proporcionalna so prose~niot dneven tek na soobra}ajot, na godi{na osnova; a zasen~enitemesta }e se koristat da gi prika`at pribli`nite stepeni na obemot na soobra}ajot pri {to potemnozasen~enite mesta }e prika`uvaat pogolem, a posvetlo zasen~enite mesta pomal obem na soobra}ajot.
5) Datumot e prolongiran vo odnos na prethodniot popis imaj}i gi predvid golemite docnewa vo dostavuvaweto na
podatoci
38
Klasifikacijata, zasen~enite mesta i {iro~inata na liniite se prika`ani vo tabela 6od Aneksot;
g) Avtopati{tata i ekspresnite pati{ta }e bidat prika`ani so tenka bela linija vocentarot na crvenata oblast (vidi tabela 6 od Aneksot);
d) Broevite na E pati{tata (E1, E2, itn.) vo eden pravoagolnik }e bidat dadeni vo crnaboja i }e se povtoruvaat onolku ~esto kolku {to e neophodno za jasno da se obele`i mar{rutatana sekoj pat; vo slu~aj dva ili pove}e pata da ja sledat istata linija , vo istiot pravoagolniktreba da se prika`e brojot na sekoj od tie pati{ta, na primer E4 E6;
|) Brojot na izbranite mesta (punktovi ) za sledewe t.e. popi{uvawe, kako {to e nazna~enovo tabela br. 6, isto taka }e bide daden so crna boja;
e) Na mapite }e bidat prika`ani imiwata na va`nite gradovi i lokaliteti.
34.So ogled na faktot {to podgotovkata na mapite po zemji ponekoga{ predizvikuvapote{kotii i odzema vreme, mo`no e vo oddelni slu~ai da se izostavat barawata do zemjiteda dostavat detalni mapi kako onie opi{ani vo pasus 33.
a) Onamu kade {to broevite i lokacijata na mestata (punktovite) za sledewe, t.e.popi{uvawe ne se izmeneti, a ne se izmeneti nitu vidot na E pati{tata i nivniot pravec,Sekretarijatot na UN/ECE }e gi prefrli ovie podatoci od 2005 vo mapite za 2010 godina.[iro~inata na liniite koi{to gi pretstavuvaat prose~niot dneven obem na soobra}ajot nagodi{no nivo (vidi tabela 6 od Aneksot) }e bide prilagodena od strana na Sekretarijatot naUN/ECE vo soglasnost so podatocite od tabelite za 2005 godina. Vo takov slu~aj, odredenatazemja nema da mora da vospostavi posebna mapa, pod uslov deka site neophodni podatoci zamestata (punktovite) za sledewe, t.e. popi{uvawe, da bidat sodr`ani vo tabelata 7 od Aneksot;
b) Odredenata zemja bi mo`ela da gi navede pomalite izmeni vo broevite i lokacijata naovie mesta (punktovi) na soodvetnata mapa izdadena od UN/ECE, so {to }e se izbegne potrebataod pe~atewe na nova mapa od strana na taa zemja. Vo slu~aj na promena vo vidot na E pati{tata,otvorawe na nov E pat ili pogolema izmena vo pravecot na ve}e postoe~kiot E pat, zemjata }etreba da obezbedi mapa (ve}e postoe~kata pe~atena mapa }e bide dovolna), na koja{to detalno}e bidat prika`ani oddelnite promeni i precizno }e bidat bele`ani broevite i lokacijatana mestata (punktovite) za sledewe;
v) Vo slu~aj zemjata prethodno da nema u~estvuvano vo ovoj Popis, mora da bide obezbedenamapa na koja }e bide prika`ana mre`ata na E pati{tata, so broevite i lokacijata na punktoviteza popi{uvawe, kako {to e navedeno vo pasus 31. Sepak, op{to zemeno, vo slu~aj pridru`natatabela 7 vo Aneksot da e pravilno popolneta, nema da ima potreba zemjite {to u~estvuvaat voovoj proekt da ja prika`at gustinata na soobra}ajot spored {iro~inata na lentite.
35. Dokolku e mo`no, podatocite i mapite treba da bidat dostaveni do Sekretarijatot naUN/ECE vo elektronska forma, kako i vo pe~atena forma.
