中国快递行业发展研究报告

（2019-2020 年）

国家邮政局发展研究中心

目 录

2019 年快递行业发展八大特点 ....................... 3

一、行业良好态势延续，市场底盘稳固 ............. 3

二、行业格局演变加速，马太效应凸现 ............. 4

三、业务创新融合加速，增量市场广阔 ............. 5

四、科技创新贯穿全流程，全场景应用加快 ......... 8

五、资本聚焦关键领域，头部企业获益 ............. 9

六、绿色快递实践加速，量化成效明显 ............ 11

七、新兴市场布局火热，出海步伐稳健 ............ 12

八、快递末端动力转换，模式重塑加快 ............ 13

2020 年快递行业发展五大趋势 ...................... 14

一、竞争深化，快递生态演变加速 ................ 15

二、电商分化，高质量寄递迎来契机 .............. 16

三、增量拓展，下沉市场布局加快 ................ 16

四、发力国际，笃定方向迎接挑战 ................ 17

五、绿色安全，仍是高质量发展前提 .............. 18

1

邮政体系作为国家战略性基础设施和社会组织系统之

一，与产业上下游、外部社会、经济环境、技术发展程度等

关系日渐密切。2019 年，在保持高速发展态势和变革转型的

背景下，中国快递市场格局演变加速，边界不断延展，更好

地满足了消费多元化及分层需求。

本报告从客户（范围、需求）的变化、外部环境（政策、

技术、经济、社会）的变化、现有竞争者（竞争战略、竞争

格局）的变化、新进入者（竞争主体、进入策略）的变化等

4 个维度，分析研判中国快递行业发展现状与趋势走向，如

下图 1：

图 1 报告分析的四个维度

中国快递行业高质量发展特征明显，转型升级持续加速，

产业发展的内涵和外延不断变化，特别是客户主体和需求不

断扩展，科技创新与应用日益广泛，正深刻改变行业运营方

式。报告认为，2019 年，行业良好态势延续，市场底盘稳固，

行业格局演变加速，高质量发展契机出现。2020 年，伴随新

冠疫情的突发，快递行业面临波动性加大，催化行业竞争加

2

速、创新加速、演变加速。

本报告将持续关注和跟踪中国快递行业不断发展、壮大、

演进、升级的进程，从 4 个方面持续总结分析上年度的发展

特点以及本年度的发展趋势。

快递行业 1.0 时代，主要支持满足最基本的包裹寄递需

求和电商件送货要求，业务和质量的主要关注点在于基本的

时效和丢失损毁风险把控。快递行业进入 2.0 时代，行业逐

渐从关注单纯的基础服务支持逐步向用户体验升级、向供应

链效率改造的方向进阶，成为引领商业经营“体验经济”的

核心竞争力之一，快递基础设施的不断完善让商业模式创新

成为可能。快递行业全新的 3.0 时代，技术要素作为新的生

产力工具，与快递行业实现深度融合，快递将服务范围延伸

到大物流领域，传统生产组织和用户服务方式发生变化，科

技将持续推进企业核心商业模式创新。

图 2 快递行业功能定位阶段性演变

3

2019 年快递行业发展八大特点

一、行业良好态势延续，市场底盘稳固

2019年，我国快递服务企业业务量累计完成 635.2亿件，

同比增长 25.3%，依然延续逐年跨新百亿量级的增长态势。

业务量超过美、日、欧等发达国家经济体总和，占全球包裹

量超过 50%，连续 6 年稳居世界第一，2019 年增量（128 亿

件）已接近 2014 年全年业务量。

图 3 2014-2019 年全国快递服务企业业务量及增长率

1

2019 年，我国快递服务企业业务收入累计完成 7497.8

亿元，同比增长 24.2%，较上年上升 2.4 个百分点。量收增

速差空前接近。我国快递行业保持高位稳速运行，为快递业

