INTERNMAGASIN FRA EXTRA SERVICEPARTNER 2013

P O S T E N

FOLKI FARTA...Les siste nytt fravåre avdelinger.

EXTRAPOSTENUtgiver: Extra Servicepartner ASRedaksjon: Carl Henrik Aaby og Morten HalvorsenLay-out/fotos: Morten HalvorsenTrykk: TS Prepress AS, Drammen

L E D E R

Kalenderåret 2013 nærmer seg slutten,og ett år er gått siden siste nummer avExtraposten. Som 2012 har også 2013 hattsine endringer og omstillinger; det ermed god følelse jeg kan bekrefte at disseutelukkende har vært til det positive,selv om veien frem har vært utfordrendeog tidvis også frustrerende.

Vår største enkeltsatsing i 2013 varetableringen av nytt lakkeringsverksted iDrammen. Etter omtrent ett år med brukav underleverandør for boggiprosjektet tilSporveien Oslo (Tidligere KTP) besluttetvi å utføre brorparten av dette arbeidetselv; både fordi det var interessantøkonomisk sett, men også fordi vi ønsketen bedre kontroll og dokumentasjon påutførelsen. Etter flere måneder medplanlegging og montasjearbeid, ble de førstedelene til trikken i Oslo bearbeidet i vårenye lokaler i juni-måned i år. Vi har fått påplass et veldig godt lag med personell, ogdere finner en lengre reportasje fra denneavdelingen lengre bak i Extraposten.

Rangeringen på Tollpostterminalen hargått til anskaffelse av en ny terminaltraktor,en type kjøretøy vi ikke har hatt i utstyr-sparken før. De trafikale forholdene påTollpostterminalen krevde en ny måte ådrive deler av rangeringen på, og behovetfor en terminaltraktor kom opp. Vi lytter tilvåre kunde og tilpasser oss til deres behov,noe denne anskaffelsen bekrefter. Denvarslede nedgangen i godsmengden, somtilskrives reduksjon i detaljhandelen, slik vileser i avisene har vi sett lite til, og TollpostGlobe (Nå snart Post Nord), har sommålsetting å øke sin omsetning radikalt, ogvi skal selvsagt være bidragsytere forå gjøre dette mulig.

Kjøleaggregater er et relativt nytt tjeneste-område for Extra Servicepartner. Vi startetmed montasje av aggregater på containerehøsten 2012, og to år senere har vi nå firestykker som jobber på dette området påfulltid. På slutten av 2013 fikk vi vite at

Tollpost hadde gått til bestilling av100 nye containere med Carrierkjøleaggregater. Carrier er megetopptatt av å tilby sine kunder etvelfungerende servicenettverk, - dettehar vi lykkes godt med, og jeg er veldigstolt av hva vi har fått til. Vi er utpektsom hovedverksted for vedlikehold avde nye Tollpostkjølecontainerne.De vil bli modifisert og tilpasset av ossfør overlevering til Tollpost. Førstemodifikasjon starter to dager etter atjeg skriver dette, og mange vil væreoverlevert før Extraposten går itrykken. Vedlikeholdet vil være påcontainerverkstedet (Avdeling 2),- en ny aktivitet for denne avdelingen.Opplæringen av personell har foregåttpå karosseriavdelingen (Avdeling 1),og er et godt eksempel på hvordansamarbeidet fungerer på tvers avavdelingene.

Vårt lakk-og karosseriverksted harbefestet sin posisjon i løpet av 2013.Verkstedet er uten tvil det fremste påkarosserireparasjoner på trailerei Norge. Våre oppdrag spenner frasmåreparasjoner, til totalskadedetrailere som har blitt kjørt i tunelltakog liknende, med omfattende skadersom krever ekstra kompetanse forå reparere forskriftsmessig.I tillegg har aggregatdelen på avdelingengjort oss til en av Carriers størsteleverandører i Norge.

Det endelige barometeret på driftenpå de ulike avdelingene vil naturlig nokreflekteres i regnskapet. Så langt i 2013har vi hatt en omsetningsvekst på ca.20% i forhold til fjoråret, samtidig medat vi har klart å opprettholde resultat-graden. Min opplevelse er at vi perdags dato har en god veletablert kultur,de ansatte føler med rette stoltheti arbeidet de gjør, og vi har en sunnøkonomi. Tross litt dystre fremtids-spådommer i pressen - om mørkeskyer på himmelen for næringslivet,er jeg sikker på at vi har en vinnendemodell. Jeg er sikker på at veksten ibåde antall ansatte, og etterspørselenav våre tjenester vil øke i 2014.Vi skal selvsagt ikke hvile på laur-bærene, men det må være lov å slå segselv på brystet - og glede seg over vårfelles fremgang og suksess. En stortakk til dere alle. Extra Servicepartnerer en gigantisk dugnadsinnsats, derdere alle er med å bidra til vår kjernemed sunn vekst, og et hyggelig ågivende arbeidsmiljø.

God jul og godt nyttår til dere alle.Jeg gleder meg vanvittig til å jobbevidere sammen med dere alle i 2014.

Carl

D R A M M E N

Administrasjonog avdelinger hargått online...

Extraposten møtte to fornøyde jenter på kontoret.Lise-May Halvorsen og Åse Arnesen.

På kontoret i Drammen foregår alt avkontorhold, - med regnskaper, lønn ogfakturering. Lise-May forteller at åretsviktigste fokus har vært på effektivisering avordre- og fakturarutiner. De to jentenehar vært ansvarlig for omleggingen tilprogrammet Visma Business, og en del avjobben har også vært å lære opp avdelings-og verkstedlederne til å kunne ta i brukdet nye programmet. Jon Grøndahl er en avdisse, og han kan ikke få fullrost det nyesystemet nok. Etter at vi fikk punsjet inn altav dele- og artikkelnummer i registeret haralt ting gått veldig greit. Fra tidligere satthver avdeling med regneark og lagetfakturaunderlag. Dette ble sendt faktura-avdelingen - som igjen måtte punsje innalt på nytt. Dette er nå en sagablott sier Åse.Nå gjør hver avdeling ferdig sine ordre-grunnlag i Visma-systemet - ONLINE!For oss er det da bare å konvertere dissetil fakturaer - når alt av underlag er levert.Jon kan også fortelle at de nå har fått myebedre oversikt over historikken til hverenkelt kunde, kjøretøy og oppdragets art.

HE

LS

E-

M

IL

JØ

-

SI

KK

ER

HE

TH

EL

SE

-

MI

LJ

Ø-

S

IK

KE

RH

ET

Gutta på containerverkstedet harnok av oppgaver ...og flere blir det.

HMS er og blir en prioritert saki vårt firma. Vissheten om at vi driveri en helsemessig farefull bransjeselvfølgeliggjør dette. Vi er først ogfremst opptatt av den enkeltes helseog beskyttelse av denne. Men HMS-oppfølging er på mange måter med påå forme vår «kultur og vårt miljø».Regelmessig renhold og orden er et«enkelt» eksempel, men kan faktiskvære det viktigste kriteriet i bunnenfor å skape et godt og salgbart miljø.Bruk av verneutstyr, vernerunder,rapporteringer, aktivt bruk avverneombud, aktivt bruk av HMS-boka, og stadig noen «drypp»opplæring og informasjon om detteer elementer vi skal bruke aktivt.

Extra har også et økt fokus påsykefravær - og tidlig oppfølging avhver enkelt ansatt vil være viktig,forteller Karsten.

Karsten Ekeberg er fra tidligereHMS rådgiver. Nå har han også fåttansvaret for bl.a. å følge opp alle ansatteved sykefravær.

Når dutrenger enå snakkemed...Snakk medKarsten

EXTRA har vært sponsor hos Godset i to år. I fjor ble det sølv - og i år gull!

