ficha de clasificación ambiental

Mejoramiento de la Av. Colonización (Entre La Av. Lloque Yupanqui Y Jr. Los Laureles), Jr. Los Laureles (Entre La Av. Colonización- Av. Santiago Saboya), Av. Santiago Saboya Mz.20 y 25,Jr. Los Eucaliptos Mz.30 Y 31 y JrPachacutec Mz.26 y 22, ubicados en la Jurisdicción de los distritos de Callería y Manantay de la Provincia de Coronel Portillo – Ucayali.

FICHA DE CLASIFICACIÓN AMBIENTAL (FICA) PARA PROYECTOS DE SANEAMIENTO

Fecha de Elaboración: 14 de mayo 2013

I.Datos Generales

1.1 Titular del Proyecto

I.1 Nombre del proponente(persona natural o jurídica) y su razón social.

La Unidad Formuladora (UF)

Nombre : Gobierno Regional de Ucayali

Sector : Gobiernos Regionales

Teléfono : 061-571627

Dirección : Jr. Raymondi Nº 220

Responsable : Ing. Edy W. Ruiz Zarate

Cargo : Gerente de Infraestructura y Obras

Correo electrónico : [email protected]

Persona Responsable de Formular el PIP : Ing. Fernando Rafael

Lean.

Unidad Ejecutora (UE)



Teléfono : 061-571627




1


1.2 Profesional responsable del estudio de impacto ambiental:

1.2.1 Nombre del profesional : Ing. Ambiental Jenny Paola Zeña Rubio

1.2.2 RUC : 10400296907

1.2.3CIP : 130163

1.3 Empresa y/o autorizada para la elaboración del presente documento. (anexo)

1.3.1 SANITAS WORLD S.R.L.

1.3.2 RUC : 10204044631

1.3.3 Nombre del profesional responsable del presente documento

Gladys Elena Rojas Gutiérrez

1.3.4 Número de Registro MINAM: R.D.N° 036-VIVIENDA-VMCS-OMA

1.3.5 Jr. Ucayali Mz. 1 Lot.3A.H. NvaMagdalenaC.F.B. Km. 8.600 Provincia de

Coronel Portillo, Distrito Callería, Región Ucayali.

1.3.6 Teléfono 61 656993

1.3.7 Correo Electrónico: [email protected]

2

mailto:[email protected]


II.Descripción del proyecto

2.1 Datos Generales Del Proyecto

2.1.1 Nombre del Proyecto

Mejoramiento de la Av. Colonización (Entre La Av. Lloque Yupanqui Y Jr. Los

Laureles), Jr. Los Laureles (Entre La Av. Colonización- Av. Santiago

Saboya), Av. Santiago Saboya Mz.20 y 25, Jr. Los Eucaliptos Mz.30 Y 31 y

Jr. Pachacutec Mz.26 y 22, ubicados en la Jurisdicción de los distritos de

Callería y Manantay de la Provincia de Coronel Portillo – Ucayali.

El presente Proyecto pertenece a ningún programa de inversión.

2.1.2 Institución que financia el Proyecto:

El proyecto será financiado por el Gobierno Regional de Ucayali a través de

cano y sobre canon.

UNIDAD FORMULADORA (UF):

Datos de la U.F.



Teléfono : 061-571627




Correo electrónico : [email protected]

Persona Responsable de Formular el PIP : Ing. Fernando Rafael

Lean

UNIDAD EJECUTORA:

Datos de la U.E.



3


Teléfono : 061-571627




Persona Responsable

Responsable de la UE : Ing. Edy W. Ruiz Zarate

Cargo :Gerente de Infraestructura

Correo Electrónico :[email protected]

2.1.3 La situación actual del área del proyecto

Incremento de la poblacional y el crecimiento comercial del distrito de

Callería y Manantay, el tránsito vehicular ha aumentado considerablemente

Ineficiente sistema de drenaje superficial. Las fuertes precipitaciones, el

tránsito y el drenaje superficial inadecuado, provocan un rápido deterioro

por erosión de la vía, formándose baches y anegamientos en varios

sectores por la falta de un sistema adecuado de evacuación de las aguas

pluviales.

El mantenimiento de la vía es insuficiente para conservar ciertas

condiciones operativas mínimas de transitabilidad. Las irregularidades de la

superficie de rodadura tanto por el tránsito como por los baches

ocasionados por las precipitaciones, ocasionarían excesos de vibraciones

en los vehículos, produciéndose mayores costos de mantenimiento

vehicular.

Características de la infraestructura vial en las cuadras de las vías:

Los tramos de las vías comprenden: La Av. Colonización desde Av. Lloque

Yupanqui hasta Jr. Los Laureles), Jr. Los Laureles (desde Av. Colonización

hasta Jr. Santiago Saboya), Jr. Santiago Saboya (Jr. Los Laureles hasta Jr.

Los Eucaliptos), Jr. Los Eucaliptos (desde Jr. Santiago Saboya hasta Jr.

Pachacutec), Jr. Pachacutec (desde Jr. Los Eucaliptos hasta Jr. Los

laureles) presenta un afirmado deficiente, ahuellamiento y baches, con un

4


sistema de drenaje inexistente, complicando la circulación vehicular y

peatonal sobre todo en días de lluvia. Las vías a pavimentar tiene un

sentido de doble vía.

2.1.4 Con la ejecución del proyecto se evitara la generación de las inundaciones

y, por ende la disminución de agente transmisor de enfermedades infecto

contagioso. Así mismo solucionara las inadecuadas condiciones

transitabilidad vehicular y peatonal con el mejoramiento de la: La Av.

Colonización desde Av. Lloque Yupanqui hasta Jr. Los Laureles), Jr. Los

Laureles (desde Av. Colonización hasta Jr. Santiago Saboya), Jr. Santiago

Saboya (Jr. Los Laureles hasta Jr. Los Eucaliptos), Jr. Los Eucaliptos

(desde Jr. Santiago Saboya hasta Jr. Pachacutec), Jr. Pachacutec (desde

Jr. Los Eucaliptos hasta Jr. Los laureles).

2.1.5El costo total del proyecto asciende a:S/. 23, 313,406(Veinte y tres millones

trescientos trece mil cuatrocientos seis con 00/100 n.s.)

2.1.6 Costo de Operación y Mantenimiento asciende a:

Costo de Operación por año S/. 1161.00 por año

Costo de mantenimientoS/. 81,230.00 – 262,611.00por año.

2.1.7 Tipo de zonificación donde se ejecutará el proyecto

Este proyecto se realizara en la zona urbana del distrito de Calleria y

Manantay.

2.1.8 Localización

Región : Ucayali

Provincia : Coronel Portillo

Distrito : Calleria – Manantay

2.1.9 Ubicación del proyecto en coordenadas UTM

ESTE = 549689.176m NORTE = 9070977.854m Z = 155.79msnm

5

Av. Lloque Yupanqui

Av. Túpac Amaru

Av.

Colo

niza

ción

Jr. Los Laureles

Av. Santiago S.

Jr. Pachacutec

.


Imagen 01 Ubicación del proyecto

2.1.10El tiempo de vida útil del proyecto es de 20 años.

2.1.11 Saneamiento físico legal El proyecto se desarrollara en el área

correspondiente a la localidad de Calleria y Manantay los cuales están

debidamente saneados, de acuerdo al plan de Desarrollo Urbana de la ciudad de

Pucallpa aprobado con Ordenanza Municipal Nº 007-2009 del 20/03/2009 y

modificado con Ordenanza Municipal Nª 019-2010 del 30/12/10 y a la Ordenanza

Municipal Nª088-97 MPCP” Reglamentan el Otorgamiento de Autorización para

el Uso y Aprovechamiento de la Vía Publica”, siendo por tanto terrenos

correspondientes a bienes públicos de derecho publico

6

Jr. Los


2.1.12El área de influencia del proyecto, está comprendida en el caso urbano, se

han respetado las secciones viales propuestas por la Gerencia de

acondicionamiento y las especificaciones técnicas brindadas por

EMAPACOP SA.

2.2 Características del Proyecto

2.2.1 Etapa de Planificación

A. Las actividades previas que se desarrollarán son las siguientes:

Trabajos PreliminaresEstá relacionado con la ejecución de todas las actividades necesarias antes

del inicio de las partidas involucradas directamente con la meta del proyecto,

dentro de estas actividades tenemos:

Instalación del Cartel de Identificación de obra: Se construirá de

dimensiones 3.00 X 5.00 mt. Con bastidores de madera de 2" x 2" según

diseño y será forrado con Banner a Full color en una cara. Llevará dos apoyos

a los extremos de madera dura de 4" x 4" x 5 m., lo suficientemente

enterrados a fin de asegurar su estabilidad.

El texto y diseño a pintarse serán proporcionados por la Supervisión o

inspector de Obras, de acuerdo a lo establecido debiendo ceñirse su ejecución

a lo dispuesto. La ubicación del cartel se efectuará en lugar visible que no

afecte el normal desenvolvimiento de los trabajos contando para ello con la

aprobación de la Supervisión.

Movilización y desmovilización de equipo pesadoLa movilización y desmovilización de los equipo pesados hacia la Obra, para

que sea empleado en la Construcción de la Vía en sus diferentes etapas y

todas las obras complementarias, y su retorno una vez terminado el trabajo.

El traslado por vía terrestre del Equipo Pesado, se efectuará mediante

camiones Tráiler; el Equipo Liviano (Volquetes, Cisternas, etc.), lo hará por

sus propios medios. En el Equipo Liviano, serán transportadas las

herramientas y otros equipos menores (martillos compresoras, vibradores,

etc.).

7


Transporte de materiales, equipos y herramientasEl transporte de todos los materiales de construcción y equipo, a excepción de

los agregados como el hormigón, tierra roja, material de relleno, arena fina y

gruesa, desde su adquisición hasta su puesta en Obra.

Señalización informativa de desvío y seguridad en zona de trabajo p/pavimentos Consiste en la colocación de letreros de desvíos que

prevengan a los conductores; éstos serán tranqueras pintadas con pintura de

tránsito fosforescente y carteles que indiquen “hombres trabajando” y “desvío”,

en un mínimo de 02 por cada punto de desvío, los cuales se deberán colocar

en el ingreso y salida del acceso provisional. Deberá estar sujeto a los

principios normas de diseño, aplicación, instalación y mantenimiento de los

diferentes dispositivos de control de tránsito, en toda el área de influencia de

la obra a realizar.

Todos los dispositivos de control utilizados en la zona de trabajo, estarán de

acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito

Automotor para Calles y Carreteras del MTC.

Estos dispositivos deberán colocarse antes del inicio de las obras y

mantenerse adecuadamente durante la totalidad del proceso de la obra.

En los casos de control del tránsito durante la noche, deberán utilizarse

mecheros colocados al pie de las tranqueras, en un mínimo de 06 por cada

punto de desvío, los cuales deben permanecer encendidas durante toda la

noche.

Las señales y los demás dispositivos deberán estar debidamente construidos,

deberán mantenerse limpios y legibles todo el tiempo, en el caso que no

reúnan las condiciones descrita, deberán ser remplazados inmediatamente.

Además, ésta partida comprende la colocación de letreros de seguridad, cinta

señalizadora de peligro, banderolas, y otros elementos de seguridad para el

personal y para terceros.

Limpieza de terreno con equipo pesadoEs el área del terreno donde, deberán ser sometidos al trabajo de limpieza y

roce eliminándose toda vegetación y todo material inconveniente. Asimismo

comprende todos los trabajos de remoción de obstáculos del área

8


comprendida en la zona del proyecto y en general en las zonas designadas

por la supervisión o inspección e incluyen el retiro de todos los materiales

inservibles que resulten de la limpieza. Estos materiales serán llevados a

lugares autorizados, de acuerdo a los dispositivos vigentes.

El trabajo de limpieza se limitará exclusivamente al área que ocupará la

estructura y las áreas requeridas para las instalaciones de la obra, con

autorización del supervisor o inspector, evitándose dañar innecesariamente la

flora natural adyacente.

B. Con la ejecución del proyecto la población beneficiada será de3, 715 habitantes

2.2.2 Etapa de Ejecución A. Se requerirán las siguientes instalaciones temporales: un almacén, una caseta

de guardianía y un ambiente para personal técnico y profesional.el alquiler de

un local cercano a la obra, que servirá como almacén para el depósito y

resguardo de los materiales, equipos y otros, dando seguridad y protección a

éstos. Además, deberá habilitarse ambientes para oficinas, guardianía y

SS.HH.

Este local deberá contar con las condiciones de seguridad mínimas. Antes de

su uso deberá ser aprobado por la supervisión o inspección de obra

B. Construcción :

Para el tránsito peatonal se plantea la construcción de 5,165.706 ml de

veredas de anchos variables en una área de 8628.95 m2 y 3305.95 m2

de martillos, de espesor 4”, concreto f’c=140kg/cm2, colocado sobre

una base granular de 4” de espesor

Para el tránsito de personas discapacitadas se considera la

construcción de 658.60. de rampas sobre un área de 1163.14 m2 de

espesor 4”, concreto f’c=140kg/cm2, colocado sobre una base granular

de 4” de espesor

La construcción de 3899.57 ml. canaletas abiertas y 1527.81 ml. de

canaletas techadas para el drenaje pluvial de sección hidráulica

9


variable de Concreto Armado f’c=175kg/cm2. Los muros de las

canaletas techadas son de Concreto Armado f’c=175kg/cm2 y la losa

superior de las canaletas techadas en el cruce de vías es de Concreto

Armado f’c=210kg/cm2 con rejillas de acero para el drenaje pluvial y

con tapas de registro de concreto armado.

Construcción de 05 Alcantarillas de Concreto Armado f’c=210kg/cm2,

para el drenaje de los cauces de aguas naturales (Quebradas,

conocidos como caños naturales) de sección hidráulica suficiente.

Alcantarilla Nro. 01 SECC 3.00x1.90 L= 96.087 m. Km 0+711 al 0+800

(Av. Colonización)

Alcantarilla Nro. 02 SECC 1.20 x 1.00 L= 27.18m. Km 1+122.43 (Av.

Colonización)

Alcantarilla Nro. 03 SECC 1.00 x 1.00 L= 27.50m. Km 1+066.81 (Jr.

Los Laureles)

Alcantarilla Nro. 04 SECC 1.00 x 1.00 L= 27.50m. Km 1+066.81 (Jr. los

Laureles)

Alcantarilla Nro. 05 SECC 2.80x1.50 L= 13.75m. Km 1+713.930 (Jr.

Los Laureles)

Construcción de 3666.98ml. de sardineles de espesor 15cm. de

concreto armado f´c=175kg/cm2, para confinar pavimentos veredas y

rampas.

Construcción de 235.5644 ml. Muros de Confinamiento de Concreto

Armado, espesor 15cm. de concreto armado f´c=210 kg/cm2.

Entre la base granular de E=0.20m. y el relleno con material propio o el

relleno con material de préstamo, se colocara un geo textil no tejido

anticontaminante, para evitar la infiltración de finos en la base granular.

Mejoramiento de la Sub Rasante, con tierra roja limosa de clasificación

(CL), a una altura de 30cm hasta obtener un CBR cercano al 10%.

Sembrado de 10506.36 m2 de Gras y sembrío de Plantones

Trabajos de señalización tanto horizontal como vertical: pintado de las

marcas en el pavimento, sardineles.

Se considera el remplazo de conexiones de redes de agua y

alcantarillado, con sus respectivas obras de conexiones domiciliarias,

10


para abastecer de agua potable a las viviendas carentes de éste vital

servicio

Trabajos de Alineamiento de Postes de Luz y Teléfono.

Suministro y colocación de señalizaciones preventivas e informativas,

suministro y colocación de señalizaciones informativas - direcciones de

calles, pintado de señales verticales

C. Detalle del proceso Demolición de veredas de 0.10 m. C/equipo livianoEsta partida está referida a la demolición de las veredas existentes que se

encuentren superpuestas en el trazo del proyecto, afectando las áreas a

construir ya sea en tramos de canaletas o sectores de martillos.

Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las

instalaciones existentes de servicios públicos o las construcciones a mantener,

debiendo el Contratista reparar de inmediato y por su propia cuenta, todo daño

que pudiere causarse.

El supervisor o inspector deberá paralizar los trabajos si el personal no cuenta

con los equipos protección individual y colectiva indicada en las partidas de

seguridad

Demolición de cabezales de alcantarillas existentes c/equipo livianoComprende todos los trabajos de rotura con equipos livianos y remoción del

concreto existente, los cuales deberán ser realizados empleando compresora y

martillos neumáticos.

El personal que opera los martillos neumáticos deberá estar provisto de

elementos de seguridad, tal como anteojos de protección, botas y guantes.

Demolición y desmontaje de alcantarillas tubulares c/equipo pesadoComprende todos los trabajos de Desmontaje de alcantarilla tubulares

existentes que se están utilizando para el drenaje de aguas Pluviales.

Este trabajo se ejecutara con equipos pesados (cargador frontal o similar), por

el bajo peso que representan.

Demolición de pavimento existente con equipo pesado

11


La demolición de pavimentos existentes de Concreto o Asfalto que se

encuentren superpuestas en el trazo del proyecto, afectando las áreas a

construir en el pavimento nuevo, canaletas, veredas o sectores de martillos.

Estos trabajos por su envergadura se realizan mediante la utilización de

equipos pesados como tractor oruga o cargadores frontales de gran potencia

para cumplir con las metas.


instalaciones existentes de servicios públicos o las construcciones a mantener

Demolición de canaletas existentes c/equipo livianoEsta partida está referida a la demolición de las alcantarillas existentes, sean

de concreto armado, de tubos o una composición mixta, las que deben

eliminarse para el funcionamiento de las obras proyectadas. Igualmente, se

considerarán en esta partida las demoliciones que tengan que efectuarse para

empalmar las canaletas a construirse con las alcantarillas o canaletas

existentes


instalaciones existentes de servicios públicos o las construcciones

Movimiento de TierrasEn esta partida se contempla el corte de material a nivel de subrasante, para lo

cual se recomienda el uso de un tractor de orugas, sobre-excavación por

debajo de la subrasante en zonas que se encuentra material de mala calidad,

para lo cual se recomienda el uso de una retroexcavadora; relleno de las zonas

donde las explanaciones lo demanden, para los cual se debe utilizar material

seleccionado; relleno con material de préstamo, en las zonas excavadas para

reemplazar material; conformación y compactado de subrasante; eliminación

de material excedente.

PAVIMENTOSBase granular de 0.20 m. Hormigón: tierra 80%: 20% c/equipo pesadoSe denomina base granular a la capa intermedia de la estructura del

pavimento ubicada entre la sub-rasante y la carpeta de rodamiento. Se trata

acerca de la colocación de una capa de material del espesor determinado en

los planos, la misma que estará conformada por la mezcla de

hormigón ,conmaterialligante , de acuerdo al diseño proporcionado por el

contratista y aprobado por el supervisor o inspector.

12


Pavimento de concreto armadoEs el trabajo que debe ejecutarse por debajo del nivel medio del terreno

natural, para dar forma al incremento del espesor del pavimento en las

inmediaciones de la Junta del Tipo 6. Y en la frontera de los pavimentos para

dar forma a las uñas.

Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en

establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la

construcción, así como para las personas y público en general.

Durante el proceso de la excavación de las uñas y para determinar la

profundidad de los mismos, se colocará el escantillón pegado al cordel bien

templado entre dos cerchas.

Concreto F'C=245 KG/CM2 (C:H) debajo de pavimento en intersecciones de calles Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland,

agregado fino y grueso y agua, preparados y construidos de acuerdo a las

especificaciones. El concreto será de resistencia 245 kg/cm2., y su uso se hará

de acuerdo a lo indicado en los planos, esto se usarán en losas de la superficie

de rodadura y bermas. Para estructuras mayores, el contratista deberá

preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero supervisor o

inspector de obra antes de mezclar y vaciar el concreto.

Construcción de veredas para el tránsito peatonal, Para el tránsito peatonal

se plantea la construcción veredas y veredas en martillos, de espesor 4”,

concreto f’c=175kg/cm2, colocado sobre una base granular de 4” de espesor

Obras de drenaje pluvial con la construcción de canaletas Construcción de

canaletas abiertas y techadas para el drenaje pluvial de sección hidráulica

variable de Concreto Armado f’c=175kg/cm2. Los muros de las canaletas

techadas son de Concreto Armado f’c=175kg/cm2 y la losa superior de las

canaletas techadas en el cruce de vías es de Concreto Armado f’c=210kg/cm2

con rejillas de acero para el drenaje pluvial y con tapas de registro de concreto

armado

Construcción de Alcantarillas de Concreto Armadof’c=210kg/cm2, para el

drenaje de los cauces de aguas naturales (Quebradas, conocidos como caños

naturales) de sección hidráulica suficiente.

13


Construcción de muros sardinel, espesor 15cm. de concreto armado f

´c=175kg/cm2.

Trabajos de señalización tanto horizontal como vertical: pintado de las

marcas en el pavimento, sardineles, suministro y colocación de señalizaciones

preventivas e informativas, suministro y colocación de señalizaciones

informativas - direcciones de calles, pintado de señales verticales.

Trabajos de saneamiento e instalaciones eléctricas:están contempladas

todas las actividades que tienen por finalidad dejar en perfectas condiciones las

redes de estos servicios básicos.

D. La obra no necesitara abrir vías de acceso porque cuenta con una

infraestructura vialqueconecta a nivel interurbano, como vía principal y vías

secundarias con tierra afirmada.

DIAGRAMA DE FLUJO

14


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E. Proceso Constructivo

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F. La obra está planificada para ser ejecutada en240 días según Cronograma

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21

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RTILL

OS25

8.761

,750,0

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0,00

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100,00

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25%11

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.293,9

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448.7

35,02

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0,00

0,00

0,00

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0,00

0,00

29.91

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100,00

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3%13

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14,02

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0,00

0,00

0,00

0,00

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12,50

%14

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0,00

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0,00

0,00

0,00

0,00

28.57

5,66

28.57

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100,00

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4%7,1

4%7,1

4%7,1

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4%15

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7.872

,190,0

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19,44

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,440,0

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,00%

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7,14%

7,14%

7,14%

7,14%

16VA

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29.69

3,43

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.120

,962.1

20,96

2.120

,962.1

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,962.1

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,962.1

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,962.1

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,962.1

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,962.1

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100,00

%16,

67%

16,67

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67%

16,67

%16,

67%

16,67

%17

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60,60

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

44.02

6,77

44.02

6,77

44.02

6,77

44.02

6,77

44.02

6,77

44.02

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0,00

0,00

100,00

%3,5

7%3,5

7%3,5

7%3,5

7%3,5

7%3,5

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7%3,5

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7%3,5

7%18

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24.69

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882,0

588

2,05

882,0

588

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588

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588

2,05

2INS

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,00%

16,67

%16,

67%

16,67

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67%

16,67

%16,

67%

01,01

SISTE

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86.04

0,54

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

14.34

0,09

14.34

0,09

14.34

0,09

14.34

0,09

14.34

0,09

14.34

0,09

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

100,00

%10%

10%10%

10%10%

10%10%

10%10%

10%01

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149.1

03,44

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

14.91

0,34

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

100,00

%16,

67%

16,67

%16,

67%

16,67

%16,

67%

16,67

%01

,03SIS

TEMA

TELE

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.636,1

80,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

014

.772,7

014

.772,7

014

.772,7

014

.772,7

014

.772,7

014

.772,7

00,0

00,0

00,0

0100

,00%

25%25%

25%25%

01,04

SEMA

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S19

0.566

,840,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

00,0

047

.641,7

147

.641,7

147

.641,7

147

.641,7

13

INSTA

LACIO

NES S

ANITA

RIA100

,00%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

5%5%

01,01

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ACION

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50.51

1,13

0,00

0,00

0,00

0,00

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

57.52

5,56

0,00

0,00

0,00

0,00

COST

O DIRE

CTO

18.10

0.731

,3717.

682,0

5146

.865,7

2146

.865,7

2183

.274,9

3240

.800,4

8219

.487,3

6709

.352,3

1807

.537,4

9903

.687,3

4998

.652,4

91.0

66.52

2,14

1.031

.077,7

31.0

31.07

7,73

1.089

.281,6

81.1

51.79

5,64

1.151

.795,6

41.1

02.01

1,14

1.059

.095,3

91.0

13.80

1,42

852.58

4,03

931.29

6,25

909.73

2,77

419.86

7,82

419.86

7,82

283.91

8,45

103.09

0,93

59.06

4,17

50.64

4,72

GAST

OS G

ENER

ALES

10%

1.810

.073,1

41.7

68,21

14.68

6,57

14.68

6,57

18.32

7,49

24.08

0,05

21.94

8,74

70.93

5,23

80.75

3,75

90.36

8,73

99.86

5,25

106.6

52,21

103.1

07,77

103.1

07,77

108.9

28,17

115.1

79,56

115.1

79,56

110.2

01,11

105.9

09,54

101.3

80,14

85.25

8,40

93.12

9,63

90.97

3,28

41.98

6,78

41.98

6,78

28.39

1,85

10.30

9,09

5.906

,425.0

64,47

UTILID

AD 10

%1.8

10.07

3,14

1.768

,2114

.686,5

714

.686,5

718

.327,4

924

.080,0

521

.948,7

470

.935,2

380

.753,7

590

.368,7

399

.865,2

510

6.652

,2110

3.107

,7710

3.107

,7710

8.928

,1711

5.179

,5611

5.179

,5611

0.201

,1110

5.909

,5410

1.380

,1485

.258,4

093

.129,6

390

.973,2

841

.986,7

841

.986,7

828

.391,8

510

.309,0

95.9

06,42

5.064

,47SU

B TOT

AL21.

720.8

77,65

21.21

8,47

176.23

8,86

176.23

8,86

219.92

9,91

288.96

0,58

263.38

4,84

851.22

2,77

969.04

4,99

1.084

.424,8

01.1

98.38

2,99

1.279

.826,5

61.2

37.29

3,27

1.237

.293,2

71.3

07.13

8,02

1.382

.154,7

61.3

82.15

4,76

1.322

.413,3

61.2

70.91

4,47

1.216

.561,7

01.0

23.10

0,83

1.117

.555,5

11.0

91.67

9,33

503.84

1,38

503.84

1,38

340.70

2,15

123.70

9,11

70.87

7,01

60.77

3,66

IGV 18

%3.9

09.75

7,98

3.819

,3331

.722,9

931

.722,9

939

.587,3

852

.012,9

147

.409,2

715

3.220

,1017

4.428

,1019

5.196

,4621

5.708

,9423

0.368

,7822

2.712

,7922

2.712

,7923

5.284

,8424

8.787

,8624

8.787

,8623

8.034

,4022

8.764

,6021

8.981

,1118

4.158

,1520

1.159

,9919

6.502

,2890

.691,4

590

.691,4

561

.326,3

922

.267,6

412

.757,8

610

.939,2

6

PRES

UPUE

STO T

OTAL

25.63

0.635

,6325.

037,8

0207

.961,8

5207

.961,8

5259

.517,2

9340

.973,4

9310

.794,1

11.0

04.44

2,87

1.143

.473,0

91.2

79.62

1,26

1.414

.091,9

31.5

10.19

5,34

1.460

.006,0

61.4

60.00

6,06

1.542

.422,8

61.6

30.94

2,62

1.630

.942,6

21.5

60.44

7,76

1.499

.679,0

71.4

35.54

2,81

1.207

.258,9

81.3

18.71

5,50

1.288

.181,6

1594

.532,8

3594

.532,8

3402

.028,5

4145

.976,7

583.

634,8

771.