转型升级提供了坚实的市场底盘，稳步推动行业由高速增长

向高质量发展转变。

1 数据来源：国家邮政局

139.6

206.7

312.8

400.6

507.1

635.2

51.9%48.0%

51.4%

28.0% 26.6% 25.3%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

0.0

100.0

200.0

300.0

400.0

500.0

600.0

700.0

2014 2015 2016 2017 2018 2019

全国快递服务企业业务量（亿件） 全国快递服务企业业务量增长率

4

图 4 2014-2019 年全国快递服务企业业务收入及增速

2

二、行业格局演变加速，马太效应凸显

2019 年，快递行业竞争越发激烈，领先企业优势继续扩

大，新主体新模式不断涌现。持续不断的价格战不断抬升行

业的规模壁垒以及标准化服务的水平线，二线企业由于与头

部企业的规模差距越拉越大，规模效应明显弱于头部企业，

导致其成本线难以跟上行业价格线的降低速度，业绩出现亏

损，同时其服务时效也无法与头部企业相抗衡，许多企业陆

续退出行业竞争。具体表现为三方面：一是一线快递企业群

雄逐鹿。顺丰发力特惠扩流量，京东大力发展第三方物流。

二是国通、全峰、快捷、如风达等二、三线快递企业受到冲

击，在激烈的市场竞争中陆续被淘汰出局，速尔受母公司友

和道通影响处于生死边缘，优速在资本推动下被壹米滴答并

购，唯品会旗下品骏快递终止业务。二三线快递快速退场已

2 数据来源：国家邮政局

2045.4

2769.6

3974.4

4957.1

6038.4

7497.8

41.9%

35.4%

43.5%

24.7%21.8%

24.2%

0.0%

5.0%

10.0%

15.0%

20.0%

25.0%

30.0%

35.0%

40.0%

45.0%

50.0%

0.0

1000.0

2000.0

3000.0

4000.0

5000.0

6000.0

7000.0

8000.0

2014 2015 2016 2017 2018 2019

全国快递服务企业业务收入（亿元） 全国快递服务企业业务收入增长率

5

成定局，前列市场竞争更加激烈。三是平台型企业加强对快

递物流领域的渗透介入。京东在国内市场实现第三方寄递服

务；阿里在国际物流线路开展总包业务，建立丹鸟实现仓配

模式的核心布局，同时推出以“新配盟”为代表的城市配送

新平台；美团推出新品牌“美团配送”，开放配送平台；饿

了么旗下蜂鸟品牌独立，并升级蜂鸟即配；“新达达”更名

为“达达集团”，旗下本地即时递送平台“达达”更名为“达

达快送”，实施“零售+配送”双核驱动战略。

2019 年，CR8 头部快递企业市场占比进一步提升，达到

82.5%，同比提升 1.3 个百分点。与二三线企业相比，头部

快递企业更易获得优质资源、提高市场占有率、实现扩张整

合，以规模效应筑牢成本优势，强者愈强的“马太效应”更

加凸显。

图 5 2016-2019 年快递与包裹服务品牌集中度指数（CR8）变化情况

3

三、业务创新融合加速，增量市场广阔

规模流量成为竞争核心。2019 年，电商流量不断分化，

3数据来源：国家邮政局

76.7

78.7

81.2

82.5

73.0

74.0

75.0

76.0

77.0

78.0

79.0

80.0

81.0

82.0

83.0

2016 2017 2018 2019

6

淘宝、拼多多、京东、唯品会、微商、直播带货等传统和新

型电商均发展迅猛，快递服务随之呈现分层。跨界成为常态,

从快递向快运、大件重货、云仓、商业新零售、共享众包等

多领域发展。快递、即时递、重货、零担边界模糊，产业上

下游跨界场景更多，快递物流成为商业竞争重要砝码。以拼

多多为代表的电商下沉市场成为增量主导，以微信、短视频

为媒介的流量市场成为电商新模式并快速发展。

