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FLUGHAFEN WIEN AG
Winterdienst am Flughafen Wien
Clemens Richter
Fuhrparkmanager - Zentraler Einkauf
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Flughafen Wien AG – ein paar Fakten:
• 2012: 22,2 Mio. Passagiere (+ 5,0 %)
• 71 Airlines mit 179 Destinationen in 67 Ländern – VIE ist führendes Drehkreuz nach Osteuropa
• Lufthansa/Austrian Airlines und Air Berlin/NIKI als größte Carrier (79,1% Marktanteil)
• 25.000 MA in 230 Unternehmen am Standort, davon 4.500 bei FWAG
• Beteiligt an den Flughäfen Malta und Kosice
• Gründung der Flughafen Wien Betriebsgesellschaft in 1953. Notiert an der Wiener Börse seit 1992
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Flughafen Wien AG – Geschäftsfelder:
Geschäftsfelder:
• Bereitstellung von Infrastruktur und Dienstleistungen zur Abfertigung von Flugzeugen (Piste, Vorfeld, Terminal)
• Vermietung von Shopping- und Gastronomieflächen (19.700 m²), Immobilien (100.000 m²) und Werbeflächen, Parkplätze (23.400 Stellplätze)
• Zusatzdienstleistungen: Sicherheitsdienste, Privatflugplatzbetrieb,…
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Flughafen Wien – Dimensionen
✈Gesamtfläche des Areals: 10 Mio. m²
Davon Airside-Flächen: 2,2 Mio. m²
✈2-Pistensystem (11/29 und 16/34), eine Piste hat rund 220.000 m² Fläche (60m x 3600 m)
✈96 Flugzeug-Abstellpositionen
✈Rund 250.000 m² Terminalfläche
und 130 Check-in-Schalter
✈Rund 150 Shopping und
Gastronomiebetriebe
✈Täglich werden etwa 650 Starts
und Landungen mit etwa
60.000 Passagieren und etwa
50.000 Gepäckstücken
abgefertigt
✈260.000 Tonnen Fracht/Jahr
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Flughafen Wien: Wachstum seit 1954
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Projekt 3. Piste am Flughafen Wien
2 400m
Technische Details
Name: 11R/29L
Länge: 3,680 m
Breite: 60 m
Taxiways: ~ 27.5 km
Category: CAT III
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Fuhrparkübersicht
Der Fuhrpark der FWAG und deren verbundene Töchter stellt sich wie folgt dar:
✈ca. 1650 motorisierte Fahrzeuge
Davon 750 PKW und leichte NFZ bis 3,5to
80 Fahrzeuge Feuerwehr / Ambulanz
110 Fahrzeuge Winterdienst und Sommerdienst
650 Fahrzeuge Vorfeldabfertigung (Busse, Schlepper, Catering, Abfertigungsequipment)
60 Fahrzeuge technische Dienste (Müllfahrzeuge, Kehrmaschinen,…)
✈über 2000 nicht motorisierte Fahrzeuge
Passagiertreppen, Containerdollies, Gepäckwagen, GPU…
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Flugzeugabfertigung
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Winterdienst - Einsatzbereiche
Flugzeugenteisung
✈ Enteisung der Flugzeuge vor dem Start
Winterdienst Airside
✈ Pisten
✈ Rollwege
✈ Vorfeld
✈ Pierpositionen
Winterdienst Landside
✈ Straßen
✈ Gehwege (Check In Bereich)
✈ Frachtterminal
✈ Parkplätze und Parkhäuser
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Winterdienst Landside
Flächen:
Straßen 190.000 m²
✈ Kategorie A
Traktoren / Unimog
LKW
Parkplätze 150.000 m²
✈ Kategorie B
Traktoren / Kleintraktoren
Knicklenker
Gehwege und Check In 39.000 m²
✈ Kategorie C
Kleintraktoren
Knicklenker
Höchstes Einsatzgebiet: Schneeschaufeln in 100m höhe Turmhöhe max. 107 m (Kanzeldach des Towers)
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Winterdienst Landside
Personal:
✈ 2 Einsatzleiter
✈ 2 Vorarbeiter
✈ 4 Gruppen á 4 Mitarbeiter
✈ Zusätzliche Mitarbeiter von WIDI – Dienstleister
Eingesetzte Tau- und Streumittel: Sole, Salz und Split
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Flugzeugenteisung
Enteisungsstandard für Flugzeuge basierend auf der ISO 11076.
