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EV Employer Initiative – Web Meeting #3 November 27, 2012 Jasna Tomic & Whitney Pitkanen, CALSTART

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EV Employer Initiative –Web Meeting #3November 27, 2012Jasna Tomic & Whitney Pitkanen, CALSTART

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Webinar Logistics» Please remember: enter your Audio PIN (shown on your screen) so you can participate when we get to discussion

We cannot “open” your line to talk unless you enter PIN

» All attendees in “mute” mode until discussion; unmuted for questions

» Use the Webinar controls to ask questions (raise hand) or type a question in dialog box.

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Today’s AgendaSharing of Case Studies• University of California, Davis

o Richard Battersby, Director of Fleet Services• Northrup Grumman

o Christina Kull, Environmental Engineer IV

Discussion re Flowchart Elements: Infrastructure Installation• Straw Man suggestions: 

o Sitingo Utility issues (load, metering, level of service upgrades, etc.)o Charging systemso Total Costs (direct and indirect)o Permitting (building, usage, signage, etc.)o Other options (public/fleet dual usage, etc.)

Adjourn

JT2

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Reminder:  Send us your Case Study Info

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Participant Case Studies

Richard BattersbyDirector of Fleet Services

Christina KullAerospace Systems SectorEnvironmental Engineer IVgreeNG lead

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UC Davis EVSE Locations, 2012

FLEET

Clipper Creek‐ 1110 Volt‐ 10

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Northrop Grumman EV Chargers

» What were the motivators to pursue EV charging‐» Employees! We have 3 dozen with EV’s. » Fleet Vehicles‐ considering electrics.

» Number of charger you are planning » Pilot in southern California‐ 2‐4 stations

» Number of vehicles charging and expecting to charge » each station is either quad or dual‐3 dozen employee EVs spread between them

» Type of EVSE –» Level 2

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Northrop Grumman EV Chargers

» Will you have internal policy for charging? » Yes‐ all employees would have to pay‐ can bill energy cost back to our clients ‐‐ Probably 9.2 cents/kWh.

» What are the biggest barriers you are experiencing? » Funding to do installation

» Lessons learned? » Get an employee EV owner on your decision team‐ they really hate some of the chargers/rate structures out there.

» Future growth plans? » Expand to nation‐wide facilities with > 1K employees.

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Flowchart Elements:EV Infrastructure Installation

• Straw Man suggestions: o Sitingo Utility issues (load, metering, level of service upgrades, etc.)

o Charging systemso Total Costs (direct and indirect)o Permitting (building, usage, signage, etc.)o Other options (public/fleet dual usage, etc.)

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Detailed Infrastructure Planning Checklist (p.1)

1. Employee Interest Survey2. Determine recharging site(s) at your facility

Closer to existing electric utility equipment is cheaper, adding new circuits and conduit can increase capital costs significantlyReview traffic, pedestrian flow, parking requirements, and ADA compliance issuesDetermine additional retrofit needs, including landscaping

3. Estimate the electrical load at site(s)Determine whether to use Level 1 or 2 charging Obtain charger requirements from vehicle and charger suppliersDetermine the appropriate number of EVSE units

4. Contact EVSE suppliersConfirm charging needs, types, and costs

5. Contact UtilityAssess existing electricity supply  ‐ is it adequate?If no, determine necessary electrical service upgradesReview metering requirements and elective options

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6. Determine costs (direct and indirectWhat is the value of a green corporate image? Are incentives available? 

7. Contact pertinent permitting agencies and obtain all pertinentbuilding and use permits.

Identify special local fire, construction, environmental, or building requirementsObtain all applicationsDetermine additional permitting costsDetermine site plan requirements

7. Hire the prime contractor and verify contractor subcontractor credentials.8. Create internal charging policy.

Plan for shared charging of company, or fleet vehicles,  and employee vehicles at same location

9. Determine fee structure.Determine whether to require payment from employees for use of company charging equipment – and how much ($/h or for actual electricity charged ($/kWh) ‐ or to offer it as an employment benefit 

Detailed Infrastructure Planning Checklist (p.2)

Others??

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Date and Proposed Agenda for Web Meeting #3

Divide the group up into 2 tracks(1) Employers both public and private, and (2) EVSE providers and utilities (via online web forum that would feed back into the employer track)

Topic for Web Meeting #4:Before and after installation• Getting internal company support• What are good internal policies and strategies for successful implementation ?

• DATE:  January 29, 2013 – 11am PST

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Headers, Blue, Bold, Calibri 44

QUESTIONS?

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CALSTART Clean Transportation 

Technologies and Solutions