Reinigungsversuche mit unterschied-lichen Bauteilen erfolgreich durchge-führt wurden, stand sehr schnell fest,dass sich ein Spritz-Flut-Verfahren fürdiese Aufgabe am besten eignen würde.

Externe Trocknung

Auf Basis der Reinigungsversucheund der Gespräche mit den Verant-wortlichen des Dessauer Werkes wur-

den die benötigten undgewünschten Anlagen-komponenten festgelegt.Hierbei spielte unteranderem der Punkt einewichtige Rolle, ob die Rei-nigungsanlage mit einerintegrierten Vakuum-trocknung auszustattensei oder nicht. DieseÜberlegungen waren not-wendig, da in der Anlageauch Teile mit Kupfer-wicklungen zu reinigensind, die nach dem Reini-gungsprozess trocken seinsollten. Da aber bereitseinige separate Vakuum-trockner im DessauerWerk vorhanden sind undsich bei BvL zeigte, dassdie Wicklungen nur durchmehrfaches Zuführen vonWärmeenergie im Vaku-um zu trocknen waren,entschied sich der Kundefür die Integration einer

le in einer „Allround-Reinigungsanlage“mit sehr großen Nutzabmessungenbehandelt. Diese Lösung lieferte nachAussagen des Anlagenbetreibers keinezufriedenstellenden Reinigungsergeb-nisse. Deshalb suchte das Ausbesse-rungswerk nach einer passenden neuenAnlage.

Nachdem im Technikum der BvLOberflächentechnik GmbH in Emsbüren

_____ In der Schaltgerätewerkstatt desAusbesserungswerks der DB Fahrzeug-instandhaltung GmbH in Dessau wer-den Antriebskomponenten und Schalt-geräte nach der Demontage gereinigtund wieder aufgearbeitet. Bei den Kom-ponenten handelt es sich hauptsächlichum kleine Teile mit komplizierten Geo-metrien und Innenräumen, die schwerzugänglich sind. Bisher wurden die Tei-

reinigen & vorbehandeln

Im Fahrzeug-Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn in Dessau werden Antriebs-komponenten und Schaltgeräte demontiert und aufgearbeitet, um anschließend erneutin Lokomotiven eingebaut zu werden. Die meist sehr kleinen Teile mit kompliziertenGeometrien reinigt das Werk in Dessau in einer neuen Spritz-Flut-Anlage.

Spritz-Flut-Reinigungsanlage für komplizierte Werkstücke

Qualität durch saubere Teile

Diese neue Spritz-Flut-Reinigungsanlage mit maßgeschneidertem Rollenbahnsystem setzt dasAusbesserungswerk der DB Fahrzeuginstandhaltung in Dessau ein

36 JOT 1.2007

der kompliziert geformten Teile erheb-lich verbessert hat. Ein manuelles Nachreinigen ist nach Aussagen desAnlagenbetreibers heute nicht mehrnotwendig. _____|

Die Anlage verfügt über 20 verschie-dene Reinigungsprogramme. Der Bedie-ner kann damit unterschiedliche Funk-tionen wie beispielsweise Spritzen mitHoch- oder Niederdruck, Spritz- oder/und Flutwaschen/spülen sowie die Korb-funktion auswählen.

Die neue Reinigungsanlage von BvList bereits die dritte Anlage aus Ems-büren, die im Werk Dessau seit 2002mit Erfolg im Einsatz ist. Sie trägt dazubei, dass sich die Reinigungsqualität

Umlufttrocknung und damit für ein exter-nes Trocknen der entsprechenden Teile. Für den Reinigungsprozess wurden fol-gende Schritte festgelegt:_ Spritzreinigung I, um den Grob-

schmutz zu entfernen_ Flutreinigung, zum Lösen von

Verunreinigungen, unter anderemaus den Innenbereichen

_ Spritzreinigung II, zum Abtragender locker aufliegenden Verunreini-gungen.

Die Reinigungsschritte werden (mitFlüssigkeit aus einem separaten Tank)in Form einer Feinreinigung und zumAbspülen der Chemie-Rückstände wie-derholt. Als letzter Prozessschritt erfolgtdas Umlufttrocknen. Eine 22 kW starkeKreiselpumpe sorgt für eine sehr hoheReinigungsleistung, so dass alle amWerkstück anhaftenden Verschmut-zungen abgereinigt werden.

Darüber hinaus ist die Anlage mit ver-schiedenen Standzeit verlängerndenBadpflegeeinheiten ausgestattet, wie beispielsweise_ einem Plattenphasentrenner zur

Ölabscheidung_ Feinfilter in den Pumpen-Drucklei-

tungen_ und Reiniger-Dosiereinheiten.

Um die Beschickung der Anlage so ergo-nomisch wie möglich zu gestalten, wur-de von BvL ein maßgeschneidertes Rol-lenbahnsystem mit hydraulischemScherenhubtisch und einer automati-schen Ein- und Ausschubvorrichtungentwickelt und in das Anlagensystemintegriert. Hierdurch ist der Bedienerin der Lage, die Körbe in einer Höhe von500 mm mittels der im Werk vorhan-denen Transportwagen direkt auf dieRollenbahn zu schieben. An der Ein-fahrposition erfolgt das Anheben aufdas Niveau der Flutkammer bezie-hungsweise das Absenken auf dasBeschickungsniveau. Ein zusätzlicherVorteil dieses System ist, dass mehrerezur Reinigung vorbereitete Körbe gepuf-fert und nacheinander gereinigt wer-den können.

JOT 1.2007 37

reinigen & vorbehandeln

Der Autor:

Peter Stahl, BvL Oberflächentechnik GmbH, Emsbüren, Tel. 05903 951-0

www.bvl-group.de

Komponenten aus der Schaltgerätewerkstatt vor (oben) und nach (unten) der Reinigung

Bild

er: B

vL