BakboordDecember 2014

Jaargang 26, nummer 2

Bakboord is het regelmatig verschijnende verenigingsblad van de Eindhovense Stu-

denten Zeilvereniging

Oplage: 50 exemplaren

Redactie: Bakboord@boreaseindhoven.comKaren Schmidt

Frederike Zielman

Bestuur: bestuur@boreaseindhoven.nlVoorzitter –Frederike Zielman

Secretaris – Eva PabonPenningmeester – Saskia Peters

ESZV BoreasO.L.Vrouwestraat 1

5612 AW Eindhovenrekeningnummer: NL21INGB0003206656

FOREWORD - 3

COMMITTEES - 4

DE PROMOTIECOMMISSIE - 6

WIE IS HET?- 7

FOTO’S INTROWEEK - 8

ONS ZUSJE AQUA - 10

SAILING AND TECHNOLOGY - 11

DE LAGERWAL MANOEUVRE - 12

PETTELAER SAILING -14

INTROWEEKEND SEPTEMBER - 16

INTERVIEW WITH THOMAS -18

SINT MOSSEL - 19

PUZZEL - 20

KIELHALERS - 21

CALENDAR -22

Colofon

Table of Contents

2

Dear Boreans,

Santa has left Holland, maintenance has started and the wind is strong but cold. It is December again! But although we love sailing, winter also has its charms. Tonight we are celebrating Christmas with Boreas, (if you read this at the Christmas din-ner) for many of us this only the first Christmas dinner this year. We have the holidays to look forward to and after that Boreas will celebrate the new year with the traditional BBQ. On the last pages, you will find some of the upcoming activities. The other articles in this edition of the Bakboord will keep you up to date on what’s going on inside Boreas, remind you of sunnier days and (I’m sure) entertain you.

We wish you happy holidays and a happy new year!- Frederike

Foreword

3

Committees

4

ACTIVITEITENCOMMISSIE

This is a welcoming committee that organizes internal and external activities. For example: St. Mossel, Dies Dinner, Café-Race, Christmas Dinner, Borrels, Werf BBQs. If you have any splendid ideas or want to join please contact Karen Schmit.

Karen Schmit – k.j.a.m.schmit@student.tue.nlMatthijs ZwaanSaskia Peters

BRALBOEKCOMMISSIE

This committee is super busy with writing a book of song texts that can be sung sailing and drinking.

Michiel van de RoestChris van Loenen

Daniël van de ZeeSander Streng (advisory)

KASCONTOLECOMMISSIE

Checks the treasurer. Frank Rake

Martijn Klerk

PROMOTIECOMMISSIE

Read more about this new committee on page 6. Also check out the awesome photoshop skills below! This masterpiece is called “De promotiekoning hard aan het werk met zijn welverdiende zonnebril (die nu wél de juiste kleur heeft).”

Eva PabonArwin van der Velden

5

BAKBOORDCOMMISSIE

The committee is the local source for information within Boreas. They also take great pictures during activities. The information is disseminated through quality propaganda, such as, the book you’re reading now. If you are interested in joining or want to write a column of the Bakboord, please contact us at bakboord.boreas@gmail.com

Frederike ZielmanKaren Schmit

OPLEIDINGSCOMMISSIE

Provide the theory and training days to increase the sailing expertise of Boreas members to become potential Boreas Skipper. If you are interested in joining, please contact the Board.

Eva PabonTijmen van Gurp (advisory)

Sander Streng (advisory)Mark Vogel (advisory)

INTROCOMMISSIE

Every year this committee tries to lure new people to our association. During Intro-week, they make first impressions on the new students and tell them what Boreas is all about. Games, prizes and fun are all part of this committee. If you are interested in joining or have any creative ideas for next year’s intro, please contact the Board.

ONDERHOUDS- EN MATERIAALCOMMISSIE Does maintenance and procurement of the required materials for the boats and werf. This committee also ensures fun werf days.

Robert SnoerenTalha Ali Arslan

Martijn KlerkMatthijs Verwijmeren (advisory)

6

Wat doet de promotiecommissie?

