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DX300LCAÉquipement de construction

Puissance du moteur Poids en ordre de marcheCapacité du godet (SAE/PCSA)

Nette, SAE J1349 146 kW (193 ch) à 1 900 tr/min29 600 kg (65 257 lb)

0,64 ~ 1,75 m3 (0,84 ~ 2,29 yd3)

UN NOUVEAU MODÈLE DE PELLE HYDRAULIQUE DOOSAN DX300LCA :

PELLE HYDRAULIQUE DOOSAN DX300LCA :

DONNER UNE VALEUR OPTIMALE À L’UTILISATEUR FINAL

- Une ergonomie améliorée, un confort accru et une excellente visibilité panoramique, qui assurent un environnement de travail sûr et agréable.

- Une plus grande fiabilité est obtenue par l’utilisation de matériaux de haute performance combinée à de nouvelles méthodes d’analyse des contraintes structurelles, ce qui augmente la durée de vie des composants.

PRÉ-FILTRE

SÉPARATEUR D’EAU

TRAIN DE ROULEMENT PERFECTIONNÉ

CABINE CERTIFIÉE ROPS (EN OPTION) PARTIE AVANT POUR TRAVAUX LOURDS - Pièces moulées renforcées et points de pivotement en acier forgé, bras et flèche renforcés pour un usage intensif pour résister aux matériaux robustes.

- Pour mieux protéger la base du bras, des barres renforcées ont été ajoutées et le centre du bras et le bossage d’extrémité ont été renforcés.

- L’une des cabines les plus spacieuses du marché, avec un faible niveau sonore et de vibrations, ainsi qu’une excellente visibilité panoramique.

- Siège suspendu entièrement réglable, climatisation avec commande de climatisation en standard.

ÉE

- Pré-filtre sec de type rotor en standard (Donaldson Top Spin 5")

- Séparer plus de 99 % des particules de 20 microns de celles plus grosses.

- Pré-filtre sec de type rotor en standard (Donaldson Top Spin 5")

- Séparer plus de 99 % des particules de 20 microns de celles plus grosses.

Renforcement de la structure et des dents du pignon - Structure pour empêcher les débris

ÉCRAN DE 7 POUCES

MANCHON AVANT AVANCÉ

GODET DE CLASSE H PERFECTIONNÉ

* Les informations de spécification des options sont incluses dans les images de ce document et peuvent ne pas être les mêmes que les spécifications réelles.

HUILE HYDRAULIQUE TROPICALE (ISO VG 68) - Nouvel écran couleur LCD convivial, avec

un accès complet aux réglages de la machine et aux données d’entretien.

- Manchon EM (à macro-surface améliorée) - Motif de surface à poche et creux : Graissage optimisé et piège à corps étranger

- Revêtement lubrifiant solide et résistant à l’usure : Propriété anti-grippage améliorée et silencieuse

- Durée de vie 30% plus longue que le manchon en acier

- Nouveau godet Doosan de classe H conçu pour davantage de productivité.

- La nouvelle conception de la lame latérale et l’acier résistant à l’abrasion augmentent la solidité du godet.

- Maintenir les meilleures performances en conservant une viscosité optimale en région tropicale.

FONCTION RÉCEMMENT AJOUTÉE

Le produit Doosan permet de grandes performancesgrâce à son moteur interne

POMPE HYDRAULIQUE 1

COMMANDE DE L’EXCAVATRICE

ENTRAÎNEMENT DE PIVOTEMENT 2

1 2

MOTEUR DOOSAN (DE08TIS)

Le moteur Doosan (interne) s’harmonise parfaitement avec le système hydraulique et fournit une forte puissance. Le moteur mécanique offre une haute résistance à l’humidité, à la poussière et à la mauvaise qualité du carburant. La plus forte puissance de moteur de l’industrie (193 CV) assure une vitesse de travail stable, même en situation de charge de travail élevée.

La pompe principale a une capacité de 2 x 247 L/min, ce qui réduit la durée des cycles, tandis qu’une pompe à engrenages de grande capacité améliore l’efficacité de la ligne pilote.

Les chocs pendant la rotation sont minimisés, tandis qu’un couple accru est possible pour assurer des cycles rapides.

Commande de pelle améliorée par le nouveau système EPOSTM Le cerveau de la pelle hydraulique - l’EPOSTM (Electronic Power Optimizing system) a été amélioré grâce à une liaison de communication CAN (Controller Area Network), ces unités sont désormais parfaitement synchronisées.

TIVITÉ

Les performances du DX300LCA ont un effet direct sur sa productivité. Son nouveau moteur amélioré et son nouveau système hydraulique commandé par EPOSTM ont été combinés pour créer une pelle hydraulique incomparable, avec un rapport coût/performance qui rend le DX300LCA encore plus attrayant.

PERFORMANCES ET PRODUCTIVITÉ

TECHNOLOGIE AVANCÉE À DOUILLE DEBROCHE ET À DISQUE / CALE D’ÉPAISSEUR

1 CHENILLES3

RESSORT DE CHENILLE ET GALET-TENDEURAMÉLIORÉS

2

1 2 3

FLÈCHE ET FLÈCHE DE BRAS ROBUSTES (STANDARD)

Plaque de bossage central - Taille augmentée de 40% Support d’extrémité de la flèche - Pièce unique coulée

Plaque inférieure du bras - Épaisseur de la plaque

augmentée de 20% Plaque latérale du bras - Épaisseur de la plaque

augmentée de 15% Plaque arrière du bras - Équipée d’une barre de

renfort supplémentaire

Plaque de flèche - Hauteur du pied de la flèche

augmentée et largeur diminuée - Épaisseur de la plaque

augmentée 15%

Godet à usage intensif - Nouveau godet de conception

améliorée

A

B

C

D

E

F

G

- Motif de surface à poche et creux : Graissage optimisé et piège à corps étranger

- Revêtement lubrifiant solide et résistant à l’usure :Propriété anti-grippage améliorée et silencieuse.

- Disque très dur et résistant contre l’usure :Augmentation de la résistance contre l’usure et des intervalles d’entretien.

La chaîne est composée de maillons étanches auto-lubrifi-ants isolés de toute contamination externe. Les chenilles sont verrouillées par des tourillons boulonnés mécaniquement.

Le ressort de chenille et le galet-tendeur ont été assemblés directement afin d’obtenir une grande longévité et un meilleur confort d’entretien.

DURABILITÉ ET FIABILITÉ

La fiabilité d’un élément d’une installation de production contribue à ses coûts d’exploitation pendant toute sa durée de vie. DOOSAN utilise des techniques de conception assistée par ordinateur, des matériaux et des structures très robustes, puis les teste dans des conditions extrêmes.

COMMANDE PAR LEVIER ET RALENTI AUTO OPTIMISÉS

COUPURE DE SECOURS

TECHNOLOGIE D’ADAPTATION DE POMPE

100%MISE SOUS TENSION

Pompe principale Moteur

100 % 50 %

Pompe hydraulique

Permet d’économiser

20~30%

de carburant

La pompe continue à fournir le débit même lorsque la pression maximale sur le système est atteinte dans des environnements de travail difficiles et des charges de travail importantes. La technologie de coupure de secours du DX300LCA empêche le transfert de débit superflu pour maintenir un niveau de travail puissant à la valeur maximale tout en diminuant la consommation de carburant.

Lorsque l’opérateur fait une pause et laisse la manette de commande fixe, le moteur et la pompe sont maintenus en mode veille et évitent une consommation inutile de carburant.

L’adaptation entre moteur et pompe, la nouvelle technologie de Doosan, résout entièrement les problèmes ; faible temps de réponse du système, consommation de carburant inutile. Le temps de réponse d’adaptation entre la pompe et le moteur réduit efficacement la consommation de carburant inutile ainsi que les gaz d’échappement.