712,9

2PO

RCEN

TAJE

DE A

VANC

E0,1

0%0,8

1%0,8

1%1,0

1%1,3

3%1,2

1%3,9

2%4,4

6%4,9

9%5,5

2%5,8

9%5,7

0%5,7

0%6,0

2%6,3

6%6,3

6%6,0

9%5,8

5%5,6

0%4,7

1%5,1

5%5,0

3%2,3

2%2,3

2%1,5

7%0,5

7%0,3

3%0,2

8%PO

RCEN

TAJE

DE A

VANC

E ACU

MULA

DO.

0,10%

0,91%

1,72%

2,73%

4,06%

5,28%

9,19%

13,66

%18

,65%

24,17

%30

,06%

35,75

%41

,45%

47,47

%53

,83%

60,20

%66

,28%

72,13

%77

,74%

82,45

%87

,59%

92,62

%94

,94%

97,26

%98

,82%

99,39

%99

,72%

100,0

0%

Parci

al (S/

.)

MEJO

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BOYA

Mz.

20 y

25, J

R LOS

EUCA

LIPTO

S Mz.

30 y3

1Y JR

PACH

ACUT

EC M

z. 26

y 22

CRON

OGRA

MA DE

AVAN

CE DE

OBRA

VALO

RIZAD

O


G. Adjuntar plano de la vía (ver anexo)

H. Personal que se hará cargo de la ejecución de la obra.

Los Trabajos por áreas de trabajo estarán a cargo de:(01) Ing. Residente.

(01) asistente del Ing. Residente.(01) ingeniero supervisor

(01) asistente supervisor.

Tabla nº 02 Personal

Personal Horas hombre Cantidad

Oficial Hh 12

Operario Hh 17

Peón Hh 60

Topógrafo Hh 05

2.2.3 Etapa de operación y mantenimiento

A y B. Actividades para la operación del proyecto

Actividades: Operación de la vía

Recursos:No aplica

Actividades Mantenimiento de la vía

Mantenimiento de la señalización

Limpieza de la vía

Limpieza del entorno (maleza)

Recursos: Botas

Guantes

Herramientas

Pintura para trafico

22


C.Personal:

Para las actividades de Operación y mantenimiento

01 Responsable del mantenimiento

Personal de limpieza

2.3 Actividades asociadas o generadas por el proyecto

2.3.1 Material de préstamo o extracción. El material será de préstamo

2.3.2 Insumos

A. Se muestra la tabla adjunta

23

Material de préstamo Unidad Cantidad EtapaARENA FINA DE RIO m3 54,1138 EjecuciónTIERRA ROJA LIMOSA m3 2.960,0919 EjecuciónGRAS m2 11.031,6780 EjecuciónHORMIGON (PUESTO EN OBRA)

m3 28.749,0285 Ejecución

HORMIGON (PUESTO EN OBRA)

m3 1.702,6659 Ejecución


Producto Químico Nombre Comercial

Criterio de peligrosidad Etapa del ProyectoCantidad Und Inflamable Corrosivo Reactivo Explosivo Tóxico

ASFALTO RC-250 Asfalto 117,6206 gln x x EjecuciónCEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) Cemento 154.432,7205 BOL x Ejecución

YESO EN BOLSAS DE 18 KG. Yeso 420,6435 BOL x Ejecución

LACA DESMOLDEADORA Laca 383,2464 gln x EjecuciónIMPRIMANTE Imprimante 21,8092 gln x EjecuciónKEROSENE INDUSTRIAL Kerosene 480,0000 gln x x EjecuciónTHINER Thiner 2,9552 gln x x EjecuciónGRASA Grasa 518,9060 kg x EjecuciónPINTURA ESMALTE SINTETICO CPP O SIMILAR Pintura 177,4821 gln

XEjecución

PINTURA ESMALTE ANTICORROSIVO Pintura 5,9103 gln XEjecución/MantenimientoPINTURA PARA TRAFICO AMARILLA Pintura 109,7970 gln

PINTURA PARA TRAFICO BLANCA Pintura 31,7151 gln X Ejecución/

Mantenimiento

PINTURA PARA TRAFICO NEGRO Pintura 31,7151 gln X Ejecución/ejecución

Las MSDS se presentan en el anexo

24


B. El transporte no estará a cargo del proyectista, se adquirirá de los establecimientos

comerciales de la ciudad de Pucallpa, a la obra se transportara en una caja de

tecnoport sellada. Cuya manipulación estará a cargo de personal encargado y

capacitado y utilizaran mascarilla, guantes y botas para prevenir cualquier incidente.

2.3.3 Efluentes

No aplica efluentes.

2.3.4 Residuos sólidos y líquidos

A. Residuos sólidos y líquidos

ETAPA CLASIFICACION CARACTERISTICA CANTIDAD APROX

EJECUCION

ORGANICOS

INORGANICOS RECICLABLESPlásticos

Papel

Fierros y alambres

INSERVIBLES

Residuos de construcción

RESIDUOS LIQUIDOS

Residuos de

comida

Rastrojos (hierbas, arbustos, pastos)

Botellas, baldes de pintura, tubos de PVCBolsas de cemento

Restos de clavos, amarres y obras civilesPlásticos de empaques, papel higiénico.Material excedente, concreto

AceitesLubricantes

+-3,6 tn

+- 2.5 tn

+- 0.03 tn

+- 0.09 tn

+- 0,03 tn

+- 0.02 tn

+- 5 tn

+- 20lt

OPERACION ORGANICOS

INORGANICOSRECICLABLESPlásticos

Restos de comida

Botellas de gaseosas

+- 600gr

+- 200gr

25


Papel

INSERVIBLES

RESIDUOS LIQUIDOS

Papel de oficina

Papel higiénico,

Aceites

+- 200gr

+- 100gr

+- ½ lt

MANTENIMIENTO

ORGANICOS

INORGANICOSRECICLABLESPlásticos

INSERVIBLES

RESIDUOS LIQUIDOS

Rastrojos del mantenimiento de las áreas verdes

Envases de plástico

Bolsas de plástico

+- 2 kg

+- 100gr

+- 100gr

+- ¼ lt

B. El almacenamiento de los residuos sólidos se realizara en las instalaciones del

proyecto para lo cual se realizara una adecuada segregación de los mismos,

disponiendo lugares donde estos serán dispuestos para su disposición final. Los

residuos líquidos se almacenaran envases herméticamente sellados, para su

comercialización.

C. Los residuos orgánicos y los inservibles serán transportados con los propios volquetes

de la obra, en lo que respecta a residuos inorgánicos reciclables serán entregados a

las personas particulares dedicadas al reciclaje. De los residuos de construcción se

podrá gestionar su uso como relleno en las zonas donde los pobladores necesiten el

material.

D.La disposición final de los residuos sólidos orgánicos, inservibles y de construcción

serán dispuestos en el botadero municipal.

E y F Los residuos peligrosos se consideraran de los envases de los insumos químicos

Etapa de construcción: +- 200 kg

Etapa de operación: +-0

26


Etapa de mantenimiento: +- 0.06 kg

2.3.5 Emisiones Atmosféricas

A.Las emisiones atmosféricas se producirán producto del funcionamiento de las

maquinarias y la remoción de tierras es mínima.

Las maquinarias y equipos que generarán emisiones atmosféricas durante la etapa

de ejecución de la obra son:

Mezcladora de concreto de 9 -11p3

Camión volquete 400hp de 14 m3

Camión cisterna 4x2 (agua) 122hp 1,500 gal.

Motosierra

Rodillo liso vibrautop 101-135hp 10-12t

Rodillo pata cabra v.aut100-135hp 11-13t

Compactador vibr. Tipo saltarin 4 hp

Excavadora s/orug o s/llantas 170-250hp 1.1-2.75 yd3

Tractor de orugas de 190-240 hp

Cargador s/llantas 350hp 2.30 yd3

Retroexcavador s/llantas 110hp - 1.25yd3

"minicargador 0.65yd3 70hp

Vibrador de concreto 4 hp 2.40"

Motoniveladora de 125 hp

B. Durante la Ejecución de la obra se generará polvo como Material Particuladoy

emisiones de gases de combustion

2.3.6 Generación de ruidoA. Superiores a 80Db, y menores a 120Db, la producirá los equipos de trabajo de

maquinaría pesada. Se considera en el Plan de Mitigación el mantenimiento de

maquinarias y equipos y un horario de trabajo adecuado.


Volquete de 14 m3

Compactador vibr. Tipo plancha 4 hp

Compactadora tipo saltarin

Retroexcavador s/llantas 85 hp 1 yd3.


27


Cargador frontal 125-155 hp 3 yd3.


Motosoldadora de 250 amp.

Mezcladora concreto tambor 18hp 11p3

Mezcladora concreto trompo 18hp 7p3

Vibrador de concreto 4 hp-1.50"

Pizon saltarín

2.3.7 Generación de vibracionesA. Se generara en forma controlada y que un trabajador no opere más de 8

horas, en cuanto a la vibración de las maquinarias pesadas se realizará el

trabajo en horarios adecuados, horas de la mañana cuando la mayoría de

las personas están en su trabajo o en su centro de estudio, por las tardes

hasta antes de las 5 p.m., además los equipos y maquinarias se deberán

mantenerse en perfecto estado (sin fallas mecánicas) y evitar mayor

vibración.


Volquete de 14 m3

Compactador vibr. Tipo plancha 4 hp

Compactadora tipo saltarin

Retroexcavador s/llantas 85 hp 1 yd3.


Cargador frontal 125-155 hp 3 yd3.


Motosoldadora de 250 amp.

Mezcladora concreto tambor 18hp 11p3

Mezcladora concreto trompo 18hp 7p3

Vibrador de concreto 4 hp-1.50"

Pizon saltarín

28


III. Marco Institucional y legal

3.1 Marco Institucional

A. Los aspectos institucionales están relacionados con el conjunto de Instituciones

públicas y privadas relacionados con el proyecto en temas ambientales. Estas son:

Ministerio del Medio Ambiente

Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento

Ministerio de transportes

Ministerio de Agricultura

Dirección General de Asuntos Ambientales (DGAA).

Dirección Regional de Salud Ambiental (DIGESA).

Dirección General de Áreas Protegidas.

Ministerio de Educación.

Instituto Nacional de Cultura (INC)

Gobierno Provincial de Ucayali.

B.Licencias y permisos que requiere el proyecto: Certificación ambientalotorgada por la autoridad sectorial

3.2 Marco Legal A. Descripción del Marco Legal

El marco legal en el que se circunscribe el Estudio de Impacto Ambiental del

proyecto:Mejoramiento de la Av. Colonización (Entre La Av. Lloque Yupanqui

Y Jr. Los Laureles), Jr. Los Laureles (Entre La Av. Colonización- Av.

Santiago Saboya), Av. Santiago Saboya Mz.20 y 25,Jr. Los Eucaliptos Mz.30

Y 31 y JrPachacutec Mz.26 y 22, ubicados en la Jurisdicción de los distritos

de Callería y Manantay de la Provincia de Coronel Portillo – Ucayali., está

conformado por las normas y/o dispositivos legales del sector vigentes en

nuestro país, que tienen relación directa con la conservación y preservación

del ambiente y la ejecución del Proyecto. Estas normas son de carácter

general y de carácter específico.

Marco legal e Institucional Constitución Política del Perú de 1,993, que establece la protección de la

salud de la población, la diversidad biológica y los recursos naturales.

Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente.

29


Ley Nº 28256 Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y

Residuos Peligrosos.

D. S. 021-2008-Mtc Reglamento Nacional De Transporte Terrestre De

Materiales Y Residuos Peligrosos.

Ley Nº 27446, Ley del sistema Nacional de Evaluación de Impacto

Ambiental.

Ley General de Residuos Sólidos Ley Nº 27 314.

Decreto Legislativo No. 757. Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión

Privada.

Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades, Nº

26786.

Ley Para El Desarrollo de la Actividad Turística Ley Nº 26961.

Normas Legales referidas al sector Transportes, y Comunicaciones.

Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (D.S. N° 041-2002 –MTC).

R.M N° 116-2003- MTC/02 crean registro de entidades autorizadas para la

elaboración de EIA en el subsector transportes.

Directrices para la Elaboración y aplicación de Planes de Compensación y

Reasentamientos Involuntario para Proyectos de Infraestructura de

Transporte.

Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de

Evaluación Ambiental y Social en el Sub sector Transporte. – MTC.

Resolución N° 006-2004-MTC/16.

Ley Nº 26338, Ley General del Servicio de Saneamiento.

Ley Nº 27867, Ley Orgánica de los Gobiernos Regionales

Ley Nº 27783, Ley de Bases de la Descentralización

Proyecto Reglamento Nacional de Gestión de infraestructura vial, Febrero

2006.

Ley de los Recursos Hídricos Nº 29338.

Ley General de Salud - Ley Nº 26842

Decreto Supremo No. 007-85-VC. Reglamento de Acondicionamiento

Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente

Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.

30


Constitución Política del Perú de 1,993. Reconoce que la persona es el fin

supremo de la sociedad y del Estado y privilegia el derecho fundamental a

gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida (artº2,

inciso 22). Del mismo modo el artículo 66º y 69º, disponen que el Estado

debe determinar la Política Nacional del Ambiente, y que los Recursos

Naturales renovables y no Renovables son patrimonio de la Nación.

Ley General del Ambiente - Ley Nº 28611. La actuación de las Autoridades

Sectoriales y de las empresas privadas durante el diseño, mantenimiento y

operación de sus proyectos o actividades econonómicas, deben encontrarse

enmarcadas dentro de los Principios del Derecho Ambiental contenidos en la

Ley General del Ambiente, el presente proyecto ejecutará sus actividades

basados en el los principios de Sostenibilidad (Artículo V) que se sustenta en

la integración equilibrada de los aspectos sociales, ambientales y

económicos del desarrollo nacional, así como en la satisfacción de las

necesidades de las actuales y futuras generaciones y del Principio de

Prevención (Artículo VI) que indica la gestión ambiental tiene como objetivos

prioritarios prevenir, vigilar y evitar la degradación ambiental. Cuando no sea

posible eliminar las causas que la generan, se adoptan las medidas de

mitigación, recuperación, restauración o eventual compensación, que

correspondan.