快递赋能实体经济成效突出。全国打造快递服务现代农

业“一地一品”年业务量超百万件项目 163 个，新增昆明鲜

花、烟台苹果、南宁沃柑、成都柑桔和五常大米等 20 个年

业务量超千万件“快递+”金牌项目，农村地区年收投快件

超过 150 亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超过 8700 亿

元。新增快递服务先进制造业项目 675 个，年支撑制造业产

值超 1 万亿元。全年支撑网上零售额占社会消费品零售总额

比重超五分之一。“懒人经济”带动本地生活业务迅猛发展，

2019 年，顺丰同城急送品牌独立运营，拥有骑士超过 30 万，

在全国 200 多个城市，完成了 100 多万单的同城配送业务，

开拓急送跑腿业务“帮我买”，上线全国 16 个城市。

供应链业务推进放缓。受宏观经济波动影响，制造业转

型压力加大，供应链升级速度趋缓，加之快递市场竞争节奏

加快，导致短线业务受青睐，相比 B2C 市场的火爆竞争，B2B

等长线业务拓展缓慢。2019 年，顺丰在工业制造、快消零售、

医药等行业均取得了较大成果，百世也在寻求供应链业务突

破，虽总体推进缓慢，但新型综合物流服务商的演变趋势仍

7

将持续并在特定时期有所加速。

新兴业务增量广阔。快运、即时递等短线业务推进较快，

供应链等长线业务推进较慢。一是本地生活业务一枝独秀。

2019 年，企业越发重视已进入稳定增长阶段的即时递送行业，

顺丰同城急送品牌独立，全面布局即时物流市场。二是快运

市场分层加快。快运市场巨头各显神通抢占市场，德邦、顺

丰、安能、跨越、百世稳坐五强。向头部集中态势明显，头

部 10 强企业的总营收高达 500 亿元，约占 30 强企业总营收

的 75%。三是产品线不断拓展。中通和韵达推出高端时效产

品（星联时效件和韵达特快），瞄准中高端电商客户的需求；

京东自建物流向第三方物流转型；菜鸟联合中通、韵达、圆

通、申通、百世等快递公司，启动对“全国核心经济圈”的

快递大提速，加速区域经济一体化；顺丰推出电商新品“特

惠专配”，全力开辟第二战场，其产品带来的增量已经成功

突破了盈亏线，规模效应带来的综合效应正在显现。四是技

术型企业初具雏形。继顺丰集团成立顺丰科技之后，中通跨

界成立智能科技公司，主营物流信息与供应链相关服务，加

大在基建设施和智能科技研发方面的投入。未来快递市场主

体技术性转型趋势将愈加明显。

冷链市场依然如火如荼。京东物流正式对外发布京东云

冷链计划，依托京东资源，联合区域优质冷链企业形成“骨

干网+合伙人”的创新模式，通过“京东云冷链”实现网络

共建、货量共集、利益共享与风险共担，共同推进冷链网络

的纵深布局与社会化运力资源聚集。苏宁物流正在北京、上

8

海、广州、深圳、杭州、大连、武汉、南京等核心 30 城建

设和筹备冷链仓，苏宁冷链覆盖城市超过 270 多个，引入了

一大批三方生鲜客户。丹鸟进军生鲜物流，推出“丹鸟鲜送”

品牌，通过提供“产地直采+空陆组合运输+优先配载+优先

配送”的服务，向商家提供一站式生鲜物流解决方案。

四、科技创新贯穿全流程，全场景应用加快

技术应用场景从发散转为聚焦。随着人力成本不断上升

和对作业效率的需求不断加大，技术革新步伐愈发加快，从

研发到应用时长不断缩短，研发应用领域从盲目到聚焦。5G、

IoT、AR、无人驾驶等技术应用，全场景应用加快，尤其是

运输、分拣、仓储、系统平台、投递等领域，人工智能、AI、

大数据等技术加持的快递物流科技产品，在物流场景中纷纷

落地实现应用。2019 年，快递物流科技亮点频现，国内外多

家企业发布新型技术或产品。此外，为推动技术革新助力激

烈的市场竞争，即时即用的技术应用加快，效能提升加速。 表 1 2019 年部分物流科技创新成果

领域 发布主体 技术创新

运输

中外运敦豪 国内首个全自动智能无人机物流解决方案

百度 全球首次自动驾驶物流闭环

苏宁物流 无人配送车“5G卧龙”

