Generacin de energiaRegulacin secundaria

La regulacin secundaria o tambin conocida como Banda de Regulacin, tiene por objeto el mantenimiento del equilibrio generacin-consumo, corrigiendo los desvos respecto a los programas de intercambio previstos en la interconexin entre Espaa y Francia, y las desviaciones de la frecuencia, respecto al valor de consigna establecido. Su horizonte temporal se extiende desde los 30 segundos hasta los 15 minutos. La regulacin secundaria es aportada por los generadores, cuyas ofertas son seleccionadas mediante mecanismos competitivos. La prestacin del servicio se realiza a travs de zonas de regulacin. Cada zona est constituida por una agrupacin de centrales con capacidad de prestar el servicio de regulacin secundaria. Las zonas son comandadas por el regulador maestro del operador del sistema, denominado RCP (Regulacin Compartida Peninsular). El requerimiento de respuesta din- mica de cada zona de regulacin es el correspondiente a una constante de tiempo de 100 seg. El servicio de regulacin secundaria es complementario de carcter potestativo, retribuido por dos conceptos: disponibilidad (banda) y utilizacin (energa). Banda de regulacin. Cada da, el Operador del Sistema publica los requerimientos de reserva de regulacin secundaria, tanto a subir como a bajar, para la programacin del da siguiente. Los productores ofertan una banda de regulacin para cada unidad de programacin habilitada para la prestacin de este servicio complementario. Se asignan las ofertas, aplicando criterios de mnimo coste, hasta cubrir los requerimientos, establecindose un precio marginal de banda en cada hora. Energa de regulacin secundaria. La utilizacin de energa de regulacin secundaria se realiza, de forma automtica, basndose en la asignacin de banda establecida por el Operador del Sistema el da anterior a travs del correspondiente mercado. La energa de regulacin secundaria utilizada como consecuencia del seguimiento en tiempo real de los requerimientos de regulacin se valora, al precio marginal de la energa de regulacin terciaria que hubiera sido necesario programar en cada hora, tanto a subir como a bajar, para sustituir a la energa.Como inicia el arranque de una turbina de avion?

Hoy da el arranque es elctrico, estos motores elctricos son pequeos y livianos, tienen convertidores de par, como consumen alta carga elctrica de corriente continua se alimentan con una planta auxiliar, que genera corriente continua. (Hay otros mtodos viejos aire a presin) Procedimiento. Un motor JET 1 Se ejecuta toda la inspeccin de pre-vuelo. 2 Se solicita al auxiliar de tierra potencia de generadores CC bien por interfon o por seales con las manos. 3 Se pone Starter. (Arrancador girando) 4 Ignition on (Chispa en las bujas) 5 Presin bomba principal. 6 motor girando 14% a 15 % de RPM 7 Se da presin combustible. 8 Control de temperatura del motor que esta en arranque. 9 Motor en mnima RPM 20 % (puede demorar 30 a 40 segundos 10 Durante el arranque se controla, presiones de combustible, consumo combustible, temperatura admisin de aire, RPM compresor frontal, RPM compresor posterior, temperatura aceite, temperatura gases de escape, presin de aceite, presin de aire,

TODO LO ANTERIOR DEPENDE DEL EQUIPO QUE SE ESTE OPERANDO

Turbina de gasLas turbinas de gas son una tecnologa bien establecida para la generacin de electricidad, adems de que producen gases de escape a altas temperaturas que son susceptibles de ser utilizados para la generacin de vapor en sitio o para la generacin adicional de electricidad.Principio de funcionamiento/ componentesLa turbina consiste de tres elementos principales: Compresor Cmara de Combustin Turbina

Ciclo de trabajo/ termodinmicoLas turbinas de gas operan bajo un ciclo termodinmico conocido como Ciclo de Brayton. En este ciclo el aire del exterior es comprimido, calentado y posteriormente expandido en la turbina, quedando como excedente la diferencia entre la potencia generada en ella y la que es requerida para comprimir el aire. La potencia elctrica producida por la turbina y requerida por el compresor es proporcional a la temperatura absoluta de los gases de escape.Actualmente, existen diversas variaciones del ciclo de Brayton, por ejemplo, se puede disminuir el consumo de combustible mediante el precalentamiento del aire comprimido con los gases de escape de la turbina a travs de un recuperador o regenerador; se puede reducir el trabajo del compresor , y por ende, aumentar la potencia generada mediante etapas de inter o pre enfriamiento; o bien, se pueden utilizar los gases de escape para generar vapor y as generar electricidad adicional en un ciclo combinado.

Clasificacin/ modo de operacinEsquemas de operacin: Ciclo abierto Ciclo cerradoTipos de turbinas de gas: Aeroderivadas Industriales

Tamao500 kW a 250 MW

CombustiblesLquidos o gaseosos (gas natural, gas de sntesis, biogs, etc.).

Ventajas Tecnologa probada Costos de inversin bajos Menor impacto ambiental (dependiendo del combustible utilizado) Alta temperatura de los gases de escape

Desventajas Relacin potencia elctrica/ potencia calorfica constante Reduccin de la eficiencia bajo condiciones de operacin de cargas parciales

Tipos de turbinas de gasLas turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energa qumica contenida en un combustible en energa mecnica, ya sea para su aprovechamiento energtico o como fuerza de impulso de aviones, automviles o barcos. En este artculo prestaremos atencin a su papel como productor comercial de elctricidad., ya sea de forma independiente, en cogeneracin junto con turbinas de vapor, o en diseos hbridos con otras tecnologas renovables.

Pueden clasificarse segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su cmara de combustin y por su nmero de ejes.

-Turbina de gasaeroderivadas:Provienen del diseo de turbinas de para fines aeronuticos, pero adaptadas a la produccin de energa elctrica en plantas industriales o como microturbinas. Sus principales caractersticas son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso, adems cuentan con una gran versatilidad de operacin y su arranque no es una operacin tan crtica como en otros tipos de turbinas de gas.Pueden alcanzar potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo caudal. Su compacto diseo facilita las operaciones de sustitucin y mantenimiento, lo que hace viable que se lleven acabo revisiones completas en menores intervalos de tiempo.

-Turbina de gasindustriales:La evolucin de su diseo se ha orientado siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes potencias y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni arranques continuos.Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a bajas velocidades, que pueden aprovecharse en posteriores aplicaciones de cogeneracin. Su mantenimiento debe realizarse in si-tu debido a su gran tamao y peso, buscndose alargar lo ms posible en el tiempo las revisiones completas del equipo.

-Turbina de cmara de combustin tipo silo:En estos diseos la cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a sta.Su diseo no est muy expandido, y se restringe a turbinas deH2y otros combustibles experimentales.

-Turbina de cmara de combustin anular:En este caso la cmara consiste en un cilindro orientado axialmente instalado al rededor del eje. Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga, aunque su distribucin de temperaturas y mezcla combustible/comburente es menos uniforme que en cmaras tuboanulares.Este diseo se utiliza por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en turbinas aeroderivadas. -Turbina de cmara de combustin tuboanular:Una serie de tubos distribuidos al rededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja. Tienen mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y no es detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La pieza de transicin, que es la que recoge todos los gases de combustin para dirigirlos a la turbina de expansin, es una parte delicada de la instalacin.Esta tecnologa es utilizada en sus diseos por Mitshubishi y General Electric.

-Turbina monoeje:El compresor, turbina de expansin y generador giran de forma solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de giro es en la inmensa mayora de los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la red general (50 Hz). Es el diseo usual en las grandes turbinas comerciales de generacin elctrica.

-Turbina multieje:La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad. Esta tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga.