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MINISTÈRE DE LA DÉFENSE

DOSSIER DE PRESSE

16-20 juin 2014

EUROSATORY 2014

Contact :

Centre de presse,

Délégation à l’information et à la communication de la Défense

Tél : 01.44.42.54.02

Fax : 01.44.42.41.22

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Sommaire

Actualité Défense ........................................................................................................ 3

Animations du stand Défense ...................................................................................... 4

Plan du stand Défense ................................................................................................. 6

Plan du stand SIMDEF ................................................................................................ 7

Plan du stand du Service des essences des armées (SEA) .......................................... 8

Le stand Défense 2.0 ................................................................................................... 9

CAESAR ................................................................................................................... 10

DROGEN .................................................................................................................. 11

Fantassin à équipement et liaison intégrés (FELIN) ................................................. 12

Missile moyenne portée (MMP) ............................................................................... 13

NH90 Caïman ............................................................................................................ 14

Sol-air de moyenne portée/terrestre (SAMP/T) Mamba ........................................... 15

Tigre .......................................................................................................................... 16

Véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI) ....................................................... 17

Véhicule blindé hautement protégé (VBHP) Aravis ................................................. 18

Defense industry corner........................................................................................ 19-27

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Actualité Défense

Lundi 16 juin

14h15 Arrivée de Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense.

14h25 Discours inaugural du ministre en amphithéâtre Jean Thèves suivi d’une conférence de presse et d’une visite du salon.

Mardi 17 juin

16H30 Remise du prix de l’exportation sur le stand du GICAT.

Mercredi 18 juin

16H00 Remise du prix de l’innovation sur le stand Défense.

Jeudi 19 juin

16H00 Remise du prix de l’innovation dans la simulation sur le stand du SIMDEF.

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Animations du stand Défense

Zone d'action

Animation dynamique d'une réduction de résistance isolée par l’armée de terre.

Canon CAESAR

Démonstration dynamique de chargement de pointage et de la chaine de transmission des ordres de tir.

Chaine de Numérisation de l’espace de bataille (NEB)

Exercice d'exploitation de la NEB.

Cyber défense

En première mondiale, démonstrations dynamiques de passerelles « multiniveaux » permettant l’échange d’information de niveaux de sécurité différents.

Exosquelette Hercule

Mise en œuvre par le public.

FELIN

Mise en œuvre de l’équipement.

Ground master 200

Animation de rejeu opérationnel et présentation tactique sur cartographie intégrée.

Minidrone DROGEN

Animation dynamique avec simulation de pilotage du drone, des capteurs optroniques de rejeu de missions.

MINI-ROGEN

Démonstration dynamique du détecteur des engins explosifs à distance dans une zone d'action.

Missile moyenne portée

Animation de rejeu opérationnel.

MISTRAL

Animation de rejeu opérationnel.

NH90-CAIMAN TTH

Animation simulant un hélitreuillage.

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Protection du combattant

Présentation dynamique de projets en premières mondiales :

GIANTE : nouvelle technologie d’antennes planes et souples intégrables dans les textiles (gilets de combat type FELIN) ;

BOOST : nouvelles fonctionnalités du bandeau communicant FELIN permettant de collecter des informations physiologiques sur le soldat.

SAMP/T (lanceur)

Démonstration dynamique de mise en batterie et rejeu opérationnel.

Satellite d'observation HELIOS 2

Animation satellite sur ordinateur dévoilant des images d'HELIOS 2 et exploitation des images par des analystes.

Système optronique de surveillance MARGOT

Animation dynamique du système de surveillance avec mise en œuvre des capteurs sur le stand.

Véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI) félinisé version VCI

Animation sur la transmission d'information et la synchronisation d'information et présentation de la tourelle en mouvement.

Véhicule blindé léger (VBL) T-TOP

Simulation de transmission d'informations entre le VBL TOP, le VBCI et le MOA SICF. Présentation du T-TOP en mouvement.

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Plan du stand Défense

Hall 5 F-147

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Plan du stand SIMDEF

Hall 5 K-884 LK-882 LK-830

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Plan du stand du Service des

essences des armées (SEA)

Extérieur A-390

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Le stand Défense 2.0

La visite virtuelle

Cette année et pour la première fois, le ministère de la Défense met à disposition du public une visite virtuelle de son stand Défense. Cette visite sera composée de photos panoramiques du stand Défense qui permettront de découvrir l’ensemble des matériels présentés par les forces armées, la direction générale de l’armement et le service de santé des armées. Depuis son ordinateur, l’e-visiteur pourra se déplacer dans le stand comme s’il y était et avoir diverses informations sur les matériels en cliquant sur les fiches ou les clips vidéo.

La visite virtuelle sera disponible sur le site Internet du ministère de la Défense à compter du 16 juin dans la journée à l’adresse suivante :

www.defense.gouv.fr/web-documentaire/eurosatory2014

Le JT du stand

Tous les jours à 14h un JT sera diffusé en direct du salon via le site Internet du ministère de la Défense dans la rubrique « A la une » (www.defense.gouv.fr). Dès la fin du journal, les internautes pourront y accéder librement, en replay et en streaming, sur la plateforme You tube du ministère de la Défense.

