ford mondeo - instrukcja

Instrukcja ObsługiFordMondeo100% Forda. 100% przyjemności.

Przewodnik po stacji benzynowej

PaliwoPojemność zbiornika paliwa:58,5 litra

Benzynabezołowiowa

(minimum LO 95)

Olej napędowy

Stosuj wyłącznie paliwo zgodne zeuropejską normą EN590. Nie stosuj paliwa RME (bio diesel).

Ciśnienie powietrza woponach(Gdy opony są zimne) [bar]

Normalne obciążenie,do 3 osób

Przód Tył

Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.

Lepkość oleju

Rozmiar opon

Pełne obciążenie,powyżej 3 osób

Przód Tył

Otwieranie pokrywy silnika. Przekręć znaczek Forda znajdujący się na kracie wlotu powietrza w górę. Aby otworzyć pokrywę silnika, włóż kluczyk dozamka i najpierw przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówekzegara. Unieś nieco pokrywę silnika i przekręć kluczyk całkowicie w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zaraz po otwarciu pokrywy wyciągnijkluczyk i przekręć znaczek Forda do jego pierwotnego położenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Pociągnij w górę dżwignię umieszczona obok siedzenia kierowcy.Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na tematTwojego pojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.

pl 0

6/2

00

5

Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualnystan naszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku.Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania wszelkich zmian w dowolnym czasie i bezuprzedzenia, zgodnie z naszą dewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszychproduktów.

�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.

Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.

Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.

Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford oraz Motorcraft zostałyspecjalnie zaprojektowane i wyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford.W ka�dym przypadku nadają się one do Twojego pojazdu.

Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda; pomimo stałej kontroli rynku nie mo�emyzagwarantować przydatności i bezpieczeństwa tych części, gdyby zostały one u�yte dlapodniesienia sprawności naszych pojazdów. Ford nie ponosi odpowiedzialności za szkodyspowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów, nawet jeśli uzyskały homologację.

� Copyright 2005Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.

Kod nr CG3369pl 06/2005

Spis treści

Krótkie wprowadzenie 2

Wstęp 12

Tablica rozdzielcza 14

Systemy informacji o poje�dzie 20

Ogrzewanie i klimatyzacja 22

Światła 30

Elementy sterowania dla kierowcy 36

Zamki (zabezpieczenia) 54

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne 67

Jazda 90

Wskazówki w przypadku awarii 118

Czyszczenie 148

Przeglądy okresowe i obsługa 150

Dane techniczne 161

Skorowidz alfabetyczny 183

Krótkie wprowadzenie

2

TABLICA ROZDZIELCZASzczegóły, patrz strona 14 i dalsze.


3

Regulacja ustawieniareflektorów1

D�wignia wielofunkcyjna:Kierunkowskazy, światładrogowe, elementy sterowaniakomputera pokładowego

Sygnał d�więkowy

Zestaw wska�ników

D�wignia wycieraczek

Ręczna zmiana biegów2

Włącznik świateł awaryjnych

Nawiewniki

Zegar analogowy

Włącznik ogrzewania przedniejszyby3

Włącznik ogrzewania tylnejszyby3

Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja

Zespół audio/Systemnawigacyjny: Patrz oddzielne instrukcje

Przednia podstawka na napoje

Ogrzewanie i wentylacjasiedzeń

Przełącznik układu stabilizacjitoru jazdy (ESP)4

Stacyjka

Układ automatycznej kontroliprędkości

Regulacja kolumny kierownicy

Zdalne sterowanie systememaudio

Bezpieczniki

Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej

Oświetlenie zewnętrzne/przednie światłaprzeciwmgielne/tylne światła przeciwmgielne

1 Pojazdy z reflektorami ksenonowymi zostały wyposa�one w układ automatycznej regulacji ustawienia reflektorów.

2 Tylko 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów.3 Układ ogrzewania tylnej szyby odszrania tak�e

ogrzewane lusterka zewnętrzne. W pojazdach z silnikiem Diesel ogrzewanie szyb włącza się i wyłącza automatycznie przy niskich temperaturach otoczenia i silnika.

4 Aby włączyć lub wyłączyć, naciśnij i przytrzymaj przez co najmniej dwie sekundy.


4

ZESTAW WSKA�NIKÓWSzczegóły, patrz strona 16 i dalsze.

Lampka kontrolnaświec �arowych

Lampka ostrzegająca ooblodzeniu

Lampka ostrzegawczaniskiego poziomupłynu do spryskiwaczy

Lampka ostrzegawczaładowania

Lampka ostrzegawczaciśnienia oleju

Lampka ostrzegawczaotwartych drzwi

Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego

Lampka ostrzegawczaprzypomnienia ozapięciu pasa

Lampka ostrzegawczasilnika1

Lampka ostrzegawczaniskiego poziomupaliwa

Lampka kontrolnakierunkowskazów

Lampka ostrzegawczapoduszkipowietrznej/napinaczypasów bezpieczeństwa1

Lampka ostrzegawczaukładu ESP

Lampka ostrzegawczaukładu ABS

Lampka kontrolnareflektorów

Lampka kontrolnaświateł drogowych

1 Je�eli lampka pali się ciągle lub miga, sprawd� układ w specjalistycznej stacji obsługi.


5

REGULACJA KOLUMNYKIEROWNICY

Szczegóły, patrz strona 36.

Ustawiaj jedynie, gdy pojazd stoi.

OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA

Szczegóły, patrz rozdział Ogrzewanie,wentylacja i klimatyzacja, strona 22 idalsze.

Wskazówka: Je�eli jest wybrane,dmuchawa jest ustawiona na prędkośćmaksymalną, a klimatyzacja jestwłączana automatycznie.

Regulacja ręczna

Szybkie odszranianie/odparowywanie szyb

Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu


6

Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu

Stałe dogodne ustawienia

Regulacja automatyczna

Zalecane ustawienia: AUTO, 22 °C

REFLEKTORY AUTOMATYCZNE

Szczegóły, patrz strona 30 i dalsze.

Gdy przełącznik świateł znajduje się wpoło�eniu AUTO, światła mijania wreflektorach będą włączały się iwyłączały automatycznie w zale�ności odpoziomu natę�enia światła otoczenia.

Wskazówka: Nie mo�na włączyćprzednich i tylnych światełprzeciwmgielnych, gdy przełącznikświateł zewnętrznych znajduje się wpoło�eniu AUTO. Aby włączyć przedniei/lub tylne światła przeciwmgielne, włączreflektory, ustawiając przełącznik wpoło�eniu .


7

KIERUNKOWSKAZY


Je�eli d�wignia zostanie krótko pchniętaw górę lub w dół, kierunkowskazy mignątrzy razy.

D�WIGNIA WYCIERACZEK

Szczegóły, patrz podrozdział Elementysterowania wycieraczek/spryskiwaczy,strona 37 i dalsze.

Pojedynczy ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne

Normalny ruch wycieraczek

Szybki ruch wycieraczek

Wycieraczki automatyczne

Gdy d�wignia zostanie ustawiona wpoło�eniu a zapłon jest włączony,wycieraczki wykonają jeden ruch,niezale�nie od tego, czy przednia szybajest mokra czy sucha. Kiedy zapłonzostanie włączony, gdy d�wignia jest ju�w poło�eniu , wycieraczki niewykonają �adnego ruchu do chwiliwykrycia wody na przedniej szybie.Mo�esz te� przesunąć d�wignię doinnego poło�enia, a następnie zpowrotem do poło�enia lub włączyćspryskiwacz.

Czujnik opadów deszczu będzie stalemierzył ilość wody na przedniej szybie iautomatycznie regulował prędkośćruchu wycieraczek przedniej szyby.


8

Spryskiwacz

Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki przedniej szybyzatrzymają się, a następnie wykonająjeszcze jeden ruch w celu wytarcia szyby.

Praca wycieraczek na bieguwstecznym

Wycieraczka tylnej szyby włączy sięautomatycznie po wybraniu bieguwstecznego, jeśli

• nie była dotąd włączona, a

• d�wignia wycieraczek znajduje się wpoło�eniu , lub

• w poło�eniu a wycieraczkaprzedniej szyby jest włączona.

Wycieraczka tylnej szyby zaczniepracować zgodnie z prędkościąwycieraczek przedniej szyby (w trybieruchu przerywanego lub z normalnąprędkością).

AUTOMATYCZNE PRZYCIEMNIANIELUSTERKA


Funkcja automatycznegoprzyciemniania lusterka wstecznegowłącza się samoczynnie, kiedy nalusterko padnie wiązka oślepiającegoświatła z tyłu.


9

ZAMEK CENTRALNY


Ryglowanie/odryglowywaniepojazdu

Naciśnij raz, aby włączyć zamekcentralny i uzbroić system alarmowy(jeśli jest)

Naciśnij dwa razy w ciągu 3 sekund,aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi i uzbroić systemalarmowy (jeśli jest).Kierunkowskazy błysną dwukrotnie.

Naciśnij i przytrzymaj przez 3sekundy, aby zaryglować pojazd izamknąć okna i okno dachowe(zamykanie globalne)

Naciśnij raz, aby odryglować pojazd.Ustawienia indywidualne (np.otwieranie tylko drzwi kierowcy),patrz strona 60.

Naciśnij i przytrzymaj przez 3sekundy, aby odryglować pojazd iotworzyć okna i okno dachowe(otwieranie globalne)

Naciśnij dwa razy w ciągu 3 sekund,aby otworzyć tylko drzwi tyłunadwozia

Wskazówka: W pojazdach zrozbudowanym systemem zabezpieczeń(tylko na niektórych rynkach), systemalarmowy jest wyłączany poprzeznaciśnięcie na nadajniku zdalnegosterowania. Odryglowanie przednichdrzwi kluczykiem nie wyłączy alarmu.

Automatyczne ponowne ryglowanie

Wskazówka: Aby zapobiec mo�liwościprzypadkowego pozostawienianiezaryglowanego pojazdu, zamekcentralny i system alarmowy zostanąponownie włączone automatycznie poupływie 45 sekund od naciśnięciaprzycisku , je�eli w tym czasie:

• Nie zostaną otwarte �adne drzwi

• Nie zostanie otwarty baga�nik

• Nie zostanie włączony zapłon


10

OGRZEWANIE I WENTYLACJASIEDZEŃ


Temperatura:

+ = podniesienie temperatury.

– = obni�enie temperatury.

Czerwone lampki = ustawieniecieplejsze

Niebieskie lampki = ustawieniechłodniejsze

Wskazówka: Gdy zapłon zostajewyłączony, ustawienia są zapisywane.

MECHANICZNA SKRZYNIABIEGÓW


Bieg wsteczny (5-biegowa skrzynia biegów)

Bieg wsteczny (6-biegowa skrzynia biegów)


11

POKRYWA SILNIKA


Otwieranie pokrywy silnika

• Przekręć znaczek Forda znajdujący sięna kracie wlotu powietrza na bok

• Obróć kluczyk w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara

• Unieś nieco pokrywę silnika

• Obróć kluczyk w kierunku zgodnym zruchem wskazówek zegara

ZBIORNIK PŁYNU SPRYSKIWACZA


Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.Zbiornik znajduje się za prawymreflektorem.

Wstęp

12

WPROWADZENIE

Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.

Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiewersje modelu dostępne w Europie,tote� niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć Państwa samochodu. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.

Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.

Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Twojegosamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych wyłącznie do obsługipojazdów Ford.

W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu

nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.

Wstęp

13

DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA

Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji

W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej instrukcjiodpowiedzi na takie pytania zawarte sąw komentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.

Wskazówka: Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka.

Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpoje�dzie

Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawy

sprawd� koniecznie w odpowiednimrozdziale tej instrukcji, przed czym danyznak ostrzega.

DOCIERANIE POJAZDU

Nie ma �adnych szczególnych zasaddocierania Twojego pojazdu. Nale�yjedynie przez pierwsze 1 500 kmpowstrzymywać się od zbyt energicznejjazdy. Zmieniaj często prędkość i unikajprzecią�ania silnika. Jest to konieczne,aby części ruchome mogły sięprawidłowo uło�yć.

Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e mieć inną charakterystkęprowadzenia. Dlatego nale�y unikaćzbyt gwałtownej jazdy przez pierwsze500 km.

Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.

Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do dozwolonejprędkości maksymalnej.

�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.

Tablica rozdzielcza

14

Połoenie Opis Patrz strona

Regulacja ustawienia reflektorów 33

D�wignia wielofunkcyjna: Kierunkowskazy,światła drogowe, elementy sterowania komputerapokładowego

34, 20-21

Sygnał d�więkowy 36

Zestaw wska�ników 16-19

Tablica rozdzielcza

15


D�wignia wycieraczek 37-39

Ręczna zmiana biegów(5-biegowa automatyczna skrzynia biegów) 100

Włącznik świateł awaryjnych 118

Nawiewniki 22

Zegar analogowy 51

Włącznik ogrzewania przedniej szyby 28

Włącznik ogrzewania tylnej szyby 29

Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja 22-281

Zespół audio/system nawigacyjny: Patrz oddzielne instrukcje –

Przednia podstawka na napoje 51

Ogrzewanie i wentylacja siedzeń 69-70

Przełącznik układu stabilizacji toru jazdy (ESP) 92-93

Stacyjka 94

Układ automatycznej kontroli prędkości 42-43

Regulacja kolumny kierownicy 36

Zdalne sterowanie systemem audio 40-41

Bezpieczniki 121-126

Regulacja oświetlenia tablicy rozdzielczej 32

Światła zewnętrzne/przednie światła przeciwmgielne/tylne światła przeciwmgielne 30-32

1 Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury w połączeniu z systemem nawigacyjnym Ford DVD:Patrz oddzielna instrukcja.

Tablica rozdzielcza

16

LAMPKI KONTROLNE I OSTRZEGAWCZE W ZESTAWIE WSKA�NIKÓW

Połoenie Symbol Funkcja Patrz strona

Lampka kontrolna świec �arowych 95

Lampka ostrzegająca o oblodzeniu 106

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu do spryskiwaczy 158

Lampka ostrzegawcza ładowania 144

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju 155

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 57

Tablica rozdzielcza

17

Połoenie Symbol Funkcja Patrz strona

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 90, 91

Lampka ostrzegawczaprzypomnienia o zapięciu pasa 77

Lampka ostrzegawcza silnika 106

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 106

Lampka kontrolnakierunkowskazów 34

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

83

Lampka ostrzegawcza układu ESP 93

Lampka ostrzegawcza układu ABS 91

Lampka kontrolna reflektorów 30

Lampka kontrolna światełdrogowych 34

Następujące lampki kontrolne iostrzegawcze zapalają się po włączeniuzapłonu, potwierdzając sprawnośćukładu:

• Układ ABS

• Poduszka powietrzna/napinaczepasów bezpieczeństwa

• Układ hamulcowy

• Otwarte drzwi

• Silnik

• Układ ESP

• Ładowanie

• Niski poziom płynu do spryskiwaczy

• Ciśnienie oleju

Jeśli lampka kontrolna lub ostrzegawczanie zapala się po włączeniu zapłonu,oznacza to usterkę. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Tablica rozdzielcza

18

WSKA�NIKI

Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik

Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się wpoło�eniu centralnym.

Je�eli wskazówka dojdzie doczerwonego pola, oznacza toprzegrzewanie się silnika. Wyłączzapłon, poczekaj, a� silnik ostygnie iustal �ródło problemu.

Obrotomierz

W pojazdach z silnikiem Dieselobrotomierz ma skalę do 5 000 obr/min.

Prędkościomierz

W modelach z wyposa�eniem STprędkościomierz ma skalę do 280 km/h.

Brzęczyk ostrzegawczy nadmiernejprędkości(zale�nie od kraju)

Gdy prędkość pojazdu przekroczy120km/h, zabrzmi ostrzegawczy sygnałd�więkowy.

Wska�nik paliwa

Strzałka obok ideogramu dystrybutorawskazuje stronę, po której znajduje sięwlew paliwa.

Tablica rozdzielcza

19

Przycisk kasujący licznikdzienny

Aby wyzerować licznik dzienny, nale�ywcisnąć przycisk.

Drogomierz i licznik dzienny

Licznik dzienny

Licznik dzienny mo�e rejestrowaćprzebieg pojedynczej podró�y.

Drogomierz

Rejestruje całkowity przebiegsamochodu. Wskazanie drogomierzabędzie wyświetlane jeszcze przez10 minut po wyłączeniu zapłonu.

Wyświetlacz wielofunkcyjny

Wskazuje temperaturę zewnętrzną lubsłu�y jako ekran komputerapokładowego, zale�nie od wyposa�enia.

Opis działania komputera pokładowegoznajdziesz w podrozdziale Komputerpokładowy na stronie 20 i dalszych.

W pojazdach z 5-biegową automatycznąskrzynią biegów pokazuje równie� trybzmiany biegów i aktualne poło�enied�wigni zmiany biegów lub wybranybieg. Dalsze szczegóły znajdziesz wpodrozdziale Wyświetlacz biegów –5-biegowa automatyczna skrzynia biegówna stronie 100.

Wska�nik układu automatycznejkontroli prędkości. Więcejszczegółów znajdziesz wpodrozdziale Układ automatycznejkontroli prędkości na stronie 42 idalszych.

Wska�nik nadbiegu. Dalszeszczegóły znajdziesz w podrozdzialeNadbieg – 4-biegowa automatycznaskrzynia biegów na stronie 102 idalszych.

Przycisk kasujący komputerapokładowego

Patrz podrozdział Komputer pokładowyna stronie 20 i dalszych.

Systemy informacji o poje�dzie

20

KOMPUTER POKŁADOWY

Poni�sze funkcje dostępne są przywłączonym zapłonie:

• Temperatura zewnętrzna

• Zasięg

• Średnie zu�ycie paliwa

• Chwilowe zu�ycie paliwa(zale�nie od kraju)

• Średnia prędkość

Elementy sterowania

Przycisk "Info"

Naciśnij, aby zmienić funkcję.

Po ka�dym naciśnięciu przyciskuusłyszysz sygnał d�więkowy.

Ze względów bezpieczeństwafunkcje nale�y ustawiać i

kasować tylko wtedy, gdy pojazd stoi.

Przycisk kasujący

Naciśnij krótko przycisk (patrzstrona 18), aby przełączyć pomiędzysystemem metrycznym i brytyjskim.

Funkcje średniego zu�ycia paliwa iśredniej prędkości mo�na kasowaćosobno, poprzez wciśnięcie przyciskukasującego i przytrzymanie go przezdwie sekundy, gdy wybrana jestodpowiednia funkcja.

Systemy informacji o poje�dzie

21

Zewnętrzna temperatura powietrza

Wskazuje zewnętrzną temperaturępowietrza. W temperaturze otoczenia+4 ºC lub ni�szej zapala się lampkaostrzegająca o oblodzeniu, patrz strona 106.

Zasięg

Podaje przybli�oną odległość, jaką mo�epokonać pojazd na paliwie znajdującymsię w zbiorniku.

Średnie zuycie paliwa

Wciśnij przycisk kasujący, abywyzerować.

Chwilowe zuycie paliwa(zale�nie od kraju)

Chwilowe zu�ycie paliwa jestpokazywane, gdy prędkość pojazduprzekracza 6,5 km/godz. (4 mile/godz.).Gdy prędkość pojazdu jest ni�sza ni�5 km/godz. (3 mile/godz.), pokazywanejest _._ l/100km (0 MPG je�eli wybranesą jednostki brytyjskie).

Średnia prędkość

Wskazuje średnią prędkość od chwiliostatniego wyzerowania. Wciśnijprzycisk kasujący, aby wyzerować.

Ogrzewanie i klimatyzacja

22

OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA

Powietrze z zewnątrz

Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.

Powietrze recyrkulacyjne

Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.

Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.

Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym

Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Filtr zwęglem aktywnym usuwa nieprzyjemnezapachy.

Zaleca się wyłączenie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec osiadaniu wosku w filtrze.

Dmuchawa

Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.

Nawiewniki centralne i boczne

Otwarte

Zamknięte

Ogrzewanie

Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.


23

Klimatyzacja

Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.

Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.

Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +5 °C, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.

Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków wewnątrz pojazdu

W czasie korzystania z klimatyzacjinale�y zamknąć wszystkie okna.

Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,skieruj ogrzane powietrze donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, część powietrza nale�yskierować w stronę przedniej szyby iszyb bocznych.

Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, schłodzone powietrze nale�ykierować do nawiewników nawiewu natwarz.

KLIMATYZACJA REGULOWANARĘCZNIE

Ustawianie temperatury

Niebieski przełącznik: ni�szatemperatura.

Czerwony przełącznik: wy�szatemperatura.

Dmuchawa

Naciśnij lewy przycisk , aby zmniejszyćprędkość dmuchawy i ilość powietrza.

Naciśnij prawy przycisk , abyzwiększyć prędkość dmuchawy i ilośćpowietrza.

Prędkość dmuchawy pokazywana jest nawyświetlaczu.


24

Rozprowadzanie powietrza

Kierunki przepływu powietrza:

Nawiew na nogi

Nawiew na wysokość twarzy

Nawiew na przednią szybę

Mo�na wybrać dowolną kombinacjęustawień , i .

Szybkie odszranianie/odparowywanie szyb

Dopóki wybrany jest przycisk niemo�na wybrać recyrkulacji powietrza inie mo�na wyłączyć klimatyzacji.Prędkość dmuchawy i temperatura sąautomatycznie ustawiane na pełnąwydajność działania i nie mo�na ichregulować ręcznie.

Je�eli przycisk zostanie wciśniętyponownie, układ powróci dopoprzedniego ustawienia.

Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

Aby włączyć/wyłączyć chłodzenie,naciśnij przycisk A/C.

A/C pojawia się na wyświetlaczu, gdyjest włączone chłodzenie.

Powietrze recyrkulacyjne

Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.Zapalona lampka w przełącznikuoznacza działanie.


25

Włączanie i wyłączanie układuogrzewania, wentylacji i klimatyzacji

Naciśnij przycisk OFF, aby wyłączyć całyukład.

Układ ogrzewania, wentylacji iklimatyzacji zostaje wyłączony i wybranazostaje recyrkulacja powietrza.

Wskazówka: Ustawienie to jest zalecanejedynie podczas jazdy z otwartymioknami i/lub oknem dachowym.

Je�eli zostanie wciśnięty przycisk ON,układ powróci do poprzednich ustawień.

Je�eli zostanie wciśnięty inny przycisk,zachowane ustawienia zostanąodpowiednio zmienione po włączeniuukładu.

Stałe dogodne ustawienia

Ustaw temperaturę i prędkośćdmuchawy według indywidualnychpotrzeb. Włącz klimatyzację. Zalecaneustawienie rozprowadzania powietrza to

lub .

Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu

Wciśnij przycisk i wybierz wysokieustawienie dmuchawy zaraz poosiągnięciu przez silnik temperaturypracy.


26

Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu

Gdy temperatura na zewnątrz jestwysoka, włącz klimatyzację i dmuchawę.Ustaw pokrętło regulacji temperaturyna �zimno". Rozprowadzanie powietrzaustaw według indywidualnych potrzeb.Zalecane ustawienie rozprowadzaniapowietrza to .

