efg 425 - 430 · maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramında...

10.09 -

11.11

51151531

EFG 425 - 430

letme Kılavuzu T

EFG 425

EFG 425ks

EFG 425s

EFG 430

EFG 425k

3

11.1

1 T

R

Uygunluk beyanı

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 HamburgÜretici ya da bir birlikte yer alan temsilci

Ek Bilgiler

Vekaleten

Tarih

T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyanı

mza sahipleri bu yazı ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının AvrupaYönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT(Elektromanyetik uyumluluk-EMU), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasalyönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unuonaylamaktadırlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusundayetkilidir.

Tip Opsiyon Seri No. Üretim yılıEFG 425kEFG 425 EFG 425ks EFG 425s EFG 430

11.1

1 T

R

4

5

11.1

1 T

R

Önsöz

Kullanım kılavuzu için notlar

stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NALKULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekildesunulmaktadır. Bölümler alfebatik sırayla düzenlenmi tir ve sayfalarnumaralandırılmı tır.

Bu kullanim kılavuzunda çe itli istif aracı tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakımçalı maları yaparken mevcut istif aracı tipi için geçerli olan açıklamalarınkullanılmasına dikkat edilmelidir.

Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızısaklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzununiçeri inde belirtilen nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik her hangi bir haktalebi sunulamayacaktır.

Güvenlik uyarıları ve i aretler

Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır:

TEHL KE!

Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmamasıhalinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur.

UYARI!

Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmamasıhalinde, a ır veya ölümcül yaralanmalar olu abilir.

D KKAT!

Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, hafif veya ortaölçekli yaralanmalar olu abilir.

NOT

Maddi hasarları gösterir Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, maddi hasarlarmeydana gelebilir.

Z Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.

Telif hakkı

Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AG'ye aittir.

t Seri donanımı gösteriro Ek donanımı gösterir

11.1

1 T

R

6

Jungheinrich Anonim irketi

Adresi: Stadtrand 3522047 Hamburg - Almanya

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

7

11.1

1 T

R

çindekiler

A Kurallara uygun kullanım......................................................... 11

1 Genel ....................................................................................................... 112 Amacına uygun kullanım ......................................................................... 113 zin verilen kullanım ko ulları................................................................... 124 leticinin yükümlülükleri .......................................................................... 135 Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı..................................... 13

B Aracın tanımı........................................................................... 15

1 Kullanım tanımı........................................................................................ 151.1 Araç tipleri ve nominal ta ıma kapasitesi ................................................ 152 Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı......................................................... 162.1 Genel bakı - yapı grubu .......................................................................... 162.2 Fonksiyon açıklaması .............................................................................. 173 Teknik Bilgiler .......................................................................................... 193.1 Güç verileri .............................................................................................. 193.2 Ölçüler ..................................................................................................... 213.3 A ırlıklar .................................................................................................. 233.4 Asansör donanımları ............................................................................... 253.5 Lastik ....................................................................................................... 263.6 Motor verileri ............................................................................................ 263.7 EN standartları......................................................................................... 273.8 Kullanım ko ulları .................................................................................... 283.9 Elektrikli ko ullar...................................................................................... 284 Uyarı ve tip etiketleri ................................................................................ 294.1 Tanımlama alanları .................................................................................. 294.2 Tip etiketi ................................................................................................. 314.3 stif aracının ta ıma kapasitesi levhası .................................................... 324.4 Montaj cihazının ta ıma kapasitesi levhası ............................................. 335 Durma emniyeti ....................................................................................... 33

C Ta ıma ve ilk çalı tırma .......................................................... 35

1 Ta ıma..................................................................................................... 352 stif aracının yüklenmesi .......................................................................... 352.1 stif aracının a ırlık noktası konumu........................................................ 352.2 Forklifte vinç ile yükleme yapılması ......................................................... 362.3 kinci istif aracı ile yükleme ...................................................................... 373 stif Aracı Ta ınırken Emniyete Alınması................................................. 384 lk çalı tırma ............................................................................................ 39

11.1

1 T

R

8

D Akü - Bakım, arj, De i tirme ................................................. 41

1 Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ............................. 411.1 Akülerde genel çalı ma i lemleri ............................................................. 422 Akü Tipleri................................................................................................ 433 Akü bölmesinin açılması.......................................................................... 454 Akünün arj edilmesi ............................................................................... 464.1 Aküyü sabit arj cihazıyla arj etmek....................................................... 464.2 Akünün arj prizi ile arj edilmesi,(o) ....................................................... 475 Akünün sökülmesi ve takılması ............................................................... 486 Akü kapa ının kapatılması ...................................................................... 49

E Kullanımı ................................................................................. 51

1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri ........................... 512 Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması ......................................... 532.1 Gösterge birimli kumanda konsolu .......................................................... 572.2 Yan gözdeki kumanda konsolu alteri (o)................................................ 592.3 Ön gö üste dü meler (o)......................................................................... 592.4 Gösterge.................................................................................................. 603 stif aracının çalı tırılması........................................................................ 623.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar ........ 623.2 Binme ve inme......................................................................................... 643.3 Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar X (o) .......................................... 643.4 Sürücü yerini düzenleyin ......................................................................... 653.5 Emniyet kemeri ........................................................................................ 694 stif aracı ile çalı ma ................................................................................ 704.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları .............................................. 704.2 Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi.............................................. 724.3 Saatin ayarlanması.................................................................................. 734.4 stif aracını emniyetli bir ekilde park edin............................................... 744.5 AC L_KAPATMA ..................................................................................... 754.6 Sürü ....................................................................................................... 764.7 Direksiyon manevrası .............................................................................. 774.8 Frenler ..................................................................................................... 784.9 Çatal kollarının ayarlanması .................................................................... 804.10 Çatal uçlarını de i tirin ............................................................................ 814.11 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi.............................................. 824.12 Kaldırma düzene inin ve entegre montaj cihazlarının kumandası .......... 844.13 Ek montaj cihazları kumandasına yönelik emniyet notları ....................... 904.14 SOLO-PILOT için ek montaj cihazları kumandası ................................... 934.15 MULTI-PILOT için ek montaj cihazları kumandası .................................. 954.16 Ek montaj cihazların montajı ................................................................... 975 Römorkların çekilmesi ............................................................................. 996 ste e ba lı donanım ............................................................................... 1016.1 CanCode kumanda tu u.......................................................................... 1016.2 Asistan sistemler ..................................................................................... 1046.3 Demir kabinler ......................................................................................... 1076.4 Sürgülü cam ............................................................................................ 1076.5 Otomatik/mekanik katlanır kol ................................................................. 1086.6 BODYGUARD ......................................................................................... 109

9

11.1

1 T

R6.7 Yaz kapısı ................................................................................................ 1096.8 Operatör yeri yükseltme .......................................................................... 1106.9 Operatör koltu unun ayarlanması ........................................................... 1106.10 Kalorifer ................................................................................................... 1116.11 Çıkartılabilir yük koruyucu kafes.............................................................. 1126.12 Asansör kapamasının köprülenmesi ....................................................... 1126.13 Yangın söndürücü ................................................................................... 1136.14 E im açısı göstergesi .............................................................................. 1136.15 Kumanda kollu veya uzaktan kumandalı Rockinger kavrama ................. 1146.16 Kamera sistemi........................................................................................ 1156.17 Kumanda eması „N“............................................................................... 1167 Arıza yardımı ........................................................................................... 1177.1 Arıza arama ve sorun giderme ................................................................ 1177.2 stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi ........................... 1207.3 Acil ndirme.............................................................................................. 122

F stif Aracının Bakımı ................................................................ 123

1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması ................................................... 1232 Bakım çin Güvenlik Kuralları .................................................................. 1243 Bakım ve Kontrol ..................................................................................... 1294 Bakım kontrol listesi................................................................................. 1294.1 letmeci .................................................................................................. 1294.2 Mü teri hizmetleri .................................................................................... 1335 Çalı ma malzemesi ................................................................................. 1425.1 letme sıvılarının güvenli kullanımı......................................................... 1425.2 Ya lama planı.......................................................................................... 1445.3 Çalı ma malzemesi ................................................................................. 1456 Bakım ve onarım çalı maları ................................................................... 1476.1 stif aracın bakım ve onarım çalı malarına hazırlama ............................. 1476.2 Arka kapak açık ....................................................................................... 1476.3 Tekerlek ba lantılarının kontrolü ............................................................. 1486.4 Hidrolik sistem ......................................................................................... 1496.5 Hidrolik ya filtresinin de i tirilmesi ......................................................... 1516.6 Havalandırma ve hava tahliyesi de i imi ................................................ 1516.7 anzıman ya ı seviyesini kontrol edin .................................................... 1526.8 Kalorifer ................................................................................................... 1536.9 Cam yıkama sistemi suyunu doldurma.................................................... 1536.10 Elektrik Sigortalarının Kontrolü ................................................................ 1546.11 Emniyet kemerinin bakımı ....................................................................... 1566.12 Bakım ve onarım çalı malarından sonra istif aracının yeniden

çalı tırılması ............................................................................................ 1577 stif Aracının Depoya Alınması ................................................................ 1587.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler ............................................................... 1597.2 Depoda ken Alınacak Önlemler.............................................................. 1597.3 stif aracının çalı tırılmamasından sonra yeniden çalı tırılması .............. 1608 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü 1619 Nihai hurdaya çıkarma, atılması .............................................................. 16210 Mekanik Hareketlerin Ölçümü ................................................................. 162

11.1

1 T

R

10

1

05

06

.TR

Ek

JH-çeki li akü kullanım kılavuzu

Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba kamarkalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır.

05

06

.TR

2

11

11.1

1 T

R

A Kurallara uygun kullanım

1 Genel

Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen istif aracı, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında,indirilmesinde ve ta ınmasında i lemlerinde bir forklifttir.Forklift bu i letme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı vebakılmalıdır. Ba ka bir kullanım ekli kurallara uygun olmaz ve personel,nakliye,araçveya maddi zararlara neden olabilir.

2 Amacına uygun kullanım

NOT

Maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramındagösterilir ve a ılamaz.Yük,yük alma malzemesi üzerinde bulunmalıdır ya da üretici tarafından izin verilenmontaj cihazı ile alınmalıdır.Yük, çatal ta ıyıcısının hareket ettirilmesinde ve yük ta ıyıcısının ortasında olmalıdır.

– Yüklerin kaldırılması ve indirilmesi.– ndirilmi yüklerin kısa mesafeler üzerinden ta ınması.– Yük kaldırılmı durumdayken aracın sürülmesi (>30 cm) yasaktır.– nsanların ta ınması ve kaldırılması yasaktır.– Yük birimlerinin itilmesi veya çekilmesi yasaktır.– Römork yüklerinin düzenli çekilmesi.– Römorkların çekilmesi sırasında römork üzerindeki yük emniyete alınmı olmalıdır.– zin verilen ta ıma kapasitesi a ılmamalıdır.

11.1

1 T

R

12

3 zin verilen kullanım ko ulları

TEHL KE!

Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a ırlık kapasitesi a ılmamalıdır.Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i tarafından yönlendirme gereklidir.Operatör yükleme ve bo altma süreci sırasında yükleme rampasının / yüklemeköprüsünün çıkartılmamasını veya çözülmemesini sa lamak zorundadır.

– Endüstriyel ve ticari alanda kullanım.– zin verilen sıcaklık -20°C aralı ı kadar +40°C.– Sadece sabitlenmi , ta ınabilir ve düz zeminde kullanım.– Sadece iyi bir görüþ açısına sahip olan ve i letmeci tarafından onaylanan yollarda

kullanılabilir.– Maksimun 15 % e imli rampalarda sürülmesi.– Yanal veya e ri olarak rampalara çıkı yasaktır. Yükün rampaya do ru ta ınması.– Kısmi açık trafikte kullanılması.

UYARI!

Zorlu ko ullarÖzellikle a ırı tozlu veya paslanmaya neden olacak ortamda zorlu ko ullar altındakullanım için istif aracına yönelik özel donanımlar ve kullanım ruhsatı gereklidir.Harici korunaklı alanlarda kullanılması yasaktır. Kötü hava ko ullarında (Fırtına, im ek) istif aracı açık alanda veya risk te küledecek alanlarda çalı tırılmamalıdır.

13

11.1

1 T

R4 leticinin yükümlülükleri

Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre, i letmen forklifti kendisi kullanan veyakullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing,ve kiralama)i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında i letme görevleriniyerine getirmesi gereken ki idir.

letici, nakliye aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncüahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında,

kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güveli i kurallarına ve i letme, bakım ve onarımtalimatlarına dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım elkitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır.

NOT

Bu kullanım kılavunuzunda belirtilen hususların dikkate alınmaması garantiningeçersiz olmasına sebep olur. Aynı durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler tarafından,üretici firmadan izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalı malariçin de geçerlidir.

5 Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı

Yedek parçaların takılması

stif aracı fonksiyonlarına müdahale edilmesi ya da bu fonksiyonları tamamlayacak ekdüzeneklerin montajı veya kurulumu sadece üreticinin yasal onayıyla yapılabilir.Gerekti inde yerel makamlardan izin alınmalıdır.Resmi makam tarafından verilen izin, üretici tarafından verilecek izin yerine geçemez.

11.1

1 T

R

14

15

11.1

1 T

R

B Aracın tanımı

1 Kullanım tanımı

EFG 425 - 430 , dört tekerleklide bir Elektro sürücü koltuklu forklifttir. stif aracıylaentregre edilmi yük alma malzemesi yükü alma, kaldırma ve ta ıma ve indirme içinkullanılan serbest ta ıyıcı bir kar ı a ırlık forkliftidir.Paletler kapalı tabanlı plakalar da alınabilir.

1.1 Araç tipleri ve nominal ta ıma kapasitesi

Nominal ta ıma kapasitesi tipe ba lıdır. Tip tanımı etiketinden nominal ta ımakapasitesi belirlenebilir.

Nominal ta ıma kapasitesi genelde izin verilen ta ıma kapasitesine denk de ildir. zinverilen ta ıma kapasitesi istif aracında bulunan yük diyagramından edinilebilir.

EFG425

EFG Tip tanımı4 Model serisi25 Nominal ta ıma kapasitesi x 100kg

11.1

1 T

R

16

2 Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı

2.1 Genel bakı - yapı grubu

Poz. Tanımlama

1 t Operatör koltu u

2 t Operatör kabini tavanı

3 t Asansör

4 t Direksiyon simidi

5 t Kumanda ve gösterge ünitesi

6 t Kaldırma düzene i kumanda elemanı

7 t AC L KAPATMA alteri

8 t Çatal kolları

9 t Çatal ta ıyıcı

10 t Akü kapa ı

11 t Tahrik

12 t Römork kavramaları

13 t Kar ı a ırlık

1 2 3

4

6

5

8

7

9

11

10

1213

17

11.1

1 T

R2.2 Fonksiyon açıklaması

asi

asi kar ıt a ırlık ile ba lantılı olarak istif aracının ta ıycı temel yapısını olu turur.Ana bile enlerin tespitine hizmet eder.

Operatör kabini ve operatör kabini koruyucu tavan

Operatör kabini koruyucu tavan (2) farklı sürümlerde temin edilebilir ve operatörüdü en nesnelere ve di er dıetkenlere kar ı korur. Muhteliif kumanda elemanları ergonomik yapıya uygundüzenlenmi tir. Direksiyon sütünu ve operatör koltu u ki iye özel ayarlanabilir.

Kumanda ve gösterge biriminin (5) kumanda ve uyarı göstergeleri çalı ma sırasındasistemin denetlenmesini mümkün kılar ve böylece yüksek bir güvenlik standardısa larlar.

Direksiyon

Hidrolik direksiyonun direksiyon silindiri direksiyon aksına (12) entegre edilmi tir vedireksiyon servostatı üzerinden kumanda edilir. Direksiyon aksı salınma ekliyleasiye yataklandırılmı tır ve bu ekilde düz olmayan yollarda bile iyi bir yol tutu u

sunar.

Tekerlekler

Süper elastik veya tam kauçuk lastikler aynı zamanda opsiyonel olarak hava lastikleri seçilebilir.

Tahrik ve frenler

Aracın önden çeki li olması tahrik tekerleklerinde her zaman en iyi yol tutu unusa lar. Hidrolik kumandalı ya so utmalı lamel frenler i letme freni olarak neredeysebakıma gerek duymaz. anzımanın gövdesi aracın en a ır artlarda kullanılmasınısa lar. Ek olarak sürü motoru durana kadar frenlenir. Bu sayede enerji tüketimi enaza indirgenir.

Park freni ykl. 15 saniye istif aracının durmasından sonra veya 1 ila 15 sn.(ayarlanabilir) sürücü koltu unun bo altılmasından sonra devreye girer.Gaz pedalına basılmasıyla otomatik olarak park freni tekrar çözülür.

11.1

1 T

R

18

Hidrolik sistem

Bir çoklu kumanda valfı sayesinde kumanda elemanları üzerinden çalı mafonksiyonlarının hassas kumandası. Devir sayısına ayarlı bir hidrolik pompa tümhidrolik fonksiyonların gereksinim do rultusunda ve verimli yapıda beslenmesinisa lar.

Asansör

ki ya da üç kademeli asansörler, iste e ba lı olarak serbest kaldırma fonksiyonu; darasansör profilleri çatal uçlar ve montaj cihazları açısından iyi bir görü sa larlar. Çatalta ıyıcılar ve kaldırma düzenekleri sürekli ya lanan ve bu sayede bakımgerektirmeyen destek makaraları üzerinde hareket ederler.

Montaj cihazları

Mekanik ve hidrolik ata manlarla donatılması mümkündür (ek donanım).

19

11.1

1 T

R3 Teknik Bilgiler

Tüm teknik bilgiler standar donanıma sahip istif aracını baz almaktadır.Tüm *) ile i aretli de erler çe itlidonanım seçeneklerine ba lı olarak (örn. asansör, kabin, lastik donanımı vs.) farklıolabilir.

Z Teknik veriler VDI 2198 göre verilmi tir.Teknik verilerde de i iklik yapma hakkı saklıdır.

3.1 Güç verileri

1) yatay duran asansörde.

2) Belirtilen de erler kısa yükseklik farklarını ve yol düzensizliklerini (sürü eridikenarları) a maya yönelik maksimum tırmanma kapasitesini belirtir. %15 üzerinderampalarda çalı tırılması yasaktır.

TanımlamaEFG

425k 425

QNominal ta ıma kapasitesi(C'de = 500 mm)1) 2500 2500 kg

C Yükün a ırlık merkezi 500 500 mm

Yüklü / yüksüzsürü hızı *)

17 / 18 17 / 17km/saat

Yüklü / yüksüzkaldırma hızı

0,44 / 0,54 0,44 / 0,54 m/s

Yüklü / yüksüzindirme hızı

0,58 / 0,56 0,58 / 0,56 m/s

Tırmanma kapasitesi (30 dk)Yüklü/yüksüz *)

8,5 / 14 7,5 / 13 %

Mak. tırmanma kapasitesi 2)(5 dk)Yüklü/yüksüz

18 / 29 17 / 27 %

Hızlanma (10 m)Yüklü/yüksüz *)

4,3 / 4,0 4,4 / 4,1 s

Maks. çalı ma basıncı 200 200 bar

Montaj cihazının ya akımı 30 30 l/dak

11.1

1 T

R

20

1) yatay duran asansörde.

2) Belirtilen de erler kısa yükseklik farklarını ve yol düzensizliklerini (sürü eridikenarları) a maya yönelik maksimum tırmanma kapasitesini belirtir. %15 üzerinderampalarda çalı tırılması yasaktır.

TanımlamaEFG

425ks 425s 430

QNominal ta ıma kapasitesi(C'de = 500 mm)1) 2500 2500 3000 kg

c Yükün a ırlık merkezi 500 500 500 mm

Yüklü / yüksüzsürü hızı *)

20 / 20 20 / 20 20 / 20km/saat

Yüklü / yüksüzkaldırma hızı

0,55 / 0,60 0,55 / 0,60 0,50 / 0,60 m/s

Yüklü / yüksüzindirme hızı

0,58 / 0,56 0,58 / 0,56 0,58 / 0,56 m/s

Tırmanma kapasitesi (30 dk)Yklü/yüksüz *)

12 / 19 11 / 17 10 / 17 %

Mak. tırmanma kapasitesi 2)(5 dk)Yüklü/yüksüz

21 / 35 20 / 32 18 / 29 %

Hızlanma (10 m)Yüklü/yüksüz *)

4,1 / 3,7 4,1 / 3,7 4,2 / 3,8 s

Maks. çalı ma basıncı *) 200 200 200 bar

Montaj cihazının ya akımı 30 30 30 l/dak

21

11.1

1 T

R3.2 Ölçüler

TanımlamaEFG

425k 425

a/2 Güvenlik mesafesi 100 100 mm

h1 Asansör tam inmi ken yükseklik* 2200 2200 mm

h2 Serbest kaldırma* 150 150 mm

h3 Kaldırma* 3100 3100 mm

h4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik* 3696 3696 mm

h6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik* 2215 2215 mm

h7 Koltuk yüksekli i* 1060 1060 mm

h10 Kavrama yüksekli i 390/550 390/550 mm

Asansör e im ileri 6 6 °

Asansör e im geri 7 7 °

L1 Çatal uzunlu u içinde* 3428 3572 mm

L2 Çatal sýrtý dahil yükseklik* 2278 2422 mm

b1 Toplam geni lik* 1196 1196 mm

b3 Çatal geni li i* 1120 1120 mm

m1Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik

110 110 mm

m2Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik

125 125 mm

AstÇalı ma geçi geni li ipaletlerde 800 x 1200 boyuna

3875 4025 mm

AstÇalı ma geçi geni li ipaletlerde 1000 x 1200 enine

3675 3825 mm

Wa Dönü yarıçapı 2050 2200 mm

x arj mesafesi 425 1 425 1 mm

y Dingil mesafesi 1537 1681 mm

11.1

1 T

R

22

23

11.1

1 T

R

3.3 A ırlıklar

Z Tüm veriler kg olarak

TanımlamaEFG

425ks 425s 430

a/2 Güvenlik mesafesi 100 100 100 mm

h1 Asansör tam inmi ken yükseklik* 2200 2200 2200 mm

h2 Serbest kaldırma* 150 150 150 mm

h3 Kaldırma* 3100 3100 3100 mm

h4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik* 3696 3696 3806 mm

h6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik* 2215 2215 2215 mm

h7 Koltuk yüksekli i 1060 1060 1060 mm

h10 Kavrama yüksekli i 390/550 390/550 390/550 mm

Asansör e im ileri 6 6 6 °

Asansör e im geri 7 7 7 °

L1 Çatal uzunlu u içinde* 3428 3572 3577 mm

L2 Çatal sýrtý dahil yükseklik* 2278 2422 2427 mm

b1 Toplam geni lik* 1196 1196 1196 mm

b3 Çatal geni li i* 1120 1120 1120 mm

m1Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik

110 110 110 mm

m2Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik

125 125 125 mm

AstÇalı ma geçi geni li ipaletlerde 800 x 1200 boyuna

3875 4025 4030 mm

AstÇalı ma geçi geni li ipalette 1000 x 1200 enine

3675 3825 3830 mm

Wa Dönü yarıçapı 2050 2200 2200 mm

x arj mesafesi 425 * 425 * 430 * mm

y Dingil mesafesi 1537 1681 1681 mm

EFG 425-430

Tanımlama EFG

425k 425 425ks 425s 430

Kendi a ırlı ı(akü dahil)

4600 4750 4600 4750 5100

Ön aks yükü (kaldırma yükü yok)

2300 2530 2300 2530 2600

Ön aks yükü (kaldırma yükü var)

6300 6400 6300 6400 7250

Arka aks yükü (kaldırma yükü yok)

2300 2220 2300 2220 2500

11.1

1 T

R

24

Arka aks yükü (kaldırma yükü var)

800 850 800 850 850

EFG 425-430

Tanımlama EFG

425k 425 425ks 425s 430

25

11.1

1 T

R3.4 Asansör donanımları

Z Tüm veriler mm olarak

Özel sürümler bu genel bakı ta yer almamaktadır.

EFG 425-430

VDI 3596Açıklama

Kaldırma h3)

Serbest kaldırma h2 AsansörYapı

yüksekliine

ula ıldı y1

Asansör Yapıyüksekli ine çıkıldı

y4

EFG 425 EFG 430 EFG 425 EFG 430

ZT

2900

150

2115 3510 3620

3100 2215 3710 3820

3300 2315 3910 4020

3500 2415 4110 4220

3700 2515 4310 4420

4000 2665 4610 4720

4300 2865 4910 5020

4500 2965 5110 5220

4700 3065 5310 5420

5000 3215 5610 5720

5500 3515 6110 6220

5800 3665 6410 6520

ZZ

2900 1480 1380 2080 3500 3600

3100 1580 1480 2180 3700 3800

3300 1680 1580 2280 3900 4000

3500 1780 1680 2380 4100 4200

3700 1880 1780 2480 4300 4400

4000 2030 1930 2630 4600 4700

4300 2230 2130 2830 4900 5000

4500 2330 2230 2930 5100 5200

DZ

4400 1480 1380 2080 5000 5100

4700 1580 1480 2180 5300 5400

5000 1680 1580 2280 5600 5700

5500 1880 1780 2480 6100 6200

6000 2080 1980 2680 6600 6700

6500 2280 2180 2880 7100 7200

7000 2480 2380 3080 7600 7700

11.1

1 T

R

26

3.5 Lastik

NOT

Fabrika tarafından monte edilmi lastiklerin/jantların de i tirilmesi durumundasadece orijinal yedek parçalar ya da üretici tarafından onaylanan lastikler kullanınaksi takdirde üreticinin sundu u nitelikler yerine getirilemez.Sorularınız için lüften üreticinin mü teri hizmetlerine ba vurun.

*) Tabloda belirtilen tipler standart sürüme denktir. Araç donanımına göre ba kalastikler de monte edilmi olabilir.

3.6 Motor verileri

EFG 425-430

Tanımlama EFG 425 EFG 430

Ön lastik

SE*) 23 x 9 10 23 x 10 - 12

Tam kauçuk *) 22 x 8 x 16 22 x 9 x 16

hava *) 250/60 R12 250/60 R12

Tekerlek basıncı bar 10,0 10,0

Sıkma torku Nm 220 220

Arka lastik

SE*) 18 x 7 - 8 18 x 7 - 8

Tam kauçuk *) 18 x 6 12 “ 18 x 6 12 “

hava *) 180/70 R8 180/70 R8

Tekerlek basıncı bar 10 10

Sıkma torku Nm 220 170

Tanımlama EFG425k / EFG 425 EFG 425ks / EFG 425s /EFG 430

Sürü motoru 11 kW 14,5 kW

Kaldırma motoru 16,6 kW 23,5 kW

27

11.1

1 T

R3.7 EN standartları

Daimi ses basınç seviyesi

– EFG 425k/425: 70 dB(A)– EFG 425ks/425s/430: 71 dB(A)

*+/- 3 dB(A) Cihaz donanımına ba lı olarak

12053 göre ISO 4871 ile örtü erek.

Z Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü ,kaldırma ve rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Sesiddeti seviyesi operatörün kula ında ölçülür.

Titre im

– EFG 425k/425: 0,45 m/s²– EFG 425ks/425s/430: 0,45 m/s²

EN 13059 göre.

Z Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsayıma göre,lineer entegre edilmi , ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit hızda e iküzerinden geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri istif aracı için bir kereli inebildirilmi tir ve i letme yönetmeli inin "2002/44/EG/Titre imler" mekanikhareketleri de i tirilmemelidir. Bu mekanik hareketlerin ölçümü için üretici özel birservis sunmaktadır, (bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 162).

Elektromanyetik uyumluluk (EMC)

Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık veEN 12895'e ve orada belirtilenatıflara göre statik elektrik bo alması kontrolü yapıldı ını onaylamaktadır.

Z Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yapılması içinüretici firmadan yazılı izin alınmalıdır.

UYARI!

Tıbbi cihazların iyionize edilmemi ı ınlar ile arızalanmasıForkliftin, iyionize edilmemi ı ın veren elektrikli donanımları, (örn. telsiz veriaktarımı) kullanıcının tıbbi cihazlarının (kalp pili, i itme cihazları vb.)fonksiyonunuetkileyebilir ve arıza fonksiyonlarına yol açabilir. Doktora ya da bu tibbi cihazınüreticisine, forklift aracının çevresinde bu cihazların kullanıp kullanılamayaca ısorulmalıdır.

11.1

1 T

R

28

3.8 Kullanım ko ulları

Ortam sıcaklı ı

– çalı ma sırasında -20°C kadar +40°C

Z Daimi olarak a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ekdonanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesialınması gereklidir.

3.9 Elektrikli ko ullar

Üretici elektrikli donanımın kullanılmasında ve üretilmesinde forkliftin amacına uygunkullanımı artlarını EN 1175 "Forkliftin güvenli i-elektrikli artlar" talimatına göreonaylar.

29

11.1

1 T

R4 Uyarı ve tip etiketleri

4.1 Tanımlama alanları

Z Ta ıma kapasitesi plakaları, dayanma noktaları ve tip plakaları gibi uyarı ve ikaziltleri her zaman okunabilir olmalı, gerekti inde yenilenmelidir.

12111

09

87

6

543

2 1

2000

D (mm)

(mm) Q (kg)

191716

22

25

16

23

26

24

27

28293031

14 15 18 20 21

27

11.1

1 T

R

30

Poz. Tanımlama

14 Forkliftin devrilme tehlikesindeki tutum

15Yük alımının üstünde durmak yasaktır / Yük alımının altında durmak yasaktır/ Kaldırma dire inin geçilmesinde ezilme tehlikesi

16 Vinç yükleme için dayama noktaları

17 Direksiyon kolonu ayarı

18 Yük kaldırılmı ken sürü yapmak, yük kaldırılmı ken mastın öne e ilmesiyasaktır

19 Maksimum gövde büyüklü ü

20 Arka emniyet kemerinin takılması

21 Kaldırma sınırlandırması

22 Ki ilerin ta ınması yasaktır

23 Kullanım kılavuzunu dikkate alın

24 Seri numarası, yan taraf altındaki çerçevede

25 Ta ıma Kapasitesi

26 Madeni ya

27 Kriko için dayama noktaları

28 Tip etiketi

29 Plaketler (o)

30 Hidrolik ya dolumu

31 Silindir iç basıncı

31

11.1

1 T

R4.2 Tip etiketi

Z stif aracı ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (33) belirtilmelidir.

32 33 3534 36

43

39

42

41

40

3837

Poz. Tanımlama Poz. Tanımlama32 Tip 38 Üretim yılı33 Seri numarası 39 Yükün a ırlık merkezi mm olarak34 Esas ta ıma kapasitesi (kg) 40 Tahrik gücü35 Akü gerilimi (V) 41 Akü a ırlı ı min/maks kg olarak36 Aküsüz bo a ırlık kg olarak 42 Üretici37 Opsiyon 43 Üretici logosu

11.1

1 T

R

32

4.3 stif aracının ta ıma kapasitesi levhası

D KKAT!

Çatal uçlar de i imi nedeniyle kaza tehlikesi Teslimat durumunda farklılık gösteren çatal uçlarının de i tirilmesi sırasında, ta ımaözellikleri de i ir.

Çatal uçların de i iminde ek bir ta ıma kapasitesi plakası istif aracına takılmalıdır.Çatal uçlar olmadan teslim edilen istif araçlarına standart çatal uçları için ta ımakapasitesi plakası takılacaktır (Uzunluk: 1150 mm).

Ta ıma kapasitesi etiketi (25) asansör dik durumda iken istif aracının ta ımakapasitesi Q (kg cinsinden) de erini belirtir. Belirli bir yük a ırlık merkezinde (D mmolarak) ve istenen kaldırma yüksekli inde (H mm olarak) maksimum ta ımakapasitesi bir tablo halinde gösterilir.

stif aracının ta ıma kapasitesi plakası (25) teslimat konumunda çatal uçlarına sahipistif aracının ta ıma kaspasitesini belirtir.

Maksimum ta ıma kapasitesinin hesaplanması için bir örnek:

600 mm oranında D a ırlık noktasında ve maksimum h3 3600 mm kaldırmayüksekli inde maksimum ta ıma kapasitesi Q 1105 kg olacaktır.

Kaldırma yüksekli i sınırı

ç ve dı mastlardaki ok eklindeki i aretler (44ve 45) operatöre, yük diyagramında belirtilenkaldırma yüksekliklerine ne zaman eri ildi inigösterir.

D (mm) 500 600 700

h3 (mm)

4250

36002900

850

1105

1250

850

11051250

600

850

850

Q (kg)

44 45

33

11.1

1 T

R4.4 Montaj cihazının ta ıma kapasitesi levhası

Montaj cihazları için ta ıma kapasitesi plakası istif aracının ta ıma kapasitesiplakasının yanına takılıdır ve istif aracının ilgili montaj cihazı ile ba lantılı olarak Qta ıma kapasitesini (kg halinde) belirtir. Montaj cihazı için ta ıma kapasitesiplakasında belirtilen seri numara montaj cihazının tip plakasındaki seri numara ileaynı olmalıdır.

Z yük a ırlık merkezine sahip yüklerde a ırlık noktasının farkını de i tirmek için 500mm yukarıya do ru kaldırma kapasiteleri dü er.

5 Durma emniyeti

stif aracının durma emniyeti teknik konum açısından kontrol edilmi tir. Bu uygulamasırasında kurallara uygun kullanımda olu abilecek dinamik ve statik devrilme güçleridikkate alınacaktır.

stif aracının durma emniyeti ayrıca a a ıdaki faktörlerden de etkilenmektedir:– Lastik– Asansör– Montaj cihazı– Nakledilen yük (Boyut, a ırlık ve a ırlık noktası)

UYARI!

Durma emniyetinin kaybı nedeniyle kaza tehlikesiSunulan bile enlerde bir de i iklik uygulanması durma emniyetinin de i mesineneden olur.

11.1

1 T

R

34

35

11.1

1 T

R

C Ta ıma ve ilk çalı tırma

1 Ta ıma

Asansörün yapı yüksekli ine ve kullanım yerindeki ko ullara ba lı olarak iki farklıta ıma ekli vardır:

– Dikey, asansör monte edilmi olarak (dü ük yapı yüksekliklerinde)– Asansör sökülmü konumda duran (daha büyük yapı yüksekli inde), ana cihaz ile

asansör arasındaki tüm mekanik ba lantılar ve tüm hidrolik hatlar ayrılmı tır.

2 stif aracının yüklenmesi

2.1 stif aracının a ırlık noktası konumu

UYARI!

De i en a ırlık noktası konumu nedeniyle tehlikeGenel a ırlık noktası konumu araç donanımına ba lı olarak (özellikle asansörmodeline) de i ebilir.

Sınırlı yapı yüksekli ine sahip asansörlerde a ırlık noktası kar ı a ırlık yönündetoplanır.Yüksek yapı yüksekli ine sahip asansörlerde a ırlık noktası aracın ortasına do rutoplanır.

Yandaki resim yakla ık a ırlık merkezinigösterir.

11.1

1 T

R

36

2.2 Forklifte vinç ile yükleme yapılması

D KKAT!

Asansör hasar görebilirVinç yüklemesi sadece ilk kullanım öncesinde nakil için öngörülmektedir.Vince yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel tarafından ve VDI2700 ve VDI 2703 yönetmeliklerine do rultusunda yapılmalıdır.

TEHL KE!

Vinc elemanlarının yırtılması halinde kaza riskiSadece yeterli ta ıma gücüne sahip vinç donanımları kullanılmalıdır.Yüklü a ırlık = Bo a ırlık stif aracının (+ Akü a ırlı ı Elektro araçlarda).Kaldırma mastı tamamen geriye çekilmi olmalıdır.Direkteki vinç aksamı en az 2 m bir serbest uzunlu a sahip olmalıdır.Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına veya operatörkoruyucu tavanına temas etmemelidir.Sallanan yükün altında bulunulmamalıdır.

Z stif aracının bo a ırlı ı: (bkz. "Tip etiketi" sayfa 31).

Forklifte vinç ile yükleme yapılması

Ko ullar

– Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, (bkz." stif aracını emniyetli bir ekilde park edin"sayfa 74).

Prosedür

• Vinç halatını dayanma noktalarına (46 )ve( 47)güvenli ekilde sabitleyin.

• stif aracını kaldırın ve yükleyin.• stif aracını dikkatle bırakın ve emniyetli bir

ekilde park edin (bkz. " stif aracını emniyetli birekilde park edin" sayfa 74).

• stif aracını takozlar ile istemdı ı kaymaya kar ıemniyete alın.

Vince yükleme tamamlandı.

47

46

37

11.1

1 T

R2.3 kinci istif aracı ile yükleme

UYARI!

stif aracı hasar görebilirkinci bir istif aracı ile yüklemelerde yüklenecek istif aracında hasarlar olu abilir.

Yükleme sadece e itimli uzman personel tarafından uygulanmalıdır.Yükleme için yeterli ta ıma kapasitesine sahip istif araçları kullanılmalıdır.Sadece yükleme ve bo altma i lemine izin verilir.kinci istif aracının çatal uçları yeterli uzunlu a sahiptirUzun mesafeler üzerinden nakledilmesi yasaktır.

stif aracının ikinci bir istif aracı ile yüklenmesi

Ko ullar

– stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekildepark edin" sayfa 74).

Prosedür

• stif aracını çatal uçlar ile yandan aksların arasından tespit edin.• stif aracını hafif kaldırın ve çatal uçlar üzerinde emniyetli yapıda durup durmadı ını

kontrol edin, gerekti inde düzenleyin veya çatal uçlarını tahdit araçları ile emniyetealın.

• stif aracını dikkatlice yükleyin ya da bo altın, (bkz. "Yüklerin alınması, ta ınmasıve indirilmesi" sayfa 82).

• stif aracını yava ça zemine bırakın ve kaymaya kar ı emniyete alın.

stif aracı yüklendi.

11.1

1 T

R

38

3 stif Aracı Ta ınırken Emniyete Alınması

UYARI!

Nakliye sırasında kontrol dı ı hareketlerstif aracın ve asansörün kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete alınmasıhalinde nakliye sırasında kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir.

Yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel tarafından VDI 2700 ve VDI2703 yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerininde erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir.Bir TIR veya römork ile ta ınan istif araçları kurallara uygun bir ekildeba lanmalıdır.Yükleme yüzeyi emniyet kamalarını sabitlemek için gergi halkalarına ve bir ah aptabana sahip olmalıdır.stemsiz hareketlere kar ı istif aracını kemerlerle emniyete alın.Sadece yeterli sıkma kuvvetleriyle germe veya ba lama kemerleri kullanın.

Kaldırma düzene i ile emniyete alma Kaldırma düzene i olmadan emniyetealma

Nakliye için istif aracı emniyete alın

Ko ullar

– stif aracını kamyon ya da römork üzerinde emniyetli bir ekilde park edin, (bkz." stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 74)

Kullanılan alet ve malzeme

– Germe tertibatlı 2 ba lantı kayı ı– Emniyet kaması

Prosedür

• Germe tertibatlı istif aracı (48) asansörün üst traversinde (3) ve römorkkavramasında (12) ya da sürücü kabin tavanında (2) ve römork kavramada (12)ba lanmalıdır.

• Ba lantı kayı ı (48) bir germe tertibatı ile(49) gerilmelidir.

Nakliye için istif aracı emniyete alınmı tır.

12

23

48

4912

39

11.1

1 T

R4 lk çalı tırma

Montaj ve i letime alma için güvenlik uyarıları

UYARI!

Yanlı montaj nedeniyle kaza tehlikesiKullanılacak yerde istif aracının montajı, kullanıma alınması ve operatör için gereklitalimatlar sadece bu i için üreticinin mü teri hizmetlerinde e itilmi personeltarafından yapılabilir.

Asansör nizami yapıda monte edildikten sonra hidrolik hatlar temel araç ve asansörara birimine ba lanabilir.Ancak bu i lemin ardından istif aracı çalı tırılabilir.Birçok sayıda istif aracı teslim edilmi se, yalnızca aynı seri numarasına sahip yükkaldırma gereçleri, asansörler ve temel araçların birbiri ile monte edilmesine dikkatedilmelidir.

D KKAT!

Bu istif aracı sadece akü akımı ile sürülmelidir! Empedanslı alternatif akım elektronikmodüllerde hasar olu turur. Aküye giden kablo ba lantılarının (çekme kablosu) 6 mkısa olmalıdır ve en az 50 mm² kablo çapraz kesitine sahip olması gerekir.

Teslimat veya nakliyeden sonra aracın çalı maya hazır hale getirilmesi

Prosedür

• Donanım eksiksiz olup olmadı ını kontrol edin.• Hidrolik ya dolum miktarını kontrol etme, (bkz. "Hidrolik ya ı seviyesini kontrol

edin" sayfa 150).• Gerekti inde aküyü takma, (bkz. "Akünün sökülmesi ve takılması" sayfa 48).• Akünün arj edilmesi, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46).

stif aracı imdi çalı tırılabilir, (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 62)

Z stif aracını kendi tahriki olmadan hareket ettirme, (bkz. " stif aracı kendi kendinetahrik etme olmadan hareketi" sayfa 120).

11.1

1 T

R

40

41

11.1

1 T

R

D Akü - Bakım, arj, De i tirme

1 Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri

Bakım personeli

Aküler sadece bu konuda kurs görmü ki iler tarafından arj edilmeli, bakılmalı vede i tirilmelidir. Bu çalı maları yaparken i letme kılavuzu ile akü ve arj terminaliüreticisinin firmaların talimatları dikkate alınmalıdır.

Yangına kar ı korunma önlemleri

Akü üzerinde çalı ma yaparken sigara içilmesi ve açık ate yakılması yasaktır. arjetmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veyakıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Odanın havalandırılması arttır. Yangın korumamalzemeleri hazır bulundurulmalıdır.

Akünün bakımı

Akü gözlerinin kapakları daima kuru ve temiz olmalıdır. Akü ba ları ve kablo pabuçlarıtemiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanmı ve sıkı ba lanmı olmalıdır. Kutup ba larıyalıtılmamı olan aküler, kaymayan bir yalıtım iltesi ile örtülmelidir.

D KKAT!

Akü kapa ını kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden eminolunmalıdır. Hasar görmü kablolarda kısa devre tehlikesi mevcuttur.

Akünün bertaraf edilmesi

Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarınagöre bertaraf edilmelidir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır.

11.1

1 T

R

42

1.1 Akülerde genel çalı ma i lemleri

UYARI!

Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesiAkülerde zehirli ve yakıcı çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle teması mutlakaönleyin.

Eski akü sıvılarını usulüne uygun ekilde imha ediniz.Aküde çalı ma yapıldı ında mutlaka koruyucu kıyafet ve gözlük kullanılmalıdır.Akü sıvısının, deri, kıyafet veya göz ile temas etmesinden kaçının, gerekti inde aküsıvısını bol suyla temizleyin.Ki iler yaralandı ında (örn. akü sıvısının cilt veya gözle teması halinde) hemen birdoktora danı ın.Dökülen akü asiti derhal bol suyla giderilmelidir.Sadece kapalı kafesli aküler kullanılmalıdır.Yasal uyarıları dikkate alın.

UYARI!

Uygun olmayan akülerin kullanılması halinde kaza tehlikesiAkülerin a ırlıklarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenli ine ve ta ımakapasitesi etkisi oldukça fazladır. Küçük akülerin a ırlık e itleri önemli oldu undanakü donanımının de i tirilmesi sadece üreticinin onayı ile mümkündür. De i tirilen yada monte edilen akünün istif aracının akü bölmesine iyice oturmasına dikkatedilmelidir.

Akü üzerinde çalı ma yapmadan önce istif aracı emniyete alınıp park edilmelidir((bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 74)).

43

11.1

1 T

R2 Akü Tipleri

D KKAT!

Sadece kapakları veya gerilim ileten parçaları izole edilmi olan aküler kullanın.

Akülerin a ırlıkları tip etiketlerinde belirtilmi tir.

stif aracında uygulamaya ba lı olarak farklı akü tipleri kullanılmaktadır. A a ıdakitabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlarınınkullanıldı ı verilmektedir.

Araç tipi Tanımlama Kapasite

EFG 425k80V - 4PzW80V - 4PzS80V - 4PzS

480 Ah560 Ah600 Ah

EFG 425/43080V - 5PzW80V - 5PzS80V - 5PzS

600 Ah700 Ah750 Ah

11.1

1 T

R

44

Tahrik aküsü 80 VDIN43535'ebenzer

Forklift

Boyutlar (mm) Mominal a ırlık

(-5/+8%) kg olarak

L maks. B maks. H1+/- 2 mm

H2 +/- 2 mm

EFG 422 1028711

769 784 1558 480 - 560Ah

EFG 425k/425ks

1028 711 769 784 1558480 - 600

Ah

EFG 425/425s/430

1028 855 769 784 1863600 - 750

Ah

45

11.1

1 T

R3 Akü bölmesinin açılması

D KKAT!

Akü kapa ı açık kaldı ında kazatehlikesiAkü kapa ı açık kaldı ında akü kapa ınınistemdı ı kapanması nedeniyleyaralanmalar olabilir.

Akü kapa ını açtıktan sonra kolu (50)akü kapa ının istemdı ı kapanmasınakar ı emniyete almak için yerineoturmasını sa layın.

Akünün çıkartılması

Ko ullar


– Yük alma tertibatını indirin.– Devre kilidini KAPALI konumuna getirin.– Anahtarı çekin.– AC L KAPATMA alterini KAPALI konumuna

getirin.

Prosedür

• Direksiyon kolon ayarını (51) çözün, direksiyon kolonunu öne do ru itin ve bukonumda emniyete alın.

•

• Kapa ı (52) yerine oturana kadar öne do ruçekin.

• Akü kapa ını sürücü koltu u (1) ile birliktedayanma noktasına kadar (açılma açısı =90°)dikkatlice geriye do ru katlayın.

• Kolu (50) akü kapa ının istemdı ıkapanmasına kar ı emniyete almak için yerineoturmasını sa layın.

Z Çelik kabine sahip forkliftlerde akü kapa ını açmadan önce srücü koltu unu arkayado ru çekin ve arka camı açın.

50

511

52

11.1

1 T

R

46

4 Akünün arj edilmesi

UYARI!

Yükleme sırasında olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesiAkü, yükleme sırasında oksijen ve hidrojen (patlayıcı gaz) karı ımı salar. Gazkarı ımı kimyasal bir süreçtir. Bu gaz karı ımı patlayıcıdır ve tetiklenmemelidir.

Akü arj istasyonunun arj kablolarının akü soketi ile ba lanmas ve ayrılmasısadece arj istasyonu ve istif aracı kapalıyken gerçekle tirilebilir.

arj cihazı akım ve arj kapasitesi olarak aküde onaylanması gerekir.arj etmeye ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lantılarında hasar

kontrolü yapılmalıdır.stif arafının arj edildi i bölümün yeterince havalandırılması gerekir.Akü hücrelerinin üst yüzeyleri arj süreci sırasında yeterli havalandırmanınsa lanabilmesi için açık olmalıdır.Akü üzerinde çalı ma yaparken sigara içilmesi ve açık ate yakılması yasaktır.

arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddelerveya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır.Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.Akünün üzerine metal cisimler koymayın.Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır.

4.1 Aküyü sabit arj cihazıyla arj etmek

Ko ullar


– Aküyü çıkarın.– arj cihazını kapatın.– Akü soketini (53) araç soketinden (51) ayırın.

Prosedür

• AKü soketini (53) arj kablosu ile (54) atölyearj cihazına ba layın ve arj cihazını açın.

Akü arj edilir.

53

54

47

11.1

1 T

R4.2 Akünün arj prizi ile arj edilmesi,(o)

arj ediyor

UYARI!

Yükleme sırasında olu an gazlarnedeniyle patlama tehlikesi

Fan fonksiyonu her arj sürecindekontrol edilmelidir.

Ko ullar


Prosedür

• Akü arj terminalinin arj kablosunu arj prizine (55) ba layın.Z Fanların i lev kontrolü yapın. Fan çalı madı ında, akü bölmesini havalandırmak

için kapa ı açın.• SU ba lantısına göre (56) akü arj istasyonu ile ba layın.• Akü arj terminalini açın ve aküyü arj terminali ve akü üreticisinin talimatlarına

göre arj edin.Z Fan arjının sona ermesinin ardından fonksiyonunu kontrol edin ve soketi çekin.

Fan çalı mıyorsa, akü bölmesini havalandırmak için kapa ı açın.Z Sadece maksimum 160 A arj akımına sahip arj cihazları kullanın.

Akü arj edildi.

56

55

11.1

1 T

R

48

5 Akünün sökülmesi ve takılması

UYARI!

Akünün sökülmesi ve takılmasında kaza tehlikesiAkünün sökülmesi ve takılması sırasında, a ırlık ve akü asidi nedeniyle kaymalar yada yaralanmalar meydana gelebilir.

Bu bölümdeki "Sıvı akülerle çalı ma sırasında emniyet talimatları" ba lı ını dikkatealın.Akünün sökülmesi ve takılmasında güvenlik ayakkabıları giyin.Sadece hücreleri ve kutup ba lantıları izole olan aküler kullanın.Akünün kaymasını engellemek için istif aracını düz bir ekilde park edin.Akü de i imini sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip vinç elemanlarıylagerçekle tirin.Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme elemanı, aküde i tirme istasyonu, vs.) kullanın.Akünün, istif aracının akü bölmesinde sıkıca oturdu undan emin olun.

D KKAT!

Ezilme tehlikesiAkünün de i tirilmesi sırasında ezilme tehlikesi mevcuttur.

Aküyü de i tirirken elinizi akü ile çerçeve arasında bulundurmayın.Güvenlik ayakkabısı giyin.

Akünün sökülmesi ve takılması

Ko ullar

– Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde parkedin" sayfa 74).

– Akü bo a çıkartıldı, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 45).– Akü soketini ayırın.


– Vinç halatı

Prosedür

• Vinç halatını operatör tavanının bo lu uüzerinden dik konumda aküye ba layın.

Z Kancalar, vincin halatı bo aldı ında aküüzerine dü meyecek ekilde takılmalıdır.

• Vincin aksamıyla aküyü sürü yönünde asininsa ından kaldırın ve sonra yan ekilde dı ado ru kaydırın.

Akü sökülmü tür.

49

11.1

1 T

R

6 Akü kapa ının kapatılması

Akü kapa ının kapatılması

Ko ullar

– Akü kablosu kablo kılavuzundadır (57).

Prosedür

• Kolu (50) akü kapa ının istemdı ıkapanmasına kar ı emniyete almak içinyukarıya çekin.

• Akü kapa ını sürücü koltu u ile yava çakapatın

•

• Kapa ı (52) güçlü ekilde geriye itin .• Kilit (58) oturmu olmalıdır .

Akü kapa ı kapalıdır.

57

50

52

58

11.1

1 T

R

50

51

11.1

1 T

R

E Kullanımı

1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri

Operatör Belgesi

Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmi , i letmeciye ve onun görevlendirdi iki ilere yük sürme ve yüklerle çalı ma konusunda yetenekli oldu unu kanıtlayan veaçıkça bu i için görevlendirilen ki iler tarafından kullanılmalıdır, gerekti inde ulusalyönetmeliklere dikkat edilmelidir.

Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranı kuralları

Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını ö renmiolmalı ve bu i letme kılavuzunun içeri ini okumu olmalıdır. Operatör gerekli haklarasahip olmalıdır.

Yetkisiz ki ilerin kullanmasının yasaklanması

stif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerinistif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcualınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır.

Hasarlar ve eksiklikler

stif aracında veya aksesuarlarında olu an hasarlar ve di er arızalar derhal yöneticipersonele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçları (a ınmı lastiklerveya arızalı frenler) kurallara uygun bir ekilde onarılana kadar kesinliklekullanılmamalıdır.

Onarımlar

Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemi operatörün istifaracında onarım veya de i iklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlikdonanımlarını veya alterleri devre dı ı bırakması veya ayarlarını de i tirmesikesinlikle yasaktır.

11.1

1 T

R

52

Tehlikeli bölge

UYARI!

stif aracının tehlike bölgesinde kaza ve yaralanma tehlikesistif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatalkollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattı ı alanlar,tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, a a ıya yük dü mesi olana ı bulunanveya inen/a a ıya dü en çalı ma malzemelerinin kapladı ı alanlar da dahildir.

Yetkisiz ki ilerin tehlike bölgesine girmesi yasaktır.Ki iler için tehlike arz etti inden bir uyarı levhası olmak zorundadır.Yetkisiz ki iler, uyarılmalarına ra men tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracıderhal durdurulmalıdır.

TEHL KE!

Kaza tehlikesiOperatör istif aracının kullanımı sırasında operatör koruyucu tavanının korunaklıalanında bulunmalıdır.

Güvenlik donanımları ve ikaz i aretleri

Bu kullanım kılavuzunda açıklanan güvenlik donanımları, ((bkz. "Tanımlama alanları"sayfa 29)) ikaz i aretleri ve uyarıları kesinlikle ba layıcıdır.

D KKAT!

Sınırlı tavan bo lu u nedeniyle yaralanma tehlikesi mevcuttur.Sınırlı tavan yüksekli ine sahip istif araçları sürücünün görü hizasına bir uyarıplakası ile donatılmı tır. Bu plaka üzerinde bulunan maks. Beden boyu mutlakadikkate alınmalıdır.Bu ek olarak koruyucu ba lık kullanılması ile azalacaktır.

53

11.1

1 T

R2 Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması

6159 60

62

63

67

64

65

66

68

69

64

11.1

1 T

R

54

Z ISM giri modülü ya da Can Code donanımında, “ISM eri im modülü” veya"CanCode" kullanım kılavuzlarına bakınız.

Poz. Kumanda veya gösterge elemanı

Fonksiyon

59 Park freni kolu t Park frenini devreye sokun ya da çekin60 Direksiyon t Forkliftin manevra edilmesi. 61 Gösterge üniteli

kumanda konsolut Akü kapasitesi, çalı ma saatleri, arızalar

önemli uyarı göstergeleri, tekerlek konumları ve sürü yönü göstergeleri.

62 SOLO-PILOT t Fonksiyonların kullanılması:

– leri / Geri sürü yönü – Yük almayı kaldırma / indirme – Kaldırma düzene ini öne yatırma / geriye

yatırma– Korna butonu– Yan itici sol / sa (o)– Ek hidrolik düzen (o)

MULTI-PILOT o

63 alter kilidi t Kumanda akımının açılması ve kapatılmasıAnahtar çıkartıldı ında, forkliftin yetkisiz ki iler tarafından çalı tırılması önlenir.

ISM giri modülü* o Forkliftin çalı tırılması.Kod kilidi*

64 Fren pedalı t Frenlemenin kademesiz olarak ayarlanması.

65 Sürü pedalı t Sürü hızının kademesiz olarak ayarlanması

66 AC L KAPATMA alteri Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi.67 Yan göz kumanda

konsolut Elektrikli opsiyonların açılması ve

kapatılması68 Çift pedal kumandası

“geri” sürü pedalıo Sürü pedalına basıldı ında araç geri

gidiyor.Sürü hızı kademesiz olarak ayarlanır.

69 Çift pedal kumandası“ileri” sürü pedalı

o Sürü pedalına basıldı ında araç ileri gidiyor .Sürü hızı kademesiz olarak ayarlanır.

55

11.1

1 T

R

6159 60

62

63

67

64

65

66

68

69

64

11.1

1 T

R

56

Poz. Kumanda veya gösterge elemanı

Fonksiyon

70 Sürü yönü alteri(Çift pedal kumandasında mevcut de il)

t Sürü yönü ya da nötr konum seçimi

71 Kol t Hidrolik fonkisyonları kumanda kolu. 72 Korna t Bir akustik sinyal tetiklenir.73 lave hidrolik

fonksiyonları serbest bırakma butonu

o lave hidrolik fonksiyonları veya onay gerektiren hidroli i serbest bırakır.

74 Buton o Hidrolik ilave fonksiyonun kumandası için buton.

71 7270

73

7170 72

72

70

74

7372

70

71

57

11.1

1 T

R2.1 Gösterge birimli kumanda konsolu

Kumanda konsolünün gösterge ünitesinde çalı ma verileri, akü arjı, çalı masaatleri, arızalar ve bilgiler gösterilir. Uyarı göstergeleri olarak kumanda konsolununsol üstünde grafik gösterimler bulunur.

Poz. Kumanda veyagösterge elemanı

Fonksiyon

75 Uyarı lambasıKumanda sisteminde a ırısıcaklık

– Kumanda sisteminde a ırı sıcaklık olmasıdurumunda yanar

– Sıcaklı a ba lı olarak sürekli güç kesilir76 Uyarı lambası

Sürü motoru a ırı sıcaklık– Sürü motorunun sıcaklı ı denetlenir– A ırı sıcaklık durumunda güç dü ürülür

77 Park freni uyarı lambası Park freni etkinle tirilmi tir– Forklift çalı maya hazır, park freni etkin

78 Forklift i letimde – Anahtar alter “AÇIK” konuma getirilmi tir79 Fren hidroli i çok az – Fren hidroli i, hidrolik haznesindeki kontrol

tu u ile kontrol edilir80 Çalı ma saati-saat

de i tirme tu u– Forkliftin çalı ma saatleri anahtar alter

“AÇIK”– “Eff” çalı ma saatleri “AÇIK” veya “KAPALI”

kodu üzerinden devreye sokulabilir– Saat göstergesi

81 Uyarı lambasıPompa motoru, direksiyon yardımı a ırı sıcaklık

– Pompa motorunun ve direksiyon motorunun sıcaklıkları sürekli denetlenir

– A ırı sıcaklık durumunda güç dü ürülür82 Koltuk alteri uyarı lambası Koltuk alteri kapalı de il

– Forklift çalı maya hazır, sürücü koltu unakimse oturmamı

85

86

87

8988

8075

8176

8277

8378

8479

11.1

1 T

R

58

83 Sürü yönü göstergesi kontrol lambası

– Sa /sol sinyal lambaları etkinle tirilmi

84 Servis göstergesi – Ayarlanan servis aralı ı belirtildi (1000 çalı ma saati) veya anten yükselticisi 12 ay sonra FEM kontrolü uygulanır (gösterge yanıp sönüyor)

85 D KKAT D KKAT– Arızalarda yanıp söner, uyarı sinyali duyulur– Akü kapasitesi %10’nun altındayken yanıp

söner86 Sürüngen hız tu u – Sürüngen hızın açılması ve kapatılması87 Program seçim tu u – Sürü programı seçme (sürü programı

listesinde bir kademe daha alta/üste atlama)88 Çalı ma programı

göstergesi– Seçilen sürü programlarının göstergesi (1-

5)89 Set tu u – Giri leri onaylayın

Poz. Kumanda veyagösterge elemanı

Fonksiyon

85

86

87

8988

8075

8176

8277

8378

8479

59

11.1

1 T

R2.2 Yan gözdeki kumanda konsolu alteri (o)

2.3 Ön gö üste dü meler (o)

FonksiyonSürüngen hız

Koltuk ısıtması

Kaldırma kapatmasının köprülemesi

Arka cam rezistansı

Silecek, arka– 1x basın > fasılalı– 2x basın > hızlı– 3x basın > kapalı– basılı tutuldu unda > Cam yıkama sistemi açılırSilecek, ön– 1x basın > fasılalı– 2x basın > hızlı– 3x basın > kapalı– basılı tutuldu unda > Cam yıkama sistemi açılırDöner tepe lambası

Çalı ma farı

FonksiyonPark lambası

Dörtlüler

Araç aydınlatması

11.1

1 T

R

60

2.4 Gösterge

Poz. Fonksiyon90 Çalı ma saat göstergesi

Arıza göstergesi:– Bir arıza (Err) veya bir uyarı (Inf) meydana geldi inde,

arıza ya da bilgi kodu göstergesi kaybolur.– Birçok sayıda arıza meydana gelmi se bunlar

1,5 saniyelik aralıklarla dönü ümlü ekilde gösterilir. Bir uyarı sesi duyulur.

91 Akü kapasite göstergesi– Akünün de arj durumu

92 Sürü yönü ve tekerlek konum göstergesi– Önceden seçilen sürü yönünü (ileri veya geri) veya

hareket ettirilen tekerlerin konumunu gösterir– Yanıp sönün sürü yönü oku = Sürü yönü seçilmedi

90 9291

61

11.1

1 T

R2.4.1 Akü de arj göstergesi

NOT

Tam de arj olma nedeniyle akünün hasar görmesiAkü arj durumu göstergesi standart akülerde seri olarak ayarlanmaktadır. Bakımgerektirmeyen akülerin (jel aküler) durumunda gösterge yeniden ayarlanmalıdır.

Ayar sadece üretici servis tarafından uygulanmalıdır.Akü de arj göstergesi akünün kalan kapasitesini tanımlar.Aküyü arj edin, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46).

Akünün arj durumu akü sembolüyle (91) istif aracının göstergesinde % 10-adımlarlagösterilir(% 100 = akü kapasitesi % 100, gösterge % 0 = akü kapasitesi % 20).

2.4.2 Akü de arj denetleyicisi

Geriye kalan kapasitenin altına dü ülmesi durumunda kaldırma fonksiyonu devre dı ıbırakılır ve sürü hızı dü ürülür. Bu durumda göstergede bu do rultuda bir bildirimgörüntülenir. Kaldırma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba lı olan akününminimum % 40 arj edilmi olması gerekmektedir.

Z Kaldırma sürecini sonlandırmak için anahtar alteri kapatılmalı ve tekraraçılmalıdır. Kaldırma fonksiyonu 30 ila 40 saniyeli ine mümkündür.

2.4.3 Çalı ma saati sayacı

stif aracı çalı tırıldı ında ve koltuk alteri kapalı oldu unda çalı ma saatlerisayılacaktır.

11.1

1 T

R

62

3 stif aracının çalı tırılması

3.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar

UYARI!

stif aracında veya montaj cihazında (özel donanımlar) hasar veya di ereksiklikler, kazalara neden olabilir.A a ıdaki kontrollerde, istif aracında veya montaj cihazında (özel donanımlar) hasarveya di er eksiklikler tespit edilirse, istif aracı düzgün bir ekilde onarılana kadarkullanılmamalıdır.

Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin.Bozuk istif aracını i aretleyin ve kullanmayın.Bozuklu un bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yenidençalı tırılabilir.

63

11.1

1 T

R

Günlük i letime almaya göre kontrol

Prosedür

• Tüm istif aracını (özellikle tekerlekler, biyonlar ve yüktespit elemanları) hasarlar açısından görsel kontroledin.

• Çatal ucunun sabitlenmesi (93) ve çatal uçlarınınemniyete alınmasını (94) kontrol edin.

• Hidrolik sistemi görülür alanda hasarlar ve sızıntılaraçısından görsel kontrol edin.

• Sürücü koltu unun sıkı bir ekilde yerle mi olmasınıkontrol edin.

• Kornayı, ger. geri geri sürü uyarısını (o) fonksiyon açısından kontrol edin.• Yük diyagramını ve uyarı plakalarını kusursuz okunabilirlik açısından kontrol edin.• Kumanda ve gösterge elemanlarının çalı ıp çalı madı ını kontrol edin.• Direksiyonun fonksiyonelli ini kontrol edin.• Direksiyon açı göstergesi kontrolü(o), direksiyonu iki yönde dayanma noktasına

kadar çevirin ve tekerlek konumunun kumanda konsolunda görüntülenipgörüntülenmedi ini kontrol edin.

• Yük zincirlerinin e it miktarlarda gerili olup olmadı ını kontrol edin.• Geri tutucu kemerin fonksiyonunu kontrol edin. (Kemer çıkı ı ani çeki te bloke

etmelidir.)• Koltuk alterinin fonksiyonunu kontrol edin: Bo operatör koltu unda hidrolik

fonksiyonların kumanda edilmesi mümkün olmamalıdır.• Emniyet sistemini fonksiyon açısından kontrol edin (o).• Sürü kontrol kontrolü (o).

• Çatal ta ıyıcısını direkteki referans noktası üzerinden yüksüz kaldırın.Yava lama sürü ü sembolü göstergede yanar.

• Sürü pedalını serbest, gözle görülür güzergahta dikkatle basın. Maksimum hız,adım hızına (3 km/h) dü ürülmelidir.

• Kaldırma / indirme , e me gibi hidrolik fonksiyonlarını ve gerekti inde montajcihazının kusursuz i levini kontrol edin.

• Sürü pedalının park freni çekili konumdayken ve rölanti devrinde kolay hareketkapasitesini birden fazla basarak kontrol edin.

• Akü ve kablo ba lantılarını kontrol edin.• Akü kilidini mevcudiyet ve i lev açısından kontrol edin.•

• Akülerin yandan alındı ı istif araçlarında, akübölmesinin sol ve sa tarafındaki dayanakları(95) hasarlı olup olmamaları konusundakontrol edin.

• Cam yıkama sisteminin sıvı seviyesini kontroledin, (bkz. "Aracın çalı maya hazır durumagetirilmesi" sayfa 72).

94

93

95

11.1

1 T

R

64

3.2 Binme ve inme

Prosedür

• Kabin kapısı açık (o)• nerken ve binerken kola (96) tutunun.

Z Operatör koltu unu yükseltmede (o) ek kademe mevcuttur

3.3 Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar X (o)

UYARI!

Uyarlanmayan çalı ma yeri nedeniylesa lık riskiÖnerilen uzunlukların olu maması halindearaç kullanımında a ırı yüklenme vesürücünün tehlike altına girmesi, sa lıksızko ullar ve sürücünün a ırı yorulmasıdurumu olu abilir.

veren, istif aracı kullanan ki i içinverdi i azami uzunlu una ılmamasından sorumludur.

letmeci, ilgili sürücünün normal vedüzgün bir oturma alanının olu tu unukontrol etmekle yükümlüdür.

96

65

11.1

1 T

R3.4 Sürücü yerini düzenleyin

UYARI!

Kaza tehlikesiOperatör koltu unu arç hareket halindeyken ayarlamayın.

Prosedür

• Operatör koltu u, direksiyon sütunu gerekti inde kol deste ini harekete geçmedenönce tüm kumanda elemanlarına eri ebilece iniz ve zorlanmadan kumandaedebilece iniz yapıda ayarlayın.

• Görü ü iyile tirmek için (ayna, kamera sistemleri vs.) yardımcı araçları çalı maortamını güvenle görebilece iniz yapıda ayarlayın.

3.4.1 Operatör koltu unun ayarlanması

UYARI!

Kaza tehlikesi ve sa lık riski Do ru ayarlanmamı operatör koltu unda kaza ve sa lık riski söz konusu olabilir.

Operatör koltu unu araç hareket halindeyken ayarlamayın.Operatör koltu u ayarlanmasının ardından yerine tam oturmalıdır.stif aracını çalı tırmadan önce bireysel sürücü a ırlı ı ayarı kontrol edilmeli veayarlanmalıdır.A ırlık ayar kolunu (97) sadece yuvasından tutun, a ırlık ayar kolunun altındantutmayın.

11.1

1 T

R

66

Sürücü a ırlı ının ayarlanması

NOT

En iyi düzeyde bir koltuk süspansiyonusa lanabilmesi için, sürücü koltu usürücünün a ırlı ına göre ayarlanmıolmalıdır. Sürücü a ırlı ını sürücü koltu unaoturuldu unda ayarlayın.

Prosedür

• A ırlık ayar kolunu (97) ok yönündetamamen katlayarak açın.

• Koltu u en yüksek a ırlı a ayarlamak için a ırlık ayar kolunu (97) yukarı ve a a ıhareket ettirin.

• Koltu u en dü ük a ırlı a ayarlamak için a ırlık ayar kolunu (97) yukarı ve a a ıhareket ettirin.

Z Ok görü penceresinin orta konumunda (98) bulundu u zaman sürücü a ırlı ıayarlanmı tır. Min. veya maks. a ırlı a ula mak koldaki hissedilir bir bo stroklabelirgindir.

• A ırlık ayarlama kolunu (97) a ırlık ayarından sonra tamamen katlayarak kapatın.

Sürücü a ırlı ı ayarlanmı tır.

Arka sırtlı ı ayarlama

Prosedür

• Koltu a oturun.• Kolu (100) arka sırtlık ayarına çekin.• Sırtlı ın e imini ayarlama.• Kolu (100) tekrar serbest bırakın. Sırtlık kilitlenir.

Sırtlık ayarlanmı tır.

Z A ırlık ayar kolunu (97) sadece yuvasından tutun, kesinlikle a ırlık ayar kolununaltından tutmayın.

97

10099

98

101 102

67

11.1

1 T

R

Koltuk pozisyonunu ayarlama

D KKAT!

Emniyete alınmamı operatör koltu unedeniyle yaralanma riskiEmniyete alınmamı bir operatör koltu usürü sırasında kılavuzdan kayabilir vekazalara neden olabilir.

Operatör koltu u kilidi yerine oturmuolmalıdır.Operatör koltu unu araç harekethalindeyken ayarlamayın.

Prosedür

• Koltu a oturun.• Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (99) ok yönünde yukarı do ru çekin.• Operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin.• Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (99) yerine oturtun.

Koltuk pozisyonu ayarlanmı tır.

Koltuk ısıtmasını açın ve kapatın.

Prosedür

• Koltuk ısıtıcısı alterine (101) basın.alter konumu 1 = Koltuk ısıtıcısı devrede.alter konumu 0 = Koltuk ısıtıcısı kapalı.

Omurilik deste ini ayarlama (o)

Prosedür

• El çarkını (102) istenilen pozisyona getirin.Pozisyon 0 = omurga bölgesinde kabartı yok.Pozisyon 1 = Üst omurga bölgesinde artan kabartı mevcut.Pozisyon 2 = Alt omurga bölgesinde artan kabartı mevcut.

Omurga deste i ayarlanmı tır.

97

10099

98

101 102

11.1

1 T

R

68

3.4.2 Direksiyon kolonunun ayarlanması

Direksiyon kolonunun ayarlanması

Prosedür

• Direksiyon sütunu kilidini (51) çözün.• Direksiyon sütununu arzu edilen pozisyona (yükseklik ve e im) getirin.• Direksiyon sütunu kilidini (51) sabitleyin.

Direksiyon sütunu konumlandırılmı tır.

3.4.3 Kol dayamalı ını ayarlama

Kol dayamalı ını ayarlama

Prosedür

• Kilidi (104) yukarı çekin ve bu konumda tutun.• Kol deste ini (103) dikey ve yatay kaydırın.• Arzu edilen pozisyonda kilidi (104) bırakın.• Kol deste ini yerine oturuncaya kadar hafif ileri veya geri kaydırın.

Kol deste i konumlandırılmı tır.

51

103 104

69

11.1

1 T

R3.5 Emniyet kemeri

TEHL KE!

Emniyet kemeri takmadan yapılan sürü de yüksek yaralanma tehlikesi.Emniyet kemeri takılmadı ında veya de i tirildi inde ki iler zarar görebilir.

stif aracını çalı tırmadan önce daima emniyet kemeri takılmalıdır.Emniyet kemerinde kesinlikle de i iklik yapılmamalıdır.Hasar görmü veya bozuk olan emniyet kemerleri sadece e itimli teknik personeltarafından de i tirilmelidir.Her kazadan sonra emniyet kemerleri de i tirilmelidir.Ek donanımlarda veya onarımlarda sadece orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır.

Z Arka emniyet kemerini kirden koruyun (örne in araç dururken üstünü örtün) vedüzenli olarak temizleyin. Donmu olan kemer kilidini veya kemer sarmaotomati ini ısıtın ve yeniden donmasını önlemek için kurutun.Sıcak havanın sıcaklı ı +60 °C a ılmamalıdır!

Aracın fazla e imli bir yerde çalı tırılması

stif aracı a ırı e imli bir konumda ise, kemer otomati i kayı ı serbest bırakmaz.Tutucu kemer artık gergi düzeninden dı arıya çekilemez.

Z stif aracını dikkatlice düz bir zemine sürün ve emniyet kemerini takın.

11.1

1 T

R

70

4 stif aracı ile çalı ma

4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları

Sürü yolları ve çalı ma alanları

Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncüki iler çalı ma alanından uzak durmalıdır. Yükler sadece öngörülen yerleredepolanmalıdır.Forklift sadece yeterli aydınlatmanın mevcut oldu u çalı ma alanarında, ki ilerin vemalzemelerin hasar görmesinden kaçınmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz ı ıkhareketlerinde forkliftin çalı tırılması için ek donanım gereklidir.

TEHL KE!

Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a ırlık kapasitesi a ılmamalıdır.Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i tarafından yönlendirme gereklidir.Operatör yükleme ve bo altma süreci sırasında yükleme rampasının / yüklemeköprüsünün çıkartılmamasını veya çözülmemesini sa lamak zorundadır.

Aracın sürülmesi

Operatör aracın hızını yerel artlara göre ayarlamalıdır. Örne in virajlarda, darkoridorlarda ve döner kapılardan ve karma ık yerlerden geçerken yava lamalıdır.Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı veistif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), hızlıdönü ler, tehlikeli veya karma ık yerlerde yasaktır. Çalı ma ve kullanma alanı dı ınasarkmak veya el çıkartmak yasaktır.

stifleme aracının kullanılması süresince eller serbest görü me düzene i olmadanmobil telefon ve telsiz kullanılması yasaktır.

Tehlikeli durumlarda yapılacaklar

stif aracı devrilmeye meyilliyse asla kemeri çözmeyin. Sürücü istif aracından a a ıatlamamalıdır. Sürücü üst gövdesi ile direksiyon üzerine e meli ve her iki eliyle sıkıcatutunmalıdır. Vücudunuzu dü me yönünün aksi istikamete do ru e in.

Sürü anındaki görü ko ulları

Operatör aracı sürerken daima öne hareket yönüne do ru bakmalı ve önündebulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görü e engel olan yükler ta ındı ında, istifaracı yük arkaya alınarak sürülmelidir. E er bu da mümkün de il ise ikinci bir ki ininistif aracının yanından yürüyerek yolu gözlemlemeli ve sürücü ile gçz temasındabulunarak talimatla verebilmelidir. Bu sırada yürüme hızında ve dikkatli bir ekildehareket edilmelidir. oför ile göz teması sa alamadı ında istif aracının hemendurdurulması gerekir.

71

11.1

1 T

R

E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi

Rampalara ya da %15 e imli ini lere sadece, bunlar trafik yolu olarak atandı ındaaynı zamanda temiz ve yol tutu u mümkün oldu unda ve araç teknik özelliklerinegöre güvenli sürülebilir olduklarında izin verilmektedir. Bu durumda yük daima yoku ado ru yüklenmi olmalıdır. stifleme araçlarıyla e imli yerlerde dönü yapmak, e ikolarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yoku a a ı sürerken daima fren yapmayahazır olunmalı ve hız dü ürülmelidir. Yı ınların ve duvarların yakınından geçerkenözel dikkat gerekmektedir.

Asansör veya yükleme köprüleri üzerinde sürme:

Asansörlerin üzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleriile i letici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum sürü tenönce kontrol edilmelidir. stif aracı asansöre malzeme önden yüklenmi olarak girmelive aft duvarlarına temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre istifaracı emniyete alındıktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden çıkmalıdır.Sürücü yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampası/ yüklemeköprüsünün uzakla tırılmamasına ya da sökülmemesine dikkat etmelidir.

Ta ınacak yüklerin özellikleri

Operatör, yüklerin düzgün alınmasına u ra malıdır. Sadece güvenli ve itinalıyerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi sözkonusuysa, uygun koruyucu önlemler alınmalıdır. Sıvı yükler kaymaya kar ıemniyete alınmı olmalıdır.

Yanıcı sıvıların nakline (örn. metal eriyikler vs.) sadece uygun ek donanımkullanıldı ında izin verilmektedir. Bu hususta Jungheinrich mü teri temsilciniz ileileti im kurunuz.

Z Montaj cihazlarında nakledilecek yükün özelli ine yönelik güvenlik notları,(bkz."Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi" sayfa 82).

Römorkların çekilmesi

stif aracını sadece arada bir, bir römorku çekmek üzere kullanın, (bkz. "Römorklarınçekilmesi" sayfa 99).

11.1

1 T

R

72

4.2 Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi

stif aracını çalı tırın

Ko ullar

– Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve faaliyetler uygulandı, (bkz."Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar" sayfa 62).

Prosedür

• AC L KAPATMA alteri (66) kilidini açın, bunun için • AC L KAPAMA alteri hissedilir ekilde yerine oturana kadar iki yönlü dü meyi

içeri basın (s)ve yukarı do ru çekin.• Kontak anahtarını kilide (63) takın ve dayanma noktasına kadar sa a do ru "I"

konumuna çevirin.• Fren pedalını ve park frenini kontrol edin.

stif aracı çalı maya hazır. Göstergede (105) mevcut akü kapasitesi görüntülenir.

Z AC L KAPATMA alteri çekildikten ve kontak anahtarı sa a do ru çevrildiktensonra istif aracı yakla ık 3-4 saniye boyunca kendi kendine bir test uygular(kumandalar ve motorlar kontrol edilir). Bu süre içerisinde aracın sürü yapması vekaldırma yapması mümkün de ildir. Kaldırma tertibatı için sürü pedalına veyakoluna bu süre içersinde temas edilirse göstergede bilgi mesajı belirir.

66

105

63

73

11.1

1 T

R4.3 Saatin ayarlanması

Saatin ayarlanması

Prosedür

• „h/time“ (80) ve up (87) tu larına aynı zamanda basın.• Göstergedesaat görünür. lk rakam yanıp sönmeye ba lar.

.up / down tu uyla (87) yanıp sönen rakam büyü e veya küçü e do ruayarlanabilir.

• SET (89) ile bir sonraki rakama geçilir. Son rakamdan sonrade er alınır.

Saat ayarlanmı tır.

Z „Up-“ ya da „Down-tu una“ tekrarlanarak basılması halinde saat ayarlanabilir, 24 s-ile 12 s-göstergesi arasında de i iklik yapılabilir (SET HOUR 24 H <-> SET HOUR12 H)

87

89

80

11.1

1 T

R

74

4.4 stif aracını emniyetli bir ekilde park edin

UYARI!

stif aracının emniyete alınmaması halinde kaza tehlikesistif aracının yoku ta veya yük kaldırılmı durumda, fren devreye girmemi ken ya dayük alma malzemesi kaldırılmı ken bırakılması tehlikelidir ve aslında yasaktır.

stif aracını sadece düz zeminde bırakın. Özel durumlarda istif aracını örne inkamalarla emniyet altına alın.Asansörü ve yük tespit elemanını daima tamamen indirin.Kaldırma donanımını öne e in.ndirilen çatal uçları nedeniyle kimsenin yaralanmayaca ı bir yer seçin. Rampalarda istif aracını park etme ve terk etme yasaktır.

Forklifti emniyetli bir ekilde park edin

Prosedür

• Park freni kolunu(106) a a ı do ru çekin.• Çalı tırma kilidi anahtarını (63) "0" konumuna getirin.• Anahtarı kilitten (63) çıkarın.• AC L KAPATMA (66) alterini a a ıya bastırın.

Forklifti emniyetli bir ekilde park edin.

66

63106

75

11.1

1 T

R4.5 AC L_KAPATMA

D KKAT!

Kaza tehlikesiSürü sırasında AC L KAPAMA alteri kumanda edildi inde istif aracı maksimum frenkapasitesi ile duruncaya kadar frenlenir. Bu sırada tespit edilen yük çatal uçlardankayabilir. Yüksek kaza ve yaralanma riski mevcuttur!Nesneler nedeniyle AC L KAPATMA alterinin fonksiyonu etkilenmemelidir.

AC L KAPAMAYA basın

Prosedür

Z AC L KAPAMA (66) alterini çalı ma freniolarak kullanmayın.

• AC L KAPATMA alterini (66) a a ıya bastırın.

Elektrikli i levlerin tümü devre dı ı kalır. stif aracıdurana kadar frenlenir.

AC L KAPAMA tetiklendi

Prosedür

• AC L KAPAMA alteri (66) hissedilir ekilde yerine oturana kadar iki yönlü dü meyiiçeri basın (s) ve yukarı do ru çekin.

Tüm elektrik fonksiyonları açık, istif aracı yeniden çalı tırılmaya hazır (ön ko ul, istifaracının AC L KAPAMA tu una basmadan önce çalı maya hazır olmasıdır).

66

11.1

1 T

R

76

4.6 Sürü

UYARI!

Kurallara uygun olmayan ekilde sürü halinde kaza riski Sürü sırasında operatör koltu undan kalkmayın.Sadece emniyet kemeri takılı ve düzgün kilitlenmi kapaklar ve kapılar ile sürüyapın.Sürü bölgesinin bo olmasını sa layın.Aracın hızı, sürü yolunun durumuna, çalı ma alanına ve arj durumuna göreadapte edilmelidir.Asansörü geri e in ve çatal ta ıyıcıyı yakl. 200 mm kaldırın.Geri sürü te serbest görü açısına dikkat edin.

Sürü

Ko ullar

– Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi,(bkz. "Aracın çalı maya hazır durumagetirilmesi" sayfa 72).

Prosedür

• Park freni kolunu (59) çözün.• Sürü yönünü

Hareket do rultusu alterini (70) seçin.• Gerekirse sürü hızını seçin, bunun için

sürüngen hız alterie (107) basın.• Çatal ta ıyıcısını yakl. 200 mm kaldırın.• Kaldırma donanımını arkaya do ru e in.• Sürü pedalına (65) basın. Hareket hızı sürü

pedalı üzerinden (65) ayarlanır.

stif aracı seçilen sürü yönünde hareket eder.

59

70

65107

77

11.1

1 T

R

Çift pedal (ek donanım)

Ko ullar


Prosedür

Z Çift pedallı istif araçlarında sürü yönü sürüpedalı üzerinden (69;68) seçilir. stif aracındançıkılmasından istif aracı otomatik olarak "nötr"konumuna geçer.

• Park frenini (59) çözün.• Çatal ta ıyıcısını yakl. 200 mm kaldırın.• Kaldırma donanımını arkaya do ru e in.•

• Sürü pedalına (69) ileri hareket için basın .Hareket hızı sürü pedalı üzerinden (69)ayarlanır.

• Sürü pedalına (68) geri hareket için basın .Hareket hızı sürü pedalı üzerinden (68)ayarlanır.

stif aracı seçilen sürü yönünde hareket eder.

4.7 Direksiyon manevrası

Ko ullar

– Aracın çalı maya hazır duruma getirildi (bkz. "Aracın çalı maya hazır durumagetirilmesi" sayfa 72).

Prosedür

• Sa a do ru sürmek:• Direksiyonu istenilen dönü yarı çapına göre saat yönünde çevirin.

• Sola do ru sürmek:• Direksiyonu istenilen dönü yarı çapına göre saat yönü tersine çevirin.

59

68

69

64

11.1

1 T

R

78

4.8 Frenler

stif aracının üç farklı ekilde frenlenmesi mümkündür:– Çalı ma freni– Ters hareket freni– Kayma freni

aynı zamanda güvenli park için:– Park freni

UYARI!

Kaza tehlikesistif aracının fren yapıldı ında nasıl hareket edece i zemin ko ullarına ba lıdır.

Operatör yol ko ullarını ve bunlara yönelik fren tarzını dikkate almalıdır.Yük kaymayacak ekilde istif aracını dikkatlice frenleyin.Ek yük olan sürü lerde uzun bir fren yoluna dikkat edilmelidir.Tehlike durumunda sadece çalı ma freni ile frenlenmelidir.

stif aracını çalı ma freniyle durdurun

Prosedür

• Fren pedalına (64) hissedilir fren basıncı mevcut olana kadar basılır.

stif aracı fren pedalının konumuna baplı olarak freni uygular.

stif aracını dönü freni ile frenleyin.

Prosedür

• Sürü esnasında sürü yönü alterini (70)di er sürü yönüne getirin.

stif aracı, di er sürü yönüne hareketegeçilinceye kadar frenlenir.

stif aracını hareket yava lama freni ile frenleyin

Prosedür

• Aya ınızı sürü pedalından (65) çekin.

stif aracı frenliyor.

70

64 65

79

11.1

1 T

R

Park freni

Prosedür

• Park freni kolunu (59) a a ıya bastırın, parkfreni bo alır.

• Park freni kolunu (59) yukarı kaldırın, park freniçekilir.

stif aracını emniyettedir.

Z Park freni istif aracını izin verilen azami yükle temiz zeminde maksimum % 15'likrampada tutar.Rampalarda istif aracının durması ve istif aracından çıkılması yasaktır.

59

11.1

1 T

R

80

4.9 Çatal kollarının ayarlanması

UYARI!

Emniyete alınmamı ve yanlıayarlanmı çatal uçlar nedeniyle kazatehlikesiÇatal uçların ayarlanmasından önceemniyet vidalarının (94) monte edilipedilmedi ini kontrol edin.

Çatal uçlarını her iki çatal ucu çatalucunun dı kenarlarının aynı mesafeyesahip olacakları yapıda ayarlayın.Çatal kollarının istenmeyen hareketlerekar ı güvene almak için kilitlemeçubu unu yuvaya oturtun.Yükün a ırlık merkezi çatal uçlarınınortasında olmalıdır.

Çatal kollarının ayarlanması

Ko ullar

– stif aracını emniyetli bir ekilde park edin,(bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde parkedin" sayfa 74).

Prosedür

• Kilitleme kolunu (108) yukarıya döndürün.• Çatal ta ıyıcıdaki (109) çatal kolları (110)

do ru konuma getirin.Z Güvenli bir yükleme sa layabilmek için109

çatal kolları birbirlerinden mümkün oldu ukadar açılmalı ve çatal kolların ortasına ayarlanmalıdır. Yükün a ırlık merkezi çatalkollarının (109)ortasında olmalıdır.

• Kilit kolunu (108 )a a ıya döndürün ve çatal kollarını kaydırarak, kolun yuvasınaoturmasını sa layın.

Çatal uçlar ayarlanmı tır.

94

108

109

110

81

11.1

1 T

R4.10 Çatal uçlarını de i tirin

UYARI!

Güvene alınmayan çatal uçlar nedeniyle yaralanma tehlikesiÇatal uçlarını de i tirirken ayak bölmesinde yaralanma riski mevcuttur.

Çatal uçlarını gövdeye do ru çekmeyin.Çatal uçlarını daima gövdeden uzakta tutun.A a ı kaydırmadan önce a ır çatal uçlarını bir dayanma aracı ve vinçle emniyetealın.Çatal uçlarının de i tirilmesinin ardından emniyet vidalarını (94) monte edin veemniyet vidalarının do ru yerle imini kontrol edin. Emniyet vidalarının sıkma torku:85 Nm.

Çatal uçlarını de i tirin

Ko ullar

– Yük tespit elemanları inik ve çatal uçlarzemine temas etmiyor.

Prosedür

• Emniyet vidalarını (94) sökün.• Çatal kilidini (93) çözün.• Çatal uçlarını dikkatlice çatal ta ıyıcısından

uzakla tırın.

Çatal uçları çat ta ıyıcısından sökülmü tür ve de i tirilebilirler.

94

93

11.1

1 T

R

82

4.11 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi

UYARI!

Kurallara uygun olmayan ekilde emniyete alınmı veya bu ekilde yüklenmiyükler nedeniyle kaza tehlikesi. stif aracına yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarakyerle tirildi inden ve aracın ta ıma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmalıdır.

stif aracının tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmasını engelleyin. Tehlikebölgesinden ki iler çıkmadı ında, istif aracı ile yapılan çalı mayı hemen durdurun.Sadece kurallara uygun ekilde emniyete alınan ve yerle tirilmi yükler nakliyeedilebilir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucuönlemler alınmalıdır.zin verilen yük tespit elemanlarının haricinde yüklerin nakledilmesi yasaktır.Hasarlı yükler, nakliye edilemezler.Yüksek yüklenen yük öne do ru görü ü engelliyorsa geri sürülmelidir.Geri sürü te serbest görü açısına dikkat edin.Hiçbir zaman, ta ıma kapasitesi diyagramında bulunan en a ır yük sınırlarınıa mayın.Kaldırılmı yük malzemesi altına hiçbir zaman girmeyin ve altında durmayın.Yük alma malzemesinin üzerine ki ilerin çıkması yasaktır.Ki ilerin kaldırılması yasaktır.Asansörden tutmayın.Yük alımı öncesinde çatal uçlarının mesafesini kontrol edin ve gerekti indeayarlayın.Çatal uçları mümkün oldu unda yükün altına getirin.

Yüklerin alınması

Ko ullar

– Yükleme birimi kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir.– Paletin çatal kolu mesafesini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın.– Yükleme biriminin a ırlı ı, istif aracının ta ıma kapasitesine denktir.– Yükler a ırken çatal uçları aynı oranda yükleyin.

Prosedür

• stif aracını yava ça paletlere do ru sürün.• Asansörü dik konuma getirin.• Çatal kolları, çatal sırtı paletlere dayanana kadar paletlere yönlendirin.• Yük tespit elemanını kaldırma.• Yük deponun dı ında bulunana kadar dikkatlice ve yava ça geriye do ru gidin.

Geri sürü te serbest görü açısına dikkat edin.

NOT

Yükler, her zaman eri imin sa lanması gereken trafik ve çıkı yollarında, güvenlikdonanımlarında ve çalı ma düzeneklerinde konulmamalıdır.

83

11.1

1 T

RYükün ta ınması

Ko ullar

– Yükleme birimi kurallara uygun ekilde alınmı tır.– Yük tespit elemanı nizami nakil için indirilimi tir (yerden yakl. 150 - 200 mm kadar

yukarıda)– Asansörü tamamen geriye yatırın.

Prosedür

• stif aracını hafif hızlandırın ve frenleyin.• Sürü hızınızı yol artlarına ve ta ınan yüke göre ayarlayın.• Kesi melerde ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. • Düzensiz yerleri bir muavin yardımıyla geçin.• ni ve çıkı larda yükü her zaman rampa tarafında ta ıyın, asla yan ekilde

sürmeyin veya dönmeyin.

Yükün yere bırakılması

Ko ullar

– Depo yeri, yükün depolanması için uygundur.

Prosedür

• Asansörü dik konuma getirin.• stif aracını dikkatlice depo alanına sürün.• Yük alma malzemesini, çatal kolların yükten bo a çıkaca ı ekilde indirin.

Z Yüke ve yükün bırakıldı ı yere zarar vermemek için yükün sert ekilde indirilmesiniönleyin.

• Yük tespit elemanını indirme.• Çatal kollarını plakadan dikkatlice dı arıya do ru çekin.

Yük ünitesi indirildi.

11.1

1 T

R

84

4.12 Kaldırma düzene inin ve entegre montaj cihazlarının kumandası

UYARI!

Kaldırma düzene inin ve entegre montaj cihazlarının kumandası sırasında kazatehlikesistif aracının tehlike bölgesinde ki ilerde yaralanma meydana gelebilir.Tehlike bölgesi, yük alma malzemesi, montaj cihazları gibi istif aracınınhareketlerinden dolayı ki ilerin tehlike altında bulundu u bölgedir. Bu alana, a a ıyayük dü mesi olana ı bulunan veya çalı ma malzemelerinin kapladı ı alanlar dadahildir.stif aracının tehlike bölgesine, kullanıcı (normal kullanma pozisyonu) haricinde hiçbirki i giremez.

stif aracının tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmasını engelleyin. Tehlikebölgesinden ki iler çıkmadı ında, istif aracı ile yapılan çalı mayı hemen durdurun.kazlara ra men ki iler tehlike bölgesini terk etmedi i taktirde istif aracı, yetkisizki ilerin kullanımına kar ı emniyete alınmalıdır.Sadece kurallara uygun ekilde emniyete alınan ve yerle tirilmi yükler nakliyeedilebilir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucuönlemler alınmalıdır.Hiçbir zaman, ta ıma kapasitesi diyagramında bulunan en a ır yük sınırlarınıa mayın.Kaldırılmı yük malzemesi altına hiçbir zaman girmeyin ve altında durmayın.Yük alma malzemesinin üzerine ki ilerin çıkması yasaktır.Ki ilerin kaldırılması yasaktır.Asansörden tutmayın.Kumanda elemanları sadece operatör koltu undan kumanda edilmeli ve asla anihareket edilmemelidir. Operatör kaldırma düzene inin ve ata manların kullanımında deneyimli olmalıdır.

4.12.1 Kaldırma düzene inin SOLO-PILOT ile kumandası

Kaldırma ve indirme

Ko ullar

– Aracın çalı maya hazır duruma getirildi (bkz."Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi"sayfa 72).

Prosedür

• SOLO-PILOT kolunu (111) H yönünde çekin,yük kaldırılır.

• SOLO-PILOT kolunu (111) S yönünebastırın, yük indirilir.

Yük kaldırıldı ya da indirildi.

Z Çalı ma hareketinin dayanma noktasında gelindi inde (Basınç sınırlama valfınınsesi) kolu bırakın. Kol otomatik nötr konumuna geçecektir.

S

H

111

85

11.1

1 T

R

Asansörü öne /geriye yatırma

Ko ullar


Prosedür

• SOLO-PILOT kolunu (112) R yönünde çekin,yük hafif geri yatırılır.

• SOLO-PILOT kolunu (112) V yönünde çekin,yük hafif öne yatırılır.

Asansör geri ya da öne do ru e ilmi tir.


Entegre yan iticiyi konumlandırın (Ekdonanım)

Ko ullar


Prosedür

• SOLO-PILOT kolunu (113) R yönünde çekin,yük tespit elemanı sa a do ru kaydırılır(Sürücü görü açısından).

• SOLO-PILOT kolunu (113) C yönündebastırın, yük tespit elemanı sola do ru kaydırılır (Sürücü görü açısından).

Yan itici konumlandırılmı tır.


R

V

112

RV

113

11.1

1 T

R

86

Çatal uçlarını entegre ayar cihazı ilekonumlandırın (Ek donanım)

D KKAT!

Uç ayar cihazı ile herhangi bir yüksıkı tırılamaz.

Ko ullar


Prosedür

• Aktarım tu una (114) basın ve aynı anda SOLO-PILOT kolunu (111) Z yönündeçekin, çatal uçlar birle ir.

• Aktarım tu una (114) basın ve aynı anda SOLO-PILOT kolunu (111) A yönündebastırın, çatal uçlar birbirinden ayrılır.

Çatal uçlar konumlandırılmı tır.

Çatal uçlarını entegre ayar cihazı ilesenkronize edin (Ek donanım)

Ko ullar


– Çatal uçlar senkron çalı mıyor.

Prosedür

• Aktarım tu una (114) basın ve aynı andaSOLO-PILOT kolunu (111) A yönündebastırın, çatal uçlar birbirinden ayrılır.

• Aktarım tu una (114) basın ve aynı anda SOLO-PILOT kolunu (111) Z yönündeçekin, çatal uçlar tam birle ir.

Çatal uçlar senkronize edilmi tir.


A

Z

111

114

A

Z

114

111

87

11.1

1 T

R4.12.2 Kaldırma düzene inin MULTI-PILOT ile kumandası

Kaldırma ve indirme

Ko ullar


Prosedür

• MULTI-PILOT kolunu (62) H yönünde çekin,yük kaldırılır.

• MULTI-PILOT kolunu (62) S yönüne bastırın,yük indirilir.

Yük kaldırıldı ya da indirildi.


Asansörü öne /geriye yatırma

Ko ullar


Prosedür

• MULTI-PILOT kolu(62) V yönünde döndürün,kaldırma düzene i öne do ru e ilir.

• MULTI-PILOT kolu(62) R yönünde döndürün,kaldırma düzene i geriye do ru e ilir.

Asansör geri ya da öne e imlendirilmi tir.


H

S 62

V

R

62

11.1

1 T

R

88

Entegre yan iticiyi konumlandırın (Ekdonanım)

Ko ullar


Prosedür

• Sol tu a (115) basın, yük tespit elemanı solado ru kayar (sürücü görü açısından).

• Sa tu a (115) basın, yük tespit elemanı sa ado ru kayar (sürücü görü açısından).

Yan itici konumlandırılmı tır.


Çatal kollarını entegre edilmi çinko ayarcihazı ile konumlandırın (ek donanım)

D KKAT!

Çinko ayarlama cihazı ile yüktakılmamalıdır.

Ko ullar

– Çalı maya hazır duruma getirin, (bkz. "Aracınçalı maya hazır duruma getirilmesi" sayfa 72).

Prosedür

• Tu a (116) basın ve aynı anda tu u (73) bastırın, çatal uçlar birbirinden ayrılır.• Tu u (116) çekin ve aynı anda tu u (73) bastırın, çatal uçlar birbirine hareket eder.

Çatal kollarını konumlandırın.

Çatal kollarının düzgün hareketi entegreedilmi çinko ayar cihazı ile senkronize edin(ek donanım)

Ko ullar

– Çalı maya hazır duruma getirin, (bkz. "Aracınçalı maya hazır duruma getirilmesi" sayfa 72).

– Çatal kolları artık senkronize hareket etmez.

Prosedür

• Tu a (116) basın ve aynı anda tu u (73)bastırın, çatal uçlar birbirinden ayrılır.

62

115

116

73

116

73

89

11.1

1 T

R• Tu u (116) çekin ve aynı anda tu u (73) bastırın, çatal uçlar birbirine hareket eder.

Çatal kolları senkronize olmu tur.


11.1

1 T

R

90

4.13 Ek montaj cihazları kumandasına yönelik emniyet notları

Z ste e ba lı olarak istif araçları montaj cihazlarının kumandası için bir veya birdenfazla ek hidrolik ile donatılmı olabilir. Ek hidrolikler ZH1, ZH2 ve ZH3 iletanımlanmı tır.De i tirilebilir donanımlar için ek hidrolikler çatal ta ıyıcılarda de i ken kavramalarile donatılmı tır. De i tirilebilir donanımların montajı (bkz. "Ek montaj cihazlarınmontajı" sayfa 97).

TEHL KE!

De i tirilebilir donanımların montajı nedeniyle kaza tehlikesi.De i tirilebilir donanımların montajında ki ilerde yaralanma meydana gelebilir.

letmecinin tehlike analizi do rultusunda güvenlik açısından uygun olande i tirilebilir donanımlar kullanılmalıdır.

Sadece CE-tanımına sahip montaj cihazları kullanın.Sadece montaj cihazının üreticisi tarafından ilgili istif aracında kullanılmak üzeretasarlanan montaj cihazları kullanın.Sadece i letmeci tarafından kurallar do rultusunda sunulan montaj cihazlarıkullanın.Kullanıcının montaj cihazının kullanımı hakkında bilgilendiriledi inden ve bunukurallara uygun kullandı ından emin olun. stif aracının kalan ta ıma kapasitesini yeniden belirleyin ve de i im durumundabunu ek bir ta ıma kapasitesi plakası ile istif aracında belirtin.Montaj cihazı üreticisinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır.Sadece sürü yönünde görü açısını sınırlamayan montaj cihazları kullanın.

Z Görü açısı sürü yönünde sınırlandı ında i letmeci istif aracının uygun yardımcıunusrlar ile örn. geri görü kamerası veya aynalar ile donatılmak zorunda olupolmadı ına dair bir risk analizi uygulamalıdır. Bu tarz görü e yardımcı olan araçlarkullanıldı ında bunlar ile sürü özenle denenmelidir.

91

11.1

1 T

R

Yan itici ve uç ayar cihazı montaj cihazlarına yönelik güvenlik notları

UYARI!

Çoklu uç ayar cihazları kullanıldı ında (Çoklu palet kıskaçları) sınırlı görü açısı vedü ük yana devrilme emniyeti kazalara neden olabilir.

Sürü hızını görü oranına ve yüke göre uyarlayın.Geri sürü te serbest görü açısına dikkat edin.

Kıskaçlama fonksiyonuna sahip (örne in balya kıskacı, fıçı kıskacı, kavrayıcıvs.) montaj cihazlarına yönelik güvenlik notları

UYARI!

Dü en yük nedeniyle kaza tehlikesiEksik kumanda söz konusu olabilir ve yük istem dı ı dü ebilir.

Takılacak montaj cihazlarının ba lantısı ancak ek hidrolik fonkisyonların bir tuüzerinden izin verilen istif araçlarında mümkündür.Kıskaç fonksiyonlu montaj cihazları yalnız ek hidrolik ZH1, ZH2 veya ZH3 iledonatılmı istifleme cihazlarında kullanılabilir.Montaj cihazının ba lanması sırasında montaj cihazına ait hidrolik hatların izinverilen ba lantılar ile ba lı oldu una dikkat edilmelidir, (bkz. "Ek montaj cihazlarınmontajı" sayfa 97).

Dönü fonksiyonuna sahip montaj cihazlarına yönelik güvenlik notları

UYARI!

Ortalamanın dı ında a ırlık noktası ile kaza tehlikesiDöner cihazların kullanımında ve ortalama dı ında tespit edilen yüklerde a ırlıknoktası ortaya fazla toplanabilir, yüksek kaza riski mevcuttur.

Sürü hızını yüke göre adapte ediniz.Yükü ortadan tespit etme.

Teleskobik montaj cihazlarına yönelik güvenlik notları

UYARI!

Yükselen devrilme tehlikesi ve azalan kalan ta ıma kapasitesi nedeniyle kazatehlikesiAçık telekobik montaj cihazlarında (örn. ön destekli çatal ta ıyıcı, teleskobik çatalıçlar, telekobik vinç kolu) yüksek devrilme riski mevcuttur.

Telekobik fonksiyonu sadece istifleme ve indirme i leminde kullanın.Montaj cihazı nakliyesi sırasında daima tam içeri alınmalıdır.Sürü hızını de i tirilen yük a ırlık noktasına adapte edin.

11.1

1 T

R

92

Askıda yüklerin nakli için montaj cihazlarına yönelik emniyet hatırlatmaları

UYARI!

Sallanan yükler ve azalan kalan ta ıma kapasitesi nedeniyle kaza tehlikesiSürü hızını yüke uyarlayın, adım hızından daha dü ük.Sallanan yükü örn. tahdit maddeleri ile emniyete alın.Kalan ta ıma kapasitesini dü ürün ve bir yetkilinin denetimine sunun.

Montaj cihazı olarak döküm yük kürekleri emniyet notları

UYARI!

Yükselen kaldırma düzene i yükü nedeniyle kaza tehlikesi.Güncelik kullanıma alım öncesinde kontrollerde ve faaliyetlerde, (bkz. "Günlükçalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar" sayfa 62), özellikleçatal ta ıyıcılar, direk rayları ve direk makaraları hasarlar açısından kontroledilmelidir.

Çatal uzatmalarına yönelik güvenlik uyarıları

UYARI!

Emniyete alınmamı ve çok büyük çatal uzatması nedeniyle kaza tehlikesi.Açık çapraz kesitli çatal uzatmalarında sadece çatal uzunlu unun tüm boyunadayanan yükler nakledilmelidir. Sadece çatal çapraz kesitine ve istif aracının asgari çatal uzunlu una ve çataluzatmasının tip plakası üzerinde yer alan bilgilere uygun olan çatal ucu uzatmalarıkullanılmalıdır.Ana çatal uçlarının uzunlu u en az çatal uzatma boyunun %60'ı oranında olmalıdır.Çatal uzatmalarını ana çatal uçlarına kilitleyin.Kontrollerde ve günlük kullanım öncesi faaliyetlere, (bkz. "Günlük çalı ma öncesiyapılması gereken kontroller ve çalı malar" sayfa 62), ek olarak çatal ucuuzatmasını kontrol edin.Çatal ucu uzatmalarını eksik veya arızalı kilit olarak i aretleyin ve kullanımdan alın.Eksik veya arızalı çatal ucu uzatmasına sahip istif araçlarını çalı tırmayın. Çatalucu uzatmasını de i tirin.Çatal ucu uzatmasını, ancak sorun giderildikten sonra çalı tırın.Kirden ve yabancı cisimlerden arındırılmı sürü bo lu u alanında sadece çataluçlu uzatmalar kullanın. Çatal ucu uzatmalarını gerekti inde temizleyin.

93

11.1

1 T

R4.14 SOLO-PILOT için ek montaj cihazları kumandası

UYARI!

Yanlı sembol nedeniyle kaza tehlikesiMontaj cihazlarının fonksiyonunu sunmayan kumanda elemanları üzerindekisemboller kazalara neden olabilir.

Montaj cihazının fonksiyonunun algılandı ı sembollere sahip kumandaelemanlarını i aretleyin.Montaj cihazlarının hareket yönlerini ISO 3691-1 standardına göre kumandaelemanlarının kumanda yönleri için tanımlayın.

4.14.1 Hidrolik ba lantı ZH1 kumandası ile SOLO-PILOT

Z Kullanılan montaj cihazlarına ba lı olarakkol (113) montaj cihazının fonksiyonu iledonatılmı tır. Kullanılmayan kol çalı maz.Ba lantılar (bkz. "Ek montaj cihazlarınmontajı" sayfa 97).

Prosedür

• Hidrolik ba lantının ZH1 kumandası:Kumanda kolunu (113) V veya R yönünedo ru hareket ettirin.

Montaj cihazının fonksiyonu uygulanır.

RV

113

11.1

1 T

R

94

4.14.2 Hidrolik ba lantı ZH1 ve ZH2 kumandası ile SOLO-PILOT

Z Kullanılan montaj cihazlarına ba lı olarak kol/tu (111, 113, 114) montaj cihazınınfonksiyonu ile donatılmı tır. Kullanılmayankol çalı maz. Ba lantılar (bkz. "Ek montajcihazların montajı" sayfa 97).

Prosedür


• Hidrolik ba lantının ZH2 kumandası:Aktarım tu una (114) basın ve aynı andakolu (111) V veya R yönüne do ru hareketettirin.


4.14.3 Hidrolik ba lantı ZH1, ZH2 ve ZH3 kumandası ile SOLO-PILOT

Z Kullanılan montaj cihazlarına ba lı olarak kol/tu ( , 111, 113, 114, 117) bunun fonksiyonlarıile donatılmı tır. Kullanılmayan kol çalı maz.Ba lantılar (bkz. "Ek montaj cihazlarınmontajı" sayfa 97).

Prosedür



• Hidrolik ba lantının ZH3 kumandası:Aktarım tu una (114) basın ve aynı anda kolu (111) V veya R yönüne do ruhareket ettirin.


R

V

111

114

113

R

V

111

114

117113

95

11.1

1 T

R4.15 MULTI-PILOT için ek montaj cihazları kumandası

UYARI!

Yanlı sembol nedeniyle kaza tehlikesiMontaj cihazlarının fonksiyonunu sunmayan kumanda elemanları üzerindekisemboller kazalara neden olabilir.

Montaj cihazının fonksiyonunun algılandı ı sembollere sahip kumandaelemanlarını i aretleyin.Montaj cihazlarının hareket yönlerini ISO 3691-1 standardına göre kumandaelemanlarının kumanda yönleri için tanımlayın.

4.15.1 Hidrolik ba lantı ZH1 kumandası ile MULTI-PILOT

Z Kullanılan montaj cihazlarına ba lı olaraktu (115) montaj cihazının fonksiyonu iledonatılmı tır. Kullanılmayan kol çalı maz.Ba lantılar (bkz. "Ek montaj cihazların montajı"sayfa 97).

Prosedür

• Hidrolik ba lantı kumandası ZH1:Sol veya sa tu a (115) basın.


4.15.2 Hidrolik ba lantı ZH1 ve ZH2 kumandası ile MULTI-PILOT

Z Kullanılan montaj cihazlarına ba lı olarak kol /buton (115,116,73) montaj cihazınınfonksiyonu ile donatılmı tır. Gerekli olmayankol çalı maz. Ba lantılar (bkz. "Ek montajcihazların montajı" sayfa 97).

Prosedür


• Hidrolik ba lantı kumandası ZH2:Kolu (116) bastırın veya çekin ve aynı andatu u (73) bastırın.


115

116

73

115

11.1

1 T

R

96

4.15.3 ZH1, ZH2 ve ZH3 Hidrolik ba lantıların kumandasına sahip MULTI-PILOT

Z Kullanılan montaj cihazlarına ba lı olarak kol /buton (115, 116, 73) montaj cihazınınfonksiyonu ile donatılmı tır. Gerekli olmayankol çalı maz. Ba lantılar (bkz. "Ek montajcihazların montajı" sayfa 97).

Prosedür


• Hidrolik ba lantı kumandası ZH2:Kolu (116) bastırın veya çekin.

• Hidrolik ba lantının ZH3 kumandası:Kolu (116) bastırın veya çekin ve aynı andatu u (73) bastırın.


115

73

116

97

11.1

1 T

R4.16 Ek montaj cihazların montajı

UYARI!

Do ru ba lanmamı montaj cihazı nedeniyle kaza tehlikesi.Hidrolik olarak do ru ba lanmamı montaj cihazları nedeniyle kazalar olu abilir.

Montaj cihazlarının montajı ve ilk çalı tırılması sadece teknik ve e itimli personeltarafından gerçekle tirilmelidir.Montaj cihazı üreticisinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır.Kullanıma almadan önce sabitleme elemanlarını do ru ve sıkı yerle im veeksiksizlik açısından kontrol edin. Kullanıma almadan ömnce montaj cihazının do ru çalı tı ını kontrol edin.

Montaj cihazın hidrolik ba lantısı

Ko ullar

– Basınçsiz hidrolik hortumlar. – stif aracında mevcut de i ken ba lantılar ZH1, ZH2 ve ZH3 ile tanımlanmı tır.– Kumanda elemanlarının kumanda yönleri için montaj cihazlarının hareket yönlerini

birbirine denk tanımlayınız.

Prosedür

• Basınçsiz hidrolik hortumlar• stif aracını kapatın ve bir kaç dakika bekleyin.

• Soket kavramasını ba layın ve yerine oturtun. • Montaj cihazının fonksiyonunun algılandı ı sembollere sahip kumanda

elemanlarını i aretleyin.

Montaj cihazı hidrolik ba lıdır.

UYARI!

Kavramalı montaj cihazlarında hidrolik ba lantılarTakılı montaj cihazlarının ba lantısı sadece ek hidrolik fonksiyonlarının serbestbırakılması için tu a sahip istif araçlarında mevcut olabilir.Ek hidrolik ZH2 bulunan istif araçlarında kavrama fonksiyonuna sadece ZH2 iletanımlı kavrama çiftinde izin verilmektedir.Ek hidrolik ZH3 bulunan istif araçlarında kavrama fonksiyonuna sadece ZH3 iletanımlı kavrama çiftine ba lanmasına izin verilmektedir.

11.1

1 T

R

98

Z Akan hidrolik ya ını uygun maddeler ile ba layın ve geçerli çevre koruma ko ullarıdo rultusunda imha edin.Cilt ile temas etmesi halinde hidrolik ya ı temelde su ve sabun ile yıkayın! Göztemasında hemen akan su altında durulayın ve doktorunuza ba vurun.

99

11.1

1 T

R5 Römorkların çekilmesi

TEHL KE!

Adapte edilmemi hız ve fazla yüksek römork yükü nedeniyle risk olu umuAdapte edilmemi hızda ve/veya fazla yüksek römork yükünde istif aracı viraja giri teve frenlemede yoldan çıkabilir.

stif aracını sadece bir römorku çekmek üzere kullanın, . Römorkun toplam a ırlı ı ta ıma kapasitesi plakası üzerinde belirtilen ta ımakapasitesini a mamalıdır, (bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 29). Ek bir yükçatallarda ta ınıyorsa, askı yükünün bu orantıda dü ürülmesi gerekir.Maksimum 5 km/h hızını a mayın.Römork ile sürekli çalı ma yapılmasına izin verilmez.Destek yüküne izin verilmez.Çekme çalı maları sadece düz ve sabit yollarda uygulanabilir.tespit edilmi onaylı römork yüküyle römorkla çalı ma kullanıcı tarafından denemesürü ü yardımıyla a a ıdaki kullanım ko ulları göz önünde bulundurularak yerindekontrol edilmesi gerekir.

11.1

1 T

R

100

Römorkun ba lanması

D KKAT!

Ezilme tehlikesiBir römorkun ba lanması sırasında ezilme tehlikesi mevcuttur.

Özel römork kavramalarının kullanılmasında kavrama üreticisinin ko ulları dikkatealınmalıdır.Ba lantı öncesinde römorku kaymaya kar ı emniyete alın.stif aracı ve set arasına ba lantı sırasında girmeyin.Set yatay konumda olmalıdır, maksimum 10° a a ıda do ru e imli olmalıdır veasla yukarı do ru göstermemelidir.

Römorkun ba lanması

Ko ullar

– stif aracını ve römork düz bir yüzey üzerindeduruyor.

– Römorku kaymaya kar ı emniyete alın.

Prosedür

• Geçme pimlerini (118) a a ı do ru bastırın ve90º derece döndürün.

• Geçme pimlerini yukarı do ru çekin verömorkun setini bo luklara geçirin.

• Geçme saplamaları takın, a a ıya do rubastırın, 90º döndürün ve kilitleyin.

Römork istif aracına ba lanmı tır.

118

101

11.1

1 T

R6 ste e ba lı donanım

6.1 CanCode kumanda tu u

CanCode kumanda tu takımının tanımlanması

Bu klavyede 10 rakam tu u, bir "Set" tu u ve bir o

O- tu u, kırmızı/ye il diyot lambası ile a a ıda verileni letim durumunu gösterir:– Kod kilidi i levi (istif aracının çalı tırılması).– Parametrelerin ayarlaması ve de i tirilmesi.

6.1.1 Kod kilidi

Do ru kodun girilmesinin ardından istif aracı i letimehazırdır. Her istif aracı, her sürücü veya kullanıcı grubunaözel bir kod atamak mümkündür. Teslim edilme a amasında söz konusu kodyapı tırılmı bir folyo ile i aretlenmi tir. lk kullanım sırasında Master ve kullanımkodu de i tirilmelidir!

Z Teslimat durumundaki sürücü ekranı ve CANCODE (o) 2-5-8-0 kullanıcı kodları.

lk kullanım

Prosedür

• AC L KAPAMA'yı devreye alın.LED (123) kırmızı yanar.

• Kodu girin.Kod do ru ise LED (123) ye il yanar.LED'in (123) kırmızı yanıp sönmesidurumunda kod yanlı girilmi tir, giri itekrarlayın.

stif aracı çalı tırılmı tır.

Z Set tu u (89) kumanda kipinde i levsizdir.

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

119 120 121

122

123

89

11.1

1 T

R

102

Kapatma

Prosedür

• O- tu una basın.

stif aracı kapalıdır.

Z Araç, önceden ayarlanmı bir süre sonunda otomatik olarak da durdurulabilir.Bunun için gerekli kod kilidi parametresi önceden ayarlanmalıdır, (bkz. "ParametreAyarları" sayfa 102). Ek güvenlik mekanizması sürücüye, aracı terk etmeden önceüçüncü ahısların yetkisiz çalı tırmalarına kar ın emniyete alma yükümlülü ünüyükler. Sürücü bu nedenle aracı terk etti i zaman her durumda kapatma tu unabasmalıdır.

6.1.2 Parametre Ayarları

Giri kodunun de i tirilmesi için master kodunun girilmesi gerekir.

Z Master kodunun fabrika ayarı 7-2-9-5 eklindedir. Master kodunu ilk çalı tırmadade i tirin!

stif aracındaki ayarların de i tirilmesi

Prosedür

• O- tu una (122) basın.• Master kodu girin.• Üç basamaklı parametre numarasının girilmesi. • SET tu uyla (89) onaylayın.• Parametre listesinden bir ayar de erini girin.

Z Girilen de er geçersiz ise, (123) O-tu undaki (122) LED kırmızı renkte yanar. • Parametre numarasını tekrar girin.• Ayar de erini tekrar girin ya da de i tirin.

• SET tu uyla (89) onaylayın.• lemi di er parametreler için tekrarlayın.• Son olarak O-tu una (122) basın.

Ayarlar de i tirildi.

103

11.1

1 T

RParametre listesi

No. Fonksiyon Ayar de eri aralı ı Standart ayar de eri

Çalı ma Süreci Açıklamaları

000 Master kodunun de i tirilmesi: Master kodunun uzunlu u (4-6 haneli) kodun (4-6 basamaklı) uzunlu unuda belirler. Kodlarınınprogramlanmı oldu udurumlarda sadece aynıuzunlu a sahip yeni bir kod girilebilir. Kodun uzunlu ununde i tirilmesigerekiyorsa, önce tüm kodlar silinmelidir.

0000 - 9999 veya

00000 - 99999 veya

000000 - 999999

7295 – (LED 119 yanıpsöner) Güncel kod giri ini

– onaylayın(Set 89)

– (LED 120 yanıpsöner)Yeni bir kod giri i


– (LED 121 yanıyor)Yeni kodun tekrar girilmesini


001 Kodun eklenmesi (maks. 250)

0000 - 9999 veya

00000 - 99999 veya

000000 - 999999

2580 – (LED 120 yanıpsönüyor)Bir kod giri ini


– (LED 121 yanıyor) kod giri inin tekrarını


002 Kodun de i tirilmesi 0000 - 9999 veya

00000 - 99999 veya

000000 - 999999

– (LED 119 yanıpsöner)Aktüel kodun giri i


– (LED 120 yanıpsöner)Yeni bir kod giri i


– (LED 121 yanıpsöner)kod giri inin tekrarlanması


LED 119- 121 1 - 3 arasındaki tu ların üzerinde bulunurlar.

11.1

1 T

R

104

Kullanım tu larının durum mesajları

A a ıdaki durumlar, LED'in (123) kırmızı renkte yanıp sönmesi eklinde gösterilir:– Yeni master kodunun zaten kod olarak kullanılması– Yeni kodun zaten master kodu olarak kullanılması– De i tirilecek bir kodun bulunmaması– Kodun, zaten mevcut olan bir koda de i tirilmek istenmesi– Silinecek kodun bulunmaması– Kod belle i dolu.

6.2 Asistan sistemler

Access- Drive- ve Lift-Control asistan sistemleri operatörü forklifti bu letimTalimatının güvenlik ko ullarını dikkate alarak güvenli kullanımda destekler, (bkz."Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları" sayfa 70).

Aracın sürülmesi

Operatör aracın hızını yerel artlara göre ayarlamalıdır. Örne in virajlarda, darkoridorlarda ve döner kapılardan ve karma ık yerlerden geçerken yava lamalıdır.Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı veistif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), hızlıdönü ler, tehlikeli veya karma ık yerlerde yasaktır. Çalı ma ve kullanma alanı dı ınasarkmak veya el çıkartmak yasaktır.

003 Kodun silinmesi 0000 - 9999 veya

00000 - 99999 veya

000000 - 999999

– (LED 120 yanıpsönüyor)Yeni bir kodun girilmesini


– (LED 121 yanıyor)Kodun tekrar girilmesi


004 Kod hafızasınınsilinmesi (tüm kodlarısiler)

3265 – 3265 = silmek için– ba ka bir giri =

silmemek için

010 Otomatik kapanma süresi

00-31 00 – 00 = otomatik kapanma yok

– 01 - 30 = Dakika olarak girilecek kapanma süresi

– 31 = Kapanma 10 saniye sonra

No. Fonksiyon Ayar de eri aralı ı Standart ayar de eri

Çalı ma Süreci Açıklamaları

LED 119- 121 1 - 3 arasındaki tu ların üzerinde bulunurlar.

105

11.1

1 T

R6.2.1 Access-Control

Onaylama gerçekle ir, ayet:1)Operatör koltu a oturdu unda.2)Forklift anahtar alteri üzerinden (ISM / o / Can Kodu o) açıldı ında3)Kemer takılı oldu unda.

Z Operatör koltu u kısa süreli ine terk edilirse, forklifte tekrar binildikten (koltuk dolu)ve kemer yeniden takıldıktan sonra anahtar alterine yeniden basmadan tekrarçalı tırılabilir.

Z Sürü onayı bildirilmeze, bilgilendirme bildirimi gerçekle ir. 1'den 3'e kadarmaddeler yeniden uygulanır.

11.1

1 T

R

106

6.2.2 Sürü kontrolü

Bu seçenek istif aracının sürü hızını direksiyon açısına ba lı olarak sınırlandırır.Fabrika tarafından ayarlanan kaldırma yüksekli i sonrasında maks. sürü hızı adımhızına (yakl.3 km/h) sınırlandırılır ve yava lama sürü ü kontrol lambası etkinle tirilir.Bu kaldırma yüksekli inin altında kalındı ında dü ük hız ile yava lamadan normalsürü e geçi sırasında beklenmedik a ırı hızlanmayı önlemek için sürü pedalıtarafından belirtilen hıza hızlanılır. Normal hızlanma sürü pedalı tarafından belirtilenhıza eri ildi inde tekrar etkin olacaktır.

Z Günlük kullanım öncesinde uygulanan kontrollere ek olarak (bkz. "Günlük çalı maöncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar" sayfa 62) operatör a a ıdakikontrolleri uygulamalıdır:

– Sürüngen sürü göstergesinin yanıp yanmadı ını bo yük alma malzemesinnreferans kaldırma yüksekli i üzerinden kaldırılması ve kontrol edilmesi.

– Tekerlek konum göstergesinin etkili olup olmadı ını kontrol için durgun konumdadireksiyonu kumanda etme.

6.2.3 Lift Control

Bu opsiyon Drive Control'ü içerir ve ayrıca direk fonksiyonlarını denetler ve düzenler:

Kaldırma yüksekli ine ba lı olarak e im hızının dü ürülmesi ( yakl. 1,5 m kaldırmayüksekli i sonrasında).– Yük tespit elemanı sınır kaldırma yüksekli i altına indirildi inde kumanda kolunun

yönlendirilmesinden belirtilen de er üzerinden e im hızı tekrar artar.

Ek olarak:– E im açısı göstergesi (bkz. "E im açısı göstergesi" sayfa 113).

Günlük kullanım öncesinde uygulanan kontrollere ek olarak operatöra a ıdaki kontrolleri uygulamalıdır:

Prosedür

• Bo yük tespit elemanını referans kaldırma yüksekli i üzerinden kaldırın veyava lama sürü göstergesinin yanıp yanmadı ını ve e im hızının belirgin orandadü üp dü medi ini kontrol edin.

• Tekerlek konum göstergesinin etkili olup olmadı ını kontrol için durgun konumdadireksiyonu kumanda etme.

• Öne ve geriye e erek e im açısı göstergesini kontrol edin.

107

11.1

1 T

R6.3 Demir kabinler

Demir kabinle donatılmı nakliye araçlarında her iki kapı da kapatılabilir.

D KKAT!

Açık kapı nedeniyle kaza tehlikesi (124)Aracın açık kapı ile sürülmesi (124) yasaktır. Açma sırasında salınım açısındabulunan ki ilere dikkat edin.Kapıyı her zaman sıkıca kapatın ve do ru kapalı oldu unu kontrol edin.Kapının kapalı olması kemer zorunlulu unu de i tirmez, (bkz. "Emniyet kemeri"sayfa 69).

Kapıyı açma ve kapatma

Prosedür

• Kabin kapısının kilidinin açılması içinanahtarı saat yönünün tersine do ruçevrilmesi gerekir.

• Kabin kapılarının kilitlenmesi için anahtarısaat yönüne do ru çevirin .

• Kabin kapısının açılması için kapı kilidini açınve kolu kapıları açın ve kolu (125) dı arıçekin.

6.4 Sürgülü cam

D KKAT!

Sabitlenmemi sürgülü cam nedeniyle kaza tehlikesiSürgülü cam daima sabitlenmi olmalıdır.

Camı açma ve kapatma

Prosedür

• Kilidi (127) yukarı do ru bastırın.• Camı öne ve arkaya do ru itin.• Kilidi sabitleme konumuna (126) oturtun.

125

124

127126

11.1

1 T

R

108

6.5 Otomatik/mekanik katlanır kol

D KKAT!

Arızalı katlanır kol nedeniyle kazatehlikesi

Forklifti asla katlanır kol çalı ır durumdaolmadan kullanmayın. Katlanır kolu herkazadan sonra yetkili bir personeltarafından kontrol ettirin. Katlanır koldakesinlikle de i iklik yapılmamalıdır.Katlanır kolun kapalı olması kemerzorunlulu unu de i tirmez, (bkz."Emniyet kemeri" sayfa 69).

Tehlikeli durumlarda yapılacaklar

stif aracı devrilmeye meyilliyse asla kemeriçözmeyin. Sürücü istif aracından a a ıatlamamalıdır. Sürücü üst gövdesi ile direksiyon üzerine e meli ve her iki eliyle sıkıcatutunmalıdır. Vücudunuzu dü me yönünün aksi istikamete do ru e in.

Katlanır kolun mekanik kumandası

Prosedür

• Sol kavisi açmak için içe do ru bastırın ve aynı anda yukarı do ru hareket ettirin.• Emniyet kavisinin bırakılmasından sonra bu otomatik olarak öne do ru hareket

eder ve kilitlenir.

Katlanır kolun otomatik kumandası

Prosedür

• Sol kavisi açmak için içe do ru bastırın ve aynı anda yukarı do ru hareket ettirin,bu sayede sürü modu bloke olur.

• Sistemin kapatılmasının ardından sürü modu onaylanır.

109

11.1

1 T

R6.6 BODYGUARD

D KKAT!

Açık kapı nedeniyle kaza tehlikesi (124)Aracın açık kapı ile sürülmesi (124)yasaktır. Açma sırasında salınımaçısında bulunan ki ilere dikkat edin.Kapıyı her zaman sıkıca kapatın vedo ru kapalı oldu unu kontrol edin.Kapının kapalı olması kemerzorunlulu unu de i tirmez, (bkz."Emniyet kemeri" sayfa 69).

Prosedür

• Kolu (128) operatör koltu una çekin, kapı yukarı hareket eder.• Kapıyı (124) operatör koltu una çekin, kapı kapanır.

6.7 Yaz kapısı

D KKAT!

Açık kapı nedeniyle kaza tehlikesi (124)Aracın açık kapı ile sürülmesi (124)yasaktır. Açma sırasında salınımaçısında bulunan ki ilere dikkat edin.Kapıyı her zaman sıkıca kapatın vedo ru kapalı oldu unu kontrol edin.Kapının kapalı olması kemerzorunlulu unu de i tirmez, (bkz."Emniyet kemeri" sayfa 69).

Ko ullar

– Kapı denetim sensörüne sahip istif araçlarındasürü onayı sadece yaz kapısı kapalıoldu unda gerçekle ir (o).

Prosedür

• Kolu (128) operatör koltu una çekin, kapı yukarı hareket eder.• Kapıyı (124) operatör koltu una çekin, kapı kapanır.

128

124

124128

11.1

1 T

R

110

6.8 Operatör yeri yükseltme

TEHL KE!

Devrilme dengesinin de i imi nedeniyle tehlikeYan devrilme dengesi istif aracının a ırlık noktasının yükseltilmesi ile azalır. Koruyucu tavan üzerinden yükseklik300 mm oranında artar.

stif aracının özellikle viraj sürü lerinde hızının adapte edilmesi.

Z Binme ve inme (bkz. "Binme ve inme" sayfa 64).

6.9 Operatör koltu unun ayarlanması

Sırtlık uzatmasını ayarlama

D KKAT!

Sürü sırasında sırtlı ın ayarlanmasında kaza tehlikesi mevcutturSırtlık uzatmasını araç hareket halindeyken ayarlamayın.

Prosedür

• Sırtlık uzatması kilit yerle iminin de i tirilmesi ile yükseklik açısından ayarlanabilir.• Sırtlı ı yukarı do ru çekin ve yerine oturmasını sa layın, sırtlık daha uzundur. • Sırtlı ı a a ı do ru bastırın ve yerine oturmasını sa layın, sırtlık daha kısadır.

Döner koltu un ayarlanması

Prosedür

• Kilitleme kolunu (129) arkaya do ru çekin veaynı anda koltu u arzu edilen pozisyonaçevirin.

• Kilit oturmu olmalıdır.

Döner koltuk ayarlanmı tır ve yerine oturmu tur.

Z stif aracını sadece döner koltuk oturmukonumda hareket ettirin.

129

111

11.1

1 T

R6.10 Kalorifer

Kalorifer kumandası

Prosedür

• Fanı açmak için çevirmeli altere (130) basın.• Sıcaklık regülatörünü (131) sa a çevirin,

kabin sıcaklı ı yükselir.• Sıcaklık regülatörünü (131) sola çevirin, kabin

sıcaklı ı azalır.

Havalandırma filtresini de i tirin

Prosedür

• Havalandırma filtresini (132) dı arı çekin.• Yeni havalandırma filtresini (132) içeriye

sürün ve sabit bir ekilde oturmasına dikkatedin.

Filtre kaseti de i tirilmi tir.

Z Filtreyi 500 çalı ma saati sonrasında kontrol edin ve en geç 1000 çalı ma saatisonrasında de i tirin.

130 131

132

11.1

1 T

R

112

6.11 Çıkartılabilir yük koruyucu kafes

D KKAT!

Ezilme tehlikesi ve yük koruyucu kafesin yüksek a ırlı ıBu faaliyetin uygulanması sırasında i eldivenleri ve emniyet ayakabbılarıgiyilmelidir.Yük koruma kafesinin çıkarılması ve asılması için iki personel gerekir.

Yük koruyucu kafesin sökülmesi

Prosedür

• Cıvataları (133) çözün.• Yük koruyucu kafesi çatal ta ıyıcıdan

çıkartın ve güvenli bir yere bırakın.

Yük koruyucu kafesin takılması

Prosedür

• Yük koruyucu kafesi çatal ta ıyıcının üst rayına asın.• Vidaları monte edin ve bir tork anahtarıyla sıkın.

Z Sıkma torku = 85 Nm

6.12 Asansör kapamasının köprülenmesi

Z Sınırlı yüksekli e sahip çalı ma alanları için bir kaldırma kapatması fabrikatarafından kurulabilir. Bu sayede kaldırma hareketi yarıda kesilebilir.

Kaldırma hareketinin devam etmesi:

Prosedür

• “Kaldırma kapatması köprülemesi”((bkz."Yan gözdeki kumanda konsolu alteri (o)"sayfa 59)) tu una basın.

• Kumanda kolunu (111) çekin.

Tu a tekrar basılana kadar veya çatal ta ıyıcıayarlanan yükseklik sınırına indirilene kadar,asansör kapaması, devre dı ı bırakılacaktır,

133

S

H

111

113

11.1

1 T

R6.13 Yangın söndürücü

Prosedür

• Kilitleri (134) açın• Yangın söndürücüsünü tutucusundan

çekerek çıkartınZ Piktogramların kullanımına yönelik

kullanım talimatlarını yangınsöndürücüsü üzerinden edinebilirsiniz.

6.14 E im açısı göstergesi

NOT

Güncel e im açısı armatür panelininsa ında sabitlenmi olan ek bir göstergeüzerinden görüntülenir.

– Ye il LEDler (135) zemine olan dikeykonumu gösterir.

134

135

11.1

1 T

R

114

6.15 Kumanda kollu veya uzaktan kumandalı Rockinger kavrama

Z Römorkları çekmeye yönelik notlar dikkate alınmalıdır, (bkz. "Römorklarınçekilmesi" sayfa 99).

D KKAT!

Yanlı ba lanan römork nedeniyle kazatehlikesi

Harekete geçmeden önce kavramanıngüvenli yapıda yerine oturup oturmadı ıkontrol edilmelidir.Kontrol pimi (138) kontrol kovanı ile(139)bir bütün olmalıdır.

Rockinger Kavrama kullanımı (Römorkuba lama)

Prosedür

• Römorku kaymaya kar ı emniyete alın.• Römorkun çeki çubu unu kavrama hizasına ayarlayın.• Kumanda kolu (137) / Uzaktan kumanda (136)(o) yukarıya çekin.

Z Uzaktan kumanda (136) (o) araç modeline göre operatör kabini koruyucu tavanalanında bulunmaktadır.

• stif aracını yava ça kavrama yerine oturuncaya kadar geri alın.• Kumanda kolu (137) / Uzaktan kumanda (136)(o) a a ı do ru bastırın.

Rockinger Kavrama kullanımı (Römorku çözme)

Prosedür

• Römorku kaymaya kar ı emniyete alın.• Kumanda kolu (137) / Uzaktan kumanda (136)(o) yukarıya çekin.• stif aracını öne do ru sürün.• Kumanda kolu (137) / Uzaktan kumanda (136)(o) a a ı do ru bastırın.

137 136

138 139

115

11.1

1 T

R6.16 Kamera sistemi

D KKAT!

Görülmeyen çalı ma alanları nedeniyle kaza tehlikesiKamera sistemi istif aracının güvenle kullanılması için bir yardımcı unsur olarakhizmet eder.Kamera sistemi ile sürü ve çalı ma özenle denenmelidir!Kamerayı gözel görülmeyen çalı ma alanını görebilecek yapıda ayarlayın.

Z Geri görü kamerası kullanımında ekran geri vitese takıldı ında otomatikaçılacaktır.

Kamera sistemi ile çalı ma– Ekrandaki tu a (144) basın, kamera sistemi açılır veya kapatılır.– Tu a (143) basın, ekran otomatik aydınlatılır veya karartılır (Gündüz / gece geçi i).– Tu a (140) bastı ınızda menü açılır.

Z Birden fazla basma menü noktasını de i tirir (Kontrast, parlaklık, renk doygunlu u,dil, video, yansıtma) veya menüyü sonlandırır.

Menü noktalarının ayarlanması– Tu a (142) basılması ile bir adım ileri gidilir.– Tu a (141) basıldı ında bir adım geri gidilir.

Z Kirlenen ekran veya kavalandırma bo lukları yumu ak bir bez veya fırça iletemizlenmelidir.

140 141 142 144143

11.1

1 T

R

116

6.17 Kumanda eması „N“

UYARI!

Kaldırılan yükün ve operatör kabininin altında ya da üstünde durmak yasaktır!Yük alma malzemesinin üzerine ki ilerin çıkması yasaktır.Ki ilerin kaldırılması yasaktır.stif aracının tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmasını engelleyin.Kaldırılmı yük malzemesi ve emniyete alınmamı yük tespit elemanı / operatörkabininin altına hiçbir zaman girmeyin ve altında durmayın.

Z Kuamnda emasında „N“ standart kumanda aksine kaldırma ve e im kumandasıde i iktir. MULTI-PILOT yalnızca operatör koltu undan kumanda edilmelidir.Operatör kaldırma düzene inin ve ata manların kullanımında deneyimli olmalıdır!

NOT

MULTI-PILOT e imini kaldırma ya da indirme hızı aynı zamanda e im hızıdüzenler. Yüke ve raf levhalarına zarar vermemek için yük tertibatının sert ekildeindirilmesini önleyin.

Kaldırma kumandası

Prosedür

• MULTI-PILOT sa a do ru bastırın (H yönünde), yük kaldırılır.• MULTI-PILOT solado ru bastırın (S yönünde), yük indirilir.

E im kumandası

D KKAT!

E imli kaldırma düzene i nedeniyleezilme tehlikesi

Ana kaldırmanın geriye yatırılmasındakaldırma düzene i ile ön çeper arasındauzuv bulunmamalıdır.

Prosedür

• MULTI-PILOT öne do ru bastırın (V yönünde),yük öne e ilir.

• MULTI-PILOT arkaya do ru bastırın (R yönünde), yük arkaya e ilir.


V

R

H

S

117

11.1

1 T

R7 Arıza yardımı

7.1 Arıza arama ve sorun giderme

Bu bölüm operatörün basit arızaları veya arızalar sonucu hatalı çalı maları tespitetmesinde ve gidermesinde yardımcı olacaktır. Arızanın sınırlandırılmasında tablodabelirtilen i lemlerin sırasına göre hareket edilmelidir.

Z stif aracı, “Sorun giderme önlemlerinin” alınmasından sonra çalı maya müsaitduruma getirilmezse veya ilgili arıza numarasıyla birlikte elektronikte bir arızagösterilirse üretici servise haber verin.Kalan arıza i lemi ancak üreticinin yetkili servis personeliyle yapılmalıdır. Üretici,bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir.Amaca yönelik ve hızlı bir ekilde hasara müdehale etmek için mü teri hizlerlerininu verileri önemlidir ve yardımı dokunabilir:

- stif aracının seri numarası- Gösterge birimindeki arıza numarası (mevcut oldu unda)- Arıza tanımı- istif aracının güncel yeri.

11.1

1 T

R

118

Bilgi mesajları

Gösterge Anlamı

B LG 02

– Forkliftin çalı tırılması sırasında sürü yönü seçilmemi ,tekerlek konum göstergesi görünmüyor.

– Çalı ır konumdayken sürü yönünün nötr konuma de i imi, ileri ve geri de i ken tekerlek konum göstergesi.

INFO 05(hareket kapatma giri i opsiyonel ayarı)Strok kapatma etkin / di er ko ullardan ba ımsız.

B LG 16(hareket kapatma giri i opsiyonel ayarı)Hareket kapatma etkin / di er ko ullardan ba ımsız.

B LG 35

Sürü pedalı durgun konumu

– Durgun konumun sadece devreye alınırken kontrol edilece iveya koltuk alterinin açık konumdan kapalı konuma her geçi inde kontrol edilip edilmeyece i bildirisi parametre üzerinden ayarlanabilir

B LG 36

Hidrolik durgun konum

– Bildirinin görüntülenip görüntülenmeyece i bildirisi parametre üzerinden ayarlanabilir.

B LG 40

A ırı sıcaklık

– 83° C ısı üzerinden hareket ve kaldırma kumandası– 145° C ısı üzerinden hareket ve kaldırma motoru.

B LG 90

El freni çekiliyken sürü

– El freni alteri park pozisyonunda durmasına ra men sürüpedalı basılı.

B LG 96

Açma konumunda hidrolik durgun konum

– Açma sırasında bir hidrolik fonksiyon devreye alınır.– Devreye alınan hidrolik fonksiyon uygulanmaz

119

11.1

1 T

R

Arıza Olası nedeni Arıza giderme önlemleri

Forklift gitmiyor – Akü soketi takılmamı tır.– AC L KAPATMA

alterine basılmı tır.– Çalı tırma kilidinin O

konumuna getirilmesi.– Akü arjı çok az.– Sigorta bozuk.

– Akü soketini kontrol edin, gerekiyorsa takın.

– AC L KAPATMA alteriaçılmı tır

– Çalı tırma kilidini I konumuna getirin.

– Akü arjını kontrol edin, gerekirse aküyü arj edin.

– Sigortaları kontrol edin.

Yük kaldırılamıyor – Forklift çalı maya hazırde il.

– Hidrolik ya ı seviyesi çok dü ük.

– Akü de arj denetimcisi kapanmı tır.

– Sigorta bozuk.– A ırı yük.

– "Forklift hareket etmiyor" altında bahsi geçen tüm giderme önlemlerini uygulayın.

– Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin.

– Akünün arj edilmesi

– Sigortaları (o) kontrol edin.

– Maksimum ta ımakapasitesini dikkate alın,(bkz. "Tip etiketi" sayfa 31).

Gösterge birimindeki arıza göstergesi

– Forklift çalı maya hazırde il.

– AC L KAPATMA alterinebasın veya kontak anahtarını 0 konumuna çevirin, yakla ık 3 saniye sonra istenilen çalı ma fonksiyonunu tekrarlayın

11.1

1 T

R

120

7.2 stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi

7.2.1 Forklifti kaldırın

UYARI!

Kaza tehlikesistif aracı do ru çekilmedi inde ki ilerde yaralanma meydana gelebilir.

stif aracını sadece frenlenmeyen römork yükü için yeterli çeki ve frenleme gücünesahip çekici araçlar ile çekilmelidir.Çekme için sadece bir çeki çubu u kullanılmalıdır.stif aracını sadece adım hızında çekin.stif aracını park freni inik konumda park etmeyin.Çekilecek olan aracın operatör koltu unda direksiyonu çevirmesi için bir ki ibulunmalıdır.

Forklifti kaldırın

Ko ullar

– Forklifti emniyetli bir ekilde park edin.– Akü soketini çekin.

Prosedür

• Çeki çubu unu çekici aracın römorkkavramasına (47) ve çekilecek istif aracınasabitleyin.

• Park frenini çözün.• stif aracını hedef adrese çekin.• Park frenini etkinle tirin.• Çekme ba lantısını gev etin.

stif aracı hedef adreste güvenli yapıdadurmaktadır.

47

121

11.1

1 T

R7.2.2 stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi

UYARI!

stif aracının istem dı ı hareketiGev ek yay kurmalı frende ve yetersiz emniyette, istif aracı kayabilir.

Yay kurmalı frenini hareket etmek için akım beslemesi olmadan gev etin.stif aracını istem dı ı kaymalara kar ı korumak için gerekli önemlerle güvenli halegetirin.

Park frenini çözün

Ko ullar

– AC L KAPATMA alterini ve devre kilidinikapatın.

– Akü soketini çekin.– Kaymaması için istif aracını emniyete alın.– Taban sacını ayırın, bunun için taban sacının

sabitleme cıvatalarını gev etin.

Prosedür

• Cıvatayı (145) çözün.• Mıknatıslı bobinin (146) kilidini açın ve çıkarın.• Cıvatayı (145) takın, bu esnada valf mekanik

olarak etkinle ir.• Direksiyonu ykl 2 kez kuvvetlice döndürün.

Z Yay haznesi pompa pompalanır ve fren bo alır.• stif aracını hedef adrese çeki çubu u ile çekin.

stif aracı hedef adreste durmaktadır.

Park frenini etkinle tirin

Prosedür

• Cıvatayı (145) çözün.• Mıknatıslı bobini (146) valfe sokun ve kilitleyin.• Cıvatayı (145) takın. Tahrik tekerlekleri bu i lem sonrasında frenler tarafından

bloke olur ya da frenlenmez.• Taban sacını monte edin.

stif aletini emniyetli bir ekilde park edin,.

145

146

11.1

1 T

R

122

7.3 Acil ndirme

Z Hidrolik kumanda da bir arızanın gündeme gelmesi durumunda asansör manüelindirilebilir.

UYARI!

Asansör gövdesinin indirilmesi nedeniyle yaralanma tehlikesiAcil indirme sırasında istif aracının tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmasınıengelleyin.Kaldırılmı yük malzemesi altına hiçbir zaman girmeyin ve altında durmayın.Acil indirme valfına daima istif aracının yanında ayakta durarak basılmalıdır.Rafda yük alma malzemesi bulundu unda asansörün acil indirilmesi yasaktır.Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin.Bozuk istif aracını i aretleyin ve kullanmayın.Bozuklu un bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yenidençalı tırılabilir.

asansör gövdesinin acil indirilmesi

Ko ullar

– Yük alma malzemesi rafta bulunmuyor.– AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini

kapatın.– Akü soketini çekin.– Taban sacını ayırın, bunun için taban sacının

sabitleme cıvatalarını gev etin.

Prosedür

• Acil indirme valfini (147) yava ça çevirme ,asansör ve yük alma malzemesi indirilir.

• Acil indirme valfini (147) dayanma noktasınakadar tersine çevirin, indirme süreci sona erer.

Asansör gövdesi indirilir.

UYARI!

Arızanın bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yeniden çalı tırılabilir.

147

123

11.1

1 T

R

F stif Aracının Bakımı

1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması

Bu bölümde açıklanan kontroller ve bakım çalı maları, bakım kontrol listelerindebelirtilen aralıklarla yapılmalıdır.

UYARI!

Kaza ve parçanın hasar görme tehlikesistifleme aracında herhangi bir de i iklik - özellikle emniyet tertibatlarında - yapılmasıyasaktır. stifleme aracının çalı ma hızları kesinlikle de i tirilmemelidir.Ön camın yapı tırılması yasaktır.

stisna: letmeci motor gücü ile çalı an istif araçlarında sadece istif aracı üreticisiartık faaliyet göstermiyorsa ve takipçisi yoksa de i iklikler uygulayabilir veyauygulatabilir; Ancak i letmeciler:– uygulanacak de i ikliklerin istif araçları için teknik bir mühendis tarafından güvenlik

açısından tasarlanarak kontrol edilmesini ve uygulanmasını sa lamalıdır.– Proje, kontrol ve de i ikliklerin uygulanmasına yönelik kalıcı çizimlere sahip

olmalıdır.– Ta ıma kapasitesini belirten levhalarda, uyarı plakalarında ve etiketlerinde aynı

zamanda kullanım ve atölye el kitabplarında bu do rultuda de i iklikleri uygulamalıve onaylatmalıdır.

– istif araçlarında uygulanan de i ikli in türünün, de i iklik tarihinin ve bu i legörevlendirilen organizasyonun adı ve adresinin görülebilece i kalıcı ve iyigörülebilir tanımlamaları uygulamalıdır

NOT

Sadece orijinal parçalar kalite kontrolü altındadır. Güvenli ve güvenilir bir çalı ma içinsadece üreticinin yedek parçalarını kullanınız.Güvenlik nedenlerinden dolayı kumanda ve IF anten sensörleri gibi bile enlerin istifaracına kuruldu u bilgisayar bölümüne sadece istif aracına özel üreticiler onaylanır.Bu bile enler (bilgisayar, kumandalar, IF sensörleri (antenleri) bunun için aynı yapısırasında olan istif araçlarının aynı parçalarıyla de i tirilebilir.

Z Kontrol ve bakım çalı malarından sonra, "temizleme veya bakım çalı malarıardından istif aracının tekrar çalı tırma" bölümündeki i lemler yapılmalıdır ((bkz."Bakım ve onarım çalı malarından sonra istif aracının yeniden çalı tırılması"sayfa 157)).

11.1

1 T

R

124

2 Bakım çin Güvenlik Kuralları

Bakım elemanları

stif aracının bakım ve kurulum çalı maları, bu i için üretici mü teri hizmetleritarafından e itilmi personel tarafından gerçekle tirilebilir. Bu nedenle, yetkili üreticiservisi ile bir bakım sözle mesi yapmanızı önermekteyiz.

Kaldırma ve alttan destekleme

UYARI!

stif aracının güvenli ekilde kaldırılması ve bloke edilmesistif aracını kaldırmak için kullanılacak halatlar veya zincirler sadece bu i için

öngörülen yerlere ba lanmalıdır.Kaldırılan yük alma malzemesinin veya kaldırılmı kabinin altında yapılan çalı malarsadece, yeterli güçte zincirler veya emniyet saplamaları ile güvenlik olu turuldu undauygulanabilir.stif aracını emniyetli bir ekilde kaldırmak ve bloke etmek için u ekilde hareketedilmelidir:

stif aracını sadece düz zeminde kilitleyin ve istemsiz hareketlere kar ı emniyetealın.Sadece yeterli ta ıma gücüne sahip liftler kullanılmalıdır. Alttan uygun gereçlerle(kama, sert ah ap takozlar) desteklenerek kayması veya devrilmesi önlenmelidir.

stif aracını kaldırmak için kullanılacak halatlar veya zincirler sadece bu i içinöngörülen yerlere ba lanmalıdır,(bkz. "Tanımlama alanları" sayfa 29).Alttan uygun gereçlerle (kama, sert ah ap takozlar) desteklenerek kayması veyadevrilmesi önlenmelidir.

125

11.1

1 T

R

Temizlik çalı maları

D KKAT!

Yanma tehlikesistif aracı kesinlikle tutu abilir maddelerle temizlenmemelidir.

Temizlik çalı malarına ba lamadan önce akü ba lantısını akırın (akü soketiniçıkartın).Temizlik çalı malarına ba lamadan önce tüm emniyet tedbirleri alınmalı ve kıvılcımolu ması (örn. kısa devre) önlenmelidir.

D KKAT!

Elektrik sisteminde hasar olma tehlikesiElektrik sistemi parçalarının su ile temizlenmesi halinde elektrik sisteminde hasarolu abilir. Elektrik sisteminin su ile temizlenmesi yasaktır.

Elektrik sistemini su ile temizlemeyin.Elektrik sistemini hafif oranda vakumlu veya basınçlı havayla (su ayrı tırıcıkompresör kullanın) ve yarı iletken, antistatik uç ile temizleyin.

D KKAT!

stif aracının temizlenmesi sırasında parçalarda hasar olu ma tehlikesistif aracı su püskürterek veya yüksek basınçlı temizleyicilerle yıkanmadan önce,elektrikli ve elektronik yapı parçalarının üzerleri örtülerek ıslanmaları önlenmelidir.Buhar püskürterek temizlenmesine izin verilmez.

Z Temizlikten sonra bölüm "temizlik veya bakım çalı masından sonra istif aracınınyeniden çalı tırılması" anlatılan çalı maları uygulayın ((bkz. "Bakım ve onarımçalı malarından sonra istif aracının yeniden çalı tırılması" sayfa 157)).

11.1

1 T

R

126

Elektrik sisteminde yapılacak çalı malar

UYARI!

Kaza tehlikesi Elektrik sisteminde sadece, elektroteknik konusunda e itim almı uzmanelemanlar çalı ma yapabilir.Çalı maya ba lamadan önce, bir elektrik kazasının önlenmesi için gerekli her türlüönlem alınmalıdır.Çalı maya ba lamadan önce akü ba lantısını akırın (akü soketini çıkartın).

UYARI!

Elektrik akımı nedeniyle kaza tehlikesiElektrik sisteminde sadece gerilim olmadı ı taktirde çalı ma yapılabilir. Elektriksisteminde bakım çalı malarına ba lamadan önce:

stif aracını emniyetli bir ekilde park edin ((bkz. " stif aracını emniyetli bir ekildepark edin" sayfa 74)).AC L KAPATMA alterine basın. Akü ba lantısını ayırın (akü soketini çıkartın).Küpeler, metal bilezikler vs. elektrik parçalarında çalı ma yapmadan önceçıkartılmalıdır.

Kullanılmı malzemelr ve eski parçalar

D KKAT!

Kullanılmı malzemeler ve eski parçalar çevreye zararlıdırEski parçalar ve de i tirilen i letme sıvıları kurallara ve geçerli çevre korumayönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özelolarak e itilmi , üretici mü teri yetklisi sizin için hazır bulunmaktadır.

Bu maddelerle çalı ma yaparken, güvenlik talimatlarını dikkate alın.

Kaynak çalı maları

Kaynak çalı malarını uygulamadan önce elektrik ve elektronik bile enlerini hasargörmemeleri için istif aracından sökün.

Ayar de erleri

Onarım çalı malarında ve hidrolik, elektrikli ve/veya elektronik komponentlerde i tirilirken, araca özgü ayar de erleri göz önünde bulundurulmalıdır.

127

11.1

1 T

RLastik

UYARI!

Üretici özelliklerine uymayan lastiklerin kullanılması halinde kaza tehlikesistif aracının devrilmeye kar ı sa lamlı ı ve sürü davranı ı lastiklerin kalitesineba lıdır.A ınma e it oranda olmadı ı taktirde, istif aracının dengesi kaybolur ve fren mesafesiartar.

Lastiklerin de i iminde, istif aracının e ik durmadı ından emin olun.Lastikleri her zaman çift olarak, yani sol ve sa tekeri aynı anda de i tirin.

Z Fabrika tarafından monte edilen tekerlekler ve jantlar de i tirilirken sadece üreticitarafından sunulan orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır. Aksi takdirde üreticiözelliklerinde belirtilen de erlere uyulamaz.

Kaldırma zincirleri

UYARI!

Ya lanmı ve yanlı temizlenmi kaldırma zincirleri nedeniyle kaza tehlikesiKaldırma zincirleri güvenlik elemanlarıdır. Kaldırma zincirinde a ırı kirlenmeolmamalıdır. Kaldırma zincirleri ve dönme uçlarının herzaman temiz ve ya lı olmasıgerekir.

Kaldırma zincirlerinin temizli i, sadece parafin içerikli maddelerle gerçekle melidir,örne in Benzin, Petrol veya dizel yakıt.Kaldırma zincirlerini buharlı tazyik temizleyiciyle, so uk temizleyiciyle veyakimyasal temizleyicilerle temizlemeyin.Temizlikten hemen sonra kaldırma zincirini basınçlı havayla kurutun ve üzerinezincir sprayi sıkın.Kaldırma zincirini sadece yüklü olmayan durumda ya lanması gerekir.Kaldırma zincirini özellikle avara mafsalları alanında itinayla ya layın.

UYARI!

Dizel yakıt kullanımı nedeniyle riskDizel yakıt cilde temas etti inde a ındırabilir. lgili alanlar hemen özenletemizlenmelidir. Göz temasında hemen akan su altında durulayın ve doktorunuza ba vurun.Dizel yakıtla çalı malarda koruyucu eldiven kullanın.

11.1

1 T

R

128

Hidrolik hortum hatları

UYARI!

Sızdıran hidrolik hortumları nedeniyle kaza tehlikesiHidrolik hortumları altı yıl kullandıktan sonra de i tirilmelidir. Üretici, bu görevler içine itimli mü teri hizmetine sahiptir.

UYARI!

Hidrolik hatların sızdırması nedeniyle kaza tehlikesiSızdıran ve bozuk hidrolik hatları nedeniyle hidrolik ya ı sızabilir.

Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin.Bozuk istif aracını i aretleyin ve kullanmayın.Bozuklu un bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yenidençalı tırılabilir.Dökülen sıvılar hemen uygun bir ba layıcı ile temizlenmelidir. Ba layıcı malzemeve malzemelerden olu turulan karı ım talimatlara uygun bir ekilde imhaedilmelidir.

UYARI!

Hidrolik hatlarda ince çatlaklar nedeniyle yaralanma ve patlama tehlikesiBasınç altında bulunan hidrolik ya ı, ince delikler ya da kılcal çatlaklardan deriyletemas edebilir ve buna ba lı a ır yaralanmalar meydana gelebilir.

Yaralanma durumunda hemen bir doktora ba vurun.Basınçlı hidrolik hatlarına dokunmayın.Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin.Bozuk istif aracını i aretleyin ve kullanmayın.Bozuklu un bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yenidençalı tırılabilir.Dökülen sıvılar hemen uygun bir ba layıcı ile temizlenmelidir. Ba layıcı malzemeve malzemelerden olu turulan karı ım talimatlara uygun bir ekilde imhaedilmelidir.

129

11.1

1 T

R3 Bakım ve Kontrol

stif aracının güvenilir bir ekilde kullanılabilmesi için kapsamlı ve kaliteli bir bakımarttır. Periyodik bakım çalı malarının ihmal edilmesi istif aracının arızalanmasına ve

ayrıca i letme ve personel için tehlike kayna ı olu masına sebep olur.

UYARI!

Bir ta ıma aracının kapsamlı kullanma ko ulları bakım parçalarının a ınmasınaoldukça etkisi vardır.Jungheinrich mü teri danı manı olarak önerimiz, a ınma hasrlarını tamamen ortadankaldırmak adına bir analiz ve buna uyumlu bir bakım aralı ını hazırlamanızdır.Buradaki bakım aralıkları sadece tek vardiya ve normal çalı ma ko ulları içinverilmi tir. Çok tozlu, a ırı sıcaklık de i imi gibi zor artlar altında veya birden fazlavardiyada kullanıldı ında daha sık bakım yapılmalıdır.

A a ıdaki Bakım Kontrol Listesi'nde yapılacak çalı malar ve bu çalı maların nezaman yapılması gerekti i verilmektedir. Bakım aralıklarının tanımlanması:

Z Bakım periyotları W, i letmeci tarafından uygulanmalıdır.

Forkliftin kalkı safhasında - yakla ık 100 çalı ma saatinden sonra - operatörtarafından somunların ve saplamaların bir kontrolü yapılmalı ve gerekti inde sıkılaraksa lanmalıdır.

4 Bakım kontrol listesi

4.1 letmeci

4.1.1 Standart donanım

W = Her 50 çalı ma saatinden sonra, fakat en az haftada bir kez

A = Her 500 çalı ma saatinde bir

B = Her 1000 çalı ma saatinde bir ya da en az yılda bir kez

C = Her 2000 çalı ma saatinde bir ya da en az yılda bir kez

t = Standart bakım aralı ı

k =So uk hava deposu bakım aralı ı (Standart bakım aralı ına tamamlayıcıolarak)

Frenler W A B C

1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t

2 Fren ya ı seviyesinin (madeni ya ) kontrolü t

Elektrik W A B C

1 kaz ve emniyet tertibatlarını letme Talimatına göre kontrol edin. t

2 AC L KAPATMA alterinin fonksiyonunu kontrol edin. t

11.1

1 T

R

130

4.1.2 Ek donanım

Çalı ma farları

Fla lamba/Tepe lambası

Enerji beslemesi W A B C

1 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t

2Akü kablosunun ba lantılarını sabit yerle im açısından kontrol edin, gerekti inde kutupları gresleyin.

t

3Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im açısından kontrol edin.

t

4 Asit seviyesini kontrol edin, gerekti inde saf su ilave edin. t

Sürü W A B C

1Tekerlekleri a ınma, hasar ve sabitleme açısından kontrol edin, gerekti inde hava basıncını kontrol edin.

t

asi ve üst yapı W A B C

1 Kapılar ve/veya kaplamaların kontrolünü yapın. t

2Sürücü koruyucu tavanını ve/veya kabinini hasarlar ve sabitlik açısından kontrol edin.

t

3Sürücü koltu unun emniyet sistemini hasarlar ve fonksiyon açısından kontrol edin.

t

4 Plakaların eksiksiz ve okunabilir olup olmadı ını kontrol edin. t

5Akü kapa ının gaz basınçlı amortisörünü fonksiyon ve hasar açısından kontrol edin.

t

Hid. Hareketler W A B C

1Çatal kollarında ve yük alma tertibatında a ınma ve hasar kontrolü yapın.

t

2 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t

3 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t

4Silindir, hidrolik ba lantılar, kablolar ve hortumları sızıntı ve hasarlar açısından kontrol edin.

t

5 Yük zinciri ya ını kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya layın. t

6Dire in kayma yüzeylerini a ınmaya ve hasara kar ı kontrol edin, gerekti inde ya layın.

t

Elektrik W A B C

1 Aydınlatma fonksiyonunu kontrol edin. t

Elektrik W A B C

1Fla lamba/Tepe lambasını fonksiyon ve hasarlar açısından kontrol edin.

t

131

11.1

1 T

RKalorifer

Zımba tabancası

Yan kaydırıcı

Karayolları Trafik Tescil Yönetmeli i

Teleskop çatalları

Hava koruyucu

Silecek tertibatı

Çatal ayar cihazı


1 Kaloriferin çalı ıp çalı madı ını kontrol edin. t

2Kalorifer havalandırma filtresindeki kirlenmeyi kontrol edin, gerekti inde yenileyin.

t


1 Montaj cihazı: Temizleyin ve ya layın. t



Elektrik W A B C





1 Kapılarda fonksiyon ve hasar kontrolü yapın. t


1Silecek suyu kabının sızdırmazlı ını ve dolum oranını kontrol edin, gerekirse üzerine silecek suyu ilave edin.

t



11.1

1 T

R

132

Ek donanımlar


1Ayna, e ya gözü, tutunma kolları, cam silece i ve cam yıkamasistemi vs. gibi ek donanımları fonksiyon ve hasarlar açısındankontrol edin.

t

133

11.1

1 T

R4.2 Mü teri hizmetleri

4.2.1 Standart donanım

Frenler W A B C

1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t

2 Ba lantıları ve hatları sızıntı açısından kontrol edin. t

3 Fren mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın ve gresleyin. t

4 Fren ya ı seviyesinin (madeni ya ) kontrolü t

5 Fren sistemindeki madeni ya ın de i imi t

Elektrik W A B C

1 Göstergelerin ve kumanda elemanlarının fonksiyonunu kontrol edin. t

2 kaz ve emniyet tertibatlarını letme Talimatına göre kontrol edin. t

3 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t

4 Mikro alterin fonksiyonunu kontrol edin, gerekti inde ayarlayın. t

5 alter korumasını ve/veya röleleri kontrol edin. t

6 asi ba lantısı kontrolü uygulayın. t

7 Kablo ve motor tespitini kontrol edin. t

8Elektrikli kablo donanımını hasar [izolasyon hasarları, ba lantılar] bakımından kontrol edin. Kabloların ba lantılara sıkıca takıldı ınıkontrol edin.

t

9 AC L KAPATMA alterinin fonksiyonunu kontrol edin. t

10 Fan çalı masının, kir ve hasar kontrolü yapın. t


1 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t

2Akü kablosunun ba lantılarını sabit yerle im açısından kontrol edin, gerekti inde kutupları gresleyin.

t

3 Akünün asit yo unlu unu ve gerilimini kontrol edin. t

4Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im açısından kontrol edin.

t

Sürü W A B C

1 anzımanda ses ve sızıntı kontrolü yapın t

2anzıman ya seviyesini veya anzımanın ya dolum seviyesini

kontrol edin, gerekti inde tamamlayın.t

3 Tekerlek yata ını ve tekerin ba lantısını kontrol edin. t

4 anzıman ya ını de i tirin. t

5Tekerlekleri a ınma, hasar ve sabitleme açısından kontrol edin, gerekti inde hava basıncını kontrol edin.

t

11.1

1 T

R

134


1 Kaldırma düzene i ba lantılarını / yataklamasını kontrol edin. t

2 Kapılar ve/veya kaplamaların kontrolünü yapın. t

3 Kontra a ırlı ın sabitlenmesini kontrol edin. t

4Sürücü koruyucu tavanını ve/veya kabinini hasarlar ve sabitlik açısından kontrol edin.

t

5 Sürücü koltu u durumunu kontrol edin. t

6Sürücü koltu unun emniyet sistemini hasarlar ve fonksiyon açısından kontrol edin.

t

7 Plakaların eksiksiz ve okunabilir olup olmadı ını kontrol edin. t

8 asi ve vida ba lantılarını hasarlara kar ı kontrol edin. t

9Römork ba lantı kaplininin yerle imini veya çekme düzene inikontrol edin.

t

10Akü kapa ının gaz basınçlı amortisörünü fonksiyon ve hasar açısından kontrol edin.

t

11Durma ve basamak alanlarını kaymaya kar ı emniyetli olması ve hasar açısından kontrol edin.

t

12 Sürücü koltu unun sabitlemesini ve ayar fonksiyonunu kontrol edin. t


1Kaygan parçaların ve dayanakların ayarını ve a ınma durumunu kontrol edin, gerekirse kaygan parçaları ayarlayın.

t

2Direk makaralarında görsel kontrolü yapın ve hareket yüzeylerinin a ınmı lı ını kontrol edin.

t

3Direk ba lantılarının ve çatal ta ıyıcısının yan bo lu unu kontrol edin.

t

4 Yük zincirlerinin ayarını kontrol edin, gerekti inde ayarlayın. t

5Çatal kollarında ve yük alma tertibatında a ınma ve hasar kontrolü yapın.

t

6 Kaldırma düzene inin e im açısını kontrol edin. t

7 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t

8Hidrolik ba lantılar, hortum ve boru hatlarının sabit yerle im, sızıntıve hasarlar açısından kontrolünü yapın.

t

9Silindiri ve piston çubu unu hasar, sızıntı ve sabitleme açısındankontrol edin.

t

10 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t

11 E im silindirini ve yerle imini kontrol edin. t

12 Acil indirme fonksiyonunu kontrol edin. t

13"Hidrolik" kumanda elemanlarını ve bunlara ait plakaları fonksiyon, okunabilirlik ve eksiksizlik açısından kontrol edin.

t

14Basınç sınırlama valfı fonksiyonunu kontrol edin, gerekti inde ayarlayın.

t

15 Hidrolik ya ı de i tirin. t

16Silindir, hidrolik ba lantılar, kablolar ve hortumları sızıntı ve hasarlar açısından kontrol edin.

t

135

11.1

1 T

R

4.2.2 Ek donanım

zolasyon bandı

Akustik ikaz tertibatları

Römork ba lantı kaplini

17 Hortum kılavuzunda i lev ve hasar kontrolü yapın. t

18 Hidrolik ya filtresini, tahliye ve dolum filtrelerini yenileri ile de i tirin. k t

19 Yük zinciri ya ını kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya layın. t

20Hidrolik kumanda elemanlarını fonksiyon ve do ru yerle imbakımından kontrol edin.

t

21Dire in kayma yüzeylerini a ınmaya ve hasara kar ı kontrol edin, gerekti inde ya layın.

t

Kararla tırılan ler W A B C

1 Forklifti ya lama planına göre ya layın. t

2 Ba arılı bakımdan sonra uygulama. t

3Nominal yük ile deneme sürü ü, gerekti inde mü teriye özgü yük ile uygulanır.

t

Direksiyon manevrası W A B C

1 Hidrolik direksiyon ve bile enlerinin i levselli ini kontrol edin. t

2 Direksiyon kolonunun mekanik parçalarını kontrol edin. t

3Direksiyon eksenini, aks kolunu a ınma ve hasarlar açısındankontrol edin.

t

4 Direksiyon hortumlarını ve hatlarını kontrol edin t

5 Aks baca ı yuvasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın. t

6 Hidrolik direksiyondaki sızdırmaları kontrol edin. t

Elektrik W A B C

1Antistatik izolasyon bandını mevcudiyet ve hasar bakımından kontrol edin.

t

Elektrik W A B C

1Uyarı tonu/ kaz bildirimini fonksiyon, sabitlik ve hasarlar açısındankontrol edin.

t


1Römork ba lantı kaplininin yerle imini veya çekme düzene inikontrol edin.

t


11.1

1 T

R

136

Aquamatik

Çalı ma platformu

Çalı ma farları

Akü geri yükleme sistemi

Fla lamba/Tepe lambası

Veri rekorderi

Veri frekansı

Elektrikli ek donanımlar


1Aquamatik damlamasını, hortum ba lantılarını ve amandıranınfonksiyonunu ve sızdırmazlı ını kontrol edin.

t

2 Akım göstergesinin fonksiyonunu ve sızdırmazlı ını kontrol edin. t


1Forkliftte ve ta ıma elemanlarındaki montaj cihazının sabitli inikontrol edin.

t

Elektrik W A B C



1Geri yükleme sisteminin fonksiyonunu ve sızdırmazlı ını kontrol edin.

t

Elektrik W A B C

1Fla lamba/Tepe lambasını fonksiyon ve hasarlar açısından kontrol edin.

t

Elektrik W A B C

1 Veri rekorderinin tespit ve hasar kontrolünü yapın. t

Sistem bile enleri W A B C

1 Kablo tesisatının sabitlik ve hasar kontrolünü yapın. t


3 Tarayıcının, fonksiyon, hasar, ve temizlik kontrolünü yapın. t

Elektrik W A B C

1 Elektrikli ek donanımların fonksiyon ve hasar kontrolünü yapın. t

137

11.1

1 T

RElektrolit sirkülasyonu

Sürücü koruyucu tavan kaplaması

Yangın söndürücü

Kemer kilidi denetimi

Kalorifer (Dizel)

Kalorifer (Elektrikli)


1 Hava filtresinin filtre elemanını yenisi ile de i tirin. t

2 Hortum ba lantılarını ve pompanın fonksiyonunu kontrol edin. t


1Sürücü koruyucu tavan kaplamasının mevcudiyetini, sabitlenmesini ve hasarlarını kontrol edin.

t

Kararla tırılan ler W A B C

1Yangın söndürücüsünün mevcudiyetini, sabitlenmesini ve kontrol aralı ını kontrol edin.

t


1 Kemer kilidi denetlemesinde fonksiyon ve hasar kontrolü yapın. t


1 Dizel kaloriferinin fonksiyonunu kontrol edin. t

2 Depoda sızdırmazlık, sabitlik ve hasar kontrolünü yapın. t

3 Egzoz manifoldunu sızdırmaya ve hasarlara kar ı kontrol edin. t

4Elektrikli kablolarını sabit yerle im ve izolasyon hasarları açısındankontrol edin.

t

5Sıcak hava tahliye elemanını sızdırmazlık ve sabitlik açısındankontrol edin.

t

6Yakıt pompasını sızdırmazlık, sabitlik ve hasar açısından kontrol edin.

t

7 Hortumlarda sızdırmazlık, sabitlik ve hasar kontrolünü yapın. t


1 Kaloriferin çalı ıp çalı madı ını kontrol edin. t

2Kalorifer havalandırma filtresindeki kirlenmeyi kontrol edin, gerekti inde yenileyin.

t

11.1

1 T

R

138

Zımba tabancası

Vinç askıları

Yük koruma kafesi

Emniyet sistemi / SUN- Protector



2 Hidrolik ba lantılarını kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t

3Ön ve arka makaraların eksenel bo lu unu kontrol edin, gerekti inde tekrar ayarlayın.

t

4 Kaydırma kanallarının eksiksiz olup olmadı ını kontrol edin. t

5 Silindir contalarının kontrolü. t

6Montaj cihazında fonksiyon ve ayar kontrolü yapın. Montaj cihazınıhasarlara kar ı kontrol edin.

t

7 Onay tu unun çalı ıp çalı madı ını kontrol edin. t

8 Silindir piston kollarını ve burçlarını kontrol edin. t

9Montaj cihazı: Yatak yerlerini, kılavuzları ve dayanma noktalarınıa ınma ve hasarlar açısından kontrol edin, temizleyin ve ya layın.

t


t



t


1 Yük emniyeti parmaklı ını hasar ve sabitlik açısından kontrol edin. t

Elektrik W A B C


t


1 Emniyet sisteminde eksiksizlik, fonksiyon ve hasar kontrolü yapın. t

2Emniyet sistemi sensörlerini hasarlar ve fonksiyon açısından kontrol edin.

t

3Elektrikli ba lantıları hasarlar ve sabit yerle im açısından kontrol edin.

t

4 Sürü kapamasının fonksiyonunu kontrol edin. t

139

11.1

1 T

REmniyet sistemi / SUN- Protector

ok sensörü

Yan kaydırıcı

Koltuk ısıtması

Karayolları Trafik Tescil Yönetmeli i


1 Emniyet sisteminde eksiksizlik, fonksiyon ve hasar kontrolü yapın. t

Elektrik W A B C

1 ok sensörünün tespit ve hasar kontrolünü yapın. t



t


t

3 Yan sürgüyü i lev, ayar ve hasar açısından kontrol edin. t



t




t



Elektrik W A B C


t

Elektrik W A B C


11.11TR

140

Teleskop çatalları

Ta ıyıcı kol

Video sistemi

Tartı düzene i sensörleri / alteri

Hava koruyucu






t

5Hidrolik ba lantılar, hortum ve boru hatlarının sabit yerle im, sızıntıve hasarlar açısından kontrolünü yapın.

t

6Pistonun ve piston kolunun ayarını ve hasar durumunu kontrol edin, gerekti inde ayarlayın.

t


t


t



t

Sistem bile enleri W A B C

1 Kamerayı fonksiyon, sabitlenme ve temizlik bakımından kontrol edin. t

2 Monitörü fonksiyon, sabitlenme ve temizlik bakımından kontrol edin. t

3 Kablo tesisatının sabitlik ve hasar kontrolünü yapın. t

Elektrik W A B C

1 Tartı düzene inde i lev ve hasar kontrolü yapın. t

Elektrik W A B C



1 Kapılarda fonksiyon ve hasar kontrolü yapın. t

2 Cam rezistansında fonksiyon ve hasar kontrolü yapın t

141

11.1

1 T

RSilecek tertibatı

Çatal ayar cihazı

Giri modülü

Ek donanımlar


1Silecek suyu kabının sızdırmazlı ını ve dolum oranını kontrol edin, gerekirse üzerine silecek suyu ilave edin.

t

2Cam silece ini fonksiyon ve hasarlar açısından kontrol edin, gerekti inde yenisi ile de i tirin.

t



t


t


4 Kol ayar cihazında fonksiyon ve hasar kontrolü yapın. t


t




t



Elektrik W A B C

1Giri modülünün fonksiyonunu, sabitlenmesini ve hasarlarını kontrol edin.

t


1Ayna, e ya gözü, tutunma kolları, cam silece i ve cam yıkamasistemi vs. gibi ek donanımları fonksiyon ve hasarlar açısındankontrol edin.

t

11.1

1 T

R

142

5 Çalı ma malzemesi

5.1 letme sıvılarının güvenli kullanımı

letme sıvılarının kullanımı

Çalı ma malzemeleri her zaman amacına ve üreticisinin talimatlarına uygun olarakkullanılmalıdır.

UYARI!

Amacına uygun olmayan kullanım sonucu sa lık, hayat ve çevre için tehlikeolu abilirÇalı ma malzemesi yanıcı olabilir.

Çalı ma malzemesini sıcak parçalarla veya alevle temas etmesini engelleyin.Çalı ma malzemesini sadece güvenlik talimatlarına uygun haznelerde muhafazaedin.Çalı ma malzemesini sadece temiz haznelere doldurun.Farklı kalitelere sahip çalı ma malzemelerini karı tırmayın. Bu talimat, bu i letmekılavuzunda karı tırılması istenen maddeler için geçerli de ildir.

D KKAT!

Sıvıların dökülmesi halinde kayma ve çevreyi kirletme tehlikesiSıvıların dökülmesi halinde kayma tehlikesi olu ur. Bu tehlike su oldu unda artar.

Sıvıları sallamayın.Dökülen sıvılar hemen uygun bir ba layıcı ile temizlenmelidir.Ba layıcı malzeme ve malzemelerden olu turulan karı ım talimatlara uygun birekilde imha edilmelidir.

143

11.1

1 T

R

UYARI!

Ya lar (zincir sprayi / hidrolik ya ı) yanıcı ve zehirlidir.Eski ya ları kurallara uygun olarak imha edin. Eski ya ı uygun ekilde imhaetmeden önce güvenli bir ekilde muhafaza edinYa ları dökmeyin.Dökülen ve/veya sızan sıvılar hemen uygun bir ba layıcı ile temizlenmelidir.Ba layıcı malzeme ve malzemelerden olu turulan karı ım talimatlara uygun birekilde imha edilmelidir.

Ya larla çalı ma yaparken yasal uyarılara uyulması gerekir.Ya larla çalı ma yaparken koruyucu eldiven giyilmelidir.Ya ların, sıcak motor parçalarıyla temas etmesini engelleyin.Ya larla çalı ma yaparken sigara içmeyin.Temas etmeyin ve yutmayın. Yutulması halinde istifra etmeye çalı mayın, hemenbir doktorla ileti im kurun.Ya dumanının veya buharının solunması halinde temiz havaya çıkın.Ya ile cildiniz temas etti i taktirde, cildinizi su ile yıkayın.Ya gözünüze geldi inde, gözünüsü su ile yıkayın ve hemen bir doktorla ileti imkurun.Elbisenize ve ayakkabınıza gelmesi halinde bunları hemen de i tirin.

Kullanılmı malzemelr ve eski parçalar

D KKAT!



11.1

1 T

R

144

5.2 Ya lama planı

g Kaygan yüzeyler c Hidrolik ya ı bo altma vidası

s Gres basma nipeli b anzıman ya ı doldurma a zı

Hidrolik ya ı doldurma a zı a anzıman ya ı bo altma vidası

t Fren hidroli i doldurma a zı

t - D G

s - E- A

b - N

ab - N

c

145

11.1

1 T

R5.3 Çalı ma malzemesi

1) -5/+30 °C sıcaklıkta geçerli2) -20/-5 °C sıcaklıkta geçerli3) +30/+50 °C sıcaklıkta geçerli

Kod Sipari no.Teslim

atmiktarı

Doldurma miktarı

Tanımlama Kullanım amacı

A

51 132 827* 5l

34,5 l

JungheinrichHidrolik Ya

Hidrolik sistem

50 426 072 20l Renolin 321) HLPD

50 429 647 20l Renolin 222) HLPD

50 124 051 5l HV 68 3)

51 082 888 5lPlantosid 46 HVI (BIO hidrolik ya )

D 50 429 647 20l 0,25 l Renolin 22 Hidrolik fren sistem

E 14038650 400gGres ya ıKP 2 K3)

Ön ve arka tekerlek poyrası

G 29 201 280 400ml Zincir spreyi Zincirler

N 50 137 755 5l2x

yakla ık3 l

Shell Donax TC 50Universal

anzıman

11.1

1 T

R

146

Z * stif araçları fabrikadan özel bir hidrolik ya ile (Jungheinrich hidrolik ya ı, mavirenkli) veya BIO hidrolik ya ı "Plantosid 46 HVI" ile teslim edilir. Jungheinrichhidrolik ya ı, Jungheinrich Servis organizasyonundan da temin edilebilir. Belirtilenalternatif hidrolik ya ının kullanımına izin verilmi tir fakat yine de fonksiyondakötüle meye sebep olabilir. Jungheinrich hidrolik ya ının belirtilen alternatifya larla karı tırılarak kullanılmasına izin verilmi tir.

UYARI!

stif araçları fabrika çıkı lı olarak hidrolik ya „HLP D22“ veya BIO-Hidrolik ya„Plantohyd 22 SI“ ile teslim edilmektedir.BIO hidrolik ya ın „Plantohyd 22 S“ Jungheinrich hidrolik ya ı ile de i tirilmesine izinverilmemektedir. Aynı husus, Jungheinrich hidrolik ya ından BIO“Plantohyd 22 S“hidrolik ya ına geçi için de geçerlidir. BIO hidrolik ya ın "Plantohyd 22 S" Jungheinrich hidrolik ya ı veya belirtilen alternatifya lardan biri ile karı tırılarak kullanılması yasaktır.

Gres için referans de erler

Kod Sabunla matürü

Damlamanoktası°C

25 °C'deki penetrasyon de eri

NLG1 sınıfı Tüketimsıcaklı ı ×C

E Lityum 185 265 - 295 2 -35/+120

147

11.1

1 T

R6 Bakım ve onarım çalı maları

6.1 stif aracın bakım ve onarım çalı malarına hazırlama

Bakım ve onarım çalı malarında kaza olmaması için gerekli her önlem alınmalıdır.A a ıdaki ko ullar yerine getirilmelidir:

Prosedür

• stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekildepark edin" sayfa 74).

• Yük alma düzene ini tamamen indirin.• Akü soketini çıkartın ve istif aracın yanlı lıkla çalı masına engel olun.

UYARI!

Yük alma malzemesinin, operatör kabininin ve istif aracının altında yapılançalı malarda kaza tehlikesi

stif aracı / sürü yeri ta ıyıcısı veya yük çatalında çalı ma yapılması gerekti inde,çatal ve araç dü meye, devrilmeye veya kaymaya kar ı emniyete alınmalıdır.stif aracının kaldırılmasında öngörülen talimatlara uyulmalıdır, (bkz. "Forklifte vinçile yükleme yapılması" sayfa 36). El freninde çalı ma yaptı ınızda, istif aracınıistemsiz kaymalara kar ı emniyete alın (örn. kamalarla).

6.2 Arka kapak açık

Koruyucu ba lı ın açılması

Ko ullar

– stif aracın bakım ve onarım çalı malarınahazırlama ((bkz. " stif aracın bakım ve onarımçalı malarına hazırlama" sayfa 147)).

Prosedür

• ki geçmeli kilidi (148) çözün.• arka kapa ı arkaya do ru çekin ve çıkartın

Arka koruyucu ba lık açık. Sigortalara ve di eryapı parçalarına imdi ula ılabiliyor.

148

11.1

1 T

R

148

6.3 Tekerlek ba lantılarının kontrolü

UYARI!

Farklı lastikler nedeniyle kaza tehlikesistif aracının devrilmeye kar ı sa lamlı ı ve sürü davranı ı lastiklerin kalitesineba lıdır.

Tekerler çap olarak 15 mm oranından fazla farklılık gösteremezler.Lastikleri sadece çift olarak de i tirin. Tekerle de i iminden sonra tekerleksomunlarının 10 çalı ma saati sonrasında sıkı oturuma kar ı kontrol edilmelidir.Sadece aynı fabrika ürünü, tipi ve profilli lastikler kullanın.

Tekerlek sabitli inin kontrolü

Ko ullar

– stif aracın bakım ve onarım çalı malarınahazırlama ((bkz. " stif aracın bakım ve onarımçalı malarına hazırlama" sayfa 147)).


– Tork anahtarı

Prosedür

• Bijonları (149) çapraz ekilde bir tork anahtarıylasıkın, sıkma torku (bkz. "Lastik" sayfa 26).

Tekerlek sabitli i kontrol edildi.

Z Havalı lastik donanımı kullanıldı ında hava basıncını kontrol edin, hava basıncı(bkz. "Lastik" sayfa 26)

149

149

11.1

1 T

R6.4 Hidrolik sistem

D KKAT!

Hidrolik ya ı, çalı ma sırasında basınç altındadır ve sa lı ı ve çevreyi tehdit eder. Basınçlı hidrolik hatlarına dokunmayın.Eski ya ları uygun ekilde imha edin. Eski ya ı uygun ekilde imha etmeden öncegüvenli bir ekilde muhafaza edin.Hidrolik ya ını dökmeyin.Dökülen ve/veya sızan sıvılar hemen uygun bir ba layıcı ile temizlenmelidir.Ba layıcı malzeme ve malzemelerden olu turulan karı ım talimatlara uygun birekilde imha edilmelidir.

Hidrolik ya ı ile çalı ma yaparken yasal uyarılara uyulması gerekirHirolik ya ı ile çalı ma yaparken koruyucu eldiven giyilmelidir.Hidrolik ya ın, sıcak motor parçalarıyla temas etmesini engelleyin.Hidrolik ya ile çalı ma yaparken sigara içmeyin.Temas etmeyin ve yutmayın. Yutulması halinde istifra etmeye çalı mayın, hemenbir doktorla ileti im kurun.Ya dumanının veya buharının solunması halinde temiz havaya çıkın.Ya ile cildiniz temas etti i taktirde, cildinizi su ile yıkayın.Ya gözünüze geldi inde, gözünüsü su ile yıkayın ve hemen bir doktorla ileti imkurun.Elbisenize ve ayakkabınıza gelmesi halinde bunları hemen de i tirin.

D KKAT!



11.1

1 T

R

150

6.4.1 Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin

Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve hidrolik ya ilave edin

Ko ullar

– Forklifti düz zeminde bırakın.– Forklifti bakım ve onarım çalı malarına hazırlama ((bkz. " stif aracın bakım ve

onarım çalı malarına hazırlama" sayfa 147)).

Prosedür

• Havalandırma filtresini (150) ölçüm çubu uyla(151)çıkarın.• Ölçüm çubu undaki (151) hidrolik ya seviyesini kontrol edin.

Z Depodaki ya yeterliyse hidrolik ya seviyesi üstteki i aretten (maks.)okunabilmelidir. Gerekirse hidrolik ya ı ön görülen dolum yüksekli ine kadardoldurun (20 mm ölçüm çubu unda yakl. 1,5l hidrolik ya )

Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edilmi tir.

D KKAT!

Uygun olmayan hidrolik ya kullanımı nedeniyle hasarlarBio-hidrolik ya ına sahip araçlar hidrolik deposundaki „sadece BIOhidrolik ya ı doldurun“ levhasıyla i aretlenmi tir.

Sadece BIO-hidrolik ya kullanın.

151max.

min.

150

151

11.1

1 T

R6.5 Hidrolik ya filtresinin de i tirilmesi

Ya filtresini de i tirin

Ko ullar

– stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz." stif aracını emniyetli bir ekilde park edin"sayfa 74)

Prosedür

• Hidrolik ya filtresi kapa ını (152) sökün, filtreelemanı kapakta takılıdır.

• Filtreyi de i tirin; O-ring de hasarlıysa bunu dade i tirmelisiniz. O-ringi monte ederken biraz ya layın.

• Kapa ı, takılı olan yeni filtre elemanıyla yeniden sıkı tırın.

6.6 Havalandırma ve hava tahliyesi de i imi

Ko ullar

– stif aracını düz zeminde bırakın.– stif aracın bakım ve onarım çalı malarına

hazırlama ((bkz. " stif aracın bakım ve onarımçalı malarına hazırlama" sayfa 147)).

– Taban sacını çıkarın, bunun içi taban sacınınsabitleme cıvatalarını sökün.

Prosedür

• Koruyucuyu hidrolik depodan çıkartın.• Dolum filtresini (150) çevirin.• Havalandırma filtresini de i tirin.

Z Akan hidrolik ya ı toplayın. Hidrolik ya ı ve hidrolik ya ı filtresini çevre korumako ullarına uygun olarak imha edin.

152

150

11.1

1 T

R

152

6.7 anzıman ya ı seviyesini kontrol edin

D KKAT!



anzıman ya ı seviyesini kontrol edin

Ko ullar

– stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekildepark edin" sayfa 74)


– Ya toplama haznesi

Prosedür

• Ya toplama haznesini anzımanın altına yerle tirin.• Ya kontrol vidasını (154) sökün.• anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde anzıman ya ını dolum

a zına (153) doldurun.Z Dolum yüksekli inin ya kontrol deli inin alt kenarına (154) kadar ula ması gerekir.

anzıman ya seviyesi kontrol edildi.

Ya ı bo altın

Prosedür

• Ya ı çalı ma sıcaklı ındaki durumdabo altın.

• Ya toplama haznesini anzımanın altınayerle tirin.

• Ya bo altma vidasını (155) sökün veanzıman ya ını bo altın.

Z Kolay ve düzgün bir ekilde anzımanya ını bo altmak için, ya kontrolvidasını (154) sökün.

Ya bo altıldı.

Ya ı doldurun

Prosedür

• Ya bo altma vidasını (155) takın.• Ya kontrol cıvatası sökülmü durumda iken yeni anzıman ya ını (154) dolum

deli inden (153) doldurun.

Ya doldurulmu tur.

153

154

155

153

11.1

1 T

R6.8 Kalorifer

Havalandırma filtresini de i tirin

Prosedür

• Havalandırma filtresini (132) dı arı çekin.• Yeni havalandırma filtresini (132) içeriye

sürün ve sabit bir ekilde oturmasına dikkatedin.

Filtre kaseti de i tirilmi tir.

Z Filtreyi 500 çalı ma saati sonrasında kontrol edin ve en geç 1000 çalı ma saatisonrasında de i tirin.

6.9 Cam yıkama sistemi suyunu doldurma

Prosedür

• Haznede (156) yeterli miktarda cam sileceksuyunun olup olmadı ını kontrol edin.

• Gerekti inde antifrizli cam yıkama suyudoldurun.

132

156

11.1

1 T

R

154

6.10 Elektrik Sigortalarının Kontrolü

UYARI!

Elektrik akımı nedeniyle kaza tehlikesiElektrik sisteminde sadece gerilim olmadı ı taktirde çalı ma yapılabilir. Elektriksisteminde bakım çalı malarına ba lamadan önce:

stif aracını emniyetli bir ekilde park edin ((bkz. " stif aracını emniyetli bir ekildepark edin" sayfa 74)).AC L KAPATMA alterine basın. Akü ba lantısını ayırın (akü soketini çıkartın).Küpeler, metal bilezikler vs. elektrik parçalarında çalı ma yapmadan önceçıkartılmalıdır.

D KKAT!

Yanlı sigortaların kullanılması halinde yanma ve parça hasarı tehlikesiYanlı sigortaların kullanılması, elektrik sisteminde hasarlara ve yanmalara nedenolabilir. Yanlı sigortaların kullanılmasıyla, istif aracının emniyeti ve çalı maya devametmesi mümkün olmayacaktır.

Sadece uygun nominal akımı barındıran sigortalar kullanın, (bkz. "Sigortade erleri" sayfa 155).

Elektrik Sigortalarının Kontrolü

Ko ullar

– Forklifti bakım ve onarım çalı malarına hazırlama ((bkz. " stif aracın bakım veonarım çalı malarına hazırlama" sayfa 147)).

Prosedür

• Forkliftin arka koruyucu ba lı ını açın, (bkz. "Arka kapak açık" sayfa 147)• E- sisteminin koruyucu kapa ının vidalarını çıkarın.• Tabloya bakarak sigortalarının de erlerini ve hasarı kontrol edin.• Hasar görmü sigortaları tabloya göre de i tirin.• E-Sistemi koruyucu ba lı ını kapatın.• Forkliftin arka koruyucu ba lı ını kapatın.

Elektrik Sigortalarının kontrol edilmi tir.

155

11.1

1 T

R6.10.1 Sigorta de erleri

Elektrik sistemi sigortası

Poz. Tanımlama Devre De er / Tip157 Opsiyon158 F3.1 DC/DC konvertörü kumanda sigortası 10 A159 F4 Kumanda sigortası 5 A160 F1.2 Kumanda sigortası 15 A161 F2.1 Kumanda sigortası 10 A162 1F9 Elektronik kumanda sigortası 3 A163 F1 Toplam kumanda sigortası 32 A164 F4 Ana savak kapa ı kumanda sigortası 5 A165 F8 Artı hattı ana sigorta 425 A166 5F2 DC/DC konvertörü kumanda sigortası (o) 10 A167 5F2 DC/DC konvertörü kumanda sigortası (o) 15 A168 1F Sürü motorunun sigortası 250 A/355 A169 2F1 Hidrolik motor sigortası 250 A/355 A170 3F1 Direksiyon yardım motoru sigortası 30 A

164

165

157 158 159 160 161 162 163

170 169 168

166

167

11.1

1 T

R

156

6.11 Emniyet kemerinin bakımı

Emniyet kemerinin kontrolü

Prosedür

• Kemeri tamamen dı arıya çekin ve bükülme olup olmadı ını kontrol edin• Kemer kilidinin i levini ve kemerin düzgün olarak sarılıp sarılmadı ını kontrol edin• Kapa ın hasar kontrolü

Blokaj otomati i kontrolü

Prosedür

• stif aracını düz zeminde bırakın,• Kemeri geriye do ru çekin

Z Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir.

Emniyet kemerine bakım uygulandı.

TEHL KE!

Arızalı emniyet kemeri nedeniyle yaralanma riskiArızalı emniyet kemeri kullanımı yaralanmalara neden olabilir.

Sadece çalı ır konumda emniyet kemeri ile istif aracını kullanın. Arızalı emniyetkemerini hemen de i tirin.sitf aracı çalı an bir emniyet kemeri takılıncaya kadar çalı tırılmamalıdır.

157

11.1

1 T

R6.12 Bakım ve onarım çalı malarından sonra istif aracının yeniden

çalı tırılması

Prosedür

• stif aracını iyice yıkayın.• stif aracın ya lama emasına göre ya lanması, (bkz. "Ya lama planı" sayfa 144).• Aküyü temizleyin, kutup vidalarına kutup ya ı sürün ve aküyü ba layın.• Akünün arj edilmesi, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46).• anzıman ya ında kondensat suyu olup olmadı ını kontrol edin, gerekti inde

anzıman ya ını de i tirin.• Hidrolik ya ında kondensat suyu olup olmadı ını kontrol edin, gerekti inde hidrolik

ya ını de i tirin.Z Üretici, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir.

UYARI!Frenler bozuldu unda kaza tehlikesiFrenin etkin olup olmadı ını kontrol etmek için aracı çalı tırdıktan sonra mutlaka birçok kez deneme frenlemeleri yapın.


• stif aracının çalı tırılması, (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 62).Z Elektrik devrelerinde zorluk çıkarsa, açıktaki kontaklara kontak spreyi sıkın ve

kullanma elemanlarına birkaç defa basarak, üzerlerinde kalmı olabilecek olanoksit tabakasını silin.

11.1

1 T

R

158

7 stif Aracının Depoya Alınması

Z stif aracı örne in çalı ma nedenlerine baplı olarak, bir aydan uzun bir süre durgunkalması halinde, araç mutlaka passız ve kuru bir bölümde muhafaza edilmelidir.Durma öncesinde, süresince ve durma sürecinden sonra alınacak önlemleria a ıdaki gibi uygulayın.

UYARI!

stif aracının güvenli ekilde kaldırılması ve bloke edilmesistif aracını kaldırmak için kullanılacak halatlar veya zincirler sadece bu i için

öngörülen yerlere ba lanmalıdır.Kaldırılan yük alma malzemesinin veya kaldırılmı kabinin altında yapılan çalı malarsadece, yeterli güçte zincirler veya emniyet saplamaları ile güvenlik olu turuldu undauygulanabilir.stif aracını emniyetli bir ekilde kaldırmak ve bloke etmek için u ekilde hareketedilmelidir:

stif aracını sadece düz zeminde kilitleyin ve istemsiz hareketlere kar ı emniyetealın.Sadece yeterli ta ıma gücüne sahip liftler kullanılmalıdır. Alttan uygun gereçlerle(kama, sert ah ap takozlar) desteklenerek kayması veya devrilmesi önlenmelidir.

stif aracını kaldırmak için kullanılacak halatlar veya zincirler sadece bu i içinöngörülen yerlere ba lanmalıdır,(bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 29).Alttan uygun gereçlerle (kama, sert ah ap takozlar) desteklenerek kayması veyadevrilmesi önlenmelidir.

stif aracı kriko depolama süresince kaldırılıp alttan desteklendi inde, tekerlekleriyere de memelidir. Bu sayede tekerleklerin ve tekerlek yataklarının hasar görmesiönlenir.

stif aracı 6 aydan fazla bir süre kullanılmayacak ise, di er önlemler için üreticifirmanın mü teri hizmetlerine danı ılmalıdır.

159

11.1

1 T

R7.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler

Prosedür

• stif aracını iyice temizleyin.



• Frenlerin çalı ıp çalı madı ını kontrol edin.• Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve gerekti inde hidrolik ya ilave edin,(bkz.

"Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin" sayfa 150)• Boyanmamı olan tüm mekanik yapı parçalarına ince bir tabaka ya veya gres

sürün.• stif aracın ya lama emasına göre ya lanması, (bkz. "Ya lama planı" sayfa 144).• Akünün arj edilmesi, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46).• Akü ba larını sökün, temizleyin ve kutup vidalarına kutup ya ı sürün.

Z Ayrıca akü üreticisinin uyarıları da dikkate alınmalıdır.• Açıkta bulunan bütün elektrik kontaklarına kontak spreyi sıkın.

7.2 Depoda ken Alınacak Önlemler

NOT

Tam de arj olma nedeniyle akünün hasar görmesiAkünün otomatik de arj olması nedeniyle akü hasar görebilir. Tümüyle de arj olmadurumu akünün ömrünü kısaltır.

Aküyü en az 2 ayda bir arj edin.

Z Akünün arj edilmesi, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46).

11.1

1 T

R

160

7.3 stif aracının çalı tırılmamasından sonra yeniden çalı tırılması

Prosedür

• stif aracını iyice yıkayın.• stif aracın ya lama emasına göre ya lanması, (bkz. "Ya lama planı" sayfa 144).• Aküyü temizleyin, kutup vidalarına kutup ya ı sürün ve aküyü ba layın.• Akünün arj edilmesi, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 46).• anzıman ya ında kondensat suyu olup olmadı ını kontrol edin, gerekti inde

anzıman ya ını de i tirin.• Hidrolik ya ında kondensat suyu olup olmadı ını kontrol edin, gerekti inde hidrolik

ya ını de i tirin.Z Üretici, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir.



• stif aracının çalı tırılması, (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 62).Z Elektrik devrelerinde zorluk çıkarsa, açıktaki kontaklara kontak spreyi sıkın ve

kullanma elemanlarına birkaç defa basarak, üzerlerinde kalmı olabilecek olanoksit tabakasını silin.

161

11.1

1 T

R8 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki

Güvenlik Kontrolü

Z Ulusal yönetmeliklere uygun bir güvenlik kontrolünün uygulanması gerekmektedir.Jungheinrich, FEM Yönetmeli i 4.004’e göre bir kontrolü önermektedir.Jungheinrich, bu kontroller için e itim görmü elemanları bulunan özel bir güvenlikservisine sahiptir.

stif araçları en az yılda bir defa (Ulusal yönetmeli i dikkate alın) veya ola anüstüdurumlardan sonra, bu i için özellikle e itim görmü bir ki i tarafından kontroledilmelidir. Bu ki i ekspertizini ve kararını i letme ve ekonomik durumlardanetkilenmeden, sadece güvenlik açısından bakarak vermelidir. Bu, istif aracınındurumunu ve koruyucu düzene in etkinli ini teknik kurallara göre ve istif araçlarıkontrolünün ilkelerine göre de erlendirmek için yeterli düzeyde bilgilere vedeneyimlere sahip oldu unu ispat etmelidir.

Burada istif aracının kazalara kar ı güvenirlili i teknik bakımdan kontrol edilmelidir.stif aracında ayrıca, yanlı kullanım sonucu olu mu olabilecek hasarlar da kontroledilmelidir. Bu kontrolden sonra bir rapor düzenlenmelidir. Kontrol sonuçları enazından bir sonraki kontrole kadar saklanmalıdır.

Eksikliklerin derhal giderilmesinden i letici sorumludur.

Z Yapılan kontrol sonrası, araca bir kontrol etiketi yapı tırılır. Bu etikette, bir sonrakikontrolün hangi yıl ve ay yapılaca ı yazılıdır.

11.1

1 T

R

162

9 Nihai hurdaya çıkarma, atılması

Z Aracın nihai ve kesin olarak hurdaya çıkarılması veya istif aracının atılması,kullanıldı ı ülkenin yürürlükteki yasalarına göre yapılmalıdır. Özellikle akünün,i letme maddelerinin, elektronik ve elektrik sistemin atılması ile ilgili kurallara dikkatedilmelidir.

stif aracının demontajı sadece uzman personel tarafından, üreticinin öngördü üi lemler uygulanarak gerçekle tirilebilir. Servis dokümantasyonunda öngörülengüvenlik talimatları dikkate alınmalıdır.

10 Mekanik Hareketlerin Ölçümü

Z Gün içerisinde sürücüye sürü esnasında etki eden salınımlar, mekanik hareketolarak tanımlanırlar. Çok yüksek mekanik hareketler sürücüde uzun süreli sa lıksorunlarına sebep olur. Sürücü koruması için Avrupa letme Yönetmeli i "2002/44/EG/Titre im" yürürlü e konmu tur. Ekleme durumunu do ru tahmin eden i letmecileri desteklemek için üretici, bumekanik hareketlerinin ölçümünü servis olarak sunmaktadır.

1

05

06

.TR

Kullanım talimatı

Jungheinrich Çeki aküsü

çindekiler

1 Jungheinrich Çeki aküsü

Zırhlı plaka hücreli EPzS ve EpzB kur un aküler ....................................2-6

Tip levhası Jungheinrich Çeki aküsü ................................................7

Kullanım talimatı

Eu ekleme sistemi Aquamatic/BFS III .....................................................8-12

Kullanım talimatı

Elektrolit devridaimi EUW........................................................................13-14Aküleri temizlemek/Araç tahrik akülerini temizlemek ..............................15-16


Kapalı zırhlı plaka hücreli EPzV kur un akülerve EPzV-BS ............................................................................................17-21

Tip levhası Jungheinrich Çeki aküsü ................................................21

05

06

.TR

2


Zırhlı plaka hücreli EPzS ve EPzB kur un aküler

Nominal veriler

1.Nominal kapasite C5: bkz. Tip levhası

2.Nominal gerilim: 2,0 V x hücre sayısı3.De arj akımı: C5/5h4.Elektrolitlerin nominal yo unlu u*Tip EPzS: 1,29 kg/lTip EPzB: 1,29 kg/lÇekme aydınlatması: Tip plakasına bakın5.Nominal sıcaklık: 30° C6.Nominal elektrolit seviyesi: “max.“ elektrolik seviyesi i aretine kadar

* lk 10 döngü içerisinde ula ılır.

•Kullanım talimatını dikkate alın ve yük yerine görülebilir ekilde entegre edin!•Uzman personelin izniyle ancak akülerde çalı ma yapılır!

•Akülerde çalı ırken koruyucu gözlük ve elbise giyin!•Kaza önleme talimatlarını ve de DIN EN 50272-3, DIN 50110-1 normlarını dikkate alın.

•Sigara içmek yasaktır!•Akünün yakınında alev veya kıvılcım türü eyler bulundurmayın, aksi durumda patlama ve yanma tehlikesi!

•Göze ve cilde asit temas etti inde bol duru suyla yıkayın. Daha sonra mutlaka doktora ba vurun.•Asitle kirlenmi elbiseyi suyla yıkayın.

•Patlama ve yanma tehlikesi, kısa devreleri önleyin!

•Elektrolit a ırı yakıcıdır!

•Aküyü devirmeyin!•Sadece müsaade edilen kaldırma ve ta ıma düzeneklerini kullanın, örne in VDI 3616 normuna göre kaldırma halatı. Kaldırma askıları hücrelerde, ba layıcılardaveya ba lantı kablolarında hasarlara neden olmamalıdır!

•Tehlikeli elektrik gerilimi!•Dikkat! Akü hücrelerinin metal parçaları her zaman gerilimin altındadır, bu nedenle akünün üstüne ba ka cisimler ve malzemeler bırakılmamalıdır.

3

05

06

.TRKullanım talimatı dikkate alınmadı ında, orijinal olmayan yedek parçalarlaonarımında, ki isel müdahalelerde, elektrolitlerle ilgili katkıların kullanılmasında(belirtilen düzeltme maddesi) garanti hakkı ortadan kalkar.

I ve II’ye göre olan aküler için çalı ma sırasında ilgili koruma türüne uyulmasıylailgili uyarılar dikkate alınmalıdır (bkz. ilgili belge).

1. Doldurulmu ve yüklenmi akülerin ilk çalı tırılması. (Doldurulmamı birakünün ilk çalı tırılması için bkz. özel talimat.)

Akülerde mekanik kusursuz durum kontrolü yapılmalıdır.

Akü uç kablosu kontak olarak emniyetlidir ve kutupları do ru olarak ba lanmalıdır,aksi takdirde aküler, araç veya arj cihazı parçalanabilir.

Uç iletken ve ba layıcının kutup cıvataları için sıkma torkları:

Elektrolit seviyesi kontrol edilmelidir. Güvenli bir ekilde koruyucunun veya üstkenarın üstünde durmalıdır.

Aküle 2.2 maddesine göre arj edilmelidir.

Elektrolit temiz suyla nominal seviyeye kadar doldurulmalıdır.

2. Çalı ma

Araç tahrik akülerinin çalı tırılması için «elektro araç için tahrik aküler» DIN EN50272-3 normu geçerlidir.

2.1 De arj etmek

Havalandırma aralıkları kapatılmamalı veya üstü örtülmemelidir.

Elektrikli ba lantıların açılması veya kapatılması (örne in soketler) sadece akımsızdurumda gerçekle melidir.

Uygun bir ömre ula mak için nominal kapasitenin %80’ninden fazla çalı maya uygunde arjlar önlenmelidir (derin de arjlar).

Buna, de arjın sonunda 1,13 kg/l de erindeki bir elektrolit yo unluk e de erdir.De arj edilen aküler hemen arj edilmeli ve bırakılmamalıdır. Bu husus, kısmende arj edilmi aküler için geçerlidir.

2.2 arj etme

Sadece düz akımla arj edilmelidir. DIN 41773 ve DIN 41774 normuna göre tüm yükyöntemleri geçerlidir. Elektrikli kablolarda ve kontaklarda, geçersiz gaz olu umu vehücrelerde elektrolit çıkı ını önlemek için ba lantı sadece düzenli, akü büyüklü ü içinuygun arj cihazı içindir.

Gazlama bölgesinde DIN EN 50272-3‘e göre sınır akımları a ılmamalıdır. arj cihazıaküyle birlikte sipari edilmemi se, bu aküde mü teri hizmeti tarafından uygunlukkontrolü yaptırılmalıdır.

arj edildi inde kusursuz arj gazı çekilmesi sa lanmalıdır. Kapak veya koruyucularakü montaj bölmelerinden açılmalı veya çıkartılmalıdır. Ba lantı tapaları hücrelerdekaldır veya kapalı kalır.

Çelik M 10 23 ± 1 Nm

05

06

.TR

4

Akü kutup yönünde (artı artıya veya eksi eksiye) kapalı arj cihazına ba lanmalıdır.Daha sonra arj cihazı çalı tırılmalıdır. arj edildi inde elektrolit sıcaklı ı ykl. 10 Kkadar artar. Bu nedenle arj ancak, elektrolit sıcaklı ı 45 °C‘nin altındaysaba lamalıdır. Akülerin elektrolit sıcaklı ı arjdan önce en az +10 °C olmalıdır, aksitakdirde düzgün arja ula ılmaz.

Elektrolit yo unluk ve akü gerilimi 2 saatten fazla sabit olarak kalıyorsa arjtamamlanmı olarak geçerli olur. Tehlike bölgesinde akülerin çalı ması için özeluyarı: Bu aküler, EN 50 014, DIN VDE 0170/0171 Ex I normuna göre kötü havatehlikesinde veya Ex II normuna göre patlama tehlikesinde olan bölgelerdekullanılandır. Hazne kapa ı arj ve ek gazlama sırasında, olu an patlama e ilimli birgaz karı ımı yeterli havalandırma sayesinde ate leme özelli ini kaybedecek ekildekaldırılmalı veya açılmalıdır. Kapak plaka koruyucu plakaları olan akülerde en erkentamamlanan arjdan sonra bir yarım saat bırakılmalı veya kapatılmalıdır.

2.3 E it arjlar

E it arjlar ömrün emniyetine ve kapasitenin dayanmasına yarar. Derin de arjlardansonra, tekrarlanan yetersiz arjdan sonra ve IU e risine göre arjdan sonra gereklidir.E it arjlar son olarak normal arjlarda yapılmalıdır. arj akımı maks. 5 A/100 Ahnominal kapasite olabilir ( arj sonu için bkz. madde 2.2.).

Sıcaklı ı dikkate alın.

2.4 Sıcaklık

30 °C’lik elektrolit sıcaklı ı nominal sıcaklık olarak tanımlanır. Yüksek sıcaklıklarömrü kısaltır, dü ük sıcaklıklar kullanılan kapasiteyi azaltır. 55 °C sınır sıcaklıktır veçalı ma sıcaklı ı olarak geçerli de ildir.

2.5 Elektrolit

Elektrolitlerin nominal yo unlu u 30 °C ile ilgilidir ve nominal elektrolit seviyesi tamarj durumundadır. Yüksek sıcaklıklar elektrolit yo unlu u azaltır, alçak sıcaklıklar

ise yükseltir. Buna ait olan düzeltme faktörü her K için ± 0,0007 kg/l’dir, örn. Elektrolityo unlu u 1,28 kg/l 45 °C’de 30°C’de 1,29 kg/l de erindeki bir yo unlu a e de erdir.

Elektrolit DIN 43530 kısım 2‘ye göre talimatlara e de er olmalıdır.

5

05

06

.TR3. Bakım

3.1 Günlük

Her de arjdan sonra aküyü arj edin. arjın sonuna kar ı elektrolit seviyesi kontroledilmelidir. Gerekti inde, arjın sonuna kar ılık nominal seviyeye kadar temiz sueklenmelidir. Elektrolit seviyesinin yüksekli i koruyucuyu veya üst kenarı veyaelektrolit seviyesi i aretinin “Min“ altında kalmamalıdır.

3.2 Haftalık

Tekrar arjdan sonra kirlenme veya mekanik hasar üzerinde görsel kontrol. IUe risine göre düzgün arj edilmesinde e it bir arj (bkz. madde 2.3.) yapılmalıdır .

3.3 Aylık

arj i leminin sonunda tüm hücrelerin veya blok akülerin gerilimleri açık arjcihazında ölçülmeli ve kaydedilmelidir. arjın sonunda tüm hücrelerin elektrolityo unlu u ve elektrolit sıcaklı ı ölçülmeli ve kaydedilmelidir.

Önceki ölçümlerle ilgili önemli de i iklikler veya hücre yada blok aküler arasındafarklar tespit edilirse, mü teri hizmetinden kalan kontrol veya onarım istenmelidir.

3.4 Yıllık

DIN VDE 0117 normuna göre gerekti inde, yılda en az bir kere , aracın izolasyondirenci ve aküsü uzman bir kurulu tarafından kontrol edilmelidir.

Akü izolasyon direncinin kontrolü DIN EN 60 254-1 normuna göre yapılmalıdır.

Akülerin belirlenen izolasyon direnci DIN EN 50272-3 normuna göre her volt nominalgerilimi 50 Ù de erinin altında kalmamalıdır.

20 V nominal gerilimine kadar olan akülerde minimum de er 1000’dir

4. Bakım

Aküler, akımları önlemek için mutlak surette temiz ve kuru tutulmalıdır. ZVEI bilgisayfasına «araç akülerini temizlemek» göre temizlemek.

Akü teknesindeki sıvı emilmeli ve kuralına uygun ekilde giderilmelidir. Tekneizolasyondaki hasarlar, izolasyon de erlerini DIN EN 50272-3 normuna göresa lamak ve teknede korozyonu önlemek için hasarlı olan yerleri temizlendiktensonra iyile tirilmelidir. Hücrelerin sökülmesi gerekirse, mü teri hizmetine ba vurmakamacına uygun olur.

05

06

.TR

6

5. Saklama

Aküler uzun süre çalı tırılmazsa, bunlar tamamen arj edilmi olarak kuru, passız birortamda saklanmalıdır.

Akülerin kullanım hazırlı ını sa lamak için, a a ıdaki arj i lemleri seçilmelidir:

1. 2.3 maddesine göre aylık e it arj

2. 2,23 V x hücre sayısındaki bir arj geriliminde stok arjlar. Saklama süresi ömürsüresinde dikkate alınmalıdır.

6. Arızalar

Arızalar aküde veya arj cihazında tespit edilirse, mutlaka mü teri hizmetineba vurulmalıdır. 3.3 göre ölçüm verileri arıza aramayı ve arızanın giderilmesinikolayla tırır.

Tarafımızla bir servis kaydı arızaların zamanında tanınmasını kolayla tırır.

Kullanılan aküler özel denetim gerektiren atıklarda de erlendirilir.

Bunlar, geri dönü üm i areti ve çöple i aretlenmi aküler ev çöpüneatılmamalıdır.

Geri dönü üm ve de erlendirme türü § 8 BattV’a göre üreticisiylebirlikte kararla tırılır.

Teknik de i iklikler saklıdır.

7

05

06

.TR7.Tip levhası, Jungheinrich Çeki aküsü

* CE i aretler sadece 75 volttan büyük bir nominal gerilimi olan aküler için.

Konum Tanım KonumTanım

1 Logo 8 Geri dönü üm i aretleri2 akü tanımı 9 Çöp kutusu/malzeme bilgisi3 Akü tipi 10 Akü nominal gerilimi4 Akü numarası 11 Akü nominal kapasitesi5 Tedarikçi no. 12 Akü hücre sayısı6 Teslimat tarihi 13 Akü a ırlı ı7 Akü üreticisi logo 14 Güvenlik ve uyarı hatırlatmaları

Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität 6

Capacity

Zellenzahl7

Number of CellsBatteriegewicht min/max 8

Battery mass min/max

Serien-Nr.3

Serial-Nr.Lieferanten Nr. 4

Supplier No.

Baujahr 2

Year of manufacture

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany

5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

05

06

.TR

8

Zırhlı plaka hücreli EPzS ve EPzB Jungheinrich-çeki li aküler için su eklemesistemi Aquamatic/BFS III

Kullanım talimatı için Aquamatic-tıpa düzenlemesi

* Hücre grubu iki ila on (oniki) olumlu hücreleri kapsamaktadır

Plakalar örn. Bo luk EPzS -> 2/120 – 10/600.

Burada söz konusu olan positiv plaka 60Ah olan hücreler söz konusudur. .

Bir hücrenin tip tanımlaması örn. 2 EPzS 120’dir.

Kullanım talimatı dikkate alınmadı ında, orijinal olmayan yedek parçalarlaonarımında, ki isel müdahalelerde, elektrolitlerle ilgili katkıların kullanılmasında(belirtilen düzeltme maddesi) garanti hakkı ortadan kalkar.

I ve II’ye göre olan aküler için çalı ma sırasında ilgili koruma türüne uyulmasıylailgili uyarılar dikkate alınmalıdır (bkz. ilgili belge).

Hücre grup sırası* Aquamatic tıpa tipi (uzunluk)

EPzS EPzB Frötek (sarı) BFS (siyah)

2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 mm 51,0 mm2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 mm 51,0 mm

– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 mm 51,0 mm– 2/110 – 12/ 660 50,5 mm 51,0 mm– 2/130 – 12/ 780 50,5 mm 51,0 mm– 2/150 – 12/ 900 50,5 mm 51,0 mm– 2/172 – 12/1032 50,5 mm 51,0 mm– 2/200 – 12/1200 56,0 mm 56,0 mm– 2/216 – 12/1296 56,0 mm 56,0 mm

2/180 – 10/900 – 61,0 mm 61,0 mm2/210 – 10/1050 – 61,0 mm 61,0 mm2/230 – 10/1150 – 61,0 mm 61,0 mm2/250 – 10/1250 – 61,0 mm 61,0 mm2/280 – 10/1400 – 72,0 mm 66,0 mm2/310 – 10/1550 – 72,0 mm 66,0 mm

Kal

dır

ma

uzu

nlu

k

Kal

dır

ma

uzun

luk

Te his aralı ı olan Aquamatic tıpalar

Te his aralıkları olan Aquamatic tıpalar BFS III

9

05

06

.TR

ematik gösterimi

Su ekleme sistemi teçhizatı

1. Su stok haznesi

2. Seviye alteri

3. Vanalı hücre yeri

4. Solenoid valflı hücre yeri

5. arj cihazı

6. Ba lık kavraması

7. Ba lık rakoru

8. Solenoid valflı ve iletim de er ölçeri olan iyon de i tirme fi ekleri

9. Su borusu giri i

10. arj hattı

1. Yapım türü

Aquamatic/BFS akü su ekleme sistemi nominal elektrolit seviyesinin otomatikayarlanması için kullanılır. arj sırasında olu an arj gazlarının çekilmesinde ilgili gazalma aralıkları öngörülmü tür. Tıpa sistemleri optik doldurma seviyesi göstergesininyanında sıcaklı ı ve elektrolit yo unlu u ölçmek için bir te his aralı ına sahiptir.EPzS; EPzB tip sıralı tüm akü hücreleri Aquamatic/BFS ekleme sistemiyledonatılabilir. Her bir Aquamatic/BFS tıpalarının hortum ba lantılarıyla merkezi ba lıkkavraması üzerinden su ekleme mümkündür.

2. Kullanma

Akü su ekleme sistemi Aquamatic/BFS istif araçlarına ait tahrik tekerleklerindekullanılır. Su beslemesi için su ekleme sistemi merkezi bir su ba lantısıyla donatılır.Bu ba lantı ve de her bir tıpanın hortumu yumu ak -PVC-hortumuyla yapılır. Hortumuçları T veya< parçalarının hortum giri man onlarına takılır.

3. Fonksiyon

amandıra ve amandıra kollarıyla ba lantılı olarak tıpada bulunan valf gerekli sumiktarıyla ilgili olarak ekleme i lemini kumanda eder. Aquamatic sisteminde mevcutsu basıncı valfta su beslemesinin kesilmesine ve valfın güvenli bir ekildeba lanmasına yarar. BFS sisteminde amandıra ve amandıra kolları üzerinden birkaldırma sistemi kullanılarak valf, maksimum dolum seviyesine ula ıldı ında be kattahrik gücüyle kapatılır ve böylelikle su beslemesini keser.

min

imu

m 3

m

05

06

.TR

10

4. Doldurma (manuel/otomatik)

Akü suyuyla aküleri doldurmak akü tam arjı bitmeden kısa süre önce yapılmalıdır,burada, eklenen su miktarının elektrolitlerle karı tırıldı ı sa lanır. Normal moddadoldurma i lemini haftada bir kez yapmak yeterli olur.

5. Giri basıncı

Su ekleme sistemi, su hattında 0,3 bar ila 1,8 bar su basıncı olacak ekildeçalı tırılmalıdır. Aquamatic sistemi 0,3 bar la 0,6 bar’lık bir basınç çalı ma bölgesinesahiptir. BFS sistemi 0,3 bar la 1,8 bar’lık bir basınç çalı ma bölgesine sahiptir.Basınç bölgelerindeki farklılıklar sistemde fonksiyon güvenli ini olumsuz yöndeetkiler. Bu basınç bölgesi üç doldurma türüne izin verir.

5.1 Doldurmalı su

Hangi su ekleme sistemi kullanılırsa stok haznesinin yüksekli i seçilmelidir.Aquamatic sistemi doldurma yüksekli i 3 m ila 6 m ve BFS sistemi duru yüksekli i 3m ila 18 m akü üst yüzeyinin üstünde.

5.2 Basınçlı su

Basınç azaltma valfının ayarlanması Aquamatic sistemi 0,3 bar ila 0,6 bar. BFSsistemi 0,3 bar ila 1,8 bar.

5.3 Su ekleme aracı (mobil servis)

Mobil servisin stok haznesinde bulunan daldırma pompası gerekli dolum basıncınınolu turur. Mobil servisin durdu u yer ile akü duru seviyesi arasında yükseklik farkıolu mamalıdır.

6. Dolum süresi

Akülerin doldurma süresi akülerin kullanma artlarına , çevre sıcaklı ına ve doldurmatürü veya doldurma basıncına ba ımlıdır. Doldurma süresi ykl. 0,5 ila 4 dakikadır. Suhattı doldurma i leminden sonra manuel dolumda aküden ayrılmalıdır.

7. Su kalitesi

Akülerin doldurulması için sadece DIN 43530 kısım 4 kalitesine e de er olan eklemesuyu kullanılmalıdır. Ekleme sisteminde (stok kabı, boru hatları, valflar v.s.)Aquamatic-/BFS-tıpaların fonksiyon güvenli ini olumsuz yönde etkileyen hiçbir kirbulunmamalıdır. Güvenlik nedenlerinden dolayı akünün ana hattında maksimum 100ila 300 µm de erinde bir debiye sahip olan bir filtre elemanı (seçenek) takılmasıtavsiye edilir.

11

05

06

.TR8. Akü hortumu

Her bir tıpanın hortum ba lantısı mevcut elektrik devresi boyunca yapılmalıdır.De i iklikler yapılmamalıdır.

9. Çalı ma sıcaklı ı

Tahrik akülerinin çalı ma sınır sıcaklı ı 55°C ile tespit edilmi tir. Bu sıcaklı ı a makaküde zararlara yola açar. Akü doldurma sistemleri > 0 °C ila maks. 55 °C arasındakibir sıcaklık bölgesinde çalı tırılmalıdır.

D KKAT:

Otomatik su ekleme sistemi olan akülerde sadece > 0 °C sıcaklı ı olan yerlerdesaklanabilir (aksi takdirde sistemlerin donma tehlikesi).

9.1 Te his aralı ı

Asit yo unlu unun ve sıcaklı ın problemsiz ölçümünü sa lamak için su eklemesistemleri ø 6,5 mm Aquamatic-tıpaları 7,5 mm BFS- tıpaları olan bir te his aralı ınasahiptir.

9.2 amandıra

Hücrenin yapım türüne ve tipine göre çe itli amandıralar kullanılır.

9.3 Temizleme

Tıpa sistemlerini temizlemek sadece suyla gerçekle melidir. Tıpaların hiçbir parçasıçözücü içerikli maddelerle veya eritlerle temasa gelmemelidir.

10. Aksesuar

10.1 Akım göstericisi

Doldurma i lemini denetlemek için akü tarafindan su hattına bir akım göstericisitakılabilir. Doldurma i leminde ilmik di lileri akan suyla çevrilir. Doldurma i lemibittikten sonra di liler, doldurma i leminin sona erdi ini de göstererek durur. (Tanımno.: 50219542).

10.2 Tıpa kaldırıcı

Tıpa sistemini sökmek için sadece buna ait olan özel alet (tıpa kaldırıcı)kullanılmalıdır. Tıpa sisteminde hasarları önlemek için tıpaların kanırtılması büyük biritinayla yapılmalıdır.

05

06

.TR

12

10.2.1 Sıkma halkası malzemesi

Sıkma halkası malzemesiyle hortum ba lantısının pres basıncını arttırmak içintıpaların hortum ucuna bir sıkma halkası kaydırılmalı veya tekrar çözülmelidir.

10.3 Filtre elemanı

Akü su beslemesine giden akü kablosunda güvenlik nedenlerinden dolayı bir filtreelemanı (tanım no..: 50307282) takılabilir. Bu filtre elemanında 100 ila 300µmde erinde maksimum bir debi kesitine sahiptir ve hortum filtresi olarak gönderilmi tir.

10.4 Ba lık kavraması

Su ekleme sistemine (Aquamatic/BFS) giden su akı ı bir merkezi hat üzerindengerçekle ir. Bu, bir ba lık kavrama sistemi üzerinden akü arj hücresinin su beslemesistemiyle ba lanır. Akü tarafına bir ba lık rakoru (tanım no.: 50219538) monteedilmi tir Su besleme tarafından bir ba lık kavraması (50219537 tanımnumarasından alınmalıdır) öngörülmü tür.

11. Fonksiyon verileri

PS- Kendi kendine kapanan basınç Aquamatic > 1,2 bar

BFS - sistem yok

D - Açılan valfın debi miktarı mevcut bir 0,1 bar 350ml/dk. basınçta

D1- mevcut 0,1 bar 2 ml/dakikalık bir basınçta kapalı valfın müsaade edilenmaksimum sızıntı oranı

T - Müsaade edilen sıcaklık bölgesi 0 °C ila maks. 65 °C

Pa- Çalı ma basınç bölgesi 0,3 ila 0,6 bar Aquamatic sistemi.Çalı ma basıncı bölgesi 0,3 ila 1,8 bar BFS sistemi

13

05

06

.TRElektrolit devridaimi EUW

Gerekli ek donanım

Akü:

Her akü hücresi için bir hava besleme borusu ve de ilgili hortum ba lantısı vekavrama sistemleri.

arj düzelticisi:

arj düzelticisine entegre edilmi basınç denetimli bir pompa modülü; bu hortum vekavrama sistemini nominal olarak 1,20’den 1,05 ila 1,07‘ye de i mesine yarar.

Etkime ekli:

Akü arjına ba lanmasıyla her hücrede hava besleme borucukları üzerinden tozsuzhava iletilir. Elektrolitleri devridaimini Mammut pompa prensibine göre bir “sıvıpompası” ile gerçekle ir. Böylelikle arja ba lamadan önce toplam elektrotuzunlukları üzerinden e it elektrolit yo unluk de erleri ayarlanır.

Kurulum:

arj düzelticisine takılan, elektrikle çalı an hareketli pompa, hortum sistemiüzerinden akü hücrelerine ula an gerekli basınçlı havayı olu turur. Burada T-ba lantıparçaları üzerinden akü hücrelerinin hava besleme borucuklarına hava iletilir. Özelolarak EUW’ye uyarlanmı arj soket sistemi aynı anda elektrikli ve hava giri ininemniyetli bir kavramasını sa lar. Hava giri i ayrı bir kavrama sistemindengerçekle ebilir.

Pompa:

Akü bile i inde hücrelerin sayısına göre 800; 1000; 1500 l/h de erinde pompa güçlerikullanılır. Hava filtresinin de i tirilmesinin dı ında (hava kirlenme derecesine göreyılda 2-3 kez) pompalar bakım gerektirmez. Örne in basınç denetiminin ne olarakyapılmaması durumunda gerekti inde, filtreler kontrol edilmelidir ve gerekirse filtrevatkası de i tirilmelidir. Pompa akü arjının ba langıcı için kumanda edilir vearalıklarla arj sonuna kadar etkin olur.

Akü ba lantısı:

Pompa modülünde bulunan 6 mm iç çapa sahip iki hortum giri i bulunur. Bunlar, birY hortum da ıtma parçası üzerinden 9 mm’lik bir iç çapa sahip bir hortumla birle tirilir.Bu hortum arj hatlarıyla birlikte arj düzelticisinden arj soketine kadar ula tırılır.Sokete entegre edilen EUW-kavrama uygulamaları üzerinden hava aküye kadariletilmeye devam edilir. Dö endi inde, hortumun bükülmemesine dikkat edilmelidir.

05

06

.TR

14

Basınç denetim modülü:

EUW pompası arjın ba latılması için etkinle tirilir. Basınç denetim modülüüzerinden arj ba langıcı sırasında basınç kurulumu denetlenir. Bu, gerekli havabasıncının EUW ile arj edildi inde mevcut olmasını sa lar.

Olası arıza durumlarında, örne in

• Akü hava kavraması devridaim modülüyle ba lanmamı tır (ayrı kavramada) veya arızalı.

• aküde sızıntılı veya arızalı hortum ba lantıları• Emi filtresi kirlenmi , bir optik arıza mesajı gerçekle ir.

Dikkat:

Kurulmu bir EUW sistemi kullanılmaz veya do ru kullanılmazsa veya akülerdebüyük sıcaklık dalgalanmaları varsa hortum sisteminde elektrolitlerin geri akması sözkonusu olur. Bu durumlarda hava besleme hattı ayrı bir kavrama sistemiyledonatılmalıdır.

- Akü tarafından ba lık kavraması

- Hava besleme tarafından geçi kavraması.

Aküde EUW kurulumunun ve arj düzelticisi üzerinden hava beslemesinin ematikgösterimi.

15

05

06

.TRAküleri temizlemek (ZVEI bilgi sayfasından alıntı – araç tahrik akülerini temizlemek)

Kazaları ve hasarları ve de akü ömrünün ve kullanımının kısalmasını önlemek içintemiz bir akünün kullanılması mutlaka gereklidir.

Akülerin ve teknelerin temizlenmesi, hücrelerin gerekli yalıtımını kar ılıklı olarak,topra a veya yabancı iletken parçalara kar ı sa lamak için gereklidir. Ayrıcakorozyon ve akım sonucunda hasarlar önlenmi olur.

DIN EN 50272-3’e göre tahrik akülerinin izolasyon direnci her volta göre en az 50 Ùnominal gerilim tutmalıdır. DIN EN 50272-1 normuna göre Elektro istif araçlarınınakülerinde izolasyon direnci 1000 Ù de erinden küçük olmamalıdır.

Aküler, izolasyon koruyucularıyla bir temas koruyucusuna sahip olan giri li elektriklibir çalı ma malzemesidir.

Ancak bu elektrikli bir yalıtımla e it tutulmamalıdır, çünkü kutuplar ve elektrikiletmeyen bir plastik kapaktan gelen giri ler arasında bir gerilim vardır.

Kullanılan yere ve kullanım süresine göre aküde bir toz kalıntısı olu maz. Gazgeriliminin üst tarafında akü arjı sırasında dü ük miktarda meydana gelen elektrolitparçacıkları hücrelerde veya blok kapaklarda çok fazla veya çok az zayıf iletkenli birtabaka olu tururlar. Bu tabakayla akımlar geçer. Her bir hücrenin veya blok akülerinyüksek ve çe itli kendi kendine arjına yol açar.

Bunlar, elektro araç operatörlerinin hafta sonu bir akünün sabit beklemesinden sonaeksik kapasite hakkında ikayet ettiklerinin nedenleridir.

Yüksek akımlar geçerse, hücre tıpasından veya hücre valflarından çıkan arj gazsonucu patlamaya kadar gidebilen elektrikli kıvılcımlar söz konusu olur.

Böylelikle akülerin temizlenmesi sadece yüksek kullanımının emniyeti için gereklide ildir, aksine kaza önleme talimatlarına uyulması konusunda önemli bir unsurdur.

Araç tahrik akülerini temizlemek

• Araç tahrik akülerinin kullanım talimatıyla ilgili tehlike uyarıları dikkate alınmalıdır.• Temizlemek için akü araçtan sökülmelidir.• Temizlemek için kurulum yeri, bu sırada olu acak elektrolit içerikli yıkama

suyunun bunun için uygun bir atık su i leme tesisine aktarılaca ı ekildeseçilmelidir. Kullanılan elektrolitlerin veya ilgili yıkama suyunun atılmasındaçalı ma koruyucu ve kaza önleme talimatları ve de su ve atık atmaya uygun talimatlar dikkate alınmalıdır.

05

06

.TR

16

• Bir koruyucu gözlük ve koruyucu elbise giyilmelidir.• Hücre tıpaları çıkartılmamalı veya açılmamalıdır, aksine hücreler kapalı

tutulmalıdır. Üreticinin temizleme talimatları dikkate alınmalıdır.• Özellikle hücre kabı olmak üzere akünün plastik parçalar sadece su veya katkısız

su geçirmeyen bezlerle temizlenmelidir.• Temizledikten sonra akü üst yüzeyi uygun malzemelerle kurutulmalıdır, örne in

basınçlı hava veya bezlerle.• Akü teknesine sızan sıvı emilmeli ve de inilen talimatlar dikkate alınarak imha

edilmelidir. (Bununla ilgili ayrıntılar için bkz. DIN EN 50272-3 tasla ı veya ZVEI bilgi sayfası: “Kur un aküler için elektrolitle çalı ırken dikkat önlemleri“.)

Araç tahrik aküleri yüksek basınç temizleme cihazlarıyla da temizlenebilir. Bu sıradaek olarak yüksek basınç temizleyicisinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır.

Temizleme i lemi sırasında hücre kapa ı, hücre ba layıcısının izolasyonu ve tıpa gibiplastik parçalarda hasarları önlemek için a a ıdaki maddeler dikkate alınmalıdır:

• Hücre ba layıcıları sıkıca sıkılmalı veya sıkıca takılmı olmalıdır.• Hücre tıpaları yerle tirilmelidir, yani kapatılmalıdır.• Temizlik katkısı kullanılmamalıdır.• Temizleme cihazı için maksimum müsaade edilen sıcaklık ayarı: 140° C.

Böylelikle, 30 cm’lik mesafede çıkı kanalının arkasında 60° C’lik bir sıcaklı ına ılmaması sa lanır.

• B r ı ın temizleyicisine ait çıkı kanalının akü süt yüzeyinden mesafesi 30 cm’nin altında kalmamalıdır.

• Maksimum çalı ma basıncı 50 bar olmalıdır.• Yerel a ırı ısınmaları önlemek için aküler geni yüzeyde yansıtılmalıdır.• 3 saniyeden fazla bir hücre ı ına maruz kalmamalıdır. Temizledikten sonra akü

üst yüzeyi uygun malzemelerle kurutulmalıdır, örne in basınçlı hava veya bezlerle.

• Açık alevli veya ısı telleri olan sıcak hava cihazları kullanılmalıdır.• Maksimum 60° C’lik akünün bir üst yüzey sıcaklı ı a ılmamalıdır.• Akü teknesine sızan sıvı emilmeli ve de inilen talimatlar dikkate alınarak imha

edilmelidir. (Bununla ilgili ayrıntılar için bkz. DIN EN 50272-3 tasla ı veya ZVEI bilgi sayfası: “Kur un aküler için elektrolitle çalı ırken dikkat önlemleri“.)

efg 425 - 430 · maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramında...

Documents