39
Edinica: km
2005 2010
Od koi po 2005 stanale avtopati{ta1)
- So 1 lenta
- So 2 lenti
- So 3 lenti
- So 4 lenti
- So 5 lenti i pove}e
- Nepoznato
- So 1 lenta
- So 2 lenti
- So 3 lenti
- So 4 lenti
- So 5 lenti i pove}e
- Nepoznato
- So 2 lenti
- So 3 lenti
- So 4 lenti
- So 5 lenti
- So 6 lenti
- So 7 lenti i pove}e
- Nepoznato
Simboli za koristewe
Podatoci za E pati{ta
Zemja ____________________
Standarden pat
0 Pojavata ne e nula, no e za polovina pomala od edinicata na izrazuvawe
- Pojavata e nula
Ekspresen pat
1) Vkupnata dol`ina treba da bide dadena za pati{tata koi od 2005 godina stanale avtopati{ta kako rezultat na nadgraduvawe na E pati{tata ili kako rezultat na promena na normiraweto na E pati{tata
Tabela 1
Avtopat
. . . Ne se raspolaga so podatok
Vkupna dol`ina na E pati{ta po {iro~ina i broj na kolovozi i lenti na krajot od 2005 i 2010 godina
E pati{ta
1. Site E pati{ta
Spored vkupniot broj na lentite
(site E pati{ta)
40
Zemja: Edinica: km
Broj na lenti 2005 2010 1
2. Delnici na pati{ta so po eden kolovoz 1
2.1 Spored brojot na lenti
- So 1 lenta
- So 2 lenti
- So 3 lenti
- So 4 lenti
- So 5 lenti i pove}e
- Nepoznato2.2 Spored {iro~inata na kolovozot
a) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot do 5.99m
1
2
b) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot od 6m do 6.99m
2
v) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot od 7m do 8.99m
2
3
- Ekspresen pat 2
- Avtopat 2
g) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot od 9m do 10.49m
2
3
- Ekspresen pat 2
3
- Avtopat 2
3
d) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot od 10.50m do11.99m
3
4 - Ekspresen pat 2
3 - Avtopat 2
3
|) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot od 12m do 13.99m
3
4 - Ekspresen pat 3
4 - Avtopat 3
4
e) Vkupno spored {iro~inata na kolovozot od 14m i pove}e
3
4
5 i >
- Ekspresen pat 4
5 i >
- Avtopat 4
5 i >
Podatoci za E pati{ta
E pati{ta
- Standarden pat
- Standarden pat
(Delnici na pati{ta so po eden kolovoz )
1) Avtopatot, isto taka, mo`e na specijalni mesta privremeno da ima samo eden kolovoz i toga{ }e pretstavuva pododdel od taa delnica
DOL@INA NA E PATI[TA SPORED [IRO^INATA I BROJOT NA KOLOVOZI I LENTI NA KRAJOT OD 2005 I 2010 GODINA
Tabela broj 1 (prodol`enie)
- Standarden pat
- Standarden pat
- Standarden pat
- Standarden pat
- Standarden pat
41
(Delnici na pati{ta so 2 kolovoza odvoeni so centralen pojas) Zemja: Edinica: km
Broj na lentiE pati{ta vo sekoj 2005 2010
kolovoz
3. Delnici na pati{ta so 2 kolovoza odvoeni so centralen pojas 1, 2
3.1 Spored brojot na lenti
- So 2 lenti
- So 3 lenti
- So 4 lenti
- So 5 lenti
- So 6 lenti
- So 7 lenti i pove}e
- Nepoznato
3.2 Spored {iro~inata na sekoj kolovoz
a) Vkupno spored {iro~inata na sekoj kolovoz od 6m do 6.99m
2
b) Vkupno spored {iro~inata na sekoj kolovoz od 7m do 8.99m
2
3
- Ekspresen pat 2
- Avtopat 2
v) Vkupno spored {iro~inata na sekoj kolovoz od 9m do 10.49m
2
3
- Ekspresen pat 2
3
- Avtopat 2
3
g) Vkupno spored {iro~inata na sekoj kolovoz od 10.50m do 11.99m
3
4
- Ekspresen pat 2
3
- Avtopat 2
3
d) Vkupno spored {iro~inata na sekoj kolovoz od 12m do 13.99m
3
4
- Ekspresen pat 3
4
- Avtopat 3
4
|) Vkupno spored {iro~inata na sekoj kolovoz od 14m i pove}e
3
4
5 i >
- Ekspresen pat 4
5 i >
- Avtopat 4
5 i >
- Standarden pat
- Standarden pat
2) Za delot 3, brojot na lentite na dvata kolovoza treba da bidat ozna~eni, dodeka za pododdelot spored {iro~inata na sekoj kolovoz treba da bide ozna~en samo brojot na lentite na eden kolovoz.
1) Pati{tata so razli~en broj na lenti vo sekoj kolovoz treba da bidat klasificirani spored pomaliot broj na lenti. Dol`inite na ovie delnici od patot treba da bidat ozna~eni.