Przy bardzo wilgotnym powietrzu i wcelu zwiększenia efektu chłodzeniawłącz równie� recyrkulację powietrza iustaw wysoką prędkość dmuchawy.

ELEKTRONICZNA AUTOMATYCZNAREGULACJA TEMPERATURY

Temperatura, ilość i rozprowadzaniepowietrza są sterowane automatycznie iregulowane w zale�ności od warunkówjazdy i warunków pogodowych.Naciśnięcie przycisku AUTO raz włączytryb AUTO (automatyczny).

Zalecane ustawienia układu dlawszystkich pór roku to 22 °C i trybAUTO (klimatyzacja jest włączona).

W razie potrzeby mo�na wyregulowaćposzczególne ustawienia.

Unikaj regulowania ustawień, gdywnętrze pojazdu jest bardzo nagrzanelub schłodzone. Układ elektronicznejautomatycznej regulacji temperaturyautomatycznie dostosowuje ustawieniado bie�ących warunków.

Aby układ działał prawidłowo,nawiewniki boczne i centralne powinnybyć całkowicie otwarte.

Wskazówka: Opis działania Systemunawigacyjnego DVD firmy Ford wpołączeniu z elektronicznąautomatyczną regulacją temperaturyznajdziesz w oddzielnej instrukcji.


27

Ustawianie temperatury

Niebieski przycisk: ni�sza temperatura.

Czerwony przycisk: wy�sza temperatura.

Za pomocą przycisków mo�na wybraćtemperaturę pomiędzy 16 °C a 28 °C, wodstępach co 0,5 °C. W poło�eniu LO(poni�ej 16 °C) układ przełączy się nastałe chłodzenie, w poło�eniu HI(powy�ej 28 °C) na stałe ogrzewanie, inie będzie utrzymywał stałejtemperatury.

Aby przełączyć pomiędzy skalą°Celsjusza i °Fahrenheita, wciśnij , iprzycisk recyrkulacji powietrzarównocześnie, na co najmniej 2 sekundy.

Dmuchawa i rozprowadzaniepowietrza

Ilość i rozprowadzanie powietrza mo�naregulować ręcznie za pomocąprzycisków. Ustawienie widać nawyświetlaczu. Patrz równie� podrozdziałKlimatyzacja regulowana ręcznie nastronie 23 i dalszych.

Aby powrócić do trybu AUTO, naciśnijprzycisk AUTO.

Włączanie/wyłączanie klimatyzacji

Naciśnij przycisk A/C, abywłączyć/wyłączyć klimatyzację. ECOpojawia się na wyświetlaczu, gdyklimatyzacja jest wyłączona. A/C pojawiasię na wyświetlaczu, gdy klimatyzacjajest włączona.


28

Włączanie/wyłączanie układuelektronicznej automatycznejregulacji temperatury

Naciśnij OFF, aby wyłączyć układelektronicznej automatycznej regulacjitemperatury. Ustawienia pozostajązachowane.

Układ ogrzewania, wentylacji iklimatyzacji zostaje wyłączony i wybranazostaje recyrkulacja powietrza.

Wskazówka: Ustawienie to jest zalecanejedynie podczas jazdy z otwartymioknami i/lub oknem dachowym. Dziękitemu funkcje automatyczne nie musząrekompensować dodatkowegostrumienia powietrza napływającegoprzez okna i/lub okno dachowe.

Naciśnij OFF lub AUTO, aby ponowniewłączyć układ. Je�eli zostanie wciśniętyinny przycisk, zachowane ustawieniazostaną odpowiednio zmienione powłączeniu układu.

OGRZEWANIE PRZEDNIEJ ITYLNEJ SZYBY

Włącz w celu szybkiego odszronienia lubodparowania przedniej lub tylnej szyby.Funkcję tę nale�y uruchamiać tylko wrazie konieczności.

Funkcja automatyczna (jeśli jest)

W pojazdach wyposa�onych w silnikDiesel ogrzewanie przedniej i tylnejszyby włączy się, a potem wyłączyautomatycznie, w warunkach niskiejtemperatury otoczenia i niskiejtemperatury silnika. Naciśnijprzełączniki, aby wyłączyć.

Włącznik ogrzewania przedniejszyby

Układ działa wyłącznie przy włączonymsilniku i odmra�a równie� dyszespryskiwaczy przedniej szyby.

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.


29

Włącznik ogrzewania tylnej szyby

Konstrukcja alternatywna

Najpierw włącz zapłon.

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.

W niektórych modelach elektrycznieregulowane lusterka zewnętrznerównie� posiadają element ogrzewający,słu�ący do odparowania szybki. Układten działa po włączeniu ogrzewaniatylnej szyby.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.

DODATKOWA NAGRZEWNICA − SILNIK DIESEL(zale�nie od wyposa�enia)

Dodatkowa nagrzewnica pomaga wrozgrzaniu silnika i wnętrza pojazdu.Jest zintegrowana z układem chłodzeniai włącza się lub wyłącza automatycznie wzale�ności od temperatury płynuchłodzącego.

Wskazówka: Po włączeniu nagrzewnicyna paliwo przez chwilę z boku spodpojazdu mogą wydobywać sie spaliny.Jest to zjawisko normalne.

Światła

30

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE

Przełącznik świateł zewnętrznych

Je�eli światła zewnętrzne pozostanąwłączone, w momencie otwarcia drzwikierowcy włączy się ostrzegawczy sygnałd�więkowy.

Światła wyłączone

Światła pozycyjne

Reflektory

Lampka kontrolna reflektorów

Je�eli włączony jest zapłon (poło�enie II)lampka pali się, gdy włączone są światłamijania lub światła pozycyjne.

Światła parkowania

Wciśnij i przekręć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

AUTO Reflektory automatyczne(w zale�ności od wersji modelu)

Gdy przełącznik świateł znajduje się wpoło�eniu AUTO, światła mijania wreflektorach będą włączały się iwyłączały automatycznie w zale�ności odpoziomu natę�enia światła otoczenia.Reflektory automatyczne sąuruchamiane wyłącznie wtedy, gdyzapłon jest włączony (poło�enie II).

Funkcja reflektorówautomatycznych jest układem

dodatkowym, który nie zwalniakierowcy z odpowiedzialności zaoświetlenie zewnętrzne pojazdu.

Wskazówka: W trybie AUTO światładrogowe mo�na włączyć dopiero wtedy,gdy funkcja reflektorów automatycznychju� włączyła reflektory.

Światła

31

W trybie AUTO, je�eli funkcjareflektorów automatycznych wyłączyreflektory, gdy wybrane są światładrogowe, to przy ponownymautomatycznym włączeniu reflektorów,włączone pozostaną światła drogowe.Światła mijania mo�na wybrać,pociągając d�wignię wielofunkcyjną wstronę kierownicy. Patrz podrozdziałD�wignia wielofunkcyjna na stronie 34 idalszych.

Wskazówka: Nie mo�na włączyćprzednich i tylnych światełprzeciwmgielnych, gdy przełącznikświateł zewnętrznych znajduje się wpoło�eniu AUTO. Aby włączyć przedniei/lub tylne światła przeciwmgielne, włączreflektory, ustawiając przełącznik wpoło�eniu .

Przednie światłaprzeciwmgielne

Włącz reflektory i wyciągnij przełącznikświateł o jedno poło�enie.

Po włączeniu przednich światełprzeciwmgielnych zaświeci się lampkakontrolna w przełączniku. Przednichświateł przeciwmgielnych nale�y u�ywaćtylko wtedy, gdy widoczność jestznacznie ograniczona przez mgłę, opadyśniegu lub deszcz.

Światła

32

Przednie i tylne światłaprzeciwmgielne

Włącz reflektory i wyciągnij przełączniko dwa poło�enia.

W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik świateł mo�e zostaćwyciągnięty tylko o jedno poło�enie.

Po włączeniu przednich i tylnych światełprzeciwmgielnych zaświecą się obydwielampki kontrolne w przełączniku.

Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na

u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.

Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej

Regulacja ustawienia reflektorówksenonowych

Pojazdy z reflektorami ksenonowymizostały wyposa�one w układautomatycznej regulacji ustawieniareflektorów.

Reflektory mo�na ustawić dla jazdy wruchy lewo lub prawostronnym, np.podczas jazdy za granicą. Regulację tęmo�e przeprowadzać wyłączniespecjalista.

Światła

33

Regulacja ustawieniareflektorówPokrętło to umo�liwia ustawieniereflektrów w zale�ności od obcią�eniapojazdu.

Bez regulacji ustawienia reflektorów

Z regulacją ustawienia reflektorów

Zalecane połoenia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów

Obcią�enie Poło�enie pokrętła

Liczba osób Kombi

Siedzeniaprzednie

Siedzenia tylne

Ładunek wbaga�niku 1

Wersja4/5-drzwiowa

bezsamopoziom.

zawiesz.

z samopoziom.zawiesz.

1-2 – – 0 0 0

1-2 3 – 1 2 1 2 0

1-2 3 maks. 1 2 2 2 2 0

1 – maks. 1 3 2 3 2 1 2

1 Masy pojazdu podano w podrozdziale Masy pojazdu na stronie 168 i dalszych.2 Poło�enie pokrętła nale�y zwiększyć o 0,5 w pojazdach z silnikiem 2,0 l DuraTorq-TDCi lub

2,5 l Duratec-VE i automatyczną skrzynią biegów.W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać się konieczne przekręcenie pokrętła (+1).

Światła

34

D�wignia wielofunkcyjna

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Kierunkowskaz

Lekko popchnij d�wignię w górę lub wdół, a kierunkowskazy migną trzy razy.

Lampka kontrolna kierunkowskazów

Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.

Je�eli Twój pojazd wyposa�ony jest woryginalny sprzęt holowniczy firmyFord, lampka kontrolna ostrzegarównie� o przepaleniu �arówekkierunkowskazów przyczepy.

Światła drogowe/mijania

�eby przełączyć pomiędzy światłamidrogowymi a światłami mijania,pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.

Wskazówka: W trybie AUTO (wzale�ności od wersji modelu, patrzpodrozdział Przełącznik światełzewnętrznych na stronie 30) światładrogowe (jeśli są włączone) będąwłączane i wyłączane automatyczniewraz z reflektorami.

Aby wyłączyć światła drogowe, pociągnijd�wignię wielofunkcyjną w stronękierownicy.

Błyskowy sygnał świetlny

Lekko pociągnij d�wignię w stronękierownicy.

Lampka kontrolna światełdrogowych

Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.

Światła

35

Światełka punktowe(w zale�ności od wersji modelu)

Światełka punktowe zostanąautomatycznie włączone poodryglowaniu lub otwarciu drzwi. Pozamknięciu drzwi światełka punktowebędą gasły automatycznie po krótkimczasie lub natychmiast po włączeniuzapłonu.

OŚWIETLENIE WNĘTRZA

Wyłączone

Włącznik drzwiowy

Włączone

W niektórych modelach, gdy przełącznikznajduje się w poło�niu , oświetleniewnętrza pozostanie przez chwilęwłączone po zamknięciu drzwi. Zgaśnieono natychmiast po uruchomieniuzapłonu.

Podczas dłu�szego postoju z otwartymidrzwiami oświetlenie wnętrza zostaniewyłączone automatycznie po30 minutach.

Aby ponownie włączyć światło, włącz nachwilę zapłon (poło�enie II).

Światło do czytania

Elementy sterowania dla kierowcy

36

REGULACJA USTAWIENIAKIEROWNICY

Nigdy nie zmieniaj ustawieniakolumny kierownicy, gdy

pojazd jest w ruchu.

Aby wyregulować wysokość kolumnykierownicy i odległość kierownicy odkierowcy, zwolnij d�wignię blokującą.

Aby zabezpieczyć kierownicę, ustawd�wignię w jej pierwotnym poło�eniu.

Więcej informacji na temat siedzenia wprawidłowej pozycji znajdziesz wpodrozdziale Siedzenia na stronie 67.

SYGNAŁ D�WIĘKOWY

Sygnał d�więkowy działa równie� przywyłączonym zapłonie.


37

ELEMENTY STEROWANIAWYCIERACZEK/SPRYSKIWACZY

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Są dwie opcje pracy wycieraczek:przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne.

Przednia szyba

Poło�enia d�wigni

Pojedynczy ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne(w zale�ności od wersji modelu)

Normalny ruch wycieraczek

Szybki ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek(w zale�ności od wersji modelu)

Wybierz czas trwania przerw pomiędzyruchami wycieraczek za pomocąpokrętła:

1 = krótkie przerwy6 = przedłu�one przerwy

Wycieraczki automatyczne(w zale�ności od wersji modelu)

Gdy wybrana zostanie funkcjawycieraczek automatycznych (poło�enie

), wycieraczki wykonają jeden ruch,niezale�nie od tego, czy przednia szybajest mokra czy sucha.

Od tego momentu lub kiedy zapłonzostanie włączony, gdy d�wigniawycieraczek jest ju� w poło�eniu ,wycieraczki nie wykonają �adnego ruchudo chwili wykrycia wody na przedniejszybie. Mo�esz te� przesunąć d�wigniędo innego poło�enia, a następnie zpowrotem do poło�enia lub włączyćspryskiwacz.

Czujnik opadów deszczu będzie stalemierzył ilość wody na przedniej szybie iautomatycznie regulował prędkośćruchu wycieraczek przedniej szyby(pojedynczy ruch wycieraczek, trybprzerywanej, normalnej lub szybkiejpracy wycieraczek).


38

Za pomocą pokrętła mo�na regulowaćczułość czujnika opadów deszczu:

1 = Wysoka czułość: Wycieraczki będąpracować nawet wtedy, gdy na przedniejszybie wykryta zostanie nawet niewielkailość wody.

6 = Niska czułość: Wycieraczki będąpracować jedynie wtedy, gdy naprzedniej szybie wykryta zostaniewiększa ilość wody.

Wskazówka: Funkcja ta jestprzeznaczona do stosowania wyłączniepodczas deszczowej pogody. Czujnikopadów deszczu jest bardzo wra�liwy nawszystko, co dotyka przedniej szyby wjego pobli�u. Brud, mgła lub owadyuderzające w przednią szybę w tejokolicy mogą spowodować włączeniewycieraczek nawet wtedy, gdy szyba jestw większości sucha.

Wskazówka: Funkcji wycieraczekautomatycznych nie nale�y wybieraćpodczas opadów śniegu lub mgły, aniwtedy, gdy drogi zostały posypane solą.W takich warunkach pogodowychwybierz poło�enie , lub , jeślito konieczne.

Je�eli przednia szyba jestpokryta lodem, przed

włączeniem funkcji wycieraczekautomatycznych upewnij się, �eprzednia szyba została całkowicieodszroniona.

Wyłącz wycieraczkiautomatyczne przed

wjechaniem do myjni samochodowej.

Wymień pióra wycieraczek, gdytylko zaczną pozostawiać smugi

wody i rozmazywać zabrudzenia lubgdy nie będą ju� całkowicie usuwaćwody z przedniej szyby. Je�eli piórawycieraczek nie zostaną wymienione,czujnik opadów deszczu będzie wcią�wykrywał obecność wody na szybie.Wycieraczki będą przez to dalejpracować, mimo i� większa częśćszyby będzie sucha.


39

Tylna szyba(5-drzwiowe i kombi)

Przerywany ruch wycieraczek

Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.

Praca wycieraczek na bieguwstecznym

Wycieraczka tylnej szyby włączy sięautomatycznie po wybraniu bieguwstecznego, jeśli

• nie była dotąd włączona,

• d�wignia wycieraczek znajduje się wpoło�eniu , lub

• w poło�eniu a wycieraczkaprzedniej szyby jest włączona.

Wycieraczka tylnej szyby zaczniepracować zgodnie z prędkościąwycieraczek przedniej szyby (w trybieruchu przerywanego lub z normalnąprędkością).

Spryskiwacz

Gdy naciśniesz przycisk na końcud�wigni lub pociągniesz d�wignię wstronę kierownicy, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami. Pozwolnieniu d�wigni wycieraczka będziedziałała jeszcze przez chwilę.

Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki przedniej szybyzatrzymają się, a następnie wykonająjeszcze jeden ruch w celu wytarcia szyby.


40

Spryskiwacz przedniej szyby uruchomirównie� spryskiwacze reflektorów, gdywłączone są reflektory.

U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go

nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.

ZDALNE STEROWANIE SYSTEMEMAUDIO

Wybierz tryb działania radia,odtwarzacza CD lub magnetofonu.

Za pomocą zdalnego sterowania mo�naregulować poni�sze funkcje:

Głośność

Aby zwiększyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL+ w stronę kierownicy.

Aby zmniejszyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL− w stronę kierownicy.

Wyszukiwanie

Przesuń przełącznik SEEK w stronękierownicy lub tablicy rozdzielczej:

• W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.


41

• W trybie odtwarzacza CD, aby przejśćdo następnego lub wrócić dopoprzedniego utworu.

Tryb

Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:

• W trybie radia, aby przejść dokolejnej wstępnie zaprogramowanejstacji radiowej.

• W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.

• We wszystkich trybach aby wyłączyćwiadomości o ruchu drogowym w czasieich nadawania.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk �umieszczony z boku:

• Aby zmienić tryb (radio, odtwarzaczCD lub magnetofon, itd.).

Wskazówka: Je�eli zamontowany jestukład sterowania głosem i/lub zestaw dotelefonu komórkowego, funkcja MODE(trybu) nie steruje systemem audio.

Pojazdy z zestawem do telefonukomórkowego

Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:

• Aby odebrać przychodzące połączenietelefoniczne.

• Aby zakończyć aktywne połączenietelefoniczne.

Dalsze informacje znajdziesz woddzielnej instrukcji.

Pojazdy z układem sterowaniagłosem

Krótko naciśnij przycisk �, aby włączyćlub wyłączyć sterowanie głosem.

Wskazówka: Je�eli zamontowany jestrównie� zestaw do telefonukomórkowego, funkcja ta nie jestdostępna podczas przychodzącego lubaktywnego połączenia telefonicznego.

Dalsze informacje znajdziesz woddzielnych instrukcjach.


42

UKŁAD AUTOMATYCZNEJKONTROLI PRĘDKOŚCI

Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać

podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.

Aby włączyć/wyłączyć

ON: Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.

OFF: Zapamiętana prędkość zostaniewykasowana.

Aby układ zapamiętał prędkość

Naciśnij przycisk SET+ lub –. Układautomatycznej kontroli prędkości będzieutrzymywał aktualną prędkość pojazdu.

Układ będzie działał dopiero wówczas,gdy prędkość pojazdu przekroczy40 km/godz. (wszystkie pojazdy) i będziewybrany trzeci lub wy�szy bieg (pojazdyz silnikiem Diesel).

Zapali się wska�nik w wyświetlaczuwielofunkcyjnym.


43

Wskazówka: Układ automatycznejkontroli prędkości działa na zasadzieautomatycznej regulacji mocy silnika wcelu utrzymania prędkości zapisanej wpamięci układu. Podczas jazdy w dółpochyłości prędkość pojazdu mo�ewzrosnąć powy�ej wartości zapisanej wpamięci układu, poniewa� układ nieuruchamia hamulców pojazdu. W takimprzypadku redukcja biegu, a następnienaciśnięcie przycisku RES, mo�ewspomóc układ w przywróceniuprędkości pojazdu zapisanej w pamięciukładu.

Aby zmienić prędkość

Naciśnij przycisk SET+, abyprzyspieszyć.

Naciśnij przycisk −, aby zwolnić.

Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.

Prędkość, przy której zostaniezwolniony przycisk, staje się nowązapamiętaną prędkością.

Prędkość pojazdu mo�na równie�zmienić w niewielkim stopniu poprzezkrótkie naciśnięcie odpowiedniegoprzycisku.

Naciśnięcie pedału przyspiesznikaspowoduje zwiększenie prędkościpojazdu bez zmiany ustawieniazapamiętanej prędkości.

Aby zawiesić/przywrócić działanieukładu

Aby zawiesić działanie układu, wciśnijpedał hamulca lub sprzęgła lub naciśnijprzycisk RES. Lampka kontrolna wzestawie wska�ników zgaśnie.

Naciśnij przycisk RES, aby przywrócićdziałanie układu i poprzedniozapamiętaną prędkość.


44

LUSTERKA

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.

Automatyczne przyciemnianielusterka

Funkcja automatycznegoprzyciemniania lusterka wstecznegowłącza się samoczynnie, kiedy nalusterko padnie wiązka oślepiającegoświatła z tyłu. Funkcja zostajeautomatycznie wyłączona po wybraniubiegu wstecznego.

Panoramiczne lusterka zewnętrzne

Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. �martwepole widzenia" za samochodem.

Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i

w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.


45

Ręczna regulacja lusterekzewnętrznych

Ręcznie składane lusterkazewnętrzne(zale�nie od kraju)

Aby ponownie umieścić lusterka nawłaściwym miejscu, nale�y je wcisnąć woprawę do oporu.


46

Elektrycznie regulowane iogrzewane lusterka zewnętrzne

Lusterko lewe

Wyłączone

Lusterko prawe

Po dokonaniu regulacji, ustawprzełącznik z powrotem w poło�eniu .

Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szybyogrzewane są tak�e lusterka zewnętrzne.

Kierunki regulacji lusterka

w górę

w prawo

w dół

w lewo

Funkcja składania(jeśli jest dostępna)

Gdy przełącznik znajduje się wpoło�eniu środkowym, pchnij go w dół.Aby ustawić lusterka w pierwotnympoło�eniu, ponownie pchnij przełącznikw dół.


47

ELEKTRYCZNIE OTWIERANE OKNAI OKNO DACHOWE

Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie/

elektrycznie otwieranego oknadachowego nale�y sprawdzić, czy naich drodze nie ma �adnych przeszkódoraz upewnić się, �e dzieci i/lubzwierzęta nie znajdują się w pobli�uotworów okien/okna dachowego.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.

Włącz zapłon, aby móc uruchomić oknaotwierane elektrycznie i okno dachoweotwierane elektrycznie.

Wskazówka: Częste uruchamianieprzełączników w krótkich odstępachczasu mo�e spowodować chwilowewyłączenie układu w celu zapobie�eniajego uszkodzeniu na skutek przegrzania.

Wskazówka: Funkcja otwierania/zamykania globalnego obejmujewszystkie okna i okno dachowe.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Otwieranie/zamykanieglobalne na stronie 61 i dalszych.

Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem

Okno dachowe/okno zatrzyma sięautomatycznie, a następnie nieco cofnie,je�eli podczas zamykania napotkaprzeszkodę.

W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:

Nieostro�ne zamykanie oknadachowego/okna mo�e

spowodować niezadziałanie tej funkcjii doprowadzić do obra�eń.

Zamknij okno/okno dachowedwukrotnie do chwili napotkania przeznie przeszkody i pozwól mu się cofnąć.