Réseaux sociaux

Toute l’actualité connectée du salon via le hashtag :

#eurosatory

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F.Raisin © armée de terre

D.Geffroy © armée de terre

CAESAR

Le programme CAESAR développé

par Nexter Systems et Renault Trucks vise à remplacer les systèmes d’artillerie canon (canon tracté de 155 mm TRF1 et canon automoteur de 155 mm AUF1) encore en service dans l’armée de terre. Le système se compose d’un automoteur d’artillerie composé d’un camion 6x6 avec cabine blindée et d’un système d’artillerie organisé autour d’un canon 155 mm.

Les missions. Polyvalent et mobile,

le CAESAR offre aux unités d’artillerie une capacité d’appui-feu longue portée rapide, avec une cadence de 6 obus tirés par minute. D’une portée comprise entre 4,5 et 38 km, il renforce la protection des unités engagées au combat. Intégré dans le système d’automatisation des tirs et liaisons de l’artillerie sol-sol il s’insère pleinement dans la Numérisation de l’espace de bataille

(NEB). Il dispose d’une excellente mobilité stratégique puisque sa masse, inférieure à 15,9 tonnes, autorise son aérotransport en C130 Hercules et A400M Atlas. Sa mobilité tactique est un atout majeur. Fortement automatisé, il bénéficie d’une rapidité et d’une souplesse d’emploi qui permet un temps de mise en batterie n’excédant pas soixante secondes. Il peut ensuite avoir quitté sa position de tir avant d’être la cible de la contrebatterie.

Le parc. 77 systèmes CAESAR équipent à l’heure

actuelle l’armée française.

Dates clés. Lancement du programme et

notification du contrat à Nexter Systems en 2004. Livraison des premiers canons en 2008. Mise en service opérationnel et déploiement des CAESAR en Afghanistan en 2010. Livraison des derniers canons et déploiement au Liban en 2011. Déploiement au Mali en 2013.

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JJ.Chatard©DICOD

JJ.Chatard©DICOD

DROGEN

Le programme Drogen, développé

par la PME française Infotron (LH Aviation) et Thalès Optroniques, a été lancé via la procédure « urgence opération », à la suite des retours d’expériences d’Afghanistan. Ce minidrone est le premier drone à voilure tournante et à décollage vertical réceptionné par les forces françaises.

La Direction générale de l’armement (DGA) a remis, en décembre 2012, à la société Infotron le prix de la meilleure PME innovante, pour le développement de ce système, dont la technologie représente une avancée significative dans le domaine des minidrones. En 2013, le programme Drogen a également reçu le prix spécial du jury du prix équipe de programme intégrée pour son action coordonnée avec les industriels, qui a permis d’accroître rapidement les performances du système.

Les missions. Polyvalent et destiné aux unités du génie, le Drogen offre à l’armée de terre des

capacités d’observation et de renseignement étendues, qui permettent de mener des opérations de reconnaissance rapprochée, de détections d’engins explosifs improvisés, d’escorte de convois et de surveillance de zone. Système de surveillance aérienne compact, sa mise en œuvre est rapide et facile. Il permet des prises de vues diurnes et nocturnes d’une grande précision et la transmission de vidéos de qualité en temps réel, ce qui concoure à une maîtrise de l’environnement immédiat et accroît la sureté des convois. D’une portée de 3 km et d’une vitesse maximale de 60 km/h, il dispose de quatre modes d’observation différents : manuel, pointage, poursuite vidéo, détection de mouvements.

Le parc. Les forces françaises disposent de trois systèmes Drogen composés pour chacun

d’entre eux de deux véhicules aériens, d’une station de contrôle au sol et d’un terminal de liaison de données qui assure la communication entre la station de contrôle et le drone. Huit véhicules aériens de rechange sont également disponibles.

Dates clés. Septembre 2012,

réception du système Drogen par la DGA. Premier semestre 2014, expérimentation technico opérationnelle de l’armée de terre dans un environnement chaud et désertique.

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JJ.Chatard©DICOD

JJ.Chatard©DICOD

Fantassin à équipement et liaison

intégrés (FELIN)

Le programme FELIN mené par Sagem

(Safran) est un programme majeur pour l’armée de terre. Il est le premier système de « soldat du futur » effectivement en service dans une armée. Il permet à la France de se situer au premier rang des nations dans l’équipement du combattant débarqué.

Les missions. Le système FELIN optimise

les fonctions de protection, d’observation, de communication, d’emploi des armes, de mobilité et de soutien des combattants au contact direct des forces adverses et permet une diminution de la vulnérabilité des unités de combat. Déployé en opérations, c’est un système combat proven qui a donné satisfaction à l’armée de terre française en Afghanistan, au Mali et en République centrafricaine.

Il est équipé d’un système d’observation qui allie vision optique, infrarouge et thermique, qui permet au fantassin de scanner l’environnement et de détecter une menace à une distance maximale de 800 mètres, quel que soit l’environnement avec une autonomie de 24h. Il est également est équipé d’un FAMAS spécialement adapté qui permet un doublement de la distance de tir par rapport aux moyens classiques, de 300 à 600 mètres le jour et de 150 à 300 mètres la nuit. La vision déportée permet l’observation et le tir tout en restant à l’abri des tirs adverses.