G7 智能挂车“数字货舱”V9版

G7 货运可视化新工具“云挂大屏”

中寰 商用车虚拟副驾驶“智能副驾”

顺丰 无人机实现商用协助甘孜州运输松茸

仓储

京东物流 智能耗材推荐系统——精卫，多品类打包智能包装

系统

京东物流 X仓储大脑

亚马逊 新型机器人 Pegasus

科纳普 最新 OSR穿梭车 Evo +系统

波士顿动力 物流机器人 Handle升级亮相

9

福特公司和

Agility

Robotics

Digit 人形机器人

普洛斯 仓储智慧化解决方案：海纳智慧仓

德邦快递 机械臂、无人机、无人车

美团 全自动“无人微仓＂

顺丰 数字化云仓——物联云仓打造“仓储即服务”数字

仓网平台

分拣

胜斐迩 全自动订单拣选系统 A字架

Geek+ 全新 RoboShuttle 机器人穿梭系统

德邦快递 AI防暴力分拣系统

系统

平台

顺丰科技 人工智能系统“慧眼神瞳”

旷视科技 “河图（Hetu）”操作系统

京东物流 5G智能物流平台“LoMir”

Geek+ 实体智慧物流版 APaaS系统“极智云脑”

其他

菜鸟网络 智能供应链大脑

京东物流 国内首个 5G智能物流示范园区

菜鸟裹裹 菜鸟裹裹寄件柜

顺丰科技 一站式体积测量工具“快测 AR”

2019 年，各快递企业在科技方面的投入继续加大，相较

于去年均有较大提升，2019 年，顺丰科技投入增长 37%，百

世在自动化设备方面投入 13 亿，圆通研发投入 4 亿，申通

也将继续加大对数字化方向的投入和发展，未来三年将投入

10 亿元研发经费。企业以提升科技能力应对愈发激烈的市场

竞争的意图明显。

五、资本聚焦关键领域，头部企业获益

2019 年，资本投向从广泛布局向重点企业、关键领域聚

集，头部企业更受资本青睐。全年快递物流核心产业链中共

有 99 家企业完成融资。阿里巴巴投资 46.6 亿元入股申通快

递，是快递主线企业中为数不多的资本案例。其余融资项目

受益方均为快递物流的上游供给商和各类平台。融资主体上

10

看，更加聚焦头部企业，投资机构对优质的头部标的企业仍

然愿意付出大额资金继续加持，融资成功企业均为发展较成

熟的头部企业。区域化、本地化的中小型企业因不具备全国

性的网络效应及运力支撑，受到自身发展格局的限制，未能

在资本市场上“崭露头角”。融资领域上看，智慧物流、同

城配送、合同物流、快递物流、物流仓储、车货匹配、跨境

物流和货运代理八个领域是最被国内资本市场认可的战场，

且同城配送和合同物流最热门，此外快运领域的融资也较为

乐观。

图 6 2019 年中国细分物流市场投融资事件分布图（单位：件）

图 7 2015-2019 年物流行业投融资金额图

4（单位：亿元）

4 数据来源：公开资料整理。

15

10

9

8 7

7

7

6

5

5

4 3 2 2 1

智慧物流 同城配送 合同物流 快递物流 物流仓储

车货匹配 跨境物流 货运代理 物流装备 零担物流

公路整车 冷链物流 水运干线 航空干线 物流地产

329

708

528

743

555

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2015 2016 2017 2018 2019

11

六、绿色快递实践加速，量化成效明显

2019 年，中国快递行业绿色发展稳步推进，绿色快递实

现从理念到实战的转换。可循环包装应用、绿色采购和包装

回收等一系列绿色举措重磅落地。国家邮政局提出“9571 工

程”5，落地实施成效明显。快递绿色发展社会共治取得重大

进展，各寄递企业全面落实绿色发展要求，上下游积极参与，

产学研协同配合，媒体和公众高度关注，地方责任逐渐明晰，

行业生态环保工作面临的良好氛围前所未有。截至 2019 年

底，全国电子运单使用率已达 98%，电商快件不再二次包装

率已达 52%，循环中转袋使用率已达 75%，设置包装废弃物

回收装置的邮政快递网点已达 3 万个，45 毫米以下“瘦身胶

带”封装比例达到 75%，新能源或者清洁能源车辆达 4.3 万

辆。同时推动建设了一批绿色网点、绿色分拨中心，实现土

地、能源、水的节约利用。

图 8 2019 年快递市场绿色发展实践

5 “9”是全行业电子面单使用率要超过 90%；“5”是电商网购二次包装比重需大幅减少，降低到 50%以下，“7”

是号召多使用环保袋，目标是今年环保袋比重超过 70%；“1”是全国快递网点里要新设一万个回收箱。

12

七、新兴市场布局火热，出海步伐稳健

快递国际网络继续加深。“出海”是快递企业兵家必争

之地，无论是快递企业、同城配送企业，还是物流设备、物

流信息化企业等都在大力拓展海外市场。2019 年，顺丰开通

首条洲际货运航线“无锡-重庆-哈恩-无锡”；湖北鄂州机

场建设工作有序推进，预计 2020 年基本建成并运营，建成

后将进一步强化其国际航空物流能力。圆通航空接连开通长

沙—曼谷、烟台—东京、盐城—首尔、乌鲁木齐—巴基斯坦、

乌鲁木齐—塔什干通、杭州—马尼拉等多条国际全货机航线，

进一步完善其跨境物流网络。国际快递巨头 UPS、DHL、FedEx

也通过重组业务、优化组合、创新服务等方式推陈出新，积

极布局全球跨境电商寄递市场。

东南亚地区布局加密。在中国快递企业全球布局目标之

中，东南亚、印度、南美、非洲等是近期国际重点拓展市场，

其中东南亚地区是快递出海最热门地区。顺丰、百世、圆通、

中通、申通和韵达等快递企业均积极布局东南亚，开展快递

业务。顺丰在缅甸投资 Kospa, 在印尼成立合资公司 JV，通

过轻重结合的模式开拓海外市场；百世在泰国启动快递业务

已覆盖泰国全境，在越南全境建设 7 个转运中心；圆通国际

开通越南国际快递包裹业务，为中越及国际客户提供全方位

的快递和物流解决方案，在越南河内及胡志明市均有设点；

中通加紧布局缅甸快递市场，目前已建成木姐转运中心、曼

德勒转运中心、仰光转运中心，分别辐射缅甸北、中、南部，

不断完善运输主干线及各地网点的运输分支线，进一步提升

13

快件的转运时效。在快递企业东南亚的布局之中，马来西亚、

印尼、泰国、越南和缅甸最受中国企业青睐。

八、快递末端动力转换，模式重塑加快

末端功能不断加载。快递驿站方面，随着菜鸟驿站获新

业态许可证，快递末端建设加速。快递超市的推广已成为中

通的重要推进项目之一；圆通加大妈妈驿站铺设指标，网点

铺设力度迅猛。当前快递驿站除了快件揽派业务外，还提供

多种服务，业务范围包括餐饮、本地商圈产品配送等，将快

递揽派引来的人流转换为商流，获取更高效益。

末端投入由人力向智能物力转变。技术创新成为快递企

业末端创新突破的方向。中通快递通过 AI、物联网、移动互

联网等技术，针对不同的快递末端场景，为用户研发出多套

智能化、系统化、精细化的末端场景解决方案；菜鸟驿站的

智慧物流解决方案以“智能设备+站+柜+人”模式提高末端

服务效率及服务质量。

14

2020 年快递行业发展五大趋势

突发的新冠疫情虽然在短期内对快递生产带来了巨大

冲击，疫情下快递业的快速复工复产体现了超强的发展韧性，

尽管一季度生产规模受冲击较大，但随着疫情常态化后，宏

观经济通过加速催化消费实现保底，同时伴随消费者购物需

求反弹，快递规模将实现较快回弹。疫情提升了互联网购物

的渗透率，为快递、快运、冷链、即时递等业务发展带来新

一轮契机。此外还激发了下沉市场的潜力，疫情下网上菜篮

子工程成为百姓必需，强力打通了农产品上行通道，预计

2020 年农村商业端基础设施将有重大突破，农村寄递市场随

之将获得超常发展。总体来看，机遇大于挑战，预计全年增

速将保持在 18-25%范围内。疫情对快递业影响深远，供给需

求都将以此次疫情为分界线呈现波动性特征。

需求方面，疫情后期快递将迎来新一轮增长期，受益于

疫情期间消费者对线上消费的依赖增强，下沉市场渗透加速，

快递需求将保持比往年更高的增速。快递末端收投方式面临

加速迭代，智能快件箱等非接触式投递方式获得发展机遇，

渗透率将进一步提升。供给方面，将加速快递由单纯以零散

小件为主，向快运、即时递送、供应链、冷链、医药等多元

业务发展转型。快递服务制造业等供应链业务迎来前所未有

的发展良机，大批量、工厂货的比例将进一步提升。快递对

国际物流大通道的寄递保障功能与重要意义将大幅提升，国

家政策加速倾斜，在基础性、战略性作用的背景下，快递业

务的新内涵、新功能有望进一步挖潜。

15

一、竞争深化，快递生态演变加速

市场驱动资源聚集，行业集中化程度加剧。随着市场整

体增速的放缓，经历了高速增长的快递业也逐渐由增量挖潜

转向存量争夺，在经济发展面临下行压力的形势下，行业未

来增长将向细分领域进一步聚集，资本、技术、人才、流量

和政策等优质资源将向头部企业进一步集中，马太效应加剧。

头部快递企业将进一步抢占市场，企业规模优势壁垒显现，

而非头部企业面临被整合或被出清的发展危机。随着二三线

企业的逐渐退出，头部企业的竞争将进入白热化，5-6 家市

场主体的竞争格局将初步显现。竞争深化，新模式新主体为

行业注入新动力，快递龙头企业之间的竞争更趋激烈，新一

轮淘汰加速。

受疫情影响和资本刺激，快运领域将加速整合。与快递

在成熟期淘汰式整合不同，快运业务在半成熟期的整合，将

以加盟商之间的兼并互补式开展，同步整合网络、设施和客

户。届时所有快运业务主体都将受到波及，竞争激烈程度将

高于快递领域。护城河优势明显的企业，将有机会持续吸纳

优质产业资源不断加入，从而形成上中下游一体化的产业链

集群，最终成为实现产业协同和升级的平台；现金流充裕，

资产负债管理健康，尤其是融资能力较强的企业，将在下一

轮行业整合中占据先机，通过细分市场的整合，提升行业集

中度6。

6 资料来源：麦肯锡《以高质量发展铸就世界一流的中国企业》

16

二、电商分化，高质量寄递迎来契机

一是优质快递服务成为畅通经济循环、促进线上线下一

体的重要保障，为快递新一轮高质量发展带来契机。随着互

联网流量见顶，流量成本显著增加。高昂的流量成本使得电

商平台必须通过成本控制和提升服务质量获取长效收益，优

质的快递服务成为重要砝码。此外，线上消费习惯得到强化，

新型电商快速发展，快递企业作为电商行业密不可分的伙伴，

电商龙头企业存在提升配套快递企业服务能力和消费者粘

性的诉求，这对于快递企业而言是完善自身网络服务、提升

服务质效的良好契机，在目前单票成本降幅已经显著边际收

窄时，快递企业有望获得更多议价权。二是末端供需分层随

之加快。由于电商流量红利的消退，电商将一部分成本转嫁

到寄递企业，导致寄递企业价格战逐渐升级，但目前单票成

本边际降幅已经显著收窄，价格战已然进入焦灼阶段。末端

派费是价格战集中的主战场，末端服务分方式定价或成为趋

势。鼓励消费者自主寄递，按照自身需求选择寄递服务。三

是末端智能化无人化趋势加速。5G 时代到来，寄递服务将与

人工智能、大数据、云计算等紧密结合，新冠疫情使得无人

投递和无接触投递模式成为未来发展主力，将推动快递物流

业从传统人工操作时代逐渐跨越至智能管控时代。

三、增量拓展，下沉市场布局加快

一是业务综合化趋势愈加明显。以快递为核心，快运、

冷链、技术服务、数字服务等都将加速孵化壮大，电商仓配

17

一体模式继续布局，三四线城市及农村等下沉市场发展加快。

服务领域逐步细分、服务主体同类整合、服务网络集约共享

将进入常态。总的来看，新的增长点由快递模式衍生，其中

的供应链服务具备超强衍生潜力。二是下沉市场仍然是行业

增量的重要来源。目前中国县镇及乡村开发潜力巨大，以 3C、

家电行业为例就至少有 40%的份额集中在县镇，挖掘空间很

足。下沉市场布局存在一定难度，需抢占先机。由于县乡镇

等下沉存在人口密度小、服务范围大、配送成本高等特点，

快递物流入局困难，布局时间长，因此谁可抢占先机，优先

布局，谁就具有更大的话语权。苏宁帮，京东帮，阿里“千

村万县”等都是为下沉市场量身打造，随着人口红利见顶，

各电商企业在流量增量获取和未来市场潜力上的争夺将会

更加激烈，快递企业需加快下沉市场布局，共享电商下沉红

利。

四、发力国际，笃定方向迎接挑战

随着我国在全球供应链中的作用不断增强，寄递物流企

业将持续向海外市场寻求新的增长点。一是伴随中国制造全

球出海。以品牌出海领先的 3C 行业为例，寄递企业配合制

造品牌出海，积极在东南亚、中东、南美、非洲等新兴发展

国家布局供应链及物流服务网络，以帮助上游企业出海奠定

全球中后台服务保障能力。二是“一带一路”沿线国家的寄

递物流基础通道建设成为热点。未来基于“一带一路”重要

物流节点的资源卡位将成为寄递企业重点关注对象，寄递企

18

业在加快海外布局的同时也需整体考虑国际形势，明确企业

盈利模式。三是要正视国际贸易环境的严峻性。单边主义和

贸易保护主义抬头，中方企业在海外发展屡屡受挫。疫情防

控对中国国际供应链的负面影响使得出海通道遭遇短阻，国

际寄递市场拓展面临挑战。

邮政终端费改革助推商关发力。根据万国邮联第三次特

别大会审议通过的国际终端费改革方案，我国 2020 年终端

费将上涨 27%。这项改革将推动我国的跨境电商与跨境物流

企业发生变化，通关渠道将逐步从邮关向商关加快转换。快

递企业自建的国际物流体系将迎来发展契机。我国跨境寄递

通关渠道单一、快递国际网络薄弱的问题将会进一步暴露，

依赖邮政为主要物流渠道的中小跨境电商的竞争力将会受

到冲击。这些将进一步倒逼市场改革，跨境电商及寄递企业

加快向高品质、强服务、紧协同转变，跨境物流组织模式将

向多元化发展。

五、绿色安全，仍是高质量发展前提

绿色实践持续深耕。行业将在包装绿色化、基础设施绿

色化、作业流程绿色化、运输环节绿色化、管理手段绿色化

等方面加深实践。全系统将力争实现“瘦身胶带”封装比例

达 90%，电商快件不再二次包装率达 70%，循环中转袋使用

率达 90%，新增 2 万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政

快递网点。绿色快递将从前期的大规模投入逐步转向经济价

值正向化，节能降本效果将逐渐显现。

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渠道安全稳定面临挑战。末端渠道安全稳定运行是行业

健康发展的重要基础，受到新冠疫情带来的强波动性影响，

行业末端网络受冲击严重，无异于在市场激烈竞争中投放了

一剂催化剂，网络稳定性将面临严峻考验。此外，寡头竞争

带来的网络兼并重组也将影响快递网络的稳定性。