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Controlador Electrnico de Trnsito CET-247

Periodo Comercial 2011

Controlador Electrnico de Trnsito CET-247 (B-F)

1. Modular, tres (03) etapas independientes: 1.1 Modulo lgico programable, 1.2 Circuito para el encendido de lmparas

incandescentes o leds, 1.3 Fuente de poder, conexiones de salida y fusibles. 2. Totalmente programable: 2.1 Programable en el campo por teclado, PC o PPC. 2.2 Programacin de segundo en segundo. 2.3 Incluye programas pre almacenados. 2.4 12 programas al da de lunes a viernes totalmente

configurables. 2.5 5 programas para el da sbado, totalmente

configurable. 2.6 3 programas para el da domingo, totalmente

configurable 2.7 Ms de 68 programas en la memoria. 2.8 Reloj digital incorporado, con batera de respaldo

de 5 aos 3. Modo de Operacin: 3.1 Local aislado. 3.2 Sincronizado simple 3.3 Sincronizado bi-direccional. 3.4 Actuado por el transito 3.4.1 Detectores de lazo inductivo 3.4.2 Video detectores. 3.5 Interconectado a un Centro de Control

Computarizado

4. Potencia: 4.1 De 2 a 7 grupos de seal independientes

programables (*) 4.2 Voltaje 220 voltios +/- 20% 4.3 Frecuencia 60 Hz +/- 15% 4.4 Potencia 1,000w por cada salida 4.5 Salidas independientes 12. 5. Sistema de Proteccin: 5.1 Contra falsas escrituras 5.2 Contra verdes conflictivos 6. Gabinete y Seguridad: 6.1 De Polister para uso en exterior 6.2 Grado de Proteccin IP-66 6.3 Chapa con tres puntos de seguridad (*) Expandible hasta 12 grupos

Controlador Electrnico de Trnsito CET-247 (B-F)

Controlador Electrnico de Trnsito CT-800/d

1. Descripcin: El controlador de trnsito CT-800d conforma una

herramienta ideal para el ingeniero de trnsito, que se combinan con su comprobada fiabilidad, robustez y facilidad de mantenimiento.

La programacin del controlador se realiza a travs de una interfaz grfica desde una PC o notebook, asimismo el controlador incluye varias posibilidades de comunicacin.

2. Caractersticas: Hasta 8 grupos de seal totalmente programables. La programacin se realiza por estados y existe

gran flexibilidad en la programacin entre-verdes. Seleccin de planes de trnsito a travs de tablas

horarias diarias, semanales y anuales. Deteccin de verdes conflictivos y ausencia de

lmparas rojas. Teclado y display incorporados. Registro de eventos y errores. Interfaces de comunicacin para pares telefnicos,

cable de comunicaciones UTP, fibra ptica, y telefona celular.

3. Beneficios: Gran versatilidad para resolver distintas situaciones

en el control del trnsito urbano. La programacin grfica facilita el aprendizaje y la

utilizacin de las caractersticas del controlador. Fcil adaptacin a las redes existentes. Alta fiabilidad demostrada en diferentes condiciones

ambientales.


4. Aplicaciones: Control para intersecciones aisladas y coordinadas. Facilidades para control adecuado por el trnsito. Configuracin de redes tipo maestro-esclavo. Sistemas centralizados de tiempos fijos. Sistemas centralizados adaptativos en tiempo real

(SCOOT) Proyectos especiales. 5. Tecnologa: Totalmente electrnico, tecnologa digital HCMOS,

con muy bajo consumo de energa. 6. Grupos de seal: 4 a 8 grupos de seal totalmente programables. Salidas aptas para lmparas incandescentes,

halgenas y LEDs. La conmutacin de lmparas se realiza en el cruce

por cero. La carga mxima de salida es de 1000W. 7. Controles e Indicadores: Teclado y display alfanumrico de cristal lquido. Llaves de comando para apagado de lmparas y

modo intermitente. Indicadores de LEDs para cada grupo de seal,

estado del controlados, y comunicaciones. Hasta 16 entradas y 9 salidas optoaisladas. Programacin a travs de interfaz grfica para

plataforma de PC.


8. Seguridades: Seleccin de todos los posibles pares de verdes

conflictivos (circuitos redundantes). Deteccin de ausencia de lmparas rojas (circuitos

redundantes). Proteccin contra descargas atmosfricas e

interferencia electromagntica. 9. Modos de cordinacin: Coordinacin de seal de sincronismo por va: Computadora Central. Coordinador Maestro. Compatibilidad con sistema SCOOT Sincronismo sin interconexin por va: Reloj de tiempo real. Frecuencia de red. Sistema de posicionamiento global (GPS) 10. Opcionales: Deteccin de lmparas quemadas. Rutinas de conteo para coleccin de datos de

trnsito.


Alimentacin 110 / 220 VAC, -25%, +15%, seleccionable.

Frecuencia 50 o 60 Hz. (deteccin automtica)

Consumo 20 W.

Aislamiento Galvnico 5 kV.

Temperatura de Operacin -20C a +70C

Humedad Relativa 0% a 98%

Dimensiones 750 x 550 x 240 mm.

Gabinete Proteccin IP 66

Peso 25 kg.

Especificaciones Tcnicas

Controlador Electrnico de Trnsito SBC-2400/8

1. Caractersticas principales: Diseo modular, tarjeta lgica de alto rendimiento y

tarjetas de salida en estado slido. De 220 VAC (+15% - 20%), Frecuencia 60Hz (+/-

1%), 10 watts de consumo Protocolo de Comunicacin NTCIP 1201 y 1202. Circuitos de proteccin contra sobre cargas y

seguridad lgica en todas sus salidas. Capacidad de evaluar y procesar volmenes a

travs de sus 8 entradas de detectores 8 grupos de seal y 16 fases vehiculares y

peatonales. Las averas y la programacin estn memorizadas

en el equipo, se puede acceder por PC Puertos para la comunicacin con una central

computarizada, va modem. Procesador de alta velocidad, con memoria EPROM

para almacenamiento de programas. Sistema de proteccin contra falsas escrituras. Capacidad de manejar una micro regulacin del

trnsito por algoritmo y manejo de colas. Capacidad programacin libre, manejo prioritario

del transporte pblico con detectores. Capacidad de demanda peatonal por botoneras.

Controlador de alto rendimiento para ejecucin de software abierto

2. Hardware: El controlador de trfico SBC-2400/8

est diseado para satisfacer las necesidades de una gran ciudad, cuyo volumen supera los 10 millones de vehculos da. El controlador electrnico de trnsito, es inteligente ya que acta dependiendo de la demanda vehicular o manual, es modular ya que acepta una dos tarjetas de potencia independientes, cuenta con mdulos para vehculos de emergencia, con gabinete de polister con proteccin IP-66. Su diseo est basado en loa controladores tipo 170 y 170 ATC, ofrece la misma durabilidad, robustez y fiabilidad de los ms de 90.000 controladores tipo 170 y 170TC, usados en los EE.UU. y muchos pases extranjeros. Utiliza el procesador Motorola 68HC11, dispone de una pantalla de cristal liquido, almacena ms de 32 programas, cuenta con certificaciones, dispone de un sistema de seguridad, basado en seales lgicas, la cual supervisa los estados de operacin, funcionamiento y conflictos. Este controlador es capaz de reconocer y procesar distintos volmenes de transito.



Ensamble de Controlador de Trfico SBC-2400/8 con 2 tarjetas

de 4 grupos de seal cada una.


2. Hardware:

SBC-2400/8 es un controlador electrnico de trnsito inteligente, capaz de manejar 12 o 24 salidas de seal independientes, mediante la conexin a 1 o 2 tarjetas de cuatro grupos de seal cada una.

SBC-2400/8 cuenta con ocho entradas programables para detectores, tiene la capacidad de evaluar los diferentes volmenes, procesando de distintos detectores vehiculares, inclusive a peticin de la demanda peatonal o de transporte pblico, adems cuenta con pulsador manual para la polica o peatn, tiene tambin una conexin a un monitor de conflictos de 6 canales para verdes conflictivos (CMU).

El SBC-2400/8, cuenta adems con otros dispositivos complementarios, los mismos que pueden alimentarse de la misma fuente de 12 VCC o por medio de paneles solares.



3. Fcil Mantenimiento:: SBC-2400/8 est unido por bisagras para facilitar el

acceso a los bloques terminales, fusibles y LED indicadores de las tarjetas de salidas de grupos de seal. Ejemplo de un controlador de trfico SBC-2400/4 con una tarjeta de 12 salidas de seal, tal como se ilustra puede controlar hasta doce salidas a lmparas.

La tarjeta del controlador SBC-2400 CPU es fabricada con componentes de primersima calidad y marca reconocidas, con pines pasantes para facilitar el mantenimiento y la reparacin en caso de ser necesario. Todas las entradas son de tierra lgica real y se conectan a travs de un conector estndar de la industria DB15S. Hay 8 entradas para detector vehicular ms cinco entradas de control. Las 24 salidas se dividen por igual entre los dos conectores de 20 pines. Los conectores suministran asimismo los +12 V que las tarjetas requieren.

El principal procesador es un microprocesador HC11 de Motorola y es montado en socket para una fcil sustitucin. El programa de trfico reside en una EPROM. Los parmetros del usuario se almacenan en RAM no voltil. Tanto la EPROM y RAM estn montados en sockets para un fcil reemplazo. La interfaz de usuario del SBC est conectado a la terminal de un puerto DB9S. La terminal del puerto tambin se puede usar para conectarse a un mdem para acceso remoto. La tarjeta viene con SBC y Flash y Stop Tiempo en interruptores montados en el tablero para facilitar el acceso de un tcnico de campo.



4. SBC software: El controlador de trnsito SBC-2400 se desarroll con los siguientes objetivos en mente: Con bajo consumo, robusto y fiable Pequeo tamao Flexible y fiable Multifuncin fcil con el software de programacin en varios idiomas Bajo consumo de energa para operacin solar. Lo suficientemente potente como para manejar la mayora de interseccin requeridas. Entrada RS-232, para Modem inalmbrico o GPS. El controlador SBC-2400/8 utiliza un paquete de software abierto, igual a los controladores tipo 170 y 170 ATC, que se ha simplificado para facilitar su uso. Permite La programacin individual de los 8 grupos de seal, en vehicular, peatonal o grupos de seal especiales, y las superposiciones. Todos los grupos de seal y fase del controlador son asignables, lo que permite diversas combinaciones seal grupo y fase para los requisitos de las intersecciones. El controlador es completamente actuado. Se provee coordinacin por Hora del Da (TOD). El modo titilante se realiza a travs de software. Al tener la capacidad de utilizar los programas tipo 170 y 170 ATC, el SBC-2400/8 puede ser utilizado para aplicaciones distintas del control de intersecciones, como la medicin de rampa, el control de carteles de mensaje variable, la gestin de incidentes en autopista.



Especificaciones tcnicas del Controlador Electrnico de Transito Inteligente SBC-2400/8

Dimensiones 21,3 x 16,5 cm (8-5/8 "x 6-1/2")

Temperatura de trabajo -20 C a +75 C

Tensin de entrada 9-30 VDC

Tensin de Lgica +5 VDC a travs de un convertidor a bordo

Procesador Motorola MC68HC11F1CFNE3 (12 MHz)

Frecuencia de cristal 4.915200 MHz

EPROM 27C256 (32K bytes)

RAM RAM no voltil de 32K octetos construido en RTC

Entradas 8 Entradas para Video / Lazo Detectores vehiculares (5V)

5 Control de Insumos (5V)

1 Monitor de la Unidad de Conflictos (CMU)

2 Monitor de Fusibles (de conductor a bordo de energa)

3 Actuado Manualmente para Peatones.

4 Control Manual para Polica

5 Coordinacin de Sincronizacin por: Modem almbrico o inalmbrico, fibra ptica,

GPS, GSM o GPRS.