De acuerdo a la normativa Sectorial el presente proyecto se encuentra dentro

del Sector Transporte en la que se dice que la Dirección General de Asuntos

Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones es la

entidad competente para otorgar la certificación ambiental a las entidades

públicas o privadas que deseen realizar la construcción de un proyecto de

infraestructura a nivel nacional tales como carreteras, puentes o puertos. La

DGASA cuenta con un registro de consultoras inscritas para realizar

Evaluaciones Ambientales, lo cual promueve que el contenido técnico de

dicho documento sea realizado por empresas especializadas. Sin embargo,

creemos conveniente que se elaboren guías o lineamientos ambientales para

las actividades en este sector, como ocurre para el caso de la infraestructura

portuaria.

Ley Nº 28256 Ley Que Regula El Transporte Terrestre De Materiales Y

Residuos Peligrosos Publicada el 19 de Junio del 2004

31


Artículo 1.- Del objeto de la Ley la presente Ley tiene por objeto regular las

actividades, procesos y operaciones del transporte terrestre de los materiales

y residuos peligrosos, con sujeción a los principios de prevención y de

protección de las personas, el medio ambiente y la propiedad. En

concordancia con Ley Nº 28611 – Ley General del Ambiente, Título

Preliminar Art. I; Art. VI; Art. 83. Ley Nº 27314 – Ley General de Residuos

Sólidos, Art. 8, Art. 9 inc. 11, 22, 23, 24, 25. Otro de los artículos a tener en

cuenta para el presente proyecto es el Art º 9. De los Planes de

Contingencia. Los titulares de la actividad que usa materiales peligrosos

están obligados a elaborar o exigir a las empresas contratistas que

intervengan en la producción, almacenamiento, embalaje, transporte,

manipulación, utilización, reutilización, tratamiento, reciclaje y disposición

final de materiales y residuos peligrosos un plan de contingencia que será

aprobado por el Sector correspondiente, para los fines de control y

fiscalización ambiental.

D. S. 021-2008-MTC Reglamento Nacional De Transporte Terrestre De

Materiales Y Residuos Peligrosos. Publicado el 10 de Junio del 2008.

Artículo 1.- Del Objeto. El presente reglamento tiene por objeto establecer las

normas y procedimientos que regulan las actividades, procesos y

operaciones del transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, con

sujeción a los principios de prevención y de protección de las personas, el

ambiente y la propiedad.

Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental: Por medio

de la ley Nº 27446, se crea el Sistema Nacional de Evaluación del Impacto

Ambiental (SEIA), como un sistema único y coordinado de identificación,

prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos

ambientales negativos

Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley, los

proyectos de inversión públicos y privados que impliquen actividades de

construcción u obras que puedan causar impactos ambientales negativo.

Ley General de Residuos Sólidos Ley Nº 27 314: Por medio de la Ley Nº 27

314 del 20 de julio de 2 000, se aprueba la ley general de Residuos Sólidos,

donde se establece los derechos, obligaciones, atribuciones y

responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestión

32


y manejo de los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, con

sujeción a los principios de minimización, prevención de riesgos ambientales

y protección de la salud y el bienestar de la persona humana. Esta Ley se

aplica a las actividades, procesos y operaciones de la gestión y manejo de

residuos sólidos, desde la generación hasta su disposición final, incluyendo

las distintas fuentes de generación de dichos residuos, en los sectores

económicos, sociales y de la población. Asimismo, comprende las

actividades de internamiento y tránsito por el territorio nacional de residuos

sólidos.

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada: Esta Ley fue creada

por el Decreto Legislativo No. 757 del 13.11.1993, posteriormente el Código

del Medio Ambiente modifica substancialmente varios artículos del mismo, a

fin de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socio económico, la

conservación del medio y el uso sostenible de los recursos naturales.

Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades: La Ley

de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades, Nº 26786, fue

promulgada por el Presidente de la Nación el 13.05.1997, la cual modifica el

Decreto Legislativo No. 757, modificándose el Art. No. 51 de dicho decreto

legislativo, otorgando a las Autoridades Sectoriales Competentes las

responsabilidades de comunicar al CONAM sobre las actividades que

podrían exceder los niveles tolerables de contaminación y que deberían

presentar estudio de impacto ambiental. Asimismo, propondrá al CONAM los

requisitos para la elaboración del EIA, el trámite para la aprobación de dichos

EIA.

Asimismo, se modifica el Art. No. 52 del D.L. No. 757 indicando: que en los

casos de peligro grave o inminente para el medio ambiente, la Autoridad

Sectorial Competente, con conocimiento del CONAM, podrá disponer la

adopción de medidas de seguridad propuesta por parte del titular de la

actividad.

Ley para el desarrollo de la actividad turística Ley Nº 26961: La Ley para el

desarrollo de las actividades turísticas Nº 26961, fue promulgada por el

presidente de la nación el 29.05.1998, en concordancia con el D.S. Nº 002-

2000-ITINCI (reglamento) D.S. Nº 122-2001-EF, D.S. Nº 023-2001-ITINCI,

33


R.M. Nº 147-2001-ITINCI-DM, D.S. Nº 030-2001-ITINCI, siendo los

principios básicos de la actividad turística:

Estimular el desarrollo de la actividad turística, como un medio para contribuir

al crecimiento económico y el desarrollo social del país, generando las

condiciones más favorables para el desarrollo de la iniciativa privada.

Normas Legales referidas al sector Transportes, y Comunicaciones

Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (D.S. N° 041-2002 –MTC)

Con Fecha 24 de Agosto del 2002, se aprobó el Reglamento de

Organización y

Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en el que se

modifica algunos artículos, siendo los más relevantes para la especialidad los

siguientes:

Artículo 73°.- Dirección General de Asuntos Ambientales

La Dirección General de Asuntos Ambientales se encargara de velar por el

cumplimiento de las normas de conservación del medio ambiente del Sub

sector, con el fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales

durante el desarrollo de las obras de infraestructura de transporte; así como

de conducir los procesos de expropiación y reubicación que las mismas

requieran.

Artículo 75°.- La Dirección de Evaluación Socio – Ambiental se encarga de

velar por que los estudios de Impacto Socia Ambiental del Sub-sector

Transportes sean los que se requieren para garantizar el adecuado manejo

de los recursos naturales y mínimo impacto social durante el desarrollo de

las obras de infraestructura de transporte. Tiene las funciones siguientes:

Artículo 76°.- La Dirección de Expropiaciones y Reasentamientos es

responsable de conducir los procesos de expropiación de predios y

reasentamientos que sean necesarios para el desarrollo de las obras del

sub-sector.

R.M N° 116-2003- MTC/02 crean registro de entidades autorizadas para la

elaboración de EIA en el subsector transportes

Se crea dicho Registro con el objetivo de velar por el cumplimiento de las

normas de conservación del medio ambiente del Subsector Transportes, con

34


el fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante el

desarrollo de las obras de infraestructura de transporte.

Directrices para la Elaboración y aplicación de Planes de Compensación y

Reasentamientos Involuntario para Proyectos de Infraestructura de

Transporte. Mediante la Resolución Direccional N° 007-2004-MTC/16 la

Dirección General de Asuntos Socio Ambientales encargada de velar por el

cumplimento de las normas de conservación del Medio Ambiente del Sub

sector establece las Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes

de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI) en proyectos de

Infraestructura de Transporte las cuales deberán ser desarrolladas y/o

aplicadas por el consultor incluyendo recomendaciones que deberá

manejarse desde las primeras etapas de la preparación proyecto,

previniendo los costos y los plazos que se requerirán asegurándose que la

población afectada por un proyecto reciba una compensación justa y con

soluciones adecuadas.

Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de

Evaluación Ambiental y Social en el Sub sector Transporte. – MTC

El Reglamento aprobado por la Resolución N° 006-2004-MTC/16 elaborado

por la Dirección de Evaluación Socio Ambiental del MTC norma la

participación de las personas naturales, organizaciones sociales y titulares

de proyectos de infraestructura de transporte y autoridades en el

procedimiento del desarrollo de las actividades de información y dialogo con

la población involucrada en proyectos de construcción, mantenimiento y

rehabilitación, así como en el procedimiento de Estudio de Impacto

Ambiental con la finalidad de mejorar el proceso de toma de decisiones en

relación a proyectos.

Ley Nº 26338, Ley General del Servicio de Saneamiento. La presente Ley

establece las normas que rigen la prestación de los servicios de

saneamiento. Para los efectos de la presente Ley, la prestación de los

Servicios de Saneamiento comprende la prestación regular de: servicios de

agua potable, alcantarillado sanitario y pluvial y disposición sanitaria de

excretas, tanto en el ámbito urbano como en el rural.

Ley Nº 27867, Ley Orgánica de los Gobiernos Regionales, Los gobiernos

regionales tienen por finalidad esencial fomentar el desarrollo regional

35


integral sostenible, promoviendo la inversión pública y privada y el empleo y

garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad de oportunidades

de sus habitantes, de acuerdo con los planes y programas nacionales,

regionales y locales de desarrollo. Cuyas funciones en materia de

transportes es planificar, administrar y ejecutar el desarrollo de la

infraestructura vial regional, no comprendida en el Red Vial Nacional o Rural,

debidamente priorizada dentro de los planes de desarrollo regional.

Asimismo promover la inversión privada, nacional y extranjera en proyectos

de infraestructura de transporte.

Ley Nº 27783, Ley de Bases de la Descentralización. La presente Ley

orgánica desarrolla el Capítulo de la Constitución Política sobre

Descentralización, que regula la estructura y organización del Estado en

forma democrática, descentralizada y desconcentrada, correspondiente al

Gobierno Nacional, Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales. Asimismo

define las normas que regulan la descentralización administrativa,

económica, productiva, financiera, tributaria y fiscal.

Proyecto Reglamento Nacional de Gestión de infraestructura vial, publicado

el 10 de febrero del 2006. El presente Reglamento implementa la Ley

General de Transporte y Tránsito Terrestre, define las pautas para las

normas técnicas de planificación, estudios diseños, construcción y

mantenimiento de la infraestructura vial a nivel nacional. Asimismo en su art

25º habla del Manual de Impacto Ambiental. El Ministerio de Transportes y

Comunicaciones a través del órgano competente elaborará el Manual Para la

elaboración de estudios de impacto ambiental en obras de infraestructura

vial, estableciendo los requisitos para cada una de las redes viales que

conforman el sistema nacional de carreteras.

Ley de los Recursos Hídricos Nº 29338. La presente Ley tiene por finalidad el

uso y gestión integrada del agua, la actuación del Estado y los particulares

en dicha gestión, así como en los bienes asociados a esa. En el título III Uso

de los Recursos Hídricos indica que se encuentra condicionado a su

disponibilidad. El uso del agua debe realizarse en forma eficiente y con

respeto a los derechos de terceros de acuerdo con lo establecidos en la Ley,

promoviendo que se mantengan o mejoren las características físicas -

36


químicas del agua, el régimen hidrológico en beneficio del ambiente, la salud

pública y la seguridad nacional.

Ley General de Salud - Ley Nº 26842, que está orientada a la protección de

la salud humana, debiendo ser observada por toda persona que realiza

actividades en el Perú. Considerando lo indicado en el CAPITULO VII DE LA

HIGIENE Y SEGURIDAD EN LOS AMBIENTES DE TRABAJO, Art 100º

Quienes conduzcan o administren actividades de extracción, producción,

transporte y comercio de bienes o servicios, cualesquiera que éstos sean,

tienen la obligación de adoptar las medidas necesarias para garantizar la

protección de la salud y la seguridad de los trabajadores y de terceras

personas en sus instalaciones o ambientes de trabajo y Art 101. Las

condiciones de higiene y seguridad que deben reunir los lugares de trabajo,

los equipos, maquinarias, instalaciones, materiales y cualquier otro elemento

relacionado con el desempeño de actividades de extracción, producción,

transporte y comercio de bienes o servicios, se sujetan a las disposiciones

que dicta la Autoridad de Salud competente, la que vigilará su cumplimiento.

Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio

Ambiente (Decreto Supremo No. 007-85-VC). Dentro de su sumilla indica

que las Municipalidades atenderán los requerimientos de preservación,

recuperación y desarrollo del ambiente local, para lo cual emitirán y aplicarán

Ordenanzas, Resoluciones, Edictos, etc. Además atenderán, según sus

capacidades, los requerimientos de preservación, recuperación y desarrollo

del medio ambiente cumpliendo, entre otras, el establecimiento dentro de su

estructura funcional una unidad orgánica encargada de investigar, normar,

atender y resolver los problemas que afectan el medio ambiente físico y

social desde el punto de vista previsor y corrector en coordinación con los

organismos competentes del Estado.

Ley de Seguridad y Salud en el trabajo Nº 29783 y su Reglamento DS 005-

2012 TR

37


IV. Aspectos del medio físico, biótico, social, cultural y económico

A. Caracterización (línea de base)

MEDIO BIOLÓGICO

Medio BiológicoComo es una zona urbana las especies arbóreas, arbustivas y ornamentales están

ubicadas en los predios de los pobladores

.

Pastos

Almendro Ficus

Con relación a la fauna se presentan especies características de zonas urbanas.

38

Nº ESPECIES

01 Almendro

02 Ficus

03 Cético

04 Mango

05 Palmera

06 Rosa silvestre

07 Cucardas

08 Pastos


Medio Físico

Fisiografía.

Pucallpa es una ciudad típica de selva con una topografía ligeramente ondulada

cuya configuración se define por los denominados “caños” o cursos naturales de

drenaje de las aguas de lluvia hacia el río.

La conformación geológica del terreno de la ciudad de Pucallpa corresponde al tipo

arcilloso alternado con estratos arcillosos-arenosos; y la configuración accidentada

que presenta se debe a la acción erosiva de las aguas.

Por las grandes diferencias del nivel de agua del Río Ucayali en épocas de lluvia y

estiaje existen en la ciudad áreas inundables donde se ubican inexplicablemente

algunos Asentamientos Humanos.

Estratigrafía y Litografía de suelos

Perfil Estratigráfico

En base a los trabajos de campo y ensayos de laboratorio se deduce la siguiente formación:

39

Nº ESPECIES

01 Palomas

02 Pájaros

03 Vaca muchacho

04 Arañas

05 Hormigas


CALICATA Nº 01CARACTERÍSTICAS ESTRATIGRAFICAS

En el sector de la Calicata C-1; de 0.00 a 0.20 m, se observa Material Orgánico

color negro, Contaminado con restos de impurezas (raíces y restos vegetales) de

regular % de humedad.

Entre 0.80 – 2.00 m, nivel explorado, se observa un Material Inorgánico arenosa

de Color rojo con betas crema, de baja Plasticidad, de Mediana compresibilidad.

Suelo semicompacto.

Terreno de Fundación: Semicompacto

NAPA FREATICA: No se presentó la napa freática a 2.00 m del nivel explorado.


En el sector de la Calicata C-2; de 0.00 a 0.20 m, se observa Material Orgánico de

color Negro, Contaminado con restos de impurezas (raíces, y restos vegetales), de

regular % de humedad. Suelo Semicompacto.

Entre 0.20 – 1.50 m, nivel explorado, se observa un Material Inorgánico Limo

Arcilla de Color amarillo con betas rojo, de baja Plasticidad, de Humedad %

Mediana Suelo semicompacto.



CALICATA Nº 03

CARACTERÍSTICAS ESTRATIGRAFICAS




Entre 0.70– 1.50 m, nivel explorado, se observa un Material Orgánico Arcilla

Limosa de color naranja, de baja plasticidad, de mediana comprensibilidad y

expancion. Suelo Semicompacto.



40






Entre 1.60 – 3.60 m, nivel explorado, se observa un Material Inorgánico Limo

Arcillosa de Color marrón claro, de baja Plasticidad, de mediana compresibilidad.

Suelo semicompacto.



CALICATA Nº 05CARACTERÍSTICAS ESTRATIGRAFICASEn el sector de la Calicata C-5; de 0.00

a 3.00 m, se observa Material Orgánico de color Negro, Contaminado con restos

de impurezas (raíces, y restos vegetales), de regular % de humedad. Suelo

Semicompacto

Entre 3.00 – 3.60 m, nivel explorado, se observa un Material Inorgánico Arena

limosa de Color marrón, de baja Plasticidad, de Mediana compresibilidad. Suelo

semicompacto.


NAPA FREATICA: No se presentó la napa freática a 3.60 m del nivel explorado

Toma de muestra para ensayo de C.B.R.





Entre 1.15 – 3.80 m, nivel explorado, se observa un Material Inorgánico Arcilla

limosa de Color Naranja con betas crema, de baja Plasticidad, de Mediana

compresibilidad y expansión. Suelo semicompacto.



41







Limosa de Color rojo, de baja Plasticidad, de Mediana compresibilidad. Suelo

semicompacto.








limosa de Color rojo con betas crema, de alta Plasticidad, de Mediana

compresibilidad. Suelo semicompacto.


NAPA FREATICA:No se presentó la napa freática a 1.50 m del nivel explorado.






limosa de Color blanco con betas amarillo, de baja Plasticidad, de Humedad




42




de color Negro, Contaminado con restos de impurezas (raíces, y restos vegetales),

de regular % de humedad. Suelo Semicompacto.


Limosa de Color rojo con betas crema, de alta Plasticidad, de Mediana









Limosa de Color rojo con betas crema, de baja Plasticidad, de Mediana



NAPA FREATICA. No se presentó la napa freática a 1.50 m del nivel explorado.








43













UBICACIÓN DE CALICATA Nº 1 Prog. 0+009: Se Observa Material Inorgánico Limosa

Arcilla de Color rojo con betas crema

44


Suelos

Tabla 07: Clasificación de Suelo y sus características Tipo de Suelos

Características

Ultisoles se conocen como suelos de altura yocupan el 65% de este piso natural, con pendientes que varían de 10 a 70%. Son rojosy amarillos, de baja fertilidad natural, con un marcado contenido de arcillas,generalmente profundos y bien drenados, susceptibles a la erosión

Entisoles Conocidos como los suelos más jóvenes del mundo, ocupan el 17% de este pisonatural (selva baja), presenta un perfil poco diferenciado.

Playa Zonas de depósitos de sedimentos recientes constituidos con predominio de arenaque afloran en época de vaciantes de los ríos.

Islas Zonas de depósitos de sedimentos rodeado de agua y generalmente cubiertos porvegetación.

Pantanos: Zonas de depósitos de sedimentos rodeado de agua y generalmente cubiertos porvegetación.

Aguajales: Zonas de relieve relativamente cóncavas, con drenaje muy pobre,cubiertas por una formación vegetal caracterizada por la presencia de la palmera“aguaje”

Inceptisoles El 14% de la selva baja posee Inceptisoles, suelos también jóvenesque muestran diferenciación de horizontes. Gran parte de estos suelos están enaguajales, áreas inundables ú otras áreas mal drenadas, también en zonas escarpadas

Geología

Fisiográficamente, el área de estudio pertenece a la Llanura de la Selva, conformada por rocas sedimentarias del Mesozoico y Cenozoico, la misma que se caracteriza por presentar un relieve plano con algunas lomadas y colinas.

Según el mapa geológico de la carta nacional, se puede deducir que la zona de estudio está representada por la unidad estratigráfica de depósitos aluviales, perteneciente al Pleistoceno del Cuaternario (Qh-al2). Ver Figura.

45


Fuente: mapa geológico de la carta nacional

Procesos Geodinámicos en el Departamento de Ucayali

La morfología actual se debe a la acción de procesos geodinámicas internos o

externos ocurridos en determinadas épocas o períodos geológicos. Estos procesos

actualmente continúan, modificando la topografía de la zona, constituyéndose en

riesgos constantes de diferentes magnitudes para la población y la infraestructura

vial.

Entre los más importantes para la zona de trabajo destaca:

Erosión fluvial y torrencialEs la erosión que se produce en los cauces de las terrazas bajas inundables

debido a diversos factores, la erosión depende sustancialmente del balance entre

los excesos de energía que pueden hacer variar de dirección a una corriente, o los

déficits de las mismas, ante la llegada masiva o inesperada de grandes masas de

sedimentos, que luego obliga a las corrientes a un proceso de colmatación

sedimentaria.

46


Escurrimiento superficialSe refiere a la acción erosiva del agua corriente proveniente de las lluvias en su

descenso por las laderas. La erosión empieza generalmente de manera difusa,

cuando más lluvias caen e inician un lento descenso por la superficie. Si el terreno

tiene poca pendiente, es permeable y está bien protegido por la vegetación, el

escurrimiento se mantiene en estado difuso, compuesto por numerosos hilos de

agua que discurren cruzándose constantemente, sin provocar cambios erosivos

sensibles; como resultado, el agua de las laderas llega a los drenes principales

casi desprovisto de carga sólida.

La erosión difusa cede a acciones erosivas significativas, a partir de cierta

pendiente o nivel de desprotección del suelo. Al variar las pendientes, haciéndose

más pronunciadas la erosión puede pasar a erosión laminar en casos, o a erosión

concentrada.

InundacionesEstos fenómenos ocurre durante los períodos de mayor precipitación pluvial, que

eleva el nivel de los causes fluviales, e inundan sectores normalmente cubiertos

por vegetación. Ocurren generalmente entre los meses de diciembre y marzo y

cubren la mayor parte de las terrazas bajas inundables. En años de precipitación

excepcional se producen crecidas bruscas en los niveles del río y pueden producir

erosión lateral en las orillas y las aguas llegan a cubrir casi todas las terrazas bajas

y el nivel de inundación puede sobrepasar los 5 metros de altura.

Hidrología

Quebrada Manantay

La quebrada Manantay es un afluente del Ucayali que atraviesa lateralmente a la

zona Sur de la ciudad de Pucallpa, captando las aguas de algunos caños que

discurren por dicha ciudad. Su longitud aproximada es de 52 Km y en sus nacientes

tiene alturas del orden de 200 m.s.n.m. El área de la subcuenca es de 237 Km² .

El caudal máximo es de 24 m3/s y el caudal medio es de 10 m3/s. (Fuente:

Inventario y Evaluación de las Fuentes de Subterráneas de Pucallpa y Yarinacocha,

INRENA).

47

QUEBRADA

MANANTAY


La distancia entre el cauce de la quebrada y los terrenos de la habilitación urbana

municipal es de 3.5 km. aproximadamente.

Red hídrica de la Qda de Manantay

Balance HídricoPara poder cuantificar los recursos hidricos disponibles de una cuenca hidrográfica y

establecer el caudal seguro del respectivo embalse subterráneo (acuífero), es de

suma importancia la evaluación de los componentes de un ciclo hidrológico. Esta

evaluación recibió distintos nombres a nivel mundial, siendo la más común

“evaluación hidrológica” y “balance hidrológico”.

Los mayores aportes al acuífero adyacentes a la ciudad de Pucallpa proceden del

río Ucayali, con niveles de la napa freática cercanos a la superficie.

Los mayores aportes al acuífero se dan en los meses de mayor precipitación pluvial,

es decir entre febrero a junio y noviembre a diciembre. Y se presenta deficiencias

entre los meses de julio a octubre.

Para conocer el balance hídrico del área de influencia ante la falta de información,

se procedió a calcular el mismo con datos disponibles de la estación meteorológica

CORPAC 845150 (SPCL).La ecuación del balance hídrico para la zona de estudio es:

P = ESC + ETR + I

48


a) Precipitación Pluvial (P)

La precipitación Pluvial media anual es:

P =1,477.73mm.

b) Temperatura (T)

La temperatura media anual en el área del proyecto es:

T= 26.51 °C.

c) Escorrentia (ESC)

La escorrentía es la cantidad de agua que se pierde por escurrimiento en el área de

estudio. Se asume un 40 % del valor de la precipitación.

ESC= 591.1 mm/ año

d) Evapotranspiración Real (ETR)

Se refiere a la operaron conjunta de dos procesos diferentes: Evaporación y

transpiración.

Cuando la evaporación se relaciona con la vegetación, se habla de

evapotranspiración. La evapotranspiración es el fenómeno combinado (físico y

fisiológico) que permite el retorno del agua a la atmósfera mediante el proceso físico

de la evaporación y el proceso fisiológico de la transpiración y está afectado por

fenómenos atmosféricos combinados como la presión, humedad relativa, temperatura,

radiación solar y vientos.

Como son difíciles de medir por separado y teniendo en consideración lo que

interesa es la cantidad total de agua que se pierde a la atmósfera sea del modo que

sea, se considera en conjunto ambos parámetros.

Para el cálculo de este parámetro, se utilizó la formula empírica de TURC.

DONDE:

ETR= Evapotranspiración real en mm/año

49

ETR= P

√0 . 9+P2

L2


P = Precipitación en mm/año

L= 300+25T+0.05T2

T= Temperatura media anual en °C.

Así de nuestros datos climáticos tenemos:

ETR = 31.58 mm/año

e) Infiltración (I)

De los datos generales se obtuvo la infiltración Eficaz o Profunda correspondiente al

área de estudio:

I = P- ESC - ETR

Donde:I = 1,477.73 mm - 591.1 mm - 31.58 mm/añoI = 855 mm/añoI = 0.855 m/año

f) Volumen de Almacenamiento

El Volumen Global Estimado de Infiltración Efectiva Anual del área de estudio sería:

V = I x ADonde: I = Altura de la columna de agua de Infiltración eficaz o profunda, en m/añoA= Área de Infiltración Efectiva, en m2 (Área habilitación urbana municipal)

V = 0.855 m/año × 768,942.33 m2 V = 657,445.69 m3/año

El aporte por Infiltración Efectiva es el que mantendrá la columna de agua en el

acuífero a su máximo nivel al final de la estación lluviosa. Lo que garantiza el caudal de

bombeo a lo largo de la época seca.

50


Es decir, el balance hídrico en el área de estudio es positivo, garantizando la recarga

del acuífero.

AireEn el año 2007 se realiza el trabajo de investigación “Calidad de Aire y Efectos en la

Salud en Coronel Portillo a cargo de un grupo de profesionales de la Facultad de

Ciencias Forestales y Ambientales de la Universidad Nacional de Ucayali, obtuvo los

siguientes resultados:

Las concentraciones de partículas menores a 10micras (PM10), en los puntos de

monitoreo de la zona urbana de Pucallpa es de 51,64 µg/m3,en Manantay – San Fernando 87,32 µg/m3, Carretera Federico Basadre 66,90 µg/m3, Yarinacocha 58,78

µg/m3, en un periodo de 24 horas para cada estación, siendo el Límite Máximo

Permisible 150 µg/m3 según los Estándares Nacionales Establecidos por el DS 074-

2001, los datos obtenidos no sobrepasan los LMP.

Las concentraciones de metales pesados Aluminio, Arsénico, Bario, Berilio, Cadmio,

Cobalto, Cromo, Cobre, Hierro, Magnesio, Molibneno, Niquel, Fosforo, Plomo,

Antimonio, Estaño, Estroncio, Titanio, Talio Vanadio y Zinc, se encuentran en

proporciones mínimas y algunos no están presentes en el aire.

El Comportamiento de las emisiones de Dióxido de Carbono (CO2) por el parque automotor en Yarinacocha el nivel es de 299.9ppm; en San Fernando 221,7ppm; Manantay 306,6 ppm y en Campo Verde 272,7ppm sin embargo según la ecuación de

tendencia va en aumento, al que se puede atribuir los efectos en la salud y el medio

ambiente porque es un gas que contribuye al calentamiento de la tierra.