ÉCONOMIE DE CARBURANT

CONFORT DE L’OPÉRATEUR

Le taux de travail de la pelle hydraulique est directement lié à la performance de son opérateur. DOOSAN a conçu la DX300LCA en plaçant l’opérateur au centre des objectifs de développement. Il en résulte une valeur ergonomique importante qui améliore l’efficacité et la sécurité de l’opérateur.

1 LEVIER DE COMMANDE SIÈGE À SUSPENSION PNEUMATIQUE (EN OPTION)2

1 2

ÉCRAN

3 modes de puissance pour une efficacité maximale- Mode puissance- Mode standard- Mode économique

3 modes de travail adaptés à votre application- Mode 1 voie- Mode 2 voie- Mode d’excavation

Panneau de commande1

Modes de navigation- Caméra de recul, sélecteur d’affichage

2

Modes de travail- Commande de ralenti automatique et de débit

3

1

2 3

PANNEAU DE COMMANDE

D

E

F

C

B

A Historique des opérations

Commande de débit

Réglage du contraste

Informations sur le filtre/huile

Protection antivol

Écran standard

A

D

B

E

C

F

Le contrôle très précis de l’équipement augmente la polyva-lence, la sécurité et facilite les opérations délicates qui nécessitent une grande précision. Les opérations de nivelle-ment, et en particulier le déplacement des charges suspen-dues, sont facilitées et sécurisées. DOOSAN a conçu la DX300LCA en plaçant l’opérateur au centre des objectifs de développement. Il en résulte une valeur ergonomique importante qui améliore l’efficacité et la sécurité de l’opérateur. Plus d’espace, une meilleure visibilité, la climatisation, un siège très confortable... Ce sont tous des éléments qui permettent à l’opérateur de travailler pendant des heures et des heures, dans d’excellentes conditions.

Doté de diverses fonctions de réglage en avant et en arrière et d’un support lombaire, il réduit efficacement les vibrations des équipements transmises pendant le travail. Également doté des fonctions de chauffage du siège pour tenir compte de l’environnement de travail en hiver.

ENTETIEN SIMPLIFIÉ

Des interventions d’entretien de courte durée à intervalles rapprochés augmentent la disponibilité des équipements sur site. DOOSAN a développé le DX300LCA pour une rentabilité élevée pour l’utilisateur.

* Les informations de spécification des options sont incluses dans les images de ce document et peuvent ne pas être les mêmes que les spécifications réelles.

SURVEILLANCE DU PC (DMS)4 FILTE DE RETOUR D’HUILE HYDRAULIQUE1

PRÉ-FILTRE5 ÉPURATEUR D’AIR2

SÉPARATEUR D’EAU3

E NTRÉES DE GRAISSE CENTRALISÉES POUR UN ENTRETIEN FACILE

6

1

4

2 3

5 6

ENTETIEN SIMPLIFIÉL’accès aux différents radiateurs est très facile, ce qui facilite le nettoyage. L’accès aux différentes parties du moteur se fait par le haut et par les panneaux latéraux.

La protection du système hydraulique est rendue plus efficace par l’utilisation de la technologie du filtre en fibre de verre dans le filtre principal de retour d’huile. Cela signifie qu’avec plus de 99,5% de particules étrangères filtrées, l’intervalle de vidange d’huile est augmenté.

Une fonction de surveillance sur PC permet de se connecter au système EPOSTM, ce qui permet de contrôler différents paramètres pendant l’entretien, tels que la pression de la pompe, le régime du moteur, etc. et de les mémoriser et de les imprimer pour une analyse ultérieure.

Installer le pré-nettoyeur du type rotor (Donaldson Top Spin 5"). L’efficacité de la filtration est augmentée de 20%

Les entrées de graisse de la flèche et du bras sont regroupées pour faciliter l’accès.

Le filtre à air forcé de grande capacité élimine plus de 99 % des particules en suspension dans l’air, réduisant ainsi le risque de contamination du moteur et augmentant les intervalles de nettoyage et de remplacement des cartouches.

La filtration haute efficacité du carburant est obtenue par l’utilisation de plusieurs filtres, dont un pré-filtre à carburant équipé d’un séparateur d’eau qui élimine l’humidité, la saleté et les débris du carburant.

Données de carburant Maintenance préventive

Heures de service Codes défauts/avertissements

GPS

SERVICE TÉLÉMATIQUE (EN OPTION)

TÉLÉCOMMUNICATIONSFlux de données de la machine vers le Web

Le terminal de service télématique est installé sur la machine / connecté au réseau EPOSTM

Les données GPS, EPOSTM sont envoyées au serveur dédié via GSM, télécommunication par satellite

FONCTIONSLe service télématique Doosan dispose de nombreuses fonctions qui vous permettent d’optimiser vos performances

Rapports

ClientAméliore sa rentabilité opérationnelle· Service rapide et préventif· Améliore les compétences de l’opérateur en comparant les rythmes de travail· Gère plus efficacement son parc

ConcessionnaireMeilleur service à la clientèle

DoosanRéagit efficacement aux remarques des clients· Utilise les données de terrain liées à la qualité· Applique le profil d’utilisation des clients au développement de nouvelles machines

AVANTAGES DU SERVICE TÉLÉMATIQUELes clients bénéficient des services rapides et adéquats de Doosan et ses concessionnaires pour améliorer leur rentabilité opérationnelle

Productivité d’ADT

WEB-SERVICE TÉLÉMATIQUE DOOSANTÉLÉCOMMUNICATIONTERMINAL DE SERVICE TÉLÉMATIQUE

FONCTION EXCAVATRICE CHARGEUSE SUR PNEUS ADT

GPS · LocalisationLimitation géographiqueRapport quotidien, hebdomadaire, mensuel

Heures de service cumuléesHeures de service par mode

· Tous les modèles Tous les modèles Tous les modèles

Rapports par e-mail · Tous les modèles Tous les modèles Tous les modèles

Heures de service· ·

Tous les modèlesTier 4 uniquement


Tous les modèles

Pièces de maintenance·

Tous les modèles Tier 4 uniquement Tous les modèles

Codes défauts/avertissements

·· Tous les modèles Tier 4 uniquement Tous les modèles

Données de carburant··


Tier 4 uniquement Tous les modèles

Capacité de décharge··

S/O S/O Tous les modèles

Doosan, le concessionnaire et le client peuvent facilement consulter les données GPS, EPOSTM du service télématique principal en ligne

· Offre une meilleure qualité de service· Maintient la valeur de la machine· Appréhende mieux les besoins du marché

Tonnage de déchargeComptage de cycles de travail

Niveau de carburantConsommation de carburant

Codes défautsAvertissements de la machine sur le tableau de jauges

Maintenance préventive par cycle de remplacement de pièce

RÉSEAU MONDIAL DE PIÈCESRÉSEAU MONDIAL DE PDC (CENTRES DE DISTRIBUTION DE PIÈCES)Doosan assure une livraison rapide et précise des pièces d’origine Doosan dans le monde entier grâce à son réseau mondial de PDC (centres de distribution de pièces).

Le réseau mondial de centres de distribution de pièces

Les PDC ont été implantés comme indiqué ci-dessous, y compris le PDC de coordination à Ansan, en Corée. Les sept autres PDC du réseau sont les suivants : un en Chine (Yantai), un aux États-Unis (Chicago), un au Brésil (Campinas), deux en Europe (Allemagne et Royaume-Uni), un au Moyen-Orient (Dubaï) et un en Asie (Singapour).

