gerenciamento de riscos no transporte de cargas palestrante: eduardo s. sampaio diretor – buonny...
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Gerenciamento de RiscosGerenciamento de Riscosno Transporte de Cargasno Transporte de Cargas
Palestrante:Palestrante:Eduardo S. SampaioEduardo S. SampaioDiretor – Buonny NordesteDiretor – Buonny Nordeste
ConceituaçãoConceituação
Gerenciamento de Riscos no Transporte de Cargas
É a adoção de um conjunto de técnicas e medidas preventivas que visam identificar, avaliar e evitar ou minimizar os efeitos de perdas ou danos que possam ocorrer no transporte de mercadorias, desde a origem até o destino da carga, garantindo que o produto esteja no local desejado, dentro do prazo previsto e de acordo com sua conformidade.
Surgimento de GR no TransporteSurgimento de GR no Transporte
1) SEGURO
Aceitação do risco por parte das seguradoras.
2) MIGRAÇÃO DE MODALIDADES
Surgimento de GR no TransporteSurgimento de GR no Transporte
3) NECESSIDADE LOGÍSTICA
Busca pelo aumento da produtividade e a maior participação no mercado pelas empresas.
4) OUTROS BENEFÍCIOS NA APLICAÇÃO DE GR
Maior controle logístico (posicionamento dos veículos, controle de horários e locais de parada e entrega);
Redução dos riscos e da sinistralidade envolvidos na atividade empresarial;
Preservação de vidas humanas e bens materiais;
Preservação da imagem da empresa;
Melhoria nas comunicações;
Adequado controle de prevenção de perdas advindas dos riscos no transporte de carga
Abrangência do GR no Transporte Abrangência do GR no Transporte de Cargade Carga
Podem ser definidas como prioritárias, sob o enfoque de Gerenciamento de Riscos, quatro áreas da organização:
1) Recursos Humanos: Identificar candidatos que possam configurar riscos à empresa;
2) Instalações e Áreas Físicas: Assegurar a integridade de todo o perímetro onde se encontra a sede da empresa, depósitos, garagens, casas de força, caixas d’água, etc.:
3) Tecnologia da Informação: Suportes que dispomos para armazenar uma informação e os meios para enviá-la a um destinatário;
4) Veículos Transportadores: A etapa operacional, em que as mercadorias estão sendo transportadas por veículos carga, representam o momento de maior vulnerabilidade, quanto a proteção das cargas.
Fluxo ATUAL de Contratação de GRFluxo ATUAL de Contratação de GR
Processo d
e gestão VE
RT
ICA
L por im
posiçãoC
ontratante foca o preço como referên
cia
• Confecciona plano de
gerenciamento de riscos em
conformidade à apólice;
• Implanta o PGR junto ao cliente em
suas transportadoras;
• Viabiliza a utilização de tecnologia
que atendam as exigências;
• Disponibiliza informações
logísticas.
Fluxo IDEAL de Contratação de GRFluxo IDEAL de Contratação de GR
EmbarcadorTransportadoraGerenciadora Corretora Seguradora Tecnologia
Processo de gestão HORIZONTALContratação por consenso
Comparação entre FluxosComparação entre Fluxos
Fluxo Ideal
‘‘
Fluxo Atual
• Seguradora detem a maior
parcela de responsabilidade
sobre as normas de GR;
• Não há integração entre as
empresas;
• Pouca flexibilidade na
utilização de tecnologia;
• Embarcador figura como
intermediário entre os
fornecedores;
• Inversão dos papeis Cliente
X Fornecedor.
• A responsabilidade sobre o
GR está dividida entre as
empresas;
• Todas as empresas
trabalham conjuntamente;
• Todos os recursos
tecnológicos são otimizados;
• Há interação entre os
players;
•Cliente resgata soberania na
contratação do seu seguro.
Somos todos responsáveisSomos todos responsáveis
Principais Ferramentas de GRPrincipais Ferramentas de GR
CADASTRO DE CADASTRO DE MOTORISTAS MOTORISTAS
(TELECONSULT)(TELECONSULT)
PRONTA RESPOSTAPRONTA RESPOSTA
ROTEIRIZAÇÃOROTEIRIZAÇÃO
PROJETOSPROJETOSMONITORAMENTO MONITORAMENTO (BUONNY SAT)(BUONNY SAT)
CENTRAL 24H DE CENTRAL 24H DE ESCOLTAESCOLTA
PREVENÇÃO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES ACIDENTES
(TRANSYSEG)(TRANSYSEG)
Principais Ferramentas de GRPrincipais Ferramentas de GR
TELECONSULT (CADASTRO DE MOTORISTAS)TELECONSULT (CADASTRO DE MOTORISTAS)
É um sistema de cadastramento e/ ou consultas prévias dos profissionais de transporte.
Objetivo: Analisar o perfil dos profissionais que prestarão serviços para o cliente, sejam eles motoristas próprios, agregados, autônomos, ajudantes, funcionários administrativos, entre outros
Benefícios: Retirar das operações de transporte os maus profissionais, além de montar um “perfil” do cadastrado
BUONNY SAT (MONITORAMENTO)BUONNY SAT (MONITORAMENTO)
É uma central de monitoramento 24 horas que monitora todas as operações dos clientes.
Benefícios: Recursos tecnológicos a serviço da carga e logística, além de auxílio em situações de emergência
Conceitos de Monitoramento / Rastreamento
Roubo em TrânsitoRoubo em Trânsito
Áreas de Risco -Usualmente em locais com maior facilidade de escoamento das cargas;
-Abordagem realizada nas paradas (postos de abastecimento, refeição, pernoite, etc.);
-Raras vezes há perseguição com veículo-carga em movimento;
-Realiza o seqüestro do motorista para o transbordo da carga;
-Nas cidades as abordagens se dão em saída de fábricas, centros de distribuição, semáforos, lombadas e ladeiras.
Migração de QuadrilhasMigração de Quadrilhas
• Modus Operandi das quadrilhas especializadas:
- Rede de informações;
- Agenciadores;
- Aliciamento;
- Desvio de carga (doação ou entrega).
SãoSão PauloPaulo
Rio de Rio de JaneiroJaneiro
Polígono da Polígono da MaconhaMaconha
Sul de Sul de GoiásGoiás Grande Grande
BHBHTriangulo Triangulo MineiroMineiro Rio de Rio de
JaneiroJaneiroSãoSão PauloPaulo
Roubo de CargasRoubo de Cargas
Fonte: NTC & Logística Fonte: NTC & Logística
Roubo de CargasRoubo de Cargas
Fonte: NTC & Logística
Tipo de Evento por ValoresTipo de Evento por Valores
AVARIA DURANTETRANSPORTE
9%
ROUBO9%
COLISAO4%
TOMBAMENTO9%
FALTA3%
EXTRAVIO DECARGA
3%
MOLHADURA2%
QUEDA DE MERCADORIA2%
AVARIASA CARGA
42%
ROUBO9%
AVARIAS91%
Fonte: GRISTEC