Po raz trzeci zamknij oknodachowe/okno do miejsca, gdzieznajduje się przeszkoda. Zwolnijprzełącznik na chwilę i natychmiastnaciśnij ponownie. Okno dachowe/oknopokona opór i mo�na je będzie zamknąćcałkowicie.

Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest

aktywna podczas ponownegoprogramowania okna dachowego, gdyokno dachowe jest w trybie awaryjnymoraz podczas programowania pamięciokien otwieranych elektrycznie.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego lubokien nie ma �adnych przeszkód.


48

Okna otwierane elektrycznie

Wszystkie okna mają funkcjęzabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.

Aby otworzyć/zamknąć okna

Wszystkie okna mo�naotwierać/zamykać za pomocąprzełączników na drzwiach kierowcy.

Okno otwiera się/zamyka się, dopókinaciskany jest przełącznik.

Naciśnij : aby otworzyć.

Naciśnij : aby zamknąć.

Automatyczne otwieranie izamykanie okien

Naciśnij krótko przycisk , abyotworzyć lub przycisk , abyzamknąć, do drugiego punktu włączenia.Naciśnij powtórnie, aby zatrzymaćszybę.

Blokada elektrycznego otwieraniatylnych okien

Przycisk (znaczek czerwony):przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien odblokowane.

Przycisk (znaczek zielony):przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien zablokowane.

Okna tylne mo�na zawsze otworzyć lubzamknąć przełącznikami na drzwiachkierowcy.


49

Programowanie pamięci okienotwieranych elektrycznie

Po odłączeniu akumulatora koniecznejest ponowne zaprogramowanie pamięcika�dego okna z osobna:

Naciśnij przycisk a� okno zamkniesię całkowicie.

Puść przycisk i wciśnij ponownie.

Okno zamknie się automatycznie, je�eliprocedura została wykonana prawidłowo.Naciśnij krótko przycisk dodrugiego punktu włączenia.

Zresetuj i powtórz procedurę, je�eliokno nie zamknie się automatycznie.

Okno dachowe

Oknem dachowym steruje się zapomocą przełącznika znajdującego sięmiędzy osłonami przeciwsłonecznymi.

Okno dachowe otwiera się na dwasposoby – mo�na uchylać tylną krawęd�okna lub otwierać je z przodu, wsuwającpod panel dachu. Okno dachoweotwiera się/zamyka się, dopókinaciskany jest przełącznik.

Otwieranie lub zamykanie oknadachowego

Aby otworzyć zamknięte okno dachowe,naciśnij . Okno dachowe odsuniesię do tyłu pod dach.

Aby zamknąć, wciśnij .


50

Aby unieść tylną krawęd� zamkniętegookna dachowego, naciśnij .

Aby zamknąć, wciśnij .

Aby otworzyć/zamknąć oknodachowe automatycznie

Okno dachowe mo�na otwierać izamykać automatycznie. Naciśnij krótkojedną stronę przycisku do drugiegopunktu włączenia. Naciśnij ponownie,aby zatrzymać.

Ponowne programowanie oknadachowego

Je�eli okna dachowego nie mo�na ju�prawidłowo zamknąć, wykonaj poni�sząprocedurę ponownego programowania:

• Unieś tylną krawęd� okna dachowegotak daleko, jak to mo�liwe. Zwolnijprzełącznik.

• Wciśnij ponownie ten sam przełączniki przytrzymaj wciśnięty przez 30 sekund,a� zobaczysz, �e dach się przesuwa.

• Zwolnij przełącznik i natychmiastponownie wciśnij i przytrzymaj. Oknodachowe zamknie się, otworzycałkowicie, a następnie ponowniezamknie. Nie zwalniaj przełącznika,dopóki okno dachowe nie zamknie siępo raz drugi.

Je�eli przycisk nie będzie naciskany bezprzerwy, funkcja ponownegoprogramowania zostanie przerwana.Wykonaj procedurę jeszcze raz odpoczątku.

Tryb awaryjny

Je�eli układ wykryje usterkę, wejdzie wtryb awaryjny. Okno dachowe przesuwaćsię będzie tylko przez ok. 0,5 sekundy naraz, a następnie będzie się zatrzymywać.Zamknij okno dachowe, ponownienaciskając przełącznik, gdy oknodachowe zatrzyma się. Gdy odchylonajest tylna krawęd� okna dachowego,unieś ją całkowicie, a następnie zamknijokno dachowe. Nale�y niezwłoczniesprawdzić układ w specjalistycznej stacjiobsługi.


51

INNE ELEMENTY STEROWANIA

Osłony przeciwsłoneczne

Osłonę przeciwsłoneczną mo�na wyjąć zzaczepu i obrócić w kierunku szybybocznej.

Osłonę lusterka mo�na przesunąć iotworzyć.

Schowek na okulary

Naciśnij, aby otworzyć.

Zegar analogowy

Zegar mo�na ustawić przez naciskanieprzycisku.

Aby przestawić w zegarze minuty,wciśnij krótko przycisk. Abyprzyspieszyć ustawianie zegara, nale�ydłu�ej przytrzymać przycisk wciśnięty.

Podstawki na napoje

Naciśnij, aby otworzyć. Wciśnij, abyzamknąć.

Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce, gdy�

istnieje niebezpieczeństwo oparzenia.


52

Popielniczka przednia

Naciśnij pokrywkę, aby otworzyć.

Aby opró�nić popielniczkę, nale�y jąwyjąć.

Zapalniczka/gniazdo zasilania

Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w

gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.

Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda.

Gniazdo zapalniczki i dodatkowegniazdo zasilania w prawym bocznympłacie tapicerki w baga�niku (tylkomodele kombi) mogą tak�e słu�yć dozasilania urządzeń elektrycznychzasilanych prądem stałym o napięciu12 V i natę�eniu do 10 A. Je�eli podczasu�ywania takich urządzeń wyłączony jestsilnik, nale�y pamiętać orozładowywaniu się akumulatora.

Do podłączania dodatkowych urządzeńelektrycznych nale�y stosować wyłączniespecjalne wtyczki dostępne w sprzeda�ywśród wielu akcesoriów Forda lubwtyczki odpowiednie dla gniazdzgodnych ze standardem SAE.


53

Popielniczka tylna(pojazdy bez systemumultimedialnego)

Odchyl popielniczkę. Naciśnij zaczep iwyjmij ją.

Bluetooth i układ sterowaniagłosem(w zale�ności od wersji modelu)

System Bluetooth i układ sterowaniagłosem opisano w oddzielnej instrukcji.

System audio z tyłu pojazdu(w zale�ności od wersji modelu)

System audio z tyłu pojazdu opisano woddzielnej instrukcji.

Zmieniacz płyt CD i systemnawigacyjny DVD(w zale�ności od wersji modelu)

Zmieniacz płyt CD i system nawigacyjnyDVD znajdują się w konsoli w lewejścianie bocznej baga�nika. Dalszeinformacje znajdziesz w oddzielnychinstrukcjach.

Gniazdo podłączenia urządzeniazewnętrznego do systemu audio(AUX IN)(zale�nie od systemu audio)

Gniazdo AUX IN znajduje się wprzednim schowku. Opisane zostało woddzielnej instrukcji.

Zamki (zabezpieczenia)

54

KLUCZYKI

W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Dealera kluczyki zastępczepo podaniu numeru kluczyka (podanegona przywieszce kluczyka oryginalnego).

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika na stronie 63 i dalszych.

Aby zapewnić bezproblemowyodczyt danych (kodu) pomiędzy

pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi.

Kluczyk z układem zdalnegosterowania falami radiowymi

Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.

Uwagi ogólne na temat zdalnegosterowania falami radiowymi

Numer atestu układu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzie podanow tabeli na stronie 181.

Pojazd lub jego baga�nikzostanie równie� odryglowany,

gdy przycisk lub zostaniewciśnięty nieumyślnie, bez kierowaniakluczyka w stronę pojazdu (np. wkieszeni).


55

Układ działa po 1 sekundzie odwyłączenia zapłonu. Zasięg nadajnikazale�y od otoczenia i mo�e się znaczniewahać.

Częstotliwości u�ywane przezzdalne sterowanie mogą być

równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościzdalnego sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/odryglowany, a alarm niezostanie włączony. W takimprzypadku mo�na zaryglować/odryglować pojazd kluczykiem.

ZAMKI

Od zewnątrz

Wszystkie drzwi mo�na zaryglować iodryglować z zewnątrz przezzamknięcie/otwarcie kluczykiem drzwikierowcy.

Od środka

Od wewnątrz wszystkie drzwi pojazdumo�na zaryglować za pomocą przyciskuryglowania na drzwiach kierowcy iodryglować za pomocą klamki drzwi .


56

Aby zamknąć poszczególne drzwipasa�erów, opuszczając pojazd, wciśnijprzycisk na klamce i zatrzaśnij drzwi.

Blokada otwierania tylnych drzwiprzez dzieci

Gdy włączona jest blokadaotwierania drzwi przez dzieci,

drzwi mo�na otworzyć wyłącznie odzewnątrz.

Przekręć kluczyk w zamku tylnych drzwina zewnątrz, aby uruchomić blokadę.Aby wyłączyć blokadę, przekręć kluczykdo wewnątrz.

Baganik

Otwieranie drzwi tyłu nadwozia

Drzwi tyłu nadwozia mo�na otworzyć wjeden z następujących sposobów:

1. Za pomocą zdalnego sterowania(nawet wtedy, gdy układ zamkacentralnego jest włączony, patrz strona 59).

2. Za pomocą przełącznika otwieraniadrzwi tyłu nadwozia w klamce.

Pojazd musi być odrylowany.

3. Za pomocą kluczyka (tylko wersje4-drzwiowe).


57

Zamykanie drzwi tyłu nadwozia

Do opuszczania i zamykania drzwi tyłunadwozia słu�ą uchwyty (zagłębienia)znajdujące się po ich wewnętrznejstronie.

Dokładnie zamknij drzwi tyłunadwozia, aby zapobiec ich

otwarciu podczas jazdy. Jazda zotwartymi drzwiami tyłu nadwozia jestniebezpieczna, poniewa� do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi

Zapala się, gdy włączony jest zapłon ipozostaje włączona, je�eli którekolwiekdrzwi lub pokrywa baga�nika nie sąprawidłowo zamknięte.

ZAMEK CENTRALNY

Układ zamka centralnego mo�nawłączyć przez zaryglowanie drzwikierowcy. Działa on tylko wówczas, gdydrzwi kierowcy są domknięte. Pozostałedrzwi mogą być otwarte.

Z zewnątrz pojazdu zamek centralnymo�na włączyć kluczykiem lub zapomocą zdalnego sterowania, a odwewnątrz przez naciśnięcie przyciskuryglowania na klamce drzwi.

Baga�nik pozostaje zamknięty.


58

Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi

Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarciedrzwi pojazdu od wewnątrz.

Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy

w poje�dzie przebywają pasa�erowie.

Włączenie układu podwójnegoryglowania drzwi jest mo�liwe tylkowtedy, gdy przednie drzwi są zamknięte.

Odryglowywanie pojazdu

Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia .

Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk raz.

Jedno błyśnięcie kierunkowskazówpotwierdza odryglowanie wszystkichdrzwi, wyłączenie układu podwójnegoryglowania oraz rozbrojenie alarmu.


59

Automatyczne ponowne ryglowanie

Aby zapobiec mo�liwościprzypadkowego pozostawienianiezaryglowanego pojazdu, zamekcentralny i system alarmowy zostanąponownie włączone automatycznie poupływie 45 sekund od naciśnięciaprzycisku , je�eli w tym czasie:

• Nie zostaną otwarte �adne drzwi.

• Nie zostanie otwarty baga�nik.

• Nie zostanie włączony zapłon.

W przypadku awarii układuelektrycznego pojazdu drzwi

kierowcy mo�na nadal otworzyćkluczykiem. Baga�nik w wersji4-drzwiowej pojazdu mo�na równie�otworzyć kluczykiem.

Odryglowywanie drzwi tyłunadwozia

Aby odryglować tylko drzwi tyłunadwozia, gdy pojazd jest zaryglowany,naciśnij przycisk dwa razy w ciągu3 sekund.

Otwieranie globalne

Aby otworzyć wszystkie okna i oknodachowe, naciśnij i przytrzymaj przycisk

przez przynajmnej trzy sekundy.Naciśnięcie przycisku lub ponownie spowoduje zatrzymanieotwierania. Podczas globalnegootwierania okno dachowe zawsze będziewsuwało się pod dach.

Patrz równie� podrozdział Elektrycznieotwierane okna i okno dachowe nastronie 47 i dalszych.


60

Zmiana programu funkcjiodryglowywania

Mo�na tak zmienić funkcjęodryglowywania, �e naciśnięcieprzycisku raz spowoduje wyłączeniezamka centralnego lub układupodwójnego ryglowania drzwi,rozbrojenie alarmu oraz odryglowaniedrzwi kierowcy. Naciśnięcie przycisku

dwa razy w ciągu trzech sekundspowoduje równie� odryglowanie drzwipasa�erów.

Je�eli chcesz, �eby drzwi tyłu nadwoziabyły zaryglowane w czasie jazdy, naciśnijprzycisk ryglowania na drzwiachkierowcy, aby uruchomić zamekcentralny.

Aby zmienić tę funkcję, naciśnijjednocześnie i przytrzymaj przyciski i

przez co najmniej 4 sekundy przywyłączonym zapłonie. Kierunkowskazymigną dwa razy, sygnalizując pomyślnązmianę programu funkcjiodryglowywania.

Ponowne naciśnięcie i przytrzymanieprzycisków przez co najmniej 4 sekundyprzywróci poprzednią funkcję.

Ryglowanie pojazdu

Aby włączyć zamek centralny i uzbroićsystem alarmowy:

Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia .

Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk raz.

W pojazdach bez układu podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy błysnądwukrotnie.


61

Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi:

Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia a następniedo poło�enia w ciągu 2 sekund.

Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk dwa razy w ciągu 3 sekund.

Kierunkowskazy migną 2 razy w celupotwierdzenia, pod warunkiem, �ezamknięte będą wszystkie drzwi ibaga�nik.

Zamykanie globalne

Aby zamknąć wszystkie okna i oknodachowe, naciśnij i przytrzymaj przycisk

przez przynajmnej dwie sekundy.Ponowne naciśnięcie dowolnegoprzycisku spowoduje zatrzymaniezamykania. Funkcja zabezpieczeniaprzed przytrzaśnięciem jest aktywnatak�e podczas zamykania globalnego.

Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania

z globalnego zamykania. W razieniebezpieczeństwa naciśnijnatychmiast przycisk, aby zatrzymaćzamykanie.

Patrz równie� podrozdział Funkcjazabezpieczenia przed przytrzaśnięciem nastronie 47.


62

Programowanie kluczyków

Dla Twojego pojazdu mo�nazaprogramować maksymalnie czterykluczyki ze zdalnym sterowaniem(łącznie z tymi, które były dostarczone zpojazdem).

• Aby zaprogramować nowe kluczyki zezdalnym sterowaniem, obróć kluczyk wstacyjce w poło�enie II cztery razy wciągu sześciu sekund.

• Wyłącz zapłon. Sygnał akustycznypotwierdzi mo�liwość programowanianowych kluczyków ze zdalnymsterowaniem.

• Naciśnij dowolny przycisk na nowymkluczyku. Potwierdzeniem będzie sygnałakustyczny. Powtórz ten ostatni krok zewszystkimi kluczykami, włącznie zoryginalnymi.

• Ponownie włącz zapłon lub odczekaj10 sekund nie programując kolejnegokluczyka, aby wyjść z trybuprogramowania kluczyków. Dootwierania i zamykania pojazdu mo�eszu�yć tylko kluczyków ze zdalnymsterowaniem, które właśniezaprogramowałeś.

Wymiana baterii

Je�eli zauwa�ysz stopniowezmniejszanie się zasięgu nadajnikazdalnego sterowania w kluczyku,oznacza to, �e nale�y wymienić baterię(3V CR 2032).

• Za pomocą śrubokręta ostro�nieodłącz nadajnik od kluczyka,podwa�ając wgłębienie w tylnej części.

• Otwórz nadajnik, rozłączając zaciskipo bokach za pomocą śrubokręta.


63

• Ostro�nie podwa� baterięśrubokrętem. Umieść nową baterięmiędzy stykami znakiem (+)skierowanym ku górze. Złó� nadajnik,postępując w odwrotnej kolejności.

UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA

Układ unieruchamiania silnika stanowiochronę przed kradzie�ąuniemo�liwiającą rozruch silnikakluczykiem z nieprawidłowym kodem.

Zakodowane kluczyki

Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki.

Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.

Automatyczne włączanie układu

Układ włącza się po wyłączeniu zapłonu.Lampka kontrolna w zegarze miga co2sekundy.

Automatyczne wyłączanie układu

Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna w zegarzezapali się na około 3 sekundy, anastępnie zgaśnie.

Je�eli lampka kontrolna miga przez ok.minutę, a następnie zaczyna migać wnieregularnych odstępach czasu,oznacza to, �e układ nie rozpoznał kodukluczyka. Nale�y wówczas wyjąć kluczyk,a następnie ponowić próbę.

Je�eli u�yto kluczyka z nieprawidłowymkodem, nale�y odczekać 20 sekundprzed uruchomieniem pojazdu zapomocą prawidłowo zakodowanegokluczyka.

Je�eli pojazd nie daje się uruchomić,oznacza to, �e w układzie pojawił siębłąd. Niezwłocznie sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.


64

Kodowanie kluczyków

Za pomocą dwóch kluczyków uprzedniozakodowanych dla Twojego pojazdumo�na zakodować maksymalnie osiemkluczyków (łącznie z tymi, które byłydostarczone z pojazdem).

Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.

1. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.

2. Obróć kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.

3. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.

4. Obróć drugi kluczyk w stacyjce zpowrotem do poło�enia 0 i wyciągnij goze stacyjki − tryb kodowania kluczykówzostał włączony.

5. Je�eli wło�ysz teraz niezakodowanykluczyk do stacyjki i obrócisz go dopoło�enia II przed upływem 10 sekund,zostanie on zakodowany.

6. Po zakończeniu procedurykodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.Poczekaj 5 sekund na aktywację układu.

Je�eli kodowanie nie zostaniezakończone pomyślnie, lampkakontrolna będzie błyskała po włączeniuzapłonu nowo zakodowanymkluczykiem, a silnik nie zostanieuruchomiony.

Powtórz proces kodowania poodczekaniu 20 sekund przy włączonymzapłonie (poło�enie II).

W przypadku zgubieniakluczyka nale�y wymazać stary

kod i ponownie zakodować wszystkiepozostałe kluczyki. Je�eli zostanie Citylko jeden sprawny kluczyk, zgłoś siędo swojego Dealera.

Wymazywanie kodu

Za pomocą dwóch zakodowanychkluczyków mo�esz skasować kodywszystkich pozostałych kluczyków doTwojego pojazdu, np. w przypadkuzgubienia jednego z nich.

Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.


65

Wykonaj pierwsze cztery krokiprocedury Kodowania kluczyków, anastępnie zastosuj się do poni�szychinstrukcji:

5. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.

6. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.

7. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki,obróć go do poło�enia II i przytrzymaj.Lampka kontrolna będzie migać przez5 sekund.

8. Je�eli zapłon zostanie wyłączony wciągu tych pięciu sekund, proceswymazywania zostanie przerwany, a kod�adnego kluczyka nie zostaniewymazany.

9. Je�eli proces wymazywania koduzostanie zakończony pomyślnie,wszystkie pozostałe kluczyki, zwyjątkiem tych u�ytych dorozkodowania, nie mogą być u�yte, jeślinie zostaną ponownie zakodowane.

Mo�na teraz zakodować dodatkowekluczyki.

SYSTEM ALARMOWY

System ten jest włączany natychmiast pozaryglowaniu pojazdu i zabezpieczapojazd przed próbą otwarcia drzwi,pokrywy komory silnika lub baga�nikaoraz wyjęcia radia przez osobyniepo�ądane.

Je�eli pojazd zostaniezaryglowany kluczykiem, nie

włączy to systemu alarmowego(pojazdy z silnikiem 3,0 l Duratec-VE/-ST lub 2,5 l Duratec-VE irozbudowanym systememzabezpieczeń).

Czujniki wewnętrzne(w opcji)

Czujniki wewnętrzne wykrywają ka�dyruch wewnątrz pojazdu.

Czujniki wewnętrzne są włączane razemz układem podwójnego ryglowaniadrzwi.

Czujniki wewnętrzne działająprawidłowo tylko wtedy, gdy

wszystkie okna oraz okno dachowe sącałkowicie zamknięte. Nie wolno te�zakrywać czujników. Układu niemo�na włączać, gdy w samochodzieznajdują się ludzie, zwierzęta lub inneruchome obiekty.


66

Wskazówka: Nie włączaj czujnikówwewnętrznych, jeśli u�ywany jest układdodatkowego ogrzewania, poniewa�mo�e to spowodować uruchomieniealarmu.

Automatyczne opó�nienie włączeniaalarmu

W okresie do 20 sekund po włączeniusystemu mo�na jeszcze otworzyć pojazdnie uruchamiając alarmu. Po upływietego czasu system alarmowy zaczniemonitorować wszystkie drzwi, pokrywękomory silnika i drzwi tyłu nadwozia, oile wszystkie zostały zamknięte.

Je�eli drzwi, pokrywa komory silnika lubdrzwi tyłu nadwozia zostaną zamkniętepó�niej, system zacznie je monitorowaćpo 20 sekundach.

Alarm

Sygnał d�więkowy alarmu włączy się na30 sekund w przypadku otwarcia drzwi,baga�nika lub pokrywy komory silnikaprzez osobę niepo�ądaną lub gdyczujniki wewnętrzne (w opcji)zarejestrują ruch wewnątrz pojazdu.

Światła awaryjne będą migać przez 5minut.

Ka�da próba włączenia zapłonu lubwymontowania radia powodujeponowne włączenie sygnałualarmowego.

Wyłączanie

System alarmowy mo�na wyłączyć wdowolnym momencie − nawet podczasdziałania syreny − przez otwarcie drzwikierowcy za pomocą kluczyka lubzdalnego sterowania.

Dozór pokrywy baga�nika przez systemalarmowy zostanie odłączony, jeślibaga�nik zostanie otwarty kluczykiem(wersje 4-drzwiowe) lub za pomocązdalnego sterowania (wszystkie wersje).Alarm zostanie ponownie uaktywnionypo zamknięciu baga�nika.

• Pojazdy z silnikiem 3,0 l Duratec-VE/-ST lub 2,5 l Duratec-VE

W pojazdach z rozbudowanymsystemem zabezpieczeń (tylko naniektórych rynkach), system alarmowyjest wyłączany poprzez naciśnięcie na nadajniku zdalnego sterowania.

Wskazówka: Odryglowanie przednichdrzwi kluczykiem nie wyłączy alarmu.

Aby wyłączyć system kluczykiem bezukładu zdalnego sterowania, otwórzdrzwi kierowcy kluczykiemmechanicznym. Uruchomi to brzęczykostrzegawczy 12-sekundowegoopó�nienia przed uruchomieniemsyreny alarmu. W tym czasie systemalarmowy mo�na rozbroić, obracająckluczyk we włączniku zapłonu dopoło�enia II.