- Standarden pat
- Standarden pat
- Standarden pat
- Standarden pat
Podatoci za E pati{taTabela broj 1 (prodol`enie)
DOL@INA NA E PAT[TA SPORED [IRO^INATA I BROJOT NA KOLOVOZI I LENTI NA KRAJOT OD 2005 i 2010 GODINA
42
DEFINICII NA POIMITE 1)
Kolovoz ozna~uva del od patot {to e namenet za dvi`ewe na patnite motorni vozila; deloviteod patot koi{to formiraat ramo so gornite i dolnite sloevi od povr{inata na patot, ne pretstavuvadel od avtopatot. Delovi od patot ne se nitu onie delovi koi{to se nameneti za dvi`ewe na patnivozila koi{to nemaat sopstven pogon ili, pak za parkirawe na vozilata duri i koga, vo slu~aj naopasnost, tie povremeno mo`at da se koristat za pominuvawe na motorni vozila. [iro~inata napatot se meri vertikalno vo odnos na oskata na patot.
Ekspresen pat ozna~uva pat rezerviran za patniot soobra}aj do koj{to ima pristap samo odt.n. jazli ili kontrolirani krstosnici, i na koj{to se zabraneti sopirawe i parkirawe na kolovozot(kolovozite).
Lenta ozna~uva eden od delovite na koi{to e podelen kolovozot, opredelen ili ne so oznakina patot i koj{to e dovolno {irok za eden podvi`en red na motorni vozila,osven motociklite;
Avtopat Pat posebno proektiran i izgraden za motoren soobra}aj koj{to ne gi opslu`uvaobjektite i imotite koi{to se grani~at so nego i koj{to:
a) Poseduva, osven na posebni mesta ili privremeno, odvoeni lenti za dvete nasoki na soobra}ajodvoeni eden od drug ili so del koj {to ne e namenet za soobra}aj ili so drugi sredstva;
b) Ne se vkrstuva vo edno nivo so kakov i da e pat, ̀ elezni~ka ili tramvajska pruga ili pe{a~kipremin;
v) Posebno e ozna~en kako takov so soobra}ajni znaci i e rezerviran za posebni kategoriipatni motorni vozila.
Ovde se vklu~eni i vleznite i izleznite lenti bez ogled na lokacijata na soodvetnitesoobra}ajni znaci. Isto taka vklu~eni se i urbanite (gradski) avtopati{ta.
1) Definiciite se zemeni od Upatstvoto za transportna statistika (~etvrta edicija, 2009, EUROSTAT - ITF - UNECE
43
Zemja:
Dol`ina na delnicata (km)
2005 2010
1 Do 999
2 1 000 - 1 999
3 2 000 - 3 999
4 4 000 - 5 999
5 6 000 - 9 999
6 10 000 - 14 999
7 15 000 - 19 999
8 20 000 - 24 999
9 25 000 - 29 999
10 30 000 - 39 999
11 40 000 - 49 999
12 50 000 - 59 999
13 60 000 - 79 999
14 80 000 - 99 999
15 100 000 - 119 999
16 120 000 - 149 999
17 150 000 i pove}e
18 Nepoznato 1)
19 VKUPNO
Tabela 2
DOL@INA NA DELNICITE OD E PATOT SPORED PROSE^NIOT GODI[EN DNEVEN SOOBRA]AJ (PGDS)
1) Vo ovaa tabela, pod nepoznato treba da se nazna~at onie delnici od patot kade {to sledeweto, t.e. popi{uvaweto ne e sprovedeno(urbanizirani i periferni urbani oblasti).
Me|utoa, onamu kade {to zemjite ja opfa}aat celata patna mre`a na E pati{tata so popi{uvaweto, vklu~uvaj}i gi i ovie oblasti, treba da bide daden vkupniot zbir na ovie brojki .Vo dvata slu~aja, zbirovite od dvete tabeli (1 i 2) treba da se sovpa|aat.
(PGDS)Prose~en godi{en dneven soobra}aj
44
Zem
ja:
sam
o ra
~ni
sled
ewa,
t.e
. po
pi{
uvaw
a 2
/ 3/
ra~n
i i
avto
mat
ski
sled
ewa,
t.e
. po
pi{
uvaw
a 2/
3/
sam
o av
tom
atsk
i sl
edew
a, t
.e.
popi
{uv
awa
2/
osta
nati
pu
nkto
vi z
a sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe
2/ 3
/ 4/
vku
pen
broj
na
punk
tovi
2/
(V)+
(G)+
(D)+
(\)
(A)
(B)
(V)
(G)
(D)
(\)
(E)
Si
te E
pat
i{
ta v
o
zem
jata
E .
......
.....
E .
......
.....
1
/ V
o f
usno
ta t
reb
a d
a se
nav
ede
dol
`in
ata
na p
atot
koj
a e
zaed
ni~k
a za
dva
il
i po
ve}e
E p
ati{
ta.
2
/ V
o f
usno
ta t
reb
a d
a se
nav
ede
broj
ot n
a pu
nkto
vite
za
sled
ewe,
t.e
. pop
i{uv
awe,
zae
dni
~ki
za d
va i
li
pove
}e E
pat
i{ta
.
3
/ D
atum
ite
na r
a~ni
te s
led
ewa,
t.e
. pop
i{uv
awa,
tr
eba
da
bid
at n
aved
eni
vo f
usno
ta.
4
/ P
rir
odat
a i
dat
umit
e na
rab
ota
na s
ekoj
pun
kt t
reb
a d
a se
nav
edat
vo
fus
nota
.
Tab
ela
3
ME
ST
A (
PU
NK
TO
VI
) Z
A S
LE
DE
WE
, T
.E.
PO
PI
[U
VA
WE
NA
E P
AT
I[
TA
TA
VO
201
0 G
OD
IN
A
Dol
`in
a na
pa
tot
1/
(km
)B
roj n
a E
pat
ot
Br
oj n
a m
est
a (
pun
kto
vi
) za
sl
ed
ew
e t
.e. p
op
i{
uva
we
45
pros
e~en
bro
j po
mes
to (
punk
t) v
o 20
10 g
odin
a
prom
ena
vo
teko
t na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j po
mes
to (
punk
t) v
o 20
10 g
odin
a
prom
ena
vo
teko
t na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j po
mes
to (
punk
t) v
o 20
10 g
odin
a
prom
ena
vo
teko
t na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j po
mes
to (
punk
t) v
o 20
10 g
odin
a
prom
ena
vo
teko
t na
200
5 go
din
a (%
)
1S
ite
mot
orni
voz
ila
a a b a c a c a b a d a d
D
=A
vtob
usi,
tra
mva
i i
trol
ejbu
siO
bja
snuv
awe
na
ko
do
vi
te
Kat
egor
ii n
a vo
zil
a
A
= M
otor
ni v
ozil
a so
naj
mno
gu 3
trk
ala
(mot
ocik
li
so i
li
bez
prik
olka
,vkl
u~uv
aj}i
mot
orni
sku
teri
i m
otor
ni t
rici
kli)
B
=P
atni
~ki
i l
esni
tov
arni
voz
ila
(voz
ila,
vkl
u~uv
aj}i
gi
i t.
n. k
arav
ani,
so
mak
sim
um 9
sed
i{ta
, vkl
u~uv
aj}i
go
i se
di{
teto
na
voza
~ot,
i l
esni
kom
biw
a so
mak
sim
um
doz
vol
ena
te`
ina
do
3,5
toni
).P
atni
~kit
e i
les
nite
tov
arni
voz
ila
se r
egis
trir
ani
kako
tak
vi, b
ez o
gled
na
toa
dal
i se
so
ili
bez
prik
olka
,vkl
u~uv
aj}i
gi
i ka
rava
nite
i
rekr
eati
vnit
e vo
zil
a.
C=
Tov
arni
pat
ni v
ozil
a (k
amio
ni s
o m
aksi
mal
na d
ozvo
len
a te
`in
a na
d 3
.5 t
oni,
kam
ioni
so
edna
il
i po
ve}e
pri
kol
ki, v
lek
a~i
so p
olup
riko
lki
; vl
eka~
i so
pol
upri
kol
ki i
ed
na i
li
pove
}e p
riko
lki
; vl
eka~
i be
z pr
ikol
ki i
li
pol
upri
kol
ki)
i sp
ecij
alni
voz
ila
(zem
jod
elsk
i tr
akto
ri, s
peci
jal
ni v
ozil
a ka
ko v
alja
ci n
a so
pstv
en p
ogon
, bul
do`
eri,
po
dvi
`ni
kra
novi
i a
rmis
ki t
enko
vi i
dru
gi p
atni
mot
orni
voz
ila
{to
ne
se n
aved
eni
na d
rugo
mes
to).
Tab
ela
4. D
IS
TR
IB
UC
IJA
NA
MO
TO
RN
IO
T S
OO
BR
A]
AJ
PO
KA
TE
GO
RI
I N
A V
OZ
IL
A V
O 2
010
GO
DI
NA
E p
ati{
ta i
bro
j na
kore
spod
entn
o m
esto
(pu
nkt)
za
sled
ewe,
t.e
. pop
i{uv
awe
vkup
no E
pat
i{ta
E...
Kod
E...
E..
Zem
ja
Kat
egor
ija
B1.
12
Kat
egor
ija
na v
ozil
a
site
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e,
t.e.
pop
i{uv
awe1)
.. .
Les
ni m
otor
ni v
ozil
a (v
k.ka
tego
rii
A i
B)
1.1
1.11
Kat
egor
ija
A
a)
= d
neve
n pr
osek
na
mot
orni
voz
ila
b)
= p
roce
nt o
d d
nevn
iot
pros
ek n
a si
te m
otor
ni v
ozil
a
c)=
pro
cent
od
dne
vnio
t pr
osek
na
les
ni m
otor
ni v
ozil
a
d)=
pro
cent
od
dne
vnio
t pr
osek
na
te{
ki m
otor
ni v
ozil
a
1 V
nesi
go
broj
ot n
a m
esta
ta (
punk
tovi
te).
Br
ojot
na
mes
toto
(pu
nkto
t) z
a sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e, k
oj e
ist
za
dva
il
i po
ve}e
E p
ati{
ta t
reb
a d
a se
nav
ede
vo f
usno
ta.
site
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e,
t.e.
pop
i{uv
awe1)
.. .
site
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e,
t.e.
pop
i{uv
awe1
) .. .
site
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e,
t.e.
pop
i{uv
awe1
) .. .
Te{
ki m
otor
ni v
ozil
a (v
k.ka
tego
rii
C i
D)
1.21
Kat
egor
ija
C
Kat
egor
ija
D1.
221.2
46
Zem
ja
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
p ros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
broj
a~ko
m
esto
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
p ros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
broj
a~ko
m
esto
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
p ros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
broj
a~ko
m
esto
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
broj
a~ko
m
esto
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
p ros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
broj
a~ko
m
esto
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
Sit
e m
otor
ni v
ozil
aa a b a c a c a b a
d a d
Fus
no
ti:
Za
ob
jasn
uvaw
e za
kat
ego
ri
ite
na
mo
tor
ni
te v
ozi
la
i k
od
ov
ite
, vi
di
tab
ela
4 o
d o
vo
j do
kum
ent.
3) P
raz
ni~n
iot
soob
ra}
aj, v
o pr
inci
p, e
def
inir
an k
ako
pros
e~en
dne
ven
soob
ra}
aj (
PD
S)
za v
rem
e na
pr
ibl
i`no
dvo
mes
e~ni
ot p
erio
d n
a od
mor
i (v
o is
klu~
itel
ni s
lu~
ai e
den
m
esec
)
Ob
jasn
uvaw
a n
a k
od
ov
ite
Kat
egor
ija
D
1) V
nesi
go
broj
ot n
a m
esta
ta (
punk
tovi
te).
Br
ojot
na
mes
toto
(pu
nkto
t) z
a sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e, k
oj e
ist
za
dva
il
i po
ve}e
E p
ati{
ta
Kat
egor
ija
C
Te{
ki m
oto r
ni v
ozil
a (v
kupn
o ka
teg.
C i
.D )
no}e
n so
obra
}aj2)
vozi
la/
8~so
obra
}aj v
o pr
azni
ci3
)
vozi
la/
24 ~
asa
Kat
egor
ija
B
Kat
egor
ija
A
Les
ni m
otor
ni v
ozil
a
(vku
pno
kate
g. A
i B)
E..
..
soob
ra}a
j vo
{pi
c4)
vozi
la/
~as
Tab
ela
4. D
IS
TR
IB
UC
IJA
NA
MO
TO
RN
IO
T S
OO
BR
A]
AJ
PO
KA
TE
GO
RI
I N
A V
OZ
IL
A V
O 2
010
GO
DI
NA
E p
ati{
ta i
bro
j na
sood
vetn
oto
mes
to (
punk
t) z
a sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e
sit
e E
pat
i{ta
Kat
egor
ija
na v
ozil
aK
od
broj
na
mes
ta (
punk
ovi)
za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1)
.. ..
broj
na
mes
ta (
punk
ovi)
za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
broj
na
mes
ta (
punk
ovi)
za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
broj
na
mes
ta (
punk
ovi)
za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1)
.. ..
broj
na
mes
ta (
punk
ovi)
za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
broj
na
mes
ta (
punk
ovi)
za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
soob
ra}a
j vo
{pi
c4)
vozi
la/
~as
no}e
n so
obra
}aj2)
vozi
la/
8~so
obra
}aj v
o pr
azni
ci3
)
vozi
la/
24 ~
asa
2) N
o}ni
ot s
oobr
a}aj
, vo
prin
cip,
e d
efin
iran
kak
o pr
ose~
en g
odi{
en d
neve
n so
obr
a}aj
(P
GDS
) po
me|
u 22
.00
i 6.