Réduction des coûts de distribution

Taux maximal d’approvisionnement

en pièces

Réduction de durée/distance de

livraison des pièces

Assistance technique

en temps réel

Durées d’immobilisation

minimales

Avantages offerts par les PDC

SingapourDoosan Infracore South East Asia

CoréeCorée

Germany

RÉSEAU MONDIAL

PDC : Centre de distribution de piècesMPDC : Centre de coordination de distribution de pièces

Le réseau mondial du GPDC (centre de distribution mondial de pièces) maximise son taux d’approvisionnement en s’assurant que chaque centre est approvi-sionné avec toutes les pièces critiques requises pour les entreprises de sa zone. Le réseau minimise également le temps et les coûts de livraison des pièces en implantant les PDC à proximité des principaux marchés dans le monde. Chaque PDC Doosan répond aux demandes de ses clients en fonction de leur fuseau horaire pour les informer qu’il est opérationnel, puis leur livre les pièces le plus tôt possible.

BrésilDoosan Infracore South America

YantaiDoosan Infracore China Co.,Ltd

DubaïDoosan Infracore Dubai

Royaume-UniDoosan International UK LTD.

AllemagneDoosan International UK LTD.

Chicago

Brésil

ChicagoDoosan Infracore Construction Equipment America

Doosan Infracore South America

Doosan Infracore Construction Equipment America

SingapourDoosan Infracore South East Asia

AnsanCentre de pièces (MPDC)

YantaiDoosan Infracore China Co.,Ltd

DubaïDoosan Infracore Dubai

Royaume-UniDoosan International UK LTD.

AllemagneDoosan International UK LTD.

ACCESSOIRES

Dent GD (usage général) Dent HD (usage intensif) Dent SD (usage sévère)

Plaques d’usure latérales

Plaques d’usure inférieures horizontales

Emballage (enveloppe)

DENT

Articulation

Lame d’attaque (bord tranchant) Dent (extrémité)

Le godet de construction lourde, également appelé godet pour un usage intensif, est le godet le plus couramment utilisé sur le marché des engins de construction. Il est conçu principalement pour être utilisé dans la construction lourde, mais aussi dans les activités minières à faible densité et les carrières.

Godet à usage courant Godet à usage intensif Godet à usage sévère Godet à usage hyper intensif

Lame latérale

AdaptateurConstruction renforcée optimisée pour une haute résistance et une performance adaptée à la puissance de la machine.

Bord biseauté pour une meilleure pénétration et matériau 500BHN pour une résistance élevée à l’abrasion.

Conçu avec des propriétés mécaniques qui maintiennent la dureté pour une longue durée de vie dans les applications d’excavation difficiles.

Conçu pour une meilleure pénétration et utilisation d’un matériau très résistant à l’usure.

Les plaques latérales se rejoignent avec les plaques d’usure inférieures pour une protection d’angle sans couture.

Adaptateur d’angle positionné sous la lame latérale pour augmenter la résistance.

La forme augmente le dégagement du talon et diminue le taux d’usure. Protège la partie inférieure et renforce

le godet pour plus de solidité et de rigidité. Conçu pour un remplacement facile lors des réparations d’entretien.

qui est également appelé godet de classe X. Le godet est conçu avec des matériaux à haute résistance mécanique et à haute résistance l’abrasion pour être utilisé dans les exploitations minières à haute densité et les carrières. Il peut être utilisé dans les applications les plus difficiles.

qui est également appelé godet pour travaux extrêmes. Le godet est conçu avec des matériaux à haute résistance mécanique et à haute résistance l’abrasion pour être utilisé dans les exploitations minières à haute densité et les carrières. Il peut être utilisé dans les applications les plus difficiles.

qui est également appelé godet pour travaux lourds, est le godet le plus couramment utilisé sur le marché des engins de construction. Il est conçu principalement pour être utilisé dans la construction lourde, mais aussi dans les activités minières à faible densité et les carrières.

qui est également appelé godet universel, est conçu pour l’excavation et la reprise de matériaux tendres à moyennement durs, par exemple des matériaux à faible usure tels que le sol de surface, la terre glaise, le charbon.

Conception optimisée pour le GP Doosan et le nouveau godet de construction général. Convient pour des machines de 14 à 70 tonnes. Recommandé pour la construction générale et les applications utilitaires de chargement.

Conception optimisée pour le godet à usage intensif. Convient pour des machines de 14 à 70 tonnes. Recommandée pour la plupart des applications, y compris l’excavation, le creusement de tranchées, le chargement et les carrières et les exploitations minières de densité moyenne.

Conception optimisée pour le godet d’exploitation minière difficile et le godet Xtreme. Convient pour des machines entre 22 et 70 tonnes. Recommandé pour les carrières et les applications minières extrêmement difficiles.

CONNEXIONModèle Poids Diam. du tourillon de godet Plage de fonctionnement (tourillon à tourillon)

COUPLEUR RAPIDE QC30 584 kg 90 mm 488 ~ 603 mm

GODETCapacité (SAE/PCSA) Capacité (SAE/PCSA)

GODET À USAGE COURANT 0,64 / 0,80 / 1,03 / 1,27 / 1,51 / 1,75 m3 GODET À USAGE SÉVÈRE 1.20 / 1.45 / 1.57 m 3

GODET À INTENSIF 1,04 / 1,23 / 1,47 / 1,60 / 1,72 m3 GODET À ROCHE 1.16 m3

Modèle Poids Diamètre d’outil Fréquence

CONCASSEUR HYDRAULIQUE DXB230H 2 465 kg 150 mm 310~680 BPM

Modèle Poids Ouverture maxi des mâchoires Force à l'extrémité

PULVÉRISATEUR FIXE FP34 2 745 kg 1 061 mm 78 t

BROYEUR ROTATIF RC34 2 950 kg 1 056 mm 78 t

MULTI-PROCESSEUR C / D / P / S MP34 3 030 / 3 000 / 3 130 / 2 990 kg 1 119 / 983 / 1 008 / 573 mm 95 / 101 / 103 / 104 t

DÉMOLITION Concasseur hydraulique Pulvérisateur fixe Broyeur rotatif Cisaille de démantèlement

Modèle Poids Ouverture maxi des mâchoires Force maxi. de fermeture Capacité

MULTI-GRAPPIN MG34 2 275 kg 2 350 mm 9,2 t 1,10 m3

GRAPPIN À PIERRES SG30 1 685 kg 2 200 mm - 0,59 m2

GRAPPIN À BOIS L / P WG30 1 585 / 1 445 kg 2 200 mm - 0,75 m2

GRAPPIN À RONDIN L / P LG30 1 715 / 1 680 kg 2 200 mm - 0,81 m2

GRAPPIN ORANGE OG30 1 700 kg 2 290 mm - 0,60 m3

MANUTENTION DE MATÉRIAUX Multi-grappin Grappin à pierres Grappin à bois Grappin à rondin Grappin à 5 griffes

TERRASSEMENModèle Poids Ouverture maxi des mâchoires Capacité

BENNE PRENEUSE CB30 1 920 kg 1 985 mm 1,40 m3

Modèle Poids Plaque de base (l x L) Force d’impulsion

COMPACTEUR DE PLAQUE PC34 1 807 kg 1 000 x 1 300 mm 17,3 t

Modèle Poids Longueur

RIPPER RP30 587 kg 1 298 mm

Compacteur de plaque Compacteur de plaque Ripper

Raccord rapide

Godet à usage courant Godet à intensif Godet à usage sévère Godet à roche

C : Mâchoires de concassage D : Mâchoires de démolition P : Mâchoires de de pulvérisation S : Mâchoires de cisaillement

L : Type d’articulationP : Type pendulaire

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Le cœur du système est l’EPOSTM (système électronique d’optimisation de la puissance). Il permet d’optimiser le rendement du système pour toutes les conditions de travail et minimise la consommation de carburant. Le nouvel EPOSTM est relié à la commande électronique du moteur par un câble de transfert de données afin d’harmoniser le fonctionnement du moteur et de l’hydraulique.

