gen - visie van de bttb bond van trein-, tram- en busgebruikers stefan stynen, voorzitter wg...
TRANSCRIPT
![Page 1: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/1.jpg)
GEN - Visie van de BTTB
Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers
www.bttb.be
Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen
Kees Smilde, coördinator
![Page 2: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/2.jpg)
BTTB• Opgericht in 1984• Behartigt reizigersbelangen in Vlaanderen en
Brussel• Vrijwilligers + professioneel secretariaat• Adviseert projecten De Lijn in opdracht van
de Vlaamse overheid• Samenwerking met NoMo (Brussel) en ACTP
(Wallonië)• Secretariaat European Passengers’
Federation
![Page 3: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/3.jpg)
Probleemomschrijving
Suburbanisatie van de Vlaamse Rand
Stijgend autobezit
Laag aandeel openbaar vervoer binnen straal van 30 km rond Brussel
Gewestgrens is geen vervoersgrens
![Page 4: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/4.jpg)
Probleemomschrijving
Verwaarlozing L-trein:Uurfrequentie, verouderd materieel, slecht onderhouden stopplaatsenCityrail: bescheiden aanzet door renovatie oudste motorstellen
Busnet: Slechte doorstroming hypothekeert aantrekkelijkheidtramkwaliteit ontbreekt in Vlaamse Rand
![Page 5: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/5.jpg)
Het GEN als oplossing
• Geen nieuw net, maar een verbeterd net door integratie tussen verschillende OV-maatschappijen
• Kwaliteitssprong voor L-trein/Cityrail• Kwaliteitssprong voor de bus• Verbetering imago OV• Moet worden ondersteund door passend
ruimtelijke ordeningsbeleid – verdichting rond GEN-stopplaatsen
![Page 6: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/6.jpg)
Het GEN als oplossing
MAAR:
Discrepantie tussen GEN-zone samenwerkingsovereenkomst en voorgestelde treindienst (gebied ten oosten van Leuven)
Vergelijkbare aanpak wenselijk voor Antwerpen en Gent
![Page 7: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/7.jpg)
Infrastructuur - spoor
• Geen doel op zich• Geen nieuw net, maar een verbeterd net• Bestaande net biedt heel wat mogelijkheden,
maar wordt niet overal ten volle benut:– 4 sporen tussen Halle en Brussel– Capaciteit van de ringlijnen 26 en 28
• Noord-zuidverbinding blijft hét knelpunt
![Page 8: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/8.jpg)
Infrastructuur - wegen
• Doorstroming op oude steenwegen moet beter: bv. meer vrije busbanen en echte voorrang bij verkeerslichten
• Uitbouw degelijke hoofdhaltes
• Vooruit denken : optie tram open houden op zwaarste assen
![Page 9: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/10.jpg)
Materieel - trein
Bij voorkeur bestaand materieel dat deugdelijkheid heeft bewezen (vb. DB reeks 425)
Liever geen dubbeldekkers (opstappen duurt langer)
Aandacht voor toegankelijkheid: afstemming trein-perron
Cityrail is bescheiden aanzet
![Page 11: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/12.jpg)
Materieel - bus
Snelbus stadsbus
Halte-aankondiging aan de halte én in het voertuig
Toegankelijkheid
![Page 13: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/13.jpg)
Vervoersverbond
Integratie aanbod, tarieven en informatie: Voor de auto is er één wegennet, voor de OV-gebruiker moet er ook één net zijn
Synergieën benutten tussen bus en spoor: De Lijn als feeder voor de GEN-trein
Optimalere inzet van beperkte middelenOverleg coördinerenCampagnes coördinerenHuisstijl
![Page 14: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/14.jpg)
Aanbod
• Halfuurdienst op korte termijn waar mogelijk (lijnen 25, 50, 60, 96 en 36 vanaf 2006)
• Uurdienst is absoluut minimum, ook in het weekend
• Ruime amplitude (tot na 24 uur – nachtdienst naar de luchthaven)
• Zaterdag zondag
![Page 15: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/15.jpg)
Toegankelijkheid
• Aantal mindermobielen stijgt constant
• Investeringen voor rolstoelgebruikers komen veel ruimere groep ten goede
• Als randvoorwaarden meenemen vanaf het ontwerp
![Page 16: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/17.jpg)
Parkeerbeleid
• Geen gratis megaparkings maar verspreide parkeergelegenheid zo dicht mogelijk bij de woonplaats
• 10 000 100 X 100• Gratis parkeren in stadscentra is achterhaald• Aandacht voor fietsenstallingen: voldoende in
aantal en degelijk • Zie besluit Vlaamse Regering 25 juli 2000
![Page 18: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/18.jpg)
Planning
• Er wordt al over het GEN gepraat sinds 1991• Er werden op federaal niveau reeds
budgetten vrijgemaakt Tijd voor resultatenSpoor:• Op korte termijn halfuurdiensten waar dat kan• Uurdienst in het weekend• Niet met alles wachten tot ook de Waalse
lijnen klaar zijn (124 en 161)
![Page 19: GEN - Visie van de BTTB Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers Stefan Stynen, voorzitter WG Spoorwegen Kees Smilde, coördinator](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022070315/5551a0f14979591f3c8bc4ec/html5/thumbnails/19.jpg)
Planning
Bus en tram:
Aanbod is uitgebreid ikv basismobiliteit
Doorstroming moet beter op korte termijn, desnoods met de verfpot
Zwaarste assen verdienen tramkwaliteit