S T R Ø M S G O D S E T S E R I E M E S T E R E 2 0 1 3

Containerverkstedet i Strømsveienjobber hver dag 2 skift og har mer ennnok å gjøre. Da Extraposten dukketuanmeldt opp - møter vi AndreiAlexandru, en hyggelig og imøtekommenromener som viser oss en del av dagensgjøremål. Det er utelukkende Tollpostsine containere som her får en overha-ling med bl.a. utskifting av bein, utbedringav skader med sveising og oppretting.Vi har hver dag omtrent 20-25containere innom for utbedring,forteller Stein Erik som har værtformann på verkstedet i mange år.

Stein Erik forteller videre: at Tollpostogså har behov for vedlikehold på nyekjølecontainere, og at Extra nå vurdererå utvide verkstedlokalet med et nytt løp.Hvis dette går i orden - er vi godtforberedt, og vi kan i tillegg foretaservice på kjøleaggregatene på dissecontainerne. Etter en ny omvisning ilokalene ang. utvidelsen, møter vi igjenAndrei A. På en blanding av norsk ogengelsk forklarer han at han kan ta påseg sveiseutstyret - slik at Extrapostenfår et foto med litt action.Resultatet kan du se her!

Det var en trivelig gjeng på dagskiftet som tok seg tid til litt fotografering i høstsola i Oslo.Fra venstre: Vladimir, Francesco, Stein Erik, Andrei Alexandru og Jarek.

N Y T T S P E S I A L V E R K S T E D I D R A M M E N !

Etter flere måneder med planlegging, snekringog montering er nå det nye verkstedet i full drift

Fornøyde karer! Bjørn Kåre Solvang - alias «Kokken», Wiggo Olsen og Jan Erik Stensrud. Her står de foran tørkestativet med primedekomponenter.

Extraposten tok en prat med tre avExtras medarbeidere på verkstedet.Jan Erik Stensrud er leder av verkstedet -som har spesialisert seg på industrielloverflatebehandling.Han forteller at det oppsto et behov fordisse tjenestene når Sporveien Oslo startetsin omfattende boggierevisjon.Extra Servicepartner AS har som sagt etpågående arbeid med å rehabilitere Sporveiensmange boggieunderstell på sporvogn og trikk.Vi benytter eksterne underleverandører på destørste delene, - mens vi her tar hånd om altav mindre deler. Bare på ett boggiesett er detjo flere hundre deler, så det er nok av jobb -forteller Jan Erik.I tillegg til verksteddelen har vi også egensjåfør og lastebil som henter og bringer.Her har vi strenge, og faste rutiner på

dokumentasjon av hver enkelt del og alledeler blir behørig loggført. Først har vi engenerell vask og rens av hver del, deretter måenkelte deler spesialrenses.Etter tørk - går produktene videre inn i detsplitter nye sandblåsingsanlegget. Her blir altav tidligere rust, malingsfilmer m.m. fjernet.Etter en grundig kontroll går turen videre tillakkboksen. Alle deler for først et lag medgrunning/primer. Deretter 1 og 2 lag medutvalgte toppstrøk med industrimaling/lakk.Vi startet med et ribbet lokale ved årskiftetforteller “Kokken”. Vi planla alt ned i minstedetalj og finregnet ned til millimeteren påhvor - hver enkelt maskin og utstyr skullemonteres. Og så langt har alt fungert etterplanen. For tiden er det seks medarbeideretilknyttet verkstedet, og foruten de tre herrerpå bildet - jobber også Jan Erik E. som sjåfør -

Odd Arne er poteten som brukes til alletyper jobber, og Trond som først og fremstjobber med rensing av ulike komponenter.Jan Erik kan også fortelle at de har engasjertto drevne ingeniører som er med og videre-utvikler og kvalitetssikrer både oss ansatteog våre produksjonsrutiner.Dette er karer med lang fartstid innen fagetindustriell overflatebehandling, og de har oppgjennom årene vært med på å sertifiseremange internasjonale selskaper.Vi er veldig fornøyd med samarbeidet så langt,og vi skal nå fortsette prosessen med merkursing og tilføre mer kunnskap til hverenkelt medarbeider, sier Jan Erik.Vi har satt oss som mål å bli blant de ledendeselskapene innen vårt fag - og det vil da værenaturlig å tilby våre tjenester innenfor meroffshore-relaterte markeder.