Niveles de CO2 por Distritos

51


Los niveles de CO2 encontrados en los distritos de Yarinacocha, San Fernando y

Campo Verde. En Yarinacocha la concentración es mayor que en San Fernando y

Campo Verde, pero menor que en Manantay,

Gráfico 05: Niveles de CO2 por Distritos

Tendencia de CO2 en la provincia de Coronel Portillo

La tendencia del Dióxido de Carbono en la Provincia de Coronel Portillo con

referencia al laboratorio EARTH SYSTEM RESEARCH LABORATORY es la

siguiente

Fig.19: Tendencia de Dióxido de Carbono CO2en la Provincia Coronel Portillo

Niveles de tendencia del CO2 Manantay

52


RuidoLa Municipalidad de Coronel Portillo emitió una ordenanza Nº12-2001-MPCP- Art.3º-10º,

sobre los Límites Máximos Permisibles de Ruido. Como se indica a continuación:

Tabla 09: Límites máximos permisibles de ruido asumidos para Pucallpa

Zonas De 07:01 a 22hs De 22:01 a 07hs

En zonificación residencial 60 dB 50dB

En Zonificación comercial 70dB 60dB

En zonificación industrial 80dB 70dB

Tabla 10: Niveles de presión sonora que generan daño fisiológico

Rango seguro 0 – 80 dB

Rango crítico 90 – 110 dB

Rango umbral de dolor 110 – 130 dB

Rango que provoca daño mecánico 130 – 140 dB

Fuente: Apud, Elías. Guía para la evaluación del trabajo pesado

53


Distribución del impacto del sonido producido por excavadoras

Distribución del impacto del sonido producido por volquetes y cargadores frontales.

54


Clima Temperatura máxima

En 19 años se tuvo promedios que fluctuó entre 30 a 31°C, mientras que los promedios

del año 2007 fluctúan entre 32 a 34°C, notándose el incremento de la temperatura

máxima.

Grafico Temperaturas máximas

Temperatura mínima

Comparando la temperatura mínima promedio de 19 años tuvo una variación de 18° a

20°C , el promedio del año 2007 está entre 20º y 22ºC, se ve incrementada.

Grafico temperaturas mínimas

55


PrecipitaciónSe muestra la variación de la precipitación promedia de 20 años, comparado con los

promedios del año 2007, ambos muestran la variación que en los promedios normales

se inicia enero con mayor precipitación cerca a 150mm mientras que el promedio del

2007 inicia enero con un decremento de la precipitación (50mm), en febrero se igualan,

marzo, abril, junio, julio, setiembre y noviembre es mayor, solo mayo, agosto, octubre

menor y diciembre ligeramente menor.

HumedadEl gráfico indica la variación de la humedad promedio de 19 años y del 2007, cuyos

registros en dichos periodos no son tan variables porque en ambos casos están

fluctuando entre 82 a 88 % el primero y entre 80 a 88 % el segundo.

56

PRECIPITACIÓN

0

50

100

150

200

250

E F M A M J J A S O N D

MESES

PREC

IPIT

AC

IÓN

(mm

)

PRECIPITACIÓN MENSUAL DEL 2007 PRECIPITACIÓN MENSUAL PROMEDIO DE 19 AÑOS


Diagrama climático de Pucallpa

57


Fuente: Boletín Meteorológico Universidad Nacional de Ucayali. Vol 1 Nº 1, 2004

Medio Socioeconómico

58


El Distrito de Calleria, Provincia de Coronel Portillo, fue creado hace 26 años, el 18 de

Junio de 1980 mediante Ley Nº 23099, presenta una superficie de 102 410.55 km2, y se

encuentra ubicada a 154 m.s.n.m. y a 8°2’24” Latitud Sur y 74°31’30”

El Distrito de Manantay, carece de vías en buen estado que NO permite el transito

adecuado de las unidades móviles y de los peatones; situación que se está atendiendo

con la pavimentación de vías con afirmado, carpeta asfáltica y losas de concreto.

Población Afectada y sus Características.La población directamente afectada se ha determinado en aproximadamente 3715

personas, que viven en la zona del proyecto, siendo el promedio de habitantes de 5.41

habitantes por vivienda, valor determinado por una muestra censal de 285

< año3% 1 a 4 años

11%

5 a 9 años11%

10 a 14 años14%

15 a 19 años12%

20 a 49 años40%

50 a 54 años3%

55 a 59 años2% 60 a 64 años

1%65 a 69 años

1%70 a 74 años

1%75 a 79 años

1%

> 80 años0%

Distribucion de la Poblacion Según Estrato Edad

59


Masculino52%

Femenino48%

Poblacion de la Zona de Influencia del Proyecto Segun Sexo

Nivel de Instrucción del Jefe de FamiliaEl Nivel de Instrucción de los jefes de familia que viven en el área de Influencia según el

muestreo realizado se expresa de la siguiente manera:

Primaria Incompleta

17%

Primaria Completa

25%

Secundaria Incompleta17%

Secundaria Completa

27%

Superior Tecnico No

Univ.6%

Superior Universitaria8%

Nivel de Educacion del Jefe de Familia en la Zona

60


Características Socioeconómicas y Culturales de la Población Afectada.

La población directamente afectada que habitan a lo largo de la vía en estudio, está

conformada por los habitantes de los Mejoramiento de la Av. Colonización (Entre La Av.

Lloque Yupanqui Y Jr. Los Laureles), Jr. Los Laureles (Entre La Av. Colonización- Av.

Santiago Saboya), Av. Santiago Saboya Mz.20 y 25,Jr. Los Eucaliptos Mz.30 Y 31 y

JrPachacutec Mz.26 y 22.

Para conocer las características Socioeconómicas y Culturales de la Población

Beneficiada se realizó un muestreo de acuerdo al número de predios que viven a lo largo

de la vía a intervenir y en comparación con los datos tomados en campo se puede resumir

que la densidad poblacional es de 5.63 habitantes por vivienda..

El promedio de habitantes por vivienda resultante es de 5.63 (según encuesta

socioeconómica), este indicador se encuentra por encima del nivel regional que es del 5.2

habitantes por vivienda (según INEI Ucayali), que se explica por la fuerte migración que

se ha producido a la ciudad de Pucallpa.

A continuación se da a conocer las características socioeconómicas de la población actual

que se beneficiará directamente con el que conforman dichos jirones con respecto a la

zona en estudio.

Actividades Económicas

En el siguiente cuadro se observa las principales actividades que desarrollan las familias

comprendidas entre la Av. Lloque Yupanqui y Jr. Los Laures .

61


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

65%

1%

77%

7%10%

Actividad Economica que Desarrollan las Familias

Las principales actividades a que se dedican las personas que viven en la zona del

proyecto, para garantizar el sustento de sus familias están distribuidas de la siguiente

manera según los resultados de la encuesta socioeconómica desarrollada; el 77% de las

familias encuestadas son independientes, dada la desocupación existente en la ciudad de

Pucallpa las personas se dedican a actividades de prestación de servicios de forma

independiente.

Los trabajadores dependientes alcanzan el 17% de las familias encuestadas, entre

obreros y empleados públicos, principalmente los servidores públicos son trabajadores del

sector salud y profesores, el 1% se dedican a otras actividades como el comercio

representado por pequeñas bodegas y medianas y la presencia del sector empresarial,

como es la fabricación de ladrillos.

Niveles de Ingreso FamiliarDe acuerdo a sus actividades económicas que desarrollan las familias se ha estratificado

los niveles de ingreso promedio familiar y de la encuesta de campo se pudo obtener un

promedio de ingreso familiar de S/. 900.

62


HASTA 3009%

De 301 a 60052%

De 601 a 90011%

De 901 a 120018%

De 1201 a 15006%

De 1501 a mas3%

Nivel de Ingreso Promedio Familiar al Mes

Niveles de Actividad Comercial de las Familias

Bodega79%

Restaurante3%

Fuente de Soda10%

Industria7%

Tipo de Actividad Comercial de las Familias

Viviendas en la zona en estudio.En cuanto a las viviendas existentes en la zona del proyecto se denota que un 36% de las

casas son seminobles (muros y estructura de concreto armado con cobertura de

calamina), el 49% son de madera con cobertura de calamina y el 15% material noble.

63


Pared de Madera + Techo de Madera

con Calamina49%

Pared de Ladrillo + Techo de Concreto

15%

Pared de Ladrillo + Techo de Madera

con Calamina36%

Tipo de Construccion de la Vivienda

Madera9%

Cemento74%

Tierra17%

Tipo del Piso de la Vivienda

Servicios de Saneamiento BásicoDe la encuesta de campo se pudo obtener la siguiente información.

64


Si78%

No22%

Disponibilidad de Servicio de Agua

El 78% de la población cuenta con las redes de servicio privado y del pueblo.

Pozo pri-vado y

EMAPA-COP SA 67

%

Compro agua33%

Sistema de Abastecimiento de Agua

Pero dada las características del proyecto en donde una de las metas es construir

veredas y el tiempo de uso que tienen las tuberías existentes es necesario reconstruir

estas conexiones domiciliarias con las respectivas pruebas hidráulicas, construyendo

nuevas cajas y reemplazando las válvulas .

65


Si69%

No31%

Sistema de Desague en Red Publica

De las viviendas que no cuentan con el Servicio de Desagüe, en total 44%, eliminan sus

aguas servidas en varios colectores tal como se muestra en el siguiente grafico

Caño Na-tural73%

Pozo Septico17%

Cuenta con Letrina10%

Descarga de Aguas Servidas

Afecciones por Infecciones Respiratorias

Como consecuencia del estado de la vía y la circulación de vehículos, principalmente

motocarros y vehículos menores, las familias que viven en, Mejoramiento de la Av.

Colonización (Entre La Av. Lloque Yupanqui Y Jr. Los Laureles), Jr. Los Laureles (Entre

La Av. Colonización- Av. Santiago Saboya), Av. Santiago Saboya Mz.20 y 25,Jr. Los

Eucaliptos Mz.30 Y 31 y JrPachacutec Mz.26 y 22, sufren de enfermedades respiratorias,

por la preponderancia de enfermedades crónicas como el asma por las partículas

suspendidas generadas por el tránsito de vehículos.

Las familias que se enferman en el periodo de un año está en un 30% y los que no sufren

ninguna dolencia respiratoria representan el 70%. La proporción de enfermos se presenta

en el siguiente gráfico.

66


SI30%

No70%

Poblacion Sufre de Enfremedades Respiratorias

De las familias encuestadas en la Mejoramiento de la Av. Colonización (Entre La Av.

Lloque Yupanqui Y Jr. Los Laureles), Jr. Los Laureles (Entre La Av. Colonización- Av.

Santiago Saboya), Av. Santiago Saboya Mz.20 y 25,Jr. Los Eucaliptos Mz.30 Y 31 y

JrPachacutec Mz.26 y22 , se ha obtenido la información de aquellas que sufren

infecciones respiratorias por la deficiente vía y la contaminación existente.

Infecciones OcularesEl tráfico que circula por la vía y el viento, levanta el polvo contaminado por excretas de

animales, ocasionando enfermedades oculares de transeúntes y personas que viven en la

zona de estudio.

En los siguientes gráficos se muestran el porcentaje de viviendas que sufren, estos

estragos.

SI32%

No68%

Poblacion Sufre de Enfremedades Ocu-lares

67


Infecciones EstomacalesEl deficiente servicio de agua con tuberías de abastecimiento existente, ocasiona

enfermedades estomacales de las personas que viven en la zona de estudio.


estragos.

SI16%

No84%

Poblacion Sufre de Enfremedades Diarreicas Agudas

Infecciones VectorialesEl estancamiento de las aguas pluviales y un deficiente servicio drenaje pluvial, genera la

proliferación de insectos que transmiten enfermedades vectoriales (Dengue, malaria,

Fiebre Amarilla, etc.).


estragos.

SI31%

No69%

Poblacion Sufre de Enfremedades Vectoriales

68


B. El área de influenciaEl área de influencia directa Se define como área de influencia directa al espacio físico que será ocupado enforma

permanente o temporal durante la construcción y operación de lainfraestructura

requerida en la obra prevista, así como, al espacio ocupado por lasfacilidades

auxiliares del proyecto.

El área de influencia indirectaEl área de influencia indirecta del proyecto es definida como el espacio físico en elque

un componente ambiental afectado directamente afecta a su vez a otro u

otroscomponentes ambientales no relacionados con el proyecto, aunque sea con

unaintensidad mínima. Esta área deberá estar ubicada en algún tipo de

delimitaciónterritorial.

Por lo cual, basándose en el análisis territorial efectuado y la ubicación, así como,

lascaracterísticas operativas de las obras, se puede establecer como área de

influenciaindirecta del proyecto al ámbito de los 50 metros aledaños a la vía

C. El área no se ubica en ninguna área de amortiguamiento de ANP, ni Local, ni Regional.

D. No existe conflicto con la población o propietarios particulares con respecto a la

ubicación de los componentes del proyecto.

E.Por ser un proyecto de vías la distancia más cercana estará condicionado a la sección

de corte de vías con respecto al frente de las viviendas teniendo distancias que

fluctúan entre los 12, 15 y 20 m, para lo cual se tomara las previsiones del caso como

estabilización de taludes sumado a un programa de sensibilización y socialización de

las actividades del proyec.

F. Fenómenos naturales

Altas precipitaciones

V. Plan de participación ciudadana

69


El presente plan fue elaborado teniendo en cuenta el Título IV del D.S. N° 002 – 2009-

MINAM. Según corresponda. INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN A LA COMUNIDAD.

Es necesario que la población se involucre en cada una de las fases del proyecto, por

lo que se hará necesaria la participación de los centros educativos instruyendo a los

niños y jóvenes sobre la manipulación y cuidado del sistema.

El 100% de la población deberá tener conocimiento sobre la utilización adecuada del

sistema.

Se deberá capacitar y potenciar el aprendizaje mediante presentaciones de videos,

fotos, películas relacionados al cuidado del medio ambiente.

El nivel de compromiso con el cambio tiene una directa relación con la participación en

la toma de decisiones y con la inversión de recursos propios, de la familia y la

comunidad, en el desarrollo del proceso.

Respeto por el conocimiento, la percepción y las ideas de las personas son

imprescindibles para desarrollar los procesos de cambio de comportamiento, y también

para el desarrollo de tecnologías que tengan como base la satisfacción de la demanda

del usuario.