00 ~
asot
4) S
oobr
a}aj
ot v
o t.
n. {
pic,
vo
prin
cip
se d
efin
ira
kako
soo
bra}
aj v
o pe
des
etti
ot n
ajop
tova
ren
~as
vo
god
inat
a
a)
= d
neve
n pr
osek
na
mot
orni
voz
ila
b)
= p
roce
nt o
d d
nevn
iot
pros
ek n
a si
te m
otor
ni v
ozil
a
c)=
pro
cent
od
dne
vnio
t pr
osek
na
les
ni m
otor
ni v
ozil
a
d)=
pro
cent
od
dne
vnio
t pr
osek
na
te{
ki m
otor
ni v
ozil
a
47
Zem
ja
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
pros
e~en
bro
j na
voz
ila
po
mes
to
(pun
kt)
vo
2010
prom
ena
vo t
ekot
na
200
5 go
din
a (%
)
Sit
e m
otor
ni v
ozil
aa a b
Kat
egor
ija
Aa c a c a b a
d a d
Fus
no
ti:
broj
na
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
no}e
n so
obra
}aj2
)
vozi
la/
8~so
obra
}aj v
o pr
azni
ci3)
vozi
la/
24 ~
asa)
soob
ra}a
j vo
{pi
c4)
vozi
la/
~as
no}e
n so
obra
}aj2
)
vozi
la/
8~so
obra
}aj v
o pr
azni
ci3)
vozi
la/
24 ~
asa
soob
ra}a
j vo
{pi
c4)
vozi
la/
~as
broj
na
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1)
.. ..
Tab
ela
4. D
IS
TR
IB
UC
IJA
NA
MO
TO
RN
IO
T S
OO
BR
A]
AJ
PO
KA
TE
GO
RI
I N
A V
OZ
IL
A V
O 2
010
GO
DI
NA
E p
ati{
ta i
bro
j na
sood
vetn
oto
mes
to (
punk
t) z
a sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e
E...
.
E
....
Kat
egor
ija
na v
ozil
aK
od
b roj
na
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
broj
na
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1)
.. ..
broj
na
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1
) .. ..
broj
na
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e.
popi
{uv
awe1)
.. ..
4 ) S
oobr
a}aj
ot v
o t.
n. {
pic,
vo
prin
cip,
se
def
inir
a ka
ko s
oobr
a}aj
vo
ped
eset
tiot
naj
opto
var
en ~
as v
o go
din
ata
Kat
egor
ija
B
Les
ni m
otor
ni v
ozil
a
(vku
pno
kate
g. A
i B)
Kat
egor
ija
G
Kat
egor
ija
V
Te{
ki m
otor
ni
vozi
la
(vku
pno
kate
g.C
i.D
)
Za
ob
jasn
uvaw
e za
kat
ego
ri
ite
na
mo
tor
ni
te v
ozi
la
i k
od
ov
ite
, vi
di
tab
ela
4 o
d o
vo
j do
kum
ent.
3) P
raz
ni~n
iot
soob
ra}
aj, v
o pr
inci
p, e
def
inir
an k
ako
pros
e~en
dne
ven
soob
ra}
aj (
PD
S)
za v
rem
e na
pr
ibl
i`no
dvo
mes
e~ni
ot p
erio
d n
a od
mor
i (v
o is
klu~
itel
ni s
lu~
ai e
den
m
esec
)
1 ) V
nesi
go
broj
ot n
a m
esta
ta (
punk
tovi
te).
Br
ojot
na
mes
toto
(pu
nkto
t) z
a sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e, k
oj e
ist
za
dva
il
i po
ve}e
E p
ati{
ta t
reb
a 2)
No}
niot
soo
bra}
aj, v
o pr
inci
p, e
def
inir
an k
ako
pros
e~en
god
i{en
dne
ven
soob
ra}
aj (
PGD
S)
pom
e|u
22.0
0 i
6.00
~as
ot
Ob
jasn
uvaw
a n
a k
od
ov
ite
a)
= d
neve
n pr
osek
na
mot
orni
voz
ila
b)
= p
roce
nt o
d d
nevn
iot
pros
ek n
a si
te m
otor
ni v
ozil
a
c)=
pro
cent
od
dne
vnio
t pr
osek
na
les
ni m
otor
ni v
ozil
a
d)=
pro
cent
od
dne
vnio
t pr
osek
na
te{
ki m
otor
ni v
ozil
a
48
Tab
ela
5
DO
L@
IN
A I
IS
KO
RI
ST
EN
OS
T N
A P
AT
I[
TA
TA
1/
2/
Zem
ja:
Vo
zni
ki
lom
etr
i (
mi
lio
ni
go
di
{n
o)
od k
oi 3)
Vk
upn
ov
ozi
la
ka
tego
ri
ja A
v
ozi
la
k
ate
gor
ija
B
vo
zil
a
kat
ego
rija
C
vo
zil
a
ka
tego
ri
ja D
20
05
20
10
Sp
or
ed
vi
do
t n
a p
ato
t
20
05
20
10
20
05
20
10
20
05
20
10
20
05
20
10
1.2
20
05
20
10
1.2
12
005
20
10
1.2
22
005
20
10
20
05
20
10
2
/ M
etod
ot z
a pr
ocen
a na
voz
niot
kil
omet
ar t
reb
a d
a bi
de
opi{
an v
o za
bel
e{ka
.
3
/ Z
a ob
jasn
uvaw
e na
kat
egor
iite
na
mot
orni
voz
ila A
-G, v
idi
tabe
la
4 od
ovo
j dok
umen
t.
* S
ekoj
a ze
mja
mor
a d
a oz
na~i
koj
a m
re`
a se
kor
isti
(na
pr.
, op{
tins
ka, r
egio
nal
na, n
acio
nal
na).
1.1
3
1
/ P
odat
ocit
e za
red
1 i
1.1
tr
eba
da
se b
azir
aat
vrz
rez
ulta
tite
od
Pop
isot
na
E p
ati{
tata
200
5/20
10; a
pod
atoc
ite
za r
edov
ite
1.2,
1.21
,1.2
2 i
1.23
mo`
at d
a bi
dat
pr
ocen
eti.
- E
ksp
re
sni
pa
ti{
ta
- D
rug
i E
pa
ti{
ta
- D
rug
i n
e E
pa
ti{
ta*
1.2
3
Vk
upn
o n
e E
pa
ti{
ta
- A
vto
pa
ti{
ta
- E
ksp
re
sni
pa
ti{
ta
- A
vto
pa
ti{
ta
1.1
1.1
1
1.1
2
Do
l`
in
a(k
m)
Vk
upn
a d
ol
`in
a1
Si
te E
pa
ti{
ta
49
Motroni vozila SIMBOLI
Kategorija (A) - (G) po den Boja [iro~ina vo mm
< 999 Crvena 0.5
1 000 - 1 999 " 1
2 000 - 5 999 " 1.5
6 000 - 9 999 " 2.5
10 000 - 14 999 " 3.5
15 000 - 24 999 " 4.5
25 000 -39 999 " 6
40 000 - 59 999 " 7.5
60 000 - 79 999 " 9
80 000 - 99 999 " 10.5
100 000 - 119 999 " 12
120 000 - 149 999 " 14
150 000 > " 16
Necelosni ili nedostapni podatoci
Broj na E patot
MESTA (PUNKTOVI) ZA POPI[UVAWE . NL6
Tabela 6
Simboli {to treba da se koristat za pretstavuvawe na rezultatite od Popisot na glavnite me|unarodni soobra}ajni arterii (E pati{tata) vo 2010 godina i podatoci {to treba da bidat pretstaveni na mapite vo vrska so mestata (punktovite) za sledewe, t.e. popi{uvawe
Pati{tata {to se klasificirani kako avtopati{ta i ekspresni pati{ta, treba da bidat prika`ani so crvena boja, pri {to op{tata {iro~ina na linijata treba da ja prika`e gustinata na soobra}ajot. Dokolku e toa mo`no, treba da se navede u~estvoto na te{kite motorni vozila vo vkupniot soobra}aj na site motorni vozila.
E 75 ------
50
Bro
j na
E
pato
t 1)
Bro
j na
mes
toto
(p
unkt
ot)
za
sled
ewe,
t.
e.
popi
{uv
awe
Dol
`in
a na
d
elni
cata
od
pat
ot
Bro
j na
kol
ovoz
i
Nor
mal
na
{ir
o~in
a na
d
elni
cata
na
sek
oj
kol
ovoz
Bro
j na
len
ti 2)
Nor
mal
na
ili
p ros
e~na
{
iro~
ina
na
len
tite
me|
u m
esta
ta
(pun
ktov
ite)
za
sl
edew
e,
t.e.
