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Evolução do Conceito de Logística CURSO: ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS COM HABILITAÇÃO EM COMÉRCIO EXTERIOR DISCIPLINA: Logística, Transportes e Seguros DOCENTE: Dd. Alberto Possetti A PERÍODO: 2º SEMESTRE/2004

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Page 1: Evolução do Conceito de Logística CURSO: ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS COM HABILITAÇÃO EM COMÉRCIO EXTERIOR DISCIPLINA: Logística, Transportes e Seguros DOCENTE:

Evolução do Conceito de Logística

CURSO: ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS COM HABILITAÇÃO EM COMÉRCIO EXTERIOR DISCIPLINA: Logística, Transportes e Seguros DOCENTE: Dd. Alberto Possetti A PERÍODO: 2º SEMESTRE/2004

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Fase Zero: Administração de Materiais

• Gestão de Estoques

• Gestão de Compras

• Movimentação de Materiais

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Fase Zero

Fornecedores Empresa Clientes

Materiais

Informações

Compras Produção Distribuição

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Fase 1 : Materiais + Distribuição

• Otimização do sistema de transporte

• Baixo nível de integração

• Visão técnica e operacional

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Fase 1

Fornecedores Empresa Clientes

Materiais

Informações

Compras Produção Distribuição

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Fase 2 : Logística Integrada

• Visão Sistêmica da Empresa

• Integração por Sistemas de Informações

• Ainda não é vista como estratégica

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Fase 2

Fornecedores Empresa Clientes

Materiais

Informações

Compras Produção Distribuição

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Fase 3 : Supply Chain Management

• Visão sistêmica da empresa, incluindo

fornecedores e canais de distribuição.

• Engloba processos fundamentais para a

competitividade empresarial.

• Ganha conteúdo estratégico.

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Fase 3

Fornecedores Empresa Clientes

Materiais

Informações

Compras Produção Distribuição

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Fase 4 : Supply Chain Management+

Efficient Consumer Response• Amplo uso de alianças estratégicas,

subcontratação e canais alternativos de distribuição.

• A excelência em logística passa a ser fundamental para o estabelecimento de vantagens competitivas.

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Fase 4

Fornecedores Empresa Clientes

Materiais

Informações

Compras Produção Distribuição

Demanda

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Evolução Cronológica da Logística

1950 - 1970 1970 - 1980 1990

Fragmentação Integração

Parcial

Integração

Total

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A Atualidade Logística

Abandono da mentalidade reducionista

Escassez de profissionais experientes

Mudanças contínuas

Dinâmica na Cadeia de Abastecimento

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A Atualidade Logística

Maiores expectativas de serviço

Mudanças na Cadeia de Abastecimento

Ciclos mais curtos

Gestão da Informação

A logística como estratégia

As estratégias logísticas

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Desafios Logísticos

Encurtar o fluxo logístico

Melhorar a visibilidade do fluxo logístico

Gerenciar a logística como um sistema

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A Logística no Brasil

FASES DA LOGÍSTICA

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Evolução do Conceito

• Fase Zero: Administração de Materiais

• Fase 1 : Materiais + Distribuição

• Fase 2 : Logística Integrada

• Fase 3 : Supply Chain Management

• Fase 4 : Supply Chain Management +

Efficient Consumer Response

Brasil

Outros

Países

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Causas do Atraso

• Mercado Fechado à concorrência externa

• Inflação

• Falta de centros de estudo em Logística

• Formação de pessoal em Logística restrito ao ensino de pós-graduação

• Empresas aplicando a abordagem funcional

• Falhas de infra-estrutura

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O problema do Transporte no Brasil

% de Cada Modal no Brasil

• Rodoviário: 61,8

• Ferroviário: 19,6

• Aquaviário: 13,8

• Aéreo: 0,31

Em geral, o transporte corresponde a maior parcela dos custos logísticos (em média de 1/3 a 2/3 do total).

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Atualidade

• Concentração em um modal

• Má conservação das estradas

• Necessidade de investimentos

• Privatizações recentes

Resultado:

Eficiência

Custo

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Tendências Futuras

• Melhoria da Matriz de Transporte• Maior utilização de intermodalidade -

multimodalidade• Plataformas Logísticas• Melhoria da eficiência• Redução dos custos

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Conclusões

• A insuficiente difusão da logística fêz com

que a grande maioria das empresas

dispensasse à matéria, um tratamento

funcional.

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Conclusões

• Em outras palavras, a execução das atividades relativas à movimentação de materiais e ao fluxo de informações, do consumidor final ao fornecedor e vice-versa, é realizado de maneira segmentada.

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Efeitos

• Ciclos logísticos de maior duração

• Custos logísticos elevados

• Baixo nível de serviço ao cliente

• Baixa competitividade

• Pouca disseminação e aplicação das ferramentas logísticas pelas empresas brasileiras

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