El acceso a las condicione de la adecuada transitabilidad, es una oportunidad para

trabajar el tema de la ciudadanía, desde dos entradas: la primera, como derecho al

acceso a servicios.

Se promoverá la participación sostenida y responsable de los pobladores, hombres y

mujeres: Se desarrollará las siguientes actividades

• Reuniones informativas de promoción del proyecto, con dirigentes

centrales y de manzana.

• Talleres de capacitación sobre los sistemas convencionales.

Para la recuperación de la Flora y la Fauna en la Zona de trabajo se incentivará a la

población a instalar áreas verdes en el frontis de sus hogares.

Según la entrevista con las autoridades de los asentamientos humanos indica que es

una obra que toda la población está esperando y beneficiará a todos, y que les costó

70


mucho esfuerzo para lograr que se ejecute dicho proyecto. Motivo por el que todos

participaran activamente.

El objetivo es efectuar reuniones entre los representantes del proyecto y los de la

comunidad con el fin de presentar la información respecto a las actividades planeadas

del proyecto, beneficios, consecuencias de las mismas y sus medidas de mitigación.

Medidas de Manejo para la Participación Ciudadana.

Es un proyecto requerido por la población por lo que a través de sus autoridades

conocen sobre la obra y es un requerimiento al 100% por todos los pobladores de

la zona.

Sin embargo los encargados de Proyecto y de la obra estarán en continua

comunicación con los pobladores haciéndoles conocer cada una de las etapas de

la obra, tiempo de duración y algunos inconvenientes que ocurrirán por apertura

de zanjas y buzones.

Se realizarán reuniones con los trabajadores al inicio de la construcción de la obra

y reforzar con charlas sobre el cuidado del medio ambiente (indicándoles como

utilizar el agua, la energía y donde botar sus residuos) breves al inicio de jornada

en cada uno de los frentes de trabajo. Los mismos que deben comprender la

importancia de la conservación de los recursos agua, aire, energía, suelo,

vegetación y fauna, con especial énfasis en la conservación de la biodiversidad y

las especies protegidas.

Se establecerá comunicación con la comunidad antes, durante y después del

proyecto, mediante volantes, manuales, letreros con dibujos, visitas domiciliarias,

haciéndole conocer el tiempo de la ejecución de la obra, algunas variaciones de

ruta, peligros, durante el proyecto y después de la obra indicándoles sobre el

cuidado del medio ambiente ( cuidado del agua, energía, vegetación, fauna)

CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACION

Actividades Plazos Actores claves Responsables

Comunicación

con los

pobladores de

los

Antes, durante y

en la etapa de

culminación de la

obra

Directores de

colegios .

Autoridades de

los

El contratista

71


asentamientos

humanos

asentamientos

humanos.

Organizaciones

de base.

VI. Descripción de los posibles impactos ambientales

ETAPAS DEL PROYECTO ACTIVIDADES

IMPACTO IDENTIFICADO SOBRE EL MEDIO

FÍSICO BIOLÓGICO SOCIOECONÓMICO

Trabajos y obras

preliminares

EJECUCIÓN

Construcción de almacén, caseta, guardianía y servicios higiénicos, movilización de equipos, maquinarías y equipos. Acondicionamiento de material excedente, señalizaciones, limpieza, trazado, demoliciones de canaletas, veredas.

Construcción de Pavimento y pavimento rígido

Construcción de canaletas

Construcción de alcantarilla

Trabajos de Señalización horizontal y vertical

Instalación de tuberías de redes de agua y desagüeInstalaciones Eléctricas

Sembrado de gras y plantones

Contaminación de suelospor residuos de obra,cemento, arena, bolsas)- Contaminación de suelospor materiales conlubricantes ycombustibles, etc.).- Erosión, alteración de laestructuradel suelo (material propiode excavación,escombros)- Generación de polvos de losescombros y materialpropio de excavación maldispuestos.- Emisión de ruidos, gases y vibraciones debido almovimiento de tierras yflujo vehicular.- Alteración temporal delpaisaje.- Disposición de residuos solidos

Afectación leve ytemporal de la fauna (aves, mamíferos, etc.) porla generación deruidos.- Afectación leve ytemporal de áreasverdes como jardines

Ligero mejoramiento de losingresos económicos de lapoblación, por compra deproductos locales, por lostrabajadores.- Generación de empleotemporal.- Dificultad para el acceso a lasviviendas, entre otras.- Afectación a la red red eléctrica.- Riesgos de accidentes.- Molestias a los vecinos porruidos, olores y polvos.- Corte del tránsito vehicularpor las calles, avenidas ypasajes, por donde se haránlas obras.

72


OPERACIÓN Funcionamiento de la vía Ruido y emisiones de los vehículos

Mejoramiento de la vía

MANTENIMIENTO

Pintado de las señalizaciones

Disposición de residuos sólidos

Líquidos pinturasMejoramiento de la vía

CIERRE DE EJECUCIÓN

Abandono del área ocupada por el almacén, garita, SS.HH. patio de maquinas

Cierre de lugares de acopio de material excedente.

Disposición de residuos solidos

Generación de empleotemporal.

ABANDONO

Abandono de la estructura después del tiempo de vida util

- Ruidos, humos, gases y polvo por la demolición de las obras.- La erosión de losescombros maldispuestos.- Disposición de residuos

Generación de empleoTemporal.

Contaminación atmosférica, sonora y de

suelos.

VII. Medidas de prevención, mitigación, remediación y compensación

73


ETAPAS DEL PROYECTO

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN, REMEDIACIÓN Y COMPENSACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

IMPACTO IDENTIFICADO ACTIVIDAD CAUSANTE TIPO DE

MEDIDA MEDIDA PROPUESTA AMBITO DE APLICACIÓN RESPONSABLE

TRABAJOS Y OBRAS

PRELIMINARES EJECUCIÓN

Contaminación de suelos y erosión

Contaminación del aire

Construcción de almacén, caseta, guardianía y servicios higiénicos, movilización de equipos, maquinarías y equipos. Acondicionamiento de material excedente, señalizaciones, limpieza, trazado, demoliciones de canaletas, veredas.

Construcción de Pavimento rígido

Construcción de canaletas

Construcción de alcantarilla

Trabajos de Señalización horizontal y vertical

Instalación de tuberías de redes de agua y desagüeInstalaciones Eléctricas

Sembrado de gras y plantones

Mitigación

Prevención

Mitigación

Eliminación del desmonte en el mínimo plazo establecido

Desplazar el material de relleno en volúmenes moderados, de acuerdo a las capacidades de los buguies y del lampón de la retroexcavadora.

Mantenimiento previo y considerar el abastecimiento de combustible y aceite únicamente en el campamento provisional para la obra acondicionado para tal fin. Dicho abastecimiento será por medio de una bomba manual a través de una manguera hasta el tanque de combustible y el aceite en forma manual a través de un recipiente y embudo.

Riego continuo del material de préstamo

Área influencia directa.

Área de influencia directa


El contratista

El contratista

El contratista

74


Ruidos y vibraciones

Modificación del paisaje

Afectación leve temporal de la fauna

Prevención

Mitigación

Prevención

Mitigación

Prevención

selecto.

El contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los equipos para evitar mala combustión.

Los ruidos se disminuyen evitando concentrar los equipos con las maquinarias en un mismo lugar.Evitar el uso de estos equipos durante muchas horas al día.Contratista debe llevar a cabo un mantenimiento oportuno de los mismos a fin de reducir el ruido y las vibraciones.

Eliminación de desmonte que corresponde a los materiales sobrantes en el menor plazo establecido

Señalizar las zonas de transito de las maquinarias y transeúntes y así evitar dañar zonas que no están contempladas en el proyecto.

Área de influencia directa.




El contratista

El contratista

El contratista

El contratista

75


Afectación temporal de las áreas verdes (jardines)

Ligero mejoramiento de losingresos económicos de lapoblación, por compra deproductos locales, por lostrabajadores.

- Generación de empleotemporal.

- Dificultad para el acceso a lasviviendas, entre otras.

- Afectación a la red red eléctrica.

- Riesgos de accidentes.

Prevención

Compensación

Prevención

Prevención

Prevención

Prevención

Capacitar al personal en cuidado de la fauna local

Realizar una adecuada señalización en la excavación para instalación de las tuberías

Realizar la selección de mano de obra no calificada y calificada si es el caso

Señalizar las áreas a trabajar , facilitar puentes de madera para el acceso

Coordinación con la empresa del servicio para realizar los cortes del fluido cuando sea necesario

Se realizaran charlas a los trabajadores donde se les explique las medidas de seguridad y lo establecido según D.S 005-2012TR

En las charlas de participación ciudadana se les comunicara de las molestias causadas por el proyectos , pero se tendrá en consideración lo mencionado en el ítem


Influencia directa del área

Influencia directa del área

Área de influencia directa e indirecta



El contratista

El contratista área de recursos humanos

El contratista/responsable de seguridad y medio ambiente




76


- Molestias a los vecinos por ruidos, vibraciones y polvos.

- Corte del tránsito vehicularpor las calles, avenidas ypasajes, por donde se haránlas obras.

Prevención

contaminación de suelos ruidos y vibraciones

Señalización de las desviaciones del tránsito



OPERACIÓN Generación de emisiones y ruido

Prevención

Mitigación

Se contara con tachos segragadores,

La disposición final se realizará a través de la

municipalidad


La municipalidad distrital

MANTENIMIENTO

Generación de residuos sólidos y líquidos

Prevención

Mitigación

Se contara con tachos segragadores,

La disposición final se realizará a través de la

municipalidad


La municipalidad distrital

CIERRE DE EJECUCIÓN

Disposición de los residuos solidos

Desmantelamiento de la caseta y almacén.Limpieza general

PrevenciónSe señalizara los

lugares de acopio para facilitar el recojo

Área de influencia

directa

El contratista/responsa

ble de seguridad y medio ambiente

77


ABANDONO Ruido, gases y polvo

.- Demolición de infraestructura.

- Limpieza final de obra

Prevención

Se considera el humedecimiento de los accesos, la maquinaria empleada tendrá mantenimiento preventivo

Área de influencia

directa La municipalidad

78


VIII. Programa de Manejo de Residuos Sólidos y líquidos

A continuación se presenta un plan de manejo de los residuos sólidos y líquidos

responsable encargado de Seguridad y medio ambiente .

Manejo de residuos sólidos domésticos:

Manejo en la fuente: El objetivo es clasificar residuos sólidos en el sitio donde

segeneran, con el fin de separar los residuos que tienen un valor de uso indirecto,por

su potencial de reúso, de aquellos que no lo tienen, mejorando así susposibilidades de

recuperación.Se deben ubicar recipientes en caseta de vigilancia, en almacén, en

talleres y en zonasestratégicas donde pueda haber tránsito o concentración de

personas. Estosrecipientes deben contar con una bolsa interior que será recogida

diariamente yllevada por personal que realizará el aseo, al sitio de acopio más cercano;

para elloel peso de los recipientes no debe sobrepasar de 25 kg.

Los recipientes de acopio provisional de los residuos sólidos deben estar provistosde

tapa.Por ningún motivo se debe permitir la quema de residuos, dentro o fuera de

losrecipientes de almacenamiento.No se debe presentar acumulación de residuos

sólidos domésticos al aire libre.Se debe separar los residuos en forma sanitaria y no

depositar sustancias líquidas,excretas, ni residuos catalogados como especiales, en

recipientes destinados pararesiduos domésticos.

Los recipientes utilizados para el almacenamiento de residuos domésticos nodeben

permitir el contacto de éstos residuos, con el medio externo.Al interior de las

instalaciones se requiere que existauniformidad en los recipientes de almacenamiento

de acuerdo con el tipo deresiduo, cumpliéndose además los siguientes requisitos:

· No permitir la difusión de olores.

· Presentar un aspecto estético agradable

Recolección y transporte: En las instalaciones, el tiempo de acopio de los resiudos

debe ser mínimo.La recolección de residuos se hará por lo menos cada tres días,

teniendo encuenta que en un período más largo se puede producir una

descomposición másavanzada de la materia orgánica, provocando olores molestos,

proliferación demoscas y lixiviados.

79


Los residuos sólidos deben ser transportados cada tres días al lugar de disposiciónfinal,

que será el botadero municipal.

El sistema de recolección se realizará utilizando un vehículo con capacidad entre 3y 5 m3;

en éste se recogerán los residuos y se transportarán al botadero.

La recolección de residuos será efectuada por operarios designados para

elmantenimiento de las instalaciones.

Sólo está permitido al personal encargado de las operaciones del aseo,

destapar,remover o extraer el contenido total o parcial de los recipientes.

Disposición final: El destino final de los residuos sólidos será el botadero municipal.

Durante laconstrucción de las obras el traslado de los residuos sólidos hacia el lugar de

disposición final estará a cargo del contratista de las obras.

No se deben disponer residuos en las vías terrestres, al aire libre, en cuerpos deagua ni

en cualquier sitio distinto a los previstos, diseñados y aprobados para talfin.

Manejo de residuos sólidos reciclables: En esta categoría de residuos seincluyen

materiales residuales de metal, madera, plásticos, cauchos y chatarras;los provenientes

de la producción de concretos, del mantenimiento de vehículos ymaquinaria.

El metal debe almacenarse en un lugar de acopio dentro de los talleres de

mantenimiento de equipos. Cuando se considere necesario debe llevarse a unlugar de

reciclaje de metal y chatarra o se puede contratar una persona o entidadencargada de

recogerlo periódicamente. El sitio de acopio debe ser cubierto paraprevenir el desgaste y

oxidación del metal por acción del agua que puede llegar acontaminar corrientes o

acuíferos.

Los estériles o materiales provenientes de procesos de construcción, producciónde

concretos y todo tipo de material que presente aporte de partículas finas al airey

problemas de contaminación de aguas de escorrentía deben llevarse a los

sitiosdestinados como botaderos para la disposición de los materiales residuales

deconstrucción provenientes de las obras.