za
[ir
o~in
a na
ce
ntra
lna
ta
reze
rvna
len
ta 3)
[ir
o~in
a na
po
jasi
te z
a za
pira
we
vo
slu~
aj n
a op
asno
st
3)
Pro
se~n
o d
izaj
nira
na
brzi
na 4)
God
i{en
pr
ose~
en
dne
ven
mot
oren
so
obra
}aj
vo 2
010
Pro
cent
ual
na
prom
ena
vo
spor
edba
so
2005
5)
% n
a te
{ki
m
otor
ni
vozi
la
6)
(A)
(B)
(V)
(G)
(D)
(\)
(E)
(`)
(Z)
(Y)
(I)
(J)
(K)
6) V
ozni
te k
ateg
orii
( C
) i
(D)
pret
stav
uvaa
t te
{ki
voz
ila
PO
DA
TO
CI
ZA
GU
ST
IN
AT
A N
A M
OT
OR
NI
OT
SO
OB
RA
]A
J V
O 2
010
GO
DI
NA
NA
PU
NK
TO
VI
TE
ZA
BR
OE
WE
NA
E
PA
TI
[T
AT
A P
RI
KA
@A
NI
NA
KA
RT
AT
A V
O P
RI
LO
G
Tab
ela
7
1) M
esta
ta (
punk
tovi
te)
za s
led
ewe,
t.e
. pop
i{uv
awe,
tr
eba
da
se n
ared
eni
po i
stio
t r
edos
led
kak
o on
oj o
pi{
an v
o A
neks
ot 1
od
Evr
opsk
ata
spog
odba
za
glav
nite
me|
unar
odni
so
obr
a}aj
ni p
ati{
ta (
AGR
)2)
Br
ojot
na
len
ti t
reb
a d
a se
pr
ika`
e ta
ka {
to n
ajso
odve
tno
da
ja p
ret
stav
uva
del
nica
ta n
a pa
tot.
Vo
slu~
aj d
a se
rab
oti
za d
elni
ca s
o ed
en k
olov
oz, t
reb
a d
a se
dad
e vk
upni
ot b
roj
na
len
ti (
2,3,
4,5.
.). V
o sl
u~aj
da
se r
abot
i za
del
nica
so
dva
kol
ovoz
a od
voen
i so
rez
ervn
a l
enta
, tr
eba
da
se d
ade
vkup
niot
br
oj n
a l
enti
(2+
2, 2
+3,
3+
3, 3
+4.
.).
3) Z
a {
iro~
inat
a na
cen
tral
nite
rez
ervn
i l
enti
(@
) i
{ir
o~in
ata
na p
ojas
ite
za z
apir
awe
vo s
lu~
aj n
a op
asno
st (
Z),
da
se s
tavi
nor
mal
nata
{ir
o~in
a na
pog
olem
iot
del
ki
lom
etr
i po
me|
u ed
no m
esto
(pu
nkt)
za
sled
ewe,
t.e
. pop
i{uv
awe
i d
rug
o. V
o sl
u~aj
kog
a ne
se
ras
pol
aga
so i
for
mac
ija
za c
entr
alni
te r
ezer
vni
len
ti (
@)
i po
jasi
te z
a za
pir
awe
vo s
lu~
aj n
a op
asno
st (
Z)
pogo
lem
iot
del
kil
omet
ri
pom
e|u
edno
mes
to (
punk
t) z
a sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e i
dr
ugo,
ve
mol
ime
poso
~ete
go
post
oew
eto
na c
entr
alna
r
ezer
vna
len
ta i
poj
as z
a za
pir
awe
vo s
lu~
aj n
a op
asno
st (
DA
il
i N
E)
4) Z
a pr
ose~
no d
izaj
nir
anat
a br
zina
(Y
) d
a se
nav
ede
nor
mal
nata
br
zina
na
pogo
lem
iot
broj
na
kil
omet
ri
pom
e|u
dve
mes
ta (
punk
tovi
) za
sl
edew
e, t
.e. p
opi{
uvaw
e
5) A
ko b
roj
kite
za
proc
entu
alno
to z
gol
emuv
awe
ili
nam
aluv
awe
vo s
por
edba
so
2005
god
ina
ne s
ood
vets
tvuv
aat
so v
isti
nska
ta r
azl
ika
me|
u br
ojki
te z
a 20
10 g
odin
a i
ve}e
pu
blik
uvan
ite
od P
opis
ot v
o 20
05 g
odin
a, t
reb
a d
a se
dad
e ob
jasn
uvaw
e vo
fus
nota
Zem
ja _
____
____
____
____
51
ZemjaE pati{ta kade {to
ozna~uvaweto so patokazi e zavr{eno
DA/NE (ako e DA , navedete ja datata
na zavr{uvaweto; ako e NE , da se popolnat kolonite V ili G )
ozna~uvawe koe e vo tek (o~ekuvan datum na
zavr{uvawe)
planirano obele`uvawe (o~ekuvan datum na
zavr{uvawe)
A B V G
E______
E_____
E______
E______
E_____
E______
E______
E_____
E______
E______
E_____
E______
E______
E_____
E______
E______
E_____
E______
E______
E_____
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E______
E pati{ta kade {to obele`uvaweto e vo tek ili e planirano
Broj na E patot
STATUS NA PATOKAZITE NA E PATI[TATA NA 31 DEKEMVRI 2010
Tabela 8