E K S P E R TH J E L P E NExtra har engasjert to drevne karer, somhar lang erfaring innen sertifisering,overflatebehandling, korrosjonsvern ogulike typer industrimalingssystemer.Den nye avdelingen i Drammen får dermedtilført viktig «know how» med tanke påbl.a. offshore-relaterte markeder medavanserte kravspesifikasjoner.

Øivinn SaastadØivinn har en lang og omfangsrik CV:Diplomoppgave i maling og lakk.Han var i sin tid initiativtaker til å startemed fagbrev innen industrimalefaget. Jobbeti flere år med QA hos ABB. Ansatt påTeknologisk Institutt (TI) som rådgiverinnen korrosjonsvern. Har reist verdenrundt med kurs og opplæring innen bl.a.FROSIO-sertifisering.

1. Det nye, helautomatisertesandblåsingsanlegget. Til høyre i bildet liggerlakkanlegget.

2. Odd Arne Syvertsen tar her en første grovvask aven ny forsendelse med boggiedeler.

3. Jan Erik Ebbestad jobber deltid som sjåfør, medfrakt av deler - til og fra Oslo. Her er tar han håndom komponenter som får en grundigere vask.

4. Jan Erik Stensrud er bl.a. faglært industrilakkerer.Her tar han et siste toppstrøk på noen mindre deler.

Kjell Asbjørn KlevenUtdannet kjemiingeniør, og har jobbetinnen fagområdet korrosjon og over-flatebehandling siden 1968. Har jobbet medopplæring av Frosio-inspektører, og andrekurs innen korrosjon- og overflate-behandling. Lang erfaring fra skadesaker,rådgiving, tilstandsvurdering innen offshore,skip, bygg, anlegg, industri samt jernbane-og veibruer. Har siden 1990 jobbet foroperatørselskaper og engineeringselskapermed engineering / bygging / vedlikehold avoffshore-installasjoner og onshoremottaksanlegg. Har siden 2004 vært hosAker Kværner / Aker Solutions.

4.

1.

3.

2.

J U B I L E U M

Lørdag 12. januar 2013 startetmarkeingen av Extras 20 års-jubileum.På slutten av fjoråret mottok nemlig alleansatte en invitasjon fra Børre og Lise-May,hvor de inviterte alle ansatte med ledsager- til festaften og overnatting på LaholmenHotel i Strømstad.

Det var satt opp buss fra Drammenog med holdeplass-stopp i Oslo.Det ble godt med plass på bussen,da langt flere - valgte den mer privatetransportmetoden - egen privatbil.Til sammen var det omtrent 110feststemte deltakere som ble ønsketvelkommen, og ikke lenge etterpåvar alle samlet rundt lunsjbufféenpå hotellet.

Extra feiret sitt 20 årlunsj, festmiddag... og

Allerede under lunsjen ble det svært godstemning blant de mange ansatte ogforskjellige avdelingene. Og etter flererunder rundt koldtbordet - med svenskedelikatesser og leskende tilbehør, var dettid for et historisk tilbakeblikk med Børre.

Grüderen Børre holdt et informativtforedrag om den spede begynnelse - tildet som i dag er Extra Servicepartner AS.Etter at han sa opp jobben påStar Maling i 1978, har han siden drevetegne selskaper og vært med på å stifteen rekke nye firmaer.Fellesnevneren for mange av nyetabe-ringene lå innenfor vedlikehold, og medegen produksjon av avanserte malings-typer og kjemikalier. Han hadde til og meden periode - hvor han var medeier i etfirma som produserte (glassfiberstøping)skjærgårdsjeepene Oceancraft - somsenere ble solgt til Windy Boats.Extra Produkter var forløperen til ExtraServicepartner, og Børre fortalte at fleretilfeldigheter og nye bekjentskaper førte tilat firmaet fikk flere og fler utførendeoppdrag og vedlikeholdsjobber fra bl.a.Oslo Sporveier (KTP) og Tollpost.