Manejo de residuos peligrosos: Los residuos peligrosos deben tener un tratamiento

separado y cuidadoso debido a su altopotencial de contaminación. Aceites usados,

80


lubricantes, a continuación se presentan las medidas que sedeben tomar para evacuar

estos residuos de forma adecuada sin causar daños nicontaminación al medio ambiente.

Los usuarios o generadores de residuos deben separar los residuos sólidos peligrosos

de los residuos sólidos domésticos u ordinarios.

Por ningún motivo se debe permitir la quema de residuos sólidos peligrosos.

Debe prohibirse la disposición de estos residuos peligrosos enlugares diferentes a los

destinados. Por ningún motivo se dispondrán este tipo deresiduos sobre el suelo, entre

la vegetación, etc.

Los residuos sólidos peligrosos deben ser dispuestos en recipientesherméticos con

tapa.Deben ser dispuestos en los recipientes tan pronto como sean generados.

Los operarios deben seguir estrictamente las normas de manipulación y uso deequipo

de protección, para cada caso, de acuerdo con el reglamento de seguridadindustrial.

El almacenamiento de residuos sólidos peligrosos se debe hacer enrecipientes

especiales, que cumplan con las normas específicas para cada tipo deresiduo. Los

recipientes deben estar marcados y diferenciados claramente de losresiduos ordinarios.

En general todos los recipientes que contengan alguna clase de residuo peligroso

deben ser marcados indicando las características del producto y elpeligro que se corre si

se destapa el recipiente.Los aceites quemados o usados provenientes de maquinarias,

vehículos, o talleresdeben ser almacenados en recipientes metálicos que estén en buen

estado, conpintura anticorrosiva y que puedan ser sellados. Una vez lleno el depósito

realizar su reciclaje.

Los residuos sólidos peligrosos serán dispuestos en un relleno de seguridad para lo cual

se contactara con una empresa certificada dedicada al transporte y disposición final de

estos.

81


IX. Programa De Seguimiento y ControlEl programa de seguimiento y control ambiental tiene por función básica garantizar

cumplimiento de las medidas de mitigación. Esteprograma, tiene como finalidad

comprobar la severidad y distribución de los impactos negativosy, especialmente, cuando

ocurran impactos no previstos, asegurar el desarrollo de nuevasmedidas mitigadoras o las

debidas compensaciones donde ellas se necesiten.

El seguimiento y control consiste en la colecta, cuantificación,evaluación, reporte y

comunicación de información ambiental apropiada sobre la efectividad delas formas de

organización del trabajo,

ETAPA MEDIDA PROPUESTA INSTRUMENTO DE

SEGUIMIENTO Y CONTROL

EJECUCION Eliminación del desmonte en el

mínimo plazo establecido

Desplazar el material de relleno

en volúmenes moderados, de

acuerdo a las capacidades de

los buguies y del lampón de la

retroexcavadora.

Riego continuo del material de

préstamo

Los ruidos y vibraciones se

disminuyen evitando concentrar

los equipos con las maquinarias

en un mismo lugar.

Evitar el uso de estos equipos

durante muchas horas al día.

Mediante un formato determinar

la cantidad de desmonte retirado,

en la semana.

Controlar el carguío de los

equipos in situ.

Los riegos se realizaran cada tres

veces a día, será registrado en

un formato.

Verificación in situ

Verificación in situ

OPERACIÓN La disposición final se realizará a

través de la municipalidad

Registrar las ocasiones en que se

entregan los residuos al carro

recolector

MANTENIMIENTO

82


X. Plan de Contingencia

A. Riesgos visibles

Etapa del Proyecto Riesgo Riesgo naturalEjecución, operación y

mantenimiento Lesiones Corporales Lluvias intensas

Ejecución y cierre Accidentes Vehiculares Lluvias intensas

Ejecución y cierre Derrame de Hidrocarburos Lluvias intensas

Ejecución y Cierre Incendios Lluvias intensas

Ejecución ,operación y mantenimiento

Accidente vehicular Lluvias intensas

Ejecución, operación y mantenimiento

Emergencias dentro del área de trabajo, oficinas

Lluvias intensas

C. Plan de contingencia

Riesgo Plan de Contingencia Antes Durante

Después

Lesiones Corporales

- Dar la voz de alarma.

- Notificar al coordinador de la

compañía en forma inmediata.

- Evaluar la gravedad de la

emergencia.

- Realizar procedimientos de

primeros auxilios en el área de la

contingencia.

- Evacuar al herido, de ser

necesario, a un centro asistencial

especializado.

- Notificar al centro especializado

en caso de internación de

emergencia.

- Remitir informe al personal

directivo de la Empresa

contratista

X

X

X

X

X

X

X

83


- Concientizar al personal para que

este realice el trabajo bajo

niveles de seguridad optima.

- Proporcionar y controlar el

empleo de ropa y equipos de

seguridad. (casco, botas,

protectores auditivos, oculares y

nasales

X

X

Accidentes Vehiculares

- Reportar el incidente.

- Movilización del supervisor y

personal médico al área de

incidente.

- Determinar el estado de los

ocupantes y del de los vehículos.

- Prestar primeros auxilios y/o

evacuar a los afectados hasta un

centro especializado.

- Notificar al centro especializado

en caso de internación de

emergencia.

- Investigación de causas del

accidente

- Notificar a la compañía de

seguros.

- Notificar a las autoridades de

tránsito locales.

- Evaluar el daño sufrido al

vehículo; retirarlo del sitio.

- Notificar al personal directivo de

la Empresa contratista.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

84


Derrame de Hidrocarburos

- Notificar al supervisor de obra

- Cortar la fuente del derrame.

- Tomar las precauciones de

seguridad para el personal.

- Intentar contener el derrame

aprovechando las depresiones

del terreno.

- Evaluar el nivel de

contaminación provocado.

- Aplicar técnicas de Land farming

“in situ” y/o aditivos orgánicos.

- Notificar al personal directivo de

la Empresa contratista; en caso

de que el derrame sea mayor a

un galón, comunicar a la

Municipalidad.

X

X

X

X

X

X

X X

Incendios - Dar la voz de alarma.

- Notificar al supervisor de

operaciones.

- Identificar la fuente

generadora del fuego.

- Evacuar al personal en riesgo.

- Atención de posibles víctimas.

- Aislar el área afectada, retirar

equipos o materiales

- Realizar procedimientos de control

del fuego.

- Notificar al personal directivo de la

empresa contratista.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

85


Lluvias intensas

-Ambientes con accesos para

evacuación.

-Áreas libres para evacuación.

-Sistemas de drenaje de agua

pluvial adecuado.

-Sistemas de puesta a tierra en

todos los ambientes.

-Ambientes para comité de

operaciones.

-Planes de prevención y atención de

emergencias

Paralizar las obras

momentáneamente y ubicarse en

lugares seguros

Limpiar el área de trabajo

X

X

X

X

X

X

X X

C.La Unidad de contingencia

Tener personal preparado para el salvataje, cuyo objetivo fundamental es la vida

humana, para lo cual alejarán a las personas en riesgo a lugares menos peligrosos.

Todos los trabajadores deben ser informados sobre los planes de contingencias y

han de recibir instrucciones de cómo actuar ante casos de emergencia.

Designar a un trabajador responsable de la supervisión y control del cumplimiento

del plan de contingencias elaborado y aprobado por la Empresa Contratista.

Los primeros auxilios estarán de una persona capacitada en primeros auxilios.

De ser necesario solicitar la asistencia médica por teléfono.

Durante las horas de trabajo y lugares en donde se realicen las obras será necesario

tener personal capacitado en primeros auxilios.

86


Cabe precisar que el personal que esté a cargo de las emergencias deberá ser

capacitado en primeros auxilios, detección de gases, equipos respiratorios,

mascarillas.

Como medidas preventivas es concientizar al personal para que este realice el

trabajo bajo niveles de seguridad óptima.

En caso de incendios se contará con una brigada contra incendios quienes iniciaran

los procesos de control aislando el área y disponiendo el retiro de equipos y/o

materiales, así mismo iniciará el combate al fuego con la ayuda de extintores,

bombas de agua y otros.

D. Responsabilidad del plan de contingencias

El responsable principal de las emergencias,accidentes, incendios, derrames,

colapso de tubería entre otros y su implementación será la empresa contratista a

ejecutar el proyecto a través del ingeniero residente de obra.

Prevenir mediante medidas como:

Recipiente para evitar derrame de hidrocarburos

Dotar de equipos de protección personal

87


Señalizaciones

XI. Etapa de Cierre de Ejecución de obra y Etapa de abandono

A. Actividades a desarrollarse en la etapa de cierre de ejecución de la obra Acciones

- Comunicar a las autoridades correspondientes (autoridades locales y

de las asociaciones residenciales de la zona) sobre la terminación del

proyecto, a fin de coordinar la finalización de las obras de

construcción.

- Disposición del material de desmonte en el relleno sanitario

autorizado, la supervisión deberá de verificar el cumplimiento de la

presenta acción.

- En este proceso la empresa contratista presentará a las autoridades

competentes el plan de abandono de las áreas intervenidas y

restauración del área , con aprobación de la supervisión.

- En las obras se realizará la remoción de instalaciones y estructuras,

para recuperar áreas alteradas se deberá realizar la renivelación del

terreno y si tiene cobertura vegetal deberá realizar la revegetación.

- Los depósitos y/o campamentos móviles deberán ser demolidos

cuidando de no dejar materiales expuestos que afecten al medio

ambiente, los escombros serán dispuestos en el relleno sanitario

autorizado.

- Las autoridades competentes evaluará la etapa de construcción a fin

de asegurar el establecimiento y la restauración de las áreas

alteradas, a través de la supervisión.

88


B. Actividades de la etapa de abandono Acciones

Por las características propias de la infraestructura de vías, el periodo de

vidaútil de las instalaciones se estima en 20 años.

Las acciones que se adopten, al término de la vida útil de la infraestructura

instalada serán las siguientes:

- Comunicar a las autoridades correspondientes (autoridades locales y a

lasasociaciones residenciales de la zona) sobre el abandono del área, a fin

decoordinar el abandono del proyecto.

- La municipalidad elaborara el Plan de Abandono y Cierre detallado de la

vía para la zona del proyecto.

- La concordancia de las acciones del Plan de Cierre con las

disposicionesambientales vigentes, minimizando los impactos ambientales

XII. Cronograma de ejecución

ACTIVIDADES 1er semestre

2do semestre

1er bimestre

1.- Participación ciudadana

2.-Programa de residuos sólidos y líquidos

3.-Programa de seguimiento y control

4.-Plan contingencias

5.-Plan de Mitigación y prevención

6.-Cierre de ejecución y abandono

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XIII. Presupuesto de Implementación

PARTIDA DESCRIPCION UNIIDAD METRADO PRECIO TOTAL

17 MITIGACION AMBIENTAL 212,939.97

17.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL 7,310.76

17.01.01 CAPACITACION DE TRABAJADORES EN EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL mes 3.00 1,352.50 4,057.50

17.01.02 INFORMACION Y PARTICIPACION CIUDADANA mes 3.00 1,084.42 3,253.26

17.02 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS Y LIQUIDOS 4,000.00

17.02.01 SISTEMA DE SEGREGACIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS 720.00

17.02.01.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE PUNTOS ECOLOGICOS TRIPLLE 80 LITROS. INCLUYE LOGO

GRUPO 3.00 240.00 720.00

17.02.02 SISTEMA DE CONTENERIZACIÓN 3,280.00

17.02.02.01 SUMINISTRO DE CONTENEDOR DE RESIDUOS PELIGROSOS DE 80 LITROS DE CAPACIDAD / INC. LOGO

unid 1.00 80.00 80.00

17.02.02.02 SUMINISTRO DE CONTENEDOR DE RESIDUOS SOLIDOS DE 800 LITROS DE CAPACIDAD / INC. LOGO

und 1.00 3,200.00 3,200.00

17.03 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL 20,579.12

17.03.01 RIEGO DEL AREA DE TRABAJO CON CISTERNA DE 1500Gal mes 11.00 1,370.00 15,070.00

17.03.02 MONITOREO DE RUIDOS und 3.00 688.64 2,065.92

17.03.03 MONITOREO DE PARTICULAS SUSPENDIDAS und 5.00 688.64 3,443.20

17.04 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 23,708.47

17.04.01 CAPACITACION DEL PLAN DE CONTINGENCIAS mes 1.00 1,352.50 1,352.50

17.04.02 MEJORAMIENTO DE VIAS DE ACCESO Y DESVIO KM 2.56 8,732.80 22,355.97

17.05 PLAN DE MITIGACION Y PREVENCION 39,102.42

17.05.01 ACONDICONAMIENTO AMBIENTAL DE MATERIAL EXCEDENTE - BOTADERO m3 37,012.80 0.97 35,902.42

17.05.02 INSTALACION DE LETRINAS DE POZO SECO und 4.00 800.00 3,200.00

17.06 CIERRE DE EJECUCION 118,239.20

17.06.01 SEMBRADO DE GRAS m2 10,506.36 11.25 118,196.55

17.06.02 PLANTONES, SUMINISTRO Y COLOCACION und 1.00 42.65 42.65

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XIV. Clasificación Ambiental

14.1 Clasificación ambiental que propone la empresa

Clasificación que otorga la autoridad competente

Declaración de impacto ambiental X Declaración de impacto ambiental

Estudio de impacto ambiental semidetallado

Estudio de impacto ambiental semidetallado

Estudio de impacto ambiental detallado

Estudio de impacto ambiental detallado

Sello y firma del responsable del presente documento

Sello y firma del profesional de la autoridad competente

Nombre del Profesional responsable : Gladys Elena Rojas Gutiérrez

Numero de colegiatura : 44897

DNI : 20404463

Celular : 961656993 RPM # 510603

E- mail : [email protected]

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ANEXOS

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PANEL FOTOGRAFICO

93

Jr. Colonización y Jr. los Laureles muestran las condiciones transitabilidad


Jr. Los Laureles

Realizando las encuestas a los pobladores del area de influencia directa

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95

ficha de clasificación ambiental

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