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna

67

SIEDZENIA

Ustawianie siedzenia wprawidłowym połoeniu

maks. 30º

• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była jaknajdalej odsunięta, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni�30stopni.

• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.

• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.

• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.

Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie

przeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.

Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.

Przesuwanie siedzeń do przodu lubdo tyłu

Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.


68

Regulacja podpory lęd�wiowej

Poło�enie podpory lęd�wiowej mo�naregulować pokrętłem umieszczonym zboku oparcia siedzenia.

Regulacja kąta nachylenia oparcia

Gdy siedzenia są przesunięte całkowiciedo przodu, mo�na całkowicie odchylićoparcia.

Siedzenie przednie sterowaneelektrycznie

2-dro�ne siedzenie sterowaneelektrycznie

8-dro�ne siedzenie sterowaneelektrycznie

Za pomocą odpowiedniej d�wignimo�na ustawić poło�enie siedzenia ioparcia.


69

Przesuwanie siedzenia do przodu ido tyłu.

Opuszczanie/podnoszenie przedniejczęści poduszki siedzenia.

Opuszczanie/podnoszenie tylnejczęści poduszki siedzenia.

Regulacja kąta nachylenia oparcia.

Ogrzewanie i wentylacja siedzeń(w zale�ności od wersji modelu)

Ogrzewanie i klimatyzacja siedzeńdziała, gdy włącznik zapłonu jest wpoło�eniu II.

Ogrzewane i wentylowane siedzeniaprzednie

Ogrzewane siedzenia przednie/tylne

Ogrzewanie i wentylację poszczególnychsiedzeń mo�na regulować niezale�nie istopniowo za pomocą elementówsterowania na konsoli środkowej.


70

Naciskaj przycisk +, aby podnieśćtemperaturę. Naciskanie przycisku –spowoduje obni�enie temperatury.Liczba zapalonych lampek obokprzycisku oznacza wybrany poziom.Ustawienie elementu grzejnegosygnalizowane jest kolorem czerwonym,ustawienie chłodzenia – koloremniebieskim.

Gdy nie pali się �adna lampka, funkcjaogrzewania/wentylacji siedzenia jestwyłączona.

Wskazówka: Ustawienia ogrzewania iwentylacji siedzeń są zapamiętywane powyłączeniu zapłonu. Po ponownymwłączeniu zapłonu ustawienia te sąautomatycznie przywracane.

Ogrzewanie lub wentylacja przywyłączonym silniku spowoduje

rozładowanie akumulatora.

Zalecane ustawienia

Ustawienie 1 lub 2 ogrzewania lubwentylacji siedzeń nale�y stosować wcelu uzyskania dogodnej temperaturyprzez dłu�szy czas. Ustawienia 4 i 5zaleca się stosować tylko przez krótkiczas, gdy konieczna jest znaczna zmianatemperatury.

Gdy siedzenie jest wentylowane,element grzejny mo�e zostać włączonyautomatycznie. Zapobiega to napływowizbyt zimnego powietrza.

Do wentylacji siedzeń wykorzystywanejest powietrze z wnętrza pojazdu.Dlatego efekt chłodzenia zale�y odtemperatury we wnętrzu pojazdu. Wrazie potrzeby włącz klimatyzację iustaw rozprowadzenie powietrza nanawiew na nogi (patrz podrozdziałOgrzewanie, wentylacja i klimatyzacja nastronie 22 i dalszych).


71

Zagłówki

Zagłówki siedzeń przednich

Zagłówki siedzeń przednich majądodatkową funkcję zabezpieczającą. Wprzypadku uderzenia z tyłu przesuną siędo przodu, dzięki czemu zamortyzująuderzenie głowy pasa�era. Zmniejsza toryzyko urazu kręgosłupa szyjnego.

Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę.

Obni�anie: Wciśnij przycisk blokujący ipchnij zagłówek w dół.

• Pojazdy bez systemumultimedialnego

Aby ustawić kąt nachylenia: Pochylzagłówek do przodu lub do tyłu.

Aby wyjąć: Naciśnij przycisk blokujący iwciśnij przycisk z drugiej strony, naprzykład za pomocą śrubokrętu.Wyciągnij zagłówek.

Aby zało�yć zagłówek, naciśnij obydwaprzyciski i pchnij zagłówek z powrotemna miejsce.

Zagłówki siedzeń tylnych

Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę.

Aby obni�yć zagłówki zewnętrzne:Naciśnij obydwa przyciski blokujące ipchnij zagłówek w dół.

Aby opuścić zagłówek środkowy:Wciśnij przycisk blokujący i pchnijzagłówek w dół.

W celu wyjęcia zagłówków zewnętrznychw wersjach 4/5-drzwiowych nale�ypochylić oparcie odpowiedniegosiedzenia do przodu. Następnie nale�ynacisnąć przyciski blokujące i wyciągnąćzagłówek.

Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,

gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.


72

Składanie oparcia tylnego siedzenia

Wersja 5-drzwiowa lub kombi

Wciśnij przycisk odblokowującyumieszczony na oparciu tylnegosiedzenia i złó� oparcie do przodu.

4-drzwiowy

Pociągnij jedną lub obydwie gałki wkomorze baga�nika i pochyl oparcie doprzodu.

Ustawianie oparcia siedzenia zpowrotem w połoeniu pionowym

Oparcie musi być zablokowane wzatrzaskach po obydwu stronach.

Pas bezpieczeństwa musi znajdować sięz przodu oparcia siedzenia.


73

Składanie poduszek i oparć tylnychsiedzeń do przodu(wersja 5-drzwiowa i kombi)

Pociągnij uchwyt znajdujący się międzypoduszką a oparciem siedzenia i złó�poduszkę siedzenia do przodu.

Wyjmij zagłówki tylnego siedzenia i złó�oparcie siedzenia do przodu.

Podczas ponownego rozkładania siedzeńupewnij się, czy pasy bezpieczeństwadziałają prawidłowo i znajdują się zprzodu oparcia siedzenia.

W pojazdach z ogrzewaniem tylnychsiedzeń upewnij się, �e instalacjaelektryczna układu ogrzewania niezostała przytrzaśnięta lub uszkodzona.

Wskazówka: Czerwony znak widoczny wprzycisku odblokowującym oznacza, �eoparcie nie zostało prawidłowodomknięte. Odblokuj oparcie i powtórzprocedurę, a� czerwony znak zniknie.Je�eli pas bezpieczeństwa zintegrowanyz oparciem siedzenia nie działaprawidłowo, sprawd� mechanizmodblokowujący.


74

PASY BEZPIECZEŃSTWA

• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.

• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.

• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.

• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.

Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć

charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.

Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na klamrze, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.

Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.

Aby pas środkowy działałprawidłowo, oparcie tylnego

siedzenia musi być prawidłowozatrzaśnięte.


75

Kobiety w cią�y

Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo

poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.

Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.

Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa

bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.


76

Regulacja wysokości zaczepuprzednich pasów bezpieczeństwa

Naciśnij przycisk blokujący naelemencie regulującym wysokość iprzesuń go tak, aby pas przebiegał przezśrodek ramienia.

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Je�eli napinacze

zostaną odpalone podczas wypadku,nale�y je wymienić. Wszelkie ichnaprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.

System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przyczołowym zderzeniu. Podczas silnegozderzenia pasy bezpieczeństwa sąnapinane, co zmniejsza bezwładny ruchciała.

Napinacze są odpalane w przypadkuzderzenia czołowego lub bocznego, o ilesiła uderzenia przekroczy pewienpoziom. W przypadku uderzenia w tyłpojazdu napinacze nie są odpalane.Napinacz pasa bezpieczeństwa pasa�erajest odłączany w przypadku, gdysiedzenie pasa�era jest puste, nawet gdypas jest zapięty.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna nastronie 79 i dalszych.


77

Przypomnienie o zapięciu pasa

Kiedy prędkość pojazdu przekroczy7 km/h, zapali się lampka ostrzegawczaprzypomnienia o zapięciu pasa i włączysię sygnał akustyczny w przypadku, gdypas bezpieczeństwa kierowcy nie jestzapięty. Sygnał akustyczny wyłączy siępo 10 minutach. Lampka ostrzegawczanie zgaśnie, dopóki kierowca nie zapniepasa bezpieczeństwa.

Po zapięciu pasa przezkierowcę funkcja

przypomnienia o zapięciu pasapozostaje w trybie oczekiwania.Zostanie ona ponownie włączona, jeślikierowca odepnie swój pasbezpieczeństwa.

Nie siadaj na zapiętym pasiebezpieczeństwa w celu

wyłączenia funkcji przypomnienia ozapięciu pasa. System zabezpieczeńdziała prawidłowo tylko wtedy, gdypasa�erowie zapinają pasybezpieczeństwa.

Wyłączenie funkcji przypomnienia ozapięciu pasa na okres jednegocyklu zapłonu

Kierowca musi zapiąć i odpiąć pasbezpieczeństwa w ciągu 3 sekund przywłączonym zapłonie.

Trwałe wyłączanie/włączanie funkcjiprzypomnienia o zapięciu pasa

Aby trwale wyłączyć lub ponowniewłączyć funkcję przypomnienia ozapięciu pasa, skontaktuj się Dealerem.Twój Dealer dostarczy Ci stosownychinformacji lub sam wykona proceduręwyłączenia/ponownego włączenia tejfunkcji.


78

Konserwacja pasówbezpieczeństwa

Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.

Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani

smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.

Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.

Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz wpodrozdziale Czyszczenie pasówbezpieczeństwa na stronie 148.


79

PODUSZKA POWIETRZNA

System poduszki powietrznej

Na system poduszki powietrznejskładają się:

• dwustopniowo nadmuchiwane workinylonowe (poduszki powietrzne) zgeneratorami gazu

• boczne poduszki powietrzne

• kurtyny powietrzne

• napinacze pasów bezpieczeństwa

• czujniki obecności pasa�erów orazczujniki uderzenia

• lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej

• elektroniczne urządzenie sterujące idiagnostyczne

Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.

Przednie poduszki powietrzne

Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na stronie 67.

Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.


80

Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i

zachowaniu odpowiedniej odległościod kierownicy. Pas bezpieczeństwapodtrzymuje ciało, umo�liwiającpoduszce powietrznej skutecznąochronę, tylko wtedy, gdy jestprawidłowo zapięty. Podczasodpalania poduszek powietrznychistnieje ryzyko odniesienia obra�eń.

Nie dokonuj �adnychmodyfikacji z przodu pojazdu,

poniewa� mo�e mieć to niekorzystnywpływ na odpalanie poduszekpowietrznych.

Przednie poduszki powietrzne sąuaktywniane podczas powa�nych kolizji,zarówno w przypadku zderzeńczołowych, jak i uderzeń pod kątem do30 stopni z lewej lub prawej strony.Poduszki są nadmuchiwane w ciągukilku milisekund. W momencie, gdytułów kierowcy lub pasa�era siedzącegoz przodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.

Przednie poduszki powietrzne niezostaną odpalone podczas mniejszychkolizji czołowych, dachowania lubuderzenia tylnego lub bocznego.

Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami

powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.


81

Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.

Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny

kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.

Działanie dwustopniowe

System czujników monitoruje prędkośćpojazdu, stan zapięcia pasówbezpieczeństwa i poło�enie siedzeniakierowcy. W momencie wypadku systemten analizuje siłę uderzenia izachowanie pasa�erów i uruchamiaodpowiednie urządzeniazabezpieczające.

W większości przypadków najpierwnastępuje odpalenie pierwszego stopnianapełniania poduszek w celuzapewnienia ochrony pasa�erów.Następnie odpalany jest drugi stopieńnapełniania.

W najcię�szych wypadkach odpalane sąoba etapy napełniania poduszek.

System taki zwiększa ochronępasa�erów, zwłaszcza osób onietypowym wzroście i siedzących wnietypowej pozycji.

Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.

Boczne poduszki powietrzne

Etykieta na oparciu siedzenia informujeo zainstalowaniu bocznych poduszekpowietrznych w poje�dzie.

Boczne poduszki powietrzne znajdująsię z boku oparć przednich siedzeń.Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.


82

Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się ciała z poduszkąpowietrzną następuje wypuszczeniegazu, co pozwala zamortyzowaćuderzenie.

Boczne poduszki powietrzne nie sąodpalane podczas słabszych uderzeńbocznych, ani podczas zderzeńczołowych i tylnych.

Przednie i tylne kurtyny powietrzne

Napis wytłoczony na słupku drzwi ponadmocowaniem pasów bezpieczeństwainformuje o zainstalowaniu kurtynpowietrznych w poje�dzie.

Kurtyny powietrzne zamontowane sąnad oknami drzwi z przodu i z tyłu,wewnątrz poszycia tapicerskiego dachu.

Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.

Kurtyny powietrzne nie są odpalanepodczas słabszych uderzeń bocznych,ani podczas zderzeń czołowych i tylnych.

Wszelkie naprawy pokryćsiedzeń kierowcy i pasa�era,

czujników siedzeń oraz poszyciatapicerskiego dachu powinny byćwykonywane jedynie przezwyszkolonych specjalistów.Przypadkowe odpalenie bocznychpoduszek powietrznych mo�espowodować obra�enia.Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieprzeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.


83

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

Po przekręceniu kluczyka w poło�enie II lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej zapali się na ok. 3 sekundy,potwierdzając sprawność układu.

Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. W takimprzypadku zalecamy sprawdzenieukładu przez specjalistę.

ZABEZPIECZENIA DOPRZEWO�ENIA DZIECI

Zabezpieczenia do przewo�enia dzieciwraz z zapiętymi pasami bezpieczeństwadla dorosłych zapewniają maksymalnebezpieczeństwo dziecka.

Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lub fotelikii poduszki podwy�szające, montowanychna tylnym siedzeniu. Granice wzrostu iwieku dziecka, do których istniejewymóg stosowania zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci, ró�nią się wposzczególnych krajach.

Zabezpieczenia te powinny byćodpowiednie i zgodne z wymaganymiatestami (zale�nymi od kraju).


84

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!

Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.

Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.

Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub

poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.

Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.

Szeroka gama zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci zatwierdzonychprzez ECE jest dostępna u DealeraForda. Prosimy zapytać o zalecanezabezpieczenia do przewo�enia dzieci.

Połoenie fotelików dziecięcych wpoje�dzie

Je�eli Twój pojazd Ford jestwyposa�ony w przednią

poduszkę powietrzną pasa�era, dziecio wzroście nie przekraczającym150cm lub w wieku do 12 roku �yciamogą być przewo�one wyłącznie wspecjalnych zabezpieczeniach natylnym siedzeniu – zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci montowanychtyłem do kierunku jazdy NIGDY niewolno stosować na przednimsiedzeniu.

Poni�sza tabela zawiera informacje natemat zastosowania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci w zale�ności odmiejsca zamontowania.

Połoenia wyposaenia do przewoenia dzieci

Grupa wagowa

Poło�eniasiedzenia

0Do 10 kg(ok. 0–

9 miesięcy)

0+Do 13 kg

(ok. 0–2 lat)

I9 do 18 kg

(ok.9 miesięcy–

4 lat)

II15 do 25 kg

(ok. 3 ½–12 lat)

III22 do 36 kg

(ok. 6–12 lat)

Nosidełko dla niemowląt Fotelikdziecięcy Poduszka podwy�szająca

Przedniesiedzeniepasa�era

X X U1 U1 U1

Tylnesiedzenia U U U U U


85

X = Miejsce nie nadaje się doprzewo�enia dzieci z danej grupywagowej/wiekowej.U = Miejsce to nadaje się do stosowania"uniwersalnych" kategorii zabezpieczeńzatwierdzonych dla danej grupywagowej/wiekowej.U1 = Miejsce to nadaje się dostosowania "uniwersalnych" kategoriizabezpieczeń, ale Ford zaleca, aby dziecibyły przewo�one w odpowiednichzabezpieczeniach na tylnym siedzeniu.

Je�eli okoliczności zmuszająCię do przewo�enia dziecka

wa�ącego powy�ej 9 kg na przednimsiedzeniu chronionym aktywnąprzednią poduszką powietrzną, zawszekorzystaj z zabezpieczeniamontowanego przodem do kierunkujazdy.

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego montowanego tyłem dokierunku jazdy nie wolno montowaćna siedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną.

Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,

gdy na siedzeniu znajduje sięwyposa�enie do przewo�enia dzieci, oile nie powoduje to odsunięcia tegowyposa�enia od siedzenia pojazdu.

Zabezpieczenia do przewoeniadzieci dla rónych grup wagowych

U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichmasy ciała i wieku:

Nosidełko dla niemowląt

Niemowlęta wa�ące do 13 kg (w wiekudo około 18 miesięcy) są najlepiejchronione w prawidłowo zapiętychnosidełkach dla niemowląt (grupa 0+)montowanych na tylnym siedzeniu tyłemdo kierunku jazdy.


86

Fotelik dziecięcy

Dzieci wa�ące od 13 do 18 kg (w wiekuod około 9 miesięcy do 4 roku �ycia)powinny być przewo�one w prawidłowozapiętych fotelikach dziecięcych (grupaI) montowanych na tylnym siedzeniu.

Fotelik podwy�szający/poduszkapodwy�szająca

Fotelik podwy�szający

Poduszka podwy�szająca

Dzieci wa�ące powy�ej 15 kg i owzroście do 150 cm powinny u�ywaćfotelika podwy�szającego lub poduszkipodwy�szającej. Ford zaleca stosowaniefotelików podwy�szających, którestanowią połączenie poduszkipodwy�szającej i oparcia w jednymfoteliku, dla dzieci o masie ciała od 15do 25 kg. Uniesione siedzenie zapewniprawidłowe zapięcie pasembezpieczeństwa dla dorosłych tak, abyprzebiegał on przez środek barku, a niena szyi, i spoczywał na biodrach, a nie nabrzuchu. Dopilnuj, aby dziecko siedziałow pozycji wyprostowanej.


87

Wskazówka:

• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez specjalistę, poniewa� mo�e byćuszkodzony.

• Kiedy fotelik dziecięcy nie jestu�ywany, ale znajduje się w poje�dzie,zamocuj go pasem bezpieczeństwa.

• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.

• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.

Nigdy nie nale�y stosowaćsiedzenia podwy�szającego

tylko w połączeniu z pasembiodrowym.Nigdy nie umieszczaj górnej taśmypasa pod ramieniem dziecka lub zajego plecami.Nigdy nie u�ywaj poduszek, ksią�eklub ręczników do podwy�szeniasiedzenia dla dziecka.

Zintegrowana poduszka doprzewoenia dzieci

Poduszka słu�y do przewo�enia dzieci wwieku od około 6 do 12 lat, o wzrościedo 150 cm i wadze od 22 do 36 kg.

Pociągnij d�wignię odblokowującą.Pchnij poduszkę w stronę tylnej częścisiedzenia.

Naciśnij, a� poczujesz, �e mechanizmblokujący zatrzasnął się.


88

Wskazówka: Nie stosuj uniesionejpoduszki razem z fotelikiem dziecięcym.

Podwy�szone siedzenie zapewniprawidłowe uło�enie pasabezpieczeństwa. Górna taśma pasapowinna przebiegać przez środek barku;zaś dolna jego część powinna układaćsię na biodrach, a nie na brzuchu.

Przed ustawieniem poduszki w jejpierwotnym poło�eniu upewnij się, �epod poduszką nie schowano �adnychprzedmiotów.

Postępuj w odwrotnej kolejności.Upewnij się, �e mechanizm blokującyzatrzasnął się prawidłowo.


89

Fotelik dziecięcy Vario

Fotelik dziecięcy Vario słu�y doprzewo�enia dzieci w wieku od trzech ipół roku do siedmiu lat i wa�ących od 15do 25 kg.

Nale�y go mocować za pomocątrzypunktowego bezwładnościowegopasa bezpieczeństwa. Fotelik dziecięcymo�na montować na wszystkichmiejscach na tylnym siedzeniu, tak�e namiejscu środkowym.

Wskazówka: Zastosuj się tak�e doinstrukcji dołączonych do fotelika.

Po posadzeniu dziecka na siedzeniu wpoje�dzie umieść fotelik dziecięcy Varioprzed dzieckiem. Zamocuj go wnastępujący sposób za pomocątrzypunktowego bezwładnościowegopasa bezpieczeństwa:

1. Wsuń klamrę w uchwyt, a� usłyszyszwyra�ny trzask.

2. Umieść dolną taśmę pasa wprzeznaczonym do tego zagębieniu idociśnij ją.

3. Umieść górną taśmę pasa nad dolnąi dociśnij.

Wskazówka: Je�eli okolicznościzmuszają Cię do przewo�enia dzieckawa�ącego ponad 9 kg na przednimsiedzeniu chronionym poduszkąpowietrzną, zawsze korzystaj z fotelikadziecięcego montowanego przodem dokierunku jazdy i odsuń siedzeniemaksymalnie do tyłu.

Jazda

90

HAMULCE

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi nadal działa.

W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał

hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Przed dalszą jazdą układhamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.

Hamulce tarczowe

Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.

Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej lub przejechaniu przezwodę, delikatnie wciśnij podczas jazdypedał hamulca, aby usunąć z tarczwarstewkę wody.

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego

Po włączeniu zapłonu (poło�enie II)lampka zapali się na chwilę,potwierdzając sprawność układu.

Lampka świeci się, gdy hamulec ręcznyjest zaciągnięty.

Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego

lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.

Jazda

91

Układ zapobiegający blokowaniukół (ABS)

Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.

Układ ABS zapewniaoptymalną skuteczność

hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.

Lampka ostrzegawcza układu ABS

Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).

Lampki ostrzegawcze układuhamulcowego i układu ABS

Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie podczas jazdy,zatrzymaj pojazd tak szybko, jak tobędzie mo�liwe w bezpieczny sposób.Przed dalszą jazdą układ hamulcowypowinien zostać sprawdzony przezspecjalistę.

Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. U�ywaj hamulca

bardzo ostro�nie. Nie wciskaj pedałuhamulca gwałtownie.

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA) rozpoznaje gwałtownehamowanie dzięki pomiarowi siłynacisku na pedał hamulca. Układautomatycznie wyzwala pełną siłęhamowania na tak długo, jak pedałhamulca pozostanie wciśnięty. Mo�e toznacznie zmniejszyć drogę hamowania wsytuacji zagro�enia.

Układ awaryjnegowspomagania hamulców (EBA)

nie zwalnia kierowcy z obowiązkuzachowania ostro�ności podczas jazdy.

Jazda

92

Hamulec ręczny

• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.

• Energicznie pociągnij d�wignięhamulca ręcznego w górę do oporu.

• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.

W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając

pojazd, zawsze zostawiaj d�wignięzmiany biegów w poło�eniu P.

Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.

UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY(ESP)

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ ESP nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Zasada działania

z ESP

bez ESP

Układ ESP zwiększa stabilność torujazdy przez zmniejszenie prędkościobrotowej kół napędzanych podczasprzyspieszania. Ułatwia to ruszenie namokrej lub grząskiej nawierzchni.