Wiggo Olsen har lengst fartstid i Extra og blir her gratulert av en kolleger. Wiggo tar hånd om Cognacen,mens fru Olsen tar vare på blomstene. I bakgrunnen kan vi skimte ledelsen med Carl og Børre.

2020M S F E S T E N

rs jubileum medg frokost på søndag.

Etter lunsjen valgte noen å ta en litencowboy-strekk, andre dro på sight-seeing iStrømstad - mens andre tok en kald øl ihotellets bar. Etter hvert var igjen allesamlet til festaften og en godt komponerttre-retters middag ble servert - akkompag-nert av hvite og røde viner. Det må ogsånevnes at de som ønsket seg et alkohol-fritt alternativ, fikk sitt ønske oppfylt.

Vi må her også nevne vår medbragtegjøgler og musiker - Asle Halvorsen sommed sine mange evergreens, skapte godstemning rundt festtaffelet.

Idet desserten var fortært tok daglig lederCarl Aaby ordet. Han la vekt på dendaglige jobben som utføres rundt på deforskjellige avdelingene- og at alle ansattevar en viktig brikke for å få hjulene til å gårundt. Med motiverte og dyktige medar-beidere mente Carl at Extras fremtid sålys ut - og optimistisk, med tanke påtrygge og trivelige arbeidsplasser.Carl og Børre hadde deretter en marke-ring med gaveoverrekkelse til ansatte med10 års ansettelse, - eller enda lenger.

Blomster og edle dråper medCognac - ble overrakt til:Wiggo OlsenStein Erik NorstedJon GrøndahlThor EkelandRoald Juliussen

Extraposten gratulerer!

Senere på lørdagskvelden ble det hektiskaktivitet både i hotellets bar og på danse-gulvet - med svensk danseband på scenen.Mange hyggelige samtaler ble utvekslet ogflere kolleger ble bedre kjent med hveran-dre - siden mange til daglig jobber påulike steder og avdelinger.

Flertallet rakk en god frokost på søndagmorgen, etterfulgt av et takk og farvel.Svensk politi så sitt snitt til en «innbrin-gende» promillekontroll rett nedenforhotellet. Men, dette ble raskt oppdaget ogalle kom seg videre til Nordbysenteretmed førerkortet inntakt.

Roald Juliussen og fru Gunn mottar velfortjent applaus fra blant andre en blid Tommy Nyland.

O N E S TO P S E RV I C E P Å A L N A B RU S AT S E R V I D E R E . . .

Extraposten var nylig innom vårt verksted påAlnabru. Her var hele gjengen i fullt arbeidmed både oppretting, bytting av skadede deler,lakkering og aggregatservice. I noen tilfellerogså foliering og profilering som siste finish.Extras One Stop Service har vært en suksessog det er nå viktig å beholde og ta godt vare påalle våre fornøyde kunder. Idéen bak det heleer jo at våre kunder skal få utført en total-service på ett sted - og at dette skjereffektivt og raskt.Vi samarbeider med Bring, i nabolokalet,hvor de bl.a. utfører EU-kontroll og utbedrermangler av teknisk karakter.Extraposten hadde fått inn et tips om ennyansettelse på kundemottaket, og att på tilskulle det være en dame. Via verkstedhallentreffer vi til slutt Toril inne på kundemottakethos Bring. Toril forteller at av praktiske grun-ner er det mye enklere å holde orden på allegjøremål - og bedre kommunikasjon mellomExtra og Bring, ved at de fysisk sitter påsamme kontor.

Toril har nå fått prøvd seg i sin nye jobb enmåneds tid, og med «et smil alltid på lur» harhun tydeligvis taklet det noe mannsdominertemiljøet på en fin måte. I tillegg bestemt hunseg raskt for at antrekket skulle være Extrasverkstedbekledning, og da blir du fort en av«gutta i gjengen» gliser Toril.

En vellykket forretningsidé kreverflere dyktige medarbeidere

TRE NYE FJES! Alt-mulig-mannen Erling Viik, vår nye kundemottaker Toril Bråthen og fagmekanikeren Trond Karlsen.