Le parc. Le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale 2013 fixe la cible FELIN à 18 552

unités de combat, dont 14 206 sont déjà en service dans l’armée de terre. La loi de programmation militaire 2014-2019 prévoit la livraison de 4 346 équipements supplémentaires. Une version allégée de 6 kg et ergonomiquement améliorée (plus grande modularité dans l’emploi des sous systèmes observation/agression/communication) du système sera livrée à partir de fin 2014 aux régiments non équipés. Ce standard favorisera la ventilation du soldat en

emploi sous climat chaud et améliorera l’aisance dans la pratique gestuelle du tir sans dégrader les performances. Cet allègement n’entravera en rien la supériorité opérationnelle fournie par la version initiale du système.

Dates clés. A l’automne 2010, la DGA a

livré la première unité de combat FELIN au 1er régiment d’infanterie de Sarrebourg. 4 000 systèmes FELIN seront livrés en version allégée d’ici fin 2015.

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Missile moyenne portée (MMP)

Le programme notifié à MBDA en 2013 vise remplacer le missile Milan à partir de 2017. C’est

l’une des composantes de la modernisation de l’armée de terre actuellement en cours. A la différence de son prédécesseur, le MMP est un missile polyvalent. Il répond à un renouvellement capacitaire et sera adapté aux engagements actuels et futurs de l’armée de terre.

Les missions. Le MMP est un missile de combat terrestre qui permet un appui immédiat aux

unités de combat au contact et forces spéciales engagées sur des théâtres d’opération complexes et confrontées à une grande diversité de menaces. Il offre une capacité de destruction de cibles diversifiées (anti-blindés, anti-abris, anti-personnel), qu’elles soient fixes ou mobiles, à une portée allant jusqu’à 4 000 mètres. La polyvalence des effets terminaux constitue une innovation majeure, puisque le Milan était exclusivement conçu comme une munition antichar. Le MMP combine deux modes d’actions : l’autonomie après lancement dite « tire et oublie » ou le maintien du contrôle opérateur jusqu’à l’impact dit « homme dans la boucle », qui permet une réduction des risques de tirs fratricides et de dommages collatéraux.

Le parc. Le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale fixe la cible à 400 postes de tirs et

2850 missiles. La loi de programmation militaire 2014-2019 prévoit la livraison de 175 postes de tirs et 450 missiles.

Dates clés. Le 3 décembre 2013, la direction générale de l’armement a notifié à la société

MBDA France, le contrat de développement et de production.

© MBDA

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JJ.Chatard©DICOD

JR.Drahi © armée de terre

NH90 Caïman

Le programme Caïman regroupe 6 nations

contractantes : l’Italie, l’Allemagne, les Pays-Bas, la France, le Portugal et la Belgique. Contribuant à la construction d’une défense européenne intégrée, il est géré côté étatique par une agence OTAN (NAto HElicopter Management Agency, ou NAHEMA) et côté industriel par la société NH-Industries, SAS regroupant 4 industriels (Agusta-Westland pour l’Italie, Airbus Helicopters pour la France, Airbus Helicopters Deutschland pour l’Allemagne et Fokker-Stork pour les Pays-Bas). Chaque industriel est responsable de l’étude et de la fabrication d’une partie de l’appareil. Airbus Helicopters France est responsable du développement et de l’intégration du TTH, tandis qu’Agusta Westland en est responsable pour le NFH. L’Italie, l’Allemagne et la France assemblent leurs propres appareils. Le NH90 Caïman est un succès à l’export avec 337 commandes fermes et 34 options des pays partenaires du programme européen, France, Allemagne, Italie, Pays-Bas et Belgique, les commandes export s’élèvent à plus de 200 appareils fermes pour la Suède, la Finlande, la Norvège, la Grèce, Oman, l’Australie, la Nouvelle-Zélande, le Qatar et l’Espagne. L’adoption en février 2013 du Caïman TTH par l’armée de terre a officialisé l’autorisation d’emploi de cet appareil par son personnel. Cela a permis aux instructeurs du centre de formation interarmées du Cannet des Maures, sur la base du Luc, de débuter la formation des pilotes opérationnels. Cette adoption marque également la finalisation de l’évaluation technico-opérationnelle qui a permis de mettre en valeur les grandes qualités, déjà éprouvées par la marine nationale, de cet hélicoptère.

Les missions. Le NH 90 Caïman TTH est un hélicoptère spécialement conçu pour effectuer des

missions de transport tactique de personnel (jusqu’à 20 personnes) et de matériel (plus de 2,5 tonnes). Au-delà de ses deux missions principales, il peut participer aux missions d’héliportage, de recherche et sauvetage, d’évacuation sanitaire, de parachutage et de transport VIP. Il est également équipé pour monter un poste de commandement héliporté. Avec une autonomie de 4h de vol, il peut franchir 950 km en mission tactique et 1 400 km avec des réservoirs de convoyages. 1er hélicoptère doté en série de commandes de vol électriques, il se compose de contre-mesures intégrées et de mitrailleuses en sabord de 7,62 mm.

La flotte. L’armée de terre a déjà reçu 8 hélicoptères. 38 Caïman

TTH sur les 68 commandés seront livrés avant 2019 permettant ainsi de remplacer progressivement les hélicoptères Puma.

