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g en un centro de diversiones ingenieria industrial

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  • ERGONOMA Prctica final grupal de Ergonoma

    DESCRIPCIN BREVE Este trabajo tiene como objetivo, mostrar que la ergonoma esta en todos lados, as como tambin muestra la aplicacin de las ciencias relacionadas; esto transcurre en un parque de diversiones.

    5ii11 Ergonoma

    Profesora: M. en R.I ROSALA LVAREZ HERNNDEZ

    Edit, revis y compil:

    Jos Miguel Gutirrez Negrete

    Tecnolgico de Estudios Superiores de Chimalhuacn

    Divisin de Ingeniera Industrial

    5ii11

  • 1

    ndice

    Introduccin 2 Marco terico 3 Desarrollo 4

    Cap. 1. La montaa rusa, como sistema tecnolgico. 4 Cap. 2. Sistema de Frenado 6 Cap. 3. Las fuerzas Sobre Nuestro Cuerpo 7 Cap. 4. Mapa conceptual de un parque de diversiones 8 Cap. 5. El diseo de los asientos 9 Cap. 6. Controles y Tableros 16 Cap. 7. Conclusiones, Bibliografa y webgrafa 22

  • 2

    Introduccin Un parque de diversiones es un lugar lleno de sensaciones y desafos personales: emocin, temor, alegra; y tambin un laboratorio de ciencia y tecnologa a cielo abierto a travs de la observacin se pueden descubrir estas ciencias aplicadas.

    Desde nios lo hemos sabido, resbaladillas y toboganes, subibajas y pasamanos han sido nuestros compaeros de juegos. Movimientos de vaivn, subidas y bajadas, deslizamientos desde lugares altos, la impresin de estar suspendidos, ingrvidos, nos han divertido y dejado satisfechos.

    Nuestros primeros desafos frente a los juegos han sido llegar a lo ms alto e ir lo ms rpido posible. Hayamos sabido o no qu cosas son la velocidad y la aceleracin y qu ideas estn detrs del movimiento, nos hemos aprovechado de ellos para divertirnos.

    Precisamente, cada atraccin mecnica de un parque de diversiones tiene como gran aliado al movimiento. Todos los juegos mecnicos se basan en una serie de principios y leyes fsicas, as como la aplicacin de otras ciencias y es la tecnologa la que permite que tengamos una diversin segura.

    Los constructores de juegos saben de ello y estn apoyados por un equipo multidisciplinario que integran ingenieros, fsicos, psiclogos y especialistas en ergonoma.

    En buena medida, lo que se busca es lograr la satisfaccin de las expectativas del visitante, por lo tanto los psiclogos y los ergonomistas ayudan a comprender las respuestas biolgica y tecnolgica asociadas a la adaptacin mutua entre el hombre y la mquina. Ingenieros y fsicos, a su vez, concentran sus esfuerzos para que los juegos sean atractivos y seguros.

    La seguridad es crucial para proteger a las personas.

    Cada juego est diseado para causar impacto sobre el movimiento de las personas. Estamos acostumbrados a movernos: caminamos, corremos, andamos en bicicletas y automviles. Sabemos qu sensacin nos produce cada uno de nuestros movimientos habituales. Nuestro cuerpo est adaptado muy bien a los cambios de rapidez y direccin de nuestros movimientos cotidianos. Pero si por alguna causa stos se alteran drsticamente, experimentamos sorpresa o temor. El temor surge ante lo inesperado y es una reaccin natural para acomodarnos las circunstancias. En un parque de diversiones buscamos sorpresa y temor de manera premeditada. La sorpresa aparece frente a nuestra falta de conocimiento de la respuesta de nuestro cuerpo a los cambios del movimiento al que estamos sometidos.

    El ms antiguo est en Dinamarca y funciona desde 1583. La industria de la diversin floreci hacia mediados del siglo XIX y es hija de la industria elctrica. Los parques de diversiones entraron en su era dorada en la exposicin mundial de Chicago en 1893, cuando la feria se centr en el progreso cientfico y tecnolgico de la poca y el creciente uso de energa elctrica. En esa ocasin se presentaron montaas rusas y una rueda de la fortuna de 80 metros de altura.

  • 3

    Marco terico La ergonoma como una disciplina cientfica est relacionada con el desarrollo del conocimiento sobre las capacidades, limitaciones y otras caractersticas de los seres humanos al ejecutar acciones, siempre que este conocimiento est relacionado con el diseo de la interfase entre las personas y los sistemas sus componentes.

    En la actualidad, la ergonoma es una combinacin de: fisiologa, anatoma y medicina en una rama, fisiologa y psicologa experimental en otra y fsica e ingeniera en una tercera. Fisiologa, anatoma y medicina (ciencias biolgicas)

    Proporcionan la informacin acerca de la estructura del cuerpo, capacidades y limitaciones fsicas del operario, dimensiones de su cuerpo, que tanto puede levantar de peso, presiones fsicas que puede soportar, etc.