Je loopt de collegezaal uit en staat nog even te kletsen met je medestudenten. Je kijkt om je heen en je oog valt op een limoengroene poster. De woorden ‘ZEIL-WEEKEND’, ‘Introweekend’ en ‘Boreas’ staan er groot op gedrukt. Je draait je om, ook achter je hangt de limoengroene reclame. In paniek loop je verder, maar over-al hangen ze: de Boreasposters. Als je gillend het auditorium uitrent, knijp je jezelf even in je arm, maar niks helpt… het is geen nachtmerrie, Boreas is overal!

De promotiecommissie is min of meer nieuw dit jaar, maar heeft eigenlijk altijd al bestaan uit een willekeurig bestuurslid. Om het bestuur dit werk uit handen te nemen en ervoor te zorgen dat de ontwerpen altijd mooi en zonder spelfouten (?) zijn, is de commissie nieuw leven ingeblazen. Jaren geleden bestond deze com-missie eigenlijk al en werden de dames van deze commissie ‘lokvogels’ genoemd. Waarschijnlijk zullen we ons nu meer bezig gaan houden achter de schermen, maar de commissie kan altijd uitgebreid worden. Heb je dus nog suggesties en ideeën voor ons of wil je bij deze commissie? Stuur dan even een berichtje!

-Eva-

5000 Flyers zijn er gedrukt dit jaar en ze zijn allemaal opgegaan. De eerstejaars kregen ze thuisgestuurd en in hun neus gedrukt tijdens de intro. Zo’n 100 posters zijn er opgehangen dit jaar, 250 visitekaartjes gedrukt, 100 zonnebrillen, er is een filmpje gemaakt en voor het eerst dit jaar een speciale website voor de intro. De prijs? Dagen achter een laptop photoshoppen, filmpjes bewerken en websites bouwen en eeuwig heen en weer mailen met drukbedrijven.

Het resultaat mag er wezen: we vielen op met onze zonnebrillen tijdens de intro en de website is geweldig geworden. Iedereen werd gek van al die flyers en ze konden niet snel genoeg hun foto’s terugzoeken op onze website.Plannen voor de toekomst? De limoengroene stic-kers nieuw leven inblazen die hopelijk niet blauw worden, de intro-website ombouwen tot algemene en internationale informatie- en promotiewebsite en leuke plaatjes blijven photoshoppen voor face-bookevenementen.

Wie is deze Boreaan?

7

8

9

Ons zusje Aqua

10

Beste Boreanen!

Hoi, wij zijn WSZV Aqua, dé studentenzeilvereniging uit Wageningen! Aangezien wij laatst bij jullie langs zijn geweest om de door jullie gebraste roeiriem terug te halen is ons gevraagd een stukje te schrijven voor dit blad, de Bakboord, om ons voor te stellen! Wij voelen ons natuurlijk zeer vereerd!

WSZV Aqua bestaat op dit moment uit rond de 70 leden, waarvan een groot deel actief is! Wij zeilen op de Rijn (die langs Wageningen stroomt) op onze vereni-gingsavonden op donderdag. Tijdens deze avonden zeilen wij op de Lelievletten (lompe ijzeren boten) van de Waterscouting. Deze boten zorgen ervoor dat we lekker kunnen uitwaaien na een drukke week en dat we heerlijk kunnen leren varen, want als je tegen een steiger knalt is dit geen probleem! We leasen ook een lokaal en de keuken bij de Waterscouting, waardoor we na het zeilen lekker kun-nen eten en borrelen! Ook heeft Aqua zwaardbootjes aan de Rijn, waarop leden met begeleiding van een zwaardbootschipper kunnen planeren!

Aqua vaart natuurlijk niet alleen op de Rijn, velen van jullie zullen ons wel eens tegengekomen zijn in Friesland! Daar varen wij op valkjes en kleine kajuitjes. Van trektochten van een week (onze Zomerzeilweek!) tot zeilmarathons en -wedstrij-den, wij doen overal aan mee! Ook bevat onze vereniging echte bikkels, dit jaar varen we op ons Thrillerweekend (28 -30 november) met 4 kajuitboten vol uit!

We hopen jullie binnenkort weer ergens te zien!

Groetjes,

AnouschkaCommissaris Intern

11

Autonomous sailboats?

