첨단과학과자동차 by...

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첨단과학과 자동차 by B.S.Choi

9. 첨단 자동차 1

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환경규제 심화

안전규제 강화

안전부품 장착 의무화(ABS, Smart Airbag) 차량전복규제, 보행자보호, 충돌시험 확대

화석연료 고갈

원유 가용연수: 40년천연가스 가용연수: 70년

배기가스 규제기후변화협약 CO2 규제Recycle 규제

운전자의 편의성 증대자동차 안전도 강화자동차 정보화 및 IT 융화

차량지능화 요구

세계 자동차 산업의 환경 변화

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친환경 자동차 시장전망

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친환경차

특성

비교

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가솔린, 디젤, LPG

전기

외부 충전 필요 없음소형 Battery 사용 - 경량

연비 향상배기가스 저감

연비향상과 배출가스 저감에 의해

디젤엔진 + 전기모터 조합이 이상적

현재 : 가솔린엔진 + 전기모터의

하이브리드카 주류

(이유) 가솔린엔진 기술이 발달한 일본

에서 상용화 시작

Hybrid Car

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기존자동차와 하이브리드 자동차 비교

연료

엔진

변속기

연료엔진

PS 모터

배터리 Generator PCU

회생제동

기존자동차

HEV

Mechanical Path Electrical Path

연료

엔진엔진

변속기변속기

연료엔진엔진

PS 모터

배터리 Generator PCU

회생제동

기존자동차

HEV

Mechanical Path Electrical Path

하이브리드자동차

Power control unit

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○ 기존 자동차보다 작은 엔진과 전기 자동차보다 적은 축전지를

사용하여 복합적으로 차량을 구동

○ 회생제동 및 에너지 효율 최적화를 통한 연비 개선

- Toyota 및 Honda가 세계시장 선도

세계 최초 Hybrid Car(’97년) : Toyota Prius

회생제동제동시운동에너지를이용하여발전기를구동하여충전하고주행시이 에너지를재사용하여연비향상

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기계자동차공학부의 Hybrid카 – Toyota Prius

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구 분 아반테 하이브리드차 아반테 가솔린차

연비 17.8km/l 16.5km/l

출력 134 마력 (엔진114 + 전기 20) 124 마력

CO2 배출량 99 g/km 155 g/km

아반테

포르테

현대기아 Hybrid Car : 2009년 판매 개시

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현대자동차홈페이지인용

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그랜져 Hybrid

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기존 하이브리드카 : 내연기관 + 전기모터

플러그인 하이브리드카 : 전기모터 + 하이브리드카

- 단거리는 전기모터로 주행, 중장거리는 일반 하이브리드 카와

동일하게 주행

- 자동차를 이용하지 않는 심야에 가정용 전기로 충전

- 차세대 하이브리드카로 급 부상

- 일본업체에 비해 하이브리드카 기술이 뒤지고, 유럽업체에 비해

Clean 디젤차 기술이 뒤진 미국 업체가 개발

80km 주행 목표로 개발(북미 운전자 70%가 하루 80km 이하 운행)

Plug-in Hybrid Car

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GM 시보레 볼트

1리터로 98km(230 Mile/Gallon)주행

LG화학이 배터리 공급

플러그인 하이브리드카 : 가정용 전원으로 충전 후 64km까지는 전기모터와

배터리로 주행, 이후는 소형 휘발유엔진 발전기로

배터리 충전해서 주행 (엔진은 배터리 충전목적)

도심 출퇴근용으로 대당 약 4만 달러

* 프리우스 : 엔진으로 구동, 전기모터는 보조역할

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