Toril fra Extra og Marianne fra Bring utgjør denfeminine siden på Alnabru.

På vårt besøk i verkstedet traff vi også påen hyggelig kar som presenterte seg somErling Viik. Extraposten ville finne ut hva detvar som kvalifiserte han til en jobb påverkstedet? Nja, jeg er egentlig bankmann ogjobbet bl.a. mange år i dataavdelingen tilFellesbanken, svarer Erling. Men, etter hvertble jeg lei, og har siden både jobbet somvaktmester, drevet kafé og eid en pub.En merkelig bakgrunn prøver vi oss med...Jeg har alltid hatt mange interesser og er avnatur veldig kunnskapssøkende.

Min hobby, og store lidenskap har i mangeår vært restaurering av gamle biler. Det var påden måten jeg lærte meg mye om oppretting,mekking og sveising - og nå lærer jeg enda mermed proffe kolleger. Erling har klare meningerom drift og effektivitet - og har i samarbeidmed verkstedlederen, også fått jobbe en goddel med administrative oppgaver og«papirarbeid». Men, det var altså bilhobbyensom førte han til Alnabru og Extra.

B J Ø R V I K A U T B Y G G I N G E N

Vår avdeling i Strømsveien fortsetter detprestisjefulle arbeidet med nye heisomramminger.

Fotoet over viser en plansje av Bjørvikaog hånden til høyre tilhører Knut Dahlhos Extra. Han peker engasjert bort påTrinn 4. Dette er neste byggetrinn oghvis alt går etter planen skal vi igjen bidramed omramming på flere nye heiser.

PS! Mesteparten av bakre rekke ernye, prestisjefulle kontorbygg, medspektakulær arkitektur.Extra har så langt vært under-leverandør hos Thyssen Krupppå nær sagt alle byggene.

L a a a a a a a a n g l a k k j o b b f o r a v d e l i n g B a n e

Avdelingen i Strømsveien harhatt en hektisk periode med mangespennnede oppdrag så langt i år.Foruten Bjørvika har de flerekuriøse oppdrag også andre steder- uten at de vil røpe for mye...

Avdelingsleder Thor Ekelandhar sendt redaksjonen et bildefra avdelingens siste oppdrag.

Extra har samarbeidet medStadler om jobben med å oppretteog lakkere et 105 meter langtFlirt-tog, med skader langs heleden ene siden.Oppdraget har bestått av inn-sveising og utskifting av aluminiums-plater, skifting av dører, retting avflater, sparkling og lakkering.Hele jobben er utført på Strøm-men, og tok omtrent 5 uker.

R A N G E R I N G S A V D E L I N G E N

Nye ansikter med nye kjøretøyerEn av Extras største avdelinger eravdeling 20 som holder til på Tollpostsin terminal på Alnabru.Her treffer Extraposten mangeårigleder av avdelingen Karsten Ekeberg.Han kan fortelle at det i år har værtnoe utskifting, samt økning i antallansatte.

Vi er i dag 33 ansatte ved avdelingeninkl. våre to mekanikere.Dette har gjort at vi har minimalt medovertid, sykefraværet har gått ned og viklarer å levere ekstratimer når Tollpostønsker det. Og ikke minst ser det ut tilat vi får sluttført internopplæringen.

Avdeling 20 er nå en god ogsammensveiset gjeng, som tar jobbensin seriøst. Sikkerhet er første prioritetnår man håndterer tyngre kjøretøyer,i en til tider meget hektisk ogstressende hverdag.

Vi har nå en skiftleder på hvert avde tre skiftene, og Karsten viskerforsiktig... at de nå er inne i den mesthektiske perioden, da veldig mye avinnholdet i containerne tilhørerjulenissen, så da er det ekstra viktig atalt er i rute - i god tid før julaften.

Karsten viser også fram et par nyedoninger. .. Vi har fornyet kjøre-tøyparken med en ny lastebil, og enterminaltraktor (Mafi). Mafien erspesiallaget for å håndtere traller.Denne hjelper oss mye siden denfungerer ekstra bra på trange områder,men den krever fortsatt en dyktigsjåfør.