The vision of machines relieving humans from more and more tasks has induced many scientific initiatives in mobile robotics. Autonomous cars, autonomous robots, the list is endless when it comes down to autonomy. Research has also been growing immensely in autonomous sailing. Just think for a moment: What would an autonomous sailboat have to know/accomplish? What variables all have to be accounted for? There are many more variables that affect a sailboat versus a normal boat. The boat would have to learn to make the best routing decisions, to handle ever chan-ging wind situations, and calculate perfect timing during various maneuvers such as tacks or a jibes. This boat would have to do everything without human control or intervention. So how is this actually being accomplished?

strategic goals and weather information. The sailing environment is highly dynamic, so all mechanisms have to have quick response times. To optimize these varying all these aspects is a difficult task and current research focuses on all these varying aspects.

Yearly there are several world competitions promoting robotic sailing research. The Microtransat Challenge is a transatlantic race for fully autonomous sailboats. Several teams have attempted this feat but thus far none of them have succee-ded. Some boats were run over and caught in the nets of a trawler, others could not handle the very strong tides and ended up being washed ashore. Obviously sailboat autonomy is still not fully prepared for all random situations. Another auto-nomous sailboat competition is the World Robotic Sailing Championship. It consists of a series of short races and other challenges for sailboats 4m in length. Lastly, the SailBot competition targets students and focuses on high performance short distance racing of these autonomous boats. After these competitions, teams share knowledge with each other to further the progress and development and prepare for another year.

As you can see, there are still some obstacles to tackle before a sailboat can ma-neuver fully autonomously but progress is being made. I personally do not see the need to rush it; I like having control of the sails and making mistakes, that’s how we humans learn best.

-Karen-

Keep in mind autonomous sailboats do not neces-sarily learn by trial and error like us humans; they calculate and execute and then wait for a feedback response and recalculate. Incoming data from sensors such as GPS, compass, anemometer and many more, is analyzed continually by intelligent control mechanisms that tweak the sails and rudder. Optimal routes are calculated with input of

12

Theorie: Lagerwal manoeuvre

Wanneer er gesproken wordt over de lagerwal manoeuvre schrikken veel zeilers want een lagerwal op het zeil zou moeilijk en gevaarlijk kunnen zijn. Dit is dus niet het geval. Sterker nog vanuit eigen ervaring durf ik te zeggen dat een lagerwal eenvoudiger is dan een hogerwal, je komt immers te allen tijde op plaats van be-stemming uit. De vraag is alleen hoe netjes dit gebeurt, vandaar dat ik van dit mo-ment gebruik wil maken om de theoretische stappen van de lagerwal uit te leggen. Denk eraan dat het oefenen van deze manoeuvre gebeurt onder begeleiding van een gediplomeerd instructeur en dat er voldoende ruimte is en niet al teveel wind.

Stap 1: De stuurman stuurt het schip langs de ligplaats op ongeveer halve wind. Hierbij wordt gekeken naar hoe de wind precies op de wal staat en hoe de wal be-schoeiing eruit ziet. Let hierbij op eventuele kuilen in het gras en of er meerpalen of ringen op de kant aanwezig zijn.

Stap 2: Bepaal naar aanleiding van stap 1 de boeg waarover gaat worden aange-meerd, houd hierbij rekening met hoe de wind staat. Men wil te allen tijde de neus van de boot zoveel mogelijk in de wind hebben. Communiceer dit met de beman-ning!

Stap 3: Bepaal de boeg waarover het zeil gestreken gaat worden. Als de kraan-lijn aan bakboord zijde van het zeil hangt gaat men met het zeil over stuurboord strijken zodat het zeil niet in de kraanlijn blijft hangen. Communiceer dit met de bemanning!

Stap 4: De stuurman stuurt het schip op een aan de windse lijn naar een boven-gelegen punt van de gekozen ligplaats. Hier wordt eerst de kraanlijn op spanning gezet door een bemanningslid. En het fok wordt ingerold/gestreken.

Stap 5: Hierna geeft de stuurman het commando: “klaar maken om te strijken”. Hierbij worden door een aangewezen bemanningslid de vallen klaargelegd om te strijken.

Stap 6: De stuurman geeft het commando: “vallen los”. Hierbij worden door het aangewezen bemanningslid de piekenval en de klauwval los gemaakt van de nagelbank. Het bemanningslid communiceert naar de stuurman: “piekenval los”, “Klauwval los”.

Stap 7: De stuurman geeft het commando: “voorstrijken”. Hierbij laat het beman-ningslid beide vallen ongeveer 20 cm zakken. Wanneer dit gebeurt is kan de stuurman de grootschoot strak trekken.

Stap 8: De stuurman geeft het commando: “strijken”. De stuurman staat op een been in de boot met zijn andere been bediend hij/zij het roer. Het bemanningslid laat de zeilen gecontroleerd zakken en de stuurman vangt het zeil met zijn/haar armen op. Hierna belegt het bemanningslid de vallen zo snel mogelijk om daarna het zeil weer over te kunnen nemen.

13

Stap 9: Afhankelijk van de wind rolt de stuurman het fok uit of geeft het comman-do fok hijsen. En stuurt op een voorde windse koers naar de ligplaats. Tijdens dit voorde windse rak heeft de bemanning tijd om de landvasten en fenders over de juiste boeg klaar te leggen.

Stap 10: Enkele meters voor de kant wordt er het commando gegeven “fok in” of “fok strijken”. Hierna duwt de stuurman het roer volledig in de hoek waardoor het schip met zijn neus richting de wind draait en over de juiste boeg naar de kant dobbert. Hierbij is het belangrijk dat het roer in de hoek wordt gehouden. Neem bij de eerste keer oefenen de ruimte tussen de draai en de kant. Hoe vaker men de lagerwal maakt hoe dichterbij het schip bij de kant kan worden gedraaid.

Stap 11: wanneer het schip de kant bijna raakt stapt een bemanningslid met de voorlandvast af en doet de stuurman dit met de achterlandvast. Leg het schip vast met minimaal 2 landvasten en 1 spring.

Dit was in enkele stappen de lagerwal manoeuvre uitgelegd in de theorie. Blijf tij-dens het oefen denken aan VEILIGHEID en dat er ten alle tijden rust is in de boot. Wanneer bemanningsleden moeten gaan rennen in het schip betekent dat dat de stuurman te weinig ruimte heeft genomen. Hoe vaker de manoeuvre wordt geoe-fend hoe makkelijker het wordt. Wil je deze manoeuvre laten slagen zal er een constante communicatie moeten plaatsvinden tussen bemanning en stuurman.

-Martijn

14

Pettelaer sailing

Situated in the idyllic city of Den Bosch is the wonderful city district “Pettelaer” in which the beautiful artificial lake the Zuiderplas is located. (Also known as Pette-laer) Located on the banks of this lake we find the Watersports Association the Pettelaer.

After overcoming the overwhelming beauty of the lake, you can take a boat at the Pettelaer to go sailing on the Pettelaer in neighborhood The Pettelaer. This gives you the opportunity to hone your sailing skills in both an Fsix (a boat similar to the Valk) and Boreas’ very own Flying Junior the Foeke. The Foeke is a sailing Dinghy suiting 2,5 persons or 1 average American, given that it’s the right way up.

BOREAS’ FJ “FOEKE”When you have found your missing 1,5 person you can have a jolly good time sailing this vessel. Its quick response to every move you make and every line you trim results in boat that does whatever you want it to. Or a boat that capsizes whe-never you put your foot in the wrong place.

If you get tired of your 1.5 person ballast you just throw them overboard and sail on by yourself. (Please pick up all left behind persons as the city of Den Bosch has a strict no littering policy in this area).

15

If you arrive at the Pettelaer to find your favourite boat (which is the Foeke in case you didn’t know). Sailing away with its top notch crew of 2,5 people. Do not hesitate to take one of the Ooserplas’ own Fsix’es, These boats are a lot bigger allowing for more Boreas members (up to 6) to disagree on the course they want to sail.

When all boats have returned to the harbour its business as usual, cleaning and unrigging the boat and changing your clothes (if wet).

After determining whether you take the bus and train back (50 minutes (if you are willing to run)), or dare to hitch a ride with a fellow Borean (approximately 30 minutes, depending on the reliability of the car and the mood of your Borean). You’ll be safe at home having enjoyed a pleasant afternoon of sailing with your best friends, or at least with some minor acquaintances.

-Michiel

16

Introweekend

Een gezellig weekend met veel nieuwe mensen. We begonnen de vrijdag met een lange reis naar Friesland, zoals elk zeilweekend. Terwijl ik samen met Eva in het busje de boodschappen naar Friesland bracht was Frederike verantwoordelijk voor de treinreizigers.