Salidas 24 (tierra verdadera, fregadero 50 mA)

Interruptores 2 (para Flash y Stop Tiempo)

Terminal de interfaz Niveles RS232. RX, TX, RTS, CTS, y una lgica entrada de 5V.

Monitor de vigilancia

(Watchdog)

Built-in. Pone las seales en rojo de flash, si la CPU se detiene.

Controlador Electrnico de Trnsito 170

ATC CONTROLADOR MAESTRO 170E

I. Modular, rack de 19 Std: - Modulo lgico programable, - Circuito de potencia para el encendido de lmparas o leds, - Fuente de poder, 220 VAC 24VDC alta estabilidad. - Modulo monitor de conflictos - Modulo de 12 salidas de grupos de seal independiente - Modulo de 14 entradas (detectores vehiculares pulsadores) II. Totalmente programable: - Programable en el campo por teclado propio, PC o PPC. - Programable desde un Centro de Control - Incluye programas pre-almacenados. - Ms de 32 programas en la memoria. - Compatible con estndar Caltrans TEES - Reloj digital incorporado, con batera de respaldo de aos. - Protocolo de Comunicaciones NTCIP III. Programacin (Software) - Soporta diversos software de libre programacin. - Soporta una red superior a 245 intersecciones. - Soporta software auto adaptativo (scoots, scats, bitran,

etc) (**) - Permite conteo vehicular y deteccin de colas (**) - Permite la micro regulacin del trnsito (**) - Permite el manejo prioritario del transporte pblico (**)

Controlador Electrnico de Trnsito 170 ATC

CONTROLADOR MAESTRO 170E

IV. Modo de Operacin: - Local aislado. - Sincronizado simple o bi-direccional - Actuado por el transito > Detectores Vehiculares (video virtual o NEMA TS-2) > Pulsadores manuales - Configurable para operar como Escavo o Maestro. - Interconectado a un Centro de Control Computarizado V. Potencia: - De 2 hasta 8 grupos de seal independientes y programables (*) - Voltaje 220 voltios +15, -20% - Frecuencia 60 Hz +/- 1% - Potencia 2,000w por cada salida - Hasta 36 salidas independientes (programables individualmente). VI. Sistema de Proteccin: - Contra falsas escrituras - Contra verdes conflictivos. - Contra ausencia de rojos. VII. Gabinete y Seguridad: - De Acero para uso en exterior - Grado de Proteccin IP-55 - Chapa con tres puntos de seguridad (*) Expandible hasta 12 grupos (**) Opciones permitidas, segn el tipo de software adquirido.

Controlador Electrnico de Trnsito

Inteligente 2070L Gabinete 336S

1. Generalidades: Obviamente, los Estados Unidos es el pas que cuenta

con el mayor parque automotor del mundo, y consecuentemente con los mayores problemas de trnsito tambin. Hace varias dcadas que hay tendencias definidas para todo lo que se refiere a normatividad para los controladores electrnicos de trnsito. Con anterioridad, reinando el controlador electromecnico, no existan mayormente los problemas a los que nos enfrentamos hoy en da con la extraordinaria flexibilidad de un moderno controlador electrnico de trnsito, el cual nos permite adaptarnos a configuraciones sencillas, hasta las ms complejas que podamos concebir.

Cada uno de los fabricantes de controladores

electrnicos del mundo, disearon su propio modelo con el correspondiente hardware, firmware, y software, por lo que no haba compatibilidad entre los diversos modelos. Por lo expuesto, hubieron dos tendencias principales buscando una normatividad: NEMA (North American Electric Manufacturers Association), promovida por los fabricantes, y Caltrans (California Transportation), promovida por los usuarios.



1. Generalidades: Paralelamente, se ha creado ITS (Intelligent

Transportation Systems) Sistemas Inteligentes de Transporte, entidad que cuenta con oficinas en ms de 60 pases del mundo. Una de las primeras inquietudes, fue la de crear un protocolo de comunicacin standard para controladores de trfico y para Centros de Control.

Todos estos esfuerzos confluyen a una creacin de una normatividad comn, para que diversos fabricantes puedan interconectar sus equipos entre s, en concordancia con los standards Caltrans, NEMA, e ITS.