Dates clés. Le 14 février 2013, l’armée de terre adopte le

Caïman TTH et en décembre 2013 les 3 premiers Caïman TTH rejoignent le 1er régiment d’hélicoptères de combat de Phalsbourg. Cet été, l’armée de terre pourra projeter un module de 4 appareils et à l’été 2016 la mise en service opérationnel validera la pleine autonomie de l’armée de terre à opérer sa flotte de Caïman. A cette date, la livraison du second lot de déploiement permettra la projection simultanée de 2 modules de 4 appareils sur 2 plots distincts.

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©DGA

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Sol-air de moyenne portée/terrestre

(SAMP/T) Mamba

Le programme franco-italien Future

Surface-to-air Family dirigé par MBDA a donné naissance à la famille des missiles ASTER et donc au système SAMP/T qui est le seul système européen de défense anti-missile balistique. Il a été conçu pour protéger la défense d’un site stratégique contre toutes les menaces existantes, y compris les missiles balistiques tactiques. Il est de plus totalement compatible avec les systèmes de l’OTAN. Le missile ASTER 30 équipe les SAMP/T « Mamba » suivant le principe anti-air missile system mis en œuvre dans les armées françaises. Une même munition arme désormais les systèmes sol-air et surface-air de moyenne portée de l’armée de l’air et de la marine.

Les missions. Clé de voûte de la défense antiaérienne française, le système SAMP/T est

capable d’engager sur 360° tous types de menaces venant du ciel, et contribue non seulement à la sauvegarde du territoire, mais également à la protection des forces lors d’opérations extérieures.

Il s’intègre pleinement dans une architecture OTAN, comme l’a prouvé l’essai réussi d’interception d’une cible représentative d’un missile balistique réalisé le 6 mars 2013 en coopération entre l’armée de terre italienne et l’armée de l’air française. C’est le seul système non-américain pris en compte dans le cadre du programme de défense anti-missile balistique de théâtre de l’OTAN. Il permet d’assurer la défense sol-air dans un rayon de 3 à 80 kilomètres et jusqu’à une altitude de 60 000 pieds (20 kilomètres). Capable de tirer en salves et de mener jusqu'à dix engagements simultanés, il est interopérable avec les radars au sol ou embarqués (AWACS). Très mobile, il peut accompagner et protéger une importante force terrestre en mouvement.

Le parc. La loi de programmation

militaire 2014-2019 prévoit la livraison de 8 sections de Mamba pour un total de 200 missiles Block 1.

Dates clés. En mai 2009, livraison du

premier système SAMP/T à l’armée de l’air. Le 14 novembre 2011, premier essai réussi d’interception d’une menace de typa missile balistique de théâtre. Le 6 mars 2013, essai réussi d’interception d’une cible type missile balistique réalisé en coopération avec l’armée de terre italienne.

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Tigre

Le programme Tigre est le

fruit d’une coopération franco-germanique qui débute en 1988 avec la volonté de développer un hélicoptère de combat commun. Ce programme conduit par l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement a contribué à la création, en 1992, de l’industriel européen Eurocopter à partir de la division hélicoptère d’Aérospatiale et de l’industriel allemand MBB. Cette première coopération donne naissance au Tigre version appui et protection (HAP). En 2004, le développement d’une version HAD est décidé conjointement avec l’Espagne. Parallèlement, la France et l’Allemagne ont mis en place deux écoles de formation communes spécialisées sur le Tigre : l’école franco-allemande du Luc en Provence, inaugurée en 2003, est consacrée à la formation des pilotes ; la formation du personnel technico-logistique est, quant à elle, implantée à Fassberg (Allemagne). Hélicoptère de nouvelle génération, le Tigre est emblématique de la dimension européenne de l’armée de terre, au sein d’une Aviation légère de l’armée de terre (ALAT) jeune, dynamique et tournée vers l’avenir.

Les missions. Le Tigre assure, au profit et à proximité immédiate des forces terrestres, des

missions d’appui feu, d’attaque au sol, de reconnaissance et de protection contre la menace aérienne. Parfaitement adapté au contexte des Opérations extérieures (OPEX), il a été engagé au cours en Afghanistan, en Libye et au Mali, OPEX au cours desquelles il a pu démontrer ses qualités et son adaptation au combat. Sa capacité à être intégré à un dispositif complexe interarmes et interarmées a apporté une réelle plus-value opérationnelle.

La flotte. La loi de programmation militaire 2014-2019 prévoit la livraison de 16 Tigre au

standard appui et destruction (HAD), ainsi que la mise au standard HAD des 40 Tigre HAP qui composent actuellement le parc français. La France a commandé 80 hélicoptères (40 HAP et 40 HAD).

Dates clés. L’armée de terre a

prononcé une « première capacité opérationnelle » du Tigre HAP le 18 mai 2009. Après avoir prononcé la certification du Tigre HAD le 4 janvier 2013, la DGA a prononcé la qualification de l’appareil le 10 avril 2013. Cette étape lance la phase d’évaluation technico-opérationnelle qui permettra d’aboutir à la mise en service opérationnelle de l’appareil en 2015.

G.Gesquière©armée de terre

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B.Biasutto©DICOD

B.Biasutto©DICOD

Véhicule blindé de combat

d’infanterie (VBCI)

Le programme VBCI propose deux versions. La

maîtrise d’œuvre industrielle est assurée par Nexter Systems et Renault Trucks Défense.

Habitable, protégé, puissant, mobile, cohérent dans le système de forces, ce véhicule d’environ 30 tonnes à pleine charge dispose d’une autonomie de 750 km et est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 100 km/h. Véritable « base vie » pour le fantassin, offrant un haut niveau de protection, dont un système de filtration NBC, il est équipé d’un blindage résistant aux tirs de moyen calibre et aux éclats d’obus et offre une haute protection contre les mines et les engins explosifs improvisés.

La version de combat d’infanterie, présente sur le stand, assure le transport et la protection des groupes de combat (9 soldats équipés FELIN), et en assure l’appui feu. Elle est dotée d’une tourelle canon stabilisée de moyen calibre (25 mm à 400 coups/minute) de type Dragar, d’un lance grenade Galix et d’une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. La seconde version, poste de commandement (VPC), équipée par le système d’information régimentaire, assure l’accueil, le transport, la protection des moyens de commandement des unités d’infanterie et des unités de char Leclerc. Le VPC est doté d’une mitrailleuse d’autodéfense de 12,7 mm.

Les missions. Remplaçant l’AMX-10P chenillé au sein des régiments d’infanterie, le VBCI offre

à l’armée de terre de grandes capacités d’observation et de feu ainsi qu’un haut niveau de protection. Parfaitement adapté aux situations opérationnelles auxquelles sont confrontées les unités d’infanterie, il est combat proven et a rempli avec succès les missions lors de ses premiers engagements en Afghanistan (2010), au Liban (2010) et plus récemment au Mali (2013).

Le parc. Le Livre blanc 2013 fixe la cible à 630 véhicules et la LPM 2014-2019 prévoit la

livraison de 102 nouveaux appareils qui s’ajouteront à un parc composé de 528 véhicules.

Dates clés. Le lancement du programme a été

initié en 2000 avec une commande de 65 VBCI. En 2007, 117 VBCI supplémentaires on été commandés. L’année 2008 a vu la qualification du VBCI avec la livraison des 41 premiers VBCI et une commande de 116 véhicules supplémentaires. En 2009 la loi de programmation militaire 2009-2014 cible 555 véhicules. Le 500e VBCI ainsi que le 1er VBCI félinisé ont été livrés en 2013.

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A.Dumoutier © armée de terre

Véhicule blindé hautement protégé

(VBHP) Aravis

Le programme VBHP Aravis 4x4 a été lancé selon

une procédure « urgence opération », dans un contexte d’intensification de la menace liée aux engins explosifs improvisés. Le contrat a été notifié à Nexter Systems en 2009. Ce véhicule offre un haut niveau de protection contre les mines et les engins explosifs improvisés grâce notamment à son blindage avec dispositif anti-souffle, son vitrage haute protection, sa cellule de survie avec liner pare-éclats, ses plaques anti-mines V-Shape et son système de vision panoramique à 360°.

Les missions. L’Aravis assure le transport des

détachements d’ouverture d’itinéraire piégé et des équipes explosive ordonance disposal dans des zones d’insécurité. Equipé d’un kit de protection anti-roquettes, il protège les unités contre la recrudescence de cette menace sur les théâtres d’opérations extérieures. Son tourelleau téléopéré Kongsberg offre aux combattants une capacité d’autodéfense depuis l’intérieur du véhicule, ce qui réduit leur vulnérabilité. Autonome et mobile, il permet aux unités du génie d’exécuter leur mission dans des conditions techniques optimales.

Le parc. 14 véhicules sont actuellement en service au sein du 13e régiment du génie de

Valdahon (Doubs).

Dates clés. Notification du contrat à la société Nexter Systems en avril 2009. Livraison de 15

VBHP Aravis à l’armée de terre en mai 2010. Projection des Aravis en Afghanistan en septembre 2010.

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Defense industry corner

CAESAR

The 155mm/52 Cal. Wheeled Light Self-propelled Gun CAESAR® is a pioneer in its category and is the fruit of Nexter innovation and know-how in Artillery. This system, consisting of a 155 mm/52 calibre gun mounted onto 6x6 chassis, combines fire power and amazing mobility. In this respect and due to its extreme versatility, CAESAR® is an alternative to heavy versions such as heavy tracked or wheeled self-propelled artillery systems. Fitted with up-to- date equipment and functionalities, CAESAR® strikes accurately and effectively at long range.

A high level of Strategic, tactical and operative mobility. CAESAR® has an excellent tactical and strategic mobility. Configured at 15.9 tonnes for air transport, it can easily be deployed in a C 130, A 400M or IL 76. Its autonomy of more than 600 kilometres and its road speed of more than 80 km/h make it agile and reactive. Nexter has demonstrated the versatility of CAESAR® by developing a Renault Trucks Defense SHERPA 6x6 chassis version, a SOFRAME chassis (Mercedes-Unimog base) version, and an Ashok Leyland version with a Super Stallion Chassis. Such mobility solutions coming from a commercial civilian range contribute to reduce the Life Cycle Cost of CAESAR® and optimize the logistics maintenance package burden.