• Le système hydraulique permet des opérations indépendantes ou combinées. • Deux modes de vitesse de translation permettent d’augmenter soit le couple soit la vitesse de translation. • Système de pompes à cumul de pression pour réduire la consommation de carburant. • Système de décélération automatique. • Deux modes de fonctionnement, deux modes de puissance. • Bouton de commande du débit dans les circuits d’équipements auxiliaires. • Commande de puissance de pompe assistée par ordinateur.

Tandem, à pistons axiauxDébit maxi : 2-247 ℓ/minVolume aspiré : 131 cc/trPoids : 130kg

Pompe de pilotage

Pompes principales

Pompe à engrenages - débit maxi : 28,5 ℓ/minPompe de pilotage : 15 cc/trPression du clapet de décharge : 40 kgf/cm2

Pression maximale du système

Flèche/bras/godetTravail, déplacement - 330 kg/cm2

Pression jusqu’à - 350 kg/cm2

MOTEUR

ModèleDoosan DE08TIS

TypeRefroidi par eau, injection directe

Puissance nominale

151kW (202 ch) à 1 900 tr/min (brute, SAE J 1995)146 kW (193 HP) à 1 900 tr/min (brute, SAE J1349)

Couple maxi

90 kgf.m à 1 300 tr/min

Cylindrée8 071cc

Alésage et course

Ø111mm x 139 mm

Moteur de démarrage

24 V x 6.0 kW

Batteries 12 V x 2/150 Ah

Épurateur d’air

Double cartouche et turbo pré-filtré avec évacuation automatique des poussières.

SYSTÈME HYDRAULIQUE

POIDSTriple arête d’ancrage

Largeur de patin Poids de fonctionnement Pression au sol (kgf/cm2)

(STD)600G mm 0,56 kgf/cm2 29,3 ton(OPT)700G mm 0,49 kgf/cm2 29,9 ton(OPT)800G mm 0,43 kgf/cm2 30,2 ton(OPT)850G mm 0,41 kgf/cm2 30,4 ton

(OPT)600DG mm 0,57 kgf/cm2 29,9 ton

VÉRINS HYDRAULIQUES

Vérins Quantité Alésage x diamètre de tige x course Boom 2 140 X 95 X 1 440mm Arm 1 150 X 105 X 1 755mm Bucket 1 140 X 90 X 1 150mm SLR 1 95 X 65 X 885mm

MÉCANISME DE PIVOTEMENT

Vitesse de pivotement - 0 à 9,9 tr/min COUPLE MAX. DE PIVOTEMENT 10 363 kgf.mCOUPLE MAX. DE PIVOTEMENT 10 070 kgf.m

ENTRAÎNEMENT

Vitesse de translation (HAUTE/basse) - 3,0 / 5,1km/hForce de traction maximale - 25,2 / 13,7 tonnesCapacité d’ascension - 70%

CAPACITÉS DE REMPLISSAGE

Réservoir de carburant - 500 ℓSystème de refroidissement (capacité du radiateur) - 35 ℓHuile moteur - 31,5 ℓEntraînement de pivotement (chaque) - 6ℓEntraînement de translation (chaque) - 2 x 7 ℓRéservoir hydraulique - 280 ℓ

Galets supérieurs (patins standard) - 2Galets inférieurs - 9Patins de chenille - 48Longueur hors tout de chenille - 4 940 mm

TRAIN DE ROULEMENT

GODETContrepoids

(tonnes) 5,3 5.9600 800

Type de godetCapacité (m3) Largeur (mm) Rayon

(mm) Largeur (kg)Flèche de 6 245m Flèche HD de

6 245mSLR

(10m)SAE/PCSA CECE W/O

CutterWith

CutterBras de

2,5mBras de

3,1mBras de 3,75m 2,85m 3,1m

HDSLR (7m)

Godet à usage courant

0,64 0,55 1 083 1 167 1 220 423 X X X X X C0,80 0,70 962 1 037 1 602 847 A A A A A X1,05 0,90 1 172 1 247 1 602 971 A A A A A X1,27 1,10 1 376 1 445 1 602 1 090 A A A A A X1,50 1,30 1 582 1 657 1 602 1 199 A B C A B X1,75 1,50 1 792 1 867 1 602 1 301 B C D C C X

Godet à roche 1,16 0,99 1 432 N/A 1 634 1 180 A A A A A X

Godet pour charges lourdes

1,04 0,94 1 050 N/A 1 553 940 A A A A A X1,23 1,10 1 200 N/A 1 553 1 016 A A A A A X1,47 1,31 1 400 N/A 1 553 1 117 A B B A B X1,60 1,41 1 500 N/A 1 553 1 168 A B C B B X1,72 1,52 1 600 N/A 1 553 1 239 B C C B C X

Godet de curage1,20 1,08 1 200 N/A 1 593 1 287 A A A A A X1,45 1,29 1 400 N/A 1 593 1 401 A B C B B X1,57 1,39 1 500 N/A 1 593 1 457 B C C B C X

Charge maximale à la broche (charge+godet) 4 622 4 150 3 828 4 437 4 099 1 541Selon ISO 10567 et SAE J296, longueur de bras sans attache rapideA : convient pour les matériaux d’une densité de 2 100 kg/m3 (3 500 lb/yd3) ou moinsB : convient pour les matériaux d’une densité de 1 800 kg/m3 (3 000 lb/yd3) ou moinsC : convient pour les matériaux d’une densité de 1 500 kg/m3 (2 500 lb/yd3) ou moinsD : convient pour les matériaux d’une densité de 1 200 kg/m3 (2 000 lb/yd3) ou moinsX : déconseillé

Les tiges de piston et les corps de vérin sont en acier à haute résistance. Un mécanisme d’amortissement de chocs est monté dans tous les vérins pour garantir un fonctionnement en douceur et prolonger la durée de vie des pistons.Vérins Quantité Alésage x diamètre de tige x course

Moteur à pistons axiaux à couple élevé avec réducteur planétaire baignant dans l’huile. La couronne d’orientation est une butée à billes à simple rangée de billes avec engrenage intérieur trempé par induction. L’engrenage interne et le pignon d’attaque sont immergés dans un lubrifiant.

Chaque chenille est entraînée par un moteur à pistons axiaux indépendant, délivrant un couple élevé, par l’intermédiaire d’un réducteur planétaire. Deux leviers ou pédales assurent une translation en souplesse avec contre-rotation sur demande.Les châssis de construction très robuste, à structures entièrement soudées,

sont conçus pour limiter les contraintes. Matériau de haute qualité utilisé pour la durabilité. Châssis latéral soudé et fixé de manière rigide au train de roulement Rouleaux de chenilles lubrifiés à vie, galets-tendeurs et pignons montés avec des bagues d’étanchéité flottantes. Patins de chenilles en alliage trempé par induction avec triples arêtes d’ancrage. Broches de jonction traitées thermiquement. Dispositif de réglage hydraulique des chenilles avec mécanisme de tension amortissant les chocs.

PATIN (mm)

Cette recommandation pour le godet est basée sur la stabilité de la machine, compte tenu de la charge de basculement avec une certaine densité des matériaux manipulés, et doit être strictement respectée.Il est préférable d’utiliser un godet de taille plus petite que ce qui est recommandé dans des conditions de travail et d’application sévères pour éviter les risques concernant la durabilité.