2. Descripcin General de Equipos: Principalmente contamos con dos equipos

principales: el gabinete y el controlador. Para el primer caso puede considerarse el modelo standard 336 336S, y para controlador se utilizar el modelo 2070L, sus variantes, cualquier modelo 170 170ATC; todos son fsicamente compatibles y cuentan con los mismos puertos, conectores, y enchufes. Todas las partes y piezas son intercambiables, independientemente de la marca.

Para este caso, se ha elegido el gabinete 336S, que tiene espacio libre (6) de expansin, en conjunto con el controlador 2070L. La programacin permite 16 fases vehiculares, ms 8 fases peatonales, ms traslapes, as como interconexin a diversos inputs (detectores vehiculares de lazo inductivo, detectores vehiculares virtuales, pulsadores para demanda, sistemas de prioridad, etc.).



3. Descripcin de Gabinete 336S: El alambrado para el gabinete est dividido en dos partes:

el panel de entrada que tiene todo el cableado de corriente continua, y el panel de servicio, que tiene todo el cableado de corriente alterna. Cuenta con un mdulo de fuente de poder (Modelo 206) con un transformador y rectificador puente de 24 VDC regulados y filtrados por un capacitor de gran tamao, y con proteccin contra sobrecarga.

Las medidas fsicas del gabinete son: alto: 117 cms., ancho:

61 cms., fondo: 51 cms. Mdulo Input File Este mdulo centraliza todos los procesos y provee el

aislamiento para con las seales de campo que ingresan al controlador. Contiene hasta 14 ranuras (spots) para sub mdulos provistos por terceros fabricantes, como ser, detectores vehiculares de lazo inductivo, detectores vehiculares de video virtual, pulsadores para demanda peatonal, detector de ferrocarril, etc. Cuenta con todos los bornes standard para el correcto interconexionado.

Seguridad El gabinete incluye una ranura (slot) para mdulo monitor

de conflictos Modelo 210, cuyas versiones principales incluyen monitoreo, y pueden tambin contar con memoria para registro de eventos.



3. Descripcin de Gabinete 336S: Operacin Titilante Puede operar de dos maneras: titilante fsico, y

titilante virtual. El primero se consigue accionando un interruptor en el panel de servicio, y el segundo es autogenerado en caso de alguna situacin anormal desde el controlador. Para tener titilante fsico, no es necesario que el controlador est instalado, dado que hay un juego de relays de transferencia exclusivos para este fin.

Mdulo Output File El mdulo de salidas provee las conexiones para el

monitor de seguridad, para 12 sub mdulos enchufables de grupos de seal, los relays de transferencia de operacin titilante, y los enchufes selectores de color titilante para cada grupo (rojo, ambar).La interconexin es efectuada con un cable C4. Este mdulo interconecta directamente con el controlador. Cada salida puede ser individualmente programada para su interconexin con los diversos grupos de seal.

El gabinete 336S cuenta con el espacio para incluir un mdulo adicional de 6 salidas de grupos de seal adicionales, con lo cual la capacidad puede aumentar a 12 + 6 = 18 grupos de seal, igual a 54 salidas individuales.



4. Descripcin de Controlador 2070L: Controlador 2070L El controlador 2070L cuenta con todos los

conectores para poder ser instalado en el gabinete 336S sin necesidad de hacer modificaciones fsicas. El controlador 2070L cumple con todos los requisitos y especificaciones tcnicas para un controlador ATC (Advanced Traffic Controller), controlador avanzado de trfico en concordancia con la normatividad Caltrans TEES, as como los standards segn especificaciones nacionales ITE / AASHTO / NEMA 2070 ATC. Incluye los mdulos de fuente de poder, tarjeta CPU, tarjeta de entradas, tarjeta de salidas, tarjeta de comunicaciones, display de 40 x 8 en el panel frontal, teclado numrico de 4 x 4, y teclado auxiliar de navegacin de 4 x 3. El controlador 2070L es compatible con los protocolos de comunicacin NTCIP y AB3418E. Sistema Operativo en tiempo real OS-9.

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