In Akkrum aangekomen werd de bedden klaargelegd en werd er genoten van een lekker biertje. Ook werden die avond een vlag gebrast van Euros die hetzelfde weekend in Friesland was. Na een “goede” nachtrust begon de tocht naar Joure. Tijdens deze tocht werd er een spel gedaan. Vele mensen belanden in het water en boten worden veroverd. Al met al toch een leuke heenreis.

Eenmaal in joure aangekomen werd alles voor de BBQ klaar gemaakt. Iedereen kon lekker smullen van het vele vlees en de salades. En toen alle buikjes vol zaten was het dan weer tijd om de kroeg in te gaan. Bij de haven zelf zat een gezellig kroegje. Een aantal mensen zijn daar de hele avond gebleven terwijl een ander deel Down Town Joure heeft verkend. In de kroeg bij de ha-ven hebben we genoten van de vele rondjes die gegeven werden en werd het ook wat moeilijker om de juiste boot terug te vinden. Maar als de boot dat eenmaal gevonden was werd er lekker geslapen.

De laatste dag nog een tochtje terug naar Akkrum. Deze dag stond er een stevige wind en flinke golven. De oversteek van het Sneekermeer was een waar avontuur. Uiteindelijk is iedereen heelhuids in Akkrum aangekomen. Toen alle boten schoonge-maakt waren kon iedereen genieten van een lekkere portie friet en was het tijd om terug te keren naar het zuidelijke Eindho-ven.

-Saskia

17

18

interview with a new member

Do you sail? If so, how long have you been sailing?

I have had three years of sailing experience when I was younger but never really did it after that. Picked it up quick again at Boreas though.

Name: Thomas Marinus van HerelStudying: Software Science at the TU/e

Favorite color: Doesn’t really matter as long as its bright, more colors is always better ; )

How did you find E.S.Z.V. Boreas?

I found Boreas during the introduction week at TU/e

Who is your favorite Boreas Board member?

I’m not picking sides here, you’ re all great people ; )

If you could sing one song in The Voice of Holland,

what would it be?

I’ d go all out on I’m too sexy by Right Said Fred. Then I would casually leave the building, never to be heard of again.

What is your most memorable sailing adventure?

Probably the time I got stuck in a goose nest while sailing. I highly discourage anyone from trying that, geese are total bitches trust me.

If you were stranded on a deserted island and

could only take one item with you, what would it

be and why?

A shovel, so I can make the entire island my can-vas. + digging holes is just cool.

What is your worst sailing experience?

Would you please stop making me think about the damn geese?

How honest are you?

I’m a pretty honest guy, but my evil twin brother lies all the time.

19

Sint Mossel

Lieve [Eva],

Sint was door de raapjes aan het turen Waar hij jou zag al die uren

Want wat ben je mooi zoals je daar zit jaaa.., Sint vindt van wel, het mooiste Boreas lid

Sint zag je lopen op de TU Onder je o-zo-moooie paraplu Door de regen helemaal nat En voeten op de deurmat

Ook zag hij je fietsen door Eindhoven heen Met koude handjes helemaal alleen

Sint zou die wel willen verwarmen bij de openhaard Terwijl jij lekker kroelt door zijn baart

Je stem klinkt als engelengezang Zo mooi en zacht, zoveel samenhang

Sint zit te genieten op dit moment Hij zal het nooit vergeten, jou accent

Dit gedicht is daarom wat aan de lange kant Weer even genieten hiear in Holland Hoe langer jij praat hoe beter dat is

Daarna weer een jaar verlangen met veel gemis

Sint zou willen verdwijnen in je ogen zo mooi Als jij bediende was gaf hij je 100 euro fooi

Jij bent de zon, jij bent de zee Jij bent de liefde, ga met hem mee

Zo nu vind rijm piet het wel weer genoeg geweest Het is geen gedicht over liefde maar over t kinderfeest

Toch moet hij wel nog zeggen wat een leuk haar Het zit erg leuk zo in het najaar

En ook je wangen zijn erg mooi Die af en toe blozen met een plooi

In de zon glimmen overdag En ondersteunen bij een ontzettend mooie glimlach

Ook zag hij je zeilen met de wind door je haar Deinend op de golven, echt onweerstaanbaar