DIMENSIONS

Dimensions (flèche 6 245 mm (20’6”), bras 3 100 mm (10’2”), patin 600 mm (24”))STANDARD

Type de flèche (monobloc)Type de brasType de godetRayon de déport arrièreHauteur de transport (flèche)Hauteur de transport (flexible)Longueur de transportLargeur de transport (standard)Garde au sol sous contrepoidsHauteur hors-tout de la cabineLargeur de structureLargeur de cabine sur structureLargeur de cabineEntraxe des tamboursLongueur de chenilleLargeur du train de roulement (standard)Largeur de patinHauteur de chenilleGarde au sol du châssis

(mm) 6 245 10 000(mm) 3 100 2 500 3 750 7 000(m3) 1,27 1,51 1,03 0,64(mm) N 3 200 ← ← ←

(mm) O 3 250 3 369 3 366 3 427

(mm) P 3 345 3 475 3 475 3 455

(mm) Q 10 620 10 740 10 660 14 370

(mm) R 3 200

(mm) S 1 150

(mm) T 3 065

(mm) U 2 960

(mm) V 845

(mm) W 1 010

(mm) X 4 040

(mm) Y 4 940

(mm) Z 3 200 3 400

(mm) a 600 800

(mm) b 1 048

(mm) c 500

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PORTÉES DE TRAVAIL

PORTÉES DE TRAVAILType de flèche (monobloc)Type de brasType de godet (PCSA)Portée d’excavation maxi.Portée maxi. d’excavation (au sol)Profondeur d’excavation maxi.Hauteur maxi. de chargementHauteur mini. de chargementHauteur maxi. d’excavationHauteur maxi. du pivot de godetProfondeur maxi. de paroi verticaleRayon vertical maxi.Profondeur d’excavation maxi. de la ligne de 8’Rayon mini. de la ligne de 8’Portée maxi. d’excavationRayon mini. de rotationAngle de godet

(mm) 6 245 10 000(mm) 3 100 2 500 3 750 7 000(m3) 1,27 1,51 1,03 0,64(mm) A 10 745 10 170 11 270 17 520

(mm) B 10 550 9 965 11 085 17 405

(mm) C 7 360 6 760 8 010 13 855

(mm) D 7 260 6 930 7 365 11 930

(mm) E 2 720 3 325 2 070 2 310

(mm) F 10 330 9 970 10 410 14 175

(mm) G 8 845 8 545 8 980 13 185

(mm) H 6 190 5 405 6 670 11 610

(mm) I 6 810 6 870 7 045 10 905

(mm) J 7 165 6 525 7 830 13 720

(mm) K 2 990 2 965 2 925 5 090

(mm) L 595 1 975 -350 1 055

(mm) M 4 054 4 060 4 060 6 125

(deg.) d 175 175 174 169

CAPACITÉ DE LEVAGE

STANDARDMétrique

Unités impériales

Flèche : 6 245mm (20’6) Bras : 3 100mm (10'2'') Godet : SAE 1,27m3 À REFUS (CECE 1,1m3) Patin : 600 mm (24”) Unité : 1 000kg

Unité : 1 000ld

: Capacité de chargement à l’avant

: Capacité de chargement sur le côté ou à 360°

1. LES VALEURS NOMINALES SONT BASÉES SUR LA NORME SAE J10972. LE POINT DE CHARGE EST UN CROCHET SITUÉ À L’ARRIÈRE DU GODET. 3. * LES CHARGES NOMINALES SONT BASEES SUR LA CAPACITE HYDRAULIQUE,4. LES CHARGES NOMINALES NE DEPASSENT PAS 87% DE LA CAPACITE HYDRAULIQUE OU 75% DE LA CAPACITE DE RENVERSEMENT.

8 * 4,01 * 4,01 * 3,77 * 3,77 7,09 7 * 4,87 * 4,87 * 3,65 * 3,65 7,83 6 * 5,05 * 5,05 * 4,90 4,57 * 3,62 * 3,62 8,3 5 * 5,71 * 5,71 * 5,42 * 5,42 * 5,26 4,48 * 3,66 * 3,66 8,81 4 * 7,39 * 7,39 * 6,50 * 6,50 * 5,93 5,53 * 5,57 4,34 * 4,19 3,44 * 3,77 3,37 9,09 3 * 14,80 * 14,80 * 11,31 * 11,31 * 8,80 * 8,80 * 7,39 6,85 * 6,52 5,29 * 5,95 4,18 * 5,21 3,35 * 3,96 3,16 9,25 2 * 8,28 * 8,28 * 16,51 12,18 * 10,16 8,62 * 8,29 6,48 * 7,13 5,05 * 6,36 4,03 5,63 3,25 * 4,22 3,04 9,31 1 * 8,55 * 8,55 * 15,04 11,52 * 11,27 8,16 * 9,07 6,17 * 7,68 4,84 6,73 3,88 5,53 3,16 * 4,58 3 9,25 0 * 10,41 * 10,41 * 15,85 11,17 * 12,04 7,86 * 9,67 5,94 * 8,12 4,68 6,6 3,77 5,45 3,09 * 5,09 3,04 9,09 -1 * 9,86 * 9,86 * 12,81 * 12,81 * 16,10 11,03 * 12,44 7,69 * 10,05 5,8 8,06 4,56 5,51 3,69 5,6 3,16 8,8 -2 * 12,52 * 12,52 * 15,62 * 15,62 * 15,92 11,01 * 12,50 7,63 * 10,16 5,73 8 4,51 6,48 3,66 6,03 3,41 8,39 -3 * 15,38 * 15,38 * 18,96 * 18,96 * 15,35 11,1 * 12,20 7,65 * 9,98 5,74 8,01 4,52 6,75 3,83 7,83 -4 * 18,63 * 18,63 * 18,47 * 18,47 * 14,32 11,28 * 11,49 7,77 * 9,40 5,82 * 7,71 4,62 * 7,58 4,54 7,08 -5 * 21,88 * 21,88 * 16,11 * 16,11 * 12,65 11,58 * 10,18 7,99 * 8,16 6,03 * 8,02 5,92 6,07 -6 * 12,53 * 12,53 * 9,89 * 9,89 * 8,45 * 8,45 4,64

A(m) 2 3 4 5 6 7 8 9 Portée maxi.

B(m) A(m)

25 * 8,19 * 8,19 24,25 20 * 11,09 * 11,09 * 7,98 * 7,98 27,38 15 * 13,19 * 13,19 * 12,03 10,69 * 7,16 7,79 29,33 10 * 35,84 * 35,84 * 21,15 * 21,15 * 15,98 14,75 * 13,49 10,09 * 9,90 7,16 * 8,69 6,99 30,34 5 * 18,69 * 18,69 * 26,47 21,2 * 18,81 13,61 * 15,06 9,48 * 11,72 6,86 * 9,65 6,65 30,5 0 * 23,48 * 23,48 * 29,62 19,9 * 20,94 12,79 15,74 9 * 11,23 6,7 29,81 -5 * 31,83 * 31,83 * 30,53 19,44 * 21,95 12,37 15,45 8,74 * 12,78 7,21 28,23 -10 * 42,74 40,6 * 29,50 19,53 * 21,57 12,34 15,49 8,78 * 14,97 8,49 25,58 -15 * 37,50 * 37,50 * 26,16 20,1 * 19,04 12,75 * 17,26 11,5 21,44 -20 * 18,69 14,65

A(ft) 10 15 20 25 30 Portée maxi.

B(ft) A(ft)

* 18,69

Unité : 1 000ld

OPTION 1

Métriques

Unités impériales




1. LES VALEURS NOMINALES SONT BASÉES SUR LA NORME SAE J10972. LE POINT DE CHARGE EST UN CROCHET SITUÉ À L’ARRIÈRE DU GODET. 3. * LES CHARGES NOMINALES SONT BASEES SUR LA CAPACITE HYDRAULIQUE.4. LES CHARGES NOMINALES NE DEPASSENT PAS 87% DE LA CAPACITE HYDRAULIQUE OU 75% DE LA CAPACITE DE RENVERSEMENT.