160 Icemen sind mit dem Enteisungsverfahren beschäftigt.
Anwendungsverfahren
✈ Einstufiges Verfahren bei Frost zur Entfernung von gefrorenen Belägen mit Typ1 Enteisungsmittelgemisch (De-Icing)
✈ Zweistufiges Verfahrens bei Niederschlägen zur Entfernung von gefrorenen Belägen mit Typ1 Enteisungsmittelgemisch und Aufbringung des Typ2 Enteisungsmittel zum Schutz vor Wiedervereisung (Anti-Icing)
Enteisung 30 Minuten vor dem geplanten Start
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Flugzeugenteisung Enteisungsflüssigkeit
- Typ 1 Kilfrost DF plus (Glycol – basierend)
- Zugelassen gemäß AMS 1424
- Einsatzkriterien: Für De-Icing und Anti-icing
Jeweilige stufenlose Mischungsverhältnisse gemäß aktueller Außentemperatur
und/oder Tragflächen/Treibstofftemperatur
- Type 2 Kilfrost ABC K plus (Glycol – basierend mit Verdicker)
- Zugelassen gemäß AMS 1428
- Einsatzkriterien Nur für Anti-Icing
Jeweilige Mischungsverhältnisse gemäß aktueller Außentemperatur und/oder
Tragflächen/Treibstofftemperatur
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Flugzeugenteisung Fahrzeuge
- Vestergaard Elephant BETA
- 5 Fahrzeuge
- proportionales Mischungssystem
- Stufenloses Typ 1 Enteisungsmittelgemisch von 15/85 bis 75/25 (Typ1 /Wasser)
- Fixes Typ2 Mischungsverhältnis mit 100/0 (Typ2 /Wasser)
- Safeaero 220
- 10 Fahrzeuge
- proportionales Mischungssystem
- Stufenloses Typ 1 Enteisungsmittelgemisch von 4/96 bis 75/25 (Typ1 /Wasser)
- Fixe Typ2 Mischungsverhältnisse mit 50/50, 75/25 und 100/0 (Typ2 /Wasser)
Enteisung 30 Minuten vor dem geplanten Start
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Flugzeugenteisung mit Safeaeoro 223XXL
Kapazität: 14.000 Liter Enteisungsmittel Maximale Höhe 23 Meter Maximale Reichweite 14 Meter
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Winterdienst Airside
Facts:
✈ 2,2 Mio m² - 330km Autobahn
✈ Stammpersonal ca. 60 Personen
✈ Bis zu 500 Personen Winterdienstmannschaft
✈ Räumung nach Prioritätenplan
✈ Reibwertmessungen und Gefrierpunktmessungen
✈ Schnee wird im Pisten und Rollwegbereich verschleudert
✈ Im Vorfeldbereich Abtransport durch LKW
✈ 80 Spezialfahrzeuge
✈ Kaliumformiat flüssig
✈ Natriumformiat als Granulat
Taumittel Formiate: ein Liter – ein EURO
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Winterdienst Airside
Fahrzeugaufteilung:
Staffel 1 und 2 Pisten 11/29 und 16/34
✈ Fahrzeuge
2 Führungsfahrzeuge
10 Kehrblasgeräte
2 Bodenenteisungsfahrzeuge
4 Hochleistungsschleudern
2 Geräteträger mit Enteiser
2 Traktoren für die Schulter
1 Multienteiser
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Winterdienst Airside
Fahrzeugaufteilung:
Staffel 3 Vorfeld und LFZ - Positionen
✈ Fahrzeuge
2 Führungsfahrzeuge
8 Kehrblasgeräte
1 Bodenenteisungsfahrzeuge
2 Verladefräsen groß (600PS)
2 Verladefräsen klein (350PS)
2 Traktoren
2 Centerlineenteiser
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Winterdienst Airside
Fahrzeugaufteilung:
Staffel 4 Pierpositionen LFZ
✈ Fahrzeuge
1 Führungsfahrzeuge
3 Verladefräsen groß (600PS)
2 Kompaktgeräteträger
4 Traktoren mit Bürste
4 Traktoren mit Pflug
1 Enteiser klein
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Winterdienst Airside
Fahrzeugaufteilung:
Staffel 5 Infrastruktur (Passagiernaher Bereich)
✈ Fahrzeuge
1 Führungsfahrzeuge
3 Geräteträger mit Pflug
3 Kompaktgeräteträger
1 Geräteträger mit Bürste
1 Kleintraktoren mit Pflug/Enteiser
Busse für Personaltransport
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Winterdienst Airside – Multihog MX
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Winterdienst Airside – Steyr 6230 CVT
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Winterdienst Airside – Boschung Jetbroom
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Winterdienst Airside – KB KFS 170
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Winterdienst Airside – TGS 480 mit ASH ASP 35
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Winterdienst Airside – MAN TGS mit ASP 45
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Ökologische und Ökonomische Aspekte
Herausforderungen und Lösungen
✈Teures Enteisen der Pisten durch Formiate – Computergesteuerte Ausbringung der Streumittel mit Düsenabschaltung
✈Gleichzeitige Enteisung aller Flächen – präventive Streuung mit Sole (Landside) und Formiate (Airside)
✈„Besenreine“ Schneentfernung zur besseren Traktion – Einsatz von Bürstentechnologien -> weniger Taumittel notwendig
✈IGL und Treibstoffverbrauch
Entfall Winter: Treibstoffersparnis ca. 600.000 Liter Diesel
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DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT