fulcrum

ww

w.fu

lcru

mw

heel

s.co

m

IT

inside: 09

1618202224262830

34364042

444849

Fulc

rum

: th

e la

w o

f re

act

ivity

technology

red carbon™ xrp

red metal™ zero xrp

red metal™ 1 xl

red metal™ 3

red metal™ 5

red metal™ 10

red metal™ 29” xl

red metal™ 29” sl

red zone™ xlr

red zone™

red fire™

red heat™

schede tecniche

sales network

service center

Fin dall’inizio l’obiettivo

di Fulcrum® è stato quello

di realizzare le ruote

più reattive e resistenti

del mercato. Missione

compiuta!

Oggi la nostra missione

è quella di trasferire la

tecnologia Fulcrum® in

ogni specialità Off-Road.

La nuova gamma

Fulcrum® Off-Road

2011 è stata concepita

con un unico obiettivo:

offrire sempre la ruota

perfetta per ogni tipo di

percorso.

Outdoor photos: Matteo Ganora, Tim Barnett, Orbea, Julien Chauveau.

2

X-Country

Downhill

Marathon

Enduro

Freeride

4X All mountain

wo

rld

s

Joanna Petterson

Damien Huszcz

Team Kenda Playbiker

Team Olympia

Team Massi

Team Toro DH Ready2Ride

riders

Team Full-Dynamix

Team ODI / X Fusion / Intense

6

ULTRA-FITTM

TUBELESSMOMAGTM

NO HOLERIM BED

OFFROADTECHNOLOGY

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

6.5

6.5

9

WRS

Immaginate cerchio e copertura come un insieme unico composto di due materiali. È quello che, concettualmente, abbiamo voluto raggiungere con la tecnologia Ultra-Fit™ Tubeless. In fase di progettazione il cerchio è stato elaborato per ottenere un'aderenza perfetta con la copertura. La conseguente eliminazione degli attriti permette di migliorare sensibilmente il rendimento.

Le dispersioni di energia si riducono drasticamente grazie al tubeless. I vantaggi sono indubbi anche nella praticità. Il montaggio della copertura è facilitato dalla forma del cerchio e due binari posizionati sulla gola del cerchio mantengono sempre in perfetta posizione la gomma. La tecnologia Ultra-Fit™ Tubeless è utilizzata sulle ruote Red Carbon™, Red Fire™, Red Zone™ XLR e Red Zone™ .

La tecnologia MoMag™ viene integrata nelle ruote che non prevedono la foratura del ponte superiore del cerchio. In queste ruote i nippli vengono guidati nella loro sede impiegando un piccolo magnete. La loro accessibilità esterna permette di praticare tutte le operazioni di tensionamento e sostituzione raggi con comodità. La mancanza di fori sul cerchio consente di mantenere integra la robustezza originaria e di poter utilizzare pneumatici tubeless. La valvola a tenuta ermetica assicura la tenuta in pressione del pneumatico tubeless.

Cosa significa W.R.S

Weight: ha bisogno di poche presentazioni: il peso della ruota è la prima domanda che ogni corridore si pone al momento dell’acquisto.L’indicatore del peso della ruota, più di ogni altro componente della bicicletta, è estremamente importante.La ruota, infatti, è una massa rotante e come tale porta con sé le leggi fisiche che ne regolano l’accelerazione e l’inerzia. Fulcrum® ha da sempre progettato le proprie ruote perseguendo questo obbiettivo riuscendo, al tempo stesso, a combinarlo e commisurarlo alle prestazioni di rigidezza, reattività ed affidabilità della ruota.

Reactivity: quanto “pronta” e scattante è la ruota ad un vostro cambio di ritmo sui pedali? L’indice di reattività della ruota fa riferimento esattamente a questo concetto.La reattività dipende dal peso del cerchio e della ruota nel suo complesso, dalla rigidezza torsionale (ovvero quanto la ruota si deforma attorno al mozzo nel momento in cui il ciclista spinge sui pedali), dalla rigidezza flessionale (ovvero quanto la

Qual è la ruota ideale? E’ la domanda che ogni ciclista si pone prima dell’acquisto e Fulcrum® vuole aiutarvi a trovare la risposta!Ecco perché, in collaborazione con corridori professionisti e semplici appassionati, sono stati individuati e messi a punto i 3 indicatori più significativi che vi permetteranno di scegliere la ruota più adatta al vostro stile di guida e alle vostre esigenze.

ruota mantiene la propria forma lungo il proprio asse se questa, a causa della pedalata, si sposta dal proprio asse verticale) e dall’inerzia.

Smoothness: vi aiuterà a comprendere quanto una ruota riesce ad essere più o meno scorrevole rispetto ad un’altra grazie ad esempio all’utilizzo di sfere-cuscinetti CULT™ ad alte prestazioni, oppure alle sfere in ceramica USB™, o ancora, grazie ad altre tecnologie applicate alla ruota quali il 2-Way Fit™.

Fulcrum® vi dà tutte le informazioni tecniche, ma ora sta a voi decidere la ruota perfetta per le vostre esigenze! Sarà la vostra passione, il vostro modo di andare in bicicletta e il vostro feeling che vi permetterà di fare la scelta migliore.