    La psicologa-fisiolgica

    Estudia el funcionamiento del cerebro y del sistema nervioso como determinantes de la conducta, mientras que los psiclogos experimentales intentan entender las formas bsicas en que el individuo usa su cuerpo para comportarse, percibir, aprender, recordar, controlar los procesos motores, etc.

    La fsica y la ingeniera

    Proporcionan informacin similar acerca de la mquina y el ambiente con que el operador tiene que enfrentarse.

    La ergonoma se integra con aportaciones de numerosas ciencias, teoras, metodologas y tcnicas, por lo cual es una disciplina eminentemente pluridisciplinaria, y en la medida en que ms reas del conocimiento contribuyan al estudio y a la comprensin del proceso de la actividad y del trabajo humano, esta disciplina ampliar la efectividad de sus mtodos, dado que, por definicin, la ergonoma es aplicada.

    Las ciencias que contribuyen a su desarrollo son, entre otras: estudio de tiempos y movimientos, investigacin de operaciones, psicologa social, economa, fisiologa del trabajo, ciberntica y teora general de sistemas.

  • 4

    Desarrollo Cap. 1. La montaa rusa, como sistema tecnolgico.

    Una montaa rusa es un producto tecnolgico y puede ser analizado como un sistema de varios componentes.

    Segn el tipo de montaa rusa, las personas van ubicadas en asientos dentro de carros o vagones que se deslizan sobre rieles, o en asientos que cuelgan de los rieles. El juego slo

    necesita de un motor para que eleve a los carritos o asientos al comienzo del trayecto por rieles o un sistema gua hasta un punto en lo ms alto de la estructura.

    A partir de all, una vez liberados, los carros no necesitan tener una mquina incorporada que les de energa mecnica para que los mueva. Esto es lo primero que sorprende.

    El primer componente de una montaa rusa es el sistema de ascensin de los carros.

    El problema de elevar un objeto venciendo a la fuerza de la gravedad ha acompaado a la humanidad desde tiempos inmemorables. En cada poca se ha buscado la adecuada solucin, dependiendo del avance tecnolgico del momento.

    Usando lenguaje de la tecnologa, para elevar a los carros se requiere disponer de operadores que puedan articularse entre s.

    Un operador es cualquier objeto capaz de realizar una funcin tecnolgica dentro de un conjunto.

    Para elevar a los carros se necesita, como mnimo, de los siguientes operadores:

    Un motor, que ejerza la fuerza. Cables Y/o cadenas, cuya funcin es la de

    trasmitir fuerzas por traccin. poleas para dirigir las fuerzas y lograr, en lo

    posible, ventaja mecnica.

    Figura 1

    Montaa rusa donde las personas van sentadas (boomerang)

    Figura 2

    Carrito de la montaa rusa

  • 5

    Algunos tipos de montaas rusas usan una cinta sinfn con cremallera que embona en un mecanismo que los vagones tienen en la parte inferior, como es el caso de la montaa boomerang.

    Otra manera de remontar carros ms livianos (o a menores alturas) es impulsarlos mediante ruedas de friccin que los arrastran cuando hacen contacto con aletas que llevan en la parte inferior.

    Para esto, se usan varios pares de ruedas de goma dura y rugosa que giran en sentidos opuestos y estn distribuidas a lo largo de la pendiente que se quiere ascender.

    Descripcin de la montaa rusa boomerang:

    BOOMERANG

    Una emocionante montaa rusa de alta velocidad, cadas empinadas, vueltas rpidas, giros de cabeza y parada rpida.

    Restriccin de estatura: 1.25 m.

    Requerimientos Fsicos: Cada usuario debe ser capaz de permanecer sentado con una postura correcta, tener apoyada la cabeza en el respaldo y contar con la suficiente fuerza en el cuerpo para sujetarse durante el recorrido del juego. En adicin a esto deben de tener un brazo completo con mano funcional y una pierna, no se permite el uso de prtesis, yesos, frulas y botas inmovilizadoras.

    Deber tener durante todo el recorrido del juego brazos, manos, piernas y pies dentro del carro. El visitante en silla de ruedas debe ser capaz de trasladarse de su silla al asiento del juego.

    Acceso al juego: El acceso para personas con discapacidad ser por la salida del juego acompaado de un adulto responsable y debern esperar las indicaciones del operador.

    Figura 3

    Torno donde se enrolla el cable que eleva los carros de la montaa rusa

    Figura 3

    Uno de los sistemas que se usan para la ascensin de los carros de una montaa rusa

  • 6

    Cap. 2. Sistema de Frenado Al final del recorrido los carros tienen que detenerse para que los pasajeros desciendan y se haga el recambio de participantes.

    Antiguamente, en la estacin de llegada haba grandes bloques de madera que la persona a cargo del juego levantaba mediante un mecanismo de palanca para que los carros rocen en ellos. El efecto de este rozamiento seco entre la madera y la base de los carros los detena.

    Ms adelante, empez a usarse frenado neumtico. Para esto, en cierto tramo del recorrido, cerca del final, un grupo de compresores libera aire comprimido que impacta sobre las ruedas para frenarlas.

    El sistema de frenado est localizado a lo largo de un tramo recto de muy poca inc