FACULTAD DE INGENIERAESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TEMA : ESFUERZO CORTANTE Y DEFORMACION ANGULAR

CURSO : RESISTENCIA DE MATERIALES

DOCENTE : ING. LUIS FERNANDO GOMEZ CHAVEZ

ESTUDIANTE: SLEYTER SAAVEDRA MURRIETA

CICLO : III

FECHA : 09/10/2015

CACATACHI - TARAPOTO

AGRADECIMIENTOQuiero agradecer a todos mis maestros ya que ellos me ensearon valorar los estudios y a superarme cada da, tambin agradezco a mis padres porque ellos estuvieron en los das ms difciles de mi vida como estudiante. Y agradezco a Dios por darme la salud que tengo, por tener una cabeza con la que puedo pensar muy bien y adems un cuerpo sano y una mente de bien Estoy seguro que mis metas planteadas darn fruto en el futuro y por ende me debo esforzar cada da para ser mejor en el colegio y en todo lugar sin olvidar el respeto que engrandece a la persona

ndice

I. INTRODUCCIN

Por donde quiera que el hombre camine y observe siempre encontrar a su paso una infinidad de obstculos los cuales impediran el normal traslado de un lugar a otro ya sea a personas, animales o cosas. Dichos obstculos podrn ser salvados por todo tipo puentes muchos de los cuales a veces cruzamos sin darnos cuenta incluso de su presencia o existencia, a menos claro que sea un ejemplar muy particular que llame nuestra atencin.

Hay muchos puentes que son dignos de ver, incluso los menos favorecidos, si nosotros sabemos observarlos y cmo observarlos. El objetivo de este texto es ayudar a conocer y aprender los aspectos ms importantes relacionados con los puentes, explicando en lenguaje simple, algunas de las caractersticas de su diseo y construccin.

Los aspectos tcnicos sern tratados detalladamente, no obstante es seguro que el estudiante aplicadoencontrar cosas interesantes en esta herramienta.

Hay muchas cosas interesantes para observar, especialmente cuando sabes algo sobre ellos. Desde cualquier punto de vista, la observacin de puentes es una aficin atractiva a lo largo de todo el mundo y es as que nosotros te ensearemos a distinguir los distintos tipos existentes y adems a calcularlos ya que quizs el siguiente puente que cruces este hecho por ti mismo.

II. GENERALIDADES:

a) DEFINICIN DE PUENTES:Un puente es una estructura destinada a salvar obstculos naturales, como ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como vas frreas o carreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y mercancas.La infraestructura de un puente est formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base de ambos. La superestructura consiste en el tablero o parte que soporta directamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, o bvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pilas y los estribos.Para designar su funcin se dir: puente para carretera, puente para ferrocarril, puente mvil.La palabra viaducto se reserva para los puentes largos, con frecuencia de claros prolongados, y altura constante.Un puente se divide en tramos, separados por las pilas y que terminan en los estribos.Un puente es una estructura destinada a salvar obstculos naturales, como ros, valles, lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como vas frreas o carreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y mercancas.

b) HISTORIA DEL PUENTE:

Lahistoria de lospuenteses tambin la historia de laingeniera estructural. El problema de pasar un vano construyendo una estructura fija se ha repetido a lo largo del tiempo con distintas soluciones. Segn se fue avanzando en el conocimiento de los materiales y la forma en que stos resisten y se fracturan hizo que se construyeran cada vez puentes ms altos y con mayor vano y con un menor uso de materiales. La madera quizs fuese el primer material usado, despus la piedra y el ladrillo, que dieron paso al acero y al hormign en el siglo XIX. Y an la evolucin contina hoy en da: en la actualidad nuevos puentes defibra de carbonoson diseados1con luces mayores y espesores nunca vistos antes.

c) TIPOS DE PUENTES:Existen cinco tipos principales de puentes:

Puentes viga En mnsula En arco Colgantes AtirantadosEl resto son derivados de estos.

PUENTES VIGA

Unpuente vigaes un puente cuyos vanos son soportados porvigas. Este tipo de puentes deriva directamente delpuente tronco. Se construyen conmadera,acerou hormign (armado,pretensadoopostensado).Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca, etctera. Como su antecesor, este puente es estructuralmente el ms simple de todos los puentes.Se emplean en vanos cortos e intermedios (con hormign pretensado). Un uso muy tpico es en las pasarelas peatonales sobre autovas.