8 9

OFFROADTECHNOLOGY

AFSTMAXIAL FIXING SYSTEM

AFSTM

QUICKRELEASE

2:1TWO-TO-ONETM

SPOKE RATIO

etichetta mozzo FULCRUM RACING 0,1,3 6.10.2004

- BLACK (rif. wheel colour)- SILVER (rif. wheel colour)- RED PANTONE 485 C

OVERSIZEAXLE

Il sistema 2:1 Two-to-One™ è utilizzato in tutte le ruote posteriori, e per la prima volta Fulcrum® ne estende i vantaggi anche a tutte le ruote anteriori dotate di freno a disco. Il raddoppio dei raggi sul lato critico consente di ridurre il carico unitario sostenuto da ogni raggio, rendendo i raggi stessi non più soggetti agli stress meccanici dovuti alla differente campanatura. Liberati da tale limitazione i raggi potranno provvedere al trasferimento delle forze esercitate posteriormente dalla trazione nella pedalata e anteriormente dalla coppia di torsione della frenata, conferendo alla ruota anteriore una stabilità finora sconosciuta.

Il sistema Axial Fixing System™ è la soluzione messa a punto da Fulcrum® per fissare il freno a disco al mozzo. Il vincolo conferito dalla superficie di battuta del fissaggio, maggiore che negli standard già conosciuti, consente di acquisire maggiore rigidità strutturale e quindi una frenata più precisa e potente. La disponibilità dell’opzione International Standard consente comunque di assicurare la piena compatibilità delle ruote Fulcrum® anche con gli impianti frenanti più diffusi che adottano tale piano di montaggio.

I bloccaggi si avvalgono del meccanismo brevettato Fulcrum® consistente nel possesso di una leva di chiusura centrata sull’asse del perno del mozzo. Tale leva impegna, tramite un innesto a forcella, entrambe le estremità del perno dotato di eccentrico che esercita la trazione di chiusura sull’asse. La sincronia con cui la forcella della leva esercita la torsione sulle estremità del perno eccentrico rende più fluida, agevole e sicura l’operazione di blocco e sblocco del componente.

I mozzi progettati per le ruote Fulcrum® si avvalgono di un disegno generosamente dimensionato per il corpo centrale e anche per l’asse di rotazione. Il diametro posseduto da quest’ultimo, pari a 20 mm per tutti i modelli con freni a disco, garantisce un' elevata resistenza alle sollecitazioni trasversali e torsionali. A questo risultato concorre anche l’architettura meccanica del mozzo che, nella versione AFS™, è dotato di cuscinetti a doppia pista di sfere posizionati all’esterno delle flange, risultando quindi allineato al disco nel lato rispettivo. I modelli Red Metal™ Zero e Red Metal™ 1XL sono equipaggiati con degli scorrimenti di precisione a coni e calotte che permettono la registrazione fine e con una doppia guarnizione a barriera contro l’infiltrazio-ne di polvere e fango.

10 11

QR

15

SYNTACE X-12ADAPTERSYSTEM

135

142

142 142135 135

QR-15mm THRU-AXLEADAPTER SYSTEM

Quick release

15mm Thru-Axle

Thru-Axle 15mm

Quick release

OFFROADTECHNOLOGYOFFROADTECHNOLOGYOFFROAD

Il mondo delle “ruote grasse” è sempre in pieno movimento.Ai mountain bikers si sa, piace sperimentare, provare nuove soluzioni tecniche - adattare la propria bicicletta al proprio stile di guida e ai percorsi è cosa normale tra gli amanti del Off Road.E Fulcrum® non rimane indietro. Anzi, accelera e propone nuove soluzioni che non obbligano ad una scelta defi nitiva ma lasciano la libertà di cambiare.Per gamma 2011 Fulcrum® include nelle ruote Red Metal™ Zero, Red Metal™ 1, Red Metal™ 3 e nelle 2 versioni di Red Zone™, Il kit di trasformazione da versione standard con quick relase a perno passante da 15mm della ruota anteriore.Una soluzione intelligente che vi permetterà di utilizzare le ruote Fulcrum in biciclette con forcelle anteriori con bloccaggio tradizionale o perno passante.

Lo standard Syntace X-12, caratterizzato dalla battuta posteriore da 142mm e dall’innovativa chiusura della ruota sul carro, è la novità in casa di molti marchi di telai.Fulcrum®, da sempre estremamente attenta a seguire le esigenze e le richieste del mercato ha la risposta anche a questo: per gamma 2011 il reparto R&D Fulcrum® ha studiato e realizzato uno speciale kit che trasforma le ruote con perno passante da 12/135mm in perno passante da 12/142mm grazie ad un semplice kit incluso nelle ruote.Un accorgimento che rende le vostre Red Metal™ 1XL, Red Metal™ 3 e le Red Zone™ nella versione base e XLR assolutamente compatibili con il nuovo standard della casa tedesca.Il montaggio è estremamente semplice e non necessità di particolari strumenti. Un click e siete pronti a nuove sfi de!

12 13

Fulc

rum

wor

lds

XC

M

arat

hon

Al

l Mou

ntai

n

14 15

new! Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

new! 0 2 4 6 8 10

WRStech: MoMag™ · 2:1 Two-to-One™ · Titanium Free Hub Body · Carbon Rim & Hub

9.5

9.5

10

1347g

XC · Marathon

Red CARBON™XRP tubeless

Per la gamma 2011 Fulcrum® si è superata e ha deciso di innalzare peso e reattività: è nata così la nuova Red Carbon™ XRP 2011 (Extreme Racing Performance).

La nuova Red Carbon™ XRP 2011 è quasi una ruota full carbon: il mozzo ed il cerchio sono in carbonio, i soli raggi sono in acciaio inossidabile.

Il nuovo mozzo, in carbonio, permette una forte riduzione di peso e al tempo stesso incrementa la reattività della ruota. Il nuovo corpetto ruota libera in titanio aumenta il livello di performance della ruota diminuendone di molto il peso.

I raggi sono in acciaio inox, a testa dritta, tondi a sezione variabile (Ø 2,2/2/1,6/2). La ruota anteriore ha 20 raggi (10 incrociati nella parte sinistra e 10 radiali nella parte destra) e 20 per la ruota posteriore (10 incrociati nella parte sinistra e 10 incrociati nella parte destra).

1347 g: è il sorprendente peso della nuova Red Carbon™ XRP 2011: ben 123 g. in meno rispetto alla già leggerissima Red Carbon™.

La nuova Red Carbon™ XRP è disponibile nelle versioni QR Standard ed è compatibile con coperture Tubeless UST e con tutti i sistemi frenanti ISO 6 viti.

Red Carbon™ XRPFulcrum® è da sempre simbolo di performance e il comune denominatore delle sue ruote è la reattività.La Red Carbon™ rappresenta il vertice della gamma, la ruota più leggera e performante, il fiore all’occhiello Fulcrum®.

mozzo ant.

mozzo post.corpetto in titaniopeso

16 17

new! Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRSnew!

0 2 4 6 8 10

9

9.5

9

1470g

tech: MoMag™ · 2:1 Two-to-One™ · Titanium Free Hub Body · Carbon Hub

XC · Marathon

Red Metal™ZERO XRP

Il mozzo è in fibra di carbonio, leggerissimo, in grado di aumentare la reattività della ruota.

Il corpetto ruota libera in titanio permette di diminuire drasticamente il peso ed incrementarne le performance.

I raggi sono nuovi: la ruota anteriore presenta 14 raggi aero in alluminio a testa dritta incrociati nel lato sinistro e 7 raggi aero in alluminio a testa dritta radiali nel lato destro. La ruota posteriore invece adotta 8 raggi aero in alluminio a testa dritta incrociati nel lato sinistro e 16 raggi aero in alluminio a testa dritta radiali nel lato destro.

La nuova Red Metal™ Zero XRP è leggerissima: il lavoro dei progettisti Fulcrum® ha permesso di raggiungere il peso di 1470 g., ben 130 g. in meno rispetto alla Red Metal™ Zero 2010, diventando così la più leggera ruota tubeless in alluminio da XC sul mercato.

La nuova Red Metal™ Zero XRP è disponibile nelle versioni QR Standard con Kit THRU-AXLE 15mm (incluso) per la ruota anteriore e nella versione QR standard per la posteriore.Red Metal™ Zero XRP è compatibile con coperture Tubeless UST e con tutti i sistemi frenanti ISO 6 viti e AFS™.

Red Metal™ Zero XRP Red Metal™ Zero XRP (Xtreme Racing Performance), l’evoluzione della specie. Nata e sviluppata a stretto contatto con i campioni della mtb, le Red Metal™ Zero è stata fin dall’inizio la ruota da gara estremamente reattiva, versatile e robusta. E per il 2011 la Red Metal™ Zero XRP si arricchisce di nuovi contenuti tecnici all’avanguardia.

Red & Black ant.

nuovo Kit adattatore QR

/Thru-axle15mm(incluso)

mozzo ant. QRversione Black

mozzo ant.15mm Thru-axleversione Black

mozzo post.corpetto in titaniopeso

18 19

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10

tech: MoMag™ · 2:1 Two-to-One™ · Oversize Axle · Thru-Axle option

8.5

8.5

8

tubeless

XC · Marathon · All Mountain

Red Metal™1 XL 1650g

Ecco perché la Red Metal™ 1 XL si presenta quest’anno con un’opzione ulteriore che la rende compatibile anche con le sospensioni anteriori a perno passante da 15mm e con il nuovo standard della battuta posteriore da 142mm. Due kit che vi permetteranno, senza alcun problema, di configurare la vostra Red Metal™ 1 XL a seconda della vostra bicicletta.

I raggi sono in alluminio, designed by Fulcrum®, e sono 24 sia per la ruota anteriore sia per la ruota posteriore. In entrambi i casi siamo ricorsi alla nostra tecnologia 2:1 per migliorare la trasmissione della coppia sulla ruota posteriore e frenata e direzionalità su quella anteriore.

I mozzi in alluminio hanno perni da 20 mm che aumentano notevolmente la rigidità della ruota, migliorando così la precisione di guida ed eliminando il fastidioso fenomeno di contatto pastiglia-freno a disco. La scorrevolezza delle Red Metal™ 1 XL è garantita da cuscinetti industriali con doppia guarnizione. Massima scorrevolezza, manutenzione pressoché inesistente.

Le Red Metal™ 1 XL sono compatibili con i tubeless UST e con tutti i sistemi frenanti ISO a 6 viti e AFS™.

Red Metal™ 1 XL Il segreto del successo di questa ruota è da ricercare nel mix perfetto tra prestazioni, leggerezza ed estetica. Red Metal™ 1 XL è la ruota che, sin dalla nascita, è sempre risultata vincente e ha tutta l’intenzione di esserlo ancora per molto tempo!

versione ruota post. 12mm Thru-Axle (Kit Syntace X-12 incluso)



mozzo ant. QR mozzo ant. Thru-axle 15mm

peso

20 21

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10


6.5

8

7.5


Red Metal™3 1685g

tubeless

Adottano raggi in acciaio inox a sezione variabile nella configurazione di montaggio 2:1 Two-to-One™ su entrambe le ruote, nella misura di 16 elementi sul lato cassetta della posteriore e sul lato disco dell’anteriore e 8 elementi sul lato opposto.

I mozzi che le equipaggiano sono del tipo oversize in alluminio dotati di perno da 20 mm anteriore e posteriore. Sono ruote compatibili con pneumatici Tubeless UST, la cui disponibilità nelle versioni International Standard e AFS™ ne consente l’abbinamento ai principali sistemi frenanti a disco sul mercato.