CAESAR®: a powerful, long range, and accurate NATO interoperable system. CAESAR® is fitted with a 155mm/52 calibre gun (Joint Ballistic MoU) and it can fire any 155 mm NATO standard ammunition (39 or 52 calibre) and particularly Nexter LU211 shell. It can also fire ERFB shells, BONUS type shells, or VLAP ammunition extending its range up to 55 km. Its five-man (or four-man) crew can make the CAESAR® system ready for action in less than one minute and set it out of action equally quickly, thus avoiding counter-battery firing. Each CAESAR® carries from 18 complete rounds on-board. The system is equipped with an inertial navigation unit and a ballistic computer, and is autonomous and can be connected any C4I system. For the French Army, it is fully integrated into the "ATLAS" Artillery Firing Control System (AFCS). Its firing rate of 6 rounds per minute, its 42 km range (ERFB), and its excellent accuracy put it in the lead for in-depth firing. Options are available such as ballistic protection add on armour kits (Level 2 STANAG 4569) and a muzzle velocity radar.

A high level of readiness and a combat proven solution More than 250 units are in production or in service in four countries. The French Army deployment in Afghanistan (ISAF), in Lebanon (UNIFIL), and recently in Mali, illustrates the "combat proven" nature of the CAESAR®. Under the 2015 – 2020 Programming law, a second batch of 64 CAESAR® units is planned for the French Army, and these guns should replace the 155TRF1 and 155 AUF1 still in service. By this time, CAESAR® will be the only 155 mm gun in service in the French Artillery.

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FELIN and Soldier modernisation solutions

Sagem’s innovative role is illustrated by its position as prime contractor of the FELIN integrated system for the dismounted soldier (Fantassin à Equipements et Liaisons Intégrés). As of 2014, 14 regiments of the French army are fully equipped. FELIN is combat proven in Afghanistan. Sagem proposes SmartVest, a modular combat solution for infantry units. Sagem soldier solutions improve critical combat functions: surveillance, protection, weapons use, information, target designation, and air-land coordination. Sagem produces Sword, a family of day-night aiming sights for infantry.

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MMP

MBDA is currently developing the medium range, ground combat MMP (Missile Moyenne Portée) as a successor to the anti-tank MILAN system supplied to over 40 armies around the world. MMP is a fifth generation weapon system allowing to master the delivery of military effects without collateral damage has been shown to be a major operational requirement.

MMP is man portable (the missile in its tube weighs only 15kg), easy to set up and operate by a two-man team. It is the ideal combat support weapon for the modern soldier who might be called upon to fight either out in the open battlefield or from confined spaces within a complex urban environment. The system can be used either in conjunction with a lightweight, portable digital firing post (weighing only 11 kgs, battery included) or alternatively, mounted on a typical armoured vehicle. Its shaped tandem warhead (MMP features a unique selectable charge depending on the intended target) provides lethality at ranges of up to 4km against a wide range of stationary or moving ground targets from bunkers and machine gun posts to tanks equipped with the latest explosive reactive armour (ERA).

Equipped with a non-cooled, dual-mode visible/infrared seeker, MMP is able to engage both hot and cold targets. To ensure operator survivability, MMP’s “fire-and-forget” capability allows the operator to fire and disengage immediately without having to wait for the missile to strike its intended target. However, in a complex environment where collateral damage is a concern, MMP’s optic fibre link enables MITL (Man-In-The-Loop) operation. Combined with a navigation function integrated within the missile, the optical link via the missile allows for a full NLOS (Non Line Of Sight) operation as well, a function further enhanced within a modern info-centric environment. These are the features that combine to create a true 5th generation combat support weapon.

MMP represents the first missile within a family of ground and air-platform launched surface combat missiles. These missiles will share not only the same airframe diameter but also significant elements of technology in line with MBDA’s GMA (General Missile Architecture) strategy, a strategy aimed at reducing both cost and development risk.

Programme status MMP was first revealed at the Eurosatory exhibition in Paris in June 2010. In December 2013, the Direction Générale de l’Armement (DGA), the French procurement agency notified MBDA of an order for the development and production of the weapon system to equip the French Army as of 2017.

© MBDA

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NH90

The NH90 is a new generation European military helicopter designed for tactical transport (TTH) and naval missions (NFH) manufactured by NHIndustries, an international cooperation associating the know-how of Airbus Helicopters, Agusta Westland and Fokker to design, produce and support the most modern NATO standard helicopter of the 21st century. 529 NH90 have been ordered by 14 countries with approximately 200 helicopters being in service. The fleet in service logged more than 65,000 flight hours.

NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) Technical data : Maximum weight : 10,600 kg - 23,370 lb. Capacity: Crew (2+1) + 20 troops in full crashworthy condition, or up to 12 stretchers. Engine: 2 RTM 322-01-9 or T700 T6E1 both with dual channel FADEC Maximum emergency power (OEI): 2,170kW - 2,910 shp Fast cruise speed: 300 km/h - 162 kt

Missions and operational use of the NH90 TTH - Tactical transport - Utility - Search and rescue - Combat search and rescue - Casualty/medical evacuation - Special operations - Airborne command post

The NH90 TTH is the most modern and versatile tactical transport helicopter in its class. It can perform a wide spectrum of missions such as utility, troop transport, medevac and search and rescue. Crews appreciate its flight qualities, its very high manoeuverability and safety during most demanding conditions. These outstanding capabilities are attained by a fly by wire system and two 2000 KW-class engines. The TTH version is fitted with a rear ramp for better onboard-access of up to 20 troops, passengers, freight or even small military cars. The wide full composite airframe of the NH90 is very light and features a low radar signature compared to a “conventional” full metallic helicopter. It is fitted with a complete suite of sensors and equipments in order to perform the most demanding missions irrespective of any weather conditions. The NH90’s weapon system features a piloting flir for nap of the earth flight at night, a very accurate navigation system with INS/GPS references, and a complete suite of communications with HF/V/UHF/Satcom radios. The nose is also fitted with a powerful multimode weather radar.

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SAMP/T - ASTER 30

The ASTER modular family of vertically launched missiles is being developed under the leadership of MBDA within the Franco-Italian FSAF (Future Surface-to-Air Family) programme. Under this programme, France and Italy agreed to develop and produce a family of naval platform and ground based air defence systems for the armed forces of both countries. A subsequent trilateral agreement signed between France, Italy and the United Kingdom resulted in the development of a third naval air defence system using the Aster family of missiles known as PAAMS (Principal Anti-Air Missile System).

The ground based air defence system comprises

SAMP/T is a land-based medium range area defence system using the Aster 30 (120 km range) missile for the French and Italian armed forces. The system comprises a fire control system based on a multi-function electronic scanning radar and a Vertical Ground Launcher mounted on Italian Astra/Iveco and French Renault-KERAX 8x8 trucks and capable of firing eight missiles in rapid sequence. The Aster 30 missile system offers high-level tactical and strategic mobility and due to its high rate of fire is capable of countering saturating threats. Moreover, it features outstanding manoeuvrability and agility in order to achieve a direct hit on the target (“hit-to-kill”).

In addition to all aerodynamic targets, including cruise missiles, SAMP/T with the Aster 30 Block 1 missile can intercept short-range or theatre ballistic missiles having a range of 600km.

ASTER 30 SAMP/T is part of the Franco-Italian FSAF programme with a first production contract signed in 1997.

With the Aster 30 Block 1 munition, the system achieved three short range ballistic missiles interceptions in three trials which took place in October 2010, in November 2011, and in March 2013. This latest trial was part of a joint interoperability exercise involving both the French Air Force and the Italian Army, under the control of the NATO Ballistic Missile Defence Operation Centre in Ramstein, Germany.

SAMP/T ASTER 30 is now in service in France and Italy and now available for the export market.

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TIGER HAD

Technical data

Maximum weight: 6,600kg- 14,553 lb.

Capacity: Crew: 1pilot (front seat) + 1 gunner (rear seat).

Engine: 2 MTR 390 Step 1.5 FADEC.

Super contingency power (OEI):1,322 kw- 1,774 shp.

Fast Cruise speed: 271 km/h-146 kts.

Maximum Range: 740 km- 400 NM (armed, standard fuel tanks) / 1,130 km- 610 NM (not armed, external fuel tanks).

Missions and operational use - Attack - Ground fire support - Escort - Armed reconnaissance - Air-to-air combat

Highly polyvalent, the Tiger sets the standard for combat helicopter, by offering high level performances in terms of firepower, stealthy, manoeuvrability, versatility and survivability.

With excellent users’ feedback, the Tiger is confirmed as a combat-proven aircraft with Air to Air and Air to Ground unequalled capabilities.

The helicopter already has outstanding operations record both in Close Combat Attack missions and as escort for Utility and Assault Helicopters.

206 Tigers have been sold to four customers (France, Germany, Australia and Spain), confirming it is the state-of-the-art fire support and attack helicopter. The aircraft already demonstrated its mission effectiveness and performance in highly challenging environments.

The 107 delivered Tigers fleet have accumulated more than 50,000 flight hours. Combat proven in military operations in Afghanistan, Libya, Mali and Somalia, the aircraft logged close to 6,000 flight hours during military operations in these countries

Based on the experience gathered in these high-risk operations, Airbus Helicopters, always focused on its customer’s operational requirements, is proposing improvements on the aircraft in order to adapt its offensive capabilities. The Tiger HAD (Appui Destruction or Attack configuration) is the latest variant of this rotorcraft product line.

Launched in 2005 in partnership with Spain, the HAD program is Airbus Helicopters’ answer to our clients evolving operational requirements and their needs for Air-to-Ground additional capabilities.

Further expanding the operational capabilities of the Tiger, the HAD variant has the capability to target and launch Hellfire and Spike air-to-surface missiles, as well as 68 or 70mm rockets. It is also equipped with enhanced engines for increased flight performances: 2 MTR-390-E (2x1095kW), which represents a power increase of 14% compared to the 2 MTR 390-2C (2x960 kW) engines on the HAP.

Features of the Tiger HAD variant further include: - IFF (identification, friend or foe) interrogator.

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- Additional ballistic protection. - New Roof Mounted Sight (dual band laser +range finder + laser spot tracker) Strix-

SAGEM. - New Helmet Mounted System (with complete piloting and firing symbology display - no

more HUD)- THALES. - Digital On Board Training Device. - New Electric Warfare System (EWS). - Emergency Location Transmitter. - Crash recorder.