Jazda

93

Zapobiega tak�e tendencji pojazdu do"uciekania" z zamierzonego toru jazdy.Dzieje się tak dzięki hamowaniuposzczególnych kół i/lubodpowiedniemu zmniejszeniu momentuobrotowego silnika.

Podczas jazdy miganie lampkiostrzegawczej sygnalizuje działanieukładu ESP.

Gdy miga lampka ostrzegawczaukładu ESP, kierowca powinien

zachować ostro�ność i dostosowaćtechnikę jazdy do warunkówpanujących na drodze.

Wskazówka: Je�eli lampka ostrzegawczanie zapali się po włączeniu zapłonu lubbędzie się paliła podczas jazdy, oznaczato usterkę układu (o ile układ nie zostałwyłączony ręcznie, co sygnalizowanebędzie świeceniem się lampki). W takimwypadku układ zostanie wyłączony.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

Wyłączanie układu ESP

Układ mo�na wyłączyć ręcznie poprzezwciśnięcie i przytrzymanie przełącznikaukładu ESP przez przynajmniej jednąsekundę. Zapali się zarówno lampkaostrzegawcza układu ESP w zestawiewska�ników jak i lampka OFF wprzełączniku. Układ mo�na ponowniewłączyć tym samym przyciskiem.

Zawsze po włączeniu zapłonu układ jestwłączany automatycznie.

Jazda

94

STACYJKA Z BLOKADĄKIEROWNICY

0 Zapłon wyłączony.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki blokadakierownicy włączana jest w momencieobrócenia kierownicy.

I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone.

Kluczyk nie powinien pozostawać w tympoło�eniu zbyt długo, aby nierozładować akumulatora.

II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu kluczyk znajduje się podczasjazdy; nale�y je wybierać równie� wtedy,kiedy pojazd jest holowany.

III Rozrusznik uruchomiony. Nale�ypuścić kluczyk natychmiast pouruchomieniu silnika.

Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, gdy pojazd jest

w ruchu.

UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA

Nie u�ywaj rozrusznika jednorazowoprzez okres dłu�szy ni� 30 sekund. Puśćkluczyk w stacyjce zaraz pouruchomieniu silnika.

Jeśli nie udało się uruchomić silnika,przekręć kluczyk z powrotem wpoło�enie 0 i powtórz proceduręrozruchu.

Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z

instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 120.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

Je�eli odłączony był akumulator, patrzpodrozdział Wyjmowanie i instalacja nastronie 144.

Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika

Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.

Jazda

95

ROZRUCH SILNIKA


Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.

Je�eli temperatura otoczeniajest ni�sza ni� –20 ºC,

przytrzymaj kluczyk w poło�eniu IIprzez co najmniej jedną sekundęprzed uruchomieniem silnika.Zapewni to wytworzeniemaksymalnego ciśnienia paliwa.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.

• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w punkcie Silnikzalany.

Silnik zalany

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła.

• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.

Pojazdy z silnikem Diesel

Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.

• Obróć kluczyk do poło�enia II.

• Jeśli zapali się lampka kontrolnaświecy �arowej, poczekaj, a� lampkazgaśnie przed rozpoczęciemuruchamiania silnika.

• Uruchamiaj silnik bez przerwy, a� domomentu jego uruchomienia.

• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.

• Przy temperaturach poni�ej –15 ºCmo�e być konieczne u�ycie rozrusznikanawet przez okres do 30 sekund. Wprzypadku utrzymywania się takichwarunków pogodowych zaleca sięzastosowanie nagrzewnicy bloku silnika.

Jazda

96

Wyłączanie silnika

Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik. Nie naciskajpedału przyspiesznika.

Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.

SKRZYNIA BIEGÓW

Mechaniczna skrzynia biegów

Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy

zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.

Pojazdy z silnikiem 1,8 l Duratec-SCiosiągają maksymalną prędkość jedyniena 5. biegu.

Wsteczny bieg mo�e byćwłączany tylko, gdy pojazd stoi.

Aby płynnie włączyć bieg wsteczny,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekund z wciśniętym pedałemsprzęgła.

Jazda

97

Bieg wsteczny – 5-biegowa skrzyniabiegów

Ustaw d�wignię zmiany biegów wpoło�eniu neutralnym, następnieprzesuń ją energicznie w prawo,pokonując sprę�ysty opór, a następniedo tyłu, a� włączony zostanie bieg.

Bieg wsteczny – 6-biegowa skrzyniabiegów

Podnieś pierścień blokujący , anastępnie przesuń d�wignię zmianybiegów w lewo i do przodu .

Jazda

98

Automatyczna skrzynia biegów

W zale�ności od wersji modeluautomatyczna skrzynia biegów w Twoimpoje�dzie jest przekładnią 4- lub5-biegową.

4-biegowa automatyczna skrzyniabiegów

5-biegowa automatyczna skrzyniabiegów (Durashift 5-tronic)

Obie skrzynie biegów są sterowaneelektronicznie, ale umo�liwiają równie�ręczną zmianę biegów.

D�wignia zmiany biegów

Aby wybrać poło�enia d�wigni R i P,musisz najpierw wcisnąć przyciskblokady na uchwycie d�wigni zmianybiegów. W 4-biegowej skrzyni biegówrównie� w przypadku wybieraniapoło�enia 2 (oprócz zmiany z 1 na 2).

Poło�enia d�wigni zmiany biegów

Kiedy pojazd stoi, zaciągnijhamulec ręczny lub wciśnij

pedał hamulca zasadniczego przedwybraniem biegu. W przeciwnymrazie pojazd ruszy samoczynnie powybraniu biegu.

Zimny silnik pracuje początkowo nawy�szych obrotach. Wywołuje to silnyefekt "pełzania" samochodu poustawieniu d�wigni w poło�eniu bieguwstecznego i we wszystkich poło�eniachjazdy do przodu.

Jazda

99

P = Parkowanie

Poło�enie P powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy

pojazd stoi.

Zawsze zaciągaj hamulecręczny i upewnij się, �e

d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P. Wyłączajzapłon zawsze, gdy opuszczasz pojazd.

W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.

Jeśli poło�enie P nie jestwybrane, brzęczyk ostrzegawczy

zabrzmi po otwarciu drzwi kierowcy.

Silnik nale�y uruchamiać, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniuP. W razie konieczności mo�na gorównie� uruchomić w poło�eniu N.

Po uruchomieniu silnika d�wigniazmiany biegów mo�e zostać wysunięta ztego poło�enia tylko wtedy, gdywciśnięty jest pedał hamulca orazprzycisk blokady.

R = Bieg wsteczny

Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a

silnik pracuje na wolnych obrotach.

Wciśnij pedał hamulca podczaswybierania poło�enia R.

N = Poło�enie neutralne

W tym poło�eniu napęd nie jestprzenoszony na koła napędzane.

W tym poło�eniu musiszwcisnąć pedał hamulca lub

zaciągnąć hamulec ręczny; wprzeciwnym razie pojazd ruszy.

D = Jazda

Jest to normalne poło�enie do jazdy. Pozwolnieniu hamulca pojazd zacznie siętoczyć. Wszystkie biegi jazdy do przodusą wybierane automatycznie wzale�ności od warunków jazdy.

+/− = Biegi 1−5(5-biegowa skrzynia biegów)

W czasie ręcznej zmiany biegów mo�nawybrać biegi 1, 2, 3, 4 i 5.

Jazda

100

2 = Bieg 2(4-biegowa skrzynia biegów)

Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 2. Poło�enie to powinnobyć wybierane podczas zjazdów, abyuniknąć zbędnego u�ycia hamulców,oraz podczas pokonywania wzniesień ijazdy po krętej drodze. Mo�na wybieraćto poło�enie do ruszania na oblodzonejnawierzchni.

1 = Bieg 1(4-biegowa skrzynia biegów)

Po wybraniu tego poło�enia skrzyniabiegów włącza na stałe bieg 1. Zalecanejest u�ywanie tego poło�enia przybardzo stromych zjazdach.

Wyświetlacz biegów − 5-biegowaautomatyczna skrzynia biegów

Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazujeaktualne poło�enie d�wigni zmianybiegów P R N lub D i AUTO, gdyd�wignia zmiany biegów znajduje się wlewej prowadnicy (automatyczna zmianabiegów) albo 1 2 3 4 lub 5 i MAN, gdyd�wignia zmiany biegów znajduje się wprawej prowadnicy (ręczna zmianabiegów).

Ręczna zmiana biegów – 5-biegowaautomatyczna skrzynia biegów

Ręczne wybieranie biegów wautomatycznej skrzyni biegówprzypomina zmianę biegów wmechanicznej skrzyni biegów.

Opcję tę mo�na wybrać zarówno wtedy,gdy pojazd stoi, jak i podczas jazdy.

Ustaw d�wignię zmiany biegów wpoło�eniu D, a następnie przesuń ją wprawo.

Kiedy pojazd stoi, mo�na wybrać tylko 1i 2 bieg.

Jazda

101

Aby przełączyć bieg na ni�szy, lekkopchnij d�wignię do przodu (−) lubnaciśnij przycisk − na ramieniukierownicy. Aby przełączyć bieg nawy�szy, lekko pociągnij d�wignię do tyłu(+) lub naciśnij przycisk + na ramieniukierownicy. Mo�esz przełączać tylko ojeden bieg na raz. Dla Twojegobezpieczeństwa i komfortu jazdyautomatyczna skrzynia biegów włączywybrany przez Ciebie ręcznie biegdopiero wtedy, gdy prędkość pojazdu iprędkość obrotowa silnika będąodpowiednie.

Ręcznie wybrany bieg zostanie pokazanyna wyświetlaczu wielofunkcyjnym zarazpo włączeniu tego biegu w przekładni.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Jazda z automatycznąskrzynią biegów na stronie 102 i dalszych.

Ręczna zmiana biegów – 4-biegowaskrzynia biegów

• Ruszanie

Wybierz poło�enie 1, zwolnij hamulecręczny i naciśnij pedał przyspiesznika.Wraz ze wzrostem prędkości ustawiajd�wignię kolejno w poło�eniach 2 i D.

• Redukcja biegu

Je�eli w czasie jazdy d�wignia zmianybiegów zostanie przestawiona zpoło�enia D w poło�enie 2,automatyczna skrzynia biegówzredukuje bieg na drugi w chwili, gdyprędkość pojazdu spadnie poni�ej110 km/h i pozostanie na tym biegu.Je�eli d�wignia zmiany biegów zostanieprzestawiona do poło�enia 1, a prędkośćbędzie wy�sza ni� 45 km/h, to nadalpozostanie włączony bieg drugi. Gdyprędkość spadnie poni�ej tej wartości,zostanie wybrany na stałe pierwszy bieg.

Jazda

102

Nadbieg – 4-biegowa automatycznaskrzynia biegów

Bieg 4. jest nadbiegiem.

Gdy skrzynia biegów często przełączapomiędzy 4. i 3. biegiem (d�wigniazmiany biegów w poło�eniu D), nale�ywyłączyć nadbieg.

Nale�y nacisnąć przycisk znajdujący siępod uchwytem d�wigni zmiany biegów.

Wska�nik nadbiegu w wyświetlaczuwielofunkcyjnym informuje owyłączeniu nadbiegu. Przekładniabędzie teraz wybierać tylko biegi od 1.do 3.

Wciśnij ponownie przycisk, aby włączyćnadbieg. Po uruchomieniu silnikafunkcja nadbiegu zostanie wybranaautomatycznie.

Jeśli wska�nik miga, oznacza to, �ewykryta została usterka automatycznejskrzyni biegów. Jak najszybciej sprawd�pojazd w specjalistycznej stacji obsługi.

Jazda z automatyczną skrzyniąbiegów

Ruszanie

Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijpedał hamulca. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku. Aby zwiększyćprędkość, wciśnij pedał przyspiesznika.

Jazda

103

• Ruszanie w piasku, błocie i śniegu

Je�eli koła napędzane ślizgają się przyruszaniu, spróbuj �rozbujać" samochóddo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni z D na R iodwrotnie, wciskając delikatnie pedałprzyspiesznika.

Najlepszy efekt uzyskuje się, zmieniającpoło�enie na R, gdy pojazd toczy się doprzodu, a na D, gdy jedzie do tyłu.

Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.

Zimą mo�na stosować poło�enie 2(4-biegowa skrzynia biegów) lub drugibieg (5-biegowa skrzynia biegów) doruszania na oblodzonej lub pokrytejśniegiem nawierzchni.

W przypadku 5-biegowej skrzyni biegówi kiedy pojazd stoi, najpierw wybierzpoło�enie D, a następnie przesuńd�wignię zmiany biegów w prawo i dotyłu (+). Na wyświetlaczuwielofunkcyjnym pojawi się informacja otym, �e wybrany został drugi bieg.

Redukcja biegu ("kickdown")

Automatyczna skrzynia biegówumo�liwia zwiększenie momentuobrotowego na kołach przypokonywaniu stromych wzniesień lubpodczas wyprzedzania. Aby uzyskać tenefekt (kickdown), nale�y wcisnąćcałkowicie pedał przyspiesznika iprzytrzymać wciśnięty przy d�wignizmiany biegów w poło�eniu D. Ten samefekt mo�na uzyskać w trybie ręcznejzmiany biegów przy niskich lubumiarkowanych prędkościach pojazdu(tylko 5-biegowa skrzynia biegów).

Jazda

104

Automatyczna skrzynia biegów zmienibieg na wy�szy po osiągnięciumaksymalnej prędkości obrotowejsilnika. Zwolnij pedał przyspiesznika,gdy kickdown nie jest ju� potrzebny.

Zatrzymywanie się

Zdejmij nogę z pedału przyspiesznika iwciśnij pedał hamulca. Zostaw d�wignięzmiany biegów w pozycji, w której sięznajduje. Aby ruszyć ponownie, zdejmijnogę z pedału hamulca.

Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów

Umo�liwia on wysunięcie d�wignizmiany biegów z poło�enia parkowaniaP w wypadku rozładowania akumulatoralub awarii układu elektrycznego.

Zdejmij osłonę w konsoli środkowejobok d�wigni zmiany biegów za pomocąnarzędzia o płaskiej końcówce.

Za pomocą odpowiedniego przedmiotupchnij d�wignię blokującą w otworzepod osłoną, równocześnie wysuwającd�wignię zmiany biegów z poło�enia P.

W przypadku ponownegowybrania poło�enia P

procedurę trzeba będzie powtórzyć.

Jazda

105

Tryby jazdy(5-biegowa skrzynia biegów)

Skrzynia biegów dostosowuje sięodpowiednio, wspomagając aktualnytryb jazdy optymalną strategią zmianybiegów.

Tryb jazdy w warunkach niskiejtemperatury

Aby zwiększyć sprawność skrzynibiegów, piąty bieg będzie wybieranydopiero wtedy, gdy temperatura skrzynibiegów nieco wzrośnie, np. po kilkuminutach jazdy w chłodny ranek.

Tryb jazdy w warunkach wysokiejtemperatury

W warunkach wysokiej temperaturyotoczenia skrzynia biegów będziewybierać wy�szy bieg, aby zapobiecprzegrzewaniu, do czasu ustabilizowaniasię temperatury silnika i skrzyni biegów.

Tryb jazdy w dół pochyłości

Skrzynia biegów rozpoznaje zjazd w dółi wspomaga hamowanie poprzezredukcję biegu, aby zwiększyć efekthamowania silnikiem.

Tryb jazdy w górę pochyłości

Skrzynia biegów rozpoznaje podjazdpod górę lub holowanie przyczepy iwybiera ni�szy bieg, aby zapewnićwiększą moc silnika.

Tryb szybkiego zwalnianiaprzyspiesznika

Je�eli szybko zwolnisz pedałprzyspiesznika, np. pokonując zakręt,skrzynia biegów pozostanie nawybranym biegu, co zapobiegnie szybkonastępującym po sobie zmianom bieguw górę i w dół.

Tryb jazdy sportowej przyautomatycznej zmianie biegów

Je�eli szybko wciśniesz pedałprzyspiesznika, np. jeśli preferujeszjazdę sportową, skrzynia biegówdostosuje się do Twojego stylu jazdypoprzez natychmiastowe zredukowaniebiegu lub poprzez opó�nione wybraniewy�szego biegu, tj. dopiero poosiągnięciu wysokich prędkościobrotowych silnika.

Tryb jazdy w du�ym natę�eniu ruchu(tylko 2,5 l Duratec-VE)

Skrzynia biegów rozpoznaje jazdę wdu�ym natę�eniu ruchu i zapobiegawłączaniu pierwszego biegu, w celuumo�liwienia płynniejszegoprzyspieszania, i w celu zapobie�eniaszybko następującym po sobie zmianombiegu w górę i w dół.

Sterowanie biegiem jałowym(tylko 2,0 l Duratorq-TDCi)

W celu zwiększenia Twojego komfortu,hałas i drgania związane z pracą silnikabędą redukowane w czasie postojupojazdu z włączonym silnikiem,d�wignią zmiany biegów w poło�eniu D iwciśniętym pedałem hamulcazasadniczego.

Jazda

106

LAMPKI OSTRZEGAWCZE

Lampka ostrzegawcza silnika

Powinna zgasnąć po uruchomieniusilnika.

Je�eli lampka ta zapala się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowychi niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampka ostrzegająca o niskiejtemperaturze

Przy temperaturze pomiędzy +4 °C a+1 °C pomarańczowa lampka ostrzegaprzed mo�liwością oblodzenia drogi.

Przy temperaturze 0 °C lub ni�szejczerwona lampka ostrzega ozwiększonym niebezpieczeństwieoblodzenia drogi.

Gdy zapalą się symbole, zabrzmi sygnałostrzegawczy.

Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie

jest pewne, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.

TANKOWANIE

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa

Jeśli lampka świeci się, nale�y jaknajszybciej zatankować pojazd.

Pokrywa wlewu paliwa

Pociągnij d�wignię znajdującą się oboksiedzenia kierowcy. Otwórz pokrywęwlewu i przekręć korek w lewo.

Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.

Aby zało�yć korek, obracaj go, a�usłyszysz kliknięcie.

Jazda

107

Tankowanie

Patrz równie� podrozdział Paliwo nastronie 162 i dalszych.

Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić

zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolewanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.

Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił

wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.

Niewłaściwe paliwo

Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe

nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.

JAZDA Z KATALIZATOREM

• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.

• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.

• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.

• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�yj przewodówrozruchowych.

• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.

Parkowanie

Nale�y unikać parkowania,manewrowania i postoju z

pracującym silnikiem na suchychliściach lub trawie. Nawet powyłączeniu silnika układ wydechowyprzez krótki czas wydziela jeszczeznaczną ilość ciepła. Stwarza tomo�liwość zapalenia się podło�a, aprzez to tak�e pojazdu.

Jazda

108

ZAŁADUNEK BAGA�U

Przewoenie bagau

Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak

najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymi drzwiami tyłunadwozia jest niebezpieczna,poniewa� do wnętrza pojazdu mogądostać się toksyczne spaliny.

Je�eli zaistnieje koniecznośćprzewo�enia baga�u w

przedziale pasa�erskim, nale�yzabezpieczyć ładunek za pomocąpasów bezpieczeństwa.

Jazda

109

Osłona przestrzeni bagaowej

Nie kład� niczego na osłonieprzestrzeni baga�owej.

Wersja 5-drzwiowa

• Zdejmowanie

Najpierw nale�y odłączyć cięgna oddrzwi tyłu nadwozia, a następnie zwolnićosłonę z zaczepów bocznych i wysunąć jąw pozycji poziomej.

• Zakładanie

Aby zało�yć osłonę, nale�y ustawić ją wpozycji poziomej i wsunąć do oporu.Zamocuj cięgna unoszące osłonę dodrzwi tyłu nadwozia.

Kombi

Wysuń osłonę i zablokuj za pomocązaczepów.

Osłonę mo�na usunąć całkowicie,wciskając oba końce podpory do środka.

Siatka bagaowa

Jazda

110

Siatkę baga�ową mo�na zamocować doczterech zaczepów na podłodzebaga�nika. Zapobiega onaprzemieszczaniu się przedmiotów wbaga�niku.

Kratka zabezpieczająca

Kratka zabezpieczająca słu�y dozapobie�enia wyrzuceniu baga�u lubprzewo�onych zwierząt do kabinypasa�erskiej podczas jazdy, np. w wynikugwałtownego hamowania.

Aby wymontować kratkęzabezpieczającą:

• Poluzuj i wyjmij cztery śruby i .

Jazda

111

• Wyjmij kratkę z baga�nika.

• Po zło�eniu oparcia tylnego siedzeniado przodu, odłącz płytki mocujące od śrub mocujących tylne siedzenie iprzechowuj je w bezpiecznym miejscu.

• Zamontuj, postępując w odwrotnejkolejności.

Schowek na kasety i płyty CD

Schowek ten znajduje się w konsoliśrodkowej. Podnieś podłokietnik, abydostać się do schowka.

HOLOWANIE PRZYCZEPY

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w zakładany hak

holowniczy, regularnie zdejmuj iponownie zakładaj hak, abymechanizm blokujący działał płynnie.

Wskazówka: Pojazdy Mondeo ST nie sąprzeznaczone do holowania przyczepy.

Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12 % nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.

Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:

Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa przyczepy musi byćzredukowana o 10 % na ka�de 1 000 mn.p.m.

Strome podjazdy

W pojazdach wyposa�onych wautomatyczną skrzynię biegów, jeśli trybjazdy w dół pochyłości nie zapewniadostatecznego hamowania, wybierz trybręcznego wybierania biegów i drugi lubpierwszy bieg, stosownie do potrzeb.

Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ

ABS samochodu holującego.

Jazda

112

Zdejmowany hak holowniczy

Zdejmowanie haka holowniczego

• Odłącz przyczepę.

• Zdejmij osłonę. Włó� kluczyk iprzekręć w lewo.

• Wyjmij kluczyk wraz z bębenkiemzamka.

• Przesuń d�wignię w lewo iprzytrzymaj w tym poło�eniu. Następnienaciśnij d�wignię do przodu i wyjmijhak holowniczy, pociągając do tyłu.

Hak zdjęty w podany powy�ej sposóbmo�e być zamontowany w dowolnymmomencie.

• Włó� zaślepkę.

Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do

mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbekani samodzielnych napraw systemuholowniczego. Nie próbuj naprawiaćsamodzielnie haka.

Nigdy nie demontuj haka przedodczepieniem przyczepy, gdy�

stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń.

Montowanie haka holowniczego

Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,

gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.

Ramię haka mo�e byćzamontowane tylko wtedy, gdy

jest ono całkowicie odblokowane.

Jazda

113

Aby zamontować ramię haka, zdejmijpokrywkę (zale�nie od wersji modelu) ztylnego zderzaka. Chwyć pokrywkę odspodu obiema rękami i ostro�niepociągnij do dołu.

• Wyciągnij zaślepkę.

• Włó� ramię haka poziomo i wciśnij, a�mechanizm blokujący zatrzaśnie się.(Nie trzymaj ręki w pobli�u mechanizmublokującego.)

• Ramię haka zostanie zablokowaneautomatycznie. D�wignia musiznajdować się w swoim pierwotnympoło�eniu (z prawej strony).

• Aby zablokować: Włó� kluczyk ibębenek zamka i obróć w prawo. Wyjmijkluczyk.

Jazda

114

• Załó� osłonę na mechanizmblokujący.

Jazda z przyczepą

Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:

• D�wignia musi znajdować się wswoim pierwotnym poło�eniu (z prawejstrony).

• Czy kluczyk został wyjęty.

• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet podczas szarpnięcia.)

• Zamocuj linkę zabezpieczającą douchwytu linki zabezpieczającej.

Nigdy nie mocuj linkizabezpieczającej bezpośrednio

do haka.

Je�eli jeden z powy�szychwarunków nie został spełniony,

nie nale�y podłączać przyczepy, alesprawdzić hak w specjalistycznej stacjiobsługi.

Jazda bez przyczepy

Wskazówka: Je�eli nie korzystasz zhaka, wymontuj go i zastosuj się doponi�szych zaleceń:

• Po wymontowaniu haka zamocuj gotaśmą w gnie�dzie z prawej strony wtylnej części komory baga�nika.

Aby uniknąć ryzyka odniesieniaobra�eń, nigdy nie zostawiaj

niezabezpieczonej końcówki hakaholowniczego w samochodzie.

• Włó� na miejsce zaślepkę.

Jazda

115

• Zale�nie od wersji modelu, włó�pokrywkę od spodu, a� się zablokuje.

Obsługa

Pamiętaj o zachowaniu czystości.Systematycznie smaruj zamek grafitem.

Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo zaślepką

przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.

BAGA�NIK DACHOWY

Jazda z baga�nikiem dachowymmo�e mieć negatywny wpływ na

własności jezdne pojazdu.

Wersja kombi z integralnymbaganikiem dachowym

Relingi boczne zostały zaprojektowanetak, aby mo�na było na nichzamontować poprzeczki dachowe (doprzewo�enia rowerów, nart itp.)dostępne wśród akcesoriów Forda.

Baga� powinien być równomiernierozmieszczony na poprzeczkach i/lubrelingach dachowych. Nigdy nieumieszczaj baga�u bezpośrednio nadachu.

Jazda

116

Zamykane poprzeczki dachowe firmyFord z odpowiednim kluczem sądostępne u Twojego Dealera.

Wskazówka: Pamiętaj, aby nieumieszczać poprzeczek dachowychponad tylną częścią okna dachowego,gdzie mogłyby zakłócić działaniemechanizmu podnoszenia oknadachowego.

W celu zminimalizowania hałasuwywołanego oporem powietrza dwiepoprzeczki dachowe mogą byćzamontowane w odległości 30 cm odsiebie lub zdjęte, je�eli nie są potrzebne.

AUTOMATYCZNA REGULACJAWYSOKOŚCI ZAWIESZENIA

Automatyczna regulacja wysokościzawieszenia tylnego zapewnia wprzybli�eniu taki sam prześwit bezwzględu na obcią�enie pojazdu.

W czasie jazdy układ ten samoczynnieutrzymuje prawidłowy prześwit,niezale�nie od obcią�enia pojazdu.

Je�eli pojazd jest wyposa�ony tak�e wukład regulacji ustawienia reflektorów,pamiętaj o odpowiednim ustawieniupokrętła.

Jazda

117

ULTRAD�WIĘKOWY CZUJNIKODLEGŁOŚCI PRZY PARKOWANIU

Korzystanie z czujnikaodległości nie zwalnia kierowcy

z obowiązku zachowania ostro�nościpodczas cofania. Niektóre obiektyznajdujące się w pobli�u pojazdu (ok.30 cm), powy�ej lub poni�ejczujników, mogą nie zostać wykryteprzez czujniki pomocy przyparkowaniu, co mo�e doprowadzić douszkodzenia samochodu. Faleultrad�więkowe, silne opady deszczui/lub warunki, które sprzyjająodbijaniu się fal i powstawaniuzakłóceń sygnału, mogą stać sięprzyczyną niewykrycia przeszkodyprzez czujniki. Równie� obiektypochłaniające fale ultrad�więkowemogą nie zostać wykryte ze względuna niekorzystne właściwościpowierzchni.

Układ włącza się automatycznie powłączeniu zapłonu i wybraniu bieguwstecznego. Krótki sygnał d�więkowypotwierdza prawidłowe działanieukładu.

Zakres mierzonej odległości zostałpodzielony na pięć stref ostrzegawczych.W miarę zmniejszania odległości odprzeszkody, włączają się ostrzegawczesygnały d�więkowe, a ich częstotliwośćrośnie od sygnału przerywanegopowolnego a� do sygnału ciągłego.

O usterce układu poinformuje niski,ciągły sygnał akustyczny lub niski sygnałakustyczny rozbrzmiewający wtrzysekundowych odstępach. Sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.

W pojazdach z oryginalnym hakiemholowniczym firmy Ford,zamontowanym na stałe lubzdejmowanym, odległość mierzonabędzie od zderzaka do przeszkody.

Zachowaj ostro�ność, jeśli jestzamontowany hak holowniczy.

Wskazówka: Je�eli pojazd jestwyposa�ony w oryginalny, zamontowanyna stałe hak holowniczy firmy Ford,nale�y zachować szczególną ostro�nośćpodczas cofania.

Nale�y zawsze pamiętać o oczyszczeniuczujników z wszelkiego rodzajuzanieczyszczeń, lodu i śniegu (doczyszczenia czujników nie mo�na u�ywaćostrych przedmiotów).

Wskazówki w przypadku awarii

118

WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.

APTECZKA I TRÓJKĄTOSTRZEGAWCZY

Wersja 4/5-drzwiowa (z dojazdowym kołem zapasowym)

Miejsce przeznaczone doprzechowywania apteczki i trójkątaostrzegawczego znajduje się z lewej lubprawej strony baga�nika.

Wersja 4/5-drzwiowa (koło zapasowe)

Po lewej stronie baga�nika znajduje siętaśma słu�ąca do zamocowania apteczkipierwszej pomocy. Miejsce doprzechowywania trójkątaostrzegawczego znajduje się z prawejstrony baga�nika w piankowej osłoniepod wykładziną.

Kombi

Miejsce przeznaczone doprzechowywania apteczki i trójkątaostrzegawczego znajduje się z lewejstrony baga�nika.


119

Pojazdy z systemem nawigacyjnymDVD/zewnętrznym zmieniaczempłyt CD (4/5-drzwiowe)

Taśmy słu�ące do zamocowania apteczkipierwszej pomocy i trójkątaostrzegawczego znajdują się na płaciewykończenia z lewej strony baga�nika.

TRYB PRACY AWARYJNEJ

Układ sterowania pracą silnika mo�edziałać w trybie pracy awaryjnej. Je�eliwystąpi usterka układu, zapali sięlampka ostrzegawcza silnika. Silnikbędzie nadal pracował, ale jego osiągimogą być ograniczone.

W zale�ności od wersji silnika pojazdmo�e jechać ze zmniejszoną prędkościąpo płaskiej drodze.

Niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.


120

AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(silniki Duratec)

Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).

Wyłącznik znajduje się w płaciebocznym przed drzwiami po lewejstronie. W razie odcięcia zasilaniapompy paliwowej następuje wysunięciesię przycisku wyłącznika.

Nie włączaj wyłącznikaawaryjnego, gdy zauwa�ysz lub

poczujesz paliwo wydostające się zukładu paliwowego.

Ponowne włączanie wyłącznika

• Przekręć kluczyk zapłonu dopoło�enia 0.

• Sprawd�, czy nie ma wycieków zukładu paliwowego.

• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,włącz wyłącznik przez wciśnięcieumieszczonego na nim przycisku (patrzrysunek).

• Przekręć kluczyk do poło�enia II.Odczekaj kilka sekund i wróć dopoło�enia I.

• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.


121

BEZPIECZNIKI

Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie

odbiorniki prądu.

W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.

Dodatkowa skrzynka bezpieczników

Centralna skrzynka bezpieczników

Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu

paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistę.


122


Aby sprawdzić lub wymienićbezpiecznik, najpierw zdejmij pokrywęakumulatora . Następnie zdejmijpokrywę skrzynki bezpieczników podnosząc ją po zwolnieniu zaczepu.

Wewnątrz pokrywy skrzynkibezpieczników umieszczono tabelębezpieczników.


Centralna skrzynka bezpiecznikówznajduje się za schowkiem pod tablicąrozdzielczą. Aby wyjąć schowek, otwórzgo i wyciągnij na zewnątrz.

Aby ponownie zamontować schowek,włó� go w otwór i popchnij, a� sięzablokuje.

Tabela bezpieczników umieszczona nazewnątrz wyjętego schowka ułatwiaidentyfikację bezpieczników.

Wymienione poni�ej bezpieczniki iprzeka�niki w zestawieniubezpieczników dla Twojego pojazduoznaczone są symbolem �PatrzInstrukcja Obsługi".


123


Bezpiecznik Zabezpieczany obwód16/18 Reflektory konwencjonalne: 7.5 A; Reflektory ksenonowe: 20 A

17 Automatyczna skrzynia biegów: 10 A

23 Nagrzewnica na paliwo (Diesel): 20 ASyrena alarmu zasilana przez baterię (ST): 7.5 A

34 Dioda modułu elektronicznego

35 Dioda klimatyzacji36 Dioda wentylatora chłodzącego silnik

37 Sonda lambda (HO2S)40 Zawory sterowania pracą silnika/Czujnik prędkości pojazdu

42 Układ sterowania pracą silnika Duratec: 10 A; Silniki DuraTorq: 15 A


Bezpiecznik Zabezpieczany obwód69 Sprzęt audio lub sprzęt audio i zestaw wska�ników74 Przyczepa – bezpiecznik maks. 20 A

78 Zestaw wska�ników80 Światła cofania

81 Czujniki poduszki powietrznej pasa�era i Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury

84 Światła dzienne92 Przyczepa – bezpiecznik maks. 20 A

93 Światło STOP97 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej


124

Symbole w skrzynkach bezpieczników

Symbol Znaczenie

Patrz Instrukcja Obsługi

Poduszka powietrzna

Układ ABS

Światła mijania

Światła drogowe lubreflektory

Przednie światłaprzeciwmgielne

Tylne światłaprzeciwmgielne

Światło cofania

Światła mijania lubwłącznik światełparkowania

Symbol Znaczenie

Światła parkowania

Oświetlenie wnętrza

Spryskiwacz reflektorów

Wycieraczka przedniejszyby, przełącznikwycieraczki przedniejszyby

Wycieraczka tylnej szyby

Ogrzewanie przedniejszyby/włącznikogrzewania przedniejszyby

Ogrzewanie tylnej szyby

Ogrzewanie lusterek

Sterowane elektrycznielusterka zewnętrzne,zegar


125

Symbol Znaczenie

Elektrycznie otwieranetylne okna

Elektrycznie otwieraneprzednie okna

Okno dachowe

Siedzenia sterowaneelektrycznie

Ogrzewanie i wentylacjasiedzeń

Ogrzewanie siedzeń

Dmuchawa ogrzewania

Klimatyzacja, dmuchawaogrzewania

Symbol Znaczenie

Klimatyzacja

Zapalniczka

Światła awaryjne

Sygnał d�więkowy

Zasilanie zamków drzwi

Układ sterowania pracąsilnika lub modułelektroniczny

Rozrusznik

Zapłon/stacyjka


126

Symbol Znaczenie

Pompa paliwa

Nagrzewnica dodatkowa/świeca �arowaPrzeka�nik pompywtryskowej/nagrzewnicana paliwo

Ładowanie

Wentylator chłodzeniasilnika

Automatyczna skrzyniabiegów

Gniazdo zasilania

Zasilanie akumulatora(B+)

Dioda

WYMIANA �ARÓWEK

Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.

Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV.

Zawsze wymieniaj �arówkę na nowątego samego rodzaju. Po wymianie�arówki sprawd�, czy światła działająprawidłowo.

Po ka�dej wymianie �arówkisprawdzaj ustawienie

reflektorów.

Podczas działania �arówki i ichotoczenie nagrzewają się.

Wyłącz światła i poczekaj, a� �arówkiostygną, zanim je wymienisz.

W pojazdach wyposa�onych wreflektory ksenonowe wymianę

�arówek reflektorów nale�yprzeprowadzać w specjalistycznejstacji obsługi. Ze względu na wysokienapięcie w układzie istnieje ryzykoodniesienia obra�eń.


127

Reflektor, światła pozycyjne,kierunkowskazy

Aby wymienić �arówkę, nale�yuprzednio wyjąć lampę zespoloną.

Wymontowanie lampy zespolonej

1. Otwórz pokrywę silnika.

2. Wyjmij zacisk obrotowy z obydwustron kraty wlotu powietrza oraz śrubępośrodku i wyciągnij kratę.

3. Złap jeden z zaczepów i wyciągnijtrzpień mocujący. Powtórz czynnościprzy drugim zaczepie.

4. Ostro�nie wyciągnij lampęzespoloną i odłącz złącze elektryczne.

Kierunkowskaz

�arówka okrągła 21 W, pomarańczowa

• Obróć oprawkę �arówki w lewo iwyciągnij.

• Lekko naciskając, obróć �arówkę wlewo i wyjmij ją.

• Wymień �arówkę.

Złó�, postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.


128

Światła pozycyjne

�arówka bezcokołowa 5 W

• Obróć pokrywę w lewo i zdejmij ją.

• Za pomocą płaskiego śrubokrętaostro�nie podwa� gniazdo.

• Wyciągnij �arówkę i wymień ją.

Złó�, postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.

Otwieranie lampy zespolonej

1. Odłącz złącze przewodów.

2. Zwolnij zaciski z tyłu lampyzespolonej i zdejmij pokrywę.

Załó�, postępując w odwrotnejkolejności i upewnij się, �e zaciski sąprawidłowo zablokowane.


129

Reflektor – światła mijania

�arówka halogenowa H7, 55 W

• Odłącz złącze elektryczne.

• Zwolnij zacisk i wyciągnij lampkę.


Załó� w odwrotnej kolejności.

Reflektor – światła drogowe



• Zwolnij zacisk i wyciągnij lampkę.




130

Kierunkowskaz boczny


• Przesuń lampkę w dół i wyciągnij ją.

• Chwyć oprawkę �arówki, obróćobudowę lampki w lewo i wyjmij.

• Wyjmij �arówkę.


Światełka punktowe w lusterkach(w zale�ności od wersji modelu)

Skonsultuj się ze specjalistą.

Światła przeciwmgielne

Skonsultuj się ze specjalistą.

W przypadku pojazdów ze sportowymizderzakami lub modelu ST, patrznastępne podrozdziały.


131

Pojazdy ze zderzakiem sportowym


• Poluzuj śrubę w oprawce światłaprzeciwmgielnego. Podwa� oprawkęświatła przeciwmgielnego.

• Poluzuj śruby i wyciągnij zespółlampki.




Modele ST

�arówka H7, 55 W

• Wykręć śruby w oprawce światłaprzeciwmgielnego.

• Podwa� i wyjmij pierścień wokółklosza i oprawkę światłaprzeciwmgielnego.

• Poluzuj śruby i wyciągnij zespółlampki.


132


• Obróć tylną część lampki w lewo iwyciągnij.



Światła tylne (wersja 4-drzwiowa i 5-drzwiowa)

1. Otwórz drzwi tyłu nadwozia.

2. Sięgając z wnętrza baga�nika,zwolnij zaciski obrotowe na pokrywietylnego światła.

3. Zdejmij pokrywę.

4. Naciśnij dwa czerwone zaczepy dosiebie i odłącz lampę od obudowy.

5. Odłącz złącze elektryczne.


133

Kierunkowskaz 21 W

Światła STOP/tylne 21/4 W

Światło pozycyjne 5 W

Światło cofania �arówka halogenowa H1

Światło pozycyjne 5 W

Tylna lampa przeciwmgielna 21 W

6. Lekko naciskając, obróć �arówkę wlewo i wyjmij ją.

7. Wymień �arówkę.


Po zamontowaniu sprawd�, czy światładziałają prawidłowo.

Światła tylne (kombi)

1. Otwórz drzwi tyłu nadwozia.

2. Sięgając z wnętrza przedziałubaga�owego, zdejmij górną pokrywęlampy. Dolna pokrywa zamocowana jestza pomocą zacisków. Zdejmij pokrywę.

3. Odkręć dwie nakrętki motylkowemocujące lampę. Uwa�aj, �eby nakrętkinie wpadły do otworu.

4. Ostro�nie wyciągnij lampę.

5. Lekko naciskając, obróć �arówkę wlewo i wyjmij ją.


134

Światło STOP 21 W

Kierunkowskaz 21 W, �arówka pomarańczowa

Światło cofania �arówka halogenowa 21 W

Tylne światłoprzeciwmgielne/światło tylne 21/4 W

6. Wymień �arówkę.


Po zamontowaniu sprawd�, czy światładziałają prawidłowo.

Górne środkowe światło STOP

�arówki bezcokołowe 5 W (5x)

• Wersja 4-drzwiowa: Zdejmij pokrywę.

• Wersja 5-drzwiowa i kombi: Otwórzdrzwi tyłu nadwozia. Wykręć dwie śrubyi zdejmij pokrywę.

• Odłącz złącze elektryczne i wyjmijlampę.

• Naciśnij zaczepy i ściągnij pokrywę.




135

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

�arówka walcowa 5 W

• Poluzuj dwie śruby i wyjmij zespółlampki.



Oświetlenie wnętrza


• Wyłącz oświetlenie wnętrza (lewepoło�enie przełącznika).

• Podwa� lampkę w zagłębieniu postronie przeciwnej ni� przełącznikpłaskim śrubokrętem.

• Wyjmij odbłyśnik.

• Światła przednie: wymień �arówkę.

• Światła tylne: wyjmij odbłyśnik iwymień �arówkę.

Załó� nową �arówkę, postępując wodwrotnej kolejności.


136

Za osłonami przeciwsłonecznymi:


• Podwa� klosz.



Światło do czytania

�arówka okrągła 5 W

�arówki mogą być wymienione poodgięciu do tyłu płytki kontaktowej.


137

Oświetlenie schowka


Wyciągnij �arówkę i wymień ją.

Światła we wnęce na nogi


Wyciągnij �arówkę i wymień ją.

Światło w baganiku


Ostro�nie podwa� lampę z oprawki,u�ywając płaskiego śrubokrętu i wyjmij�arówkę.


WYMIANA KOŁA


138

• Ustaw samochód w takisposób, aby nie przeszkadzał i

nie zagra�ał innym uczestnikom ruchui Tobie.• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.• Wyłącz zapłon, zaciągnij hamulecręczny i wybierz pierwszy lub wstecznybieg. Jeśli samochód wyposa�ony jestw automatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.

Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie

wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony

jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.


139

Koło zapasowe

Stosuj wyłącznie koła i oponyodpowiednich rozmiarów.

Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.

Je�eli koło zapasowe ró�ni sięod innych kół, nale�y

przestrzegać następujących zasad:

• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.

• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.

• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowychdojazdowych.

• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.

• Z zało�onym kołem zapasowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.

• Pojazdy z układem stabilizacji torujazdy (ESP) mogą zachowywać się wczasie jazdy nietypowo. Wyłącz układESP. Patrz podrozdział Układ stabilizacjitoru jazdy (ESP) na stronie 92 i dalszych.

4/5-drzwiowe

Koło zapasowe mieści się podwykładziną podłogową w baga�niku.

• Podnieś tylną część wykładzinypodłogowej w baga�niku i wyciągnij ją.

• Całkowicie odkręć element mocującyw lewo.

• Wyjmij koło zapasowe.

• Wyjmij podnośnik, który jestumieszczony pod kołem zapasowym.

• Chowając uszkodzone koło, nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.


140

Kombi

Koło zapasowe mieści się podwykładziną podłogową w baga�niku.

• Zwiń dywanik i podnieś pokrywę wpodłodze baga�nika i wyciągnij ją.

• Całkowicie odkręć element mocującyw lewo.

• Wyjmij koło zapasowe.

• Wyjmij podnośnik, który jestumieszczony pod kołem zapasowym.

• Chowając uszkodzone koło, nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.

Podnośnik samochodowy

Podnośnik wraz z kluczem do kółznajduje się w zagłębieniu na kołozapasowe. Odkręć element mocującyobracając go w lewo i wyjmij podnośniki klucz.

Wskazówka: Podczas mocowaniazastosuj prawy otwór w podnośniku doelementu mocującego podnośnik, a lewyotwór do elementu mocującego kołozapasowe.


141

Miejsca podstawiania podnośnika

Do podstawienia podnośnika słu�ą tylkospecjalne miejsca przedstawioneponi�ej.

Przednie miejsce podstawieniapodnośnika znajduje się około 27 cmod przedniej krawędzi progu. OtwartaInstrukcja Obsługi ma około 27 cmszerokości.

Tylne miejsce podstawienia podnośnika znajduje się około 10 cm od tylnej

krawędzi progu.

W pojazdach ze spojlerami bocznyminale�y zdjąć osłony przed zało�eniempodnośnika.

Aby zdjąć osłonę, pociągnij jej dolnąkrawęd�, przekręć do góry, a następnieściągnij ją.


142

Dodatkowe miejsca podstawianiapodnośnika

Punkty i mogą równie� słu�yć dopodstawienia podnośnika rolkowego lubpodnośnika warsztatowego.

Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak: podwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.

Pojazdy ze spojlerami bocznymiwymagają u�ycia specjalnych gumowychpodkładek, aby nie doszło douszkodzenia spojlerów bocznych lubpojazdu.

Zdejmowanie koła

• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.

• Zaciągnij hamulec ręczny i wybierzpierwszy lub wsteczny bieg. Jeślisamochód wyposa�ony jest wautomatyczną skrzynię biegów, wybierzpoło�enie P.

• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.

• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.

• Wciśnij płaski koniec klucza międzyobręcz koła a kołpak i delikatnie obróć,aby podwa�yć kołpak.


143

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Poluzuj nakrętki koła.

• Umieść podnośnik na równympodło�u, tak aby cała jego podstawaprzylegała do podło�a.

Umieść podnośnik na twardympodło�u, pionowo względem

miejsca podstawienia podnośnika.

• Podnieś samochód tak, by koło niedotykało podło�a.

• Odkręć nakrętki i zdejmij koło.

Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).

Zakładanie koła

Do mocowania kół ze stopówlekkich nie wolno stosować

nakrętek przeznaczonych do kółstalowych.

• Załó� koło zapasowe na śruby.Dokręć nakrętki kluczem w prawo,upewniając się, czy ich sto�kowezakończenia znajdują się od strony koła.

Wskazówka: Nakrętki kół ze stopówlekkich mogą być stosowane dozapasowych kół stalowych, przez krótkiczas (maksymalnie dwa tygodnie).