Red Metal™ 3 include i Kit di trasformazione “THRU AXLE 15mm ADAPTOR KIT” e “SYNTACE X-12 ADAPTER (142mm) KIT” (solo per la versione con perno passante da 12mm).

Red Metal™ 3 Versatile, robusta, reattiva: la Red Metal™ 3 si propone come la ruota equilibrata per qualsiasi terreno.Il cerchio e i raggi alleggeriti, il mozzo oversize e le grafiche decise e accattivanti, rendono questa ruota la scelta ideale per l’utilizzo quotidiano.





peso

22 23

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10

tech: 2:1 Two-to-One™ · Oversize Axle

7.5

7

6.5

1805g


Red Metal™5

Il cerchio che le correda possiede un profilo specifico per freni a disco di altezza pari a 19 mm con giunzione incollata e finitura anodizzata nera. Stessa finitura che contraddistingue i raggi montati in configurazione 2:1 Two-to-One™ in quantità di 16 elementi sul lato cassetta e disco e 8 elementi nella parte opposta.

Gli assi, dimensionati nel diametro di 20 mm sia anteriormente che posteriormente, scorrono su cuscinetti sigillati. La ruota libera possiede un corpetto in acciaio e uno scorrimento su cuscinetti sigillati.

Il peso complessivo è pari a 1805 g, la compatibilità è garantita con pneumatici standard con flap, l’opzione di montaggio disco è prevista nell’Interna-tional Standard e con AFS™.

Le Red Metal™ 5 permettono a qualunque appassionato di accedere all’universo Fulcrum® Off-Road. Le Red Metal™ 5 sono ruote dal prezzo contenuto ma dall’alta qualità: Fulcrum® punta su queste due caratteristiche per offrirvi delle ruote performanti ed affidabili nel tempo.

il doppio fulcro del quick-release garantisce facilità di bloccaggio e maggior sicurezza nella chiusura

mozzo ant.

copertoncino

peso

24 25

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 100 2 4 6 8 10

tech: 2:1 Two-to-One™ · Oversize Axle WRS

6.5

6.5

6

1959g


Red Metal™10

I raggi, in acciaio inox da 2 mm, presentano la caratteristica raggiatura 2:1 Two-to-One™ Fulcrum®, che assicura un ottimo trasferimento della coppia motrice, una miglior distribuzione delle tensioni dei raggi e una risposta ottimale della frenata su disco.

I mozzi sono in alluminio over-size e sono dotati di cuscinetti industriali a doppia guarnizione per prestazioni durature e manutenzione minima.

La frenata è assicurata da un sistema frenante a disco ed è possibile utilizzare qualsiasi prodotto compatibile con il sistema ISO a 6 viti.

Red Metal™ 10Solide, resistenti e graficamente accattivanti, sono l’ideale per l’utilizzo quotidiano o in allenamento. I cerchi sono in alluminio nero anodizzato compatibili unicamente con freni a disco.

mozzo ant.

copertoncino

peso

26 27

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10


6.5

7.5

8


Red Metal™29XL new! 1750g

tubeless

ruota ant.

Fulcrum® crede nelle ruota da 29” e lo dimostra realizzando una nuova ruota che migliora sensibilmente le prestazioni rispetto alla precedente.

Il cerchio è nuovo, più rigido grazie al nuovo disegno del profilo del cerchio ed alleggerito adottando una speciale fresatura singola.

I nuovi raggi a sezione tonda, in alluminio, a testa dritta che permettono maggiori e durature tensioni dei raggi aumentando le performance della ruota mantenendole inalterate nel tempo.

La raggiatura ha uno schema ibrido: per l’anteriore, a sinistra 14 raggi incrociati e a destra 7 radiali; per il posteriore a sinistra 8 raggi incrociati e a destra 16 incrociati.

La nuova Red Metal™ 29’’ XL è disponibile nelle versioni QR Standard con Kit THRU-AXLE 15mm (incluso) per la ruota anteriore e nella sola versione QR standard per la posteriore.

Red Metal™ 29 XLXL è l’abbreviazione di Extra Light ed esprime il lavoro fatto dagli ingegneri Fulcrum® per abbassare il peso della già performante Red Metal™ 29” 2010: 1750g, ovvero quasi cento grammi in meno della versione precedente.

mozzo post.




peso

28 29

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10



Red Metal™29SL 2028g

6.5

6.5

6

ruota ant.

peso

Il peso delle Red Metal™ 29 SL supera di trenta grammi i due chili. Per questo modello abbiamo realizzato un cerchio da 19 millimetri di altezza compatibile solo con coperture con camera d’aria. Ruota anteriore e ruota posteriore sono montate con 28 raggi dalla linea aerodinamica e con spessori di 2-1,8 millimetri.

Anche questo modello sfrutta la robustezza di mozzi in alluminio oversize dotati di assi da 20 millimetri e cuscinetti sigillati per la massima durata e precisione.

La compatibilità prevede l’utilizzo di freni a disco secondo lo standard ISO a sei viti.

Red Metal™ 29 SLSi collocano nella fascia media della gamma, eppure le ruote Red Metal™ 29 SL hanno un carattere molto deciso che non farà rimpiangere troppo le sorelle maggiori. Siamo convinti che lo standard dei 29 pollici vedrà un’affermazione sempre maggiore, soprattutto tra i biker di statura elevata. Sopra il metro e 85 le ruote da 29” permettono di avere una bici con un migliore proporzionamento.

mozzo ant.

copertoncino

mozzo post.

30 31

wor

lds

Fulc

rum

All m

ount

ain

End

uro

Fre

erid

e

4X

32

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10

Red ZONE™ XLR tech: MoMag™ · 2:1 Two-to-One™ · Oversize Axle

8

8

8.5

1705g

All Mountain · Enduro · Freeride · 4Xtubeless

I cerchi sono in alluminio con fresature di alleggerimento tra i punti di ancoraggio dei raggi per ottenere un cerchio estremamente resistente agli urti ma anche molto leggero.