Fire nye rangere! Desirëe Hoflund, Jonas Dahlsveen, Fredrik Emilsson og Jan Kristiansen

Makkere og mekanikere.Kim har fått en ny makker i Rafik.Dette er Extras nye “Dream Team”som har ansvaret for at våre kjøretøyerfungerer som de skal. De kommer ogsåtil å ta hånd om alle andre kjøretøyersom Extra disponerer.

Vår kunde Tollpost åpner i juli neste år,en ny rangeringsterminal på Langhus påPost Nord. Rangeringsdriften der ermindre omfattende - i forhold til det viutfører i dag, så jeg håper og tror at vistiller med ganske sterke kort - i konkur-ranse med andre operatører om eneventuell kontrakt. Vi skal holdeExtraposten løpende orientert om hvasom blir utfallet, sier Karsten.

PS! RANGERING: skifting, flytting av jernbanevogner (containere) innenfor et stasjons- eller sidesporområde.

A G G R E G A T S E R V I C E

Extraposten har tatt en rask tur innomfor å sjekke utviklingen i vår avdeling forkjøleaggregater på Alnabru. Vi møterGregory som er formann. Et håndtrykkblir avverget i siste liten, - han har nett-opp avslutttet en service, og er full av oljepå hendene. Gregory har vært med sidenden spede begynnelse for tre år siden, oghar med årene blitt svært så dreven påCarriers aggregater. Vi utfører dagligservice på mellom 4-8 aggregater, littavhengig hvor omfattende jobben er, sierhan. På nåværende tidspunkt er vi4 ansatte på heltid, og mye av dagenetilbringes i friluft på parkeringsområdet.Heldigvis har det så langt ikke vært særligmed kulde, og da er det helt greit...- og mens han forteller, trekker han luagodt nedover ørene.

Gregory og Øyvind sjekker at jobben er riktig utført - på nok et Carrier-aggregat.

Mens vi prater dukker det opp enservicebil. Ut stiger en smilende kar, ogsåhan med Extra-lua godt på. Hei, det erØyvind. Øyvind Sørhaug har vært ansatti avdelingen i 9 måneder.Han har bokstavelig talt blitt flasketopp i transportbransjen, med far Erlingsom en kjent skikkelse.Øyvind forteller at han trives godti jobben, og at han foretar en god delserviceoppdrag ute hos kundene.Dette er noe kundene setter stor pris på,samtidig får du gode relasjoner til hverenkelt kunde. Et ekstra pluss er at jeg blirkjent med nye folk - og derfra er ikkeveien lang til at de også blir vår kunde,- smiler Øyvind.

Gutta har full

kontroll på

temperatur i traller

og semitrailere...

Men, selv må de ty

til Extras vinterlue.

Extra Servicepartner tilbyrflere tjenester på samme sted.

Det tjener transportbransjen på!

KAROSSERISKADER

KJØLEAGGREGATSERVICE

LAKKERING

VASKFOLIERING

Extra Servicepartner AS er et privateid, norsk selskap med ca. 80 ansatte.Extra har i mange år vært markedsledende innen vedlikehold av kollektivt transportmateriell,

og har blant annet Mantena, Sporveien Oslo, Norgesbuss, Stadler,Bombardier, Bring, Asko og Tollpost som kunder.

Vårt nye produkt ONE STOP SERVICE utføres av våre mangedyktige fagfolk - på vårt hovedverksted på Alnabru. Her vil du finne oppretterverksted,

lakkhall, vaskehall og egen avdeling - for service på Carrier Kjøleaggregater.Til slutt, ny foliering når det trengs.

Vår forretningsidé er som alltid; kostbart materiell skal være mest muligute på vei og bane. Og verkstedtiden effektiv - og minst mulig. Det setter i hvert fall våre kunder pris på.

Ta kontakt med Jon Grøndahl på tlf. 926 30 277, eller ringvårt hovednr. 32 26 63 00 for nærmere informasjon og priser.

www.extra-servicepartner.no