ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

13
Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil! Bil

Upload: denton-mercado

Post on 02-Jan-2016

39 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!. Bil. Det ingen ser har inte hänt, eller…?. Skadekostnader 2012. Skadekostnader om man väntar. Lite rost på fram - och bakdörr och trasig stötfångare kan väl inte bli så dyrt eller?. Om man tagit skadan med en gång - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Bil

Page 2: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Det ingen ser har inte hänt, eller…?

Page 3: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Skadekostnader 2012

Debiterat Framtida kostnader

återlämnade totalt0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

350000

71433101400 113858

286691

2012 - 36 skador

2012

Page 4: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Skadekostnader om man väntarLite rost på fram - och bakdörroch trasig stötfångare kan väl inte bli så dyrt eller?

Page 5: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Om man tagit skadan med en gång skulle kostnaden varit 18.945:-

I detta fall kostar det nästan dubbelt så mycket 34.036:-

Page 6: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Skadan kostade 9.000:- att reparera.Vad som inte syns är fukt- och mögelskadan inuti bilen.Att sanera mögel och avfukta kostar 10.000:- man blir dock aldrig av med doften.

Page 7: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Kostnader 2011 om man hade lagat den då.18.945 9.00027.945Bilens andrahandsvärdeär OK.

Kostnader 201410.00034.035 9.00053.035Bilens andrahandsvärdereduceras pga fukt- och mögelsskadan och den hemska doften.

Kostnader för verksamhetenunder vagnskadegarantin 2011max 16.000:- i självrisk.

Kostnader för verksamhetenunder vagnskadegarantin 2014:Försäkringen täcker ej följdskador som uppstår pga att man väntat att reparera bilen. Bilen kan bli osäljbar och skadekostnader på minst 53.000:-

Page 8: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!
Page 9: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Stora Holm

” Halkkörning, körbeteende och Stadens varumärke”

Page 10: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Stora Holm

” Halkkörning, körbeteende och Stadens varumärke”

Page 11: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

När, vem och hur?

• Vid fyra tillfällen under 2014 anordnade GLFF ett pilottest på Stora Holm.

14 januari, 15 januari, 11 februari och 13 februari.

• 59 deltagare deltog av 60 möjliga platser och samtliga Stadsdelar, Social Resurs och Stadens Bud var inbjudna.

• 28 kvinnor och 31 män deltog.

• Under halvdagarna, antingen förmiddag eller eftermiddag kördes personbilar, lätta lastbilar och minibussar på halkbanan. Praktik och teori sköttes av två instruktörer som varvade att ha sitt pass först eller sist.

Page 12: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Är du nöjd med kursen?

Användbara tips i din vardag?

Hur upplevde du kursledarna?

Hur upplevde du teorin?

Hur körövningarna upplevdes?

0

10

20

30

40

50

60

Mindre bra

Godkänt

Mkt. Bra

Resultat från enkätfrågor Stora Holm

Page 13: Ett exempel hur man inte ska hantera en skadad bil!

Deltagare på Stora Holm

SDF Ang

ered

SDF A-F

-H

Gat

ubola

get

SDF Cen

trum

SDF Majo

rna-

Linné

SDF Nor

ra H

ising

en

SDF Väs

tra G

öteb

org

SDF Väs

tra H

ising

en

SDF Här

landa

-Örg

ryte

SDF Öst

ra G

öteb

org

Social

Res

urs

Stade

ns B

ud02468

1012