• Opuść samochód i usuń podnośnik.

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Całkowicie dokręć nakrętki kół wkolejności pokazanej na rysunku.


144

• Załó� kołpak i dociśnij go mocnoręką.

• Przechowuj klucz do nakrętekblokujących i klucz do kół wbezpiecznym miejscu.

• Schowaj podnośnik i uszkodzonekoło, postępując w kolejności odwrotnej,ni� przy wyjmowaniu i zamocuj je (patrzuwaga na stronie 140).

Przy najbli�szej okazji sprawd� momentdokręcenia nakrętek zmienionego koła iciśnienie powietrza w oponie.

AKUMULATOR

Obsługa

Akumulator wymaga niewielu czynnościobsługowych. Poziom płynu jestsprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.

Lampka ostrzegawcza ładowania

Jeśli lampka zapala się podczas jazdy,nale�y wyłączyć wszystkie zbędneodbiorniki prądu i niezwłocznie udać siędo najbli�szej specjalistycznej stacjiobsługi.

Wyjmowanie i instalacja

Jeśli akumulator był odłączony, pojazdmo�e mieć nietypową charakterystykęprowadzenia przez ok. 8 km poponownym podłączeniu, co wynika zautomatycznego przeprogramowywaniapamięci układu sterowania pracą silnika.

Po ponownym podłączeniu akumulatoraw poje�dzie z silnikiem 1,8 l SCi, włączzapłon i poczekaj 30 sekund. W tymczasie nie mo�na wciskać pedałuprzyspiesznika, w przeciwnym razie wpracy silnika mogą wystąpićnieprawidłowości.


145

URUCHAMIANIE SILNIKA ZAPOMOCĄ PRZEWODÓWROZRUCHOWYCH

U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe.W trakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.

Podłączanie przewodów

Akumulator rozładowany

Akumulator pomocniczy

• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.

• Wyłącz silnik. Wyłącz odbiornikiprądu.

Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego zdodatnim biegunem (+)akumulatora pomocniczego .

Połącz biegun ujemny (−)akumulatora pomocniczego zmetalowym elementem silnika lubwspornikiem mocowania silnika,który chcesz uruchomić, jaknajdalej od akumulatora. Nie wolnopodłączać przewodu do ujemnego(–) bieguna rozładowanegoakumulatora.

• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.

Rozruch silnika

• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.

• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.

• Pozwól pracować obu silnikom przezminimum 3 minuty, zanim odłączyszprzewody.

Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.

Podwy�szone napięcie spowodujeprzepalenie �arówek.

• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.


146

HOLOWANIE POJAZDU

Przykręcany zaczep holowniczyprzechowywany jest razem zpodnośnikiem w baga�niku. Zaczepholowniczy musi być zawsze przewo�onyw poje�dzie.

Za pomocą płaskiego śrubokrętapodwa� zaślepkę znajdującą się wzderzaku, a następnie przykręć zaczepholowniczy.

Zaczep holowniczy malewostronny gwint. Aby go

zamontować, nale�y przykręcić goobracając nim w lewo. Dokręć ręcznie.

Zaczep holowniczy tylny (modele4/5-drzwiowe i kombi)

Zaczep holowniczy tylny wmodelach 4/5-drzwiowych zezderzakiem sportowym


147

Aby skorzystać z tylnego zaczepuholowniczego w 4/5-drzwiowychmodelach ST, trzeba wymontować tylnąśrodkową kratkę. Wsuń śrubokręt lubinne odpowiednie narzędzie w kratkę iściągnij ją. Kiedy nie korzystasz ztylnego zaczepu holowniczego, załó�kratkę na miejsce.

Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Gwałtowne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.

Wskazówka: Przestrzegajobowiązujących w danym krajuprzepisów dotyczących zachowaniabezpieczeństwa podczas holowaniapojazdów.

W czasie, gdy pojazd jestholowany, kluczyk nale�y

ustawić w poło�eniu II, aby działałykierunkowskazy, kierownica i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iwspomaganie kierownicy nie działająprzy wyłączonym silniku, będzieszmusiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.

Holowanie pojazdu z automatycznąskrzynią biegów

Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować sie wpoło�eniu N (neutralne).

Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów

szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni�50 kilometrów.

W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane tak, aby niestykały się z podło�em.

Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.

Niezastosowanie się do powy�szegozalecenia spowoduje uszkodzenieskrzyni biegów.

Uruchamianie pojazdu przezpchanie lub holowanie

Aby uniknąć uszkodzeniakatalizatora, nie wolno

stosować do rozruchu silnika pchanialub holowania. Korzystaj z przewodówrozruchowych i akumulatorapomocniczego.

Czyszczenie

148

KONSERWACJA SAMOCHODU

Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.

W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e

czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.

Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij

antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.

Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.

Czyszczenie reflektorów

Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche, ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.

Czyszczenie tylnej szyby

Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.

Czyszczenie pasów bezpieczeństwa

U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.

Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.

Czyszczenie

149

MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU

Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch-Up Paint. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda.

Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier

karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakier zanieczyszczenia,np. ptasie odchody, pozostałościowadów, plamki �ywicy, smoły, solidrogowej czy zanieczyszczeniaprzemysłowe.

ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA

W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.

W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem

polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.

Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.

Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.

Obsługa

150

OBSŁUGA

• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.

• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.

• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.

• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.

Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.

Nie wolno dotykać jego elementówprzy włączonym silniku lub zapłonie.

Przed rozpoczęciem pracy wprzedziale silnika nale�y

wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.

Czynności obsługowe wykonywaneprzez uytkownika

Sprawdzaj codziennie:

• Działanie oświetlenia zewnętrznegoi wewnętrznego. Upewnij się, �ewszystkie soczewki lamp są czyste.

Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:

• Poziom oleju silnikowego

• Poziom płynu hamulcowego

• Poziom płynu spryskiwaczy

• Stan opon i ciśnienie powietrza woponach (gdy są zimne)

Sprawdzaj raz w miesiącu:

• Poziom płynu chłodzącego (gdysilnik jest zimny)

• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)

• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy

• Działanie klimatyzacji

• Działanie hamulca ręcznego

• Działanie sygnału d�więkowego

Wskazówka: Układ klimatyzacjipowinien być włączany na co najmniej30 minut w miesiącu.

Obsługa

151

Otwieranie pokrywy silnika

Przekręć znaczek Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza na bok i przekręćkluczyk najpierw w lewo . Unieś niecopokrywę silnika i przekręć kluczykcałkowicie w prawo aby otworzyćpokrywę silnika. Pokrywa jestpodtrzymywana przez siłowniki gazowe.

Aby zapobiec uszkodzeniu lubzgubieniu kluczyka, wyjmij go

niezwłocznie po otwarciu pokrywy iprzekręć znaczek Forda z powrotemna miejsce.

Aby zamknąć, opuść pokrywę silnika ipozwól jej opaść swobodnie w zaczep zwysokości 20 – 30 cm.

Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.

Obsługa

152

Komora silnika


Zbiornik płynu chłodzącego silnik 157

Zbiornik płynu układu wspomaganiakierownicy 158

Korek wlewu oleju 1 156

Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgłahydraulicznego 156

Filtr powietrza Nie wymaga obsługi

Dodatkowa skrzynka bezpieczników 122,123

Akumulator 144

Miarka poziomu oleju 1 154-155

Zbiornik płynu spryskiwacza 158

1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego są oznaczone kolorem.

Duratec-HE/-SCi

Obsługa

153

Duratec-VE

Duratec-VE/-ST V6

Obsługa

154

Duratorq-TDDi/-TDCi Turbo Diesel

Miarka poziomu oleju

Nowe silniki osiągają normalną wartośćzu�ycia oleju dopiero po około5 000 km.

Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.

Jeśli poziom oleju znajduje się międzyoznaczeniami, nie ma potrzebydolewania. Olej gorący mo�eprzekroczyć znak MAX o kilkamilimetrów, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.

Je�eli poziom oleju osiągnął znak MIN,nale�y dolać oleju zgodnego z normąForda. Dolanie około 0,5-1,5 litra olejusilnikowego (w zale�ności od silnika)podniesie jego poziom na miarce zoznaczenia MIN do MAX.

Obsługa

155

Silnik Duratec-HE/-SCi

Silnik Duratec-VE/-ST

Silnik Duratorq-TDDi/-TDCi

Nie wolno dolewać oleju ponad górnyznak (MAX).

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziałach Olej silnikowy i Płyny nastronie 166 i dalszych.

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.

Je�eli lampka ta nie zgaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y zatrzymać pojazd,wyłączyć silnik i sprawdzić poziom olejusilnikowego.

Uzupełnij poziom oleju, je�eli jest zbytniski.

Nawet gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y

kontynuować podró�y, ale sprawdzićsilnik w specjalistycznej stacji obsługi.

Obsługa

156

Korek wlewu oleju

Aby otworzyć wlew, przekręć korek wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i pociągnij. Nieotwieraj wlewu, gdy silnik pracuje.

Nie nale�y dolewać do oleju�adnych dodatkowych

składników ani innych substancjipoprawiających właściwościeksploatacyjne silnika. Są one zbędnei mogą stać się przyczyną uszkodzeńsilnika, których nie pokrywagwarancja.

Aby zamknąć, przekręć korek zgodnie zruchem wskazówek zegara, a� usłyszyszcichy trzask.

Zbiornik płynu układuhamulcowego/sprzęgłahydraulicznego

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.

Układ hamulcowy i układ wyłączaniasprzęgła są zasilane z tego samegozbiornika.

Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy znakami MIN i MAXumieszczonymi na bocznej ściancezbiornika.

Gdy poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, zapala się lampkaostrzegawcza układu hamulcowego.

Patrz podrozdział Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego na stronie 90.

Obsługa

157

Zbiornik płynu chłodzącego

Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego

płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.

Patrz równie� podrozdział Wska�niktemperatury płynu chłodzącego silnik nastronie 18.

Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika. Poziom płynuchłodzącego przy zimnym silnikupowinien znajdować się między znakamiMIN i MAX. Przy gorącym silniku płynchłodzący rozszerza się i jego poziommo�e przekroczyć znak MAX.

Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut dojego ostygnięcia. Powoli odkręć korek.Ciśnienie zostanie uwolnione podczasodkręcania korka. Całkowicie zdejmijkorek.

Podczas dolewania płynu nale�yzachować szczególną

ostro�ność. Uwa�aj, aby nie wylaćpłynu na jakąkolwiek część silnika.

W nowym poje�dzie układ chłodzenia jestnapełniony płynem chłodzącym, któryzapewnia ochronę przed zamarzaniem dotemperatury około –25 ºC.

Dolewaj tylko płyn zgodny zespecyfikacjami Forda. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 166 i dalszych.

Płyn chłodzący silnik

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.

Obsługa

158

Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy

Gdy silnik jest zimny, poziom płynupowinien sięgać znaku MAX.

Je�eli poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, nale�y uzupełnić jegoniedobór właściwym płynem. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 166.

Poziom płynu w automatycznejskrzyni biegów

Poziom płynu w automatycznej skrzynibiegów jest sprawdzany podczaska�dego przeglądu technicznego uAutoryzowanego Dealera Forda.

Układ spryskiwaczy

Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.Zbiornik znajduje się za prawymreflektorem.

Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu do spryskiwaczy

Kiedy lampka zapali się, jak najszybciejdolej płynu.

Obsługa

159

Układ spryskiwaczy reflektorów

Nigdy nie włączaj spryskiwaczajednorazowo na dłu�ej ni� 10

sekund. Nie wolno równie�uruchamiać spryskiwacza, gdyzbiornik płynu jest pusty.

Układ spryskiwaczy reflektorów działatylko przy włączonych reflektorach ispryskiwaczach szyby przedniej. Układjest zasilany płynem ze zbiornikaspryskiwaczy szyb.

Dysze spryskiwaczy

Kierunek strumienia spryskiwaczamo�na zmienić przez wło�enie szpilki wotwór spryskiwacza i odpowiednie jejobrócenie.

Dysza spryskiwacza tylnej szyby znajdujesię na dachu powy�ej tylnej szyby.

W zale�ności od wersji modeluwłączenie zapłonu powodujeodmro�enie dysz spryskiwaczy przedniejszyby.

Obsługa

160

Sprawdzanie piór wycieraczek

Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zmoczoną wwodzie.

Wymiana piór wycieraczek

Podnieś wycieraczkę i ustaw pióro podkątem prostym do ramienia wycieraczki.Aby zdjąć pióro, naciśnij zacisk zgodnieze strzałką na rysunku, odczep pióro ipociągając w kierunku przeciwnym,zdejmij je z ramienia wycieraczki.

INFORMACJE NA TEMAT OPON

Aby zapewnić równomierne zu�ywanie idłu�szą eksploatację opon przednich itylnych kół, zaleca się zamianę opon kółprzednich na tylne i na odwrót wregularnych odstępach co 5 000 do10 000 km w sposób pokazany narysunku.

W zale�ności od stylu jazdy i rodzajównawierzchni najbardziej korzystneodstępy między zamianami mogą sięró�nić.

Dla Twojego bezpieczeństwa

Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.

Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.

Informacje na temat dopuszczalnychłańcuchów przeciwśnie�nych znajdzieszw podrozdziale Łańcuchy przeciwśnie�nena stronie 175.

Dane techniczne

161

NUMERY IDENTYFIKACYJNE

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu

Tabliczka identyfikacyjna pojazduumieszczona jest w dolnej części słupkaprzednich drzwi po prawej stronie.

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer ten znajduje się w komorzesilnika. Poza tym jest wybity na tabliczcez lewej strony tablicy rozdzielczej.

Numer silnika

W zale�ności od typu silnika jego numeridentyfikacyjny znajduje się na jegobloku (patrząc z miejsca kierowcy):

• Silnik Duratec-HE/-SCi – nalepka napokrywie paska rozrządu

• Silnik Duratec-VE/-ST – z przodukomory silnika, lewa pokrywa rozrządu

• Silnik Duratorq-TDDi/-TDCi TurboDiesel – z prawej strony, obok pokrywyłańcucha rozrządu

Dane techniczne

162

PALIWO

Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.


Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95. Benzyna etylizowanalub paliwo/dodatki paliwowezawierające inne składniki metaliczne(np. na bazie manganu) mogą uszkodzićukład kontroli emisji spalin.

Pojazdy z silnikiem Diesel

Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną. Nie mieszaj go z �adnymolejem, benzyną ani innymi płynami.Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME - bio diesel).

Nie zaleca się przedłu�onego stosowaniadodatków zapobiegających wytrącaniusię parafiny w paliwie. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.

Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC1

RozmiarZu�ycie paliwa – litry/100 km

Emisja CORozmiaropon Warunki

miejskieWarunki

pozamiejskie Warunki mieszaneEmisja CO2

(g/km)

1,8 l Duratec-HE 81 kW (110 KM), 4-/5-drzwiowe

Wszystkie 10.9/11.2 5.6/5.6 7.5/7.6 179/182

1,8 l Duratec-HE 81 kW (110 KM), kombi

Wszystkie 11.1/11.4 5.8/5.8 7.7/7.8 184/187

1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM), 4-/5-drzwiowe

Wszystkie 11.0/11.3 5.6/5.6 7.6/7.7 182/184

1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM), kombi

Wszystkie 11.1/11.4 5.8/5.8 7.8/7.9 186/189

1 Norma emisji III/IV

Dane techniczne

163




miejskieWarunki


(g/km)

1,8 l Duratec-SCi 96 kW (130 KM), 4-/5-drzwiowe

Wszystkie -/9.9 -/5.7 -/7.2 -/173

1,8 l Duratec-SCi 96 kW (130 KM), kombi

Wszystkie -/10.1 -/5.9 -/7.4 -/179

2,0 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie 11.2/11.5 5.8/5.8 7.8/7.9 187/189

2,0 l Duratec-HE, kombi, mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie 11.3/11.6 6.0/6.0 8.0/8.1 191/193

2,0 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie 12.6/12.6 7.2/7.2 9.1/9.1 218/218

2,0 l Duratec-HE, kombi, automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie 12.7/12.7 7.3/7.3 9.3/9.2 221/221

2,5 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie -/15.0 -/7.5 -/10.2 -/244

2,5 l Duratec-HE, kombi, mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie -/15.1 -/7.7 -/10.4 -/249

2,5 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie -/15.1 -/7.4 -/10.2 -/244

2,5 l Duratec-HE, kombi, automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie -/15.3 -/7.7 -/10.5 -/251


Dane techniczne

164




miejskieWarunki

pozamiejskieWarunkimieszane

Emisja CO2(g/km)

3,0 l Duratec-VE 150 kW (204 KM), 4-/5-drzwiowe

Wszystkie -/15.1 -/7.5 -/10.3 -/247

3,0 l Duratec-VE 150 kW (204 KM), kombi

Wszystkie -/15.3 -/7.7 -/10.5 -/252

3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM), 4-/5-drzwiowe

225/40 R 18 -/14.5 -/8.0 -/10.4 -/249

3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM), kombi

225/40 R 18 -/14.6 -/8.2 -/10.6 -/254

2,0 l Duratorq-TDDi 66 kW (90 KM), 4-/5-drzwiowe

Wszystkie 8.1/– 4.5/- 5.8/- 154/-

2,0 l Duratorq-TDDi 66 kW (90 KM), kombi

Wszystkie 8.3/- 4.7/- 6.0/- 158/-

2,0 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM), 4-/5-drzwiowe

Wszystkie -/7.7 -/4.6 -/5.8 -/154

2,0 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM), kombi

Wszystkie -/7.8 -/4.8 -/5.9 -/157

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), 4-/5-drzwiowe, 5-biegowa mechanicznaskrzynia biegów

Wszystkie 7.8/7.7 4.4/4.6 5.6/5.8 148/154

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), kombi, 5-biegowa mechaniczna skrzyniabiegów

Wszystkie 7.9/7.8 4.6/4.8 5.8/5.9 153/157

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), 4-/5-drzwiowe, 6-biegowa mechanicznaskrzynia biegów

Wszystkie 7.8/8.1 4.7/4.8 5.7/6.0 151/159

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), kombi, 6-biegowa mechaniczna skrzyniabiegów

Wszystkie 7.9/8.3 4.8/5.0 5.8/6.2 154/163


Dane techniczne

165




miejskieWarunki


(g/km)

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzyniabiegów

Wszystkie 10.2/- 5.8/- 7.4/- 196/-

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), kombi, automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie 10.2/- 5.9/– 7.5/- 198/-

2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), 4-/5-drzwiowe, mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie 7.7/8.1 4.7/4.8 5.8/6.0 154/159

2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), kombi, mechaniczna skrzynia biegów

Wszystkie 7.8/8.3 4.9/5.0 6.0/6.2 158/163

2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzyniabiegów

Wszystkie 10.2/- 5.8/- 7.4/- 196/-

2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), kombi, automatyczna skrzynia biegów

Wszystkie 10.2/- 5.9/– 7.5/- 198/-

2,2 l Duratorq-TDCi, 4-/5-drzwiowe

Wszystkie 8.2/8.2 4.9/4.9 6.1/6.1 161/161

2,2 l Duratorq-TDCi, kombi

Wszystkie 8.4/8.4 5.1/5.1 6.3/6.3 166/166


Dane techniczne

166

OLEJ SILNIKOWY

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.

Mo�na te� stosować oleje silnikowe olepkości SAE 5W-30 spełniającewymagania specyfikacji FordaWSS-M2C913-B.

Uzupełnianie poziomu oleju

Je�eli nie jest dostępny olej spełniającypowy�sze specyfikacje, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 5W-40 lub SAE 10W-40 wzale�ności od temperatury otoczenia,spełniający wymagania specyfikacjiACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3. U�ycietych olejów mo�e wydłu�yć czasrozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, atak�e zwiększyć zu�ycie paliwa i emisjęspalin.

PŁYNY

Układ Zalecany płyn Specyfikacja

Układ wspomaganiakierownicy

Płyn układu wspomaganiakierownicy firmy Ford WSS-M2C 204-A

Płyn chłodzący Płyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus WSS-M97 B44-D

Dane techniczne

167

Pojemność - silniki benzynowe (litry)

Silnik1,8 l

Duratec-HE

1,8 lDuratec-

SCi

2,0 l Duratec-

HE

2,5 lDuratec-

VE

3,0 lDuratec-VE/-ST

Olej silnikowy – z filtrem– bez filtru

4.33.9

5.75.2

Układ wspomaganiakierownicy Znak MAX

Układ chłodzenia z ogrzewaniem 8.3 8.1 9.5

Układ spryskiwaczyszyb

2.6/6.61

2.5/5.01 2.6/6.51

Zbiornik paliwa 58.5

Pojemność - silniki Diesel (litry)

Silnik 2,0 lDuratorq-TDDi

2,0 lDuratorq-TDCi

2,2 lDuratorq-TDCi

Olej silnikowy – z filtrem– bez filtru

6.05.8

Układ wspomaganiakierownicy Znak MAX

Układ chłodzenia z ogrzewaniem 10.4/10.62

Układ spryskiwaczyszyb 2.6/6.51

Zbiornik paliwa 58.5

1 Bez/z układem spryskiwaczy reflektorów.2 Z dodatkową nagrzewnicą.

Dane techniczne

168

MASA POJAZDU

Masa pojazdu (kg) Wersja4-drzwiowa

Wersja5-drzwiowa

Kombi

1,8 l Duratec-HE 81 kW (110 KM)

Masa własna wg EC 1360 1378 1434

Ładowność maksymalna 535 532 631

Dopuszczalna masa pojazdu 1895 1910 2065

Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego

75

1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM)





75

1,8 l Duratec-SCi 96 kW (130 KM)





75

2,0 l Duratec-HE, mechaniczna skrzynia biegów





75

Dane techniczne

169


Wersja5-drzwiowa

Kombi

2,0 l Duratec-HE, automatyczna skrzynia biegów





75

2,5 l Duratec-VE, mechaniczna skrzynia biegów





75

2,5 l Duratec-VE, automatyczna skrzynia biegów





75

3,0 l Duratec-VE 150 kW (203 KM)





75

Dane techniczne

170


Wersja5-drzwiowa

Kombi

3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM)





75

2,0 l Duratorq-TDDi 66 kW (90 KM)





75

2,0 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM)





75

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM) 5-biegowa mechaniczna skrzynia biegów





75

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM) 6-biegowa mechaniczna skrzynia biegów





75

Dane techniczne

171


Wersja5-drzwiowa

Kombi

2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), automatyczna skrzynia biegów





75

2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), mechaniczna skrzynia biegów





75

2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), automatyczna skrzynia biegów





75

2,2 l Duratorq-TDCi





75

Dane techniczne

172

OPONY

Ciśnienie powietrza w oponach

Ciśnienie w oponie koła zapasowegopowinno być utrzymywane na poziomienajwy�szej wartości przewidzianej dlaopon o takim rozmiarze, jak oponyzastosowane w Twoim poje�dzie.

Podczas korzystania z opon zimowychpamiętaj o przestrzeganiu wartościciśnienia podanych przez producentaopon.