I raggi sono in alluminio e sono progettati e prodotti da Fulcrum® per ottenere sempre le massime prestazioni in qualsiasi situazione. Sono 24 sia per la ruota anteriore sia per la ruota posteriore e distribuiti secondo la raggiatura esclusiva Fulcrum®, 2:1, che incrementa di molto la trasmissione della vostra energia e la vostra precisione di guida.

Le Red Zone™ XLR sono compatibili con coperture tubeless che, grazie al sistema Ultra-Fit™ Tubeless, possono aderire perfettamente eliminando dispersione di energia a tutto vantaggio della velocità e quindi delle prestazioni.

Red Zone™ XLR include i Kit e “SYNTACE X-12 ADAPTER (142mm) KIT” (solo per la versione con perno passante da 12mm).

Red Zone™ XLR è compatibile con tutti i sistemi frenanti ISO 6 viti.

Red Zone™ XLRRed Zone™ XLR è la versione più spinta del modello Red Zone™. Si tratta di un modello assolutamente polivalente che potrebbe essere definito Enduro-Freeride.

ruota ant. mozzo ant. Thru-Axle 20mm


peso

34 35

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10

7.5

7.5

All Mountain · Enduro · Freeride · 4X

tech: MoMag™ · 2:1 Two-to-One™ · Oversize Axle

Red ZONE™ 1750g

tubeless

I cerchi sono di classe 21 alleggeriti tra un raggio e l’altro. In questo modo abbiamo un cerchio resistente ma al contempo leggero.

Le Red Zone™ sono compatibili con coperture tubeless che, grazie al sistema Ultra-Fit™ Tubeless, possono aderire perfettamente eliminando dispersione di energia a tutto vantaggio della velocità e quindi delle prestazioni.

24 raggi in acciaio inox a spessore variabile 2,2/1,8/2, con testa rinforzata, per entrambe le ruote e distribuiti secondo la tecnologia 2:1 di Fulcrum® con il raddoppio dei raggi lato cassetta per la ruota posteriore e lato disco per l’anteriore. In questo modo si ottiene la massima resa sia in fase di pedalata sia durante la guida.

Red Zone™ include il Kit di trasformazione “SYNTACE X-12 ADAPTER (142mm) passante (solo per la versione con perno passante da 12mm).

Red Zone™ è compatibile con coperture Tubeless UST e con tutti i sistemi frenanti ISO 6 viti.

Red Zone™Red Zone™ è stata creata per chi ama utilizzare la propria Mountain Bike senza limiti. La si potrebbe definire una ruota da Enduro-Freeride, o se preferite una ruota leggera e reattiva per le salite e resistente se decidete di staccare le ruote da terra.

mozzo ant. Thru-Axle 15mm


peso

36 37

wor

lds

Fulc

rum

DH -

Free

ride

38 39

Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRS

0 2 4 6 8 10

tech: MoMag™ · 2:1 Two-to-One™ · Oversize Axle

Freeride · DH

Red FIRE™ tubeless

8

7

2215g

7.5

Red Fire™Fulcrum® ha esordito nel freeride con una ruota pensata per i più spericolati, ma senza dimenticare che in bici la leggerezza è importante, anche in discesa. Ecco allora le Red Fire™. Il cerchio rosso anodizzato prevede l’uso di coperture tubeless che, grazie al sistema Ultra-Fit™ Tubeless, possono aderire perfettamente eliminando dispersione di energia a tutto vantaggio della velocità e quindi delle prestazioni.

ruota ant.

mozzo ant. Thru-Axle

mozzo post. Thru-Axle

La fresatura sul cerchio permette di risparmiare peso. Grandissima attenzione è stata riservata al comportamento dinamico della ruota: non è un caso che sia stata scelta una foratura asimmetrica per consentire un migliore bilanciamento dei raggi lasciando spazio sufficiente al disco freno e al pacco pignoni.

Una ruota da freeride come la Red Fire™ non può certo trascurare la robustezza. E’ per questo motivo che abbiamo scelto una soluzione unica: l’adozione del perno passante anche per la ruota posteriore. I due assi sono previsti rispettivamente da 20/110mm e da 12/150mm.

peso

40 41

new! Weight

Reactivity

Smoothness

0 2 4 6 8 10

WRSnew!

0 2 4 6 8 10


6.5

7

7

2202g

Freeride · DH

Red HEAT™

Nata dalla stretta collaborazione tra gli ingegneri Fulcrum® e i più esigenti riders, la Red Heat™ rappresenta la scelta ottimale per avvicinarsi al mondo del DH/FR.

La Red Heat™ è stata progettata per essere solida e robusta, pronta a superare qualsiasi ostacolo e atterrare senza problemi dopo qualsiasi salto. Il peso si ferma a 2202 g., un risultato di assoluta eccellenza per la sua categoria. Progettata per essere utilizzata con il classico copertoncino e camera d’aria, la Read Heat™ presenta un cerchio largo 22mm che permette di avere una maggiore impronta e grip sul terreno.Le grafiche dedicate rendono questa ruota particolarmente aggressiva e sono studiate per rendere ancora più accattivanti le bici dal manubrio largo ed “escursioni” oltre i 150mm.

I mozzi sono oversize, in lega di alluminio, e adottano gli standard Thru-Axle (20 mm/110mm per la ruota anteriore e 12 mm/150mm per il posteriore) che permette di aumentare la rigidità ottenendo un maggior controllo della ruota evitando un possibile contatto fra disco e pastiglia.