A few months only after the last HAP-F delivery (December 2012), the first Tiger in Attack configuration (HAD-F) was delivered to France’s DGA’s procurement agency on April 19th 2013, for operation by French Army Aviation units.

This milestone followed in particular the granting of HAD-F block-1 type certificate on January 14th 2013 and the “pronounce de qualification” block-1 from France on April 10th.

The HAD-E deliveries (24 HAD ordered by Spain) will also begin this year, as soon as the qualification and certification block-1 of the HADE version is achieved with Spain.

Besides the improved features of the machine, the Tiger HAD illustrates the improved processes for the production but also the certification of the aircraft.

The perfectly up-to-date production planning held during the two years manufacturing of the HAD-F 6002, the first Tiger HAD-F delivered, demonstrates Airbus Helicopters’ ability to develop leaner industrial processes.

The various partners of the Tiger program have also consistently improved their working relations with the development of the HAD variant. The DGA’s French procurement agency, the OCCAR and the industrials (Airbus Helicopters and MTRI, Sagem, Thales, Nexter, Lockheed Martin, TDA, etc.) were able to foster very good working relations during the certification and qualification process of the HAD Tiger.

© marine nationale

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VBCI

The Armored Infantry Fighting Vehicle (AIFV)

The AIFV is a 29-ton wheeled infantry fighting vehicle (8x8) in mass production intended to replace the French Army's AMX-10P tracked vehicles. Its role is to transport infantrymen to the combat area providing a high level of protection and combat support and also support Leclerc type battle tanks, in demanding environments such as urban and desert areass. It was developed jointly by Nexter Systems and Renault Trucks Defense.

The AIFV, in adopting an 8x8 configuration, is a breakthrough with the tradition of tracked IFVs combining excellent ballistic and mine protection with high tactical and strategic mobility (can be airlifted in A400Ms). It has an operating range of 750 km and a top speed above 100 km/hr. The AIFV is also highly scalable through its modular armor and has a high growth potential that will allow it to be continuously scaled to the threat. Add-on armor kits providing protection against IEDs and RPGs can be added in particular.

Two versions of the vehicle are currently available: infantry fighting vehicle (IFV) and command post vehicle (CPV) armed with a 25 mm gun turret and a 12.7 mm remotely operated weapon respectively. The AIFV's crew includes two men and nine infantrymen in a large internal volume of 13 m³ fully compatible with infocentered systems such as the French "FELINE". The AIFV is provided with an information and command system (ICS) connecting it to the command centre and to friendly forces (the Nexter Systems FINDERS C2®) while the CPV is sized to accommodate a two-man crew and the operators of its regiment ICS (EADS RIS for France). The AIFV's platform and its open architecture also provide a number of possibilities for integrating new equipment or developing additional versions, including vehicles armed with 40 to 120 mm guns.

The French acquisition contract is for 630 vehicles by 2015 (520 AIFVs and 110 CPVs). Nexter Systems has already produced more than 400 AIFVs to the French Army since 2008. Besides the hundreds of vehicles produced annually for France, the assembly line is ready to substantially increase the production rates to meet export contracts.

Three regiments have been fully equipped to date and AIFVs saw active service in Lebanon, Afghanistan and Mali where they were able to demonstrate their full operational capability in actual combat.

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VBHP ARAVIS

The best protected 4x4 of its class.

ARAVIS® was designed to primarily meet the technical requirement for protecting personnel against the full range of threats, including IEDs which have appeared in an asymmetric combat environment. It has been in service with French forces on the Afghan theatre of operations since the end of 2010 in carrying out road clearing missions undertaken by the Engineers corps.

The ARAVIS®, which is a 13-ton vehicle (combat weight), is currently the best protected vehicle in its class on the market. The Nexter SAFEPRO® concept provides a high level of protection superior to NATO Level 4 : ballistic protection level 4, mine level 4a and 4b, artillery protection higher than level 4 (burst of 155 mm shells at 5 meters) and blast effects from Improvised Explosive Devices (IEDs) as well.

The additional PG Guard® system, adopted by the French army, provides protection against Rocket Propelled Grenades (RPG).

Furthermore, its Mercedes-Unimog chassis provides it with an excellent tactical mobility (centralized tyre pressure adjustment, run-flat system) and a proven reliability as well. ARAVIS® is fully integrated in the air/land digital bubble, due to its Battle Management System FINDERS C2®. Fitted with seven perimetric cameras, the ARAVIS® brings to the crew precise situation awareness. Its modular interior allows the vehicle to be quickly adapted to the operational tasks in risky situations (road clearance, escort of convoys, patrols, border surveillance, support close to the enemy, VIP protection, infrastructure security, etc.).

The ARAVIS® family currently consists of the following variants:

Command and Control (2 workstations)

Direct Fire Support (Nexter 20mm RCWS “ARX®20”)

Combat Support modules (AT missiles, UAV/UGV stations, etc.)

Day / Night Observation & Target designation (multifunction capability with optronics telescopic mast)

Urban combat (motorized assault ladder)

Logistics and Utility (short cell with a rear deck)

P.Girard © armée de terre