Wartości ciśnienia powietrza w oponachdla przedłu�onej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h, podane nastronie 174 i dalszych, są równie�standardowymi wartościami dlapojazdów z zawieszeniem sportowym,bez względu na prędkość pojazdu.

Naklejka z wartościami ciśnieniapowietrza w oponach znajduje się powewnętrznej stronie pokrywy wlewupaliwa.

Ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób

Pełne obcią�enie powy�ej 3osób

Przód Tył Przód Tył

1,8 l Duratec-HE/-SCi i2,0 l Duratec-HE205/50 R 16 2.3 2.1 2.5 2.8

205/55 R 16 2.1 2.1 2.4 2.8

205/50 R 17 2.1 2.1 2.5 2.8

225/40 R 18 2 2 2 1 2 4 2 8/2 92225/40 R 18 2.2 2.1 2.4 2.8/2.92

1 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika2 Wersja kombi

Dane techniczne

173

Ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób

Pełne obcią�enie powy�ej 3 osób


2,5 l Duratec-VE i3,0 l Duratec-VE 150 kW (203 KM)205/50 R 16 2.5 2.2 2.7 2.8

205/55 R 16 2.3 2.1 2.4 2.8

205/50 R 17 2.3 2.1 2.5 2.8

225/40 R 18 2 4 2 1 2 6 2 8/2 92225/40 R 18 2.4 2.1 2.6 2.8/2.92

3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM)225/40 R 18 2 3 2 1 2 5 2 8/2 92225/40 R 18 2.3 2.1 2.5 2.8/2.92

2,0 l Duratorq-TDCi Turbo Diesel z automatyczną skrzynią biegów205/50 R 16 2.5 2.2 2.7 2.8

205/55 R 16 2.3 2.1 2.6 2.8

205/50 R 17 2.5 2.3 2.7 2.8

225/40 R 18 2 6 2 3 2 8 2 8/2 92225/40 R 18 2.6 2.3 2.8 2.8/2.92

2,0 l Duratorq-TDDi/-TDCi Turbo Diesel z mechaniczną skrzynią biegów i2,2 l Duratorq-TDCi Turbo Diesel205/50 R 16 2.6 2.2 2.7 2.8

205/55 R 16 2.3 2.1 2.4 2.8

205/50 R 17 2.4 2.2 2.6 2.8

225/40 R 18 2 5 2 3 2 7 2 8/2 92225/40 R 18 2.5 2.3 2.7 2.8/2.92

WszystkieT125/85 R 163 4.2 4.2 4.2 4.2

1 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika2 Wersja kombi3 Dojazdowe koło zapasowe, maks. 80 km/h

Dane techniczne

174

Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuszej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiaropon1

Normalne obcią�enie do 3 osób

Pełne obcią�enie powy�ej 3 osóbopon


1,8 l Duratec-HE 16V/-SCi2,0 l Duratec-HE 16V

205/50 R 16 2.5 2.4 2.7 3.1

205/55 R 16 2.4 2.4 2.7 3.0

205/50 R 17 2.4 2.4 2.7 3.1

225/40 R 18 2.2 2.2 2.7 3.0

2,5 l Duratec-VE i3,0 l Duratec-VE 150 kW (203 KM)

205/50 R 16 2.8 2.5 3.0 3.2

205/55 R 16 2.5 2.4 2.7 3.1

205/50 R 17 2.7 2.5 2.9 3.1

225/40 R 18 2.5 2.3 2.7 3.0

3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM)2

225/40 R 18 2.9 2.6 3.0 3.1

2,0 l Duratorq-TDDi/TDCi Turbo Diesel i2,2 l Duratorq-TDCi Turbo Diesel z mechaniczną skrzynią biegów

205/50 R 16 2.8 2.5 2.9 3.0

205/55 R 16 2.5 2.4 2.7 3.0

205/50 R 17 2.8 2.5 2.9 3.1

225/40 R 18 2.6 2.3 2.7 3.01 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika2 Dla dłu�szej jazdy z prędkością powy�ej 220 km/h

Dane techniczne

175

Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuszej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiaropon1

Normalne obcią�enie do 3 osób

Pełne obcią�enie powy�ej 3 osóbopon


2,0 l Duratorq/TDCi Turbo Diesel z automatyczną skrzynią biegów

205/50 R 16 2.8 2.5 2.9 3.0

205/55 R 16 2.6 2.4 2.8 3.0

205/50 R 17 2.7 2.4 2.9 3.0

225/40 R 18 2.6 2.4 2.8 3.01 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika

Łańcuchy przeciwśniene

U�ywaj wyłącznie łańcuchów z małymiogniwami zakładanych na kołanapędzane (z przodu), tj. takich, którychwewnętrzny pierścień mocujący nieprzekracza 10 mm średnicy łącznie zzamkiem. Nie zakładaj łańcuchówprzeciwśnie�nych na koła tylne.

Łańcuchy przeciwśnie�ne mogą byćzakładane wyłącznie na koła 205/55 R16 i 6.5 J x 16".

Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�oną drogę.

Układ ABS będzie działał normalnie.

Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy(ESP) mogą zachowywać się w czasiejazdy nietypowo. Mo�na tego uniknąćwyłączając układ. Patrz podrozdziałUkład stabilizacji toru jazdy (ESP) nastronie 92.

W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.

Dane techniczne

176

Wersja 4-drzwiowa

Wersja 5-drzwiowa

WYMIARY

Wymiary (mm) Wersja 4/5-drzwiowaA = Długość maksymalna 4731/47531/47562

B = Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1958

C = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1415-1459

D = Rozstaw osi 2754

E = Rozstaw kół przód 1522

tył 15371 Z zestawem do stylizacji nadwozia.2 Modele ST.

Dane techniczne

177

Kombi

Wymiary (mm) KombiA = Długość maksymalna 4804/48311/48332

B = Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1958

C1 = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1427-1514

C2 = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1427-1474

D = Rozstaw osi 2754

E = Rozstaw kół przód 1522

tył 1537

1 Z zestawem do stylizacji nadwozia.2 Modele ST.

PUNKTY MOCOWANIAELEMENTÓW SŁU�ĄCYCH DOHOLOWANIA

Wersja 4/5-drzwiowa

Dane techniczne

178

Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane

wyłącznie przez specjalistę.

Odległości mm 1

A = Zderzak – środek haka holowniczego 91

B = Punkt mocowania – środek haka holowniczego 13

C = Podło�e – środek haka holowniczego 440-468 2

D = Środek koła – środek haka holowniczego 1102

E = Środek haka – podłu�nica boczna 413

F = Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 825

G = Środek haka – środek 1. punktu mocowania 472

H = Środek haka – środek 2. punktu mocowania 673

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy obcią�enie pojazdu jest na poziomie masy własnej wg EC.

Kombi

Dane techniczne

179

Odległości mm 1

A = Zderzak – koniec haka holowniczego 105

B = Punkt mocowania – środek haka holowniczego 66

C = Podło�e – środek haka holowniczego 447-480 2

D = Środek koła – środek haka holowniczego 1189

E = Środek haka – podłu�nica boczna 489

F = Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 978

G = Środek haka – środek 1. punktu mocowania 410

H = Środek haka – środek 2. punktu mocowania 595

I = Środek haka – środek 3. punktu mocowania 740

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy obcią�enie pojazdu jest na poziomie masy własnej wg EC.

Dane techniczne

180

ZDALNE STEROWANIE FALAMI RADIOWYMIW razie kontroli atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Zalecamy korzystanie ze zdalnegosterowania tylko w krajachwymienionych poni�ej.

Atest zdalnego sterowaniaKraj Oficjalny numer atestu

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

BAKOM 97.0946.K.P.

MCW 129/95 23/1997

272/3-1998

542/98

Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98

1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami i postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Dane techniczne

181

UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA

W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Atesty układu unieruchamiania silnika

Kraj Oficjalny numer atestu

Numer nie jest wymagany

DRQ-D-PREMIER-10-1996-3860-LPD2-1387 LPD2-1388LPD2-1389

3043104475 A475A

WT/122/98 II

F00053/1/2002

RCPVI9801-607

ENG 3/2/RFS29

Dane techniczne

182

Atesty układu unieruchamiania silnika

Kraj Oficjalny numer atestu

MŁS.H. Nr 003/2002

IDA approved partLPREQ-0259-2002

171

D.O.1/130/2545

B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632

NT8-15607CPATXCVR

Skorowidz alfabetyczny

183

A

Akumulator 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akumulator odłączony 144. . . . . . . . . Akumulator pomocniczy 145. . . . . . . Lampka ostrzegawcza ładowania 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 145. . . . . .

Apteczka 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Atest zdalnego sterowania 180. . . . . . . .

Automatyczna regulacja wysokościzawieszenia 116. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów 98-106. Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów 104. . . . . . . . . Bieg wsteczny 99. . . . . . . . . . . . . . . . . Blokada d�wigni zmiany biegów 98. . Holowanie 147. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 102-105. . . . . . . . . . . . . . . . . . Kickdown 103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poło�enia d�wigni zmiany biegów 98-100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom płynu przekładniowego 158. . Ręczna zmiana biegów 100, 101. . . . . Redukcja biegu (kickdown) 103. . . . . Ruszanie 102-103. . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . . Uruchamianie silnika 99. . . . . . . . . . . Wska�nik nadbiegu 102. . . . . . . . . . . .

A

AUX IN (gniazdo podłączeniaurządzenia zewnętrznego do systemuaudio) 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Awaryjny wyłącznik układu wtryskupaliwa 120. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B

Baga�nikLampka ostrzegawcza niedomkniętej pokrywy baga�nika 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Osłona przestrzeni baga�owej 109. . . Otwieranie baga�nika 56. . . . . . . . . . . Otwieranie drzwi tyłu nadwozia 59. . Powiększanie przestrzeni baga�owej 72-73. . . . . . . . . . . . . . . . . Przewo�enie baga�u 108. . . . . . . . . . .

Baga�nik dachowy 115-116. . . . . . . . . . Automatyczna regulacja wysokości zawieszenia 116. . . . . . . . .

Baterie, Zdalne sterowanie, wymiana baterii 62-63. . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczniki 121-126. . . . . . . . . . . . . . .

Bluetooth 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


184

C

Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 150. . . . . . . . . . . . . .

D

Dane techniczne 161. . . . . . . . . . . . . . . .

Dolewanie płynów 154-158. . . . . . . . . .

Drogomierz 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DzieciBlokada otwierania drzwi przez dzieci 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 83-88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D�więkowe sygnały ostrzegawcze 20. . .

D�wignia wielofunkcyjna 34-36. . . . . . .

E

Elektryczne otwieranie okien 47-49. . .

Elektrycznie otwierane okna i oknodachowe 47-51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

G

Gniazdo podłączenia urządzeniazewnętrznego do systemu audio 53. . . .

Gniazdo zasilania 52. . . . . . . . . . . . . . . .

Gniazdo zasilania/zapalniczka 52. . . . . .

Gwarancja 149. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

H

Hamulce 90-92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dwuobwodowy układ hamulcowy 90. Hamulce tarczowe 90. . . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 92. . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układu ABS 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 90, 91. . . . . . . . . . . . . . Specyfikacje płynu hamulcowego 166Układ awaryjnego wspomaganiahamulców 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu hamulcowego 156. . .

HolowaniePchanie/holowanie 146-147. . . . . . . . Punkty mocowania hakaholowniczego 178. . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . . Zaczep holowniczy 146-147. . . . . . . .


185

J

Jazda 102. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hamowanie z układem ABS 91. . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 102-105. . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z baga�nikiem dachowym 115. Jazda z katalizatorem 107. . . . . . . . . . Jazda z przyczepą 111. . . . . . . . . . . . .

K

Kluczyki. Patrz Zamykanie

Koła. Patrz Opony i koła

Komputer pokładowy 20-22. . . . . . . . . . D�więkowe sygnały ostrzegawcze 20.

Konserwacja samochodu 148-149. . . . .

L

Lampka ostrzegająca o oblodzeniu 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampki kontrolne 16-20. . . . . . . . . . . . .

Lampki ostrzegawcze 16-18. . . . . . . . . .

Licznik dzienny 19. . . . . . . . . . . . . . . . . .

LusterkaLusterka zewnętrzne 44-46. . . . . . . . Lusterka zewnętrzne regulowaneelektrycznie 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka zewnętrzne, ogrzewane 46. Wewnętrzne lusterko wsteczne 44. . .

M

Masa pojazdu 168-171. . . . . . . . . . . . . .

Masy pojazdu 168-171. . . . . . . . . . . . . .

Mechaniczna skrzynia biegów 96. . . . . . Płyn przekładniowy 166. . . . . . . . . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . .

Miejsca podstawiania podnośnika 141-142. . . . . . . . . . . . . . . .

N

Nadbieg 102. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Numer identyfikacyjny pojazdu 161. . . .

Numery identyfikacyjne 161. . . . . . . . . .

O

Obrotomierz 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa 150-160. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ochrona środowiska 13. . . . . . . . . . . . . .

Odpryski lakieru 149. . . . . . . . . . . . . . . .

Ogranicznik prędkości obrotowej silnika 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ogrzewanie i wentylacja 22-29. . . . . . . Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury 26-28. . . . . . . Klimatyzacja 23-28. . . . . . . . . . . . . . . Klimatyzacja regulowana ręcznie 23-26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa układu klimatyzacji 150. . . . Przeciwpyłkowy filtr powietrza 22. . . Rozprowadzanie powietrza 24. . . . . .


186

O

Okna otwierane elektrycznie 47-49. . . . Programowanie pamięci okienotwieranych elektrycznie 49. . . . . . . .

Okno dachowe 47-48, 49-50. . . . . . . . . . Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem 47. . . . . . . . . . . . . . . Tryb awaryjny 50. . . . . . . . . . . . . . . . .

Olej silnikowy 154-155. . . . . . . . . . . . . . Korek wlewu oleju 156. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 155. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Miarka poziomu oleju 154-155. . . . . Pojemność 167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specyfikacje oleju 166. . . . . . . . . . . . .

Opony i kołaCiśnienie powietrza w oponach 160, 172-175. . . . . . . . . . . . . Dojazdowe koło zapasowe 139. . . . . . Koło zapasowe 139-140. . . . . . . . . . . Łańcuchy przeciwśnie�ne 175. . . . . . . Podnoszenie 140-142. . . . . . . . . . . . . Wymiana koła 137-144. . . . . . . . . . . . Zakładanie koła 143-144. . . . . . . . . . Zdejmowanie koła 142. . . . . . . . . . . .

Oryginalne części zamienne 12. . . . . . .

Osłony przeciwsłoneczne 51. . . . . . . . . .

Ostrzegawcze sygnały d�więkowe 30. . .

Oświetlenie, Światło do czytania 35. . . .

Oświetlenie wnętrza 135. . . . . . . . . . . . .

P

Paliwo 162. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzyna bezołowiowa 162. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 106. . . . . . . . . . . . . . . Olej napędowy 162. . . . . . . . . . . . . . . Pojemność zbiornika paliwa 167. . . . . Tankowanie 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik paliwa 18. . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik paliwa 162. . . . . . . . . . . . . . . Zu�ycie paliwa 162-165. . . . . . . . . . .

Parkowanie 107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ultrad�więkowy czujnik odległościprzy parkowaniu 117. . . . . . . . . . . . . .

Pasy bezpieczeństwa 74-78. . . . . . . . . . . Kobiety w cią�y 75. . . . . . . . . . . . . . . . Konserwacja pasów bezpieczeństwa 78. . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza napinaczypasów bezpieczeństwa 83. . . . . . . . . . Napinacze pasów bezpieczeństwa 76. Przypomnienie o zapięciu pasa 77. . . Regulacja wysokości 76. . . . . . . . . . . .

Płyn sprzęgła hydraulicznegoSpecyfikacje 166. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu sprzęgłahydraulicznego 156. . . . . . . . . . . . . . .

Płyny 166-167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podnośnik 140. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podstawki na napoje 51. . . . . . . . . . . . . .


187

P

Poduszka powietrzna 79-83. . . . . . . . . . Boczne poduszki powietrzne 81. . . . . Działanie dwustopniowe 81. . . . . . . . Kurtyny powietrzne 82. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przednie poduszki powietrzne 79-81.

Pojemność zbiorników 167. . . . . . . . . . .

Pokrywa silnika 151. . . . . . . . . . . . . . . . .

Pokrywa wlewu paliwa 106. . . . . . . . . . .

PopielniczkaPopielniczka przednia 52. . . . . . . . . . Popielniczka tylna 53. . . . . . . . . . . . . .

Prędkościomierz 18. . . . . . . . . . . . . . . . .

Przednia szyba, ogrzewanie 28. . . . . . . .

Przeglądy okresowe i obsługa 150. . . . .

PrzyczepaHolowanie przyczepy 111. . . . . . . . . . Końcówka haka holowniczego 112-115. . . . . . . . . . . . . Zdejmowany hak holowniczy 112-115. . . . . . . . . . . . . . .

R

Rodzaje oleju 166. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch zimnego silnika 95. . . . . . . . . .

S

Schowek na kasety i płyty CD 111. . . . .

Siedzenia 67-73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogrzewane i klimatyzowane siedzenia przednie 69. . . . . . . . . . . . . Ogrzewane siedzenia przednie 69-70Podpora lęd�wiowa 68. . . . . . . . . . . . . Pokrowce 67, 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . Prawidłowe poło�enie 67. . . . . . . . . . . Przełącznik ogrzewania przednich siedzeń 69-70. . . . . . . . . . . Przednie siedzenia 67-71. . . . . . . . . . Siedzenia z wentylacją 69-70. . . . . . . Składanie oparcia 72. . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 83-88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zagłówki 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa ipoduszki powietrzne 67. . . . . . . . . . . . . .


188

S

SilnikiDocieranie pojazdu 13. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza silnika 106. . . Numer silnika 161. . . . . . . . . . . . . . . . Pokrywa silnika 151. . . . . . . . . . . . . . . Silnik Diesel, uruchamianie 95. . . . . . Silnik Diesel, wyłączanie 96. . . . . . . . Silnik zalany 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . Silniki benzynowe 94. . . . . . . . . . . . . . Tryb pracy awaryjnej 119. . . . . . . . . . . Układ unieruchamiania silnika 63-66Uruchamianie silnika 94-96. . . . . . . .

Składanie poduszek tylnych siedzeń 73.

Stacyjka 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sygnał d�więkowy 36. . . . . . . . . . . . . . . .

Symbole ostrzegawcze 13. . . . . . . . . . . .

System alarmowy 65. . . . . . . . . . . . . . . . Wyłączanie alarmu 66. . . . . . . . . . . . .

System audio z tyłu pojazdu 53. . . . . . .

System nawigacyjny 53. . . . . . . . . . . . . .

System nawigacyjny DVD 53. . . . . . . . .

Ś

ŚwiatłaD�wignia kierunkowskazów 34. . . . . . D�wignia wielofunkcyjna 34-36. . . . . Lampka kontrolna świateł drogowych 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów 34. . . . . . . . . . . . . . Lampki kontrolne 16-20. . . . . . . . . . . Lampki ostrzegawcze 16-18. . . . . . . . Oświetlenie wnętrza 35. . . . . . . . . . . . Przełącznik świateł 30-32. . . . . . . . . . Reflektory 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reflektory automatyczne 30-31. . . . . Reflektory ksenonowe 32, 126. . . . . . Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia reflektorów 33. Regulacja ustawienia reflektorówksenonowych 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacz reflektora 40. . . . . . . . . . Światła drogowe 34. . . . . . . . . . . . . . . Światła mijania 30, 34. . . . . . . . . . . . . Światła parkowania 30. . . . . . . . . . . . . Światła pozycyjne 30. . . . . . . . . . . . . . Światła zewnętrzne, ostrzegawczysygnał d�więkowy 30. . . . . . . . . . . . . . Tylne światła przeciwmgielne 32. . . . . Układ spryskiwaczy reflektorów 159. Wymiana �arówek 126-137. . . . . . . . .

Światła przeciwmgielne. Patrz Światła

Światełka punktowe 35. . . . . . . . . . . . . .


189

T

Tablica rozdzielcza 14-15. . . . . . . . . . . .

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 161. .

Tankowanie 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trójkąt ostrzegawczy 118. . . . . . . . . . . .

Tylna szyba, ogrzewanie 28. . . . . . . . . . .

U

Układ ABS. Patrz Hamulce

Układ chłodzeniaPłyn chłodzący 157, 167. . . . . . . . . . . . Specyfikacje płynu chłodzącego 166. Wska�nik temperatury 18. . . . . . . . . . Zabezpieczenie antykorozyjne 157. .

Układ ESP. Patrz Układ stabilizacji torujazdy (ESP)

Układ kierowniczyBlokada kierownicy 94. . . . . . . . . . . . Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia kierownicy 36. . Specyfikacje płynu układuwspomagania kierownicy 166. . . . . . .

U

Układ klimatyzacji. Patrz Ogrzewanie iwentylacja

Układ kontroli prędkości 42-43. . . . . . .

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 92-93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ sterowania głosem 53. . . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika 63-66. . Atest 181-182. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika(imobilizer), Zakodowane kluczyki 63.

Układ zapobiegający blokowaniu kół(ABS). Patrz Hamulce

Uruchamianie silnika 94-96. . . . . . . . . .

Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 145. . . . . . . .


190

W

Wentylacja. Patrz Ogrzewanie iwentylacja

Włącznik świateł awaryjnych 118. . . . . .

Wprowadzenie 12. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wskazówki w przypadku awarii 118. . . .

Wstęp 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyświetlacz wielofunkcyjny 19. . . . . . . .

Wycieraczki/spryskiwaczeDysze spryskiwaczy 159. . . . . . . . . . . . D�wignia wycieraczek 37-39. . . . . . . . Płyn do spryskiwaczy 167. . . . . . . . . . Pióra wycieraczek 160. . . . . . . . . . . . . Praca wycieraczek na bieguwstecznym 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacz reflektora 40. . . . . . . . . . Wycieraczki automatyczne 37. . . . . . . Wycieraczki przedniej szyby 37-38. . Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu spryskiwacza 158. . . .

Wymiary 176-177. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Z

Zagłówki. Patrz Siedzenia

Zamek centralny. Patrz Zamykanie

ZamykanieBlokada kierownicy 94. . . . . . . . . . . . Blokada otwierania drzwi przez dzieci 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki zakodowane dla układuunieruchamiania silnika 63. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie globalne/zamykanieglobalne 59, 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie pokrywy silnika 151. . . . . Programowanie kluczyków 62. . . . . . Stacyjka 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ podwójnego ryglowania drzwi 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamek centralny 57-61. . . . . . . . . . . . Zamki 55-57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamki drzwi 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie 54. . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie, programowaniekluczyków 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie, wymiana baterii 62-63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zapalniczka 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie systemem audio 40.

Zegar analogowy 51. . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw wska�ników 16-20. . . . . . . . . . .

Zmieniacz płyt CD 41, 53. . . . . . . . . . . .

ford mondeo - instrukcja

Documents