I raggi sono 32 a testa dritta e rinforzata sia nell’anteriore che nel posteriore. Sono in acciaio inox a sezione variabile (Ø 2,2/2/1,8/2).La manutenzione è semplice ed agevolata grazie alla presenza di nippli autobloccanti e alla facilità di sostituzione dei raggi.Red Heat™ è compatibile con tutti i sistemi frenanti ISO 6 viti.

Red Heat™Nella stagione 2011 la gamma delle ruote Fulcrum® da DH/Freeride si arricchisce di un nuovo modello: la Fulcrum® Red Heat™.Con la nuova nata, Fulcrum® dimostra di voler potenziare la propria presenza nel mondo del Downhill e Freeride, mondi nei quali l’azienda della “F” rossa già “presidia” con l’indistruttibile Red Fire™.

mozzo ant. Thru-Axle

mozzo post. Thru-Axle

copertoncino

peso

42 43

XL 10XRP™ XRP™

29XL™ 29SL™

876

black

no

si

no

19

acciaioinox

16 sinistra 8 destra

standard2mm

Alu/Alu/-

100mm

1083

black

no

si

no

19

acciaioinox


standard2mm

Alu/Alu/Acc

135mm

peso *

finitura

cerchio saldato

RIM TAPE

fresature di alleggerimento

larghezza nominale

materiale raggi

numero raggi

tipo raggi

MOZZO (corpo/perno/

corpetto RL)

battuta mozzi

Compatibilita’sistema frenante

915

black

sì

non neces-sario

si

19

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/Acc

135mm

900

black

sì

non neces-sario

si

19

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/Acc

135mm

800

black red&blk

si

non neces-sario

sì

19

alluminio


aero sezione variabile

Alu/Carbon/Titanium

135mm

735

black

si

non neces-sario

sì

19

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/-

100mm

670

blackred&blk

si

non neces-sario

si

19

alluminio



Alu/Carbon/-

100mm

750

carbon

no

non neces-sario

no

19

acciaio


ultra aero sezione variabile

Alu/Carbon/Titanium

135mm

597

carbon

no

non neces-sario

no

19

acciaio


ultra aero sezione variabile

Alu/Carbon/-

100mm

821

black

no

si

no

19

acciaioinox


aero

Alu/Alu/-

100mm

984

black

no

si

no

19

acciaioinox


aero

Alu/Alu/Acc

135mm

745

black

sì

non neces-sario

sì

19

acciaioinox



Alu/Alu/-

100mm

940

black

sì

non neces-sario

sì

19

acciaioinox

8 sinistra 16 destra aero sezione variabile

Alu/Alu/Acc

135mm

925

black

sì

non neces-sario

sì

19

acciaioinox

8 sinistra 16 destra aero sezione variabile

Alu/Alu/Acc

135mm

* Peso medio (tolleranza +/- 5%): non comprende il bloccaggio e si riferisce alla configurazione più leggera.

RED C

ARBO

N™

XRP

ant.

Disc

Bra

ke

RED C

ARBO

N™

XRP

post.

D

isc B

rake

RED

MET

ALTM

ZER

O X

RP

ant.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

ZER

O X

RP

post.

D

isc B

rake

RED

MET

ALTM

1 X

L an

t. D

isc B

rake

RED

MET

ALTM

1 X

L an

t. 2

0 m

m T

HRU

-AX

LED

isc B

rake

RED

MET

ALTM

1 X

L po

st.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

1 X

L po

st.

12

mm

TH

RU

-AX

LE

Disc

bra

ke

RED

MET

ALTM

3 a

nt.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

3 p

ost.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

3 p

ost.

12

mm

TH

RU

-AX

LE

Disk

bra

ke

RED

MET

ALTM

5 a

nt.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

5 p

ost.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

10

ant

. D

isc B

rake

RED

MET

ALTM

10

pos

t. D

isc B

rake

RED

MET

ALTM

29

XL

ant.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

29

XL

post.

D

isc B

rake

RED

MET

ALTM

29

SL

ant.

Disc

Bra

ke

RED

MET

ALTM

29

SL

post.

D

isc B

rake

ISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 BoltsAFSTM

ISO INTL 6 BoltsAFSTM


ISO INTL 6 Bolts




ISO INTL 6 Bolts

780

black

sì

non neces-sario

sì

19

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/-

100mm

970

black

sì

non neces-sario

sì

19

alluminio

8sinistra 16 destra oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/Acc

135mm

ISO INTL 6 Bolts

931

black

no

si

no

19

acciaioinox



Alu/Alu/-

100mm

1097

black

no

si

no

19

acciaioinox



Alu/Alu/Acc

135mm

ISO INTL 6 Bolts

757

black

sì

non neces-sario

si

19

alluminio

16 sinistra 8 destra oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/-

100mm

44 45

peso*

finitura

cerchio saldato

RIM TAPE

fresature di alleggerimento

larghezza nominale

materiale raggi

numero raggi

tipo raggi

MOZZO (corpo/perno/

corpetto RL)

battuta mozzi

Compatibilita’sistema frenante

* Peso medio (tolleranza +/- 5%): non comprende il bloccaggio e si riferisce alla configurazione più leggera.

1016

red

sì

non neces-sario

sì

23

acciaioinox


sezione variabile

Alu/Alu/-

110mm

1012

black

sì

sì

no

25

acciaioinox


sezione variabile

Alu/Alu/-

110mm

770

bl/sil

sì

non neces-sario

sì

21

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/-

100mm

785

black

sì

non neces-sario

sì

21

acciaioinox


aerosezione variabile

Alu/Alu/-

100mm

950

bl/sil

sì

non neces-sario

sì

21

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/Acc

135mm

980

black

sì

non neces-sario

sì

21

acciaioinox



Alu/Alu/Acc

135mm

1199

red

sì

non neces-sario

sì

23

acciaioinox


sezione variabile

Alu/Alu/Acc

150mm

1190

black

sì

sì

no

25

acciaioinox


sezione variabile

Alu/Alu/Acc

150mm

785

bl/sil

sì

non neces-sario

sì

21

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/-

110mm

800

black

sì

non neces-sario

sì

21

acciaioinox



Alu/Alu/-

110mm

935

bl/sil

sì

non neces-sario

sì

21

alluminio


oversizeØ 2,8mm

Alu/Alu/Acc

135mm

965

black

sì

non neces-sario

sì

21

acciaioinox



Alu/Alu/Acc

135mm

RED

ZO

NE

TM X

LR a

nt.

15

TH

RU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM X

LR a

nt.

20

TH

RU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM X

LR p

ost.

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM X

LR p

ost.

12

TH

RU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM a

nt.

15

TH

RU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM a

nt.

20

TH

RU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM p

ost.

Disc

Bra

ke

RED

ZO

NE

TM p

ost.

12

TH

RU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

FIR

E TM

ant

. 2

0 T

HRU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

FIR

E TM

pos

t. 1

2 T

HRU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

HEA

T TM

ant

. 2

0 T

HRU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

RED

HEA

T TM

pos

t. 1

2 T

HRU

-AX

LE

Disc

Bra

ke

ISO INTL 6 BoltsISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 BoltsISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 Bolts ISO INTL 6 Bolts

46 47

sales network:agent network:headquarters service centers:

NORWAYRacing Depot A/B (DBS)4300 SandnesTel. +47 51 686270Fax +47 51 [email protected]

PORTUGALVieira Graça & Ca. LdaZona Industrial de Alferrarede 2200-293 AbrantesTel. +351 241 371 766 (8)Fax +351 241 377 [email protected]

RUSSIAN FED.Velosport115582 MoscowTel. +7 (495) 223 43 28Tel/Fax +7 (495) 223 44 [email protected]: www.velosport.ru

SINGAPORETrimen Ventures PTE LTD.658064 Wcega PlazaSingaporeTel. +65 67476448Fax +65 [email protected]

SLOVENIJAMaxisport D.O.C.1000 LjubljanaTel. +386 154 76500Fax +386 154 [email protected]

SOUTH AFRICACycling J&J (Pty) LtdPretoriaTel. +27 12 807 5570Fax +27 12 807 [email protected]

SPAINCasa Masferrer S.A.08400 Granollers - BarcelonaTel. +34 93 8463444Fax +34 93 [email protected]

SWITZERLANDGood Price GPR AGCH 8610 – UsterTel. + 41 44 9449393Fax + 41 44 [email protected]

SWEDENMonark Exercise ABSE – 780 50 Vansbro Tel. +46 281 594947Fax +46 281 [email protected]

THAILANDPiriya International Co. LtdBangkokTel. +662 51 501 7980Fax +662 51 501 [email protected]

TAIWANColmax International Ltd717 Tainan CityTel. +886 6 2055300Fax +886 6 [email protected]

UNITED KINGDOMJim Walker & Co. LtdBN27 3JU East SussexTel. +44 8707528777Fax . +44 [email protected]

USAQuality Bicycle Products, Inc.55438-2554 Bloomington, MNTel. +1 952 9419391Fax +1 952 [email protected]

Security Bicycle AccessoriesHempstead, NY 11550Tel. +1 516 4856100Fax +1 516 [email protected]

Sinclair Imports89439 Verdi, NVTel. +1 800 654 8052Fax +1 775 345 6013 [email protected]

BTISanta Fe, NM 87507Tel. +1 505 473 1010Fax +1 505 473 [email protected]

KHS Bicycles Inc. Rancho Dominguez, CA 90221Tel. +1 310 632 7173Fax +1 800 720 [email protected]

AUSTRALIADe Grandi CyclesGeelong VictoriaTel. +61 35225 3898Fax +61 35222 [email protected]

AUSTRIAEHS - Export und HandelsgesA-4600 WelsTel. +43 7242 206360221Fax +43 7242 [email protected]

BENELUXABC-Advanced Bicycle Components B.V.Axelsestraat 176 A4537 AS TerneuzenNederlandTel. +31 115 610308Fax +31 115 [email protected]

CANADACycles Lambert INC.Levis (Quebec City)Tel. +1 418 835 1685Fax +1 418 835 [email protected]

CZECK REPUBLIC & SLOVAKCarosello S.R.O.70200 OstravaTel. +420 596 745 693Fax +420 596 745 [email protected]

DENMARKMarker Scandinavia4320 LejreTel. +45 70 228075Fax +45 46 [email protected]

FRANCEFulcrum France EURL58640 Varennes VauzellesTel. +33 386 [email protected]

GERMANYFulcrum Service Center DeutschlandAlte Garten 6251371 Leverkusen, GermanyTel. +49 214 3112669Fax +49 214 [email protected]

ITALYFulcrum Wheels SrlVia E.Fermi 13 36057 Arcugnano (VI) Tel. +39 0444 289306Fax +39 0444 [email protected]

JAPANFULCRUM Japan Service Center Yokohama Tel. +81 45 342 8230Fax +81 45 241 8035

KOREAVery Good Leisure (Cellosports) Nonhyun-dong, Gangnam-gu SeoulTel. +82 2 3014 4075Fax +82 2 3448 [email protected]

NEW ZELANDW.H. Worrall & Co. Ltd.AucklandTel. +64 9 6360641Fax +64 9 [email protected]

PORTUGALVieira Graça & Ca. Lda.Zona Industrial de Alferrarede2200-293 AbrantesTel. +351 241371 766 (8)Fax +351 241377 [email protected]

SINGAPORETrimen Ventures PTE LTD.658064 WCEGA PlazaSingaporeTel. +65 67476448Fax +65 [email protected]

SOUTH AFRICACycling J&J (Pty) Ltd169 Meerlust StreetWillow GlenPretoriaTel. +27 12 807 5570Fax +27 12 807 [email protected]

SPAINCasa Masferrer S.A.08400 Granollers - BarcelonaTel. +34 93 8463444Fax +34 93 [email protected]

SWITZERLANDGood Price GPR AGCH 8610 – UsterTel. +41 44 9449393Fax +41 44 [email protected]

TAIWANColmax International Ltd717 Tainan CityTel. +886 6 2055300Fax +886 6 [email protected]

UNITED KINGDOMJim Walker & Co. Ltd13 Apex ParkHailshamBN27 3JU East SussexTel. +44 870 7528777Fax +44 1323 [email protected]

USAFulcrum North AmericaCarlsbad, CATel. +1 760 931 0106Fax. +1 760 931 [email protected]

Quality Bicycle Products INC.55438-2554 Bloomington MNTel. +1 952 941 9391Fax +1 952 [email protected]

BTISanta Fe NM 87507Tel. +1 505 4731010Fax +1 505 [email protected]

Fulcrum Wheels s.r.l.Via E.Fermi 13 36057 Arcugnano (VI) Tel. +39 0444 289306Fax +39 0444 [email protected]@fulcrumwheels.com

BRANCH OFFICES

FRANCEFulcrum France 58640 Varennes VauzellesTel. +33 386 [email protected]

FULCRUM CENTRAL EUROPE Berlin GermanyTel:+49 (163) 625 [email protected]

JAPANFulcrum Japan65 Yoshida-cho, Naka-ku231-0041 YokohamaTel +81 45 264 [email protected]

NORTH AMERICA - USAFulcrum Nord AmericaSarasota, FloridaTel +1 (941) 894 [email protected]

TAIWANPrimatek Ltd.No.26, Gongyequ 18th Rd., Nantun Dist., Taichung City 408, Taiwan (R.O.C.)TEL: +886 4 23506831 FAX: +886 4 23596764V.A.T. [email protected]

BENELUXABC-Advanced Bicycle Compon. BV4537 AS TerneuzenTel. +31 115 610308Fax +31 115 [email protected]

UNITED KINGDOMPaul Butler Jim Walker & Co. LTDBN27 3JU East Sussex Tel. +44 8707528777Fax +44 [email protected]


ITALYPuppi Paolo (Nord est) 335 8007217 [email protected]

Delle Cave Emilio (Nord ovest) 335 6116754 [email protected]

Masini Gabriele (centro Italia) 335 7736984 [email protected]

AUSTRALIADe Grandi Cycles Geelong VictoriaTel. +61 35225 3898Fax +61 35222 [email protected]

AUSTRIAEHS - Export und HandelsgesA-4600 WelsTel. +43 7242 206360221Fax +43 7242 [email protected]

BELGIUMMinerva N.V.Koerselsesteenweg 333580 BERINGENTel. +32 11 457670Fax +32 11 [email protected]

Van Der Wal N.V.Brandekensweg 922627 SCHELLETel. +32 3 880 [email protected]

BRAZILCiclo Leiriense07041-030 Guarulhos SÃO PAULO Tel./Fax (011) [email protected]

BULGARIAMaxcom4000 PlovdivTel. +359 32 600 852Fax +359 32 921 [email protected]

CANADACycles Lambert INC.Levis (Quebec City)Tel. +1 418 835 1685Fax +1 418 835 [email protected]

CHINAG.R. Bike Shanghai Trading Co.201322 Pudong New AreaShanghaiTel. +86 2160979971Fax +86 [email protected]

HONG KONGIron OreTsuen Wan, NTTel. + 852 3576 3839Fax +852 3576 [email protected]

CROATIAKeindl Sport10000 ZagrebTel. +385 1 3708323Fax +385 1 [email protected]

CZECK REPUBLIC & SLOVAKCarosello S.R.O.70200 OstravaTel. +420 596 745 693Fax +420 596 745 [email protected]

DENMARKMarker Scandinavia4320 LejreTel. +45 70 228075Fax +45 46 [email protected]

ESTONIASpordipartner 12617 TallinTel. +372 [email protected]


GERMANYHermann Hartje KG27318 Hoya / WeserTel. +49 425 [email protected]

Ra-co GmbH99198 KersplebenTel. +49 36203 61445Fax +49 36203 50227

JBS Radsport Großhandel E.H.D-52249 EschweilerTel. +49 240378360Fax +49 [email protected]

JAPANKawashima Cycle Supply Co.Osaka , 590-0007Tel. +81 722 381557Fax +81 722 [email protected]

Nichinao Shokai Co. LTD101 TokyoTel. +81 3 3832 6251Fax +81 3 3832 [email protected]

KOREAVery Good Leisure (Cellosports)Nonhyun-dong, Gangnam-gu Seoul Tel. +82 2 3014 4075Fax +82 2 3448 [email protected]

NETHERLANDAGU B.V.1812 RK AlkmaarTel. +31 72 5411511Fax +31 72 [email protected]

Intersense B.V.7602 KF AlmeloTel. +31 546571194Fax +31 [email protected]

NEW ZELANDW.H. Worrall & Co. Ltd.AucklandTel. +64 9 6360641Fax +64 9 [email protected]

fulcrum

Documents

peso della ruota

ruota perfetta

xlred metal

tecnologia fulcrum

wrsimmaginate cerchio

tecnologia ultra

nelle ruote

proprie ruote