8 * 5,64 * 5,64 6,22 7 * 5,64 * 5,64 * 5,65 * 5,65 7,07 6 * 5,91 * 5,91 * 5,74 * 5,74 * 5,73 4,86 7,69 5 * 7,16 * 7,16 * 6,49 * 6,49 * 6,07 5,67 * 5,86 4,42 * 5,84 4,28 8,13 4 * 10,49 * 10,49 * 8,42 * 8,42 * 7,26 7,1 * 6,55 5,47 * 6,11 4,31 * 6,00 3,89 8,44 3 * 12,92 12,66 * 9,78 8,97 * 8,11 6,74 * 7,09 5,25 * 6,45 4,17 6,18 3,64 8,62 2 * 14,86 11,8 * 11,02 8,45 * 8,92 6,41 * 7,63 5,04 * 6,80 4,04 6,01 3,5 8,68 1 * 15,90 11,35 * 11,94 8,08 * 9,60 6,15 * 8,11 4,86 6,76 3,92 5,99 3,46 8,62 0 * 16,23 11,17 * 12,48 7,86 * 10,06 5,97 8,23 4,72 6,66 3,83 6,12 3,52 8,44 -1 * 10,62 * 10,62 * 13,61 * 13,61 * 16,12 11,14 * 12,65 7,76 * 10,29 5,87 8,14 4,65 6,61 3,79 6,45 3,7 8,13 -2 * 14,38 * 14,38 * 17,67 * 17,67 * 15,65 11,21 * 12,49 7,76 * 10,23 5,85 8,13 4,63 7,04 4,04 7,68 -3 * 18,24 * 18,24 * 18,80 * 18,80 * 14,80 11,35 * 11,95 7,84 * 9,83 5,9 * 8,14 4,69 * 8,04 4,63 7,06 -4 * 22,24 * 22,24 * 16,88 * 16,88 * 13,44 11,66 * 10,92 8,02 * 8,91 6,06 * 8,49 5,74 6,22 -5 * 14,00 * 14,00 * 11,27 * 11,27 * 9,0 8,34 * 8,94 8,25 5,04 -6

A(m) 2 3 4 5 6 7 8 Portée maxi.

B(m) A(m)

25 * 12,42 * 12,42 21,51 20 * 12,88 * 12,88 * 12,60 10,93 * 12,60 10,89 25,04 15 * 18,09 * 18,09 * 14,85 * 14,85 * 13,32 10,58 * 13,02 9,02 27,17 10 * 23,76 22,79 * 17,52 14,53 * 14,3 10,04 * 13,61 8,05 28,26 5 * 28,45 20,8 * 20,07 13,51 * 16,01 9,51 13,19 7,65 28,42 0 * 21,87 * 21,87 * 30,61 19,89 * 21,79 12,85 15,86 9,12 13,5 7,76 27,69 -5 * 35,09 * 35,09 * 30,60 19,71 * 22,29 12,58 15,7 8,98 14,81 8,48 25,98 -10 * 40,78 * 40,78 * 28,70 20 * 21,21 12,71 * 17,76 10,3 23,06 -15 * 33,53 * 33,53 * 24,11 20,8 * 19,30 15,16 18,37

A(ft) 10 15 20 25 Portée maxi.

B(ft) A(ft)

CAPACITÉ DE LEVAGE

OPTION 2Métriques

Impériale


Unité : 1 000 ld



1. LES VALEURS NOMINALES SONT BASÉES SUR LA NORME SAE J10972. LE POINT DE CHARGE EST UN CROCHET SITUÉ À L’ARRIÈRE DU GODET.3. * LES CHARGES NOMINALES SONT BASEES SUR LA CAPACITE HYDRAULIQUE.4. LES CHARGES NOMINALES NE DEPASSENT PAS 87% DE LA CAPACITE HYDRAULIQUE OU 75% DE LA CAPACITE DE RENVERSEMENT.

8 * 3,14 * 3,14 7,78 7 * 4,06 * 4,06 * 3,06 * 3,06 8,47 6 * 4,59 * 4,59 * 3,04 * 3,04 8,99 5 * 4,92 * 4,92 * 4,84 4,73 * 3,08 * 3,08 9,38 4 * 5,86 * 5,86 * 5,47 * 5,47 * 5,20 4,59 * 4,12 3,75 * 3,17 * 3,17 9,64 3 * 13,62 * 13,62 * 9,80 * 9,80 * 7,91 * 7,91 * 6,81 * 6,81 * 6,11 5,57 * 5,63 4,42 * 4,95 3,66 * 3,31 3 9,8 2 * 14,17 * 14,17 * 12,23 * 12,23 * 9,40 9,1 * 7,79 6,82 * 6,77 5,32 * 6,10 4,24 * 5,32 3,55 * 3,51 2,89 9,85 1 * 10,98 * 10,98 * 14,18 12,12 * 10,71 8,57 * 8,69 6,48 * 7,41 5,08 * 6,54 4,08 * 5,63 3,44 * 3,79 2,84 9,8 0 * 7,58 * 7,58 * 11,32 * 11,32 * 15,44 11,59 * 11,70 8,18 * 9,43 6,2 * 7,95 4,88 6,78 3,94 5,7 3,33 * 4,18 2,86 9,64 -1 * 9,53 * 9,53 * 12,76 * 12,76 * 16,10 11,3 * 12,35 7,93 * 9,96 6 8,24 4,74 6,66 3,84 5,6 3,23 * 4,72 2,96 9,37 -2 * 11,59 * 11,59 * 14,76 * 14,76 * 16,27 11,18 * 12,65 7,8 * 10,25 5,88 8,14 4,64 6,59 3,77 5,53 3,16 5,5 3,14 8,99 -3 * 13,85 * 13,85 * 17,27 * 17,27 * 16,01 11,18 * 12,60 7,76 * 10,27 5,84 8,1 4,61 6,58 3,76 6,04 3,45 8,47 -4 * 16,41 * 16,41 * 20,16 19,23 * 15,32 11,29 * 12,18 7,81 * 9,97 5,87 8,14 4,64 6,92 3,97 7,78 -5 * 19,41 * 19,41 * 18,30 * 18,30 * 14,09 11,5 * 11,29 7,95 * 9,21 5,99 * 7,70 4,89 6,88 -6 * 21,40 * 21,40 * 15,51 * 15,51 * 12,09 11,85 * 9,65 8,22 * 8,30 6,81 5,65

A(m) 2 3 4 5 6 7 8 9 Portée max.

B(m) A(m)

25 * 8,83 * 8,83 * 6,84 * 6,84 26,47 20 * 10,00 * 10,00 * 6,70 * 6,70 29,35 15 * 11,10 * 11,10 * 9,17 7,93 * 6,85 * 6,85 31,18 10 * 28,92 * 28,92 * 18,73 * 18,73 * 14,74 * 14,74 * 12,71 10,64 * 11,63 7,61 * 7,28 6,62 32,13 5 * 27,19 * 27,19 * 24,66 22,37 * 17,85 14,3 * 14,49 9,97 12,36 7,24 * 8,02 6,31 32,28 0 * 25,56 * 25,56 * 28,80 20,7 * 20,42 13,34 * 16,05 9,4 12,03 6,93 * 9,22 6,32 31,63 -5 * 30,80 * 30,80 * 30,70 19,91 * 21,96 12,76 15,76 9,04 11,83 6,75 * 11,23 6,7 30,14 -10 * 38,88 * 38,88 * 30,59 19,75 * 22,23 12,56 15,63 8,93 13,38 7,65 27,68 -15 * 41,70 41,48 * 28,38 20,08 * 20,79 12,75 * 16,47 9,76 23,93 -20 * 33,03 * 33,03 * 22,91 20,98 * 18,43 15,67 18,08

A(ft) 10 15 20 25 30 Portée maxi.

B(ft) A(ft)

STANDARD ET EN OPTION

Flèche et bras• Flèche de 6,245m (usage intensif)• Bras de 3,1m (usage intensif)

Système hydraulique• Régénération du débit de la flèche et du bras• Valves de maintien de charge de la flèche et du bras• Valves anti-rebond de basculement• Orifices de réserve (vanne de commande)• Augmentation de la puissance à une touche

Cabine et intérieur • Supports de cabine antivibratoires• Cabine insonorisée type toutes saisons• Climatiseur et chauffage• Siège à suspension réglable avec appuie-tête et accoudoir réglable• Vitre avant coulissante et vitre avant inférieure amovible• Éclairage intérieur• Essuie-glace de pare-brise intermittent• Allume-cigare et cendrier• Porte-gobelet• Compartiment chauffant et réfrigérant• Panneau d’écran LCD en couleur• Cadran de commande du régime moteur• Radio AM/FM + MP3 (USB)• Commutateur d’activation/désactivation à distance de la radio• Prises électriques 12 V de réserve• Port de communication série pour interface de PC portable• Levier de manche muni de 3 commutateurs• Pare-soleil• Toit ouvrant

Sécurité• Rampes et marchepied de grande taille• Plaques métalliques convexes antidérapantes• Ceinture de sécurité• Levier de verrouillage de sécurité hydraulique• Vitrage de sécurité• Marteau brise-vitre pour évacuation d’urgence• Rétroviseurs extérieurs gauche et droit• Alarme de déplacement• Couvercle de protection de la batterie

Autres• Filtre à air à double cartouche• Séparateur d’eau supplémentaire• Pré-filtre sec• Filtre à carburant• Écran pare-poussière pour radiateur/refroidisseur d’huile• Système anti-surchauffe du moteur• Système anti-redémarrage du moteur• Système d’auto-diagnostic• Alternateur (24 V, 50 A)• Avertisseur sonore électrique• Feux de travail halogènes (1 monté sur cadre, 2 montés sur flèche)• Tendeur hydraulique de chenille• Protections de chenille• Maillons de chenille graissés et étanches• Filtre de reniflard de réservoir d’huile hydraulique• Chenille longue et fixe

ÉQUIPEMENT STANDARD

Flèche et bras• Flèche de 6,245m• Flèche de 10,0m• Bras de 2,5m (usage intensif)• Bras de 2,85m (usage intensif)• Bras de 3,1m (usage intensif)• Bras de 3,1m • Bras de 3,75m• Bras de 7,0m

Sécurité• Clapet de sécurité contre la rupture de flexible de flèche et de bras• Dispositif d’avertissement de surcharge• Protection supérieure/frontale de la cabine (norme ISO 10262 FOGS)• Alarme de translation et de rotation• Gyrophare / phare télescopique• Soupape de verrouillage• Éclairage arrière de plaque d’immatriculation

Cabine et intérieur• Siège à suspension pneumatique• Pare-pluie• châssis d’assise élevé• Pédale de concasseur• Cabine ROPS/FOGS• Protection frontale de la cabine (protection supérieure et inférieure)• Couvre-toit en acier• Rétroviseur latéral

Autres • Tuyauterie pour le broyeur• Tuyauterie pour le serrage rapide• Option de tuyauterie

- Concasseur avec vanne de régulation de débit - broyeur- Broyeur avec inclinaison - rotation- Benne preneuse - serrage rapide

• Patin de 700 mm / 800 mm / 850 mm• Essuie-glace inférieur• Alternateur 80 A• Pompe de remplissage de carburant• Feux de travail

- 4 à l’avant / 2 à l’arrière sur la cabine- 2 à l’avant sur la cabine- 1 sur le contrepoids

• Contrepoids (5,0 Tonnes / 5,9 Tonnes)• Kit anti-bruit• Huile hydraulique

- Climat froid (VG32)- Normal (VG46)- Climat tropical (VG68)

• Protection de chenilles sur toute la longueur• Filtre de concasseur• Séparateur d’eau avec réchauffeur• Pré-filtre lavé à l’huile• Châssis principal pour travaux lourds• Cadre de chenilles pour travaux lourds

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

Certains équipements en option peuvent être en standard sur certains marchés. Certains de ces équipements en option ne sont pas disponibles sur certains marchés. Vous devez vous renseigner auprès du revendeur DOOSAN local pour savoir s’ils sont disponibles ou en prévoir l’adaptation en fonction des besoins des applications



1. LES VALEURS NOMINALES SONT BASÉES SUR LA NORME SAE J10972. LE POINT DE CHARGE EST UN CROCHET SITUÉ À L’ARRIÈRE DU GODET.3. * LES CHARGES NOMINALES SONT BASEES SUR LA CAPACITE HYDRAULIQUE.4. LES CHARGES NOMINALES NE DEPASSENT PAS 87% DE LA CAPACITE HYDRAULIQUE OU 75% DE LA CAPACITE DE RENVERSEMENT.

OPTION 3MétriquesFlèche : 10 000mm (32'10'') Bras : 7 000mm (23’) Godet : SAE 0,64m3 À REFUS (CECE 0,55m3) Patin : 800mm (31”) Unité : 1 000kg