Aan het roer als een echte kapitein Oh, wat zou piet toch graag bij jou zijn

Cadeautjes Piet neemt het nu maar over Want Sint en rijm piet vind hij zo’n uitslover Alleen maar schrijven over jou als persoon

Doen we nu maar weer even gewoon

Dit pakketje is voor jou meegebracht Iets wat de kou als het goed is verzacht

Hopelijk past hij je als gegoten Anders toch maar ruilen tegen wat pepernoten

Zeil piet zal het gedicht even afsluiten Hij hoopt komend jaar op nieuwe schuiten

Een laser, een extra valk, nu in ieder geval één te kort Maakt hem niet uit, zolang er maar veel in gevaren

wordt

Groetjes van cadeautjes piet, rijm piet en Sint

Puzzel

20

ananasbakbootdo eitjes" etsFoekefokje

groethaaihoosvatinhamkrachtlosnachtolie

omslaanOptipilspolyesterrakrampreeregen

De overgebleven letters vormen een woord. Stuur je oplossing voor 1 januari naar bakboord@boreaseindhoven.nl en maak kans een mooie prijs!

rotsslipstootrandstormteiltoptrimverlijeren

vrijwaterwedstrijdenwindkoerszog

21

Kielhalers

Kielhaler: Compleet onzinnige, vaak ondoordachte, opmerking binnen Boreas, die de lading niet dekt, de situatie niet schetst en grappiger wordt naarmate je hem verder uit zijn context haalt.

Daniël: Er wordt gekielhaald dat: Monique Marks

worst maar moet komen halen…

Monique (leest de nieuwe bakboord): oh oh, heb IK dat gezegd??

Sander:Ging over die worst van mark, zeker

Monique:Nee over dat ik altijd alleen met mijn eitjes

achter bleef.

Michiel: bij een ideaal ledenaantal van 60 leden zouden er op zijn minst 2 mooie vrouwen bij moeten zitten.

Michiel: we kunnen ook 2 adhd’ers aannemen, dan hebben we hyperactieve leden.

Saskia: nee, dan krijg je de eitjes van Frederike.

Martijn tegen Tijmen: Houd hem omhoog.

Kristian: Ik heb een keer zo hard gespoten dat het er aan de zijkant uit kwam.

Sander: Michiel heeft met 2 vrouwen gewipt.

Michiel: wat heb je van Wim gekregen? Een SOA?Monique: nee passoaBrekoo: dus Wim is nu soa vrijWim: Die soa is paseeMichiel: Monique en Saskia zijn van hun gladde paal afgegleden…

Stefan: Tijmen is een risico dus ik zou hem niet nemen

Martijn: iedereen op Saskia

Sander: grabbel even naar worst tussen mijn benen

Lorenzo: wat is zijn adres? ik wil onder zijn bed liggen

Matijs:”Laura zegt:…En dan smelt ik helemaal”Coen: Ah vroeger…. Toen de kielhalers nog gewoon samengevat werden onder

het kopje “Laura zegt...”

Boreas Calendar

22

NEW YEARS BBQ - JANUARI 7TH

To celebrate the start of a new year, (and because we like to eat and drink beer) we have a barbeque at ‘de Werf’.

THEORY LESSONS - FEBRUARI/ MARCH

Sailing is a sport not only done with your body, but also with your head. This course will cover the basics, but also some more advanced stuff.

DRINKS Every first, third or fifth Wednesday of the month we go for a drink at café de Kram. For exeptions (holi-days etc.) keep an eye on the facebook and the newsmails.Café de Kram has an exceptional collecti-on of weird artefacts, a graet atmosphere, a pooltable and an awesome bartender. A fun evening is guaran-teed!

23

BIKKELWEEKEND - MARCH 6-8We will open the new sailing season with the Bikkelweek-end. Because real sailors don’t care about the cold, as long as they are on the water. Also the pub will be cozy and warm.

SAILING AT DE PETTELAER When the weather is nice again and the days a bit longer, we will go sailing at the Pettelaer in Den Bosch on Tues-day afternoons/evenings.

INTROWEEKEND - APRIL 17-19This yaer we hope to see some new faces a bit earlier in the year and we have a weekend open for new people in april. So come along and bring your friends!

Kijk ook eens op www.drijfveer.nl

Het restaurantje is geopend!