Es una foto del puente de la Divisin Azul de Valladolid Sobre el Rio Pisuerga.

PUENTE EN MNSULA

Unpuente en mnsula(eninglscantilever bridge) es unpuenteen el cual una o ms vigas principales trabajan comomnsulao voladizo. Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la tcnica devolados sucesivos, mediante mnsulas consecutivas que se proyectan en el espacio a partir de la mnsula previa. Los pequeos puentes peatonales pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas deaceroo vigas tipo cajn dehormign postensado, o medianteestructuras colgadas.

PUENTES EN ARCO

Unpuente de arcoes unpuentecon apoyos a los extremos de laluz, entre los cuales se hace una estructura con forma dearcocon la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes ya que da lo mismo.Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante lacompresindel arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical. Normalmente laesbeltezdel arco (relacin entre la flecha mxima y laluz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales. Por este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos, aunque ahora es frecuente utilizar otras estructuras ms econmicas. Los antiguos romanos ya construan estructuras con mltiples arcos para construirpuentesyacueductos.Este tipo de puentes fueron inventados por losantiguos griegos, quienes los construyeron en piedra. Ms tarde los romanos usaroncementoen sus puentes de arco. Algunos de aquellos antiguos puentes siguen estando en pie. Los romanos usaron solamente puentes de arco de medio punto, pero se pueden construir puentes ms largos y esbeltos mediante figuraselpticaso decatenariainvertida.

Puente de La Vicariaen Albacete, es un puente arco metlico con tablero intermedio.

PUENTES COLGANTESUnpuente colgantees unpuentesostenido por unarcoinvertido formado por numerosos cables deacero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstculos. A travs de lossiglos, con la introduccin y mejora de distintos materiales de construccin, este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el trfico rodado e incluso lneas de ferrocarril ligeras.

Golden GateBridge, uno de los ms famosos, y rcord de longitud del vano central durante muchos aos.San Francisco (California)

PUENTES ATIRANTADOSEn trminos deingeniera civil, se denominapuente atirantadoa aquel cuyo tablero est suspendido de uno o varios pilones centrales medianteobenques. Se distingue de lospuentes colgantesporque en stos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a traccin, y los atirantados tienen partes que trabajan a traccin y otras a compresin. Tambin hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ah al suelo, o bien estn unidos a un nico pilar

III. OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:El objetivo general de este curso de esttica es fortalecer el rea de Educacin Superior, as como la carrera de ING. CIVIL, creando mecanismos reforzados para la modernizacin, reforma y armonizacin de los sistemas educativos a un buen nivel. OBJETIVOS ESPECFICOS El objetivo principal de cada obra es afianzar los conocimientos aprendidos en cada sesin de clases como tambin observar ms de cerca la realidad de la construccin o como se desarrolla estas dentro de nuestra regin.

Obtener conocimientos sobre la construccin y criterio de diseo de puentes en la regin de San Martin como son los puentes de PUCAYACU Y EL PUENTE COLOMBIA.

Obtener informacin sobres las condiciones de los puentes y los materiales que se utilizaran en los puentes.

IV. DESARROLLO DEL TEMA:

A) PUENTE COLOMBIA :

TIPO DE PUENTE:

Es un puente reticular

Ubicacin:

Est ubicado en la carretera Fernando Belaunde Terry sur cerca al valo de shapaja.

Longitud:

Tiene una longitud de 90 metro.

Carga mxima:

Su carga mxima es de 50 toneladas

B) PUENTE PUCAYACU

TIPO DE PUENTE:

El puente pucayacu es del tipo Bailey.

UBICACIN:

El puente pucayacu est ubicado en la carretera Fernando Belaunde Terry sur cerca al distrito de juan guerra.

LONGITUD:

Su longitudes de 33.528 metros

CARGA MXIMA:

Su carga mxima es de 48 toneladas

C) CENTRO DE CONVENCIONES AQUA:

Tipo de estructura:

El tipo de estructura es reticular y triangular

Ubicacin:

Est ubicado en la carretera Fernando Belaunde Terry por morales