8 * 2,22 * 2,22 * 2,15 2,14 * 1,37 * 1,37 * 0,94 * 0,94 15,37 7 * 2,31 * 2,31 * 2,30 2,1 * 1,74 * 1,74 * 0,95 * 0,95 15,73 6 * 2,46 * 2,46 * 2,41 * 2,41 * 2,38 2,04 * 2,04 1,73 * 0,97 * 0,97 * 0,96 * 0,96 16,01 5 * 2,72 * 2,72 * 2,62 * 2,62 * 2,54 2,33 * 2,48 1,98 * 2,29 1,68 * 1,29 * 1,29 * 0,98 * 0,98 16,23 4 * 3,36 * 3,36 * 3,12 * 3,12 * 2,94 * 2,94 * 2,79 2,63 * 2,68 2,24 * 2,58 1,91 * 2,52 1,63 * 1,53 1,38 * 1,00 * 1,00 16,38 3 * 5,76 * 5,76 * 9,24 * 9,24 * 6,92 * 6,92 * 5,59 * 5,59 * 4,74 * 4,74 * 4,16 * 4,16 * 3,73 * 3,73 * 3,41 * 3,41 * 3,17 2,95 * 2,98 2,51 * 2,82 2,15 * 2,70 1,84 * 2,61 1,58 * 1,71 1,34 * 1,03 * 1,03 16,48 2 * 3,75 * 3,75 * 7,39 * 7,39 * 8,24 * 8,24 * 6,49 * 6,49 * 5,39 * 5,39 * 4,64 * 4,64 * 4,11 3,88 * 3,71 3,28 * 3,40 2,8 * 3,16 2,4 * 2,97 2,06 * 2,82 1,77 * 2,71 1,52 * 1,83 1,3 * 1,08 * 1,08 16,51 1 * 3,70 * 3,70 * 5,93 * 5,93 * 9,34 8,19 * 7,30 6,44 * 5,99 5,24 * 5,10 4,34 * 4,47 3,65 * 4,00 3,11 * 3,63 2,66 * 3,35 2,29 * 3,13 1,97 * 2,95 1,7 2,7 1,47 * 1,88 1,26 * 1,13 * 1,13 16,47 0 * 4,12 * 4,12 * 5,70 * 5,70 * 8,41 7,65 * 7,96 6,01 * 6,52 4,9 * 5,52 4,08 * 4,80 3,45 * 4,27 2,94 * 3,85 2,53 * 3,53 2,18 * 3,27 1,89 2,98 1,64 2,65 1,42 * 1,85 1,23 * 1,19 1,16 16,38 -1 * 4,06 * 4,06 * 4,66 * 4,66 * 5,92 * 5,92 * 8,05 7,3 * 8,48 5,7 * 6,96 4,64 * 5,88 3,87 * 5,10 3,28 * 4,51 2,8 * 4,06 2,41 * 3,70 2,09 3,29 1,81 2,92 1,58 2,6 1,37 * 1,70 1,2 * 1,27 1,16 16,23 -2 * 4,69 * 4,69 * 5,25 * 5,25 * 6,34 * 6,34 * 8,16 7,09 * 8,84 5,49 * 7,29 4,45 * 6,18 3,7 * 5,35 3,13 * 4,72 2,69 4,16 2,32 3,65 2,01 3,23 1,75 2,87 1,53 2,57 1,34 * 1,38 1,17 * 1,36 1,17 16,01 -3 * 5,32 * 5,32 * 5,88 * 5,88 * 6,89 * 6,89 * 8,53 6,98 * 9,09 5,36 * 7,54 4,31 * 6,41 3,58 5,46 3,03 4,69 2,59 4,08 2,24 3,58 1,95 3,17 1,7 2,83 1,49 2,54 1,31 * 1,48 1,2 15,72 -4 * 5,96 * 5,96 * 6,54 * 6,54 * 7,52 * 7,52 * 9,08 6,93 * 9,22 5,28 * 7,70 4,23 6,39 3,5 5,38 2,95 4,62 2,52 4,02 2,18 3,53 1,9 3,13 1,66 2,8 1,46 * 2,46 1,29 * 1,62 1,24 15,36 -5 * 6,62 * 6,62 * 7,23 * 7,23 * 8,23 * 8,23 * 9,77 6,94 * 9,25 5,26 7,75 4,19 6,34 3,45 5,33 2,9 4,57 2,48 3,98 2,15 3,5 1,87 3,11 1,64 2,79 1,45 * 1,80 1,31 14,93 -6 * 7,31 * 7,31 * 7,97 * 7,97 * 9,00 * 9,00 * 10,58 6,99 * 9,19 5,27 7,74 4,18 6,32 3,43 5,31 2,88 4,55 2,46 3,96 2,13 3,49 1,86 3,11 1,64 2,8 1,46 * 2,03 1,4 14,41 -7 * 8,03 * 8,03 * 8,76 * 8,76 * 9,86 * 9,86 * 10,88 7,08 * 9,04 5,32 * 7,67 4,21 6,34 3,45 5,32 2,89 4,56 2,47 3,97 2,14 3,5 1,87 -8 * 8,79 * 8,79 * 9,61 * 9,61 * 10,82 10,45 * 10,51 7,21 * 8,78 5,41 * 7,49 4,27 6,38 3,49 5,35 2,92 4,59 2,5 4 2,16 3,54 1,9 -9 * 9,60 * 9,60 * 10,53 * 10,53 * 11,89 10,69 * 10,00 7,37 * 8,40 5,53 * 7,20 4,36 * 6,25 3,56 5,42 2,99 4,65 2,55 4,06 2,22 3,61 1,97 -10 * 10,47 * 10,47 * 11,55 * 11,55 * 11,35 10,99 * 9,32 7,58 * 7,87 5,69 * 6,77 4,49 * 5,89 3,67 * 5,15 3,08 * 4,52 2,65 * 3,94 2,32 -11 * 11,39 * 11,39 * 12,67 * 12,67 * 10,19 * 10,19 * 8,43 7,84 * 7,16 5,89 * 6,17 4,66 -12 * 10,83 * 10,83 * 8,68 * 8,68 * 7,25 * 7,25 * 6,18 6,16 * 5,30 4,89 -13 * 4,76 * 4,76

A(m) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Portée maxi.

B(m) A(m)

Impériales Unité : 1 000 ld

30 * 4,32 * 4,32 * 2,09 * 2,09 48,77 25 * 4,98 4,92 * 2,81 * 2,81 * 2,08 * 2,08 50,91 20 * 5,24 4,74 * 3,98 3,66 * 2,11 * 2,11 52,44 15 * 5,37 * 5,37 * 5,60 4,51 * 4,85 3,52 * 2,17 * 2,17 53,49 10 * 13,85 * 13,85 * 16,88 * 16,88 * 12,01 * 12,01 * 9,54 * 9,54 * 6,30 * 6,30 * 5,89 5,76 * 6,01 4,25 * 5,56 3,35 * 2,27 * 2,27 54,04 5 * 8,22 * 8,22 * 19,74 * 19,74 * 14,88 14,49 * 11,34 10,63 * 8,08 * 8,08 * 7,12 6,87 * 6,47 5,39 * 6,45 4 5,85 3,18 * 2,42 * 2,42 54,13 0 * 9,21 * 9,21 * 15,58 * 15,58 * 17,19 12,99 * 12,92 9,63 * 9,28 8,11 * 7,97 6,34 * 7,08 5,02 6,81 3,76 5,68 3,02 * 2,63 2,56 53,75 -5 * 11,04 * 11,04 * 15,68 * 15,68 * 18,77 12,04 * 14,16 8,9 * 10,40 7,43 * 8,77 5,86 * 7,66 4,68 6,59 3,55 5,54 2,89 * 2,90 2,56 52,89 -10 * 13,11 * 13,11 * 17,11 * 17,11 * 19,67 11,53 * 15,01 8,44 * 11,33 6,89 * 9,47 5,46 7,94 4,39 6,44 3,4 * 5,43 2,8 * 3,27 2,64 51,53 -15 * 15,36 * 15,36 * 19,21 17,61 * 20,03 11,33 15,06 8,19 11,76 6,51 9,4 5,17 7,71 4,18 6,35 3,32 * 3,78 2,81 49,62 -20 * 17,82 * 17,82 * 21,84 17,83 * 19,90 11,35 14,99 8,13 11,52 6,29 9,21 4,99 7,57 4,04 -25 * 20,55 * 20,55 * 25,03 18,25 * 19,28 11,56 15,1 8,23 11,43 6,21 9,13 4,92 7,52 4 -30 * 23,65 * 23,65 * 23,72 18,88 * 18,09 11,93 * 14,41 8,49 11,49 6,26 9,18 4,97 7,59 4,06 -35 * 27,24 * 27,24 * 20,87 19,76 * 16,12 12,51 * 12,90 8,92 11,7 6,46 9,37 5,15

A(ft) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Portée maxi.

B(ft) A(ft)

Doosan estDepuis 1896, Doosan, la plus ancienne entreprise coréenne, a évolué avec son personnel. L’entreprise a connu une croissance rapide au cours des 10 dernières années grâce à la réputation de ses produits. Partant d’une conception du développement axée sur l’aspect humain, Doosan a étendu ses activités mondiales dans les secteurs de la construction, de l’énergie, des machines et des infrastructures. En tant que leader mondial du secteur des infrastructures, Doosan poursuit sa politique de développement axée sur l’aspect humain.

Doosan a commencé à développer ses propres excavatrices en Corée en 1985 et a progressive-ment développé des machines de construction polyvalentes, y compris les excavatrices, chargeuses sur pneus, tombereaux articulés pour mettre en œuvre sa philosophie axée sur l’aspect humain. Doosan est devenu un leader mondial du secteur des machines de construction lourdes en développant un réseau mondial de production, de distribution et de vente de pièces. Parallèle-ment à ses usines de production en Corée, en Chine, aux États-Unis, en République tchèque, au Brésil, Doosan dispose d’un réseau de 1400 concessionnaires chez lesquels vous trouverez les machines fiables et solutions éprouvées qui font la réputation de Doosan.

Le matériel et les caractéristiques du présent catalogue sont sujets à modification sans préavis.www.doosaninfracore.com/ce/

DIPBE-1003-01-1605

Doosan Infracore Korea Office (Siège social)27F, Doosan Tower, 275, Jangchungdan-ro,Jung-gu, Séoul, Corée (04563)Tél : 82 2 3398 8114

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